Trabalho Realizado por:

Daniel Quintal N5 Evgeny Zinovich N6 Renato Maia N15 Ricardo Bastos N16

Introduo

As engrenagens operam aos pares, os dentes de uma encaixando nos espaos entre os dentes de outra. Se os dentes de um par de engrenagens se dispem em crculo, a razo entre as velocidades angulares e os torques do eixo ser constante. Se o arranjo dos dentes no for circular, variar a razo de velocidade. A maioria das engrenagens de forma circular. Para transmitir movimento uniforme e contnuo, as superfcies de contacto da engrenagem devem ser cuidadosamente moldadas, de acordo com um perfil especfico. Se a roda menor do par (o pinho) est no eixo motor, o trem de engrenagem actua de maneira a reduzir a velocidade e aumentar o torque; se a roda maior est no eixo motor, o trem actua como um acelerador da velocidade e redutor do torque

Tipos de Engrenagens

As engrenagens no s apresentam tamanhos variados, mas tambm se diferenciam em formato e tipo de transmisso de movimento. Dessa forma, podemos classificar as engrenagens empregadas normalmente dentro dos seguintes tipos: Cnicas empregada quando as rvores se cruzam; o ngulo de interseco geralmente 90, podendo ser menor ou maior. Os dentes das rodas cnicas tem formato tambm cnico, o que dificulta a sua fabricao, diminui a preciso e requer uma montagem precisa para o funcionamento adequado. A engrenagem cnica usada para mudar a rotao e a direo da fora, em baixas velocidades.

Rectas
Os dentes so dispostos paralelamente entre si em relao ao eixo. o tipo mais comum de engrenagem e o de mais baixo custo. usada em transmisso que requer mudana de posio das engrenagem em servio, pois fcil de engatar. mais empregada na transmisso de baixa rotao do que na de alta rotao, por causa do rudo que produz.

Hipides
As engrenagens hipides so uma variedade de engrenagens que, ao contrrio das cnicas, os seus eixos no se cruzam. So empregadas para transmitir movimento e cargas elevadas entre eixos que no se cruzam. Podem ser de diversos tipos de dentados espirais.

Helicoidais
Os dentes so dispostos transversalmente em forma de hlice em relao ao eixo. usada em transmisso fixa de rotaes elevadas, por ser silenciosa devido a seus dentes estarem em componente axial de fora que deve ser compensada por mancal ou rolamento. Serve para transmisso de eixos paralelos entre si e tambm para eixos que formam um ngulo qualquer entre si (normalmente 60 ou 90).

Clculos

A razo entre o nmero de dentes nas rodas directamente proporcional razo de torque e inversamente proporcional razo das velocidades de rotao. Por exemplo, se a coroa (a roda maior) tem o dobro de dentes do pinho, o torque da engrenagem duas vezes maior que o do pinho, ao passo que a velocidade deste duas vezes maior que a da coroa.

Em um par de engrenagens no qual: z1= nmero de dentes da engrenagem 1 z2= nmero de dentes da engrenagem 2 n1= nmero de rotaes por minuto da engrenagem 1 (rpm) n2= nmero de rotaes por minuto da engrenagem 2 (rpm)

Temos a seguinte equao:

Comparamos um camio e um carro de Frmula 1. Digamos que os dois possuam a mesma potncia. A velocidade angular do eixo do motor do carro de Frmula 1 muito maior, mas o torque muito baixo. No entanto a velocidade angular do eixo do motor de um camio muito baixa, mas seu torque muito alto, podendo ento deslocar um maior peso, mas desempenhar uma menor velocidade.

Para descobrir a velocidade usamos a seguinte formula: d- dimetro

n- numero de rotaes

Quanto menor for o raio maior o numero de rotaes. A velocidade igual em todas as rodas dentadas!

Concluso

A razo entre o nmero de dentes nas rodas directamente proporcional razo de torque e inversamente proporcional razo das velocidades de rotao. podemos classificar as engrenagens empregadas normalmente dentro dos seguintes tipos: Cnicas, Rectas, Hipides, Helicoidais.