MANUALPARAELDOCENTE

PROYECTO PROVINCIAL DE EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL
Ministerio de Educacin y Cultura Subsecretaria de Gestin Administrativa, Programacin y Educacin
Ministerio de Gobierno y Justicia Subsecretaria de Seguridad Corrientes
Ministerio de Gobierno y Justicia Corrientes
Temario
Ministerio de Gobierno y Justicia Corrientes Pg.
ndice. . 1 Introduccin:. .2 Fundamentos, Concepto. ...3 Estadsticas. 4 Pautas del usuario de de la va Publica. ...5 Seales de Transito: Verticales, Horizontales, Lumnicas, Sonoras y manuales. ...8 Elementos de Seguridad en los distintos vehculos. . 15 Ley Nacional de Transito N 24.449 (extracto de los artculos de uso mas utilizados). . 19 Velocidades Mximas y Mnimas. . 29 El inspector o la Polica de transito sus funciones. .. 30 La Bicicleta: edad para conducirla, sus partes, elementos de Seguridad. . 32 Metodologa para abordar la prevencin de los accidentes viales. "Cmo ensear educacin vial en la escuela? ....33 Paginas de consulta sugerida. 59
Introduccin.
Aunque todos sabemos que la Educacin Vial, en si, forma parte del entrelazado Justicia de natural
Corrientes
Ministerio de Gobierno y
una serie de valores y principios que son necesarios adquirir, para responder fielmente a la condicin humana que representamos, su aparicin, como materia de estudio, constituye una respuesta lgica y paliativas de las gravsimas consecuencias afectivas, sociales y econmicas que las sociedades desarrolladas industrial y tecnolgicamente soportan. Por ello en estos momentos nos encontramos ante un reto difcil e ineludible que supone transmitir algo ms que una serie de normas, seales o el simple manejo de una bicicleta, un ciclomotor u otro tipo de vehculo, ya que todo ello pertenece ms especficamente al campo de la formacin. Pero si entendemos a la Educacin como un arte y definimos de manera concreta la Educacin Vial como , el arte de saber andar, conducir o viajar con seguridad, nos adentramos indefectiblemente en un mundo donde la sensibilidad constituye el principal componente, precedido de un toma de conciencia del problema y la inquietud que surge de forma natural, como catalizador de todas nuestras actuaciones en el momento de introducirnos en el mbito circulatorio y estar en contacto con los elementos que lo componen, fundamentalmente el factor humano. De esta manera vemos que educar vialmente es ensear a reflexionar, a aceptar y comprender las normas. Es, as mismo, hacer seres responsables, crear empatia y solidaridad, desarrollar el autoestima, adquirir el sentido de la prudencia, crear hbitos correctos despertar la sensibilidad, aprender a respetar a los dems, fomentar la cordialidad y el civismo, obtener conciencia del peligro, sembrar sensatez y alcanzar en definitiva, el grado de madures necesario que nos permita distinguir y controlar cualquier situacin que entrae riesgo, para nosotros mismos y para los dems, evitando lo que tristemente aceptamos como inevitable: los accidentes. Todo aprendizaje debera contener todos esos componentes pero, teniendo en cuenta la naturaleza interactiva del tema que nos ocupa, de consecuencias peligrosas e imprevisibles, esta materia requiere aun mayores dosis de apreciacin y enfoque moral. As como podemos apreciar, lo anteriormente expuesto tiene un carcter marcadamente educativo y se encuentra en los valores ticos y morales de nuestra sociedad. ticos, por cuanto pertenecen al buen hacer interior, y morales porque as estn establecidos, 3
consensuados y acogidos como costumbre por los habitantes de los pueblos donde aparecen este tipo de problemas. FUNDAMENTOS
Debido a la acuciante inseguridad vial que la provincia atraviesa vemos la necesidad de incorporar el Valor Vial en la sociedad para lograr de esa manera una mejor convivencia y un adecuado uso de la va publica. Debido a que es necesario que toda una comunidad incorpore a su forma de vida este Valor vial debemos trabajar con los distintos actores de la comunidad para de esta manera conseguir el compromiso social a efectos de revertir la situacin de riesgo que implica una va pblica con inseguridad vial. En consecuencia se viene desarrollando este Proyecto de Educacin y Seguridad vial, en conjunto entre el Ministerio Gobierno y Justicia y el Ministerio de Educacin y Cultura, a travs del Programa de Seguridad Ciudadana, la Direccin de Educaron Fsica y la Direccin de Planes, Programas y Proyectos Especiales, con el fin de dar continuidad el trabajo en las aulas luego de nuestra intervencin se confecciono este material para que los docentes puedan continuar el trabajo en sus aulas. CONCEPTO DE EDUCACION VIAL. Podemos definir a la educacin vial como parte de la Educacin Social, siendo una eficaz base de actuacin ciudadana, dado que trata de crear hbitos y actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad medioambiental y la SEGURIDAD VIAL.
(Cifras provisorias al 3/1/2008): 8104* (Promedio diario: 22 - Promedio mensual: 676 )
* Las cifras del presente son proyeccin de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos
en el hecho o como consecuencia de l, hasta dentro de los 30 das posteriores, segn el criterio internacional ms generalizado. Las cifras utilizadas son las ltimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayora), actualizadas. Como la gran mayora de las cifras originales slo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas tambin han sido corregidas segn ndices internacionalmente aceptados, a fin de permitir una apreciacin, estudio y comparacin seria de la mortalidad en la accidentologa vial argentina.
PAUTAS DEL USUSARIO DE LA VIA PBLICA.Lo que debemos hacer Para prevenir Accidentes. Como Peatn. Caminar siempre por las veredas, o zonas peatonales. Cuando
Ministerio de Gobierno y Justicia Corrientes no existan hacerlo
por el borde mas cercano a las casas y de ser posible por la izquierda. Prestar mucha atencin a los lugares donde entre o salgan vehculos. Los peatones deben cruzar por los lugares destinados a tales fines. Paso de peatones o sendas peatonales. De no existir hacerlo por las esquinas y en los lugares mas seguros. Mirar a ambos lados antes de cruzar. Recordar el color rojo del semforo es para PARAR, amarillo PRECAUCION, verde PASAR. Cruzar a pasos rpidos, pero sin correr ni detenerse en la calzada. Cruzar siempre en forma recta. En rutas: asegurarse de cruzar por el sitio ms seguro, asegurndose que no sea en lugares de curvas o donde existan obstculos que no permitan ver la venida de vehculos. Circular siempre por la izquierda sobre las banquinas lo mas separado posible de la ruta. En caso de transitar en grupos debern hacerlo en fila india (uno detrs del otro). De noche, niebla lluvia u otras causas de escasa visibilidad, llevar siempre elementos reflectantes o luminosos, ropa visible para los conductores. Si tu pelota o juguete cae a la calzada no salir a buscarlo hasta tanto no ests seguro de que no se acercan vehculos. Jugar siempre en los lugares reservados a tales fines, no en las veredas o las calzadas. Esta prohibido agarrarse a vehculos para ser arrastrados por ellos. No caminar por el cordn, ni invadiendo la calzada. No llevar animales sueltos. No detenerse sin necesidad, ni realizar juegos en las veredas. Como ciclista. Usar los elementos de seguridad: Casco, coderas, rodilleras y bandoleras. 6
Asegurarse de que la bicicleta este en buen estado de uso y con los elementos de seguridad: buenos frenos, buen estado de las ruedas, guarda barro, cubre cadena,
Ministerio de timbre o bocina, ojos de gatos o elementos refractarios y espejos retrovisores. Gobierno y Corrientes Circular siempre por la derecha. Con bicicletas no se podr transitar por las veredas. Justicia
La bicicleta es de uso personal, no se debe trasladar a otras personas. Para poder circular solos en la va pblica debe contar con ms de doce aos de edad, de lo contrario lo deber hacer en compaa de un mayor. Los menores debern transitar por los lugares habilitados para tal fin, plazas parques o paseos con bici senda. No tomarse de ningn tipo vehculos para ser arrastrados por ellos. Respetar el semforo que tambin esta para el ciclista. Indicar las maniobras a realizar mediante las seales manuales. Conducir con las dos manos en el manubrio. No realizar ningn tipo de piruetas al conducir. Como Motociclista: Asegurarse de que la motocicleta este en bunas condiciones de uso, y con los elementos de seguridad necesarios. Usar Casco, tanto conductor como acompaante. Respetar los lmites de velocidad. 40 Km./h en calles, 60 Km./h en avenidas y 110 Km./h en rutas. Indicar las maniobras a realizar mediante las luces correspondientes. No circular entre vehculos estacionados en los semforos ni realizar zigzagueos. No adelantarse a otros vehculos por la derecha. Circular con las documentaciones correspondientes tanto personales como de la motocicleta y con el correspondiente carnet de conductor. Como Automovilista y/o acompaante: Asegurarse de que el automvil este en bunas condiciones de uso, y con los elementos de seguridad necesarios. 7
Todos los ocupantes del vehculo utilizar siempre el citaron de seguridad. Circular siempre con las luces bajas encendidas tanto en la ciudad como en rutas. Respetar los lmites de velocidad. 40 Km./h en calles, 60 Km./h en avenidas y 110 Justicia Km./h en rutas y para camiones y colectivos 90 Km./h.
Corrientes Ministerio de Gobierno y
En vehculos no sacar los brazos y cabezas por las ventanillas, no arrojar papeles u otros objetos a la va pblica. No subir ni bajar de los vehculos en movimientos. Respetar el semforo y las sendas peatonales. Respetar la prioridad de paso en una encrucijada. No adelantarse en curvas, puentes y lugares con poca visibilidad. Estacionarse en los lugares permitidos, y nunca en doble fila. Aumentar las precauciones en das de lluvia, niebla o de poca visibilidad. Respetar las seales de trancito. No conducir si se ingerio alcohol. No conducir ms de dos horas seguidas, tomarse un pequeo descanso y luego continuar. Circular con las documentaciones correspondientes tanto personales como del vehculo y con el correspondiente carnet de conducir.
SEALES DE TRANSITO
Seales Verticales: Son las seales que se encuentran al costado de las calles, avenidas, rutas o caminos las mismas se permanencia. clasifican segn su color, forma, funcin y tiempo de
Seales Reglamentarias o Restriccin: son aquellas que indican restriccin y su cumplimiento es obligatorio son de color rojo y circulares.
PARE
CONTRAMANO
PROHIBIDO SEGUIR ADELANTE
PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA
PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA
PROHIBIDO GIRAR EN U
GIRAR A LA DERECHA SOLAMENTE
SEDA EL PASO
PROHIBIDO ADELANTARSE
PROHIBIDO CIRCULAR VEHICULOS DE TRACCION A SANGRE
PROHIB PROHIBIDO CIRCULAR BICICLETAS IDO ESTACIONAR Y DETENERSE PROHIBIDO ESTACIONAR PROHIBIDO CIRCULAR PEATONES
90 KM/H VELOCIDAD MAXIMA
Seales Preventivas: son aquellas que indican caractersticas de la va por donde circulamos son de color amarillo y de forma romboidal.
CURVA
CRUCE DE CAMINOS A NIVEL
ROTONDA
PUENTE ANGOSTO
Ministerio de Gobierno y Justicia LOMO DE BURRO Corrientes
PENDIENTE PRONUNCIADA
ANIMALES SUEITOS
ZONA ESCOLAR
CICLISTAS
DOBLE CIRCULACION
BIFUR CALZADA RESBALADIZA CACION CURVA PRONUNCIADA PROXIMIDAD DE SEMAFORO CRUCE DE JINETE
Seales Informativas: son aquellas que indican informacin turstica y servicios son de color azul y de forma rectangular.
BALNEARIO
CAMPAMENTO
ESTACION DE SERVICIO
PERMITIDO ESTACIONAR
GOMERIA
HOTEL
AEROPUERTO
MUSEO
PLAZA
POLICIA
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Ministerio de Gobierno y Justicia Corrientes TELE RESTAURANTE FONO TAXI FERROCARRIL TERMINAL DE OMNIBUS
Seales Horizontales: son aquellas que se encuentran pintadas en la cinta asfltica o en el pavimento sirven para indicar zonas y sentidos de circulacin y delimitar carriles.
Lnea blanca Central intermitente: dividen la calzada
Lnea blanca Lateral contina: Indican el ancho de la calzada, inicio de la vanquina.
Lnea amarilla central contina: restringen la invasin del carriles del sentido contrario
de la calzada
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Lnea amarilla central contina: Las sendas peatonales son lneas pintadas de blanco Restringen la invasin del carriles del sentido sobre la calzada indicando el lugar por donde los contrario de la calzada mientras que la lnea blanca peatones deben cruzar la calle de una vereda aGobierno y Ministerio de la otra, discontinua nos indica que de ese lado si se puede sobre las cuales esta prohibido estacionarse ya que es Justicia Corrientes invadir el carril para el adelantamiento. de uso exclusivo del peatn. Seales Areas: Son aquellas que se encuentran sobre calles y avenidas estn sujetas por Jirafas o estructuras, y nos dan informacin sobre salidas de calles o maniobras a realizar, etc.
Seales Lumnicas: son aquellas que poseen luces y cada color nos dan mensajes diferentes de prevencin y de restriccin. Pare Luz roja Alto Luz Blanca Adelante Semforo que habilita giro a la Izquierda. Pase
Atencin
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Semforo convencional
Ministerio Semforo Peatonalde Gobierno y Justicia Corrientes
Seales Sonoras o acsticas: son aquellas que emiten sonidos para llamar la atencin de peatones y conductores, tales como las sirenas de las ambulancias, mviles policiales, autobombas de bomberos, campanilla a la salida de los garajes y los silbatos de los agentes de transito. Con respecto a las sirenas, es conveniente saber que se debe ceder el paso a todo vehculo de emergencia que hace sonar la misma en combinacin con luces rojas.
Ambulancia: Balizas verdes Intermitentes.
Polica y Seguridad: Balizas azules intermitentes.
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Bomberos: Balizas rojas intermitentes. Seales sonoras con silbato significados: Un toque corto Significa alto Dos toques cortos Significa siga Tres toques cortos Significa acelere la marcha Un toque largo Preventiva Tres toques largos Significa alto total.
Los timbres de las salidas de los garajes tambin son seales que nos indican precaucin, cuando suenan nos indica la salida de los vehculos. Seales Manuales: son aquellas que realizan los agentes de transito o policas con las manos a fin de dar indicaciones para ordenar el transito.
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Elementos de Seguridad en los distintos vehculos Motocicletas Tratndose de una motocicleta, sus ocupantes deben llevar puestos cascos normalizados, y si la misma no tiene parabrisas, su conductor debe usar anteojos protectores. Las motocicletas deben estar equipadas con casco antes de ser libradas a la circulacin. Sus ocupantes deben llevar puestos cascos normalizados, y si la misma no tiene parabrisas, su conductor debe usar anteojos. Casco El casco de seguridad para motocicletas es el elemento que cubre la cabeza, integralmente o en su parte superior, para protegerla de eventuales golpes. El mismo debe componerse de los siguientes elementos: Cscara exterior dura, lisa, con el perfil de la cabeza y con un relleno amortiguador integral de alta densidad, que la cubra interiormente, de un espesor no inferior a 0,025 milmetros. 15
Acolchado flexible, adherido al relleno, que ajuste el casco perfectamente a la cabeza, puede estar cubierto a su vez por una tela absorbente. Debe cubrir como mnimo la parte superior del crneo partiendo de una
Ministerio de Gobierno y Justicia circunferencia que Corrientes
pasa 0,02 metros por arriba de la cuenca de los ojos y de los orificios auditivos. No son aptos para la circulacin los cascos de uso industrial u otros no especficos para motocicletas. Sistema de retencin, de cintas de 0,02 metros de ancho mnimo y hebilla de registro que, pasando por debajo del mentn, sujeta correctamente el casco a la cabeza. Puede tener adicionalmente: visera, protector facial inferior integrado o desmontable y pantalla visora transparente. Exteriormente debe tener marcas retrorreflectivas ubicadas de manera tal que desde cualquier ngulo de visin expongan una superficie mnima de 0,25 metros cuadrados; interiormente debe llevar una etiqueta claramente legible que diga: "Para una adecuada proteccin este casco debe calzar ajustadamente y permanecer abrochado durante la circulacin". Anteojos de seguridad Se entiende por Anteojos de Seguridad el armazn sujeto a la cabeza que cubre el hueco de los ojos con elementos transparentes, que los proteja de la penetracin de partculas o insectos. La transparencia no debe perturbar la visin ni distorsionarla, ni causar cansancio, y debe dar conformidad con la norma IRAM 3621-2 "Protectores Oculares". Automviles Hoy en da existen dos tipos de seguridad en los automviles para salvaguardar la vida de miles de conductores y pasajeros, los cuales han sido desarrollados para funcionar antes y durante del impacto. Estos son los siguientes: Seguridad Activa: el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehculo en marcha.
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Se caracteriza en: 1.- El sistema de frenado, permite reducir la velocidad del automvil. 2.- El sistema de direccin, encargado de dirigir la trayectoria del vehculo. Ministerio de Gobierno y 3.- El sistema de suspensin, contribuye a la estabilidad del carro. 4.- La calidad de los neumticos, que influyen en la adherencia con el suelo. 5.- La potencia del motor y su caja de cambios que permiten adquirir unas aceleraciones adaptadas a las necesidades de uso. 6.- Los sistemas de iluminacin como: delanteros, cabina y traseros Seguridad Pasiva: son los elementos que reducen al mnimo los daos que se pueden producir cuando el accidente es inevitable. En este sentido existen elementos como: 1.- Los cinturones de seguridad de tres puntos. 2.- Los diferentes Airbag (bolsas de aire), que pueden ser ubicados en diferentes partes del vehculo. 3.- Reposacabezas: frena el movimiento del cuello en caso de accidente y evita lesiones cervicales. Debe estar colocado a un mximo de cuatro centmetros de la cabeza. 4.-La estructura de los automviles que sirve de escudo al habitculo. Botiqun La ley de trnsito no exige ningn tipo de botiqun de primeros auxilios. Contar con uno por supuesto nunca est de ms. Pero de igual forma, como Centro de Experimentacin y Seguridad Vial, podemos decir que el hecho de tener un botiqun en el auto de nada sirve en caso de accidentes vehiculares, ya que las magnitudes de las lesiones que sufren las personas exige que la asistencia la brinde un mdico a paramdico especializado. Balizas La Ley de Trnsito, en su Artculo 40 dice que "Para poder circular con automotor es indispensable que posea balizas porttiles normalizadas, excepto las motocicletas. Para las balizas porttiles a ser llevadas en los vehculos automotores, se requerir que estn fabricadas conforme a las especificaciones de las normas IRAM y de acuerdo a las condiciones enunciadas seguidamente: 17
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1.- Las dos balizas que se utilicen para los vehculos debern cumplir como mnimo con lo
Ministerio de Gobierno y establecido en la Norma IRAM 10.031/84 -Balizas Triangulares Retrorreflectoras. Justicia Corrientes
2.- Las balizas se llevarn en un lugar accesible. Con respecto a la colocacin, y teniendo en cuenta las altas velocidades con las que conducen muchos conductores argentinos, CESVI ARGENTINA recomienda que en caso de circular en ruta las balizas deben colocarse 75 metros antes y 75 metros despus del vehculo. En cambio, en autopistas, como la circulacin posee un solo sentido y las velocidades son mayores aun, ambas balizas deben colocarse: la primera a 150 metros del vehculo (antes del mismo) y la segunda a 75 metros del vehculo (obviamente antes tambin), o sea 75 metros de diferencia entre ambas.
Matafuegos Para el aseguramiento de los matafuegos: Los matafuegos debern ubicarse al alcance del conductor, dentro del habitculo, exceptundose de esta obligacin a los con dos carriles por mano de ms de 1 Kg. de capacidad nominal. El soporte del matafuego deber ubicarse en un lugar que no represente un riesgo para el conductor o acompaante, fijndose de forma tal que impida su desprendimiento de la estructura del habitculo, no pudiendo fijarse sobre los parantes del techo de la carrocera. El sistema de aseguramiento de los matafuegos garantizar su permanencia, an en caso de colisin o vuelco, permitiendo adems su fcil liberacin cuando tenga que ser empleado, debiendo ser metlico. Se prohbe usar el sistema de abrazadera elstica para su sujecin. Los matafuegos deben estar fabricados, mantenidos y con un control de carga peridico conforme a las especificaciones de las normas IRAM y de acuerdo a las siguientes condiciones: 18
LEY NACIONAL DE TRANSITO N 24449 (Extracto de los artculos de uso mas utilizados) MBITO DE APLICACIN
ARTICULO 1: La presente ley y sus normas reglamentarias regulan el uso de la va pblica, y son de aplicacin a la circulacin de personas, animales y vehculos terrestres en la va pblica, y a las actividades vinculadas con el transporte, los vehculos, las personas, las concesiones viales, la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto fueren con causa del trnsito. Quedan excluidos los ferrocarriles. Ser mbito de aplicacin la jurisdiccin federal. Podrn adherir a la presente ley los gobiernos provinciales y municipales. COMPETENCIA ARTICULO 2: Son autoridades de aplicacin y comprobacin de las normas contenidas en esta ley los organismos nacionales provinciales y municipales que determinen las respectivas jurisdicciones que adhieran a sta. EDUCACION VIAL ARTCULO 9: Amplense los alcances de la ley 23.348 Para el correcto uso de la va pblica, se dispone: a) Incluir la educacin vial en los niveles de enseanza preescolar, primaria y secundaria; b) En la enseanza tcnica, terciaria y universitaria, instituir orientaciones o especialidades que capaciten para servir los distintos fines de la presente ley; c) La difusin y aplicacin permanente de medidas y formas de prevenir accidentes; d) La afectacin de predios especialmente acondicionados para la enseanza y prctica de la conduccin; 19
e) La prohibicin de publicidad laudatoria, en todas sus formas, de conductas contrarias a los fines de esta ley. CURSOS DE CAPACITACION
ARTICULO 10: A los fines de esta Ley, los funcionarios a cargo de su aplicacin y de la comprobacin de faltas deben concurrir en forma peridica a cursos especiales de enseanza de esta materia y de formacin para saber aplicar la legislacin y hacer cumplir sus objetivos. EDADES MINIMAS PARA CONDUCIR ARTCULO 11: Para conducir vehculos en la va pblica se deben tener cumplidas las siguientes edades, segn el caso: a) Veintin aos para las clases de licencias C, D y E. b) Diecisiete aos para las restantes clases; c) Diecisis aos para ciclomotores, en tanto no lleven pasajero; d) (Nota de redaccin) (VETADO POR DE 179/95) Las autoridades jurisdiccionales pueden establecer en razn de fundadas caractersticas locales, excepciones a las edades mnimas para conducir, las que slo sern vlidas con relacin al tipo de vehculo y a las zonas o vas que determinen en el mbito de su jurisdiccin. REQUISITOS ARTICULO 14: a) La autoridad jurisdiccional expedidora debe requerir del solicitante: 1. Saber leer y para los conductores profesionales tambin escribir. 2. Una declaracin jurada sobre el padecimiento de afecciones a las que se refiere expresamente la reglamentacin. 20
3. Un examen mdico psicofsico que comprender: Una constancia de aptitud fsica; de aptitud visual; de aptitud auditiva y de aptitud psquica. Ministerio de Gobierno y 4. Un examen terico de conocimientos sobre conduccin, sealamiento y legislacin, estadsticas sobre accidentes y modo de prevenirlos. 5. Un examen terico prctico sobre conocimientos simples de mecnica y deteccin de fallas sobre elementos de seguridad del vehculo. Funciones del equipamiento e instrumental. 6. Un examen prctico de idoneidad conductiva que incluir las siguientes fases: 6.1. Simulador de manejo conductivo. 6.2. Conduccin en circuito de prueba o en rea urbana de bajo riesgo. 6.3. (Nota de redaccin) (VETADO POR DE 179/95) 6.4. (Nota de redaccin) (VETADO POR DE 179/95) Las personas daltnicas, con visin monocular o sordas y dems discapacitados que puedan conducir con las adaptaciones pertinentes, de satisfacer los dems requisitos podrn obtener la licencia habilitante especfica; asimismo, para la obtencin de la licencia profesional a conceder a minusvlidos, se requerir poseer la habilitacin para conducir vehculos particulares con una antigedad de dos aos. b) La Nacin, a travs del organismo nacional competente, exigir a los conductores de vehculos de transporte nter jurisdiccional adems de lo establecido en el inciso a) del presente artculo, todo aquel requisito que sea inherente al servicio especfico de que se trate. Antes de otorgar una licencia se debe requerir al Registro Nacional de Antecedentes del Trnsito, los informes correspondientes al solicitante. CLASES ARTICULO 16: Las clases de Licencias para conducir automotores son: 21
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Clase A) Para ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados. Cuando se trate de motocicletas de ms de 150 centmetros cbicos de cilindrada, de Gobierno y Ministerio se debe Justicia haber tenido previamente por dos aos habilitacin para motos de menor potencia, Corrientes excepto los mayores de 21 aos; Clase B) Para automviles y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos de peso o casa rodante; Clase C) Para camiones sin acoplado y los comprendidos en la clase B; Clase D) Para los destinados al servicio del transporte de pasajeros, emergencia, seguridad y los de la clase B o C, segn el caso; Clase E) Para camiones articulados o con acoplado, maquinaria especial no agrcola y los comprendidos en la clase B y C; Clase F) Para automotores especialmente adaptados para discapacitados; Clase G) Para tractores agrcolas y maquinaria especial agrcola.
La edad del titular, la diferencia de tamao del automotor o el aditamento de remolque determinan la subdivisin reglamentaria de las distintas clases de licencia. MENORES ARTICULO 17: Los menores de edad para solicitar licencia conforme al artculo 11, deben ser autorizados por su representante legal, cuya retractacin implica, para la autoridad de expedicin de la habilitacin, la obligacin de anular la licencia y disponer su secuestro si no hubiere sido devuelta. PRIORIDAD NORMATIVA ARTCULO 36: En la va pblica se debe circular respetando las indicaciones de la autoridad de comprobacin o aplicacin, las seales del trnsito y las normas legales, en ese orden de prioridad. 22
EXHIBICION DE DOCUMENTOS
ARTICULO 37: Al solo requerimiento de la autoridad competente se debe presentar la licencia verificada, no pudiendo retenerse sino en los casos que la ley contemple. PEATONES Y DISCAPACITADOS ARTICULO 38.- Los peatones transitarn: a) En zona urbana: 1. nicamente por la acera u otros espacios habilitados a ese fin; 2. En las intersecciones, por la senda peatonal; 3. Excepcionalmente por la calzada, rodeando el vehculo, los ocupantes del asiento trasero, slo para el ascenso-descenso del mismo;
de conductor y dems documentacin exigible, la que debe ser devuelta inmediatamente de
Las mismas disposiciones se aplican para sillas de lisiados, coches de bebs, y dems vehculos que no ocupen ms espacio que el necesario para los peatones, ni superen la velocidad que establece la reglamentacin; b) En zona rural: Por sendas o lugares lo ms alejado posible de la calzada. Cuando los mismos no existan, transitarn por la banquina en sentido contrario al trnsito del carril adyacente. Durante la noche portarn brazaletes u otros elementos retroreflectivos para facilitar su deteccin. El cruce de la calzada se har en forma perpendicular a la misma, respetando la prioridad de los vehculos. c) En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones, su uso es obligatorio para atravesar la calzada.
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Nota de redaccin. Ver: Decreto Nacional 179/95 Art.7(B.O. 10-02-95). Expresin vetada del inciso a). REQUISITOS PARA CIRCULAR ARTICULO 40: Para poder circular con automotor es indispensable: a) Que su conductor est habilitado para conducir ese tipo de vehculo y que lleve consigo la licencia correspondiente; b) Que porte la cdula, de identificacin del mismo; c) Que lleve el comprobante de seguro, en vigencia, que refiere el artculo 68; d) Que el vehculo, incluyendo acoplados y semirremolques tenga colocadas las placas de identificacin de dominio, con las caractersticas y en los lugares que establece la reglamentacin. Las mismas deben ser legibles de tipos normalizados y sin aditamentos; e) Que, tratndose de un vehculo del servicio de transporte o maquinaria especial, cumpla las condiciones requeridas para cada tipo de vehculo y su conductor porte la documentacin especial prevista slo en la presente ley; f) Que posea matafuego y balizas porttiles normalizadas, excepto las motocicletas; g) Que el nmero de ocupantes guarde relacin con la capacidad para la que fue construido y no estorben al conductor. Los menores de 10 aos deben viajar en el asiento trasero; h) Que el vehculo y lo que transporta tenga las dimensiones, peso y potencia adecuados a la va transitada y a las restricciones establecidas por la autoridad competente, para determinados sectores del camino; i) Que posea los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento, so riesgo de aplicacin del artculo 72 inciso c) punto 1; j) Que tratndose de una motocicleta, sus ocupantes lleven puestos cascos normalizados, y si la misma no tiene parabrisas, su conductor use anteojos; 24
k) Que sus ocupantes usen los correajes de seguridad en los vehculos que por reglamentacin deben poseerlos. Nota de redaccin. Ver: del inciso b). USO DE LAS LUCES ARTICULO 47: En la va pblica los vehculos deben ajustarse a lo dispuesto en los artculos 31 y 32 y encender sus luces observando las siguientes reglas: a) Luces bajas: mientras el vehculo transite por rutas nacionales, las luces bajas permanecern encendidas, tanto de da como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales; b) Luz alta: su uso obligatorio slo en zona rural y autopistas siempre y cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del trnsito lo reclame; c) Luces de posicin y de chapa patente: deben permanecer siempre encendidas; d) Destello: debe usarse en los cruces de vas y para advertir los sobrepasos; e) Luces intermitentes de emergencias: deben usarse para indicar la detencin en estaciones de peaje, zonas peligrosas o en la ejecucin de maniobras riesgosas; f) Luces rompe nieblas, de retroceso, de freno, de giro y adicionales: deben usarse slo para sus fines propios. g) Las luces de freno, giro, retroceso o intermitentes de emergencia deben encenderse conforme a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente; h) A partir de la vigencia de la presente, en la forma y plazos que establezca la reglamentacin, los fabricantes e importadores debern incorporar a los vehculos un dispositivo que permita en forma automtica el encendido de las luces bajas en el instante en que el motor del mismo sea puesto en marcha; 25 Decreto Nacional 179/95 Art.8 (B.O.
Ministerio de Gobierno y Justicia 10-02-95). Expresin vetada Corrientes
i) En todos los vehculos que se encuentren en uso, se deber, en la forma y plazo que establezca la reglamentacin, incorporar el dispositivo referido en el inciso anterior. VELOCIDAD MAXIMA ARTICULO 51: Los lmites mximos de velocidad son: a) En zona urbana: 1. En calles: 40 km/h; 2. En avenidas: 60 km/h; 3. En vas con semaforizacin coordinada y slo para motocicletas y automviles: la velocidad de coordinacin de los semforos; b) En zona rural: 1. Para motocicletas, automviles y camionetas: 110 km/h; 2. Para microbs, mnibus y casas rodantes motorizadas: 90 Km./h. 3. Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 km/h. 4. Para transportes de sustancias peligrosas: 80 km/h; c) En semiautopistas: los mismos lmites que en zona rural para los distintos tipos de vehculos, salvo el de 120 km/h para motocicletas y automviles; d) En autopistas: los mismos del inciso b), salvo para motocicletas y automviles que podrn llegar hasta 130 km/h y los del punto 2 que tendrn el mximo de 100 km/h; e) Lmites mximos especiales: 1. En las encrucijadas urbanas sin semforo: la velocidad precautoria, nunca superior a 30 km/h;
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2. En los pasos a nivel sin barrera ni semforos: la velocidad precautoria no superior a 20 km/h y despus de asegurarse el conductor que no viene un tren; 3. En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran velocidad precautoria no mayor a 20 km/h, durante su funcionamiento; 4. En rutas que atraviesen zonas urbanas, 60 km/h, salvo sealizacin en contrario.
Ministerio de Gobierno y afluencia de Justicia personas: Corrientes
LIMITES ESPECIALES ARTICULO 52: Se respetarn adems los siguientes lmites: a) Mnimos: 1. En zona urbana y autopistas: la mitad del mximo fijado para cada tipo de va; 2. En caminos y semiautopistas: 40 km/h, salvo los vehculos que deban portar permisos, y las maquinarias especiales; b) Sealizados: los que establezca la autoridad del trnsito en los sectores del camino en los que as lo aconseje la seguridad y fluidez de la circulacin; c) Promocinales: para promover el ahorro de combustible y una mayor ocupacin de automviles, se podr aumentar el lmite mximo del carril izquierdo de una autopista para tales fines. SEGURO OBLIGATORIO ARTICULO 68: Todo automotor, acoplado o semiacoplado debe estar cubierto por seguro, de acuerdo a las condiciones que fije la autoridad en materia aseguradora, que cubra eventuales daos causados a terceros, transportados o no. Igualmente resultar obligatorio el seguro para las motocicletas en las mismas condiciones que rige para los automotores. Este seguro obligatorio ser anual y podr contratarse con cualquier entidad autorizada para operar en el ramo, la que debe otorgar al asegurado el comprobante que indica el inciso c) del artculo 40.
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CLASES ARTICULO 83: Las sanciones por infracciones a esta ley son de cumplimiento efectivo, no
Ministerio de Gobierno y pueden ser aplicadas con carcter condicional ni en suspenso y consisten en: Justicia Corrientes
a) Arresto; b) Inhabilitacin para conducir vehculos o determinada categora de ellos en cuyo caso se debe retener la licencia habilitante; c) Multa; d) Concurrencia a cursos especiales de educacin y capacitacin para el correcto uso de la va pblica. Esta sancin puede ser aplicada como alternativa de la multa. En tal caso la aprobacin del curso redime de ella, en cambio su incumplimiento triplicar la sancin de multa; e) Decomiso de los elementos cuya comercializacin, uso o transporte en los vehculos est expresamente prohibido. La reglamentacin establecer las sanciones para cada infraccin, dentro de los lmites impuestos por cada uno los artculos.
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Velocidades Mximas y Mnimas. Lmite de Velocidades Mnimas y Mximas en Kilmetros Por Hora. Lugares Calles Avenidas Rutas (zona rural) Rutas (zona urbana) Autopistas de la Ciudad de Buenos Aires Semiautopistas Velocidad Mxima 40 60 110 60 100 120
Ministerio de Gobierno y Justicia Velocidad Corrientes
Mnima 20 30 40 30 50 40
Velocidades mximas De acuerdo con la Ley Nacional de Trnsito 24.449, que tiene vigencia en todo el pas excepto en las provincias de Buenos Aires, Crdoba y Mendoza las velocidades mximas para automviles y motocicletas son de 130 km/h en autopistas, 120 km/h en tramos de autova y 110 km/h en los tramos de mano y contramano, fuera de zonas urbanas. Estos valores son vlidos en tramos rectos. En la zona de montaa la mxima es de 80 o 60 Km./h dependiendo la traza del camino. En tneles la mxima es de 40 Km./h. En caminos de ripio o tierra la velocidad mxima aconsejable es de 40 km/h. Las velocidades mximas para mnibus son de 90 km/h o la mxima para automviles, la que sea menor. En el caso de camiones es de 80 km/h o la mxima para automviles, la que sea menor.
El inspector o la Polica de transito sus funciones.
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1.- Vigilar y hacer cumplir el reglamento de transito velando por una circulacin eficiente y segura. 2.- Tener siempre una excelente presencia. 3.- Ser tan breve como respetuoso. accidentes de transito. 5.- Predicar con el ejemplo. Ser un conductor defensivo. 6.- En caso de operativos especiales remarcar la funcin preventiva. 7.- Al detectar una infraccin, un inspector debe adecuarse a la situacin, detener el vehculo en lugar seguro, saludar e identificarse, solicitar los documentos necesarios segn el caso, explicar brevemente la infraccin cometida, iniciar, si corresponde, la boleta de notificacin o contravencin. 8.- Intervenir de inmediato en los hechos de infraccin al reglamento de transito, apegndose al procedimiento que establece el reglamento, procurando la asistencia oportuna a las personas que resulten lesionadas y capturando a las personas relacionadas con los hechos que impliquen la comisin de un delito flagrante, ponindolas a disposicin del ministerio publico, cumpliendo con el procedimiento respectivo. 9.- El inspector o la Polica de transito debe revisar la documentacin de un vehculo cuando el conductor del mismo este cometiendo alguna infraccin al reglamento de transito o bando de polica y buen gobierno y asegurarlo cuando la falta sea grave (conducir en estado de ebriedad, no presentar documentacin en regla, cuando haya lesionados o muertos en accidentes de transito). 10.- El inspector o la Polica de transito se debe identificar con su nombre, numero de placa y en su caso utilicen vehculos oficiales. 11.- Solicitar amablemente la licencia de manejo y tarjeta de verde para su revisin. 12.- Una vez efectuada la revisin proceder a elaborar el acta de infraccin de la cual te deben entregar original. 13.Sealarn la infraccin que cometida y mostrar el articulo del reglamento que lo fundamenta. 14.- Si el vehculo se encuentra estacionado en lugares prohibidos y no se encuentra la persona que pueda o quiera atender el requerimiento del inspector o el Polica de transito, este elaborar la boleta de infraccin y remitir el vehculo al corraln con el servicio de gra. 30
4.- Prevenir dentro de sus posibilidades los casos de infraccin al reglamento y los
15.- Vigilar que los vehculos se encuentren en perfectas condiciones de circulacin, frenos y luces etc.
Ministerio de Gobierno 16.- Hacer cumplir la forma de estacionamiento de vehculos que indique las autoridades de y
transito. 17.- Un inspector NO es un mero agente recaudador.
Justicia Corrientes
LA BICICLETA: edad para conducirla, sus partes, elementos de Seguridad. 31
La edad mnima para conducir una bicicleta en la va publica es de 12 aos para poder
Ministerio de Gobierno hacerlo solo, en caso contrario deber hacerlo acompaado de un adulto, en caso de ser y Corrientes menor a la edad permitida podrn usarlos en espacios adecuados para tal fin, plazas o Justicia
parques con bici sendas.
El casco de ciclismo es un elemento de seguridad pasiva que, segn diversos estudios, contribuye a disminuir la intensidad y la incidencia de traumatismos crneos ceflicos. Otros equipos de proteccin personal dependen de la actividad particular, siendo los ms comunes las rodilleras y coderas para el ciclista de BTT, BMX o Biketrial.
Metodologa para abordar la prevencin de los accidentes viales "Cmo ensear educacin vial en la escuela?
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ACTIVIDAD 1: La lnea del tiempo.

En nuestra experiencia, siempre empezamos a desarrollar el tema con este ejercicio. Se parte de las experiencias que los asistentes tienen sobre un accidente de trnsito que le ocurri a l o a alguien muy allegado. Es importante conocer todas las causas que precedieron a ese accidente. Objetivos 1- Demostrar, sobre la base de las experiencias de cada persona, que los accidentes se pueden prevenir. 2- Detectar los factores de riesgo que favorecen la aparicin de los accidentes. 3- Aprender de nuestros errores y ser capaces de corregirlos. Materiales Hojas impresas con las instrucciones, papel afiche y marcadores. Metodologa Se distribuyen las siguientes instrucciones, a grupos no mayores de 6 personas: 1- Piense en un accidente personal que le haya causado gran impacto. 2- Descrbalo brevemente. 3- Analice qu circunstancias favorecieron la ocurrencia del accidente. 4- Forme un grupo con otras cinco personas. 5- Compartan las experiencias vividas. 6- Hagan en grupo un listado de los factores que aparecen comunes en todos los accidentes. Al recordar nuestras experiencias y vivencias se reconocen las causas que desencadenaron ese accidente y, al analizarlas en grupo, comprenden que se podan evitar. Los asistentes descubren casi todos los factores de riesgo que preceden a los accidentes y son capaces de elaborar estrategias para modificarlos. De esta manera, se parte de una experiencia muy cercana, muy conocida, que le ha ocurrido a la persona. Desde su realidad puede tomar conciencia y corregir las acciones que hicieron posible la aparicin del accidente.
ACTIVIDAD 2: Los accidentes de trnsito en la comunidad del colegio.

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Utilice la encuesta que le proponemos para conocer los accidentes de trnsito que sufrieron las familias de los alumnos del colegio. Recuerde que el perodo de observacin es el ltimo ao. Cargue los datos en la planilla de volcado que sugerimos, utilice Excel. Con la informacin obtenida construya tablas y grficos. 1- Relacione la cantidad de personas que sufrieron algn accidente con el nmero total de personas encuestadas. Este dato es la incidencia de accidentes de la muestra. Tasa de = N personas que sufrieron accidentes de trnsito X 100 = incidencia N de personas encuestadas 2- Relacione los distintos tipos de accidentes sufridos. Saque porcentajes para comparar del total de accidentes cuantos son peatones, ciclistas, etc. Realice un grfico de barras. 3- Relacione el sexo del nmero total de personas accidentadas. Realice un grfico de tortas. 4- Relacione el sexo con los distintos tipos de accidentes sufridos. Realice un grfico de barras, como el de la pgina 8, sexo de los afectados en Mendoza. 5- Relacione la edad con los distintos tipos de accidentes sufridos. Realice un grfico de barras. Escriba un documento sobre la realidad de los accidentes viales sufridos por los alumnos de esta escuela y sus familias.
ACTIVIDAD 3: El trnsito.
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Objetivos 1- Reflexionar sobre el comportamiento que nios y adultos tienen en la va pblica. 2- Proponer conductas ms seguras. Metodologa Se distribuyen las mesas y sillas que componen el aula de manera de formar manzanas, calles y avenidas (se pueden usar maquetas). Se divide a los alumnos en peatones, ciclistas, automovilistas, etc. Se solicita que circulen libremente. Se coloca un pequeo grupo para que observe el comportamiento. Se comenta sobre las distintas actitudes observadas. Luego, el grupo que observaba se convierte en semforos, agentes de trnsito, discos pare, etc. Se comenta ahora cules han sido las diferencias observadas. Se escriben las conclusiones encontradas. Comportamiento. Se comenta sobre las distintas actitudes observadas. Luego, el grupo que observaba se convierte en semforos, agentes de trnsito, discos pare, etc. Se comenta ahora cules han sido las diferencias observadas. Se escriben las conclusiones encontradas
ACTIVIDAD 4: Confeccin de seales de trnsito.

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Objetivos 1- Conocer las seales de trnsito. 2- Desarrollar la creatividad para confeccionar carteles. Metodologa Dibujar las seales de trnsito, utilizar cartn, papel afiche, fibras de colores, etc. Aprender su significado.
ACTIVIDAD 5: Juego de seales.

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Objetivos 1- Conocer las seales de trnsito. 2- Reconocer la importancia de la sealizacin. Metodologa Con las seales fabricadas se desarrolla una competencia. Se dividen a los alumnos en 2 grupos, uno muestra la seal y el otro debe reconocerla. Gana 1 punto el grupo que acierta y explica su significado correctamente. El equipo que ms puntos logra, gana la competencia.
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ACTIVIDAD 6: El juego de la oca: Llegar seguro a la escuela.

Objetivos 1- Reconocer las situaciones riesgosas camino a la escuela 2- Comprender la importancia de asumir comportamientos seguros. Metodologa Los alumnos dibujarn un juego de la oca, colocarn caritas tristes y caritas alegres entre los nmeros del tablero. Las caritas tristes son factores de riesgo que los alumnos han encontrado al realizar el trayecto desde sus hogares hasta la escuela. Las caritas alegres son conductas seguras que han adoptado los alumnos, por este motivo deben avanzar 2 casilleros.
ACTIVIDAD 7: Dramatizacin: El trnsito en mi ciudad.

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Objetivos 1- Aprender a comportarse correctamente en la va pblica 2- Responsabilizarse de las actitudes correctas que debemos asumir cuando estamos en la calle. Metodologa Se divide a los nios: a) peatones: una mam con un cochecito de beb, una nia con rollers y walkman, un anciano con bastn y cualquier otra situacin que quieran representar. c) automovilistas (pueden usarse las maquetas por ellos realizadas). d) ciclistas (pueden utilizar su propia bicicleta o una maqueta). e) otros alumnos pueden ser semforos, discos pare, etc. f) algunos deben ser agentes de trnsito. Ejemplo: Un peatn que va cruzando por la esquina y un auto avanza, sin respetar la prioridad del que camina. . Una mam va a cruzar la calle, baja el cochecito mientras espera la luz verde. . Una nia va con su walkman y no escucha la sirena de la ambulancia. . Un nio en bicicleta no respeta el semforo. . Un anciano debe correr porque el conductor del auto no lo respeta. . Un auto llega a una rotonda y no cede el paso al que ya est circulando. Pueden inventarse cuantas situaciones se quieran. Solicitar a los alumnos que escriban sobre lo observado en la dramatizacin. Pueden responder un cuestionario o usar cualquier otra herramienta para fijar lo aprendido. ACTIVIDAD 8: Cuentos dramatizados.
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Objetivos
1- Reflexionar sobre situaciones corrientes.
2- Tomar conciencia en prevencin de accidentes. Metodologa Inventar cuentos. Los alumnos pueden utilizar sus propias experiencias y escribirlas. A medida que el cuento es contado, algunos alumnos pueden representarlos. Ejemplo 1) Juan discute con sus padres, ante la negativa de ellos de conducir la moto, porque est oscureciendo y la moto no est en condiciones. l desobedece y en un descuido de sus padres sale, sin el casco y busca a su amiga Paula. La moto no tena las luces y otros elementos de seguridad en condiciones. Estn muy divertidos... Cmo termina la historia? Cules han sido los peligros a los que se expusieron? Qu recomendaciones haras? 2) Pap y los chicos salen corriendo y se suben al auto. Se quedaron dormidos. Pap dice: No se preocupen, recuperaremos el tiempo perdido... Por qu no pusieron el despertador ms temprano? Ser realmente para no preocuparse? Se pueden inventar cuentos con las experiencias de los alumnos camino a la escuela. 3) Esteban tiene que cruzar la calle, pasa entre los autos estacionados y corre...... Por qu se debe cruzar por la esquina?
ACTIVIDAD 9: Los detectives.

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Objetivo: Ubicarse en la esquina de la escuela y observar el trnsito. Registrar 1- El tiempo utilizado en esa observacin. 2- El nmero de vehculos que circularon. Clasificarlos en: bicicletas, motos, autos, vehculo de transporte de escolares, mnibus y otros. 3- El nmero de peatones. 4- El nmero de infracciones observadas. Clasificarlas en: no respeto al semforo, a las normas de trnsito, imprudencia, cruzar la calle por la esquina o a mitad de cuadra, alguna otra. Construir indicadores 1- Nmero de vehculos que circularon por cada arteria/ tiempo observado (llevar esta relacin a una hora). 2- Nmero de peatones que cruz cada arteria/ tiempo observado (llevar esta relacin a una hora). 3- Nmero de infracciones observadas en vehculos y en peatones/ tiempo observado (llevar esta relacin a una hora). 4- Tipo de infracciones en vehculos, en porcentaje. 5- Tipo de infracciones en peatones, en porcentaje. 6- Alguna otra relacin que consideren importante (vehculos en mal estado), etc.
Los peatones
Sabas que la maduracin de la visin se logra despus de los 10 aos? Antes de esa edad, un nio no est en condiciones de calcular la distancia y velocidad a las que se desplazan los vehculos. El ojo humano sufre modificaciones a lo largo de toda la vida, al nacer el beb, distingue imgenes que se van haciendo ms ntidas a lo largo del primer ao de vida. En los primeros aos, observamos cierta torpeza al calcular la distancia a que estn los objetos. Este fenmeno vuelve a aparecer en la vejez. Como pudimos observar en la informacin al comienzo de este libro, Mendoza tiene un alto nmero de peatones atropellados, que mueren por ao en nuestras calles y rutas. Si observas los datos del 2007 vers que 15 nios menores de 5 aos murieron por esta causa. Qu reflexiones podemos hacer al respecto?
ACTIVIDAD 10: La salida de la escuela.

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Objetivos 1- Reconocer los comportamientos de los alumnos y sus padres a la salida de la escuela. 2- Proponer conductas seguras que disminuyan los accidentes viales. Metodologa Realizar una observacin dirigida al comportamiento de los alumnos y sus familias a la salida de la escuela. Qu aprendimos de la experiencia? Cmo generamos cambios de actitud? Por qu circulamos por la calle o la ruta? Cmo podramos modificar esta conducta?
ACTIVIDAD 11: Pasos de cebra.

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Qu es y para qu se usa la senda peatonal? Es una forma de control que busca disminuir conflictos entre peatones y vehculos, delimitando una zona en la calzada donde tiene prioridad el peatn. Recordar que a pesar de no estar pintada la senda peatonal, todas las esquinas tienen una continuacin de las veredas que es el lugar seguro y visible para el peatn. Observe cuntos peatones utilizan la senda peatonal o la esquina, en una calle de su barrio y cuntos lo hacen por otro lado. Calcule indicadores como los propuestos en el ejercicio N 2. Cuntos vehculos cedieron el paso a los peatones cuando circulaban correctamente por la senda peatonal y cuntos no lo hicieron. Clasifquelo segn tipo de vehculo, incluya ciclistas. 1) Escribe un informe sobre la realidad observada. 2) Disee un cartel que ensee a los peatones cruzar por las esquinas. 3) Enumere las ventajas de cruzar por las esquinas.
ACTIVIDAD 12: Camuflaje peligroso.

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En horas y lugares de escasa luminosidad la vestimenta que usa el peatnMinisterio de Gobierno y se transforma en Justicia un verdadero camuflaje, que no permite a los conductores reaccionar a tiempo cuando una Corrientes persona cruza o circula por la calzada. Est comprobado que el uso de colores vistosos o de material reflectante aumenta significativamente la seguridad del peatn, especialmente en las regiones con ms lluvia o neblina, en los caminos rurales o calles poco iluminadas. 1- Realice un cartel dibujando a la distancia proporcional que se ve un peatn si usa ropa oscura, clara o reflectante. Coloque el cartel a la entrada del colegio. 2- Comente en clases. 3- Con la ropa que Usted tiene puesta, calcule a qu distancia sera visible por un auto con luces bajas y con luces altas. Las siguientes distancias son a las que son vistos los peatones, segn la ropa que usan: Distancias mnimas para ver a los peatones Las prendas oscuras reflejan solo el 5% de la luz. Las prendas claras reflejan el 80% de la luz. Los materiales reflectantes reflejan entre el 90 a 98% de la luz.
ACTIVIDAD 13: La bicicleta.

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Los ciclistas
Los accidentes que sufren los ciclistas son la principal causa de ingreso en los hospitales pblicos de Mendoza, por sufrir un accidente en la va pblica. En el ao 2003 represent ms de 600 ciclistas accidentados. Las cadas desde la bicicleta son la primera causa. Este ejercicio tiene una parte individual y otra en grupo. 1 parte. Responde: La bicicleta, es un juguete o un vehculo? Por qu? Cunto tiempo andas en bicicleta por semana? Qu partes componen una bicicleta? Dibjala y marca sus partes En equipo de 6 alumnos Comparar las bicicletas dibujadas por otros alumnos, para observar si se omitieron partes. Dibuja la bicicleta segura. Como conductores de bicicleta podemos provocar accidentes? Hacer una lista de los accidentes sufridos por el grupo al conducir una bicicleta o que hayan visto u odo. Hacer una lista con recomendaciones que haras a otros compaeros para evitar los accidentes en bicicleta. Comparar con las propuestas de otros grupos y elaborar el: "Cdigo del buen conductor de bicicleta". Buscar datos sobre muertes por accidentes en la polica o en instituciones de salud cercanas a la escuela.
ACTIVIDAD 14: Los elementos de seguridad.

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Objetivos 1- Reconocer todos los elementos protectores de la bicicleta, auto, moto y cualquier otro vehculo que usemos para desplazarnos 2- Comprender la importancia de usarlos Metodologa Comentar los elementos de seguridad que disponemos en los vehculos que utilizamos. Averiguar sobre la utilidad de ellos. Imaginar nuevos elementos que colaboren en hacer el trnsito ms seguro.
ACTIVIDAD 15: Test para Conocer los riesgos de sufrir un accidente.

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Objetivos 1- Reconocer los riesgos que tiene la persona que completa el test, de sufrir un accidente 2- Discriminar el comportamiento ms adecuado Metodologa Se entrega el test a un grupo de 6 alumnos, cada cual marca la opcin que ms se asemeja a su comportamiento ms habitual. Luego, se discute en grupo si es el comportamiento elegido por cada uno es el que el grupo cree que tiene la persona analizada. Puede tener ms de un comportamiento riesgoso, entonces se marcan todas las opciones. Cuando me transporto en un auto a) No me coloco el cinturn de seguridad b) Saco las manos por la ventanilla c) Pongo msica a gran volumen d) No distraigo al conductor e) Me coloco el cinturn de seguridad f) Estoy atento al trnsito Me gusta andar en bici y mejor si me acompaan mis amigos a) Me encanta hacer carreras metindome entre los autos b) No hago caso al semforo, porque me fijo si viene alguien c) Vamos charlando con mis amigos uno al lado del otro d) Circulo por la derecha de la calzada, lo ms cercano al borde e) Circulamos en fila india con mis amigos, uno detrs del otro f) Uso casco de seguridad cuando circulo en bicicleta Cuando camino a la escuela, hago un mandado o visito a un amigo a) Cruzo a mitad de cuadra b) Cruzo las calles corriendo c) Voy saltando de un lado a otro, trepndome a todas las pequeas alturas que encuentro.
ACTIVIDAD 16: Los distractores.

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Objetivos 1- Reconocer todos los elementos que nos distraen en la va pblica 2- Comprender la importancia de evitar el uso de estos elementos Metodologa Al realizar la observacin de nuestras actitudes al entrar o salir de la escuela seguramente observamos a algn alumno utilizando el telfono celular. Qu reflexiones nos motiva esta actitud? Cmo nos influye este distractor al cruzar una calle? Qu otros distractores observamos en la va pblica que nos distraen de nuestra actividad como peatn, ciclista, automovilista, etc.? Dividir a los alumnos en grupos y solicitarles 1) Hacer una lista de estos distractores definiendo cmo alteran nuestro comportamiento. Gana el equipo que ms elementos encontr que distraen nuestra atencin al usar la va pblica. 2) Escribir gacetillas para ser ledas en las radios locales acerca de la opinin de los chicos. 3) Contar experiencias en las que algn elemento o actitud hizo perder la atencin en el camino. 4) Dibujar situaciones en las que estos distractores producen accidentes. 5) Inventar historietas.
ACTIVIDAD 17: Viajando con el enemigo.
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En la situacin siguiente marque todos los enemigos de una buena conduccin. Piense otras situaciones que no fueron tenidas en cuenta y que pueden potencialmente generar un accidente. Ministerio de Gobierno y Justicia Juan vuelve con 8 amigos, en un auto mediano, de bailar. Son las 7:30 horas de un Corrientes domingo, en invierno. Juan ha tomado 3 vasos de fernet con cola en las ltimas horas. Est cansado esa tarde jug un partido de ftbol, adems ha dormido poco los ltimos das. El jueves sali con sus amigos y se acost tarde. El viernes se levant temprano para ir a clases, esa noche tambin sali, durmi 5 horas. Maneja rpido porque se ha hecho tarde. Sus amigos han puesto la msica a alto volumen, cantan y juegan entre ellos. En la calzada hay arena. Al tomar una curva a demasiada velocidad intenta frenar y una lata de cerveza que estaba suelta se encaja debajo del pedal impidindole reducir la velocidad. El auto pierde estabilidad y sale a los tumbos.
ACTIVIDAD 18: Ajustarse a la vida.

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Por qu debemos usar el cinturn de seguridad? Conoces el principio de la inercia? El cinturn de seguridad evita que seamos despedidos del vehculo en caso de un accidente. Sabe Usted por qu ocurre esto? Cuando se accionan los frenos nuestro cuerpo, dentro del vehculo, sigue desplazndose, por inercia, a la misma velocidad que tena el mismo. Por este motivo al chocar con un objeto fijo u otro vehculo la velocidad del auto se hace cero, pero nuestro cuerpo sale por el parabrisas o la puerta, a la misma velocidad que antes tena ese vehculo. Ejemplo: Un auto se desplaza a 100 km/h y se estrella contra un rbol o contra otro vehculo (su velocidad se transform en 0 km/h), el conductor que pesaba 80 kg, por efecto de esa desaceleracin rompe el parabrisas con una fuerza del orden de 10 veces su peso o sea unos 800 kg. Con estas mismas condiciones calcule con qu peso sale un beb disparado desde ese mismo auto (pesa 10 kg). Respuesta = 100 kg. La mam ya no puede retenerlo entre sus brazos. Calcule el peso del termo de 1 kg que le golpea la cabeza al acompaante, que tena su cinturn de seguridad colocado. Respuesta = 10 kg Esto nos explica el enorme dao que sufre una persona al salir expulsado del auto y nos debera hacer reflexionar sobre la importancia de circular con el cinturn de seguridad puesto o el beb asegurado a una silla de seguridad adecuada. Sugerimos adems se realice lectura crtica de los comentarios del diario que, en general, olvidan recomendar la importancia del cinturn de seguridad.
ACTIVIDAD 19: Transporte escolar y de adolescentes.
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El transporte escolar ha crecido vertiginosamente durante los ltimos aos. En numerosas ocasiones los vehculos utilizados no son los adecuados o no estn en buenas condiciones. El conductor no tiene licencia que lo habilite para transporte pblico, o la cantidad de pasajeros supera la capacidad del vehculo. Las familias tienen un importante rol que desempear para ayudar a mejorar las condiciones en que diariamente se trasladan decenas de miles de escolares a lo largo del pas. Recuerde que la entrega de un recibo legal es el nico instrumento vlido a la hora de realizar un reclamo u otro trmite, en caso de sufrir un accidente. Investigue sobre los requisitos que necesita cumplir este tipo de transporte pblico. Confeccione una encuesta con las variables enunciadas y agregue otras. Llene la encuesta con personas que conozca usan este servicio o chferes de estos transportes. Relacione los datos hallados, construya indicadores: Ejemplo: N de chferes habilitados N de chferes encuestados N de vehculos habilitados N de vehculos encuestados
La rotonda Comprender que la rotonda ordena el trnsito. Entender que si algn vehculo entr en ella, el espacio est ocupado y no debe entrar otro vehculo hasta que el primero salga. Es el mismo hecho que cuando una persona esta circulando en una puerta giratoria, no se puede ocupar el lugar que esta ocupado. Observar el comportamiento de los conductores en alguna rotonda. Contar el nmero de chferes que respetaron el paso del que haba ingresado a la rotonda. Comparar el nmero de los conductores que respetaron la prioridad de los que circulan en la rotonda, con los que no la respetan.
ACTIVIDAD 20: Verdadero o falso. Objetivos Evaluar en forma amena.

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Reconocer mitos. Metodologa Dividir a los alumnos en parejas, que sern los participantes. El resto ser el jurado. Se Ministerio de Gobierno y Justicia elige un persona para realizar las preguntas. Corrientes 1- Ante un imprevisto, los conductores jvenes tienen ms probabilidades de sufrir accidentes que los de ms edad. V 2- El tiempo promedio de reaccin de un conductor en una situacin imprevista es de aproximadamente 1 segundo. V 3- Los airbag, reemplazan ventajosamente al cinturn de seguridad. F 4- Un vehculo cmodo y una ruta recta en buen estado, disminuyen la posibilidad de accidentes. V 5- Los niveles de percepcin mejoran a medida que transcurren las horas de conducir. F 6- Una ducha fra y un caf cargado devuelven la sobriedad a un ebrio. F 7- Est demostrado que existe una relacin entre la velocidad y el n de accidentes de trnsito. V 8- Los conductores con mayor experiencia aprovechan mejor su visin perifrica. V 9-En los das nublados o de lluvia la ropa de color claro facilita que se visualice mejor el peatn. V 10- La familiaridad con un determinado recorrido ayuda a reducir los accidentes. F 11- El ciclista es tan vulnerable como el peatn. F 12- El uso del cinturn de seguridad reduce significativamente las heridas faciales del conductor y el acompaante. V 13- Muchos de los accidentes ocurren porque los conductores no mantienen la distancia adecuada entre los vehculos. V 14- No es necesario que quienes viajan en el asiento trasero usen cinturn. F 15- El viajar de noche es ms seguro. F 16- Los nios menores de 12 aos deben viajar en el asiento posterior. V 17- El uso de casco es una medida protectora para ciclistas. V 18- Los peatones deben transitar en el mismo sentido que los vehculos. F 19- El haber descansado bien antes de un viaje es medida para prevenir accidentes. V 20- Las luces adecuadas y los elementos reflectantes, hacen ms visibles a los ciclistas en das nublados, con lluvia y en las horas de penumbra. V 21- Usar el cinturn dificulta el rescate en un accidente. F 22- Si en un choque salgo despedido del vehculo, es ms probable que quede ileso. F 23- El uso del cinturn es importante solo en las carreteras. F 24- Si toco la bocina con insistencia lograr que se descongestione el trnsito. F 25- Los ciclistas deben circular en el sentido que lo hace el trnsito. V ACTIVIDAD 21: Completar la idea.
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1- Las ciclovas son de uso especial para quienes? Los ciclistas. 2- En la serie Cheeps, A qu tipo de polica pertenecan sus protagonistas? A la motorizada. 3- El lugar y la forma de viajar de un menor de 2 aos es: En un asiento de seguridad, mirando hacia atrs. 4- El automvil de los pica piedras se llamaba? Troncomovil. 5- El alcohol, de qu manera afecta la conduccin? Reduce la concentracin. 6- Pierre Nodoyuna es el malo de la carrera de los autos locos. Cul es el nombre de su risueo perro? Patn. 7- Para poder conducir un vehculo, la persona debe contar con? La licencia de conducir 8- Segn los trascendidos, a qu se debi el accidente en el que perdi la vida Lady Di? A los flashes disparados por los fotgrafos que la perseguan. 9- El seguro de Responsabilidad Civil, es obligatorio? S 11- Se considera falta grave permitir que una persona no habilitada conduzca? S. 12- Con el nombre de qu artefacto del auto se asocia vulgarmente a alguien que habla mucho? Bocina. 13- En un choque,Quin tiene ms posibilidad de morir, el que lleva cinturn de seguridad o el que es despedido fuera del vehculo? El que es despedido. 14- Cul es el elemento de seguridad ms simple y econmica? El cinturn de seguridad. 15- Las luces de giro, que color tienen y donde estn ubicadas? Rojas y estn adelante y atrs. 16- Todo vehculo debe portar: Matafuego y balizas. 17- Ir de paseo en un auto feo no importa, Por qu? Por que llevo torta. 18- Se usan para indicar detencin: Luces intermitentes 19- Las ambulancias y los bomberos, adems de las sirenas, Qu usan para indicar el grado de urgencia que llevan? Luces verdes, rojas o azules. 20- En las bicicletas de qu color debe ser la luz delantera y de cul la trasera? La delantera blanca y la trasera roja. 21- El peatn tiene prioridad si cruza por la mitad de la cuadra? NO 22- Que porcentaje de responsabilidad tiene el factor humano en un accidente? 80%.
ACTIVIDAD 22: Memo Test.
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Objetivos 1- Desarrollar el juicio crtico 2- Fijar conocimientos de una manera entretenida Metodologa Se construirn tarjetones con las preguntas y otros con las respuestas. Se divide al grupo en parejas, tantas como el nmero de tarjetones de preguntas o para que saquen 2 3 de ellas, segn el nmero de participantes. Las tarjetas con las preguntas estarn dadas vueltas, de manera que no puedan leerse. Se colocan los tarjetones con las respuestas de manera que puedan leerse fcilmente. El 1 grupo saca una pregunta y la lee en voz alta. Se da un tiempo de unos segundos, para que encuentren la respuesta correcta. Otros participantes pueden encontrarla antes con lo que ganarn un punto. Gana el grupo que ms puntaje obtiene. Debe darse un tiempo para el debate, para saber si todos los participantes estn conformes con la respuesta dada. Estimular la discusin y el razonamiento crtico. Pueden inventarse nuevas preguntas y respuestas adaptndolo al tema a tratar.
ACTIVIDAD 23: Concurso de preguntas y respuestas.

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1- Cul es la primera causa de muertes entre 5 y 45 aos en nuestra provincia? Los accidentes de trnsito son la primera causa de muerte entre esas edades. 2- Por dnde deben cruzar la calle los peatones? Por qu? Por la senda peatonal o por la esquina. Porque de esa manera son visibles a los autos que van a girar. 3- Por dnde deben caminar los peatones en las rutas? Los peatones deben circular por la banquina y en sentido contrario al que circulan los vehculos, para poder ver las maniobras que hacen. 4- A partir de qu edad puede un nio circular en bicicleta por la va pblica? Despus de los 12 aos. Recin a esa edad esta autorizado por la ley de trnsito. 5- Nombre 4 situaciones incorrectas de cruzar la calle. Cruzar en diagonal, por la mitad de la calle, entre vehculos, por delante del colectivo. 6- Debe el ciclista conocer y respetar la ley de trnsito? El ciclista debe respetar la ley de trnsito y las seales. Especialmente el sentido de circulacin y el semforo. 7- Qu elementos deben estar en buenas condiciones para circular en bicicleta? Los frenos, luces (ojos de gatos y farol delantero) y las cubiertas en condiciones son fundamentales para circular en bicicleta. 8- Cuntas personas pueden circular en una bicicleta? La bicicleta es un vehculo para una persona. 9- Cmo deben circular los ciclistas? Los ciclistas deben circular en fila india, en el mismo sentido de circulacin. 10- Qu elementos protectores deben usar los ciclistas? El casco y las rodilleras son los elementos protectores del ciclista. 11- Cmo debe vestirse un ciclista para circular de noche o en das con poca visibilidad? Es conveniente que el ciclista use ropas claras o con aplicaciones fosforescentes. 12- Cul es la causa ms frecuente por la mueren las personas en una colisin entre autos? El exceso de velocidad es la causa ms frecuente de muerte en un choque. 13- Cules son los elementos obligatorios de seguridad personal para circular en un auto? El cinturn de seguridad y el apoya cabeza. 14- Cules son los elementos obligatorios de seguridad del auto? Los frenos, las luces,
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los amortiguadores, las cubiertas con buen dibujo. 15- En viajes largos cada cunto tiempo es conveniente detenerse a descansar? Cada 4 horas, se recomienda que se baje del auto y camine, de esa manera mejora de Gobierno y Ministerio la Justicia atencin.
Corrientes
16- Qu documentos debe llevar el conductor? La licencia de conducir, la cdula del automotor, el comprobante del seguro obligatorio en vigencia. Se pueden inventar nuevas preguntas. Todas las respuestas estn en la ley de trnsito
Ejercicios de Matemticas 1) Calcule a qu velocidad se encuentran 2 autos que colisionan de frente, sin haber accionado los frenos (esta, es la situacin habitual cuando se adelanta un vehculo para pasar a otro invadiendo la otra mano). En auto A se desplaza a 100 km/h y el auto B a 120 km/h. Respuesta colisionan a 220 km/h 2) Calcule cuntos metros avanza un auto que circula a 36 km/h: Reduccin km a m = 36.000 m 1 hora = 3.600 segundos Respuesta: 10m/seg 3) Calcule cuntos metros avanza un auto que circula a 72 km/h Respuesta: 20m/seg 4) Un conductor est circulando a 36 Km/h. De pronto ve pasar una pelota. Piensa un nio va a aparecer corriendo. Demora 1 segundo en realizar este razonamiento. Ahora le da una orden a su pie que salga del acelerador y apriete el pedal del freno (1 segundo). Empieza el tiempo del automvil: 1 segundo para que el pedal mueva el sistema de frenado, los discos se apoyan sobre las ruedas. Demora 1 segundo en parar el movimiento. Los amortiguadores estaban en buenas condiciones, por este motivo las 4 ruedas se detuvieron simultneamente. Espero que el nio estuviera a ms de ..metros, si no hubiera entrado en las tristes estadsticas de los peatones atropellados. Respuesta 40 metros. 5) Calcule la situacin anterior, pero piense que el piso estaba mojado o con arena. Las cubiertas estn lisas y tiene los amortiguadores traseros rotos. El tiempo de frenado del
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auto se prolong a 5 segundos, considerando el segundo que tarda el pedal en mover el sistema de freno. Respuesta 70 metros. Ministerio de Gobierno y 6) Piense la situacin anterior pero con una persona que est bajo los efectos antihistamnico, un resfro importante o de haber tomado un tranquilizante. El tiempo humano de reaccin se prolong a 4 segundos en vez de los del caso 5. Respuesta 80 metros.
Justicia Corrientes de un
7) Calcule cuntos metros recorre un auto que circula a 72 km/h, cuyo conductor debe frenar ante la aparicin un ciclista. Tenga en cuenta que el conductor demora 2 segundos en accionar los frenos y que el auto demora 3 segundos en frenar. Respuesta: 100 m 8) Calcule la situacin anterior pero con las siguientes modificaciones: es de noche el conductor demora 4 segundos en reconocer al ciclista y accionar los frenos. El piso est mojado por lo que las cubiertas no se adhieren correctamente (situacin similar a tener las cubiertas lisas), por lo que el auto demora en total 5 segundos en detenerse. Respuesta: 180 m. 9) Pensemos qu pasara si ese conductor estuviera bajo los efectos del alcohol que disminuye su poder de reaccin o bajo los efectos de drogas o algunos medicamentos que afecten nuestro sistema nervioso. Recordar que el conductor demor 4 segundos en reconocer al ciclista, 4 segundos por efecto del alcohol y 5 segundos por el agua en el piso y el estado de las cubiertas. Respuesta: 260 m. Lecciones de la experiencia La escuela rural Trebes de Torres, del departamento de Tunuyn, ha trabajado muy activamente con nosotros. Sus alumnos hicieron muchas propuestas para optimizar el uso de la va pblica. Para mejorar la salida de los alumnos de la escuela, los nios fueron divididos en 3 grupos segn el modo que regresaban a sus hogares. Por este motivo salan primero los nios cuyos padres los buscaban en auto o tenan transporte escolar. De este modo liberaban rpidamente la calzada de vehculos. Despus salan las bicicletas y por ltimo los nios que regresaban caminando. Muchos de sus alumnos viajan en bicicleta para llegar a la escuela, se trabaj fuertemente la necesidad de circular en fila india. Los nios que no respetaban esta norma fueron sancionados. La sancin fue propuesta por ellos mismos, salan ltimos en la cola de bicicletas al finalizar la jornada escolar. La propuesta actual es que, por 3 das consecutivos debern llegar a la escuela caminando. La comunidad escolar fue la gestora de una ciclova, que es usada por los nios, pero an
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muchos peatones adultos de la zona no han entendido la importancia de circular por un lugar seguro. La escuela Fernando Fader del departamento de Godoy Cruz coloc un semforo en la Ministerio de Gobierno y escalera que suba al 2 piso. Prendan el color rojo cuando se llenaba de nios y Justicia el color Corrientes verde cuando esta libre y se poda circular. De este modo lograron 2 objetivos disminuir las cadas en la escalera y comprender el sentido del uso del semforo. Tambin pintaron una senda peatonal al ingreso del patio a las aulas, lograron que ingresaran a la escuela slo los alumnos que caminaban por esta para cruzar la ruta 40 que separa el Barrio La Gloria de sus vecinos y constituye una zona muy peligrosa. Lograr que los nios sean los grandes protagonistas de estos proyectos ha sido mrito de sus docentes. Debemos lograr que los jvenes sean los gestores de un cambio de conducta positivos que aseguren el cumplimiento de la ley de trnsito. Esta escuela ha encarado la capacitacin de una escuela vecina. Esta es la mejor manera de aprender cuando uno debe ensear algo debe primero internalizarlo. Hemos realizado un concurso entre algunas escuelas de este departamento. A continuacin transcribimos la redaccin ganadora que escribi Adriana Albarracn, su maestra de lengua de 4 grado de la escuela Amrica los motiv entregndoles unos dibujos para que escribieran una historieta: Julieta y los frenosLa mam de Julieta la mand a comprar, pero le dijo que tuviera mucho cuidado cuando condujera su bici. De repente se le cruz un nio. Qu golpazo! La nena se enoj mucho. Al rato, le dijo el nene: _ Por favor te pido que me perdones. La nena le dijo: _ Espera la culpa no fue tuya, fue ma por no verte y no tener los frenos en condiciones. De ah en adelante tuvo precaucin y arregl los frenos. Cuando andas en tu bici sos tan responsable de tu vida y la de los dems, como un adulto que conduce un auto.
Paginas de consulta sugerida. www.docente.mendoza.edu.ar 58
www.controlurbano.com.ar www.aca.org.ar/servicios/transito/eduvial www.evial.petrobras.com.ar www.luchemos.org.ar www.policiafederal.gov www.escuelaseguraisev.com.ar www.defensor.gov.ar www.seguridadpeugeot.com.ar

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(Cifras provisorias al 3/1/2008): 8104* (Promedio diario: 22 - Promedio mensual: 676 )

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PROHIBIDO SEGUIR ADELANTE

PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA

PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA

GIRAR A LA DERECHA SOLAMENTE

PROHIBIDO CIRCULAR VEHICULOS DE TRACCION A SANGRE

90 KM/H VELOCIDAD MAXIMA

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CRUCE DE CAMINOS A NIVEL

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Lnea blanca Central intermitente: dividen la calzada

Lnea blanca Lateral contina: Indican el ancho de la calzada, inicio de la vanquina.

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Ministerio Semforo Peatonalde Gobierno y Justicia Corrientes

Ambulancia: Balizas verdes Intermitentes.

Polica y Seguridad: Balizas azules intermitentes.

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