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Die Lsung: Kopfbahnhof 21

K21 ist der modernisierte Stuttgarter Kopfbahnhof. Er ist in Abschnitten realisierbar, schon whrend der Bauzeit schonender fr Natur und Umwelt und kostet Stadt und Land dabei deutlich weniger.

Rheintalbahn

K21 bringt echte Verbesserungen


Fr Fern- und Nahverkehr Fr weniger Geld, in krzerer Zeit Mit weniger geologischen und kologischen Risiken

Wir setzen uns ein fr:


Eine Bahn fr Brger mit kundenfreundlichem Integralen Taktfahrplan Mehr Personen- und Gterverkehr auf der Schiene Transparenz in Planung und Finanzierung Nachhaltiges Wirtschaften statt Realisierung von Prestigeprojekten Investitionen dort, wo sie grten Nutzen bringen
www.infooffensive.de | kontakt@infooffensive.de

Brgerfreundlich ausbauen Gterverkehr auf die Schiene


www.infooffensive.de | www.ja-zum-ausstieg.de

Stoppen Sie mit uns Stuttgart21!


Informieren Sie Freunde und Bekannte Nehmen Sie teil an Informationsveranstaltungen Kommen Sie zu Demonstrationen
V.i.S.d.P.: Dr. E. Weimann, c/o Umkehrbar e.V., Urbanstr. 49A, 70182 Stuttgart | Stand: 12.11.2011

Untersttzen Sie unsere Arbeit mit Ihrer Spende an: Umkehrbar e.V., Kto.-Nr.: 70 20 62 74 00, BLZ: 430 609 67 (GLS-Bank), Verwendungszweck: Infooffensive. Fr berweisungen auf dieses Konto knnen keine Spendenbescheinigungen ausgestellt werden. Wenn sich Zehntausende Brger sichtbar und dauerhaft wehren, wird Stuttgart21 nicht realisiert.

Weitere Informationen:
Infos und Berichte zu K21 www.ja-zum-ausstieg.de / www.fuer-k21.de/ www.architektinnen-fuer-k21.de Informationen von Experten www.parkschuetzer.org/presse Aktuelles zum Widerstand mit Terminen und Newsletterabo: www.bei-abriss-aufstand.de mit tglichem Pressespiegel

Foto: Andreas Hackenjos

Schluss mit den berlasteten Autobahnen


Die Rheintalbahn ist zusammen mit der Neuen Europischen Alpen Transversale (NEAT) das zentrale Schienen-Neubauprojekt in Europa. Die bisher 2-gleisige Strecke ist das Nadelhr im europischen Nord-SdFrankfurt - Kln - Rotterdam Schienengterverkehr. Wird die Rheintalbahn ausgeFrankfurt - Hannover - Hamburg baut, verlagert sich ein groer Teil des Gterverkehrs auf die Schiene. Der Ausbau soll bis 2020 erfolgen Mannheim Ludwigshafen (Vertrge mit EU und Schweiz). Planungen liegen Heilbronn kaum vor, bei vielen Abschnitten verzgert sich der Saarbrcken Heidelberg Ausbau und erst wenige sind berhaupt gebaut. Karlsruhe Stuttgart Eine brgerfreundliche Streckenfhrung (z. B. Rastatt Offenburg/Rastatt) wird von der Bahn verhindert; Strasbourg Paris angeblich kosten solche Trassenfhrungen zu viel. Pforzheim Oenburg Nachhaltigkeit sieht anders aus! Die Auswirkungen berlasteten Autobahnen spren die Brger tglich. Die Autobahn A5 ist schon heute berlastet, die LKW-Schlangen werden immer lnger. Warum wird die Strecke nicht endlich fr einen umweltgerechten Gterverkehr ausgebaut?
Singen Dijon Mulhouse

Nachteile durch Stuttgart 21

Vorteile ohne Stuttgart 21

Ausbau der Rheintalbahn finanziell

Freiburg
Singen Zrich NEAT (Gotthard) Mailand

Basel

Zgiger Ausbau der Rheintalbahn finanziell mglich nicht mglich Offenburger und Rastatter Tunnel Landesmittel fr brgerfreundlichen Ausbau der Rheintalbahn vorhanden finanziell nicht mglich Zunahme des LKW-Verkehrs im Entflechtung durch Ausbau der Rheintalbahn ermglicht schnellen gesamten Land, insbesondere auf Fern- und Nahverkehr der A5 Ab Karlsruhe Lange Wartezeiten und verpasste Integraler Taktfahrplan ermglicht schnelle, regelmige, bedarfsgeAnschlsse von und in Richtung rechte Verbindungen mit bequemen Stuttgart Umsteigemglichkeiten Wegfall schneller IC-Verbindungen nach Stuttgart Zustzliche, kostengnstige, schnelle InterRegioExpress-Verbindungen in weniger Zge in der Hauptverkehrsden Hauptverkehrszeiten nach Stuttzeit gart
Ab Offenburg Lange Wartezeiten und verpasste An- Pnktliche und zuverlssige Anschlsse nach Singen mit kurzen Wartezeischlsse von und in Richtung Singen ten Offenburger Tunnels Ab Basel Ausbau der Hochrheintalbahn Rich Optimale Vernetzung ber Rheintal- und Hochrheinbahn mit tung Singen finanziell nicht mglich der Bodenseeregion, Mitteldeutschland, der Schweiz und Frankreich mglich

Bern - Lyon NEAT (Ltschberg) Turin / Mailand

Rheintalbahn

Lebenswerte Umwelt ermglichen

Zustzliche Landesmittel fr Bau des

Warum nehmen wir uns nicht ein Beispiel an der Schweiz, die mit dem Ltschberg- und dem Gotthard-Basistunnel effiziente Korridore fr den Gterverkehr geschaffen hat. So werden Autobahnen entlastet, der Aussto von klimaschdigendem Co2 reduziert und eine lebenswerte Was bringts uns im Lndle, Umwelt ermglicht. Und: Das geht auch im wenn in Stuttgart Milliarde Rheintal! vergrabe werde? Gar nix! Leut, lasset euch net Fr uns stellt sich bei der Volksabstimmung fr domm verkaufe! die Frage: Sollen Gelder fr einen Prestigebahnhof in Stuttgart verbuddelt werden oder in einen sinnvollen Ausbau der Rheintalbahn flieen? Die Antwort ist klar. Deshalb: Stimmen Sie mit JA zum Ausstieg! Denn jeder Cent, der in Stuttgart vergraben wird, fehlt dem flchendeckenden Ausbau des Schienenverkehrs im ganzen Land!

Bei der Volksabstimmung am 27.11. haben Sie die Wahl.


Nehmen Sie teil, denn jede nicht abgegebene Stimme zhlt fr 'Stuttgart21'. Setzen Sie ein Zeichen fr besseren Bahnverkehr in Baden-Wrttemberg! Sagen Sie: JA zu zukunftsfhigem Bahnverkehr! JA zu besseren Verbindungen! JA zum Ausstieg!