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APUNTES DE ELEMENTOS PARA EL DISEO III

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL


UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE BIOTECNOLOGA ACADEMIA DE ELEMENTOS PARA EL DISEO

APUNTES PARA LA MATERIA DE ELEMENTOS PARA EL DISEO III

ELABORADOS: ING. ANA ISABEL GARCA MONROY ING. JORGE CUAN SANCHEZ

DICIEMBRE 2007

ANA ISABEL GARCA MONROY/ JORGE CUAN SNCHEZ

APUNTES DE ELEMENTOS PARA EL DISEO III

INTRODUCCIN

El carcter interdisciplinario de las carreras impartidas por la UPIBI requiere que los alumnos de las carreras de ingeniera farmacutica, ingeniera ambiental e ingeniera en alimentos conozcan los fundamentos tericos y prcticos de la ingeniera civil.

Esta necesidad surge como resultado del tipo de actividad que debern desarrollar en la vida profesional. En el desarrollo del curso podremos conocer los tipos de estructuras existentes las ventajas y desventajas de cada una de ellas y los elementos que componen cada estructuras como son (losas, trabes, muros, columnas y cimientos) con la finalidad de seleccionar la ms idnea para su proyecto y las caractersticas.

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APUNTES DE ELEMENTOS PARA EL DISEO III

INDICE Unidad I
Historia de la evolucin de las estructuras------------------------------------------------Materiales en las estructuras-----------------------------------------------------------------Estructuras de concreto----------------------------------------------------------------------Estructuras de acero---------------------------------------------------------------------------1 2 3 6

Estructuras de mampostera ---------------------------------------------------------------------------------- 10 Estructuras de madera------------------------------------------------------------------------------------------ 12

Unidad II
Generalidades Losas--------------------------------------------------------------------------------------------- 13 Losas macizas ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 13 Losas planas-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 Losas aligeradas--------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 Losas prefabricadas---------------------------------------------------------------------------------------------- 16 Trabes----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20 Columnas------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 22 Muros------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 25

Unidad III
Anlisis de carga --------------------------------------------------------------------------------------------------27 Carga muerta ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 27 Carga vivas---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 28 Cimentacin--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 29 Clasificacin de la cimentacin-------------------------------------------------------------------------------29 Zapata aislada-------------------------------------------------------------------------------------------------------30 Zapata corrida-------------------------------------------------------------------------------------------------------31 Losa de cimentacin----------------------------------------------------------------------------------------------31 Cimentacin profunda--------------------------------------------------------------------------------------------32 Pilote de madera--------------------------------------------------------------------------------------------------- 33 Pilotes de concreto------------------------------------------------------------------------------------------------33 Pilote de acero------------------------------------------------------------------------------------------------------34

Unidad IV
Suelos ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34 Principales tipos de suelos------------------------------------------------------------------------------------ 34 Propsito de la exploracin del suelo----------------------------------------------------------------------35 Propiedad de los suelos ----------------------------------------------------------------------------------------36 Clasificacin de suelos------------------------------------------------------------------------------------------37 Uso de suelos-------------------------------------------------------------------------------------------------------38

Unidad V
Instalaciones---------------------------------------------------------------------------------------------------------38 Instalacin hidrulica---------------------------------------------------------------------------------------------38 Instalacin sanitaria-----------------------------------------------------------------------------------------------43 Instalacin elctrica-----------------------------------------------------------------------------------------------47

Unidad VI
Planeacin------------------------------------------------------------------------------------------------------------51 Planeacin normativa----------------------------------------------------------------------------------------.----51 Planeacin estratgica-------------------------------------------------------------------------------------------52 Planeacin operativa----------------------------------------------------------------------------------------------52

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Historia de la evolucin de las estructuras. El hombre primitivo utilizo materiales que transformo en estructuras, para dar solucin a problemas y necesidades como resguardarse de las inclemencias metereologicas. El desarrollo de las estructuras avanzo en todos los mbito. Hace casi 20 000 aos el hombre construyo con palos y pieles viviendas donde se resguardaba de las inclemencias del tiempo. Posteriormente abandono el sistema de vida nmada y se hizo sedentario, con lo que el tipo de construccin y materiales empleados cambiaron, evolucionando rpidamente, las estructuras.

Nuestros antepasados levantaron chozas con ramas y troncos de madera, provistas de tejados de barro y paja. Otras veces, cuando se establecan en las cercanas de los lagos y lugares pantanosos, edificaban sus cabaas sobre plataformas de madera sustentadas por gruesas estacas que clavaban en el fondo, llamados palafitos. As el ser humano ha realizado sus construcciones aprovechando los materiales existentes en su habitad, como los igles, construidos por los esquimales con bloques de hielo.

El ser humano, consiente que un grupo tena ms posibilidades de cazar y, por lo tanto de sobrevivir, se agrupaban en tribu que vivan en poblados. Que Rpidamente fueron incorporando nuevos materiales en la construccin de sus viviendas.

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Se empieza a utilizar el barro amasado con paja, as como la piedra, que de forma masiva, se introduce como material de construccin, con el objeto de que estas perdurasen en el tiempo. Los egipcios y posteriormente los romanos, fueron grandes maestros en este tipo de construcciones. Al trabajar con elementos muy pesados se hizo necesaria la utilizacin de grandes andamios que facilitaran el trabajo, lo que potencio el desarrollo de este tipo de estructuras. En la edad media se desarrollo la construccin de iglesias y catedrales de diferentes estilos arquitectnicos, lo que dio lugar a la incorporacin de elementos como los arcos.

Realmente se puede hablar del gran desarrollo de las estructuras a partir de la Revolucin Industrial (siglo XVII), momento en que empieza a sustituirse la piedra y la madera por el acero. En esta poca, Henry Bessemer consigui un procedimiento para obtener acero, material ms resistente y barato que la mayora de los materiales anteriores, con la ventaja de que este poda trabajar y unir con mayor facilidad y rapidez. El acero permiti que se pudieran formar, retculas triangulares a base de unir piezas sencillas que lograban conjuntos de menor peso y ms resistencia. Durante el siglo XX cientos de edificios se construyeron empleando el acero como elemento resistente. Las estructuras se comportan como esqueleto de enorme resistencia, capaz de trasladar el peso de cada piso directamente a los cimientos, por lo que dejan de ser necesarios los muros muy gruesos. De hecho, estos son cada vez ms delgados y actualmente algunos se hacen de cristal. El inconveniente del acero es que su resistencia disminuye de forma notable cuando su temperatura aumenta. Por lo que en un incendio de cierta intensidad puede provocar la ruina del edificio. Materiales en las estructuras Una estructura se define como algo que constituye la cobertura protectora o envoltura de un objeto o ser viviente; algo que soporta peso; recibe o resiste cargas y fuerzas de alguna naturaleza. Por ejemplo la concha de un caracol, el esqueleto humano, los troncos de los rboles etc. A este tipo de estructuras se les denomina estructuras naturales. Para ello es necesario decir que una estructura se describe como un sistema; es decir, como un conjunto de partes o componentes que se combinan en forma ordenada para cumplir una funcin dada. La funcin puede ser, salvar un claro, como sucede en los puentes, encerrar un espacio como sucede en los distintos tipos de edificios o contener un empuje como en los muros de contencin. Debe ser adems segura en condiciones normales de servicio, mantener el costo dentro del lmite econmico y satisfacer determinadas exigencias estticas.

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Un material estructural es aquel material que se usa para hacer aquellas partes de la estructura que soportan las cargas, que le proporcionan resistencia y estabilidad. Los materiales estructurales se clasifican en tradicionales y modernos. Dentro de los materiales tradicionales se encuentran: Piedra Ladrillo Madera En los materiales modernos se encuentran: Concreto Acero Aleaciones de aluminio. Los materiales estructurales que ms se utilizan son: Concreto Acero Mampostera Madera Realmente no existe un material estructural ptimo, la opcin depende tanto de la funcin como de las propiedades no estructurales que se desean en una situacin especfica. La estructura no suele ser un mero esqueleto resistente, protegido por otros componentes, Ya que el material que la compone debe tener adems de caractersticas adecuadas, de impermeabilidad, durabilidad ante la intemperie y de aislamiento trmico y acstico. Las principales propiedades de un material pueden representarse mediante EsfuerzoDeformacin y se refiere a caractersticas de: Resistencia. Es la propiedad ms importante y se define como el esfuerzo mximo que alcanza el material en una maquina de prueba. Adems determina la fuerza que podr resistir la parte ms dbil de la estructura antes de que el material falle en aquel punto y haga fallar la estructura como un todo. Rigidez. Es la caracterstica que impide que el material se doble. Ductibilidad. Es la capacidad de alargarse, estirarse y adelgazarse sin romperse. Estructuras de concreto Hoy en da no es posible imaginar la industria de la construccin sin el concreto, ni es posible imaginar al concreto sin la tecnologa, los equipos, la maquinaria y sus principales componentes: el cemento, los agregados y los aditivos. El concreto es un material ptreo de creacin artificial producto de la mezcla de elementos inertes, como la grava y arena; con un aglutinante; el cemento Prtland con agua. Adems, si se desea puede llevar diversos tipos de aditivos que modificarn sus propiedades iniciales.

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Caractersticas del concreto. a) Los elementos que integran su mezcla son de dos tipos: Activos: cemento y agua que al entrar en contacto entre si generarn una reaccin qumica mediante la cual la masa empieza a fraguar hasta que a los 28 das alcanza su resistencia de proyecto, permitiendo que todo elemento inmerso en ella quede sujeto en forma definitiva. Inertes son agregados ptreos, minerales o de alguna otra naturaleza. Entre los primeros predominan las gravas y las arenas cuya funcin ser dar la estructura al concreto y quedar amalgamada por la pasta de cemento alojada en los huecos formados en ella. b) La resistencia del concreto estar prevista previamente a su fabricacin al predeterminar las cantidades de cemento agregados y agua que participarn en la mezcla las proporciones variarn segn la resistencia que se desee obtener, oscilando de acuerdo con los siguientes porcentajes: Tipos de cemento El concreto para estructuras podr usar cualquier tipo de cemento Prtland: Tipo I. Normal de uso general. Tipo II. Modificado con menos calor de hidratacin y resistente a los sulfatos. Tipo III. De resistencia rpida; su fraguado es rpido Tipo IV. De bajo calor; es recomendable para grandes volmenes de concreto Por tener un fraguado inicial lento. Tipos de concreto Concreto simple es un material de alta resistencia a los esfuerzos de compresin, de baja resistencia a los esfuerzos cortantes y de nula resistencia a los esfuerzos de tensin El concreto reforzado es el ms popular y desarrollado de estos materiales, ya que aprovecha en forma muy eficiente las caractersticas de buena resistencia en compresin, durabilidad, resistencia al fuego y moldeabilidad del concreto, junto con las altas resistencias en tensin y ductibilidad del acero, para formar un material compuesto que rene muchas de las ventajas de ambos materiales componentes. Por su moldeabilidad, el concreto se presenta a tomar las formas ms adecuadas para el funcionamiento estructural requerido y, debido a la libertad con que se puede colocar el refuerzo en diferentes cantidades y posiciones, es posible lograr que cada porcin de la estructura tenga la resistencia necesaria para las fuerzas internas que se presentan. El concreto presforzado que consiste en inducir esfuerzos de compresin en las zonas de concreto que van a trabajar a tensin y as lograr que bajo condiciones normales de operacin, se eliminen o se reduzcan los esfuerzos de tensin en el concreto y por tanto no se produzca agrietamiento. Las compresiones se inducen estirando el acero con que se refuerza la seccin de concreto y hacindolo reaccionar contra la masa de concreto. Cemento: 10 a 15 % Agregados: 70 a 75 % Agua y aire: 12 a 15 %

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Las estructuras de concreto, por la composicin del material, pueden clasificarse en: Concreto simple Concreto reforzado Concreto prefabricado Por su construccin cabe distinguir los siguientes tipos: Estructuras coladas en obra Estructuras ensambladas a base de elementos precolados Propiedades Las propiedades del concreto son sus caractersticas o cualidades bsicas. Moldeabilidad significa que tan fcil es colocar, compactar, y dar un acabado a una mezcla de concreto. Resistencia. Capacidad de resistir cargas a compresin, flexin al cortante. Durabilidad. Es la capacidad de la masa endurecida de resistir los efectos del clima o la reaccin qumica. Impermeabilidad. Depende de la cantidad de agua en la mezcla y la reaccin entre el cemento y agua. Ventajas Su moldeabilidad permite gran libertad de formas. Facilidad con que puede lograrse la continuidad en la estructura Durabilidad, permeabilidad, resistencia al fuego, a la abrasin, ala intemperie. Limitaciones Poca o nula resistencia a la tensin. Contraccin al secar y cambios en la humedad. Permeabilidad. Se fabrica en estado plstico por lo cual obliga a utilizar moldes que lo sostengan mientras adquiere resistencia. Estructuras de concreto

En esta figura podemos observar las columnas de concreto reforzado.

En esta figura podemos observar tanto trabes, Losa y columnas de concreto.reforzado.

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Estructuras de acero El Acero Generalidades En la construccin actual el acero es el material de mayor importancia, sea que se utilice, solo o asociado con otro; sin su presencia no se concibe ningn Edificio moderno. Se puede valorar su importancia sabiendo que su empleo con respecto a la totalidad de los metales es superior al 80% de ah que hasta los aos cincuenta era frecuente que junto con el cemento fueran los principales indicadores del desarrollo industrial del pas. Propiedades fsicas Las propiedades del acero, que se conjuntan con un bajo costo en comparacin con el de otros metales, han propiciado su aprovechamiento industrial intensivo. Elasticidad: Ductibilidad: Forjabilidad: Maleabilidad Tenacidad Soldabilidad Recuperacin de su forma inicial. Capacidad para alargarse, estirarse y adelgazarse. Acepta nuevas formas por medio de martillazos. Puede aplastarse en lminas. Es resistente a la ruptura. Se puede pegar presin. mediante arco voltaico o fusin con calor y

Conductibilidad Oxidacin

Es transmisor de temperatura y electricidad lo que en construccin es desfavorable. Entra en composicin con el oxgeno, lo que igualmente es una caracterstica inadecuada. Puede hacerse con facilidad.

Cortado Manufactura del acero

La manufactura del acero se logra en altos hornos y por diversos procesos como: Bessemer, siemens, elctrico hogar abierto o inyeccin de oxgeno, empleando como materias primas para su fabricacin: mineral de hierro, carbn y piedra caliza. Tipos de aceros usados en construccin Los aceros ASTM A 7, A 36, A 42 y A- 52 El primero se utiliza en elementos estructurales de menor calidad y los dems para estructuras que requieren altos esfuerzos. El de alta resistencia por lo general se usa en forma de varillas lisas o corrugadas, estas ltimas empleadas como refuerzo del concreto armado. Los templados para usos especiales. El empleo ms usual de las estructuras metlicas es en: Estructuras de edificios urbanos e industriales en: columnas, trabes, marcos, armaduras, sistemas de contratrabes, apoyos, etc. Estructuras de puentes: igual que el anterior ms diafragmas y parapetos. Estructuras especiales como: tanques, compuertas, ductos, etc.

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Comparacin entre estructuras de acero y de concreto Menor peso: Sus elementos tienen menor seccin y son ms ligeros Esbeltez: Permite disponer de mayores espacios verticales y horizontales. Rigidez: Puesto que requiere menor seccin que los elementos de concreto se tendrn mayores de formaciones Construccin: El montaje representa una simplificacin en campo con respecto a la fabricacin masiva en concreto. Recuperacin: Es mayor que el de las estructuras de concreto armado. Modificaciones: Son ms sencillas de realizar que las de concreto armado. Tiempo de ejecucin: Generalmente es menor debido a que realizan simultneamente las primeras etapas de la fabricacin de la estructura y de la construccin de la cimentacin del edificio. Proteccin: Corren mayor riesgo de ser daadas por el fuego y la corrosin, obligando a recubrimientos costosos. Fabricacin: La calidad de estas estructuras se encuentra directamente ligada a la capacidad de los operarios, sobre todo de los soldadores que deben ser obligadamente calificados. Transporte: Su costo puede encarecerla hasta volverla inconveniente. De los materiales comnmente usados para fines estructurales, el acero es el que tiene mejores propiedades de resistencia, rigidez y ductibilidad. Su eficiencia estructural es adems alta debido a que puede fabricarse en secciones con la forma ms adecuada para resistir flexiones, compresin u otro tipo de solicitacin. Las resistencias en compresin y tensin son prcticamente idnticas y pueden hacerse varias dentro de un intervalo bastante amplio modificando la composicin qumica o mediante trabajo en fro. Hay que tomar en cuenta que a medida que se incrementa la resistencia del acero se reduce su ductilidad y que al aumentar la resistencia no vara el mdulo de elasticidad, por lo que se vuelven ms crticos los problemas de pandeo local de las secciones y global de los elementos.

Por ser un material de produccin industrializada y controlada, las propiedades estructurales del acero tienen generalmente poca variabilidad. Otra ventaja del acero es que su comportamiento es perfectamente lineal y elstico hasta la fluencia, lo que hace ms fcilmente predecible la respuesta de las estructuras de este material. Las extraordinarias cualidades estructurales del acero, y especialmente su alta resistencia en tensin, han sido aprovechadas estructuralmente en una gran variedad de elementos y materiales compuestos, primero entre ellos el concreto reforzado y el presforzado; adems en combinacin con madera, plsticos, mampostera y otros. La posibilidad de ser atacada por corrosin hace que el acero requiera proteccin y cierto mantenimiento en condiciones ambientales severas. El costo y los problemas que se originan por este aspecto son suficientemente importantes para que inclinen la balanza hacia el uso de concreto reforzado en algunas estructuras que deben quedar expuestas a la intemperie, como los puentes y ciertas obras martimas, aunque en acero podra lograrse una estructura ms ligera y de menor costo inicial. Uniones en una estructura metlica Las uniones en una estructura metlica se hacen mediante, pernos, remaches, soldaduras.

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Pernos y remaches. Los pernos y remaches se usan en uniones o conexiones para armados y estructuras por lo general combinados con elementos estructurales, placas y ngulos. Las secciones y los perfiles se producen en forma comercial.

Unin de las estructuras de acero

En esta figura se observa la placa en forma de C

En esta figura podemos observar los pernos

Se observa la unin de las estructuras utilizando placa y pernos

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Soldaduras La soldadura que comnmente se emplea es de dos tipos: a) de arco elctrico, y b) autgena (gas). Actualmente, la primera es la ms usual en las estructuras por que la segunda tiene el inconveniente de debilitar las piezas, debido al adelgazamiento de stas, sin embargo, la autgena es muy til para cortar piezas estructurales.

En esta figura podemos observar la unin mediante la soldadura

Ventajas de emplear soldadura elctrica en las estructuras La soldadura conserva ntegras las secciones de las piezas, por que no se descuenta nada de la seccin por el uso de taladros para el remache. Se puede unir con facilidad piezas que prcticamente no son remachables. Los cortes incorrectos de las piezas no impiden un ajuste adecuado. Es un procedimiento silencioso. Frecuentemente se pueden evitar el empleo de las conexiones de ngulos, placas y remaches por que son soldables pieza con pieza.

Estructuras de acero

En esta estructura se observa las vigas y columnas de acero

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Estructuras de mampostera

Alcance: se aplica al diseo de muros constituidos por piezas prismticas de piedra artificial maciza o huecas unidas por un mortero aglutinante.

Materiales para mampostera. Piezas Ladrillos, bloques de barro, arcilla o similares, bloques, ladrillo o tabique y tabicones de concreto.

Piedras naturales Chiluca, arenisca, tepetate, tezontle, piedra brasa. Piedras artificiales Concreto simple, concreto reforzado, azulejos, loseta, mosaicos, ladrillo rojo. Resistencia en compresin Se determinar para cada tipo de piezas de acuerdo con el ensaye especificado en la NOM C 36 para diseo se emplear un valor de la resistencia medida sobre el rea bruta, que se determinar como el que es alcanzado por lo menos por el 98% de las piezas producidas. Cuando se tenga evidencia de que el valor mnimo garantizado por el fabricante cumple con la definicin anterior, podr tomarse como resistencia de diseo. Morteros Los morteros que se empleen en elementos estructurales de mampostera debern cumplir con los requisitos siguientes: Su resistencia en compresin ser por lo menos de 40 kg/cm2 La relacin volumtrica entre la arena y la suma de cementantes se encontrara entre 2.25 y 3.

La resistencia se determinar segn lo especificado en la NOM C61 Se emplear la mnima cantidad de agua que como resultado un mortero fcilmente trabajable.

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Estructuras de mampostera

Observamos una estructura de mampostera natural

Observamos una barda de mampostera natural

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Estructuras de madera

Es un material estructural tradicional. Se caracteriza por tener resistencia y mdulo de elasticidad en compresin relativamente altos y por una baja resistencia a la tensin. La madera como material usado puede ser cualquiera siempre y cuando su densidad relativa promedio sea igual o superior de 0.35. Las que autoriza el Reglamento de construccin del Distrito Federal (RCDF) a usar son conferas y latfoliadas. El contenido de humedad. Se denomina madera hmeda aquella que sea menor o igual a 18% 2% en peso Se denomina madera seca la que pasa ese lmite sin exceder el 50% Es importante saber cual es el contenido de humedad en la madera debido a que a mayor humedad menor resistencia. Por lo cual en estos casos hay que reducir los esfuerzos aceptados para trabajar con esos materiales. Las estructuras de madera presentan un comportamiento ssmico excelente, debido a que son muy ligeras y las fuerzas de inercia inducidas por el sismo son pequeas adems de que la energa se disipa, lo cual reduce radicalmente las fuerzas que se induce en la estructura. Los daos presentados por efecto de sismo son atribuidos a: Degradacin de la madera, debido a los insectos y a la intemperie. Conexiones inadecuadas y falla de anclaje en la cimentacin.

Observamos unas vigas de madera

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Losas Generalidades. Las losas se definen como elementos horizontales de soporte, capaces de soportar a las cargas vivas y muertas de la construccin. Se emplean para entrepiso y cubierta. Estas pueden ser coladas en sitio o prefabricadas. Su posicin dentro de la estructura puede ser totalmente horizontal o inclinada, segn las caractersticas del proyecto. Tipos den losas de acuerdo a su ubicacin en la construccin. Funciones arquitectnicas de Losas de entrepiso. Su funcin es la de separar unos espacios verticales formando los diferentes pisos de la construccin; para que esta funcin se cumpla de una manera adecuada, la losa debe garantizar el aislamiento del ruido, del calor y de visin directa, es decir, que no deje ver las cosas de un lado a otro. Funciones estructurales losas de entrepiso. Las losas deben ser capaces de sostener las cargas de servicio (Cargas muertas y cargas vivas). Funciones de las losas de azotea. Se construyen prcticamente de igual manera que las losas de entrepiso, pero su funcin es nicamente cubrir el extremo vertical final de la construccin, por lo que no soportan las mismas cargas que las losas de entrepiso. Las losas de azotea pueden ser rectas o inclinadas de uno o varios lados. A las inclinaciones, generalmente se les denomina aguas. Otra clasificacin es de acuerdo al material estructural. Losas macizas. Losas aligeradas. Losas macizas Las losas macizas se caracterizan por ser elementos de concreto reforzado y de peralte medio (ocho a doce centmetros), estas losas se encuentran en una o dos direcciones, lo que depende de su forma de trabajo. Las losas pueden, estar soportadas perimetral e interiormente por vigas monolticas de mayor peralte, por vigas de otros materiales independientes o integrados ala losa; o soportadas por muros de concreto, mampostera o muros de otro material, en cuyo caso se les llama losas sustentadas sobre vigas o muros respectivamente.

Se observa una losa perimetralmente apoyada sobre muros

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Losa perimetralmente apoya sobre trabe.

Losas planas: se llaman losas planas a las losas que pueden sustentarse directamente sobre columnas. Que en forma tradicional no son adecuadas para zonas de alto riesgo ssmico como las existentes en nuestro pas, pues no disponen de capacidad resistente suficiente. Puede utilizarse capiteles y bacos para mejorar la integracin de las losas planas con las columnas y para mejorar la resistencia de las losas al punzamiento. Las losas planas se pueden mejorar relativamente su comportamiento ante los sismos, mediante la incorporacin de vigas. Las losas planas se pueden clasificar en los siguientes tipos: Reticulares Flan-plate Flan-Slab Las ventajas de este tipo de losa es la siguiente: 1. Los sistemas de piso con losas permiten tener un menor peralte de la estructura como conjunto, lo que disminuye la altura total del edificio. 2. Su rango de aplicacin ptimo (aquellos claros en que el sistema no se encuentra subutilizado) comienza a partir de seis metros. 3. En el caso de las losas reticulares, se obtienen una reduccin de magnitud en la carga muerta de la estructura. 4. Permite el paso de instalaciones con relativa facilidad y sencillez.

Podemos observar las vigas que ayudan a lograr un peralte menor

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Si la geometra de la losa y el tipo de apoyo determinan que la magnitud de los esfuerzos es en dos direcciones, se denominan losas bidireccionales. Si los esfuerzos en una direccin son predominantes sobre los esfuerzos en la direccin ortogonal, se le llaman losas unidireccionales.

Observamos como trabajan las losas macizas

Losas aligeradas Son las que utilizan un aligerante para rebajar su peso e incrementar el espesor para darle mayor rigidez transversal a la losa. Los aligeramientos pueden ser rgidos o flexibles y pueden ser: Recuperable: Cuando despus de vaciada y fraguada la losa se puede sacar el aligerante y darle uso en otra losa.

Podemos observar el material recuperable

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Perdido: es el aligrate que no se puede recuperar despus de vaciada la losa.

Se observa que el material no es posible su recuperacin por que esta inmerso en la mezcla

Losas prefabricadas Las losas prefabricadas, son los sistemas de entrepiso o de cubierta no elaborados en el sitio de la construccin. Estas obras se utilizan en condiciones especiales para abaratar el costo, y por que en ciertos casos se necesita una produccin masiva.

TIPOS DE LOSAS
Observamos como se coloca la losa prefabricada

Toda la gama de productos que ofrece el mercado de la construccin y la tecnologa actual, tiene peso y caractersticas constructivas similares por ese motivo se seleccionaron los siguientes elementos representativos: Vigueta y bovedilla Spancrete Siporex Reticulares Losas aligerada y precolada

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Vigueta y bovedilla: Es algo nuevo y diferente para la construccin de losas, entrepisos, puentes y otras aplicaciones es un semiprefabricado, de calidad controlada bajo normas internacionales integrado por los siguientes elementos: 1. 2. 3. 4. Una armadura de acero ( vigueta) Una base prefabricada de concreto Acero de refuerzo segn especificaciones del diseo de la losa Elementos de relleno (bloques o bovedillas

Se observa el acero de refuerzo de la vigueta

Podemos observar la bovedilla

Losas Spancrete : Son placas de concreto pretensazo prefabricado, elaboradas en planta industrial mediante el procedimiento de compactacin y con estrictas normas de calidad. Acero y concreto de alta resistencia, aunados a una gran precisin en su geometra

Se observa su geometra

Podemos ver que existen diferentes tamaos de losas

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Siporex: Son elementos de concreto ligero reforzado para entrepiso, techos y muros se fabrican con cemento y arena fina adicionndole agentes qumicos y son tratados a vapor obteniendo un producto ligero, resistente aislante trmico y acstico. Las losas siporex tienen las siguientes ventajas: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Resistencia Ligereza Aislamiento Trmico Capacidad Trmica Acabado Aparente Limpieza de Obra Manejabilidad Rpida Colocacin Economa

Se puede observar la terminacin de la losa siporex

Losas reticulares: consiste en una losa aligerada de espesor uniforme que se apoya directamente en las columnas, y esta losa se hace mediante la combinacin de un sistema de nervaduras de concreto reforzado formando una retcula de gran rigidez. Los elementos prefabricados en forma de bloques puede ser concreto simple, barro, espuma de poliuretano o unisel y se pueden usar tambin casetones de plstico.

Podemos observar los casetones de unisel

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Comportamiento Cada uno de los sistemas mencionados presentan ventajas y desventajas en relacin con los sistemas convencionales. Estas ventajas tienen relacin con su capacidad de librar un claro mayor, peraltes menores, reduccin de mano de obra, bajo costo, rapidez y limpieza de ejecucin. Alguno de los factores que se pueden considerar como desventaja son los siguientes. Se requiere equipo especializado para transportarlo al sitio de la obra. Se requiere de equipo especializado para su montaje Tiene poca flexibilidad para adaptarse a cierto tipo de proyectos. Su empleo solamente redita en claros grandes. El desperdicio de materiales (en un pequeo nmero de casos).

PREESFUERZO

Podemos observar una de las grandes desventajas como son el equipo especializado para su transporte y colocacin

Presforzar significa la creacin de fuerzas internas y de esfuerzos permanentes en una estructura con el propsito de mejorar su comportamiento ante diversas condiciones de servicio. En estructuras de concreto, el preesfuerzo se introduce al tensar cables de refuerzo de alta resistencia. Como el concreto es resistente a la compresin y dbil a la tensin, tensar el acero de refuerzo (contra el concreto), coloca a este bajo esfuerzos de compresin empleados para contrarrestar los esfuerzos de tensin producidos por las cargas externas.

Los mtodos empleados para presforzar el concreto son: Pretensado Postensado Pretensado En el pretensado los tendones (cables de acero, sencillos o trenzados) se tensan, posterior mente se hace el vaciado del concreto. Una vez que el concreto ha fraguado, los tendones se liberan de los anclajes temporales y su fuerza de tensin se transmite por adherencia de los tendones al concreto. El pretensado se puede realizar en grandes plataformas de 100 o ms metros de largo o bien en moldes independientes.

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Postensado En el postensado los tendones se tensan y anclan contra el concreto despus de que ste ha fraguado. Generalmente el tensado se emplea utilizando gatos hidrulicos.

Podemos observar como se lleva a cabo el preesfuerzo

Trabes o vigas Son elementos horizontales de carga que soportan elementos de entrepiso o de cubierta, y pueden ser de concreto armado, prefabricadas, acero etc.

Podemos observar como trabajan en conjunto tanto trabes como columnas

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Las trabes son elementos que soportan la mayor parte de la carga y los mayores esfuerzos de torsin. Estn constituidos por al menos cuatro varillas de acero corrugado dispuesta en los extremos de un cuadrado alrededor de 25 x 25 cm, con una serie de anillos de fijacin o estribos, que forman el armazn dependiente De la forma en que se requiera; posteriormente han de rellenarse estas estructuras o armazones con hormign, para darle mayor rigidez y fuerza. Podemos clasificar a las trabes como: 1. contratrabe: se utilizan enclavadas en el terreno natural y sobre las cuales descansan los muros y los castillos Tambin pueden estar sobre la superficie del terreno natural o parcialmente enclavadas.

Se observa la contratrabe unida con el cimiento y la columna

2. Trabes de amarre: Las trabes de amarre son trabes que se emplean para soportar las cargas de los muros y de las losas, deben tener un grueso igual al del muro y una altura mnima de 15cm, una anchura mnima de 12cm y puede contener interseccin con la columna. Estas trabes debern colocarse a la altura del entrepiso para que queden embebinadas en la losa, a la altura de enrase de cubierta de la construccin. Otra funcin de las trabes de amarre es la de servir de soporte en huecos donde han de instalarse puertas o ventanas.

Trabes

Podemos observar el armado de la trabe

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Existen varios tipos de trabes de acuerdo a sus apoyos es la siguiente: Trabes simplemente apoyada o trabe simple Esta tiene apoyos cerca de sus extremos pero stos solo restringen los movimientos verticales; es decir los extremos de la viga pueden rotar libremente cuando las cargas tienen una componente horizontal o cuando el cambio de longitud de la viga debido a la temperatura puede ser importante, los apoyos tambin tienen que evitar movimientos horizontales. En tal caso suele bastar con la restriccin horizontal en uno solo de los apoyos. La distancia que hay entre los apoyos recibe el nombre de claro. La carga que tiene que soportar cada uno de los apoyos se denomina reaccin. Trabes con extremos empotrados y el otro simplemente apoyado. Cuando se coloca un apoyo simple bajo el extremo de una trabe en voladizo, el resultado es la trabe que tiene un extremo empotrado y el otro simplemente apoyado. Trabe doblemente empotrada La trabe doblemente empotrada tiene ambos extremos empotrados y en ninguno de ellos puede haber rotaciones ni movimientos verticales. En la prctica es difcil lograr un extremo perfectamente empotrado, de modo que lo ms usual es que se permita cierta rotacin en los extremos de la trabe. Por consiguiente, casi todas las condiciones de apoyo son intermedias entre las de una trabe simple y las de una empotrada. Trabe con voladizos Es una trabe que vuela ms all de sus apoyos simples. Los voladizos as formados, tienen un extremo libre, como las autenticas trabes en cantilever, pero los apoyos permiten una libre rotacin.

Columnas Las columnas representan el elemento vertical de soporte para la mayora de las estructuras a base de marcos. La adecuada seccin de su tamao, forma, espaciamiento y composicin influyen de manera directa en la capacidad de carga de las columnas; estas se deben referir al conjunto al que pertenecen, el sistema en el que trabajan, es decir, a las caractersticas generales del edificio en trminos de la forma en que se encuentran definidas las partes integrantes. Estas partes se denominan marcos y son estructuras reticulares que contienen un cierto nmero de claros para una serie de niveles o entrepisos. Las columnas forman una unidad con las trabes o vigas de entrepiso y trabajan en conjunto, el cual es capaz de tomar momentos flexionantes y fuerzas cortantes, como resultado de la aplicacin de cargas gravitacionales y accidentales, para distribuirlas a lo largo y ancho del marco y as obtener mejor equilibrio de fuerzas o acciones externas. Las caractersticas de altura y seccin de la columna, al interactuar con las secciones de las trabes que llegan a un mismo nodo, producen un grado de altura efectiva de columna. Esto se traduce en un factor de esbeltez, que permite determinar la capacidad real de una columna en funcin de la altura, su seccin transversal y el nmero de elementos que le dan soporte lateral.

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Las columnas y su grado de esbeltez (L /r): Es el cociente de la longitud entre puntos de apoyos laterales consecutivos y el radio de giro mnimo de la seccin transversal de la columna, con respecto al eje centroidal alrededor del cual puede sufrir una flexin lateral o pandeo. Las columnas se clasifican de acuerdo a los siguientes criterios: por su grado de esbeltez, por su geometra y por el material del que estn constituidas. A continuacin se describir cada uno de estos criterios.

Grado de Esbeltez Columnas cortas: el grado de esbeltez es menor a 30. estas columnas se rompen bajo una carga axial que produce un esfuerzo unitario casi constante y que corresponde al punto crtico de elasticidad para materiales dctiles o la resistencia a la ruptura por compresin para materiales frgiles. La carga crtica depende de rea de la seccin transversal y de la resistencia del material. Columnas largas: el grado de esbeltez es mayor a 150. estas columnas fallan por pandeo. La carga crtica para una columna de este tipo depende de su rigidez, longitud y condiciones de apoyo lateral en los extremos a lo largo de la columna. Cuando se alcanza la carga crtica, la columna queda en equilibrio inestable y el ms pequeo desplazamiento lateral al eje aumentar progresivamente hasta que el material falle en algunos de sus puntos, por los esfuerzos combinados de compresin y flexin.

Columnas para edificios: el grado de esbeltez esta entre 30 y 120. Estas columnas componen una serie, que va desde las columnas cortas a las largas y algunos de cuyos tipos pueden tener las caractersticas de unas y otras, las columnas pueden fallar por compresin directa del material, si tienen caractersticas de las cortas, por flexin lateral o pandeo si tienen caractersticas de las largas o por un defecto local seguido de un pandeo. Geometra

La geometra que pueden adoptar las columnas de concreto reforzado son diversas, las empleadas ms comnmente son las cuadradas, rectangulares y circulares. Las cuadradas tienen la ventaja de presentar el mismo momento de inercia en ambas direcciones, con lo que su resistencia, se puede decir es igual tanto para el eje xx como para el eje yy. Presentando las mismas proporciones en ambas caras y son fciles de modular en relacin con otros elementos de la construccin. Las rectangulares se tienen momentos de inercia diferentes entre el eje mayor y el eje menor de la columna, Para este tipo de secciones es necesario calcular los momentos resistentes y su capacidad de carga para cada uno de sus ejes. Las circulares tienen caractersticas de simetra en sus ejes, los cuales se pueden suponer perpendiculares entre s, hecho que las hace similares en su comportamiento a las cuadradas. La geometra circular requiere de consideraciones especiales de diseo en relacin con las cuadradas y rectangulares.

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Columnas de acuerdo a los materiales: Columnas de tabique: Las columnas de tabique son aquellas que se constituyen a base de ese material y las dimensiones de las columnas se logran acomodando el tabique en formas diferentes formas. El mortero usado para asentar tabique generalmente es (cemento / arena).

Una disposicin en forma de rehilete producir a la columna, una pequea cavidad central. En la parte de la cavidad se coloca una varilla de acero, para estar reforzada, esta columna se acepta como mnimo 16 pulg. De ancho. Columnas de concreto: Son elementos de apoyo vertical en una estructura. Las columnas de concreto quedan comprendidas de la siguientes categoras: 1. Cuadradas con refuerzo ( zunchado ) 2. Redondas con refuerzo ( Espiral ) Las columnas zunchadas: El refuerzo se mantiene en su lugar mediante anillos hechos de varilla de refuerzo. Este tipo de refuerzo puede adoptar con facilidad otras formas as como cuadradas, rectangulares etc. Las columnas espiral: Son aquellas en las que el refuerzo se coloca dentro de un crculo, con el grupo completo de varillas encerrado por un espiral cilndrico hecho de varilla de acero o alambrn. El tipo de apoyo de una columna determina su longitud libre de pandeo, su esbeltez o su grado de restriccin de tal manera que al trabajar en voladizo, para efectos de diseo su altura se duplica. Este comportamiento provoca una reduccin en la capacidad de carga de la columna. Tradicionalmente se han clasificado las columnas segn su esbeltez, en largas y cortas. Seccin mnima El reglamento de construccin del GDF. (Gobierno del distrito federal), en sus Normas Tcnicas Complementarias, diseo de concreto considera las siguientes normas en relacin con columnas. Lado menor 30 centmetros Una relacin de lado largo a lado corto no mayor a cuatro Una relacin de altura a lado menor no mayor de 15. Existen otras limitaciones especficas en cuanto a diseo estructural se refiere, pero dependen de las antes mencionadas. Las dimensiones de las columnas varan dependiendo de los claros de la estructura, y las magnitudes de los momentos flexionantes y cortantes que producen dichas cargas. Finalmente las deformaciones que sufre la estructura ante la presencia de cargas laterales, determinan la necesidad de secciones transversales de columnas, mayores a las supuestas originalmente. Normalmente, en edificios de varios niveles, se tienen secciones transversales de columnas que varan de un piso, o de un grupo de pisos, a otro, esto se efecta con el objeto de reducir el peso de la estructura, adecuarla a las solicitaciones de las cargas y tener una mayor economa en el proceso de construccin. Por esta razn, en los primeros niveles las columnas requieren de una seccin transversal mayor y disminuye de tamao en la medida que se alcanzan los niveles superiores.

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Muros Son elementos verticales de carga que desarrollan un trabajo similar al de las columnas pero dada su magnitud, tambin se emplean para proporcionar rigidez lateral a una estructura. As mismo existen muros colados en sitio y prefabricados. Muro de carga Los muros de carga de concreto armado pueden disearse como columnas cargadas excntricamente, o bien por un mtodo emprico al que se hace referencia en el reglamento. Muro sin carga Los muros de concreto armado que no soportan carga, comnmente denominados muros divisorios o paneles, pueden ser precolados o colados en situ. Los paneles que slo sirven como recubrimiento exterior, cuando son precolados, suelen estar fijos a las columnas o entre pisos del marco rgido, se apoyan en una contratrabe ( viga de desplante) o descansan entre zapatas, cubriendo el claro entre ellas y sirviendo al mismo tiempo como contratrabes y muros. Los muros divisorios colados in sitio. Son ms comunes en las sub estructura. Menos frecuentes son los paneles colados in situ, apoyados en contratrabes y fijos al marco En casi todas estas aplicaciones de los muros sin carga los esfuerzos son bajos, lo que permite el uso alternativo de otros materiales, como obra de albailera sin refuerzo- siempre y cuando vaya apoyado sobre vigas- e incluso paneles de otros materiales. Es necesario procurar el espesor mnimo, un esfuerzo mnimo, y el uso mximo de la estandarizacin para aprovechar tcnicas de produccin en masa y disear de modo que se cumplan funciones dobles, como cuando los paneles sirven como muros y como vigas de gran peralte. Muros divisorios interiores Son la solucin ideal a los diferentes desempeos requeridos de un muro divisorio sencillo hasta el muro con las especificaciones ms exigentes. Sus materiales son de alta calidad y estn especficamente pensados, diseados y fabricados para lograr el ptimo funcionamiento en cada tipo de muro. Junto con las especificaciones de instalacin asegura al proceso constructivo un excelente resultado. La estructura de los muros divisorios Panel Rey se construye con perfiles de acero galvanizado, que garantiza la resistencia y durabilidad, esta se reviste con paneles de yeso que dan al muro solidez y una superficie lisa y tersa para la aplicacin de los acabados de su preferencia (texturizados, tapiz, pintura etc.) Muros sencillos Es muy fcil construir muros curvos, con nichos, arcos, relieves verticales, horizontales o diagonales. Se puede colocar todo tipo de accesorios (cuadros, repisas, gabinetes, etc) Es el muro ms adecuado para pasillos, estancias, oficinas, sala comedor etc. Muros resistentes a la transmisin del sonido Cuando se requiere aislar un recinto de los sonidos externos podr lograr una resistencia al paso del sonido S.T.C. (Sound transmisin class) de 60, con lo cual cumple con la ms exigente especificacin. Excelente para hospitales, hoteles, auditorios, oficinas, cines, etc.

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Muros resistentes a la humedad La humedad en interiores afecta a los materiales del muro cuando no se ha previsto su proteccin. El panel de yeso RH Resistente a la Humedad repele la humedad. Sirve de substrato para adherir eficazmente azulejos o mrmol con el adhesivo normal para azulejos. Ideal para baos, cocinas, lavanderas y stanos. Muros resistentes al fuego Protege y evita la generacin o propagacin de incendios. Un muro de panel de yeso RF Resistente al fuego dar proteccin por perodos durante 45 minutos y hasta 3 horas en caso de incendio. Es el muro protector ideal para cocinas, cuartos de mquinas, para cubos de elevadores, etc. Muros termo aislantes Asla la transmisin de calor, y nos protege del fro brindando un mayor confort y un ahorro de energa en aire acondicionado o calefaccin. Es el muro ms adecuado para accesos, cuartos refrigerados, divisiones entre cocina y comedor, cuartos de calderas, muros ductos, etc. Revestimiento de muros de mampostera Los materiales panel rey permiten remodelar en forma rpida y eficiente los muros de mampostera, el acabado que se tendr ser insuperable, logrando superficies planas, lisas y tersas, ideales para recibir el acabado final de su eleccin. Asimismo podr dar a su muro otras propiedades adicionales. Excelente para toda remodelacin. Muros fachada El muro fachada Panel tiene como funcin principal el de cerrar los espacios de una edificacin creando una barrera entre el exterior y el interior. Los muros fachadas son resistentes y durables ante los agentes climatolgicos tales como vientos y sismos. Utiliza perfiles de acero galvanizado y paneles para exteriores e interiores. El muro fachada se adapta a una gran variedad de estilos arquitectnicos, es ideal para edificaciones tales como hoteles, edificios de oficinas, centros comerciales, escuelas, departamentos, etc. Muro cortina: Ideal para edificar superficies de edificios de grandes superficies continuas en la fachada. Muro tapn: Ideal para construir muros entre las losas de entrepisos de edificios, como por ejemplo los que tienen balcones. Segn su forma de colocacin se les denomina: Capuchino.- cuando los tabiques se asientan por su cara angosta, son tiles en divisiones pequeas. volmenes. Se crean grandes

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Al hilo.- Cuando se coloca en sentido longitudinal, es til en exteriores e interiores.

A tizn.- Cuando se colocan en sentido transversal, son tiles para soportar cargas mayores.

Combinadas.- Cuando se alternan los tres tipos anteriores. Huecos.- Cuando se deja en su interior una cmara de aire; se recomienda en climas extremosos, trabaja como aislante del fro y del calor.

En todos los casos es necesario cuatrapear los tabiques.

Anlisis de cargas Cargas Muertas Artculo 196: Se considerarn como cargas muertas los pesos de todos los elementos constructivos, de los acabados y de todos los elementos que ocupan una posicin permanente y tienen un peso que no cambia sustancialmente con el tiempo. Para la evaluacin de las cargas muertas se emplearn las dimensiones especificadas de los elementos constructivos y los pesos unitarios de los materiales. Para estos ltimos se utilizarn valores mnimos probables cuando sea ms desfavorables para la estabilidad de la estructura considerando una carga muerta meno, como en el caso de volteo, flotacin, lastre y succin producida por viento. En otros casos se emplearn valores mximos probables. Artculo197: El peso muerto calculado de losas de concreto de peso normal coladas en el lugar se incrementar en 20Kg/m. Cuando sobre una losa colada en el o precolada, se coloque una capa de mortero de peso normal, el peso calculado de esta capa se incrementar tambin en 20 kg/m, de manera que el incremento total ser de 40 kg/m. Tratndose de losas y morteros que posean pesos volumtricos diferentes del normal, estos valores se modificarn en proporcin a los pesos volumtricos. Estos aumentos no se aplicarn cuando el efecto de la carga muerta sea favorable a la estabilidad de la estructura.

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Cargas Vivas Artculo 198: Se consideran cargas vivas las fuerzas que se producen por el uso y ocupacin de las Edificaciones y que no tienen carcter permanente. A menos que se justifiquen racionalmente otros valores, estas cargas se tomarn iguales a las especificadas en el artculo 199. Las cargas especificadas no incluyen el peso de muros divisorios de mampostera o de otros materiales, ni el de muebles, equipos u objetos de peso fuera de lo comn, como cajas fuertes de gran tamao, archivos importantes, libreros pesados o cortinajes en salas de espectculos. Cuando se prevean tales cargas debern cuantificarse y tomarse en cuenta en el diseo en forma independiente de la carga viva especificada. Los valores adaptados debern justificarse en la memoria de clculo e indicarse en los planos estructurales. Artculo199.Para la aplicacin de las cargas vivas unitarias se deber tomar en consideracin las siguientes disposiciones: I.- La carga viva mxima Wm se deber emplear para diseo estructural por fuerza gravitacional y para calcular asentamientos inmediatos en suelos, as como en el diseo estructural de los cimientos ante cargas gravitacionales. II.- La carga instantnea Wa se deber usar para diseos ssmico y por viento y cuando se revisen distribuciones de carga ms desfavorables que la uniformemente repartida sobre toda el rea. III.- La carga media W se deber emplear en el clculo de asentamiento diferidos y para el clculo de flechas diferidas; IV.- Cuando el efecto de la carga viva sea favorable para la estabilidad de la estructura, como en el caso de problemas de flotacin, volteo y de succin por viento, su intensidad se considerar nula sobre toda el rea, a menos que pueda justificarse otro valor acorde con la definicin del artculo 187 de este reglamento. V.- Las cargas uniformes de la tabla siguiente se considerarn distribuidas sobre el rea tributaria de cada elemento. Tabla de cargas vivas unitarias, en kg/m
Destino de piso o cubierta Habitacin (casa- habitacin, vivienda, dormitorio, cuarto de hotel, internados de escuela, cuarteles, crceles, correccionales, hospitales y similares) Oficinas, departamentos y laboratorios Comunicacin para peatones (pasillos, escaleras, rampas, vestbulos y pasajes de acceso libre al pblico) Estadios y lugares de reunin sin asientos individuales Otros lugares de reunin (templos, salones de baile, restaurantes, bibliotecas, cines, teatros, bibliotecas, aulas, sala de juegos y similares) Comercios, fbricas y bodegas Cubiertas y azoteas con pendiente no mayor de 5% Cubiertas y azoteas con pendiente mayor de 5% Volados en va pblica ( marquesinas balcones y similares) Garages y estacionamientos (para automviles exclusivamente) W 70 Wa 90 Wm 170

100 40

180 150

250 350

150 350

220 460

380 530

0.8wm 15 5 15 40

0.9wm 70 20 70 100

Wm 100 40 300 250

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Cimentacin Se entiende por cimentacin aquellos elementos de transmisin de cargas de las partes estructurales de un edificio al terreno. La seleccin de una cimentacin, como se sabe, est en funcin de las cargas que se van a trasmitir y de la capacidad de carga del suelo para soportarlas. Estudios preliminares: Determinar la magnitud y distribucin de las cargas que se van a trasmitir. Recopilar los estudios del suelo. Buscar la solucin viable en funcin de ambos informes. Comparar tcnicas, econmica y constructivamente la alternativa ms conveniente. Clasificacin de las cimentaciones De acuerdo con su nivel de desplante: Superficiales Profundas Segn su distribucin superficial Continuas Aisladas Segn su proceso de construccin Construidas en sitio Prefabricadas Mixtas Cimentaciones Superficiales: Zapatas aisladas Zapatas corridas Losas de cimentacin Intermedias: Cajones de cimentacin Profundas: Pilote de punta Pilote de friccin Pilotes mixtos

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Zapata aislada: Es una ampliacin de la base de una columna. Es recomendable su uso cuando: La recepcin de carga de la estructura es concentrada. El suelo tiene una alta capacidad de carga y con slo ampliar el rea de la columna, l la acepta sin fallar. No se esperan hundimientos diferenciales. Se liguen las zapatas mediante contratrabes. Para mantener asentamientos pequeos, es forzoso que las zapatas trasmitan presiones iguales menores que la capacidad de carga del suelo. Es incorrecta la suposicin de que a presiones iguales se producirn asentamientos iguales. Para una misma intensidad de carga las zapatas grandes se asientan mas que las pequeas y las cuadradas ms que las rectangulares.

Al disear y construir, especial cuidado merecen: La falla de penetracin entre columna y zapata. La falla por cortante en el suelo debido a la penetracin de la zapata en l. La falla a flexin en la zapata La falla por adherencia del acero.

Podemos observar como la zapata aislada Es la ampliacin de la columna

Se observa una zapata aislada reforzada

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Zapata corrida: Se utilizan debajo de un muro de carga o de una serie de columnas. Su lado menor es similar al de las zapatas aisladas y el otro tan largo como lo requiera la lnea de descarga de la estructura sobre el cimiento. Es recomendable su uso cuando: Se tienen varias cargas distribuidas a lo largo de un eje. La capacidad de carga del suelo soportante es regular. No se esperan hundimientos en el suelo o stos sern moderados y de magnitud tal que los esfuerzos que generen puedan ser absorbidos o redistribuidos sin generar fallas en la estructura.

Se observa la zapata corrida de concreto reforzado

Losas de cimentacin: Cuando por la magnitud de las cargas el ancho de las zapatas requiere ocupar el 50% ms de la superficie de desplante del edificio, las especificaciones recomiendan ligar entre s las zapatas formando una losa corrida. Consideraciones de trabajo: La losa trabaja apoyada perimetralmente, en contratrabes. Se considera que la losa de cimentacin recibe del suelo un empuje uniforme y acta hacia arriba. Para evitar peraltes excesivos es conveniente dividir el rea por medio de trabes secundarias reduciendo los claros.

Podemos observar el armado y colado de la losa maciza

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Cimentaciones profundas: Su objetivo principal es incrementar la capacidad de carga del terreno trasmitir la carga a un estrato ms resistente, cuando este no soporta las cargas. Objetivos de los pilotes: Trasmitir las cargas de una estructura colocada sobre un suelo con insuficiente capacidad de carga a un estrato profundo bajo l y que tenga la resistencia para soportarlas. A estos elementos por su trabajo se les conoce como pilotes de punta. Repartir mediante adherencia entre stas y los estratos de material cohesivo del subsuelo, la carga que trasmite el edificio, se les denomina pilotes de friccin. Proporcionar anclaje a elementos estructurales. Alcanzar profundidades no sujetas a erosin. Dimensiones de los pilotes: En pilotes circulares su dimetro estar entre 15 y 75 cm. En pilotes cuadrados, su diagonal mxima ser de dimensiones similares al anterior. La longitud se procura no exceder de 40 a 50 m.

Criterios para su eleccin. Por seguridad es mejor contar con muchos pilotes de menor poder, que tener pocos con alta capacidad de carga. La mejor eleccin es la que logre un equilibrio entre costo y seguridad. Criterios para su empleo: Los pilotes trabajan ms adecuadamente si estn ligados entre s, por lo que es importante estn confiados por las contratrabes o la losa de cimentacin. La separacin entre pilotes debe ser tal que el funcionamiento de uno no afecte el de los dems, se recomienda que la distancia mnima sea dos veces su dimetro medido centro a centro, o su diagonal si son cuadradas. En muros aislados la cimentacin que las soporta debe tener dos hileras de pilotes paralelos a l a fin de evitar su volteo. Si hay dos muros paralelos, se puede colocar una sola hilera de pilotes debajo de cada uno y ligar ambos entre s. Tipos de pilotes: Por la forma en que trasmiten la carga De punta De friccin Por su fabricacin y colocacin Colado en sitio Prefabricados Por el tipo de material que lo conforma. Clasificacin: Los pilotes se construyen en una gran variedad de tamaos, formas y materiales para adaptarse a muchos requisitos especiales, incluyendo la competencia econmica. De acuerdo al principal material del que estn hechos se clasifican en pilotes de madera, concreto y acero.
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Pilotes de madera: Desde el imperio romano qued bien establecido el uso de troncos de rboles como pilotes; los detalles de la cimentacin fueron descubiertas por Vitruvio en el ao 58 d. C. Probablemente, los pilotes de madera son el tipo que ms se usa en todo el mundo. Bajo muchas circunstancias, proporcionan cimentaciones seguras y econmicas. Su longitud est limitada por la altura de los rboles disponible; son comunes de 12 a 18m, en tanto que longitudes mayores no pueden obtenerse econmicamente en todas las regiones. Los pilotes de madera no pueden soportar los esfuerzos debido a un fuerte hincado, en ocasiones es necesario para penetrar mantos muy resistentes. Los pilotes de madera no pueden hincarse en suelos de mucha resistencia sin sufrir dao, por tanto, rara vez se usan para cargas mayores de 30 toneladas. Aunque los pilotes de madera pueden durar indefinidamente cuando estn rodeados permanentemente por un suelo saturado, estn sujetos a pudrirse arriba de la zona de saturacin. As mismo se pueden destruirse o daarse por insectos. La vida de los pilotes de madera, arriba del nivel del agua puede aumentarse mucho tratndolos a presin con cerosota. La duracin efectiva con este tratamiento se sabe que excede a los 40 aos. Los pilotes de madera en aguas estancadas o saladas tambin estn sujetas al ataque por varios organismos, as el deterioro puede llevarse a cabo en unos cuantos aos o meses. El tratamiento qumico no suele ser efectivo por tanto no pueden usarse donde queden expuestos aguas saladas abiertas, a menos que se pruebe que no existen organismos destructivos. Pilotes de concreto Poco despus de 1900, se idearon varios tipos de pilotes de concreto. Desde entonces, han aparecido numerosas variantes, y en la actualidad se dispone de una gran variedad de pilotes entre los que el ingeniero puede elegir el que mejor se adapte a una obra determinada. Los pilotes de concreto pueden dividirse en dos categoras principales, colados en el lugar o precolados. Los colados en el lugar a su vez se subdividen en pilotes con y sin ademe. El concreto de un pilote con ademe se cuela dentro de un molde, que usualmente consiste en un forro de metal o tubo delgado que se deja en el terreno. El forro puede ser tan delgado que su resistencia se desprecia al valuar la capacidad estructural del pilote, pero, sin embargo, debe tener la resistencia suficiente para que no sufra colapso bajo la presin del terreno que lo rodea antes que se llene con concreto. Al elegir entre la gran variedad de pilotes colados en el lugar, el ingeniero necesita tener un conocimiento detallado, sobre las caractersticas y dimensiones de los pilotes disponibles. Los pilotes precolados de concreto se fabrican de muchas formas. Un tipo usado comnmente para los caballetes de los puentes, y ocasionalmente en los edificios deben reforzarse para soportar el manejo que estn listos para hincarse, y deben estar reforzados para resistir los esfuerzos causados por el hincado. Si se ha subestimado la longitud necesaria, resulta muy difcil prolongarlos. Si la longitud se ha sobrestimado, el cortarlos es caro. Por el contrario, los pilotes seccionales precolados pueden variar su longitud fcilmente. Los pilotes precolados pueden ser tambin preesforzados. Con el preesforzado se trata de reducir las grietas producidas por la tensin durante el manejo del hincado, y de proporcionar resistencia a los esfuerzos de flexin. Los pilotes preesforzados de una pieza tienen las mismas desventajas que los pilotes ordinarios, si sus longitudes se estiman mal Como la mayor parte de las variantes de los pilotes de concreto pueden hincarse hasta alcanzar una alta resistencia sin dao, usualmente es posible asignarles mayores cargas admisibles que a los pilotes de madera. Bajo condiciones ordinarias no estn sujetas a deterioro y pueden usarse arriba de del nivel del agua fretica. Elevadas concentraciones de sales de magnesio o de sulfato de sodio pueden producir deterioro y requiere precauciones especiales o la seleccin de un material diferente. Las sales en el agua de mar y la humedad marina, atacan al refuerzo en los pilotes a travs de grietas en el concreto; al formarse el xido, el concreto se desconcha. La mejor proteccin para esto es utilizar un concreto que sea denso y de alta calidad. El deterioro de los pilotes de concreto preesforzado no es tan rpido, porque las grietas de tensin se reducen al mnimo. ANA ISABEL GARCA MONROY/ JORGE CUAN SNCHEZ 36

APUNTES DE ELEMENTOS PARA EL DISEO III

Pilotes de acero Se utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que usualmente se llenan de concreto despus de hincados, los perfiles de acero en H cuando las condiciones requieren un hincado violento, longitudes desusadamente grandes, o elevadas cargas de trabajo por pilote. Los pilotes de perfiles de acero en H penetran ms fcilmente que otros tipos, en parte porque desalojan relativamente poco material. En consecuencia, se usan frecuentemente para alcanzar un estrato de gran capacidad de carga a gran profundidad. Si el hincado es difcil, y especialmente si el material superior contiene obstrucciones o gravas gruesas, es probable que los patines se daen y los pilotes se tuerzan o se doblen. Los pilotes de acero estn sujetos a la corrosin. El deterioro es usualmente insignificante, si todo el pilote esta enterrado en una forma natural, pero puede ser intenso en algunos rellenos debido al oxgeno atrapado. Si los pilotes se prolongan hasta el nivel del terreno, o ms arriba del mismo, las zonas inmediatas, arriba y abajo del nivel del suelo son especialmente vulnerables. Adems, puede esperarse un ataque intenso entre los niveles de las mareas del agua de mar, y arriba de la alta marea donde el pilote queda sujeto al ataque de sales, los recubrimientos epxicos son efectivos y no se daan con facilidad.

Suelos Es una delgada capa sobre la corteza terrestre de material que proviene de la desintegracin, alteracin fsica, qumica de las rocas y de los residuos de las actividades de los seres vivos que sobre ella se asientan.

Principales tipos de suelos. Gravas.- Son acumulaciones sueltas de fragmentos de rocas y que tienen ms de dos milmetros de dimetro. Dado el origen cuando son acarreadas por las aguas las gravas sufren desgaste en sus aristas y son por lo tanto redondeadas. La forma de las partculas de las gravas y su relativa frescura mineralgica dependen de la historia de su formacin. Arenas.- Es el nombre que se les da a los materiales de granos finos procedentes de la denudacin de las rocas o de su trituracin artificial, y cuyas partculas varan entre 2 mm y 0.05mm de dimetro. Limos.- Son suelos de granos finos con poca o ninguna plasticidad, pudiendo ser limo orgnico como el que suele encontrarse en los ros siendo en ste caso de caractersticas plsticas o limo inorgnico que es producido en canteras. El dimetro de las partculas de los limos esta comprendido entre 0.05 y 0.005mm. Los limos sueltos y saturados son completamente inadecuados para soportar cargas por medio de zapatas. Arcillas.- Son partculas slidas con dimetro menor de 0.005mm y cuya masa tiene la propiedad de volverse plstica al ser mezclada con agua. La estructura de estos minerales es generalmente cristalina y complicada, sus tomos estn dispuestos en forma laminar. Caliche.- Este trmino se aplica a ciertos estratos de suelos cuyos granos se encuentran cementados por carbonatos calcreos.

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APUNTES DE ELEMENTOS PARA EL DISEO III

Loess.- Son sedimentos elicos uniformes y cohesivos. Esa cohesin que poseen es debida a un cementante del tipo calcreo y cuyo color es generalmente castao y claro. Diatomita.- Son depsitos de polvo silcico, generalmente de color blanco, compuesto total o parcialmente por residuos de diatomeas. Tepetate.- Es un suelo de material pulvurulento, de color caf claro o caf oscuro con un cementante que puede ser la misma arcilla o carbonato de calcio. Gumbo.-Es un suelo arcilloso fino, generalmente libre de arenas y que parece cera a la vista; es pegajoso, muy plstico y esponjoso. Es un material difcil de trabajar.

Propsito de la exploracin del suelo: El proceso de identificar las capas o estratos de depsitos que subyacen bajo una estructura propuesta y sus caractersticas fsicas se denomina exploracin del subsuelo. Su propsito es obtener informacin que ayude al ingeniero en: Seleccionar el tipo y profundidad de la cimentacin adecuada para una estructura. Evaluar la capacidad de carga de la cimentacin. Estimar el asentamiento probable de una estructura. Detectar problemas potenciales de la cimentacin. Determinar la localizacin del nivel fretico. Predecir el empuje lateral de tierra en estructuras como muros de retencin. Establecer mtodos de construccin para condiciones cambiantes del subsuelo. La exploracin del subsuelo comprende varias etapas, entre ellas la recoleccin de informacin preliminar, el reconocimiento y la investigacin del sitio. Recoleccin de informacin preliminar: Incluye tipo de estructura por construir y su uso general, cargas aproximadas, espaciamiento de las columnas, reglamento local de construccin, una idea general de la topografa y de tipo de suelo que se encontrar cerca y alrededor del sitio propuesto.

Reconocimiento: El ingeniero debe siempre hacer una inspeccin visual del sitio para obtener informacin sobre: Topografa general del sitio. Estratificacin del suelo en cortes profundos. Tipo de vegetacin en el sitio. Huellas de niveles altos del agua en edificios. Niveles de aguas freticas. Tipo de construcciones vecinas, existencia de grietas en muros.

Investigacin del sitio: Consiste en la planeacin, efectuar sondeos de pruebas y recolectar muestras del suelo a los intervalos deseados para subsecuentes observaciones y pruebas de laboratorio. Peso volumtrico. Se define peso volumtrico de un suelo al peso de dicho suelo contenido en la unidad de volumen, y generalmente se expresa en kg/m. La principal aplicacin de este dato est en la conversin de pesos de material a volmenes y viceversa.

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Densidad: La densidad absoluta de un cuerpo es la masa de dicho cuerpo contenida en la unidad de volumen, sin incluir sus vacos. La densidad aparente es la masa de un cuerpo contenida en la unidad de volumen, incluyendo sus vacos. Generalmente a los materiales que contienen partculas gruesas en su mayor parte se les determina la densidad relativa aparente, y a los materiales que estn formados por gran cantidad de partculas finas se les determina la densidad relativa absoluta. Absorcin: El mtodo se refiere a la determinacin de la absorcin del material en 24 horas. Para ello, la muestra seleccionada del agregado grueso retenido en la malla de 3/8 se sumerge en agua durante 24 horas. Al final de ste tiempo deber extraerse el material del agua y proceder a su secado superficial, mediante un lienzo absorbente. % A= (ph- ps/ps) Granulometria: El anlisis granulomtrico se refiere a la determinacin de la cantidad en porcientos de los diversos tamaos de las partculas que constituyen el suelo. Para el conocimiento de la composicin granulomtrica de un determinado suelo existen diferentes procedimientos. Tamizado. Sedimentacin. Estructura: La estructura es la distribucin de las partes de un cuerpo. Se deben distinguir tres tipos de estructuras: Granular. Apanalada. Floculenta. La estructura granular es propia de los suelos integrados por recios granos, la estructura granular es tpica de las gravas y arena. La estructura apanalada es tpica de los suelos limosos, los cuales fueron depositados en agua, arreglndose las partculas unas con otras para formar arcos con grandes espacios vacos. La estructura floculenta es un arreglo complejo de partculas muy finas de arcilla depositadas en agua. Ya formados los flculos, stos se sedimentan y luego de sedimentados se agrupan unos con otros, dejando algunos espacios vacos. Tanto los suelos de estructuras apanaladas como los de estructuras floculentas presentan una capacidad relativamente alta de carga mientras su estructura permanezca inalterada, pero si dicha estructura es rota por cualquier medio, como la introduccin de un sistema de pilotaje, el material pierde resistencia. Plasticidad de los suelos: La plasticidad es la propiedad que presentan los suelos de poder deformarse, hasta cierto lmite, sin romperse. Por medio de ella se mide el comportamiento de los suelos en todas las pocas. Limite liquido.- Se define como el contenido de humedad expresado en porciento con respecto al peso seco de la muestra, con el cual el suelo cambia del estado lquido al plstico.

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Limite plstico.- Se define como el contenido de humedad, expresado en porciento con respecto al peso seco de la muestra secada al horno, para el cual los suelos cohesivos pasan de un estado semislido a un estado plstico. Limite de contraccin.- Se define como el porciento de humedad con respecto al peso seco de la muestra, con el cual una reduccin de agua no ocasionan ya disminucin en el volumen del suelo. La diferencia entre el lmite plstico y el lmite de contraccin se llama ndice de contraccin y seala el rango para el cual el suelo tiene una consistencia semislida. Clasificacin de los suelos Clasificacin por tamao de las partculas. Los resultados obtenidos de la prueba de granulometra por sedimentacin se aplican en el diagrama triangular de clasificacin de suelos dada por comisin del Ro Mississipi. Para clasificar el suelo se toma el porcentaje de arena, limo y arcilla sobre la escala del lado correspondiente del tringulo, se trazan tres rectas y su punto comn da la clasificacin del suelo.

Uso de Suelo Es un trmino clave de las intervenciones humanas en la naturaleza. Se puede referir a un asentamiento urbano o a su zonificacin prevista dentro de su Plan de Desarrollo Urbano y sus reservas territoriales, etc. Certificado de Uso de Suelo Trmite que permite obtener el documento que hace constar lo que los programas vigentes disponen en materia de uso del suelo y normas de ordenacin para un predio determinado sobre si un uso del suelo esta permitido o prohibido.

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Requisitos para el Certificado Formato DU-03, debidamente requisitado Boleta de Predial actualizada Comprobante de pago de derechos Identificacin Licencia de Uso de SueloConsiste en autorizar el uso del suelo y sealar las disposiciones normativas para el aprovechamiento de los inmuebles ubicados en el territorio estatal. Requisitos Formato nico de solicitud debidamente requisitado y firmado por el propietario. Documento que acredite la propiedad o posesin del predio o inmueble, inscrito en el Registro Pblico de la Propiedad (copia simple y original para cotejo). Acta constitutiva de la sociedad en caso de ser persona moral. Poder notarial del representante legal.

Instalaciones Red de distribucin. La red de distribucin de agua potable, es el conjunto de tuberas que tiene como finalidad proporcionar agua al usuario, ya sea mediante hidrantes de toma pblica y a base de toma domiciliaria. La distribucin se inicia en el tanque de regularizacin y las tuberas que la integran son de diferentes dimetros, que van enterradas en la va pblicas, es decir, en terrenos de propiedad del municipio (nunca en terrenos de propiedad particular), a las que se conectan tuberas de pequeos dimetros para introducir el agua a las casas y edificios.

Instalacin hidrulica. Es un conjunto de tuberas y conexiones de diferentes dimetros y diferentes materiales; para alimentar y distribuir agua dentro de las casas y edificios.

Caractersticas. Deben de conducir el agua a presin con un mnimo de prdidas de carga. Deben de instalarse con facilidad, con el menor herramental. Deben de durar bastante tiempo; el mismo que la construccin. La seleccin de los materiales debe de realizarse en base a: la calidad de la instalacin y por lo tanto de la obra. Las tuberas de cobre en las instalaciones hidrulicas tradicionalmente se utilizan. La adaptabilidad a los diseos. Dotaciones recomendadas de agua potable Dotacin Edificacin 85 l/persona/da 150 l/persona/da 200 l/persona/da 250 l/persona/da 500 l/persona/da 70 l/empleado/da 200 l/husped/da 2 l/espectador/funcin Zonas rurales Habitacin popular (D. F.) Habitacin de inters (D. F.) Departamento de lujo (D. F.) Residencia con alberca (D. F. Edificios de oficinas Hoteles (con todos los servicios) Cines

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Tuberas utilizadas en las instalaciones hidrulicas. Las tuberas utilizadas en las instalaciones hidrulicas, en forma general son: 1. Galvanizada cedula 40. 2. Galvanizada norma X. 3. De cobre tipo M. 4. Tubera negra, roscada o soldable. 5. De acero al carbn cedula 40. 6. De acero al carbn cedula 80. 7. De asbesto cemento clase A-7. 8. Hidrulica de PVC Anguer. 9. Hidrulica de PVC cementada. Galvanizada cedula 40: Se emplea en: - En instalaciones de construcciones econmicas, con servicio de agua caliente y fra. - En instalaciones a la intemperie. - De poco uso en obras. - Su uso es comn, aunque no recomendable, para conducir vapor. - Para sistemas de riego o para abastecimiento de agua potable.

Galvanizada norma X: Se fabrica solamente en dimetros comerciales de 51 mm Slo debe utilizarse entre tramos, en instalaciones sujetas a poca presin.

en

adelante.

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Cobre tipo M: - Se utiliza en todos los casos de agua fra y agua caliente. - En albercas con sistema de calentamiento. - Para conducir agua helada en sistemas de aire acondicionado. - En retorno de agua caliente. - No debe usarse a la intemperie, ni a presiones mayores de 150 libras/pulgadas

Acero al carbn cedula 40: Para cabezales de succin y distribucin de agua fra, cuartos de mquinas. - Para cabezales de vapor. - Se utiliza en pequeos tramos de redes de distribucin de agua fra. - No debe utilizarse a presiones internas mayores a 200 libras/pulgadas.

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Simbologa

Simbologa

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Interpretar plano hidrulico En ste se identifican los tipos de accesorios, grifos y vlvulas que se van a colocar, lo mismo que las terminales para lavamanos y sanitarios

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Red de drenaje y alcantarillado. Es una red de conductos o tuberas generalmente subterrneas que se encarga de recolectar aguas negras y pluviales y transportarla en forma rpida y segura, hasta el lugar de disposicin final. Las pruebas que deben de someter a las tuberas son prueba de impermeabilidad, contra infiltraciones y resistencia. Requisitos que debe satisfacer un sistema de alcantarillado localizacin adecuada seguridad en la eliminacin capacidad suficiente resistencia adecuada profundidad de instalacin apropiada facilidad para limpieza e inspeccin

Tipos de sistemas: sistema de aguas negras sistema de aguas pluviales sistema combinado Partes que integran el alcantarillado Albaal interior Albaal exterior Subcolector Colector Emisor Pozo de visita comn Pozo de visita especial Instalacin sanitaria Es el conjunto de tuberas de conduccin, conexiones, obturadores hidrulicos en general, como son las trampas tipo P, tipo S, sifones, cspoles, coladeras, etc., necesarios para la evacuacin, obturacin y ventilacin de las aguas negras y pluviales de una edificacin.

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Objetivo Retirar de las construcciones en forma segura aunque no necesariamente econmica: Las aguas residuales (aguas jabonosas, aguas grasas, aguas negras) Pluviales Establecer operaciones trampas hidrulicas, (para evitar que los gases y malos olores producidos por la descomposicin de materias orgnicas acarreadas, salgan por donde se usan los muebles sanitarios por las coladeras integradas)

Las partes que componen una instalacin sanitaria - Bajadas de agua pluvial - Bajadas de aguas negras - Coladeras - Cespoles de bote - Obturadores hidrulicos - Tuberas de desage secundarias - Registro sencillos de 60 x 40 cm. - Registro doble tapa - Registro con coladera - Registro especiales - Rejillas de piso - Redes principales de drenaje - Tubera albaal - Tubos ventiladores

El Proyecto de Instalaciones Sanitarias deber constar de los siguientes planos para su presentacin: Planos de suministro y distribucin de agua fra y caliente. Planos de instalaciones interiores de aguas negras, ventilacin y aguas de lluvia. Red exterior de agua fra. Redes exteriores de aguas negras y lluvias. Planos detallados de estanques, calentadores, bombas, tanquillas, hidroneumticos, canales, bocas de visita, etc. (a) Escalas de los Planos: El contratista consultar con la Gerencia con relacin a la escala a usar en los diferentes planos y detalles.

Clasificacin de las instalaciones sanitarias Dependiendo del tipo de casa o edificio al que se va a prestar servicio, las instalaciones sanitarias se clasificarn en 3 tipos:

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Primera clase: Es de uso privado y se aplica a instalaciones en viviendas, cuartos de bao privado, hoteles o instalaciones similares, destinadas a una familia o una persona.

Segunda clase: Es la llamada de uso semipblico, corresponde a instalaciones en edificios de equipamiento e industrias, en donde los muebles son usados por un nmero limitado de personas que ocupan la edificacin.

Tercera clase: Son las instalaciones de uso pblico, donde no existe limitacin en el nmero de personas ni en el uso, tal es el caso de los baos pblicos, sitios de espectculos y centros de reunin.

Simbologa

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Ejemplos de instalaciones en industria alimentara Lavadero de acero inoxidable 304. Utilizado para limpieza de manos antes de laborar el proceso.

IMPORTANCIA La higiene personal apropiada y unas buenas instalaciones sanitarias

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Instalacin elctrica: Se entiende por instalacin elctrica al conjunto integrado por canalizaciones, estructuras, conductores, accesorios y dispositivos que permiten el suministro de energa elctrica desde las centrales generadoras hasta el centro de consumo, para alimentar a las mquinas y aparatos que la demanden para su funcionamiento. OBJETIVO. Puede decirse que el objetivo fundamental de una instalacin elctrica es el cumplir con los requerimientos planteados durante el proyecto de la misma, tendientes a proporcionar el servicio eficiente que satisfaga la demanda de los aparatos que debern ser alimentados con energa elctrica. Clasificacin. Totalmente visibles Visibles entubadas Temporales De emergencia Parcialmente ocultas Ocultas A prueba de explosin Elementos Principales. Acometida: La acometida de una instalacin elctrica est formada por una lnea que une la red general de electrificacin con la instalacin propia de la vivienda. Clases: Acometida Area: Es la que va desde el poste hasta la vivienda, en recorrido visto, a una altura mnima de 6 m para el cruce de la calle. Acometida Subterrnea: As se llama a la parte de la instalacin que va bajo tierra desde la red de distribucin pblica hasta la unidad funcional de proteccin o caja, instalada en la vivienda. La acometida normal de una vivienda es monofsica, de dos hilos, uno activo (positivo) y el otro neutro, en 120 voltios.

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Medidor: Es el aparato destinado a registrar la energa elctrica consumida por el usuario.

Conductores: Los conductores son los elementos que transmiten o llevan el fluido elctrico. Se emplea en las instalaciones o circuitos elctricos para unir el generador con el receptor. Normalmente en las viviendas se usan cables de 8, 10, 12 y 14 mm de dimetro.

Interruptores, apagadores o swich. Los interruptores son aparatos diseados para poder conectar o interrumpir una corriente que circula por un circuito. Se accionan manualmente

Conmutadores: Los conmutadores son aparatos que interrumpen un circuito para establecer contactos con otra parte de ste a travs de un mecanismo interior que dispone de dos posiciones: conexin y desconexin.

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Cajas de empalmes y derivacin: Las cajas de empalme (cajetines) se utilizan para alojar las diferentes conexiones entre los conductores de la instalacin. Son cajas de forma rectangular o redonda, dotadas de guas laterales para unirlas entre s. Sistema de iluminacin (alumbrado) Los factores fundamentales que se deben tener en cuenta al realizar el diseo de una instalacin son los siguientes: Iluminancias requeridas (niveles de flujo luminoso (lux) que inciden en una superficie) Uniformidad de la reparticin de las iluminancias. Limitacin de deslumbramiento Limitacin del contraste de luminancias. Color de la luz y la reproduccin cromtica Seleccin del tipo de iluminacin, de las fuentes de luz y de las luminarias. Como elementos de un sistema de iluminacin tenemos: Fuente de luz. Tipo de lmpara utilizada, que nos permitir conocer las necesidades elctricas. Luminaria. Sirve para aumentar el flujo luminoso, evitar el deslumbramiento y viene condicionada por el tipo de iluminacin y fuente de luz escogida. Sistema de control y regulacin de la luminaria.

Lmparas Fluorescentes Incandescentes

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Simbologa Elctrica

Diagrama Unifilar

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Planeacin: Es la actividad humana que utiliza el pensamiento como precursor de la accin dirigida hacia la obtencin de metas. Es el establecimiento de QU se quiere lograr en el futuro, CMO se va a lograr y PORQU lo quiere lograr.

Planeacin Normativa: Consta de la definicin e identificacin de todas las leyes, reglamentos y disposiciones relacionadas con la edificacin. Reglamentos: reglamentos de construccin de la entidad reglamento de ingeniera sanitaria relativo a edificaciones reglamento de obras e instalaciones elctricas Seguridad social registro de la obra ente el imss registro de la obra ente el infonavit Legislacin fiscal impuestos de las personas fsicas impuestos sobre productos del trabajo impuestos sobre honorarios impuesto sobre la renta etc. Planeacin estratgica analiza los aspectos econmicos y financieros de elaboracin y control de un proyecto de edificacin Se toman en cuenta variables que corresponden a: el predio a la construccin rentabilidad de la inversin tasa de rendimiento toma de decisiones cargo por usos de capital costo de la decisin crditos y finanzas crditos para la ejecucin de la obra fianzas Partes del proyecto de una obra de edificacin Anteproyecto (propuesta de solucin) Proyecto definitivo 1. Proyecto arquitectnico 2. Proyecto estructural 3. Proyecto de instalaciones Presupuesto base Duracin de la obra 54

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Planeacin operativa Transforma el conocimiento en accin por medio de una secuencia ininterrumpida de relaciones interpersonales. promueve el aprendizaje mutuo y efectivo mediante el dialogo de las personas interesadas. Se concentra en los cambios organizacionales con una orientacin bsica hacia la accin y la movilizacin de los recursos necesarios

Control de tiempos Programa de ruta critica Establecimiento de redes Tiempos y holgura Asignacin de recursos Presentacin de resultados

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