ZF-Schaltsystem AVS
Ecomid Getriebe
8S 180/68 150C/9S 109
Wartungspaket
AVS 3
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
D-88038 Friedrichshafen, Kundendienst Werk II
Telefon: (0 75 41) 77-0, Fax: (0 75 41) 77-5726
6038 754 006 a Anderungen vorbehalten
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Die vorliegende Dokumentation ist urheberrechtlich geschiitzt. Eine Vervielfaltigung und Verbreitung in
jeglicher Form — auch als Bearbeitung oder in Ausziigen — insbesondere als Nachdruck, photomechanische
oder elektronische Wiedergabe oder in Form der Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen oder Daten-
netzen ohne Genehmigung des Rechteinhabers ist untersagt und wird zivil- und strafrechtlich verfolgt.
Printed in Germany
Hausdruckerei 01.94 - 050
Stand: 01.94
6038 754 006 a eae ee
| Technische Weiterentw lung AVS Se 7 Tahal ve ichnis
Seamer ee NECA ee
Allgemeines...
‘Ablaufdiagramm Hochristung auf AVS 3 .
Checkroutine ,Gang ein“-Signal...
Teileumfang Wartungspaket AVS 3...
1 Nachriistung Softwaregeneration 2
‘Nachriistung Softwaregeneration 2 mit Ersatzfahrprogramm ..
2. Kabelbaum-Modifikation
2.1 Allgemeines 12
2:2 Vorgehensweise, Ablaufdiagramm, 14
2.3 Gettieben ohne GZA, Nachristung der Getriebe-Zentralverkabelung 15
Montagehinweise 24-polige Steckdose.. 16
2.3.1 Ausfithrung, allgemein 19
2.3.2 Ausfiihrung, Fa. Kissbohrer .. 2B
2-4 Getrieben ohne GZA, Nachristung der teilweisen Wellrohrverkabelung ...
2.4.1 Ausfithrung, allgemein ...
2.4.2 Ausfiihrung, Fa. Kissbohrer
2.5 Getrieben mit GZA, Nachristung der telweisen Wellrohrverkabelung
2.5.1 Ausfiihrung, allgemein ...
2.5.2 Ausfiihrung, Fa, Kassbohrer ..
2.6 Tausch des Abtricbsdrehzahlgeber-Steckers
3. E-Prom-Tausch AVS 3 Software
3.1 Tausch des E-Proms der EST 14
3.2 Stiicklistennummern der E-Proms AVS 3...
29
31
4 Abtriebsdrehzahigeber, Priifung und Tausch
4.1 Uberpriifung ..
4.2 Abbaw/Anbau
4.3 Einstellung
5 GP-Schaltertrieb, Priifung und Tausch
5.1 Uberprifung ...
5.2 Abbau/Anbau
39
39
Luftansehliisse priifen ....
Nachriistung Zwangssch
‘ung,
6
1
8 Schaltausleger-, Schaltschienentausch, mechanische Gangblockierung
9 Funktionstest ... 53
55
10 Riickmeldung eee ee
AVS 3 Ve _
eee LS Ee ort
Vorliegende Dokumentation wurde ffir Fachpersonal entwickelt, das von der ZF Friedrichshafen AG zu Wartungs-
und Instandsetzungsarbeiten an ZF-Produkten geschult wurde,
Dokumentiert ist ein ZF Serienprodukt nach Konstruktionsstand des Ausgabedatums.
Die Instandsetzung des Thnen vorliegenden Aggregates kann jedoch aufgrund technischer Weiterentwicklungen
sowohl abweichende Arbeitsgiinge als auch abweichende Einstell- und Priifdaten erfordern.
Deshalb empfehlen wir Ihnen, Ihr ZF Produkt in die Hand von Meistern und Monteuren zu geben, deren praktische
und theoretische Ausbildung in unserer Kundendienstschule standig aktuell erginzt wird.
Die von der ZF Friedrichshafen AG weltweit fiir Sie eingerichteten Servicestationen bieten Ihnen:
1. Kontinuierlich geschultes Personal
2. Vorgeschriebene Einrichtungen, z. B: Sonderwerkzeuge
3. Original-ZF-Ersatzteile nach neuestem Serienstand
Samtliche Arbeiten werden hier mit gréBter Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit fiir Sie vorgenommen.
Dureh ZF Servicestationen ausgefiihrte Instandsetzungsarbeiten sind im Rahmen der jeweils giiltigen
‘Vertragsbedingungen durch eine entsprechende Gewahrleistung geregelt.
Schiiden aufgrund unsachgema® und unfachminnisch ausgefiihrter Arbeiten durch ZF-fremdes Personal und
eventuell daraus resultierende Folgekosten sind von dieser vertraglichen Haftung ausgeschlossen,
Dies gilt auch bei Verzicht auf Original-Ersatztele.
‘ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Geschiifisbereich Friedrichshafen
Kundendienst Saw
eee
+herhei
Wichtige Hinweise zur Arbeit
Grundsitzlich sind Instandsetzer von ZF-Aggregaten fiir die Arbeitssicherheit selbst verantwortlich.
Die Beachtung aller geltenden Sicherheitsvorschriften und gesetzlichen Auflagen ist Voraussetzung, um
‘Schiiden an Personen und am Produkt bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten zu vermeiden.
Instandsetzer haben sich vor Beginn der Arbeiten mit diesen Vorschriften vertraut zu machen,
Die sachgemifte Instandsetzung dieser ZF Produkte setzt entsprechend geschultes Fachpersonal voraus. Die Pflicht
zaur Schulung obliegt dem Instandsetzer.
Im vorliegenden Handbuch werden folgende Sicherheitshinweise verwendet:
HINWEIS: Dient als Hinweis auf besondere Arbeitsablaufe,
Methoden, Informationen, Anwendung von
Hilfsmitteln, usw.
VORSICHT rvvvmvmnnrnenemnnennnnennnnnnen Wid verwendet, wenn abweichende und nicht
fachgerechte Arbeitsweise zu Sehiiden am
Produkt fhren kann.
Wird verwendet, wenn mangelnde Sorgfalt zu
Personenschiiden oder Lebensgefahr fiihren
kann.
HINWEIS:
Bevor mit den Priifungen und Instandsetzungsarbeiten begonnen wird, ist zuerst die vorliegende Anleitung genau
durchzulesen.
Nach den Instandsetzungsarbeiten und den Priifungen muf sich das Fachpersonal davon iiberzeugen, da8 das
Produkt wieder einwandfrei funktioniert.
VORSICHT
Gezeigte Bilder,
icht immer das Original dar, es wird der Arbeitsablauf gezeigt.
Die Bilder, Zeichnungen und Teile sind nicht dem Malistab entsprechend gezeichnet, es diirfen keine Riickschliisse
auf Grofle und Gewicht (auch nicht innerhalb einer Darstellung) gezogen werden.
Die Arbeiten miissen nach dem beschriebenen Text durchgeftihrt werden. a TT
Teach WetermtckngAVS3— A
‘Wartungspaket AVS 3
Die Aktion ,, Wartungspaket AVS 3* teilt sich auf in:
1. Nachriistung Softwaregeneration 2 mit Ersatzfahrprogramm
2. Kabelbaum Modifikation
3. EPROM-Tausch, AVS 3 Software
4. Abtriebsdrehzahlgeber-Tausch
5. GP-Schaltertrieb-Tausch
6. Luftanschlu8 Modifikation
7. Nachristung Zwangsschmierung,
8. Schaltausleger-Tausch
9. Funktions-Check
Teileumfang:
Der entsprechende Teileumfang fiir das Wartungspaket AVS 3 hingt ab von:
+ der technischen Ausfiihrung des Schaltsystems 7. B.:
Getriebe 8 S 180 oder 6 S 150C, Schaltzylinder lings oder quer, Getriebe mit oder ohne Zentral-AnschluB
+ dem technischen Stand des Schaltsystems z. B.:
Softwaregeneration 2 schon nachgeriistet, Zustand der Verkabelung im Getriebebereich, neuster
Abtriebsdrehzahlgeber montiert etc.
Der notwendige Teileumfang ergibt sich jeweils vor Ort durch Anwendung des Ablaufdiagramms, siche folgende
Seite.
Zur Abdeckung aller im Feld befindlichen Varianten steht folgender maximaler Teileumfang zur Verftigung, siehe
Seite 9. Wo sinnvoll wurden Teile-Siitze gebildet.
Vorgehensweise:
Siehe auch Ablaufdiagramm AVS 3 auf der folgenden Seite.
a) Die Punkte 1 bis 7 und 9 sollten beim nichsten Service-Aufenthalt eines Busses mit Schaltsystem AVS
durchgefiihrt werden.
b) Den Punkt 8 nur dann ausfiihren, wenn:
+ der Fahrer beanstandet, da8 das Getriebe sehr oft bei Gangwechsel in Neutral schaltet und eine
mechnische Hemmung im Schaltausleger die Ursache ist. Siche Checkroutine Seite 8.
©) Nach Ausfihrung des Wartungspaketes muf die Riickmeldung ausgefillt und mit dem Garantie-Antrag (GA)
eingereicht werden,
Hinweis:
Ab Getriebe-Nr. 084519 ist AVS 3 serienmaig enthalten.
‘Ab Getriebe-Nr. 081461 ist die mechanische Gangblockierung serienmafig im Grundgetriebe enthalten.
Ab Getriebe-Nr. 074652 ist die innenliegende Spritzlschmierung serienmétig montiert. ere 7 re Eee
_AXasingramm A¥S3 Tene Wtertichang 983
Fahrzeug mit AVS kommt in
den Service
Fehlerspeicher auslesen,
Fahrzeug- und Getriebedaten
in Riickmeldungsformular
eintragen
Wartungspaket Punkt 1-7
durchfiihren,
Liegt
aktuelle Bean-
standung vor? 2.B.
Display blinkt + Schrau-
benschliissel
Toutine auf Seite 9>
‘Mechanische Schalthem-
‘mungen im Schalt-
auleger?
Nein
Schaltausleger-Tausch
siche Kap. 8
Beseitigen der Beanstan-
dung durch differenzierte
Fehlersuche, sofern nicht
durch Punkt 1-7 abgedeckt
Funktionscheck
siehe Kap. 9
— |
Riickmeldeformular ausfillen
und mit Garantie-Antrag
| GA) einreichen.
Demontierte Teile an
(ZFF NK-G schicken
ae
Nachbestellen der bendtigten
Teile ae TT
| Techniseh eit ee Gang ein“ ignal ‘Kroutine —
2 po
Voraussetzung:
Luftfithrung i.0, Luftdruck Sco (err)
min, 8 bar
sihe Einbauhandbuch Best- | PrObefahrt durehfthren
Nr. 6083 765 065, Seite 12
HINWEIS: Im EFP dauert der
Schaltablauf linger, daher
J Guf dem Display bei Mechanische Schalthem-
kénnen mechanische Schalthem-_Gangwechsel der entsprechende 2 | saungen im Schaltaus-
‘mungen im Schaltausleger
Gang, jedoch beim Binriicken der
Jeger, d. h. Schaltausle-
aS Kupplung kein Kraft ger-Tausch, siehe Kap. 8
Ne
| ‘Nein
Fahrzeugstillstand: Rs
EFP ausschalten, Zindung aus. | / ae
Zindung an. f oe
Vorwirtsginge tiber Tipphebel | _ =
schalten,gleichzettig die + Wend des Scalons nich an de
Bewegung der Schalthebel am | Schalthebelfassen, Quetschgefahe!
Schaltausleger beobachten.
Schalthebelweg mud wie folet sein
Langer Schalthebel Kurzer Schalthebel
Schalthebel™
bewegung i.Ord-
nung?
Fehler liegt in der
Elektrik Oe eee ee ee ae Tune Ave3_
Teeumfng Teenie hs Were AVS3
oi
Es steht folgender maximale Teileumfang zur Verfiigung:
1. Nachriistung Softwaregeneration 2 mit Ersatzfahrprogramm... .Teilesatz siche
Broschiire
6038 754 005
2, Kabelbaummodifikation
+ Nachriistung Getriebezentralanschluf (GZA) und 24-pol. Schnittstelle 1304 298 944
+ Nachriistung teilweiser Wellrohrverkabelung .... : svnnnnneel 304 298 945
+ Abtriebsdrehzahlgeber-Stecker mit Doppelfederkontakten .6029 201 209
+ Wickelband fiir Wellrohriibergangsschutz (selbstverschweiftend) 0665 635 101
+ Cannon Stecker flir Ventilblock (10-pol.) 16029 201 047
+ Hitzeschild bestehend aus:
- Abschirmblech (Auspuff'— 10-pol. Ventilblockstecker) .... ..Kaissbohrer Nr.: 315-34.00110-10D
= Schlauchschelle D100 .ovmnnnennnn svnnnnnnnninnnnnnnessbohrer Ne: 6.837.017.100
3. E-Prom-Satz (E-Proms auch einzeln bestellbar, siehe E-Prombeschriftung) ...... snnnneee] 304 298 947
4, Abtriebsdrehzahlgeber
+ ohne Sekundar Retarder 0501 208 795
+ mit Sekundar Retarder .. — ..0501 208 791
5, GP-Schaltertrieb kompl..... se 1304 298 936
6, Teilesatz Luftanschliisse
(Hohlschrauben, Cu-Ringe fiir Schaltzylinder, GP-Ventil, R-Gangzyl.)... 1304 298 946
7. Teilesatz Zwangsschmierung fiir Getriebe mit:
+ Schaltzylinder lings, ohne WT-Anschlu8 11304 298 930
+ Schaltzylinder langs, mit WT-Anschluf ..... er serene] 304 298 932
+ Schaltzylinder quer, ohne WT-AnschiuB 1304 298 937
+ Schaltzylinder quer, mit WT-AnschluB .. 1304 298 935
8, Schaltausleger fir Getriebe mit:
+8 S 180 Schaltzylinder Kings . 1304 199 096
+8 S 180 Schaltzylinder quer 1304 199 097
+6 S 150 C/9S 109 Schaltzylinder lings 1304 199 094
+ 6S 150 C/ 9S 109 Schaltzylinder quer .. 1304 199 095
Leitung fiir Schaltausleger-Tausch 8 S 180 (Neutralluftverbindung)
Schaltzylinder lings PSO - P38 = PAD ..ccnnenennnene6038 210.277
Schaltzylinder quer P50 - P41 - P38 . 6038 210 283
Teilesatz fir Grundgetriebe bei Schaltauslegertausch
85 180 1304-298 949
6S 150C . 1304 298 950
HINWEIS: Alle OEM's haben Schaltsysemgetiebe mit Schaltzylinderlage Kings
‘Ausnahmen: MAN, DAF Lae
| Teehnise crentwieKlung AVS 3 _ eration 2
Oe
1. Nachriistung Softwaregeneration 2 mit Ersatzfahrprogramm
Bei einigen Bussen mit AVS Schaltsystem wurde die Nachriistung ,Softwaregeneration 2 mit Ersatzfahrprogramm'
noch nicht durchgeftihrt.
Im Rahmen der Aktion ,,Wartungspaket AVS 3" soll dieses nachgeholt werden.
Nur bei Fahrzeugen mit der Softwaregeneration 2 kann die Nachriistung der AVS 3 Software durch einen
E-Prom-Tausch durchgefiihrt werden.
Den erforderlichen Teileumfang, bezogen auf die einzelnen Fahrzeughersteller, sowie eine Montageanleitung
entnehmen Sie bitte der Broschiire ,Nachriistung Softwaregeneration 2 mit Ersatzfahrprogramm' (Bestell-Nr.
‘6038 754 005).
u g
PSS es re
Kapetnom-Moditiaion ————_Teshnnhe Werenivisknng AVS 3
_KabelbaumModiftation Tes eee
2. Kabelbaum-Modifikation
2.1 Allgemeines
In den Bussen wurden folgende zwei Ausfiihrungen der Verkabelungen verwendet:
1, Getriebe ohne GZA
Fahrzeugkabelbaum Getriebe
2. Getriebe mit GZA
Fanraeugkabeloaum ——Gtiebe-—_Zentralverkabelng (GZ)
Nan | 7
(Xt
ea
Gp
Ventilblock-Stecker GZA-Stecker
omen GZA = Getriebe Zentral AnschluB eae
‘Siehe Montagehinweise 24-pol. Steckdose Since we |
Beispiel: x 2: Pin 1 auf Pin K eter |e an] csicd |
HINWEIS: Pin I und O sind in der 24-poligen Steck- SHE au
dose nicht vorhanden, Sins ng tara’
Bich &|
re SRR STS . fell
) i
04 Baugruppe 3, 2-poliger Stecker S11 Toe mw Fe [ve
(Getriebe Gang eingelegt) EE Se
Leitungen vor alten 2-poligen Stecker einzeln pegs () meme
abschneiden und Pin I und 2 nach AnschluSplan sia izes 8
zuordnen (durchklingeln). Hes ee |
Siche Montagehinweise 24-pol. Steckdose Ba BiE }
Beispiel: x 3: Pin 1 auf Pin M Bie |
HINWEIS: Pin | und O sind in der 24-poligen Steck- “Bie
dose nicht vorhanden. gBHT yy
Bite |
ai
20 "Teco arr reC arr
ee msc Weer Gate ne za
05 Baugruppe 4, 2-poliger Stecker $7 (GP)
Leitungen vom alten 2-poligen Stecker einzeln “
abschneiden und Pin I und 2 nach AnschluBplan mesacay
zuordnen (durchklingeln). PbS ee “ si
Siche Montagehinweise 24-pol. Steckdose peta He
Beispiel:x 4: Pin 1 auf Pin P Seed ee el
HINWEIS: Pin I und O sind in der 24-poligen Steck- bie @ HE C
dove nicht vorhanden, ag ek £
06 Baugruppe 5, 2-poliger Stecker B1
(Antriebsgeber)
Leitungen vom alten 2-poligen Stecker einzeln
abschneiden und Pin | und 2 nach AnschluBplan nee go x2a—(al Bie
zuordnen (durchklingeln. Hog Hac iene
‘Siche Montagehinweise 24-pol. Steckdose Tea asreecde sit
Beispiel: x 6: Pin 1 auf Pin T oes ta eas) ng ined
HINWEIS: Pin I und O sind in der 24-poligen Steck- ReSui is 8
dose nicht vorhanden. BeRHES bv. HU ee
07 Baugruppe 6, 4-p =
(Abtriebsgeber)
Leitungen vom alten 4-poligen Stecker einzeln mses mee be
abschneiden und Pin 1, 3und 4 nach Anschlufplan Be tz8 45 _
zuordnen (durchklingeln). Bike BM SUREGH 4
Sihe Montagehinweise 24-pol. Steckdose Bice ”
Beispiel: x 7: Pin 1 auf Pin V Bub) f HS Breed! |
HINWEIS: Pin I und O sind in der 24-poligen Steck- BH =
dose nicht vorhanden. mies 3 BOS rca:
gui, ei
se pel fl
2 eee 2
‘Getri ne GZ. fechnische Weiterentwicklung AVS 3
| oe Ee cl
08 Halter (040, 050, 160) fiir den GZA-Stecker und
den Kabelstrang am Ventilblock befestigen.
09 Neuen GZA-Kabelbaum (010) am Getriebe
anbringen 2A pol. Steckdase 030
GZA-Stecker an der Halter (040) befestigen. AApel.Recker Zeischenkabel 1,5 m
Hinweis: Nab-Stecker bei Ausfihrung ZF-Sek.-
Retarder nicht benutzen und gegen Feuchtigkeit
schiitzen (Signal Nab wird tiber das ZF-Sek.-
Retarder-Bordnetz abgegriffen).
HINWEIS:
Der Stecker fir das Abtriebssignal beim ZF-Sek.~
Retarder muf8 auch mit Doppelfederkontakten ZF-
Nr 0501 312 655 bestiickt werden
10 24-polige Steckdose an Halter (060) montieren,
11 Zwischenkabel 1,5 m (020) an GZA-Stecker, CZAStecker
‘Ventilblock und an 24-polige Steckdose anbringen. ey
12 Halter (060) mit 24-poliger Steckdose und Stecker
an Traverse befestigen,
13 Alle Kabel ordnungsgemfi im Fahrzeug verlegen
und mit Kabelbindern befestigen.
Vorsicht
ee
3.2.8 Fa, Ayats
88180 Getriebe SL Elektr, Steuergerit EST14 E-Prom AVS 3
AVS2alt__ | _ AVS 3neu
1304 054 044 (6009 033 067 £6009 033 303 {6009 233 096
1304 054 065 6009 033 068 6009 033 304 6009 233 097
1304 054 077 6009 033 067 6009 033 303 6009 233 096
1304 054 091 6009 033.067 6009 033 303 6009 233 096
1304 044 009 - 6009 033 314 6009 233 107
3.2.9 Fa. IVECO
85180 Getriebe SL. Elektr. Steuergerit EST14 E-Prom AVS 3
AVS 2 alt AVS 3 new
1304 054 003 6009 033 081 6009 033 307 {6009 233 100
1304 054 031 6009 033 088 6009 033 315 6009 233 108
1304 054 061 6009 033 088 6009 033 315 6009 233 108
1304 054 223 6009 033 088 6009 033 315 6009 233 108
1304 054 224 16009 033 088 6009 033 315 6009 233 108
-1304 044 007 6009 033.093 6009 033 314 6009 233 107
3.2.10 Fa. Thomas
88180 Getriebe SL. Elektr. Steuergeriit EST14 E-Prom AVS 3
AVS2alt__ | _ AVS 3new
1304 054 088 {6009 033 068 {6009 033 304 (6009 233 097
98109 Getriebe SL. Elektr, Steuergeriit EST14 E-Prom AVS 3
AVS 2 alt AVS 3 new
1304 051 075 {6009 033 076 6009 033 305 (6009 233 098
1304 061 007 6009 033 076 6009 033 305 6009 233 098
35 a a
Tecnehe Weteentwiekung AVS 3
eee
3.2.11 Fa. Menarini.
8S 180 Getriebe SL. Elektr. Steuerger’t EST14 E-Prom AVS 3
AVS 2 alt |___AVS 3 new
1304 054 022 6009 033 084 6009 033 306 6009 233 099
1304 054 023 6009 033 081 6009 033 307 6009 233 100
1304 054 090 6009 033 072 6009 033 311 6009 233 111
1304 054 218 6009 033 084 6009 033 306 6009 233 099
3.2.12 Fa, Vetter
88180 Getriebe SL Elektr, Steuergerit EST14 E-Prom AVS 3
AVS2alt__|_AVS3neu
1304054048 | 6009033083 | 6009033325 | 6009233 118
1304054095 | 6009033083 | 6009033325 | 6009233 118,
3.2.13 Fa. DAF Bus
85180 Getriebe SL Elektr. Steuergerat EST14. | _-E-Prom AVS3
AVS 2 alt AVS3neu__|
1304054217 | 6009033 087 | 6009033307 | 6009233 100
1304054233 | 6009033096 | 6009033308 | 6009 233 101
1304054234 | 6009033096 | 6009033308 | 6009233 101
1304 053 021 6009033 310 | 6009233 103
1304 053 022 6009033310 | 6009233 103
1304053023 | 6009033097 | 6009033309 | 6009 233 102
1304 053 025 6009033 310 | 6009 233 103
3.2.14 Fa. Steyr
88180 Getriebe SL Elektr. Steuergeriit EST14 E-Prom AVS 3
AVS2alt_—_|_AVS3 new
1304 054 105 | 6009033067 | 6009033303 | 6009233 096
1304054216 | 6009033067 | 6009033303 | 6009233 096
36 “Technische W SS eee
7 re Wei cklung AVS _ “Abtriebsdrehzahlgeber-Tausch
oe Welternt pone 2 eee
4, Abtriebsdrehzahigeber
HINWEIS: Steckertausch siehe Kap. 2.6
4.1 Uberpriifung
‘Um eine einwandfreie Funktion des Schaltsystems sicherzustellen, mu der Abtriebsdrehzahlgeber ein
Fertigungsdatum > J36
aufweisen. Abtriebsdrehzahlgeber mit Fertigungsdatum
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