Ve 2-Codes erreurs B- Codes erreurs 1 Codes erreurs tableau de bord brat | Alterateur Tension régulateur de alternateur excessive (signal batterie filtrée) Tension régulateur de Faltemateur insuffr D122 __|Aternateur sant (signal batterie fitrée) Di27 | dauge & carburant Signal électrique excessit Di28 | Jauge & carburant Signal électrique insuffisant Tension régulateur de alternateur excessive B129 | Aternateur (signal batterie non fire) Tension régulateur de Valtemateur insuffi CSO |anemneoed sante (signal batterie non filteée) DI31__| CAB152-- Potentiométre d/AutoDrive Signal électrique excessif Di32___| CABTS2-Potentiomatre d’AutoDrive Signal électrique insuffisant Digs | SAB#4-Potentombue de pédee acces: | on ectiqueexcesi Disa | GABA4-otentiometre de pédale d'aceti6r2- | sana) siectrique insutisant D135__| CAB19- Levier Power Control Signal électrique excessif- N.C. DI36__| CAB19- Levier Power Control Signal électrique insuffisant- NC. D137__| ACTT- Potentiomatre de levier d'accoudoir __| Signal éectiaue excessif DI38__ | AGIT-PotentiomBtre de levier daccoudorr __| Signal électrique insuffisant CABT2 - Capteur de progressivité de pédale oraa | ote Signal électrique excessif CABI2 - Captour de progressivité de pédale pio | cae Signal électrique insuffisent CABI3 - Contacteur haut de pédale dembrayage (TOC) D142 GABAS - Contacteur haut de pédale Courteireuit au #12 VAC d'embrayage (TOC) BOC1 - Contactour bas de pédale O18 OO aa BOG) Courtciruit au +12 VAC-N.. D144 | GAB19- Lovier Powor Control Signal électrique excossif Digs | CAB19- Levier Power Control Signal électique insuffisant DI46 | GAB19- Lovier Power Control Signal électrique excessit Did7__ | CAB19- Levier Power Control Signal électrique insuffisant D148 | CAB - Tableau de bora (DcC2) Terie de reprogremmaton moteur four Did9__| Réseau CAN (CAN Bus) Réseau CAN désactivé (CAN Bus off) Di60__| Réseau CAN (CAN Bus) Porte de messages CAN Disi___| Survellance vitesse davancement tracteur | Vitesse wracteur top rapide DIS2__| GAB1-Tebleau de bord (0CC2) Incident sur compteur horaire moteur Di63__| GAB1- Tableau de bord (DCC2) Défaut table des parameires Echec des communications CAN de [Autotro- Diba _| Réseau CAN (CAN Bus) nie 4 vers le DCC2 - N.C. Spécial Di65___| CAB1- Tableau de bord (DCCA) Code wacteur sélectionné incorrect ABTS - Contactour haut de pédale d'embrayage (TOC) DIE GABAS - Contacteur haut de pédale TOC bloqué ouvert dombrayage (TOC) 05-02-20102- Codes erreurs B-Codes erreurs wy Eee ea D168 | ACI1- Potentiomaire de levier d'accoudoir _| Calibration levier accoudoir incorrecte Incident sur contacteur de Neutre en position D163 | CABI9- Lovior Powor Control Newwe Ne incident sur contacteur de Neutre hors post D160 | CAB19- Levier Power Control Seen piee | Réseeu CAN (CAN Bus) Echec des communications CAN de EEM vers le DCC2 Digs | ENG27-Capieur de température extérieure | Signal erroné D189 | CABT - Tableau de bord (0CC2) Sortie 9,5 V- Signal électrique excessif Dis0__| GABT- Tableau de bord (0CC2) Sortie 3,5 V- Signal électrique insulfisant TRS1 - Captour do pression du freinage pnou- pit TAPS Signal électrique excessi pig _| TRBT-Capteur de pression du freinage pneu: | ora) tectrique insufisant matique Di95_| GABT- Tableau de bord (DCC2) Signal Slectrique excessif D196 | CABT - Tableau de bord (OCC2) Signal électrique insuffisant pie7 | TR22-Capteurde température dihule de | 5 Secinque excossit transmission R22 - Capteur de température dihulle de D198 | Te isan Signal électrique insuffisant Toure 14 Version 1 05-02-20102-Codes erreurs B- Codes erreurs Codes erreurs moteur Perl 91 02 lreéguler ou intermittent 9103 Tension supérieure a la normale Capteur de pédale a'accélérateur at 04 Tension inférioure & la normale 9108 Signal anormal 10003 Circuit owert ou court-ciroult & alimentation 10004 | Capteur de pression o'huile Circuit ower’ ou court-circuit la masse 700 10 Défaut 'alimentation, circuit ouvert 10208 Tension supérieure ala normale Tozo¢ — SHPeu do resion du colectour dais. pein neue bw rermale 102 10 Signal anormal 105.03 | Captour de température du collecteur Circuit owert ou court-crcult 8 alimentation 10504 | Sadmission Circuit owert ou court-creuit la masse 710.03 | Captour de température du liquide de refror | Cireuit ouvert ou court-cireut & Talimentation 710.04 _ | cissement moteur Circuit ouvert ou court-creuit la masse 157 03 Circuit owert ou court-circuit limentation Capteur de pression du rail 157 04 Circuit owert ou court-eireut 8 la masse 158 02 | Contacteur de démarrage Porte du signal du contactour de démarrage 168 00 Tension daimentation top élevée 1e01 ECM Tension daimentation trop faible 168 02 Tension falimention iréguliére 19008 | Capteur primaire de régime et de position | Signal intermittent ou anormal 630.02 Les paraméires de ECM sont incorrectes coon | &M Le programme de TECM ne correspond pas au type du tracteur a7 1 | CaPteur primar et secondaire de régime et | Déphasage dau moins 8 degrés entre les de position doux capteurs e512 Signal anormal 8515 |g enoide dinectour no Circuit owert du solénoide dinjecteur at olénoide dinjectour n 6516 Court-circuit du solénoide d'injecteur n°? 6517 Pas de réponse du soléncide d’injecteur n"T 6522 Signal anormal 6525 Circuit owert du solénoide dinjecteur n°2 Solénoide dinjecteur n°2 ‘ 6526 Court-circuit du solénoide dinjectour n°2 6527 Pas de réponse du solénoide diinjecteur n°2 6532 Signal anormal 6535 Circuit ower. du solénoide dinjecteur n°3 Solénoide d’injecteur n*3 653.6 Court-circuit du soléncide dinjecteur n°8 6537 Pas de réponse du solénoide d'injecteur n°3 6542 Signal anormal 6546 snoiae a Circuit ouvert du solénoide dinjecteur n°a Solénoide d'injecteur n° e546 Court-circuit du soléncide dinjecteur n°@ 6547 Pas de réponse du solénoide d'injecteur n°a 16-10-20092- Codes erreurs B-Codes erreurs Ww Ea Pro Causes 6552 Signal anormal 6555 _ Circuit ouvert du solénoide d’injecteur n° Solénoide d'injecteur n° 6556 Court-circuit du solénoide dinjectour n°5 6557 Pas de réponse du solénoide d’injecteur n°s 6562 Signal anormal 6565 , Circuit ouvert du solénoide d’injecteur n°6 Solénoide dinjecteur n°6 6566 Courtcircuit du solénoide dinjecteur n°6 6667 Pas de réponse du solénoide d’injectour n°6 Courant du relais de bougies de préchauffage 676.06 _| Relais de bougies de préchauffage Soolseve 67803 Delaut daimenttion ester BV, tension ee: ECM Défaut d'alimontation capteur 8Y, tension fai- 678.04 ble 72308 _ | Capteur secondaire de régime et de position | Signal intermittent ou anormal 107903 Defaut dalmentation csnteu BV, ension ee: ECM Défaut d'alimontation capteur 5Y, tension fai- 107904 ble 7188 05 _ Courant du solénoide trop faible 7188 06 | Seléncide de limitation de la pression de sure rant dy solenoide trop éleve limentation (Wastegate} 1188 07 Courant du solénoide irégulier 19609 [ECM Paramétres d’ECM incohérents 134705 Gre wert ‘du solénoide de pompe haute Solénoide de pompe haute pression Court-ircuit du solénoide de pompe haute 1347 06 pression 288202 [ECM Paramatres d’ECM incohérents TOOBTOR 16 Version 1 16-10-2009,2-Codes erreurs waves 8 Codes erreurs Codes événements Se Causes ay it apap. [Presence eau dale cau [Nwoou deaudanslocarb Acc omen van rant von Save 100 01 Pression d’huile moteur faible | Arrét Presson crue 10017 Presson ule mateur fe | Avertesement 10516 Température dt Fads: | syerssomnon Température d’air d'admission - 105 16 Température d’air d'admis- Dégradé sion élevée ‘i 10718. | Cotmatege ie ar Coimatage maximal 8 FA | pverisernnt Ternpéatue du Rade do 110.00 rerosoment rnotourSo- | erdt vee Température du liquide de rio 15 | Température duliquide de efroidissemnent moteur éle- | Avertissement reftoidissement vée Température du liquide de 110 16 refroidissement moteur éle- | Dégradé vée Niveau de liquide de retroidis- | Niveau de liquide de refroidis- M01 | sement sement insuffisent Avertissement 167 00 Pression trop élevée Avertissement Pression du cal 18701 Pression trop faible Avertissement 190 15 _ | Survitesse Moteur en surrégime Avertissement To0s7Os 17 Version 1 16-10-20092- Codes erreurs B-Codes erreurs wy 3 Codes erreurs moteur Sisu : Défaut du capteur daccélérateur 1 BAS e [91 | 4 |capteur daccétérateur pefaus de ; Défaut du capieur diaceélérateur 1 HAUT & |o1 | 3 |cepteurdaccétérateur peau ae € |94 | 31 |Copteurde pression duitre & carburant | pression du file @ hule FAIBLE (avec ‘ancien capteut) Défaut du capteur de pression du fikre & E |94 | 4 |Copteur de pression dufitre & carburant | Défaut du capt Défaut du capteur de pression du fikre & = |94 | 3. |Copteurde pression dufitre 8 carburant | Défaut du capte [24 | 2 |capteurde pression du fitre a carburant | Pression du fire & carburant AUCUN SIGNAL ; Pression de ite & carburant AU-DESSUS € [94 | 16 |Capteurde pression du fire & carburant | Pression de ttre 8 Pression de fire & carburant AU-DES- € |94 | 18 |Copteurde pression du fire & carburant | Bresson de ttre a carbut € [97 | 31 Eau dans le carburant Pression d'hulle AU-DESSUS DELANOR- € | 100 | 16 | Capteurde pression d'huile Rae ee ROT E100 | 2 | Capteurde pression d'huile Pression d'hulle AUCUN SIGNAL E100 | 31 | Cepteurde pression dhulle Défaut du capteur de pression aThuile E [100 | 4 | Capteurde pression dihuile Défaut du capteur de pression d’huile BAS , Défaut du capteur de pression dThuile € | 100 | 3. | Cepteurde pression d'huile peta E | 100 | 18 | Capteurde pression dhulle Pression hulle FAIBLE E [100 | 1 | Capteur de pression d'hule Pression dhl FAIBLE, ALARME , ' Défaut du capteur de pression de sural € | 102 | 4 |Capteurde pression de suralimentation | Défaut du capi Défaut du capteur de pression de sural E | 102 | 3. |cepteur de pression de suraimentation | Défaut du capteu E [102 | 18 | Capteur de pression de suralimentation _| Pression de suraimentation FAIBLE Pression de suralmentation AU-DESSUS € |102 | 16 | capteurde pression de suraimentation | Pression de sural Pression de suralimentation AUCUN € | 102 | 2 |Cepteur de pression de suraimentation | Pression La chute de pression du collecteur E 102 | 81 | Capteurde pression de suraimentaion | LESTME Se Dresson Gucolossour 105 | 4 | Copteurde température du collecteur | Défaut du capteur de température du col admission lecteur d'admission BAS © [ros | | Ceoteurde température du colecteur | Délaut du capteur de temperature du cot aladmission lecteur d'admission HAUT = |10s | 1 | Centeurde température du colecteur | Température du collecteur dladmission d'admission AU-DESSUS DE LA NORMALE (>90° C) = [10s | 2 | Cesteurde ternpérature du colecteur | Capteur de ternpéreture du colecteur ‘admission ‘admission AUCUN SIGNAL Pression de fire & air AU-DESSOUS DE € [107 | 18 | capteur de pression de fire & air Pression defi € |107 | 31 |cepteur de pression de fitre & air Sea star ress ee ToOsTa7 18 Verion2 16-10-2009,2-Codes erreurs B- Codes erreurs Capteur de température du liquide de ‘Température du liquide de refroidissement E [MO | 2 | refroidissement AUCUN SIGNAL E [ro | 4 | Copteur de température duliqude de | Défaut du capteur de température du refroidissement liquide do refroissement BAS | | 3 Copteur de température duliquide de | Défaut du capteur de température du refroidissement liquide de refroidissement HAUT E [nro | 16 | Capteurde température duliquide de | Température du iquide de efroidissement refroidissement ELEVEE, |r | 9 | CaPtour de tompérature duliquide de _| Tompérature du iquide do efroidissement refroidissement ELEVEE, ALARME | 157 | 4 | Capteur de pression de rampe DE ea £ | 187 | 3. | Capteur de pression de rampe Petaut du cepteur de pression de rampe Pression de rampe AU-DESSUS DE LA € | 187 | 16 | Captour de prossion de rampe Fieas ant E | 187 | 2 | Capteur de pression de rampe Pression de rampe AUCUN SIGNAL E__ [187 |_1_ | Capteur de pression de rampe Pression de rampe FAIBLE E | 157 | 0 | Captour de prossion de rampe Pression de rampo ELEVEE E [168 |_1_| Tension de batterie Tension de batterie TRES FAIBLE (<6,5) Tension de batterie TRES ELEVEE E | 168 | 0 | Tension de batterie eee E [168 | 2 | Tension de batterie Tension de batterie AUCUN SIGNAL Tension de batterie AU-DESSOUS DE LA E | 168 | 18 | Tension de batterie NORMALE (o7e\) TTension de batterie AU-DESSUS DE LA E | 168 | 16 | Tension de batterie ensioalee| Défaut du capteur de température du car E [174 | 4 | Capteur de température du carburart | Pevaut cc Défaut du capteur de température du car E /174 | 3 | Capteur de température du carburant | pefaut Gt ak 5 Température du carburant AU-DESSUS DE E [174 | 16 | Captour de température du carburant | ermerature Température du carburant AUCUN E |174 | 2 |Capteurde température du carburant | ema " Défaut du capteur de température dhuile E /175 | 4 | Cepteur de température dhuile moteur | Defaut duce , Défaut du capteur de température dhulle E |175 | 3 | Capteur de température dhuile moteur | Defavt dh cap E | 175 | 16 | Capteur de température d'huile moteur —_| Température d'huile moteur ELEVEE ; Capteur de temperature d hulle moteur E /175 | 2 | Cepteur de température d'huile moteur | Captenr Ge.terp Signal du régime moteur AU-DESSUS DE E | 190 | 16 | Signal du régime moteur PeNoRMaCe ‘Commande du chauffage dir d'admis- E |e26| 4 sion, tension au-dessous de la normal — lee! 3 ‘Commande du chauffage dir d'admis- sion, tension au-dessus de la normale [629 | 10 | EEPROM Défaut EEPROM 16-10-20092- Codes erreurs B-Codes erreurs wy Vitesse requise hors de la plage FAIBLE (< E898 | 4 | Vitesse requise fesse rea Vitesse requise hors de la plage ELEVEE & |e98 | 3 | Vitesse requise sass rectia 713 Température de [ECU AU-DESSUS DE LA E |{' | 16 | copteur de temperature de ECU reamneraure de Ie 718 ; : Défaut du capteur de température de | 513 | 4 | capteurde température de I'ECU TECUIBRS 118 ; : Défaut du captour de température de E [29 | 3 | copteur de temperature de ECU Peewee E [25 | 2 | cepteur de température de ECU Température de I'ECU AUCUN SIGNAL 737 e 187 |e Vidange d'hulle moteur ; retard trop long 300 [2°] 31 | CAN du véhicule CAN du véhicule éteint 900 , ; & [8° | 31 | Modute ID CAN Module ID CAN éteint (ECU a 1D) & [97 | 4 | capteur de pression ambiente Défaut du capteur de pression ambiante 0 BAS 901 Défaut du capteur de pression ambiante E [6° | 3 |cepteur de pression ambiante peau 201 Pression ambiante AUDESSUS DELA E |6°" | 16 | Copteur de pression ambiante reson an & |B") 2 | captour de pression ambiante Pression ambiante AUCUN SIGNAL 902 [92 | 4 | Alimentation § Vac Défaut alimentation 5 Vae 1 BAS |92 | 3 | alimentation 5 Vée Défaut alimentation 5 Vae 1 HAUT 302 & |? | 4 | Alimentation 5 Vac Défaut alimentation 5 Vdo 2 BAS 902 |32 | 3 | Alimentation 5 Vac Défaut alimentation 5 Vde 2 HAUT 902 = [82 | 4 | Alimentation § Vac Défaut alimentation 5 Vde 3 BAS 192 | 3 | Alimentation 5 Vée Défautalimentation 5 Vae 3 HAUT Tension dialimentation du captour de pré- [RP | ae | Amen aon ce capteur de présence | sence d'eau dans le carburant AU-DES- eee ecereen SOUS DE LA NORMALE Tension dalimentation du captour de pré |G? | a6 | Hiimenation du cepteur de présence | sence d'eau dans le carburant AU-DES- j2au dans le carburan SUS DE LA NORMALE E |8°2 | 31 | chemins de coupure autotest CRs Se Cor eats ea 5 vailance 902 Chemins de coupure autotest, verification E |e 3. | Chemins de coupure autotest de la tension du processeur ELEVEE 302 Chemins de coupure autotest, verification E [74 |Chemins de coupure autotest de la tension du processeur FAIBLE 903 Courtcireuit a la MASSE, relais 1 principal E [83 | g | Rolais principal, court-circuit dla MASSE | COURSIr To0at7 200 Vesion2 16-10-2009,2-Codes erreurs B- Codes erreurs Court-circuit 8 BAT+, relais1 principal de 63 | 3 | Reis principal, courteitcuit a BAT+ or 903 | | Relais principal, courccreuit ala masse | Courbeicut& la MASSE, reais 2 principal 1 do 'ECU $3 | 3 | Relis principal, courtcircuit & BAT+ Se rece 908 ; Courtciroult& la MASSE, relais 3 principal $3 |G | Rois pricinal, courtcircuit la Masse | Cure 208 | 5 [pais principal eoutcreut a BAT Court creut3 BAT, as 8 rncipal do 903) 3s R a elas principal La coupure ECU ne fonctionne pas 908 son Ta coupure ECU n'a pas fonetionné la der $03 | 31. | Relais principal er 03 | Reprise normale 908 | 5, Redémarrage complet aprés trois reprises 6 fen 2 secondes 807 | 51 | Capteur du régime de vilebrequin Signal du régime du vilebrequin TPU 307 | ay | capteur au régime de vlebrequin Signal du régime du vilbrequin, trop 1 dlimpuisions 907 | 51 | Captour du régime de viebrequin Capteur du régime de vilebrequin,inver 2 sion connectée 6°8 | 31 | Captour de la vitesse de came Signal de la vitesse de came APS 908 98 | 31. | Capteur de la vitesse de came Signal de la vitesse de came TPS 808 | 31 | Capteur de la vitesse do came Capteur de la vitesse de came, Inversion 2 connectée 3°? | 31 | Capteur dela vitesse de came Aucun signal de vitesse de came détecté 909 ; ; Erreur d'évaluation du signal du régime O°? | 31 | Signal du régime moteur Ereurd 910 ; 80 31 Défaut de la mise & jour de protection 910 Sélection diadresse source ECU non 31 7 valde 913 | 5 | Elecyovanne 1 Electrovanne 1, courtorourt& la MASSE 1 {banque éteinte) 913 | 5 | Electrovanne 1 Electrovanne 1, court-circuit entre les 1 cables (banque éteinte) $13 | 5 | Electrovanne 1 Electrovanne 1, CIRCUIT OUVERT 913 Electrovanne 1, erreur de déciin rapide iil Asal Grates {banque éteinte) 913 Electrovanne 1, erreur de niveau de cou- 1_| 1 [Electrovanne 1 rant (oangue éteinte) 913 Electrovanne 2, courtaroult& la MASSE Ac Vesa {banque éteinte) 16-10-20092- Codes erreurs B-Codes erreurs wy 913 : Electrovanne 2, courtircuit entre es E ia | 3 |Flectrovanne 2 cables (banque éteinte) E [$1 | 5 |Etectrovanne 2 Electrovanne 2, CIRCUIT OUVERT = 19" | 31 | Electrovenne 2 Electrovanne 2, erreur de déclin rapide 2 (oanque éteinte) E19" Iai | etectrovenne 2 Electrovanne 2, erreur de niveau de cour 2 rant (banque éteinte) 913 é Electrovanne 3, court-circuit a la MASSE. E13 | & |Flectrovanne s {eanque éteinte) 913 Electrovanne 3, court-circuit entre les E [3° | 9 |Peeae cables (banque éteinte) E [81 | 5 |Etectrovanne 3 Electrovanne 3, CIRCUIT OUVERT 318 Electrovanne 3, erreur de déclin rapide (cid (RG esecce rs (banque éteinte) = 8131 a | ecrovanne 3 Electrovanne 3, erreur de niveau de cou- 3 rant (banque éteinte) 13 Electrovanne 4, court-circuit a la MASSE ie |e bacco (eanque éteinte) 313 z Electrovanne 4, courtercuit entre les Ela” | 3 |Flectrovanne 4 cables (banque éteinte) E [819 | 5 |Electrovanne 4 Electrovanne 4, CIRCUIT OUVERT 918 4 Electrovanne 4, erreur de déclin rapide E|a- | 31 | flectrovanne 4 {anque éteinte) 313 a Electrovanne 4, erreur de niveau de cou- Bia | @ [eetecne rant (banque éteinte) = 19131 6 | Elecovennes Electrovanne 8, court circuit & le MASSE 5 {eanque éteinte) 913, Electrovanne 5, court-circuit entre les E [5° | 2 |Peee cables (banque éteinte) E [81 | 5 |Etectrovanne 5 Electrovanne 8, CIRCUIT OUVERT 318 a Electrovanne 6, erreur de décin rapide Bs || eects (eanque éteinte) = 1913 | + | Etectovenne s Electrovanne 6, erreur de niveau de cou- 5 rant (banque éteinte) e {213 | 6 |étectrovanne 6 Electrovanne 6, court-circuit a la MASSE 6 {banque éteinte) 913 Electrovanne 6, court-circuit entre les E 3. | Electrovanne 6 ‘ £ 6 cables (banque éteinte) E [81° | 5 | Etoctrovanne 6 Electrovanne 6, CIRCUIT OUVERT 313 Electrovanne 6, erreur de déclin rapide E 6 | 3 | Flectrovanne 6 (eanque éteinte} 913 Electrovanne 6, erreur de niveau de cou- E |g. | [Peeane rant (banque éteinte) E [61° | 16 | Cepteur de pression de rampe Pression de rampe, déviation négative ToORaT 22 Version 2 16-10-2009,2-Codes erreurs B- Codes erreurs 6° | 18 | Capteur de pression de rampe Pression de rampe, déviation positive 98 Pression de rampe, fuite détectée au 818 | 5 | Capteur de pression de rampe Pression de an 915 7 Pression de rampe, fuite détectée par 81° | 8 | capteur de pression de rampe Coens doc cules 915 Pression de rampe, fuite détectée au 818 | 31 | Capteur de pression de rampe Pression fe cam i $18 | 31 | Valve de régulation de pression PRY détecté OUVERT 315 "8 | 7 | Valve de régulation de pression PAV bloqué 3° | 31 | Cepteur de pression du fitre a carburant | Pression de fitre a carburant, luctuant 815 | 1 |captour de pression du fie 3 crbuant_ | Pression de fie &crburant, contact des 917 ‘Commande de la pompe de relevage 6.” | © | Commande de la pompe derelevage | etrmance de a pampe de re ov Commande de la pompe de relevage 817 | 5 | Commende de le pompe de relevage | Commande oe apo 917 | @ | commande du réchauffeur ‘Commande du réchauffeur, courtcrcuit 8 1 la masse $17 | 5 | commande du réchautfeur Commande du réchautteur, circuit ouvert 917 ; Commande de relais de démarrage, court 2 | | cere ee eee circuit & la masse (e6té inférieur) 917 ; ‘Commande de relais de démarrage, court 2__| 3. Commande do relais de démarrage circuit & BAT+ (c8%6 inférieur) a7 Commande de relais de démarrage, court 817 | 5 | Commende de relais de démarage commence ae roi 317 | 31 | Commande de reais de démarage Commande de relis de démarrage, tem 2 pérature excessive (c6t6 inférieurl 817 | & | Commande de relais de démerrage Commande de relais de démarrage, court 3 circuit la masse (cbt6 supérieur) 917 ; ‘Commande de relais de démarrage, court 3_| 3. Commande de relais de démarrage circuit & BAT+ (c8%6 supérieur) 917 | @ | commande MPROP Commande MPROR courtcircuit& a 4 masse 3° | 3. | commande MPROP Commande MPROR courtcircuit & BAT+ 37 | 5 | Commande MPROP Commande MPROP circuit ouvert 317 | 51 | Commande MPROP Commande MPROR, température exces- sive 928 ; £23 | 31 | Module 1D diagnostic Inadéquation des spécifications moteur 923 | 31 | Module ID diagnostic Inadéquation du numéro de série moteur 928 $23 | 1 | Module ID diagnostic Module ID absent ToOsTaT Version 2 16-10-2009 232- Codes erreurs B-Codes erreurs wy [83 | 31 | Module iD diagnostic ID non compatible avec "ECU actuel [878 | 31 | Module iD diagnostic Défaut de la mémoire du module ID 923 Module ID, tension d'alimentation ELEVEE. & [83 | 3 | Module iD diagnostic wee [873 | 4 | Module i diagnostic Défaut de la mémoire du module ID 923 ‘Température ID, température ELEVEE & |83 | 16 | Module iD diagnostic oe En |=5] [a Ractalotemane Défaut de la mémoire supplémentaire du 6 module ID e |923 | a1 | module 1 diagnostic Module ID, réiniiaisation de la sur 7 vailance 923 Module ID, réinitialisation de baisse de E [878 | 31 | Module iD ciagnostic Movie 923 5 = [823 | 31 | Module iD diagnostic Spécification moteur menquante [8% | 31 | Module iD diagnostic Numéro de série du moteur manquant [94 | 31 | Module 1D diagnostic Module ID absent, dérivation active 28 [$74 | 31 | Module iD diagnostic ‘Temps de dérvation généré expiré 924 ‘Temps de dérivation d/ECU maximum E |824 | 31 | Module iD diagnostic ere 928 & |274 | 31 | Module 1D diagnostic Reprise du module ID e |S] a1 Défaut Ul du régulateur de vitesse E |S) a Vitesse du véhicule manquante ‘930 Mauvaise configuration de entrée numé- E 31 5 rique e [2°13 Errour dientrée POF 931 e [8 | at Défaut sur entrée numérique externe 1 931 e [81/3 Défaut sur entrée numérique extene 2 931 — |S] a Entrée de commande de couple & {381 ) 3 DCU absent ToORaT 24 Vesion2 16-10-204 09Ve 2-Codes erreurs B- Codes erreurs 4 Codes erreurs transmission Autotronic 5 transmission n’ Eeccuretencca Causes T1o1 | TR28-Electovelve de marche avant Ecart de valeur entre les différentes métho- des de mesure du courant Ecart de valeur entre les différentes métho- T102 | TR24-Electrovalve de marche arriére ae ieee enn T103 | TR25- Electrovaive de marche avant Court-circuit au + 12V Ti 04 | TR24-Electrovalve de marche ariére Courtcircuit au + 12V T105 | TR25- Electrovalve de marche avant Courant mesuré > 40 mA de la consigne T106 | TR24-Electrovalve de marche arriére Courant mesuré > 40 mA de la consign T107 | TR25-Electrovalve de marche avant Courant mesuré > max. possible (7,4 A) Ti08 | TR24-Electrovaive de marche arriére Courant mesuré > max. possible (1,4 A) Ti 09 | TR25- Electrovalve de marche avant Circuit owert Ti 10 | TR24-Electrovaive de marche arriére Circuit owert Tit! | TR25- Electrovaive de marche avant Courant mesuré < 13 mA de la consigne Ti 12___ | TR24-Electrovaive de marche arriére Courant mesuré < 13 mA de la consigne TI 13. | TR23- Capteur vitesse intermédiaire Pas de valour et vitesse dlavancement pre Pas de valeur et vitesse d'avancement pré- T1 14 | TR10- Capteur régime moteur eee) 1115 | TR4-Capteur de vitesse d'avancement théo- | Pas de vitesse détectée et vitesse intermé- rique diaire présente > 0 BOC1 - Contacteur bas de pédale ‘Signal du potentiométre de pédale 123 | d'embrayage (BOC) d'embrayage > 0 % et BOC = 0 V CABI9 - Levier Power Control L52 - Eloctrovaive de gammo 1 Les électrovalves de gamme ot les capteurs L53 - Electrovalve de gamme 2 ne correspondent pas L54--Electrovalve de gamme 3 124 | UB5-Electrovalve de gamme 4 L56 - Contacteur de position de gamme 1 L57 - Contacteur de position de game 2 L58 - Contactour de position de gamme 3 L59 - Contacteur de position de gamme 4 56 - Contacteur de position de gamme i __| Plus dun signal dinterrupteur INC -O Vi en +125 | }S7-Contacteur de position de gamme 2 | méme temps L58 - Contacteur de position de gamme 3 L59 - Contacteur de position de gamme 4 L56 - Contacteur de position de gamme 1 | Ecart de valeur entre le capteur de vitesse 57 - Contacteur de position de gamme 2 _| intermédiaire et la vitesse d'avancement en L58 - Contactour de position de gamme 3__| fonction de la gamme engagée T126 | L59- Contacteur de position de gamme 4 ‘TR23 - Capteur vitesse intermédiaire TR4- Captour de vitesse d'avancement théo- rique Tia7__ [CAN Défallance des messages CAN . : Programme sans parametre ni calibration ou T1 28 | GAB151- Autotronic § transmission n°1 EeROM detalles Ti30__|Almentation Alimentation électrique (+ APC < 7 Vi) 132 | L52-Electrovalve de game 1 Circuit owert ou cour-circuit au + 12 Vou 0V T1338 |L53-Electrovaive de gamme2 Circuit owert ou courtcireuit au + 12Vou0V 25 05-02-20102- Codes erreurs wy B- Codes erreurs ese eve Erne Cs T134 | L56- Electrovalve de gamme 3 Cireult ouvert ou court-cireut au + 12 Vou 0V T1395 |L55=Electrovalve de gamme 4 Circuit ouvert ou courtcireuit au + 12Vou0V 1136 | CABI51- Autotronic § transmission n°1 | Défallance composent interne Patinage > 10 9% pendant plus de 700 ms 1137 | PowerShuttle et module PowerShitt entre ie vitesse moteur et la vitesse intermé- siaire Pression freinage inférieure & 70 bar (1015 psi) 1138 | Blocde freinage HP 50 kmh (31 mitem) | Session freina Pression freinage inférieure & 70 bar (1075 psi) 7139 | Bloc de freinage HP'50 kmh (31 milemh) Pen ere er mee T1 40 | Bloc de freinage HP 50 knvh (81 mile/h) | Pression de freinage trop élevée Tia | TRI2- Electrovalve dembreyage de prise dé | Courceirultau + 12V force q1az__ | TRI2-Electrovalve d'embrayage de prse de | Court-circut au 0V force qrag_ | TRI2-Electtovalve d'embrayage de prise de. | Circuit owert force Ti 44 __ | Prise de force Chute du régime moteur trop importante Trap | AB61- Contacteur prise de force Sconami- | Régime moteur trop important > 1780 w/in que en prise de force économique T147 | Prise de force Enorgie de lembrayage trop importante 7149 | €ABI71- Shunt capteur 60 km/h (31 miley) Probe dalimentation du capteur de Fer Pression de freinage lors de initialisation 7150 |Blocde freinage HP 60 kmfh(@1 mitemy | pression Ti 51 |Blocde freinage HP 50 kmih (81 milefh) | Chute brutale de la pression de freinage T152__| TR44- Capteur de pression bloc freinage HP | Capteur débranché T153___ | Blocde freinage HP 50 kmih (31 milehh) _| Pression de freinage Wop faible T1 64 | L56- Contacteur de position de gamme 1 | Courecircut au 0V T1566 __|1S7=Contacteur de position de gamme2 | Courtcireuit au 0V T1 66 | L5B-Contacteur de position de gamme 3 | Coure-circut au 0V Ti57___ [L59-Contacteur de position de gamme 4 | Courtcireut au OV T1 69 | CABIS1- Autotronic § transmission n° | Défaillance composant interme Tres lean Défailance des messages CAN entree DCC2 et les Autotronie 5 Autotronic § transmission n°2 1214 | TRIO. Coptour régime moteur Pas de valeur etiessedaancement p& Toop | TR22-Capteur de température dhuile de | Valeur > 150°C (302 °F) ou <-24 °C L11 °F) transmission 7227 [CAN Défallance des messages CAN Programme sans parametre ni calibration ou 7228 |@AB150-Autotronic 5 transmission nea _| Programme sans par 7230 [Alimentation ‘Alimentation électrique (+ APC <7 V) 236 |CABI50- Autotronic 6 transmission n°2__ | Défallance composant interme 72.98 | TR26--Electrovalve P du Dyna6 Courtcireut au + 12V ToOTees 26 Vesiont 05-02-20102-Codes erreurs B- Codes erreurs . Courant mesuré > 40 mA par rapport la 7239 | TR26--Electrovalve P du Dyne-6 Sovran 72.40 | TR26-Electrovalve P du Dyna-6 Courant mesuré > max, possible (1,4 A) T241___ | TR26-Electrovalve P du Dyne-6 Circuit ouvert 1242 | TR26- Electovahe P du Dynes Courant mesuré < 13 mA par rapport & la demande T243__ | TR27-Electrovalve L du Dyna6 Courtcireuitau + 12V 1244 |TR27--Electovalve L du Dynes Courant mesuré > 40 mA par rapport le demande 7245 | TRI7-Electrovalve L du Dyna Courant mesuré > max. possible (1.4 A) 72.46 | TR27-Electrovalve | du Dyna-6 Circuit ouvert ae ana nea Courant mesuré < 13 mA par rapport & la demande 72.48 __| TRI9-Electrovalve N du Dyna Courtcirouit au + 12 V renee reece ices Courant mesuré > 40 mA par rapport Ble demande 1260 | TRI9-Electrovalve N du Dyna Courant mesuré > max, possible (1,4 A) T261__ | TRIB-Electrovalve N du Dyno Girouit owert 7262 | TRIB. Elecrovale N du Dyno Courant mesuré < 13 mA par rapport & la demande 7253 | TRI1-Contacteur basse pression al a 7254 | TRAB -Capteur Senstronic Capteur débranché 1265 | TRAS~Capteur Senstronic Fonction PowerBoost non calibrée 72.56 | TR4B -Capteur Senstronic Defaut de mesure du couple 12.59 | CABI50- Autotronic § transmission n°2___| Défalance composant interne 05-02-20102 code erurs wy B- Codes erreurs Imastey Fexeuton 5 Codes erreurs ParkLock Ein cucaeeuceaes Causes 1 TR6 - Flecirovalve de vidange ParkLock Courtcircuit au 0V 2 TRG - Electrovalve de vidange ParkLock Circuit ouvert 13 TRS - Elecirovalve de remplissage ParkLock | Courtcircuit au 0V 4 TRS - Electrovalve de remplissage ParkLock _| Circuit ouvert 15 TRS - Electrovalve de remplissage ParkLock | Court-circuit au + 12V 22 TRE - Electrovalve de vidange ParkLock Courtcircuit au + 12V 2 TRE - Contacteur d'état (engagé/désengagé) | Bloqué ouvert du ParkLock By TRS - Contacteur d'état (engagé/désengagé) | Bloqué fermé du ParkLock 25 TR7 - Contacteur d'usure du ParkLock Bloqué fermé 26 ‘CAB42 - Contacteur électromécanique du | Bloqué fermé ParkLock sur le levier Power Control 28 ToOTea7 Version 1 05-02-20102-Codes erreurs B- Codes erreurs 6 Codes erreurs pont avant suspendu " CAB141 - Autotronic 5 FS/PK Défaut de calibration 21 FA2 - Capteur de position du pont avant sus- | Valeur trop basse pendu 2 FA2 - Capteur de position du pont avant sus- | Valeur trop haute pendu 24 FA2 - Capteur de position du pont avant sus- | Calibration hors de la plage basse pendu 2 FA2 - Capteur de position du pont avant sus- | Calibration hors de la plage haute pendu 31 FAS -Electrovalve de montée pont avant sus- | Circuit ouvert pendu 32 FAS -Electrovalve de montée pont avant sus- | Court circuit au + 12 pendu 3 FAS -Electrovalve de montée pont avant sus- | Court circuit au 0 V pendu wu FAa -Electrovalve de descente pont avant | Circuit ouvert suspendu 3 FA4-Electrovalve de descente pont avant | Court circuit au + 12V suspendu 36 FA4-Electrovalve de descente pont avant | Court circuit au 0V suspendu a FAG -Electrovalve de suspension pont avant _| Circuit ouvert suspendu 38 FAG - Electrovalve de suspension pont avant | Court circuit au + 12 suspendu 39 FAG - Elactrovalve de suspension pont avant _| Court circuit au OV suspendu a ‘GABB3-Contacteur pont avant suspendu | Court circuit ToOTES 29 Version 1 05-02-20102- Codes erreurs B-Codes erreurs 7 Codes erreurs relevage Soecunccuc Cau: 1 [EF Eleoveveve de Joscorte se raloege _creutower 72 |L6-Electrovaive de montée de relevage | Court circuit 13 [L7-Electrovalve de descente de relevage | Court circuit 74 __| Caleulateur de transmission Pas de signal CAN de déverroullage LIG6 - Contactour de commande extérioure - montée relevage ' LUG? -Contacteur de commande exter 18 | {ige" Gontacteur de commande extéieure- | Sahel erone montée relevage UGS - Contacteur de commande extérioure - descente relevage 16 _|L18-Calculateur de relevage Autotronic 5 | Tension battorio < 11V ou > 16V 17__ | L18- Calculateur de relevage Autotronic 5 _| Erreur de Checksum 18 [Acta sooccurmoneameutedescente _|Snelerone 22__|L3- Capteur de position du relevage Signal evroné u [2s | AGB; Potentiombre de reas atOuTB | sort gros 24 | LIS- Console de relevage Signal erroné 31__ [LB- Capteur d'effor gauche Signal erroné 22 [L4-Capteur deffort droit Signal erroné 34__|L18- Console de relevage Signal erroné || [35 [LIB Console de relevage Signal erroné 36 _ | LIS - Console do relevage Signal erroné 41__ [LS Cepteur defor gauche Saturation 42__ [LA Captour deffor droit Saturation 30 version 05-02-20102-Codes erreurs B- Codes erreurs volet de recyclage défaillant position est en dehors de ses limites de fonctionnement. Le signal est inférieur au seuil mini ou supérieur au seuil maxi.” 8 Codes erreurs climatisation automatique oy Gio Pere Réaction du system: 1 Capteur de température d'air | Circuit ouvert Le robinet d'eau est controls pulsé 1 défallant Le signal du capteur est suné- | manuellement. fieur au seuil maximum Le compresseur est contrélé Tina manuellement. 2 Capteur de température dair_ | Court-circult Le robinet d'eau est controls pulsé 1 défailant Le signal du capteur est infé-_ | manuellement. Tieur au seuil minimum Ti!” | Le compresseur est contrélé manuellement. 3 Capteur de température d'air | Circuit ouvert Le robinet d'eau est controls pulsé 2 défaillant Le signal du capteur est suné- | manuellement fieur au seul maximum Le compresseur est contrdlé Tonos manuellement. 4 Capteur de température d'air_| Court-circuit Le robinet d'eau est controls pulsé 2 défaillant Lee signal du capteur est infé- | manuellement. Figur au seuil minimum Tm: "’| Le compresseur est controle ‘manuellement. 5 Capteur de température Circuit ouvert Le robinet d'eau est controié ambiante défaillant Le signal du capteur est suné- | manuellement. rieur au seuil maximum Le compresseur est contrélé Tras manuellement. 6 Capteur de température Courtcircuit Le robinet d'eau est controls ambiante défaillant Le signal du capteur est infé- | manuellement. fieur au seuil minimum Tm.” | Le compresseur est controlé manuellement. 7 Capteur de température exté | Circuit ouvert Le robinet d'eau est controls rioure défaillant Le signal du captour est suné: | manuellement. fieur au seuil maximum Le compresseur est contrélé Tinos manuellement. 8 Capteur de température exté- | Courtcircuit Le robinet d'eau est controis rieure défaillant Le signal du capteur est infé- | manuellement. fieur au seuil minimum Tg.’ | Le compresseur est controle ‘manuellement. 9 Capteur de température de | Circuit ouvert Le compresseur est coupé. Il evaporateur défaillant Le signal du capteur est supé- | n'y a pas de refroidissement. rieur au seuil maximum Tra 10 Captour de température de | Courtcircuit Le compresseur est coupé. I 'évaporateur défaillant Le signal du capteur est infé- | n'y a pas de refroidissement. rieur au seuil minimum Tyr” "1 Capteur de rayonnement Le signal du capteur est en | Le capteur de rayonnement défaillant dehors de ses limites ou rest pas pris en compte, don- donne une valeur impossible. | nant une température dans la Le signal est supérieur au _| cabine légerement supérieure seuil maximum ou impossible | sile solel brill. alre 4 Alimentation du moteur de | Le signal du potentiométre de | Le volet de recyciage est forcé en position d’entrée d’air exté- rieur. 16-10-20092- Codes erreurs B-Codes erreurs ty Ei ou ike 18 Potentiometre du volet de | Le signal dupotentiometre est | Le volet de recyclage est forcé recyclage défaillant en court-circuit a lamasse.Le | en position d'entrée d'air exté- signal est inférieur au seuil | rieur, minimum. 6 Potentiométre de sélection de | Le signal est en dehors de ses | Le systéme se met en mode température défeillant limites de fonctionnement.Le | automatique avec sélection signal est infériour au souil | d'une température par défaut. mini ou supérieur au seuil maxi 7 Potentiometre de sélection de | Le signal est en dehors de ses | Le systéme contréle la vitesse ventilation défaillant limites de fonctionnement.Le | de ventilation automatique- signal est infériour au seuil | ment mini ou supérieur au seuil maxi 8 Ventilateur de capteur de tem: | Court-circuit & la masse ou cir | Le robinet d'eau est controlé pérature ambiante défaillant | cuit ouvert manuellement. Le ventilateur ne tourne pas. | Le compresseur est controlé manuellement. 19 Moteur pas pas du robinet | Le moteur ne fonctionne pas | Le moteur pas & pas est arré- d'eau de chautfage défeillant | correctement. Court-circuit | t€. La vitesse de ventilation d'une position avec la masse _| est sélectionnée manuelle- ou l'alimentation ou circuit | ment. ouvert. 20 Moteur du volet de recyclage | Le moteur ne fonctionne pas | Le moteur est arrété défaillant correctement. Court-circuit avec la masse ou |'alimenta- tion ou circuit ouvert 2 Relais de compresseur Le relais ne fonctionne pas _| Le relais du compresseur est, défailant correctement. Court-circuit | coupé. avec la masse ou avec I'ai- mentation ou circuit ouvert 2 Relais de pompe a eau Le relais ne fonctionne pas | Le relais de la pompe a eau défaillant correctement. Court-circuit | est coupé. avec la masse ou avec lal mentation ou circuit ouvert 2 Probléme vitesse moteur __| Le message duréseau CAN | Le systéme considére la der Mest pas valide, CAN bus —_| niére valeur regue pendant un défaillant laps de temps. Ensuite, le sys- téme utilise une valeur par défaut (1500 trimin). 2 Probléme vitesse d'avance- | Le message duréseau CAN | Le systéme considére la der ment nest pas valide. CAN bus —_| niére valeur recue pendant un défaillant laps de temps. Ensuite, le sys- teme utilise une valeur par défeut 26 Probleme température eau | Le message du réseau CAN | Le systéme considére la der- moteur nest pas valide. CAN bus | niére valeur recue pendant un défaillant laps de temps. Ensuite, le sys- ‘teme utilise une valeur par défeut (90 °C (194.00 °F). 32 TOOBTOE Version 1 16-10-2009,2-Codes erreurs B- Codes erreurs N' Erreur Eee Errno 27 Sortie régulateur de vitesse Le signal est en dehors de ses de ventilation limites de fonctionnement.Le signal est inférieur au seuil mini ou supérieur au seuil maxi 2B Sous-tension Ualimentation électrique est | Le sysi8me fonctionne en inférioure au seuil minimum _ | mode dégradé 29 Surtension Lalimentation électrique est _ | Le systme est arrét6 supérieure au seuil maximum 5, Ls sul de etrence sont les savant Tym = 92 % Varun 41 8460.) Tes # 8% Vetere 93830401 Vatoene = 4588 2. Ls fouls de éfrence maximum et minimum son fis selon es postons ims du moteur de section ae reyclage acts cltraton. ToOe7OS 33 Version 1 16-10-2009