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LUZ EFEC.(L) SOBRECARGA = P P.E. (C) F'C F'Y FC FS r Es Ec n K J b b' ' ANCHO VIA A. ANALISIS TRANSVERSAL PREDIMENSIONAMIENTO COMO L<= 6 m, ENTONCES EL ESPESOR DE LA LOSA PODRIA SER : h = L/15 Cual es el espesor a usar = METRADO DE CARGAS Consideremos un metro lineal de losa, transversalmente: Losa Asfalto Losa (Wd) = MOMENTO POR PESO PROPIO ( Md ) Wd (TN/M) = 2.01 1.92 0.09 2.01 TN/M de losa 0.80 mts 0.80 mts 0.78 = = = = = = = = = = = = = = = = = 12.00 M HS25 4.54 TN 2.40 TN/M3 210 KG/CM2 4200 KG/CM2 84 KG/CM2 1680 KG/CM2 20.00 2100000 KG/CM2 217370.65 KG/CM2 10 0.326 0.891 100 CM (Tomamos un metro de ancho de losa) 0.9 30.00 CM 0.85 0.60 M 3.6 M SOBRE CARGA EQUIVALENTE P= Q= 10.2 TN-M 1.2 TN-M
ANCHO CAJUELA=
12 6 6
3.00 M
Md = Wd*L*Y/ 2 Este valor es el mximo momento al centro de la luz debido al peso propio. B. ANALISIS LONGUITUDINAL Aplicando la sobre carga tipo semitrailer : HS25 4P P CL 0
36.18 TN-M
R
4P
a
L/2-a-4,30 L/2-a
Es evidente que sobre todo el puente no podra entrar el tren de cargas completo. Ante esta circunstancia se determina la seccion crtica que ocasione el mximo momento, la que es producida cuando entra una sola rueda, la ms pesada. En este caso escogemos la central del tren de cargas, como es evidente ella producira su mximo efecto cuando se encuentre al centro de la luz, por ello: 4.27 R 4P P 4P 4.27
0.98
4.3 6
4.3 6
2.42
F4
F3
F1
F2
Se puede concluir que el mximo momento se ocasion al centro de la luz cuando el eje central del tren de cargas se encuentre aplicado sobre l, siendo su valor: M s/c (TN - M)= 53.64 53.64
Recordemos que los 4535 Kg es el peso por eje, siendo el de rueda la mitad.
4.27 4P P
4.27 4P
1.7
4.3
4.3
1.7
F2 F1
F3
MOMENTO POR CARGA VIVA PRODUCIDO POR EL TREN DE CARGAS CUANDO SE ENCUENTRE AL CENTRO DE LUZ Mu=4P*F1 Mu= DETERMINEMOS EL ANCHO EFECTIVO ( E ): L1= Min (L, 18000) L1= E1=250+0.42*RAIZ(L1*W1) E1= N= d1= d2= E = 1.219 + 0.06 L 3302 mm 0.717 4.3 4.3 1.94 < 2.13 OK 12000 54.420 TN-M Ancho= W1=Min ( Ancho, 9000) W1= 4400 4400
MOMENTO MAXIMO PRODUCIDO POR S/CTIPO CAMION SEMITRAILER SOBRE UN METRO UNITARIO DE PUENTE
Entonces el valor del momento mximo por metro de losa ser : Momento Por Via ML =Mu/E 28.066 TN-M
1.2 TN-M
F1
Meq = ( Q*L/2*F1)+(P*F1)
52.20 TN-M
Recordemos que este momento producido por va o carril de circulacin. Como cada uno tiene un ancho de 10 pies
(3.05 m), entonces el momento por metro de ancho debido a la sobrecarga equivalente ser : Mmax= 17.11 TN-M
De ambos resultados del momento, podemos concluir que el mximo momento sobre la losa del puente, por metro de ancho de losa debido a la sobrecarga americana es: Mmx = ML = COEFICIENTE DE IMPACTO ( I ): I = 15.24/ (L+38) = 0.30 SERA < =0.30 28.07 TN-M Dato para diseo de acero
Como este valor sobrepasa a 0.30; que es el mximo permitido, escogeremos este valor como valor del coeficiente de impacto correspondiente. I= Ci = 0.30 1.30
Por ello el momento de impacto debido a las cargas moviles ser: MI = I * Mmx C. DISEO VERIFICACION DEL PERALTE POR SERVICIO : M = Md+ML+MI 72.67 TN-M 8.42 TN-M
Y
Valor del momento por metro de ancho de losa. DETERMINACION DEL PERALTE d = RAIZ (2*M / FC*K*J*b) 77.19 < 80
Asumiremos d = 43 cm, para el espesor h = 0.50 m , nos da un recubrimiento que exede a los 3 cm mnimos solicitados. Recubrimiento = Entonces d= 5 cm 75.00 cm
75 cm 5 cm
CALCULO DE ACERO NECESARIO POR m DE ANCHO DE LOSA PARA DISEO DE SERVICIO Asp = M / ( FS*J*d ) = DISEO POR ROTURA: Mu = 1.25* Md+1.75*(ML+MI)) = Momento ltimo por metro de ancho de losa. Reemplazando en la expresin general: Mu = *As*Fy*(d -(As*Fy/1.7*F'C*b)) Resolviendo la ecuacin : As1 = As2 = luego: Asp = 591.34 cm2 46.16 cm2 46.16 cm2 121.39 TN-M 64.70 cm2
ACERO DE REPARTICION (Asr) : Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo al trfico, tendremos : % Asr = 55 / raiz (L) < 50% max % Asr = Asr = OK 15.88 < 50% OK 7.33 cm2
Area de acero de reparticin al fondo de losa, por metro de ancho. ACERO DE TEMPERATURA (Ast) : Ast = 0.0018*b*h > = 2.64 cm2 Ast = DISTRIBUCION DEL ACERO : a. Acero principal : Asp = Empleando varillas de 3/4" : As(1") = Espaciamiento (S) : S= S= USAR b. Acero de reparticin : Asr = Empleando varillas de 1/2" : As(1/2") = Espasiamiento (S) : S= S= USAR c. Acero de temperatura : Ast = Empleando varillas de 5/8" : As(5/8") = Espasiamiento (S) : S= S= USAR 5/8" Cada 27.50 27.50 cm 0.28 m 1.98 cm2 14.40 cm2 1/2" Cada 17.33 17.33 cm 0.17 m 1.27 cm2 7.33 cm2 1" Cada 21.664 10.83 cm 0.108 m 5 cm2 46.160 cm2 14.40 cm2 OK
0.28
cm
0.80
Asp =
1" Cada
21.664
cm
17.33
cm
D. DISEO DE VIGA SARDINEL 30.00 b=0,20m para Losas de 5-6m. 0.25 0.80 b=0,25m para Losas de 7-8m. b=0,30m para Losas de 9-10m.
P.Baranda = 60 a 80 kg.
Determinemos el momento por carga permanente al centro de luz : Mw = Wpp*L*L/ 8 15.05 TN-M
b'
E = 1.219+0.06*L = X = 1 PIE = P' = 2*P*(0.5*E-X)/E = Donde P es el peso de la rueda ms pesada : P= MOMENTO POR SOBRECARGA AL CENTRO DE LUZ (ML) : ML = ML = MOMENTO POR IMPACTO ( MI ): MI = MI = VERIFICACION DEL PERALTE POR SERVICIO : M = Mw+ML+MI DETERMINACION DEL PERALTE : =
I * ML 2.80 TN-M
27.17 TN-M
d = RAIZ (2*M / FC*K*J*b') < h+25 d= Si el recubrimiento es r = Entonces el peralte sera d= 5.00 cm. 105.00 cm, para tener el mismo fondo que la losa. 86.18 < h+25 OK
DISEO POR ROTURA: Mu = 1.3*( Mw+1.67*(ML+MI)) = 45.89 TN-M Momento ltimo por metro de ancho de losa. Reemplazando en la expresin general: Mu = *As*Fy*(d -(As*Fy/1.7*F'C*b)) Resolviendo la ecuacin : As1 = As2 = luego: As = Area de acero principal para la viga de borde. Varilla de que se usara = 3/4 0.30 Area de 3/4" = Area de 5/8" = 2.85 1.98 11.72 cm2 880.78 cm2 11.72 cm2
4 varillas de 1.05
3/4
3/4
Y1
Y2
Y3
1.00 M 0.64 M
V(L) =
14912.59 Kg
.3048
b'
Donde: a = E/2 - 0.3048 a = 0.66 Entonces:
V(L)
Vs/c = (V(L) * a / E)*Ci
E/2
CORTANTE POR IMPACTO
Vs/c =
6645.76 Kg
Vi = I * V(L) Vi = CORTANTE TOTAL Vt = Vpp+Vs/c+Vi Vt = DISEO DE CORTANTE POR ROTURA Vt(u) = 1.3(Vpp+1.67(Vs/c+Vi)) Vt(u) = ESFUERZO CORTANTE NOMINAL EN ROTURA Vu = Vt(u)/ '* b*d Vu = ESFUERZO CORTANTE RESISTENTE DEL CONCRETO Vc = 0,53*RAIS(F'c) Vc =
NOTA: Como Vu(esfuerzo a la rotura)<Vc(esfuerzo del concreto, teoricamente no se requiere refuerzo en el alma, a pesar de ello colocaremos acero mnimo con estribos de 3/8" haciendo un rea :
4473.78 Kg
16135.53 Kg
30661.31 Kg
11.45 Kg/cm2
7.68 Kg/cm2
Av = 2*A(3/8") A(3/8") = Av = CALCULO DEL ESPACIAMIENTO S = Av*Fy/(Vu-Vc) S= El espaciamiento entre barras sera : 1 No mayor de 30 cm. 2 No mayor del ancho del nervio (30 cm). Entonces se tendra : S= Entonces la distribucin del acero por corte sera: 3/8" : 1@0,05, 3@0,10, 2@0,15 resto @ 0,30 30 cm 52.72 cm 0.71 cm2 1.42 cm2
b'
d
d= b' - 0.05 d= MH = 750*d MH = VERIFICACION DEL PERALTE d = RAIS(2*MH*100/Fc*K*J*b) d= ACERO HORIZONTAL AH = MH/Fs*J*d AH = NOTA: 0.50 cm2/ml 3.92 cm < 25 cm OK 187.50 Kg/ml 0.25 m
3/4
4 varillas de
3/4
TN-M
cm 3 cm mnimos solicitados.
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A.-
PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado LUZ DEL PUENTE L= 15.00 m PERALTE VIGA H = L/15 ~ L/12 y H = 0,07*L H = L/15 = Tomar como peralte de la Viga, H = 1.00 m ESPESOR LOSA t (mm) = 1.2(S+3000)/30 t= 196.00 mm Como espesor de la losa se puede asumir, t = 0.20 mt
Medidas asumidas: Ancho de via long vereda Ancho de viga espesor de losa (A)= (c)= (bw)= (f)= (t)= (g)= (n)= (e)= (S)= (a)= (i)= (u)= (z)= (p)= (q)= (ad)= (hd)= (m) 3.600 0.650 0.350 0.800 0.200 0.200 0.050 0.025 1.900 0.750 0.450 0.200 0.050 0.100 0.150 5 0.200 0.500
1.00
H = L/12 =
1.25 H = 0,07*L =
1.05
t=
19.60 cm
minimo 17.5 cm
barandas Nmero de vigas diafragmas = Ancho vigas diafragmas Peralte vigas diafragmas
S' = S + bw bw =0,02*L*(S')1/2 bw >= 2*t hd >= 0,5*H a ~ S/2 4,200.0 280.0 112.0 1,680.0 15.0 2.1E+06 250,998 8.367 8 0.348 0.884 34.440
m m m m
fy = f'c = fc = 0,4*f'c fs = 0,4*fy r = fs / fc Es = (1/2) Ec = 15,000 (f'c) = n = Es/Ec >= 6 Usar n = k = n / (n + r) j=1-k/3 fc*j*k =
4,200.0 280.0 112.0 1,680.0 15.0 2.0E+06 250,998 7.968 8 0.348 0.884 34.440
B.-
DISEO DE LA LOSA
METRADO DE CARGAS Peso propio Asfalto Momento por peso propio MD = Wd*S2/10 (1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) = (1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) = Wd = 0.480 Tn/m 0.050 Tn/m 0.530 Tn/m
MD = 0.191 Tn-m/m Rueda trasera Modificacion por Numero de Vias Cargadas Se puede observar que el ancho de la seccion del puente es de 3.6 mts Por lo tanto el numero de vias es de 1, por que se afectara la carga por un factor que es de 1.2 Entonces se debe de amplificar la carga por este factor ==> 1.2 * P Momento por sobrecarga donde : Momento por Impacto I= Tomamos ==> Momento por Impacto=I*M VERIFICACION DEL PERALTE Hallando los momentos por servicio El peralte mnimo es : d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) 0.381 ML = ( S + 2' ) / 32' x Pr ML = ( S + 0,61 ) / 9,75 x Pr ML = 2.286 Tn-m/m Pr = Pr = 1.2 * Pr = 16.314 KLb 7.400 Tn 8.880 Tn <==== Carga viva Modificada
I = 50' / ( S + 125' ) < 30% I = 15,24 / ( S + 38,1 ) < 30% < 0.300 I= 0.300 MI = 0.686 Tn-m/m
Ms = MD + ML + MI Ms = d req. =
considerando recubrimiento de 2" y suponiendo el empleo de fierro de f=5/8" (1,59 cm), el peralte ser como mximo : recubr. = 2.540 estribo = 3/8 0.953 d = t - rec. - est./2 d asum. = 16.984 Se debe cumplir d asum. > d req. TRUE DISEO POR SERVICIO As = Ms/(fs*j*d) verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 5/8" El menor de los tres :
cm cm cm BIEN
As = As mn = As =
Af = @= 1,5*t = 45 cm @=
cm2 cm cm cm cm
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RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin considerar el viento Mu = 1.25 Wd + 1.75 ( Wl + Wi ) f = 0.90 1.0 Acero Principal 1.1 Acero positivo y negativo M+/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) As = M / (f*fy*(d-a/2)) Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70) w1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 2 2 0,5 w2 = (1,7-(1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2 para Flexion y Traccion de Concreto Armado
r1 = r2 =
0.108103 0.005231
Usamos: verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 5/8" El menor de los tres :
a=
1.57 cm
As mn = TRUE As+/- =
Af = @= 1,5*t = 45 cm @=
cm2 cm cm cm cm
1/2 Siendo : a = 3480/(S)^ =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito donde : positivo 2 Asp: Acero principal positivo Asp = 8.884 cm S : luz libre entre las caras de vigas, en m. S= 1.900 m a : porcentaje del acero principal positvo a= 79.84 =< 67 % a= 67.00 2 Asd+ = 5.952 cm /m Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At 2 Af = Si consideramos acero 1/2" 1.267 cm @= 21.283 cm Usar acero 1/2" @= 25.00 cm Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
3.0 Acero de temperatura y contraccin Siempre que no exista otro refuerzo Ast >= Ast >= Ast =
2 1/8 pulg /pie 2 2.646 cm /m 2 2.646 cm /m
Como es enmallado, Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 3/8" El menor de los tres :
Af = @= 3*t = 45 cm Usar acero 3/8" @= Se colocar en el sentido perpendicular al refuerzo principal (superior)
cm cm cm cm cm
C.-
Distancia (m) Momento 0.975 0.650 0.533 0.375 0.250 0.975 1.063 MD =
Momento por sobrecarga ML = Pr*X/E donde : E = Ancho efectivo X = Distancia rueda a empotramiento X1 = Distancia de la rueda al sardinel (1') = X = 0,80-0,25-0,30 X = a-(u+z)-X1 X1 = 0.3 m X= 0.200 m
X1 = 30 cm
q
E = 0,80*X + 1140 mm E = 0,833*X + 1140 mm E= Pr = Peso de la rueda amplificado por factor de via Pr = ML =
0,05
X1 z
2
c
g n g t
1
Mu
3 5
4
Asfalto
u
i
MI =
0.234 Tn-m/m
Pgina 21 DISEO POR SERVICIO : Ms = MD + ML + MI As = Ms/(fs*j*d) verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 5/8" El menor de los tres : Ms = As = As mn = TRUE As = 1.520 Tn-m/m 6.025 cm /m
2 5.661 cm /m BIEN 6.025 cm2/m 2
Af = @= 1,5*t = 45 cm @=
cm cm cm cm cm
DISEO POR ROTURA Mu +/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) As = M / (f*fy*(d-a/2)) Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70) w1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 2 2 0,5 w2 = (1,7-(1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2 2.406 Tn-m/m a = As*fy/(0,85*f'c*b) w = r*fy/f'c r = As/(b*d) w1 = 1.666228 w2 = 0.033772 2 As 1 = 188.659 cm 2 As 2 = 3.824 cm As+/- = As- =
2 3.824 cm
Mu =
r1 = r2 =
0.111082 0.002251
Usamos: Verificando con Acero negativo de la losa As > AsFALSE Tomamos No es necesario calcular espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 5/8" El menor de los tres :
a=
0.67 cm
8.884 cm /m
SE HARAN PASAR LAS BARRAS DE ACERO NEGATIVO DEL TRAMO INTERIOR As = 8.884 cm
2
Af = @= 1,5*t = 45 cm @=
cm2 cm cm cm cm
Acero por distribucin Asd = a*Asp Siendo : a = 3480/(S)^ Asp: Acero principal negativo L : luz efectiva del volado (2*a), en m. a : porcentaje del acero principal positvo
1/2
=< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito Asp = L= a= a= Asd = 8.884 1.500 89.853 67.000 5.952 cm m =< 67 % cm2/m
2
Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 1/2" Usar acero 1/2" Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior) Acero de temperatura y contraccin Siempre que no exista otro refuerzo
Af = @= @=
Como es enmallado, Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 3/8" El menor de los tres :
2 Af = 0.713 cm @= 26.931 cm 3*t = 60.000 cm 45 cm 45.000 cm Usar acero 3/8" @= 25.00 cm Se colocar en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del trnsito (superior)
D.-
DISEO DE VEREDAS
DISEO POR FLEXION METRADOS DE CARGAS Momento por peso propio Seccin Medidas Medidas 1 0,55*0,20 i*g 6 Pasam.: 0,15*0,25 p*q 7 Post:(,25+,2)/2*,65*,2/2,179 Vd =
Pgina 22 Momento por sobrecarga Debido a carga horizontal sobre poste y peatones Ml = Mpost + Mpeat Mpost = P' *(0,70-0,25/2+0,15/2) Mpeat = s/c*(0,40*0,40/2) donde : P' = C*P/2 P= 10,000.00 lb C= 1.00 P' = 2.268 Tn 2 Peatonal s/c = 73.70 Lb/pulg 2 Peatonal s/c = 0.360 Tn/m La sobrecarga tambien se afecta por el factor de via que es de 1.2 2 Peatonal - Factor 1.2*s/c = 0.432 Tn/m Mpost = debido a la distribuc. de los postes se toma el 80% Mpost = Mpeat = ML =
VERIFICACION DEL PERALTE Hallando los momentos por servicio El peralte mnimo es : (1/2) d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))
Ms = MD + ML + MI Ms = d req. =
considerando recubrimiento de 3 cm. y suponiendo el empleo de fierro de 1/2" (1,27 cm), el peralte ser como mximo : recubr. = 3.000 estribo = 1/2" = 1.270 d = g - rec. - est./2 d asum. = 16.365 Se debe cumplir d asum. > d req. TRUE
cm cm cm BIEN
DISEO POR SERVICIO As = Ms/(fs*j*d) verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 5/8" El menor de los tres :
As = As mn = As =
Af = @= 1,5*t = 45 cm @=
cm cm cm cm cm
DISEO POR ROTURA Mu +/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) As = M / (f*fy*(d-a/2)) 2 Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70) 2 2 0,5 w1 = (1,7+(1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2 2 w2 = (1,7-(1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 Mu = w = r*fy/f'c w1 = w2 = As 1 = As 2 = Usamos: As+/- = 2.232 Tn-m/m a = As*fy/(0,85*f'c*b) r = As/(b*d) 1.666257 0.033743 2 181.789 cm 2 3.681 cm 3.681 cm
2
r1 = r2 =
0.111084 0.002250
a=
0.65 cm
As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 5/8" El menor de los tres :
As mn = As =
Af = @= 1,5*t = 45 cm @=
cm cm cm cm cm
1/2 Siendo : a = 3480/(L)^ =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito donde : 2 Asp: Acero principal negativo Asp = 5.455 cm L : luz efectiva del volado (2*0,55), en m. L= 1.100 m a : porcentaje del acero principal positvo a= 104.926 =< 67 % a= 67.000 Asd = 3.655 cm2/m
Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 3/8" Usar acero 3/8" Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
Af = @= @=
Acero de temperatura y contraccin Siempre que no exista otro refuerzo Ast >= Ast >= Ast =
2 1/8 pulg /pie 2 2.646 cm /m 2 2.646 cm /m
Como es enmallado,
Pgina 23 Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 3/8" El menor de los tres :
2 Af = 0.713 cm @= 26.931 cm 3*g = 60.000 cm 45 cm 45.000 cm Usar acero 3/8" @= 25.00 cm Se colocar en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del trnsito (superior)
Chequeo por cortante Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI) Carga muerta = s/c (ancho=0,40 m) = Fuerza cortante que absorbe el concreto: Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d fVc > Vu 12.336 >
Vd = Vl = Vu = Vc = fVc =
0.284 Tn/m 0.173 Tn/m 0.658 Tn/m 14.513 Tn/m 12.336 Tn/m 0.658
TRUE
BIEN
DISEO DE SARDINEL Momento por sobrecarga AASHTO Debido a la carga lateral de 760 Kg/m H=g+n= USAR H = M = V*H Mu = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) Esta seccin tiene un peralte de aprox. (cm) = As = M / (f*fy*(d-a/2)) Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70) w1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = (1,7-(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 25.00 M= Mu = recub. = d= w = r*fy/f'c w1 = w2 = As 1 = As 2 = Usamos: verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 1/2" Usar acero 1/2" As+/- = V= V= 500.000 0.760 0.250 0.250 0.190 0.333 Lb/pie Tn/m m m Tn-m/m Tn-m/m H = g + n < 10" BIEN
r1 = r2 =
0.113113 0.000220
a=
0.08 cm
As mn = As =
Af = @= @=
Dado que las cargas sobre la vereda no deben ser aplicadas simultneamente con las cargas de las ruedas, este es el nico momento en la seccin Haciendo pasar las varillas de la vereda se est del lado de la seguridad. Chequeo por cortante Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI) Cortante por sobrecarga = Fuerza cortante que absorbe el concreto: 1/2 Vc =0,53*(f'c) *b*d fVc > Vu 15.077 > VL = Vu = Vc = fVc = 0.760 Tn/m 1.330 Tn/m 17.737 Tn/m 15.077 Tn/m 1.330
TRUE
BIEN
E.-
Medidas Carga t*(a+bw+S/2)*2,40 Tn/m3 f*bw*2,40 Tn/m3 e*A/2*2,00 Tn/m3 c*g*2,40 Tn/m3 u*n+z*(g+n)/2*2,4 Tn/m3 p*q*2,40 Tn/m3 c*0,40 Tn/m2 wd =
Segn BARET, clculo de n : d1 = distancia entre eje delantero e intermedio ( 14' ) d1 = 4.300 m d2 = distancia entre eje intermedio y posterior ( 14' - 30' ) d2 = 4.300 m n = distancia del centro de luz a la seccin donde se produce el Momento Flector Mximo segn Baret Si d1 = d2 = d = 14' n = (4*d2-d1)/18 n= 0.717 m Si se realiza el clculo a la distancia X del apoyo izquierdo : Centro de Luz X = 7.500 m
X=
hd*ad*S/2*2,40 Tn/m 3
0.228 Tn A X m de la izq. Mvd (Tn-m) 0.855 10.770 1.140 7.180 1.710 17.949 2.052 10.770
Momento por viga diafragma (Mvd) : Si son 3 vigas diafragmas Si son 4 vigas diafragmas Si son 5 vigas diafragmas Si son 6 vigas diafragmas Si son 7 vigas diafragmas
d2 = 14', L > L >= 6*n L >= 4*n L >= 10*n L >= 6*n 4.267 2.845 7.112 4.267
d2 = 30', L >
Pgina 24 Momento por peso propiode viga diafragma (Mvd) : Usamos Momento por diafragma Por Baret : En centro de Luz
Mvd = Mvd =
CL
Mpp = Mpp =
P
d1
4P 4P R n n d2-2*n C B
A Momento Total Carga Muerta (MD) = Mpp + Mvd Por Baret : En centro de Luz MD = MD = 69.215 Tn-m 69.919 Tn-m
L/2-n
L/2+ L/2
L/2
2.0 MOMENTO POR SOBRECARGA 2.1.- SOBRECARGA HL - 93 +CARGA DISTRIBUIDA Ms/c = P/L*[9*L2/4-(d1/2+2*d2)*L+(4*n*d2-n*d1-9*n2)] Ms/c = P*X/L*(9*L-9*X-d1-5*d2) Ms/c = P/L*[(L-X)*(9*X-d1)-4*d2*X)] Ms/c = P*(L-X)/L*(9*X-d1-5*d2) donde : P= 8,157.00 Lb Por Baret : En centro de Luz Clculo del coeficiente de concentracin de cargas : CCC =1+(A-10')/(bw+S)) Por Baret : En centro de Luz Momento por CARGA DISTRIBUIDA M= Wl2/8 2.2.- SOBRECARGA EQUIVALENTE M eq = (L/2-n)*(L/2+n)*(PM/L+W/2) M eq = (L-X)*X*(PM/L+W/2) PM = 18,000 Lb W = 645 Lb/pie Por Baret : En centro de Luz Por viga = M eq/2 Por Baret : En centro de Luz 2.3- CARGAS POR EJE TANDEM M = PT*(L/2-n)*(L+2*n-dT)/L M = PT*X/L*(2*L-2*X-dT) M = PT*(L-X)/L*(2*X-dT) PT = 24,691.35 Lb dT = 4' Por Baret : En centro de Luz Por viga = M eq/2 Por Baret : En centro de Luz TOMANDO EL MAYOR MOMENTO ( Ml ) Por Baret : En centro de Luz 3.0 MOMENTO POR IMPACTO I = 15,24/(L+38,1) <= 0,30 Tomamos ==> Momento de impacto Por Baret : En centro de Luz E1- DISEO POR SERVICIO VIGA T Determinamos b : MI = MI = 24.547 Tn-m 15.897 Tn-m M eq = M eq = M= ML = ML = 38.578 Tn-m 38.640 Tn-m 66.765 81.824 Tn-m 52.989 Tn-m PT = dT = M et = M et = Si X < L/2 Si L/2 < X < L 11.200 Tn 1.200 m 77.155 Tn-m 77.280 Tn-m M eq = M eq = 28.544 Tn-m 28.807 Tn-m PM = W= M eq = M eq = 8.165 0.960 57.089 57.615 Tn Tn/m Tn-m Tn-m P= M s/c = M s/c = X2 = 2' = CCC = M s/c = M s/c = M = M = 3,700.015 Kg 43.120 Tn-m 42.550 Tn-m 0.610 m 1.245 53.699 Tn-m 52.989 Tn-m 28.125 81.824 Si X < d1 Si d1 < X < L-d12 Si L-d2 < X < L B = (L/2-n)*(L/2+n)/L A = (L/2+n)*(L/2-n-d1)/L C = (L/2-n)*(L/2+n-d2)/L
I= I =< I=
El menor de los tres : b =< L/4 (b - bw)/2 =< 8 t (b - bw)/2 =< S/2 Tomamos : Asumiremos para efectos de diseo
b= b= b= b= d=
m m m m cm
TRUE
BIEN
E2-DISEO POR ROTURA Por Baret : En centro de Luz Tomando el mayor Momento ( Mu ) : Area de acero As = M / (f*fy*(d-a/2)) Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70) w1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = (1,7-(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2
w = r*fy/f'c w1 = w2 = As 1 = As 2 = As =
r1 = r2 =
Usamos:
Pgina 25 Distribucin del Acero Si consideramos acero 1" # barras = As / Af Usaremos : # barras = As = Af = # barras = 5.07 16.412 17.000 6 86.140 cm
2
fbarra =
2.50 cm
en
3 capas
1,5 fbarra = 3.75 cm 1,5 T.M.agregado = 3.75 cm distancia entre barras = eh = 3.75 cm recubrimiento lateral = rec = (1.50") = 3.75 cm festribo = 3/8 0.95 cm Ancho mnimo de la viga b = 2*rec+2*fest+(# barras-1)*eh+#barras*fbarra Ancho mnimo de la viga b = 43.155 cm FALSE RECALCULAR
E3-VERIFICACIONES 1.00 Verificacin del peralte Por Baret : En X : Tomando el mayor Mom ( Ms ) d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))(1/2) H= d < H - 13 cm = 2.00 Verificando la cuanta Clculo de la cuanta balanceada Siendo : la cuanta de la viga es : r < rmx 3.00 Para no verificar deflexiones r < rmx Verificando el eje neutro a = As*fy/(0,85*f'c*b) a<t 5.00 Verificacin por Fatiga en Servicio Mf = 0.75 *( ML + MI ) Mf = fsmx = Mmn = MD Mmn = fsmn = Df = fsmx - fsmn
2 Df = 143.852 Kg/cm f f = 1470 - 0,33 fsmn + 551,2 (r/h) 2 ff = 1,298.708 Kg/cm
Ms = MD + ML + MI Ms = Ms = Ms = d= 100.00 cm 87.00 cm
rb = (0,85*f'c*b1/fy)*(0,003Es/(0,003*Es+fy) rb = 0.02833 rmx = 0,75*rb = 0.02125 r = As/(b*d) r= r > rmn 0.00425 TRUE BIEN rmx = 0,18f'c/fy = TRUE BIEN a<t a= t= 6.756 cm 20.000 cm TRUE BIEN 0.01200
b1 =
0.85 0.00279
4.00
fsmx = Ma/(As*j*d) Momento mnimo por servicio fsmn = Mmn/(As*j*d) Rango de esfuerzos actuantes Rango de esfuerzos admisibles Se debe cumplir que : 6.00 f f > Df
se puede asumir
r/h =
0.3
TRUE
BIEN
Verificacin por Agrietamiento Esfuerzo mximo admisible Exposicin moderado Usamos : Exposicin severa recubrimiento = 5.08 dc = 7.28 X= 12.00 FALSE Usamos : A = 2*X*b/#barras
fsmx = Z/(dc*A)(1/3) 2 Z= 30,000.00 Kg/cm 2 Z= 23,000.00 Kg/cm cm espac. vertic (ev) = 3.81 cm. cm cm < 10.00 cm Disminuir d X= 12.000 cm A= 49.412 2 fsmx = 3,233.634 Kg/cm 2 fsact = 1,164.009 Kg/cm TRUE BIEN
X
12.00
7.00
Verificacin por Corte Si se realiza el clculo a la distancia X del apoyo izquierdo : POR PESO PROPIO Vdpp = wd*(L-2*X)/2 Vdvd = W1*(# diafragmas/2-[# diafragmas/2]+1) VD = Vdpp + Vdvd POR SOBRECARGA HL - 93 VL = (P/L)*((4Ccc1+5Ccc)*(L-X)-Ccc*d1-5*Ccc*d2) VL = (P/L)*((4Ccc1+5Ccc)*X-Ccc*d1-5*Ccc*d2) VL S/C = POR SOBRECARGA EQUIVALENTE VL eq = PV*(L-X)/L+W*(L-2*X)/2 PV = 26,000 Lb W = 645 Lb/pie Por viga = VL eq/2 POR SOBRECARGA EJE TANDEM VL et = PT*(2*L-2*X-dT)/L VL et = PT*(2*X-dT)/L VL et = Por viga = VL et/2 TOMANDO EL MAYOR CORTANTE ( Vl ) VL et = VL = Si X < L/2 PV = W= VL eq = VL eq = Si X < L/2 Si L/2 < X < L 10.304 Tn 5.152 Tn 12.810 Tn 11.794 Tn 0.960 Tn/m 5.897 Tn 2.948 Tn X= Vdpp = Vdvd = VD = Si X < L/2 Si L/2 < X < L Si X = 0,00 => Ccc1 = 1,00 si no Ccc1 = Ccc 12.810 Tn Ccc1 = 1.245 0.000 Tn 0.342 Tn 0.342 Tn 7.500 m Centro de luz X = L/2
Pgina 26 POR IMPACTO VI = I*VL DISEO POR ROTURA Vu = 1,3*(VD+(5/3)*(VL+VI)) Esfuerzo cortante ltimo uu = Vu/(b*d) Esfuerzo cortante resistente de concreto uc =(0,5(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu) | 175*r*Vu*d/Mu < 1,00 para esfuerzo de corte VI = Vu = 3.843 Tn 36.525 Tn
2 11.595 Kg/cm
uu =
r= Vu*d/Mu = f=
0.00425 0.121 USAR = 0.85 8.456 Kg/cm 2 7.188 Kg/cm FALSE 2 2.534 cm 68.982 cm 45.00 cm Smx =
2
uc =0,53(f"c)^1/2
0.121 uc =
2 8.869 Kg/cm 2 7.538 Kg/cm 2 7.188 Kg/cm
fuc = fuc =
SI NECESITA ESTRIBOS
0.000 86.86 cm
8.00
ACERO LATERAL
30 cm = 30.00 bw = 35.00 Usamos S= 30.000 Numero de fierros ser: # fierros = (H - 15)/S # fierros = 2.883 Usamos # fierr. = 2.00 As = 2.154 lo cual es aproximadamente una varilla de f = 5/8" Af = 1.979
cm cm cm
F.-
Metrado de Cargas Peso Propio : Elemento Viga diafragma Medidas (m) 0.20 * 0.45 * 2400 kg/m3 Medidas (ad * hd)*2,40 Tn/m3 W pp Carga 0.240 Tn/m 0.240 Tn/m
w*l 8
Mpp =
0.152
Tn - m
Mpp =
0.152 Ton - m
2.250
( S/C )
+ I impacto
M s/c = P * b =
6.49 Ton - m P= M s/c = 6.49 Ton - m 11.5440474 (s/c + Impacto) 16,000 Klb+0.3%
1.13 0.56
1.13
=b
L/2
L/2
1.125 1.125
Momento total =
fy = f'c = fc = 0,4*f'c fs = 0,4*fy r = fs / fc Es = Ec = 15,000 (f'c)(1/2) = n = Es/Ec >= 6 Usar n = k = n / (n + r) j=1-k/3 fc*j*k =
4200 280 112 1680 15 2000000 250998.008 7.968190729 8 0.347826087 0.884057971 34.43982357
VERIFICACION DEL PERALTE Hallando los momentos por servicio El peralte mnimo es : d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) Ms = MD + ML + MI Ms = d req. =
considerando recubrimiento de 1" y suponiendo el empleo de estribo de fierro de f=3/8" (0.953 cm), el peralte ser como mximo : recubr. = 2.540 cm estribo = 3/8 0.953 cm d = t - rec. - est./2 d asum. = 48.254 cm Se debe cumplir d asum. > d req. TRUE BIEN DISEO POR SERVICIO As = Ms/(fs*j*d) verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Si consideramos acero 5/8" Usar acero 5/8" Entonces se tiene que se usara acero de 5/8" 5 As = As mn = As = Af =
2 9.273 cm /m 2
4.0 DISEO POR ROTURA 1.0 Acero Principal 1.1 Acero positivo y negativo M+/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) As = M / (f*fy*(d-a/2)) Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70) 2 2 0,5 w1 = (1,7+(1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2 w2 = (1,7-(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2
M+/- = w = r*fy/f'c
Usamos: verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Si consideramos acero 5/8" Usar acero 5/8" Entonces se tiene que se usara acero de 5/8" Distribucin del Acero Si consideramos acero 5/8" # barras = As / Af Usaremos :
As+/- = As mn = As+/- = Af =
a=
1.19 cm
4 Af = # barras =
3.41 barras barras de acero de 5/8" 1.979 3.411 4.000 4 7.917 cm2 barras barras 2 cm en 1 capas fbarra = 1.59 cm
1,5 fbarra = 2.38 cm 1,5 T.M.agregado = 2.38 cm distancia entre barras = eh = 2.38 cm recubrimiento lateral = rec = (2") = 4.78 cm festribo = 3/8 0.95 cm Ancho mnimo de la viga b = 2*rec+2*fest+(# barras-1)*eh+#barras*fbarra Ancho mnimo de la viga b = 24.94915 cm FALSE RECALCULAR Usar acero 5/8" 2 barras de f 5/8" Usar acero 1/2" 2 barras de f 1/2"
barras de f 5/8"
X b
0.200
dc
Pgina 28
Pgina 29
Pgina 30
Pgina 31
Pgina 32
Pgina 33
Pgina 34
Pgina 35
Pgina 36
: PUENTE CARROZABLE MARGOS : 10-2000-0245 : CASERIO MICAELA BASTIDAS : ING. LUIS ALBERTO CALDAS ALVARADO : HUANUCO
DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) ANCHO DE PUENTE (m) LUZ DEL PUENTE (m) ALTURA DEL ESTRIBO (m) ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) d = 1.00 d = 2.50 A = 4.50 L = 14.40 H = 6.00 f = 35.00 h' = 0.60 g1 = 1.60 g2 = 2.30 M = 1.00 N = 0.80 E = 1.50 G = 1.20 a = 1.025 b = 0.60 c = 0.60 B = 4.50 f'c = 175 fc =0.4f'c=70 Kg/cm2
A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A 1-Empuje de terreno, h= 1.03 h'= 0.60 C= TAN 2(45-f/2) E= 0,5*W*h (h+2h")*C Ev=E*Sen (o/2)= Eh=E*Cos (o/2)= Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) 1.4145 0.149 1.56317652 0.329 m 0.131 m 0.102 m Xi(m) 0.3 0.60 Mi(Tn-m) 0.42435 0.08920591 0.51355591 0.149 0.472
0.27 0.494 TN
0.43
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion, P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.32 >2 CONFORME 2.51 >2 CONFORME 5.27 <d CONFORME
B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: H= 6.00 h'= 0.60 C= 0.27 E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 9.3654676 Tn Ev=E*Sen (o/2)= 2.816 Tn Eh=E*Cos (o/2)= 8.932 Tn Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
2.17 m
Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 P2 P3 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) 8.280 6.866 8.582 2.816 26.544 1.77 m 0.73 m 0.31 m Xi(m) 2.4 1.8 1.00 2.17 Mi(Tn-m) 19.872 12.358 8.582 6.102 46.914
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion, P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.08 >2 CONFORME 2.42 >2 CONFORME 16.64 <d CONFORME
2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado, Peso propio 40.36 Reaccin del puente debido a peso propio, R1= 8.97 tn/m P= Rodadura -fuerza Horizontal R2=5% de s/c equivalente, Reaccion por sobrecarga R3= 6.50 Tn Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total Xv=Mt/Pi 8.969 6.496 26.544 42.009 1.779 m Xi(m) 1.8 1.80 1.77 Mi(Tn-m) 16.144 11.693 46.914 74.751
3.629 T
0.262 Tn/M
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) Eh R2 Total Yh=Mi/Pi Z= e= VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 3.20 >2 CONFORME 3.49 >2 CONFORME 18.32 <d CONFORME 8.932 0.262 9.194 2.327 0.509 0.080 yi(m) 2.17 7.80 Mi(Tn-m) 19.353 2.042 21.395
C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: B= 4.5 H= 7.00 h'= 0.60 C= 0.27 E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 12.4439315 Ev=E*Sen (o/2)= 3.742 Eh=E*Cos (o/2)= 11.868 Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
2.50
Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 P2 P3 P4 P5 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.51 >2 CONFORME 4.18 >2 CONFORME 9.85 <d CONFORME 8.280 6.866 8.582 10.350 4.800 3.742 42.619 2.918 m 0.697 m 0.030 m Xi(m) 3.4 2.8 2.00 2.25 4.10 4.50 Mi(Tn-m) 28.152 19.223 17.164 23.288 19.680 16.839 124.346
>b/6 e<b/6,
2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado, Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total Xv=Mt/Pi 8.969 6.496 42.619 58.084 2.886 m Xi(m) 2.8 2.80 2.92 Mi(Tn-m) 25.113 18.190 124.346 167.648
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) Eh R2 Total Yh=Mi/Pi Z= e= VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 3.35 >2 CONFORME 5.24 >2 CONFORME 11.45 <d CONFORME 11.868 0.262 12.130 2.64 0.55 -0.08 <b/6 CONFORME yi(m) 2.50 8.80 Mi(Tn-m) 29.718 2.304 32.022
FONCODES
HOJA DE METRADOS
PROYECTO EXPEDIENTE UBICACIN EVALUADOR : PUENTE CARROZABLE MARGOS : 10-2000-0245 : CASERIO MICAELA BASTIDAS : ING. LUIS ALBERTO CALDAS ALVARADO
PRESUPUESTO : PUENTE VIGA-LOSA Y ESTRIBOS PARTIDA N 01.00 1 2 02.00 1 DESCRIPCION TRABAJOS PRELIMINARES Limpieza del terreno Trazo y replanteo Preliminar MOVIMIENTO DE TIERRAS - ESTRIBOS Excavacion Masiva con maquinaria en conglomerado N LARGO ANCHO ALTO PARCIAL TOTAL UND
1 1
20.00 20.00
10.00 10.00
200.00 200.00
200.00 200.00
m2 m2
8.00
5.00
7.00
560.00
560.00
m3
03.00 1
Laterales
1 5.00 1 5.00 1 5.00 1 5.00 Longitud Ext 5.00 Area Exter Longitud Int 4.50 Area Inter Longitud Media 4.75 Area Med. Total de 02 Alas de un estribo
Central
109.49
367.14
m3
04.00 1
OBRAS DE CONCRETO ARMADO - PUENTE VIGA - LOSA CONCRETO FC = 210 KG / CM2 Losa
Vigas Princ Vigas Diafrag 2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO. LOSA -VIGA Losa inf Sardinel Int Sardinel Ext vereda losa Vereda lateral Viga princ-lados Viga princ-base 3 05.00 1 ACERO FY=4200 KG / CM2 - LOSA - VIGA REVOQUES Y ENLUCIDOS Tarrajeo e=2 cm 1
1 2 2 2 2 3
25.41
m3
1 2 2 2 2 4 2 1
149.76 5552.39
m2 kg
1.00
149.76
149.76
149.76
m2
06.00 1 2 3 3 4 5 6 07.00
VARIOS Tuberia PVC SAL 3", drenaje losa Apoyos de Neopreno Junta Asfaltica e=4 cm Junta de dilatacion Water Stop Tuberia PvVC SAL 3", drenaje estribos Baranda de Fierro Galvanizado 2 1/2" Pintura en baranda con esmalte en barandas y columnetas FALSO PUENTE Falso Puente
10 2 2 2 20 2 6
ml Und ml ml ml ml ml
15.60
5.00
78.00
78.00
m2
08.00 1
ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO Ensayo de resistencia a la compresion del concreto losa 4 vigas 4 Estribos 2 DISEO DE MEZCLAS Diseo de mezclas
14.00
Und
09.00 1
1.00
1.00
1.00
1.00
Und
FONCODES
: : : : :
PUENTE CARROZABLE MARGOS 10-2000-0245 CASERIO MICAELA BASTIDAS ING. LUIS ALBERTO CALDAS ALVARADO HUANUCO
PUENTE VIGA-LOSA LUZ EFEC.(L) = 15.00 M
N DE ELEMENTOS
LOSA As+ positivo As+ negativo As distribucion inferior As temperatura longitudinal-superior 15.60 3/8 1 17.00 15.90 15.60 1/2 1 17.00 15.90 270.30
,15
3.85
,15
5/8
63.4
4.15
526.22
,15
,15
,15
,15
VEREDA
,55
As superior
0.50
,55
5/8
53
1.60
169.60
,15
15.60 15.60
,15
1/2
76
15.90
1208.40
,15
,15
3/8
76
15.90
,90
15.60
.90
17
17.40
295.80
As+ positivo
,90
15.60
.90
5/8
17.40
34.80
As lateral
,90
15.60
.90
5/8
17.40
34.80
3/8
59
2.44
2.60
.45
5/8
3.50
42.00
As+ positivo
,45
2.60
.45
5/8
3.50
21.00
As lateral
,45
2.60
.45
1/2
3.50
21.00
PESO EN KILOS POR METRO LINEAL LONGITUD TOTAL POR DIAMETRO EN METROS LINEALES TOTAL EN KILOS POR METRO LINEAL TOTAL DE KILOS PARA EL PUENTE LOSA
3/8" 0.375
270.30
1208.40
142.74
84.70
14.40 mts
0.37 mts
Longitud exterior de las alas Longitud interior de las alas Ancho menor de la Base de las alas Ancho de la pantalla en la base Alto de la pantalla Ancho de la pantalla en la cima
0.25
3.60
0.25
0.25
0.62
0.37
4.10
A
a
n e g m
C
N
K C d f
E M
B
J
C
A J
G e H-F H
K C L' H-F H
h-F N.A. i
F D n e b g m N G B E M
N.A.
I F
D
N.A.
I
F D
EXPEDIENTE N : 10-2000-0245 : ING LUIS ALBERTO CALDAS ALVARADO ESTRIBOS - ALAS DATOS : M= 1.00 E= 1.50 N= 0.80 C= 0.60 K= 0.60 L'= 1.03 I= 4.98 F= 0.01 D= 1.00 A= 4.50 H= 6.00 J= 0.50
e= i= n= g= m= h= a= d= f= b= B= G=
0.60 1.20 0.60 0.60 0.60 3.00 4.50 5.00 5.15 2.40 4.50 1.20
PARTIDA N
DESCRIPCION
LARGO
ANCHO
ALTO
PARCIAL
TOTAL
UND
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES 1 2 Limpieza del terreno Trazo y replanteo Preliminar 1 1 17.80 17.80 6.50 6.50 115.70 115.70 115.70 115.70 m2 m2
02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS - ESTRIBOS 1 Excavacion Masiva bajo agua ESTRIBOS : ZAPATAS PANTALLA ALAS : ZAPATAS PANTALLA 4 4 4 2 Excavacion Masiva en suelo seco ESTRIBOS : PANTALLA 2 -2 2 ALAS : PANTALLA 4 4 3 Relleno con material propio ESTRIBOS : ALAS : 4 Eliminacion de material exedente 1 03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE - ESTRIBOS 1 Solado para cimenteciones 1:8, E=4" ESTRIBOS : ALAS : 2 CONCRETO 175 Kg/cm2 + 30% PG ESTRIBOS : ALAS : 04.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO - PUENTE VIGA - LOSA 1 CONCRETO FC = LosaKG / CM2 210 1 2 2 2 Vigas Princ Vigas Diafrag 2 2 3 15 15 15 15 15 1.6 4.1 0.2 0.025 0.45 0.5 0.25 0.2 0.05 0.25 0.2 0.8 0.5 12.3 0.3 0.1875 2.7 12 0.6 28.0875 m3 1 1 247.82 267.29 247.82 267.29 515.11 m3 2 4 4.50 6.90 5.50 2.38 49.50 65.55 115.05 m2 577.98 577.98 577.98 m3 2 4 5.50 6.60 0.80 4.50 6.00 0.50 52.80 59.40 112.20 m3 21.19 6.59 9.50 4.50 0.25 0.50 201.26 59.27 511.15 m3 6.18 0.60 0.80 3.00 4.50 5.99 5.50 1.03 5.50 203.44 -5.54 52.71 6.90 0.01 5.00 9.50 10.08 1.40 0.25 2.38 2.25 65.55 0.48 63.00 179.04 m3 2 2 2 1.00 7.68 0.80 4.50 0.01 0.01 5.50 5.50 5.50 49.50 0.42 0.09
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO. LOSA -VIGA Losa inf Sardinel Int Sardinel Ext vereda losa Vereda lateral Viga princ-lados Viga princ-base 1 2 2 2 2 4 2 15 15 15 15 15 15 15 1 3.1 0.25 0.25 0.55 0.2 0.8 0.5 5097.2328 46.5 7.5 7.5 16.5 6 48 15 5097.2328 147 5097.233 m2 kg
06.00 VARIOS 1 2 3 3 4 5 6 Tuberia PVC SAL 3", drenaje losa Apoyos de Neopreno Junta Asfaltica e=4 cm Junta de dilatacion Water Stop Tuberia PvVC SAL 3", drenaje estribos Baranda de Fierro Galvanizado 2 1/2" 10 2 2 2 20 2 1.5 1 4.1 5 1.5 15 15.5 15 2 8.2 10 30 30 93 15 2 8.2 10 30 30 93 ml Und ml ml ml ml ml
08.00 ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO 1 Ensayo de resistencia a la compresion del concreto losa vigas Estribos 09.00 DISEO DE MEZCLAS 1 Diseo de mezclas 1 1 1 1 1 Und 4 4 2 1 1 3 1 1 1 4 4 6 14 Und