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CENTRAL LAGUNA VERDE
MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA

TEXTO DEL CURSO

MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES POTENCIA
CDIGO: ME195 ELABORADO POR: ING. FRANCISCO MOLINA BARRN. TEXTO DEL CURSO
DURACIN: 40 HORAS REVISADO POR: ING. FERMN PALMEROS LUNA. ING. HCTOR VZQUEZ VELA
FECHA: OCTUBRE 2001 APROBADO POR: ING. HOMERO AZAMAR ESPEJEL
REGISTRO DE CAMBIOS A MATERIAL

AUTOR (INICIALES) SUPERVISOR (INICIALES)
REVISIN
FECHA
DESCRIPCIN DEL CAMBIO
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INDICE 1.0 OBJETIVO GENERAL 2.0 OBJETIVOS ESPECFICOS 3.0 PRERREQUISITOS 4.0 MATERIALES DE ENTRENAMIENTO 5.0 INTRODUCCIN 6.0 DESARROLLO 6.1 Leyes elementales aplicables al principio de operacin de los transformadores y circuitos con resistencia hmica, con autoinduccin y con la combinacin de ambos 6.2 Definicin de transformador y autotransformador 6.3 Teora del funcionamiento del transformador y del autotransformador 6.4 Clasificacin de los transformadores. 6.5 Componentes principales de un transformador. 6.6 Especificaciones y criterios de diseo de un transformador. 6.7 Tipos de mantenimiento que se le aplican a un transformador. 6.8 Pruebas que se realizan a un transformador y equipos utilizados para las pruebas. 4 4 5 5 5 5 9
10 23 35 39 47 50
CONCLUSIONES 7.0 REFERENCIAS 8.0 ANEXOS
101 102 102
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Mantenimiento de Transformadores de Potencia
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LISTA DE FIGURAS Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 6 Figura 7 Figura 8 Figura 9 Figura 10 Figura 11 Figura 12 Figura 13 Figura 14 Figura 15 Figura 16 Figura 17 Figura 18 Figura 19 Figura 20 Figura 21 Figura 22 Figura 23 Figura 24 Figura 25 Figura 26 Figura 27 Figura 28a Figura 28b Figura 29 Figura 30 Figura 31 Figura 32 Figura 33 Figura 34 Figura 35 Figura 36 Figura 37 Figura 38 Figura 39 Figura 40 Figura 41
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Regla de la mano derecha. Circuito elctrico. Suma de corrientes en un nodo. Circuito con resistencia e inductancia. Diagrama vectorial de un circuito con resistencia e inductancia. Mtodo del triangulo rectngulo. Campo magntico alrededor de un electroimn. Arrollamiento sobre material ferromagntico. Transformador monofsico. Diagrama vectorial de la corriente en vaco. Circuito con resistencia y reactancia. Diagrama vectorial de los componentes del voltaje. Diagrama vectorial de componentes de impedancia. Eslabonamiento de flujo. Diagrama vectorial de un transformador en vaco. Transformador con carga. Diagrama vectorial del transformador con carga y factor de potencia atrasado. Circuito equivalente del primario de un transformador en vaco. Circuito equivalente del secundario de un transformador. Circuito equivalente de un transformador con carga. Autotransformador Reductor. Autotransformador Elevador. Conexin Delta Estrella. Diagrama Vectorial de conexiones Delta Estrella. Diagrama Vectorial de corrientes. Diagrama vectorial de las componentes de las corrientes. Diagrama vectorial del desfasamiento entre las corrientes primarias y secundarias. Conexiones Estrella Estrella. representacin de la conexin Estrella Estrella. Conexin Estrella Estrella aterrizada. Diagrama vectorial de las corrientes en los devanados primarios y secundarios. Diagramas vectoriales aproximados. Dos transformadores monofsicos en conexin Delta abierta. Conexin Delta Delta. Diagrama vectorial de la conexin Delta Delta balanceada. Diagrama vectorial de las corrientes de lnea en el primario y el secundario. Conexin Estrella Delta. Conexiones y diagramas Estrella Delta. Diagrama vectorial de desfasamiento entre voltajes. Diagrama vectorial de corrientes. Diagrama vectorial del desfasamiento entre corrientes del primario y el secundario. Partes principales del transformador.
6 7 7 8 8 9 10 11 11 12 14 14 14 15 16 17 17 20 20 21 22 22 26 26 27 27 27 28 29 29 29 30 31 32 32 33 33 34 34 34 35
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Figura 42 Figura 43 Figura 44 Figura 45 Figura 46 Figura 47 Figura 48 Figura 49 Figura 50 Figura 51 Figura 52 Figura 53 Figura 54 Figura 55 Figura 56 Figura 57 Figura 58 Figura 59 Figura 60 Figura 61 Figura 62 Figura 63 Figura 64 Figura 65 Figura 66 Figura 67 Figura 68 Figura 69 Figura 70 Figura 71 Figura 72 Figura 73 Figura 74 Figura 75 Figura 76 Figura 77 Figura 78 Figura 79 Figura 80 Figura 81 Figura 82
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Ncleos tipo columna. Ncleo tipo acorazado. Curva vida - muerte tpica. Cantidad total de mantenimiento. Conexiones de prueba de resistencia de aislamiento. Conexiones de prueba para un transformador con 2 devanados con Megger. Conexiones de prueba para un transformador con 3 devanados con Megger. Diagrama de conexiones de de Megger prueba de los transformadores auxiliar, normal y de Reserva. Conexin de prueba de Megger del transformador principal. Conexin de prueba del autotransformador. Diagrama esquemtico de aislamientos. Conexiones de prueba de factor de potencia al aislamiento de los devanados. Diagrama esquemtico de aislamientos (transformador de tres devanados). Diagrama de conexiones del transformador de respaldo. Conexiones de prueba de factor de potencia al aislamiento del autotransformador. Diagrama de conexiones para la prueba de los transformadores Normal y de reserva. Diagrama de conexiones del transformador de respaldo. Diagrama de conexiones de prueba del transformador principal. Diagrama de conexiones de prueba del autotransformador. Diagrama simplificado del T.T.R. Diagrama de conexiones de prueba del transformador principal. Diagrama de conexiones del transformador auxiliar normal y reserva. Diagrama de conexiones de prueba del transformador de respaldo. Diagrama de conexiones de prueba del autotransformador. Diagrama simplificado del ducter. Diagrama de conexiones de prueba para el transformador principal. Diagrama de conexiones de prueba de los transformadores normal auxiliar y de reserva Diagrama de conexin de prueba del transformador de respaldo. Diagrama de conexiones de prueba del autotransformador. Transformador de columnas con ncleo, devanados y flujos. Conexin de devanados en un transformador trifsico. 1-1 Devanado medido,3-3 Devanado energizado. Ncleo, devanados y flujos correspondientes a la figura anterior. Diagramas de conexiones del transformador principal. Diagrama de conexiones de prueba de los transformadores Normal auxiliar y de reserva. Diagrama de conexiones del transformador de respaldo. Diagrama de conexiones del autotransformador. Conexiones tpicas para pruebas de collar caliente. Variacin de rigidez dielctrica del papel impregnado de aceite , con su contenido de agua. Volumen relativo del gas en funcin de la presin absoluta. Punto de ebullicin del agua en funcin de la presin absoluta.
37 37 48 49 53 55-56 56 57 58 58-59 60 61 62 63 64 65-66 66 67 67 69 69-70 70 71 71 72 73 73-74 74 74-75 76 76 77 77 79 79 80 80 83 85 86 86
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Figura 83 Figura 84 Figura 85 Figura 86 Figura 87 Figura 88 Figura 89 Figura 90
Mtodo continuo de alto vaco. Mtodo continuo con alto vaco y calor aplicado. Mtodo con aire caliente circuito abierto. Mtodo con aire caliente circuito cerrado. Esquema del equipo probador de rigidez dielctrica. Electrodos. Conexiones de prueba de la celda de factor de potencia. Planta de tratamiento de aceite aislante.
87 90 92 93 94 94 98 100
LISTA DE TABLAS Tabla 1 Tabla 2 Clasificacin de los materiales aislantes Gua de flujo de aire necesario. 42 92
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1.0 OBJETIVO GENERAL Al finalizar el curso el participante describir el funcionamiento de los componentes principales de los transformadores de potencia as como las pruebas que se realizan a los mismos durante su mantenimiento.
2.0 OBJETIVOS ESPECIFICOS Al finalizar la leccin, el participante deber: 2.1 Mencionar las leyes elementales aplicables al principio de operacin de los transformadores y circuitos con resistencia hmica, con autoinduccin y la combinacin de ambos. 2.2 Enunciar la definicin de transformador y autotransformador elctricos. 2.3 Describir la teora de funcionamiento del transformador y del autotransformador. 2.4 Enlistar los tipos de clasificacin de los transformadores. 2.5 Describir los componentes principales de un transformador. 2.6 Describir las especificaciones y criterios de diseo de un transformador. 2.7 Describir los tipos de mantenimiento que se le aplican a un transformador. 2.8 Describir las pruebas que se realizan a un transformador y los equipos utilizados para las pruebas. 3.0 PRERREQUISITOS 3.1 Descripcin, operacin y mantenimiento de subestaciones en SF6 3.2 Pruebas elctricas a los aceites aislantes. 3.3 Curso de pruebas en campo a equipo elctrico. 4.0 MATERIALES DE ENTRENAMIENTO 4.1 Texto del curso. 4.2 Diapositiva en ppt. 4.3 Pc. 4.4 Proyector de caon. 4.5 Pintarrn 4.6 Plumones de tinta fugaz.
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5.0 INTRODUCCIN El curso de transformadores de potencia esta diseado para preparar a los trabajadores del rea de mantenimiento elctrico en el desempeo de sus actividades basndose en un entrenamiento efectivo. El xito de cualquier programa de entrenamiento requiere de un fuerte compromiso de parte del instructor y los participantes, el compromiso adquirido por ambas partes relacionado a las metas y contenidos del curso es esencial para asegurar la efectividad del mismo. Con verdadera satisfaccin presentamos el siguiente curso, revisado cuidadosamente con la firme intencin de que sea de gran utilidad para todo el personal involucrado en el mbito del mantenimiento elctrico. En vista de que los transformadores son los eslabones vitales para la operacin de las grandes empresas industriales y comerciales, es necesario que para su funcionamiento continuo y confiable deba proporcionrseles una atencin adecuada. Esto se logra solamente a travs de un programa regular de inspecciones, pruebas y mantenimiento de rutina.
6.0 DESARROLLO 6.1 Leyes elementales aplicables al principio de operacin de los transformadores. 6.1.1 Ley de Oersted. Cuando por un conductor circula una corriente elctrica, se origina un campo magntico alrededor de el y cuyo sentido depende de la direccin de la corriente. La regla de la mano izquierda para un conductor puede usarse para determinar la direccin del campo. Tome el conductor con la mano izquierda, extendiendo el pulgar en la direccin de la circulacin de la corriente. Sus dedos entorno al conductor indicarn la direccin circular del campo magntico. En la figura 1 se ilustra el mtodo ordinario para mostrar un conductor con su campo magntico. El punto en el centro del conductor corresponde a la punta de una flecha, lo cual muestra que la corriente fluye hacia el observador, mientras que las flechas circulares muestran la direccin del campo magntico.
Figura 1 Regla de la mano izquierda.
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6.1.2 Ley de Faraday. Cuando se mueve un conductor cortando las lneas de un campo magntico (movimiento relativo entre campo y conductor) se genera una FEM (fuerza electromotriz) en las terminales del conductor cuya magnitud depende de la intensidad del campo, de la velocidad con que el conductor corta las lneas de flujo y por supuesto en funcin directa del numero de conductores, lo cual matemticamente se expresa como: E=-N
d dt
Donde: E = f.e.m. inducida N= numero de espiras d = Flujo comn que varia en funcin del tiempo. dt 6.1.3 Ley de Lenz. Establece que una corriente inducida tiene siempre una direccin tal que se opone a la causa que la produce. 6.1.4 Leyes de Kirchoff. a) 1. Ley de Kirchoff (circuitos en serie) 1) La suma de las cadas de voltaje en un circuito en serie, ser igual al voltaje de la fuente. 2) La corriente es la misma, al medirse en cualquier punto del circuito en serie b) 2 . Ley de Kirchoff (circuitos en paralelo) 1) La suma vectorial de las cadas de voltaje en un circuito es igual a la suma de las fuentes que se encuentren en el, como se observa en la figura 2.
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Figura 2 Circuito elctrico. 2) La suma vectorial de las corrientes que entran en el nodo de un circuito elctrico es igual a la suma de las corrientes que salen de ese modo figura 3.
Figura 3 Suma de las corrientes en un nodo. 6.1.5 Circuitos resistivo e inductivo. Sabemos que: a) En un circuito puramente resistivo la intensidad se encuentra en fase con la corriente. b) En un circuito puramente inductivo el voltaje se encuentra adelantado 90 con respecto a la intensidad. c) La combinacin de ambos se muestra en la figura 4.
Figura 4 Circuito con resistencia e inductancia. Representa un circuito cuya resistencia es R y cuya reactancia es XL, que esta conectado en serie a un circuito de corriente alterna cuya frecuencia es de f periodos por segundo. La tensin aplicada a la resistencia y a la reactancia en serie es E , y la corriente que circula por ellas es de I amperios. Determinaremos las relaciones entre I, E , R y XL . Es importante recordar que tenemos dos tensiones que se encuentran fuera de fase por lo tanto la suma de las mismas deber hacerse de manera vectorial.
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Figura 5 Diagrama vectorial de un circuito con resistencia e inductancia. La figura 5 es el diagrama vectorial correspondiente a este circuito. Como la corriente es la misma en R que en XL, se ha dibujado horizontalmente a la escala adecuada . La posicin del vector intensidad I es arbitraria. La tensin ER aplicada a la resistencia R esta en fase con la intensidad. Se ha de trazar, por lo tanto sobre el mismo vector intensidad. La tensin EL aplicada a la autoinduccin esta adelantado 90 con respecto a la intensidad IXL. La tensin de la red E debe ser igual a la suma vectorial de ER y EL. Por consiguiente, se completa el paralelogramo, y la diagonal, que es el vector suma de ER eI0, nos da dicha tensin.
Figura 6 Mtodo del triangulo rectngulo. El mtodo comnmente usado es utilizando el tringulo rectngulo figura 6 formado por las 3 tensiones, la hipotenusa vale: E = ( IR) 2 + ( IX L ) 2 = I 2 ( R 2 + X L = I R 2 + X L
2 2
y tambin
I= E R2 + X L
2
E R 2 + (2LF ) 2
E Z
Las leyes anteriormente vistas, as como el comportamiento de los circuitos resistivos e inductivos tienen su aplicacin en el funcionamiento del transformador ya que es aqu
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donde se presentan conjuntamente, por las caractersticas de construccin de este. Y que ms adelante haremos referencia. 6.2 Definicin del transformador y autotransformador. 6.2.1 Definicin del transformador. Un transformador es un dispositivo esttico que transfiere energa elctrica de un circuito a otro sin cambio de frecuencia, a travs de un ncleo magntico hacindolo bajo el principio de induccin electromagntica y tiene circuitos elctricos aislados entre si que son eslabonados por un circuito magntico comn. El transformador acopla magnticamente circuitos elctricos distintos permitiendo intercambio de energa a diferentes niveles de voltaje o entre formas distintas de conexin. 6.2.2 Definicin del autotransformador. Se denomina autotransformador aquellos transformadores en los que una parte del arrollamiento es comn al circuito primario y al secundario. Es un aparato que funciona en forma semejante al transformador, slo que la diferencia es que transfiere energa de ciertas caractersticas de un circuito a otro con caractersticas diferentes, lo hace por induccin electromagntica y conduccin elctrica, debido a que los devanados estn unidos elctricamente, esto ocasiona que la corriente que sale del secundario sea la suma algebraica de la corriente que circula en el primario ms la corriente inducida por el flujo magntico. El autotransformador es en trminos generales un transformador qu transforma una parte de la potencia y permite que el resto pase por conductividad a travs de sus arrollamientos. 6.3 Teora de funcionamiento del transformador y del autotransformador. 6.3.1 El transformador. Se fundamenta en que la trasmisin de la energa elctrica por induccin de un arrollamiento a otro, dispuestos en el mismo circuito magntico, puede realizarse con excelente rendimiento. Las fuerzas electromotrices se inducen por la variacin de flujo magntico. Las espiras y el circuito magntico estn en reposo uno con respecto al otro, y las fem se inducen por la variacin de la magnitud del flujo con el tiempo, lo cual se puede comprender si tomamos en cuenta las siguientes consideraciones:
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1) Cuando por un conductor arrollado en espiras se hace circular una corriente se produce un flujo magntico, de acuerdo a la ley de Oersted, como el que se presenta en la figura 7.
Figura 7 Campo magntico alrededor de un electroimn.
2) Si el mismo arrollamiento se desarrolla sobre un ncleo de material ferromagntico, se produce un campo concentrado cuyo camino principal est determinado por el circuito del material magntico, como el que se muestra en la figura 8, dicho campo es alterno y su frecuencia, depende de la frecuencia de la fuente.
Figura 8 Arrollamiento sobre material ferromagntico.
3) De acuerdo a la ley de Faraday, si arrollamos un segundo conductor en el ncleo del material ferromagntico mostrado en la figura 8 obtendremos lo que se conoce como inductancia mutua, es decir dos bobinas que se encuentran dentro del alcance magntico, una de la otra, de tal modo que las lneas de flujo de ellas se enlacen o atraviesen a la otra, obteniendo de esta manera una fem inducida en las terminales de dicho conductor como se muestra en la figura 9.
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Figura 9 Transformador monofsico.
El principio de funcionamiento del transformador se puede explicar por medio del transformador ideal monofsico es decir que se alimenta por medio de una corriente alterna monofsica. a) La corriente en vaco en el transformador. Est compuesta por la corriente de excitacin y otra componente resultante del efecto del ncleo, debido a que no es un ncleo ideal. Es decir siempre se presenta alguna condicin elctrica en el ncleo del transformador, el flujo m causa corrientes de eddy que fluyen en todas las secciones del ncleo (un ncleo bien laminado es altamente resistivo). Las corrientes de eddy circulan dentro de la superficie del ncleo desfasadas 180 respecto al voltaje inducido E1. El efecto combinado de las corrientes de eddy e histresis producen las corrientes Ih+e que se encuentran desfasadas 180 de E1, es decir, en fase con - E1 y es de tal magnitud que al multiplicarse por E1 se obtienen las prdidas por corrientes de eddy y por histresis. Vectorialmente podemos expresar lo anterior:
I 0 = I exc + I h + e
Donde : IO = corriente en vaco. Iexc = corriente de excitacin. Ih+e = corriente combinada por histresis y efecto eddy.
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El diagrama correspondiente se indica en la figura 10.
Figura 10 Diagrama vectorial de la corriente en vaco.
b) Efecto de la resistencia y la reactancia en el transformador. Al circular corrientes en los devanados primarios y secundario del transformador se originan cadas de voltaje debido a las reactancias y resistencias de dichos devanados. El valor de la resistencia depende del material, la longitud y la seccin de los conductores de las bobinas y el de la reactancia de los eslabonamientos de flujo en los bobinados; estos eslabonamientos de flujo son los que se deben a los flujos propios y cuyo valor est dado por la expresin: d d =N ......................................... ( 1 ) dt dt como la fuerza electromotriz inducida en una bobina est dada por las expresiones: VL = N y VL = L haciendo: 2 = 3 di d =L dt dt di ............................................ ( 3 ) dt d d = ..................................( 2 ) dt dt
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de donde:
d d d L = dt = ;L di di dt dt
Y como: XL = L ....................................... ( 4 ) afirmamos de la reactancia XL depende de los eslabonamientos de flujo, ya de esto depende el valor de L cuya relacin con XL esta dada en la expresin (4 ). Consideremos el circuito mostrado en la siguiente figura (figura 11):
Figura 11 Circuito con resistencia y reactancia.
Los componentes del voltaje aplicado V son rI y XI, es decir:
Figura 12 Diagrama vectorial de los componentes del voltaje.
XI se encuentra 90 fuera de fase con respecto a rI. Si rI = Vr y XI=Vx, el diagrama vectorial representativo de estas relaciones es el siguiente:
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Figura 13 Diagrama vectorial de las componentes de impedancia.
c) Eslabonamiento de flujo. Cuando al devanado primario lo excita la corriente Iexc, el flujo magntico m atraviesa el ncleo de hierro, pero no todo el flujo alrededor del ncleo, lo que significa que no todo el flujo que corta las espiras del primario corta las del secundario. Retomando el concepto de flujo de dispersin, como se ha mencionado anteriormente, se ha partido de la suposicin que todo flujo m producido por el devanado primario, eslabonan ambos devanados, esto significa que existe un coeficiente de acoplamiento del 100 %, sin embargo, parte del flujo producido por la corriente I1 en el devanado primario producido por la corriente secundaria I2 eslabona solo a la propia bobina secundaria con 2. Estos flujos m y 2 se conocen como flujos dispersos o flujos de dispersin o eslabonamientos de flujo, es decir son flujos que quedan fuera del ncleo y no eslabonan ambos devanados. El flujo que no pasa completamente a travs del ncleo y eslabona ambos devanados se conoce como flujo mutuo y se designa como m. Desde luego que el flujo disperso y el flujo mutuo varan a la misma frecuencia y por lo tanto inducirn voltajes en ambos devanados, estos voltajes son distintos y menores que los voltajes inducidos, E1 y E2, producidos por el flujo mutuo (m ). Esto se debe al flujo disperso relativo y al nmero de espiras relativamente bajo, que son eslabonadas. Los voltajes producidos por los dos flujos dispersos reaccionan como si fueran inducidos en bobinas separadas que estn en serie por cada uno de los devanados, debido a esto los flujos dispersos se pueden remplazar por reactancias y se conectan como reactancias dispersas X1 y X2. Si se conecta el devanado secundario a una carga, circula una corriente I2, los amperes espiras del secundario producen un eslabonamiento de flujo alrededor de las espiras secundarias, el cual no se eslabona con el devanado primario.
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Entonces existen dos fuerzas magnetomotrices en el transformador. N1I1 del primario y N2I1 del secundario y tres flujos: el flujo mutuo m entre los devanados primario y secundario, el eslabonamiento de flujo en el primario 1 y el eslabonamiento de flujo en el secundario 2 (figura 14).
Figura 14 Eslabonamiento de flujo.
d) Diagrama vectorial del transformador en vaco. Consideramos un transformador que trabaja en vaco, es decir, sin ninguna carga conectada en su devanado secundario. En el diagrama vectorial que nos presenta la condicin anterior figura 15, E1 es el voltaje inducido en el devanado primario en fase se encuentra el voltaje inducido en el devanado secundario E2 (de menor magnitud por considerar que es un transformador reductor) 90 atrs de la corriente de excitacin Iexc y en fase con el flujo mutuo m que induce los voltajes primario y secundario de acuerdo con la Ley de Faraday .
Figura 15 Diagrama vectorial de un transformador en vaco.
- E1 es un voltaje de igual magnitud que E1 pero defasada 180 de acuerdo con la Ley de Lenz, ( ya que al estar abierto el secundario el flujo magntico corta nuevamente el devanado primario induciendo un voltaje defasado 180) y es uno de
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los componentes del voltaje terminal en el primario V1, en fase con E1 se encuentra la corriente I h+e que es una componente de la corriente de vaco I0. Debido a la resistencia del cobre del devanado, se tiene una cada de voltaje I0 R1 la cual se encuentra en fase con I0; a 90 adelante con respecto a I0 X1, la cual es originada por el flujo de dispersin 0, que solo afecta a este devanado, como se muestra en la figura 15. e) Diagrama vectorial de un transformador cuando se conecta una carga en el secundario. En esta parte se har una breve revisin de las condiciones de operacin del transformador cuando se encuentra bajo condiciones de carga en las terminales de su devanado secundario.
Figura 16 Transformador con carga.
Al cerrar el secundario por una carga (figura 16) circular una corriente I2 cuyo sentido, de acuerdo con la ley de Lenz, tendr que ser tal que el flujo que genere esta corriente I2 se debe oponer al flujo principal, que origino la corriente I1, a este efecto que origina el sentido de la corriente, se le conoce como polaridad. El flujo producido por I2 provoca una disminucin en el flujo m y por lo tanto una reduccin en las fems E1 y E2, por lo que al aumentar la diferencia entre V1 y E1 entra al transformador una corriente mayor a I1 que se compone de la corriente original y una corriente I1 la cual forma una fmm (fuerza magnetomotriz) I1 N1 que es igual y opuesta I2 N2, llevando el flujo m a su valor original. Esto sucede durante todo el rango de trabajo del transformador. Si I2 disminuye, crece el flujo m y aumenta E1 y E2 al disminuir la diferencia entre V1 y E1 disminuye I1, de tal manera que m se conserva en el mismo valor. Esta regulacin automtica de los amperes vueltas primarios y secundarios, es el mecanismo de la transferencia de energa que permite conservar prcticamente constantes los voltajes inducidos y por lo tanto los voltajes terminales. Se dice que el transformador opera con carga (consideremos plena carga) cuando su circuito secundario se cierra con cierta Z de tal manera que circula una corriente nominal I2. La carga conectada puede tener factor de potencia atrasado, factor de
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potencia unitario, factor de potencia adelantado, para cada caso existe un diagrama vectorial del transformador.
Figura 17 Diagrama del transformador con carga y factor de potencia atrasado.
Como se mencion anteriormente cuando se energiza el primario de un transformador y el secundario se encuentra en vaco, aparece una Fem. E2 en las terminales del secundario; en el momento en que se aplica carga al secundario ir variando de acuerdo con las caractersticas de la carga y la impedancia propia del transformador. Las caractersticas de la carga (R X), definirn el ngulo que existe entre el voltaje aplicado a la carga y la corriente que circular por sta (al coseno del ngulo se le conoce como factor de potencia) figura 17, la cada I2 R2 se encuentra en fase con la corriente I2, en donde R2 es la resistencia hmica del devanado secundario, la cada I2 X2 depende del flujo de dispersin a2. f) Regulacin de voltaje. La regulacin de voltaje se define como el cociente de la diferencia entre voltaje primario dividido por la relacin de transformacin a (voltaje secundario en vaco) menos el voltaje secundario V2 a plena carga y cien para expresarse en porcentaje. Tambin se puede definir como la cantidad de incremento con el devanado secundario abierto para mantener constante el voltaje en el secundario, cuando se aplica carga, expresada en porcentaje . % Regulacin =
V2vacio V2 plenac arg a x100 V2 plenac arg a
g) Valores equivalentes de resistencia, reactancia e impedancia. Cuando se hacen los clculos de regulacin para transformadores, es conveniente combinar las cadas de voltaje que ocurren en los devanados primario y secundario en un valor nico. De cada de voltaje IR y IX. Desde luego que esto no puede hacerse por una simple adicin numrica para cada componente, porque unas cadas de voltaje ocurren en el lado de alto voltaje y las otras en el lado de bajo voltaje.
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Para simplificar los clculos partiremos del hecho de que los voltajes en el transformador se refieren a la relacin de transformacin, de tal manera que un transformador de relacin de transformacin a puede convertirse en un transformador equivalente de relacin 1: 1 Hecha esta conversin, las cadas de voltaje primaria y secundaria IR y IX pueden sumarse directamente, es decir: ( I s Rs ) + ( I p Rp a ) para las cadas por resistencia.
Ip Is , Is = Ip a
Y como:
a=
( I s Rs ) + (
I p Rp a
) = I s Rs + I s
Rp Rp = I s ( Rs + ) a a
Al valor dentro del parntesis se le conoce como resistencia equivalente en trminos del lado secundario y se denota por: Res = Rs + Rp a2
De manera anloga, para las cadas de voltaje por reactancia tenemos: X es = X s + Xp a2
Y la impedancia equivalente en trminos del secundario Z es = R 2 es + X 2 es En forma semejante encontramos los valores de resistencia y reactancia equivalente en trminos del primario
I p R p + aI s Rs = I p R p + a (aI p Rs ) = I p R p + a 2 I p Rs = I p ( I p (a 2 Rs )
Al termino dentro del parntesis se le denomina resistencia equivalente del transformador en trminos del primario y se denota por:
X ep = R p + a 2 Rs
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y haciendo un desarrollo anlogo obtendremos la expresin para la reactancia equivalente en trminos del primario.
Rep = X p + a 2 X s
y la impedancia en trminos del primario.} Z ep = R 2 ep + X 2 ep h) Circuito equivalente del primario de un transformador en vaco Se puede elaborar un circuito compuesto por una fuente V1 y la carga I1 y Z0= E1/ I0 al cual se le llama impedancia de excitacin Figura 18.
Figura 18 Circuito equivalente del primario de un transformador en vaco.
i) Circuito equivalente del secundario de un transformador con carga (figura 19). Para fines de calculo se puede establecer el diagrama equivalente que considera a los 2 devanados en un solo circuito elctrico, no obstante que la conexin entre ellos es magntica y no elctrica. Este diagrama es el general y se debe considerar de acuerdo con el estudio que se ste realizando, pues dependiendo de dicho estudio, se pueden despreciar algunos de estos parmetros.
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Figura 19 Circuito equivalente del secundario de un transformador.
j) Circuito equivalente de un transformador con carga (primario y secundario) Para fines de clculo se puede establecer el diagrama equivalente que considera a los 2 devanados en un solo circuito elctrico, no obstante que la conexin entre ellos es magntica y no elctrica. Este diagrama es el general y se debe considerar de acuerdo con el estudio que se ste realizando, pues dependiendo de dicho estudio, se pueden despreciar algunos de estos parmetros (figura 20). 6.3.2 El autotransformador. El autotransformador es un aparato que funciona en forma semejante al transformador, solo que la transferencia de energa se hace por induccin magntica y conduccin elctrica, debido a que los devanados estn unidos elctricamente. A la potencia transferida por induccin magntica se le llama potencia transformadora; y a la potencia transferida por conduccin elctrica se le llama potencia conducida. El uso del transformador est limitado a relaciones de transformacin hasta de 2.5 debido a problemas de aislamiento, dado que los devanados estn conectados elctricamente. Tambin existen autotransformadores pequeos que se usan como arrancadores a voltaje reducido de motores de induccin. Puede haber autotransformadores monofsicos y trifsicos. El diagrama de un transformador monofsico es el siguiente figura 21.
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Figura 20 Circuito equivalente de un transformador con carga.
Figura 21 Autotransformador reductor.
Pot. De entrada primario = VpIp Pot. De salida secundario = VpIp VpIp = VsIs + prdidas si las prdidas son despreciables: VpIp = VsIs Vp Vs = N ac = relacin de transformacin. N bc
Pot. Transformador = VsIs = (Vp-Vs) Ip Pot. Conducida = Pot. total Pot. transformada Pot. Total = Pot. de entrada = Pot. de salida.
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Figura 22 Autotransformador elevador.
Vp Vs
N ac = Relacin de transformacin. N bc
Pot. de entrada = VpIp Pot. de salida = VsPs Pot. transformada = (Vs Vp) Is 6.4 Clasificacin de los transformadores. a) Por su capacidad: 1) De potencia: los de ms de 500 KVA o ms de 69 KV. En la central son transformadores de potencia los siguientes: Autotransformador, Transformador principal, Transformador normal auxiliar, Transformador de reserva y Transformador de respaldo. T4, 230 KV/ 34.5 KV, 36,000 KVA. 2) De distribucin: los que no pasan de 500 KVA y de 69 KV. 3) De utilizacin: los de 200 KVA o menos y 15 KV o menos. b) Por la forma de su ncleo: 1) Tipo columna. Existen distintos tipos de ncleos tipo columna, que estn caracterizados por la posicin relativa de las columnas y de los yugos 2) Tipo acorazado. Este tipo de ncleo tiene la ventaja con respecto al llamado tipo columna, de reducir la dispersin magntica, su uso es mas comn en los transformadores monofsicos, en el ncleo acorazado, los devanados se localizan sobre la columna central. 3) Tipo de envolvente
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4) Tipo radial c) Por el nmero de fases. 1) Monofsicos 2) Trifsicos d) Por el nmero de devanados. 1) Dos devanados 2) Tres devanados e) Por el medio refrigerante 1) Aire 2) Aceite 3) Liquido inerte f) Por el enfriamiento. 1) Enfriamiento OA sumergido en liquido aislante (enfriamiento natural). En estos transformadores el aceite aislante circula por conveccin natural dentro de un tanque que tiene paredes lisas o corrugadas o bien provistos con tubos radiadores. Esta solucin se adopta para transformadores de ms de 50 kVA con voltajes superiores a 15kV. 2) Enfriamiento OW sumergido en liquido aislante (enfriamiento por agua). En estos transformadores el agua de enfriamiento es conducida por serpentines, los cuales estn en contacto con el aceite aislante del transformador y se drena por gravedad o por medio de una bomba independiente. El aceite circula alrededor de los serpentines por conveccin natural. 3) Enfriamiento FOW sumergido en liquido aislante ( enfriamiento de aceite forzado con enfriadores de agua forzada). Este tipo de transformadores es prcticamente igual que el FOA (enfriamiento por aceite y aire forzado), slo que el cambiador de calor es del tipo agua aceite y se hace el enfriamiento por agua sin tener ventiladores. 4) Enfriamiento AFA tipo seco (enfriamiento con aire forzado). Se emplea para aumentar la potencia disponible de los tipo AA y su capacidad se basa en la posibilidad de disipacin de calor por medio de ventiladores o sopladores. 5) Enfriamiento OA/FA sumergido en liquido aislante (enfriamiento con aire Forzado). Es bsicamente un transformador OA con la adicin de ventiladores para aumentar la capacidad de disipacin de calor en las superficies de enfriamiento.
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6) Enfriamiento OA/FOA/FOA sumergido en liquido aislante(enfriamiento con circulacin de aceite y ventilacin forzada). Con este tipo de enfriamiento se trata de incrementar el rgimen de operacin (carga) del transformador tipo OA por medio de empleo combinado de bombas y ventiladores. El aumento de la capacidad se hace en dos pasos: en el primero se usan la mitad de los radiadores y la mitad de las bombas con lo que se logra aumentar en 1.33 veces la capacidad del tipo OA, con el segundo paso se hace trabajar la totalidad de los radiadores y bombas con lo que se logra un aumento de 1.667 veces la capacidad del OA. 7) Enfriamiento FOA sumergido en liquido aislante (enfriamiento por aceite y aire forzado). Estos transformadores pueden absorber cualquier carga de pico a plena capacidad ya que se usa con los ventiladores y las bombas trabajando al mismo tiempo. 8) Enfriamiento A/A tipo seco (enfriamiento propio). Estos transformadores no contienen aceite ni otros lquidos para enfriamiento, el aire es tambin el medio aislante que rodea las bobinas, por lo general se fabrican con capacidades inferiores a 2000 KVA y voltajes menores de 15kV. 9) Enfriamiento AA/FA tipo seco (enfriamiento natural y enfriamiento por aire forzado) Es bsicamente un transformador tipo AA al que se le adicionan ventiladores para aumentar su capacidad de disipacin de calor. g) Por la regulacin. 1) Regulacin fija 2) Regulacin variable con carga 3) Regulacin variable sin carga h) Por la operacin. 1) 2) 3) 4) 5) De potencia De distribucin De instrumentos De horno elctrico De ferrocarril ,etc.
i) Por tipo de preservacin del aceite. 1) Con tanque conservador 2) Sin tanque conservador j) Por conexin. 1) Delta / estrella
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La conexin delta estrella, es de las ms empleadas, se utiliza en los sistemas de potencia para elevar voltajes de generacin o de trasmisin, en los sistemas de distribucin (a 4 hilos) para alimentacin de fuerza y alumbrado. En la figura 23 se ilustra el diagrama de conexiones. La relaciones fundamentales para esta conexin se obtiene de los siguientes diagramas vectoriales aproximados figuras 24 y 25.
V AB = V A V BC = V B V CA = V C
V ab = 3Van 30o V bc = 3Vbn 30o V ca = 3Vcn30o
El desfasamiento entre los voltajes primario y secundario se puede observar en el siguiente diagrama vectorial figura 26.
Figura 23 conexin Delta Estrella.
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Figura 24 Diagramas vectorial de conexiones Delta Estrella.
Figura 25 Diagramas vectoriales de corrientes.
Los diagramas vectoriales para corrientes son los siguientes (Figura 26 ):
Figura 26 Diagrama vectorial de las componentes de la corriente.

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I A = 3I AB 30o
I B = 3I BC 30o I C = 3I CA30o
I an = I a I bn = I b I cn = I c
El desfasamiento entre las corrientes primaria y secundaria se puede observar en el siguiente diagrama vectorial. Figura 27
Figura 27 Diagrama vectorial del desfasamiento entre las corrientes primarias y secundarias.
2) Estrella / Estrella. La conexin estrella estrella da un servicio satisfactorio nicamente en las cargas trifsicas balanceadas; cuando la carga se desbalancea, el neutro elctrico estar en el centro exacto de un punto que har desigual los tres voltajes de lnea a neutro. Esta conexin se emplea en sistemas que operan con tensiones relativamente elevadas, y en instalaciones de potencia a 4 hilos; sin embargo, tiene los siguientes inconvenientes:

Las tensiones en las fases dependen de las cargas y de las caractersticas magnticas de los ncleos de los transformadores. La tercera armnica no puede existir en forma de corriente debido a que no hay regreso por ella (solamente cuando se une el neutro del primario con el neutro del generador, en el caso de plantas). En caso de fallar uno de los transformadores o fallar por alguna razn no es posible alimentar carga trifsica.
En la figura 28 se ilustran los diagramas de conexiones. Las relaciones fundamentales para esta conexin son las siguientes de acuerdo con la figura 29. I A = I AN I an = I a I B = I BN I bn = I b
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I C = I CN
I cn = I c
es decir, las corrientes de lnea en los devanados primario y secundario son iguales a las de los correspondientes devanados para cada transformador (figura 30).
Figura 28 Conexin Estrella- Estrella.
Figura 29 Conexin Estrella Estrella aterrizada.
Figura 30 Diagrama vectorial de las corrientes en los devanados primarios y secundarios.

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Los diagramas vectoriales aproximados son los mostrados en la figura 31. V AB = V AN V BN V BC = V BN V CN V CA = V CN V AN V ab = V an V bn V bc = V bn V cn V ca = V cn V an
Figura 31 Diagramas vectoriales aproximados.
el valor de los voltajes entre lneas considerando un orden de fases abc y las conexiones balanceadas, se obtienen en forma semejante que las corrientes para la conexin delta delta. V AB = V 2 AN + V 2 BN 2V AN V BN cos120 o Como el sistema est balanceado V AN = Vbn V AB = 2V 2 AN + 2V 2 AN ( 1 ) 2
V AB = 3V AN 30 o
En forma semejante para el secundario

Vab = 3Van 30 o
3) Delta abierta Delta abierta. La conexin delta delta representa en cierto modo la ms flexible de las conexiones trifsicas. Una de las ventajas de esta conexin, es que si uno de los transformadores se daa o se retira de servicio, los otros dos pueden continuar operando en la llamada conexin
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delta abierta o V. Con esta conexin se suministra aproximadamente el 58 % de la potencia que entrega un banco en conexin delta delta. La conexin delta abierta se usa normalmente para condiciones de emergencia, cuando en una conexin delta delta uno de los transformadores del banco se desconecta por alguna razn. En forma similar a la conexin delta delta, del punto medio del secundario de uno de los transformadores se puede tomar una derivacin para alimentar pequeas cargas de alumbrado o bien otros tipos de cargas (figura 32).
Figura 32 Dos transformadores monofsicos en conexin Delta abierta.
4) Delta /Delta. La conexin Delta Delta de transformadores monofsicos se usa generalmente en sistemas cuyos voltajes no son muy elevados; especialmente en aquellos casos en que debe mantener la continuidad de un sistema. Esta conexin se emplea tanto para elevar la tensin como para reducirla. En caso de falla la conexin delta delta se puede convertir en una conexin delta abierta delta abierta. En la figura 33 se ilustra el diagrama de conexiones. Las relaciones fundamentales de esta conexin son las siguientes: V AB = V A V BC = V B V CA = V C V ab = V a V bc = V b V ca = V c
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Figura 33 Conexin Delta - Delta
VA y Va son los voltajes primario y secundario del transformador A. VB y Vb son los voltajes primario y secundario del transformador B. VC y Vc son los voltajes primario y secundario del transformador C. En la conexin delta balanceada, los voltajes entre lneas son iguales a los voltajes de fase y el diagrama vectorial correspondiente se muestra en la figura 34. Y el diagrama vectorial aproximado para la conexin delta - delta balanceada es el siguiente: I A = I AB I AC I B = I BC I AB I C = I CA I BC I a = I ab I ac I b = I bc I ab I c = I ca I bc
Figura 34 Diagrama vectorial de la conexin Delta Delta balanceada.
IA, IB e IC representan las corrientes de lnea en el primario Ia, Ib e Ic las corrientes de lnea en el secundario (Figura 35).
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Figura 35 Diagrama vectorial de las corrientes de lnea en el primario y el secundario.
5) Estrella / Delta. La conexin estrella delta es contraria a la conexin delta estrella; por ejemplo, en sistemas de potencia, la conexin, delta estrella se emplea para elevar los voltajes y la conexin estrella- delta para reducirlos. En ambos casos, los devanados en estrella se conectan al circuito de ms alto voltaje, fundamentalmente por razones de aislamiento. En sistemas de distribucin esta conexin es poco usual, salvo en algunas ocasiones para distribucin a tres hilos. En la figura 36 se ilustran los diagramas de conexiones.
Figuras 36 Conexin Estrella Delta.
Las relaciones fundamentales para la conexin estrella delta se obtienen de los siguientes diagramas vectoriales aproximados figura 37.
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Figuras 37 Conexiones y diagramas Estrella Delta.

V AB = 3V AN 30 o V BC = 3VBN 30 V CA = 3VCN 30
o o
V ab = V a V bc = V b V ca = V c
El desfasamiento entre voltajes se puede observar en el siguiente diagrama vectorial. Figura 38.
Figura 38 Diagrama vectorial de desfasamiento entre voltajes.
Las relaciones para corrientes se muestra en la figura 39.
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Figuras 39 Diagrama vectorial de corrientes.
I A = I AN I A I B = I BN I C = I CN
I a = 3I ba 30 o I b = 3I cb 30 o I c = 3I ac 30 o
En el siguiente diagrama vectorial (figura 40) se puede observar el desfasamiento entre las corrientes primaria y secundaria.
Figura 40 Diagrama vectorial del desfasamiento entre corrientes del primario y secundario.
6.5 Componentes principales de un transformador. En la figura siguiente (figura 41) se muestran los componentes principales de un transformador:
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Figura 41 Partes principales del transformador.
1.-Tanque. 2.- Radiadores 3.- Ncleo 4.- Bobinas 5.- Rel de proteccin Buchholz 6.- Tanque conservador 7.- Indicadores 8.- Vlvula de alivio 9.- Boquillas de alto voltaje 10.- Boquillas de bajo voltaje
11.- Vlvulas de mariposa 12.- Conexin de los tubos radiadores al tanque 13.- Herrajes o armadura 14.- Base de rolar 15.- Medio Refrigerante 16.- Equipo de Inertizacin 17.- Ventiladores de Radiadores 18.- Silicagel
A continuacin se describen los componentes enlistados en la figura 41. 1) Tanque. El tanque o recipiente es un elemento indispensable en aquellos transformadores cuyo medio de refrigeracin no es el aire; sin embargo, puede prescindirse de el en casos
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especiales. Su funcin es la de radiar el calor producido por el transformador y la de albergar el ncleo y las bobinas principalmente. 2) Radiadores. Los Radiadores son intercambiadores de calor que permiten aumentar la disipacin del calor generado dentro del transformador. Existen varios tipos de radiadores, siendo los mas usuales los de tubo y los de aletas 3) Ncleo. Constituye el circuito magntico que transfiere energa de un circuito a otro y su funcin principal es la de conducir el flujo activo. Est sujeto por el herraje o bastidor, se construye de laminaciones de acero al silicio al 4 % denominado comnmente como hipersil, sus gruesos son del orden de 0.014 de pulgada(0.355 mm), con un aislante de 0.001 pulgada (0.254 mm). Estas laminaciones tienen la propiedad de tener prdidas relativamente bajas por efecto de histresis y de corrientes circulantes. 4) Bobinas. Las bobinas o devanados (primario, secundario, terciario, etc.) constituyen los circuitos de alimentacin y carga, pueden ser de una, dos o tres fases y, por la corriente y nmero de espiras pueden ser de alambre delgado, grueso, de barra o aplanado (solera). La funcin de los devanados es crear un campo magntico con una prdida de energa muy pequea y utilizar el flujo para inducir una fuerza electromotriz (secundario). Se clasifican en dos tipos generales, de acuerdo a la forma en que se coloquen alrededor del ncleo laminado. a) Tipo ncleo o de columnas, en el cual las bobinas abarcan una parte considerable del circuito magntico, figura 42. b) Tipo acorazado, en el cual el circuito magntico abarca una parte considerable de los devanados como se ilustra en la figura 43.
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Figura 42 Ncleos tipo columna.
Figura 43 Ncleo tipo acorazado.
5) Relevador Buchholz. Su funcin es proteger al transformador contra los efectos de las fallas internas al ser accionado por los gases que se generan durante la falla. Su operacin puede producir alarma o disparo del transformador segn la gravedad de la falla. 6) Tanque conservador. Es generalmente cilndrico, su finalidad es mantener el nivel de aceite en el tanque principal del transformador, de acuerdo con su forma ser dimensionado, para contener entre 8% y 10%, del volumen total de aceite.
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Este depsito se enlaza por tubera con el transformador y sta siempre parcialmente lleno de aceite. Absorbe la dilatacin y la contraccin del aceite, de modo que el transformador esta siempre lleno de aceite y la superficie de ste no est expuesta a la accin del oxigeno. El conservador est dotado de un respiradero que contiene un agente desecador, como el cloruro de calcio ( silicagel). 7) Indicador del nivel, de temperatura de aceite y devanados. Aparato que nos seala el estado del transformador. Indicador magntico del nivel de aceite. Generalmente tiene un contacto disponible para alarma por bajo nivel, encontrndose otros tipos como son; el de columna y el prismtico. 8) Vlvula de alivio. Este dispositivo tiene como funcin aliviar cualquier presin excedente dentro del transformador. 9-10) Boquillas o aisladores de potencia (de alto y bajo voltaje) Las Boquillas (Bushings) o aisladores de potencia su finalidad es efectuar la conexin elctrica entre las terminales de devanados y el exterior manteniendo hermeticidad y aislamiento. Existen tres tipos bsicos, slido, en aceite y tipo condensador, su aplicacin depender del voltaje de diseo. 11) Termmetro a) Indicador de temperatura del aceite. Su funcin es detectar la temperatura del aceite y el sensor, se encuentra localizado en la parte superior del tanque principal lugar en que el aceite se encuentra a mayor temperatura. b) Indicador de temperatura de bobina o devanado. Su funcin es medir indirectamente la temperatura media de los devanados. c) Indicador de temperatura del punto mas caliente (hot spot). Su funcin es medir la temperatura mxima de los devanados. d) Indicadores y /o registradores de temperaturas remotos. En transformadores de gran capacidad estos equipos estn provistos de elementos resistivos de cobre de 10 a 25 C y se usan con un instrumento registrador en la sala de control. 12) Conexin de los tubos radiadores al tanque por medio de vlvulas. La finalidad de esta conexin es permitir el paso del aceite del tanque al radiador y viceversa.
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Para estas conexiones se recomienda utilizar empaques de corcho neopreno, al cambiar algn radiador o destapar algn registro con la finalidad de seguir manteniendo la hermeticidad del equipo. 13) Herrajes o armadura de material antimagnetico Los ncleos de los transformadores tienen partes que cumplen con funciones puramente mecnicas de sujecin de las laminaciones y estructuras, estas partes o elementos se conocen como herrajes o armadura, y se complementan con componentes como fibra de vidrio o madera para la proteccin de la sujecin de los yugos, igualmente para dar rigidez al ncleo se utilizan tornillos opresores para sujetar los juegos de laminaciones y se separa por medio de los tornillos tensores. 14) Base de rolar. Su funcin es facilitar el movimiento del transformador sobre rieles. 15) Medio refrigerante El medio refrigerante debe ser buen conductor del calor; puede ser lquido (como en la mayora de los transformadores de gran potencia), slido o semislido. Los medios refrigerantes ms usuales en transformadores son : aire, aceite dielctrico, el silicn y el gas SF6; el ms comn de ellos es el aceite dielctrico de baja viscosidad, ya que por experiencia, se ha demostrado que es uno de los mejores medios de refrigeracin y tiene buenas propiedades dielctricas. 6.6 Especificaciones y criterios de diseo de un transformador. Nos hemos referido al transformador en forma aislada sin la influencia de carga, en realidad todas las mquinas elctricas operan como partes integrantes de un sistema elctrico. Dentro de los sistemas de potencia y en las redes de distribucin debe ser considerado el factor econmico que se supone ha sido considerado en la trasmisin determinando los voltajes mas econmicos de trasmisin y la seccin mas econmica del conductor en la trasmisin y la distribucin. Las corrientes de carga en un transformador producen esfuerzos magnticos en los devanados y tambin producen calentamiento (perdidas por efecto Joule) R , este calor generado va de los devanados al aceite aislante, al tanque y finalmente al medio que lo rodea. La cantidad total de calor generado y la eficiencia para disiparlo determina la temperatura final del devanado, esta temperatura final conjuntamente con el ciclo de carga del transformador determinan la carga con que puede operar un transformador sin daar excesivamente sus aislamientos.
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6.6.1 Las especificaciones de un transformador consiste en los siguientes datos fundamentales. a) Nmero de fases. Pueden ser monofsicos (dos devanados) o trifsicos (seis devanados). b) Capacidad en KVA. Se puede definir como la carga pico (mxima) que un transformador puede suministrar para un ciclo de carga especifico, sin exceder los limites de diseo del mnimo. c) Frecuencia. En los transformadores no existe variacin en la frecuencia (60 cps), este dato nos indica la frecuencia de funcionamiento. d) Voltaje y nivel de aislamiento de cada circuito. Segn el voltaje a que opere, ser el numero de vueltas de la bobina o devanado y el nivel de aislamiento. A mayor voltaje mayor numero de vueltas. Segn la intensidad de corriente ser el calibre del conductor. A mayor corriente ser mayor el calibre. En corrientes pequeas se usan alambres delgados y en grandes corrientes se puede usar alambre muy grueso o solera. El material de los alambres o barras es cobre aislado con una capa de barniz, cinta de algodn, de papel, de fibra de vidrio o de algn material plstico. Los embobinados de alta tensin son de muchas vueltas y alambre delgado, y los de baja tensin son de pocas vueltas y de alambre grueso o barra. El embobinado de baja tensin va colocado alrededor del ncleo y el de alta tensin va colocado alrededor del de baja tensin. e) Conexin entre fases para alto y bajo voltaje Nos indica la forma de cmo est conectado internamente el transformador . f) Derivaciones (Taps ). Conocidos como conmutadores o cambiadores de derivacin. Son elementos destinados a modificar ligeramente la relacin de transformacin del transformador. Van colocados siempre de lado de alta tensin. Generalmente activan para valores de 2.5 % al del valor del voltaje nominal en cada posicin y son: 5 posiciones dos arriba y dos abajo del valor nominal que corresponde a la posicin central ejemplo: En un transformador de 13200 220 volts. 2.5% de 13200 = 330 volts.
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Posicin 1 2 3 4 5
13860 volts 13530 volts 13200 volts 12870 volts 12540 volts
Existen dos tipos de conmutadores los que hacen el cambio sin carga y los que hacen el cambio con carga y a control remoto. Los que hacen el cambio sin carga o desconectados hay de dos tipos los que necesitan que se destapen el agujero de mano para hacer el cambio y los de tipo blindado que poseen una palanca en la parte exterior del tanque. g) Elevacin de temperatura. La capacidad continua con una elevacin de temperatura en el cobre de 55C medida por aumento de resistencia sobre una temperatura ambiente de 40 C. h) Altura de operacin. Debe considerarse que la eficiencia en la disipacin producida por el transformador vara con la altura de operacin, ya que se sabe que la disipacin por conveccin en equipos y mquinas elctricas cuando estn diseadas para operar a una cierta altura en metros sobre el nivel del mar (M.S.N.M) por ejemplo al nivel del mar sufre una reduccin de capacidad con la altura que de acuerdo con las normas se da en % de la capacidad normal por cada 100 metros de altura sobre el mximo de 1000 , que fijan las normas para conservar la capacidad del nivel del mar. Esta reduccin esta fijada como sigue: Transformadores en aceite autoenfriados (OA) Transformadores en aceite con aire forzado (OA/FA) Transformadores en aceite con circulacin forzada de aceite y aire(FOA) Transformadores secos autoenfriados (A) Transformadores secos con ventilacin (FA) i) Medio aislante. Los aislamientos en un transformador son necesarios para mantener una separacin adecuada entre dos puntos de diferente potencial, dentro del circuito elctrico del propio transformador; en trminos generales y dependiendo de los puntos que se van aislar, los aislamientos se pueden clasificar en las siguientes categoras: 1) Aislamiento principal o mayor, el cual comprende la separacin entre devanados diferentes de una misma fase, as como la separacin entre devanados y tierra. 2) Aislamiento menor, que comprende la separacin entre espiras ( vueltas ) adyacentes y adems, la separacin entre secciones del mismo devanado. 3) Aislamiento entre fases diferentes, que comprende la separacin entre los devanados de estas fases.
0.4% 0.5% 0.5% 0.3% 0.5%
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Los materiales que integran los aislamientos en un transformador son bsicamente aceite y papel aislante de altas caractersticas de rigidez dielctrica; adems aunque en menor proporcin se utilizan otros materiales como madera, vidrio, porcelana, etc. De acuerdo a sus caractersticas trmicas tanto el aceite como el papel se clasifican en clase A, los cuales deben operar a temperaturas mximas de 105 C, sin perdida de vida por degradacin trmica. j) Clasificacin de los materiales aislantes para mquinas. La clasificacin de los materiales aislantes para mquinas elctricas con relacin a su estabilidad trmica, cubre bsicamente siete clases de materiales aislantes que se usan por lo general y son las siguientes: CLASE Y A E B F H C TEMPERATURA 90 C 105 C 120 C 130 C 155 C 180 C Mayor a 180
Tabla 1 Clasificacin de los materiales aislantes.
A continuacin describimos brevemente cada uno de los materiales: 1) Clase Y. Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de materiales, tales como algodn, seda y papel sin impregnar. 2) Clase A. Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de materiales tales como el algodn, seda y papel con alguna impregnacin o recubrimiento o cuando se sumergen en dielctricos lquidos tales como el aceite. 3) Clase E. Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de materiales que por pruebas pueden operar a temperaturas hasta de 5 C , sobre la temperatura de los aislamientos clase A. 4) Clase B. Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de materiales tales como, la mica, fibra de vidrio, asbestos, etc. Con algunas sustancias aglutinantes (resinas y silicones) y/o materiales inorgnicos
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5) Clase F. Este aislamiento consiste en materiales o combinacin de materiales tales como, la mica, fibra de vidrio, asbestos, etc. Con algunas sustancias aglutinables, as como otros materiales o combinacin de materiales no necesariamente inorgnicos. 6) Clase H. Este aislamiento consiste de materiales tales como el silicn, elastmeros y combinaciones de materiales tales como la mica, la fibra de vidrio, asbestos, etc., con sustancias aglutinables como son las resinas y silicones apropiados. 7) Clase C. Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de materiales tales como la mica, la porcelana, vidrio, cuarzo con o sin aglutinantes. k) Mtodo de refrigeracin. La energa convertida en calor en el circuito magntico por las perdidas por Histresis, corrientes de Eddy y en el cobre de los devanados por efecto joule, representa un problema importante en los transformadores. Aunque esta energa sea slo una pequea parte de la energa total, representa una cantidad considerable en los transformadores de gran potencia, cuanto mayor es la potencia del transformador, ms difcil resulta disipar el calor, porque su potencia aumenta mucho ms rpidamente que la superficie de refrigeracin. Es necesario transportar el calor desde los puntos donde se produce, es decir, en el interior de los arrollamientos y del ncleo, a las superficies de radiacin del transformador y luego debe eliminarse el calor de estas superficie. Los transformadores estn por lo general enfriados por aire y aceite y cualquier mtodo de enfriamiento empleado debe ser capaz de mantener una temperatura de operacin suficientemente baja y prevenir puntos calientes en cualquier parte del transformador. El aceite se considera uno de los mejores medios de refrigeracin que tiene adems buenas propiedades dielctricas y que cumple con las siguientes funciones: 1) 2) 3) 4) Acta como aislante elctrico Acta como refrigerante Protege a los aislamientos slidos contra la humedad y el aire. Existen en los transformadores de la central la combinacin de tres mtodos bsicos de enfriamiento: a) Circulacin natural de aceite y aire (OA) por radiadores. b) Circulacin natural de aceite y aire forzado (OFA) por radiadores con ventiladores.
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c) Circulacin forzada de aceite y aire (FOA) por radiadores con bombas y ventiladores. Cada enfriador con su bomba y ventiladores asociados, constituye una unidad de enfriamiento. Cada transformador cuenta con una o mas unidades de enfriamiento una de las cuales es de reserva. La alimentacin para el equipo auxiliar tiene una fuente normal y una de respaldo que entra en servicio automticamente cuando se le requiere. l) Caractersticas elctricas. Dentro de estas caractersticas las ms importantes son las siguientes: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) Relacin de transformacin, volts alta tensin / volts baja tensin. Diagrama vectorial (trifsicos). Polaridad (monofsico). Factor de potencia. Porcentaje de impedancia. Posicin de los taps y valores correspondientes de voltaje y de corriente. Diagrama de conexiones . Regulacin.
m) Caractersticas mecnicas. Dentro de las caractersticas mecnicas podemos citar las siguientes: 1) 2) 3) 4) 5) Tipo de ncleo. Tanque. Base de rolar. Tipo de radiador. Herrajes o armadura.
n) Dimensiones y pesos lmites. Se determina en base a la capacidad y nmero de fases y al volumen de aceite que contenga. o) Equipo complementario. 1) 2) 3) 4) Tipo de control manual o automtico. Gabinete de control. Equipo requerido para control. Refacciones.
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6.6.2 Criterios de diseo. La seguridad y efectividad son caractersticas indispensables para el funcionamiento correcto de un transformador, los transformadores por su naturaleza ofrecen una gran variedad de eficiencias para cumplir con los requerimientos del cliente estos requerimientos son las caractersticas de diseo, es decir son los requisitos que el transformador debe cumplir para su operacin. Dentro de las caractersticas indispensables de diseo se consideran: a) El cambiador de derivaciones 1) 2) 3) 4) 5) Tipo No. Total de posiciones Derivacin mxima Derivacin media Derivacin mnima
b) Caractersticas de las boquillas o cmaras de alta tensin, terciarios y neutros. 1) Marca 2) Tipo 3) Clase de aislamiento 4) Nivel bsico de aislamiento al impulso 5) Prueba de frecuencia en nmero de 10 segundos 6) Prueba de bajo baja frecuencia en seco, 1 minuto 7) Distancia de fuga a tierra 8) Corriente nominal 9) Por transitorio de maniobras, en numero 10) Tensin mxima de diseo c) Caractersticas de los conectores de las boquillas 1) Cantidad 2) Tipo 3) Materiales y calibre del conductor que recibe al conector d) Sistema de preservacin de aceite en el tanque conservador 1) Tipo e) Ncleo 1) Tipo f) Temperatura de estabilizacin del aceite 1) Sobre una temperatura ambiente de 40 C.
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g) Caractersticas de los motores 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) Cantidad Capacidades nominales en watts Tensin nominal, en volts Corriente a plena carga en amperes Numero de fases Corriente de rotor frenado por ciento de la plena carga Velocidad nominal (r/min) Elevacin de temperatura, C.
h) Sistema de enfriamiento 1) 2) 3) 4) 5) Numero total de radiadores sistema FA. Numero total de enfriadores sistema FOA Material de los tubos de los enfriadores del sistema FOA Numero total de ventiladores por transformador Numero total de bombas de aceite por transformador
i) Accesorios normales 1) Cantidad y caracterstica de los accesorios (cambiador de derivaciones, indicador del nivel de aceite, termmetro indicador de aceite, vlvula de drenaje y muestreo). j) Accesorios especiales 1) 2) 3) 4) Detectores de temperatura Dispositivos de fijacin Ruedas Accesorios del cambiador de derivaciones bajo carga.
k) Masa y dimensiones 1) 2) 3) 4) Del tanque incluyendo ncleo y devanados sin aceite y sin accesorios De los accesorios Del lote de refacciones Masa del transformador totalmente armado con accesorios y aceite aislante
l) Dimensiones generales del transformador totalmente armado con accesorios y aceite aislante 1) 2) 3) 4)
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Altura sin boquillas Altura con boquillas Largo Ancho

Mantenimiento de Transformadores de Potencia Pgina 47 de 102
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5) Altura para remover el ncleo 6) Altura para remover las boquillas 7) Volumen del aceite aislante de un transformador 6.7 Tipos de mantenimiento que se le aplican a un transformador. Actualmente se reconoce una gran variedad de tipos de mantenimiento, con su definicin respectiva para cada uno de ellos, as como su filosofa muy particular. El transformador por ser una mquina sin partes en movimiento (esttica) requieren de poco mantenimiento sin embargo se deben realizar ciertos tipos de trabajos de mantenimiento, en su instalacin o lugar de operacin y que se conocen como mantenimiento de campo, ya sea de tipo predictivo, preventivo o correctivo. La idea bsica del mantenimiento predictivo puede representarse por medio de las figuras 44 y 45; donde se aprecia en la figura 44, que el equipo despus de pasar un perodo de puesta en servicio reduce sus posibilidades de falla (fallas inmediatas) y entonces pasa a encontrarse dentro de su periodo de vida til posteriormente el equipo envejece y crecen sus posibilidades de falla (periodo de envejecimiento). El mantenimiento predictivo tiende a reducir la cantidad de trabajo por realizar durante el perodo de vida til. En la figura 45 podemos ver que mejorando las tcnicas de mantenimiento y reduciendo los costos de estos se logra una productividad mayor. Los principales objetivos por alcanzar son: 1) Establecer los requisitos de mantenimiento para todo el equipo. 2) Adecuada recoleccin y archivo de resultados obtenidos de inspecciones y pruebas conjuntamente con los anlisis para la determinacin de las condiciones del equipo. 3) En funcin de lo anterior, determinamos los programas ptimos de mantenimiento. 4) Personal competente para realizar las tareas tanto directamente en el equipo como para anlisis y control del mantenimiento. a) Polticas de tipo de mantenimiento. La poltica de tipo de mantenimiento esta basada sobre el tipo de mantenimiento predictivo. Definimos tres tipos principales de mantenimiento: 1) Mantenimiento predictivo. Este tipo de mantenimiento tiene como finalidad combinar las ventajas de los dos tipos de mantenimientos anteriores para lograr el mximo tiempo de operacin del
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equipo y eliminar el trabajo innecesario. Esto exige tcnicas de revisin y pruebas ms avanzadas para determinar con mayor certeza la condicin del equipo y control ms riguroso para lograr la planeacin correcta y efectuar las revisiones verdaderamente necesarias. Entre las pruebas de revisin se consideran las siguientes: i) ii) iii) iv) Cromatografa de gases. Termografa infrarroja. Deteccin y medicin de descargas parciales. Pruebas fsicas, qumicas y elctricas en aceites aislantes.
Figura 44 Curva vida - muerte tpica.
Figura 45 Cantidad total de mantenimiento.
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2) Mantenimiento preventivo. Este tipo de mantenimiento tiene como objetivo prevenir las interrupciones y fallas, al mismo tiempo que prolongar los tiempos de operacin por medio de inspecciones programadas y revisiones peridicas del equipo, que tenga como base las recomendaciones de los fabricantes y del personal ms experimentado. Es conveniente tambin llevar un historial para cada equipo que incluya los reportes de prueba de puesta en servicio, a fin de comparar los resultados de las pruebas futuras durante su vida til. Los transformadores requieren en general poco mantenimiento pero su sistema de aislamiento necesita especial atencin ya que si falla requerir reparaciones programadas y costosas. El aislamiento esta constituido por materiales orgnicos (aceite mineral y papel ) que aun durante su operacin normal puede estar expuesto al efecto de agentes tales como: calor, humedad y oxigeno que producen deterioro y tiende a disminuir sus cualidades como aislante elctrico. En general logra su objetivo pero actualmente se considera que los costos de mantenimiento son relativamente elevados. Dentro de las actividades que se realizan se encuentran las siguientes: i) ii) iii) iv) v) vi) vii) Pruebas de resistencia de aislamiento. Mediciones de perdidas dielctricas. Pruebas de corrientes de excitacin. Pruebas de factor de potencia a boquillas. Pruebas de relacin de transformacin y polaridad. Medicin de impedancia de corto circuito. Medicin de capacitancia.
3) Mantenimiento correctivo. Es el tipo de mantenimiento ms antiguo, puesto que permite operar el equipo hasta que la falla ocurra antes de su reparacin o sustitucin, este tipo de mantenimiento requiere poca planeacin y control pero sus desventajas lo hacen inaceptables en grandes instalaciones, ya que todo el trabajo es hecho sobre una base de emergencia la cual resulta en un ineficiente empleo de la mano de obra y en excesivas interrupciones. Generalmente se realizan las siguientes actividades: i) ii) iii) iv) v)
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Secado de aislamiento. Medicin de humedad residual en elementos slidos de transformadores de potencia. Equipo para desgasificacin y deshidratacin de aceite aislante. Tratamiento de aceite aislante en planta. Tratamiento de aceite aislante en campo.
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vi) Llenado final de aceite en transformadores de potencia. vii) Cambio de componentes daados. viii) Cambio del TR mismo. 6.8 Pruebas que se realizan a un transformador y equipos utilizados para las pruebas. a) Mantenimiento de transformadores. De todos es conocido que el transformador es el equipo o dispositivo ms simple (relativamente). Requiere de poco mantenimiento y es de lo ms confiable en el mbito del equipo elctrico. Un buen mantenimiento de este equipo debe caer en los tipos de mantenimientos que hemos esbozado en prrafos anteriores. El mantenimiento que se debe dar a un transformador, est dirigido directa o indirectamente a la conservacin de sus aislamientos desde el punto de vista elctrico, qumico y mecnico. El mantenimiento empieza realmente desde la puesta en servicio. Las tcnicas y cuidados empleados en esta etapa determinaran la vida del transformador y la periodicidad del mantenimiento. El mantenimiento de los transformadores de la CLV deben efectuarse, de acuerdo a la tendencia de los resultados de las pruebas y a los procedimientos aplicables. b) Trabajos de mantenimiento en campo. En ocasiones se presenta la necesidad de efectuar trabajos en el equipo de transformacin ya sea por mantenimiento predictivo, preventivo o correctivo, muchos de los cuales se ejecutan en el campo. Bajo estas circunstancias, se hace necesario elaborar la planeacin de los trabajos, en la cual debe incluir acopio de recursos humanos y materiales. En forma general los trabajos que se realizan son los siguientes : 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12)
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Maniobras de desconexin y conexin ( libranzas ). Preparacin de equipos de prueba. Desconexin, limpieza y pruebas a los cables. Pruebas de factor de potencia a devanados. Pruebas de resistencia de aislamiento (megger ). Pruebas de corriente de excitacin. Pruebas de factor de potencia a boquillas. Pruebas de relacin de transformacin ( TTR). Pruebas de medicin o determinacin de impedancia. A prueba de resistencia aislante del ncleo. Revisin y limpieza del gabinete de control (en su caso). Eliminacin de fugas.
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13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)
Pintura. Mantenimiento al cambiador de derivaciones. Pruebas de operacin y control. Cambio cilindro N2 o slicagel. Anlisis de gases disueltos en el aceite aislante. Reemplazo de aceite al cambiador de derivaciones. Reacondicionado del aceite y secado de devanados. Revisin, inspeccin y reapriete de conexiones, cinturones, yugos, gatos, etc. del devanado y ncleo del transformador. 21) Reposicin de niveles de aceite. 22) Prueba al relevador Buchhola.
Las pruebas se ejecutan en los transformadores y sus accesorios por distintas razones durante su fabricacin, para verificar la condicin de sus componentes durante la entrega, durante su operacin como parte del mantenimiento, despus de su reparacin, etc. Algunas de las pruebas que se hacen en los transformadores se consideran como bsicas y algunas otras varan de acuerdo a la condicin individual de los transformadores y pueden cambiar de acuerdo al tipo de transformador, por lo que existen distintas formas de clasificacin de las pruebas a transformadores, por ejemplo algunos las clasifican en pruebas de baja tensin y pruebas de alta tensin. Tambin se pueden agrupar como pruebas preliminares, intermedias y de verificacin (finales).
c) Pruebas preliminares. Las pruebas preliminares se realizan cuando un transformador se ha puesto fuera de servicio para mantenimiento programado o para revisin programada o bien ha tenido alguna falla. Las pruebas se realizan antes de abrir el transformador y tienen el propsito general de encontrar el tipo y naturaleza de la falla. Las llamadas pruebas preliminares incluyen: 1) 2) 3) 4) 5) 6) F.P., rigidez dielctrica. Medicin de la resistencia de aislamiento de los devanados. Medicin de la resistencia hmica de los devanados. Determinacin de las caractersticas del aislamiento. Corriente de excitacin. Corriente de F.P.
d) Pruebas intermedias. Las llamadas pruebas intermedias, como su nombre lo indica se realizan durante el transcurso de una reparacin o bien en las etapas intermedias de la fabricacin, cuando el transformador est en proceso de armado o bien desarmado ( segn sea el caso) y el tipo de pruebas depende del propsito de la reparacin o la etapa de fabricacin, por lo
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general se hace cuando las bobinas no han sido montadas o desmontadas ( segn sea el caso) y son principalmente las siguientes: 1) Medicin de la resistencia de aislamiento de tornillos y herrajes contra el ncleo. 2) Prueba de la resistencia de aislamiento de tornillos y herrajes por voltaje aplicado. 3) Prueba de las boquillas por medio de voltaje aplicado. e) Pruebas finales. Las pruebas finales se hacen sobre transformadores terminados de fabricacin o armados totalmente despus de una reparacin que incluyen las siguientes: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Pruebas al aceite del transformador. Medicin de la resistencia de aislamiento. Prueba de relacin de transformacin. Determinacin del desplazamiento de fase de los grupos de bobinas. Determinacin de las caractersticas del aislamiento. Pruebas para la determinacin de las perdidas en vaco y corto circuito (determinacin de impedancia). 7) Prueba del aislamiento entre espiras por voltaje inducido. 8) Medicin de la corriente de vaco y la corriente de excitacin. Un mantenimiento completo para un transformador abarca todos los puntos considerados en la planeacin de los trabajos. f) Pruebas de campo. 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) Resistencia de aislamiento. Factor de potencia del aislamiento de los devanados. Relacin de transformacin y polaridad. Resistencia hmica de los devanados. Corriente de excitacin con equipo de factor de potencia. Pruebas de factor de potencia a boquillas. Secado de transformador de potencia. Rigidez dielctrica del aceite. Resistividad del aceite. Tensin interfacial del aceite. Condicin y color del aceite. Factor de potencia del aceite. Mantenimiento al cambiador de derivaciones bajo autotransformadores.
carga
de
los
En cuanto a las conexiones de prueba de los transformadores de la central, que mencionaremos, se tomo como base el manual de pruebas elctricas de la CLV y los reportes de las pruebas debern documentarse en los formatos de este mismo manual (los que aplique).
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1) Resistencia de aislamiento (devanados y ncleo) i) Devanados Equipo de prueba: Probador de resistencia de aislamiento (megger). La resistencia de aislamiento se mide por medio de un aparato conocido como megger. Que consiste en una fuente de alimentacin en corriente directa y un sistema de medicin, la fuente es un pequeo generador que se puede accionar de forma manual o elctricamente. El voltaje en terminales de un megger varia de acuerdo al fabricante as se trate de accionamiento manual o elctrico, en general se pueden encontrar en forma comercial megger de 250, 1000, 2500 y 5000 volts. La escala del instrumento est graduada para leer resistencia de aislamiento en el rango de 0 a 10000 Megohms. La capacidad de la fuente de corriente directa generalmente es baja, ya que la finalidad es ver el estado en que se encuentra un aislamiento, es decir, esta es una prueba indicativa no destructiva, de tal forma que si un aislamiento est dbil no lo agrave. La prueba de resistencia de aislamiento en transformadores no solo sirve para verificar la calidad del aislamiento, tambin permite verificar el grado de humedad y en ocasiones defectos severos en el aislamiento, esta prueba deber efectuarse con su medio refrigerante. Las resistencias de aislamiento a determinar en un transformador, son la resistencia que presenta un devanado con respecto a otro y la que presenta un devanado con respecto al ncleo y con respecto al tanque; es decir las lecturas de resistencia de aislamiento que se toman de acuerdo a lo indicado en la figura 46. Transformadores de dos devanados Devanado A.T. Vs Devanado B.T: Devanado A.T. Vs Devanado B.T + tanque a tierra Devanado A.T. + tanque a tierra Vs Devanado B.T
Figura 46 conexiones de prueba de resistencia de aislamiento.
Preparacin del transformador para la prueba. 1. Librar las terminales completamente, desconectando todas las terminales de boquillas. En caso de que el transformador tengas salidas con cable subterrneo, se recomienda efectuar la prueba con todo y cables desde el transformador hasta el interruptor, pero tomando las precauciones necesarias. Y slo en caso necesario desconectar para probar cable y transformador por separado.
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2. Asegrese de que el tanque del transformador ste slidamente aterrizado. 3. Drene todas las cargas estticas que puedan estar presentes en los devanados al inicio de cada una de las pruebas. 4. Desconectar los neutros de los devanados. 5. Colocar puentes entre las terminales de las boquillas del devanado primario, del secundario y del terciario, si este es el caso. 6. Limpiar la porcelana de las boquillas quitando el polvo, suciedad, etc. 7. Poner especial cuidado en que no haya cambios bruscos de temperatura mientras dure la prueba. 8. Preferentemente efecte las pruebas si la humedad relativa es de 75%.
ii) Ncleo. Probablemente una de las primeras pruebas que se le hacen a un transformador al recibirse en la instalacin donde se va a utilizar, despus de una inspeccin visual externa, de examinar los registradores de impacto y los manmetros de gas, es la prueba de la resistencia a tierra del ncleo y la no existencia de otras. Los ncleos de los transformadores se aterrizan por dos razones bsicas: Para mantener el diseo de la distribucin del voltaje a travs del transformador, y para asegurarse de que el ncleo no tendr un potencial superior al de tierra, causando carga esttica y descarga de stas entre el ncleo del transformador y del tanque. Un calentamiento ocurrir en un transformador debido a corrientes circulantes si el laminado del ncleo est aterrizado en ms de un punto. Las lminas que forman el ncleo estn aisladas una con otra de la cubierta y de otras partes estructurales. Estas partes estructurales estn conectadas al tanque principal. Las lminas estn aisladas entre ellas por un barniz aislante que forma una delgada capa de aislamiento. El aislamiento interlaminar es solo de unos pocos ohms, que son lo suficientemente altos para prevenir daos por corrientes circulantes dentro del ncleo y al mismo tiempo, es suficientemente bajo para permitir que el ncleo entero est efectivamente aterrizado por una conexin en solamente una de las lminas. Esta conexin, algunas veces se conecta a tierra por medio de una pequea boquilla y en otras se conecta internamente en el tanque, en la parte superior del transformador. En transformadores tipo acorazado no es importante que las laminaciones sean aterrizadas en solamente un punto debido a que la distribucin de flujo en este tipo de transformadores difiere de los de tipo columna. Sin embargo, la prueba de ncleo a tierra puede ser deseable en algunas formas de diseo tipo acorazado. Las conexiones para efectuar pruebas de resistencia de aislamiento al ncleo de los transformadores y las mediciones se muestran a continuacin (figuras 49 y 50) en donde.
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AT BT N TQ
estructura de la grampa de alta tensin. estructura de la grampa de baja tensin. ncleo. tanque.
Criterio de aceptacin. Una resistencia de 1000 Megohms, con una tensin de prueba de 1000volts es aceptable para transformadores nuevos; sin embargo una lectura tan baja como 50 Megohms puede ser aceptable si no hay evidencia de movimiento del ncleo o dao mecnico.
Diagrama ilustrativo de conexin de la prueba de resistencia de aislamiento con Megger de un transformador de dos devanados.
1) Devanado de alto voltaje vs. Devanado de bajo voltaje.
2) Alto voltaje vs. Bajo voltaje + tanque a tierra.
3) Alto voltaje vs. Bajo voltaje + tanque a tierra.

Figura 47 Conexiones de prueba para un transformador con 2 devanados con Megger.
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Diagrama ilustrativo de conexin para la prueba de resistencia de aislamiento para un transformador de tres devanados.
1) Primera conexin.
2) segunda conexin.
3) Tercera conexin.
Figuras 48 Conexiones de prueba para un transformador con 3 devanados con Megger.
T e r m i n a l e s Conexin Guarda 1 2 3 4 Y X ----------------Lnea H H XY HXY Tierra X , tanque Y , tanque H TQ RH RY RXY RHXY Mide
Figura 49 Diagrama de conexiones de prueba de Megger de los transformadores auxiliares normal y de reserva
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Conexiones del transformador principal para la prueba de resistencia de aislamiento al ncleo. PRUEBA DE MEGGER TRANSFORMADOR PRINCIPAL 400/ 22KV 239 MVA Voltaje aplicado 1000 VCD Tiempo 1 minuto
No. de prueba 1 2 3 4 5 6
Conexiones BT VS AT BT VS N BT VS TQ AT VS N AT VS TQ N VS TQ
Lectura en Mega-Ohms
Figura 50 Conexin de prueba del transformador principal.
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Conexiones del autotransformador principal para la prueba de resistencia de aislamiento al ncleo. PRUEBA DE MEGGER TRANSFORMADOR PRINCIPAL 400/ 22KV 239 MVA Voltaje aplicado 1000 VCD Tiempo 1 minuto
No prueba 1 2 3 4 5 6
NCLEO PRINCIPAL Conexiones BT VS AT BT VS N BT VS TQ AT VS N AT VS TQ N VS TQ BOOSTER Conexiones TQ VS N TQ VS BT N VS BT TQ VS AT
LecturaMega-ohms
No prueba 1 2 3 4
LecturaMega-ohms
Figura 51 Conexin de prueba del autotransformador.
2) Pruebas de factor de potencia del aislamiento de los devanados Equipo de prueba : Medidores de factor de potencia. Esta prueba nos ayuda a determinar el estado del aislamiento de los devanados en cuanto al grado de humedad contenida y/o deterioro de los aislamientos por disipacin de energa. El factor de potencia del aislamiento es la relacin de la potencia disipada a travs del aislamiento en Watts sobre el producto del voltaje aplicado y corriente en voltsamperes.
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En los materiales aislantes esta relacin debe tener una valor muy bajo y se mide en %. La humedad y el envejecimiento de los materiales aislantes provoca que estos tiendan a perder sus caractersticas dielctricas, con lo cual las corrientes de perdida a travs de ellos se incrementan y por lo tanto el factor de potencia tender a incrementarse tambin como seal indicadora de humedad o deterioro. La temperatura tambin tiene influencia sobre el valor medido de factor de potencia, por lo que, los resultados obtenidos durante las pruebas, debern corregirse a 20C, para poderlos comparar con los resultados de otras pruebas y con los valores de aceptacin, dados por dicha temperatura. La prueba consiste en aplicar un potencial determinado al aislamiento que se desea probar y medir la potencia en mW que se disipa a travs de el. Luego se calcula el factor de potencia dividiendo entre los mVA aplicados. Los equipos utilizados para esta prueba son los medidores de factor de potencia marca DOBLE: MEU 2.5 KV para transformadores con voltaje de trabajo de 4160 V y 22 KV. M2H 10 KV para transformadores con voltaje de trabajo de 34.5 KV, 230 KV, 400 KV. M4000 10 KV para transformadores con voltaje de trabajo de 34.5 KV, 230 KV, 400 KV. i) Transformadores de dos devanados. Los aislamientos que constituyen transformadores de dos devanados se muestran esquemticamente en la siguiente figura; representa tanto a un transformador monofsico como trifsico y las consideraciones para ambos son las mismas Figura 52. Los aislamientos representados como CH, CL y CHL, son respectivamente los aislamientos entre el devanado de alta tensin y tierra, entre el devanado de baja tensin y tierra, y el aislamiento entre los devanados de alta y baja tensin . Estos aislamientos aunque actan distribuidos a lo largo de los devanados, se muestran como un solo capacitor para mayor simplicidad . Estos aislamientos no estn compuestos de un solo dielctrico: por ejemplo, CH incluye boquillas, el aislamiento entre el devanado de alta y tierra y el aceite entre devanado y tierra. Los valores de CH y CL se leen directamente. Cuando el devanado de alta es energizado y el voltaje de baja se conecta a guarda se mide CH.
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Cuando el devanado de baja es energiza y el devanado de alta es conectado a guarda, se mide CHL, de acuerdo como se indica en el diagrama esquemtico de la figura 52.
Figura 52 Diagrama esquemtico de aislamientos (transformadores de dos devanados).
a)
b)
c) Prueba 1 2 3 4 Energizar devanado H H L L Devanado a tierra L ---H ---Devanado a guarda ---L ---H Aislamiento medido ---CH ---CL
d) Figuras 53 Conexiones de prueba de factor de potencia al aislamiento de los devanados. Como comprobacin de que las pruebas se realizaron correctamente deber efectuarse la diferencia de MVA y MW de la prueba 3 menos 4 y comparar estos valores con los obtenidos para el clculo de CHL. Estas dos diferencias debern ser aproximadamente iguales. En caso de que estos valores obtenidos de las diferencias sean muy desiguales, se proceder una pruebe en UST ya sea en el lado de alta o baja tensin de acuerdo a la siguiente conexin. Se energiza el devanado de alta tensin o
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baja tensin y el devanado que no haya sido energizado se conecta con el cable de baja tensin (LV), con el selector de prueba de UST. Los valores de MVA y MW obtenidos en esta prueba, se comparan con los resultados que se obtuvieron de las diferencias de las pruebas 1 menos 2 y 3 menos 4. Los valores que no se aproximen a los obtenidos en esta ltima prueba, deben repetirse y de persistir los mismos valores obtenidos originalmente, debe investigarse el devanado que lo esta originando. ii) Transformadores de tres devanados. Los aislamientos que constituyen un transformador de tres devanados, se muestran esquemticamente en la siguiente figura y representa tanto un transformador monofsico como trifsico, las consideraciones para ambos son las mismas Figura 54.
Figura 54 Diagrama esquemtico de aislamientos (transformador de tres devanados).
Los aislamientos representados como CH, CL Y CT son respectivamente, los aislamientos entre el devanado de alta tensin y tierra, el devanado de baja tensin y tierra y el aislamiento entre el terciario y tierra. Los aislamientos representados como CHL, CLT Y CHT son respectivamente los aislamientos entre devanados. Estos aislamientos no estn compuestos de un solo dielctrico, por ejemplo CH, es el aislamiento entre el devanado de alta y tierra, incluye los bushings, el aislamiento entre el devanado de alta y tierra y el aceite entre el devanado de alta y el tanque. Cuando el devanado de alta es energizado y los devanados de baja y terciario son conectados a guarda, se mide el aislamiento CH. Cuando el devanado se energiza y los devanados de alta y terciarios son conectados a guarda se mide el aislamiento CL. Cuando el devanado terciario es energizado y los devanados de alta y baja son conectados a guarda se mide el aislamiento CT. Los aislamientos entre devanados CHL, CHT Y CLT son determinados por clculo, al obtener las diferencias de los valores de MVA y MW de la siguiente manera: CHL lo obtenemos sacando la diferencia de los MVA y MW, de la : prueba 1 menos la prueba 2.
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CLT lo obtenemos sacando la diferencia de los MVA y MW de la prueba 3 menos la prueba 4. CHT lo obtenemos sacando la diferencia de los MVA y MW de la prueba 6. La prueba no. 7, sirve para verificar las pruebas 2, 4 y 6 cuya suma de MVA y MW debe ser igual a las obtenidas en la prueba no. 7.
Prueba 1 2 3 4 5 6 7
Energizar devanado H H L L T T H, L, T
Devanado a tierra L ---T ---H -------
Devanado a guarda T L, T H H, T L H,L ----
Aislamiento medido ---CH ---CL ---CT ----
Figura 55 Conexin de prueba de factor de potencia la aislamiento de trasformador de 3 devanados.
iii) Autotransformadores. Un autotransformador consiste de un devanado primario con derivacin (devanados interconectados) y un devanado terciario por separado. Tal transformador se prueba conectando juntas todas las terminales de los devanados interconectados y considerando esta combinacin como solo devanado. El terciario se considera como un segundo devanado; por lo tanto, las prueba se efectan de la misma manera que para un transformador de dos devanados. Cuando por alguna razn de fabricacin las terminales del terciario no son accesibles nicamente se hace una prueba; sta se efectuar poniendo un corto circuito todas las terminales en las boquillas y considerando como si fuera un solo devanado, se podr hacer nicamente entre devanado y tierra( figura 56).
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Figura 56 Conexiones de prueba de factor de potencia al aislamiento del autotransformador.
iv) Valores de prueba de los transformadores. Los criterios a utilizar para considerar un valor de factor de potencia en % a 20 C, aceptable para entrar en servicio un transformador a operacin por primera vez, es decir nuevo, deber tomarse como base un valor no mayor de 0.05 %. Los valores aceptables de % de factor de potencia a 20 C de transformadores que se encuentran en operacin, debern considerarse del orden de 0.5 %. Para valores mayores al 0.5 % que se cita anteriormente, es recomendable que se investigue dicho valor, el cual puede ser originado por condiciones de degradamiento del aceite aislante, o bien algn posible dao en alguna de las boquillas, as como algn agente externo que pudiera estar influenciando la elevacin de dicho valor. En el ltimo de los casos debern recurrir a revisar las estadsticas de valores obtenidos en aos anteriores con el objeto de ver el comportamiento de dicho valor, si ste se detecta que ha estado incrementndose, el transformador deber programarse para efectuar en l un mantenimiento general. v) Preparacin general del transformador. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Los devanados deben estar sumergidos en aceite. Todas las boquillas aisladoras deben estar instaladas normalmente Retirar todas las conexiones que existan tanto en alta como en baja tensin. En el caso de transformadores trifsicos con neutros aterrizados estos deben ser desconectados de tierra. Las boquillas de un mismo devanado deben estar conectadas en corto circuito por medio de conductores de cobre. Limpiar perfectamente las boquillas para evitar que las corrientes de fuga alteren las mediciones. Verificar que el tanque este bien aterrizado. Se recomienda que la prueba se efectu cuando la humedad relativa sea menor de70 %.
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Conexiones de pruebas de factor de potencia para los transformadores de potencia de la CLV.
Conexin 1 2 3 4 5 6 7 HV H H X X Y Y H, X, Y
T e r m i n a l e s Tierra LV(Guard) X Y ---X, Y Y ------H H H, Y ---X ---H, X
Mide LV(Ground) ------------------Tierra CH + CHX CH CX + CXY CX CY + CHY CY ----
Figura 57 Diagrama de conexiones para la prueba de F.P. a transformadores normal y de reserva.
Conexin 1 2 3 4 5 HV H H X X X
T e r m i n a l e s Tierra LV(Guard) X ------X H ------H -------
Mide LV(Ground) ------------H ---CH ---CX ----
Figura 58 Diagrama de conexiones del transformador de respaldo.

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Tanque y ncleo Conexin 1 2 3 4 5 HV H H X X X T e r m i n a l e s LV (Ground) LV(Guard) X ------X H ------H ------Mide LV(Ust) ------------H CH + CHX XH + CHX CX CHX ----
Figura 59 Diagrama de conexiones de prueba del transformador principal.
Conexin 1 2 3 4 5 HV HX HX Y Y Y
T e r m i n a l e s LV (Ground) LV(Guard) Y ------Y HX ------HX -------
Mide LV(Ust) ------------HX CHX + CHX - Y CHX CY + CHX Y CY CHX - Y
Figura 60 Diagrama de conexiones de prueba del autotransformador.
3) Prueba de relacin de transformacin y polaridad. Equipo de prueba: Probador de relacin de transformacin (TTR). Este equipo nos determina la relacin de transformacin en equipos nuevos o reparados y verifica la polaridad o continuidad de los devanados, detecta cortos circuitos entre espiras y verifica la relacin y continuidad del cambiador de taps. En muchas de las aplicaciones de los transformadores se requiere conocer su diagrama vectorial y su relacin de transformacin ( en ocasiones con bastante precisin, en el caso de transformadores con derivaciones o taps)
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Para determinar de antemano el acoplamiento de un transformador a otros transformadores, es necesario conocer su diagrama vectorial, lo que justifica plenamente la prueba de polaridad; De igual manera una medicin exacta de la relacin de transformacin, nos indicar la posibilidad de que se originen corrientes circulantes entre los transformadores que se conecten en paralelo. La prueba consiste en aplicar un voltaje conocido al lado de baja tensin del transformador, y medir el voltaje inducido en el lado de alta tensin. La relacin aritmtica entre los voltajes secundario y primario, es muy aproximada a la relacin correspondiente entre los nmeros de vueltas y pueden considerarse prcticamente iguales. De esta manera podemos determinar el numero de vueltas activas del transformador y deducir si existen o no fallas internas en los devanados, tales como: Corto circuito entre espiras o circuitos abiertos que alteren la relacin de transformacin. En la determinacin de las marcas de polaridad se pueden emplear tres mtodos ; a saber:

Mtodo del golpe inductivo. Con una fuente de voltaje alterno. Por comparacin con un transformador cuyas marcas se conocen.
La determinacin de la relacin de transformacin se puede hacer en las siguientes formas:

Medicin directa o indirecta en los devanados de alto voltaje y bajo voltaje (mtodo de los dos voltmetros). Por comparacin con un transformador patrn de relacin ajustable (mtodo del transformador patrn de relacin ajustable). Con el equipo denominado TTR (Test Turn Ratio), cuyo principio de operacin esta basado en el mtodo de comparacin; de esta manera las marcas de polaridad se pueden obtener simultneamente con este equipo.
Este equipo es muy completo, ya que incluye una fuente de alimentacin un transformador patrn e instrumentos para medir la tensin y la corriente; Es un instrumento porttil contenido en una caja metlica consiste de un generador de corriente alterna accionado manualmente, que suministra 8 volts a 60 Hz., a travs de un transformador de relacin variable y los instrumentos y circuitos de medicin y control para su operacin . El TTR esta arreglado como se muestra en la figura 61 de tal manera que el transformador bajo prueba y el transformador de referencia son alimentados por el mismo voltaje; mientras que los devanados secundarios quedan conectados en serie y en oposicin.
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Con esta disposicin los voltajes secundarios inducidos se anulan mutuamente a travs de un detector de corriente cero. Cuando la relacin del transformador de referencia se ajusta para que no fluya corriente en el circuito secundario, significa que las relaciones de voltaje de ambos transformadores son iguales y que no hay carga en ninguno de los secundarios. Como la relacin de voltaje del transformador de referencia queda indicada en el instrumento, entonces la misma relacin queda determinada para el transformador bajo prueba.
Figura 61 Diagrama simplificado del T.T.R.
i) Preparacin del transformador. 1. Precaucin. Asegurarse de que el transformador que se va a probar este totalmente desenergizado. 2. Verificar que los interruptores, y cuchillas estn abiertos y en libranza. 3. Aislar totalmente el transformador, desconectando sus terminales tanto de baja como de alta tensin. Las conexiones a tierra pueden quedar en su lugar si as se desea. ii) Conexiones de prueba para los transformadores de potencia de la central.
Conexin
T e r m i n a l e s Mide X1 (Negro) X2 (Negro) H1 (Negro) H2 (Negro) 1 X1 X2 H1 H2 VH / VX Figura 62 Diagrama de conexiones de prueba del transformador principal.
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Conexin 1 2 3 4 5 6 X1 (Negro) X0 X0 X0 Y0 Y0 Y0
T e r m i n a l e s X2 (Negro) H1 (Negro) X2 H1 X3 H2 X1 H3 Y2 H1 Y3 H2 Y1 H3
Mide H2 (Negro) H2 H3 H1 H2 H3 H1 VH1H2 / VX0X2 VH2H3 / VX0X3 VH3H1 / VX0X1 VH1H2 / VY0Y2 VH2H3 / VY0Y3 VH3H1 / VX0X1
Figura 63 Diagrama de conexiones del transformador auxiliar normal y reserva.
Conexin 1 2 3 X1 (Negro) X0 X0 X0
T e r m i n a l e s X2 (Negro) H1 (Negro) X2 H1 X3 H2 X1 H3
Mide H2 (Negro) H2 H3 H1 VH1H2/VX0X2 VH2H3/VX0X3 VH3H1/VX0X1
Figura 64 Diagrama de conexiones de prueba del transformador de respaldo.

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Conexin 1 2 3
T e r m i n a l e s Mide X1 (Negro) X2 (Negro) H1 (Negro) H2 (Negro) X1 H2 X2 H1 H2 X2 H22VH1H2X2/VX1H2X2 Y1 Y2 H1 H2 X2 H2 X2VH1H2X2/VY1Y2 Y1 Y2 X1 H2 X2 H2 X2VX1H2X2/VY1Y2 Figura 65 Diagrama de conexiones de prueba del autotransformador.
4) Resistencia hmica de los devanados. Equipo de prueba: Medidor de resistencia hmica (Ducter). El hmetro de baja resistencia Ducter es un instrumento de medicin de resistencia que posee las caractersticas de: rigidez, seguridad y simplicidad de operacin. El instrumento es de indicacin directa, un hmetro exacto de bobinas cruzadas diseadas para la medicin de bajas resistencias por el mtodo de cada de potencial. Esta prueba se hace para medir la resistencia de cada devanado y de esta manera verificar el calculo de las perdidas por efecto Joule ( ) , as como la componente de cada de voltaje por resistencia y la elevacin de temperatura bajo carga. Otro aspecto que revela esta prueba, es la verificacin de que las condiciones internas estn hechas correctamente. El instrumente empleado comnmente para esta prueba es el Ducter. El sistema mvil del Ducter consiste de dos bobinas montadas rgidamente sobre un eje comn en el campo de dos imanes permanentes. La corriente llega a las bobinas a travs de conductores flexibles. La figura 66 demuestra el diagrama elctrico simplificado del Ducter.
Figura 66 Diagrama simplificado del ducter.

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La corriente que circula por la bobina B es proporcional a la diferencia de potencial entre los puntos a y b, y es de un valor relativamente pequeo comparado con la corriente suministrada por la fuente y tiende a mover la aguja hacia cero. La corriente que circula por la bobina A es proporcional a la diferencia de potencial entre los puntos de contacto de las terminales de potencial en la resistencia bajo prueba y su efecto es mover la aguja hacia el valor mximo de la escala, por lo que se llama bobina de deflexin la posicin final de la aguja depende del equilibrio entre las dos bobinas y su desviacin es indicada directamente en hms. i) Reparacin del transformador 1. Retirar los cables normalmente conectados a las boquillas de tal manera que los devanados a probar queden totalmente aislados 2. En el caso del autotransformador la boquilla H2X2 debe ser aislada de tierra. 3. En el caso de los transformadores con neutros aterrizados, deben ser aislados retirando la conexin a tierra del neutro. 4. Limpiar las terminales de las boquillas perfectamente, a fin de asegurar su buen contacto con los cables del equipo de prueba. ii) Conexiones de prueba para los transformadores de potencia de la central.
Conexin 1 2
T e r m i n a l e s C1 C2 P1 P2 H1 H2 H1 H2 X1 X2 X1 X2
Mide RH1 H2 RX1 X2
Figura 67 Diagrama de conexiones de prueba para el transformador principal.
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Conexin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 C1 H1 H1 H2 X1 X2 X3 Y1 Y2 Y3
T e r m i n a l e s C2 P1 P2 H2 H1 H2 H3 H1 H3 H3 H2 H3 X0 X1 X0 X0 X2 X0 X0 X3 X0 Y0 Y1 Y0 Y0 Y2 Y0 Y0 Y3 Y0
Mide RH1H2 RH1H3 RH2H3 RX1- X0 RX2 X0 RX3 X0 RY1 Y0 RY2 Y0 RY3 Y0
Figura 68 Diagrama de conexiones de prueba de los transformadores normal auxiliar y de reserva.
T e r m i n a l e s Mide C1 C2 P1 P2 1 H1 H2 H1 H2 RH1H2 2 H1 H3 H1 H3 RH1H3 3 H2 H3 H2 H3 RH2H3 4 X1 X0 X1 X0 R X0X2 5 X2 X0 X2 X0 R X0X2 6 X3 X0 X3 X0 R C0X3 Figura 69 Diagrama de conexin de prueba del transformador de respaldo. Conexin
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T e r m i n a l e s Mide C1 C2 P1 P2 1 H1 H2X2 H1 H2X2 RH1 - H2X2 2 X1 H2X2 X1 H2X2 RX1 - 2X2 3 Y1 Y2 Y1 Y2 RY1 - H2X2 4 Y1 Y2 Y1 Y2 ---Figura 70 Diagrama de conexiones de prueba del autotransformador. Conexin 5) Corriente de excitacin con equipo de factor de potencia. Equipo de prueba: Probador de factor de potencia. La prueba de corriente de excitacin se realiza en el campo mediante el equipo medidor de factor de potencia, ya sea el MEU 2.5 KV o bien el M2H de 10 KV; descritos en la prueba de factor de potencia. Los mejores resultados para las pruebas de excitacin se obtienen con el equipo de 10 KV; an cuando pudiera pensarse que hubiera diferencias bsicas entre el equipo de 2.5 KV y 10 KV, en esencia es lo mismo. Una razn por la cual se prefiere el equipo de 10 KV es de que se requieren pruebas de investigacin, las cuales es necesario efectuar a diferentes voltajes en el rango de 2 a 10 KV y por limitacin de capacidad en el aparato de 2.5 KV este no es el adecuado. Los defectos del ncleo y las fallas del aislamiento entre espiras tienden incrementar la reluctancia aparente del circuito magntico y pueden ser detectadas por el alto valor de corriente de excitacin requerida para forzar un flujo dado a travs del ncleo. Tambin pueden ser detectados otros problemas como: devanados incorrectamente devanados y defectos en el cambiador de derivaciones. La prueba consiste en aplicar un voltaje a la bobina de alta tensin, mientras se mantiene en vaco el lado de baja tensin. En estas condiciones se mide la corriente tomada por el devanado de alta tensin, la cual es conocida como corriente de excitacin. Podrn detectarse las fallas aun en el lado de baja tensin. La magnitud de la corriente de excitacin, depende en parte del voltaje aplicado, del numero de vueltas en el devanado, de las dimensiones del devanado de la reluctancia
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y de otras condiciones tanto geomtricas transformador.
y elctricas que existen en el
Una corriente de excitacin excesiva, puede deberse a un corto circuito entre una o varias espiras del devanado cuyo valor se suma a la corriente normal de excitacin. Tambin puede deberse a defectos dentro del circuito magntico, como por ejemplo: a fallas en el aislamiento en los tornillos de sujecin del ncleo o en el aislamiento entre laminaciones. Estudiaremos primeramente el caso de un transformador monofsico en el cual bastara nicamente el conectar un ampermetro en uno de los extremos del devanado energizado. En un transformador trifsico conectado en estrella la corriente de excitacin puede medirse aplicando voltajes independientes a cada una de las fases y conectando un ampermetro en serie entre el neutro y tierra, en este caso podemos observar que la corriente de excitacin correspondiente a la pierna central, es menor que en las otras dos fases debido a que la reluctancia del circuito magntico es menor. Para devanados conectados en delta, el problema para medir las corrientes de excitacin de los devanados se complica, por lo cual se analiza e incluye una descripcin de la distribucin de flujo en el ncleo en cada una de las conexiones propuestas as como sus efectos en la precisin de la medicin. La figura 71 nos muestra el ncleo de un transformador trifsico con una bobina en cada fase. La bobina 1-1 esta devanada en la pierna A, la bobina 2-2 en la pierna B, y la bobina 3-3 en la pierna C. La figura 72 nos muestra esquemticamente el mismo devanado conectado en delta.
Figura 71 Transformador de columnas con ncleo, devanados y flujos.
Figura 72 Conexin de devanados en un transformador trifsico.

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Suponiendo que los voltajes aplicados a las fases A, B y C estn balanceados, la corriente en cada devanado ser la corriente de excitacin en cada pierna, teniendo entre el voltaje y la corriente aplicada, un ngulo muy prximo a los 90. La suma de las corrientes instantneas en cualquier momento ser igual a cero. As mismo la suma de los tres voltajes tambin ser cero. En las figura (73 y 74) siguiente: El voltaje de prueba es de 10 KV. El voltaje en terminales es de valor mximo positivo en ese instante. Por lo tanto, la magnitud y direccin de los flujos se basa en las dos condiciones anteriores.
Figura 73 1-1 Devanado medido 3-3 Devanado energizado.
La figura 74 muestra el flujo producido en el ncleo por la corriente en los dos devanados, la direccin puede determinarse fcilmente, aplicando la regla del sacacorcho, o de la mano derecha.
Figura 74 Ncleo, devanados y flujos correspondientes a la figura anterior.
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En el devanado 1-1 se produce un flujo hacia arriba en la pierna central A, dividido por igual en las otras dos piernas. La corriente en el devanado 3-3 produce un flujo hacia abajo en la pierna C, que regresa a travs de las piernas a A y B. Una gran parte de este flujo va a travs de la pierna A , en virtud de que su trayectoria es mucho mas corta que por la pierna C ntese que ambos flujos estn en conjuncin en las piernas A y C siendo el coeficiente de acoplamiento de alto valor; En la pierna B los dos flujos se encuentran en oposicin, por lo que el flujo resultante inducido en el devanado 2-2 en la pierna B es menor. Refirindonos a la figura 73, el devanado de la pierna B, el ampermetro y la tierra constituyen una malla o circuito cerrado, y circula una corriente inducida de un valor desconocido por la fuente del aparato sin pasar por el medidor . Bajo estas condiciones de prueba es comn caer en el error de considerar que la corriente medida sea la corriente total de excitacin. Para la medicin de la corriente de excitacin, podemos decir como conclusin que la interrelacin de flujos, en los tres devanados juega un papel de mucha importancia. As mismo no debe olvidarse que se producirn los siguientes fenmenos : i) En devanados trifsicos al aplicar el voltaje en el devanado bajo prueba se produce un flujo que a su vez inducir otro en los devanados adyacentes. La resultante de estos ltimos ser prcticamente igual al flujo original o de prueba. Casi igual al de otro devanado que no esta en prueba pero que esta aterrizado en un extremo y energizado en el otro. ii) El total de ampervueltas para el devanado medido, producir el flujo que se requiera para la corriente anterior. iii) La suma de flujo en las tres piernas deber ser cero. iv) Preparacin del transformador.
Aislar completamente el transformador tanto en su lado de alta como en su lado de baja tensin, retirando todas las conexiones normales de las boquillas. En general, desconecte de tierra la terminal de aquellos devanados que son energizados durante la prueba. El neutro de los devanados en estrella de baja tensin debe permanecer aterrizado. Verifique que el tanque del transformador este solidamente aterrizado.
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El voltaje de prueba no deber exceder el valor del voltaje nominal del devanado bajo prueba
v) Conexiones de prueba para los transformadores de potencia de la central.
Conexin 1 2
T e r m i n a l e s HV LV (Roja) H1 H2 H2 H1
Mide
Figura 75 Diagramas de conexiones del transformador principal.
Conexin 1 2 3
T e r m i n a l e s HV LV (Roja) LV (Azul) H1 H2 H3 H2 H3 H1 H3 H1 H2
Mide Ie (H1 H2) Ie (H2 H3) Ie (H3 H1)
Figura 76 Diagrama de conexiones del transformador auxiliar normal y reserva.
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Conexin 1 2 3
T e r m i n a l e s HV LV (Roja) LV ( Azul) H1 H2 H3 H2 H3 H1 H3 H1 H2
Mide Ie (H1 H2) Ie (H2 H3) Ie (H3 H1)
Figura 77 Diagrama de conexiones del transformador de respaldo.
Conexin 1 2
T e r m i n a l e s HV LV (Roja) H2X2 H2X2 H1 H1
Mide Ie (H1 H2X2) Ie (H2X2 H1)
Figura 78 Diagrama de conexiones del autotransformador.
6) Pruebas de factor de potencia a boquillas aisladoras i) Collar fro. Equipo: Probador de potencia. Los equipo utilizados son los probadores de potencia en cualquiera de los modelos MEU 2.5 KV M2H 10 KV, M4000.
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La prueba es una medicin del aislamiento entre el conductor central y el borne capacitivo o de factor de potencia y se aplica a boquillas instaladas en el transformador y siempre que estn provistas del borne mencionado. Consiste en aplicar el voltaje de prueba entre el conductor central y el borne capacitivo ; y medir la potencia de prdida para poder calcular el factor de potencia por medio de la frmula correspondiente. El deterioro del aislamiento interno de las boquillas, la humedad y los defectos de la cubierta de porcelana, provocan que las prdidas dielctricas se incrementen y que por lo tanto se registre un incremento tambin en el factor de potencia. ii) Collar caliente. Equipo : Probador de potencia. Los equipos utilizados son los probadores de potencia en cualquiera de los modelos MEU 2.5 KV M2H 10 KV, M4000. Las pruebas de collar caliente consisten en la medicin de la condicin del aislamiento entre dos electrodos concntricos. El electrodo concntrico exterior que es el energizado con el voltaje de prueba lo forma una cinta de hule conductora la cual se arrolla alrededor de la boquilla entre dos faldones especficos; el electrodo interior lo forma el conductor central de la boquilla la que se conecta a TIERRA. Para efectuar las pruebas de collar caliente a las boquillas del equipo de transformacin y de la subestacin aislada en gas, (boquillas de 400 y 230 KV) la prueba se divide en tres partes. Para efectuar la primera parte, instale una cinta de hule de la longitud adecuada entre el primer y segundo faldn de la boquilla (contando de arriba hacia abajo) de tal manera que dicha cinta quede en ntimo contacto con la porcelana en toda su periferia, conecte en el anillo metlico de la cinta de gancho del cable de prueba de alta tensin; conecte para las tres partes de la prueba, el cable de prueba de baja tensin con la terminal roja al conductor central de la boquilla. Para efectuar la segunda parte de la prueba instale una cinta de hule de longitud adecuada entre dos faldones que estn situados aproximadamente a la mitad de la boquilla y de la misma manera conecte el gancho del cable de prueba de alta tensin. Para efectuar la tercera parte de la prueba instale una cinta de hule de longitud adecuada entre el ltimo y penltimo faldn de la boquilla y de la misma manera conecte el gancho del cable de prueba de alta tensin. Para las boquillas del equipo de transformacin (boquillas de 34.5, 22 y 4.16 KV) la prueba se divide en dos partes .
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Para efectuar la primera parte de la prueba, instale una cinta de hule de la longitud adecuada entre el primer y segundo faldn de la boquilla, conecte en el anillo metlico de la cinta el gancho del cable de prueba de alta tensin; conecte para las dos partes de la prueba, el cable de prueba de baja tensin con terminal roja (cuando se utilice el equipo M2H) al conductor central de la boquilla. Para efectuar la segunda parte de la prueba instale una cinta de hule de longitud adecuada entre el ltimo y penltimo faldn de la boquilla y de la misma manera conecte el gancho del cable de prueba de alta tensin.
1. Desarrollo de la prueba. Para boquillas de 400 y 230 KV y en cada una de las partes de la prueba aplique un voltaje de prueba de 10 KV y obtenga las lecturas de los miliamperes (mA) y watts (W) teniendo el selector del cable de prueba de baja tensin (LV switch) en la posicin marcado como TIERRA para ambos cables de prueba de baja tensin (GST, GROUND R, B) Para boquillas de 34.5 y 22 KV y en cada una de las partes de la prueba apliquen un voltaje de prueba de 10 KV y obtenga las lecturas de los (mA) y (W) teniendo el selector del cable de prueba de baja tensin (LV switch) en la posicin marcada como TIERRA para ambos cables de prueba de baja tensin (GST, GROUND R, B) Para boquillas de 4.16 KV y en cada una de las partes de la prueba apliquen un voltaje de prueba de 2.5 KV y obtenga las lecturas de los milivoltamperes (MVA) y miliwatts (MW) teniendo el selector del cable de prueba de baja tensin (LV switch) en la posicin marcada como TIERRA. 2. Resultados de las pruebas. La contaminacin superficial de la porcelana y un alto valor de humedad relativa (sobre 70%) pueden afectar los resultados de la prueba de collar caliente, razn por lo que es necesario limpiar y secar la superficie de la porcelana antes de que las pruebas se efecten. Es recomendable utilizar solventes adecuados y con aquellos que despus de secarse dejan una pelcula en la porcelana, sta debe removerse con manta limpia y seca. Tambin debido a la rpida evaporacin de algunos tipos de solventes, la temperatura en la porcelana baja considerablemente lo cual provoca la condensacin de la humedad del medio ambiente. Por lo tanto las pruebas de collar caliente se deben efectuar tan pronto como sea posible, despus de que la superficie de la porcelana haya sido limpiada.
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Los datos obtenidos en la prueba se deben registrar en la forma correspondiente, adems se debe registrar la temperatura y la humedad relativa del medio ambiente. La evaluacin de los resultados de esta prueba se efecta por medio de la comparacin de las corrientes y prdidas obtenidas en pruebas similares para las boquillas similares y bajo condiciones atmosfricas similares; por lo tanto los valores de factor de potencia no se calculan.
7) Secado de transformador de potencia. El objetivo de realizar el proceso de secado a un Transformador es eliminar la humedad y los gases que hayan quedado en el embobinado y el ncleo, logrando que estos elementos se encuentren dentro de los lmites aceptables para la operacin confiable del transformador. i) Principios tericos. Los aislamientos slidos de los transformadores de potencia, estn compuestos principalmente por papel, cartn y madera, los cuales llegan a representar el 95% de estos aislamientos. Estos materiales en sus diferentes tipos y variantes, son altamente higroscpicos, conteniendo de 8 a 10 % de su peso en humedad, en condiciones de saturacin. ii) Humedad. El papel aislante tiene una gran afinidad por el agua y mucho menor por el aceite aislante, por lo que generalmente absorber agua adems de aceite. La cantidad de agua en el papel siempre ser mayor que el aceite, el papel seco absorbe agua ms rpidamente que el papel impregnado de aceite, el cual tiene un rango ms bajo de absorcin de humedad. El agua dentro del papel afecta la rigidez dielctrica, el factor de potencia, envejecimiento y rigidez mecnica. El efecto sobre la rigidez dielctrica del papel impregnado en aceite se muestra en la figura 80.
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Figura 79 Conexiones tpicas para pruebas de collar caliente.
iii) Eliminacin de la humedad. Para eliminar el agua presente en los aislamientos es necesario transformarla en vapor y expulsarla a la atmsfera. Lo anterior se puede lograr con calor, aumentando la temperatura hasta el punto de lograr la ebullicin de la misma, a temperatura ambiente. La aplicacin de vaci tiene dos propsitos. 1. Expansin y extraccin del gas ( en su mayora aire ) contenido dentro de un espacio cerrado. Esta expansin de gas ayuda a la expulsin de la humedad presente.
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En la figura 81 se muestra la expansin del gas, al reducirse la expresin a la que se encuentra sujeto, esta curva est basada en un volumen unitario de gas a 760 mm Hg, o sea la presin atmosfrica a nivel del mar. 2. Reduccin del punto de ebullicin del agua contenida en forma de humedad dentro de los aislamientos, con lo cual su evaporacin se acelera. Al convertirse el agua en vapor, ste puede ser evacuado rpidamente, junto con los gases, por medio de la bomba de vaco. En la figura 82 se muestra el punto de ebullicin del agua en funcin de la presin absoluta. iv) Grados de secado. Puesto que la humedad presente en los aislamientos, afecta gradualmente sus caractersticas dielctricas, es necesario determinar los limites mximos permisibles de acuerdo con los niveles de voltaje de los transformadores. Para transformadores con niveles de voltaje menores a 69 KV, se debe alcanzar una humedad residual de 0.7 %. Para transformadores con niveles de voltaje entre 69 y 150 KV, se debe alcanzar una humedad residual de 0.5 %. Para transformadores con niveles de voltaje de 230 y 400 KV, se debe alcanzar una humedad residual de 0.3 %.
Figura 80 Variacin de rigidez dielctrica del papel impregnado de aceite con su contenido de agua.
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Figura 81 Volumen relativo del gas en funcin de la presin absoluta.
Figura 82 Punto de ebullicin del agua en funcin de presin absoluta.
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v) Mtodo con alto vaco. Uno de los mtodos para secar un transformador dentro de un tanque, consiste en someterlo a vacos muy altos a temperatura ambiente durante largos perodos de tiempo de acuerdo con la expansin y extraccin de su humedad a los limites establecidos. Para lograr los vacos muy altos requeridos es necesario utilizar bombas de vaco del tipo rotatorio de un solo paso selladas con aceite, capaces de alcanzar vacos del orden de 50 micrones (0.05 mm Hg) y en algunos casos, complementar estas bombas con un soplador (Booster) en serie con las mismas, con lo que es posible alcanzar hasta un micrn (0.001 mm Hg). Los valores anteriores son logrados a brida ciega y los alcanzados dentro del transformador, dependern de las fugas que se tengan. Para la aplicacin del mtodo de secado con alto vaco continuo, debe seguirse el siguiente procedimiento (figura 83).
Figura 83 Mtodo continuo de alto vaco.
vi) Procedimiento. 1. Desconectar y dejar fuera de servicio el transformador que se va a secar. 2. Extraer completamente su aceite aislante e inyectar nitrgeno seco ( punto de roco -40C). 3. Aislar los radiadores y el tanque conservador por medio de sus vlvulas, en cuanto sea posible, as como las vlvulas o dispositivos de sobrepresin. 4. Medir la humedad residual de acuerdo al procedimiento SGP-A005- S. 5. Verificar que no haya fuga, aumentando la presin del nitrgeno hasta 3 lb /pulg, y localizndolas con espuma de jabn.
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6. Instalar la bomba de vaco conectada al tanque del transformador en su parte superior, ya sea en el registro- hombre o en el tubo de alivio. La tubera de conexin especial para alto vaco debe ser de un dimetro de 2 a 4 pulgadas. Dependiendo de la capacidad de la bomba, la longitud debe ser lo ms corta posible. 7. Entre la bomba de vaco y el tanque del transformador, se instalar, en cuanto sea posible, una trampa de hielo seco, para atrapar la humedad extrada por la bomba. 8. Expulsar el nitrgeno del tanque hasta tener una presin manomtrica de aproximadamente cero. 9. Poner en servicio la bomba de vaco y dejarla operando continuamente, hasta alcanzar un vaco correspondiente a la humedad residual detectada en el punto 4. 10. Cerrar la vlvula principal de vaco y detener la bomba; verificar el abatimiento de vaco para detectar fugas en el tanque, al tenerse una tendencia lineal pronunciada en la prdida de vaco. 11. En caso de haber fugas, es necesario detectarlas y corregirlas. En caso de ser grandes no podrn ser compensadas con la capacidad de la bomba. 12. Continuar con el proceso, vigilando el progreso en el vaco, y por otro lado, la coleccin de agua en la trampa, cuando se use. De acuerdo con estos parmetros, determinar tentativamente el punto en que se alcance el grado de secado esperado. 13. Detener el proceso y determinar la humedad residual alcanzada de acuerdo al procedimiento SG- A005-S. Si se ha alcanzado el grado de secado deseado, se da por terminado el proceso. vii) Mtodo con alto vaco y calor. El mtodo de secado con alto vaco y calor aplicado, tiene por objeto acelerar la evolucin, expansin y extraccin del agua en forma de vapor, obtenindose el secado de transformadores en tiempos muy cortos. El vaco se logra de la misma manera que el mtodo anterior ( punto 5). El calor es proporcionado por aceite previamente calentado por circulacin a travs de un grupo de resistencias, y a su vez circulado dentro del tanque del transformador por un rociador (regadera o boquillas) baando los devanados. Este mtodo se puede aplicar en dos variantes, dependiendo del equipo disponible en sitio y de acuerdo con los siguientes mtodos.
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viii) Mtodo continuo con alto vaco y calor aplicado ( figura 84). 1. Desconectar y dejar fuera de servicio el transformador que se va a secar. 2. Extraer completamente el aceite aislante e inyectar nitrgeno seco, (punto de roco 40 C). 3. Eliminar los radiadores y el tanque conservador por medio de vlvulas o dispositivos de sobrepresin. 4. Medir la humedad residual, de acuerdo al procedimiento SGP- A005-S. 5. Instalar dentro del transformador el sistema de regaderas o boquillas: al efectuar este trabajo se expulsar el nitrgeno, por lo que se deben tomar las medidas de seguridad necesarias. 6. Instalar la tubera y bomba para aceite, as como el grupo de resistencias para su calentamiento ( ver figura 84). 7. Instalar la bomba de vaco, conectarla al tanque del transformador en su parte superior, ya sea en el registro- hombre o en el tubo de alivio, La tubera de conexin especial para alto vaco debe ser de un dimetro de 2 a 4 pulgadas. 8. Entre la bomba de vaco y el tanque del transformador se instalar, en cuanto sea posible, una trampa de hielo seco, para atrapar la humedad extrada por la bomba. 9. Verificar fugas, aumentando la presin del nitrgeno hasta 10 lbs/pulg y localizndolas con espuma de jabn (incluyendo el sistema de aceite). 10. Poner en servicio la bomba de vaco y dejarla operando continuamente, hasta alcanzar un vaco correspondiente a la humedad residual detectada en el punto 4. 11. Cerrar la vlvula principal de vaco y detener la bomba; verificar el abatimiento de vaco para detectar fugas en el tanque al tenerse una tendencia lineal pronunciada en la perdida de vaco. 12. En el caso de haber fugas, es necesario detectarlas y corregirlas. En caso de ser fugas grandes no podrn ser compensadas con la capacidad de la bomba. 13. Introducir aceite al transformador, en una cantidad entre el 10 y 20 % del volumen de aceite total, procurando que el nivel se mantenga a la altura de la parte inferior de las bobinas y que tenga como mnimo una altura de un metro.
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14. Poner en servicio el sistema o circuito de aceite, hacerlo circular y calentarlo hasta alcanzar una temperatura mxima estabilizada de 90 C en el aceite. 15. Poner en servicio la bomba de vaco y continuar con el proceso, vigilando el progreso en el alto vaco y por otro lado, la coleccin de agua en la trampa, cuando se use. De acuerdo con estos parmetros, determinar tentativamente el punto en que se alcance el grado de secado esperado. 16. Detener el proceso y determinar la humedad residual alcanzada, de acuerdo al procedimiento SGP-A005-S. Si se ha alcanzado el grado de secado deseado, se da por terminado el proceso.
Figura 84 Mtodo continuo con alto vaco y calor aplicado.
ix) Mtodo cclico con alto vaco y calor aplicado (figura 84). Cuando el mtodo anterior no se puede realizar en forma continua, por no disponer de una bomba de aceite, capaz de recircular aceite en condiciones de alto vaco dentro del transformador, se procede a efectuar ciclos alternados de calentamiento y de vaco, considerando los mismos pasos indicados en los puntos 1 al 13 y a continuacin se procede como sigue: 1. Suspender la circulacin del aceite deteniendo la bomba y cerrando la vlvulas de entrada y salida de aceite en el tanque del transformador, cundo la temperatura que se alcance en los devanados sea como mnimo de 70C. 2. Proceder a poner en servicio la bomba de vaco y mantenerla operando, hasta que la temperatura en los devanados descienda hasta 30C. 3. Romper el vaco con nitrgeno o aire seco (punto de roco 40C) y volver a iniciar un ciclo de calentamiento con circulacin de aceite caliente, hasta alcanzar nuevamente un mnimo de 70C en los devanados. 4. Repetir la operacin del punto 1.
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5. Continuar con los ciclos necesarios, hasta que los parmetros de medicin, de abatimiento de vaco al final de cada ciclo, y el control de agua extrada de la trampa de hielo seco, indiquen que se ha alcanzado el grado de secado deseado. 6. Detener el proceso y determinar la humedad residual alcanzada de acuerdo al procedimiento SGP-A005-S. Si se ha logrado el grado de secado deseado se da por terminado el proceso. x) Mtodo con aire caliente. Este mtodo se aplica excepcionalmente en transformadores de mediana potencia y tensin, sobre todo en los casos cuando no se puede someter a altos vacos el tanque del transformador y por lo tanto no son aplicables los mtodos anteriores. En este mtodo, la eliminacin directa de calor por medio de aire a temperaturas altas, no se alcanzan puntos de ebullicin, ya que por efecto superficial, la evaporacin sucede a temperaturas ms bajas. xi) Mtodo con aire caliente ( abierto) figura 85. Este mtodo consiste en la colocacin del ncleo y bobinas dentro de un recipiente o en su propio tanque, haciendo pasar a travs de los ductos de refrigeracin, aire limpio a una temperatura entre 100 y 110C. 1. El tanque del transformador debe ser cubierto completamente (forrado) con lonas o materiales que pueden servir como aislantes trmicos, para mantener caliente al ncleo y bobinas. 2. En la parte inferior del tanque se conecta una manguera de 6 pulgadas de dimetro para la entrada de aire caliente. 3. Colocar en el interior del tanque, a la altura de la entrada del aire caliente (en cuanto sea posible), mamparas de asbesto como reflectores, para tratar de dirigir el flujo de aire. 4. Utilizar un calentador de aire del tipo industrial. Tambin se puede improvisar uno por medio de un tambo vaco de 200 L, un grupo de resistencias elctricas y un ventilador. De tal manera que se alcance la temperatura especifica y el flujo necesario de acuerdo con la gua de la tabla 2. 5. Entre el calentador de aire y el tanque del transformador, se instala una trampa ver figura 85 para prevenir incendios por el paso de partculas de aceite o partculas inflamables entre el tanque y el transformador. 6. En la parte superior del tanque se abre el registro- hombre, para el escape del aire caliente a la atmsfera.
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7. Para un buen control del proceso, se debe mantener la temperatura de entrada del aceite caliente, igual a la salida en el escape. 8. Una buena indicacin del progreso del secado, son las lecturas de aislamiento obtenidas con un medidor de resistencia de aislamiento (Megger) y/o con uno de factor de potencia, cuyos valores son graficados contra el tiempo, y as determinar el fin del proceso.
Figura 85 Mtodo con aire caliente circuito abierto.
rea de la Base del Tanque 3.00 m2 6.00 m2 10.00 m2 12.00 m2 15.00 m2
Flujo de Aire Necesario 1000 cfm 2000 cfm 3000 cfm 4000 cfm 5000 cfm
Tabla 2 Gua de flujo de aire necesario.
xii) Mtodo con aire caliente (cerrado). 1. El tanque del transformador debe ser cubierto completamente (forrado) con lonas o materiales que puedan servir como aislante trmicos, para mantener caliente el ncleo y las bobinas. 2. En la parte superior del tanque se conecta una manguera de 6 pulgadas de dimetro para la entrada de aire caliente. 3. Colocar en el interior del tanque, a la altura de la entrada del aire caliente (en cuanto sea posible), mamparas de asbesto como reflectores, para tratar de dirigir el flujo de aire. 4. Utilizar un calentador de aire del tipo industrial. Tambin se puede improvisar uno por medio de un tambo vaco de 200 L, un grupo de resistencias
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elctricas y un ventilador. De tal manera que se alcance la temperatura especificada y el flujo necesario, de acuerdo con la gua de la tabla 2. 5. Entre el calentador de aire y el tanque del transformador, se instala una trampa (ver figura 86), para prevenir incendios por el paso de partculas de aceite o partculas inflamables entre el tanque y el transformador. 6. El otro extremo de la manguera de 6 pulgadas de dimetro descrita en el punto. 7. Instalar una trampa de humedad, entre la salida del transformador y la succin del calentador; esta puede ser un desecador a base de slicagel. 8. Para un buen control del proceso, se debe mantener la temperatura de entrada del aire caliente igual a la salida en el escape. 9. Una buena indicacin del progreso del secado, son las lecturas de aislamiento obtenidas con un medidor de resistencia de aislamiento (megger) y/o uno de factor de potencia, cuyos valores son graficados contra el tiempo, y as determinar el fin del proceso.
Figura 86 Mtodo con aire caliente circuito cerrado.
8) Rigidez dielctrica del aceite. Equipo: Probador de rigidez dielctrica de lquidos aislantes. El instrumento utilizado para la prueba es un probador de rigidez dielctrica que consiste bsicamente de un transformador elevador alimentado con baja tensin y capaz de producir un voltaje superior a 35 KV. El transformador se alimenta a travs de un interruptor que abre automticamente en el momento de la ruptura. Para el control del voltaje que se alimenta esta provisto con un control automtico que
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permite incrementar el voltaje a razn de 3 KV / seg. 500 Volts / seg. que son medidos e indicados en el secundario. Este se conecta a la copa de prueba donde se encuentran los electrodos rgidamente montados con sus caras paralelas y sus ejes coincidentes en lnea horizontal.
Figura 87 Esquema del equipo probador de rigidez dielctrica.
Electrodos semiesfricos (Norma ASTM-D1816)
Electrodos de disco plano (Norma ASTM-D877)
Figura 88 Electrodos.
Con esta prueba podemos detectar contaminantes tales como agua, partculas en suspensin o partculas conductoras. La rigidez dielctrica se define como la capacidad que tiene el aceite para soportar esfuerzos elctricos sin permitir el arco o conduccin entre dos puntos de diferente voltaje. Esta es una de las pruebas de campo practicadas al aceite para verificar sus condiciones como aislante. Si este contiene humedad o partculas conductoras, su rigidez dielctrica disminuye y puede dar lugar a descargas elctricas durante su operacin.
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La prueba consiste en aplicar un voltaje elevado en forma gradual a dos electrodos sumergidos en un recipiente especial que contiene la muestra de aceite que se desea probar, y determinar el valor de voltaje en que se presenta la ruptura del arco como lmite de rigidez dielctrica del aceite. Existen dos mtodos de prueba:
Mtodo ASTM-D877 se recomienda para las pruebas de rutina de aceites en operacin. Disco plano de 25.4 mm de dimetro y 2.54 mm de separacin 25 KV mnimos de ruptura en aceites usados 35 KV mnimos de ruptura en aceites nuevos
Mtodo ASTM-D1816 para aceites nuevos y regenerados
Disco semiesfricos con separacin de 1.016 mm 20 KV mnimos de ruptura en aceites usados 30 KV mnimos de ruptura en aceites nuevos i) Preparacin. 1. Los electrodos debern examinarse para verificar que no existen escoriaciones causadas por el arco o acumulacin de contaminantes si las escoriaciones son profundas debern pulirse. Tanto el carbn como la suciedad debern eliminarse frotando con papel sedoso o con gamuza y luego se proceder a verificar la distancia entre los electrodos. 2. La separacin de los electrodos durante la prueba deber ser de 2.54 mm (0.100 pulg.) para el mtodo D877 y 1.016mm(0.04 pulg.) para el mtodo D1816. 3. La separacin se deber verificar con el calibrador del propio probador. Tanto los electrodos como la copa debern limpiarse frotando con papel sedoso seco y libre de pelusa o con gamuza limpia y seca. 4. Durante la limpieza se evitar tocar los electrodos con los dedos o con papel o gamuza que han estado en contacto con las manos. 5. Despus de ajustar los electrodos, deber enjuagarse la copa con solvente seco derivado de hidrocarbono, como thiner o gasolina blanca no deber usarse solventes con bajo punto de ebullicin puesto que su rpida evaporacin puede enfriar la copa causando condensacin de humedad (ter, alcohol , etc.). En caso de tener este problema se deber calentar la copa ligeramente para evaporar la humedad antes de usarla. Deber tenerse especial cuidado de no tocar los electrodos o el interior de la copa despus de haberlos limpiados. Despus de
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hacer la limpieza se debe enjuagar la copa con aceite nuevo y seco y efectuar una prueba de ruptura en una muestra del mismo. Si el valor de ruptura es inferior a 35 KV para el mtodo D877 y a 30 KV para el mtodo 1816, deber repetirse la limpieza de la copa y la prueba correspondiente al finalizar la misma. ii) Muestreo Para obtener una muestra representativa del total del aceite deben tomarse las precauciones siguientes: 1. Que los recipientes de prueba estn limpios y secos. 2. Limpiar y drenar previamente la vlvula de muestreo. 3. Enjuagar el recipiente de prueba cuando menos una vez con el aceite que se va a probar. 4. Nunca tomar una muestra, si la humedad relativa es mayor de 50 %. 5. Evitar el contacto del recipiente de prueba con la vlvula de prueba de muestreo, los dedos y otros cuerpos extraos. 6. La temperatura del aceite al efectuar la prueba deber ser la ambiente, pero en ningn caso deber ser menor a 20 C. 9) Tensin interfacial del aceite. Es una medida de las fuerzas de atraccin entre las molculas del agua y el aceite en la interfase se expresa en dinas / cm. Es un medio para detectar contaminantes polares solubles y productos de oxidacin del aceite un valor de 20 dinas / cm menor puede indicar que existen lodos en el transformador. Existe un mtodo que es posible realizar en el campo y que utiliza una micro bureta, un cristalizador y un soporte. 10) Condicin y color del aceite. Esta prueba sirve para verificar el grado de oxidacin del aceite y debe marcar : 0.5 mximo para aceites nuevos ( color claro), 5 mximo para aceites usados (color amarillo naranja). En el rango de color amarillo, naranja y rojo indica que el transformador puede tener daos severos. Cuando se trata de pruebas de campo, la condicin del aceite se puede determinar por dos pruebas relativamente simples:
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i) Una que compara el color de una muestra del aceite del transformador bajo prueba, con un conjunto o panel de colores de referencia que dan una indicacin de la emulsificacin que puede tener lugar. El recipiente en que se toma la muestra debe enjuagarse primero con el propio aceite de la muestra y debe ser tomado en la parte inferior del transformador de la vlvula de drenado. ii) Cuando se usa un probador de color, la muestra de aceite se debe colocar en tubo de vidrio transparente que se introduce en una parte del probador diseado para tal fin. Se tiene un pequeo disco que gira y que tiene distintos colores de referencia, cuando el color del disco es similar al de la muestra, aparece la designacin numrica del color de la muestra de aceite. 11) Numero de neutralizacin del aceite. Equipo de prueba: probeta graduada para 75ml, jeringa hipodrmica de 5 ml, graduada Durante la oxidacin del aceite hay formacin de cidos orgnicos. Esta prueba tiene como objeto determinar la cantidad de material alcalino necesario para neutralizar esos cidos. Consiste en tirular con hidrxido de potasio una muestra de aceite usando como indicador fenoltalena y un solvente adecuado( alcohol desnaturalizado). Un valor aceptable para cualquier aceite nuevo es 0.03 mgr. KOH/gr. de aceite. 12) Humedad del aceite. El agua en un aceite es daino desde cualquier punto de vista . Es un compuesto muy polar por lo cual conduce la corriente elctrica y proporciona adems una fuente de oxigeno que facilita el deterioro del aceite. Deben evitarse que exista exceso de agua ya sea libre o en solucin. La prueba puede efectuarse por dos mtodos:

El mtodo de Karl Fisher y por medio de un higrmetro. El limite mximo de agua en el aceite son 10 ppm.( partes por milln).
13) Factor de potencia del aceite. Probablemente la prueba de factor de potencia, sea la ms importante a efectuar al aceite, ya que nos da una idea muy clara de su deterioro y contaminacin. El factor de potencia es la medida del coseno del ngulo de fase o el seno del ngulo de prdidas, de acuerdo con la teora de los dielctricos. En lo qumico es la medicin de la corriente de fuga a travs del aceite, la cual la convierte en una medicin de la contaminacin o deterioro de dicho aceite; esto depende de una accin bipolar y
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afortunadamente la mayora de los contaminantes son de naturaleza polar, mientras que el aceite no lo es. Para probar el factor de potencia al aceite se utiliza una celda especial, la cual es esencialmente un capacitor que utiliza como dielctrico el aceite bajo prueba. Las conexiones de la celda al aparato de prueba se efectuarn de acuerdo con el diagrama siguiente (fig. 89):
Figura 89 Conexiones de prueba de la celda de factor de potencia.
i) Valores de prueba. Normalmente un aceite nuevo seco desgasificado deber alcanzar valores de factor de potencia de 0.05 % a 20 C. Un factor de potencia alto indica deterioro o contaminacin con humedad, carbn o materias conductoras, barniz, clyptal, partculas de sodio, compuestos asflticos o deterioro de productos aislantes. Cuando hay presencia del carbn o compuestos asflticos en el aceite, stos causaran alteracin en el color; la presencia del carbn en el aceite no necesariamente es causa del incremento en el factor de potencia, a menos que tambin haya presencia de humedad. Un aceite con un valor de factor de potencia de 0.5 % a 20 C , usualmente se considera satisfactorio para operacin. Un aceite con un valor de factor de potencia entre 0.6 y 2.0 a 20 C se considera sospechoso y su confiabilidad para operarlo en estas condiciones no es favorable; por lo que deber investigarse minuciosamente y complementarlo con un anlisis de pruebas qumicas y en todo caso, reacondicionarlo o remplazarlo. ii) Reacondicionamiento del aceite. Una vez que un aceite aislante ha sido sometido a las pruebas de rutina en campo y laboratorio y ha sido encontrado como no apto para el servicio, deber ser
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reacondicionado lo antes posible con objeto de evitar fallas mayores o contaminacin del aislamiento del transformador que lo contenga. Las pruebas de campo que determinan su estado son: rigidez dielctrica y factor de potencia. Las pruebas de laboratorio son cromatografa de gases, tensin interfacial, acidez y color. En la figura 80 se muestra el equipo usado para el reacondicionamiento del aceite, ste constituye una planta de tratamiento que consta de lo siguiente: cmara desgasificadora, equipo de alto vaco, tablero de control, calentadores, filtros, bomba de alimentacin, bomba de descarga, medidor totalizador de flujo y manmetros. Esta planta es mvil, de manera que puede ser instalada en el sitio del transformador y conectarla directamente al tanque del mismo para el proceso de purificacin. La cmara desgasificadora est constituida de acero al carbn con un recubrimiento interno de pintura insoluble en el aceite. Est diseada para trabajar al alto vaco y esta equipada con indicador de presin absoluta, vlvula de seguridad, vlvula de control de flujo y vlvula rompedora de vaco. El sistema de alto vaco consta de dos etapas; la primera es una bomba de vaco que alcanza aproximadamente 170 mm Hg, la segunda es un soplador reforzador que puede lograr una presin absoluta en la cmara de 200 micrones Hg. El sistema cuenta con sistema de enfriamiento de aceite a base de radiador de agua con ventilador. El tablero de control contiene los interruptores del sistema de vaco y de las bombas de aceite. Tambin contiene el indicador de presin absoluta en la cmara y las alarmas de alta temperatura y alto y bajo nivel de aceite en la cmara. Los calentadores son resistencias elctricas instaladas en la tubera del aceite con tres niveles de calor controlado por un selector en el tablero. La retencin de partculas se lleva a cabo con los filtros de cartucho, capaces de retener partculas mayores a 0.5 micrones con una eficiencia de 90 %. El estado de limpieza del cartucho se verifica por medio de la presin diferencial entre la entrada y salida de aceite del filtro. Cuando se satura se repone por uno nuevo. Durante el tratamiento el aceite fluye en forma continua por medio de las bombas de alimentacin y descarga diseadas para operar a alto vaco. Estas bombas son del tipo de engranes de desplazamiento positivo. Para su funcionamiento, la planta se conecta al transformador de manera que el aceite se extrae de la vlvula inferior del tanque y retorna por la parte superior como se muestra en la figura 81 , el aceite se extrae por medio de la bomba de succin para
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pasar a travs de los calentadores. Aqu la temperatura del aceite se eleva a aproximadamente 40 C . De preferencia no se usen los calentadores. En seguida el aceite pasa por los filtros y llega a los difusores en la cmara desgasificadora, donde es atomizado para lograr una mayor eficiencia de deshidratacin y desgasificacin. El sistema de vaco se encarga de mantener una presin absoluta adecuada en la cmara. En sta se mantiene un nivel controlado para que el flujo se continuo. La bomba de descarga retorna el aceite hacia el transformador a travs del medidor totalizador de flujo. En las tuberas de alimentacin y descarga se cuenta con vlvulas de muestreo para analizar y probar el aceite al trmino de cada ciclo de tratamiento por medio de la prueba de rigidez dielctrica y factor de potencia. De acuerdo a la experiencia normalmente es suficiente que el total de aceite pase tres veces por la cmara con un vaco de 400 micrones Hg, es decir tres ciclos. Cada ciclo se verifica conociendo la cantidad de aceite del transformador y determinando el ciclo por medio del medidor de flujo.
Figura 90 Planta de tratamiento de aceite aislante.
14) Mantenimiento al cambiador de derivaciones bajo carga de los autotransformadores. En la CLV existen transformadores que tienen cambiadores de derivaciones para operar bajo carga ( transformador energizado) estos son los autotransformadores. La operacin es motorizada con control local y remota pudindose operar en forma manual o automtica. La finalidad del cambiador de derivaciones es, modificar el valor del voltaje de acuerdo a las necesidades del sistema.
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El mantenimiento del cambiador de derivaciones debe realizarse cuando se da mantenimiento al autotranformador (transformador que esta fuera de servicio desconectado de la red). Este mantenimiento es recomendable realizarlo cada tres aos a partir del primer ao de servicio, de acuerdo a las instrucciones del procedimiento MP-3602.
Conclusiones.
El funcionamiento correcto de los componentes principales de los transformadores, se logra con una programa de mantenimiento adecuado, el cual debe incluir las pruebas que se realizan: antes, durante y despus de su mantenimiento, las cuales son un indicativo importante para determinar las condiciones en que se encontr inicialmente, su evolucin durante el proceso de mantenimiento y las condiciones finales en que se deja para su operacin. En el curso se estudia al transformador de tal manera que se pueden relacionar los aspectos tericos con los aspectos prcticos. Se exponen temas fundamentales referentes al transformador tales como:
Leyes elementales aplicables al principio de operacin de los transformadores y circuitos con resistencia hmica , con autoinduccin y la combinacin de ambos. Definicin de transformador y autotransformador elctricos. Teora de funcionamiento del transformador y del autotransformador. Tipos de clasificacin de los transformadores. Componentes principales de un transformador. Especificaciones y criterios de diseo de un transformador. Tipos de mantenimiento que se le aplican a un transformador. Pruebas que se realizan a un transformador y los equipos utilizados para las pruebas. Mantenimiento al cambiador de derivaciones bajo carga de los autotransformadores.
Los temas se complementan con ejemplos ilustrativos para que el participante reafirme sus conocimientos del funcionamiento de los componentes principales de los transformadores, as como las pruebas que se realizan.
7.0 REFERENCIAS
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6
El ABC de las maquinas elctricas I. Transformadores Transformadores y motores trifsicos de induccin Mantenimiento de transformadores de potencia Manual Elctrico Tratado de electricidad Manual de Transformadores
7.7 Manual de Pruebas Elctricas
Gilberto Enrquez Harper Gilberto Enrquez Harper Enrique Orozco Lpez CONELEC Chester L. Dawes CFE (Gerencia de Generacin y transmisin) CLV
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8.0 ANEXOS
ANEXO 1 ANEXO 2
Procedimiento SGP- A005-S. Procedimiento MP-3602.
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ANEXO 1 Procedimiento SGP- A005-S
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ANEXO 2 Procedimiento MP-3602.
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MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA

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FECHA: OCTUBRE 2001 APROBADO POR: ING. HOMERO AZAMAR ESPEJEL

REGISTRO DE CAMBIOS A MATERIAL

DESCRIPCIN DEL CAMBIO

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CONCLUSIONES 7.0 REFERENCIAS 8.0 ANEXOS

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37 37 48 49 53 55-56 56 57 58 58-59 60 61 62 63 64 65-66 66 67 67 69 69-70 70 71 71 72 73 73-74 74 74-75 76 76 77 77 79 79 80 80 83 85 86 86

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Figura 83 Figura 84 Figura 85 Figura 86 Figura 87 Figura 88 Figura 89 Figura 90

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Figura 1 Regla de la mano izquierda.

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Figura 7 Campo magntico alrededor de un electroimn.

Figura 8 Arrollamiento sobre material ferromagntico.

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Figura 9 Transformador monofsico.

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El diagrama correspondiente se indica en la figura 10.

Figura 10 Diagrama vectorial de la corriente en vaco.

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Figura 11 Circuito con resistencia y reactancia.

Los componentes del voltaje aplicado V son rI y XI, es decir:

Figura 12 Diagrama vectorial de los componentes del voltaje.

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Figura 13 Diagrama vectorial de las componentes de impedancia.

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Figura 14 Eslabonamiento de flujo.

Figura 15 Diagrama vectorial de un transformador en vaco.

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Figura 16 Transformador con carga.

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Figura 17 Diagrama del transformador con carga y factor de potencia atrasado.

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De manera anloga, para las cadas de voltaje por reactancia tenemos: X es = X s + Xp a2

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Figura 18 Circuito equivalente del primario de un transformador en vaco.

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Figura 19 Circuito equivalente del secundario de un transformador.

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Figura 20 Circuito equivalente de un transformador con carga.