Ingeniera Electromecnica.

Controles Elctricos Unidad V Reporte De Practica: ATR Tipo Y- Alumno:

Macgiver Snchez Garca Pedro Tern Rodrguez Juan Antonio Rodrguez Prez Sergio Morales Araujo Carlos Hernndez Muiz Gerardo Tlahuancapa Tehuzint

Ing. Hctor Garca Melchor

Zihuatanejo, Gro. A 10 de Noviembre de 2011

ndice.
Contenido
ndice. ........................................................................................................................... 2 Introduccin. ................................................................................................................. 3 Justificacin. ................................................................................................................. 3 Alcance. ........................................................................................................................ 3 Delimitacin. ................................................................................................................ 3 Objetivo. ....................................................................................................................... 4 Preguntas De Motivacin. ............................................................................................. 4 Material Y Equipo......................................................................................................... 4 Desarrollo. .................................................................................................................... 4 Conclusiones. ................................................................................................................ 6 Bibliografa. .................................................................................................................. 6

Introduccin.
De acuerdo a los conocimientos adquiridos en sesiones anteriores del curso, sabemos que existen ciertos mtodos para arrancar un motor y estos al aplicarlos, pues nos proporcionan ciertas caractersticas de par, velocidad y sobre todo de corrientes transitorias de arranque. Ya sabemos que los motores al arrancar, demandan una corriente de hasta el 600% de la corriente nominal y que la magnitud de esta puede afectar de manera grave (solo motores > 10HP) nuestra instalacin. El mtodo de ATR de tipo Y-, es una antigua tcnica europea, el cual consiste en hacer arrancar al motor conectndolo en Y para despus de un tiempo relativamente pequeo (3 a 6 segundos) hacer la conmutacin o el cambio de preconexin del motor y pasarlo a . Se puede decir que la conexin en Y es para el arranque del motor y la conexin es para la marcha del motor. Existen 2 tipos de arreglos para este tipo de arranque, los cuales son de transicin abierta o transicin cerrada, los cuales se refieren que al momento de realizar el cambio de conexin el motor queda desenergizado o no el motor en un periodo de tiempo muy pequeo. Con este tipo de mtodo de ATR, obtenemos un torque reducido y que es utilizado en maquinaria centrifuga, y a la vez reducimos nuestra corriente de arranque. La desventaja principal es que tenemos que contar con cierto tipo de motores que te den ambos extremos de cada uno de sus tres devanados. La oleada de corriente en el arranque, y la corriente de lnea en la conexin estrella, es un tercio de la conexin en delta, en tanto la corriente del devanado en la conexin en estrella, es 1.73 veces la de la conexin en delta

Justificacin.
La importancia que tiene la realizacin de esta prctica es la mostrar el comportamiento fsico del motor cuando opera con este mtodo, con el fin de poder dar bases firmes al o los futuros ingenieros al momento de proponer un mtodo de arranque a tensin reducida para una maquina en un proceso definido donde se requiera ciertas caractersticas de par, velocidad, economicidad, seguridad del sistema elctrico, etc.

Alcance.
La realizacin de la siguiente practica y la elaboracin del reporte previo, ayudara a corroborar la veracidad de las fuentes de informacin y a la vez poder observar el comportamiento de los parmetros resultantes al arranque y a la marcha de la maquina rotativa.

Delimitacin.
Si bien sabemos que existen diversos mtodos de arranque a tensin reducida para poner en marcha a un motor, evitando as la corriente excesiva y transitoria de arranque un motor. En esta prctica solo aplicaremos el mtodo de ATR tipo Y-, el cual ms especficamente utilizaremos el tipo de arranque a transicin abierta.

Objetivo.
Aplicar el mtodo de arranque a tensin reducida tipo Y- con el fin de poder observar las caractersticas de este mtodo, y comprobar los parmetros de potencia, corriente y voltaje para verificar la veracidad de las fuentes de consulta.

Preguntas De Motivacin.
1. A que se denomina arranque a tensin reducida? Es un tipo de arranque fundamental de motores, el cual consiste en suministrar a los devanados del estator una tensin menor a su nominal. 2. En qu consiste el mtodo de ATR tipo Y-? En hacer que un motor trifsico que nos brinda sus 2 extremos de cada uno de sus 3 devanados arranque en Y para despus de ciertos tiempo (3 a 6 segundos) cambiar la conexin y dejarlo trabajar en , 3. Qu se entiende por arranque a transicin abierta? A que al momento de la conmutacin de los dispositivos (Contactor) que me permitirn hacer el cambio de conexin, dejaran fuera al motor por un instante de tiempo menor a un segundo.

Material Y Equipo.
1 Motor conectado en Y- 1 Estacin de botones 1 Timmer 1 Arrancador automtico 1 Contactor 1 Voltmetro 1 Fuente de alimentacin 20 Bananas

Desarrollo.
En base a nuestra fuente bibliogrfica procedemos a buscar informacin relacionada con el tema para despus discriminar la informacin que no se ocupa. Teniendo la informacin necesaria, presentamos aqu el diagrama a seguir en la conexin fsica que se llevara a cabo ms adelante.

De aqu partimos para desarrollar las conexiones pertinentes.

Corroboramos las conexiones nuevamente

Regulamos el voltaje del modulo y que ser requerido de los devanados de la maquina. En este caso la maquina requiere de 120VCA para poder operar en conexin en delta.

Suministramos la tensin al circuito y verificamos los parmetros demandados en la etapa transitoria de arranque.

Conclusiones.
Macgiver Snchez Garca 07570172 De acuerdo a la prctica y a algunas fuentes consultadas de manera anterior, puedo decir que este mtodo para arrancar motores no entrara como un mtodo de ATR, ya que si somos cuidadosos y analizamos lo que ocurre al momento del arranque, en la transicin y en la marcha, nunca se ve la reduccin del voltaje, porque el voltaje con el que el motor trabajara es el mismo voltaje con el que se alimenta. En este caso, el arranque opera con 120V de lnea, y en la marcha pues es el mismo voltaje con el que el motor operara de forma permanente hasta que se detenga. Sergio Morales Araujo 07570146 Puedo deducir que no se observo el cambio de estrella (Y) a delta () dado que en la delta se trabajo con menor voltaje con 127v de lnea a lnea. Gerardo Tlahuancapa Tehuizin - 08570004 En este tipo de arranque a tensin reducida lo nico que hacemos es conectar un temporizador que nos va a permitir la conexin en estrella y despus de un determinado tiempo la realizara en delta. Esto es de acuerdo a la configuracin que se realizo. Al realizar esta conexin nos dimos cuenta que realmente si funciona nuestro motor utilizando estas configuraciones. Es importante realizar estas conexiones para as poder confirmar lo aprendido en clases y esto viene a comprobar todo lo terico con cuestin de arranque a tensin reducida estrella delta. Juan Antonio Rodrguez Prez 07570174 En esta prctica pudimos apreciar la diferencia que existe entre un arranque en Y y en de un motor 3 gracias a dispositivos de control pudo realizarse la conexin de ambos arreglos en un solo circuito y mediante contactores se realizo el cambio de un arreglo a otro. Pedro Tern Rodrguez 06570091 Para esta prctica se tuvo que manejar diferentes valores de tensin al momento del arranque, cuando entraba la primera conexin (estrella) al momento del arranque tena un valor de voltaje de 69 de lnea a lnea, y despus de un cierto tiempo (3 seg), entraba la conexin en delta a 120 V de lnea a lnea, es decir, a voltaje pleno. Carlos Hernndez Muiz 07570179 La configuracin estrella delta es una forma de reducir el voltaje a la entrada del motor operndolo con un voltaje ligeramente inferior al nominal, esto se hace con la finalidad de proteger ciertos dispositivos del circuito, normalmente se hace con motores que sobrepasan potencias superiores a 10 hp, el voltaje en estrella suministrado era de 69.9 de lnea a fase y 120 de lnea a lnea, despus de cierto tiempo el contacto S cerraba poniendo al motor en delta operndolo a su voltaje nominal de 120 de lnea a lnea.

Bibliografa.
[1]. N. A. Walter, Diseo del circuito, conexiones y smbolos, en Control de motores elctricos, 1 Ed., Mxico: Editorial Diana, Cap. 5, pp. 58-62.