Este circuito permite que cuando uno cierra la puerta del auto, la luz no se apague de golpe, sino que

lo haga de a poco, como lo hacen los autos mas modernos. Materiales necesarios:

Mosfet BUZ72 Disipador chico para encapsulado TO-220 Diodo 1N4148 Zener 5,1V 1/2W Transistor 2N3906 Resistencias: 1x 10K ; 1x 100K ; 1x 680 ; 1x 10M ; todas en W Capacitor electroltico 10 F x 16V Pedacito de placa virgen de 2cm x 2cm y dems accesorios para hacer el circuito

El circuito que voy a explicar, se parece bastante a uno que hay en otra pagina, y si..., la idea me la afane de ah. Pero cuando lo arme para probarlo, tenia un par de problemas: uno de ellos era que la luz tardaba mucho en comenzar a atenuarse, y cuando comenzaba, lo hacia muy de golpe; si quera que se atenuara mas lentamente, tardaba mucho mas en apagarse Otro problemita que tenia, es que el circuito en reposo consuma 1,5mA, que si bien no es mucho, algo es...... y si dejamos el auto sin usar durante 5 aos, nos quedaramos sin batera por culpa de este circuito. Pero buen, todo tuvo solucin, y ahora anda perfecto. A continuacin esta el esquemtico:

Quizs a varios no les importe como funciona; lo armen, lo pongan y listo, pero igualmente les voy a explicar, porque si tienen algn problemita o quieren modificar el tiempo de apagado o lo que sea, van a tener que saber como funciona. En casi todos los autos, la lamparita esta conectada a +12 y tiene la masa abierta, es por ello que para que se encienda, los pulsadores que detectan la apertura de una puerta, no hacen mas que conectar a masa el otro borne de la lamparita. En nuestro circuito, representamos a los pulsadores de las puertas con una llave simple [Space]. Cuando se abra una puerta, la llave se pondr a masa, haciendo as que el transistor PNP comience a conducir. La tensin que entregara el transistor no ser de +12V, sino que se limita a 5,1V a travs del diodo Zener, evitando as que la luz permanezca encendida durante mucho tiempo. Con esa

tensin se logra saturar al MOSFET, el cual conecta a masa a la lamparita, haciendo as que esta se encienda. Cuando se cierra la puerta, el transistor PNP dejara de alimentar al MOSFET, pero este no se apagara inmediatamente, ya que ha quedado cargado el capacitor de 10 F con esos 5,1V, el cual se ira descargando lentamente a travs de la resistencia de 10M (aumentando la resistencia o la capacidad, se logra que se apague mas lentamente el MOSFET). Y bueno, as de simple es el funcionamiento. Ahora viene la parte del armado. Aqu pueden ver donde deben ir los componentes y de donde deben tomarse las conexiones, y tambin pueden ver las trazas que tienen que dibujar con el marcador indeleble sobre la placa virgen. No tienen que espejar la imagen de las trazas, tienen que dibujarlas igual que como las ven. Para darse una idea del tamao que debe tener la plaqueta, utilicen como referencia los 3 agujeros en donde debe ir el BUZ72 (el MOSFET).

Como pines de conexin usen las patitas de los componentes, dejen una para +12V, otra para masa, otra para el pulsador de las puertas y otra para la lamparita.

As queda terminado, el tamao es el de la ua de un dedo gordo. Coloquen el disipador chiquito al MOSFET!!!

Ahora viene la parte de la conexin al auto. En este grafico se muestra como es la conexin original que traen todos los autos: Aqu se ve como con la llave comn, encendemos y apagamos a voluntad la luz, y con el pulsador de la puerta solo se enciende si abrimos una. El diodo esta para que si encendemos la lamparita manualmente, no se enciendan las otras luces que pueda haber o que la alarma crea que hay una puerta abierta.

Ahora va el nuevo circuito: Como vern, ya no se necesita el diodo, as que si haba uno puesto, squenlo. A la luminaria donde esta la lamparita, llegan tres cables, uno rojo (+12V), uno negro (masa), y uno marrn o de otro color (pulsador).

Conecten los +12V al emisor del transistor PNP o a la patita correspondiente a la resistencia de 100K. Conecten la masa a la patita derecha del MOSFET (visto de frente). Conecten el cable del pulsador de las puertas a la patita que no esta conectada a nada de la resistencia de 10K. Conecten el borne correspondiente de la lamparita (no el que esta a +12V), a la patita del
medio del MOSFET.

Y listo, ah quedo terminado!!!!!!! Ac les paso una foto de cmo me quedo el modulo completo (la luminaria corresponde a la de un Renault 19, para retirar el artefacto, simplemente presionen las lengetas de los costados con un destornillador y luego tiren de la luminaria hacia afuera.):

El circuito comanda a la luz principal, la luz del acompaante solo se puede encender manualmente.