MINISTRIO DA DEFESA SECRETARIA DE PESSOAL, ENSINO, SADE E DESPORTO - SEPESD COMIT DE PLANEJAMENTO OPERACIONAL DOS 5 JMM DO CISM

EXTRATO DO PLANO EXECUTIVO DE TRANSPORTE

1. OBJETIVO O presente documento tem por objeto difundir as principais diretrizes e ordens relativas execuo dos transportes durante os 5 Jogos Mundiais Militares (5 JMM). 2. PBLICO ALVO E ABRANGNCIA O pblico alvo do presente documento so os integrantes do CPO, fora de trabalho dos 5 JMM, organizaes militares, autoridades e demais participantes dos 5 JMM, a critrio do Chefe do CPO. 3. EXECUO 3.1 GENERALIDADES 3.1.1 O presente documento baseia-se no Plano Executivo de Transporte do CPO, complementado por diretrizes expedidas em ordens fragmentrias ao longo do processo de estruturao do sistema de transportes dos 5 JMM. 3.1.2 Veculos reservas devero ser mantidos em pontos estratgicos de forma a atender, por rea, as rotas estabelecidas pela Gerncia de Transportes. 3.1.3 Na execuo dos deslocamentos planejados para as misses programadas nas sistematizaes tem-se a seguinte ordem de prioridades, durante os Jogos: 3.1.3.1 primeira: atletas, rbitros e fora de trabalho que estejam se deslocando para atuarem em atividades esportivas previstas no calendrio oficial dos Jogos;

3.1.3.2 segunda: autoridades que estejam se deslocando para solenidades e que tero participao direta em cerimnias de Abertura, Encerramento, premiao e outras congneres; 3.1.3.3 terceira: fora de trabalho envolvida na preparao de competies previstas para o dia seguinte; 3.1.3.4 quarta: equipes de dopagem; 3.1.3.5 quinta: imprensa credenciada para a cobertura de jogos no dia em curso; 3.1.3.6 sexta: equipes da fora de trabalho que tenham que se deslocar para treinamentos e preparao de diferentes misses, com nfase para as cerimnias de Abertura e Encerramento. 3.1.4 Diariamente, para as entregas de suprimentos e as retiradas de dejetos nas Vilas, devero ser observados as seguintes condies: 3.1.4.1 entre 10:00 e 16:00 h ou entre 19:00 e 21:00 h; 3.1.4.2 admite-se, excepcionalmente, que as entregas de panificados e hortifrutigranjeiros ocorram entre 03:00 e 05:00 h, desde que realizado por veculos leves (vans), com baixo nvel de rudo, para no importunar o repouso dos residentes das vilas. 3.1.5 Sempre que possvel, os veculos devero realizar os deslocamentos enquadrados em comboios; no entanto, nenhum atraso poder ser justificado em funo de montagem de colunas de marcha ou da inexistncia/insuficincia de batedores, pois os movimentos devero ser iniciados, impreterivelmente, no horrio estipulado na programao feita pela Gerncia de Transportes e aprovada pelo CPO. 3.1.6 Quanto segurana desejvel que haja sempre um veculo da CCOp/ Segurana compondo os comboios com mais de trs veculos; comboios menores e veculos isolados podem ter sua segurana feita com veculos, mas preferencialmente com agentes colocados no interior das prprias viaturas que transportam membros das delegaes. O CIAL_Transporte, em princpio, no alterar os horrios previstos em funo da insuficincia de elementos da segurana. 3.1.7 O princpio da otimizao na utilizao dos meios de transporte dever ser observado, sendo, porm, prioritrios aspectos como: 3.1.7.1 atender aos horrios de cada competio/evento programado; 3.1.7.2 evitar constrangimentos s delegaes de pases entre os quais exista algum tipo de dificuldade de relacionamento. 3.1.7.3 manter meios em reserva na Garagem Central e em pontos estratgicos, de acordo com as sistematizaes. 3.1.8 Os Postos de Controle de Trnsito (PCTran), conforme solicitaes feitas por ofcios, estaro sob a responsabilidade da 1 DE, sendo que o PCTran Tcnico estar a cargo da CIAL_Transporte, o qual estar localizado na sada dos veculos da Garagem Central. Os PCTran devem, em princpio, manter contato rdio com o CIAL_Transporte na Garagem Central. 3.1.9 Os veculos de segurana estaro a cargo das respectivas Foras executantes, com recursos especficos distribudos pelo CPO.

3.2 CHEGADA E PARTIDA DE DELEGAES 3.2.1 As delegaes sero transportadas em nibus exclusivos, disponibilizados pela estrutura do CPO, em conformidade com horrios de chegadas e partidas (informaes a serem passadas pela Gerncia de Recepo, Acompanhamento e Apoio CDMs CIAL_BAGL ao CIAL_Transportes, com 48 horas de antecedncia, sendo aceitvel como mnimo de at 24 horas). Caso no haja essa possibilidade de previso, haver a necessidade preenchimento de um Pedido de Transporte (PTran) por parte do Receptivo, solicitando o referido apoio. De acordo com as normas vigentes, essa misso ser enquadrada como um incidente (I). 3.2.2 Em princpio, devero ser considerados os seguintes locais de chegada/partida: aeroporto do Galeo, Base Area do Galeo (BAGL). Sero locais de destino: as Vilas AZUL, VERDE e BRANCA, Resende/RJ, hoteis (VIPs) e CEFAN (observadores coreanos, jornalistas militares e outros). Em carter excepcional, poder ser autorizado apoio pela coordenao do CPO na Rodoviria Novo Rio e no Aeroporto Santos Dumont. 3.2.3 Os veculos necessrios operao de CHEGADA ficaro baseados, em princpio, na BAGL, a partir de onde sero chamados para os respectivos locais onde os usurios neles embarcaro. 3.2.4 Atletas e tcnicos: sero transportados para as trs Vilas, segundo suas modalidades, sendo que os atletas de paraquedismo seguiro para Resende/RJ. 3.2.5 rbitros: sero transportados para a Vila Branca. 3.2.6 A equipe encarregada de transportar o material de competio dever manter estreita coordenao com as equipes do Receptivo e os responsveis pelo embarque das delegaes, visando diminuio do tempo de espera dos atletas. 3.2.7 O Centro de Coordenao de Operaes (CCOp), assessorado pela AF Segurana (AF Seg), e o CIAL_Transportes devero providenciar a montagem dos comboios de maneira gil, evitando tambm longos tempos de espera para o incio dos deslocamentos das delegaes. Como parmetro de planejamento, deve-se adotar o tempo mximo de UMA HORA E MEIA, a partir do pouso do avio que traz as delegaes e o incio do deslocamento destes para os respectivos locais de destino. 3.2.8 Os participantes da modalidade de paraquedismo deslocar-se-o para a Academia Militar das Agulhas Negras-AMAN (Resende-RJ), sendo que a coordenao dos transportes dessa modalidade ficar a cargo do CIAL_AMAN. 3.2.9 Os veculos de VIPs sero designados, em princpio, no momento que for realizada a entrega destes a seus atachs. 3.2.10 Os procedimentos para o transporte das delegaes, ao trmino dos Jogos, entre os locais onde se alojam e o de embarque de retorno para seus

pases de destino, so semelhantes aos procedimentos da chegada ao Rio de Janeiro, sendo primordial a coordenao entre o CCOp/AF Seg, Receptivo e CIAL_Transportes. 3.2.11 Casos especficos devero ser solicitados com antecedncia mnima de 24 horas, mediante um Pedido de Transporte (PTran), por parte dos CIAL e/ou AF encarregados. 3.2.12 necessria a permanente coordenao do Cmt de cada CIAL com o CIOC/Gerncia de Transportes, de maneira que todos os componentes das delegaes sejam conduzidos para os pontos de embarque-desembarque definidos nos master plans e nos horrios da Matriz de Sincronizao, realizando a finalizao da ao. 3.3 CERIMNIAS DE ABERTURA E DE ENCERRAMENTO 3.3.1 As delegaes de atletas, tcnicos e rbitros sero transportados por via rodoviria, utilizando-se cerca de 180 nibus que ligaro as Vilas e o CEFAN ao Engenho, das 14:00 h s 17:00 h dos dias 16 e 24 de julho (Abertura e Encerramento, respectivamente), retornando ao trmino das cerimnias, com o incio dos embarques das delegaes s 20:00 h e trmino s 21:30 h. 3.3.2 Os embarques e desembarques nas Vilas, CEFAN e no Engenho ocorrero em locais determinados e balizados, reservando-se o Porto Norte, no Engenho, para o acesso de autoridades civis e militares e integrantes credenciados da Imprensa. A distribuio dos convites contendo as reas de estacionamento ser de responsabilidade da AF Comunicao e Marketing, bem como comunicar para toda populao local do Engenho os dias de bloqueio e as medidas que os moradores devam seguir para circularem no perodo de 13:00 h s 23:00 h, nos dias 16 e 24 de julho, datas das cerimnias de Abertura e Encerramento, respectivamente. O CCOp/AF Seg deve organizar as atividades atinentes regio de bloqueio e, principalmente, a coordenao com os rgos de policiamento e controle de trnsito local. 3.3.3 Para o retorno, os atletas sairo do Estdio pelos mesmos locais por onde entraram e se dirigiro aos locais de embarque nos nibus, que devero ser os mesmos de seus desembarques, quando do incio das cerimnias. Os nibus ficaro estacionados prximos ao Estdio e se aproximaro da rea de embarque, formando colunas de marcha de 8 a 15 veculos, mediante acionamento pelos responsveis. 3.3.4 Os integrantes da fora de trabalho devero se deslocar de forma isolada, ou mediante coordenao das respectivas OM, utilizando, em prioridade, trens da Supervia; as OM devero encaminhar, at 20 de junho de 2011, o levantamento das necessidades de bilhetes de trem a serem utilizados pela fora de trabalho. 3.3.5 O pessoal que participar das apresentaes a serem feitas durante as cerimnias de Abertura e Encerramento sero deslocados em meios rodovirios, sob coordenao direta da AF Comunicao e Marketing, que dever coordenar

com o CIAL_Transportes o local onde sero estacionados esses meios, em princpio, localizados fora da regio de bloqueio organizada pelo CPO, na regio do Engenho, e que sair aps o trmino dos embarques das delegaes. 3.3.6 O limite de horrio de chegada do pessoal da fora de trabalho que ter participao nas cerimnias de Abertura e Encerramento ser s 13:00 h dos dias 16 e 24 de julho. 3.3.7 Os militares e seus familiares que desejarem comparecer s cerimnias de Abertura e Encerramento devero ser incentivados, por meio de campanha a ser realizada pela AF Comunicao e Marketing, a utilizar os trens da Supervia, evitando o uso de veculos particulares, pois todos os acessos estaro bloqueados; abaixo apresentam-se as listas de horrios de trens da estao Vila Militar que param na Estao Engenho de Dentro (assinalados os trens diretos):

TABELA HORRIOS DE TRENS DA VILA MILITAR PARA A CENTRAL (DIAS TEIS) 04:55 05:02 05:11 05:16 05:26 05:31 05:40 05:46 06:00 06:05 06:12 06:17 06:00 06:32 06:37 06:47 06:53 07:01 07:07 07:16 07:22 07:31 07:38 07:46 07:51 08:01 08:08 08:16 08:22 08:31 08:39 08:48 08:53 09:05 09:10 09:25 09:32 09:45 10:00 10:05 10:25 10:36 10:45 11:05 11:11 11:25 11:36 11:45 12:00 12:05 12:08 12:20 12:32 12:37 12:57 13:06 13:23 13:34 13:43 14:05 14:10 14:31 14:37 14:47 15:03 15:08 15:20 15:37 15:42 15:59 16:05 16:13 16:29 16:35 16:50 17:00 17:15 17:21 17:28 17:37 17:42 17:50 17:55 18:05 18:13 18:18 18:30 18:35 18:43 18:48 18:56 19:04 19:09 19:15 19:20 19:30 19:35 19:41 19:47 19:54 19:59 20:06 20:11 20:17 20:32 20:38 20:45 20:53 21:13 21:22 21:28 21:36 22:00 22:15 23:00

TABELA HORRIOS DE TRENS DA VILA MILITAR PARA A CENTRAL (SBADOS) 05:46 05:57 06:04 06:17 06:24 06:37 06:46 07:54 07:01 07:17 07:19 07:36 07:37 08:49 09:57 08:06 08:17 08:24 08:37 08:44 09:57 09:04 09:17 09:24 09:37 09:45 10:57 10:15 10:28 10:45 11:00 11:15 11:28 11:45 11:58 12:15 12:27 12:45 12:58 13:15 13:28 13:45 13:58 14:12 14:25 14:42 15:05 15:23 15:45 15:58 16:15 16:28 16:42 16:55 17:12 17:35 17:54 18:15 18:28 18:44 18:55 19:00 19:14 19:25 19:52 20:15

Horrios assinalados em cor amarela indicam TRENS DIRETOS, com paradas somente nas estaes de DEODORO, MADUREIRA, ENGENHO DE DENTRO, SO CRISTOVO e CENTRAL TABELA HORRIOS DE TRENS DA VILA MILITAR PARA A CENTRAL (DOMINGOS) 06:15 06:55 07:35 08:15 08:55 09:35 10:15 10:55 11:35 12:15 12:55 13:35 14:15 14:55 15:35 16:15 16:55 17:35 18:15 18:55 19:35 20:15 OBS.: Nos domingos no h horrio de trens diretos

3.3.8 Os estacionamentos internos do Engenho estaro divididos da seguinte maneira: 3.3.8.1: estacionamentos acessados pelo Porto Norte: logo na entrada, para HB e Vans do CPO; o estacionamento lateral est destinado aos participantes da tribuna (220 lugares). 3.3.8.2 estacionamento acessado pelo Porto Leste: destinados AF Comunicao e Marketing para as atividades de Abertura e Encerramento; durante os jogos, esse estacionamento ser destinado aos veculos que transportaro os atletas de Atletismo e Futebol. 3.3.8.3 estacionamentos acessados pelos Portes Oeste e Sul: destinados ao CPO. 3.3.8.4 estacionamentos cobertos: o piso inferior est reservado para autoridades VIP, a cargo da AF Comunicao e Marketing; o do piso superior est destinado para utilizao pelo CPO. 3.3.8.5 no h previso de estacionamento para veculos particulares e no autorizados dentro da regio de bloqueio. 3.3.8.6 todo o controle e a execuo da circulao interna estaro a cargo do 27 BIPqdt. 3.3.9 os txis trazendo portadores de necessidades especiais e/ou da melhor idade, moradores autorizados, viaturas oficiais prestadoras de servios e autoridades identificadas em veculos prprios sero autorizados a entrarem na regio de bloqueio. 3.3.10 O CPO, com coordenao da Gerncia de Transportes, dever: 3.3.10.1 oficiar a CET/RIO, solicitando estruturao de estacionamentos e reordenamento do trfego na rea do Engenho; 3.3.10.2 juntamente com a AF Comunicao e Marketing, gerenciar a preparao de material impresso a ser distribudo aos atletas com explicao detalhada (pictrica, se possvel) das fases do transporte rodovirio nesses dias; 3.3.10.3 gerenciar a preparao de material de sinalizao de trnsito e para os locais de embarque; 3.3.10.4 gerenciar a instalao de TV ou painel LED com sistemas informatizados de avisos na regio dos refeitrios de cada Vila; 3.3.10.5 solicitar apoio da 1 DE para o controle de trnsito e trfego na Vila Militar. 3.3.10.6 solicitar policiamento ostensivo Polcia Militar do Rio de Janeiro (PMRJ) e Guarda Municipal. 3.3.10.7 contratar, se for o caso, pessoal especializado e cadastrado pela CET/Rio para apoiarem no controle de trnsito por ocasio das cerimnias de Abertura e Encerramento. 3.4 COMPETIES, TREINAMENTOS E CONGRESSOS TCNICOS 3.4.1 Os veculos utilizados para transportar atletas para competies devero ser nibus, micronibus (rodovirios e/ou urbanos) e vans, se possvel dedicados, por dia, a cada uma das delegaes que iro competir. No caso de esportes coletivos, buscar-se- dedicar um veculo compatvel com o efetivo da

equipe a ser transportada (nesses veculos devero embarcar tambm tcnicos, preparadores fsicos e outros elementos de apoio da delegao). 3.4.2 Os veculos entregues a cada delegao, sempre que possvel, sero adequados para transportarem seus atletas por modalidade, incluindo atletas que necessitem treinar em locais coincidentes ou prximos aos das competies, os quais sero sempre acompanhados por equipes do Receptivo. 3.4.3 Em relao ao transporte de atletas para as competies ser seguido o calendrio oficial dos Jogos, sendo a CIAL_Transportes o responsvel por fiscalizar diariamente a programao elaborada pela empresa prestadora do servio de transporte, a cada final de dia. 3.4.4 Para os treinamentos no programados nas sistematizaes sempre ser necessria a solicitao de transporte mediante um Pedido de Transporte (PTran). Somente em casos considerados emergenciais (incidentes (I)) o PTran poder ser entregue posteriormente, no prazo mximo de 24 horas aps o transporte realizado, sendo essa uma situao excepcional. As demandas materializadas em PTran sero consideradas como No Programadas (NP), pois no constam da sistematizao aprovada pelo CPO, que lista as misses Programadas (P). 3.4.5 Veculos utilizados exclusivamente para o transporte de atletas que se desloquem para treinamentos sero enquadrados, sempre que possvel, em comboios que realizam o transporte de atletas para competies. 3.4.6 Caso o efetivo a ser embarcado para os treinamentos considerados programados apresentem reduo significativa haver aproveitamento do transporte destinado s competies. 3.4.7 Para solicitar transporte especfico para treinamentos no programados, necessrio que a delegao d entrada dos PTran at s 12:00 h do dia anterior ao treinamento. A AF Operaes dos Jogos processar todos os PTran e informar as necessidades ao CIAL_Transporte, at s 15:00 h do dia anterior aos treinamentos. 3.4.8. Com relao s informaes s delegaes, a serem fixadas nos parabrisas dos veculos, fica definido que, no lado direito dos veculos (lado contrrio ao do motorista), ser colocado, sempre que necessrio, um adesivo onde constaro: 3.4.8.1 identificao da Vila a que se destina aquele veculo; 3.4.8.2 identificao a qual modalidade esportiva se destina aquele veculo, (inclusive com smbolo pictogrfico do referido esporte); 3.4.8.3 sinalizao se aquele veculo se destina tambm ao transporte de atletas em treinamento (como aproveitamento de misso programada) e a quais modalidades esportivas se referem os treinamentos. 3.4.9 A Gerncia de Transportes dever: 3.4.9.1 coordenar-se com demais AF interessadas, particularmente, Comunicao e Marketing, Receptivo, Segurana e Operao de Jogos; 3.4.9.2 oficiar a CET/RIO, solicitando estruturao de estacionamentos nos locais de competio e reordenamento do trfego nas rotas definidas (se for o caso);

3.4.9.3 gerenciar a preparao e distribuio do Manual do Usurio de Transporte (MUTran) com a programao de horrios e outros aspectos julgados de conhecimento necessrio por todos os usurios do sistema de transporte dos 5. JMM, encaminhando para AF Relao com as Delegaes para a devida traduo e comunicao aos participantes; 3.4.9.4 gerenciar a preparao de material de sinalizao dos locais de embarque e desembarque; 3.4.9.5 oficiar aos rgos competentes, por intermdio da 1 DE, solicitando pessoal para controle de trnsito nos vrios locais de competies e treinamentos (PMRJ e outros); 3.4.9.6 gerenciar a preparao de adesivos e a respectiva adesivagem dos veculos empregados no transporte de atletas para as competies; 3.4.9.7 criar e gerenciar a difuso de modelo de PTran e de sistemtica de solicitao de transporte, solicitando a AF Operaes dos Jogos (Gerncia de Operaes de Instalaes) a providncia de instalao de locais destinados ao recebimento desse tipo de documento, de maneira a viabilizar que as necessidades de veculos sejam de conhecimento dos despachantes responsveis pelo cumprimento dos horrios constantes da sistematizao, em tempo hbil de atender solicitao efetuada; 3.4.9.8 os Cmt CIAL, com apoio da AF Op Jogos, devem encaminhar as solicitaes para a Gerncia de Transportes nos prazos constantes deste Plano Executivo. 3.5 TRANSPORTE PARA ARBITRAGEM 3.5.1 Todos os rbitros, exceto os da modalidade de paraquedismo, sero residentes da Vila Branca. 3.5.2 Os rbitros devero contar sempre com veculos exclusivos, podendo esses veculos, no entanto, se deslocarem em comboios de atletas, desde que haja compatibilidade de horrios. O Cmt CIAL, com apoio da AF Arbitragem, deve coordenar a formao dos comboios e respectivos embarques, bem como o retorno dos mesmos para a Vila Branca. 3.5.3. Havendo incompatibilidade de horrios, os veculos e/ou comboios de rbitros podero ser liberados com prioridade, considerando-se as possibilidades de deslocamentos sem batedores, em funo do pequeno nmero de veculos envolvidos nesses casos. 3.5.4 rbitros de diversas modalidades podero ser transportados em veculos comuns, desde que haja compatibilidade de horrio de maneira que sejam atendidas as necessidades de antecipao de chegada desse tipo de usurio. 3.5.3 Os Alunos do CPOR devero se apresentar nas OM apoiadora ou no local da competio, podendo solicitar vale-transporte. 3.5.6 A seguir, tomando-se a Vila Branca como o local de hospedagem dos rbitros, apresenta-se o planejamento, por setores de competio, das quantidades, tipos e horrios dos veculos destinados aos transportes desses usurios,

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considerando que tal otimizao ocorrer somente se houver compatibilidade de horrios: Locais de competies e quantidade de rbitros previstos Veculos e perodos de necessidade MARACANZINHO SEROPDICA E CMRJ (2 vans) 1 manh e 1 tarde 1 van Ida e volta

ESTADIO DO VASCO (2 vans) 1 manh e 1 tarde

PATY DO ALFERES

1 van Ida e volta

Locais de competies e quantidade de rbitros previstos Veculos e perodos de necessidade

COPACABANA ESCOLA NAVAL

CEFAN 1 nibus urbano Ida e volta

CIAMPA 1 nibus urbano Ida e volta

2 micro-nibus Ida e volta

1 van Ida e volta

Local de competio e nmero de rbitros previstos

Veculos e perodos de necessidade

ARENA HSBC

MARIA LENK

ENGENHO

GIULIT COUTINHO (MESQUITA)

1 micro-nibus e 1 van Ida e volta

2 vans em Shuttle Futebol: 1 van pela manh e 1 van Ida e volta tarde

Local de competio e nmero de rbitros previstos Veculos e perodos de necessidade

CIRCULO MILITAR

CENTRO NAC. HIPISMO

CNTE

CNPM

2 micro-nibus (realizando shuttle)

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Local de competio e nmero de rbitros previstos Veculos e perodos de necessidade

UNIFA

26 BI Pqdt

EsEFEx

CIAGA

1 nibus urbano e 1 van (realizando shuttle)

(2 vans) 1 manh e 1 tarde

(2 vans) 1 manh e 1 tarde

3.6 TRANSPORTE PARA (DOPPING CONTROL)

AS

EQUIPES

CONTROLE

DE

DOPAGEM

3.6.1 O princpio bsico desse subsistema o da utilizao de um veculo por local de competio, que recolhe as amostras e as transporta para os trs centros de concentrao de material coletado (E. O. Joo Havelange, CEFAN e CNTE). 3.6.2 Diariamente, na parte da manh, um veculo recolher todas as amostras dos trs centros de coleta e as levar para o laboratrio credenciado, na Ilha do Governador, para realizao das anlises. 3.6.3 Se ocorrerem necessidades para as quais a Gerncia de Controle de Dopagem no disponha de veculo, o apoio de transporte dever ser solicitado mediante a expedio de um PTran. 3.6.4 Para atender s necessidades das competies em Resende e Paty de Alferes ser dedicado um veculo para cada local, que dever proceder o recolhimento das amostras, seguindo a mesma sistemtica estabelecida para os demais esportes. As amostras sero transportadas para o locais de armazenagem CNTE e CEFAN aps o trmino das respectivas competies. 3.6.5 Sero consideradas as seguintes quantidades mximas de veculos dedicados Gerncia de Controle de Dopagem, em cada dia de competio: Dia Qtd vans 17 3 18 6 19 10 20 10 21 13 22 10 23 14 24 5

3.7 TRANSPORTE PARA A IMPRENSA 3.7.1 Para atender s necessidades da Gerncia de Operaes de Imprensa, devem ser consideradas as seguintes premissas: 3.7.1.1 as distncias e a quantidade de locais de competio inviabilizam a montagem de um subsistema para atender a Imprensa de maneira a passar por todos esses locais com uma s linha;

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3.7.1.2 as variveis relativas quantidade de reprteres e locais de hospedagem dos mesmos so de difcil controle pelo CPO; 3.7.1.3 existncia de um Centro de Imprensa instalado na Escola de Aperfeioamento de Oficiais (EsAO), na Vila Militar; 3.7.1.4 possibilidade de utilizao de meios de transporte prprios, por grande nmero de reprteres. 3.7.2 O princpio geral do subsistema de transporte para atendimento Imprensa credenciada foi o estabelecimento de rotas-padro a partir do Centro de Imprensa, na EsAO, nas quais circularo veculos que sero utilizados pelos reprteres conforme interesses das instituies que representam. A quantidade de veculos em cada rota poder ser alterada pela Gerncia de Operaes de Imprensa, mediante coordenao com a Gerncia de Transportes. Alm disso, havendo necessidade de transporte para locais no atendidos pelas rotas pr-estabelecidas (descritas mais abaixo), dever ser feita uma solicitao ao CIAL_Transportes, pelo Cmt CIAL ESAO / Gerncia de Operaes de Imprensa, mediante expedio de PTran. 3.7.3 O subsistema de transporte especfico para a Imprensa dever operar do dia 8 ao dia 26 de julho. Por imposies do Edital, caso haja necessidade superior ao determinado neste Extrato, a Gerncia de Operaes de Imprensa dever levar a necessidade ao conhecimento da Gerncia de Transportes. 3.7.4 Os reprteres militares que ficaro hospedados no CEFAN sero transportados, diariamente, para a EsAO, a partir de onde se enquadraro no subsistema estabelecido pela Gerncia de Transportes. 3.7.5 Os reprteres que ficaro hospedados em hoteis sero transportados, diariamente, por meio de uma linha estabelecida entre o Hotel Windsor Plaza Copacabana e a EsAO, a partir de onde se enquadraro no subsistema estabelecido para a Gerncia de Operaes de Imprensa. Essa linha dever funcionar, ao longo de todo o dia, com caractersticas de um shuttle, passando obrigatoriamente pelo CEFAN para atendimento aos reprteres militares que ali se hospedarem. O Cmt CIAL_CEFAN dever informar ao CIAL_Transporte necessidades no programadas relativas aos deslocamentos dos residentes no CEFAN. 3.7.6 Comporo o subsistema de transporte para atendimento Imprensa: 2 vans, 11 micro-nibus e 6 nibus, dedicados por rota (todos com motoristas). 3.7.7 A seguir so apresentadas as rotas do subsistema de transporte da Imprensa: 3.7.7.1 ROTA 1, para CIAMPA e SEROPDICA, com dois micro-nibus em sistema de shuttle; 3.7.7.2 ROTA 2, para JOO HAVELANGE, MARIA LENK e ARENA HSBC, com trs micro-nibus em sistema de shuttle; 3.7.7.3 ROTA 3, para Cmvm, 26 BIPqdt, CNTE, CAMPO DE POLO, CNH, CIG e UNIFA, com trs micro-nibus em sistema de shuttle; 3.7.7.4 ROTA 4, para CEFAN e CIAGA, com prprio nibus da delegao ou uma van (dedicado);

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3.7.7.5 ROTA 5, para HOTEL EM COPACABANA, INSTALAES ESPORTIVAS EM COPACABANA, ESCOLA NAVAL e EsEFEx, com dois micronibus em sistema de shuttle; 3.7.7.6 ROTA 6, para PATY DO ALFERES, com uma van (dedicado); 3.7.7.7 ROTA 7, do HOTEL EM COPACABANA para EsAO, com dois micronibus em sistema de shuttle; 3.7.7.8 ROTA 8, para ESTDIO GIULIT COUTINHO, com uma van em sistema de shuttle; 3.7.7.9 ROTA 9, para CMRJ e MARACNZINHO, com um micro-nibus em sistema de shuttle 3.7.8 Para as cerimnias de Abertura e Encerramento, sero dedicados dois micro-nibus para atender a necessidades especficas desses eventos. 3.8 TRANSPORTE ENTRE AS VILAS 3.8.1 Esse subsistema representa importante elemento de integrao do sistema de transporte dos 5 JMM, permitindo que atletas que desejem assistir s competies, possam faz-lo independentemente da Vila onde se encontrem hospedados. Dever funcionar, diariamente, de 12 a 26 de julho de 2011, entre 06:00 h e 22:00 h, em intervalos de 30 minutos. 3.8.2 Sero utilizadas duas linhas com micro-nibus circulando na forma de shuttles: linha V1, com trs veculos, ligando a Vila Branca Verde; linha V2, com dois veculos, ligando Vila Verde Vila Azul. 3.8.3 A Gerncia de Transportes dever gerenciar a preparao de locais de embarque e desembarque especficos, de forma que no prejudiquem os principais movimentos relacionados a embarques e desembarques para as competies. 3.9 TRANSPORTE INTERNO DAS VILAS 3.9.1 Esse subsistema visa proporcionar conforto e agilidade aos residentes nas Vilas, permitindo deslocamento rpido entre as diversas instalaes de servios e os blocos de apartamentos. Dever funcionar, diariamente, do dia 12 ao dia 26 de julho de 2011, entre 05:00 h e 22:00 h, em intervalos regulados pelos Prefeitos de cada Vila, mas que atendam aos horrios de pico de sada para as competies. 3.9.2 Nas Vilas Verde e Branca sero utilizados dois micro-nibus, em cada uma delas; na Vila Azul sero utilizados dois micro-nibus e uma van. 3.9.3 Os Cmt CIAL-Vilas devero gerenciar os referidos veculos, que circularo conforme previsto nos respectivos Plano de Circulao Interna (PCInter) das Vilas, devendo divulg-lo para todos os todos os residentes de cada Vila. 3.9.4 Os Cmt CIAL-Vilas devero gerenciar suas respectivas frotas internas, de forma que no haja interrupo nesse servio, no horrio previsto de funcionamento e garantindo que no aconteam congestionamentos e movimentos

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nas ruas internas que possam causar transtornos aos residentes, de acordo com o PCInter. 3.10 TRANSPORTE PARA VIPS 3.10.1 O subsistema de transporte para VIPs visa ao atendimento a autoridades desportivas e polticas que, pela regulamentao do CISM, tm direito a esse tipo de transporte. As principais caractersticas desse subsistema so: flexibilidade, autonomia e dificuldade de coordenao e controle centralizada dos meios. 3.10.2 Esse servio funcionar desde a chegada de seus usurios at a partida dos mesmos. A partir de 27 de julho, caso permaneam autoridades no Rio de Janeiro, estas devero ser apoiadas pelo CPO, mediante solicitaes materializadas por intermdio de Pedidos de Transporte. 3.10.3 Sero utilizados veculos dedicados (24 horas), em princpio sempre com os mesmos motoristas, a partir da chegada ao aeroporto. Devero ser designados dois ou trs motoristas para cada veculo, permitindo a flexibilidade para cumprimento de horrios durante as 24 horas. Os principais elos entre os usurios e os responsveis da Gerncia de Transportes sero os atachs, que devero gerenciar a utilizao, manuteno e abastecimentos do(s) veculo(s) que estiver(em) designado ao(s) VIP(s) que acompanha(m). Na ausncia do atach, ser direcionada a gerncia do veculo ao militar designado para o acompanhamento do VIP. 3.10.4 O Cmt CIAL_Transportes dever: 3.10.4.1 gerenciar a preparao de infraestrutura mnima para operadores do servio de transporte (motoristas, gerentes etc), na regio dos hotis (refeies, instalaes sanitrias, etc), preferencialmente a uma distncia no superior a cinco minutos de deslocamento em relao ao hotel em que o VIP se hospeda; 3.10.4.2 verificar junto empresa contratada para o atendimento dos participantes VIPs a existncia de infraestrutura de manuteno e abastecimento, nas proximidades dos hoteis onde se hospedam os mesmos; 3.10.4.3 verificar junto ao Forte de Copacabana a possibilidade de utilizao de reas de estacionamento, durante o perodo diurno, para que os veculos permaneam prximos aos hoteis com o mnimo de impacto possvel ao trnsito local. 3.11 TURISMO 3.11.1 O subsistema de transporte para o turismo institucional dever funcionar do dia 14 a 25 de julho, proporcionando meios para que a famlia CISM reunida no Rio de Janeiro, particularmente aos residentes nas vilas de atletas, possa ter oportunidade de conhecer alguns dos principais pontos da cidade do Rio de Janeiro, atendendo aproximadamente 600 atletas por dia. Nos dias 16 e 24 no haver turismo.

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3.11.2 Sero utilizados, em princpio, 12 nibus por dia (4 por Vila, sendo que um nibus por Vila far duas viagens), 15 micro-nibus e 2 nibus especiais do tipo sightseeings, operando em trs linhas. 3.11.3 A linha T1, com 10 micro-nibus circulando como shuttles, ligar o Monumento dos Pracinhas ao Po de Acar, passando pelo Forte do Leme e Rio Sul; a linha Tu2, com os sightseeings tambm no sistema de shuttles ligando o Forte do Leme orla do Leblon, com um ponto de parada no Forte de Copacabana no retorno ao Leme; a linha Tu3, com cinco micro-nibus, saindo do Monumento dos Pracinhas com destino ao Corcovado (estao do bondinho Cosme Velho), em horrios determinados na programao da Gerncia de Transportes. 3.11.4 A Gerncia de Operao de Instalaes dever colocar tendas e banheiros qumicos nos pontos de embarque e desembarque nas linhas Tu1 e Tu2. 3.11.5 Detalhamento do modelo: 3.11.5.1 Nos dias 14 e 15, 17 a 23 e o dia 25 de julho (dez dias), partiro das Vilas Verde, Azul e Branca nibus segundo a seguinte tabela:
Hora / Vila de origem 08:00/Branca 08:20/Verde 08:10/Azul 09:00/Branca 09:20/ Verde 09:10/ Azul 10:00/Branca 10:20/ Verde 10:10/ Azul Qtd de nibus 2 2 1 2 1 2 2 2 1 Efetivo transportado 80 80 40 80 40 80 80 80 40 Hora do retorno / Vila de destino 17:00/Branca 17:00/Verde 17:00/Azul 18:00/Branca 18:00/Verde 18:00/Azul 19:00/Branca 19:00/Verde 19:00/Azul

Perodo

14 a 25/07/11 (exceto dias 16 e 24)

3.11.4.2 O transporte das Vilas at o Monumento aos Pracinhas (Aterro do Flamengo), se far em duas fases, a seguir descritas: 3.11.4.2.1 a partir das Vilas, saindo nos horrios especificados na tabela acima, os nibus se deslocaro at a regio do PCTran que dever ser instalado no entroncamento da Estrada da Equitao com a Av. Brasil; 3.11.4.2.2 a partir desse entroncamento, o deslocamento dever ser feito em unidades de marcha de seis nibus, adotando-se o esquema de segurana julgado adequado pelo CCOp/AFSeg, at o Monumento aos Pracinhas. 3.11.4.3 No Monumento aos Pracinhas os passageiros desembarcaro, podendo visit-lo (com opes de visitao tambm ao Museu de Arte Moderna, Escola Naval, centro do Rio de Janeiro, entre outros), enquanto aguardam o incio do funcionamento das linhas de turismo (Tu1, Tu2 e Tu3). 3.11.4.4 O estacionamento do Forte do Leme funcionar como um segundo ponto de transferncia de turismo, de onde partiro os sightseeings para fazer o percurso da orla pelas praias do Leme, Copacabana, Ipanema e Leblon, com parada, no retorno, no Forte de Copacabana, para o caso de haver interessados em visit-lo. 3.11.4.5 Para a realizao do turismo, tendo em vista limitaes referentes ao transporte, devero ser expedidos bilhetes (cartes impressos pela Gerncia de Eventos Culturais), nos quais estaro previstos os horrios de ida e de volta do

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portador, correspondendo cada horrio de ida a um de retorno. Caso o atleta/turista no deseje voltar no horrio correspondente, somente poder embarcar em outro horrio se houver vaga por desistncias. Exemplificando: quem realizar o trajeto VilaAterro no primeiro horrio (08:00 h), dever retornar Vila tambm no primeiro horrio volta (17:00 h) e assim sucessivamente nos trs horrios. O deslocamento de retorno tambm ser realizado em duas fases, de maneira inversa, ou seja, do Monumento aos Pracinhas at o entroncamento Av. Brasil-Estrada da Equitao e da, para as respectivas Vilas. 3.11.4.6 Tendo realizado o turismo uma vez, o atleta somente poder realizar outro dia de turismo caso no se tenha completado o total de 600 pessoas/dia. Para isso, haver um horrio limite para distribuio controlada de bilhetes, a partir do qual estes sero liberados para todo o universo, inclusive para os que queiram repetir a atividade de turismo. Esse horrio determinado dever ser de conhecimento de todos. O controle cabe ao CIAL_Vilas com apoio da Gerncia de Eventos Culturais, devendo qualquer alterao ser informada e coordenada com o CIAL_Transporte. 3.11.4.7 Depreende-se do acima descrito que a AF Relao com as Delegaes e a AF Comunicao e Marketing devem tomar as seguinte medidas preparatrias para a atividade de Turismo Institucional: 3.11.4.7.1 impresso dos bilhetes, onde constem os horrios dos trechos Vila-Aterro e Aterro-Vila; 3.11.4.7.2 estabelecimento de um sistema de distribuio e controle da utilizao desses bilhetes; 3.11.4.7.3 informativo s delegaes sobre as possibilidades (percursos, horrios de sada) e limitaes (efetivos dirios, horrio de distribuio controlada dos bilhetes, retorno) do turismo institucional. 3.11.4.8 No ser divulgado, mas haver um nibus cerra-fila, saindo s 20:30 h que atender s trs Vilas, destinado aos retardatrios (este nibus tambm recolher o pessoal de apoio). 4. OUTRAS CONSIDERAES 4.1 Todas as dvidas referentes ao presente Plano devero ser direcionadas Gerncia de Transportes at dia 20 de junho de 2011. 4.2 A Gerncia de Sade dever pr-posicionar ambulncias que permitam o atendimento adequado s rotas estabelecidas pela Gerncia de Transportes. 4.3 Devero estar integradas em uma mesma rede-rdio os seguintes elementos: 4.3.1 CIAL_Transporte; 4.3.2 COOp/Seg (inclusive batedores); 4.3.3 elementos operacionais atribudos Gerncia de Sade. 4.4 A Gerncia de Transporte dever: 4.4.1 preparar e entregar o MUTran ao Servio de Traduo/AF Relao com as Delegaes, para que seja feita a traduo e impresso do mesmo, para ser distribudo a todos os participantes dos 5 JMM; 4.4.2 providenciar a instalao de TV LED nos refeitrios das Vilas, para difuso de informaes, em portugus e ingls, sobre os horrios, rotas e outros aspectos relativos aos transportes.

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4.5 Os voluntrios civis e militares em apoio s operaes de transporte devem, em princpio, iniciar os seus trabalhos a partir do dia 07 de julho (melhor hiptese) ou 11 de julho (pior hiptese), permanecendo at o dia seguinte ao Encerramento dos 5 JMM (melhor hiptese). 4.6 Em situaes de necessidade de pernoite de operadores da atividade de transporte (motoristas, despachante, etc), como pode ser o caso quando das provas de orientao e paraquedismo, o encarregado da modalidade ou da atividade dever planejar e supervisionar a hospedagem e a alimentao dos profissionais terceirizados da atividade de transporte, prioritariamente em situao similar a dos atletas; no entanto, os custos de alimentao e hospedagem dos profissionais do transporte correm por conta da prestadora do servio, conforme especificado no contrato. 4.7 Os locais de embarque e desembarque de participantes nos diferentes locais pblicos devem contar com policiamento ostensivo da PMRJ e da Guarda Municipal da Cidade do Rio de Janeiro, alm das medidas de segurana tomadas pela respectiva AF, contando, ainda, com infraestrutura sanitria mnima para utilizao por usurios e operadores do sistema de transporte; para isso a Gerncia de Operaes de Instalaes dever consultar a Gerncia de Transporte sobre a colocao de sanitrios nas proximidades dos pontos de embarque e desembarque. 4.8 A Banda Sinfnica do Exrcito dever informar, at 20 de junho de 2011, a necessidade em termos de recursos financeiros, para contratao de meios para o apoio de transporte a seu pessoal (70 Subtenentes/Sargentos e 14 Cabos/Soldados) e material (instrumentos musicais), em conformidade com o calendrio ajustado pela AF Comunicao e Marketing, para realizar os deslocamentos necessrios para os treinamentos e apresentaes no Rio de Janeiro, bem como as viagens Osasco(SP)Rio de Janeiro(RJ) e Rio de Janeiro-Osasco; 4.9 A AMAN dever informar, at 20 de junho de 2011, a necessidade em termos de recursos financeiros, para contratao de meios para o apoio de transporte de pessoal e material da modalidade de paraquedismo, nas seguintes condies: 4.9.1 do Rio de Janeiro para Resende, e retorno, considerando que tais delegaes no tero qualquer tipo de alojamento no Rio de Janeiro, sendo impositivo que o transporte para Resende ocorra to-logo a delegao chegue ao Rio; 4.9.2 da AMAN para os locais das competies e retornos; 4.9.3 veculos que sero utilizados pela Segurana s delegaes do paraquedismo, tanto em Resende como no Rio de Janeiro. 4.10 A AF Logstica dever gerenciar o repasse de verbas para a Banda Sinfnica do Exrcito e para a AMAN para a contratao dos veculos necessrios para realizar os transportes listados no item 4.10 e 4.11. 4.11 A AF Comunicao e Marketing dever gerenciar a aquisio de passagens areas (So Paulo-Rio de Janeiro-So Paulo) para um Oficial General, um Oficial Superior e um Intermedirio, em conformidade com calendrio ajustado com a Banda Sinfnica do Exrcito.

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4.12 A Gerncia de Transportes dever realizar contato com empresas locadoras de veculos e cooperativas de txis visando incluso, no MUtran, de informaes a respeito desses servios. 4.13 Levando-se em conta limitaes impostas pelo Edital para a contratao do servio de transporte e de disponibilidade de viaturas e motoristas orgnicos do CPO, os treinamentos a serem realizados pelo CCOp/AF Seg sero apoiados nas seguintes condies:
VECULOS DISPONIBILIZADO S SEDAN/ NIBUS/ VAN VAN

DATA

MODALIDADE/ GERNCIA

ORIGEM/ DESTINO/ HORRIO (INCIO)

OBS.

Voleibol Pentatlo Militar

14 Jun

Maratona

Futebol

16 Jun Atletismo Hipismo Pentatlo Militar

Vila Azul/ Maracanzinho/ 06: 30 h Vila Verde/ CMVM/ 07:10 h Vila Verde/ Orla Martima (Recreio-Aterro) 06:30 h Vila Verde/ CIAGA 07:50 h Vila Verde/ Eng. Passos 07:50 h Vila Verde/ CRVG 12:10 h Vila Verde Joo Havelange 13:40 h Vila Verde CNH 07:15 h Vila Verde/ CMVM 06:15 h

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Os veculos sero passados disposio com motoristas e os treinamentos sero realizados mediante coordenao da AF Segurana.

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4.14 Nos dias 8 e 9 de julho de 2011 ocorrer o aprestamento dos meios contratados para o servio de transporte, podendo ser executados treinamentos especficos a serem coordenados pelo CIAL_Transporte com os demais CIAL, o CIOC e o COOp/AFSeg.

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4.15 Considerando-se a possibilidade do comparecimento da Exma Sra Presidente da Repblica s cerimnias de Abertura e Encerramento, toda a movimentao de veculos para chegar a esses eventos no Engenho dever ocorrer at 45 minutos antes da hora prevista para a chegada da Presidente (aps esse momento, a liberao do trfego ficar condicionada s orientaes particulares emitidas pela Segurana PR). 4.16 As alteraes que, porventura, ocorrerem aps a assinatura e divulgao deste Plano sero tratadas de maneira individualizada.

Rio de Janeiro, RJ, 13 de junho de 2011.

General-de-Brigada JAMIL MEGID JNIOR Coordenador-Geral do CPO