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IAV-Steuergertekonzept fr Gasantriebe

Systemschaubild IAV-Gassystem Master-Slave

Die weltweite Verteuerung der herkmmlichen Kraftstoffe Benzin und Diesel erfordert verstrkt die Entwicklung von alternativen Antriebssystemen fr die verschiedensten Mrkte. Als kurzfristig umsetzbarer Lsungsansatz rcken LPG- und CNG-Antriebssysteme nachhaltig in den Fokus. Die Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr (IAV) ist ein weltweit fhrender Engineering-Partner fr die Automobilbranche. Das Unternehmen widmet sich seit 1990 der Entwicklung von Antrieben mit Erdgas und Flssiggas fr die Serienherstellung sowie dem Aufbau von Kleinstserien als 0-km-Nachrstkonzepte. Die IAV besitzt przise und umfassende Kenntnisse in allen Bereichen der Fahrzeugentwicklung. Dadurch knnen Gassysteme perfekt integriert und gleichzeitig Schnittstellen und Einflussfaktoren optimal bercksichtigt werden. Durch unsere langjhrige Erfahrung haben wir die Qualitt, Sicherheit, Effizienz und Zuverlssigkeit des Gasantriebs konsequent und kontinuierlich verbessert. Damit zhlt die IAV heute zu den fhrenden, empfohlenen und ausgezeichneten Anbietern auf diesem Gebiet. Durch die Neuentwicklung eines Slave-Steuergertes fr Gasantriebssysteme knnen nahezu alle bestehenden Ottokonzepte ohne nderung des entsprechenden bestehenden Mastersteuergertes schnell und kostengnstig auf bivalenten Gasbetrieb erweitert werden. Das Master-Slave-Konzept kombiniert die Nutzung abgesicherter Daten des Ottosystems mit der flexiblen Erweiterung durch das SlaveSteuergert und einem optimalen, OEM-spezifischen Komponentenset fr Gassysteme (kombinierbar mit diversen Gas-Injektoren, Sensoren und Aktuatoren).

Vorteile des neuen Gas-Slave-Steuergertes Das Slave-Steuergert fr Gassysteme erfllt die weltweiten Marktanforderungen und ist nach deutschen und internationalen Standards entwickelt worden. u Dies garantiert ausgereifte Funktionalitten und bietet adquat abgesicherte Systeme fr die Groserie. Offene Systemschnittstellen Die Steuergertehardware ist mit vielen EMSKomponenten und Systemen kombinierbar. u Dadurch knnen Komponenten ausgewhlt werden, die fr jedes System optimal in Bezug auf Funktion und/oder Kosten sind. Funktionell einfach anpassbar Voll automatisierte Seriencodegenerierung und OEM-Applikationsstandards gewhrleisten schnelle Anpassungen an neue Funktionalitten und kurze Produkteinfhrungszeiten. u Spezifische Anforderungen knnen innerhalb kurzer Zeit mit hoher Qualitt umgesetzt werden. Damit knnen Systemkosten optimiert und auf Marktbedrfnisse schnell reagiert werden. Variabel skalierbare Hardware Mageschneidertes Hardwaredesign fr vier und sechs Zylinder und alle fahrzeugspezifischen Anforderungen. u Mit optimierter Hardware-Konfiguration lassen sich unter Beibehaltung der Softwarestrukturen unterschiedlichste Hardwareanforderungen erfllen. Bedarfsorientierte Untersttzung bei der Systemintegration Wir bieten von der Turn key- Lsung bis zu Einzelumfngen alles an: u mageschneidertes Gesamtkonzept u Systementwicklung und -integration u Applikation und Validierung u Homologation u Komponentenbewertung u Elektrikanpassung Kompatible Applikationstools Applikation ber INCA-PC-Zugang. u Bestehende Entwicklungsumgebungen knnen fr Gassysteme genutzt und bewhrte Prozesse bernommen werden. Made in Germany Herstellung der Steuergerte-Hardware in Deutschland. u hohe Produktionsqualitt und berprfung garantieren langjhrige Funktion. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhltnis Durch optimierte Lsungen: u Zeitersparnis u Schonung von Kapazitten und Ressourcen u Kostenersparnis

Innovationen in Serie

IAV-Expertise fr Gasfahrzeuge Serienentwicklung Die IAV hat Ihre Kompetenz auf dem Gebiet der Serienentwicklung im Bereich Gasfahrzeuge im Rahmen vieler Projekte unter Beweis gestellt. Hierzu gehren neben Umsetzung von Komplettlsungen (turn key) fr Serienentwicklungsprojekte im Bereich CNG und LPG auch der Aufbau von Prototypen und die Realisierung von Demonstratorfahrzeugen. Weiterhin gehren Vorentwicklungsthemen wie u.a. Brennverfahrensentwicklung und Grundmotorthemen (speziell im Bereich Ventiltrieb) zu den Gebieten, auf denen die IAV auf einen breiten Erfahrungsschatz zugreift. Damit verfgt die IAV ber ein umfassendes Verstndnis fr die Zusammenhnge und das Zusammenwirken aller Produkte, deren Strken und Schwchen und dem optimalen Zusammenspiel zur RecallVermeidung. Beispiele fr Serienentwicklungsprojekte: u Turn key-Entwicklung fr ein Serienfahrzeug mit bivalentem CNG-Antrieb (Ein-Steuergert-Konzept 2002) u Entwicklung des weltweit ersten Serienfahrzeugs mit flssiger LPG-Einspritzung (Ein-Steuergert-Konzept 2004) Qualified Vehicle Modifier (QVM) Aufbau Mit ber 6.000 Erdgas- und Flssiggasaufbauten (Stand 2008) ist die IAV fhrend in Deutschland. Weltweit sind ber 80.000 Fahrzeuge mit dem IAV-Gassystem im Einsatz. Qualitt und Zuverlssigkeit u Kontinuierliche Weiterentwicklung des Systems und der Einzelkomponenten u Optimale Integration aufgrund umfassender Kenntnisse des Basisfahrzeugs (Qualified Vehicle Modifier) u Erhalt des vollstndigen Benzinkraftstoffsystems (bivalentes Antriebskonzept) Sicherheit u Durch Crashtests dokumentiert u Zertifizierung aller Komponenten des Gassystems nach ECE-R67.01 und ECE-R 110 (-40 C), europaweit zulassungsfhig u Deutschland-Zulassung der Gasanlage nach der Richtlinie der ECE-R 115 u Laufende berwachung aller abgasrelevanten Gasbauteile durch das Motormanagementsystem in beiden Betriebsarten Service u Ausarbeitung von kompletten Werkstatt-Serviceunterlagen u Kompetente Betreuung u Sachkundige Schulung von Fachwerksttten (mehr als 220 ServiceSttzpunkte deutschlandweit) u GSP-/GAP-Schulungen
nderungen vorbehalten, Stand: M 09/2008

Gasspezifische Instrumentierung in OEM-Qualitt

Anordnung Flssiggastank im Unterflurbereich

Ganzheitliche Konzepte fr die Serienentwicklung

Entwicklung zur Reduktion des Ventilverschleies im Gasbetrieb

Made in Germany exklusive Herstellung durch MGH Germany GmbH, Berlin

Abteilung Gasantriebe +49 30 39978-9624 oder -9623 Abteilung System Design +49 5371 805-2742 www.iav.com