XJ
SISTEMAS DE AUDIO
TABLA DE MATERIAS
página
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SISTEMA DE AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
ALTAVOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANTENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FUSIBLE DE CONSUMO CON ENCENDIDO EN
POSICION OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SUPRESION DE RUIDOS DE LA RADIO . . . . . .
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
ALTAVOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANTENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
En este modelo el sistema de audio viene instalado
de fábrica, a menos que el vehículo haya sido encar-
gado con la opción sin radio. Para una completa des-
cripción de los circuitos y diagramas, consulte 8W-47
Sistema de audio, en el grupo 8W, Diagramas de
cableado.
NOTA: Este grupo cubre tanto las versiones con
Volante a la izquierda (LHD) como las de Volante a
la derecha (RHD) de este modelo. Siempre que ha
sido necesario y posible, las versiones RHD de los
componentes afectados del vehículo han sido cons-
truidas como imágenes especulares de las versio-
nes LHD. Si bien la mayor parte de las ilustraciones
utilizadas en este grupo representan únicamente la
versión LHD, los procedimientos de diagnóstico y
servicio descritos, por lo general pueden aplicarse
a ambas versiones. Las excepciones a esta regla
han sido claramente identificadas como LHD o
RHD, siempre que un procedimiento o ilustración
especial lo hizo necesario.
SISTEMA DE AUDIO
En este modelo se ofrecen varias combinaciones de
receptores de radio y sistemas de altavoces. El sis-
tema de audio del equipamiento de serie incluye un
receptor AM/FM (código de venta RAL) y altavoces en
dos posiciones.
SISTEMAS DE AUDIO 8F - 1
página
INTERFERENCIA DE RADIOFRECUENCIA . . . . . . 7
1 RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1 SISTEMA DE AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
DESMONTAJE E INSTALACION
2 ALTAVOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2 AMPLIFICADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ANTENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2 COMPONENTES DE SUPRESION DE RUIDOS
1 DE LA RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2 RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
HERRAMIENTAS ESPECIALES
4 SISTEMAS DE AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5
A continuación se ofrecen descripciones generales
de los principales componentes de los sistemas de
audio de serie y opcionales instalados en fábrica.
Para obtener mayor información sobre característi-
cas, uso y funcionamiento de cada uno de los siste-
mas de audio disponibles, consulte el manual del
propietario que viene en la guantera del vehículo.
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
RADIO
Los receptores de radio que se pueden instalar en
fábrica disponibles para este modelo incluyen una
radio AM/FM (código de ventas RAL), una radio
AM/FM/reproductor de cassettes (código de ventas
RAS) y una radio AM/FM/CD/reproductor de casse-
ttes y ecualizador gráfico de 3 bandas (código de ven-
tas RAZ). Todos los receptores de radio instalados en
fábrica son Radios de sintonía electrónica (ETR) esté-
reos e incluyen una función de reloj digital electró-
nico.
La radio sólo se puede reparar en un taller de ser-
vicio de radio autorizado. Para obtener una lista
actualizada de talleres de servicio de radio autoriza-
dos, consulte el Manual de procedimientos y políticas
de garantías.
Para mayor información sobre las características
de la radio, procedimientos de ajuste y funciones de
control, consulte el manual del propietario en la
guantera del vehículo.
8F - 2 SISTEMAS DE AUDIO
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
FUSIBLE DE CONSUMO CON ENCENDIDO EN
POSICION OFF
Todos los vehículos están dotados de un fusible de
consumo con encendido en posición OFF (IOD), que
se retira cuando el vehículo sale de fábrica. Este fusi-
ble alimenta varios accesorios que requieren
corriente de la batería cuando el interruptor de
encendido se encuentra en posición OFF, incluyendo
las funciones de la memoria de programación de la
estación de radio y del reloj. El fusible se retira para
evitar la descarga de la batería durante el almacena-
miento del vehículo.
Al retirar o instalar el fusible de IOD, es impor-
tante que el interruptor de encendido esté en la posi-
ción OFF. Si no se coloca el interruptor de encendido
en la posición OFF, se pueden producir perturbacio-
nes en la visualización de la radio al retirar y reem-
plazar el fusible de IOD. Si se vuelve a retirar y
reemplazar el fusible de IOD con el interruptor de
encendido en posición OFF, se corregirán las pertur-
baciones en la visualización de la radio.
El fusible IOD debería verificarse si la radio no
funciona. Dicho fusible se localiza en el Centro de
distribución de tensión (PDC). Para la identificación
del fusible IOD, consulte la etiqueta del PDC.
ALTAVOZ
El sistema de altavoces del equipamiento de serie
incluye dos altavoces de gama completa de 13,3 cen-
tímetros (5,25 pulg.) de diámetro. Cada altavoz está
instalado en la esquina inferior delantera del panel
interior de la puerta, detrás del panel tapizado.
La opción de cuatro altavoces agrega dos altavoces
de escala completa de 13,3 centímetros (5,25 pulg.) de
diámetro al sistema de altavoces de serie, para un
total de cuatro altavoces. Cada altavoz adicional se
encuentra instalado detrás de una rejilla localizada
en los extremos exteriores de la estructura de soporte
de los altavoces, que a su vez se encuentra integrada
en el forro del techo, justo delante del refuerzo supe-
rior de la abertura de la compuerta levadiza, cerca de
la parte posterior de la zona de carga del vehículo.
La opción de altavoces Premium sustituye todos los
altavoces por modelos Infinity e incluye un amplifica-
dor Infinity de 100 vatios. Cada puerta delantera
posee dos altavoces Infinity independientes: un alta-
voz de graves instalado en la parte baja de la puerta
y un altavoz de agudos instalado detrás del panel
tapizado de la placa de puerta. En la estructura de
soporte de los altavoces en el forro del techo se ins-
talan altavoces coaxiales Infinity. El amplificador
Infinity está instalado en la plancha del suelo de la
carrocería debajo del cojín del asiento trasero
izquierdo.
XJ
ANTENA
Todos los modelos utilizan un asta de antena de
tipo de varilla de acero inoxidable de longitud fija,
instalada en el guardabarros delantero derecho del
vehículo. El asta de la antena está conectada al con-
ductor central del cable coaxial de la antena y no se
conecta a masa en ninguna parte del vehículo.
Para eliminar la estática, la base de la antena debe
tener una buena masa. El protector del cable coaxial
de antena (la tela metálica externa del cable) está
conectado a masa en la base de la antena y al chasis
de la radio.
El cable coaxial de la antena posee una desco-
nexión adicional, localizada cerca del panel lateral
derecho de la plancha de la bóveda, detrás del tablero
de instrumentos. Esta desconexión adicional permite
que se retire e instale el conjunto del tablero de ins-
trumentos sin retirar la radio.
Las radios con sintonización electrónica (ETR) ins-
taladas en fábrica compensan automáticamente el
ajuste de la antena de la radio. Por lo tanto, no se
requiere ni es posible ningún ajuste de compensación
de la antena al reemplazar el receptor o la antena.
SUPRESION DE RUIDOS DE LA RADIO
DESCRIPCION
La supresión de ruidos de interferencia de radiofre-
cuencia (RFI) y de interferencia electromagnética
(EMI) se realiza principalmente a través de circuitos
internos de los receptores de radio. Estos dispositivos
de supresión internos se reparan únicamente como
parte del receptor de radio.
Los dispositivos de supresión externos que se utili-
zan en este vehículo para controlar los ruidos de RFI
o EMI, incluyen lo siguiente:
• Masa de la base de la antena de la radio
• Cable o tira de masa del chasis del receptor de
radio
• Tira de masa entre el motor y la carrocería
• Bujías tipo resistor
• Cableado de encendido secundario del tipo de
supresión de interferencia de radio.
Para obtener mayor información sobre las bujías y
los componentes de encendido secundario, consulte
Sistema de encendido, en la sección Descripción y
funcionamiento del grupo 8D, Sistema de encendido.
XJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE AUDIO
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
Diagnosis del sistema de audio
CONDICION CAUSA POSIBLE
NO HAY AUDIO. 1. Fusible defectuoso.
2. Conector de la radio
defectuoso.
3. Cableado defectuoso.
4. Masa deficiente.
5. Radio defectuosa.
6. Altavoces defectuosos.
7. Amplificadores
defectuosos (si los tiene
instalados).
FALTA DE VISUALIZACION. 1. Fusible defectuoso.
2. Conector de la radio
defectuoso.
3. Cableado defectuoso.
4. Masa deficiente.
5. Radio defectuosa.
EL RELOJ NO MANTIENE 1. Fusible defectuoso.
LA HORA ESTABLECIDA. 2. Conector de la radio
defectuoso.
3. Cableado defectuoso.
4. Masa deficiente.
5. Radio defectuosa.
RECEPCION DEFICIENTE 1. Antena defectuosa.
DE LA RADIO. 2. Masa deficiente.
3. Radio defectuosa.
EL REPRODUCTOR DE 1. Cinta defectuosa.
CASSETTES FUNCIONA DE 2. Objetos extraños detrás
FORMA DEFICIENTE O NO de la puerta para la cinta.
FUNCIONA. 3. Cabezal de cinta de
cassettes sucio.
4. Reproductor de cintas
defectuoso.
EL REPRODUCTOR DE 1. CD defectuoso.
COMPACT DISC NO 2. Materias extrañas en el
FUNCIONA CD.
3. Condensación en el CD o
las ópticas.
4. Reproductor de CD
defectuoso.
SISTEMAS DE AUDIO 8F - 3
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
CORRECCION
1. Verifique los fusibles de la radio en el tablero de conexiones.
Reemplace los fusibles, si fuese necesario.
2. Verifique si hay conectores de la radio flojos o corroídos.
Repárelos, si fuese necesario.
3. Verifique si hay voltaje de la batería en el conector de la radio.
Repare el cableado, si fuese necesario.
4. Verifique si hay continuidad entre el chasis de la radio y una
masa que se sepa que es buena. Debe haber continuidad. Repare
la masa, si fuese necesario.
5. Consulte Radio en la sección de Diagnosis y prueba en este
grupo.
6. Consulte Altavoces en la sección de Diagnosis y prueba en este
grupo.
7. Consulte Altavoces en la sección de Diagnosis y prueba en este
grupo.
1. Verifique los fusibles de la radio en el tablero de conexiones.
Reemplace los fusibles, si fuese necesario.
2. Verifique si hay conectores de la radio flojos o corroídos.
Repárelos, si fuese necesario.
3. Verifique si hay voltaje de la batería en el conector de la radio.
Repare el cableado, si fuese necesario.
4. Verifique si hay continuidad entre el chasis de la radio y una
masa que se sepa que es buena. Debe haber continuidad. Repare
la masa, si fuese necesario.
5. Consulte Radio en la sección de Diagnosis y prueba en este
grupo.
1. Verifique el fusible de consumo con encendido en posición OFF.
Reemplace el fusible, si fuese necesario.
2. Verifique si hay conectores de la radio flojos o corroídos.
Repárelos, si fuese necesario.
3. Verifique si hay voltaje de la batería en el conector de la radio.
Repare el cableado, si fuese necesario.
4. Verifique si hay continuidad entre el chasis de la radio y una
masa que se sepa que es buena. Debe haber continuidad. Repare
la masa, si fuese necesario.
5. Consulte Radio en la sección de Diagnosis y prueba en este
grupo.
1. Consulte Antena en la sección diagnosis y prueba en este
grupo.
2. Verifique si hay continuidad entre el chasis de la radio y una
masa que se sepa que es buena. Debe haber continuidad. Repare
la masa, si fuese necesario.
3. Consulte Radio en la sección de Diagnosis y prueba en este
grupo.
1. Inserte una cinta que se sepa que está en buen estado y
pruebe el funcionamiento.
2. Retire los objetos extraños y pruebe el funcionamiento.
3. Limpie el cabezal con Limpiador de cabezales de cassettes
Mopar.
4. Cambie o reemplace la radio, si fuese necesario.
1. Inserte un CD que sepa que está en buen estado y pruebe el
funcionamiento.
2. Limpie el CD y pruebe el funcionamiento.
3. Permita que la temperatura del interior del vehículo se estabilice
y pruebe el funcionamiento.
4. Cambie o reemplace la radio, si fuese necesario.
8F - 4 SISTEMAS DE AUDIO
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
RADIO
Para informarse sobre las descripciones y los
diagramas de los circuitos, consulte 8W-47, Sistema
de audio en el grupo 8W, Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
PRECAUCION: La salida del altavoz de la radio es
un sistema de “masa flotante”. No permita que nin-
gún cable del altavoz haga corto a masa ya que
pueden producirse daños en la radio.
(1) Verifique el o los fusibles en el tablero de
conexiones y en el Centro de distribución de tensión
(PDC). Si está conforme, diríjase al paso 2. Si no está
conforme, repare el cortocircuito o componente, según
sea necesario y reemplace el o los fusibles defectuo-
sos.
(2) Compruebe si existe voltaje de batería en el
fusible en el PDC. Si está conforme, diríjase al paso
3. De lo contrario, repare el circuito abierto a la bate-
ría, según sea necesario.
(3) Coloque el interruptor de encendido en posición
ON. Compruebe si hay voltaje de batería en el fusible
en el tablero de conexiones. Si está conforme, diríjase
al paso 4. De lo contrario, repare el circuito abierto al
interruptor de encendido según sea necesario.
(4) Coloque el interruptor de encendido en la posi-
ción OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la
batería. Retire la radio, pero no desconecte los conec-
tores del mazo de cables de la radio. Verifique si hay
continuidad entre el chasis de la radio y una masa
buena. Debe haber continuidad. Si es conforme, dirí-
jase al paso 5. De lo contrario, repare el circuito
abierto de la masa del chasis de la radio según sea
necesario.
(5) Conecte el cable negativo de la batería. Coloque
el interruptor de encendido en posición ON. Com-
pruebe si hay voltaje de batería en la cavidad del cir-
cuito de salida del interruptor de encendido protegida
por el fusible (accesory/run) del conector izquierdo
(gris) del mazo de cables de la radio. Si es conforme,
diríjase al paso 6. De lo contrario, repare el circuito
abierto según sea necesario.
(6) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Compruebe si hay voltaje de batería en la cavi-
XJ
dad del circuito B (+) protegida por el fusible del
conector izquierdo (gris) del mazo de cables de la
radio. Si está conforme, reemplace la radio defec-
tuosa. De lo contrario, repare el circuito abierto al
fusible de consumo con encendido en posición OFF
(IOD) según sea necesario.
ALTAVOZ
Para informarse sobre las descripciones y los
diagramas de los circuitos, consulte 8W-47, Sistema
de audio en el grupo 8W, Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
PRECAUCION: La salida del altavoz de la radio es
un sistema de “masa flotante”. No permita que nin-
gún cable del altavoz haga corto a masa, dado que
pueden producirse daños en la radio.
(1) Coloque el interruptor de encendido en posición
ON. Encienda la radio y ajuste el balance y los con-
troles del atenuador para verificar el rendimiento de
cada altavoz individual. Tome nota de las posiciones
de los altavoces que no están funcionando correcta-
mente. Diríjase al paso 2.
(2) Apague la radio. Coloque el interruptor de
encendido en posición OFF. Desconecte y aísle el
cable negativo de la batería. Retire la radio del
tablero de instrumentos. Si el vehículo está equipado
con el paquete de altavoces Infinity, desenchufe los
conectores del mazo de cableado en el amplificador.
Verifique la continuidad a masa de las cavidades del
circuito de alimentación (+) y retorno (–) de la locali-
zación de el o los altavoces que no funcionen en los
conectores del mazo de cableado de la radio. No debe
haber continuidad en ninguno de los casos. Si está
conforme, diríjase al paso 3. Si no está conforme,
repare el o los circuitos de los altavoces en corto
según sea necesario.
(3) Si el vehículo está equipado con el paquete de
altavoces Infinity, diríjase al paso 6. Si el vehículo
está equipado con el paquete de altavoces estándar,
compruebe la resistencia entre las cavidades de los
circuitos de alimentación (+) y retorno (–) de altavoz
de los conectores del mazo de cables de la radio en la
localización de el o los altavoces que no funcionen. La
XJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
lectura del medidor debe indicar entre 2 y 12 ohmios
(resistencia de altavoz). Si está conforme, diríjase al
paso 4. Si no está conforme, diríjase al paso 5.
(4) Instale una radio que sepa que funcione correc-
tamente. Conecte el cable negativo de la batería.
Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
Encienda la radio y verifique el funcionamiento de
los altavoces. Si está conforme, reemplace la radio
defectuosa. Si no está conforme, apague la radio,
coloque el interruptor de encendido en posición OFF,
desconecte y aísle el cable negativo de la batería,
retire la radio de prueba y diríjase al paso 5.
(5) Desenchufe el conector del mazo de cables del
altavoz que no funcione. Verifique que haya continui-
dad entre las cavidades del circuito de alimentación
(+) del altavoz del conector del mazo de cables de la
radio y el conector del mazo de cables del altavoz.
Repita la verificación entre las cavidades del circuito
de retorno (–) del altavoz en la radio y los conectores
del altavoz. En cada caso, debe haber continuidad. Si
está conforme, reemplace el altavoz defectuoso. Si no
está conforme, repare el o los circuitos abiertos,
según sea necesario.
(6) En cada localización de altavoz que no fun-
cione, verifique si hay continuidad entre las cavida-
des del circuito de alimentación (+) del altavoz de los
conectores del mazo de cables de la radio y los conec-
tores del mazo de cables del amplificador. Repita la
verificación para cada localización de altavoz que no
funcione entre las cavidades del circuito de retorno
(–) de altavoz de la radio y los conectores del mazo de
cables del amplificador. En cada caso, debe existir
continuidad. Si está conforme, diríjase al paso 7. Si
no está conforme, repare el circuito abierto según sea
necesario.
(7) Compruebe si existe continuidad entre las dos
cavidades de circuito de masa del conector del mazo
de cables del amplificador y una buena masa. Debe
existir continuidad. Si está conforme, diríjase al paso
8. Si no está conforme, repare el o los circuitos abier-
tos según sea necesario.
(8) Verifique el fusible del amplificador en el
tablero de conexiones. Si está conforme, diríjase al
paso 9. Si no está conforme, repare el circuito en
corto o el componente, según sea necesario y reem-
place el fusible defectuoso.
(9) Instale la radio. Conecte el cable negativo de la
batería. Compruebe si hay voltaje de batería en el
fusible del amplificador en el tablero de conexiones.
Si está conforme, diríjase al paso 10. Si no está con-
forme, repare el circuito abierto al PDC según sea
necesario.
(10) Compruebe si hay voltaje de batería en las
dos cavidades del circuito B (+) protegidos por el fusi-
ble del conector del mazo de cables del amplificador.
Si está conforme, diríjase al paso 11. Si no está con-
SISTEMAS DE AUDIO 8F - 5
forme, repare el circuito abierto al fusible en el
tablero de conexiones según sea necesario.
(11) Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción ON. Encienda la radio. Compruebe si hay voltaje
de batería en la cavidad del circuito de salida de 12
voltios de la radio del conector del mazo de cables del
amplificador. Si está conforme, diríjase al paso 12. Si
no está conforme, repare el circuito abierto a la radio
según sea necesario.
(12) Apague la radio. Coloque el interruptor de
encendido en posición OFF. Desconecte y aísle el
cable negativo de la batería. Para cada localización
del altavoz que no funcione, compruebe si existe con-
tinuidad a masa en las cavidades de los circuitos de
alimentación (+) y de retorno (–) de los conectores del
mazo de cables del amplificador. No debe existir con-
tinuidad en ninguno de los casos. Si está conforme,
diríjase al paso 13. Si no está conforme, repare el cor-
tocircuito según sea necesario.
(13) Para cada localización del altavoz que no fun-
cione, compruebe la resistencia entre las cavidades
de los circuitos de alimentación (+) y de retorno (–)
de los conectores del mazo de cables del amplificador.
La lectura del medidor debe indicar entre 2 y 12
ohmios (resistencia del altavoz). Si está conforme,
reemplace el amplificador defectuoso. Si no está con-
forme, diríjase al paso 14.
(14) Desenchufe el conector del mazo de cables del
altavoz que no funcione. Verifique si existe continui-
dad entre las cavidades del circuito de alimentación
(+) del amplificador del conector del mazo de cables
del altavoz y el conector del mazo de cables del
amplificador. Repita la verificación entre las cavida-
des del circuito de retorno (–) del amplificador del
conector del mazo de cables del altavoz y el conector
del mazo de cables del amplificador. En cada caso
debe existir continuidad. Si está conforme, reemplace
el altavoz defectuoso. Si no está conforme, repare el
circuito abierto según sea necesario.
ANTENA
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
Las siguientes cuatro pruebas se utilizan para
diagnosticar la antena con un ohmiómetro:
• Prueba 1 - Prueba entre el asta y la masa
8F - 6 SISTEMAS DE AUDIO
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
• Prueba 2 - Prueba entre el extremo del asta y
el extremo del conductor
• Prueba 3 - Prueba entre la masa de la carro-
cería y la masa de la batería
• Prueba 4 - Prueba entre la masa de la carro-
cería y el protector del coaxial.
Las conexiones de los cables de prueba del ohmió-
metro para cada prueba se muestran en pruebas de
antena (Fig. 1).
NOTA: Este modelo posee un cable coaxial de la
antena de dos piezas. Las pruebas 2 y 4 deben
efectuarse en dos pasos con el fin de aislar el pro-
blema del cable coaxial; desde la conexión del
cable coaxial debajo del extremo derecho del
tablero de instrumentos, cerca del panel interior
lateral del cubretablero derecho a la base de la
antena, y luego desde la conexión del cable coaxial
a la conexión del chasis de la radio.
Fig. 1 Pruebas de antena
PRUEBA 1
La prueba 1 determina si el asta de la antena está
aislada de la base. El procedimiento es el siguiente:
(1) Desconecte y aísle el conector del cable coaxial
de la antena del chasis de la radio.
(2) Conecte un cable de prueba del ohmiómetro al
extremo del asta de la antena y el otro cable de
prueba a la base de la antena. Verifique si existe con-
tinuidad.
(3) No debe existir continuidad. Si se encuentra
continuidad, reemplace el conjunto de cables y la
base de la antena defectuosos o dañados.
XJ
PRUEBA 2
La prueba 2 verifica la antena para detectar un
circuito abierto del siguiente modo:
(1) Desconecte el conector del cable coaxial de la
antena del chasis de la radio.
(2) Conecte un cable de prueba del ohmiómetro al
extremo del asta de la antena. Conecte el otro cable
de prueba a la espiga central del conector del cable
coaxial de la antena.
(3) Debe existir continuidad (el ohmiómetro debe
registrar únicamente una fracción de ohmio). Una
resistencia más alta o infinita indica que hay un
daño en la base y en el conjunto de cables. Si fuera
necesario, reemplace la base y el cable defectuosos.
PRUEBA 3
La prueba 3 verifica el estado de la conexión de la
masa de la carrocería del vehículo. Esta prueba debe
llevarse a cabo retirando previamente el cable posi-
tivo de la batería. Desconecte los dos cables de la
batería, primero el negativo. Vuelva a conectar el
cable negativo de la batería y realice la prueba de la
siguiente manera:
(1) Conecte un cable de prueba del ohmiómetro al
guardabarros del vehículo y el otro cable de prueba al
borne negativo de la batería.
(2) La resistencia debe ser inferior a un ohmio.
(3) Si la resistencia supera un ohmio, verifique que
la tira de masa trenzada conectada al motor y a la
carrocería del vehículo no esté floja, corroída o
dañada. Repare la conexión de la tira de masa de ser
necesario.
PRUEBA 4
La prueba 4 verifica el estado de la masa entre la
base de antena y la carrocería del vehículo de la
siguiente manera:
(1) Conecte un cable de prueba del ohmiómetro al
guardabarros y el otro cable de prueba al engarce
exterior del conector del cable coaxial de la antena.
(2) La resistencia debe ser inferior a un ohmio.
(3) Si la resistencia supera un ohmio, limpie y/o
apriete los herrajes de instalación entre la base de la
antena al guardabarros.
XJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
INTERFERENCIA DE RADIOFRECUENCIA
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte el grupo 8W, Diagramas de cableado. Inspec-
cione las vías a masa y conexiones en los siguientes
puntos:
• Motor del aventador
• Bomba de combustible eléctrica
• Tira de masa de la carrocería al motor
• Generador
• Módulo de encendido
• Masa de la base de la antena del receptor de
radio
• Cable o tira de masa del chasis del receptor de
radio
• Motor del limpiaparabrisas
Si la fuente de ruido de RFI o EMI se identifica
como un componente del vehículo (por ejemplo, gene-
rador, motor del aventador, etc.), debe verificarse la
vía de masa de dicho componente. Si se comprueba
una resistencia excesiva en ese circuito, limpie,
apriete o repare según sea necesario antes de consi-
derar la sustitución de cualquier componente.
Para informarse sobre servicio e inspección de los
componentes del encendido secundario, consulte la
sección Diagnosis y comprobación del grupo 8D, Sis-
temas de encendido. Inspeccione los siguientes com-
ponentes del sistema de encendido secundario:
• Rotor y tapa del distribuidor
• Bobina de encendido
• Bujías
• Recorrido y estado de los cables de las bujías
Modifique el recorrido de los cables de bujía o
reemplace los componentes defectuosos según sea
necesario.
Si el origen del ruido de RFI o EMI se identifica
como proveniente de una radio portátil de dos vías o
un equipo de teléfono, verifique en la instalación del
equipo lo siguiente:
• Las conexiones de alimentación eléctrica deben
efectuarse directamente a la batería y deben estar
provistas de fusibles lo más cercanas posible a la
batería.
SISTEMAS DE AUDIO 8F - 7
• La antena debe estar instalada en el techo o
hacia la parte posterior del vehículo. Recuerde que
los soportes magnéticos de antena instalados sobre el
techo pueden afectar de forma adversa el funciona-
miento de una brújula de consola de techo, si el vehí-
culo la tiene instalada.
• El cable de la antena debe ser un cable coaxial
completamente protegido, debe ser lo más corto posi-
ble y debe estar encaminado lejos de los mazos de
cables del vehículo instalados en fábrica siempre que
sea posible.
• La antena y el cable deben estar cuidadosa-
mente hermanados para garantizar un bajo nivel de
relación de onda estacionaria (SWR).
Se dispone de un Módulo de control del mecanismo
de transmisión (PCM) con supresión de RFI a un
coste extra para los vehículos de flota. Esta unidad
reduce la interferencia generada por el PCM en algu-
nas frecuencias de radio que se utilizan en comu-
nicaciones de radio de transmisión y recepción. Sin
embargo, dicha unidad no resolverá reclamaciones de
RFI en las escalas de frecuencia de radio de AM y
FM comerciales.
DESMONTAJE E INSTALACION
RADIO
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Con una varilla de tapicería u otra herra-
mienta apropiada de hoja plana y ancha, haga
palanca suavemente para retirar el marco central del
tablero de instrumentos de este último para poder
soltar los seis collarines de encaje retenedores (Fig.
2).
(3) Retire el tablero central del tablero de instru-
mentos.
(4) Retire los 2 tornillos de instalación que fijan la
radio al tablero de instrumentos (Fig. 3).
(5) Deslice la radio hacia afuera del tablero de ins-
trumentos lo suficiente como para acceder a los
conectores del mazo de cables y al conector del cable
coaxial de la antena (Fig. 4).
8F - 8 SISTEMAS DE AUDIO XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
TABLERO DE INSTRUMEN-
RADIO
TOS

CABLE DE LA ANTENA

CABLE DE
MASA

CABLEADO DEL TABLERO

DE INSTRUMENTOS

Fig. 4 Conexiones de la radio - Características

MARCO CENTRAL
(3) Levante el alfombrado situado en la parte
izquierda de debajo del asiento, para poder acceder al
amplificador.
(4) Desenchufe los dos conectores del mazo de
cables del amplificador (Fig. 5).
Fig. 2 Desmontaje e instalación del marco central
CONECTORES DEL MAZO
RADIO
AMPLIFICADOR DE CABLES

HACIA ADE-
LANTE
HACIA ADE-
LANTE

TORNILLO

SUELO DE
TORNILLO
CARROCE-
RIA TRA-
SERO

Fig. 5 Desmontaje e instalación del amplificador

Fig. 3 Desmontaje e instalación de la radio
(6) Desenchufe los conectores del mazo de cables y
el conector del cable coaxial de la antena de la parte
trasera de la radio.
(7) Retire la radio del tablero de instrumentos.
(8) Para la instalación, invierta los procedimientos
de desmontaje. Apriete los tornillos de instalación de
la radio con una torsión de 3,9 N·m (35 lbs. pulg.).
(5) Retire los tres tornillos que fijan el amplifica-
dor al panel del suelo.
(6) Retire el amplificador del panel del suelo.
(7) Para la instalación, invierta los procedimientos
de desmontaje. Apriete los tornillos de instalación del
amplificador con una torsión de 2,8 N·m (25 lbs.
pulg.).

AMPLIFICADOR
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Desenganche el pestillo del cojín del asiento
trasero tirando hacia arriba de la tira de liberación.
Incline el cojín del asiento hacia adelante.
XJ SISTEMAS DE AUDIO 8F - 9
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

ALTAVOZ PUERTA

PANEL TAPIZADO
PUERTA DELANTERA TUERCA EN U

INFERIOR
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Si el vehículo la tiene instalada, retire la mani-
vela reguladora de ventanilla manual con una herra-
mienta extractora (Fig. 6).
HERRAMIENTA DE DES-
MONTAJE DE MANIVELA
DE PUERTA

SUJETADORES DE
PRESION

Fig. 8 Desmontaje e instalación del panel tapizado

de la puerta delantera - Elevalunas eléctrico
NOTA: Para facilitar el desmontaje del panel tapi-
zado, comience por la parte inferior del mismo.
MANIVELA
DE VENTA-
NILLA (5) Levante el panel tapizado de la puerta delan-
tera hacia arriba y hacia afuera del panel interior de
la puerta para desenganchar la parte superior del
panel del burlete interior.
(6) Separe el panel tapizado de la puerta delantera
Fig. 6 Desmontaje de la manivela reguladora de del panel interior de la puerta, lo suficiente para
ventanilla - Característico acceder a las varillas de articulación de cerradura y
el pestillo que se encuentra cerca de la parte trasera
(3) Retire los tornillos que fijan el panel tapizado del control remoto del interior de la puerta.
de la puerta al panel interior de la puerta (Fig. 7) o (7) Desenganche los collarines de retención de
(Fig. 8). plástico de las varillas de articulación de cerradura y
el pestillo en los extremos del control remoto del inte-
PUERTA PANEL TAPI-
ZADO
rior de la puerta y retire los extremos de las varillas
TUERCA EN U del control remoto del interior de la puerta.
(8) Si el vehículo lo tiene instalado, desenchufe los
conectores de mazo de cables del módulo de conmu-
tador de la puerta y, en el lado del conductor sola-
mente, el conmutador del espejo eléctrico.
(9) Deje a un lado el panel tapizado de la puerta
delantera.
(10) Retire los dos tornillos que fijan el altavoz en
el ángulo inferior izquierdo del panel interior de la
puerta (Fig. 9).
MANIVELA DE
VENTANILLA
(11) Separe el altavoz del panel interior de la
SUJETADORES
puerta lo suficiente para desenchufar el conector de
SEPARADOR
DE PRESION mazo de cables del altavoz.
(12) Retire el altavoz de la puerta.
Fig. 7 Desmontaje e instalación del panel tapizado (13) Para la instalación, invierta los procedimien-
de la puerta delantera - Ventanilla manual tos de desmontaje. Apriete los tornillos de instalación
del altavoz con una torsión de 1,1 N·m (10 lbs. pulg.).
(4) Utilizando una varilla de tapicería u otra
Apriete los tornillos de instalación del panel tapizado
herramienta adecuada de hoja ancha y plana, haga
con una torsión de 2,2 N·m (20 lbs. pulg.).
palanca suavemente separando el panel tapizado de
la puerta alrededor del perímetro, para liberar los
retenedores del panel.
8F - 10 SISTEMAS DE AUDIO XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

CONECTORES DE
(5) Desenganche el altavoz de los retenedores mol-
MAZO DE CABLES deados en la parte trasera del panel tapizado de la
placa de puerta.
PARTE DELANTERA (6) Para la instalación, invierta los procedimientos
ALTAVOZ
de desmontaje. Apriete el tornillo de instalación con
una torsión de 2,2 N·m (20 lbs. pulg.).

FORRO DE TECHO TRASERO

Los altavoces del forro de techo trasero pueden
recibir servicio sin necesidad de desmontar el forro
del techo, empleando los procedimientos que se indi-
can a continuación. La estructura de soporte de los
altavoces del forro del techo forma parte del conjunto
TUERCA de forro de techo. Para informarse sobre los procedi-
TORNILLO mientos de servicio del forro del techo, consulte el
grupo 23, Carrocería.
Fig. 9 Desmontaje e instalación de altavoz inferior (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
de la puerta delantera ría.
(2) Utilizando una varilla de tapicería u otra
SUPERIOR herramienta adecuada de hoja ancha y plana, haga
(1) Retire el panel tapizado de la puerta delantera. palanca suavemente alrededor del borde del períme-
Para informarse sobre los procedimientos, consulte tro de la rejilla del altavoz del forro de techo trasero
Altavoz, Puerta delantera, Inferior en este grupo. para soltar los seis retenedores de presión que fijan
(2) Retire el único tornillo que fija el panel tapi- la rejilla en la estructura de soporte de altavoces del
zado de placa de puerta al panel interior de la puerta forro del techo (Fig. 11).
(Fig. 10).
LUZ DE ZONA
PUERTA DE CARGA
DELANTERA PANEL TAPIZADO
DE PLACA DE
PUERTA

RETENEDOR

FORRO DEL
TECHO

CONECTOR DE
MAZO DE
CABLES

MAZO DE CABLES DEL

ALTAVOZ SUPERIOR PARTE ALTAVOZ
DELANTERA
TORNILLO
TORNILLOS

Fig. 10 Desmontaje e instalación del panel tapizado REJILLA DEL ALTAVOZ

de placa de puerta delantera
(3) Utilizando una varilla de tapicería u otra Fig. 11 Desmontaje e instalación de altavoz de forro
herramienta adecuada de hoja ancha y plana, haga de techo trasero
palanca suavemente en el panel tapizado de la placa
(3) Retire la rejilla del altavoz del forro del techo.
de puerta para retirarlo del interior de la puerta con
(4) Retire los dos tornillos que fijan el altavoz en
el fin de liberar el retenedor del panel tapizado.
la estructura de soporte de altavoces del forro del
(4) Separe el panel de placa de puerta delantera
techo.
del panel interior de la puerta, lo suficiente para
(5) Baje el altavoz del forro del techo lo suficiente
acceder y desenchufar el conector del mazo de cables
para acceder y desenchufar el conector del mazo de
del altavoz superior.
cables del altavoz.
XJ SISTEMAS DE AUDIO 8F - 11
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(6) Retire el altavoz del forro del techo. VOLANTE A LA DERECHA
(7) Para la instalación, invierta los procedimientos
de desmontaje. Apriete los tornillos de instalación con
una torsión de 2,2 N·m (20 lbs. pulg.).
HACIA ADE-
ANTENA LANTE

ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS

CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL TABLERO DE INSTRUMEN- CABLE COAXIAL DE
TOS ANTENA
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
VOLANTE A LA IZQUIERDA
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO- TABLERO DE INSTRUMEN-
TOS
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
HACIA ADE-
LANTE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire el zócalo interno del guardabarros delan-
tero derecho. Para informarse sobre los procedimien- CABLE COAXIAL DE
ANTENA
tos, consulte el grupo 23, Carrocería.
(3) Acceda por debajo del extremo derecho del
CUBIERTA DE PROTECCION
tablero de instrumentos para desenchufar el conector DE LA CAJA DEL CALEFAC-
TOR-A/A
del cable coaxial de la antena (Fig. 12). Desenchufe el
conector separando y retorciendo simultáneamente
las mitades del conector de metal. No tire del cable. Fig. 12 Recorrido del cable de antena
(4) Destornille el asta de la antena del cuerpo de
ASTA DE LA ANTENA
la misma (Fig. 13).
(5) Retire la tuerca ciega y el adaptador de la
antena mediante una llave de cubo para antena
(herramienta especial C-4816) (Fig. 14).
(6) Baje el conjunto de cuerpo y cable de la antena
a través de la parte de arriba del guardabarros lo
TUERCA CIEGA
suficiente para acceder al cuerpo de la antena alcan-
zando hacia la parte posterior de la caja de la rueda
del guardabarros delantero derecho (Fig. 15).
(7) Desenganche la virola del cable coaxial del ori-
ficio en el panel exterior lateral de la plancha de ADAPTADOR
bóveda.
(8) Retire el cable coaxial a través del panel exte- Fig. 13 Desmontaje e instalación del asta de la
rior lateral de la plancha de bóveda. antena - Característico
(9) Retire el cuerpo y el cable de la antena del
vehículo.
(10) Para la instalación, invierta los procedimien-
tos de desmontaje. Apriete la tuerca ciega de la
antena con una torsión de 6,2 N·m (55 lbs. pulg.).
Apriete el asta de la antena con una torsión de 3,3
N·m (30 lbs. pulg.).
8F - 12 SISTEMAS DE AUDIO XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.

DESMONTAJE
TUERCA TIRAS DE MASA DEL MOTOR A LA CARROCERIA
CIEGA
HERRA-
MIENTA
(1) Retire el tornillo que fija el ojal de la tira de
masa del motor a la carrocería en la plancha de
bóveda (Fig. 16).

TORNILLO

ADAPTADOR DE LA ANTENA

TIRA DE MASA

Fig. 14 Desmontaje e instalación de la tuerca ciega

y el adaptador de la antena - Característico TUERCA

ESPARRAGO

SALPICADERO
TUERCA ASTA

CULATA DE CILINDRO DEL

MOTOR
ADAPTADOR
GUARDABARROS DELAN-
TERO DERECHO

Fig. 16 Desmontaje e instalación de la tira de masa

VIROLA
del motor a la carrocería
(2) Retire la tuerca que fija el ojal de la tira de
masa del motor a la carrocería en el espárrago en el
HACIA ángulo superior trasero de la culata de cilindros del
ADE-
LANTE
motor.
(3) Retire el ojal de la tira de masa del motor a la
carrocería del espárrago en el ángulo superior trasero
de la culata de cilindros del motor.
CABLE Y CUERPO DE LA (4) Retire la tira de masa del motor a la carrocería
ANTENA
del compartimiento del motor.

Fig. 15 Instalación de la antena
COMPONENTES DE SUPRESION DE RUIDOS
DE LA RADIO
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
INSTALACION
TIRA DE MASA DEL MOTOR A LA CARROCERIA
(1) Coloque la tira de masa del motor a la carroce-
ría en el compartimiento del motor.
(2) Coloque el ojal de la tira de masa del motor a
la carrocería sobre el espárrago en el ángulo superior
trasero de la culata de cilindros del motor.
(3) Instale la tuerca que fija el ojal de la tira de
masa del motor a la carrocería en el espárrago en el
ángulo superior trasero de la culata de cilindros del
motor. Apriete la tuerca con una torsión de 27 N·m
(20 lbs. pie).
XJ SISTEMAS DE AUDIO 8F - 13
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(4) Instale el tornillo que fija el ojal de la tira de HERRAMIENTAS ESPECIALES
masa del motor a la carrocería en la plancha de
bóveda. Apriete el tornillo con una torsión de 27 N·m SISTEMAS DE AUDIO
(20 lbs. pie).

Llave para tuercas de antena C-4816