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UNIVERSIDADE REGIONAL INTEGRADA URI CAMPUS DE ERECHIM DEPARTAMENTO DE ENGENHARIAS E CINCIAS DA COMPUTAO CURSO DE ENGENHARIA MECNICA

TORNOS

Ismael Neis Moccelin Lissandro Tonin Rafael Demarco Beal

ERECHIM, NOVEMBRO 2011 1

SUMRIO 1 Introduo, 4 2 Histria, 5 3 Torno e processo de torneamento, 5 4 Os fatores para escolha de torno, 7 5 Classificao, 8 5.1 Torno de placa, 8 5.2 Torno paralelo, 9 5.3 Torno revlver, 9 5.4 Torno vertical, 10 5.5 Torno copiador, 11 5.6 Torno automtico, 11 5.7 Torno semi-automtico, 12 5.8 Torno de produo, 12 5.9 Torno CNC, 12 6 Operaes principais, 14 6.1 Torneamento cnico, 15 6.2 Sangramento, 15 6.3 Perfilamento, 15 6.4 Rosqueamento, 16 6.5 Cilindramento, 16 6.6 Faceamento, 17 6.7 Mandrilamento, 17 6.8 Recartilhamento, 18 6.9 Broqueamento, 18 6.10 Furao, 19 7 Partes do torno, 20 7.1 Barramento, 21 7.2 Cabeote mvel, 22 7.3 Cabeote fixo, 24 7.4 Carro porta ferramenta, 24 7.4.1 Carro longitudinal, 24 7.4.2 Carro transversal, 25 2

7.4.3 Carro superior,25 7.4.4 Porta ferramenta, 26 7.5 Caixa Norton, 26 7.6 Recambio, 27 7.7 Mangote, 27 8 Principais acessrios, 27 8.1 Placa de arrasto, 27 8.2 Pontas e contrapontas, 28 8.3 Placa universal, 29 8.4 Luneta, 30 9 Concluso, 31 10 Bibliografia, 32

1-Introduo
Quanto ao processo de usinagem, consiste em um processo de fabricao com remoo de material, muitas vezes o processo de usinagem no pode ser substitudo por nenhum outro, por ser um processo de alta preciso para uma grande gama de geometrias, com bom acabamento superficial sem modificao nas propriedades do material. O presente trabalho tem como objetivo um estudo mais aprofundado sobre os tipos de tornos, suas funes e partes, bem como as operaes possveis de serem realizadas nos mesmos

2- Histria
Antigamente, os utenslios fabricados pelos tornos eram rodas, partes de bombas dgua, cadeiras, mesas e utenslios domsticos. Naquela poca, a madeira era mais usada que os metais devido facilidade de obteno. Durante a Idade Mdia os tornos de vara foram muito utilizados. Por serem de fcil montagem, este permitia que os arteses se deslocassem facilmente para lugares onde houvesse uma demanda de matria prima suficiente para que os mesmos trabalhassem por longas temporadas. No final do sculo 15, Leonardo da Vinci desenhou um torno que utilizava uma roda. Mas este era somente para inrcia. A necessidade por uma velocidade contnua de rotao fez com que fossem criados os tornos de fuso. Esses tornos robustos necessitavam de duas os mais pessoas operando, dependendo do tamanho do fuso. Enquanto o servo girava a roda, o arteso utilizava suas ferramentas para dar forma ao material. Esse torno permitia que objetos maiores e com materiais mais duros fossem trabalhados. Com o aparecimento das mquinas a vapor, no sculo 18, Henry Moudslay criou o torno a vapor, esta inveno diminuiu a quantidade e especializao da mo-de-obra. As mquinas de Moudslay podiam ser operadas por apenas uma pessoa. Em 1906, as polias do torno j eram movimentadas por motor, em 1925 o motor j era eltrico. Em 1960 surge o torno automtico, posteriormente em 1978 desenvolvido o torno CNC.

3-Torno e processo de torneamento


O torno, chamado de mquina ferramenta fundamental, foi provavelmente uma das primeiras tecnologias desenvolvidas para a produo em grande escala. Foi a partir dele que se originaram todas as demais ferramentas. Quanto ao torno, pode-se dizer que est apto a executar o maior nmero de operaes se comparado a qualquer outra mquina ferramenta. O torneamento um processo de usinagem com remoo de cavaco onde a pea executa um movimento de corte rotativo sendo transformada a partir de um movimento translativo de avano de uma ferramenta retirando-se cavaco de sua 5

periferia. Neste processo a pea gira em torno do eixo principal da mquina e a ferramenta desloca-se em uma trajetria no mesmo plano do referido eixo. O torneamento normalmente exercido atravs de uma ferramenta monocortante, sendo que tambm pode ser exercido com ferramentas com mltiplo fio de corte e at com brocas, alargadores e fresas. A Fig. 1 mostra o deslocamento de uma ferramenta em trabalho, assim como o sentido de rotao da pea.

Figura 1 Deslocamento da ferramenta e sentido de rotao da pea.

Muitas operaes podem ser executadas em um torno mecnico, sendo que as principais esto mostradas na Fig. 2.

Figura 2 Principais operaes possveis em um torno.

Em um torneamento, faz-se necessrio 3 movimentos entre a pea e a ferramenta. O movimento de corte, que o principal e permite cortar o material; o movimento de avano, que desloca a ferramenta sobre a superfcie da pea e o movimento de penetrao, que desloca a ferramenta em direo ao interior da pea e determina a profundidade do corte.

4-Os Fatores para Escolha do Torno


Ao se investir em uma nova mquina-ferramenta ou em conjunto destas, diversos pontos devem ser analisados com o objetivo de se atingir os melhores resultados tcnicos e econmicos. Hoje em dia, existem inmeros tipos e conceitos de mquinasferramenta, desde as convencionais, puramente mecnicas, at as de moderna tecnologia de comando numrico, que possibilitam a usinagem por completo numa nica fixao inclusive de peas complexas critrios devem ser analisados antes de se decidir pelos equipamentos a serem adquiridos: Tamanho da pea em bruto Geometria das peas a serem produzidas Suas tolerncias Seus graus de acabamento superficial (rugosidade) Material a ser usinado Tamanho dos lotes

Os recursos financeiros devem estar adequados ao investimento a ser realizado. O equipamento escolhido ser aquele que pela sua produtividade e seus aspectos econmicos levarem melhor relao Custo x Benefcio. Na maioria das vezes, ao se fazer um novo investimento em uma mquina-ferramenta ou um conjunto de equipamentos, aquele de menor preo no expressa o melhor resultado. Ao se analisar a compra de mquinas-ferramenta deve ser analisada uma srie de fatores de carter tcnico e econmico que levam ao valor mais resultado indicado pela relao Custo x Benefcio. Estes principais fatores so: Custo do equipamento Custo do ferramental de corte Custo do meio refrigerante 7

Gasto com energia eltrica Custos com manuteno e peas rea ocupada pelo equipamento Caractersticas construtivas da mquina Processo de fabricao da pea Tempo do ciclo de fabricao Tempo de preparao do equipamento Conforto operacional para preparar e realizar manutenes Preciso e grau de acabamento superficial dos produtos seriados Capacidade de produzir peas por completo Necessidade de realizar operaes posteriores em outras mquinas.

5-Classificao
Tornos de placa; Tornos paralelos; Tornos revlver; Tornos verticais; Tornos copiadores; Tornos automticos; Tornos semi-automticos; Tornos de produo; Tornos especiais.

5.1-Torno de placa Tambm conhecido como torno de plat e principalmente utilizado para a usinagem de peas curtas e grande dimenso tendo como exemplo de emprego na produo de rodas locomotivas e peas para caldeiraria. No dispe de barramento, normalmente no utilizado para produo em srie.

Figura 3 Torno de placa ou plat.

5.2-Torno paralelo So os mais comuns empregados na indstria, mesmo no sendo ideais para produo em srie e alm de apresentar dificuldades na troca de ferramenta imprimindo um maior tempo de produo da pea.

Figura 4 Torno paralelo.

5.3-Torno revlver . um torno relativamente simples com o qual possvel executar processos de usinagem com rapidez, em peas pequenas com buchas. Os tornos revlver apresentam uma caractersticas fundamental que a possibilidade de utilizao de vrias ferramenta dispostas e preparadas para realizar as operaes de forma ordenada e sucessiva, mas

necessria a utilizao de dispositivos especiais, como o porta-ferramenta mltiplos, a torre revlver

Figura 5 Torno revlver.

5.4-Torno vertical Os tornos verticais surgiram para suprir a dificuldade que havia de tornear peas com dimetros grandes e espessura fina, devido a vrios fatores, como por exemplo, a vibrao e a maneira de prender uma pea com tal geometria, como polias e volantes.

Figura 6 Torno vertical.

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5.5-Torno copiador Permitem a obteno de peas com forma de slidos de revoluo de perfil qualquer. Para poder realizar estes trabalhos, necessrio que a ferramenta seja provida de dois movimentos simultneos: um de translao, longitudinal e outro de translao, transversal, em relao pea que se trabalha.

Figura 7 Torno copiador.

5.6-Torno automtico So mquinas nas quais todas as operaes so realizadas sucessivamente, uma aps outra, automaticamente. Em outras palavras, possuem mudana automtica de alimentao tanto de material como de ferramenta. Nas grandes produes seriadas, o material da pea a tornear possui um movimento de rotao e avano de alimentao automtico, sendo esses movimentos de avanos, comandados a partir de CAMES ou aes hidrulicas.

Figura 8 Torno automtico.

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5.7-Torno semi-automtico Surgiu a partir de uma necessidade que no era contemplada pelo torno paralelo que consistia na produo em srie de peas. dotado por dois carros longitudinais, sendo um com castelo giratrio porta-ferramentas de seis posies, cumprindo vrias fases de trabalho numa mesma pea, sem precisar retir-la da mquina. Os tornos semi-automticos constituem um escalo intermedirio entre os tornos revlver e os tornos automticos. A operao a cargo do operrio exclusivamente a retirada da pea acabada e a fixao da nova pea em bruto.

5.8-Torno de produo Tambm conhecidos como tornos de cortes mltiplos, como o nome j diz, surgiram para aumentar a quantidade de peas usinadas e diminuir o custo de produo das mesmas, sendo provido de dois carros, um anterior com movimento longitudinal e outro posterior, com movimento transversal, que trabalham simultaneamente, atravs de um avano automtico.

5.9-Torno CNC A sigla CNC significa comando numrico computadorizado e refere-se a mquinas ferramenta comandadas por computador. A primeira mquina-ferramenta controlada por computador foi uma fresadora. Ela surgiu em 1952 e destinava-se a usinar peas de geometria complicadas utilizadas em avies e helicpteros. Na verdade, tratava-se de uma fresadora j existente fabricada por uma empresa americana chamada Cincinnati que sofreu modificaes em seus componentes mecnicos e recebeu um controlador eletrnico. Este pequeno controlador eletrnico no lembra, nem de longe, os pequenos e numerosos controladores numricos atuais. Eles tinham vrias vezes o tamanho a mquina e consumiam muita energia eltrica, falhavam frequentemente e sua capacidade de clculo era muito limitada, se comparada tecnologia atualemnte disponvel. No entanto, apesar dessas limitaes, essa fresadora inaugurou a era das mquinas ferramenta CNC. Durante cerca de oito anos, entre 1952 e 1960, a utilidade 12

desse novo tipo de tecnologia foi testada nos mercados dos Estados Unidos e da Europa. Os usurios de mquinas-ferramenta, desconfiados da eficincia dos equipamentos e assutados com os preos elevados, no aderiram imediatamente ao novo conceito de produo. Apenas poucas indstrias, como a aeronutica e a automobilstica, tinham condies financeiras para adquirir este tipo de equipamento. Com a reduo progressiva dos custos e o aumento da capacidade de clculo dos controladores eletrnicos, a tecnologia CNC popularizou-se entre indstrias pequenas e mdias. Hoje praticamente impossvel imaginar a indstria, principalmente os setores mecnicos e metalrgico, sem a presena de mquinas ferramenta CNC. Os benefcios trazidos pela aplicao de comandos numricos e mquinas-ferramenta foram: As principais vantagens do uso do torno CNC so as seguintes: Rpida preparao da mquina, principalmente quando o programa CNC j estiver otimizado e o ferramental de corte disponvel e os meios de fixao disponveis. Alta flexibilidade no trabalho. Em funo da rpida preparao da mquina, torna-se econmica a produo, tambm, de pequenas e mdias sries. Fcil e rpida alterao do programa CNC. Alteraes de dimenses da pea de trabalho e parmetros de corte, como avanos e velocidades de corte, so realizadas rapidamente mesmo durante a produo. Correo de medidas durante o processo. As correes de medidas, devido ao desgaste das ferramentas de corte, so feitas rapidamente pela introduo dos incrementos, deixando as peas dentro das suas tolerncias. Trabalho com parmetros de corte otimizados. Como os avanos dos carros porta-ferramentas e a rotao do fuso principal e das ferramentas acionadas so programveis de forma contnua e sem escalonamentos, possvel de se trabalhar nas suas condies ideais em funo do material que est sendo usinado, das tolerncias e do grau de acabamento superficial. Altas rotaes do fuso principal. Esta condio faz co quem se atinja tempos de ciclo mais rpidos e acabamentos superficiais ideais, alm de permitir a usinagem de aos endurecidos.

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Altas velocidades de avano rpido. Esta caracterstica fundamental para se diminuir os tempos mortos nas aproximaes e retrocessos das ferramentas de corte Aplicao de ferramentas de corte de alto rendimento, como metal duro, cermica, CBN e outras de ltima gerao. Conforto operacional, tanto na preparao da mquina, como na sua manuteno Menor necessidade de manuteno mecnica. Como os acionamentos so feitos atravs de spindle-motors e servo-motores de alto rendimento, fica dispensado o uso de caixas de cmbio, trens de engrenagens, embreagens e outros elementos mecnicos de mquinas.

Figura 9 Torno CNC.

6-Operaes principais
Quanto s operaes fundamentais cabveis a um torno, ele executa todo e qualquer movimento em uma espcie de superfcie de revoluo. A possibilidade disso acontecer, d-se ao movimento de rotao que a pea apresenta ao mesmo tempo que a ferramenta possui movimento de avano e translao, conseqentemente, pode-se afirmar que toda e qualquer pea com seo transversal circular, como pinos, polias e eixos, podem ser usinadas. 14

O torno tambm capaz de usinar superfcies planas no topo das peas, superfcies perfiladas, cnicas ou esfricas, facear, abrir rasgos, entalhes, ressaltos golas, furos, alargamentos, detalonaes, recartilhamentos, entre outros. Abaixo seguem subitens com as operaes principais que podem ser exercidas por um torno mecnico.

6.1-Torneamento Cnico Processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria retilnea, inclinada em relao ao eixo principal de rotao da mquina. Pode ser externo ou interno.

Figura 10 Torneamento Cnico (esquerda torneamento externo e direita torneamento interno).

6.2-Sangramento a operao que consiste em cortar uma pea, no torno, com uma ferramenta especial chamada bedame.

Figura 11 Sangramento.

6.3-Perfilamento Processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria retilnea radial ou axial, visando a obteno de uma forma definida, determinada pelo perfil da ferramenta. 15

Figura 12 Perfilamento radial.

Figura 13 Perfilamento axial.

6.4-Rosqueamento Processo mecnico de usinagem destinado obteno de filetes, por meio da abertura de um ou vrios sulcos helicoidais de passo uniforme, em superfcies cilndricas ou cnicas de revoluo onde a pea ou a ferramenta giram e uma delas se desloca simultaneamente segundo uma trajetria retilnea paralela ou inclinada ao eixo de rotao.

Figura 14 Rosqueamento.

6.5-Cilindramento Processo de torneamento em que a ferramenta se desloca segundo uma trajetria paralela ao eixo principal de rotao da mquina, podendo ser tanto externo como interno.

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Figura 15 Cilindramento externo.

Figura 16 Cilindramento interno.

Figura 17 Sangramento axial.

6.6-Faceamento Operao obtida quando deslocada a ferramenta em sentido normal ao eixo de rotao da pea. Pode ser um faceamento externo ou interno.

Figura 18 Faceamento.

6.7-Mandrilamento O mandrilamento consiste em um processo mecnico de usinagem para se obter superfcies de revoluo usando para isso uma ou vrias ferramentas de barra, que giram e se deslocam conforme uma trajetria determinada. O mandrilamento pode ser: Cilndrico: onde a superfcie a ser usinada cilndrica e o eixo de revoluo coincide com o eixo na qual a ferramenta gira; Cnico: onde a superfcie a ser usinada cnica e o eixo de revoluo coincide com o eixo na qual a ferramenta gira; Radial: onde a superfcie usinada plana, perpendicular ao eixo em torno do qual a ferramenta gira; 17

De superfcies especiais: onde a superfcie usinada uma superfcie de revoluo diferente onde o eixo coincide com o eixo em torno do qual a ferramenta gira, como por exemplo, o mandrilamento esfrico.

Figura 19 Mandrilamento.

6.8-Recartilhamento Operao obtida quando se desejam tornar uma superfcie spera, como cabos de ferramentas ou porcas de uso freqente (chave de cano), usando-se uma ferramenta que possa imprimir na superfcie a forma desejada.

Figura 20 Recartilha.

6.9-Broqueamento Fazer uma superfcie cilndrica interna, passante ou no, pela ao de uma ferramenta deslocada paralelamente ao eixo do torno. Assim, obtm-se furos cilndricos com dimetros exatos em buchas, polias, engrenagens e outras peas. 18

Figura 21 Broqueamento.

6.10-Furao Processo mecnico de usinagem destinado a obteno de um furo geralmente cilndrico numa pea, com auxlio de uma ferramenta multicortante, onde ela ou a pea se deslocam segundo uma trajetria retilnea, coincidente ou paralela ao eixo principal da mquina. Abaixo seguem os principais tipos de furao: Em cheio: Processo de furao destinado abertura de um furo cilndrico numa pea, removendo todo o material compreendido no volume do furo final, na forma de cavaco;
Escareamento: Processo de furao destinado abertura de um furo cilndrico numa pea pr-furada;

Escalonada: Processo de furao destinado obteno de um furo com dois ou mais dimetros ao mesmo tempo; Centro: Processo de furao destinado obteno de furos de centro, visando uma operao posterior na pea; Trepanao: Processo de furao em que apenas uma parte de material compreendido no volume do furo final reduzida a cavaco, permanecendo um ncleo macio.

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Figura 22 Furao.

7-Partes do torno
A Fig. 23 abaixo mostra um torno mecnico horizontal:

Figura 23 Torno mecnico horizontal.

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O torno mais simples que existe o torno universal, que possui eixo e barramento horizontal. Todos os tornos, respeitando-se suas variaes de dispositivos, ou dimenses, so compostos pelas seguintes partes: Corpo da mquina: engloba barramento, cabeotes fixo e mvel e caixa de mudana de velocidade. Sistema de transmisso: engloba motor, polia, engrenagem e redutores. Sistemas de deslocamento da ferramenta e movimentao da ferramenta em diferentes velocidades: engloba principalmente engrenagens, caixa de cmbio, inversores de marcha, fusos, vara, entre outras. Sistema de fixao da ferramenta: engloba torre, carro porta-ferramenta, carro transversal, carro principal ou longitudinal e da pea: placas e cabeote mvel. Comandos dos movimentos e das velocidades: manivelas e alavancas. Os principais componentes de um torno so: barramento, cabeote fixo, cabeote mvel e carro porta ferramenta.

Figura 24 Torno mecnico horizontal.

7.1-Barramento O barramento forma o corpo principal do torno e serve de apoio ao carro principal e o cabeote mvel, assim como para a fixao do cabeote fixo. sempre construdo de ferro fundido especial e endurecido durante a usinagem. Na parte superior existem filetes trapezoidais, perfil este que resiste melhor a presso do trabalho e que 21

constituem as guias para o deslizamento dos rgos montados sobre o barramento, assim como tambm compensa o desgaste das partes atritadas, proporcionando com isso uma grande preciso. O barramento geralmente provido de uma cava, isto , de uma cavidade em frente ao cabeote fixo, que construda para permitir que haja o torneamento de peas curtas e de grande dimetro, que no passaria sobre o barramento inteiro. Para dar apoio ao carro principal, quando este tiver que trabalhar sobre o vo, coloca-se uma ponte, que nada mais do que um bloco do barramento que acarreta na prolongao do perfil do barramento at o cabeote fixo.

Figura 25 Barramento.

7.2-Cabeote mvel Parte do torno que apoiada e fixa sobre o barramento.

Figura 27 Cabeote mvel.

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Para demonstrar as suas finalidades, seguem as imagens abaixo:

Figura 28 - Suporte para o mandril de haste cnica.

Figura 29 - Suporte para a contra-ponta.

Figura 30 - Suporte para ferramentas.

O cabeote mvel composto pela base, corpo, mangote, volante e alguns dispositivos de fixao. 23

7.3-Cabeote fixo Parte do torno pela qual a pea presa e recebe o movimento de rotao para o torneamento. montado sobre o barramento na parte esquerda e fixado por meio de parafusos. Sua pea principal o eixo da rvore, e dentro do interior do cabeote existem tambm os mecanismos de reduo e inverso de movimento. Muitos tornos modernos possuem o eixo da rvore com monopolia ao invs de polia em degraus. Na maioria das vezes, a rvore furada atravs da qual pode passar a barra que ser usinada. Na cabea da rvore existe uma rosca que serve para prender o dispositivo de fixao das peas, ou seja, a placa. 7.4-Carro porta ferramenta composto por: carro longitudinal, carro transversal, carro superior ou de espera e o porta ferramenta.

7.4.1 Carro longitudinal Tambm conhecido como carro principal e a parte do torno que desloca sobre o barramento, tanto de forma manual atravs do volante ou de forma automtica.

Figura 30 Carro longitudinal.

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Possui uma sela de ferro fundido cinzento, que ajustada sobre guias prismticas externas do barramento do torno. ela que realiza o avano longitudinal, aproximando ou afastando a ferramenta e tambm suporta o avental (fixo na parte dianteira do carro principal), o carro transversal e o carro superior.

7.4.2 Carro transversal


Desliza por guias transversais sobre a parte superior do carro principal. Na parte inferior do carro transversal est o parafuso de movimento que se conjuga a uma porca, determinando o deslocamento transversal do mesmo, sendo que este se faz manualmente, pelo volante, ou automaticamente, atravs do mecanismo do avental. Um anel graduado no eixo do volante permite deslocamento micromtrico do carro transversal.

Figura 30 Carro transversal.

7.4.3 Carro superior


a parte que serve de base para o porta-ferramentas. O deslocamento desse carro se faz atravs do movimento giratrio do volante, que move um parafuso conjugado a uma porca existente na mesma. Atravs de um anel graduado no eixo do volante, existe um facilitamento na execuo manual de avano micromtrico da ferramenta cortante. Sua base possui a forma cilndrica, com uma graduao angular, indicando qualquer inclinao da

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direo de avano da ferramenta em relao ao eixo da pea que esta sendo torneada no momento.

Figura 30 Carro superior.

7.4.4 Porta Ferramenta


o rgo superior que suporta e prende a ferramenta de corte, mediante parafusos de aperto, como mostra a figura que segue.

Figura 30 Porta ferramentas.

7.5-Caixa Norton

A Caixa Norton ou tambm conhecida como caixa de mudana rpida, proporciona os avanos mecnicos e passos de roscas com economia de tempo. Em outras palavras, substitui a montagem de engrenagens da grade e os clculos para a mudana por apenas uma movimentao de posio de alavanca. Os primeiros tornos no possuam essa caixa e com isso era necessrio outro jogo de engrenagens que 26

permitisse as convenientes combinaes de engrenagens na grade, para a produo de diferentes velocidades de rotao do fuso e conseqentemente diversos avanos do carro repassados para a ferramenta. Tambm existem tornos que possuem a meia caixa Norton, que nada mais do que uma caixa com poucas engrenagens para determinadas mudanas de rotao. 7.6-Recambio Parte responsvel pela transmisso do movimento de rotao do cabeote fixo para a caixa Norton, montado em uma grade e protegido por uma tampa a fim de evitar acidentes. So elas que permitem a seleo do avano para a ferramenta. 7.7-Mangote um tubo cilndrico, provido de porca e parafuso, que se desloca dentro do corpo do cabeote, atravs da atuao da porca e parafuso. Em sua extremidade existe um cone interno que serve para a colocao das pontas ou hastes da ferramenta. O parafuso interno atravessando uma porca no mangote e comandado externamente por um volante, possibilita avanos e recuos longitudinais do conjunto interno movimentando tambm a contra-ponta nele fixado. A firmao do mangote aps a regulagem da posio desejada do cabeote mvel feita pela trava, que d um aperto na alavanca da trava, resultando no aperto do escavado de duas buchas cilndricas internas contra o mangote, imobilizando-o. Os avanos ou recuos do mangote, so regulados por dois meios distintos: sendo um deles a graduao retilnea na parte superior ou lateral ou pela graduao circular no eixo do volante.

8-Principais acessrios
8.1-Placa de arrasto Mordente especial que colocado na extremidade de uma pea cilndrica transmitindo a rotao do eixo principal s peas que devem ser torneadas entre pontas. 27

composta por um cone interior e uma rosca externa para fixao. As principais placas de arrasto encontradas so a de pino, a de ranhura e de segurana.

Figura 33 Placas de arrasto.

Nota-se que o arrastador ou grampo de arrasto preso a pea e permite a rotao da mesma.

Figura 34 Grampo de arrasto.

8.2-Pontas e contrapontas As pontas e contrapontas so cones duplos retificados de ao temperado cujas extremidades adaptam-se ao centro da peas, para apoi-las durante o torneamento. Montada sobre o mangote, a contrapontar recebe esse nome por ser montada opostamente a placa arrastadora com ponta. Os principais tipos de pontas so: as rotativas, que giram suavemente com a pea suavizando o atrito; as fixas que apenas suportam peas pelo furo de centro e as rebaixadas que facilitam faceamento de topo.

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Figura 35 Contraponta.

8.3-Placa Universal Possui trs castanhas que efetuam a fixao na pea simultaneamente, forando sua centralizao. Pode efetuar fixao em dimetros internos e externos. As castanhas so movimentadas simultaneamente pela ao da chave introduzida em um dos furos existentes.

Figura 36 Placa universal.

Figura 36 Placa universal detalhada.

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8.4-Luneta A luneta um suporte auxiliar inserido para sustentar peas muito compridas durante o torneamento, colocada entre a placa e a contraponta, com a finalidade de eliminar ou amenizar vibraes. Existem lunetas fixas e mveis sendo que as fixas so presas ao barramento e possuem 3 castanhas reguladas por parafusos. J a luneta mvel, possui duas castanhas e fixada ao carro.

Figura 37 Luneta fixa.

Figura 38 Luneta mvel

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9-Concluso
Atravs desta pesquisa, podemos aprender o funcionamento de um torno, qual modelo se aplica pra cada situao de produo, partes principais e componentes do torno horizontal, acessrios, entre outros. Resta concluir que o torno indubitavelmente a maior arma da usinagem hoje existente, graas sua versatilidade, os diferentes tipos, a robustez e sem dvida, com o passar dos anos, o torno CNC ir tomar lugar do at ento mais popular de todos, o torno mecnico horizontal. No ser por ineficincia ou menos ainda por ser financeiramente, mas sim pela rapidez, acabamento, segurana, entre outros fatores.

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10-Bibliografia
ROSSI, Mario. Mquinas Operatrizes Modernas. Rio de Janeiro: Livro Ibero Americano Ltda, 1970. ROSSETTI, Tonino. Manual prtico do torneiro mecnico e do fresador. So Paulo: Hemus, 2004.
CUNHA, Lauro Sales. Manual Prtico do Mecnico. 8 ed. So Paulo. Hemus, 1990. MACHADO, lisson Rocha; COELHO, Reginaldo Teixeira; Teoria das Usinagem dos Materiais; Editora Blucher, 2009

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