O objetivo da logstica est em criar valor para o cliente ao menor custo possvel.

O grande desafio aqui est em equilibrar as expectativas de servios que o cliente espera com os gastos da empresa prestadora de modo a alcanar os objetivos do negcio. Nvel de servios e custos totais Quanto maior for o impacto da falha do servio sobre o cliente, maior ser a prioridade dada ao desempenho logstico. Esse um pilar essencial no raciocnio das atividades da logstica. Esse nvel de servio dado ao cliente medido em termos de 1) disponibilidade, 2) desempenho operacional e 3) confiabilidade no servio (Bowersox e Closs, 2001). trade-off (ou compensaes em portugus), onde um custo acaba por compensar outro. Mas voc deve estar se perguntando: e os custos? Em logstica, comum trabalhar com a noo de custos totais ao invs de apenas olhar para os custos unitrios das operaes. O custo total foi conceituado como o custo que inclui todos os gastos necessrios para executar as exigncias logsticas. Gerenciamento da cadeia de suprimentos (ou SCM Supply Chain Management) um termo surgido mais recentemente e que capta a essncia da logstica integrada. O planejamento da logstica O diferencial logstico de qualquer empresa alcanado quando se coordenada s atividades de vrias reas, quais sejam: 1) um projeto de rede; 2) informaes; 3) transportes; 4) estoques e 5) armazenagem, manuseio de materiais e embalagem. O grande desafio de qualquer executivo da rea de logstica coordenar os trabalhos

dessas reas funcionais de maneira orquestrada, com o nico objetivo de atender s necessidades dos clientes que se encontram na ponta da cadeia de suprimento. O planejamento logstico busca sempre responder s perguntas sobre o qu, quando e como, e se desenvolve em 3 nveis: estratgico, ttico e operacional. 1) O Projeto de rede O Projeto de rede significa fazer um esboo de onde sero as instalaes da empresa, pois a estrutura das instalaes da empresa usada para fornecer produtos e materiais aos clientes. bom lembrar a importncia da modificao constante da rede de instalaes, visando adapt-la s mudanas nas infraestruturas da oferta e da demanda. 2) A informao A tecnologia atual capaz de atender aos mais exigentes requisitos de informao. Se desejado, a informao pode ser obtida em tempo real como soluo para os clientes. A informao crucial para integrar as atividades logsticas. Conceitos como o just in time (JIT), a resposta rpida (QR - Quick Response) e o reabastecimento contnuo (CR- Continuous Replenishment), so tcnicas voltadas para a obteno de efetivo controle logstico, o qual se tornou possvel graas adoo de tecnologia de informao recmdesenvolvida. O objetivo central da logstica atingir um nvel desejado de servio ao cliente pelo menor custo possvel. Em resumo, a chave para alcanar a eficincia logstica dominar a arte de combinar

competncia logstica com expectativas e necessidades bsicas dos clientes. Esse compromisso com o cliente a base para a formulao de uma estratgia logstica. RFID As RFIDs (Radio Frequency Identification) so uma ramificao desta tecnologia, comumente conhecidas por etiquetas inteligentes, que possibilitaro o acompanhamento de um produto, em tempo real, por toda a cadeia de suprimentos, proporcionando altssimos ganhos de produtividade operacional e garantindo a segurana na manipulao e comercializao destes produtos. Transporte O transporte a rea operacional da logstica que interligar os estoques. Em razo de sua importncia fundamental e da facilidade de apurao do seu custo, o transporte sempre recebeu considervel ateno nas empresas. H vrios modais que podem ser trabalhados de acordo com a sua disponibilidade. So eles: modal rodovirio, modal aquavirio, modal ferrovirio, modal areo e modal dutovirio. Na logstica, trs fatores so fundamentais para medir o desempenho do transporte: custo, velocidade e consistncia. Quanto ao custo: o custo do transporte refere-se ao pagamento pela movimentao entre dois pontos geogrficos e as despesas com o gerenciamento e manuteno do estoque em trnsito. As redes logsticas devem ser projetadas de tal maneira que minimizem o custo total do sistema. Isso quer dizer que nem sempre o transporte mais barato resulta num custo total mais baixo. Quanto velocidade: tempo

necessrio para a movimentao das cargas entre dois pontos. Dessa maneira, observamos que as empresas que, em geral, oferecem servios de transporte mais rpido cobram normalmente taxas mais altas e vice-versa. Alm disso, quanto mais rpido for o transporte, menos o estoque ficar em trnsito. Assim, pense que uma das decises crticas na escolha do modal a deciso entre custo do servio, disponibilidade do estoque em trnsito e velocidade. Consistncia do transporte: consistncia tem a ver com regularidade de entrega, ou seja, se uma movimentao especfica levar dois dias na primeira vez e uma semana na segunda vez, essa variao pode trazer srios problemas para o planejamento logstico. Sem essa certeza na entrega, haver a formao de maiores estoques de segurana para se prevenir de um possvel atraso. A consistncia considerada a caracterstica mais importante de um transporte de qualidade, pois traz previso. So basicamente quatro as principais decises estratgicas no transporte: 1) A escolha de modais 2) As decises sobre a propriedade da frota 3) A seleo e negociao com transportadoras 4) A poltica de consolidao de cargas Os Estoques Os estoques servem para manter o nvel de servio ao cliente. uma forma de voc ter o produto disponvel prontamente para quando houver o pedido. No entanto, a quantidade de estoque disponvel

vai depender fundamentalmente de como a rede logstica foi montada e do nvel de servio que se deseja disponibilizar aos clientes. Manter estoques tanto uma questo poltica empresarial como uma questo econmica, pois diversos fatores influenciam nessas decises: com quais tipos de clientes a empresa trabalha; quais os tipos de produtos; como ser a integrao dos estoques com os transportes; quais as operaes necessrias no tempo para girar os estoques e questes competitivas com os concorrentes. Clientes: as empresas, em geral, atendem a uma variedade de clientes. Alguns clientes so altamente lucrativos e tm potencial de crescimento, enquanto outros nem tanto. Clientes lucrativos so aqueles que compram muito e com muita frequncia. As estratgias de estoque devem, ento, se concentrar na satisfao das necessidades desses clientes preferenciais, ou seja, atender rapidamente, no deixar faltar produtos que eles encomendam, enviar para o local certo no momento certo, e assim por diante. Um dos objetivos das polticas de estoque est em dar apoio a estes clientes preferenciais. Tipos de produtos: a maioria das empresas experimenta uma grande variao na rentabilidade de seus produtos. H aqueles produtos dos quais a margem de lucro menor e h aqueles dos quais a margem maior. comum classificar os estoques de uma empresa pelo princpio de Pareto 80/20, ou seja, 20% dos itens do estoques totalizam 80% do custo do estoque; e 80% dos itens de estoques totalizam apenas 20% do seu custo. Integrao com transportes: A maior parte das taxas de transporte baseada no volume e no peso das

cargas. s vezes, pode ser interessante acumular produtos para entreg-los em um armazm com o objetivo de consolidar (quer dizer, juntar) as cargas para uma determinada regio ou cliente. A economia gerada no transporte consolidado pode compensar o custo mais elevado de manuteno do estoque. ...Continuao Operaes necessrias no tempo: Para que as atividades logsticas sejam eficientes elas devem obter um equilbrio entre o nvel de servio desejado ao cliente e o custo logstico total da empresa. Gesto dos estoques Conseguir a igualdade na velocidade de entrada/sada de materiais o grande objetivo e desafio da filosofia just in time. A CLASSIFICAO DOS ESTOQUES Para efeitos contbeis, eles so classificados em cinco grandes categorias: Estoques de matrias primas so todos os itens utilizados nos processos de transformao em produtos acabados. Ex.: pneus para automveis, couro para sapatos, adubo para agricultura. Estoques de produtos em processo so os produtos que esto no meio da fbrica. Produtos que entraram no processo produtivo, mas ainda no esto acabados. Estoques de produtos acabados so os produtos finais prontos para entrega ao consumidor. Estoques em trnsito materiais que foram despachados de uma unidade fabril para outra. Quanto maior o estoque, maior a Estoques em consignao materiais que so do fornecedor at que sejam vendidos. Quanto maior o estoque, maior o rea necessria, maior o aluguel. 1) Custos proporcionais aos estoques So os custos que crescem com o aumento do estoque mdio. Por exemplo: Quanto maior o estoque, maior o capital investido. Custos independentes da quantidade estocada Custos inversamente proporcionais aos estoques Custos diretamente proporcionais aos estoques Custos dos Estoques e o Lote Econmico de Compra Estoques custam dinheiro, pois manter estoques acarreta custos s empresas. Podemos classificar os custos de manter estoques em trs grandes categorias: Para proteger-se contra aumentos de preos (matrias primas, dlar, etc.) Proteo contra contingncias (ex.: greve) Proteger-se contra a inflao Proteger-se contra as incertezas da demanda e no tempo de entrega Alcanar economias de escala na produo Atender prontamente ao cliente Resumindo: Os estoques inventrios so mantidos para

nmero de pessoas e equipamentos para manusear o estoque. Quanto maior o estoque, maior a cobertura do seguro. 2) Custos Inversamente Proporcionais aos Estoques So os custos que diminuem com o aumento do estoque mdio. Quanto mais vezes comprar (ou se preparar a fabricao), menores sero os estoques mdios e maiores sero os custos decorrentes dos processos de compras (ou de preparao). As despesas que compem o custo de obteno incluem: mo de obra (emisso e processamento do pedido); material utilizado na confeco do pedido (papel, envelopes, selos, etc.); custos indiretos (telefonemas, energia, etc.) 3) CUSTOS INDEPENDENTES Os custos independentes so aqueles que independem do estoque mdio mantido pela empresa, ou seja, independe da quantidade estocada. Tambm so chamados de custos fixos, como, por exemplo, o custo do aluguel de um galpo. Ele geralmente um valor fixo, independente da quantidade estocada. medido por R$/ms e representado por CI. 4) Custo Total Vamos examinar, ento, cada um destes custos: Se somarmos os trs fatores de custo analisados at aqui, teremos os custos totais decorrentes da necessidade de se manter estoques (CT)

Vamos a um exemplo 1: Determinar o custo total anual de manuteno dos estoques de uma empresa que comercializa um produto, cuja demanda anual de 40.000 unidades. O produto comprado por R$ 2,00 a

unidade. Numa taxa de juros corrente no mercado de 24% ao ano, os custos anuais de armazenagem so de R$ 0,80/unidade e os custos fixos anuais para este item no estoque so estimados em R$ 150,00. Os custos de obteno so de R$ 25,00 por pedido. Calcule o Custo Total de estocagem para lotes de compra de 1.000, 1.200 e 1.400 unidades. Soluo: D = 40.000 unidades/ano P = 2,00/unidade

semestrais? Se comprar todo dia impraticvel; se comprarmos uma nica vez vai depender de termos capacidade de armazenamento suficiente. Ento, o LEC, ou Lote econmico de Compras, a soluo para encontrarmos uma quantidade ideal, de maneira a minimizar o custo total de reposio. Se formos representar o LEC em um grfico, ele teria esse aspecto:

previso: qualitativa, de sries temporais e causais. As tcnicas qualitativas usam informaes como opinies de especialistas e dados especiais para prever o futuro. Uma tcnica qualitativa pode considerar o passado ou no. Tcnicas baseadas em sries temporais concentram-se inteiramente em padres histricos e alteraes desses padres, para gerar previses. As tcnicas causais, como as

complexo, existe uma tendncia natural para mas em a concentrao no deve ser da funcional. A excelncia funcional importante, perseguida prejuzo

integrao total da logstica.

A frmula do LEC dada por: i = 24% a. a. 0,24 a. a. Ca = R$ 0,80/unidade Ci = R$ 150,00/ano Cp = R$ 25,00/pedido

tcnicas de regresso, usam variveis explicativas ou independentes para descrever uma relao entre um evento importante e suas principais causas. Resumindo, a logstica existe para que o estoque seja posicionado no momento e no local certo, para transferncia de propriedade ou agregao de valor. Uma empresa no tem o que vender se no for capaz de atender, de maneira consistente, s exigncias de prazos e lugar. Assim, para alcanar essas exigncias satisfatoriamente, o trabalho da logstica deve ser executado de maneira integrada. Para concluir o estudo da Unidade

Onde: Cp = Custo de obteno D = demanda Ca = Custo de armazenagem I = taxa de juros P = preo de compra

O modelo do LEC, no entanto, levanta algumas crticas de vrios autores: 1) O modelo pressupe demanda constante durante o perodo em estudo, o que utpico. 2) O levantamento de alguns custos, como carregamento, aluguel de rea O Lote econmico de compra Suponhamos que o abastecimento de determinado material seja feito razo de 20.000 unidades ano. Como ser a compra ideal deste material? Faremos compras em parcelas mensais, trimestrais ou Segundo Bowersox e Closs (2001, p.215), h trs tipos de tcnicas de Tipos de Tcnicas ocupada dependem de rateios discutveis e 3) certos custos como de obsolescncia so intangveis (difceis de mensurar).

As atividades da logstica tm uma natureza funcional. A localizao das obtidas instalaes as e deve ser o estabelecida, informaes

compartilhadas,

transporte providenciado, o estoque posicionado e (quando necessrio) devem ser realizadas atividades de armazenagem, materiais orientao e manuseio embalagem. tem de A sido

tradicional

executar cada tarefa funcional da melhor maneira possvel, dando pouca considerao forma como uma rea de trabalho afeta outra. Como o escopo da logstica extremamente minucioso e