Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Pode Popular para la Educacin Superior Instituto Universitario De Tecnologa Jos Antonio

Anzotegui El Tigre, Edo-Anzotegui

Tornos y mantenimientos
Profesora:
Mayerling Fernndez

Integrantes:
Josmer Maita CI: 21.175.965 Carlos Garca CI: 20.546.236 Rafael blanco CI: 20.741.770 Mitchel Marn CI: 21.175.002 Julio malave CI: 20.170.889

El Tigre, Abril 2011

INTRODUCCIN Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta)[1] a un conjunto de mquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado. La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin denominada refrentado. Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que permiten trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta portaherramientas.

OBJETIVOS

Objetivo General.

Elaborar el Plan de Mantenimiento Preventivo para la mquina-herramienta Torno 5 (TP05), ubicado en el Taller Mecnico del Instituto Universitario de Tecnologa Jos Antonio Anzotegui

Objetivos Especficos. Determinar las bases tericas, tanto las del mantenimiento como de la mquina en general. Determinar las tcnicas de mantenimiento preventivo para cada elemento de la mquina- herramienta Torno Paralelo TP05

Elaborar el plan de mantenimiento preventivo para Torno Paralelo TP05

Contenido
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya aplicacin depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas. Torno paralelo Artculo principal: Torno paralelo

Caja de velocidades y avances de un torno paralelo. El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales. Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores, revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas Torno copiador Artculo principal: Torno copiador

Esquema funcional de torno copiador. Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza. Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes. Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina. Torno revlver

Operaria manejando un torno revlver. Artculo principal: Torno revlver El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior. La caracterstica principal del torno revlver es que lleva un carro con una torreta giratoria de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar. En la torreta se insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Cada una de

estas herramientas est controlada con un tope de final de carrera. Tambin dispone de un carro transversal, donde se colocan las herramientas de segar, perfilar, ranurar, etc. Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento hidrulico. Torno automtico Artculo principal: Torno automtico Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico. Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas que requieran grandes series de produccin. Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para grandes series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera. Un tipo de torno automtico es el conocido como "tipo suizo", capaz de mecanizar piezas muy pequeas con tolerancias muy estrechas. Torno vertical Artculo principal: Torno vertical

Torno vertical. El torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal. Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamao lo que identifica a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamao.

En los tornos verticales no se pueden mecanizar piezas que vayan fijadas entre puntos porque carecen de contrapunto. Debemos tener en cuenta que la contrapunta se utiliza cuando la pieza es alargada, ya que cuando la herramienta esta arrancado la viruta ejerce una fuerza que puede hacer que flexione el material en esa zona y quede inutilizado. Dado que en esta mquina se mecanizan piezas de gran tamao su nico punto de sujecin es el plato sobre el cual va apoyado. La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos. Torno CNC

El torno CNC es un tipo de torno operado mediante control numrico por computadora. Se caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolucin. Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas sencillas y permite mecanizar con precisin superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.

Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC. Las herramientas van sujetas en un cabezal en nmero de seis u ocho mediante unos portaherramientas especialmente diseados para cada mquina. Las herramientas entran en funcionamiento de forma programada, permitiendo a los carros horizontal y transversal trabajar de forma independiente y coordinada, con lo que es fcil mecanizar ejes cnicos o esfricos as como el mecanizado integral de piezas complejas. La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecucin de la pieza estn programadas y, por tanto, exentas de fallos imputables al operario de la mquina.[4] Otros tipos de tornos Adems de los tornos empleados en la industria mecnica, tambin se utilizan tornos para trabajar la madera, la ornamentacin con mrmol o granito.

El nombre de "torno" se aplica tambin a otras mquinas rotatorias como por ejemplo el torno de alfarero o el torno dental. Estas mquinas tienen una aplicacin y un principio de funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este artculo.

El propsito de este estudio se realizar con miras a establecer un Plan de Mantenimiento Preventivo para la mquina-herramienta Torno Paralelo #5, con la finalidad de minimizar los futuros problemas de operacin (fallas) para as evitar paradas inesperadas por parte del equipo; y al mismo tiempo alcanzar un nivel ptimo de operatividad y eficiencia de la mquina, ya que, el mantenimiento usado en el Instituto Universitario de Tecnologa Jos Antonio Anzotegui ha sido esencialmente correctivo, los servicios aplicados son escasos y sin intervalos de tiempo determinados, adems, las maquinas se encuentran en un estado poco ptimo, originando perdidas a los fines de la organizacin como la educacin de la comunidad estudiantil que se beneficia con esta mquina. Un plan de mantenimiento es importante, ya que, tiende a prolongar la vida til de los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante ms tiempo y a reducir el nmero de fallas. De igual manera se lograr un mejoramiento significativo en cuanto el suministro de la enseanza en el Taller Mecnico del Instituto Universitario de Tecnologa Jos Antonio Anzotegui; ya que esta mquina forma parte de un conjunto de instrumentos que tienen como funcin desarrollar las habilidades en los aprendices en cuanto a la ejecucin de operaciones bsicas en mquinas herramientas y su iniciacin en el rea metalmecnica; y al interrumpir la operatividad de dicha mquina se estara mermando las posibilidades de la ideal formacin de los bachilleres.

Informacin General Sobre el Mantenimiento. El Mantenimiento.

El Mantenimiento es la combinacin de tcnicas, procedimientos y/o actividades para mantener y restablecer equipos e instalaciones con el fin de que cumplan adecuadamente las funciones para las cuales fueron creados durante un periodo de tiempo establecido y garantizar con ello una mayor productividad, confiabilidad y el mnimo costo (mxima calidad y cantidad)

Misin del Mantenimiento: o Garantizar la confiabilidad y disponibilidad de equipos e instalaciones para conservar un proceso productivo o de servicio con calidad, seguridad y bajos costos. o Resolver los problemas tcnicos y administrativos con eficiencia, es decir, hacer los trabajos uno solo a la vez y el momento preciso.

Visin del Mantenimiento: o Calidad total de los procesos productivos donde la satisfaccin de los clientes sea el resultado de productos y servicios de calidad. Actividades del Mantenimiento Preventivo Directo: o Limpieza: Es una estrategia usada para disminuir o exterminar los

microorganismos, e impurezas no deseadas en un inmueble las cuales pueden proporcionar algn tipo de propensidad a las fallas, en esta investigacin la limpieza se le asignara un cdigo alfanumrico determinado por (LI), esta actividad se le ha de realizar a la bancada, los tres carros: longitudinal, porta herramientas y

transversal adems del escote, a las guas de la bancada y el cabezal mvil o Lubricacin: Es una estrategia que consiste en la aplicacin de una sustancia entre dos piezas metlicas mviles y permite que ambas tengan libertad de movimiento impidiendo la friccin entre ellas , protegindolas as de cualquier deformacin por roce; esta actividad ser designada con un cdigo alfa numrico determinado por (LU), estas acciones de lubricacin sern aplicadas a las guas de la bancada.

o Cambio planeado de piezas: Consiste en la sustitucin de algn componente ineficiente o cuyo tiempo de vida til ha expirado, por uno que ofrezca mayor eficiencia de la maquina o instalacin, el cual previamente ha sido establecido y programado para ser llevado a cabo en un tiempo y fecha especficos, esta actividad ser designada con un cdigo alfa numrico determinado por (SU).este ser

aplicado solo en caso de ser necesario y de ser establecido previamente. o Chequeo: Es una estrategia que consiste en una inspeccin minuciosa que permite detectar desviaciones y desniveles en una superficie plana como por ejemplo las guas de la bancada o la superficie del carro porta herramienta o carro transversal, esta actividad ser designada con un cdigo alfa numrico determinado por (CH). o Ajuste: Es toda aquella relacin mecnica existente entre dos piezas que pertenecen a una mquina o equipo industrial, cuando una de ellas encaja o se acopla en la otra, esta actividad ser designada con un cdigo alfa numrico determinado por (AJ), este servicio ser aplicado a la caja de velocidades, variador de velocidades, al tornillo que regula el freno del cabezal mvil para que este se mantenga fijo en algunas situaciones que necesite estarlo, al carro porta herramientas. o Pintura: Es un fluido que, aplicado sobre una superficie en capas relativamente delgadas, se transforma al cabo del tiempo en una pelcula slida que se adhiere a dicha superficie, de tal forma que recubre y protege el elemento sobre el que se ha aplicado, de los daos provocados por los efectos de corrosin. Esta actividad ser designada con un cdigo alfa numrico determinado por (PI). Dicha actividad ser aplicada a la bancada, cabezal fijo, cabezal mvil.

o Reparaciones planeadas (pequeas, medianas y grandes): consiste en un conjunto de acciones y servicios aplicados a la maquina con el fin de prevenir y corregir fallas, esta actividad ser designada con un cdigo alfa numrico determinado por (RP). -De pequea escala cuando dicha reparacin abarca una parte muy parcial de la maquina y su tiempo de reparacin es mnimo.

-De medianas escala son aquellas que abarcan una parte considerable de la maquina y su tiempo de duracin es algo prolongado. -De gran escala son aquellas que abarcan la mayor parte de la maquina y su tiempo de duracin es muy largo con respecto a los otros dos.

Actividades del Mantenimiento Preventivo Indirecto: Analizar parmetros caractersticos en los equipos como condiciones de lubricacin y vibracin. Desarrollar planes, `programas, sistemas y usos de dispositivos y mtodos que permitan la deteccin de alguna condicin insegura que pudiese producir la ocurrencia de fallas. Desarrollar planes y programas de servicios de aplicacin a la maquina o instalacin

Lineamientos para Implementar un Sistema de Mantenimiento Preventivo:

Establecer un sistema de codificacin tanto de equipos como de instalaciones. Consiste en el establecimiento de un sistema de identificacin rpida y sistemtica con letras y nmeros. Las letras se relaciona directamente con el nombre de la maquina y los nmeros estn relacionados con el numero de maquinas presentes en el taller mecnico. Para este plan de mantenimiento en el torno numero 5 se ha establecido la siguiente codificacin o Torno: TP05 o Bancada: BA01 o Cabezal Fijo: CF02 o Cabezal Mvil: CM03

o Carros: Est compuesto por tres. Longitudinal: CL04 Transversal: CT05 Porta Herramientas: CP06

o Caja de Cambios: CC07 o Dispositivo para cilindrar: DC08 o Dispositivo para refrentar: DR09 o Dispositivo para roscar: DR10 o Eje principal: EJ11 o Mordazas: MO12 o Variador de velocidades VV13

Procedimiento.

Son cada una de las tcnicas, mtodos, habilidades y estrategias seleccionadas desde el rea o materia y destinadas a ser utilizadas por la persona encargada de aplicar una actividad determinada, esta ser codificada por la letra (P). Establecer la frecuencia (cuando y cada cuanto tiempo) Es el nmero de ciclos en que se realizaran las actividades y servicios

correspondientes al mantenimiento de la maquina durante su proceso operacional, la cual se ve descrita por: Diaria (D001); Semanal (S01) Mensual (M01) y Anual (A1).

Elaborar el expediente del equipo. Un expediente es una herramienta administrativa utilizada para reunir la

documentacin necesaria para sustentar el acto administrativo. En este caso la documentacin tcnica se har acerca del torno paralelo y todos sus componentes para su ptimo funcionamiento

Elementos a Considerar al Constituir la Frecuencia:

o Tiempo de uso o funcionamiento. o Condiciones ambientales. o Susceptibilidad al deterioro. o Susceptibilidad a perder el ajuste o condiciones de funcionamiento por operatibilidad. o condicin de equipo y vida til. Elaboracin del plan de mantenimiento Preventivo

Para elaborar el plan de mantenimiento nos ayudamos con el siguiente programa general de donde se vacan todas las operaciones que se van a cumplir para el mantenimiento Elemento Actividades de Mantenimiento Frecuencia Procedimiento Recurso Recursos Tipo de

Humano Materiales actividad (RH)

o Elemento: Tiene que ver con el nombre codificado del componente y del equipo que recibir el mantenimiento: El torno paralelo se identifica con las inciales (TP), todos sus elementos son igualmente codificados de la misma manera o Actividades de Mantenimiento: son las actividades a realizar establecidas por el mantenimiento preventivo como limpieza, lubricacin, pintura, etc. Estas son codificadas por sus inciales. Ejemplo: limpieza es (LI), lubricacin es (LU). o Frecuencia: Posee una codificacin, la cual consiste en una letra seguida de tres, dos y un dgitos cual sea el caso. Ejemplo: Diaria (D001), Semanal (S01), Mensual (M01), etc.

o Procedimiento: es codificado segn la actividad a realizar, con el cdigo de la actividad y el nmero de su denominacin. Ejemplo: Procedimiento de limpieza numero uno (LI01) o Recurso humano: es el personal ejecutor seleccionado de acuerdo al tipo de actividad de mantenimiento a realizar el cual estar encargado de llevar a cabo dicha actividad. Es codificado por las inciales de su nombre ms el nmero de la denominacin. Ejemplo: Operario nmero uno (Op1). o Recursos materiales: son los utilizados para llevar a cabo la ejecucin de la actividad de mantenimiento, no es codificado. Ejemplo: reloj comparador, vernier, cepillo, etc.

o Tipo de actividad: Pueden ser: Rutinarias (R): serial de los esquemas de rutina de descripcin de las actividades de mantenimiento que requieren planificaciones diarias, semanales y mensuales, Se dice que una actividad es rutinaria a aquella que se encuentre entre el periodo de 1 da a 3 meses y se escribe con la letra R Diaria: RD001 Semanal: RS01 Mensuales: RM01

Especiales (E): son aquellas que estn en un periodo mayor a 3 meses. Mensual: EM04 Anuales: EA1

Esta denominacin es dada por el tiempo de ejecucin de la actividad de mantenimiento, es codificado segn esta. Ejemplo: cada dos meses (RM02), cada semana (RS01), cada ao (EA1), etc.

Concepto de la Mquina-Herramienta Torno

Torno El torno es una mquina para fabricar piezas de forma geomtrica de revolucin. Se utiliza desde la antigedad para la alfarera. Los tornos operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centrado) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, removiendo viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torre portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin denominada refrentado.

Tipos de Tornos Torno copiador Torno revlver Torno automtico Torno vertical Torno control numrico Torno paralelo

NOTA: en este informe el torno elegido para aplicarle el mantenimiento preventivo ha sido el torno paralelo

Torno Paralelo (TP05): El torno paralelo es una mquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de trabajo, (Z y X) el carro que desplaza las herramientas a lo de la pieza y produce torneados cilndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza, con este carro se realiza la operacin denominada refrentado. Lleva montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot, montado sobre el carro transversal, con el Charriot, inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrilado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado, etc.; mediante diferentes tipos de herramientas y tiles que de formas intercambiables y con formas variadas se le pueden ir acoplando.

Partes del Torno Paralelo

-Bancada (BA01): Es un zcalo de fundicin soportado por uno o ms pies, que sirve de apoyo y gua a las dems partes principales del torno. La fundicin debe ser de la mejor calidad; debe tener dimensiones apropiadas y suficientes para soportar las fuerzas que se originan durante el trabajo, sin experimentar deformacin apreciable, an en los casos ms desfavorables. Para facilitar la resistencia suele llevar unos nervios centrales. Las guas han de servir de perfecto asiento y permitir un deslizamiento suave y sin juego al carro y contra cabezal. Deben estar perfectamente rasqueteadas o rectificadas. Es corriente que hayan recibido un tratamiento de temple superficial, para resistir el desgaste. A veces, las guas se hacen postizas, de acero templado y rectificado.

-Cabezal Fijo(CF02): Es una caja fijada al extremo de la bancada por medio de tornillos o bridas. En ella va alojado el eje principal, que es el que proporciona el movimiento a la

pieza. En su interior suele ir alojado el mecanismo para lograr las distintas velocidades, que se seleccionan por medio de mandos adecuados, desde el exterior.

El mecanismo que ms se emplea para lograr las distintas velocidades es por medio de trenes de engranajes. Los principales sistemas empleados en los cabezales de los tornos son:

-Caja de cambios (CC07): Otra disposicin muy frecuente es la colocacin de una caja o cambio, situada en la base del torno; desde all se transmite el movimiento hasta el cabezal por medio de correas. Este sistema se presta muy bien para tornos rpidos y, sobre todo, de precisin. El eje principal queda descargado de tensiones, haciendo que la polea apoye en soportes adecuados.

-Variador de velocidades (VV13) Para lograr una variacin de velocidades, mayor que las limitadas por los mecanismos anteriores, se emplean en algunos tornos variadores de velocidad mecnicos o hidrulicos.

-Eje principal (EJ11): Es la parte que ms esfuerzos realiza durante el trabajo. Por eso, debe ser robusto y estar perfectamente guiado por los rodamientos, para que no haya desviaciones ni vibraciones. Para facilitar el trabajo en barras largas suele ser hueco. En la parte anterior lleva un cono interior, perfectamente rectificado, para poder recibir el punto y servir de apoyo a las piezas que se han de tornear entre puntos. En el mismo extremo, y por su parte exterior, debe llevar un sistema para poder colocar un plato porta piezas

-Cabezal mvil (can) (CM03): El cabezal mvil consta de dos piezas de fundicin, de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse transversalmente sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la bancada mediante una tuerca y un tornillo de cabeza de grandes dimensiones que se desliza por la parte inferior de la bancada. La superior tiene un agujero cilndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del cabezal. En dicho agujero entra suavemente un mango cuyo hueco termina, por un extremo en un cono Morse y, por el otro, en una tuerca. En esta tuerca entra un tornillo que puede girar mediante una manivela;

como este tornillo no puede moverse axialmente, al girar el tornillo el mango tiende que entrar o salir de su alojamiento. Para que este mango no pueda girar, hay una ranura en toda su longitud en la que se ajusta una chaveta. El mango puede fijarse en cualquier parte de su recorrido mediante otro tornillo. En el cono Morse puede colocarse una punta semejante a la del cabezal o bien una broca, escariador, etc. Para evitar el roce se emplean mucho los puntos giratorios. Adems de la forma comn, estos puntos giratorios pueden estar adaptados para recibir diversos accesorios segn las piezas que se hayan de tornear

-Carros: En el torno la herramienta cortante se fija en el conjunto denominado carro. La herramienta debe poder acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de pasada adecuada y, tambin, poder moverse con el movimiento de avance para lograr la superficie deseada. Las superficies que se pueden obtener son todas las de revolucin: cilindros y conos, llegando al lmite de superficie plana. Por tanto, la herramienta debe poder seguir las direcciones de la generatriz de estas superficies. Esto se logra por medio del carro principal, del carro transversal y del carro inclinable.

*Carro longitudinal (CL04): Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y desciende por la parte anterior. El delantal lleva en su parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automticos y manuales de la herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones de roscar, cilindrar y frentear.

*Carro portaherramientas (CP05): est apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria, que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posicin al carro transversal por medio de cuatro tornillos. Un crculo o limbo graduado indica en cualquier posicin el ngulo que el carro portaherramientas forma con la bancada. Esta pieza lleva una gua en forma de cola de milano en la que se desliza el carro orientable.

*Carro transversal (CT06): El carro principal lleva una gua perpendicular a los de la bancada

y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano, para dar la profundidad de pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se puede mover automticamente para refrentar con el mecanismo ya explicado.

-Dispositivo para roscar (DR10): El dispositivo para roscar consiste en una tuerca en dos mitades, las cuales por medio de una manivela pueden aproximarse hasta engranar con el tornillo patrn o eje de roscar. El paso que se construye variar segn la relacin del nmero de revoluciones de la pieza que se trabaja y del tornillo patrn.

-Dispositivo para cilindrar (DC08) y refrentar (DR09): El mismo dispositivo empleado para roscar podra servir para cilindrar, con tal de que el paso sea suficientemente pequeo. Sin embargo, se obtiene siempre con otro mecanismo diferente. Sobre el eje de cilindrar va calzado un tornillo sin fin que engrana con una rueda, la cual, mediante un tren basculante, puede transmitir su movimiento a un pin que engrana en una cremallera fija en la bancada o a otro pin en el tornillo transversal. El tren basculante puede tambin dejarse en posicin neutra. En el primer caso se mueve todo el carro y, por tanto, el torno cilindrar; en el segundo, se mover solamente el carro transversal y el torno frentear; en el tercer caso, el carro no tendr ningn movimiento automtico. Los movimientos del tren basculante se obtienen por medio de una manivela exterior. El carro puede moverse a mano, a lo largo de la bancada, por medio de una manivela o un volante.

TIPOS DE HERRAMIENTAS
Las cuchillas o puntas de herramienta que se emplean en el torno se hacen de uno de los materiales bsicos siguientes: Acero de temple al agua y de alta velocidad, materiales no ferrosos fundidos duros, carburos sintetizados (cementados), cermicas y diamantes. La seleccin del material depende de muchos factores que incluyen el costo de la herramienta, el costo de reafilado, el tamao y diseo de la herramienta, la velocidad de remocin del material, longitud de corte, etc.

PARTES DE LA HERRAMIENTA DE CORTE

LA CARA: Es la parte superior de la cuchilla. Es la superficie sobre la que se efecta el ataque de la viruta (enrolla) segn depende de la pieza de trabajo.

EL BORDE CORTANTE: Es la parte de la herramienta que hace el corte realmente.

LA NARIZ: Se refiere a la esquina o arco formado por las partes lateral y frontal del borde cortante.

EL FLANCO: Es la superficie lateral del borde cortante.

LA PUNTA: Es la parte de la herramienta que se esmerila para formar la cara y el borde cortante.

NGULOS DE LA HERRAMIENTA

El ngulo de incidencia lateral, es el formado por la superficie esmerilada (flanco) y el lado vertical de la herramienta antes de afilarla, este ngulo es el que nos proporciona un espacio libre entre la superficie cortada de la pieza y el flanco de la herramienta.

El ngulo de salida lateral se refiere al ngulo entre la cara de la herramienta y una lnea que representa la parte superior de la cuchilla sin esmerilar vista desde el extremo, este ngulo es el que controla el tipo de viruta producida durante el maquinado.

El ngulo de incidencia frontal, es el formado entre el extremo del borde cortante y una lnea vertical. Este ngulo proporciona espacio libre entre la superficie terminada de la pieza y la herramienta.

El ngulo de salida posterior separa la viruta de la pieza acabada y proporciona a la herramienta una accin rebanadora.

El ngulo de corte frontal proporciona espacio libre entre el cortador y la superficie acabada de la pieza.

El ngulo de corte lateral separa la viruta de la superficie acabada. El radio de la nariz elimina la esquina frgil de la herramienta, prolonga la duracin de la misma y mejora el acabado.

Brocas:

Las herramientas ideadas para taladrar reciben el nombre general de barrenas, y de stas las destinadas especficamente a trabajar los metales se llaman con ms propiedad brocas. Las brocas mas utilizadas son las brocas helicoidales. Estas constan, esencialmente de tres partes: el cuerpo el mango y la punta. El cuerpo esta provisto de dos o mas acanaladuras, llamadas vulgarmente desahogos, que se arrollan en forma de hlices a lo largo de caras opuestas y que no son sino caras de desprendimiento. Los mangos de las brocas se hace de varios tipos los mas corrientes son los rectos y los cnicos.

Mandriles porta brocas

Las brocas de mango recto debe sujetarse a un til porta herramienta de un tipo u otro, de estos los mas utilizados constan de un conjunto de dedos de retencin radial unidos y sujetos en posicin mediante caucho sinttico. Al apretar el mandril los dedos avanzan hacia dentro y apresan la broca. En las taladradoras de columnas de menor tamao, el mandril porta brocas acostumbra a estar unido al husillo de la maquina; mientras que las maquinas de taladrar mayores los mandriles tienen un miembro cnico Morse hembra del husillo.

OBJETIVOS

Objetivo General.

Elaborar el Plan de Mantenimiento Preventivo para la mquina-herramienta Torno 5 (TP05), ubicado en el Taller Mecnico del Instituto Universitario de Tecnologa Jos Antonio Anzotegui

Objetivos Especficos. Determinar las bases tericas, tanto las del mantenimiento como de la mquina en general. Determinar las tcnicas de mantenimiento preventivo para cada elemento de la mquina- herramienta Torno Paralelo TP05

Elaborar el plan de mantenimiento preventivo para Torno Paralelo TP05

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIN

El mantenimiento es una necesidad en toda mquina. Una mquina que no se

engrase por un procedimiento u otro, puede caer en avera y su rendimiento llega a cero; por eso, limpiando bien la pieza en contacto y rozamiento, y lubricndolas nuevamente, se tendr un funcionamiento normal. Una avera por falla de mantenimiento puede ser tan grave que deja a la maquina en condiciones tales, que no pueda hacer el trabajo con la precisin que antes lo haca.

Para que las mquinas puedan mantener su funcionabilidad en optimas

condiciones, deben mantenerse siempre limpia de virutas y aceites en las partes que no deben sentirse afectadas por su contacto. Un buen operario limpia bien la mquina o instalacin cada vez que termine una labor o antes de empezar otra:

Para un buen funcionamiento, el torno paralelo (TP05) debe estar bien

nivelado y la bancada limpia de todo elemento externo a la misma

Todos los elementos y accesorios del torno paralelo (TP05) deben de estar

siempre limpios y lubricados para que asi obtener un rendimiento optimo y garantice la vida til de la mquina.

No es posible aplicar un mantenimiento preventivo a una maquina que

necesite mantenimiento correctivo.

RECOMENDACIONES

A toda mquina-herramienta se le debe aplicar mantenimiento preventivo

controlado. Se debe llevar un control de mantenimiento preventivo de todas y cada una

de las parte de una mquina-herramienta para garantizar la vida til de la misma y reducir los costos de mantenimiento

El operario debe cumplir con todas las especificaciones establecidas en el

plan o programa de mantenimiento de esta mquina.

El operario debe limpiar las mquinas cada vez que termine un trabajo, y

chequear los elementos y accesorios antes de empezar a trabajar en dicha maquina.

Se deben evitar que las labores de mantenimiento sean realizadas por

personas no especializadas, ya que podran ocasionar una alteracin en el rendimiento y un mal funcionamiento de los equipos.

Hacer que se cumplan las especificaciones mencionadas en dicho plan de

mantenimiento

Anexo
Torno CNC

Torno vertical

Torno paralelo