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DETONACIN DE COMBUSTIBLES
Alumno: Alejandro Mayorga. Profesor: Sr. Leonel Concha Fecha: 16 de octubre 2011
Introduccin A continuacin veremos la definicin de detonacin en combustibles y las condiciones para que esta ocurra dentro de un motor de combustin interna. Tambin veremos la definicin de octanaje de los combustibles y se aclararan algunas dudas con respecto a este trmino. Y para finalizar una tabla donde aparecen expresados los valores de Flash point o punto de inflamacin de los combustibles ms utilizados.
Que es la detonacin.
La detonacin es un fenmeno que se produce de manera espontnea en el motor de combustin interna alternativo, especialmente de Ciclo Otto, en los que parte de la mezcla aire/combustible se inflama de modo espontnea mucho antes de que el pistn llegue al punto muerto superior, especialmente antes de que el frente de llama de la combustin provocada por la buja llegue a todo el espacio de la cmara de combustin.
Qu es el octanaje?
El "Nmero de Octano" se refiere exclusivamente a la cualidad antidetonante de la gasolina. El octanaje no es otra cosa que la medida de la cualidad antidetonante que se requiere en el combustible para resistir la tendencia a la detonacin o autoencendido, por lo que el nmero de octano requerido depende directamente de la relacin de compresin del motor. Con el nivel de octanaje adecuado se evita la detonacin y se logra un solo foco de llama dado para el encendido en el momento preciso, con lo cual se logra una combustin pareja y efectiva. El exceso de octanaje por sobre lo requerido por un motor no agrega mayores beneficios, ni en trminos de potencia, suavidad ni de rendimiento, sino tan solo un costo adicional innecesario en dinero para los consumidores y puede generar una mayor contaminacin al medio ambiente. El exceso de octanaje involucra un costo adicional innecesario.
Exceso de octanaje mayor contaminacin Otra consecuencia de una incorrecta seleccin de la gasolina, es el nivel de gases contaminantes emitidos. Las gasolinas sin plomo presentan contenidos de compuesto aromticos que se incorporan y utilizan precisamente para obtener el nivel de octano (cualidad antidetonante) que se requiere para controlar el efecto de detonacin, de modo tal que a mayor octanaje mayor es el nivel de compuestos aromticos que se incorporan a la gasolina. Por tanto, ya que por diseo la mezcla gasolina/aire no detona sino hasta comprimirse totalmente por la accin del octanaje recomendado, cualquier exceso aumenta innecesariamente la cantidad de compuestos aromticos presentes en los gases evacuados del cilindro, los cuales salen al exterior por el escape, aumentando la contaminacin del aire. Es as que cualquier disminucin que se obtenga en los contenidos de compuestos aromticos en las gasolinas sin plomo, favorece a una menor generacin de hidrocarburos (partculas), menos generacin de CO y fundamentalmente una fuerte reduccin de compuesto txicos.
Flash Point.
Inflamacion (C) 38 -46 -222 -188 Autoignicion (C) 257 280 650 537