Click - Introduccin

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CLASIFICACIN

Mquinas AC

Mquinas DC
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MQUINAS AC
Asncrona con rotor en jaula Asncrona con rotor bobinado Sncrona
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MQUINAS DC

Serie Shunt

Compuesta
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MQUINA AC ROTOR EN JAULA

En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos, poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula.

MQUINA AC ROTOR BOBINADO

El inducido est bobinado por un grueso devanado, y ofrece al exterior sus conexiones terminales, lo que permite intercalarles resistencias en lugar de cortocircuitarlas completamente.

MQUINA SNCRONA

Los motores sncronos son un tipo de motor elctrico de corriente alterna. Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensin de la red elctrica a la que est conectado y por el nmero de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo".

USOS CONVENCIONALES
MAQUINA ASNCRONA COMO MOTOR EN LA INDUSTRIA
MQUINA SNCRONA COMO GENERADOR EN CENTRALES ELCTRICAS

MOTOR SERIE
Aplicable en motores universales de colector tipo serie constituidos

por un rotor con un bobinado inducido, un yugo con dos polos que incluyen un bobinado inductor y que se rematan por sendas extensiones. .

MOTOR SHUNT
El devanado de excitacin est conectado en paralelo al devanado del inducido. Se utiliza en mquinas de gran carga, ya sea en la industria del plstico, metal, etc.

MOTOR COMPUESTO

LA MQUINA ASNCRONA EN UN SISTEMA DE GENERACIN DE ENERGA ELCTRICA

EL AEROGENERADOR

El generador es una mquina asncrona

SELECCIN DE MOTORES DE INDUCCIN

Normas NEMA
Clase A Clase B Clase C

Clase D

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MOTORES CLASE A
Los motores de diseo clase A son los motores de diseos normales, con un momento de arranque normal y bajo deslizamiento. El deslizamiento de plena carga de los motores de diseo A debe ser menor del 5% y menor tambin que el de los motores de diseo B de condiciones equivalentes. El momento de torsin mximo est entre 200 y 300% del momento de torsin a plena carga y sucede a bajo deslizamiento (menos del 20%).

ventiladores, abanicos, bombas, tornos y otras mquinas herramientas.

MOTORES CLASE B
Los motores de diseo clase B tienen un momento de torsin de arranque nominal, una corriente de arranque ms baja y un deslizamiento bajo. Este motor produce, aproximadamente, el mismo momento de arranque de los motores clase A, con cerca de un 25% menos de corriente. El momento de torsin mximo es mayor o igual al 200% del momento de carga nominal, pero menor que el de diseo clase A. El deslizamiento del rotor es relativamente bajo (menos del 5%) a plena carga.

Menores exigencias de corriente de arranque.

MOTORES CLASE C
Los motores de diseo clase C tienen un momento de torsin de arranque alto, con corriente de arranque baja y bajo deslizamiento (menos del 5%) a plena carga. El momento de torsin mximo es ligeramente ms bajo que el de los motores de clase A, mientras que el momento de torsin de arranque llega hasta un 250% del momento de plena carga. Estos motores se fabrican con rotores de doble jaula por lo que son ms costosos que los motores de las clases anteriores.

Se usan para cargas que requieren un alto momento de arranque, tales como bombas cargadas, compresores y bandas transportadoras

MOTORES CLASE D
Tienen un momento de torsin de arranque muy alto (275% o ms del momento de torsin nominal) y una corriente de arranque baja, pero tienen tambin un deslizamiento alto a plena carga. Son, esencialmente, motores de induccin comunes, de clase A, pero con las barras del rotor ms pequeas y hechos de un material de ms alta resistencia. El deslizamiento a plena carga es bastante alto en razn de la alta resistencia del rotor, la que por lo general tiende de un 7 a un 11%, pero puede llegar hasta al 17% o ms.

Estos motores se usan en aplicaciones que requieren la aceleracin de cargas de tipo inercias extremadamente altas, especialmente grandes volantes usados en prensas punzonadoras o gras de tijera.

FIN