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Der neue Citaro

Der Mastab

Was knnen Sie von einem Mercedes-Benz erwarten? Mehr.


Es gibt Busse. Und Mercedes-Benz Omnibusse. Im harten Wettbewerb von heute macht der Stern den Unterschied. Er sichert Ihnen einen entscheidenden Vorsprung und das gute Gefhl, das Beste fr die Zukunft Ihres Unternehmens getan zu haben.
An der Spitze des Fortschritts. Wie kein anderer Hersteller auf der Welt hat Mercedes-Benz Verantwortung fr den Bus bernommen. Nicht nur, weil Carl Benz 1895 den ersten Omnibus der Welt gebaut hat, sondern auch, weil Mercedes-Benz ihn seit dieser Zeit zu einem hochleistungsfhigen, sicheren und umweltfreundlichen Verkehrsmittel weiterentwickelt hat. Daher finden Sie schon heute bei Mercedes-Benz Omnibusse praxistaugliche und fortschrittliche Lsungen fr die Herausforderungen von morgen. Verantwortung verpflichtet.

Citaro Highlights.
Mit rund 35.000 Fahrzeugen in Europa und fhrenden Metropolen der Welt prgt der Citaro den PNV wie kein anderer Linienbus. Aus gutem Grund: Der Citaro setzt seit ber einem Jahrzehnt immer wieder Mastbe in Sachen Design, Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Der neue Citaro fhrt diese Tradition fort.
Einfach unverwechselbar. Schon wieder. Mit seiner markanten Erscheinung war der Citaro schon immer ein Trendsetter im ffentlichen Nahverkehr. Nun ist seine Optik noch moderner geworden. Angefangen bei dem freundlichen Gesicht ber die tiefe und geschwungene Fensterlinie bis hin zum farbigen Display. Der neue Citaro hat seine Strken weiter ausgebaut auch in Sachen Komfort. Denn zu seiner konsequenten Niederflurigkeit, den bequemen Ein- und Ausstiegen, dem grozgigen Innenraum und den ergonomischen Fahrgaststhlen gesellt sich nun ein komplett berarbeiteter Fahrerarbeitsplatz. Fr noch mehr Sicherheit und exzellenten Komfort. Das alles macht den neuen Citaro zum Aushngeschild Ihres Unternehmens. Ein weiteres Wirtschaftswunder. Auch beim neuen Citaro profitieren Sie von einer Gesamtwirtschaftlichkeit, die ihresgleichen sucht. Sie beruht zum einen auf hochwertigen Komponenten aus Groserienfertigung und der strengen Qualittsphilosophie von Mercedes-Benz. Und zum anderen darauf, dass es uns erneut gelungen ist, mit vielen kleinen Weiterentwicklungen die Wartungsfreundlichkeit weiter zu verbessern und die Standzeiten zu reduzieren. In Summe bedeutet das: dauerhaft niedrige Life-CycleCosts. Die sind beim Citaro inzwischen ebenso Standard wie der besonders sparsame Euro V/EEV-Antrieb mit Mercedes-Benz BlueTec-Dieseltechnologie.

Auf den ersten Blick sympathisch.


Der Bus ist das Gesicht Ihrer Flotte. Schn, wenn es so freundlich und einladend aussieht wie der neue Citaro und dabei doch so viel Souvernitt und Sicherheit ausstrahlt.
Wenn zum Ansehen auch das Aussehen passt. MercedesBenz Busse prgen das Erscheinungsbild vieler internationaler Stdte. Mit dem neuen Citaro wird es noch ein Stck prgnanter. So haben wir seine kraftvolle Formensprache durch viele neue Design-Details deutlicher hervorgehoben, wie etwa die markante Frontblende, die konturierten Radabdeckungen oder den erhabenen Citaro Schriftzug am Heck. Augenfllig sind auch die modernen Seitenfenster mit der dynamisch geschwungenen Unterkante. Sie ziehen schon von auen alle Blicke auf sich. Fr farbliche Abwechslung sorgt die neue Fahrzielanzeige, bei der Sie nun die Anzeigen-Wahl haben: grn blau oder rot. Endstation fr Langeweile. Klare Linien und viel Liebe zum Detail bestimmen auch den Innenraum des neuen Citaro. Schon beim Betreten fhlt man sich wohl. Dafr sorgt sowohl eine hellere Ausleuchtung des Eingangsbereichs wie auch der freundlich gestaltete Fahrgastraum. Zustzliche Ausstattungsvarianten geben Ihnen auerdem mehr Freiheit bei der Raumgestaltung. Ob Einzelsitz, Zweiersitz oder Rundsitzgruppe entscheiden Sie selbst, in welche Zonen Sie den Innenraum unterteilen. Ganz nach Ihren Wnschen und denen Ihrer Fahrgste.

Hier bin ich Mensch, hier steig ich ein.


Es ist immer ein gutes Gefhl, in einem Mercedes-Benz zu sitzen oder auch mal zu stehen. Denn wir legen nicht nur Wert auf ein attraktives ueres, auch die inneren Werte mssen stimmen.
Fahrgast-Traum. Niedrige Stufen und durchgehende Niederflurigkeit sorgen fr bequemes Ein- und Aussteigen sowie fr einen zgigen Fahrgastfluss. Der grozgige Innenraum vermittelt ein luftiges Raumgefhl. Dazu tragen auch die groen Panoramascheiben mit ihrer dynamisch geschwungenen Fensterlinie bei. Die Stehhhe ist in allen Teilen des Fahrzeugs uerst komfortabel selbst fr gro gewachsene Personen. Auch Rollstuhlfahrer und Menschen mit eingeschrnkter Mobilitt kommen ohne Schwierigkeiten an Bord. Eine behindertengerechte Ausstattung nach EU-Richtlinie ist selbstverstndlich auch fr den neuen Citaro erhltlich. Im neuen Citaro kommen Sie nicht ins Schwitzen. Von seiner angenehmsten Seite zeigt sich das Klima im neuen Citaro und das zu jeder Jahreszeit. Thermostatisch geregelte Seitenwandheizer sorgen im Winter fr Wohlfhltemperaturen. Die gelochte Innendecke untersttzt die automatisierte Be- und Entlftung des Fahrgastraumes. Und durch die leistungsstarke Klimaanlage mit integrierter Dachheizung knnen Sie den Komfort fr Ihre Fahrgste noch weiter steigern. Machen Sie es Ihren Fahrgsten bequem. Die Sitze des neuen Citaro sind auerordentlich robust und widerstandsfhig und dabei auch noch sehr bequem. Denn die Sitzschalen mit ergonomisch geformter Polsterung bieten optimalen Komfort. Hier sitzt man einfach richtig gut. Und wenn man doch mal stehen muss, finden Ihre Fahrgste an unserem neuen, flexiblen Haltestangen-system garantiert den perfekten Halt von vorne bis hinten.

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Reisekomfort fr die Stadt.


Es ist schon etwas Besonderes, im neuen Citaro zu fahren. Sein exzellentes Fahrwerk sorgt fr anspruchsvollen Fahrkomfort auf ganzer Linie.
Ein Fahrwerk, das eher Fahrmeisterwerk heien msste. Mit der Einzelradaufhngung an der Vorderachse hat der Citaro im Linienverkehr neue Standards gesetzt. Ein stabiler Geradeauslauf und hervorragende Lenkbarkeit in Verbindung mit einer bequemen Federung garantieren ein ruhiges und komfortables Fahrverhalten, hnlich wie in einem Reisebus. Da kommt was um die Ecke. Der neue Citaro ist erneut eines der wendigsten Fahrzeuge seiner Klasse. Beim 12-mSolowagen betrgt der Wendekreis trotz verlngertem Radstand und grerem berhang gerade mal 21,21 m. Das heit fr Sie: hchste Manvrierfhigkeit und maximale Fahrsicherheit selbst in schwierigen Situationen. Mit besten Haltungsnoten. Auch in Sachen Straenlage setzt der neue Citaro Mastbe. Unabhngig von der Anzahl der Fahrgste oder der Beschaffenheit der Strae ist der komfortable Linienbus in jeder Situation perfekt gefedert. Dafr sorgt die optional erhltliche Wank-NickRegelung mit elektronisch gesteuerten Stodmpfern. Sie stabilisiert das Fahrzeug automatisch und verbessert so die Straenlage.

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Sichergehen, Mercedes-Benz fahren.


Der Omnibus gilt als eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt. Innovationen von Mercedes-Benz haben daran entscheidenden Anteil. berzeugen Sie sich selbst von den Vorzgen unseres integralen Sicherheitskonzepts.
Beim Thema Sicherheit sind wir seit jeher die Ersten. Seit der Erfindung des Omnibusses durch Carl Benz leistet Mercedes-Benz kontinuierliche Pionierarbeit bei der Weiterentwicklung der Bussicherheit. Viele der Neuerungen, die heute Standard sind, feierten in einem Fahrzeug mit Stern ihre Premiere. Mercedes-Benz verfolgt dabei die Vision des unfallfreien Fahrens. Das integrale Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz stellt einen wesentlichen Beitrag zu ihrer Verwirklichung dar. Als konsequente Umsetzung des Sicherheitsgedankens deckt dieses Konzept alle Phasen automobiler Sicherheit ab: von der Fahrsicherheit ber Sicherheit in Gefahrensituationen, Schutz im Falle eines Unfalls bis hin zur Minimierung von Unfallfolgen. Sicher ist sicher. Von Grund auf stabil und sicher. Im neuen Citaro sind Ihre Fahrgste rundum gegen Unflle hervorragend geschtzt. Denn dem Rohbau aus elektrisch verschweiten, langlebigen Vierkantrohren ist so leicht nichts anzuhaben. Das beim neuen Citaro nochmals verbesserte Gerippe mit umlaufenden Ringspanten und Diagonalaussteifungen gibt eine hohe Rohbaufestigkeit nach ECE-R 66/01-Norm. Die Frontpartie ist nach ECE R 29-Norm verstrkt fr einen besonders wirksamen Aufprallschutz. Neue Mastbe in Sachen Sicherheit setzen auch das ESP-System sowie die auf Wunsch erhltlichen Bi-Xenon-Scheinwerfer. Fr eine Sicherheit, die es bisher nur im Reisebus gab.

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Immer ein gutes Gefhl ein sicherer Arbeitsplatz.


Der beste Schutz fr die Passagiere ist immer noch ein voll konzentrierter Fahrer oder eine voll konzentrierte Fahrerin. Deshalb mssen der Fahrerarbeitsplatz vor Ablenkungen geschtzt und die Bedienung intuitiv und leicht erreichbar sein. Der neue Citaro setzt auch hier Mastbe.
Hier ist alles, wo es sein soll. Den Citaro Chauffeur soll nichts von seiner Arbeit ablenken. Genau daran haben wir gearbeitet. Fr eine bessere Rundumsicht wurde die Sitzposition des Fahrers leicht angehoben er ist nun direkt auf Augenhhe mit den Fahrgsten. Auerdem konnte durch die Verlngerung der Front die Beinfreiheit vergrert werden und das sogar bei verbessertem Kollisionsschutz. Das ermglicht eine optimale Sitzposition an langen Arbeitstagen. Neue Fahrerfenster sorgen fr eine bessere Belftung und einen leichten Zugang zum Auenspiegel. Hier geht alles ganz intuitiv. Auch das Ablesen der Instrumente und die Bedienung der Schalter wird im neuen Citaro einfacher. Denn beides haben wir in Form und Anordnung optimiert und hervorgehoben. Neu im Citaro ist auch das Multifunktionslenkrad. Die Menfhrung des Displays erfolgt nun ganz einfach ber Funktionstasten direkt am Lenkrad. Ob Statusmeldung oder Betriebsanzeige alles wird auf dem Farbdisplay bersichtlich und deutlich angezeigt. Hier sitzt es sich nicht nur gut, hier ist auch viel Platz. Zustzliche DIN-Einschbe sorgen im neuen Citaro fr flexible Erweiterungsmglichkeiten. Ihre Erreichbarkeit haben wir bei der Gelegenheit auch gleich verbessert. Fr die persnlichen Dinge von Fahrer oder Fahrerin gibt es zustzliche Ablagefcher im Taschenfach und auf der Brstung. Sie sehen: Alles ist im neuen Citaro bestens aufgehoben natrlich auch der Chauffeur selbst. Dafr sorgt die neue Fahrerschutztr, die den Fahrer vor unerwarteten Angriffen schtzt. Je nach Einsatzzweck und gewnschtem Schutzgrad stehen vier Ausbaustufen zur Verfgung. Hier fehlt nichts. Natrlich besitzt der neue Citaro auch auf elektronischer Seite alles, was Ihre Fahrer und Fahrerinnen im Stadtverkehr optimal untersttzt. Das fngt bei der Reifendruckkontrolle an, geht ber die Regen- und Lichtsensoren und hrt beim elektronischen Stabilittsprogramm ESP noch lange nicht auf. Aber etwas anderes haben Sie von einem Mercedes-Benz natrlich auch nicht erwartet.

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Entscheidend ist, was fr Ihre Linie unterm Strich steht.


Gerade Verkehrsbetriebe mssen scharf kalkulieren. Dabei ist es wichtig, den gesamten Bus-Lebenszyklus auf der Rechnung zu haben. Und da hlt der Citaro seit jeher den Benchmark den wir mit dem neuen Citaro allerdings noch ein Stck hhergelegt haben.
Ein Bus verdient nur Geld, wenn er fhrt. Um teure Standzeiten zu minimieren, haben wir den neuen Citaro noch wartungsfreundlicher und weniger wartungsanfllig gemacht. Um Verschmutzung und Beschdigung zu verhindern, wurden alle elektrischen Leitungen aus dem Unterbau in die Mitteldecke verlegt. Besser erreichbare und mit einem hheren Volumen ausgestattete Filter fr die Fahrerluftansaugung sorgen fr lngere Reinigungsintervalle. Ebenso die moderne LED-Beleuchtung, die auch im Innenraum Einsatz findet. Die wichtigen Bauteile sind einfach und ohne Werkzeug zugnglich. Und wenn es mal zu einem Bagatellschaden kommt, gewhrleisten optimierte Auenbauteile, dass dieser schneller repariert werden kann. Alles zusammen macht die Wartungsintervalle lnger und die Reparaturzeiten krzer. Damit Sie schneller wieder auf der Strae sind. Hohe Leistung, niedriger Verbrauch. Ein klarer Gewinn fr Ihren PNV sind auch die sparsamen und robusten Euro V/EEV Motoren mit Mercedes-Benz BlueTec-Dieseltechnologie. Ihr niedriger Verbrauch macht sich fr Sie in Zeiten anhaltend hoher Kraftstoffpreise tagtglich bezahlt. Und auch die Umwelt profitiert aufgrund der geringen Schadstoff- und Partikelemissionen. Mit Motoren zwischen 210 kW (286 PS) bis 260 kW (354 PS) sind Sie aber nicht nur sparsam, sondern auch ausreichend zgig unterwegs. Ein echtes kosystem. Wie wirtschaftlich sich ein Linienbus durch den Stadtverkehr bewegt, hngt nicht nur von der Sparsamkeit des Motors ab. Auch andere Komponenten wie Klimaanlage, Lichtsystem oder die elektrischen Tren wirken sich auf den Kraftstoffverbrauch aus. Auch hier hat der neue Citaro einiges zu bieten: Neben der energiesparenden LED-Beleuchtung sind ein neues Klimalight-System, leichte und wartungsarme Schwenkschiebetren und ein optimiertes Batteriemanagement mit an Bord durch intelligente Elektronik perfekt aufeinander abgestimmt. Doch der neue Citaro reduziert nicht nur Ihre Ausgaben, er generiert auch neue Einnahmen: Zustzliche Werbeflchen auf den Dachrandklappen und der Fahrertrennwand sowie auf optionalen Werbeschildern in den Haltestangen bieten eine zustzliche Einnahmequelle.

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Jeder kann etwas fr die Umwelt tun. Zum Beispiel den neuen Citaro fahren.
Busfahren gehrt zu den umweltfreundlichsten Methoden, sich fortzubewegen ganz besonders, wenn man in den neuen Citaro steigt. Denn nicht nur bei der Reduzierung der schdlichen Emissionen ist er ganz weit vorne. Er fngt beim Umweltschutz auch ganz weit vorne an.
Sauber gemacht. Bereits bei der Produktion achten wir beim neuen Citaro auf grtmgliche Umweltvertrglichkeit. So erfolgt etwa die kathodische Tauchlackierung (KTL) weitgehend lsemittelfrei. Zustzlich zu den ohnehin schon emissionsarmen Antrieben mit Mercedes-Benz BlueTec-Dieseltechnologie stehen Ihnen beim neuen Citaro besonders umweltfreundliche Alternativen zur Verfgung. Und wenn das Fahrzeug nach einem langen und erfolgreichen Busleben irgendwann einmal ausgedient hat, sind seine Komponenten besonders recyclingfhig. Auf Wunsch ist der neue Citaro mit dem Umweltsiegel Blauer Engel erhltlich. Wieder einmal wurde hier Qualitt zu Ende gedacht: typisch Mercedes-Benz.

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Am Ende zhlt die Qualitt.


Schon das Vorgngermodell des neuen Citaro gehrte zu den meistverkauften Bussen im PNV. Ausschlaggebend fr diesen Erfolg war nicht nur das zukunftsweisende Fahrzeugkonzept, sondern auch die auergewhnliche Qualitt, die im neuen Citaro ihre konsequente Fortsetzung findet.
Made by Mercedes-Benz. Der neue Citaro wird in den modernsten Busproduktionsanlagen der Welt gefertigt. Eine Vielzahl von qualittssteigernden und -sichernden Schritten stellt sicher, dass er noch nach Jahren seinen Einsatzzweck problemlos erfllt. Dazu gehrt z. B. die kathodische Tauchlackierung der kompletten Rohkarosserie. Sie schtzt den neuen Citaro langfristig vor Korrosion und damit auch den Wert Ihrer Investition. Jedes Teil des neuen Citaro wird aufwndig getestet, bevor es in die Fertigung geht. Und nach jedem Fertigungsschritt erfolgen strenge Kontrollen, die die fehlerfreie Verarbeitung gewhrleisten. Schlielich ist es Teil der Mercedes-Benz Qualittsphilosophie, auch die Fertigungsprozesse immer wieder zu prfen und zu optimieren. Damit Sie mit Ihrem neuen Citaro rechnen und planen knnen.

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EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M - 6098.2060.00.10/0411/01 Printed in the Federal Republic of Germany / Imprim en Rpublique Fdrale dAllemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 2157, D-68301 Mannheim, Tel.: +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/740-4251