DESEMPENHO OPERACIONAL DE UM TRATOR AGRCOLA EM FUNO DA LASTRAGEM EM LATOSSOLO AMARELO DE TEXTURA FRANCO-ARGILO-ARENOSO

Jairo de Sousa Neres1; Ronilson de Souza Santos2. Discentes do Curso de Agronomia da Universidade Federal do Par - Campus de Altamira. jaironero@hotmail.com; 2 Professor da Faculdade de Engenharia Agronmica Campus de Altamira - UFPA.; rssantos@ufpa.br
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RESUMO O objetivo deste trabalho foi avaliar o desempenho operacional de um trator agrcola em funo da lastragem. Define-se desempenho operacional das mquinas agrcolas como um complexo conjunto de informaes que determinam suas caractersticas ao executarem operaes sob determinadas condies de trabalho. A lastragem tem por objetivo reduzir a perda de capacidade de trao, aumentar o rendimento operacional e diminuir o desgaste dos pneus reduzindo a patinagem. A fim de avaliar os coeficientes operacionais do conjunto mquina implementos, foi realizado preparo convencional do solo e semeio com o trator submetido a quatro condies de lastragem. O delineamento experimental usado foi em Blocos Inteiramente Casualizados. O aumento da lastragem reduziu os ndices de patinagem na operao de arao. Na operao de nivelamento, foi onde se obteve o maior consumo de combustvel. Na operao de semeio foi onde o trator teve maior eficincia operacional. PALAVRAS-CHAVE: Patinagem, mecanizao, preparo convencional do solo ABSTRACT The objective of this work was to evaluate the operational acting of a tractor in function of the ballast. Operational acting of the agricultural machines is defined as a compound group of information that you/they determine your characteristics to the they execute operations under certain work conditions. The ballast has for objective to reduce the loss of traction capacity, to increase the operational revenue and to reduce the waste of the tires reducing the skating. In order to evaluate the operational coefficients of the group machine implements, it was accomplished I prepare conventional of the soil and I sow with the tractor submitted to four ballast conditions. The used experimental delineate was maybe in Blocks to the, with four repetitions in factorial outline 4 x 3. The increase of the ballast reduced the skating indexes in the operation of plowing. In the leveling operation, it was where it was obtained the largest consumption of fuel. In the operation of I sow it was where the tractor had larger operational efficiency. KEY-WORDS: Skating, mechanization, conventional preparation of the soil INTRODUO

Define-se desempenho operacional das mquinas agrcolas como um complexo conjunto de informaes que determinam suas caractersticas ao executarem operaes sob determinadas condies de trabalho (FESSEL, 2003).
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As caractersticas operacionais referem-se s capacidades de trabalho tericas e de campo, e a eficincia de operao. A capacidade de trabalho terica o valor de desempenho obtido se a mquina trabalhasse 100% do tempo, na velocidade ideal para operao, utilizando 100% de sua largura terica de trabalho (SILVEIRA, 2006). A capacidade de trabalho de campo considera a largura e a velocidade efetiva de trabalho; a eficincia definida como a razo entre a rea efetivamente trabalhada por unidade de tempo e a capacidade terica do conjunto trator implemento (SANTOS, 2009). O sistema de rodado de um trator tem papel importante na determinao das caractersticas operacionais, pois segundo Lopes et al. 2003, o principal elemento responsvel pela sustentao, propulso e direcionamento da mquina. necessria, em certos casos, a adio de lastros estrutura do trator para controlar a patinagem das rodas motrizes e a instabilidade da direo quando se realiza determinadas operaes. A lastragem tem por objetivo reduzir a perda de capacidade de trao, aumentar o rendimento operacional e diminuir o desgaste dos pneus reduzindo a patinagem. O lastreamento excessivo favorece o fenmeno da compactao do solo e o alto consumo de combustvel (MONTEIRO, 2008). O objetivo deste trabalho foi avaliar o desempenho operacional de um trator agrcola submetido a quatro condies de lastragem em trs operaes, quantificando o ndice de patinagem, consumo de combustvel.h-1 e eficincia de operao.

MATERIAL E MTODOS

O estudo foi realizado na fazenda Barretense, localizada no km 07, no municpio de Altamira, sudoeste do Estado do Par e tem as seguintes coordenadas geogrficas: 03 13'18,75'' de latitude Sul e 52 15' 58,10" de longitude a Oeste de Greenwich. O clima do Municpio de Altamira do tipo equatorial Am e Aw, da classificao de Kppen com temperaturas mdias de 26C, e precipitao anual em torno de 1.680 mm (INMET, 2010). De acordo com a anlise fsica, o solo foi classificado como Latossolo amarelo de textura Franco-Argilo-Arenoso e relevo suave com 4% de declividade mdia. O delineamento experimental usado foi em Blocos Inteiramente Casualizados com os seguintes tratamentos: L1 = trator sem lastro; L2 = 75% lastro lquido e 100 kg pesos metlicos no eixo traseiro, e 64 kg pesos metlicos no eixo dianteiro; L3 = 75% lastro lquido e 200 kg pesos metlicos no eixo traseiro, e 128 kg pesos metlicos no eixo dianteiro; L4 =

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75% lastro lquido e 300 kg pesos metlicos no eixo traseiro, e 192 kg pesos metlicos no eixo dianteiro; e as operaes arao, nivelamento e semeio. As determinaes dos coeficientes operacionais ndice de patinagem, consumo de combustvel.h-1 e eficincia de operao, foram determinados, baseando-se nas metodologias descritas por Fessel (2003); Balastreire e Coelho (2000). As parcelas de cada bloco apresentavam uma rea de 10 m de largura por 43 de comprimento espaadas a 5 x 16 m. Entre um bloco e o seguinte o espaamento era de 8 x 16 m os quais possibilitavam as manobras de cabeceira. As operaes foram efetuadas com trator de 2420 kg e 63 KW realizadas nos meses de julho e agosto de 2009, atravs do sistema de preparo convencional do solo, sob umidade do solo de 10,1 %, determinada de acordo com EMBRAPA (2007). O preparo da rea consistiu de uma arao, com grade de discos, a uma profundidade de 0,30 cm. A operao de nivelamento foi efetuada com grade niveladora de arrasto, com duas repeties. Aps o preparo da rea foi feita as operaes de semeio, utilizando semeadora-adubadora de preciso de 3 linhas, Os dados foram submetidos ao teste de mdia comparado pelo de Teste de Tukey a 5% de significncia, utilizando o software estatstico ASSISTAT Verso 7.5 beta (2008).

RESULTADOS E DISCUSSO

Analisando os resultados obtidos na operao de arao o ndice de patinagem apresentou diferenas estatsticas significativas entre os tratamentos (Tabela 1). Os maiores ndices foram nos tratamentos L1 e L2, 9,13% e 6,9%, respectivamente, e o menor foi na condio L4 cujo valor foi de 5,7%, indicando que o aumento da lastragem, reduziu os ndices de patinagem na operao de arao. Nas operaes de nivelamento e semeio todos os parmetros analisados no apresentaram diferena estatstica significativas entre os tratamentos, (Tabela 1).
Tabela 1: Mdia dos valores de coeficientes operacionais do conjunto trator implementos agrcola, submetido a quatro condies de lastragem em trs operaes.
1 ARAO
Tratamentos Velocidade -1 (Km.h ) Patinagem (%) Eficincia Capacidade de Trabalho Campo -1 (ha.h ) Consumo de Combustvel -1 (L.h )

(%) 57,11 A 58,80 A 51,12 A

L1 L2 L3

5,80 A 5,57 A 5,85 A

9,13 B 6,94 A 6,0 A

0,50 A 0,49 A 0,44 A

11,13 A 10,67 A 8,90 A

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5,79 A 49,51 A 0,43 A 2 NIVELAMENTO 6,86 A 4,25 A 60,84 A 1,46 A L1 7,27 A 4,75 A 57,02 A 1,45 A L2 6,86 A 6,00 A 60,78 A 1,46 A L3 7,05 A 4,43 A 59,42 A 1,46 A L4 2 SEMEIO 5,79 A 4,25 A 77,17 A 0,74 A L1 5,86 A 4,75 A 83,00 A 0,80 A L2 5,90 A 4,25 A 77,31 A 0,75 A L3 5,73 A 4,43 A 77,67 A 0,73 A L4 Teste de Tukey a 5% de significncia, letras iguais na coluna no diferem estatisticamente. L4

5,85 A

11,23 A 14,11 A 13,52 A 13,21 A 13,04 A 7,07 A 7,34 A 7,00 A 7,32 A

Analisando os dados da Tabela 2, pode-se observar que entre as operaes os parmetros patinagem, eficincia e consumo de combustvel, diferiram entre si estatisticamente.
Tabela 2: Mdia dos valores de coeficientes operacionais do conjunto trator implementos agrcola, submetido a quatro condies de lastragem.
OPERAES
Velocidade (Km.h-1) Patinagem (%) Eficincia (%) Consumo de Combustvel (L.h-1)

5,74 A 6,96 C 54,13 A 10,48 B ARAO 7,01 B 4,86 B 59,51 B 13,47 C NIVELAMENTO 5,82 A 4,42 A 78,80 C 7,18 A SEMEIO Teste de Tukey a 5% de significncia, letras iguais na coluna no diferem estatisticamente.

Em relao patinagem, na operao de arao foi onde ocorreu maior ndice deste parmetro, sendo igual a 6,96 %. O menor ndice foi na operao de semeio, 4,42% (Tabela 2). Estes valores so considerados baixos quando se leva como parmetro a faixa proposta pela ASAE (2001) que de 8 a 10% para solos firmes e de 10 a 15 % em superfcies mobilizadas, conforme Monteiro e Silva (2009). Para eficincia, o maior valor foi obtido na operao de semeio com 78,8%, seguido pela operao de nivelamento, com 59,51%, e arao obtendo-se o menor valor (Tabela 2). Nesta ultima, o provvel agente motivador, pode ter sido as condies de umidade do solo, a qual estava em torno de 10%, condio esta que aumenta a resistncia a penetrao e movimentao dos discos no solo. Fato que corroborado por Debiasi (2008), que em situao semelhante constatou que o solo com baixos teores de umidade, a resistncia do solo ao revolvimento maior, o que pode aumentar a patinagem, diminuindo a eficincia. O maior consumo horrio de combustvel foi na operao de nivelamento, com 13,47 L.h-1, (Tabela 2). Este resultado provavelmente pode ter sido influenciado pela condio fsica da superfcie do solo, a qual estava mobilizada. Fato que dificulta o avano do conjunto trator
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implemento, obrigando impor maior rotao no motor, conseqentemente elevando o ndice de patinagem,portanto, maior consumo de combustvel. O menor consumo de combustvel ocorreu na operao de semeio, 7,18 L.h -1, cujas condies da superfcie do solo eram mais estveis, havia menos obstculos, exigindo menor esforo do trator e por conseqncia menor consumo de combustvel (Tabela 2). O consumo de combustvel tambm foi influenciado pela velocidade de deslocamento, conforme Tabela 2,principalmente na operao de nivelamento, a qual exige velocidades que necessitam de maiores velocidades de deslocamento. Portanto, maior consumo de combustvel. Fato que no ocorre nas operaes de arao e semeio (Tabela 2). CONCLUSES O aumento da lastragem reduziu os ndices de patinagem na operao de maior esforo tratrico. Na operao de nivelamento foi onde se obteve o maior consumo de combustvel. Na operao de semeio foi onde o trator teve maior eficincia operacional. LITERATURA CITADA BALASTREIRE, L.A.; COELHO, J.L.D. Aplicao mecanizada de fertilizantes e corretivos. Associao nacional para difuso de adubos ANDA, So Paulo, 2 ed. 2000. DEBIASI, H. Recuperao fsica de um Argissolo compactado e suas implicaes sobre o sistema de solo mquina planta. Tese (Doutorado). Programa de Ps-Graduao em Cincia do Solo, Faculdade de Agronomia, Universidade de Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2008. FESSEL, V. A. G. Qualidade, desempenho operacional e custo de plantios, manual e mecanizado, de eucalyptus grandis, implantados com cultivo mnimo do solo. Dissertao (mestrado) - Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz", Universidade de So Paulo, Piracicaba, So Paulo, Brasil, Maio, 2003. INSTITUTO NACIONAL DE METEOROLOGIA - INMET. Estao de metereolgica de Altamira, 2010. LOPES, A.; LANAS, K. P.; FURLANI, C. E. A.; NAGAOKA. A. K.; NETO, P. C.; GROTTA, D. C. C. Consumo de combustvel de um trator em funo do tipo de pneu, da lastragem e da velocidade de trabalho. Revista Brasileira de Engenharia Agrcola e Ambiental, v.7, n.2, p.382-386, 2003.

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MONTEIRO, L. A. Desempenho operacional e energtico de um trator agrcola em funo do tipo de pneu, velocidade de deslocamento, lastragem lquida e condio superficial do solo. Dissertao (Mestrado) - Universidade Estadual Paulista, Faculdade de Cincias Agronmicas, Botucatu, 2008. SILVEIRA, G. M. da; YANAI, K.; KURACHI, S. A. H. Determinao da eficincia de campo de conjuntos de mquinas convencionais de preparo do solo, semeadura e cultivo. Revista Brasileira de Engenharia Agrcola e Ambiental, v.10, n.1, p.220224, 2006. SILVEIRA, J. C. M. Desempenho operacional de um conjunto trator-semeadura em funo da velocidade e rotao no eixo do motor. Tese (Doutorado em Engenharia Agrcola) Universidade Federal de Viosa, Viosa, Minas Gerais, 2008. SANTOS, R. de S. Apontamento de mecanizao agrcola. Universidade Federal do ParAltamira, 2009, 209p il.

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