Universidad Alas Peruanas Filial Ica

MICROECONOMA Ing. Industrial: SET DE PROBLEMAS 2

Prof. Norvil Coronel Instrucciones

1.
2.

Cada grupopor separadodebe preparar y presentar por escrito un solucionario tentativo a los problemas propuestos. Enviar una respuesta por grupo, en MS Word, a la direccin ncoronel@gmail.com Adems entregar una versin impresa en clase para fines de calificacin. Siempre que sea posible, ilustre sus respuestas con grficos y algn ejemplo prctico. La entrega deber realizarse, a ms tardar, hasta el da martes 04 de Octubre del 2011

3.

PREGUNTA 1

Ventana, pasillo o cmo sea?

Tomado del Diario El Comercio del da domingo 3 diciembre del 2006: http://www.elcomercioperu.com.pe/edicionimpresa/html/2006%2D12%2D03/imecdefco nsumidor0625995.html Polmica discusin: Mientras las autoridades del Indecopi califican la sobreventa de pasajes areos como una infraccin a la Ley de Proteccin al Consumidor, las aerolneas respaldan su accionar en la Ley de Aeronutica Civil del Per y otras normas aprobadas por la Comunidad Andina.
Por Juan Carlos Cuadros Guedes

Lo ocurrido das atrs con las congresistas Hilaria Supa y Mara Sumira y otros tres pasajeros de nacionalidad espaola, que no pudieron abordar el vuelo de la aerolnea Iberia programado para las 8:55 p.m. del pasado sbado 25 de noviembre, ha puesto sobre el tapete el tema del 'overbooking' o sobreventa de pasajes areos, una prctica aerocomercial que genera permanentes conflictos en los aeropuertos de todo el mundo, principalmente entre los usuarios y las compaas de aviacin. En el Per, si bien la Direccin General de Aeronutica Civil supervisa e inspecciona las actividades de los operadores areos, con base en la Ley de Aeronutica Civil (Ley 27261) y la Decisin 619 de la Comunidad Andina, el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual (Indecopi) considera que existe una mala interpretacin de las normas por parte de las aerolneas, que con estas prcticas contravienen el deber de idoneidad previsto en el artculo 8 de la Ley de Proteccin al Consumidor. "Las lneas areas anteponen su propio inters al de sus clientes y aleatoriamente les impiden abordar el vuelo en el que tenan una reserva confirmada, destinando su puesto a otro pasajero. Se crea entonces una situacin de conflicto en perjuicio del pasajero, una infraccin al deber de idoneidad que es sancionado por ley", afirma la secretaria tcnica de la Comisin de Proteccin al Consumidor del Indecopi, doctora Eva Cspedes Correa. Pero qu es el 'overbooking'? Cmo funciona? Qu derechos nos asisten como usuarios? Las estadsticas revelan que un cierto porcentaje de los pasajeros que reservan plaza para un vuelo (entre 10% y 15%) no la utilizan finalmente por diversos motivos: enfermedades, imprevistos, cambios de agenda en empresas, entre otros. Las compaas alegan que este hecho es contraproducente para ellas, pues el avin podra despegar con asientos vacos, generndoles un perjuicio econmico.

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Para evitar esto aplican el 'overbooking'; es decir, ponen a la venta ms plazas de las que realmente tiene disponible el avin. Al final, la aeronave despega al tope de su capacidad, mientras en el 'counter' de la aerolnea se quedan varados algunos pasajeros, pese a que adquirieron sus boletos e hicieron sus reservas con anticipacin. Las protestas se dejan sentir de inmediato, porque unos ven estropeadas sus vacaciones planeadas o, incluso, temen quedarse atrapados en el aeropuerto durante das, tal como ocurri el pasado 23 de septiembre en Barajas, Espaa, debido a la cancelacin de un vuelo de Air Madrid con destino a Brasil y Argentina. TENEMOS DERECHOS Un consumidor que realiza la reserva, compra e incluso confirma en el tiempo estipulado sus pasajes esperara que al llegar al aeropuerto a la hora prevista pueda abordar el avin conforme lo pactado. Al contar con un itinerario de vuelo espera que este se respete y que el proveedor acte en la forma programada a fin de no afectar los vuelos previstos. "El hecho de que la aerolnea reembolse al consumidor la suma que pag por su pasaje no la exime de responsabilidad administrativa respecto a las normas de proteccin al consumidor", seal Cspedes. CMO EVITARLO? Llegar lo antes posible para confirmar su asiento y despachar su equipaje es una de las formas ms tradicionales y lgicas de evitar el 'overbooking'. Hubo un tiempo en que llegar con tres o cuatro horas de anticipacin al aeropuerto era suficiente; sin embargo, ahora ya no lo es. Ocurre que, por un lado, hay una cantidad de plazas o asientos que --por ser ms caros, como sucede con los de la clase Ejecutiva-- ya estn fijos. De otro lado, algunas aerolneas permiten actualmente confirmar el asiento y retirar la tarjeta de embarque hasta 24 horas antes de la salida del vuelo. Eso implica que algunas personas se acercan a las oficinas de la aerolnea y confirman su vuelo directamente o lo hacen a travs de Internet desde su computadora en casa, la cabina del hotel o en donde se encuentren alojadas. Al da siguiente simplemente llegan con la antelacin suficiente para registrarse y embarcar directamente. Ahora que se acercan las fiestas de fin de ao es probable que estos y otros problemas se presenten en el aeropuerto Jorge Chvez. Para que no lo sorprendan, averige con su lnea area con qu anticipacin se permite confirmar los asientos y obre en consecuencia, as evitar el 'overbooking'. SEPA MS

Ley de Aeronutica Civil del Per (Ley 27261). De la responsabilidad del operador. Art. 125, numeral 3: "Si el vuelo se inicia antes de la hora sealada, pero el pasajero llega a la hora prevista, el pasajero tendr derecho al reembolso inmediato integral o proporcional del pasaje o al pago de gastos ordinarios de alojamiento, alimentacin, comunicaciones y desplazamientos". Art. 125, numeral 4 : "Si el operador realiza un nmero de reservas o venta de pasajes para un vuelo que excede la capacidad de plazas de la aeronave, negndose el embarque a un pasajero con reserva previamente confirmada, este tendr derecho al reembolso inmediato integral o proporcional del precio del pasaje. D. L. 716, art. 8.- Los proveedores son responsables por la calidad e idoneidad de los servicios que ofrecen en el mercado

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Al respecto responda la siguiente pregunta, explicando sus ideas o justificndolas con argumentos econmicos brevemente: a) Qu alternativas viables y sostenibles podran usar las empresas aerocomerciales para evitar el "overbooking" y no perjudicarse econmicamente? Liste y explique el mecanismo por el cual funcionaran ests alternativas (al menos 2, e idealmente 3). PREGUNTA 2 Lea el siguiente artculo del diario El Comercio, tomado de la Portada de la Seccin Negocios (B) del da sbado 16 de Diciembre de 2006
http://www.elcomercioperu.com.pe/EdicionImpresa/Html/2006-12-16/imEcEconomia0633805.html

Industriales lcteos reciben alto margen de ganancia - Segn informe de ONG internacional, industrias se llevan 66% del precio final. Los empresarios dicen que elevaron precios al ganadero en 1,9% este ao (Por Marianella Ortiz) El consumidor de leche desconoce que detrs del producto que compra existe una disputa sobre la fijacin de precios entre los ganaderos y los industriales lcteos. Por este motivo, los primeros han solicitado la creacin de un ente regulador o arbitral de este mercado (para as obtener mejores pagos), pero los industriales han respondido que han venido aumentando los precios en los ltimos aos. Recientemente, dichos mrgenes de ganancia fueron expuestos por la organizacin no gubernamental Internacional Farm Comparison Network (IFCN), que trabaja con la Universidad La Molina. Segn dicha entidad, los industriales tienen un mayor margen que el ganadero si se los compara con el resto de pases productores de leche. Los ganaderos reciben entre 20 y 26 centavos de dlar por litro, pero se estima que este pago representa el 34% del precio que abona el pblico, mientras que los industriales se llevan el 66% restante. A escala mundial, la relacin es de 45% y 55%. "La evaluacin es la siguiente: en un supermercado, por cada 100 kilogramos de leche fluida se paga US $65. Cunto de ese monto va al ganadero y cunto al procesador? Ese resultado es comparado con el resto de pases que son parte del IFCN y que representan el 85% de la produccin mundial de lcteos", explica Carlos Gmez, coordinador en el Per de la ONG y catedrtico de La Molina. La lectura de estas cifras --seala Gmez-- es que el industrial peruano se lleva la mayor parte de la torta debido a que existe un oligopolio (Gloria, Nestl y Laive). Esta misma es la postura de la Asociacin de Ganaderos Lecheros del Per (Agalep), presidido por Javier Valera, que en las ltimas semanas ha lanzado un pedido para formar un ente regulador que logre sentar al ganadero y al industrial a fin de elevar los precios, aunque el Ministerio de Agricultura (Minag) y los industriales ya descartaron esta posibilidad. De acuerdo con Valera, la crisis del sector se ha agudizado por el incremento mundial del precio del maz en 50% durante los ltimos meses, ya que el precio pagado al ganadero est congelado desde hace tres aos. RESPUESTAS Pero el presidente de la Asociacin de Industriales Lcteos del Per, Rolando Piskulich, afirma que el precio al productor fue elevado entre enero y agosto en 1,9%. Adems, que solo el 5% de los ganaderos a quienes compran leche utiliza en gran medida el maz. Para el coordinador de IFCN, una salida es que exista un ente independiente encargado de analizar la calidad de la leche y que garantice un precio segn el resultado. Piskulich no se opone, pero pide que no se les exija a los industriales que lo costeen.

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Ms ideas? Se espera que el Minag preste atencin al tema. EN PUNTOS: Independizar a los ganaderos En Trujillo, el 80% de la alimentacin que se da al ganado es con la broza de alcachofa y esprrago, comenta Gastn Benza, presidente del programa Sierra exportadora. Benza considera que hay que pensar en salidas viables. Por el momento, el programa proyecta que una gran parte de los ganaderos pueda producir quesos, de forma tal que puedan industrializarse.

Grficos anexos al Artculo

Conteste las siguientes preguntas lo ms claramente posible, enfocndose en los argumentos de teora econmica.

a) Los ganaderos han solicitado la creacin de un ente regulador o arbitral de este

mercado (para as obtener mejores pagos), en qu caso(s) cree usted que la creacin de este ente tendra justificacin econmica?, cul sera sta?

b) Suponiendo que llegara a crearse el rbitro mencionado en la pregunta anterior,

qu criterio(s) debera utilizar para regular los precios? Podra garantizar que se alcance el nivel de precios regulado? Cmo? c) Si suponemos que, efectivamente el precio del maz es una parte del costo de produccin de la leche para todos los ganaderos, pero tambin asumimos que es cierto que los industriales compensaron a los ganaderos por exactamente el incremento en el precio de dicho insumo, qu proporcin de los costos medios totales corresponde al maz?, por qu?

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d) Si fuera cierto que actualmente slo 5% de los productores son los que usan maz como insumo, y si el incremento del precio que dieron los industriales no hubiera compensado el incremento de costos de dichos ganaderos, por qu los productores que usan maz continan en el mercado? e) En qu caso sera vlido usar la comparacin de las proporciones del precio que se llevan los ganaderos en otros pases (o tal vez en algunos de ellos) con las proporciones que se dan en el caso peruano, para concluir que en el Per las empresas Nestl, Gloria y Laive estn ejerciendo poder oligoplico? Ver grfico lado izquierdo. Si fuera el caso que las comparaciones entre pases fueran vlidas, cmo se estara ejerciendo el poder oligoplico por parte de las 3 empresas mencionadas? f) Qu conclusiones se puede extraer del grfico lado derecho suponiendo que este se refiere a variaciones en las toneladas producidas en Per? Describa las dos (2) ms importantes. Gastn Benza, quin dirige el programa Sierra Exportadora, propone que una gran parte de los ganaderos se industrialice y produzca quesos. Lo considera viable? Por qu? Si algunos ganaderos industrializan su produccin de leche, transformndola en queso, bajo qu condicin(es) mejoraran sus ingresos totales de la integracin vertical (leche + queso)?

PREGUNTA 3

Utilice un rbol de decisin para ilustrar cmo un demandante neutral ante el riesgo en una demanda judicial decide si alcanza un acuerdo o si va a juicio. El demandado ofrece 50,000 dlares para alcanzar un acuerdo ahora. SI el demandante no acepta el acuerdo, cree que su probabilidad de ganar el juicio asciende al 60%. Si el demandante gana, la cantidad que obtendr es X. A cunto tiene que ascender esta cantidad para que el demandante se niegue a aceptar un acuerdo? Cmo afectan las actitudes del demandante frente al riesgo a esta decisin?

PREGUNTA 4 Un ensamblador (E) oferta 4 calidades de un mismo tipo de computadoras personales y las vende, indistintamente, a un precio unitario total de $1,600. Los valores que los potenciales consumidores, clasificados en dos grupos, otorgan a las computadoras de cada calidad son mostradas en la tabla siguiente: Calidad del Computador A B C D Valor para los Consumidores del Grupo 1 2,000 1,800 1,500 1,100 Valor para los Consumidores del Grupo 2 1,800 1,700 1,600 1,200

El ensamblador produce iguales cantidades de cada calidad del computador y, si bien todos los compradores conocen las probabilidades de obtener la calidad A, B, C D, ellos

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no son capaces de juzgar cul es la calidad especfica de una mquina sino hasta despus de 1 mes de uso. Analice el mercado de ventas de segunda mano para computadoras de un mes de uso. Responda las preguntas que siguen: Sabiendo que los consumidores del grupo 1 son el triple que los consumidores en el grupo 2. Asumiendo que ningn consumidor est interesado en obtener ms de una computadora personal del ensamblador E. Ignorando la depreciacin durante el primer mes para todas las computadoras (de cualquier calidad) a) Cul es el comportamiento esperado de los compradores del grupo 1 en este mercado? Comente su respuesta analtica y brevemente. b) Cul es el comportamiento esperado de los compradores del grupo 2 en este mercado? Comente su respuesta analtica y brevemente. c) Cul es el comportamiento esperado del ensamblador en este mercado? Comente su respuesta analtica y brevemente. d) Describa el equilibrio en este mercado, qu tipo (calidad) de computadoras sern comerciadas?, a qu precio? Comente su respuesta analtica y brevemente. PREGUNTA 5 Una pequea empresa, con una demanda anual de aproximadamente 15,000 unidades de su producto terminado, tiene disponibles slo dos tcnicas para producir un determinado bien. La tcnica 1 requiere el uso de 2 horas de mano de obra y 2 horas mquina para producir una unidad del bien, la tcnica 2 requiere de 1 hora de mano de obra y 6 horas de mquina para producir una unidad del producto. El salario por hora de cada trabajador es de S/.10 y el costo de cada hora de mquina es de S/.20. 1. Entre las alternativas disponibles qu proceso tcnico ser el elegido para producir? 2. Cmo se modificara su respuesta, s la empresa enfrentar restricciones? Digamos, por ejemplo que para seguir siendo considerada en su actual rgimen tributario no pudiera contratar ms de 20,800 horas de trabajo por ao.

PREGUNTA 6 Una compaa de electricidad usualmente utiliza equipo moderno y eficiente en la produccin de sus servicios, pero en las horas pico de demanda tambin utiliza equipo antiguo y menos eficiente para poder abastecer la demanda. 1. Qu implicancias tiene esta decisin sobre los costos marginales de corto plazo de la compaa? 2. Afectar esta decisin (y su repercusin en los costos marginales) los precios? Cmo? Por qu? 3. Qu argumentos econmicos pueden ser aquellos por los cuales la empresa no ha reemplazado el equipo antiguo por nuevas mquinas, ms eficientes? Cmg del viejo y cmg del nuevo ojo

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PREGUNTA 7 Un funicular es una especie de ascensor que sube y baja por la ladera de un cerro. Mientras un carro viene bajando, el otro va subiendo para ahorrar energa. Para llegar a un cerro desde el plano se puede ir a pie -esforzada y lentamente-, en auto -reduciendo su vida til-, o en funicular. Como parte del desarrollo de un rea turstica en la ciudad de Ancash, un inversionista privado est tratando de determinar cules seran los beneficios de invertir en un funicular para visitar un cerro de la Cordillera Blanca con paisajes muy atractivos. Si el inversionista pudiera fijar la tarifa que desee, haga una lista de todas las variables relevantes que deberan ser usadas para el clculo de dicha tarifa. Diferenciara usted las tarifas para subir y bajar? Por qu? Ayuda: Una vez instalado el funicular, los costos marginales de cada viaje son muy bajos, prcticamente iguales a cero. PREGUNTA 8 "La Refinera", una empresa del sector pblico que no tiene fines de lucro, produca y venda en forma competitiva, gasolina de 95 octanos a US$ 3 el galn. Para obtener cada barril de gasolina usa dos barriles de petrleo, los que eran adquiridos de PETROPER a US$ 20 cada uno. Luego del conflicto blico en el Golfo Prsico, el barril de petrleo sube a US$ 40 en el mercado internacional, por lo que PETROPER tambin desea elevar el precio de sus ventas internas hasta el nivel de la cotizacin vigente en el mercado internacional. Ante esto, La Refinera protesta enrgicamente argumentando que es una situacin coyuntural, y que los costos de PETROPER son los mismos de siempre. Las dos empresas, ambas propiedad del Estado, inician una larga negociacin que concluye en el siguiente acuerdo: PETROPER vender a La Refinera un barril de petrleo al precio acostumbrado, por cada barril de petrleo que sta firma le compre al precio del mercado internacional. Si se sabe que los excedentes finales de La Refinera, tanto antes como despus del conflicto en el Golfo, se mantienen constantes en un nivel de US$ 11,700 por trimestre, determine: La cantidad trimestral de petrleo, comprada por la refinera, antes del conflicto en el Golfo. La cantidad de gasolina de 95 octanos vendida trimestralmente por la Refinera, luego del conflicto en el Golfo. El beneficio neto trimestral que La Refinera obtiene gracias al acuerdo con PETROPER Ayuda: 1 barril = 35 galones = 158.98 litros PREGUNTA 9 Alfredo es un ingeniero agrnomo que ha venido operando durante varios aos en la produccin y comercializacin de maz amarillo duro, insumo principal de la industria avcola nacional. Durantes los ltimos aos, Alfredo ha venido realizando inversiones, con buenos resultados, en el Valle de Pativilca, Barranca. Alquilaba parcelas de pequeas extensiones (alrededor de 5 Has.) y lograba buenos resultados (aproximadamente 9 TM por Ha), pero sabe que si consigue una extensin de terreno mas grande podra aprovechar mejor las economas de escala y obtener mayor produccin (11 o 12 TM por Ha, o quizs ms) incluso con menores costos.

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Alfredo ha recibido ofertas de tierras por parte de 2 propietarios, cada uno con extensiones de 30 Has., una en Caete (C), y la otra en Huacho (H). Interesado por estos ofrecimientos y debido a que Alfredo no quiere correr el riesgo de perder el control del negocio decidi realizar algunos estudios sobre las condiciones productivas de estos predios y as poder escoger cul de las parcelas le conviene alquilar. Lo invertido en las investigaciones se describe a continuacin: Rubro Anlisis de Suelos Anlisis de Abastecimiento de agua Gastos de Viaje Total Caete (S/.) Huacho (S/.) 500.00 500.00 300.00 400.00 250.00 200.00 1,050.00 1,100.00 Total (S/.) 1,000.00 700.00 450.00 2,150.00

Los estudios anteriores arrojaron los siguientes resultados: A) Rendimientos por hectrea en las respectivas parcelas: Caete Producto Total: Producto Marginal: Producto Medio: MC = 300 LC 1,5 LC2 MC = 300 3 LC MC = 300 1,5 LC Huacho Producto Total: MH = 380 LH 3,1 LH2 Producto Marginal: MH = 380 6,2 LH Producto Medio: MH = 380 3,1 LH

Donde: M son los kilogramos de maz obtenidos por Ha, y L es la canasta completa de insumos variables diversos (para Caete o Huacho) que corresponde a la cantidad y calidad de semilla requerida segn la zona, mano de obra idnea, agua, y otros insumos agrcolas. B) Costos: Rubro Alquiler de tierras (por Ha./ campaa) Canastas de insumos L (por canasta) Maquinaria agrcola (por Ha./ campaa) Jefe de Campo (por campaa) Asesora de Alfredo (por campaa) Caete (S/.) 900.00 50.40 150.00 6,600.00 10,000.00 Huacho (S/.) 700.00 56.56 200.00 6,600.00 10,000.00

Las condiciones de mercado son competitivas y estables durante el ao y el precio es de S/.560.00 por TM de maz amarillo duro nacional.

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