Nouvelles et informations techniques de Merlo SpA

Special Canadian Edition Winter 2008/09

In English and French languages

MERLO IN 2009
Bienvenue cette dition dhiver du Merlo Presse international, produit avec laide de Manulift EMI. Notre but est de vous prsenter les dernires nouvelles pour les spcialistes canadiens de manipulation des matriaux, alors nous vous souhaitons une bonne lecture ! Welcome to this Winter edition of Merlo News International, produced with the assistance of Manulift EMI. We aim, to present the latest news for the Canadian materials handling specialist, so please enjoy!.

Une autre anne daccomplissements

Avec une production dj accrue de plus de 20%, Amilcare Merlo promet de laction et des investissements soutenus Cuneo

Merlo P55.9 CS avec cabine suspension Merlo P55.9 CS with cab suspension Les series Compact au travail Compact range at work Panoramics High lift High lift Panoramics Merlo au travail au Canada Merlo at work in Canada Nouvelles de lusine Factory news ROTO la dimension ajoute! ROTO - the extra dimension! La gamme Turbofarmer volue Turbofarmer range matures LHtel de Glace prfre les Multifarmer Ice Hotel - Multifarmer preferred!

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hiver 2008/09 sera une priode sombre dans plusieurs secteurs, mais nous sommes persuads quavec les particularits et la philosophie du groupe Merlo, nous serons labri de cette dpression. Nous continuerons dinvestir dans la recherche et lautomatisation pour 2009. Notre niveau lev dautomatisation acquis sans endettement nous permet aujourdhui de planier notre production, sans avoir eu perdre du personnel. Notre taux lev de composants fabriqus par Merlo nous rend moins dpendants des sous-traitants externes que le sont nos concurrents. Nous continuons dinvestir dans des outils dusinage et de transport automatis des pices. Ces outils sont tellement avancs et prcis quils nous permettent de continuer le travail mme en labsence du personnel. Lanne dernire fut une anne record pour Merlo, mme au Canada. Nos partenaires sont responsables dune importante part du succs que nous connaissons depuis plusieurs annes, par leur dvouement et lnergie quils investissent la promotion de notre produit. Un importateur canadien tel Manulift Emi, qui a tout mis en place pour que lentre de Merlo au Canada soit un succs, est un bel exemple de dvouement pour notre compagnie. Car mme le meilleur produit a besoin dun appui

local comme celui de Manulift Emi pour garantir la satisfaction de nos utilisateurs. The winter of 2008/09 is a period of gloom in many places, but we are confident that the particular organisation and concept of the Merlo Group places us well to weather this stormy period. Investment in Research and Mechanisation continues for 2009. Our high mechanisation and nil borrowings mean that we can plan production without losing key personnel. The high in-house production content means that we are less reliant upon outside suppliers than our competitors. Investment in machine tools and mechanised materials handling continues. New machine tools even enable component production after the manned lines have finished working. Last year was a record year for Merlo, including in Canada. Our partners are vitally important to our continued success and much of it has to be attributed to the dedication of importers such as Manulift Emi. The best of products need local support. From importers like Manulift, end users are guaranteed satisfaction.

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Merlo SpA Marketing Dept 12020 S. Defendente di Cervasca, Cuneo - Italy Tel. +39 0171 614111 - Fax +39 0171 614100 info@merlo.com - www.merlo.com En couverture Le travail de lentrepreneur en coffrage Frank Lefranois a t transform par la Roto 40.25 MCSS Histoire complte en page 9 Formwork contractor Frank Lefranoiss work has been transformed by a Roto 40.25 MCSS. Full story on page 9.

orth American Contractors (N.A.C) is one of Canadas largest construction companies, specializing in Waste Water/ Watershed Construction projects as well as heavy industrial projects such as the IGPC Ethanol Project and the Hemlo Gold Mine Plant. N.A.C. has just replaced two of their yellow telescopic handlers with its rst Merlo Panoramic P40.17. Reliable equipment working 10 hour days, 5 days a week without failure is essential to N.A.C. With past reliability problems in mind (including machines that were literally falling apart after 4000 hours), Equipment manager, Jeff Lillycrop, was enthused about a machine that required maintenance every 500 hours (most telehandlers in Ontario require scheduled service every 150 hours). Compact size and increased speed (40 km/hour) make for a more efcient machine on large job sites and the hydrostatic transmission means no possibility of downtime due to wear and tear normally associated with old-style multi gear torque converter systems. A potential of a 50% reduction in fuel bills is a nice bonus, with diesel prices rapidly approaching $1.50/litre! North American Contractors (N.A.C) est un des plus gros entrepreneurs gnraux Canadien, leur spcialit sont surtout les projets dpuration des eaux uses ainsi que les projets industriels tel que IGPC Ethanol Project & Hemlo Gold Mine. Nac vient tout juste de remplacer deux de leurs tlescopiques jaunes par de fameuses 40.17 Merlo.

latest news

les dernires nouvelles

Un quipement fiable qui performe sans cesse 10 heures par jour, 5 jours semaine sans faille est essentiel pour Nac. Les anciennes marques utilises ont dmontrs des historique de fiabilit dcevante, pire, rendu 4000 heure elle tombaient en pices. Le directeur des quipements Jeff Lillycrop est trs enthousiasme avec les Merlo et leur basse cdule dentretien de 500 heures (vs 150 pour les autre marques prsente en Ontario). Laspect compact ajout la haute vitesse de 40 kilomtres heure sont dautre avantages indniables pour les chantiers vastes noublions pas lhydrostatique, signe de fiabilit total via une quasi impossibilit de bris contrairement aux transmissions dancienne technologies de type convertisseur de couple multi engrenages. Joubliais, lconomie de carburant de prs de 50% est un autre avantage considrablesurtout avec des prix qui approchent rapidement le 1.50 le litre.

Nouvelles de Manulift EMI

Manulift a le vente dans les voiles avec Merlo : un partenariat gagnant ! despaces de bureau, un tage sous-terrain mais

omme le mentionne M. Merlo, les partenaires sont des lments essentiels la reconnaissance dun produit et son dveloppement. Cest dans ce sens que Manulift a travaill depuis 2004 et continuera de le faire avec engouement en 2009. Ce ne sont pas les accomplissements qui manquent avec 500 machines vendues au Canada qui prouvent limplantation solide de Merlo. De mme, notre bureau de Toronto volue grande vitesse. Les rsultats se font dailleurs sentir: pour 2008, les ventes ont t un record! Avec des concessionnaires dans lOuest canadien, les produits Merlo gagnent du terrain dun ocan lautre! De mme, certains concessionnaires de marques concurrentes, constatant la supriorit des produits Merlo, nous approchent pour en faire la vente leur tour. Les clients expriments, lors de lachat, ont pour premire exigence le service rapide. Cet aspect

Jean-YvesDrolet, President vaut trs cher parce que cest de lquipement de production que nous vendons. Et avec des activits en pleine croissance, Manulift agrandit donc son quipe et a fait lacquisition dun nouveau btiment dernier cri situ sur un terrain de 390,000 pieds carrs Varennes. Ce btiment contient plus

surtout un vaste garage de 18 baies de travail et un pont roulant de 10 tonnes qui nous permettra de surpasser notre dj excellent service dans un environnement volu et moderne. Notre but est de toujours mieux servir notre clientle et nous nous quipons des outils pour le faire Toutefois Manulift ne se contente pas dtre en affaire et redonne galement la communaut par son implication sociale. En commanditant des uvres telles quHabitat pour lHumanit et Le Week-end pour vaincre le cancer du sein , Manulift dmontre que le cur de son entreprise nest pas seulement son expertise dans le domaine du tlescopique mais aussi dans sa capacit reconnatre les besoins sociaux. Dailleurs, Manulift simplique cette anne dans la rnovation et la mise niveau du btiment de Moisson Montral en prtant son quipement gratuitement. Bref, avec lnergie de Merlo et Manulift, le futur offre dimmenses possibilits.

Manulift has the wind in its sails with Merlo: a winning partnership! largest food bank) building by lending its equipment Varennes. This building has more office space and a
s Mr. Merlo says, partners are an essential element to the recognition of a product and its development. Its in this direction that Manulift has worked since 2004 and will keep on doing with passion during 2009. There is certainly no lack of results, with 500 machines already sold in Canada proving Merlos positive reception. At the same time, our new Toronto branch is evolving at great speed. And the success continues, with record sales registered in 2008! Fast service is the first requirement of our customers. This aspect of the business is vital as we sell production equipment. So, with its growing activities, Manulift has constantly expanded its team and purchased a stateof-the-art building located on a 390,000 ft2 site in

basement but, most importantly, it has an enormous workshop with 18 work stations and a 10 ton bridge crane that will allow us also to surpass our already excellent service in an evolved modern environment. Our goal is always to better serve our clientele and we are tooling up to do so. However, Manulift doesnt just make do with only being in business - we also give something back to the community by social involvement. By sponsoring charitable organizations such as Habitat for Humanity and The Week-end to end breast cancer, Manulift demonstrates that it has its heart not only in the expertise of the telescopic industry but also in its capacity to recognize social needs. Furthermore, Manulift is getting involved this year in the renovation and upgrade of the Moisson Montral (Canadas

free of charge. In a nutshell, with Merlo and Manulifts energy, the future offers tremendous possibilities.

Merlonews

P55.9 CS

Lancement de produit

P55.9 CS Une nouvelle RACE de tlescopiques coriaces !

Il est de plus en plus demand aux tlescopiques daccomplir des tches plus dures et plus prouvantes, le P55.9 CS est le premier spciquement conu pour ce type de travail

ncore une fois Merlo est la ne pointe du design de tlescopique avec la cration dune nouvelle race de machine encore plus robuste. Il suft de jeter un oeil sur certaines des caractristiques du rvolutionnaire P55.9 CS pour le constater :

Cabine avec suspension une premire de Merlo ! Pleine capacit jusqu la pleine hauteur! Systme hydraulique de dtecteur de charge Turbo diesel de 140HP Nouveaux essieux rduction picyclodale Mise niveau du chssis Protection de la ceinture dacier
La plupart des tlescopiques travaillent avec un cycle de tches relativement bas, en fait, ils peuvent passer beaucoup de temps en attente. Ce tlescopique, par contre, est conu pour un cycle de production beaucoup plus lev o, en plus, les taches le feront travailler beaucoup plus fort. Il demeure compact et, avec le pivot du mt plac particulirement bas, la visibilit 360 pour laquelle Merlo est reconnue, reste intacte. Mais les pices du chssis et du mt sont plus paisses et les essieux sont le rsultat dun nouveau design renforc avec un moyeu picyclique engrenage rducteur. Cette unit sera particulirement populaire dans les environnements exigeants dont les centres de tri et de recyclage. Merlo arrive point car ce march est en effervescence avec le souci montant de la protection de lenvironnement. Ces machines haute rsistance possdent tous les avantages des produits Merlo : attache rapide hydraulique, transmission hydrostatique haute capacit, et systme hydraulique allemand avanc. Bref, voici une Merlo gone aux strodes! Once again, Merlo are in the forefront of telehandler design, with the creation of a new breed of tougher machine. Just take a look at some of the features of the revolutionary P55.9 CS:- Cab suspension (a Merlo first!) - Full lift capacity to full lift height - Load-sensing hydraulic system - 140HP turbo diesel - New axles with epicyclic reduction - Chassis levelling - Ring of Steel protection. Most telehandlers work on a relatively low duty cycle - they spend a lot of time standing by. This telehandler, however, is designed for production duties where a much higher duty cycle is likely, in short it will have to work harder. Its still compact, and the exceptionally low boom pivot means the Merlo trademark of all-round visibility is retained. But, the chassis members and boom components are thicker, and the axles are a new heavier duty design with epicyclic hub reduction gears. This unit will be ideal in demanding environments such as deconsolidation depots and recycling centers. Merlo is right on time with this machine, as this market is growing quickly with the general concern about the environment. These high duty cycle machines have all the features of Merlo products: hydraulic quick attach, high capacity hydrostatic transmission and an advanced German hydraulic system. In short, its a Merlo on steroids!

Le travail du bois une application aux conditions particulirement dures !

Timber - a typically tough application

Le premier tlescopique au monde cabine avec suspension!

The worlds first telehandler suspended cab!

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COMPACT SERIES

COMPACT where size really counts!

All over the world, both farmers and constructors need a compact machine that can really PERFORM!

he unique Merlo concept means that even a compact machine can provide a stunning performance. The P32.6 series has proven a worthy successor to the P26.6 and equally attractive to contractors and farmers. Only 2m wide and as low as 2m overall height, but packing the same punch as the larger Panoramic machines, makes these machines formidable performers. Le concept unique de Merlo signifie que mme une unit compacte peut fournir une performance impressionnante La srie P32.6 a dmontr tre un successeur digne de la srie 26.6 et tout aussi attrayante pour les entrepreneurs que pour les fermiers. Avec seulement 2 mtres de largeur et une hauteur aussi basse que 2 mtres tout en conservant le

mme nerf que les units Panoramic de plus grand format, ces machines donnent une performance formidable.

nterlag Construction owner, M. Lagendike, and Project Manager Richard Gill have the same need for compactness, at Montreal airport. The main car park needs extensive renovation says Richard, But, we cant stop it being used. So, we are interacting with the public - not at their best when hurrying for a ight - and have to access through the same ramps as their cars! He praises their P32.6 Plus highly for its compactness and manoeuvrability - Its very easy to drive and is up and down the ramps at impressive speed. But for all its performance, it stops immediately the accelerator is released and the driver can see all around for wandering pedestrians - impressive. This project is part of a three-year cycle, he explains, and the Merlo is a vital part of the job!

Construction Interlag

Le prsident de Construction Interlag, M. Lagendike, et leur grant de projet Richard Gill estime grandement utlra-compacit Merlo laroport de International de Montral. Le stationnement principal a besoin de rnovations considrables dit Richard Mais nous ne pouvons en empcher le fonctionnement. Donc, nous avons interagir avec le public qui nest pas toujours son meilleur lorsquil doit attraper un vol la course et que nous devons utiliser les rampes daccs que leur voiture ! Il fait abondamment lloge de sa P32.6 Plus et quil apprcie surtout cause de son format compact et de sa manoeuvrabilit. Cest tellement facile de conduire en haut et en bas des rampes une vitesse impressionnante. Mais, malgr toute la performance quelle offre, elle arrte immdiatement lorsquon relche lacclrateur et le chauffeur peut voir

clairement si des pitons saventurent de trop prs grace la vision 360 offerte par la cabine. Trs impressionnant. Ce projet fait partie dun plan de trois ans, expliquetil et Merlo est un lment vital du travail !
Une vision claire et manoeuvrabilit facile sont essentials!

pecialising in high-end landscaping in outlying Toronto, Bolliger has specic needs from its forklift. They need compactness - nobody builds even the largest of dwellings with a forklift in mind! They need capacity - much of their work involves rock structures. They need service from their rental company. And, Merlo machines from Manulift have suited all their requirements - Good machines, good price, great service - no reason to look elsewhere. Theyve even used a P40.17 for the larger rocks, but the favourite is the little P32.6 Plus, which can get around even very conned spaces. It may be compact but it has a man-sized lift capacity - just look at the tire squash in the picture. Much more of a machine than anything else weve used. Its strong and stable, with big ground clearance. One of our next projects is a mini Stonehenge, which should test it! says Eric Bolliger. Spcialis dans le paysagisme haut de gamme pour les particuliers dans la priphrie de Toronto, Bolliger a des besoins spcifiques en ce qui concerne leur chariot lvateur. Mme si les gens, en gnral, ne pensent pas systmatiquement un chariot lvateur pour les plus

Bolliger Landscapes

Clear vision and easy handling are vital

Underground work is commonplace for Interlag constructions P32.6 Plus That stone is heavy stuff!
a cest une grosse pierre!

Le travail souterrain est un environnement familier pour la P32.6 Plus dInterlag Construction

tre compact pas de place pour lerreur ici!

Compactness - no room for a mistake here grandes installations, ils ont besoin du format compact et de la puissance puisque la plupart de leurs travaux impliquent des structures en pierres. Ils ont donc besoin de solidit et de fiabilit. Les units Merlo de Manulift ont tout fait rpondu leurs attentes. Excellente machine, excellent prix et super service ; aucune raison de regarder ailleurs ! Ils ont mme utilis une P40.17 pour les pierres les plus grosses mais leur unit prfre demeure la petite P32.6 Plus qui est capable de se dplacer dans les espaces les plus restreints. Elle est peut-tre compacte mais elle possde de srieuses capacits de levage, il suffit de voir la pression mise sur les pneus dans la photo ci-contre. Elle offre bien plus que toutes les machines que nous avons utilises. Elle est puissante et stable avec une grande distance du sol. Lun de nos projets suivant est la construction dun mini-stonehenge, a devrait la tester au maximum ! dit Eric Bollinger
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PANORAMIC

ULTRA HIGH LIFT

La srie Panoramic Ultra High Lift La srie vedette de la gamme!

Compact tout en offrant de superbes conomies et une performance hors pair, les tlescopiques pour hauteurs suprieures de Merlo dent les designs traditionnels sur les chantiers canadiens

e Panoramic a t le premier tlescopique avec moteur latral au monde (en 1987) et Merlo demeure toujours le chef de le mondial en matire de design de tlescopique. Avec une gamme de plus de 70 modles, Merlo a quelque chose pour tous les sites qui ont besoin de manipulation ou de levage. Elles varient du modle Compact de 2 mtres jusquau P101.10 HM avec sa capacit de levage de 10 tonnes. Les modlesvedettes de la gamme sont les modles 4 tonnes 16m et 17m, soit les P40.16 et les P40.17. Montant respectivement 15,7m et 16,7m, ces machines sont incroyablement compactes, manoeuvrables, agiles et rapides sur les chantiers. Propulses par une transmission hydrostatique, ces Panoramic sont dune facilit extrme dutilisation : on enfonce lacclrateur pour avancer et on enlve le pied pour arrter ! Cette raction est instantane et grandement contrlable, au millimtre prs. Et le systme hydraulique utilise un dtecteur de charge en circuit ferm la ne pointe. La pompe dplacement variable ressent les demandes et ajuste le dbit pour quil soit adapt aux conditions de travail. Ensemble, avec le mt en quatre sections entran par chane, il en rsulte un cycle uide et prcis de levage et dextension. Le but de tout ceci est bien sr doffrir une machine exceptionnellement facile utiliser mais ce nest quun des avantages de ces machines uniques. La rapidit et lagilit sont dautres caractristiques. La combinaison de la transmission hydrostatique et du moteur latral offre une machine plus compacte et plus performante que celles qui suivent un design plus traditionnel. Btie avec un grand souci de stabilit la base, ceci explique pourquoi aucun contrepoids nest requis et pourquoi Merlo na pas incorporer de gros stabilisateurs encombrants. Les stabilisateurs compacts permettent ces units daller dans les espaces les plus restreints Gnial bien sr, mais il y a plus! En se basant sur une utilisation de 1000 heures par anne, ce concept unique de design a permis de calculer une conomie surprenante dargent rel comparativement aux autres quipements de levage. Lutilisation de lessence peut diminuer jusqu 60% et il y a galement des conomies faire dans lentretien et les freins. Manulift se fera un plaisir de vous le dmontrer par les choix quelle fait dans sa propre otte. Et, en plus des modles-vedettes, il existe 4 modles plus petits de Panoramic avec une possibilit de levage allant de 11m 14m et une capacit allant jusqu 3800kg. Partageant beaucoup des mmes caractristiques que les P40.16 et P40.17, elles nen sont que plus compactes et manoeuvrables. The Panoramic was the worlds first side-engine telehandler (in 1987) and Merlo still leads the World in Handler Design. With a range of more than 70 models Merlo offers something for every site handling need.
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They stretch from 2m Compact models all the way up to the 10 tonne capacity P101.10 HM. The flagships of the site range are the 4 tonne 16m and 17m models - the P40.16 and P40.17. Lifting to 15.6m and 16.7m respectively, these machines are amazingly compact and manoeuvrable, agile and quick on the work site. Driven by a hydrostatic transmission, these Panoramics are incredibly easy to use - press the accelerator to go, and take your foot off to stop! The reaction is instant and highly controllable, down to the millimetre. And the hydraulic system utilises a high-tech Load-sensing closed centre circuit. The variable displacement pump senses demand and adjusts the flow rate to suit the working conditions. Together with Merlos four-section chain driven boom, the result is a smooth and precise cycle of lift and extension. The significance of all of this is to provide a machine that is exceptionally easy to use. But, thats only one of the advantages of these unique machines. Speed and agility are another feature. The combination of hydrostatic transmission and side engine produce a more compact and performing machine than the traditional design. Stability is a prime consuderation, which is why there is no counterweight in the back and why Merlo does not have to use big bulky stabilisers. Compact stabilisers mean that these machines get into the tightest of spaces. Great so far, but theres more. Based on 1000 hours

of running every year, this unique design concept has been calculated to save a surprising amount of real cash compared to the more common handlers on site. Fuel use can be as much as 60% less and there are savings in maintenance and brakes. Manulift will be happy to demonstrate it by the choice they make for their own fleet. And, in addition to the flagship models, there are four smaller Panoramic models with lift heights ranging from 11m to 14m, and lift capacities up to 3800kg. Sharing many of the same main features as the P40.16 and P40.17, they are even more compact and manoeuvrable.

La petite P38.13 Un chariot lvateur trs compact et manoeuvrable The smaller P38.13 -

a highly compact and maneouvrable handler Pour une machine offrant une telle capacit, la P40.17 est remarquablement agile et offre loprateur une visibilit suprieure For a highly capable machine, the P40.17 is remarkably agile and offers superb operator visibility

Dport latral Ceinture dAcier Contrle du roulis Levier de commande simple Stabilisateurs compacts Dtecteur de charge Economie

PANORAMIC

Histoires dutilisateurs

Three users with the same opinion a remarkable machine!

Compared with their traditional telehandlers, these three Canadian companies had the same reasons for purchasing their Merlo Panoramics; compactness, efciency and running costs

Les Toitures Vick et associs

aval roofer Max Vachon has two 17m Panoramic P40.17K telehandlers they are an essential part of his 15 year industrial and commercial roong business. Price wasnt the issue - he made a very careful selection based upon fuel economy and running costs, capacity and mobility, and overall ease of operation. You have to look at the overall cost. I cant believe some people still look only at the purchase cost. On contracts like this Hydro Quebec rebuild, the speed of using the bucket for roof loading made all the difference. Le couvreur et associ de lentreprise Max Vachon possde deux tlescopiques de 17 mtres Panoramic P40.17K qui sont des lments essentiels de son entreprise de toitures commerciales et industrielles, entreprise qui existe dailleurs depuis 15 ans. Le prix ntait pas un facteur dans son choix : il la fait en faisant une slection minutieuse base sur des critres tels que lconomie dessence, les cots dopration, la capacit, la manoeuvrabilit et la facilit dopration en gnral. Il faut regarder le cot de revient. Je ne peux pas croire quil y a encore des gens qui regardent juste le cot dachat ! Sur des contrats comme celui ci dhydro Qubec, la vitesse dexecution en godet pour la toiture est primordiale et fait toute la diffrence .

C Lemay Soudure
elding contractor Claude Lemay says that he cant live without his P40.14 Panoramic. Its the perfect tool for handling and welding onsite. He wanted to save time and now carries his Merlo to every job site. The men like it even more, as theyre the ones working most with it! he says. Operator Eric Lemay has driven all types of telehandler and likes this one the best; the joystick allows smooth control and the sideshift gets to places otherwise impossible to reach. They also have a platform (great for welding) and a 2000lb jib. Lentrepreneur en soudure Claude Lemay dit quil ne peut vivre sans sa Panoramic P40.14. Cest loutil parfait pour la manipulation et la soudure sur les chantiers. Il voulait sauver du temps et il amne donc maintenant sa Merlo sur tous ses chantiers. Mes hommes laiment encore plus puisque ce sont eux qui travaillent le plus avec ! dit-il. Eric Lemay, oprateur, a conduit tous les types de tlescopiques et prfre de loin celui-ci. Le levier de commande permet un contrle en douceur et le dport latral permet de rejoindre des endroits qui seraient impossibles rejoindre autrement. Ils possdent galement une plate-forme (gnial pour la soudure) et une flche pour 2000 livres.

Tricon

ricoms Tom Fulford, a pioneer of Ottawas masonry industry, was one of the rst contractors to invest in a P40.17K, four years ago. 4,000 hours later hes still as pleased and says it was worth every cent. The drivers ght to use it he says, Its just so easy to use, compact and quiet. And I like the fuel economy and the increased production! For him, its a positive change from American and Canadian brands. The drivers on-site echo this praise, saying that its great to drive (they dont have to worry about the brakes) and it gets into the tightest of spots. And, everyone loves the built-in sideshifter Tom Fulford de Tricon, lun des pionniers de la maonnerie Ottawa, a t lun des premiers entrepreneurs investir dans une P40.17K il y a plus de quatre ans. 4 000 heures plus tard, il en est toujours autant satisfait et il considre quelle vaut son pesant dor. Les chauffeurs se disputent pour lutiliser ! raconte-il, Elle est tellement facile utiliser, compacte et silencieuse. Et jaime lconomie dessence et la productivit accrue ! Pour lui, cest un changement positif aprs les marques amricaines et canadiennes. Les conducteurs sur le chantier font cho ces compliment en ajoutant que cest merveilleux conduire (Ils nont pas se soucier des freins) et peut aller dans les endroits les plus troits. Et, tout le monde aime le dport latral intgr.
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USER STORIES

Totally converted to Merlo, thanks to Manulift!

Hamel Construction has totally converted to Merlo telehandlers, prefering them to other types for their economy and versatility
American brands. Safety does not take anything away from productivity; And, of course, its the only machine with built-in sideshifter! Les quatre frres Hamel sont la deuxime gnration de cette large entreprise de construction base Saint-Edouard, Qubec. Nous avons plus de 250 employs dit Yvon Hamel qui est lacheteur principal, Et 40% de nos activits sont relies aux autoroutes et ponts, avec 50% dentre elles tant des projets maritimes ou de rivires comme celui du barrage de la rivire Eastman dune valeur de 21$ millions. Aprs avoir essay des Merlo en location, Hamel sest maintenant converti Merlo et continue den louer et en achte de Manulift EMI. Et ils ont choisi des units qui couvrent toute la gamme Merlo : de la plus petite, la P26.6 de 6 mtres, pour les travaux routiers au modle-vedette Roto 40.25 MCSS qui remplace beaucoup de leur quipement de levage. La Roto est incroyablement versatile dit M. Hamel et nous a fait faire pas mal dconomie de location de grues. Elle a la capacit de faire tous les travaux dun chariot lvateur standard de chantier en plus de la capacit de faire une bonne partie des travaux de levage qui requirent souvent un autre type dquipement Les conomies ont jous un rle important concernant leur choix pour la P40.17 de 17m. Mme si sa vitesse, plus grande que la marque amricaine quils utilisaient avant, tait un atout (trs important dans les travaux de ponts et de routes), la P40.17 utilise beaucoup moins dessence. Cette conomie dessence est due au mariage entre le moteur Deutz Turbo, la transmission hydrostatique et le systme hydraulique de dtection de charge. Ce que ceci signifie, cest que le moteur na pas faire autant de tour/minute en tout temps. Cest aussi plus confortable, plus fluide conduire (moins de charges perdues) et elle est plus compacte. Ce dernier lment sest avr dcisif dans le projet de rfection du Pont de lle Charron (voir photo). Cette unit dune capacit de 4 000 kg devait oprer sur une barge flottante dans un endroit restreint ! Lorsque la P40.17 est arrive, les oprateurs taient nerveux, ils craignaient que le systme de

he four brothers Hamel are the second generation of this wide-ranging construction company, based in Saintdouard, Qubec. We have more than 250 employees says Yvon Hamel, who is the main purchaser, And 40% of our business is with highways and bridges, with 50% being maritime or river projects, like the $21 million Eastman river barrage. After trying Merlos on hire, Hamel has now switched to Merlo and both buys and rents them from Manulift Emi. And, they have chosen machines right across the Merlo range - from the smallest 6m P26.6 for roadwork, up to the agship Roto 40.25 MCSS which replaces much of their lifting requirements. The Roto is amazingly versatile says Hamel and has already saved considerably in crane hire. It has the ability to do all of the jobs of a normal site forklift, plus many of the lifts of components that need to be suspended. Economics played a big part in their choice of a 17m P40.17 - although it is twice as fast as their previous US handler (road speed is important on highway and bridge work), the P40.17 uses much less fuel. This economy comes from the match of Deutz turbo engine, hydrostatic transmission and Loadsensing hydraulics. All of which mean that the engine does not have to be revving hard all the time. Its also more comfortable, smoother to drive (fewer lost payloads) and is more compact. The latter proved decisive on the Charron Bridge repair project (see photo). This 4000 kg capacity machine had to operate from a oating barge in a very restricted area! When the P40.17 rst arrived, the drivers were nervous that the MERlin digital control system would be too complicated. Now, they wont let the machine go! quoted Yvon., who understands the importance of being able to limit some operations after narrowly escaping serious accidents with
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contrle digital MERlin soit trop compliqu. Maintenant, ils ne veulent plus se passer de la machine et de scurit! cite Yvon qui comprend limportance de pouvoir restreindre certaines oprations aprs chapp de justesse des accidents graves avec des units amricaines. La scurit nenlve absolument rien la productivit. Et, bien sr, cest la seule machine avec un dport latral intgr!
Yvon Hamel is the main purchaser for Hamel

Yvon Hamel is the main purchaser for Hamel

At only 2m wide, the P26.6 offers tremendous performance and manoeuvrability on roadworks

At only 2m wide, the P26.6 offers tremendous performance and manoeuvrability on roadworks
Whilst feeding concrete is easy with the nearly 4 tonne carry capacity of the P38.14

Whilst feeding concrete is easy with the nearly 4 tonne carry capacity of the P38.14
Compactness - no room for a mistake here

Compactness - no room for a mistake here

Histoires dutilisateurs

Cest formidable!
Remplaant un petit chargeur sur roues, cette Merlo est plus rapide, plus scuritaire et utilise moins dessence

ACO Construction Montral se spcialise dans la construction et rparation dautoroutes. Rparer des ponts trs occups requiert des travaux rapides qui doivent interrompre le moins possible le trac. Et, dans ce cas-ci, il faut le faire en conduisant en haut et en bas dune pente abrupte sur les abords troits dune rivire. a faisait peur dit le chauffeur Aldo Castilloux le chargeur donnait tout le temps limpression quil allait basculer ! Mais cette nouvelle machine est solide et donne plus de stabilit, je nai pas limpression de me battre tout le temps avec la elle. M. Castilloux ajoute que la Merlo est vraiment compacte, il utilise dailleurs, sa conduite en crabe avec une grande agilit, et ne reste jamais coinc. Juste la semaine dernire raconte til Quelquun a dplac la machine sur un sol trop mou et elle sest enfonce jusquau bas de la cabine. Mais je lai sorti quand mme ! La transmission hydrostatique est vraiment primordiale cest rapide (40 km/h) facile dutilisation et sans limites dopration. Cette

technologie emmne de surcrot des conomies dessences importantes. Le 100HP Merlo consomme moins quun chargeur sur pneus de 75 hp et est plus performant que ce dernier ! Plus, Aldo ne se fait plus mprendre pas dautre telescopiques de type Nord Amricain quil a utilise pendent 10 ans. Aprs avoir got Merlo, son commentaire nal tais : Ce type de machine traditionnel est dcd LACO Construction est tellement satisfaite de ses performances de Panoramiques Merlo quelle vient juste dacqurir une Merlo roto 45.19 MCSS ambant neuve! LACO Construction specialises in highway construction and repair. Repairing busy river bridges needs a quick job with the least disruption to traffic in this case driving up and down a steep slope onto a narrow bank alongside the river . It was scary says driver Aldo Castilloux the loader

always felt ready to turn over! But, this new of machine is tough and feels much more stable Hydrostatic drive is a real boon its fast (up to 40 km/h) and easy to drive, smooth in operation and uses less fuel with its 100HP than the 75HP wheeled loader! When it comes to telescopic handlers, Aldo has spent 10 years driving the traditional North American style telehandlers after the Merlo, his final comment is simply:- That old style of machine is dead. And, LACO Construction were so pleased with the performance of their Panoramic machine, that they have just bought a brand new Roto 45.19 MCSS!
Peu despace et une pente glissante !

Little room and slippy slopes-stability is vital!

Aldo est sans aucun doute un chauffeur satisfait !

La Roto MCSS sest paye delle-mme juste avec ce contrat!

Cette Roto 45.19 MCSS sest avre une solution trs rentable

Aldo is certainly a satisfied driver!

entrepreneur de Qubec Frank Lefranois a toujours utilis des tlescopiques de style amricain jusqu ce quil fasse lachat dune Roto 45.19 MCSS. Son ls, Martin, fournit lassemblage du coffrage pour une vaste usine et rservoir de traitement deau pour la ville de Qubec. La Roto fait tout dit Martin Et elle sest paye delle-mme sur ce contrat. Nous avions un gros chariot amricain pour dplacer les pices de coffrage et il fallait louer une grue pour les mettre en place. La Roto dplace les pices et peut les mettre en place sur le massif La Roto de Lefranois est une 45.19 MCSS capable de manipuler jusqu 4500kg et daller

jusqu une hauteur de levage de 18,8m. Se dplacer autour du site nest pas un problme avec le gros moteur turbo charg Iveco de 145HP. Sa polyvalence est tonnante dit Martin Et la capacit dutiliser le contrle distance permet de sauver un homme qui peut tre mieux utilis ailleurs. Je peux tre debout sur le chantier et abaisser le coffrage prcisment en place. Qubec contractor Frank Lefranois has always used US-style telehandlers until he purchased a Roto 45.19 MCSS. His son, Martin, is providing the formwork assembly for a major water treatment plant and reservoir for the City of Quebec. The Roto does everything says Martin And its paid for itself on this job. We had a big US handler

to carry formwork, hiring a crane to place them. The Roto both carries the formwork and can place up onto the pad. Lefrancoiss Roto is a 45.19 MCSS, able to handle up to 4500kg and with a maximum lift height of 18.8m. Moving around the site is, according to Martin, no problem with the big 145HP turbocharged Iveco engine. Its versatility is amazing says Martin And using the remote control saves a man, who can be better used elsewhere. I can stand on the job and lower the formwork precisely into place.
Visiblement, Martin est satisfait avec sa Roto !

Martin is clearly pleased with his Roto! And placing is made easy

Et la mise en place devient tellement facile

Merlonews

Nouvelles de lusine

PAINT TECHNOLOGY

Chambre peinture robotise sans impact sur lenvironnement !

La plus grande qualit de prparation de mtal et de technologie de peinture en poudre : automatise et sans cot pour lenvironnement
automatise pour amliorer encore plus la qualit des produits et navoir aucun impact sur lenvironnement local. La nouvelle usine a t cre spciquement pour le nettoyage et la peinture des chssis complts et des grandes composantes. Pesant jusqu 10 tonnes, ces composantes entrent ltat nu et sont grenailles puis couvertes de poudre pour nalement sortir nies en beaut, tel des papillons sortant de leurs cocons ! Cet investissement comprend 240m de systmes de convoyeurs automatiss ainsi que plusieurs stations robotises pour le nettoyage et lapplication de la peinture, situes tout le long dune ligne de 160m consacre aux composantes de petite et moyenne taille. La nouvelle usine comporte plusieurs caractristiques exclusives Merlo qui assurent que la compagnie demeure lavant-garde du design, de la scurit et du souci de lenvironnement. Des mthodes plus modernes de nettoyages de lacier ont remplac les microsphres dacier de dimension prdtermines pour le grenaillage. Le but est dliminer pratiquement toute fracturation des abrasifs lors dimpacts, ce qui augmente grandement la force de nettoyage tout en rduisant la puissance requise pour laccomplir. Ainsi Merlo a remplac les microsphres en acier par des micro-cylindres qui ont des avantages signicatifs tel que leffet abrasif de chaque impact, puisque les micro-cylindres possdent des bords aiguiss contrairement aux sphres. En substance, le revtement en poudre est simple : on applique tout simplement une couche uniforme de poudre de couleur, puis on la fait fondre et sa couleur produit un revtement uni et protecteur. En ralit, les choses sont plus compliques! Merlo doit peindre des composantes complexes, pesant jusqu dix tonnes et trs difficiles dplacer facilement. Cest pour cette raison que les nouvelles installations sont entirement robotises : le systme de manutention mcanique, les units de grenaillage et dapplication de peinture ainsi que le mcanisme de dchargement du convoyeur. La variation des formes et de lpaisseur des composantes reprsente un dfi aussi pour lapplication de la peinture. La poudre est applique par un systme de pulvrisation lectrostatique qui garantit que la poudre colore est applique de faon gale et uniforme avant dtre fusionn par la chaleur sa place nale. Le double objectif de cet investissement nancier, soit laugmentation de la production tout en poussant la qualit plus loin, a conduit une concentration similaire des activits en ce qui concerne les cabines et mnera, sous peu, une division entre lassemblage des moteurs et groupes motopropulseurs lcart de la chane de montage principale. La partie principale du nouveau btiment de 24 000m2 est dj pleinement oprationnelle. Ltage suprieur abrite la chane principale de construction des cabines, lassemblage des tuyaux dhydraulique et abritera bientt lespace consacr au groupe motopropulseur. Tous ces sous-groupes ont t dplacs loin de lre dassemblage principale, laissant ainsi plus despace pour une autre chane de montage. Dans ce nouvel espace, une chane de montage circulaire dplace chaque cabine sur un train roulant. Chacune a ses propres spcifications dtailles et les pices pour chaque cabine sont mises dans une benne de chargement ddie an

es visiteurs canadiens de lusine de Cuno ont toujours t impressionns dy trouver des installations de hautes technologies qui feraient lenvie de bien des manufacturiers nord-amricains ! En 2007, Merlo SpA a maintenu sa politique dinvestissement en injectant prs de 7% du chiffre daffaire dans laugmentation de la mcanisation et de la qualit. Cest norme quand on sait que ce chiffre tourne autour de 2,8% ailleurs. Toutefois, avec M. Merlo, il faut toujours sattendre des grandes surprises ! Le premier investissement majeur a t fait dans une toute nouvelle installation pour lapplication de la peinture en poudre et le grenaillage (nettoyage et re-surfaage par sablage au jet), entirement

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FACTORY NEWS
dviter toute confusion. Il y a 29 tapes diffrentes de montage qui comprennent 3 dispositifs de manutention spcialement conus pour le verre an de limiter les bris et faciliter le travail des ouvriers. Chaque quart de travail produit assez de cabines pour fournir un quart de travail dans la chane de montage principale. ltage du dessous, dans la partie moins impeccable de cette partie de lusine, on dcoupe la section en une seule pice qui constitue le chssis du cadre de protection Merlo, on la plie sa forme finale et on soude le chssis ainsi complt. La plupart de ceci est maintenant robotis et compltement automatis, rduisant ainsi limpact de lerreur humaine sur la qualit finale du produit. Finalement, cest le temps daller lunit de nettoyage et de revtement en poudre (une mini version de la chambre peinture principale de lusine). Elle est peut-tre plus petite mais elle produit la mme qualit et possde toute la manutention automatise laquelle on peut sattendre, requrant un minimum dintervention de la parts des travailleurs ! Ces deux lments sont de gros investissements mais ils visent satisfaire la fois les vendeurs et leurs clients Canadian visitors to Merlos Cuneo plant have consistently been amazed to find a modern, high tech facility which would be the envy of many a North American manufacturer! During 2007, Merlo SpA continued its policy of investing some 7% of turnover into increased mechanization and quality. - huge considering the norm to be around 2.8%, but what we have grown to expect from Mr Merlo! The first major investment was in a brand new automatic shot-cleaning and powder paint facility, aimed at further improving product quality and producing a zero-impact upon the local environment. The new plant was created specifically to clean and paint completed chassis and large fabrications. Weighing up to 10 tonnes, these components enter in their bare untreated state and are shot-cleaned and powder coated, emerging beautifully finished, like butterflies from their chrysalis! This investment includes 240m of automated conveyor system and several robotic cleaning and paint application stations, alongside a 160m line for small and medium-sized fabrications. The new plant incorporates several exclusive Merlo features which ensure the companys reputation for being at the forefront of design, safety and environmental concern. More modern steel cleaning methods substitute steel micro-spheres of predetermined dimensions for shot-blasting. This virtually eliminates impact fracturing, greatly increasing the cleaning force of the material whilst reducing the power required. Now, Merlo has substituted steel micro-cylinders for the spherical micro-spheres, with significant advantages in the abrasive effect of each and every impact, as cylinders have sharp edges unlike spheres. In essence, powder coating is simple one simply uniformly distributes a layer of coloured powder onto the surface to be painted, and then melts the powder and its colouring to produce a uniform and tough protective skin. In reality things are more complicated! Merlo needs

CAB PRODUCTION PLANT

to paint complex fabrications, weighing up to ten tonnes and very difficult to easily move about. For this reason the new facility is completely robotic the mechanical handling system, shot cleaning, powder and colour applicators, and conveyor discharge mechanism. The varying shape and thickness of the components makes an even application a real challenge. Powder is applied by an electrostatic spray system, which ensures that the coloured powder is equally and evenly applied all over the components before being melted into place. The twin aims for this investment - increased production whilst raising quality even further - has led to a similar concentration on the cab, and will shortly lead onto splitting engine/powertrain assembly away from the main assembly lines. The main portion of a new 24,000m2 production group building is now fully operational. The upper level houses the main cab build line, hydraulic pipe assembly and will shortly house the power train area. All these sub-groups have moved from the main assembly bays - freeing up space for another assembly line! A circular assembly line carries each cab on a bogey. Each has its own detailed specification and the parts for every cab are loaded into a dedicated skip to prevent confusion. There are 29 different stages of build and include three specially -designed glass handling fixtures to prevent breakage and reduce worker effort. Each shift can produce more than enough cabs to feed an assembly hall shift. Downstairs, in the dirty part cutting the unique section which makes up the Merlo ROPS frame and bending it to shape and welding up the completed frame. Most of this is now robotic and fully automized, reducing the impact of human variation upon the final product quality. Finally, comes the cleaning and powder paint facility

- a mini version of the main plants design. It may be smaller, but it produces the same quality and has all the automatic handling that you would expect, requiring an absolute minimum of human worker intervention! Both are big investments, but aiming to satisfy both salesmen and their customers!
Vue arienne de lusine de Cuneo

Aerial view of the Cuneo plant

La nouvelle installation peut manipuler mme les plus grands chssis fabriqu !

The new paint facility handles even the largest chassis fabrications!

La peinture robotise de cabines

Robotised cab painting

The last stage - fitting glass

La dernire tape: ajuster le verre

Merlonews

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ROTO

Lajout dune dimension

Roto that extra dimension

Roto adds the extra dimension of rotation, combining the stability for high lifts, the exibility to work in conned spaces and providing tremendous versatility!

erlo were the rst to build a swinging handler - the original ROTO was launched in 1991. Now, Roto models exceed 20% of production and Merlo still outsell all other brands, worldwide. The latest ve-model family features Merlos exclusive MCSS control system. On the agship 25m lift 40.25 MCSS ROTO, even the cab tilts to give the driver the best view of the load at height!. The MCSS MERlin Computerised Slew Safety system brings new levels of safety and versatility to the ROTO. On other machines performance is restricted by the control system and stabilizer design. Most will work only with the stabilizers fully extended, and are limited to a predetermined range of attachments. The MCSS does not need a predetermined theoretical load chart. Instead, the pressure in each stabilizer leg is measured continuously, and a stability calculation made 60 times each second! The exact position of the combined centre of gravity of machine and load is displayed on a digital display. If the centre of gravity approaches a potentially dangerous position, then visual and audio alarms activate and, eventually, further motion is blocked. The driver can use the complete and practical capacity of the machine. He is no longer governed by a xed and predetermined load chart. In some situations, it would be dangerous to use even the theoretical gure (for example, on soft ground or with a stabilizer partially deployed), but a conventional load monitoring system has no way of advising the driver! The MCSS system, however, works with a virtual load chart whose shape changes according to the conditions experienced by the load transducer in the stabilizer legs. The true capacity is available at all times. This is particularly important for platform use, as the capacity envelope can now be safely used up to its limit. The driver can even predetermine maximum working height and slew, avoiding dangerous or fragile areas and leaving him free to concentrate on the working space. Even Merlo attachments are becoming smarter. Equipment such as jib cranes are very easily damaged, because their rated loads are much less than the forces that the machines hydraulics can deliver. Now, Merlo

attachments talk to the machine, blocking overloads. Another innovation that can be a major saving in costs and customer relations for a user! Merlo a t le premier construire un tlescopique rotatif, loriginal ayant t lanc en 1991. Maintenant la production des Rotos compte pour plus de 20% de la production et Merlo surpasse encore en ventes toutes les autres marques partout au monde. La dernire famille de cinq modles prsente le systme de contrle MCSS exclusif Merlo. Sur le modle-phare de 25m, le Roto 40.25 MCSS, mme la cabine sincline pour donner loprateur une meilleure vue sur la charge qui est monte ! Le MCSS (MERlin Computerised Slew Safety system) lve un niveau suprieur les aspects de scurit et de polyvalence de la Roto. Sur dautres machines, la performance est restreinte par le systme de contrle et le design des stabilisateurs. La plupart ne fonctionneront que si les stabilisateurs sont compltement tirs et sont limites une gamme prdtermine daccessoires. Le MCSS na pas besoin dune charte thorique de charges prdtermines.A la place, la pression de chaque patte stabilisatrice est mesure en continu et un calcul de la stabilit est fait 60 fois toutes les secondes ! La position exacte de la combinaison entre la charge et le centre de gravit de lunit est affiche sur un cran digital. Si le centre de gravit sapproche dune position potentiellement dangereuse, une alarme audio et vido se dclenche et, un certain stade, tout mouvement de la machine sera bloqu. Le conducteur peut donc utiliser la capacit relle et complte de la machine. Il nest pas rgi par une charte de charges

Les accessoires Merlo comme cette che avec treuil sont maintenant intelligents et possdent leur propre limiteur de charge

Merlo attachments, like this crane jib, are now intelligent and have their own load limiter prdtermines et fixes. Dans certaines situations, il serait mme dangereux dutiliser les chiffres thoriques (par exemple sur un sol mou ou avec un stabilisateur partiellement dploy) mais en plus, un systme de surveillance de charge conventionnelle na aucun moyen de conseiller loprateur ! Le systme MCSS cependant fonctionne avec une charte virtuelle qui dtermine les changements en fonction de la situation capte par les dtecteurs de pression dans les stabilisateurs. La capacit relle est donc disponible en tout temps. Cest particulirement important pour lutilisation sur des plates-formes o, encore une fois, la capacit peut tre utilise en toute scurit jusqu sa limite. Loprateur peut mme dterminer la hauteur de travail et lespace de pivot maximaux, vitant ainsi les espaces dangereux ou risqus et le laissant libre de se concentrer sur lespace de travail principal. Mmes les accessoires Merlo deviennent de plus en plus intelligents. Des quipements tels que les flches avec treuil sont facilement endommages parce que les charges recommandes sont plus basses que ce que lhydraulique de la machine peut donner. Maintenant, les accessoires parlent lunit et bloquent les surcharges. Une autre innovation qui peut sauver bien des cots et des relations clients pour un utilisateur !

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ROTO

USER STORIES
maonnerie au Qubec, principalement dans la rgion Montralaise. En affaire depuis 13 ans, sa otte de tlescopique est de 7 units dont 4 Merlo. When Quebecor announced a 36 million dollar expansion project for their head office, Maonnerie Pro-Conseil wanted a telehandler that could reach the top. Only the 82 (25m) Merlo Roto 40.25 MCSS could do this job. Rotation adds an extra dimension to production and safety. Merlo MCSS technology includes advanced systems that help contractors save time and increase safety. More than just a very compact unit, it actually adapts itself to restricted job sites by being able to limit swing and lift height to suit. Other key factors tare the speed and smoothness of the boom and the ability to get to the work site at 40 km/h. This Merlo technology is a crucial asset in this project states Mario Bourgault, President of Maonnerie Pro-Conseil. Not only are we making sure we have the most productive unit but also the safest one. Here we have a lift that performs perfectly at height, yet keeps all of its versatility on the ground like a traditional forklift. We can quickly place heavy materials onto the roof of the front building, then move them to the supplementary floors being built. Otherwise, we would have required more complicated equipment. This way were saving a lot of time.
La 40.25 MCSS de Pro-Conseil atteint facilement le toit Pro-Conseils 40.25 MCSS easily reaches Et ils tous trs heureux de travailler avec elle!

Scurit et productivit: la clef

Maonnerie Pro-Conseil a insist pour avoir le meilleur pour le projet dagrandissement de 36$ million de Qubcor

the roof

uand Qubcor a annonc son projet de 36 millions de dollars pour lagrandissement de son bureau chef, Maonnerie Pro-Conseil voulait un tlescopique qui pouvait atteindre le sommet. Seule la Merlo Roto 40.25 MCSS de 82 (25m) pouvait faire ce travail. La rotation ajoute une dimension extra la productivit et la scurit. La technologie Merlo MCSS inclue un systme avanc qui aide les entrepreneurs sauver du temps et augmenter la scurit. Plus que juste une unit compacte, elle sadapte aux chantiers restreints en tant capable de limiter le balancement et la hauteur de levage pour convenir lespace ncessaire. Dautres facteurs clefs sont la vitesse et la uidit du bras ainsi que la capacit de se rendre au chantier 40km/h. La technologie Merlo est un avantage dterminant dans ce projet affirme Mario Bourgault, prsident de Maonnerie Pro-Conseil. Non seulement nous nous assurons davoir lunit la plus productive, mais galement la plus scuritaire. L, nous avons un chariot lvateur trs performant en hauteur et qui conserve toute sa polyvalence au sol comme un chariot traditionnel Cela nous permets damener sur le toit de limmeuble avant des matriaux trs lourds pour pouvoir les amener ensuite rapidement aux tages supplmentaires qui sont construits en ce moment. Le faire autrement aurait ncessit dautres quipements plus complexes. L, on sauve beaucoup de temps. Maonnerie Pro conseil avec ses 50 employs est un pilier important dans lindustrie de la

And the gang seems happy with it!

Les modles de Roto simples sont souvent idaux dans certains cas
Valley Glass place 90 fentres en 3 jours laroport dOttawa, en utilisant cette Roto 33.16 KS

modles de Roto ont des systmes analogiques de contrle, des stabilisateurs pliants et une rotation limite 405, tout en possdant laspect compact et versatile du MCSS, ils sont la fois chariot lvateur, plate-forme de travail et de outil de levage lger. Les modles S offrent une suspension hydropneumatique, qui permet de voyager une vitesse maximale de 40 km/h. Lagilit, la rapidit, la facilit dutilisation, la productivit accrue et la polyvalence sont les principales caractristiques de toutes les machines Merlo Roto avec, en plus, la dimension rotation un moindre cot! Five simpler Roto models have analogue control systems, folding stabilisers and a swing system restricted to 405 rotation. With the compactness and versatility of the MCSS - effectively forklift, work platform and light crane in one. S models feature hydropneumatic suspension, which permits travel at up to 40 km/h. Agility, speed, ease of use, productivity and versatility are the key

Ottawa Valley Glass placed 90 windows in 3 days at Ottawa airport, using this Roto 33.16 KS
Alors que lentrepreneur de Toronto Dialcom trouve cette Roto 33.13K idale pour les nouveaux dveloppements urbains plus troits

While Toronto contractor Dialcom finds this Roto 33.13K ideal for tight city developments features of all Merlo Roto machines. - the extra dimension of swing, at a lower cost!

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TURBOFARMER

Turbofarmer Un nouveau pouvoir dans le travail de ferme!

Le tlescopique est un nouveau
principe dans le travail de ferme au Canada et, avec jusqu 140HP, le Turbofarmer fait une entre impressionnante.

u jeune ge de 19 ans, Miguel Ellenberger est un bel exemple de la nouvelle gnration de fermiers Canadien. Il possde la passion traditionnelle requise aux gens du domaine agricole mais aussi un sens des affaires qui le pousse rechercher et investir dans de nouvelles ides. La ferme familiale prs de StThomas de Joliette, Qubec, possde 90 vaches et il fait du travail forfait pour amortir le cot de lquipement. Le problme est dit-il que je ne pouvais entrer en comptition avec une combinaison tracteur/ chargeur. Les gros joueurs avec des chargeurs me ramassaient. La solution a t un Merlo Turbofarmer P36.7 tout neuf. Maintenant, Miguel dit que a lui donne un air professionnel et quil vend ses services en offrant une norme amlioration de la performance dans un produit beaucoup plus compact. Il est souvent en comptition contre des chargeurs sur roues beaucoup plus gros et mme des excavatrices beaucoup plus lentes. Tous les modles de la gamme Turbofarmer sont turbochargs et capable datteindre 40km/h. Cette 36.10 TOP possde un moteur Deutz 102HP et un systme hydraulique de dtecteur de charge. Certains modles vont mme jusqu 140HP, soit prs de 22HP/tonnes ! La machine de Miguel possde le dport latral et le nivellement de lessieu avant exclusif Merlo, ce qui rend lempilage de balles en hauteur beaucoup plus facile et bien plus despace de grange peut tre utilis en comparaison avec les machines traditionnelles. Lessieu avant possde galement le systme EAS (suspension dessieu lectronique)

ce qui a de toute vidence un grand avantage quand il faut dplacer des godets plein de fumier de vache autour de la ferme que nous avons visit avec Miguel. Il y a 300 vaches ici dit-il dont les dchets sont pomps vers cette grange. Une fois par anne, on vient ici et on charge le fumier dans des pandeurs. Ce nest pas le plus romantique des travails mais la Turbofarmer entre dans la grange et dplace les charges sans problme. Merlo est le seul fabricant de tlescopiques offrir une suspension indpendante pour chacun des lments suivants soit le bras tlescopique, lessieu et la cabine. Ils sont dailleurs disponibles sur la plupart des modle 2008. La Turbofarmer lve jusqu 7m ou 9.7m et possde une capacit de levage qui varie de 3400kg 4100kg. Toutes possdent un moteur Deutz, une transmission hydrostatique, un levier de contrle unique et la lgendaire ceinture dacier de Merlo . At a tender 19 years old, Miguel Ellenberger is very much the new generation of Canadian farmer. With all of the traditional love of farming, of course, but also with the business sense to investigate and invest in new ideas. His family farm near Geneva, Quebec, has 90 cows and he contracts to other local farms in order to spread the cost of equipment.

La P36.7 Top est un joueur rapide et stable pour la manipulation du fumier et lensilage selon Miguel Ellenberger

The P36.7 Top is a stable and quick performer on handling muck and stockpling silage, according to Miguel Ellenberger.
Nettoyer le fumier de 300 vaches nest pas le plus plaisant des travails mais Miguel est confortable et en scurit dans la cabine de scurit (ROPS) de la Turbofarmer

Mucking-out after 300 cows is not the most pleasant of jobs, but Miguel is comfortable and safe in the ROPS/FOPS Turbofarmer cab Trouble is he says I couldnt compete with only a tractor/loader combination. The big boys with loaders wiped the floor with me. The solution was a brand new Merlo turbofarmer P36.7 TOP. Now, Miguel says that he looks professional and that he sells his services by offering a huge improvement in performance in a very compact package. He is often competing with much bigger wheeled loaders and even much slower hydraulic excavators. All the 16 model Turbofarmer range are turbocharged, and capable of 40 km/h. This P36.10 Top has a 102HP Deutz engine and Load-sensing hydraulics - some models are up to 140HP - nearly 22HP/ton! Miguels machine has Merlos unique sideshift/ levelling front axle, which makes high bale stacking much easier, and much more barn space can be used compared with traditional machines. The front axle also has EAS - electronic axle suspension - which obviously helped when moving buckets full of cow manure around the farm we visited with Miguel. There are 300 cows housed here he said With the wastes vacuum roved into the barn. Once a year we come along and load it into spreaders. Not the most romantic of jobs but the Turbofarmer gets down into the barn and shifts the stuff with no problem. Merlo is the only telehandler manufacturer to offer three separate types of suspension - boom, axle and cab suspension will be available on selected models during 2008! Turbofarmers lift to 7m or 9.70m and have lift capacities ranging from 3400kg to 4100kg. All have Deutz engines, hydrostatic transmissions, single lever control and Merlos legendary Ring of Steel.

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MULTIFARMERS IN ACTION
The world-famous Ice Hotel in Quebec relies upon Merlo machines during its three month construction period
here can be fewer hotel concepts more famous the Ice Hotel. PDG Jacques Desbois admits to being amazed at the Multifarmers performance! During last years build, the Hotel used no less than ve Merlo machines, hired from Manulift - two Multifarmers, two Compact machines and a P80.9 for handling the bigger amounts of snow. Desbois praises the hydrostatic transmission for its accuracy and control, as well as the incredible versatility of all the Merlo machines. Now very enthusiastic about Merlo, he has negotiated a threeyear arrangement with Manulift for exclusive supply of handling equipment. The statistics are impressive - no less than 15,000 tons of snow and 500 tons of specially-made ice are used during the 3-month build. Once a snow and ice mixture has been laid for the foundations, 300kg blocks of ice are brought from Quebec to the site at Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier. This is, of course, not just standard ice but a carefully manufactured structural material. The only Ice Hotel in the Americas offers 36 rooms and suites and accommodates 90 people every night (it receives more than 70,000 visitors each year). There is every facility you would expect to nd in a top-class hotel: ensuite bathrooms, exterior hot tubs, even replaces. And, for that very special occasion, theres a Wedding Chapel! For the 2008/9 season the Multifarmer is very much the lead machine. It is, according to Desbois, a question of versatility. As well as being able to do all of the lifting, carrying and spreading of the traditional handlers, the additional dimension of the three point linkage and power take off mean instant availability of snow clearance. Multifarmer was designed with the farmer in mind but in Canada, as well as elsewhere throughout the world, its unique concept is nding as many users in other industry sectors Il y a peu de concept dhtel plus connu que celui de lHtel de Glace . Le PDG Jacques Desbois admet avoir t impressionn par la performance de la Multifarmer. Lors de la construction de lanne dernire, lHtel a utilis pas moins de 5 units Merlo, loues Manulift : 2 Multifarmers, 2 units compactes ainsi quune P80.9 pour manipuler les quantits plus importantes de neige. M. Desbois fait les louanges de la transmission hydrostatique pour sa prcision et son contrle ainsi que de lincroyable versatilit de toutes les units Merlo. prsent trs enthousiaste avec les produits Merlo, il a ngoci une entente de trois ans avec Manulift pour la fourniture exclusive de lquipement de manutention. Les chiffres sont impressionnants : pas moins de 15 000 tonnes de neige et 500 tonnes de glace fabrique spcialement pour lHtel et des blocs de 300kg de glace sont amen de Qubec jusquau site de Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier. Ceci nest pas, bien sr, de la glace ordinaire mais un matriau de structure usine avec soin. Le seul Htel

HTEL DE GLACE

World famous Ice Hotel choses the Multifarmer

de Glace des Amriques offre 36 chambres et suites qui peuvent accommoder 90 personnes tous les soirs (ils reoivent plus de 70 000 visiteurs chaque anne). Il y a toutes les commodits que vous attendez dun htel : spas chauds lextrieur et mme des foyers. Et, pour la grande occasion, il y a une chapelle pour clbrer les mariages ! Pour la saison 2008/2009 la Multifarmer est vritablement lunit en tte. Cest, selon M. Desbois, une question de versatilit. En plus de sa capacit faire tout le levage, portage et pandage des chariots lvateurs traditionnels, la dimension nouvelle amene par lancrage trois-points et la prise de force mcanique puissante signifie la capacit instantane de nettoyer la neige. Multifarmer a t conue en ayant en tte les fermiers mais au Canada ainsi quailleurs dans le monde, son concept unique lui permet de trouver pleins dutilisateurs dans dautres secteurs dindustrie !

The Multifarmer is the first machine in use at the start of the season Last years build was an allday event!

La Multifarmer est la premire machine en utilisation pour le dbut de la saison

La construction de lanne dernire a t un Un petit chantillon des quelques 15 000 tonnes de neiges utilises lanne dernire

Just some of the 15,000 tons of snow used last year

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Manulift Emi Lte Montreal 606 Lionel-Boulet Varennes, Qubec J3X 1P7 Tl: (450) 641-8355 Fax: (450) 641-8360 Sans frais / Toll free:(877) 641-8355 sales@manulift.ca www.manulift.ca Qubec 2470 Dalton Qubec, Qubec G1P 3X1 Tl: (418) 651-5441 Fax: (418) 651-5443 Sans frais / Toll free:(877) 651-5441 Toronto 3084 Harrison Court Burlington, Ontario L7R 3X4 Tl: (905) 315-8881 Fax: (905) 315-7128 T383 CA