INTRODUCCION

El trabajo de los conductores y dems trabajadores que presten servicios en vehculos de transporte urbano o interurbano, sean estos pblicos o privados, de pasajeros, de carga o mixtos, se regir por las disposiciones de esta Seccin adems de las contenidas en esta Ley que les sean aplicables, en cuanto aquellas no las modifiquen. La jornada de trabajo en el transporte terrestre se establecer preferentemente en la convencin colectiva o por Resolucin conjunta de los Ministerios de los ramos del trabajo y de transporte y comunicaciones. El salario podr estipularse por unidad de tiempo, por viaje, por distancia, por unidad de carga o por un porcentaje del valor del flete, siempre que dicha estipulacin no viole el lmite mximo de la jornada, ni infrinja normas de seguridad. Cuando el salario se haya estipulado por viaje, si ste sufriere retardo o prolongacin en su duracin por causa que no le sea imputable, el trabajador tendr derecho a un aumento proporcional de su salario, pero no podr disminursele si el tiempo de viaje se reduce. En el transporte extraurbano, el patrono deber pagarle al trabajador los gastos de comida y alojamiento que deba realizar. El trabajador tendr derecho a que se le pague el salario en caso de interrupcin del servicio, cuando la causa de ella no le sea imputable. Cuando por necesidades del servicio el trabajador deba pernoctar fuera de su residencia, el patrono deber pagarle los gastos de comida y alojamiento. Los patronos y los trabajadores del transporte terrestre debern cumplir las disposiciones legales y reglamentarias en materia de trnsito y de seguridad. El trabajador no podr ser obligado a operar el vehculo si ste no rene las condiciones de seguridad para garantizar la vida y la integridad fsica de los usuarios, del pblico en general y de los propios trabajadores.

QUIENES SON LOS TRABAJADORES DE TRANSPORTE TERRESTRE SEGN LA LEY ORGANICA DEL TRABAJO Los conductores y dems trabajadores que presten servicios en vehculos de transporte urbano o interurbano, sean estos pblicos o privados, de pasajeros, de carga o mixtos (Art. 327) Los conductores como a otros trabajadores que presten servicios en vehculos de transporte terrestre.

CAMPO DE APLICACIN: Los sujetos. -Conductores principales y auxiliares. - Vigilantes de carga y de unidad, - Recolectores de pasaje.

QUIENES QUEDAN EXCLUIDOS los cargadores y descargadores de bulto vendedores de billetes o pasajes personal de administracin del patrono y en general todos aquellos que no laboren a bordo del vehculo, tambin los domsticos (art. 264 de la LOT) y si los propsitos son distintos a los de una relacin laboral,

los transportistas de instituciones benficas (art.65 de la LOT).

CLASIFICACION DEL TRANSPORTE TERRETRE SEGN LA LEY DE TRANSPORTE Y TTRANSITO TERRETRE: Artculo 67 1.- Transporte terrestre de pasajeros: a.- De uso pblico. b.- De uso privado. 2.- Transporte terrestre de carga: a.- Carga en general, a granel, perecedera y frgil. b.- Alto riesgo. 3.- Servicios conexos. Artculo 69: define otras modalidades del transporte: de uso privado de pasajeros, el transporte estudiantil, el turstico, de personal y el de alquiler de vehculos con o sin chofer y similares

JORNADA DE TRABAJO artculo 328 mediante Convenciones Colectivas o resoluciones Conjuntas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones el artculo 195 y el Art. 90 de la Constitucin. La j.t. depender de las distancias de partida y llegada de los percances, de las interrupciones, retrasos o prolongaciones del viaje no imputables al trabajador y a las temporadas altas o bajas de los pasajeros en concordancia con lo establecido en el artculo 200 de la LOT. La duracin de la jornada en ningn caso, tratndose del trabajo diurno, debe exceder de las ocho horas diarias y de las cuarenta y cuatro horas semanales, a que se refiere el artculo 195 de la LOT

 La Ley de Transporte y Trnsito Terrestre en su Artculo 58 Las personas naturales y jurdicas autorizadas para la prestacin del servicio de transporte pblico de pasajeros y de carga estn obligadas a cumplir con los tiempos de conduccin y descanso que a tal efecto se establecern en el Reglamento de este Decreto Ley. Igualmente, deben cumplir con la obligacin de llevar el personal debidamente habilitado para el relevo en la conduccin de tales vehculos

Artculo 323.- .Para el trnsito de vehculos destinados a la prestacin del servicio de transporte pblico o privado de personas o mercancas en rutas extraurbanas, se establece como jornada mxima de conduccin la de ocho (8) horas continuas, donde por cada tres (3) horas de conduccin corresponder media (1/2) hora de descanso, sin perjuicio de lo anterior es obligatoria la presencia de por lo menos dos (2) personas habilitadas para la conduccin alterna del vehculo (Chofer de Relevo), que deber reunir los mismos requisitos y cumplir las mismas obligaciones que el conductor principal. La Organizacin Internacional del Trabajo. El trayecto desde el lugar donde el trabajador tiene el registro de presencia (base o sede) hasta el lugar donde se haga cargo del vehculo. El periodo de circulacin y los descansos intercalados (de escala a escala) y las interrupciones de trabajo. El trayecto hasta donde deba terminar el servicio. La jornada tambin comprende los periodos de guarda y espera para atender una llamada para reanudar la actividad, el tiempo para los gastos tiles de la unidad y los calificados como trabajos auxiliares que rodean la prestacin.

Convenio N 153 de la OIT. Ratificado por Venezuela. no deber autorizarse a ningn conductor a manejar ininterrumpidamente durante ms de 4 horas como mximo, sin hacer pausa la duracin total mxima de conduccin, comprendidas las horas extraordinarias, no deber exceder de 9 horas por da ni de 48 por semana.

Convenio N 153 de la OIT. Ratificado por Venezuela . prev que las horas mximas de conduccin deben reducirse en los transportes que se efecten en condiciones particularmente difciles. el descanso diario de los conductores, deber ser por lo menos, de 10 horas consecutivas por cada 24 horas, contadas a partir del comienzo de la jornada de trabajo. .durante el descanso diario no deber obligarse al conductor a permanecer en el vehculo o a proximidad de ste

EXCEPCIONES: prolongaciones en la duracin de la conduccin y la duracin del descanso diario, en los siguientes supuestos: A. En caso de accidente, de avera, de retiro imprevisto, de perturbacin del servicio o interrupcin del trfico. B. En caso de fuerza mayor. C. Cuando sea necesario asegurar el funcionamiento de servicios de inters pblico con carcter urgente y excepcional. D. La jornada de trabajo

E. ser siempre acordada entre las partes PERO indistintamente de su naturaleza deben respetarse los lmites mximos establecidos por los convenios Internacionales y por la ley

SALARIO. por unidad de tiempo por viaje. por distancia. por unidad de carga. por un porcentaje del valor del flete (Art. 329)

EL DERECHO A HUELGA EN LOS TRANSPORTISTAS el Art. 499 LOT, contempla lo siguiente: Los trabajadores que presten servicio en vehculos () no podrn suspender sus labores en sitios distintos a aquellos o sean terminales de itinerario dentro del territorio nacional. Este artculo prohbe a los trabajadores de empresas de transporte terrestre (o areo), suspender sus labores cuando sean terminales de itinerario dentro del territorio nacional. Esto es para evitar que los trabajadores declaren la huelga y dejen los vehculos fuera del sitio donde normalmente se guarda.

DE LA SEGURIDAD SOCIAL Y SALUD LABORAL Venezuela tienen rangos constitucionales, consagrados en los artculos 86 y 87 de la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela.

artculo 4 Ley Orgnica de Sistema de Seguridad Social.

PREVENCIN, SALUD Y SEGURIDAD LABORAL

La LOPCYMAT, garantiza proteccin a todos los trabajadores subordinados, sin importar la naturaleza del trabajo, el lugar donde se ejecute y si persigue o no fines lucrativos, ya sea en el sector pblico o privado y dentro del territorio nacional, incluye expresamente en su mbito de aplicacin a los trabajadores a domicilio, domsticos, de conserjera, a quienes desempeen sus labores en cooperativas u otras formas asociativas comunitarias de carcter productivo o de servicio,

EN MATERIA DE SEGURIDAD EN LA LEY DE TRANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre (LTTT) y su Reglamento, y las Normas establecidas por la Comisin Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) que tienen por objeto establecer las caractersticas mnimas que deben cumplir los vehculos para el transporte, ya sea de carga o de personas, estableciendo as su tipologa y constituyen requisitos de norma venezolana. la Norma Covenin 3355-97 Autobs Extraurbano, Norma Covenin 3358-97 Minibs Urbano, Norma Covenin 3569-00 Minibs Perifrico, entre otras. SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD Del Seguro De Responsabilidad Civil. Artculo 35. Todo vehculo destinado al transporte terrestre debe estar amparado por una pliza de responsabilidad civil para responder por los daos que ocasione al Estado o a los particulares.

SEGURIDAD VIAL (Art. 331 LOT) a.- La obligacin, tanto del patrono como de los trabajadores, de cumplir las normativas establecidas en materia de trnsito y seguridad. b.- La posibilidad de que el trabajador se oponga a conducir el vehculo que no rena condiciones de seguridad que permitan garantizar la vida e integridad fsica, tanto de los usuarios como de los trabajadores. *.- En concordancia con este artculo, el Art. 18 del Reglamento de la LOT, dispone que, sin perjuicio del deber de obediencia, el trabajador podr abstenerse de ejecutar labores ordenadas cuando fueren manifiestamente improcedentes, es decir, incompatibles con su dignidad, o pusieren en peligro inmediato su vida, salud, o la preservacin de la empresa. *.- se establecen dos faltas graves, las cuales pueden ser consideradas obligaciones, del conductor de vehculos: la ingestin de alcohol durante el trabajo y, el uso de drogas dentro o fuera del mismo (Art. 332 LOT).

SALA DE CASACIN SOCIAL. (07 de Marzo de 2006). Ponencia del Magistrado ALFONSO VALBUENA CORDERO. .En tal sentido, analizada la prestacin de servicios a la luz de los elementos que configuran la relacin de trabajo, en el caso de una persona que preste sus servicios como avance -chofer que conduce un vehculo que presta servicios en el transporte pblico terrestre, sin tener la titularidad o propiedad del mismo- no se configura una relacin de trabajo entre ste y la sociedad que preste servicios de transporte pblico, en todo caso y como se indic en la audiencia pblica y oral, habra una relacin laboral entre el trabajador demandante y el propietario del vehculo.

SALA DE CASACIN SOCIAL Ponencia del Magistrado ALFONSO VALBUENA CORDERO. (3 de Agosto del ao 2.006). analizada la prestacin de servicios a la luz de los elementos que configuran la relacin de trabajo, en el caso de una persona que preste sus servicios como avance -chofer que conduce un vehculo que presta servicios en el transporte pblico terrestre, sin tener la titularidad o propiedad del mismo- no se configura una relacin de trabajo entre ste y la sociedad que preste servicios de transporte pblico, en todo caso y como se indic en la audiencia pblica y oral, habra una relacin laboral entre el trabajador demandante y el propietario del vehculo.. Por lo general el trabajador del transporte no est bajo la supervisin o vigilancia directa del empleador o de sus representantes, puesto que se movilizan en un vehculo de motor, del cual tienen completo control La jornada de trabajo, especialmente en el transporte extra o interurbano, es de difcil fijacin, puesto que teniendo el viaje un destino preestablecido, el personal del vehculo debe cubrir la distancia sin tener la posibilidad de medir con precisin la duracin del recorrido. Con frecuencia el trabajador debe permanecer o pernoctar en un lugar distinto al de su domicilio o al de la empresa donde presta su servicio. Estas caractersticas especiales explican el sometimiento del trabajador del transporte terrestre a un rgimen especial.

BIBLIOGRAFA

Bernardoni, Bustamante, Carvallo, Daz, Goizueta, Hernndez, Iturraspe, Jaime, Rodrguez, Villasmil y Zuleta, 2003, Comentarios a la Ley Orgnica del Trabajo, Legis Editores C.A., Sexta Edicin, Caracas. Garay, Juan y Garay, Miren. 2008 Legislacin Laboral Prctica. Ley Orgnica del Trabajo. Corporacin AGR, S.A. Caracas. Pagina Web sobre Regimenes Especiales de Trabajo.

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAS PARA LA EDUCACION MISION SUCRE ESTADO TACHIRA GUASIMOS LA VICTORIA

TRABAJADORES DEL TRANSPORTE TERRESTRE

ESTUDIANTE: EDUARDO SIERRA.