Institut fr Seeverkehrswirtschaft und Logistik

Forschungsbericht

2010
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Einleitung
Sehr geehrte Damen und Herren, das Institut fr Seeverkehrswirtschaft und Logistik hat als gemeinntzige Stiftung die Aufgabe, die Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft und Wirtschaft zu gestalten und weiter zu entwickeln. Hierzu gehren der Transfer von fr die Praxis relevanten Fragestellungen in die Forschungslandschaft und die Beantwortung dieser Fragen mit neuen wissenschaftlichen Kenntnissen und Methoden ebenso wie die Bearbeitung von drittmittelgefrderten Forschungsprojekten und der Transfer der erhaltenen Projektergebnisse in die Praxis. Gerade diese Transferfunktion kennzeichnet die Arbeitsweise des ISL und gibt ihm eine weit ber die Grenzen Bremens und Deutschlands hinaus international sichtbare Alleinstellung auf dem Gebiet der maritimen Logistik. Sehr gerne bezeichne ich daher das ISL bei Vortrgen und Kundengesprchen als international agierendes Transferinstitut. Wir arbeiten an der Schnittstelle von Forschung und wissenschaftsbasierter Beratung: Unsere Forschungsprojekte zeichnen sich durch einen fr unsere Projektpartner wichtigen Praxisbezug aus, und unsere Beratung ist durch einen hohen wissenschaftlichen Input gekennzeichnet. Sehr oft wurden wir in den letzten Jahren gefragt, ob wir unsere Forschungsergebnisse, und hier insbesondere unsere vorwettbewerblichen Prototypentwicklungen, nicht noch weiter bei deren marktrelevanter Implementierung in der Praxis begleiten mchten. Dieses haben wir nun im Laufe des letzten Jahres nach konstruktiven Gesprchen in unserem Kuratorium und in unserem wissenschaftlichen Beirat sehr gerne aufgegriffen und die ISL Applications GmbH gegrndet. Damit wurde die forschungsintensive Ttigkeit des ISL um das Produktgeschft und das Customizing der ISL Applications GmbH erweitert.

Der t.i.m.e.Port II zur Sail 2010 in Bremerhaven

Die von uns gesetzten Ziele des Instituts wurden, wie schon in den Vorjahren, auch in 2010 erreicht. Hierfr gilt der Dank allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des ISL, welche durch ihre hervorragende Arbeit die erfolgreiche Bearbeitung zahlreicher Forschungs- und Beratungsprojekte sowie den Transfer der Ergebnisse in die Praxis mglich gemacht haben. Das ISL ist durch sie der Impulsgeber fr maritime Logistik in Deutschland und Europa. Dieses zeigte sich sehr deutlich auch whrend der ISL Maritime Conference im September 2010 mit mehr als 180 Teilnehmern. An dieser Stelle ist es mir eine Freude, auf einige vor allem transfer-relevante Forschungsprojekte besonders hinzuweisen. Als Forschungsstelle der Bundesvereinigung Logistik (BVL) hat das ISL einen Demonstrator fr die Modellierung der Errichtung von Offshore-Windenergieanlagen entwickelt. Ziel unseres vom BMWi gefrderten Verbundprojektes AMATRAK ist die Verkehrsvermeidung und effizientere Fahrzeugauslastung in der Beschaffungs- und Distributionslogistik auf Basis einer softwarebasierten, selbststeuernden Multiagententechnologie. Auch in 2010 haben wir die Umschlagprognose fr den Hafen Hamburg unter Bercksichtigung der Auswirkungen von Direktanlufen in die Ostsee und den Anlaufstrategien der Reedereien erstellt. Vor dem Hintergrund einer Vorgabe der IMO wurde fr den VDR und den ZDS ein Projekt zur weiteren Reduzierung des Schwefelgehaltes in Schiffsbrennstoffen auf 0,1% in Nord- und Ostsee bearbeitet. Im Vorhaben

Das ISL war 2010 erneut auf vielen Veranstaltungen vertreten

Einleitung
relevante als auch logistische Aspekte in einem Ansatz zum Tragen kommen. Neben dem Projektpartner Hutchison Ports konnte mittlerweile auch DP World als zweitgrter Terminalbetreiber fr eine Kooperation gewonnen werden. Diese unterschiedlichen Beispiele verdeutlichen Ihnen die Bedeutung der Arbeit des ISL. Natrlich finden Sie in diesem Forschungsbericht auch eine Zusammenstellung aller anderen Aktivitten und Projekte, welche sicherlich Ihr Interesse wecken werden. Gerne lade ich Sie ein, mit uns im ISL die Ergebnisse dieser Projekte zu diskutieren. Wir werden auch in Zukunft unsere erfolgreiche Transferstrategie fr eine innovative maritime Logistik - ohne den Blick auf Bremen und Bremerhaven zu verlieren - konsequent fortsetzen. Diese Strategie des ISL trgt wesentlich zur internationalen Sichtbarkeit und Akzeptanz des ISL in seinem Forschungs- und Beratungsfeld bei. Kundenzufriedenheit sowie hohe Qualitt und Attraktivitt der erbrachten Forschungsund wissenschaftsbasierten Beratungsleistungen sind oberste Ziele des ISL.

Im Rahmen der ISL Maritime Conference 2010 wurde auch Prof. Dr. Manfred Zachcial mit einem feierlichen Empfang im Bremer Rathaus fr seine langjhrigen Verdienste fr das ISL und die maritime Wirtschaft geehrt

RISING - River Information Services for Transport & Logistics - wurde auch 2010 untersucht, wie Informationen aus RIS-Systemen fr logistische Zwecke nutzbar gemacht und Lsungen und Dienste geschaffen werden knnen, von denen intermodale Transportketten unter der Einbindung der Binnenschifffahrt profitieren. Ziel des vom ISL-Kompetenzbereich Auto-ID and Security als sogenannter Lead Partner verantworteten und europaweit koordinierten Projektes INTEGRITY ist es, intermodale Container-Transportketten von China in die EU so zu optimieren, dass gleichermaen sicherheits-

Univ.-Prof. Dr. Hans-Dietrich Haasis Vorsitzender des Direktoriums

Das Direktorium und das Team des ISL bedanken sich bei ihren Partnern fr die erfolgreiche Zusammenarbeit in 2010

Logistische Systeme
In der Abteilung Logistische Systeme werden in erster Linie betriebs- und regionalwirtschaftliche Fragestellungen aufgegriffen. Kernkompetenzen der Abteilung liegen seit mehreren Jahren bei der unternehmerischen Systemintegration intermodaler Verkehre, der Analyse, der Konfiguration und dem Assessment synergetischer regionaler Netzwerke - etwa von GVZ und Logistikzentren -, dem Wissensmanagement und Kooperationscontrolling beispielsweise fr logistische Netzwerke und Supply Chains - sowie der prozessorientierten Gestaltung ressourceneffizienter Geschftsmodelle. Kooperative und koopetitive logistische Lsungen in Unternehmen, in der Supply Chain, am Standort und in der verteilten Produktion erhalten in diesem Zusammenhang eine bemerkenswerte Bedeutung. Mit den Themen Wissensmanagement, Mesologistik, Supply Chain Controlling sowie Ressourceneffizienz und Multiagentensysteme werden innovative Anstze aus der Wissenschaft aufgegriffen und weiterentwickelt. Projektpartner sind Unternehmen der maritimen Wirtschaft, Handels-, Produktions- und Logistikunternehmen ebenso wie EU, Bund, Lnder und Kommunen. Ausgewhlte Projekte und Ttigkeiten in den thematischen Schwerpunktbereichen der Abteilung waren in 2010: runternehmen als auch die Ein- und Auslagerungssowie Umschlagprozesse in den Hfen knnen unter Bercksichtigung von Kosten-, Zeit- und Strgren sowie Engpassressourcen simuliert werden. Insbesondere der Wettereinfluss, der bei dem Umschlag der Komponenten auf Spezialschiffe sowie der anschlieenden Montage auf See zu erheblichen Verzgerungen fhren kann, wird abgebildet.
Die Gre von Windkraftanlagen ist vergleichbar mit einem Verkehrsflugzeug und stellt hohe Anforderungen an die Logistik

Intermodalitt
In diesem Themenfeld werden intermodal geprgte beschaffungs- und distributionslogistische Lsungen entwickelt und analysiert sowie in Kooperation mit dem Kompetenzbereich Optimierung und Simulation der Abteilung Informationslogistik simuliert. Als Forschungsstelle der Bundesvereinigung Logistik (BVL) hat das ISL in Kooperation mit dem Fraunhofer IFF in dem Projekt Verbesserung der Planungsgrundlagen fr kampagnengeprgte Supply Chains am Beispiel von Offshore-Windenergieanlagen einen Demonstrator entwickelt, mit dem sich die Errichtung von Offshore-Windenergieanlagen modellieren lsst. Dieses Simulationstool ermittelt die Auswirkungen von Strgren auf die Supply Chain und ermglicht deren Bewertung hinsichtlich der Erreichung logistischer Ziele und des Ressourceneinsatzes. Die wirtschaftlichen Ergebnisse zeigen sich in der Verbesserung der Planbarkeit und der Transparenz der ablaufenden logistischen Prozesse und der Abschtzung von Projektrisiken. Sowohl die Produktions- und Transportprozesse vorgelagerter Zuliefe-

Weiterhin wurden im Rahmen des Forschungsprojektes Logistik als Wettbewerbsfaktor fr die Offshore-Windenergie, gefrdert durch das Bundesumweltministerium (BMU), logistische Anstze anderer Industriebereiche hinsichtlich der bertragbarkeit auf die Offshore-Windenergie untersucht. Ziel war unter anderem die Erhhung der Transparenz der Logistikkosten. Bei der Bewertung von Szenarien sind nicht nur die reinen Transportkosten zu beachten, vielmehr sind auch die ressourcenintensiven Umschlags- und Lagerprozesse aufgrund der Dimensionen der einzelnen Komponenten relevant. www.isl.org/projects Erwhnt sei auch, dass die Abteilung zur Entstehung des Intermodal Yearbook 2010 der European Intermodal Association (EIA) beigetragen hat, das erstmalig erschienen ist und zuknftig jhrlich herausgegeben werden soll. www.eia-ngo.com/intermodal-yearbook

Standortlogistik
Im Bereich Standortlogistik werden Projekte zur GVZ-Entwicklung, oftmals in Kooperation mit der Deutschen GVZ Gesellschaft (DGG), die ebenfalls rumlich in das ISL integriert ist, bearbeitet.

Logistische Systeme
In einer Studie zum Ranking der europischen Gterverkehrszentren wird den 35 deutschen GVZ-Standorten ein hervorragender Leistungsstandard bescheinigt. Nach ber 20 Jahren GVZ-Entwicklung in Deutschland ist ein umfangreiches Erfahrungsspektrum vorhanden. Im Auftrag des Bundesministeriums fr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) untersucht das ISL derzeit auch zusammen mit der LUB Consulting Dresden die speziellen Effekte der Gterverkehrszentren in Deutschland. Diese sollen in folgenden Bereichen analysiert werden: Nachweis von Arbeitsplatzeffekten, Nachweis der GVZ-Wirkung auf Verkehrsverlagerung, Verkehrsreduzierung und -vermeidung, kologische Effekte (CO2-Reduzierung, Luftreinhaltung etc.), Kosten/Nutzen-Betrachtung von ffentlichen Investitionen in die Erschlieung von Gterverkehrszentren und in die Errichtung von KV-Terminals sowie Aussagen zu spezifischen GVZ-Standortmerkmalen zur Vermarktung des Logistikstandortes Deutschland. www.gvz-org.de www.isl.org/projects In der Ausschreibungsrunde 2009 des EU-Programms Marco Polo II wurden in der Kategorie Common Learning Actions lediglich zwei Antrge zur Frderung ausgewhlt. Eines davon ist das Netzwerkprojekt HINTERPORT - Promotion of hinterland transport cooperative solutions for integrated operation of sea-inland ports, an dem das ISL durch die DGG beteiligt ist. Unter Fhrung des Interporto Bologna wirken 17 Partner aus 9 EU-Lndern an dem Vorhaben mit. Ziel ist der Aufbau eines Netzwerks von Akteuren aus Seehfen, Transportoperateuren sowie GVZ- bzw. KV-Terminalbetreibern, welches positive Beispiele zur Verlagerung von Hinterlandverkehren identifizieren und die bertragbarkeit auf andere Transportkorridore prfen soll. www.hinterport.eu Technologie (BMWi) erfolgreich weitergefhrt. Die Roadshow gilt mittlerweile als wichtiges Kommunikationsformat fr die BMWi-Projekte zum Wissensmanagement in Deutschland. www.wissenmanagen.net Des Weiteren hat die Abteilung im Auftrag des BMWi in Kooperation mit dem BAW Bremen das Projekt Europahub / Modellregion Logistik - Demonstration von Technologien fr Kommunikation, Kooperation und Wissenstransfer an einem regionalen Modell der Verkehrs- und Logistikwirtschaft in 2010 erfolgreich abgeschlossen. Es konnte am Beispiel der ausgewhlten Modellregion Metropolregion Bremen-Oldenburg im Nordwesten aufgezeigt werden, inwieweit Innovationen und nachhaltiges Wachstum durch angewandte Technologien fr Kommunikation, Kooperation und Wissenstransfer in der regionalen Verkehrs- und Logistikwirtschaft erzielt werden knnen. Hierbei geht es auch um ein regionales Wissensmanagement. Inhaltlich greift das Projekt damit die prozessbergreifende Systemoptimierung von Verkehrsinfrastruktur, Logistik und Standortentwicklung in einer Region auf. Diese sogenannte Mesologistik gestaltet den Mikro-Makro-Link zwischen mikrologistischen Systemen, wie beispielsweise unternehmensbezogener Logistik, und makrologistischen Gterverkehrsbeziehungen. www.metropolregion-bremen-oldenburg.de www.isl.org/projects

Wissensmanagement und Controlling

Anstze des Wissensmanagements zhlen zu den wesentlichen Gestaltungselementen einer modernen und innovativen Unternehmensfhrung. In der Abteilung wurde auch in 2010 das Projekt KMU-Roadshow Wissensmanagement des Bundesministeriums fr Wirtschaft und

Mesologistik spielt in maritim geprgten Standorten eine wichtige Rolle

Ziel des durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung (BMBF) im Rahmen des Frderschwerpunktes Sicherung von Warenketten seit Juli 2010 gefrderten Vorhabens PreparedNET - Agentenbasierte Simula-

Logistische Systeme
kehrsvermeidung und effizientere Fahrzeugauslastung in der Beschaffungs- und Distributionslogistik am Beispiel der Stute Verkehrs-GmbH auf Grundlage von Methoden der verteilten knstlichen Intelligenz. Auf Basis einer softwarebasierten, selbststeuernden Multiagententechnologie werden erstmals im betrieblichen Umfeld mit Hilfe einer intelligenten Tourenplanung und Disposition in Echtzeit die gefahrenen Kilometer verringert und gleichzeitig die durchschnittliche LKW-Auslastung durch eine Versandbndelung erhht. Im Testbetrieb konnten bereits deutliche Optimierungspotentiale hinsichtlich der Kilometereinsparungen um 11% und der Erhhung der durchschnittlichen Fahrzeugauslastung um 12% nachgewiesen werden. Der Prototyp fr den Einsatz von Softwareagenten bei der Planung und Optimierung der Transporte wird gemeinsam mit der Abteilung Informationslogistik entwickelt.

Intermodaler Containerumschlag im GVZ

tion und Erforschung eines Notfallkonzeptes zum Schutz von sensiblen Logistikknoten ist die Erforschung und exemplarische Implementierung eines Notfallkonzeptes zur Initiierung und Aufrechterhaltung der Warenflsse nach terroristischen Anschlgen oder sonstigen Schadensereignissen am Beispiel der Gterverkehrszentren Bremen und Dresden. Dieses Konzept dient der flexiblen Koordination zwischen betroffenen GVZ-Akteuren unter Bercksichtigung GVZ-bergreifender Kooperationen. Es beinhaltet eine partizipative, dynamische Planung und Steuerung schadensspezifisch verbleibendender Transport-, Umschlags- und HandlingKapazitten innerhalb eines geschdigten GVZ. Die Aufgabenschwerpunkte bestehen insbesondere in der GVZ-Modellierung, der Risikobewertung potenzieller Schadensszenarien, der Konfiguration eines agentenbasierten Simulationsmodells und in der Durchfhrung schadensspezifischer Simulationsexperimente. Es folgen die Konfiguration und der Anwender-Test eines softwarebasierten Multiagentensystem-Demonstrators. Zudem werden ein Interimskonzept und darauf basierend ein Schulungskonzept fr GVZ-Akteure erstellt sowie eine DIN-Spezifikation als Vorbereitung zur Standardisierung des Notfallkonzeptes entwickelt. Die softwaretechnische Implementierung von PreparedNET wird durch die Abteilung Informationslogistik vorgenommen. www.isl.org/projects

www.amatrak.isl.org www.isl.org/projects

AMATRAK entlastet die Disponenten und verringert die Verkehrsbelastung

Das Forschungsprojekt NordWest 2050 - Perspektiven fr klimaangepasste Innovationsprozesse in der Metropolregion Bremen-Oldenburg hat das Ziel, gemeinsam mit Akteuren aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft einen langfristigen Fahrplan zur Klimaanpassung fr die Metropolregion Bremen-Oldenburg im Nordwesten zu entwickeln - die so genannte Roadmap of Change. Sie wird aufzeigen, wie die Risiken des Klimawandels fr die Region verringert und sich ergebende Chancen genutzt werden knnen und ist damit ein Wegweiser fr den Erhalt der Wettbewerbsfhigkeit der Region. Das Projekt ist eines von insgesamt sieben im Rahmen des BMBFProgramms Klimawandel in Regionen zukunftsfhig gestalten (KLIMZUG) gefrderten Vorhaben.

Nachhaltiges Wirtschaften
In diesem Themenfeld wurde auch in 2010 das Projekt AMATRAK - Verkehrsvermeidung durch intelligente Steuerung im Wirtschafts- und Gterverkehr auf der Basis Autonomer Multiagenten Transport Koordination erfolgreich bearbeitet. Ziel dieses durch das BMWi gefrderten Verbundprojektes ist die Ver-

www.nordwest2050.de www.isl.org/projects

Maritime Wirtschaft und Verkehr

Schwerpunkt der Ttigkeiten und Dienstleistungen der Abteilung Maritime Wirtschaft und Verkehr ist die Analyse von Einflussfaktoren und Wirkungszusammenhngen sowie die Entwicklung von Prognosen fr die Mrkte der maritimen Wirtschaft, aber auch die Beratung der entsprechenden Entscheidungstrger in Wirtschaft, Politik und Verwaltung. Die Aktivitten umfassen vor allem die Bereiche Schifffahrt, Hfen mit deren Hinterland und Schiffbau. ber die rein konomische Betrachtung hinaus werden zunehmend Fragestellungen aus dem Bereich Seeverkehr und Umwelt bearbeitet. Weiterhin werden Analysen und Prognosen zu verkehrspolitischen Manahmen und Programmen auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene erstellt sowie im Rahmen von Projekten qualitative und quantitative Anstze der infrastrukturellen Verkehrsplanung und -modellierung fr den Land- und Seeverkehr evaluiert und entwickelt. Insgesamt steht dem ISL ein breites Spektrum an Datengrundlagen und Informationsdienstleistungen zur Verfgung. Ausgewhlte Projekte und Ttigkeiten in den thematischen Schwerpunktbereichen der Abteilung waren in 2010: Das Containerverkehrsmodell Nordrangehfen,
Containerverkehr im Hafen von Rotterdam

prognose fr den Hafen Hamburg erhalten. Im Rahmen der Arbeiten an der Umschlagprognose wurden verschiedene Aspekte der Umschlagentwicklung in gesonderten Auftrgen untersucht: Auswirkungen von Direktanlufen in die Ostsee, Anlaufstrategien der Reedereien und deren Auswirkungen auf den Wettbewerb innerhalb der Nordrange sowie Prognosen des Modal Split im Hinterlandverkehr.

www.isl.org/projects

Marktstudien
Das ISL hat in den vergangenen Jahren fr verschiedenste Schifffahrtsbereiche (Container, Tanker, Bulker, Multi-Purpose-Schiffe, Plattform-Versorger, Kreuzfahrtschiffe, Car Carrier, Fhren etc.) ein System der standardisierten Erarbeitung kundenspezifischer Marktberichte und Kurzstudien entwickelt. In diesem Bereich haben sich die Auswirkungen der Wirtschaftskrise fr das ISL am deutlichsten gezeigt. Allerdings konnte ein Teil des Nachfragerckgangs nach den Marktstudien durch eine neue freiverkufliche, nicht kundengebundene Studie aufgefangen werden. Diese Multi-Client-Studie zum Containermarkt wurde sehr gut angenommen.

das im Rahmen von Projekten fr die Hfen Rotterdam und Hamburg stndig weiterentwickelt wurde, hat sich zu einer zentralen Datenquelle fr Hinterlandverkehre der Nordrangehfen entwickelt. Zu den Kunden zhlen neben den genannten Hfen vor allem Hinterlandtransportunternehmen. Die Aktualisierung fr das Basisjahr 2008 sowie erste Hochrechnungen fr 2009 konnten im Rahmen eines Projektes fr die Hamburg Port Authority (HPA) realisiert werden.

www.isl.org/projects
Schifffahrt und Schifffahrtspolitik
Seit einiger Zeit zhlt zu den Aufgaben der Abteilung eine regelmige Analyse des Schwergut- und Projektladungsmarktes. Zweimal im Jahr wird fr BELUGA Shipping ein Bericht zur Entwicklung der Flotte der Schwergutschiffe und zu den Mrkten von Industriegtern erstellt, welche eine hohe Wahrscheinlichkeit

www.infoline.isl.org
Hafen- und Werftenentwicklung
Das ISL hat bereits zum vierten Mal in Folge den Zuschlag fr die Erarbeitung der Umschlag-

Maritime Wirtschaft und Verkehr

hinsichtlich der Verschiffung von greren Ladungseinheiten im Sinne von Projektverkehren haben. Dabei werden einerseits aufwndig Recherchen zur Entwicklung der Flotte und des Orderbuchs ber die Informationen von IHS Fairplay vorgenommen, um der Realitt der Flottenentwicklung und ihrer Spezifikation noch nher zu kommen. Zum anderen werden Auftragsentwicklungen bspw. in der Offshore-Industrie, beim Kraftwerksbau, beim Bau von Chemieanlagen oder Raffinerien, beim Pipelinebau, im Hafenbau und einer ganzen Reihe anderer Branchen global untersucht, um daraus Hinweise auf die Entwicklung der Nachfrage nach Kapazitten fr Projektladungs- und schwergutfhige Schiffe abzuleiten. lines und die hohen Bunkerpreise tief in die roten Zahlen geraten. Die umfangreiche Aufgabenstellung reichte von der Marktanalyse ber eine Verkehrsprognose bis zu detaillierten Vorschlgen fr neue Schiffe, Umbauten, Verbesserung der Einnahmen, Einsparungen bei den Ausgaben und eine neue Firmenstruktur. In diesem Sinne konnte das Team der Reederei und dem zustndigen Transportministerium in Jakarta zahlreiche Anregungen geben, die teilweise sofort umgesetzt wurden.

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EU - Verkehrspolitik
In dem Projekt BE_LOGIC - Benchmark Logistics for Co-modality aus dem 7. F&E-Rahmenprogramm der EU-Kommission, welches die Erstellung einer Datenbank zur Frderung des intermodalen Verkehrs zum Ziel hat, werden Key-Performance-Indikatoren fr die Bereiche intermodale Verkehrspolitik, Transportketten und Terminals entwickelt. So werden bspw. Umschlagterminals identifiziert und detaillierte Informationen ber diese erhoben. Weiterhin wird eine bersicht ber nationale und grenzberschreitende intermodale Verbindungen (Schiene und Binnenwasserstrae) erstellt und in die Datenbank eingepflegt. Die Informationen sollen im Rahmen einer Internetplattform den jeweiligen Akteuren zugnglich gemacht werden, um so Vergleiche ber die eigenen Leistungen bzw. ber deren Auswirkungen zu erhalten.

Fhren im Hafen von Surabaya

hnlich zum Schwergut- und Projektladungsmarkt erstellt das ISL auch eine regelmig aktualisierte Analyse des Marktes fr Offshore-Errichterschiffe, das heit fr Schiffe, deren Zweck zunchst vornehmlich der Aufbau von Windenergieanlagen im Offshore-Bereich ist. Dabei wird die Entwicklung der relevanten Wettbewerbsflotte einschlielich Orderbuch analysiert und die Qualitt der verfgbaren Daten durch ISL-eigene Recherchen verbessert. Zu diesem Themenbereich zhlt auch die Erarbeitung einer neuen Reedereistrategie fr die grte Fhrschiffsreederei in Indonesien im Auftrag der KfW-Bank. Ende 2009 wurde der Auftrag, der drei Aufenthalte von insgesamt fnf Wochen in Indonesien einschloss, durch das Projektkonsortium unter Leitung des ISL erfolgreich abgeschlossen. Die Reederei PT. PELNI ist von hoher nationaler Bedeutung und war durch die Konkurrenz von Low Cost Air-

www.be-logic.info

Im September 2009 startete das Projekt LogMan Logistics & Manufacturing Trends and Sustainable Transport, ebenfalls aus dem 7. F&E-Rahmenprogramm der EU-Kommission. In diesem Projekt wird untersucht, inwieweit Faktoren wie globaler Wettbewerb, Arbeitskosten, Recycling-Technologien und Umweltschutz die Produktions- und Logistiksysteme von Unternehmen beeinflussen. LOGMAN soll hierzu Einblick in neue Trends in Produktion und Logistik, Einflsse auf konomische und kologische Nach-

Maritime Wirtschaft und Verkehr

haltigkeiten und szenariengesttzte Empfehlungen fr eine europische Gterverkehrspolitik hinsichtlich nachhaltiger Produktions- und Logistiksysteme geben. hrdenboote sowie der Binnenschifffahrt eine Datenbank mit den Spezifikationen (Leistung, Verbrauch, Emissionswerte etc.) der verschiedensten Motoren im Einsatz auf Schiffen erstellt. Fr den VDR Verband Deutscher Reeder und den ZDS Zentralverband der Deutschen Seehafenbetriebe wurde ein Projekt zur weiteren

www.logman-footprint.eu www.isl.org/projects
Schifffahrt und Umwelt
Im Rahmen des Projekts Simulation der Emissionen von Schiffen im Hafen Hamburg fr die Hamburg Port Authority (HPA) wurden die Schiffsbewegungen im Hamburger Hafen abgeschtzt, im zeitlichen Ablauf simuliert und mit jeweils berechneten Emissionswerten verknpft. Dazu wurde neben der Ermittlung der Verkehre selbst kleiner Barkassen und Be-

Reduzierung des Schwefelgehalts in Schiffsbrennstoffen auf 0,1% in Nord- und Ostsee ab 2015 bearbeitet. Hintergrund ist eine Vorgabe der International Maritime Organization (IMO). Dabei wurde abgeschtzt, wie sich die Pflicht zur Nutzung sehr schwefelarmer Schiffstreibstoffe ab 2015 auf die Kosten der Schifffahrt auch in Relation zu denen des konkurrierenden Landverkehrs auswirkt und welche Verlagerungen von Mengen aus diesem Grund zu erwarten sind.

www.isl.org/projects

ISL Maritime Conference 2010 - Maritime Mrkte im Herbst 2010

Am 28. und 29. September setzte das ISL unter dem Motto Maritime Mrkte im Herbst 2010 - Wie Phnix aus der Asche? seine Reihe maritimer Konferenzen fort. Renommierte Referenten aus Wirtschaft und Politik stellten im Bremer Swisstel Perspektiven, Strategien und Trends der maritimen Branchen vor. Die Finanz- und Wirtschaftskrise traf auch die Mehr als 180 Teilnehmer diskutierten Trends der maritimen Mrkte maritimen Mrkte wie Schifffahrt oder Hfen mit voller Wucht. Nach Jahren berdurchschnittlichen Wachstums mit entsprechenden Investitionsttigkeiten traf der Nachfrageeinbruch die Branchen besonders hart. Es kam zu berkapazitten, Preisverfall und allen damit verbundenen negativen Auswirkungen. Mittlerweile hat die Schifffahrt wieder Fahrt aufgenommen, was auch den verbundenen Wirtschaftsbereichen Entspannung bringt. Vor diesem Hintergrund erffnete Prof. Dr. [ 2010 ] Burkhard Lemper Ende September die Maritime Conference 2010, um mit fachkundigen Experten wichtige Themen und Tendenzen der maritimen Branchen zu diskutieren. Schwerpunkte waren die Bereiche Schifffahrt, Hfen, Schiffbau sowie Schiffsfinanzierung. Abgerundet wurde die Veranstaltung mit einem Senatsempfang im Bremer Rathaus auf Einladung des Bremer Senators fr Wirtschaft und Hfen, Martin Gnthner. Besondere berraschung des Abends war dabei die Ehrung von Prof. Dr. Manfred Zachcial. Anlsslich seines 65. Geburtstages und zum Dank fr seine zahlreichen Verdienste fr das ISL und die Logistikbranche wurde ihm feierlich seine persnliche Festschrift durch Dr. Walter Drhage und Prof. Dr. Hans-Dietrich Haasis berreicht.

Conference

www.isl.org/conference

Informationslogistik
Die Kernkompetenzen der Abteilung Informationslogistik liegen in der kundennahen Untersttzung beim Aufbau und Betrieb logistischer Dienstleistungen durch informationstechnische Lsungen. Dies betrifft sowohl den strategischen (Simulation) als auch den operativen Bereich der Transportwirtschaft. Fachspezifisches Wissen um charakteristische Geschftsprozesse, effizientes Projektmanagement und aktuelles Knowhow bilden die Grundlage der Produkte und Dienstleistungen sowie der innovativen Forschung im Bereich der logistischen Informations- und Simulationstechnologien. Neben technischen Lsungen stehen in den Projekten weiterhin Aspekte wie Regularien und physische Ablufe im Fokus. Auftraggeber werden ber alle Projektphasen hinweg begleitet: Analyse, Design, Implementierung und Einfhrung sowie Wartung und Pflege. Ausgewhlte Projekte und Ttigkeiten in den thematischen Schwerpunktbereichen der Abteilung waren in 2010:
Virtuelles Containerterminal

Einsatzes der entwickelten Simulations-Prototypen. Auch ist man im Rahmen der Simulation von Containerterminals im Projekt ECSIT des Bereichs Auto-ID und Sicherheit im Containerverkehr oder bei der Simulation der Emissionen von Schiffen sowie der Gter- und Verkehrsstrme auf der Elbe und im Hafen Hamburg gemeinsam mit der Abteilung Maritime Wirtschaft und Verkehr eingebunden. Als weitere aktuelle abteilungsbergreifende Projekte sind AMATRAK und PreparedNET zu nennen.

Optimierung und Simulation

Im Bremerhavener Kompetenzzentrum Optimierung und Simulation wurde das Projekt ViTO - Virtual Terminal Optimisation Ende des Jahres 2010 abgeschlossen.

www.isl.org/projects
Informationstechnologien im intermodalen Verkehr
Das Vorhaben RISING - River Information Services for Transport & Logistics zur verbesserten Einbindung der Binnenschifffahrt in intermodale Ketten im 7. F&E-Rahmenprogramm der EU-Kommission un-

Das Ziel von ViTO ist es, Strategien des echten eingesetzten IT-Systems fr die Steuerung der Gerte virtuell - also ohne Strung des Betriebsablaufs und unter dem Aspekt der Risikominimierung - ber sogenannte Emulatoren testen und simulieren zu knnen. Das Transferprojekt mit dem Terminalbetreiber EUROGATE in Bremerhaven, wurde in 2010 an die neu gegrndete ISL Applications GmbH bertragen.

ter Leitung des ISL wurde in 2010 weitergefhrt. Hauptziel des Projektes ist die Identifizierung, Integration und Weiterentwicklung von Informationsdiensten, den sog. River Information Services (RIS), um Transport und Logistik auf den Binnenwasserstraen effizient zu untersttzen.

www.vito.isl.org www.simulation.isl.org
Es wird untersucht, wie Informationen aus RISDes Weiteren ist der Bereich Optimierung und Simulation zunehmend abteilungsbergreifend in andere Forschungsprojekte involviert, bspw. in die Simulation logistischer Prozesse fr Offshore-Windenergieanlagen gemeinsam mit der Abteilung Logistische Systeme. Derzeit gibt es Gesprche mit Logistikern und Windparkerrichtern hinsichtlich eines weiteren Systemen fr logistische Zwecke nutzbar gemacht und somit Lsungen und Dienste geschaffen werden knnen, von denen intermodale Transportketten unter der Einbindung der Binnenschifffahrt profitieren. Ab April 2011 werden in sieben Transportketten auf Donau, Rhein/Schelde, Weser, Elbe und Mittellandkanal zustzlich entwickelte und europaweit harmo-

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Informationslogistik
nisierte Dienste aus den Daten vorhandener sowie neuer RIS-Systeme erprobt. freight - European e-Freight Capabilities for Comodal Transport begonnen. Hier werden unter anderem die Mglichkeiten eines StandardTransportdokuments fr alle Verkehrstrger (Single Transport Document) sowie die bertragung des Konzepts des Internet der Dinge auf den Transport erforscht.

www.rising.eu www.isl.org/projects

www.efreightproject.eu www.isl.org/projects
Container-Binnenschiff auf der Weser

Das Projekt NS FRITS - North Sea Freight Intelligent Transport Solutions aus dem Europischen INTERREG IVB Nordseeprogramm mit einer Laufzeit bis Ende 2011 zielt auf die Optimierung von intermodalen Transporten im Nordseeraum ab - primr fr den Sektor Straengterverkehr zur Untersttzung der LKW-Fahrer. Kern ist die Konzeption und prototypische Umsetzung eines IT-Systems zur Informationssammlung und nutzergerechten Informationsauswertung, mit dem Daten, z.B. zu Verkehrsfluss, Staus und Sicherheitsinformationen fr Korridore und Knoten wie Hfen geliefert werden knnen.

Auto-ID und Sicherheit im Containerverkehr

INTEGRITY - Intermodal Global Door-to-door Container Supply Chain Visibility als vom ISL koordiniertes Projekt im 7. F&E-Rahmenprogramm der EU-Kommission ist in der letzten Phase der IT-Entwicklung angekommen. INTEGRITY hat das Ziel, intermodale Containertransportketten von China in die EU dahin gehend zu optimieren, dass sowohl sicherheitsrelevante als auch logistische Aspekte in einem Ansatz zum Tragen kommen. Im Rahmen der Demonstrationsaktivitten der Software-Plattform SICIS waren bis Anfang Oktober 2010 ca. 2000 Container im System, fr die die komplette Transportkette vom Packen in Fabriken in China bis zum Auspacken der Container in

NS FRITS

Das ISL zeigt in einem Bremerhavener Pilotprojekt ein Konzept zur Hafenzulaufsteuerung fr Trucker, Speditionen und Terminals bspw. durch ein Voranmeldesystem und eine aktive Zulaufsteuerung inkl. mglicher Anreizsysteme auf. Dabei soll die Kommunikation zwischen den Beteiligten verbessert werden und Optimierungsmglichkeiten an der Schnittstelle LKW / Seehafenterminal aufgezeigt werden. Im Rahmen eines Workshops in Bremerhaven wurden in 2010 die ersten Ergebnisse prsentiert und mit den lokalen Stakeholdern diskutiert.

www.nsfrits.eu www.isl.org/projects
Weiterhin hat Anfang 2010 das EU-Projekt eINTEGRITY deckt die komplette Containertransportkette von China nach Europa ab

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Informationslogistik
Europa verfolgt und auf Risiken (logistische durch die beteiligten Industriepartner und sicherheitsrelevante durch die beteiligten Zollbehrden) berprft wurde. Der Einsatz von Container Security Devices (CSD) wird seit dem Sommer 2010 getestet, nachdem die Diskussion mit den chinesischen Zollbehrden bzgl. der Zustimmung zur CSD-Nutzung sowie der Modalitten zum Import der CSD zu einem positiven Ende gebracht wurde. Im Rahmen der Networking-Aktivitten konnte neben dem Projektpartner Hutchison Ports nun auch DP World als weltweit zweitgrter Terminalbetreiber fr eine Kooperation gewonnen werden. Das Ergebnis ist eine strategische Roadmap fr die Erprobung der Sicherheit der Lieferkette auf europischer Ebene. groen internationalen Demonstrationsvorhabens im Jahr 2011.

www.imcosec.eu www.isl.org/projects
Ein weiteres Grundlagenprojekt aus dem Bereich Auto-ID und Sicherheit im Containerverkehr im Rahmen einer Aufbaufrderung des Landes Bremen ist GMES - Global Monitoring for Environment and Security. In GMES wurde ein Demonstrator entwickelt, mit dem sich Anstze des Supply Chain Event Management (SCEM) vom Logistik- auf den Sicherheitsbereich bertragen lassen. Dieser Demonstrator steht nun weiteren Projekten wie bspw. INTEGRITY zur Verfgung.

www.integrity-supplychain.eu www.isl.org/projects
ECSIT - Erhhung der Containersicherheit durch berhrungslose Inspektion im Hafenterminal ist ein neu begonnenes Projekt im Sicherheitsforschungsprogramm des Bundesministerium fr Bildung und Forschung (BMBF) zur Untersuchung der Auswirkungen des US-Gesetzes zum 100%-Scanning aller Exportcontainer in Richtung der USA auf den Hafen Bremerhaven.

www.isl.org/projects

Vor dem Hintergrund des gestiegenen Bedarfs an Sicherheitslsungen in der Warenkette ist das Ziel des Projektes, ein ganzheitliches Konzept zu entwickeln, um die geforderten Sicherheitsmanahmen zu implementieren und gleichzeitig die Ablufe und die Sicherheit im Hafen zu gewhrleisten. Aspekte, wie z.B. Zustndigkeiten und Verantwortlichkeiten, die nationale und internationale Gesetzeslage, Ablufe und Prozesse oder Kosten und Technologien werden dabei bercksichtigt.
Ein aktives Supply Chain Event Management kann auf Strungen in der Transportkette reagieren

Weiterentwicklung und Pflege operativer IT-Systeme

Die sich im Einsatz befindlichen Software- und Simulationssysteme LOMIS, KODISC, MODITO, SCUSY, CAPS und IYCAPS sind gem den Anforderungen der Kunden erweitert, modifiziert bzw. auf neue Software-Plattformen migriert worden. Dies bedeutet bspw. die Konfiguration zustzlicher Datenschnittstellen oder die Erstellung zustzlicher Module fr die spezifischen Anforderungen in einem Containerterminal. Die Weiterentwicklung und Wartung dieser Systeme wird zuknftig ber die in 2010 gegrndete ISL Applications GmbH abgewickelt.

www.ecsit-security.de www.isl.org/projects
Im April 2010 hat das Projekt IMCOSEC - Improve the Supply Chain for Container Transport and Integrated Security Simultaneously begonnen. IMCOSEC ist eine Europische Coordination Action zur Bestimmung von Sicherheitslcken in intermodalen Transporten zur Vorbereitung der Ausschreibung eines

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ISL InfoLine / ISL Informationszentrum

ISL InfoLine
Im Mittelpunkt der statistischen Verffentlichungen standen auch in 2010 die internationalen Fachpublikationen ISL Shipping Statistics Yearbook (SSYB) sowie die neunmal jhrlich erscheinende ISL Shipping Statistics and Market Review (SSMR). Maritime Logistics / Maritime Logistik fortgesetzt. Neben den Print-Versionen der ISL InfoLine ist erneut auch ein deutlicher Zuwachs im Online-Portal der Informationsprodukte zu verzeichnen.

www.infoline.isl.org
ISL Informationszentrum / Bibliothek
Die Literaturdatenbank ISL SEABASE weist derzeit ber 100.000 Literaturnachweise nach. Eine Online Recherche ist entweder im lokalen Bibliothekssystem - dem ISL SEABASE Katalog - oder im Gemeinsamen Verbundkatalog (GVK) des Gemeinsamen Bibliotheksverbundes (GBV), der ebenfalls die Bestnde des ISL enthlt, mglich. Die Prsenzbibliothek des ISL zhlt aktuell einen Gesamtbestand von rund 125.000 Bnden, davon 28.000 Monografien und 26.000 Jahrespublikationen. Weiterhin werden mehr als 750 Fachzeitschriften und Serien laufend gehalten.

Die Fachpublikationen der ISL InfoLine

Mit der Festschrift zum 65. Geburtstag von Professor Manfred Zachcial Maritime Wirtschaft Theorie, Empirie und Politik wurde die Reihe

www.isl.org/library

3rd European Conference on ICT for Transport Logistics - ECITL 2010

Am 04. und 05. November prsentierten Logistikexperten auf der ECITL 2010 in Bremen neueste Ergebnisse aus den Forschungsprojekten des 7. Rahmenprogramms der EU-Kommission. Mit Blick auf die Bedeutung fr die regionale Logistikwirtschaft bernahm der Bremer Senator fr Wirtschaft und Hfen, Martin Gnthner, die Schirmherrschaft der Konferenz. Veranstaltungsorte rund um den Bremer Marktplatz waren das Rathaus, der Schtting sowie die Erffnung der ECITL 2010 im Bremer Rathaus Baumwollbrse. Der Fokus der ECITL 2010 lag auf der Vorstellung und Diskussion von intelligenten IT-Systemen, die zur Untersttzung von Green Logistics Konzepten eingesetzt werden knnen. Das groe Interesse der Kongressteilnehmer zeigte die Wichtigkeit der Logistik als Rckgrat der europischen Wirtschaft - der Einladung waren Vertreter sowohl aus der Transportindustrie als auch aus Behrden und Forschung gefolgt. Neben den Expertenvortrgen frderten parallel stattfindende interaktive Workshops den Meinungsaustausch zwischen Teilnehmern und Rednern. Das ISL war neben dem Hauptorganisator, der Fachhochschule Vorarlberg, verantwortlich fr die lokale Organisation in Bremen. In die inhaltliche Gestaltung waren auerdem die EU-Projekte EURIDICE, Logistics for LIFE, e-Freight, SMART-CM, SMARTFREIGHT sowie das ISL-Projekt INTEGRITY involviert. Die ECITL 2011 findet am 13. und 14. Oktober in Thessaloniki statt.

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www.isl.org/conference

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Aktivitten 2010
Publikationen
ARENDT, F.: The Requirement for Scanning Export Containers, in: Proceedings of the 5th Conference on Future Security, Berlin, 2010 ARENDT, F.: Weltweite Kommunikation mit der Box, in: THB - Tglicher Hafenbericht, Sonderbeilage Container, Jg. 63, Hamburg, 15.10.2010 ARENDT, F. / MEYER-LARSEN, N. / MLLER, R.: Enhancing Security and Visibility in International Intermodal Container Supply Chains, in: HAASIS, H.-D. / KRAMER, H. / LEMPER, B.: Maritime Wirtschaft - Empirie, Theorie und Politik, Frankfurt/M., 2010, S. 143-159 ARENDT, F. / MEYER-LARSEN, N. / DASCHKOVSKA, K.: Integral Data Providing Solution for Container Supply Chain Efficiency and Visibility, in: PAWAR, K.S. / LALWANI, C.S. (Eds.): Configuring Next Generation Supply Chains, Conference Proceedings of the 15th International Symposium on Logistics (ISL2010), Kuala-Lumpur, 2010, S. 321-327 DASCHKOVSKA, K. / MEYER-LARSEN, N. / PFEFFERMANN, N. / HLSMANN, M.: Adoption Framework for Innovations in Logistic Transport Chains, in: BLECKER, T. et al. (Eds.): Pioneering Solutions in Supply Chain Management, Berlin, 2010, S. 347-363 GOULD, J.E. / MACHARIS, C. / HAASIS, H.-D.: Emergence of Security in Supply Chain Management Literature, in: Journal of Transportation Security, 3. Jg., Nr. 4/2010, S. 287-302 HAASIS, H.-D.: Logistik im Spannungsfeld zwischen Bestands- und Prozessmanagement, in: HAASIS, H.-D. / PLGER, M. (Hrsg.): Flexible Lagersysteme. Von der Bestandshaltung zur produktionssynchronen Versorgung, Frankfurt/M., 2009, S. 11-29 HAASIS, H.-D.: Zur Gestaltung zukunftsfhiger maritimer Logistik, in: SCHNBERGER, R. / ELBERT, R. (Hrsg.): Dimensionen der Logistik. Funktionen, Institutionen und Handlungsebenen, Wiesbaden, 2010, S. 649-657 HAASIS, H.-D.: Foreword, in: LUO, H. (Ed.): Service Science and Logistics Informatics - Innovative Perspectives, New York, 2010 HAASIS, H.-D. / KRAMER, H. / LEMPER, B.: Maritime Wirtschaft - Empirie, Theorie und Politik - Festschrift zum 65. Geburtstag von Manfred Zachcial, Frankfurt/M., 2010 HAASIS, H.-D. / LANDWEHR, T.: Mesologistik. Systemoptimierung am Standort und in der internationalen Kette, Kieserling Stiftung, Bremen, 2009 HAASIS, H.-D. / MACKENTHUN, F. / NOBEL, T.: Welche Auswirkungen hat der Klimawandel auf die Logistik?, in: Internationales Verkehrswesen, Nr. 5, Jg. 62, 2010 HAASIS, H.-D. / PLGER, M. (Hrsg.): Flexible Lagersysteme. Von der Bestandshaltung zur produktionssynchronen Versorgung, Frankfurt/M., 2009 HAASIS, H.-D. / PLGER, M. / WILDEBRAND, H.: Flexibel, dynamisch und effizient. Knstliche Intelligenz optimiert Tourenplanung in Speditionen, in: Impulse aus der Forschung, 02/09, 5. Jg., Bremen, 2009 HAASIS, H.-D. / PLGER, M. / ZIMMERMANN, F.: Unternehmensbergreifende Bestandsallokation mittels softwarebasierter Multiagenten-Systeme, in: BOGASCHEWSKY, R. / EIG, M. / LASCH, R. / STLZLE, W. (Hrsg.): Supply Management Research, Wiesbaden, 2010, S. 263-275 HAASIS, H.-D. / WILDEBRAND, H. / ZIMMERMANN, F.: AMATRAK - Knstliche Intelligenz in der Tourenplanung, in: HAASIS, H.-D. / KRAMER, H. / LEMPER, B.: Maritime Wirtschaft - Empirie, Theorie und Politik, Frankfurt/M., 2010, S. 127-142 HADER, A.: Fhrschifffahrt in Indonesien Weiterentwicklung eines wesentlichen Verkehrstrgers, in: HAASIS, H.-D. / KRAMER, H. / LEMPER, B. (Hrsg): Maritime Wirtschaft - Theorie, Empirie und Politik, Frankfurt/M., 2010, S. 109-126 HADER, A. / HOCKMANN, M.: ISL World Cruise Fleet Register 2010/11, in: LEMPER, B. (Ed.): ISL Shipping Statistics and Market Review, Bremen, 2010 HADER, A. / HADER, U.: The River Cruise Fleet Handbook 2009/10, 6. Auflage, Delmenhorst, 2010 HADER, A. / MONDEN, R.: Comments: World Shipbuilding and Shipbuilders, in: LEMPER, B.: ISL Shipping Statistics and Market Review, Bremen, 2010 HBSCHER, A.: Anstze zur Realisierung von GreenShipping, in: HAASIS, H.-D. / KRAMER, H. / LEMPER, B. (Hrsg.): Maritime Wirtschaft - Theorie, Empirie und Politik, Frankfurt/M., 2010, S. 173-190 KOLMYKOVA, A. / HAASIS, H.-D.: Simulation der Logistikprozesse fr Offshore-Windparks, in: IVANOV, D. et al. (Hrsg.): Logistik und Supply Chain Management: DeutschRussische Perspektiven, Proceedings of the 5th GermanRussian Logistics Workshop (DR-LOG10), St. Petersburg, 2010, S. 237-247 KRAMER, H.: Die Verkehrspolitik der Europischen Union - Ziele, Fortschritte, Hindernisse, in: HAASIS, H.-D. / KRAMER, H. / LEMPER, B. (Hrsg.): Maritime Wirtschaft - Theorie, Empirie und Politik, Frankfurt/M., 2010, S. 191-205 LANGE, K.: Nachhaltige Effekte auf eine Region durch Ansiedelung produktionssynchroner Fertigungsverbnde, in: HAASIS, H.-D. / PLGER, M. (Hrsg.): Flexible Lagersysteme. Von der Bestandshaltung zur produktionssynchronen Versorgung, Frankfurt/M., 2009, S. 49-104 LANGE, K.: Mehr Sicherheit durch Simulation, in: DVZ, Nr. 119, Jg. 64, Hamburg, 05.10.2010 LANGE, K. / GRABE, L.: Konkurrenz von Land- und Seeverkehr im Ostseeraum, Berlin, 2010 LANGE, K. / SCHTT, H. / HEIDMANN, R.: Simulation of Construction Supply Chains in Offshore Wind Energy, DEWEK 2010, 10th German Wind Energy Conference, Bremen, 2010 LEMPER, B.: Erste Anzeichen der Entspannung, in: DVZ, Sonderausgabe Container, Nr. 146, Jg. 63, Hamburg, 05.12.2009 LEMPER, B.: Auswirkungen der globalen Wirtschaftskrise auf die Schifffahrtsmrkte und die maritime Wirtschaft, in: Nord/LB (Hrsg.): RegioPol - Maritimes Cluster - Zeitschrift fr Regionalwirtschaft, Hannover, 2010, S. 125-135 LEMPER, B.: Frachtraten werden tendenziell steigen, in: VerkehrsRundschau, Nr. 18, Mnchen, 2010 LEMPER, B. et al.: Maritimer Sektor - Herausforderungen

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Aktivitten 2010
in der Krise, Gemeinsame Studie von ISL und KPMG, 2010 LEMPER, B.: Die Transportrevolution Container - Ursachen, Entwicklungen, Zukunft, in: Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft, Nr. 56, 2010 LEMPER, B.: Positive Signale verstrken sich, in: THB - Tglicher Hafenbericht, Sonderbeilage Container, Jg. 63, Hamburg, 15.10.2010 LEMPER, B. (Hrsg.): ISL Shipping Statistics and Market Review, Issues 1/2-12, Bremen, 2010 LEMPER, B. (Hrsg.): ISL Shipping Statistics Yearbook 2009, Bremen, 2010 LEMPER, B. / MAATSCH, S. / TASTO, M.: Evolution des Kaskadeneffektes in der Linienschifffahrt, in: HAASIS, H.-D. / KRAMER, H. / LEMPER, B. (Hrsg): Maritime Wirtschaft - Theorie, Empirie und Politik, Frankfurt/M., 2010, S. 95-108 LEMPER, B. / TASTO, M.: Quo Vadis, Schifffahrt?, in: Cash-Magazin, Special Geschlossene Fonds, Hamburg, 2010 LEMPER, B. / TASTO, M.: Umschlag auf Vorkrisenniveau - ISL Monthly Container Port Monitor signalisiert krftige Erholung, in: DVZ, Nr. 88, Jg. 64, Hamburg, 24.07.2010 MAATSCH, S.: A Multinomial Logit Model of Container Fleet Deployment, Annual Conference Proceedings 2010, IAME - International Association of Maritime Economists, 2010 MEYER-LARSEN, N.: Zllner warten auf das Portal der Portale, in: DVZ, Sonderausgabe Container, Nr. 146, Jg. 63, Hamburg, 05.12.2009 MEYER-LARSEN, N.: IT-Lsung fr Transportoptimierung im Containerverkehr, in: Schiff & Hafen, Nr. 01, Jg. 61, Hamburg, Januar 2010 MEYER-LARSEN, N.: Flexible berwachungsplattform - SICIS schafft verlssliche Transparenz, in: On Board - Die Bordzeitung der Hanseatic Lloyd Unternehmensgruppe, Nr. 28, Bremen, August 2010 MEYER-LARSEN, N.: Erstmals CSDs im INTEGRITYProjekt eingesetzt, in: Schiff & Hafen, Nr. 07, Jg. 61, Hamburg, Juli 2010 MEYER-LARSEN, N. / FARJAH, M.: Durchsicht im Terminal - RFID-gesttzte Systeme schaffen Containersicherheit in der Hafenlogistik, in: RFID im Blick, Nr. 06, Amelinghausen, Juni 2010 MEYER-LARSEN, N. / HASTINGS, P.: New project to keep tabs on boxes door-to-door, in: e-Cargo-News Asia, Mrz 2010 MEYER-LARSEN, N. / HASTINGS, P.: SICIS - A project driven by INTEGRITY, in: International Freighting Weekly, Mai 2010 MEYER-LARSEN, N. / SPRINGER, V.: Vollstndig berwachter Containertransport von China nach Europa, in: Weserlotse Logistics Pilot, Nr. 6, Jg. 62, Bremen, Dezember 2009 MEYER-LARSEN, N. / SPRINGER, V.: Transparenz im Containerverkehr - RFID-Einsatz verbessert Logistikprozesse und Transportsicherheit, in: RFID im Blick, Sonderheft RFID in Bremen, Januar 2010 MEYER-LARSEN, N. / SPRINGER V.: IT-Plattform SICIS verknpft RFID-Containerberwachung und Schiffstracking, in: Auto-ID/RFID Newsletter, Februar 2010 MONDEN, R. / MAATSCH, S. / STOCKMANN, D.: Comments: Tanker Market Developments, Bulker Market Developments, Container and General Cargo Shipping, Major Shipping Nations, World Merchant Fleet, World Merchant fleet by Ownership Patterns, World Seaborne Trade and World Port Development, in: LEMPER, B (Ed.): ISL Shipping Statistics and Market Review, Bremen, 2010 MLLER, R.: Heading Towards Supply Chain Predictability and Security, in: Proceedings of the International Conference on Logistics and Maritime Systems (LOGMS), Busan, 2010 MLLER, R.: Security Event Management, in: Proceedings of the International Conference on Logistics and Maritime Systems (LOGMS), Busan, 2010 NOBEL, T.: Deutsche GVZ in der Champions League, in: DVZ, Nr. 6, Jg. 64, Hamburg, 14.01.2010 NOBEL, T.: Neue Perspektiven fr die GVZ-E - Das erste GVZ-Ranking auf europischer Ebene liefert viele Ideen fr das Management des Gterverkehrszentrums Bremen, in: DVZ, Nr. 48, Jg. 64, Hamburg, 22.04.2010 NOBEL, T. / NESTLER, S. / KOCH, H. / MNCH, S. (Hrsg.): Ranking der europischen GVZ-Standorte Benchmarking der europischen Erfahrungen, Berlin, 2010 PLGER, M: Hochkompakte Lagersysteme, in: HAASIS, H.-D. / PLGER, M. (Hrsg.): Flexible Lagersysteme. Von der Bestandshaltung zur produktionssynchronen Versorgung, Frankfurt/M., 2009, S. 31-47 PLGER, M.: Agentenbasierte Steuerung flexibler Lagersysteme, in: HAASIS, H.-D. / PLGER, M. (Hrsg.): Flexible Lagersysteme. Von der Bestandshaltung zur produktionssynchronen Versorgung, Frankfurt/M., 2009, S. 125-151 SCHOLZ-REITER, B. / HAASIS, H.-D. / DASCHKOVSKA, K.: Current Issues and Challenges of Container Security Devices Implementation in Supply Chain Networks, in: PAWAR, K.S. / LALWANI, C.S. (Eds.): Configuring Next Generation Supply Chains, Proceedings of the 15th International Symposium on Logistics, Kuala Lumpur, 2010, S. 144-151 SCHTT, H.: Finding the polluter, in: Green Port Journal, Issue 7, Reigate/Surrey, Mrz 2010 SCHTT, H.: Simulation Technology in Planning, Implementation and Operation of Container Terminals, in: BSE, J. (Ed.): Handbook Terminal Planning, New York, 2010 SCHTT, H.: Experiences in Terminal Planning, in: Proceedings of the International Conference on Logistics and Maritime Systems (LOGMS), Busan, 2010

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Aktivitten 2010
TASTO, M.: Starke Impulse aus Asien, in: DVZ, Sonderbeilage Container, Nr. 146, Jg. 63, Hamburg, 05.12.2009 TASTO, M.: Slow Steaming hat Grenzen, in: DVZ, Sonderbeilage China, Nr. 66, Jg. 64, 03.06.2010 TASTO, M.: Changing Traffic Patterns in European Shortsea Container Traffic, Annual Conference Proceedings 2010, IAME - International Association of Maritime Economists, 2010 WILDEBRAND, H.: Kundenindividuelle Massenproduktion zur Bewltigung berkapazittsbedingter Unternehmenskrisen, Frankfurt/M., 2009 17. Februar 2010 MLLER, R.: Win-Win Solutions combining Security and Logistics, NS FRITS Security Workshop, Bremerhaven 23. Februar 2010 LEMPER, B.: Hinterland Transport Flows - Monitoring and Modelling, Harstad University College Workshop, Bremen 23. Februar 2010 MEYER-LARSEN, N.: Win-Win Solutions combining Security and Logistics, Harstad University College Workshop, Bremen 24. Februar 2010 ARENDT, F.: Statements for Logistics Session, ICT4EE Conference on ICT for Energy Efficiency, Brssel 09. Mrz 2010 ARENDT, F.: ECSIT - Erhhung der Containersicherheit durch berhrungslose Inspektion im Hafen-Terminal, Hafen- und Verkehrsausschuss der Industrie- und Handelskammer Bremerhaven 22.-24. Mrz 2010 MLLER, R.: SICIS - Shared Intermodal Container Information System, eFreight Workshop, Athen 26. Mrz 2010 TASTO, M.: Development of Container Hinterland Traffic, General Assembly and Port-Hinterland Round Table, EIA European Intermodal Association, Hamburg

Vortrge und Veranstaltungen

03. Dezember 2009 HBSCHER, A.: The Carbon Footprint of Maritime Logistics, Ports & the Environment International Conference 2009, Amsterdam 09. Dezember 2009 NOBEL, T.: Klimawandel und Logistik, 1. Regionalkonferenz nordwest 2050, Delmenhorst 15. Dezember 2009 LEMPER, B.: Aussichten fr die Schifffahrtsmrkte und Implikationen fr den Hinterlandverkehr, 2. Verkehrsfachtagung Mobilitt Ruhr, Bochum 18. Januar 2010 HBSCHER, A.: Mgliche Manahmen zur Reduzierung von Schadstoffemissionen im Bereich der Seeschifffahrt, INWENT - Umwelt und Energieeffizienz im Logistik- und Transportsektor, Hafenfachschule Bremen 20. Januar 2010 LEMPER, B.: Entwicklung an den Schiffsmrkten und die Auswirkung auf unterschiedliche Schiffstypen, Hamburger Fondsrunde, Hamburg 21. Januar 2010 LEMPER, B.: Seewrtiger Auenhandel und maritime Logistik 2010 - Prognosen und Trends, 2. Jahresauftakt Logistik NRW, Kln 25. Januar 2010 NOBEL, T.: Logistikimmobilienmarkt - Chancen und Herausforderungen fr Gterverkehrszentren (GVZ), EUROFORUM Konferenz Die Logistik-Immobilie, Frankfurt 28. Januar 2010 LEMPER, B.: Seeschifffahrt in der Krise, Workshop bei der NordLB, Hannover 03. Februar 2010 LEMPER, B.: Schifffahrtsmrkte im Wandel - Aktuelle Situation - Ausblick, VGF Summit 2010, Lloyd Fonds Panel Schiffsfonds 2010 - Wege aus der Krise, Frankfurt 05. Februar 2010 ARENDT, F.: Sicherheitsmanahmen im Containerverkehr - Auswirkungen auf die Logistik, Antrittsvorlesung zur Kooperationsprofessur an der Hochschule Bremerhaven, ISL Neujahrsempfang, Bremerhaven 09. Februar 2010 LEMPER, B.: Schifffahrtsmrkte im Wandel - Aktuelle Situation - Ausblick, Unternehmensverband Hafen Hamburg e.V., Hamburg 17. Februar 2010 LEMPER, B.: Aktuelle Entwicklungen in der Containerschifffahrt - Wann kommt die Marktstabilisierung?, Ausschuss fr Hafen und Schifffahrt der Handelskammer Hamburg

15. April 2010 DREYER, M. / LANGE, K. / MLLER, R. / PETERS, L. / SCHTT, H. / TASTO, M.: Trends in der maritimen Logistik, Vortragsreihe zum Tag der Logistik 2010, ISL Bremerhaven 22. April 2010 HBSCHER, A.: Anreizsysteme fr innovative Antriebstechniken, HTG-Workshop FA Hafenplanung und Logistik - Schiffsemissionen - Innovative Reduzierungsanstze als Beitrag zu Umwelt- und Klimaschutz, Bremerhaven 22. April 2010 SCHTT, H.: Bewertung der Auswirkung von Reduktionsmanahmen - Emissionsberechnung auf Grundlage eines simulationsgesttzten Schiffverkehrsmodells, HTG-Workshop FA Hafenplanung und Logistik - Schiffsemissionen - Innovative Reduzierungsanstze als Beitrag zu Umweltund Klimaschutz, Bremerhaven 22.-23. April 2010 ARENDT, F. / HAASIS, H.-D. / LANDWEHR, T. / PETERS, L.: Bremer Logistiktag 2010 Play Fair Global Logistics, Konferenz und Fachausstellung, Bremerhaven

26. April 2010 LEMPER, B.: Seeschifffahrt in der Krise, Workshop bei der Deutschen Schiffsbank, Hamburg 28. April 2010 LEMPER, B.: Aktuelle Entwicklungen in der Containerschifffahrt - Wann kommt die Marktstabilisierung?, Dr. Peters GmbH & Co. KG, Dortmund

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Aktivitten 2010
27.-30. April 2010 HAASIS, H.-D. / KOLMYKOVA, A.: TransRussia - 15th International Exhibition and Conference Transport and Logistics, Moskau 08.-10. Juni 2010 DREYER, M. / SCHTT, H.: TOC Terminal Operators Conference Europe 2010, Conference and Exhibition, Valencia 08.-10. Juni 2010 SCHTT, H.: Supporting new technologies during development as well as during implementation and operation / HPA - Vessel Emissions Hamburg, TOC Terminal Operators Conference Europe 2010, Valencia

05.-07. Mai 2010 SCHTT, H. et al.: Modeling of innovative technologies for container terminal yard stacking systems using an object-oriented simulation framework, International Workshop on applied Modelling and Simulation, Rio de Janeiro 10. Mai 2010 LEMPER, B.: When will the storm pass? - Market outlook for shipowners, TradeWinds Marine Risk Forum 2010, Hamburg 12. Mai 2010 HAASIS, H.-D.: Planification des Centres Logistique et Liaison Hinterland, Agence National des Ports, Casablanca 19. Mai 2010 LEMPER, B.: Shipping Market Update - Die Hauptschifffahrtsmrkte vor dem Hintergrund der Wirtschaftskrise, Seminar der DNV-Academy, Hamburg 19.-22. Mai 2010 HAASIS, H.-D. / KOLMYKOVA, A.: Simulation der Logistikprozesse fr Offshore Windparks, 5th GermanRussian Logistics Workshop (DR-LOG10), St. Petersburg 20. Mai 2010 LANGE, K.: Sustainable Maritime Cluster - Approaches and Solutions for Environmental Protection in Logistics, Sevastopol 21. Mai 2010 SCHTT, H.: Logistikstandort Bremerhaven, Berufsakademie des Handwerks, Bremerhaven 27. Mai 2010 LEMPER, B.: Containermrkte im Frhjahr 2010 - Aktuelle Lage und Aussichten mit Fokus auf Feederschiffe, 6. Schifffahrtsforum Niederelbe der Zeppelin Power Systems GmbH & Co. KG, York 01.-02. Juni 2010 NOBEL, T.: Das Gterverkehrszentrum (GVZ) JadeWeserPort und seine intermodalen Hinterlandoptionen am Beispiel des EU-Projekts HINTERPORT, Fachkongresses LOGITA, Wilhelmshaven 01.-02. Juni 2010 SCHTT, H.: Innovative Verkehrssteuerung zum JadeWeserPort, Fachkongresses LOGITA, Wilhelmshaven 02. Juni 2010 PETERS, L.: Logistikmarketing - Logistik als Marke begreifen, Hochschule Bremerhaven 07.-08. Juni 2010 ARENDT, F.: ECSIT - Enhancement of Container Security through Contactless Inspection in Sea Terminals, US/German Joint Workshop Cargo Security Technologies, Berlin

09. Juni 2010 MLLER, R.: Container Supply Chain Visibility and Security, Container Security Conference, Shanghai 10.-11. Juni 2010 ARENDT, F.: The RISING project, EIWN - European Inland Waterway Navigation Conference, Baja 17. Juni 2010 DREYER, M. / MLLER, R. / SCHTT, H.: Approach Bremerhaven pilot concept - Scenarios for future trucking, NS FRITS Pilot Test Workshop, Bremerhaven 17. Juni 2010 LEMPER, B.: Hinterland Transport Flows - Monitoring and Modelling, Visit of post-graduate class in Maritime Economics and Logistics (MEL), Bremerhaven 22. Juni 2010 LEMPER, B.: Handelsweg Weltmeere - Zwischen Freibeutertum und Management, Podiumsdiskussion des Beluga College, Bremen 24. Juni 2010 KRAMER, H.: MARPOS Workshop - Overview of past research project results in FP5, FP6 & FP7 and key findings, Brssel 22. Juni 2010 HADER, A.: Grundlagen und Aussichten des Marktes fr Mehrzweck-/ Schwergutschiffe, EEH, Hamburg 04.-07. Juli 2010 DASCHKOVSKA, K.: Integral Data Providing Solution for Container Supply Chain Efficiency and Visibility / Current Issues and Challenges of Container Security Devices Implementation in Supply Chain Networks, 15th International Symposium on Logistics (ISL2010), Kuala Lumpur 07. Juli 2010 HAASIS, H.-D.: Energie- und Ressourceneffizienz durch Clustermanagement, Universitt Hohenheim 07. Juli 2010 TASTO, M.: Changing traffic patterns in European short sea container traffic, 2010 Annual Conference of the International Association of Maritime Economists (IAME), Lissabon 08. Juli 2010 MAATSCH, S.: A multinomial logit model of container fleet deployment, 2010 Annual Conference of the International Association of Maritime Economists (IAME), Lissabon 11. Juli 2010 SCHTT, H.: Terminal planning and optimisation via

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Aktivitten 2010
distributed emulation, Euro XXIV, Lissabon 15. Juli 2010 HAASIS, H.-D.: Flexibilittsmanagement in Produktion und Logistik, Universitt Greifswald 20. Juli 2010 HAASIS, H.-D.: New Developments in Sustainable Logistics, Hunan University, Changsha 22. Juli 2010 HAASIS, H.-D.: Mesologistics and Freight Village Development, Annual Conference of CFLP, Shenyang 11. August 2010 LEMPER, B.: Containermarkt - Wann wird der Boden erreicht?, Verein Bremer Umschlagbetriebe e.V., Bremen 19. August 2010 LEMPER, B.: Current Situation on Major Shipping Markets - Focus Container Feeder, DVWG-Seminar, Rostock/Warnemnde 27. August 2010 DREYER, M. / PETERS, L. / SCHTT, H. et al.: ISL Open House, Empfang zur Sail 2010 in Bremerhaven 02.-03. September 2010 DASCHKOVSKA, K.: Adoption Frameworks for Innovations in Logistics Transport Chains, HICL 2010, Hamburg 07.-09. September 2010 ARENDT, F.: The Requirement for Scanning Export Containers, Future Security - 5th Security Research Conference, Berlin 08. September 2010 NOBEL, T.: Die Zukunft der Wasserstraen und Schifffahrt gestalten in Zeiten des Klimawandels - Wie passen wir uns an?, Klimawandel und Logistik, BMVBS Kongress, Bonn 13.-17. September 2010 HAASIS, H.-D. / KOLMYKOVA, A.: Sustainable Maritime Cluster and Offshore Windparks, 2nd International Scientific Conference InterTranslog 2010 - Problems of Transport Logistics Development, Odessa 15.-17. September 2010 HAASIS, H.-D.: Seaport Container Terminal Services are Moving Inland: Challenges and Solutions, LOGMS - International Conference and Workshop on Logistics and Maritime Systems, Busan 15.-17. September 2010 MLLER, R.: Heading Towards Supply Chain Predictability and Security / Security Event Management, LOGMS - International Conference and Workshop on Logistics and Maritime Systems, Busan 15.-17. September 2010 SCHTT, H.: Experiences in Terminal Planning / Reducing the Start-Up Phase of Automated Terminals using Emulation, LOGMS - International Conference and Workshop on Logistics and Maritime Systems, Busan 17. September 2010 NOBEL, T.: Vernetzung der Gterverkehrszentren (GVZ) im europischen Hinterland, LNC-Kongress, Hannover 20. September 2010 HBSCHER, A.: Maritime Luftemissionen im Fokus von Umwelt und Technik, Stndiger Fachausschuss des Deutschen Nautischen Vereins, Hamburg 20.-22. September 2010 MLLER, R.: Risk Assessment in Container Security Using Fuzzy Logic, ICCL - 1st International Conference on Computational Logistics, Shanghai 27. September 2010 NOBEL, T.: Ranking of the European Freight Village Locations - Benchmarking of the European Experiences, EU HINTERPORT-Workshop, Bremen 27.-29. September 2010 SCHTT, H.: Maximizing ROI through the Use of Emulation, ZEBRA Solutions World 2010, San Francisco

28.-29. September 2010 LEMPER, B. / PETERS, L. et al.: ISL Maritime Conference 2010 - Maritime Mrkte im Herbst 2010 - Wie Phnix aus der Asche?, Konferenz und Senatsempfang im Rathaus, Bremen 28. September 2010 LEMPER, B.: Trgerische Ruhe? - Lage und Trends auf den Massengutmrkten, ISL Maritime Conference 2010, Bremen 28. September 2010 ZACHCIAL, M.: Zyklische Mrkte der Seeverkehrswirtschaft - Beginn eines neuen Aufschwungs, ISL Maritime Conference 2010, Bremen 29. September 2010 TASTO, M.: Reedereistrategien und deren Auswirkungen auf die Containerhfen in Nordwesteuropa, ISL Maritime Conference 2010, Bremen 01. Oktober 2010 LEMPER, B.: Current Situation on Selected Shipping Markets, Seminar of Bureau Veritas S.A., Hamburg 04. Oktober 2010 SCHTT, H.: Forecasting Environmental Impacts of Terminal and Port Operation, Workshop Ports & the Environment, Long Beach 05.-07. Oktober 2010 SCHTT, H.: New Technologies - Visions to Reality, Port & Terminal Technology Conference and Exhibition, Long Beach 07. Oktober 2010 HAASIS, H.-D.: Knowledge-based Sustainable Regional Cluster Development, Universitt Arad 18. Oktober 2010 HAASIS, H.-D.: Logistik und Transport als Treiber einer nachhaltigen Stadt- und Regionalentwicklung, EU-ECERSeminar, Shanghai 21.-22. Oktober 2010 MACKENTHUN, F.: Freight Villages as Intermodal Hubs in the Hinterland European Experiences, Dryport Conference 2010, Edinburgh 25.-28. Oktober 2010 SCHTT, H.: Driven by IT - Innovations in Port Operations, AAPA Marine Terminal Management Training Program, Jacksonville 04.-05. November 2010 ARENDT, F. / MEYER-LARSEN, N. / PETERS, L. / SPRIN-

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Aktivitten 2010
GER, V. et al.: ECITL 2010 - 3rd European Conference on ICT for Transport Logistics, Conference, Exhibition and Senate Reception, Bremen Nachhaltigkeit in der Verkehrswirtschaft ZACHCIAL, M.: Statistik, Makrokonomie III, Neuere Methoden der empirischen Wirtschaftsforschung

Hochschule Bremen

Studiengang International Shipping and Chartering: LEMPER, B.: Principles of Maritime Economics 04.-05. November 2010 ARENDT, F.: Moderation of Security and Visibility Session, ECITL 2010 - 3rd European Conference on ICT for Transport Logistics, Bremen 11.-12. November 2010 ARENDT, F. / PETERS, L.: TWLogistik 2010 - Logistik safe oder sicher?, Fachkonferenz und Ausstellung, Bremerhaven 12. November 2010 ARENDT, F.: Hhere Sicherheit durch ContainerScanning - Chancen und Schwachstellen, TWLogistik 2010, Bremerhaven TASTO, M.: Chartering Practise, Commoditiy Practise and Logistics

Hochschule Bremerhaven

Studiengnge Integrated Safety and Security Management, Transportwesen/Logistik, Logistics Engineering and Management, Informatik: ARENDT, F.: Informationstechnische Prozesse und Anlagen, Logistische Prozesse und Anlagen MEYER-LARSEN, N.: Sicherheit intermodaler Containertransporte, Logistische Prozesse und Anlagen MLLER, R.: Sicherheit intermodaler Containertransporte, Softwaretechnik, Repetitorium Programmierung SCHTT, H.: Mathematische Methoden der Risikoanalyse, Eintrittswahrscheinlichkeit und Risikobewertung, Gefahrenpotentiale von logistischen Prozessen und Anlagen, Seehafenterminals TASTO, M.: Transport Economics

17.-18. November 2010 LANGE, K.: Simulation of Construction Supply Chains in Offshore Wind Energy, DEWEK 2010, 10th German Wind Energy Conference, Bremen 18.-20. November 2010 ENGLER, M.: The Impact of Security Regulation on International Supply Chains from the Processes Perspective, German-Italian Conference GIC-PRODESC 2010, Hamburg 23. November 2010 NOBEL, T.: Freight Villages as Intermodal Hubs - Results from the first Ranking in Europe, Brssel 22.-24. November 2010 HAASIS, H.-D. / WILDEBRAND, H. / ZIMMERMANN, F.: Sustainable Urban Freight Logistics, International Workshop, Hanoi 01. Dezember 2010 HAASIS, H.-D.: Strategies, Statistics, Terminals and Players, Intermodal Europe 2010, Amsterdam Diverse Termine HAASIS, H.-D. / PETERS, L. / WILDEBRAND, H.: Wissensweitergabe als Wettbewerbsfaktor fr KMU, Roadshow Wissensmanagement, Berlin/Mnchen/Koblenz/Hagen/Nrnberg/Reutlingen/Stralsund Diverse Termine WILDEBRAND, H. / ZIMMERMANN, F.: Der Dispositionsarbeitsplatz der nchsten Generation, Roadshow ERP fr Logistikdienstleister auf Basis von SAP, Haburg/Dsseldorf/Ulm

In 2010 promovierten die beiden ISL Mitarbeiter Dr. Kerstin Lange und Dr. M. Plger bei Prof. Dr. Hans-Dietrich Haasis

Hanseberufsakademie Delmenhorst
HAASIS, H.-D.: Logistikkonzepte

Studiengang Logistik- und Prozessmanagement: KOLMYKOVA, A. / LANGE, K. / PLGER, M. / RINNE, A. / TASTO, M.: Grundlagen Logistik

Lehrveranstaltungen
Universitt Bremen
Studiengnge Wirtschaftswissenschaft, Betriebswirtschaftslehre und Wirtschaftsingenieurwesen: HAASIS, H.-D.: Quantitative Methoden der BWL, Nachhaltiges Management, Mesologistik und Netzwerkmanagement, Cluster- und Kooperationsmanagement, Klimavernderung und Wertschpfung,

Frankfurt School of Finance and Management

Studiengang Ship Financing: LEMPER, B.: Grundlagen zu Schifffahrtsmrkten

Hochschule Osnabrck / Lingen (Ems)

Studiengnge Betriebswirtschaft und Management, Wirtschaftsingenieurwesen: WILDEBRAND, H.: Logistik

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Impressum
Herausgeber Institut fr Seeverkehrswirtschaft und Logistik Redaktion & Layout Leif Peters Bildnachweis Arkon Shipping, BDB Duisburg, BELUGA Shipping, DGG, DHL/INTEGRITY, ISL Druck Druck & Medien Kontor, Rotenburg/W.

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