Liebe Hobie Freunde,

die Saison hat nach einem doch sehr langen, kalten und schneereichen Winter endlich begonnen. Heute am 25.04. liegen schon die ersten fnf Regatten hinter uns. Bostal-Kapp und Dmmer-Dobben bildeten den Start mit 17 und 21 Sechzehnern. Zudem gab es 19 Vierzehner am Dmmer, im letzten Jahr waren es noch 15. Die detaillierten Ergebnisse findet Ihr auf der Webseite www.hobie-kv.de.

Die groen Events IDM und IDJB HC16 am Walchensee, sowie die Multi-Europeans zur Travemnder Woche liegen noch vor uns. Um den ausrichtenden Vereinen eine sichere Planung fr Euch zu ermglichen, ist es notwendig, frhzeitig zu melden. Die Meldeadressen der Ausrichter findet Ihr im Regattakalender auf der Webseite. Herzlichen Glckwunsch zum 75. Lebensjahr, Ernst Bartling! Wir mchten uns fr Deine groartige Untersttzung bedanken: Neben den kleinen Meldungen sorgst Du auch immer dafr, dass die alten Geschichten in der Kategorie Damals ... noch einmal richtig aufleben.

Patrick Heilmann email: presse@hobie-kv.de

Raumschots

ERNST BARTLING

"Mister Hobie Cat" ist

John Dinsdale hat den "Hobie Way of Life" nach Deutschland gebracht. Aber Ernst Bartling hat ihn in Deutschland verbreitet. Auf der Boot in Dsseldorf 1976 traf ich Ernst Bartling zum ersten Mal. Ich wollte mir einen Hobie 14 ansehen und mich beraten lassen. Wir kamen ins Gesprch, auch darber, was ich so beruflich mache. Ich erzhlte beilufig, dass ich Grafiker sei. In diesem Moment hat es in seinem Kopf geklickt gemacht (wie er spter erzhlte). Erst Monate danach, wute ich warum. In der gerade neuorganisierten Hobie- Szene hatte er lngst seine Plne geschmiedet. Um den Kreis der Hobie- Enthusiasten zu vergrern und die neuen Cat- Besitzer bei der Stange zu halten, musste ein attraktives und informatives Magazin her. Zu diesen Plnen passte ein Fritz Hesemann. Er wurde als Layouter in seinen Redaktionsstab eingebunden. Mit geringsten technischen Aufwand und dafr umso greren Zeitaufwand wurden die erste "Raumshots" produziert. Immer umfangreicher ( ber 200 Seiten) wurden geschrieben, gerubbelt, gestaltet und geklebt, und das ber 25 Jahre lang -- viermal im Jahr. Nur vier Personen haben die ganze Zeit durchgehalten: Ruth, Ernst, Eduard und ich. Die "Raumshots" entwickelte sich zur verbindenden Klammer der groen Hobiegemeinde, spter Klassenvereinigung. Sogar Schweizer und sterreicher machten mit.
4 Raumschots

7 5 geworden

Ernst ist auch heute noch fr Raumshots ttig (Kleine Meldungen), auch wenn im digitalen Zeitalter nicht mehr geklebt wird. Um die Szene weiter zu beleben, erschloss Ernst Bartling im "wasserarmen" Westen immer neue Reviere. Er begann am Rursee mit der Eifelcup- Regatta. Spter kam der Laacher See und der Baldeneysee hinzu. Dann zog es ihn nach Holland ans Velouwe- Meer. Wegen der konstanteren Winde war das Revier zuerst nur zum Probesegeln vorgesehen. Doch schnell entwickelte sich im romantischen Out Naarden eine begeisterte Hobieflotte. Die Zeit hier war fr mich "The Hobie Way of Life" -nicht nur Segeln, sondern ungezwungen leben und feiern mit den Freunden, was abends beim "Henk" seinen Abschluss fand. Hhepunkt der Saison war der von Ernst organisierte Zweilnder- Cup. Anfang September drngten sich auf dem kleinen Strand von Oud Naarden bis zu 130 Hobies. So viele Meldungen gab es sonst nur bei Weltmeisterschaften. Auch den Zlpicher See machte er mit der "Tmpeltrophy" zum beliebten FreizeitHobie- Revier. Er hatte ein "Hndchen", Leute zu finden und zu begeistern, die dann seine Idee vom Hobie Way of Life umsetzen. So machte er den Westen zur grten HobieRegion. Auf vielen Regatten, die er nicht selber organisierte, segelte er erfolgreich mit. Als Ernst nicht mehr segelte, wurde Frank Suchanek (jetzt 1. Vorsitzender des Segelklubs Bayer

ERNST BARTLING
Uerdingen) Vice- Europameister auf seinem 14er - der mit den legendren brasilianischen Mahagoni- Ruderblttern. Seine erfolgreiche Arbeit fr den Hobie- Segelsport blieb nicht ohne Anerkennung: er wurde mit dem Bundesverdienstkreuz ausgezeichnet und der Vorstand der Klassenvereinigung whlte Ihn zu seinem Ehrenvorsitzenden. Ernesto, wie er am Gardasee genannt wurde, war neben seinem Engagement fr die Hobiesegler auch grter Hobiehndler in Europa. Weil ich den Hobiestand auf der "Boot" kritisiert hatte, "musste" ich mich ab sofort um die Gestaltung des Messestands kmmern, was ich dann jahrelang getan habe. Den Beruf des Sonderschullehrers bte er nicht nur nebenbei aus. Seine Schler liebten seine starke helfende Hand, und er sorgte dafr, dass die Schulabgnger seiner Klassen einen Ausbildungsplatz bekamen. Welcher Lehrer macht das schon? Diese vielen Aktivitten waren auch nur mit Hilfe von Ruth mglich, die im Hintergrund arbeitete und ihm den Rcken freihielt. Als alter Freund und Weggefhrte wnsche ich Dir lieber Ernesto noch viele schne Jahre mit Deiner Ruth und Deinen vielen Hobbys und Aktivitten, Dein alter Fritz --------------------------------------------------------Als Commodore West mchte ich Ernesto auch auf diesem Weg ganz herzlich zu seinem Geburtstag gratulieren. Ernesto hat 25 Jahre im Vorstand den Werdegang der Klassenvereinigung als Raumschotsredakteur und Commodore West mageblich beeinflusst. Ohne Ihn stnde die KV nicht da, wo sie heute ist. Auch Ich bin nur durch Ernestos Engagement in die KV eingetreten, und habe lange Jahre an seiner Seite mitgearbeitet. Ernesto hatte das Geschick, die Segler anzusprechen, und zu motivieren. Noch heute ist Ernesto ein ruheloser und engagierter Ehrenvorsitzender, der viele Anregungen fr unsere Arbeit gibt. Ich wnsche Ernesto alles Gute, und Gesundheit
Ernst Bartling in der Raumschots-Ausgabe 2/2002

Martin Lbbert
Raumschots 5

INHALT
Titelfoto: VDWS (Verband Deutscher Wassersport Schulen) e. V.

4 Ernst Bartling 8 Hobie MV Dsseldorf

8 Mitgliederversammlung

27 VDWS informiert
27 News 30 Lehrteamfortbildung in gypten

8
Mitgliederversammlung in Dsseldorf

32 Regatta
32 Regatta - Startkreuz 36 Flens Super Sail Tour 2010

40 Freizeit
40 Wildwind 42 Stickl

44 International
44 Americas Cup 48 The Long Hobie Haul

50 Service
50 54 56 58 60 Damals 1982 Corsair Challenge 16er Jugend TOP TEN 2009 Verkehrsbestimmungen Neue Mitglieder

44

62 FX-ONE

International: Americas Cup 62 Kontakte / Ansprechpartner 64 Newsletter 65 FX-ONE Regattakalender 2010

66 Vorstand
6 Raumschots

INHALT
67 Hobies Gelbe Seiten
67 68 72 80 86 88 Hndleradressen HC 16 World Championships China European Championship Travemnde Kurzausschreibungen Regattakalender FX-ONE Regattakalender

Regional Mitte: Mindener Catbecher

96 102

96 Regional
MITTE 96 Mindener Catbecher 2009 WESTEN 98 KISS 2010 99 Training in Zlpich 100 Termine in Zlpich OSTEN 102 Khlungsbornpokal 2009 NORDEN 107 Oortkaten 2009 SD-WESTEN 109 Nikolausregatta Epplesee 112 Kart - Rennen 116 Wettfahrtregel - Seminar 118 SW Frhjahrstreffen

Regional Ost: Khlungsbornpokal

109
Regional Sd-Westen: Nikolausregatta

124 Kleine Meldungen 132 Kleinanzeigen 132 Inserentenverzeichnis 138 Impressum

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HOBIE MV DSSELDORF
AUS DEM WESTEN

DIE MIT GLIEDER R

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DSSELDORF

HOBIE MV DSSELDORF
AUS DEM WESTEN

VERSAMMLUNG

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HOBIE MV DSSELDORF
AUS DEM WESTEN

PROTOKOLL
der Mitgliederversammlung am 24.01.2010 in Dsseldorf
Anwesend: Ulf Hahn, Knud Jansen, Steffen Diebold, Odo Strieder, Patrck Heilmann, Oliver Lamm, a Stefan Friedrich, Albrecht Stcker, Kerstin Wichardt, Martin Lbbert, Tom Knig, Jrgen Klein, e Entschuldigt: Bjrn Ruschepaul, Commodore Mitte TOP 2: Tagesverlauf Das Sitzungsende wird gegen 16.00 Uhr angestrebt.
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Beginn der Sitzung: 13:10 Uhr Vorsitzender Stellv. Vorsitzender Technischer Referent Sekretr Schatzmeister Pressereferent EDV-Referent Sportreferent Jugendobmann Commodore Nord Commodore West Commodore Sd Commodore Sdwest TOP 1: Begrung und Feststellen der Stimmt berechtigten Der Vorsitzende Ulf Hahn begrt die Mitglieder und Vorstandsmitglieder. Ein besonderer Gru gilt dem Prsident der EHCA Fritz-Rdiger Klocke und dem Vertreter der Hobie-Werft in Frankreich, Michel Corigliano. Anwesend sind 55 Mitglieder, die weitere 12 Mitglieder per Zweitstimme vertreten. Der Vorsitzende stellt fest, dass zur Mitgliederversammlung (MV) ordnungsgem und fristgerecht geladen wurde und die MV beschlussfhig ist. Der besondere Dank gilt der Region West fr die Organisation der Versammlung.

AUS DEM WESTEN TOP 3: Genehmigung der Tagesordnung, erforderlichenfalls das Einbinden von Antrgen an die Mitgliederversammlung e Es gingen im Vorfeld keine Antrge an die Mitgliederversammlung ein. Antrge auf nderung der Tagesordnung aus der MV werden nicht gestellt. Die MV genehmigt die Tagesordnung einstimmig. bekannt wurde, dass genug Boote gekommen wren. Das hilft den ausrichtenden Vereinen aber nicht, die finanziell planen mssen. Er stellt die neuen Ideen fr Planungen 2010 vor. Z.B. Regionalmeisterschaft HC 16 i.R.d. des Skiyachtung. Am 2. Mittwoch im November wird bei Catawest der Stammtisch wieder aufleben. - Rckblick auf die groen segelsportlichen Ereignisse 2009 Bei der ISAF Youth WM in Brasilien hat sich das deutsche Team mit Platz 11 im hochwertigen Gesamtfeld der 17 Starter gut behauptet. Bei den MultiEuropeans in Italien am Comer See war Deutschland mit 60 Teams die strkste Nation vor Italien mit 40 Teams. Die IDM HC 16 in Grmitz und die Kieler Woche waren sehr gut und international

TOP 4: Bericht des Vorstandes ber das Jahr 2009 - Kurzer Bericht der gastgebenden Region e Der Commodore West bedauert, dass in der Region im letzten Jahr einige Regatten wegen zu geringer Meldezahlen abzusagen waren. Dies ist umso bedauerlicher, als dass hinterher

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AUS DEM WESTEN besucht. Die IDB HC Tiger wurde im Sden versuchsweise zusammen mit einer F18-Veranstaltung durchgefhrt, was zur Freude der Segler rund 40 Schiffe und eine gelungene Veranstaltung bescherte. - Mitteilungen der Geschftsstelle Leider hielt auch im vergangenen Jahr der Mitgliederrckgang an, der mit 56 Mitgliedern Nettoverlust durch viele herzliche Abschiede lterer Mitglieder etwas hher als blich ausfiel. Dem Neumitgliederzugang waren die MultiEuropeans am Comer See in Italien mit hoher deutscher Beteiligung zutrglich, vor deren Beginn vom Veranstalter intensiv auf die Mitgliedschaft in den nationalen KV'en geachtet wurde. Mit Stand vom 22.1.2010 hat die KV 1182 Mitglieder, die sich wie folgt auf die Regionen aufteilen: page. Die Entwicklung der Regattaverwaltung und der Ranglistenerstellung ist weitestgehend abgeschlossen und ist nun im Bereich der Qualittsverbesserung. Der Vorstand hat beschlossen, die in der Jugendarbeit Aktiven in einem eigenen Team zu organisieren und mit einem Etat von 1.000,- Euro auszustatten, ohne dass es inhaltlich vom Vorstand besonders gesteuert werden soll. Aufgrund des altersbedingten Rckgangs der Mitgliederzahl ist dieser Bereich besonders gefordert. Der Prsident der EHCA Fritz-Rdiger Klocke stellt den Planungsstand der MultiEuro in Travemnde vom 24.7. bis 1.8.2010 mit allen regattaaktiven Bootsklassen vom Dragoon bis zum WildCat. Ausrichter ist der Lbecker Yachtclub. Der LYC freut sich die HobieCats damit zurck gewonnen zu haben. Das Gelnde wird vorgestellt. Boote, Trailer, Wohnmobile und Zelte werden unmittelbar beisammen und direkt neben den Veranstaltungszelten sein. Das Veranstaltungszentrum der Travemnder Woche im Ort ist zu Fu erreichbar. Es ist weiter in der Planung davor ein Training fr mehrere Bootsklassen anzubieten.

Region West Region Nord Region Sdwest Region Sd Region Mitte Region Ost Im Ausland

308 285 238 141 121 70 19

TOP 5: Bericht ber die RAUMSCHOTS Im Jahr 2009 wurde die Druckerei fr die Raumschots gewechselt, was sich in der noch besseren Druckqualitt und geringeren Kosten zeigt. Der Pressereferent stellt dar, dass die Raumschots ein Spiegel der Aktivitten der Mitglieder ist. Er bietet an, dass am Produktionswochenende gerne bei der Redaktion hospitiert werden kann.

In den 6 Jahren seit der letzten MV in der Region West hatten wir einen Nettoverlust von 329 Mitgliedern. Ausgehend vom damaligen Stand eine Reduktion um rund ein Fnftel. - Kurze Informationen ber die beiden letzten Vorstandssitzungen Der Vorsitzende berichtet ber die laufenden Arbeiten zur weiteren Verbesserung der home-

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AUS DEM WESTEN TOP 6: Bericht und erstes Resmee ber die neue Internetseite und zu der Situation der Regattaverwaltung w Die Homepage wurde bei fast unvernderter Optik auf ein neues Redaktionssystem umgestellt, was eine bessere Einbindung der Datenbanken fr die Regattaverwaltung und Ranglistenerstellung ermglicht. Die aktuellen Fehler in den Ranglisten 2009 werden kurzfristig aufgearbeitet. In ein neues separat zu bedienendes internetbasiertes System zur Ergebnisverwaltung werden knftig die Commodores wieder zeitnah die Regattagesamtergebnisse eingegeben. Das lsst dann whrend des Jahres die Erzeugung vorlufiger Ranglisten zu einem erkennbaren Stichtag zu. Die Ergebnisse einzelner Lufe werden knftig nicht mehr erfasst. Das Forum auf der Homepage wurde so umgestellt, dass es keine fachliche Unterteilung nach Themen mehr gibt. Leider konnte bisher noch kein neuer Internetreferent gewonnen werden. Die Suche luft noch. Interessenten mgen sich beim Vorstand melden. Fr je 5 Jahre Vorstandsarbeit erhalten Kerstin Wichardt (Commodore Nord) und Stefan Friedrich (Sportreferent) das Hobie-H in Silber. Der entschuldigte Bjrn Ruschepaul (Commodore Mitte) ist seit 2 Jahren im Amt; ihm wird das Hobie-H in Bronze nachgereicht. Die Mitgliederversammlung und der Vorsitzende danken mit Beifall.

TOP 8: Kassenbericht des Schatzmeisters nebst Bericht der Kassenprfer und Entlastung r Der Soll/Ist-Etatvergleich, die GuV-Rechnung und die Bilanz 2009 wurden vom Schatzmeister schriftlich vorgelegt und ausgiebig errtert. Die Finanzen sind gut. Die Forderungen wegen ausstehender Beitrge haben sich wieder auf das normale Ma eingependelt und betragen zur Zeit nur noch rund 700,- Euro. Die jhrlichen Ausgaben fr die Raumschots haben sich in den letzten Jahren von 32.000,- auf 24.000,- Euro reduziert. Als Eigenkapital standen zum 1.1.2010 rund 40.000,- Euro zur Verfgung. 20.000,- davon bentigt der Schatzmeister zu jedem Jahresbeginn zur Sicherstellung der Liquiditt fr die Bezahlung der ersten Raumschotsausgabe und anderer jhrlicher laufenden Ausgaben. 20.000,- stehen fr Vereinszwecke zur Verfgung. Der Schatzmeister erlutert die Bilanzposten. Es gibt keine weiteren Fragen zur Bilanz. Nach der Erluterung der GuV-Rechnung werden keine Fragen gestellt. Ruth Rssmann verliest das Protokoll der Kassenprfung durch die Kassenprfer Eduard Hoffmeister und Ruth Rssmann vom

TOP 7: Ehrungen: 13 Mitglieder sind dieses Jahr 25 Jahre Mitglied und wurden zu dieser Versammlung geson-dert eingeladen. Viele hatten sich fr die Ehrung im Rahmen der MV entschuldigt, anwesend waren Claudia Frey und Andreas Szameitat. Sie erhielten unter dem Applaus der MV das Hobie-H in Bronze. Der Commodore West erhlt fr 10 Jahre Vorstandsarbeit das Hobie-H in Silber mit Gold.
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AUS DEM WESTEN

DEUTSCHE HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG e. V.

Etatvergleich 01.01.2009 Etatplanung 01.01.2010 Etat 2009 - 31.12.2009 - 31.12.2010 Abweichunge 2009 Etat 2010

Ist 2009

Ertrge
200 Mitgliedsbeitrge 38.000,00 37.594,53 405,47 36.0 210 Werbung RS 8.000,00 8.471,00 471,00 8.00 220 Sonstige Einnahmen 1.649,72 1.649,72 230 Zinsen 600,00 534,44 65,56 3 240 Einnahmen Auslands-KV 112,00 112,00 4 250 Zuschuss HCE 2.000,00 2.000,00 Ertrge Gesamt 48.600,00 50.361,69 1.761,69 46.348

Aufwendungen
100 Vorsitzender 200,00 200,00 20 101 Stellv. Vorsitzender 200,00 20,00 180,00 20 102 Sekretr 700,00 367,30 332,70 70 103 Schatzmeister 900,00 1.016,13 116,13 90 104 Sportreferent 200,00 60,00 140,00 20 105 EDV-Referent 1.800,00 1.543,12 256,88 1.80 1051 Software-Entwicklung 4.000,00 4.000,00 4.000 106 Pressereferent 28.000,00 24.592,84 3.407,16 26.000 107 Jugendobmann 5.500,00 4.123,80 1.376,20 5.500 110 Commodore Nord 800,00 782,08 17,92 1. 111 Commodore Ost 300,00 300,00 30 112 Commodore Sd 1.200,00 1.042,46 157,54 1.20 113 Commodore Sd-West 1.200,00 1.207,09 7,09 1 114 Commodore West 1.200,00 1.205,60 5,60 1 115 Commodore Mitte 500,00 510,00 10,00 5 120 Vorstand allgemein 7.000,00 6.121,89 878,11 6.00 150 EHCA 3.500,00 3.500,00 Aufwendungen Gesamt 57.200,00 46.092,31 11.107,69 54.600, Verlust/Gewinn 8.600,00 4.269,38 12.869,38 8.252,

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Raumschots

AUS DEM WESTEN

Claudia Frey, Andreas Szameitat, Ulf Hahn

Ulf Hahn und Martin Lbbert

Raumschots

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AUS DEM WESTEN

Stefan Friedrich, Ulf Hahn, Kerstin Wichardt

Der WESTEN

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Raumschots

AUS DEM WESTEN

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Gewinn- und Verlustrechnun
Umsatzerlse 5000 Mitgliedsbeitrge 5200 Erlse Raumschots 5210 Werbung Hndler 5220 Raumschots-Aktion 5410 Einnahmen Auslands-KV Summe Umsatzerlse sonstige betriebliche Ertrge 5400 Zuschsse HCE 5600 Spenden 5500 Sonstige Erlse 5700 Zinsertrge Summe sonstige betriebliche Ertrge Rohergebnis Betriebliche Aufwendungen 6000 Raumschots 18.627,4 6010 Druckkosten Raum 6020 Redaktionskosten 126,00 6030 Versandkosten Raumschots 3.253,38 6100 Druckkosten Sonderdrucke 2.297,50 Summe Raumschotskosten 24.304,35 6120 Werbung, ffentlichkeitsarbeit 274,23 6200 Zuschsse und Frd 6210 Regattazuschsse 1.363,93 6220 Trainingslager 2.228,44 6230 Flottenzuschsse 29,20 6250 Jugendfrderung 1.612,00 6260 Pokale, Urkunden, Preise 1.656,60 6270 Geschenke 139,95 6280 Zuschsse Gerte 467,99 Summe Zuschsse und Frderungen 7.498,11

38.277,00 7.286,00 1.185,00 112,00 46.860,00

2.000,00 979,00 1.649,72 534,44 5.163,16 52.023,16

6300 Bewirtung 395,10 6310 Tagungskosten 1.519,70 6320 bernachtungen 1.299,00 6330 Fahrtkosten 3.000,88 6400 Brokosten 241,65 6410 Portokosten 1.240,02 6420 Telefonkosten 955,95 6430 EDV-Kosten 1.789,42 6440 Internetkosten 200,00 6500 Gebhren 122,62 6600 Afa auf Beitragsforderungen 682,47 6700 Versicherungsbeitrge 346,49 6800 EHCA-Abgabe 3.500,00 6900 Verschiedene Kosten 383,79 Summe sonstige betriebliche Aufwendungen Summe betriebliche Aufwendungen Jahresberschuss

15.677,09 47.753,78 4.269,38

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AUS DEM WESTEN 21.01.2009, das dem Schatzmeister eine gewissenhafte Kassenfhrung bescheinigt. Die Kassenprfer schlagen die Entlastung des Schatzmeisters vor. Die MV stimmt ab: Der Schatzmeister wird bei einer Enthaltung einstimmig entlastet. Der Vorsitzende dankt dem Schatzmeister und den Kassenprfern fr ihre Arbeit. Aus der MV wird sodann der Antrag auf Entlastung fr den restlichen Vorstand gestellt. Dem wird einstimmig bei 12 Enthaltungen zugestimmt. diese gebraucht werden, kann dies aus der oben genannten Rcklage finanziert werden. Die komfortable Finanzlage lsst die Erhhung des Jahresbeitrags in absehbarer Zeit nicht erwarten.

TOP 10: Neues ber Bau- und Klassenvorschriften Zum neuen Hobie Formula-18 Schiff "WildCat" haben IHCA und EHCA alle nationalen KV'en angefragt, ob der Anerkennung des WildCat als Hobieklasse zugestimmt wird. Der Vorstand hat dem mehrheitlich zugestimmt. Wesentliche nderungen von Bauvorschriften anderer Klassen sind nicht zu berichten.

TOP 9: Finanzplan 2010 mit Vergleich der Ausgaben 2009 Im Etat 2010 wurden vorsorglich Ausgaben fr weitere Softwareprogrammierungen eingeplant, wobei die Arbeiten voraussichtlich ehrenamtlich geleistet werden knnen. Sollten

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.

Bilanz zum 31. Dezember 2009
Aktiva Anlagevermgen Genossenschaftsanteil Sparda Bank Passiva Eigenkapital 53,10 Kapital zum 01.01.2009 35.261,05 Jahresberschuss 4.269,38 Kapital zum 31.12.2009 39.530

Umlaufvermgen Forderungen: Forderungen aus Mitgliedsbeitrgen 695,47 Fremdkapital Forderungen gg. Firmen 1.754,20 Rckstellungen 2.300,00 1 Bankguthaben: Verbindlichkeiten gg. Mitgliedern Volksbank Beitragskonto 480,33 Verbindlichkeiten gg. Fremdfirmen Volksbank Geschftskonto 2.916,32 Degussa Bank 37.403,95 Sparda Bank 135,71 43.439, 43.439,

Hamburg, 31. Dezember

gez. Ulf Hahn, 1. Vorsitzgez. Steffen Diebold

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Commodore West: Martin Lbbert

Bettina Lbbert

Sekretr: Steffen Diebold

Sportreferent: Friedrich

Raumschots

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AUS DEM WESTEN

2. Vorsitzender & techn. Referent: Knud Jansen

1. Vorsitzender: Ulf Hahn

PRESIDENT EHCA: Fritz-Rdiger Klocke

Vertreter des Lbecker Yachtclubs zum Thema Travemnder Woche

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AUS DEM WESTEN TOP 11: Handhabung des neuen Hobie Wild Cat bei Hobie Regatten und zuknftiger Umgang mit der Testphase des HC 16 Spi h Die Testphase des HC 16 Spi wurde auf Vorschlag der EHCA um Jahr 2010 verlngert. Beim WildCat ist in Deutschland ein deutliches Interesse zu erkennen. In einer zunchst einjhrigen Testphase soll ein gemeinsamer Start mit dem Hobie-Tiger bei getrennter Wertung erfolgen. Aus der MV werden berlegungen gewnscht, den Tiger und den WildCat gemeinsam zu werten. Der Vorstand ist in diesem Punkt nicht endgltig oder langfristig festgelegt. Eine formalisierte Umfrage unter den betroffenen aktiven Regattaseglern wre mglich. Aus der MV wird der Antrag gestellt, drei Ergebnislisten und daraus 3 Ranglisten zu erstellen (1 Tiger-Liste, 1 WildCat-Liste, 1 gemeinsame "HobieF18"-Liste). Dem wird mit 21 Ja-Stimmen und sonst Enthaltungen zugestimmt. Der Vorstand wird sich bei den Veranstaltern fr die Erstellung der 3 Listen einsetzen und diese dann fr 3 Ranglisten auswerten. Es wird lnger ber die aktuelle Praxis diskutiert, dass Veranstalter Regatten parallel fr Ho-bie Tiger und F18 ausrichten. Bei der MV 2009 in Berlin wurde fr die DHCKV beschlossen, dies so mitzutragen. TOP 12: Vorstellung des Regattakalenders 2010 mit den Ranglistenfaktoren, Hinweis auf die anstehenden nationalen und internationalen Groveranstaltungen Der vorlufige Regattakalender 2010 wird vorgestellt. Im Moment sind nur zu wenigen Regatten im online-Kalender nhere Inhalte und Links zum Ausrichter enthalten. Das wird ergnzt, sobald alle Informationen der Veranstalter vorliegen. Auch die Ranglistenfaktoren werden dieser Tage endgltig festgesetzt. Sobald alles feststeht wird der Regattakalender auf der homepage verffentlicht und in der nchsten Raumschots abgedruckt. Die IDB HC 14 wird in Bosau stattfinden, die IDB HC Tiger in Hohwacht, IDM HC 16 und IDB HC FXone am Walchensee. Die IDJB U21 fr den HC 16 ist noch offen.

TOP 13: Jugendarbeit a Die IDJB HC 16 in 2009 in Travemnde musste mangels Meldungen leider abgesagt wer-den. Mit auslsend war die Tatsache, dass die Veranstaltungen zeitlich zu dicht beisammen aber rtlich weit auseinander lagen. Sie konnte ersatzweise am 5./6.09.2009 in Flensburg durchgefhrt werden. Die KV hat 2010 in der Kategorie U19 voraussichtlich 64 Mitglieder und in U21 125 Mitglie-der. An Ostern 2010 gibt es wieder 2 nationale Jugendtrainings (in Bosau und am Gardasee). Diese Veranstaltungen stehen Jugendteams
Raumschots 23

AUS DEM WESTEN aus allen Regionen offen und sind bereits stark nachgefragt. Fr die IDJB HC 16 wird zur Zeit die Durchfhrung im Rahmen der IDM HC 16 am Walchensee geprft. Die ISAF WM wird 2010 in Istanbul auf dem Sirena SL 16 gesegelt. Der DSV und die DHCKV untersttzen die Veranstaltung nicht. Von der Organisatorin des Jugendtraining in der Region Nord wird dem Bericht des JugendObmann in der aktuellen Raumschots entgegen getreten, der vermittelt, dass Teilnehmer des von der KV finanziell untersttzten Ostertraining in Bosau kaum Regatten gesegelt seien. Dies sei nicht richtig ist, was Teilnehmerund Ergebnislisten belegen. Der JugendObmann bedauert den Inhalt des Berichts, da ihm zum Zeitpunkt der Erstellung noch nicht alle Regattadaten 2009 zur Verfgung standen. TOP 15: Wahlen Fr folgende mter stehen Neuwahlen an: Vorstandsamt stellv. Vorsitzender Schatzmeister Sportreferent Jugend-Obmann a Commodore Mitte Commodore West Commodore Sdwest Kanditat Knud Jansen Odo Strieder Stefan Friedrich Albrecht Stcker Bjrn Ruschepaul Martin Lbbert Jrgen Klein

Die Ankndigung der Wahl des Pressereferenten in der Einladung ist ein Versehen. Diese Wahl steht turnusmig erst wieder 2011 an. Aus dem Kreis der MV ergeben sich keine weiteren Kandidatenvorschlge. Der Vorsitzende schlgt offene Abstimmung mit Blockwahl vor. Die MV stimmt zu. Die Kandidaten werden sodann per Blockwahl ohne Gegenstimme gewhlt. Auf Befragen durch den Vorsitzenden nehmen die gewhlten Vorstandsmitglieder die Wahl an. Von Bjrn Rusche-paul liegt das schriftliche Einverstndnis vor. Der Vorsitzende dankt den Gewhlten fr die Mitarbeit. Als Commodore Ost konnte inzwischen der langjhrige Segler Bernd Aberle gewonnen wer-den, der vom Vorstand bis zur nchsten turnusmig anstehenden Wahl kommissarisch bestellt wurde. Heinz Oelmller wird vom Vorstand als neuer Kassenprfer vorgeschlagen. Aus dem Kreis

TOP 14: Neues von EHCA und IHCA

Aktuelle Funktionstrger der IHCA: PRESIDENT Colin Whitehead, Sdafrika EXECUTIVE DIREKTOR David Brookes, Australien VICE-PRESIDENT David Kaarsberg, Dnemark VICE-PRESIDENT Lori Mohney, USA Aktuelle Funktionstrger der EHCA: PRESIDENT Fritz-Rdiger Klocke, Deutschland VICE-PRESIDENT Nina Martinussen, Dnemark VICE-PRESIDENT Andy Dinsdale, Frankreich

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Raumschots

AUS DEM WESTEN der MV ergeben sich keine weiteren Kandidatenvorschlge. Er wird einstimmig bei einer Enthaltung zum neuen Kassenprfer gewhlt. Der Vorsitzende dankt den Erschienenen, wnscht eine gute Heimreise und schliet die Versammlung. Ende der Versammlung: 15:50 Uhr u TOP 16: Ausblick auf die nchste Mitgliederversammlung Die nchste Mitgliederversammlung wird voraussichtlich am 13.02.2011 in der Region Nord in Hamburg stattfinden. Steffen Diebold Sekretr / Protokollfhrer Ulf Hahn Vorsitzender / Versammlungsleiter

TOP 17: Sonstiges Keine Wortmeldungen.

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In VDWS-Schulen gibt es jede Menge Jobs! Daher suchen wir Catsegler, die ihr Hobby (zumindest saisonweise) zum Beruf machen mchten. Speziell dafr bilden wir Dich aus! Es winken attraktive Job- und Ferienangebote an Wassersportschulen in der ganzen Welt.

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UM ILDUNG Z AUSB OR NSTRUCT A N-I CATA M AR

MACH MIT!
Voraussetzung sind: Gutes bis sehr gutes Fahrknnen - Mindestalter ab 18 Jahre. Anmeldung, Termine und weitere Infos fr die Lehrgnge 2010 unter www.vdws.de

VDWS Verband Deutscher Wassersport Schulen e.V., Dr. Karl-Slevogt-Strae 5, D-82362 Weilheim i.OB. Tel. +49 (0)881-93 11-0, Fax: +49 (0)8819311-15, www.vdws.de, E-mail:info@vdws.de

Von Krise keine Spur Der Verband Deutscher Wassersport Schulen e.V. blickt auf ein ereignisreiches Jahr zurck Dsseldorf, Januar 2010 - Mit einer positiven Bilanz schliet der Verband Deutscher Wassersport Schulen e.V. (VDWS) das Kapitel 2009. Die vergangene Saison war trotz allgemeiner Wirtschaftskrise ein Erfolg und konnte an die guten Ergebnisse der Vorjahre anknpfen. Knapp 120.000 vom VDWS ausgebildete Neueinsteiger vertrauten auf Qualitt und Kompetenz in Sachen Strandwassersport. Die weltweit ber 500 angeschlossenen Schulen des VDWS gaben im vergangenen Jahr mehr als 38.000 Grundscheine im Windsurfen heraus und stellten damit einen neuen Rekord seit 1994 auf. In den Disziplinen Kitesurfen, Catamaran- und Jollensegeln lieen sich ca. 20.000 Wassersportfans in Theorie und Praxis ausbilden. Eine Steigerung gab es auch bei den Teilnehmerzahlen der Instruktorenlehrgnge. Nachdem im Vorjahr eine leicht rcklufige Tendenz zu erkennen war, erwarben in der letzten Saison knapp 500 Windsurfer, Kitersurfer und Segler den Schein zum VDWS-Instructor.

Jobben, da wo die Sonne scheint Als Wasserportassistent den Endless Summer erleben Dsseldorf, Januar 2010 - Eine groangelegte Pressekampagne rundete das VDWS-Jahr 2009 ab. Der Job des Wassersportassistenten wurde mit gezielten PR-Manahmen und Zielgruppen affinen Verlosungskooperationen aufmerksamkeitsstark beworben. VDWS-Vorsitzender Thomas Weinhardt blickt optimistisch in die Zukunft: "Wir konnten in der vergangenen Saison viel bewegen. Die Zahl der Wassersportassistenten hat sich im letzten Jahr verdoppelt. ber 800 Teilnehmer insgesamt besuchten unsere Ausbildungslehrgnge. Wir freuen uns auf ein spannendes Jahr mit vielen neuen Herausforderungen." Der VDWS ist jetzt auch im Winter aktiv Die kalte Jahreszeit ist kein Grund fr Winterschlaf und sportliche Lethargie. Seit 2009 kann man beim VDWS Grundscheine im Snowkiten erwerben und sich schon jetzt fit machen fr den bevorstehenden Kitesommer. Auch auf der Boot Dsseldorf in Halle 1 gibt es in diesem Jahr Beachfeeling pur und Wassersport zum Ausprobieren.
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Foto: VDWS

Am Strand arbeiten und Wassersport hautnah erleben. Der Verband Deutscher Wassersport Schulen e.V. bietet Jobs an Orten, wo andere Urlaub machen. Dsseldorf, Januar 2010 - Von Winterpause keine Spur! Der Verband Deutscher Wassersport Schulen e.V. (VDWS) lutet schon jetzt die neue Wassersportsaison ein und ruft Funsportfans zu Initiativbewerbung auf. Windsurfen, Kiten oder Segeln - wer Grundkenntnisse in den jeweiligen Sportarten hat, sollte sich jetzt beim VDWS einen Traumjob fr den Sommer 2010 sichern. In allen praktikumsberechtigten Schulen knnen Interessierte innerhalb von zwei bis acht Wochen einen ausfhrlichen Einblick in die Arbeitsablufe einer Wassersportschule gewinnen und sich ein kleines Taschengeld dazu verdienen. "Der Job des Wassersportassistenten ist der perfekte Einstieg fr alle, die ihr Hobby spter zum Beruf machen wollen. Das Ausbildungsprogramm beinhaltet eine gezielte Vorbereitung fr den Instructorlehrgang und umfasst Inhalte
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wie Schulorganisation, Materialkunde und Kundenberatung - Kenntnisse, die absolut notwendig sind, um an einer Wassersportschule als Lehrer arbeiten zu knnen", so VDWS-Vorsitzender Thomas Weinhardt. Und gute Lehrkrfte werden hnderingend gesucht. In den weltweit ber 500 angeschlossenen Schulen gibt es Jobs en Masse, Beachfeeling und Sonnenuntergnge inklusive. Einfach auf www.vdws.de gehen, eine Schule auswhlen und eine kurze Bewerbung per Email rausschicken - um alles Weitere kmmern sich der VDWS und die betreffende Schule. Der Verband Deutscher Wassersport Schulen e. V. (VDWS) ist mit ber 500 Wassersportschulen in 35 Lndern vertreten und steht seit 1974 fr Qualitt und Kompetenz in Sachen Strandwassersport. VDWS e.V. E-mail: info@vdws.de

Foto: VDWS

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VDWS-Lehrteamfortbildung 2010
in gypten
Vom 18. - 25.02.2010 traf sich das internationale Ausbilderteam des VDWS zu seiner regelmigen Fortbildung im Robinson Club Soma Bay in gypten. Es waren sieben intensive Tage mit 30 Lehrteamern, drei Mitarbeiterinnen der Geschftsstelle, Vorstandskollegen und einem ehrgeizigen Themenplan, zusammengestellt von Ausbildungschef HP Lange. Der Erfahrungsaustausch und das Konsolidieren der letztjhrigen Ergebnisse bestimmten das Treffen. Intensive Diskussionen und Ausarbeitungen in den Gruppen fllten den Tagesablauf. In den Pausen nutzten die Kollegen bei wenig Wind rege die vorhandenen Stand up Paddelboards. Der neue Fitnesstest im Lehrteam? Sicher nicht, denn schon beim ersten Gleitwind wurde das Paddel durch Pinne, Rigg oder Kite ersetzt. Eine willkommene Abwechslung zum Seminaralltag war es aber auf jeden Fall. Am Ende waren es dann die Ergebnisse, die das Treffen beraus erfolgreich abschlieen lieen. Die Ausbildung wurde auf Herz und Nieren geprft, sportartbergreifend kritisch diskutiert, vereinheitlicht, Schwachstellen erkannt und Lsungen erarbeitet. So werden zuknftig in allen Sportarten die Lehrbungen mit echten Schlern durchgefhrt. Das Thema Methodik sollen die Teilnehmer an praktischen
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Beispielen erleben und somit leichter nachvollziehen knnen. Erstmals wurden Lehrteamer zu "Medical First Aid Instructoren" ausgebildet und sie knnen nun eigenstndig - sofern erforderlich - das Thema Erste Hilfe auf den Lehrgngen ausbilden. Das VDWS-Lehrteam besteht derzeit aus 35 Ausbilderprofis aus Deutschland, Italien, Trkei, Niederlande und Polen. Sie bilden in den Sportarten Windsurfen, Kitesurfen und Segeln Wassersportlehrer aus, kmmern sich um die Fortbildung der Instructoren und die Weiterentwicklung der VDWS-Lernmittel. Im vergangenen Jahr wurden in rund 60 Lehrgngen ber 830 Wassersportler aus- und weitergebildet. Und dafr war das Team weltweit im Einsatz, von Hawaii bis zu den Malediven. Schon immer ist es die Intension des VDWS gewesen, Ausbildungslehrgnge auf hchstem Niveau anbieten zu knnen. Im Sinne des eigenen Qualittsanspruches sind deshalb regelmige Fortbildungen notwendig, auch wenn der Aufwand erheblich ist. Die Erfahrungen der vergangenen Jahre zeigen jedoch, dass dies eine gute Investition in die Zukunft ist. VDWS info@vdws.de

Gruppenbild

Foto: VDWS

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HOBIE REGATTEN
REGATTA-STARTKREUZ

MEINE REGATTA
Die Startkreuz

Fritz-Rdiger Klocke / EHCA - President

Wir sind also angenommen mittig der Linie gestartet und einigermaen frei weggekommen, es hat keine bevorzugte Seite gegeben. In diesem Fall zieht die Meute erfahrungsgem weit und lang auf die linke Seite hinber und legt spt, manche sogar erst hinter der Layline (Anlegekurs zur Luvtonne) um und verschenkt damit wertvolle Meter, dazu kommt man gar noch in die Abwinde der vor einem segelnden Teams.
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Daher ist mein Plan so, da ich gar nicht erst in Kauf nehme, von der Meute berrannt zu werden. Ich lege also in so einer Standardsituation frher um, behalte somit meinen freien Wind und kann weiter Gas geben, um so mit Speed und ohne zu kneifen auf die rechte Seite des Kurses zu kommen. ABER: Ich mache keine Einzelaktionen und riskiere so meine mittlere Platzierung!

HOBIE REGATTEN
REGATTA-STARTKREUZ Fr mich gibt es auf der Kreuz ein paar Regeln: 1. Bleib bei der Meute - aber nicht in deren Abwinden. 2. Unterwenden! 3. Bei Schwachwind durch die Mitte! 4. Analysieren! Das will ich nun weiter erklren. Um also freien Wind zu behalten, schaue ich die vor mir etwas in Lee liegenden Boote an und sehe, wann sie wenden. Kommt es zu einer Backbord-Steuerbordsituation beharre ich nicht auf meinem Wegerecht und laufe Gefahr zu weit auf die linke Seite zu segeln, sondern ich (unter-)wende so rechtzeitig, da ich nach wie vor freien Wind habe und keine Hhe peitschen mu. Der so Unterwendete wird dann auf Distanz gehalten, indem ich 2-3 gefhlte Grade abfalle und Gas gebe. Mein Gegner mu ja sowieso versuchen etwas Hhe zu kneifen, um aus meinen Abgasen heraus zu kommen. So gewinne ich ausreichend Distanz, um dann die Layline zur Luvtonne leicht berstehend unbehelligt von meinem Verfolger zu wenden. Aber auch hier Achtung! Ich unterwende natrlich nicht das erstbeste Boot, sondern beachte schon meine Strategie. Kommen allerdings ein Detlef Mohr oder ein Ingo Delius oder andere, berlege ich natrlich schon, ob meine Strategie die richtige ist, oder ob ich schnell unterwende. Falsch sein mu das nicht. Bei Schwachwind durch die Mitte: Bei Binnenseen oder auch auf Schwachwindlufen oszilliert der Wind oft und lt einen

Unterwendemanver

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HOBIE REGATTEN
REGATTA-STARTKREUZ teilweise verzweifeln, wenn man ganz links oder ganz rechts fhrt. Die Mitte ist dann der taktisch gnstigere Kompromi. Ich nehme dann auch in Kauf, 2 Wenden beim 16er mehr zu fahren, beim TIGER/WILD knnen es auch mehr sein. So nehme ich Winddreher geschickt mit. Wie man Winddreher gnstig ausnutzt, ist Euch bestimmt bekannt. Nicht ber die Layline fahren. Sehr oft sehe ich, da Segler - um sicher zu gehen - die Layline total berstehen und dann erst wenden, wenn ich z.B. wende. Damit segeln sie eindeutig zu viel Strecke und reihen sich hinter uns ein, auch wenn sie vorher deutlich besser lagen. Segelanweisung lesen und Kurse kennen! Kennt jeder. Ist mir zuletzt auf dem Bunny Checker 2009 passiert. Es wird schon so sein, wie beim letzten Mal! Aber da bin ich ja TIGER gesegelt und da fllt man nach der Luvtonne schon wieder ab, nicht so bei den 16ern, den ich ja beim BCC untern Ges hatte!!! Also wieder anluven, den 150m Vorsprung auf Knud aufgeben und noch weiter zur 2 gesegelt. So etwas passiert oft und vielen Leuten im ersten Lauf! Das kann man ganz oft fr sich nutzen und wertvolle Punkte sammeln. Ich wei vorher, welche Seite bevorzugt ist (siehe BCC), welcher Kurs der Richtige und teste das nicht erst im ersten Lauf. Achtet mal darauf, professionellen Teams passiert so etwas selten, gelegentlich natrlich schon. Daran erkennt man gut, wo die Strken und Schwchen der einzelnen Teams liegen. Analysieren! Am Strand angekommen, ist es oft cool, ein Bier zu schlrfen und sich darber aufzuregen, wer einem die Vorfahrt genommen hat. Alles Energieverschwendung! berlegt einfach mit Eurem Team und Euren Sparringspartnern, warum Ihr da gelandet seid, wo Ihr gelandet seid. Habt Ihr Regelmigkeiten erkannt? War irgendwo mehr Wind oder gar Strom? War es gut, durch die Mitte zu segeln oder besser unter Land? So hat jedes Revier seine Eigenarten, und wenn Ihr nchstes Jahr wieder in dieses Revier kommt, dann erinnert Euch, was die bessere Seite war. Detlef und Reinhold Mohr sind darin immer sehr gut gewesen. Die wissen in fast jedem Revier aus langjhriger Erfahrung, auf welche Seite man fahren mu. Das wre brigens auch mal eine Serie wert: Die Analyse der vorteilhaften Seiten in den verschiedenen Revieren - aber dafr mssen natrlich auch intime Kenntnisse preisgegeben werden... So long: Hang deeper and sail faster!

Fritz-R. Klocke

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HOBIE REGATTEN
REGATTA-STARTKREUZ ACHTUNG: DENKFEHLERTEUFEL! In der letzten Ausgabe schrieb ich flschlicherweise: 5. Startlinie testen: Ist eine Seite besser? Grundstzlich gilt es, das Ende zu nutzen, das nher am Wind liegt. ABER: Viele Anfnger starten immer noch zu gern am Startschiff! Das sorgt fr Turbulenzen und oft ist es dann gnstiger 20m weiter nach Lee zu starten. Dann wird man auch nicht so als Frhstarter gesehen... GEMEINT WAR ABER: 20m weiter links (nicht in Lee) zu starten!

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HOBIE REGATTEN
FLENS SUPER SAIL TOUR 2010

FLENS SUPER SAIL TOUR 2010

Ein Highlight des Segelsports
Bereits zum 12. Mal findet die bereits fest etablierte Flens Super Sail Tour in diesem Jahr statt. Die Termine fr das Festival der Segel . wurden nun von der Agentur ProSail Sail Events bekanntgegeben. e Die Teams der ausrichtenden Vereine Grmitzer Segel Club, Segel Club Kellenhusen, Segler Vereinigung Heiligenhafen, Hamburger Segel Club und Segel Sport Nord stehen dem Veranstalter Pro Sail Events in diesem Jahr wieder kompetent zur Seite. Gemeinsam mit den Kommunen und Kurverwaltungen der Veranstaltungsorte wird auch in dieser Saison eine perfekte Mischung aus Segelsport auf hchstem Niveau in Verbindung mit grtmglichem Vergngen an Land erwartet. Die Sponsoren der vergangenen Jahre, sowie namhafte neue Partner - wie Murphy & Nye werden das Festival der Segel auch in diesem Jahr grozgig untersttzen. Dank dieser erfolgreichen Zusammenarbeit werden diese Regatten den Event-Charakter behalten, der sie bisher nicht nur fr die Segler, sondern auch fr die Besucher an Land zu einer groen Attraktion in den schnsten Urlaubsorten an Nord- und Ostsee Ksten gemacht hat.

Flens Super Sail Tour

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HOBIE REGATTEN
FLENS SUPER SAIL TOUR 2010 Eine anspruchsvolle Regattaserie eingebettet in ein Programm von Kinderanimationen, Produktausstellungen, Live-Musik auf den ShowBhnen, kulinarischen Kstlichkeiten bis hin bis hin zu den legendren After-Sail-Parties sind die Highlights des von Station zu Station wechselnden bunten Land-Programms. Die Live-Kommentare der spektakulren Rennen vom Strand und am Katamaran-Segelsimulator machen das Segelgeschehen fr das Publikum greifbar, sodass sich das Regattageschehen nicht nur entfernt auf dem Wasser abspielt. So werden die Seebrcken der Ostseebder wieder als Ziel- oder Startlinien in die Rennen einbezogen, um das Segeln so nah wie mglich zum Zuschauer zu holen. Auch in der Lounge des Hobie Event-Zeltes werden neben viel Musik zum Chillen eine Menge Highlights geboten. So sollen auf groen Fernsehern Hobie-Filme gezeigt werden, ein extra angeschaffter Kickertisch wird zu internationalen Turnieren einladen. Viele Welt- und Europameister, Kieler Woche Sieger und die Top-Teams der Hobie-Ranglisten werden wiederholt an den Start gehen. Die immer entspannte und doch hoch ambitionierte Atmosphre, in der die Kat-Segler ihre Rennen austragen, wird wiederholt den Klassenzusammenhalt strken und groartige Regatten hervorbringen. Die Flens Super Sail Tour gehrt sportlich somit inzwischen fest in jeden Regattakalender eines Hobie-Seglers. Der Regatta-Auftakt findet im Mai in Grmitz mit Hobies 14/16 statt. Anschlieend werden in Kellenhusen Hobie 14 / 16 und Hobie Tiger

Flens Super Sail Tour

gegeneinander segeln. Im August starten dann Dickschiffe aller Klassen zur Traditionsregatta Fehmarn Rund. Wie schon in der Vergangenheit erwarten die Veranstalter in Heiligenhafen Meldezahlen von 200 teilnehmenden Segelyachten, bevor es dann zum groen Finale vor Sylt kommt. Das Flens Final Race - ein Team Match Race vor zehntausenden Besuchern am Strand von Westerland ist das absolute Highlight der deutschen Katamaranszene. Die Flens Super Sail Tour-Stationen 2010: Grmitz: 22. - 24. Mai 2010 Kellenhusen: 16. - 18. Juli 2010 Heiligenhafen / Fehmarn Rund: 06. - 08. August 2010 Flens Final Race auf Sylt: 12. - 15. August 2010 Alle Informationen ber die Tour, Anmeldungen und Sponsoring erhalten Sie im Internet unter www.prosail.de.
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FREIZEIT
WILDWIND

Wen man nicht besiegen kann, dem muss man sich verbnden
Simon Morgan, der ehemalige britische Hobie 16 National Champion und leidenschaftliche Untersttzer der Kampagne, Katamarane wier der in die Olympischen Spiele von 2012 in Weymouth aufzunehmen, hat anscheinend eine andere Tonart angeschlagen. Jeder ernsthafte Segler wird sich erinnern, dass die Entscheidung des Internationalen Segelverbands ISAF, der nur selten praktizierten Disziplin des Women's Match Racing den Vorzug gegenber einer Sportdisziplin zu geben, die bei fast einem Viertel aller Segler uerst beliebt ist, einer der am meisten kritisierten Beschlsse in der Geschichte des Segelns war. Herr Morgan, der auch Managing Director von Wildwind Holidays ist, war ber den Entschluss emprt und verbrachte gemeinsam mit vielen anderen, die ber den Entscheidungsprozess des ISAF ebenso entsetzt waren, den Groteil der vergangenen zwei Jahre mit einer Kampagne zur Wiedereinsetzung der Katamaranklasse. Er finanzierte dazu sogar ein doppelseitiges Inserat und einen offenen Brief an den ISAF-Prsidenten Goran Petersson in der beliebten britischen Zeitschrift "Yachts and Yachting" zur Zeit der Olympischen Spiele in Peking, wo riesige Bilder der olympischen Katamaranklasse auf den Brohochhusern von Quindao zu sehen waren.
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Wie ist es dann aber mglich, dass Herrn Morgans Firma Wildwind, ein unabhngiges Urlaubsunternehmen, das auf der griechischen Insel Lefkas auf das Performance Sailing spezialisiert ist und die Hobie 16 European Championships von 2001 gehostet hat, jetzt Kurse im Match Racing anbietet? Herr Morgan erklrt dazu: "Ich glaube nicht, dass alle, die ber die eher skurrile Entscheidung des ISAF, die Multihulls auszuschlieen, enttuscht waren, ganz allgemein etwas gegen das Match Racing haben, auer dass dieser bestimmte Bereich des Sports viel weniger verbreitet und elitrer ist, als das Katamaransegeln. Das Match Racing verlangt ganz besondere Fhigkeiten und gerade diese Fhigkeiten, vor allem jene, die am Start und in nchster Nhe zu anderen Booten erforderlich sind, knnen fr jeden Rennsegler von Vorteil sein. Der jngste America's Cup hat gezeigt, dass derartige Fhigkeiten auch bei den schnellsten und grten Multihulls nicht fehl am Platz sind, wo Fehler am Start zu Penalty-Turns und Minutenverlusten fhren. Daher freut es mich, dass Ewan McEwan, der Mann, der im Auftrag des britischen RYA dafr

FREIZEIT
WILDWIND sorgen soll, dass das britische Damenteam 2012 in Weymouth Medaillen davontragen wird, unserer Einladung gefolgt ist, einen einwchigen Match-Racing-Kurs fr uns in Vassiliki abzuhalten, an dem alle teilnehmen knnen, die ber Club-Racing-Erfahrungen von mindestens einer Saison oder einem Pendant in einer anderen Klasse verfgen. Der einwchige Kurs, der am 9. Mai beginnt, wird auf Laser SB3 Sport Keelboats durchgefhrt. Er kostet 489 Euro pro Person und umfasst auch die Unterbringung in Privathotels direkt am Strand. Ein Inklusivarrangement mit Flgen von London Gatwick ist zum Preis von 659 ebenfalls erhltlich. "Um aber nicht der Heuchelei beschuldigt zu werden", fhrt Morgan weiter fort, "haben wir auch die Europameister der Tornado Klasse von 2007 & 2008, Dannis Paschalides und Kostas Trigonis, eingeladen, fr uns drei Wochen spter vom 12. bis 18. Juni eine intensive Katamaran-Sonderschulung durchzufhren. Wir kauften dazu sogar einen Olympic Tornado zur Ergnzung unserer Katamaranflotte, die sich vor allem aus Hobie Tigers und 16's zusammensetzt." Auch dieser Kurs steht allen offen, die ber eine einjhrige Erfahrung im Segeln von Katamaranen verfgen und ihre Fhigkeiten rasch verbessern wollen. Alle, die an dieser Woche teilnehmen, werden sich auch die Action in und um das Vassiliki Watersports Festival nicht entgehen lassen. Es ist das grte derartige Festival in Griechenland, das ber die Woche hin auch einen besonderen GPS Speed Event sowie Strandpartys an den meisten Abenden und am Wochenende des 19./20. Juni eine Segelregatta umfasst, bei der auerdem Tausende von Euros an Preisgeldern vergeben werden. Weitere Informationen zu den Match Racing und Katamaran-Schulungswochen sowie zu den Festival-Veranstaltungen finden sie unter: Wildwind Deutschland Tel. 02453 383416 Fax 02453 383417 Email: wildwind@t-online.de www.wildwind-segelurlaub.de

2a Star Street, Ware, Herts SG12 7AA | (44) 01920 484516 | simon@wildwind.co.uk
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FREIZEIT
STICKL

Hallo liebe Sportcampgste und Gardaseefreunde!

Wir starten in 2 Wochen in die Saison 2010. Vieles ist Neu ! Nicht nur die Website! Schaut mal wieder rein bei uns auf www.stickl.com! Vllig neues Design, mehr bersicht, tolle Bilder und Videos und einige neue Features werden Euch sicher begeistern! Es gibt aber auch neue und alte Inhalte und Programme, auf die wir Euch noch besonders hinweisen wollen. Highspeed-Erlebnis auf einem 12 m Catamaran! Top Aktuell: Unser Highlight fr Segler und Speedfreunde! Segelt mit uns auf einem 12m Highspeed- Catamaran ber den Lago! Mit 30 Knoten unter Genacker heizen wir mit einer Crew von 4 Personen am April und Mai ber den Gardasee. Zu buchen fr alle! Nur 2 Mann sollten Segelerfahrung haben!
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Stickl Group bei Facebook! meldet Euch bei unserer Facebook-Group an! Hier findet ihre alle Sportcamp-Fans und trefft eure Sportfreunde. Wir werden diese Gruppe immer mit den topaktuellen News und Schnppchenangeboten, Last minute Aktionen und Facebook-Wochen organisieren und freuen uns auf Euch. Wir wollen den Kontakt zu unseren Freunden noch strker aktivieren, Eure Kritik und Anregungen bekommen und immer wissen was unsere Gste bewegt! Stickl Botschafter: r Bei Euch trifft man jedes Jahr die selben Gste! Diesen Satz hren wir oft und gerne, denn das zeigt wie hoch der Anteil unserer Stammkunden im Sportcamp ist. Viele zufriedene Gste werben seit Jahren neue Kunden und erhalten Ermigung auf die Kosten ihres eigenen Urlaubes. Mit dem Status als Botschafter knnen diese Stickl-Freunde nun noch einen Schritt weiter gehen und Teil des Teams werden!

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STICKL Das zeigen sie nach auen durch die Stickl Team-Kleidung, aber es steht natrlich noch viel mehr dahinter! Infos bitte direkt anfordern bei heinz@stickl.com, Betreff :STICKL BOTSCHAFTER! Im Newsletter Januar hatten wir bereits auf die neuen Kursformate hingewiesen und wollen dies noch einmal fr die vielen neuen Newsletter-Abonnenten wiederholen: Kite-Youngster-Camp: Die immer sicherer werdende Kiteausrstung hat uns nach vielen Jahren nun berzeugt, auch Jugendlichen ab 12 Jahren Kitecamps anzubieten. Mit spezieller Ausrstung und optimaler Betreuung! Youngster-Segelcamp ab 12 Jahren. Nach dem Optikurs in die sportlichen Gleitjollen mit viel Spa! Nur zur Ferienzeit! Cat-Cruisen: Hobie segeln fr Fortgeschrittene mit Betreuung, aber ohne den gewohnt intensiven Unterricht. Masterweek fr Jollensegler: l Trainingswochen mit Ganztages-Programm, Spisegeln, Trapez und schneller Segeln fr Segler auf Perfektionskurs-Level! Drei Termine im Sommer 2010! Die bisher mit groem Erfolg angebotenen Specials bleiben natrlich weiter im Programm, einiges aber mit kleinen nderungen: Die Hobie Master-Week gibt es jetzt an 3 Terminen, im Mai, Juni und September. Also liebe Hobie Segler und Perfektionskurs-Absolventen! Auf zu neuen Ufern und den nchsten Schritt angehen, um die Segelknste zu perfektionieren. Keine Angst, wenn wir das Gefhl haben, dieses Programm ist eine Nummer zu gro fr Euch, werden wir das jedem mitteilen. Es handelt sich nicht um ein Regatta-Training fr Profis, sondern um ein intensives PraxisTraining mit Genackersegeln etc., an dem jeder P-Kurs-Segler teilnehmen kann! All-Inklusive-Wochen: Jetzt zum ersten Mal schon an Ostern! Die Osterwoche mit Hotel und unbegrenztem Sportprogramm fr nur 336,-Euro. Weitere Termine im April/Mai und Oktober. Die Pltze pro Woche sind limitiert! BILLIGFLGE: Auch im Sommer 2010 gibt es wieder Billigflge ab Kln, Dsseldorf, Lbeck, Berlin, Dortmund, Frankfurt-Hahn und erstmals auch ab DRESDEN-VERONA! Den Transfer organisieren wir und beteiligen uns an den Kosten! Ein 20-Mann-Team erwartet Euch im Sommer am Gardasee um in jedem Programm alle Levels optimal nach Leistung und Altersgruppe abgestuft durchfhren, und maximalen Service bieten zu knnen.

Warum gut, wenn es besser gibt! Das ist weiter unser Motto, das jeder Gast auch in der kommenden Saison wieder feststellen wird! Wir freuen uns auf Euch und bleiben am Ball mit stndigen Innovationen und Highlights!

Heinz & Team

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HOBIE INTERNATIONAL
AMERICA`S CUP

AMERICA'S CUP:
Abkehr vom Wahnsinn?
(EB) Nach dem 33. America's Cup versprechen die Sieger Oracle einen fairen und kostengnstigeren Rahmen (der auch insbesondere mehr Teilnehmer ermglichen wrde) fr den 34. AC. Hier eine zusammenfassende Nachlese, a der ein Zitat von Jochen Schumann vorangestellt sein soll: "Der Cup zieht seinen Reiz daraus, dass der Sieger sagen darf, wer, wie, was, wo. Diese Tradition darf man nicht brechen." h Kurz vorm Start im SPIEGEL vom 8.2.2010: Vor drei Jahren war der America's Cup ein Hit, nach 156 Jahren wurde erstmals wieder in Europa um die lteste Sporttrophe der Welt gesegelt. Von diesem Montag an kmpfen zwei Boote erneut vor Valencia um den Pokal doch das ffentliche Interesse daran ist verflogen. Ein endloser Machtkampf zwischen dem Schweizer Titelverteidiger Alinghi und dem USHerausforderer BMW Oracle hat den Cup fast ruiniert. Beide berzogen einander mit Klagen, sogar Termin und Ort der Regatta wurden nur mit Hilfe eines New Yorker Berufungsgerichts gefunden. "Der America's Cup hatte das Potential, als Formel 1 auf dem Wasser eine breite Masse zu interessieren, doch durch die Streitereien ist er nach unten durchgereicht worden", sagt Marcel Cordes, Vorstand des Klner Marktforschungsund Beratungsunternehmens Sport+Markt. Mehrere Crews, darunter das
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Team Germany, verloren Sponsoren und lsten sich auf. Alinghi und BMW Oracle hielten durch, weil sie von den verfeindeten Milliardren Ernesto Bertarelli und Larry Ellison finanziert werden. "Es geht um Eitelkeiten. Es fehlt das gemeinschaftliche Verstndnis, was man mit dem Cup erreichen mchte", sagt Cordes. Das erste Rennen (DPA): America's-Cup-Herausforderer BMW Oracle Pacing hat das erste Duell mit Titelverteidiger Alinghi gewonnen. Der Trimaran aus den USA kreuzte die Ziellinie nach fast dreistndiger Renndauer 15 Minuten und 28 Sekunden vor den Schweizern. Dabei hatten die Amerikaner wegen eines Patzers nach dem Start noch 600 Meter im Rckstand gelegen. Oracle braucht zum ersten Cup-Triumph eines amerikanischen Teams seit 1992 nur noch einen Sieg. Die zweite Wettfahrt ist fr den 14. Februar angesetzt. Nur wenn Alinghi dann zum 1:1 ausgleichen kann, wird ein drittes Match ausgetragen. Das zweite Rennen (DPA): Das Team BMW Oracle Racing hat den 33. America's Cup gewonnen. Die US-Segel-Crew entschied am Sonntag auch die zweite Wettfahrt (Modus: best of three) gegen Titelverteidiger Alinghi mit einem Vorsprung von 5:26 Minuten fr sich und feierte den ersten Sieg eines US-Teams seit 1992 und insgesamt den 28. Erfolg eines amerikanischen Teams.

HOBIE INTERNATIONAL
AMERICA`S CUP Nach dem Sieg kndigte Team Oracle eine neue ra des Segelns an (Michael Klmel im KLNER STADT-ANZEIGER vom 16.2.2010, gekrzt): Jetzt soll alles anders werden. Grer, schner und vor allem fairer. Kaum hatte die BMW-Oracle-Crew den America's Cup gewonnen, da versprachen die Bosse eine neue ra. Oracle-Besitzer Larry Ellison stellte ein Format mit mehreren, weltweit ausgetragenen Rennen in Aussicht, das in einem Finale in San Francisco oder in Europa gipfelt, 2012, eher 2013. Und Oracles mchtiger Geschftsfhrer Russell Coutts, nun viermaliger America's-Cup-Sieger und Chefberater von Milliardr Ellison, gelobte ein "neutrales Management, eine absolut unabhngige Jury und ein faires Spielfeld fr alle Teilnehmer". Hbsche Worte sind das, mit denen die Amerikaner ihre alte Silberkanne in Empfang nehmen. 140 Jahre, von 1851 bis 1995 war sie mit nur einer Unterbrechung in ihrem Besitz, deshalb haben die "15 langen Jahre der Abstinenz sehr geschmerzt" (Ellison). Und deshalb munden die zwei Siege vor Valencia, in denen die Herausforderer auf ihrem Trimaran "USA 17" den hoffnungslos unterlegenen Titelverteidiger Alinghi demtigten, umso mehr. Ob der zweimalige Cup-Sieger aus der Schweiz zur 34. Auflage nochmals antritt, ist unklar, ebenso, wie ehrlich es die neuen Herrscher mit ihren Worten meinen. Die schmutzigen Tricks im Vorfeld dieses Cups macht das kaum vergessen Und gerade die Amerikaner haben im Cup eine halbe Ewigkeit eine tiefe Kluft zwischen Versprechen und Wirklichkeit etabliert.

www.bmworacleracing.com

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AMERICA`S CUP Olympiasieger Jochen Schumann brennt darauf, bei einem sauberen 34. America's Cup erstmals eine konkurrenzfhige deutsche Yacht an den Start zu bringen. "Aber wir mssen Chancen haben. Wir wollen ja nicht nur zur Show dabei sein", sagte Schumann dieser Zeitung, der mit Alinghi 2003 und 2007 zweimal den Cup gewann. Entscheidend seien die Fakten. "Alle wunderbaren Ansagen zhlen wenig. Es zhlt, was der tut, der die Macht hat." Weiter: "Der Cup msse einem unabhngigen Komitee unterstellt sein, das den Cup regelmig organisiert." Nur dann lieen sich Budgets im Rahmen von Formel-1-Teams aufstellen. Also 100 Millionen Euro aufwrts. Weltweit agierende Firmen schmcken sich gerne mit dem America's Cup. Doch selbst dem Segelsport verbundene Imperien bentigen ein attraktives, ber zwei oder drei Jahre andauerndes Spektakel wie 2007. Das ist der Druck, der auf Oracle-Besitzer Larry Ellison und seiner rechten Hand Russell Coutts lastet. In ihrer 30 Monate andauernden Klagewut gegen Alinghi haben sie bewiesen, wie skrupellos sie um die alte Silberkanne kmpfen knnen. Als knallharte Geschftsmnner blicken sie auf den Markt. Hoffnung verspricht dabei ausgerechnet der Blick in das Jahr 1988, als wie jetzt ein zher Gerichtsstreit zu einem traurigen EinsGegen-Eins-Rennen gefhrt hatte. Auch damals kehrten die Sponsoren zurck, und der Cup durchlebte bis 2007 seine am besten vermarktete und vielleicht fairste Phase. Die Schlacht um den 33. AC hat viele Fehler hervorgebracht: undurchschaubare Gerichtsprozesse, ein Rennen von nur zwei Booten
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anstatt der geplanten 20, wetterbedingte Verzgerungen, ein 500 Millionen Euro verschlingendes Hochrsten, das Alinghi in zwei leblosen Wettfahrten zermalmte. Eine Rennstunde in Valencia hat Oracle rund 55 Millionen Euro gekostet, das ist kein Zukunftsmodell. Sportliche Segler haben ber die Elektrowinschen gejammert und die schweren Jungs vermisst, die mit ihren Muskelbergen die Segel trimmen. Der unterlegene Alinghi-Eigner Bertarelli meint, dieser Cup sei zu 90 Prozent von den Technikern, Ingenieuren und Designern entschieden worden. Aber Valencia hat auch Positives gezeigt, faszinierende Bilder, Regattayachten, die schneller als je zuvor ber das Wasser flogen, die schwchste Brisen in die dreifache Geschwindigkeit umwandeln. Solche 90 x 90-Fu-Monster werden wohl nie mehr im Cup antreten, aber die undenkbaren Neuerungen, vor allem das amerikanische Flgelsegel, werden den Sport verndern. All das knnen Oracle-Besitzer Ellison und sein Einflsterer Coutts in einen Wettbewerb mit vielen, starken Herausforderern gieen, in ein Format mit ausreichend Planungs- und Testphasen, mit Vorrennen der Herausforderer, damit im Finale beide Crews das maximale herausholen. Wenn sie nur wollen - sie haben die Macht.

Ernst Bartling

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AMERICA`S CUP

www.boatdesign.net

www.boatdesign.net

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TRIMMVORSCHLGE HOBIE 16
Heute noch gltig? - Diskussion erwnscht
1982 wurden Trainingslager und Nachwuchsfrderung verstrkt ins Programm der DHCKV aufgenommen. Motto: bung macht den Meister, Klsch: Von nix ktt nix, wie die Erfolge zeigten. 1982 wurden alle Europameisterschaften von deutschen Seglern gewonnen: Dierk Reinhardt (Ratzeburg) gewinnt im Hobie 14 vor St. Jean des Luz (Frankreich), Christian Stoll und Birgit Osterhoff (Bad Schwartau) im Hobie 16 vor Toulon (Frankreich) und Kay und Ingo Delius (Bad Salzuflen) im Hobie 18 vor Kellenhusen. In RAUMSCHOTS 2/82 gab's Trimmvorschlge fr den Hobie 16. Mit dem 16er den besten Trimm zu finden, ist nicht ganz leicht, denn er ist fr Gewsser und Bedingungen von Hobie Alter konstruiert worden, die wir auf deutschen Binnenrevieren nicht unbedingt vorfinden. Der damalige Trimmbericht von Jochen Zavelberg versucht das zu bercksichtigen. Nun sind schon eine Reihe von Jahren vergangen und Aussagen vielleicht berholt. Es wre schn, wenn kritische Leser fr die nchste RS der Redaktion neue Erkenntnisse mitteilen wrden. Hier nun die 16er Trimmvorschlge von 1982: 1) Lngstrimm Das Boot sollte so weit vorne belastet werden, dass der Spiegel des Leeschwimmers fast frei ist. Tipp: Klebe auf der Innenseite der Ruderbltter in Hhe der Oberkante Lenzschraube einen farbigen Streifen. Dort sollte in etwa die Wasserlinie verlaufen. 2) Quertrimm auf der Kreuz Das Boot sollte so belastet werden, dass der Leeschwimmer tief im Wasser liegt. Bei Leichtwind sollte die Mannschaft nach Lee, bei Mittelwind sollte nicht zu frh ins Trapez gegangen werden. Auf Vorwindkurs wird das Boot gleichmig belastet. 3) Grosegel Bei den Segeln sollte man davon ausgehen, dass alle Neusegel gleich sind. Bei den Latten gibt es jedoch groe Unterschiede. Es sind geschliffene und ungeschliffene auf dem Markt. Als schnelle Kombination hat sich folgende Lattung herausgestellt: Unterste Latte nur sehr leicht einspannen. Am besten eine geschliffene verwenden, bei der der erste Meter nach vorne stark dnner wird. Bei der 2., 3., 4. und 5. von unten vllig ungeschliffene Latten mig stark einspannen. Die restlichen Latten nach oben, ber die gesamte Lnge von hinten nach vorne dnner schleifen und mig stark einspannen. Beim Lattenschleifen immer Latten und Feile nass machen, denn der trockene Glasstaub ist sehr unangeRaumschots 51

Ernst Bartling Kontakt zur Raumschotsredaktion: presse@hobie-kv.de

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DAMALS ... 1982 nehm. - Zum Vorliekstrecken die Groschot so stark anziehen, wie man sie whrend der Regatta beim Kreuzen wahrscheinlich anziehen muss, und dann so festklemmen. Nun zieht man mit dem Vorliekstrecker alle Falten weg, bis das Segel schn glatt ist. Ist der Vorliekstrecker festgebunden, kann die Groschot gelst werden. 4) Fock Die Fock sollte mit dem Schothornblech versehen sein. Das Fockfall zieht man so stark an, dass das dann lose hngende Vorstag auch bei strkstem Groschotzug nicht stramm wird sondern etwas durchhngt. Die Rolle des Fokkfalls muss in der Mitte des Mastes sein. Deshalb Mus beim Spannen des Fockfalles auch die Klampe der anderen Mastseite benutzt werden, sonst dreht und biegt sich der Mast ungleichmig. Die Focklatten, besonders die oberen, sollte man sehr dnn schleifen. Entweder gleichmig, oder nach hinten leicht dnner werdend. Nur nicht vorne dnner, denn dann luft das Boot ab Mittelwind keine gute Hhe mehr. Der Fockholepunkt sollte bis 2 Windstrken in der Mitte der Schiene gefahren werden. Bei Mittelwind ganz innen, bei starkem Wind nach auen. Meistens muss die Fockschot in der Mitte der Schothornplatte eingeschkelt werden. Bei leichtem Wind ist die Fockschot so lose zu fahren, dass der Spalt zum Grosegel im oberen Bereich nie weniger als 25 cm betrgt und harmonisch verluft. 5) Mastfall Bei angespanntem Fockfall mssen sich die Groschotblcke bei starkem Schotzug fast berhren. Die Wanten mssen daher immer
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tiefer gesetzt werden, bis dieser Zustand erreicht wird. Durch Sonderschotblcke lsst sich gegenber der Serienschoteinrichtung noch mehr Mastfall einstellen. 6) Fockachterliek Das Flattern des Achterlieks vieler Vorsegel entsteht zum grten Teil aus der Tatsache, dass die Nhte der Lattentaschen vor dem Saum enden. Der Segelmacher kann dadurch die sen zum Binden der Latten am fertigen Segel einschlagen. Der Regattasegler sollte dies bei einem Segelmacher ndern lassen. Bei neuen Segeln ist dies zum Teil schon ab Werk geschehen, bitte kontrollieren. 7) Mastdrehung Beim Hobie 1 6 wird die Mastdrehung durch einen Anschlag im Mastfu begrenzt. Eine Einstellung nach den jeweiligen Wetterbedingungen zwischen den Wettfahrten ist nicht mglich. Durch Abfeilen lsst sich dieser Anschlag verkleinern, die Mastdrehung vergrert sich entsprechend. Durch mehr Mastdrehung ndert sich der bergang von Mast- und Segelprofil im Normalfall positiv. Da aber Mastdrehung und Mastbiegung zusammen spielen, muss man hier vorsichtig sein. -Wer viel bei Welle segelt, sollte die Mastdrehung im Original lassen. Bei starker Mastdrehung wrde der Mast auf der Kreuz zu stark biegen und die Kraft aus dem Segel nehmen. Wer jedoch viel in flachem Wasser segelt, kann ein volles Segel auf der Kreuz flacher fahren und hat auf Raumund Vorwindkursen durch viel Profil Vorteile. Leichte Mannschaften sollten auch entsprechend mehr Drehung geben als schwere. - Bei lteren Masten kann es vorkommen, dass bei

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DAMALS ... 1982 viel Mastfall die Anschlge nicht mehr aufeinander treffen. Hier sollte man ein Gewinde in den Mastfu schneiden und Schrauben eindrehen. Um ein einwandfreies Drehen zu gewhrleisten, sollte der Mastfu an Land unter Groschotspannung kontrolliert und entsprechend mit einer Feile bearbeitet werden. 8) Ruderbltter Die Bltter sollten so weit wie mglich nach vorne unter die Schwimmer justiert werden, um den Ruderdruck an der Pinne gering zu halten. Da die Oberflche der Ruder oft geriffelt ist, sollten diese geschliffen werden. Die schwarzen Ruderbltter lackiert man am besten wei. - Die Hinterkante der Ruder sollte zu einer 2 bis 3 mm breiten Abrisskante geschliffen werden. Dadurch wird das Brummen im Schiff beseitigt. Zumindest aber schleift man sie scharf. Dies gengt oft, ist jedoch nicht so wirkungsvoll. Die Sandwichruderbltter bringen eine echte Verbesserung, weil sie der optimalen Form viel nher kommen und viel leichter sind. Jedoch mssen die Vorder- und Hinterkanten meist noch mit Gelcoat bearbeitet werden. 9) Groschottraveller Den Traveller auf der Kreuz immer eine Handbreit in Lee fahren. Bei alten Segeln mit vorne geschliffenen Latten immer in der Mitte. 10) Windfden In der Fock sollten zustzliche Fden angeklebt werden, ca. 20 cm vom Vorliek im unteren und im oberen Bereich. Die Fden mssen gleichmig reagieren, dann sind Lattenspannung, Schotspannung und Holepunkt richtig. Die Fockfden mssen immer in Luv und Lee anliegen. Nicht den Luvfaden nach Jollenmanier zeitweise steigen lassen, um Hhe zu gewinnen. Im Grosegeltopp, etwa in der Mitte des Segels angebrachte Fden, zeigen den richtigen Schotzug an. 11) Wenden Kurz vor der Wende muss das Boot mit maximaler Geschwindigkeit gefahren werden. Das Gewicht der Besatzung muss dann unbedingt auf den Leeschwimmer. Ruder legen, Groschot lsen, Baum vom Steuermann nach Luv ziehen, nicht so stark, dass das Gro back steht, aber der Wind soll es auch nicht rberdrcken mssen. - Wenn das Boot durch den Wind ist, die Fock lsen und ber nehmen, das Grosegel von der neuen Luvseite wieder anziehen. Springen jetzt die Latten leicht ber, dann nimmt man die Segel langsam dicht. 12) Baumniederholer An einem Hobie 16 darf ein Baumniederholer gefahren werden. Dieser kann wie auf einer Jolle oder Yacht an Baum und Mastfu angebracht werden. In dieser Art hat er jedoch mehr Nach- als Vorteile. - Der Vorschoter wird durch den Baumniederholer beim Wenden und Halsen behindert. Und so befestigt wird er als Trimmhilfe fast nie gebraucht. Eine andere Mglichkeit besteht in der Anwendung mit einem Haken, statt fest am Mastfu angebracht. Dabei wird der Niederholer wechselweise, bei Bedarf, mit dem Haken an der vorderen Trampolineinfhrung befestigt. - Bei leichtem Wind und starkem Mastfall kann so auf Vorwindkursen der Baum nach vorne gezogen und der Mast gedreht werden. Nachteilig ist jedoch das strkere Schlieen des Achterlieks vom Grosegel.
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CORSAIR VIRTUAL SAIL CHALLENGE

Corsair Virtual Sail Challenge

Der 7tgige Sommerspa am See fr einen sehr guten Zweck
Regatten fr einen guten Zweck sind glcklicherweise eine mittlerweile international etablierte Tradition. Die Corsair Virtual Sail Challenge ist eine absolute Weltpremiere, fr die aktuell sogar der Antrag fr das Guinnessa Buch der Rekorde gestellt ist. Freinander unsichtbare Gegner segeln vom 06. Juni - 13. Juni 2010 auf unterschiedlichen Routen und Revieren zeitgleich gegeneinander. Im Klartext heit das: 2 Serien-Trimarane des Types Corsair Dash 750 und Corsair 31 segeln "double hand", also mit je einer 2-MannCrew. Die Strecke: 1.000 Seemeilen - das entspricht 1.852 Kilometer - auf zwei bayrischen Binnengewssern, dem Starnberger See und dem Chiemsee. Das Ganze geschieht 24 Stunden nonstop mit einem Zeitlimit von einer Woche - also 168 Stunden. Ein Betreten von Land oder das Anlegen des Bootes ist untersagt und die Crews der Trimarane drfen nicht gewechselt werden. Durch eine konstante Internetprsenz auf www.corsairchallenge.com kann jeder, der als Zuschauer am Starnberger - oder Chiemsee nicht direkt teilnehmen kann, diese Regatta in Echtzeit mitverfolgen. Denn 168 h werden beide Trimarane einander nicht sehen und um
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Tagessiege, Publikumssiege sowie den Gesamtsieg kmpfen. Eingebettet wird das Event durch ein abwechslungsreiches und publikumsnahes Rahmenprogramm an beiden Seen. Des Weiteren besteht die Mglichkeit, fr eine Spende kurzzeitig mitsegeln und das Ganze so hautnah miterleben zu drfen. Die Idee des Ganzen ist Hochgeschwindigkeits-Segeln fr einen guten Zweck, um den Verein Sternstunden e.V. zu untersttzen. Durch Geldspenden, z.B. Wetteinstze, knnen Interessenten und Zuschauer den gemeinntzigen Verein Sternstunden e.V. und dessen Kinder-Hilfsprojekte aktiv untersttzen. Weitere Informationen zu den Kinderhilfsprojekten: www.sternstunden.de. Weitere Informationen zu Corsair Trimaranen: Corsair Marine Deutschland Wettersteinstrae 16 82024 Taufkirchen T: 089-3082344 F: 089-3002253 www.corsairchallenge.de www.corsair-germany.com www.corsairmarine.com

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CORSAIR VIRTUAL SAIL CHALLENGE ber Corsair Challenge: Corsair Challenge wurde im Jahre 2005 von begeisterten Trimaran-Seglern gegrndet und hat sich zum Ziel gesetzt, das Hochgeschwindigkeits-Segeln mit Serien Trimaranen fr eine breite Seglergemeinschaft zugnglich zu machen. Denn sptestens die spektakulre Einhand-Weltumrundung von Ellen McArthur auf ihren Trimaran B&Q hat gezeigt, welches enorme Geschwindigkeitspotential und Seetauglichkeit in Mehrrumpf-Booten stecken. Sternstunden e.V. setzt sich weltweit fr Not leidende Kinder und Jugendliche ein und zeichnet sich dadurch aus, jede Geldspende ohne Abzug - zu 100 Prozent - an kranke, behinderte oder bedrftige Kinder weiter zu geben, da die Partner von Sternstunden alle Verwaltungskosten der Benefizaktion tragen. Jede Spende kommt garantiert den kranken, behinderten und Not leidenden Kindern zu Gute. Helfen Sie helfen - auch ein kleiner Beitrag hat eine groe Wirkung!

Ellen McArthur auf ihren Trimaran B&Q

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JUGEND

Die

Top Ten 2009

der 16er Jugend
Der Verband Deutscher Wassersportschulen e.V. (VDWS) vergibt seit Jahren drei berraschungspakete fr die Jugendlichen. In Abstimmung mit dem VDWS knnen sich Malte Ebbecke, Pascal Schbitz, Marcel Netz auf die berraschung freuen, denn Marlon, Dominik, Marius und Daniel wurden fr ihre guten Platzierungen schon frher bedacht. Wir danken dem VDWS fr die Jugenduntersttzung. Und bitte: Beachtet auch die Mglichkeit vom VDWS als Catlehrer/in ausgebildet zu werden. Hierzu bietet der Verband regelmig Lehrgnge an. Kontakt zum VDWS sieht Anzeige a.a. Stelle. Schlielich allen Gewinnern, Platzierten und Mitmachern herzlichen Glckwunsch. Patrick Heilmann

Anfhrer der Jahresrangliste 2009 bei den U-19 und U21 in der 16er Klasse ist Steuermann Ebbecke Malte mit 92,91 Punkten, knapp vor Marlon Wollschlger und Dominik Saur. Hier die bersicht bis Platz 10:
Malte Ebbecke (1994) Marlon Wollschlger (1989) Dominik Saur (1991) Marius Bock (1992) Daniel Mller (1989) Pascal Schbitz (1995) Marcel Netz (1991) Merle Siebrecht (1995) Yannick Reding (1991) Felix Saur (1992) (92.91) (91.14) (89.37) (87.99) (83.66) (82.73) (62.78) (50.76) (37.92) (36.87) Nord Mitte Sd-West Sd-West Sd-West Sd-West Nord Nord West Sd-West

Die Regionen Sd-West und Norden sind weiterhin die strksten Regionen mit einer aktven Segler Jugend .

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VERKEHRSBESTIMMUNGEN

Verkehrsbestimmungen
fr Gespanne und Wohnmobile in Europa

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VERKEHRSBESTIMMUNGEN

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NEUE MITGLIEDER

Willkommen!
Mike Hnscheid 53757 Sankt Augustin HC FX 4784 Torben Sobottke 22962 Siek HC ? 4785 Sonja Oetje 28259 Bremen HC Ti 4786 Janna Berndt 23566 Lbeck HC 4787 Niklas Warnecke 25469 Halstenbek HC 4788 Jeffrey Steinbeck 25469 Halstenbek HC 4789 Alexander Scheffauer 88045 Friedrichshafen HC 4790 Thomas Neudahl 25469 Halstenbek HC 4791
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Stephan Wochner 88046 Friedrichshafen HC 16 4792 Gabriel von Gaisberg 88696 Owingen HC 16 4793 Philipp Schmid 88046 Friedrichshafen HC 16 4794 Frank Winter 76199 Karlsruhe HC 16 4795 Jonas Winter 76199 Karlsruhe HC 16 4796 Birgit Seyberlich 50354 Hrth HC 16 4797 Felicitas Franke 23611 Bad Schwartau HC 16 4798 Christoph Tietzsch 24354 Kosel HC Ti 4799

Paul-Luca Bendixen 24369 Waabs HC Ti 4800 Mirjam Bayer 71638 Ludwigsburg HC 16 4801 Dennis Klein 88046 Friedrichshafen HC 16 4802 Melanie Tittjung 75056 Sulfeld HC 16 4803 Katharina Frey 66352 Grorosseln HC 16 4804 Hanns Saur 76137 Karlsruhe HC 16 4805 Mario Zepf 82396 Phl HC 16

4806

Cornelius Zepf 82396 Phl HC 16 4807

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FX-ONE KONTAKT

FX-ONE Obmann Nord (Region Nord/Ost/Mitte) JRN KNOP Am Burgmannshof 1 31515 Wunstorf Tel.: 05031 1789495 Fax: 05031 1789496 Mobil: 0172 9508611 Mail: joern@fx-one.de

FX-ONE Obmann Sd (Sd/Sdwest/West) C MICHAEL MAYER-MILLER Wrnbrunner Str. 23 82031 Grnwald Mobil: 0172 8558330 Mail: fruehlingsblumen@web.de

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NEWS

Newsletter
Hallo liebe Freunde des sportlichen FX-One Segelns!
KALTER WINTER - HEISSER SOMMER! ...Travemnder Woche / FX one-Euro! Statistisch gesehen ist es ziemlich wahrscheinlich, dass nach diesem langen und kalten Winter ein schner und heisser Sommer folgt. Fr uns FX one Segler auf jeden Fall: Die FX one Euro 2010 findet zusammen mit den 3. Hobie MultiEuropeans whrend der Travemnder Woche, vom 23. Juli bis zum 01. August statt. Wir sind der Meinung, dass dies die schnste bisher dagewesene Euro sein wird. Denn nicht nur die Hobies segeln hier ihre Meisterschaften aus, auch viele andere Bootsklassen sind hier sehr stark vertreten: Tornado WM, A-Cat, 18Footer, 49er, Laser SB3, F18-IDB, J22, u.v.m. Die Regatta-Segler unter Euch sollten sich diesen Termin dick in ihrem Kalender anstreichen. Eine so schne Veranstaltung, direkt vor der Haustr, wird es so schnell nicht mehr geben.... Die neue Segelsaison ist endlich da und unsere dritte IDB rckt mit groen Schritten nher. Mit groer Freude konnten wir bereits im Winter die ersten Anmeldungen verbuchen, und es werden hoffentlich noch viele mehr. Aus organisatorischen Grnden msst Ihr Euch fr das Training auf fx-one.de und fr die IDB zustzlich auf der Homepage der Segelfreunde Walchensee e.V. anmelden: www.segelfreunde-walchensee.de Seit kurzem ist nun das Meldeformular fr die IDB online. Bitte wartet mit der Anmeldung nicht zu lange, da die Veranstaltung dieses Jahr wieder sehr groen Zulauf finden wird und die Teilnehmerzahl begrenzt ist. ...und die noch nicht so viel Regatta-Erfahrung haben: ab zum Training und zur IDB am Walchensee und danach um den Titel des Europameisters kmpfen. IDB 2010 AM WALCHENSEE! ! ...Online-Meldung jetzt mglich!

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REGATTAKALENDER 2010

REGATTAKALENDER
April:
17.- 18.04. Dmmer Dobben

2010

Stand: 03/ 2010 weitere Info: www.fx-one.de

www.wg-duemmer.de

Mai:
07.- 08.05. 08.- 09.05. 22.- 24.05. Rund Wangerooge www.woogestrand.de Hgarss Axt (Starnberger See) www.ycsth.de Reisswolf u. Ostseepokal (Scharbeutz) www.ycso.de

Juni:
16.- 18.06. 18.- 20.06. Training FX-One 2010 (Walchensee) IDB FX-One 2010(Walchensee) www.fx-one.de www.segelfreunde-walchensee.de

Juli:
17.- 18.07. 60 Seemeilen vor Sylt 24.7.- 01.08. Multi-EURO 2010 Travemnde www.sylter-catamaran-club.de www.ehca.hobieclass.com

August:
06.- 08.08. Fehmarn Rund www.supersailtour.de

September:
04.- 05.09. 25.- 26.09. Nordlichtpokal Scharbeutz Wiesn Regatta (Ammersee) www.ysco.de www.scia-ammersee.de

Oktober:
09.- 10.10. 23.- 24.10. Mindener Cat Becher (Sth. Meer) Cat Cup Brombachsee www.skmi.de www.wsgr.info
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VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Tel.: 02234 / 169 13 Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Erwin Ocklenburg Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Ulf Hahn Tel.: 0451 / 798 88 39 (d) Humboldtstrae 3a, 23564 Lbeck Knud Jansen Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Knivsberg. 41, 24106 Kiel Steffen Diebold Tel.: 0711 / 754 21 26 Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Odo W. Strieder Tel.: 02304 / 804 70 (p) In der Heide 15, 44267 Dortmund Stefan Friedrich Tel.: 04122 / 470 66 Lohe 22, 25436 Uetersen Patrick Heilmann Tel.: 02303 / 254 66 0 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Oliver Lamm Tel.: 0241 / 189 84 71 Trierer Str. 368E, 52078 Aachen Mobil: Fax: Mail: Mobil: 0172 / 271 72 88 02234 / 271 53 7 ernst.bartling@datac-gmbh. de 0171 / 492 35 60

Vorsitzender:

Mail: erwin-ocklenburg@t-online.de Mobil: 0172 / 435 47 61 Mail: vorsitzender@hobie-kv.de Mobil: 0170 / 762 45 55 Fax: Mail: techn.referent@hobie-kv.de Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: 03212 / 128 13 59 sekretaer@hobie-kv.de 0173 / 966 45 85 02304 / 998 09 2 (p) finanzen@hobie-kv.de 0175 / 574 18 23 04122 / 985 68 5 sportreferent@hobie-kv.de 0163 / 288 67 39 02303 / 254 66 1 presse@hobie-kv.de 0176 / 610 54 65 4 edv@hobie-kv.de

Stellv. Vorsitzender und Techn. Referent: Sekretr und Geschftsstelle: s Schatzmeister: Sportreferent: Pressereferent: EDV Referent: n Internet Referent: Jugend Obmann: Commodore Mitte: Commodore Nord: Commodore Ost: Commodore Sd: e Commodore Sdwest: Commodore West:

Albrecht Stcker Tel.: 07021 / 448 76 (p) Bodelshoferweg 161 , 73230 Kirchheim Bjrn Ruschepaul Tel.: 040 / 285 182 57 Lohkoppelstr. 31, 22083 Hamburg Kerstin Wichardt Tel.: 04381 / 953 6 Seestr. 1, 24321 Hohwacht Bernd Aberle Tel.: 034651 / 909 85 Strasse nach Bennungen 91, 06536 Wickerode Thomas Knig Tel.: 08193 / 939 38 10 Zankenhausener Strasse 12, 82299 Trkenfeld Jrgen Klein Tel.: 07245 / 937 23 0 Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Martin Lbbert Tel.: 0228 / 945 83 09 Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Beitragskonto: 360 4040 000 Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail:

0171 / 320 79 11 07021 / 464 06 jugend@hobie-kv.de 0173 / 620 71 63 mitte@hobie-kv.de 04381 / 419 78 0 nord@hobie-kv.de 0170 / 787 880 4 ost@hobie-kv.de 0172 / 430 67 66 sued@hobie-kv.de 0177 / 615 16 17 07245 / 937 23 1 suedwest@hobie-kv.de 0172 / 715 15 50 02871 / 215 59 33 west@hobie-kv.de

Bankverbindung:

www.hobie-kv.de
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HOBIES GELBE SEITEN

REGATTAINFOS
Venue & Dates The 2010 Hobie Cat 16 World Championships will be held Sunday 15th August Monday 30th August 2010 and sailed at, Weihai in five (5) disciplines: Womens, Youth, Open, Masters Cup, Grand Masters Cup. Organising Authority The Organising Authority is the International Hobie Class Association (IHCA) in conjunction with 2010 Chinese Worlds Committee under the authority of the Chinese Yachting Association Rules The 2010 Hobie Cat 16 World Championships will be governed by the International Sailing Federation Racing Rules, the International Hobie Class Rules, and this Notice of Race except as any of these is altered by the Sailing Instructions. Alternative penalties according to ISAF RR 44.1 and 44.2 will apply, except that the IHCA One-Turn Penalty Rule replaces the Two-Turn Penalty. The English text of this Notice of Race and the Sailing Instructions will prevail. Eligibility The ISAF Competitors' Eligibility Code applies (ISAF Regulation 19). Skipper and crew members must be a paid-up member of a National Hobie Class Association or Hobie Fleet in good standing with the IHCA. Advertising Category The boats shall display advertising of the event sponsor(s) as required by the Organising Committee. Individual sponsorship conflicting with the event sponsor's business category shall not be allowed. For more information, please contact the IHCA. Entries Entries shall be made on the Official Entry Form only and returned with the non-refundable registration fees to: International Hobie Class Association 18 Arafura Crescent Tingalpa Australia 4173 Telephone: + 61 7 38905224 Fax: + 61 7 33489923 Email: david.brookes@hobieclass.com IHCA Website: Event Website: www.hobieclass.com www.hobieworlds.com

OFFICIAL NOTICE OF RACE

19th HOBIE CAT 16 WORLD CHAMPIONSHIPS
WEIHAI, SHAN DONG CHINA 15th August-30th August 2010

Pre-Registration Entries and non-refundable registration fees shall be received by 14th July 2010. Late entries may be accepted at the discretion of the Organising Authority.

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HOBIES GELBE SEITEN

REGATTAINFOS
Quotas There will be three rounds in the Open Worlds: Qualifier, Semi-Finals and Finals. Quotas for the seeded teams for the Semi-Finals are as follows: Africa 5 European (EHCA) 23 North American (HCA) 17 North Pacific 4 South American 8 South Pacific 10 Host Region 4 Host Country 2 IHCA Wild cards 4 2007 World Champion 1 2010 Masters Champion 1 2010 Grand Masters Champion 1 2010 Women's Champion 1 2010 Youth Champion 1 Minimum guaranteed places from Qualifier 30 Entries will be accepted on a first come first serve basis and seeded teams must be notified to the Organiser and confirmed by their IHCA Region prior to the 14th July 2010 deadline. Fees Registration fees are non refundable and will be paid in USD. The registration fees are payable to the IHCA only by: travellers cheque, or by Visa or MasterCard providing the following credit card details: name of cardholder, card number, and expiration date. These fees shall be included with the entry form and sent to the IHCA. The method of payment shall be shown on the entry form. Payments shall be received by 14th July 2010 (close of entries) and shall include the details of entry. Late entries, if accepted, shall pay a nonrefundable late entry fee. There will be a USD 10 discount for teams who enter and pay online. For teams competing in TWO Worlds events there will be a further discount.
Event Enter by 14 Jul 310 235 130 310 310 410 335 460 460 Enter after 14 Jul 410 335 160 410 410 510 370 560 560 Online payment discount 10 10 10 10 10 10 10 10 10

damage to the boat will be the responsibility of the team using the boat unless otherwise determined by the decision of a jury in a protest hearing. In the event of damage to the boat the official beach crew will evaluate the damage and determine the cost to repair or replace damaged goods. The competitors damage deposit will be debited to cover the damage to the boat. If damage is more than the USD $500 damage deposit it will be the responsibility of the team that caused the damage to pay any additional charges over the USD $500 damage deposit and their damage deposit will be debited to pay for the damage. In addition, to continue sailing in the event any damage deposit that has been debited will need to be paid up so that USD $500 remains with the Blue Fin Sports and Hobie Cat Company Australasia beach committee. In the event that damage is the result of a collision and there is a protest decision; the team that is held responsible for the collision is responsible for paying any damage as a result of the collision to the other boat. Any damage deposit unused at the end of the event will be returned to the competitor. The damage deposit is not an insurance policy. The only allowable equipment additions to the boats shall be: additional non-permanent tell tails; wind indicators, compass and class legal tiller extension. Competitors shall supply their own life jackets and trapeze harnesses. Qualifier Entries will be accepted on a first come, first serve basis for Qualifier. There will be a maximum of 3:1 ratio of teams to boats accepted in Qualifier. Prequalified competitors are not permitted to register or compete in the Qualifier Series. Spectacular Grand Opening Ceremony th 16 August 9:0011:00 all sailors welcome On Site Registration The Registration Office will be open as follows: Masters and Grand Masters 15th August 14:00-20:00 Womens and Youth 19th August 09:00-16:00 Open: Qualifier 22nd August 09:00-16:00 Teams seeded for Semi-Finals 25th August 09:00-16:00 Teams must register on site during the times indicated. Failure to do so will result in the entry being awarded to another team. Schedule of 2010 Championship Races 16th- August Masters, Grand Masters racing 17th August Masters, Grand Masters racing 18th August Masters, Grand Masters racing 19th August Masters, Grand Masters finals 20th August 21st August 22nd August 23rd August 24th August 25th August Women's and Youth racing Women's and Youth racing Women's and Youth racing Open Qualifier Open Qualifier Open Qualifier

Open Women Youth Masters Grand Masters Women & Open Youth & Open Masters & Open Grand Masters & Open

Boats: The Organisers, in cooperation with Blue Fin Sports and Hobie Cat Company Australasia will supply boats free of charge to all teams. No other boats, sails or battens may be used during the event. A refundable boat deposit of USD $500.00 will be required on site by every team. Damage deposits must be paid in cash or travellers cheques in USD (United States dollars). No other currency will be accepted. No credit card payments will be accepted for damage deposits. Any

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Accommodation / Transportation Accommodation information will be available from www.hobieworlds.com and the host will assist in organising the accommodation needs for all competitors and friends. Enquiries for accommodation, domestic travel, rental car should be made through the host. We will present the detailed information in future. Weather information Average maximum air temperature: 29 & Average minimum air temperature: 21 & For AIR FARES: Weihai the sailing venue is 76 km from Yantai airport or 70km from Weihai airport. Both airports are about 50 minutes drive to the site. 26th August 27th August 28thAugust 29th August 30th August Semi-Finals, 112 teams Semi-Finals Semi-Finals Finals, 56 teams Finals

On all racing days the first start of the day will be 10:00 hours local time (wind permitting). Scoring System: The low point scoring system will apply. ISAF RR Appendix A. Women's World Championship: Skipper and crew shall be female. Subject to a minimum participation of 12 teams. Youth World Championship: To qualify for the Youth Championship all members of the crew shall be under the age of 21 years of age on 31 December 2010. Subject to a minimum participation of 12 teams. Masters International Cup: To qualify for the Masters Championship, the skipper shall be 45 years or over on 31 December 2010, subject to a minimum participation of 12 teams. Grand Masters International Cup: To qualify for the Grand Masters Championship, the skipper shall be 55 years or over on 31 December 2010, the crew shall not be less than 40 years on 31 December 2010, subject to a minimum participation of 8 teams International Jury: An International Jury shall be appointed by the IHCA for the Open event, and may be appointed for the Womens, Masters, Grand Masters and Youth events. Sailing Instructions: The sailing instructions will be made available at registration. Prizes: All finalists will receive awards. The first 3 teams in the Youth, Womens, Masters, Grand Masters will receive trophies; the first 15 teams in the Open event will receive special awards. The overall winner in the Open event will be declared the 2010 Hobie Cat 16 World Champion. Competitors' Insurance All competitors entering the race shall have third party liability insurance with a minimum coverage of USD 300,000.00 or equivalent currency insurance. Competitors proof of insurance and coverage shall be provided at registration. Verify youre your insurance is valid in China Insurance arrangements for competitors not having third party liability insurance will be available on site at a supplementary cost. PRIVATE BOATS Private Hobie 16s will not be permitted to sail on or near the course area during competition hours.

CHAMPIONSHIP INFORMATION
The Event Website: www.hobieworlds.com

International Hobie Class Association 18 Arafura Crescent Tingalpa Australia 4173 Telephone: + 61 7 3890 5224 Fax: + 61 7 3348 9923 david.brookes@hobieclass.com Email: Website: www.hobieworlds.com

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OFFICIAL ENTRY FORM 2010 Hobie 16 World Championships - 15th August 30th August 2010 , Weihai
Completed entry form and non-refundable registration fees must be received by the IHCA no later than 14th July 2010 Skipper Last Name: Address: State: Telephone: Crew Last Name Region Events: Open Division/Country Womens Youth Fax: Skipper First Name: City: Country: Email: Crew First Name: Hobie Fleet No Masters ISAF Nation Postal Code:

Grand Master

Skipper Date of Birth (dd/mm/yy)____________ Crews Date of Birth (dd/mm/yy) ____________ Individual Sponsorship: Yes No Sponsor/product:

Enter by July 14th: Open: $310.00 Youth: $130.00 Womens: $235.00, Masters, G. Master: $310.00 Women & Open: $410.00 Master & Open: $460.00 Youth & Open: $335.00 After July 14th: Open: $410.00 Youth: $160.00 Womens,:$335.00 Masters, G. Master: $410.00 Women & Open: $510.00 Master & Open: $560.00 Youth & Open: $435.00 $10.00 Discount if you pay by credit card online at the time of registration Payments may be made by Cash, Travellers Check, Visa or MasterCard (Credit card information required.) All Entries after 15th July 2010 shall pay the non-refundable entry fee plus late fee Payment method: Cash Travellers Check Visa MasterCard

Amount Enclosed: Cardholder: Card Number

: ____ ____ ____ ____

Expires

For security purposes, credit card information is requested via mail or fax (not email)
Release and Indemnity Agreement In the full knowledge of RRS 4 - Decision to race - and conscious of the dangers inherent to Sailing and Sailboat Racing, I agree that none of the Organizations, Persons involved in the running of this Event, Sponsors, Promoters, Class Association or any other involved persons or parties accepts liability for damages due in negligence or any other reason whatsoever while conducting or connected with this event for injury, to property or person, I may suffer while participating in the event and while upon the event premises. I know the risks of danger to myself and my property while preparing for and participating in the event, and while upon the event premises, relying upon my own judgment and ability, assume all such risks of loss and hereby agree to reimburse all costs to those persons or organizations connected with this event for damages incurred as a result of my negligence. Furthermore, I agree to be bound by The Racing Rules of Sailing and any other rules that govern this event This is a Release Skipper Signature Crew Signature

I agree to accept third party liability insurance with a minimum coverage of USD 300,000.00 as outlined in the NOR.

(Skipper signature)

----------- ----------------------------------------------------------------------------Forward Completed Entry Form To: International Hobie Class Association 18 Arafura Crescent, Tingalpa, QLD, 4173 Australia Telephone: + 61 7 38905224 Fax: + 61 7 33489923 Email: david.brookes@hobieclass.com

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HOBIE 16 SPI YOUTH HOBIE 16 SPI WOMEN EHCA HOBIE 16 OPEN SPI CUP HOBIE 16 Masters HOBIE 14 HOBIE TIGER HOBIE WILD CAT HOBIE FX-One HOBIE Dragoon

24 JULY - 31 JULY 2010 Travemuende, Baltic Sea, Germany

NOTICE OF RACE
ORGANIZING AUTHORITY
The Organizing Authority (OA) is Lbecker Yacht Club (LYC) with, The German Hobie Class Association and the European Hobie Class Association. skipper and crew shall be a paid-up member of a National Hobie Class Association or Hobie Fleet in good standing with the IHCA. (IHCA General Class Rule 26). To qualify for Junior, Youth and Masters events, IHCA General Class Rule 17.7 and 17.8 apply.

RULES
The Championship will be governed by: The rules as defined in the Racing Rules of Sailing (RRS). No National Authority prescriptions will apply. The official language of the Championship is English. If there is a conflict between languages the English text will take precedence. Furthermore, the following rules will apply: Hobie Cat Class Rules including Appendix E.

ENTRIES
All entries shall be made on the official Entry Form only and sent by fax or mail to our Registration Office Travemuender Woche Trelleborgallee 2a D-23570 Travemnde Telefon +49-4502 - 8 69 0-0 Telefax +49-4502 - 8 69 0-22 info@travemuender-woche.net www.travemuender-woche.net The entry form with all information filled in and the payment of the non-refundable entry fee shall be received not later than 15 June 2010. Any later entry will be accepted at the sole discretion of the OA and will be subject to additional entry fee. If competing in Youth and Qualification the total fee is 260 Euro. The Europeans fee includes a race pack and participation for skipper (and crew) in the official social program. Drinks are at own charge.

ADVERTISING
ISAF Regulation 20 ISAF Advertising Code applies. Boats may be required to display advertising of the event sponsors on both sides of both hulls, as indicated by the OA. Individual sponsorship conflicting with the event sponsors business category shall not be allowed. Sponsorship for alcohol and tobacco is not allowed according to EU regulations.

ELIGIBILITY
Eligibility according to ISAF Regulation 19 - Eligibility Code will be required for all competitors. In addition, the

Event Hobie 14/FX One Hobie 16 Youth Hobie 16 Women Hobie 16 Masters Hobie 16 Open Hobie Tiger Hobie Wild Cat Hobie Dragoon

Max Entries 60/20 120 40 40 154 60 60 40

Until 15 June 2010 100 120 80 80 180 140 140 120

After 15 June 2010 150 180 120 120 270 210 210 180

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The Entry fee is to be paid in Euro (no other currencies accepted) by bank transfer to the bank account of the LYC. All cost of money transfer is to be paid by the sender. Any fee to be fulfilled at registration shall be made in cash and in Euro. Name = Account = Bank = City = IBAN = SWIFT = Deutsche Bank AG 6206700 230 707 00 Lbeck DE31230707000620670000 DEOTDEDB237 No modifications to the sails or battens shall be made without prior written approval of the race committee. A refundable deposit of Euro 200 will be required from each Hobie 16 team for the use of the provided sails. A charter fee of Euro 40 per set is required. Both deposit and fee shall be paid in cash and in Euro (no other currencies accepted).

COMPETITION FORMAT
All classes will compete in their single fleet.

SCHEDULE OF EVENTS
The Championship includes: The Championship includes: Hobie 16 SPI Youth 24 Hobie Dragoon 28 Hobie 16 Women 24 Hobie 16 Masters 24 Hobie 16 Open Spi 24 Hobie 16 Open Qualifier 26 Hobie 16 Open Finals (Gold / Silver / Bronze) 28 Hobie Tiger/ Wild Cat 24 Hobie 14 28 Hobie FX-One 24

The bank transfer shall clearly indicate Class, sail number, country, name of the skipper All entries will, when accepted, be displayed at the Championship website. This can be considered a confirmation of entry. A maximum number of entries is allowed per class; entries will be accepted on a first come, first serve basis. If less than 10 entries are accepted for an event by 15 June 2010, this event may be cancelled and the entry fees will be refunded.

July July July July July July July July July July

27 31 25 25 25 27 31 27 31 27

July July July July July July July July July July

BOATS
All events will be bring-your-own-boat events. For overseas competitors, a limited number of charter boats will be available. Applications for such charter boat have to be made with Hobie Cat Europe. Contact Hobie Cat Europe on: info@hobie-cat.net. An application form is available at: http://www.ehca.hobieclass.com

HOBIE CAT 16 MAIN SAILS AND BATTENS

Hobie Cat Europe will provide main sails, jibs and battens to all Hobie 16 teams participating in the Hobie 16 Europeans Gold fleet. No other sails and battens shall be used.

8 races are scheduled for the Women, OPEN SPI, Masters events. 14 races are scheduled for the Youth event. Up to 12 races are scheduled for the Dragoon event. 8 races are scheduled for the Hobie 16 Open Qualifiers series. 14 races are scheduled for the Hobie 16 Open Final series. 14 races are scheduled for the Hobie Tiger series. 14 races are scheduled for theWILDCAT series. 14 races are scheduled for the Hobie 14 series. 14 races are scheduled for the Hobie FX-One series.

Friday, 23 July Saturday, 24 July Sunday, 25 July

Registration Youth, Women, Masters, Hobie 16 OPEN SPI , Hobie Tiger, Hobie Wild Cat, Hobie FX-One Races scheduled for Youth, Women, Masters, Hobie 16 OPEN SPI, Hobie Tiger, Hobie Wild Cat, Hobie FXOne. Races scheduled for Youth, Women, Masters, Grand Masters, Hobie 16 OPEN SPI, Hobie Tiger, Hobie Wild Cat, Hobie FXOne. Registration Open Hobie Europeans Races scheduled for Youth, Women, Masters, Grand Masters, Hobie 16 OPEN SPI, Hobie Tiger, Hobie Wild Cat, Hobie FXOne. Prize Giving Ceremony Women, Masters, Hobie 16 OPEN SPI

Monday, 26 July Tuesday, 27 July

Races scheduled for Youth, Qualifiers HC 16, Hobie Tiger, Hobie Wild Cat, Hobie FXOne. Races scheduled for Youth, Qualifiers HC 16, Hobie Tiger, Hobie Wild Cat, Hobie FXOne. Prize Giving Ceremony Youth, Hobie Tiger, Hobie Wild Cat, Hobie FXOne Registration for Hobie14, Hobie Dragoon and Finals Hobie 16

Wednesday, 28 July Thursday, 29 July Friday, 30 July Saturday,31 July

Races scheduled for Hobie14, Hobie Dragoon, Finals Hobie 16 Races scheduled for Hobie14, Hobie Dragoon, Finals Hobie 16 Races scheduled for Hobie14, Hobie Dragoon, Finals Hobie 16 Races scheduled for Hobie14, Hobie Dragoon, Finals Hobie 16 Prize Giving Ceremony Hobie 16, Hobie 14 and Hobie Dragoon

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REGISTRATION
Competitors to the Europeans shall register at the Regatta Office, prior to competing in the Championship. The Regatta Office will be open for registration at the following schedule: Friday July 23, 0900-2000 hrs Saturday July 24 and all other race days , 0800 2000 hrs Only boats that have completed their registration, have paid all their fees and have passed the prescribed checkin procedure before closing of the registration are entitled to race. Required documentation for Quick Check-in: 1. Official Entry Form. 2. Release and Indemnity Agreement. 3. Consent for the processing of personal data. 4. Copy of valid Hobie Cat Association membership document. 5. Copy of insurance in English (minimum coverage of 1.500.000 Euro). Participants who are not able to submit all of the above at the moment of the registration (before the 15th of June), will be required to submit it at Regatta Check-in and will not be entitled to the Quick Check-in procedure. When from 4 to 8 races have been completed, a boats score will be the total of her scores excluding her worst score. When more 9 races or more have been completed, a boats score will be the total of her scores excluding her two worst scores.

SUPPORT BOATS
Support boats shall be registered and may not enter race areas during racing. All support boats shall fly their national flag and identification as supplied at registration. Support boats shall be required to provide safety assistance, if so requested by the race officer.

SAFETY
Personal flotation shall be carried at all times while racing under the provisions of RRS 40. It is recommended that personal flotation is carried at all times while afloat. Competitors shall wear a wetsuit or drysuit. No personal buoyancy is to be worn underneath a dry suit!

BERTHING
Boats shall be kept in their assigned places in the boat park at the beach.

MEASUREMENT AND CERTIFICATES

Measurement certificates are not required but each boat and competitor shall abide by the International Hobie Class rules. Corrector Weights, if applicable, must be made available for inspection at the check-in procedure during registration and any time of the regatta. The OA reserves the right to conduct checks at registration, before and after each race.

RADIO COMMUNICATIONS
A boat shall neither make radio transmissions while racing nor receive radio communications not available to all boats. This restriction also applies to mobile telephones.

PRIZES
Prizes will be awarded to at least the best three in all classes. The best European skipper (and crew) acquires the title of European Champion in each event. Other prizes may be awarded at the discretion of the OA.

SAILING INSTRUCTIONS
Sailing Instructions are available at registration.

VENUE
The Championship will be sailed at Travemnde, Baltic Sea, Germany. Please see http://www.ehca.hobieclass.com// www.travemuender-woche.net for further information.

DISCLAIMER OF LIABILITY
The OA and any other party involved in the organization will accept no liability for any personal or material damage sustained prior to, during or after the event. Competitors participate in the Championship entirely at their own risk. See RRS 4, Decision to Race.

COURSES
The Championship shall use Standard IHCA Courses.

INSURANCE
All entrants shall have a current Public Liability and Third Party Property Insurance policy, including coverage when racing at the venue of the Championship, of not less than 1.500.000 or equivalent for each boat. Proof (English) of such insurance and coverage has to be presented at registration. The OA reserves the right to exclude a team from participation, if such team fails to furnish the requested proof of insurance and coverage at registration. Any competitor under the age of 18 years will be required to obtain parental/ guardian consent.

PENALTY SYSTEM
Rule 44.1 is changed so that the Two-Turns Penalty is replaced by the One-Turn Penalty. An arbitration system may be invoked for protests involving rules of RRS Part 2. The Sailing Instructions will detail the system.

INTERNATIONAL JURY
An international jury will be appointed for the Hobie events. Decisions of the jury will be final as provided in RRS 70.5.

RIGHT TO USE NAME AND LIKENESS

In participating in the Hobie Europeans 2010, a competitor automatically grants to the OA and the sponsors of the Championship, the right in perpetuity, to make, use and show, from time to time and at their discretion, any motion pictures and live, taped or film television and other reproductions of him/her during the period of the competition for the said Championship in which the competitor participates and in all material related to the said Championship without compensation.

SCORING
The RRS Appendix A Low Point System will apply. One race is required to be completed to constitute an event, Qualifiers or Final series. When fewer than 4 races have been completed, a boats series score will be the total of her race scores.

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INFORMATION AND ENTRY ADDRESS
OA Hobie Europeans 2010 Web: www.ehca.hobieclass.com/ www.Travemuender-Woche.net Trelleborgallee 2a D-23570 Travemnde Telefon 04502 - 8 69 0-0 Telefax 04502 - 8 69 0-22 info@travemuender-woche.de www.travemuender-woche.de For an entry form and/or information on accommodation please visit the event website. competitors for a small fee /day tent, camper or camper trailer, personal/national trainers as well as family members. Tents, campers and camper trailers are welcome. This includes free access and use of showers and drinking water. No extra fees will be charged for using; car and trailer parking lots, launching of dinghies, equipment rinsing. You may book accommodation on your own For booking accommodations please contact: Lbeck und Travemnde Marketing GmbH Holstentorplatz 1, D -23552 Lbeck Telefon +49 - 4 51/88 99 700 Fax +49 -4 51/40 91-992 Email info@luebeck-tourismus.de zimmer@luebeck-tourismus.de Internet : www.luebeck-tourismus.de Tents, Caravans: see entry form

SHORE FACILITIES
Boats will be accommodated at the beach in front of the clubhouse. Competitors arriving to the harbour are requested to follow the road signs to the relevant locations. Transportation to the beach will be available at the venue at Regatta Office opening hours. Please follow the instructions of the transport crew. Driving on the beach, also with boat trailers, is strictly prohibited.

WEATHER INFORMATION
Mainly westerly (cross off, dead off) winds 10 to 15 knots, north-easterly winds (cross on) up to 20 knots, 17 20 degrees Celsius water temperature, air 18 -25 degrees Celsius

NOTE: ACCOMMODATION
Competitors shall make their own housing arrangements. German regulations prohibit sleeping in campers and caravans along public roads and in public car parks. Similar regulations apply to camping on the beach. A camping area directly at the beach will be available for The Camping area will be accessible from Wednesday, 21 July 2010. Until then you may stay at Kellenhusen, site of the PROSAIL Hobie Event. On 22 July and 23 July a training hosted by EHCA is planned. For further information see www.ehca.hobieclass.com/

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MELDEFORMULAR www.travemuender-woche.de ENTRY FORM

121. TRAVEMNDER WOCHE

23.07. 01.08. 2010
Das Meldeformular ist von allen Teilnehmern leserlich auszufllen. / To all entrants: Please, fill in the registration form legible.
Klasse Class : : ___________________________________________________ : : Vorname First name Hausnr. : House no. : PLZ : ZIP : : : : : Vorname / First name Mannschaft/ Crew 1: Mannschaft/ Crew 2: Mannschaft/ Crew 3: Mannschaft/ Crew 4: Mannschaft/ Crew 5: Mannschaft/ Crew 6:
Zustzliche Angaben fr Seebahn- und Sportsboat siehe Rckseite. Additional measurement information for offshore- and sportsboat see back page.

Nation Nation

: : _________________

Segel Nr.: Sail-no.: ____________________ DSV Registration JA NEIN

Steuermann Helmsman Strae Street Land Country Telefon Phone no. Geb. Datum Date of birth : : + +

Nachname Surname

ISAF-NR.: ___________________

Stadt : Town : E-Mail : E-Mail : DSV-Nr. : DSV-No. : Verein / Club

Mobil : Mobil : Verein : (Abkrzung) Club : (short form) Nachname / Surname Geb.-Datum / Date of Birth

DSV-Nr.

ISAF-Nr.

Zelt/tent
Grsse Nacht size night

Wohnmobil/motorhome
ber 5 m2 over 5 m2 10, bis 5 m Lnge upto 5 m length 10, ber 5 m Lnge over 5 m length 15,

bis 5 m2 upto 5 m2 5,

Pro Nacht per night

Lastschrift / Bankers draft (only German competitors)

Konto-Nr.: BLZ: Institut:

_______________ e

Erklrung durch den Steuermann/die Steuerfrau Declaration of the helmsman

Ich erkenne an, dass die Wettfahrtleitung fr die Eignung des gemeldeten Bootes und der Mannschaft nicht verantwortlich ist, und dass die Wettfahrtleitung oder der Veranstalter den Regattateilnehmern gegenber keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art und deren Folgen bernimmt, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt. Ich besttige hiermit, dass das gemeldete Boot und die Mannschaft allen mit der Meldung verbundenen Anforderungen und Vorschriften gengt. Ich verpflichte mich, die Wettsegelbestimmungen der ISAF, die Ordnungsvorschriften Regattasegeln des DSV sowie die Vorschriften der Ausschreibung und der Segelanweisungen einzuhalten. I hereby acknowledge, that the Race Committee is not responsible for the suitability of the boat and the crew, and the Race Committee or the organizing authority responsible for the races accept no responsibility for any accident or consequences thereof, neither for any accident by towing craft, safety and emergency craft, which might result from participating in the races. No claim will be considered against either the owner or the crew of the towing craft, safety or emergency craft. I hereby confirm, that the boat entered and the crew are in accordance with all the requirements and regulations pertaining there to. I hereby agree to be governed by the rules of the ISAF, the prescriptions of the DSV and the rules of the notice of race and the sailing instructions.

Bitte wenden / Please turn over

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MELDEFORMULAR ENTRY FORM

An die Die TRAVEMNDER WOCHE gemeinn. Ges. mbH Trelleborgallee 2a D - 23570 Travemnde
Zustzlich ausfllen bei Seebahn und Sportsboat / Additional fill in measurement-information for offshore- and sportsboat

Name und Anschrift des Eigners / Name and address of the owner:

Telefon: Priv./Bro Telephone: priv./business Verein / Club: Bootsname: Name of boat: Yardstick-Zahl 2010_____________ ORC Int.: _____________________ ORC-Club: ____________________ Entspricht die Yacht dem Yardstick-Grundstandard Werftstandard ja nein Segelflche _______________ /Spinnaker: Nur nichtberlappende Kreuzfocks Genuas mit mehr als 50 % berlappung? Grere Segelflche als Standard? Kurzkieler Ich/Wir mchten wie folgt bewertet werden: We would like to be rated as: OSC I 88-96 OSC V ORC-Club OSC II 97-102 ORC-Int. OSC III 103-107 OSC IV 108- Langkieler Bootstyp: Boattype: Einbaumotor: ja nein Nationalitt/nationality: Segel-Nr.: Sail-no.: Fest Wieviel Flgel? _____ Verstellja ja ja ja Faltnein nein nein nein

Um soviel % _______________

Sportsboat-Meldungen nur mit gltigem Messbrief. Nach ORC-Int./ORC-Club segelnde Yachten mssen eine Kopie ihres gltigen Messbriefes 2010 beifgen. Bei Nachmeldungen keine Vergtungen.

Ort, Datum / place, date

Unterschrift / signature

Das Meldegeld ist bis Meldeschluss zu bezahlen, anderenfalls wird die Meldung als Nachmeldung mit 50% Aufschlag behandelt (not for foreign competitors). Keine Nachmeldung bei Meisterschaften.

Die umstehende Erklrung erkenne ich an. / I accept the declaration on the back page.

Ort, Datum / place, date

Unterschrift / signature

Bei minderjhrigen Steuerleuten ist zustzlich die Unterschrift eines Erziehungsberechtigten erforderlich. If the age of the helmsman is less than 18 years, a signature of one parent is necessary.

Ort, Datum / place, date

Unterschrift / signature

MELDESCHLUSS

12.07. 2010

(Poststempel/mail date)

closing date

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Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle: Meldegeld: Onlinemeldung:

11.09. - 12.09.2010 Rondje Pampus Muiderzand (Markermeer) Zeilvereniging de Roerkoning Twee klassen: Grote cats (TR<=107) en kleine cats (TR>=108) 01.09.2010 http://www.roerkoning.nl 30 Euro 1mans cats - 40 Euro 2mans cats http://www.roerkoning.nl

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Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle: Meldegeld: Onlinemeldung:

01.05. - 02.05.2010 Hardtwindregatta Liedolsheim SFL HC16 (1.200) Dominik Wuttke, Fichtenweg 20, 76297 Stutensee, e-Mail : dominik@9dots.de 25,00 Euro http://www.segelfreunde-liedolsheim.de/page/

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle:

Meldegeld: Onlinemeldung:

15.05. - 16.05.2010 Hobie und A Cat Treff Bosau IDB HC14 Plner See / Bosau SSCB HC14 (1.400) ,HC16 (1.200) ,Tiger (1.200) 06.05.2010 www.sscb.de und das dort hinterlegte Anmeldeformular bitte ausfllen oder e-mail an: sportwart@sscb.de oder Jrg Langhans , Alter Schulweg 20 , 23715 Bosau schriftlich eingehend bis zum 6. Mai 2010 Einmannboote 22.- Euro Zweimannboote 35.- Euro Nachmeldungen 10.- Euro http://www.sscb.de

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Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle: Meldegeld: Onlinemeldung:

29.06. - 30.05.2010 Vogesencup Plobsheim Base Nautique Plobsheim CYVS HC16 (1.300) 16.05.2010 Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg 5, rue Bizet, F-67400 Illkirch, Tel. 0033388-663922 e-Mail : francois.bojda@evc.net 20,00 Euro http://www.catklein.de

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle: Meldegeld: Onlinemeldung:

05.06. - 06.06.2010 Sonnenfisch Regatta berlingen Bodensee SMCUE HC16 (1.200) 22.05.2010 Konrad Huther, Mhlenstr. 7, 88662 berlingen, Tel. 07551/5703 priv. und 0172/6353106, e-mail: regattaleiter@smcue.de 30,00 Euro http://www.smcue.de

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Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle:

Meldegeld: Onlinemeldung:

05.06. - 06.06.2010 3. Bad Zwischenahner Cat-Cup 2010 Zwischenahner Meer E.Oeltjen, CATIG/Hobie Cat Flotte 387 Zwischenahn HobieOpen 29.05.2010 Oeltjen Wiefelsteder Strasse 62 26160 Bad Zwischenahn-Halfstede Tel 0171-2130692 Tel 04403-8457 Fax 04403-626872 Email camping-oeltjen@gmx.de Einhand 25,00 EURO / Zweihand 40,00 EURO http://catig.jimdo.com/

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle:

19.06. - 20.06.2010 Open Danish Hobie Tiger / Wild Cat Nationals 2010 and HC16+HC16Spi Middelfart / Dnemark "Middelfart Sejlklub" in co-operation with Hobie Cat Fleet 333 HC16 (1.200) ,Tiger (1.200) ,FX-one (1.200) 2/3 333 Cup 2010 Notice of Race ENTRY FORM to: Middelfart Sejlklub, c/o Erik Olsen, Svenstrup Strand 3, DK-5500 Middelfart, email: olsen.e@gmail.com ENTRY FEE to: Danske Bank, Algade 35, DK-5500 Middelfart. Reg. no. 3420, account no. 4700089150. IBAN: D Hobie Cat 16 YOUTH SPI, 16 SPI, 16, TIGER and WILD CAT. DKK200 , Hobie Cat FX-1 DKK150

Meldegeld: Onlinemeldung:

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REGATTAINFOS

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle:

Meldegeld: Onlinemeldung: Besonderheiten

10.07. - 11.07.2010 Super Sail Sylt Hrnum Nordsee/ Sylt Hrnum SCC 85 HC14 (1.200) ,HC16 (1.200) 25.06.2010 SCC- Hrnum e.V., Claus Clausen, Eibenweg 25, 25980 Tinnum/Sylt, Tel. 04651- 33 5 44, Fax 04651- 3 14 12, e-mail: clausen-claus@tonline.de Einmannboote 30,- Euro, Zweimannboote 60,-Euro, Nachmeldungen 10,-Euro www.sylter-catamaran-club.de Fr alle Teilnehmer, die ohne Wohnmobil oder Zelt anreisen, empfiehlt es sich, bereits rechtzeitig ein Zimmer oder eine Ferienwohnung in Hrnum zu reservieren. Fr Teilnehmer: Reduzierte berfahrt nach Sylt und Fahrtkostenzuschuss, kostenlose Stellpltze fr Wohnmobile incl. Strom, kostenlose Duschen im SCCVereinsheim, Sa + So kostenlose warme Mahlzeit fr die Teilnehmer, Preise fr das erste Drittel der gemeldeten Boote (bei Meldeschluss), U21-Sonderwertung, Welcome-Party am Fr 09.07 ab 19:00, Groe Beach-Party 10.07 ab 19:00 Unterbringung: Tourismus Service Hrnum, Tel 04651/96260 (fr Ferienwohnungen/Zimmer ist eine rechtzeitige Buchung wichtig!), (Jugendliche wegen kostenloser Unterbringung beim SCC melden) Kombination mit der Langstrecken-Regatta 60sm vor Sylt 17.-18.7. empfehlenswert 24.07. - 01.08.2010 Multi-Europeans Travemnde Ostsee / Travemnde EHCA / LYC HC14 (1.500) ,HC16 (1.500) ,Tiger (1.500) ,FX-one (1.500) 15.06.2010 Travemuender Woche - Trelleborgallee 2a - D-23570 Travemnde Telefon +49-4502 - 8 69 0-0 - Telefax +49-4502 - 8 69 0-22 info@travemuender--woche.net - www.travemuender--woche.net http://www.travemuenderwoche.net/index.phtml?mNavID=1.100&sNavID=1653.210&La=1

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle:

Meldegeld: Onlinemeldung:

Raumschots

83

HOBIES GELBE SEITEN

REGATTAINFOS

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle:

Meldegeld: Onlinemeldung:

02.10. - 03.10.2010 Flammkuchenregatta Plobsheim Base Nautique Plobsheim CYVS HC16 (1.250) ,Tiger (1.200) ,FX-one (1.200) 20.09.2010 Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg 5, rue Bizet, F-67400 Illkirch, Tel. 0033388-663922 e-Mail : francois.bojda@evc.net HC FX-one 15,- Euro, HC 16/ Tiger 20,- Euro, Nachmeldung + 10,Euro http://www.catklein.de

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle: Meldegeld: Onlinemeldung:

09.10. - 10.10.2010 Mindener Catbecher Steinhuder Meer SKMi HC14 (1.200) ,HC16 (1.200) ,FX-one (1.200) Wettfahrtvereinigung Steinhuder Meer http://www.skmi.de

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Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

REGATTAINFOS

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle: Meldegeld: Onlinemeldung:

16.10. - 17.10.2010 Herbstwindregatta Bostalsee SCNS HC16 (1.250) 04.10.2010 Rolf Neu, Gymnasialstr. 36, 66557 Illingen, Tel.06825/49007, EMail: rolf-neu.illingen@t-online.de 25,00 Euro http://www.flotte-bostalsee.de/

Datum: Regatta: Revier: Ausrichter: Klassen: Meldeschluss: Meldestelle: Meldegeld: Onlinemeldung:

04.12. - 05.12.2010 Nikolausregatta Epplesee NSV HC16 (1.000) Marc Soulier, Badenwerkstr. 7, 76137 Karlsruhe e-Mail : 16TIX@web.de 25,00 Euro http://www.nsv-ev.de/

Raumschots

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HOBIES GELBE SEITEN

TERMINE

REGATTAKALENDER
April:
17.- 18.04. Dmmer Dobben

2010

Stand: 03/ 2010 weitere Info: www.fx-one.de

www.wg-duemmer.de

Mai:
07.- 08.05. 08.- 09.05. 22.- 24.05. Rund Wangerooge www.woogestrand.de Hgarss Axt (Starnberger See) www.ycsth.de Reisswolf u. Ostseepokal (Scharbeutz) www.ycso.de

Juni:
16.- 18.06. 18.- 20.06. Training FX-One 2010 (Walchensee) IDB FX-One 2010(Walchensee) www.fx-one.de www.segelfreunde-walchensee.de

Juli:
17.- 18.07. 60 Seemeilen vor Sylt 24.7.- 01.08. Multi-EURO 2010 Travemnde www.sylter-catamaran-club.de www.ehca.hobieclass.com

August:
06.- 08.08. Fehmarn Rund www.supersailtour.de

September:
04.- 05.09. 25.- 26.09. Nordlichtpokal Scharbeutz Wiesn Regatta (Ammersee) www.ysco.de www.scia-ammersee.de

Oktober:
09.- 10.10. 23.- 24.10.
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Mindener Cat Becher (Sth. Meer) Cat Cup Brombachsee

www.skmi.de www.wsgr.info

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

REGATTAKALENDER

Abkrzungen im Kalender
WM : EM : IDM : IDKM : IDB : RR : TR : RW : ISAF : JM : RJM : LJM : DJM : RM : IDJM : JTR : IDBF : EM-M : EM-G : EM-W : EM-Y : WM-M : WM-G : WM-W : WM-Y : *:
Achtung HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zhlen fr die Rangliste. FX One: Knnen in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung fr die RL erfolgen HC 17, 18: Knnen in der Hobie Open starten Rangliste: Fr eine Ranglisten- Wertung mssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote, fr HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Weltmeisterschaften Europameisterschafen Int.Deutsche Meisterschaft HC16 Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14 Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger Ranglistenregatta Trainingsregatta Regionalwertung ISAF -WM Jugendmeisterschaft Jugendmeisterschaft der Region Landesjugendmeisterschaft Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Regionalmeisterschaft Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Jugendtraining Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one Masters-Euro Grandmaster-Euro Woman-Euro Youth- Euro Masters -Weltmeisterschaften Grandmaster -Weltmeisterschaften Woman-Weltmeisterschaft Youth -Weltmeisterschaft DSV - Ranglistenregatta

Raumschots

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REGATTA- UND TERMINKALENDER

VON
17.04. 17.04. 24.04. 24.04. 24.04. 01.05. 01.05. 08.05. 08.05. 13.05. 15.05. 15.05. 22.05. 29.05. 29.05. 03.06. 05.06. 05.06. 05.06. 18.06. 19.06. 24.06. 03.07. 10.07. 17.07. 17.07. 24.07. 06.08. 14.08. 14.08. 28.08. 28.08. 04.09. 09.09. 11.09. 11.09. 11.09. 18.09. 25.09. 25.09. 25.09. 02.10. 02.10. 88

BIS
18.04. 18.04. 25.04. 25.04. 25.04. 02.05. 02.05. 09.05. 09.05. 13.05. 16.05. 16.05. 24.05. 30.05. 30.05. 06.06. 06.06. 06.06. 06.06. 20.06. 20.06. 27.06. 04.07. 11.07. 18.07. 18.07. 01.08. 08.08. 15.08. 15.08. 29.08. 29.08. 05.09. 12.09. 12.09. 12.09. 12.09. 19.09. 26.09. 26.09. 26.09. 03.10. 03.10.

VERANSTALTUNG
Dmmer Dobben Bostal-Kapp Platzangstregatta Eifelcup Schwerin Katamarangau Hardtwindregatta Hgar's Axt HC16 Spi Seefestregatta Vilstal Blaues Band Hinkelsteinregatta (HC16 Spi) Hobie und A Cat Treff Bosau IDB HC14 Flensburger Super Sail Grmitz Drppelmina Vogesencup Plobsheim sterreichische Staatsmeisterschaft Sonnenfisch Regatta berlingen 3. Bad Zwischenahner Cat-Cup 2010 Hohwacht IDB Tiger IDM u. IDJB Hobie Cat 16 Open Danish Hobie Tiger / Wild Cat HC16+HC16Spi Kieler Woche Wartaweiler Tpferl (HC16 Spi) Super Sail Sylt Hrnum 60sm vor Sylt Flensburger Super Sail Kellenhusen Multi-Europeans Travemnde Flensburger Super Sail Fehmarn Rund Flens Final Race Sylt Matchrace Tmpel Ralley St. Heinrich Cup LJM Schleswig Holstein Aletcup Allensbach LJM Baden Wrttemberg F18 Fun Khlungsborn Promenaden Pokal Rondje Pampus Flensburger Herbstwoche Wies'n Regatta Danish Nationals HC16 + HC16 SPI Open Danish Hobie 16 SPI Nationals 2010 Flammkuchenregatta Plobsheim Tmpel Trophy

REVIER
Dmmer Bostalsee Ehrlichsee Laacher See Schweriner See Grosser Brombachsee Liedolsheim Starnberger See Vilstal Stausee Rursee Ammersee Plner See / Bosau Ostsee / Grmitz Bevertalsperre Base Nautique Plobsheim sterreich/Neusiedlersee Bodensee Zwischenahner Meer Ostsee / Hohwacht Walchensee Middelfart / Dnemark Ostsee / Kieler Frde Ammersee Nordsee/ Sylt Hrnum Nordsee/ Sylt Ostsee / Kellenhusen Ostsee / Travemnde Ostsee / Heiligenhafen Nordsee / Westerland (Sylt) Zlpich Starnbergersee Glcksburg / Ostsee Bodensee Bodensee Starnbergersee Muiderzand (Markermeer) Ostsee / Glckstadt Ammersee Sklskr/Dnemark Kobk Strand, Sklskr Base Nautique Plobsheim Zlpich

Raumschots

2010
HC14
1.300

FX-one
1.200

HC16
1.300 1.250 1.000 1.250 1.300 1.000 1.200 1.200

HC-Ti

AUSRICHTER
SCC SCNS SCOR SCLM ?? WSGR SFL YCSTH SVV ?? TSVU SSCB GSC SVWU CYVS YVP SMCUE HoYC SFW KYC TSVH SCC 85 SCC 85 SCKe EHCA / LYC SVH SSN RSCZ YCSTH SVGA WYC YCAM Roerkoning CCFF SCIA

REGION
MI SW SW WE OS SU SW SU SU WE SU NO NO WE SW INT SW MI NO SU INT NO SU NO NO NO INT NO NO W SU NO SW SW SU OS INT NO SU INT INT SW WE 89

1.200 1.200 1.200

1.200

1.000 1.200

1.200 1.000 1.400 1.200 1.200 1.000 1.100 1.200 1.200 1.200 1.300 1.200 1.200 1.275 1.500 1.200 1.400 1.200 1.200 1.275 1.500 1.200 1.200

1.300 1.200

1.400 1.200 1.200

1.400 1.200 1.200 1.200

1.200 1.200 1.250 1.500

1.500

1.300 1.500

1.100 1.200

TR

TR 1.000 1.200 1.000 1.200 1.300 1.200 1.200 1.200 1.250 1.300

TR

1.200

1.100

1.200

1.200

1.200 1.000

1.200

CYVS RSCZ

Raumschots

REGATTA- UND TERMINKALENDER

VON
09.10. 16.10. 23.10. 06.11. 13.11. 04.12.

BIS
10.10. 17.10. 24.10. 07.11. 14.11. 05.12.

VERANSTALTUNG
Mindener Catbecher Herbstwindregatta Catamaran Cup Skiyachting Bunny Checker Nikolausregatta

REVIER
Steinhuder Meer Bostalsee Grosser Brombachsee Krefeld Kellersee Epplesee

90

Raumschots

2010
HC14
1.000 1.300 1.000 SKBUe NSV

FX-one

HC16
1.250

HC-Ti

HO

AUSRICHTER
SCNS

REGION
SW SU WE NO SW

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE

Mindener Catbecher 2009

Das darf doch nicht wahr sein, da geht das Jahrelang gut und dann werde ich in zwei aufeinanderfolgenden Regatten fnfter im ersten l Lauf und somit Berichterstatter! Wat schallst dor moken? Leider stand auch diese Regatta wieder unter der Rubrik Schwachwind, dafr aber am Samstag wenigstens mit viel Regen und Temperaturen um ca. 5 Grad Celsius - wie tzend! Zwei Lufe konnten durchgezogen werden, zum Glck nicht mehr. Nach der von einigen Seglern beobachteten Qualifikation Deutschlands gegen Russland wurde lecker gegrillt. Anschlieend begann die deutsche Ausscheidung fr den europischen Song Contest via Sing Star, in der sich wohl Sarah Schtte gegen so renommierte Chansoniers wie Ingo D. und Joe Cockers fr Arme (Rolf P.) durchsetzte. Die Fiffies sollen auch sehr schwach gewesen sein. Ingo B., Niklas, Olli und ich waren nicht dabei, aber oft "dabei". Die Auswertung des Song Contests soll gegen drei Uhr beendet worden sein. Am Sonntag fanden noch drei Wettfahrten, selbstverstndlich bei Schwachwind aber diesmal ohne Regen statt. Der setzte erst mchtig auf der Heimfahrt ein. Bei den 14ern siegte Berni Krger der beide Samstaglufe gewann und bei solchen Bedingungen immer vorne dabei ist, gefolgt vom immer strker werdenden Fritz knapp 1 Punkt dahinter. Dritter wurde Olli fr den 2009 eine der besten Saisons zu sein scheint. In den gelben Seiten findet ihr alle brigen Platzierungen. Danke an der SKMI, vor allem dem OWL Martin Arndt und seiner Crew fr eine hervorragende Organisation zu Land und zu Wasser. Danke der KV fr sehr leckeres gesponsertes Frhstck. Allen noch einen sehr angenehmen und erfolgreichen Saisonabschluss.

Broder Diederichsen

Ingo, Sabine, Doreen und Michael

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE

Schubi, Tom und Sarah

Ingo, Sabine, Kerstin, Rolf, Fiffies

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

KISS! KISS! KISS! KISS! KISS! KISS! KISS! KISS!

Ki nder- Segel- Spa 2010 Hobie Cat

am 10. & 11. Juli 2010 in Zlpich
Das Kindersegelwochenende ist fr Kinder aller Altersgruppen geplant. Wir wollen Kindern und auch den Eltern zeigen, da Hobiesegeln ein Sport fr die ganze Familie ist.

Veranstaltungsort: Wassersportsee Zlpich

ZEITPLAN:
Zeitraum: Aufbauen am 10.07.10 ab 11:00 Uhr. Start des Programms gegen 13:00 Uhr Ende am Sonntag gegen 15:00 Uhr. anschlieend Grillen im Segelclub. Verpflegung, Grillgut u. Getrnke bitte selbst mitbringen.

Mitzubringen: - Strapazierfhige Kleidung - Wsche zum wechseln - falls vorhanden Neoprenanzug und Schwimmweste - wasserunempfindliche Schuhe, z.B. Turnschuhe

Sonntag: Segeln mit Kindern und eine Sparegatta Fr die Eltern sind diese Sportarten leider viel zu schwer. Deshalb mssen die Eltern am Ufer sitzen, Kaffee und Bier trinken oder einfach nur rumsegeln.

bernachtung/ Preise: Campen mit Wohnmobilen und Zelten ist auf dem Gelnde des Segelvereins mglich. Fr anfallende Unkosten wird ein geringer Beitrag eingesammelt.

Anmeldung: Martin Lbbert (Commodore West) martin.luebbert@fh-gelsenkirchen.de Tel.: 0172-7151550

Programm: Samstag: Die HOBIE-Kinderregatta schneller, weiter, schlauer Die Kinder mssen Aufgaben lsen (keine Rechenaufgaben) und sportliche Leistungen erzielen, wobei nicht nur die Muskeln zhlen.

Kleingedrucktes: Das Kindersegelwochenende ist eine Veranstaltung der deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung West auf dem Gelnde des Ruder und Segelclub Zlpich. Von den Organisatoren kann keine Haftung fr Schden bernommen werden. Die Teilnahme erfolgt auf eigenes Risiko. Alle Teilnehmer mit Boot mssen ber eine gltige Wassersporthaftpflichtversicherung verfgen.

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Training in Zlpich
Schnuppersegeln Regattatraining Anfngertraining
Datum: Ort: 10. - 11.07.2010 Zlpich, Wassersportsee

Dieses Trainingswochenende ist fr Katamaransegler aller Leistungsstufen gedacht. Vom Anfnger bis zum Regattasegler werden Programme angeboten mit den Inhalten: Bootsaufbau, Bootstrimm, Manversicherheit, Regattaregeln, Regattataktik Startbungen und Tonnenmanver. Nichtregattasegler sind besonders eingeladen und sollten keine Angst haben, dass sie berfordert werden. Jeder wird nach seinem persnlichen Leistungsstand gefrdert. Wir bitten um Anmeldung bei den Ansprechpartnern bis zum 16.08.2009 am besten per e-mail.

Ansprechpartner: Martin Lbbert: Christian Hammermann:

Tel. 0172/7151550 e-mail: martin.luebbert@fh-gelsenkirchen.de Tel. 02252/95151 e-mail: info@surf-schule.de

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Veranstaltungstermine 2010
am Wassersport See in Zlpich
Stand 17.03.2010 Termine 1. Mai 8. 9. Mai 15.-16. Mai RWSG Club Wassersportschule RSCZ/ RWSG RSCZ Veranstaltung See gesperrt NEIN

S AISONERFFNUNG
Ansegeln/Ansurfen Micro Cup (Euro) Frhjahrsregatta 33. Rheinland Cup 26.te Klner Meisterschaft Raceboard RS:X 1. Bundesliga West und Formel J

*JA

*JA

26. 27. Juni

Stadt Zlpich MAK Wassersportschule Vereine am See

ZLPICHER S EEFES T BeachWorld

Tandemregatta: 3. Fred Ostermann Cup Offenes Catamarantraining KISS Jugend Segeln Match Race 470er Tolbiacum Cup H14 Rallye (RL) + 470er (RL) *JA Bedingt Bedingt

10. 11. Juli NEU 14. 15. August 21. 22. August 2. 3. Oktober NEU 30. Oktober

Wassersportschule Hobie KV RSCZ RSCZ

Stadt Zlpich MultiSportsFriends RSCZ

ZLPICHER TRIATHLON
Regionalgas Tmpel-Trophy Hobie 14 und Hobie 16 RL Regatta Jeton RL

Bedingt

*JA

RWSG/RSCZ/TSC

Saisonschluss Absurfen/Absegeln/Abtauchen

Nein

*Bitte beachten Sie die Seesperren. Der See ist an fr Surfer, Segler und andere diesen Tagen *Wassersportler mit Booten gesperrt, umngslosen Ablauf der Wettkmpfe zu gewhrleiste einen reibu Das gilt auch fr Vereinsmitglieder, en Wettkmpfend teilnehmen. die nicht an Die Veranstalter bitten um Einhaltung dieser Regel.

www.wassersportsee.de
termine@wassersportsee.de
100 Raumschots

HOBIE REGIONAL

Raumschots 101

HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

9. Khlungsbornpokal
mit Hobie-Cat 16 Rangliste
Am zweiten Septemberwochenende (12./13.09.2009) wurde der Khlungsbornpokal zum 9. Mal vom Segelclub Khlungsborn l durchgefhrt. Diesmal waren als Highlight die Segler der Klasse Hobie-Cat 16 eingeladen. a Mit 12 Booten am Start waren gengend fr eine Rangliste gemeldet. Als Lokalmatadoren gingen Uwe Dippe und Silke Franzke an den Start. Natrlich konnten auch wieder alle Vereinsmitglieder in den Klassen Jollen und Katamarane mitsegeln. Am Start waren 5 Katamarane und 5 Jollen. Die Gste konnten schon am Freitag, den 11. September ab 16 Uhr anreisen und sich im OrgBro anmelden. Den nchsten Morgen gab es fr die Segler vor der Steuermannsbesprechung um 9 Uhr noch ein Frhstck. Fr 12 Uhr war der erste Start angesetzt. Im ersten Rennen wehte noch ein laues Lftchen mit etwa 3 Bft. Doch dann zur zweiten Wettfahrt nahm der Wind auf 4 bis 5 Bft zu und blieb bei dieser Strke den Rest des Tages. Die Wettfahrtleitung hat diesen Samstag fr die Vereinsmitglieder 3 Rennen und die Hobie-Cat 16 Segler 4 Rennen gestartet. Gegen 17.30 Uhr waren dann alle an Land. Nach dem Abtakeln wurde der Grill angefeuert und man konnte den tollen Segeltag in Ruhe unter dem neuen Pavillon ausklingen lassen.
102 Raumschots

Am Sonntag war fr 11 Uhr der Start angesetzt. Doch bei 5 bis 6 Bft aus Nord wurden keine Rennen mehr gestartet. Die Siegerehrung fand dann schon mittags statt. Bei den Hobie-Cat 16 siegten Lauritz Bockelmann mit Johanna Bredenkamp, die aus Rerik stammt. Den zweiten Platz belegten Stefan WieseDohse mit Versi Gehrmann und auf dem dritten Platz waren Detlef Mohr und Karen Wichardt. Bei unseren Vereinsmitgliedern belegten in der Klasse Katamarane Uwe Dippe und Silke Franzke den ersten Platz. Den zweiten Platz ersegelte sich Uwe Westendorf mit Heiko Ahrendts und den dritten Platz belegten Edgar Puls und Jana Hubert. Bei den Jollen siegten Holger und Christoph Mller, den zweiten Platz machte Yvonne Oesterreich und auf dem dritten Platz war Thomas Rosenthal. Ein groer Dank geht an die Helfer. Vor allem an Peter Menzel, der als Wettfahrtleiter sein Schiff als Startschiff bereitgestellt hat. Vielen Dank an Anne Ladewich, die tapfer auf dem Startschiff ausgehalten hat. Auch Uwe Dippe und Silke Franzke, die selber mitgesegelt sind, haben sehr viel geholfen. Vielen Dank auch an alle, die hier noch nicht genannt wurden.

Yvonne Oesterreich

HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

Foto: Anne Ladewich

Raumschots 103

HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

KHLUNGSBORNPOKAL
2 0 0 9
Mitten im September fuhren wir zu einer Regatta, zu der uns der Segelclub Khlungsborn eingeladen hatte. Mit diesem Ort verbinden mich schne Erinnerungen an eine legendre Party in der Bootshalle bei unserer ersten l Teilnahme 2005 sowie den Gewinn der Deutschen Meisterschaft im Jahr darauf. Dieses Jahr hatten leider nur 10 weitere Sechzehner den Weg hierher gefunden, was wirklich schade war, denn das Revier ist wirklich super, die Clubmitglieder kmmern sich sehr herzlich um das Wohl der Segler und Wind gab es ja auch. Zudem gab es das ganze Veranstaltungspkkchen inklusive freiem Camping zu einem ausgesprochen gnstigen Kurs. 25,- Euro wurden bezahlt und hierfr gab es dann 10 Wertmarken, mit denen sich das Wochenende selbst im schlechtesten Fall gut berleben lie. Diese Wertmarken waren offensichtlich mhevoll angefertigt worden, sahen sie doch 1-EuroMnzen absolut tuschend hnlich. Und sie taugten gleichermaen zum Duschen, Bier zapfen und Essen fassen im "1-Euro-Land". Nicht hilfreich hingegen waren sie auf dem Wasser. Weder taugten sie als Entscheidungshilfe, den richtigen Weg zu finden (rechts an der Kreuz war immer richtig), noch lieen sie "den Groschen fallen", wenn der Denkapparat mal hakte.
104 Raumschots

Mit uns auf dem Wasser sollten auer den 16ern noch diverse andere Cats und auch verschiedene Jollen sein. Dies erwies sich dann auch berraschend unkompliziert, da der Wettfahrtleiter Peter Menzel diese Aufgabe gekonnt und ohne viel Chichi im Verlauf von vier Wettfahrten am Samstag erfllte. Im 1. Lauf bei 3 Bft. waren wir gut gestartet und hielten sowohl an Luv-, Raum- als auch Leetonne der ersten Runde die Fhrung. War an den ersten beiden Tonnen noch alles gut gegangen, mssen Detlefs Gedanken whrend des Downwind-Kurses wohl an die vorangegangene Veranstaltung auf Sylt gegangen sein, whrend der die Tonnen konsequent rechts herum gerundet wurden. Bevor ich noch ganz verstand, was hier passierte - schlielich schaute ich nach hinten, um die Gegner und den Wind fr die kommende Kreuz zu suchen steuerte Detlef auch schon verkehrt herum. Bevor wir uns wieder entdrseln konnten, kamen die Verfolger richtig herum um die Tonne und wir fanden uns auf dem fnften Platz wieder, an dem sich auch bis zum Ziel nichts mehr verndern lie, trotzdem ich auch das Argument mit dem Bericht-schreiben-mssen in die Waagschale geworfen hatte. Die beiden nchsten Rennen verliefen sehr zu unserer Freude, da der Wind etwas auffrischte, so da immer fter Doppeltrapez gesegelt werden konnte, zumal konnten wir beide

HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN gewinnen. Der vierte Lauf verlief hnlich, jedoch schlich sich so langsam etwas Routine ein. Als ich an der Kreuz irgendwann ankndigte, umlegen zu wollen, gab es ein wenig Durcheinander, da ich in Richtung Ziel wollte, mein Skipper jedoch gern noch eine Runde machen wollte. Bis wir uns geeinigt hatten, waren wir auch schon zu weit gefahren und Lulu hatte ebenfalls schon gewendet. Um noch vor ihm ins Ziel zu kommen, muten wir ziemlich abfallen und gestalteten diesen Flieger denn wohl auch zu radikal, was mit einem schnen Stecker belohnt wurde. Immerhin richteten wir schnell wieder auf und wurden doch noch fnfter. Durch unsere Migeschicke lagen Lulu und Johanna nach dem ersten Tag in Fhrung, gefolgt von Stefan und Versi und uns auf dem dritten Platz. Abends wurde unter dem neu errichteten Holzpavillon gegrillt und gefachsimpelt, auch wie das Wetter am Sonntag werden wrde. Es

Foto: Anne Ladewich

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

Foto: Anne Ladewich

sollte noch etwas mehr Wind geben, was alle begrten, jedoch bedeutete dies mglicherweise auch Probleme fr die Wettfahrtleitung und die Sicherungsboote, die bei Wellengang nur schwer ablegen knnen wrden. Da man lange nicht mehr hier gewesen war, erkundeten einige Tanzwtige noch den rtlichen Zappelbunker. Und siehe da, das "Shark" bietet doch tatschlich alles, was der geneigte Clubgnger so erwartet: Beschallung mit Dancefloor-Mucke, Sitzgrppchen, zwei Bars, Raucherecke. Nachteilig ist nur, da es offenbar am anderen Ende des Ortes ist.
106 Raumschots

Am nchsten Tag kndigte sich der strkere Wind bereits frh an und nach kurzer Startverschiebung, mute die Wettfahrtleitung entscheiden, da es keine weiteren Rennen mehr geben wrde. Der Verein versprach, fr das kommende Jahr nach Mitteln zu suchen, die das Segeln bei solch schnem Wind wie am Sonntag ebenfalls ermglichen. Dann kommen hoffentlich auch ein paar mehr HC16 nach Khlungsborn, denen hier echt etwas entgangen ist.

Karen Wichardt

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

O ORTKATEN 2009
Wieder einmal galt es den diesjhrigen Schinken anzuschneiden. Petrus hatte ein Einsehen was das Wetter anging, aber vom Wind keine Ahnung. Trotzdem fanden sich 21 heissbltige 14er ein, obwohl zeitgleich die IDB in Bayern stattfand. An dieser Stelle nochmal herzlichen Glckwunsch an den neuen deutschen Meister u Erich Salzberger, der berraschend die gesamte Sdelite plattmachte. Wie blich war das Segeln bei wenig Wind auf diesem See nichts fr schwache Nerven. Es konnten nur am Samstag 2 Wettfahrten stattfinden, mehr war nicht drin. Dafr wurde am Sonntag Volleyball gebeacht. Einen am Samstag versuchsweise gestarteten dritten Lauf brach erst ich und dann die Regattaleitung ab.

Hochkonzentriertes Segeln

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AUS DEM NORDEN An Land war wieder einmal alles astrein, fr wenig Geld wird man hier rundum versorgt von einer super Helferschar, auch ein Grund, immer wieder zu erscheinen. Bei der Siegerehrung wurde auch dem Letzten klar, wer sich hier in den zwei Lufen nicht nur zeigte, nein sondern auch prsentierte. Sehr schn auch wieder die hohe Zahl der Jugendlichen, die fast die Hlfte der Starter ausmachte, weiter so! Bei solchen Bedingungen muss man ruhig bleiben, am besten gelang das Fritz Weller auf Platz eins, gefolgt vom ebenso bei so einem "Druck" hochkonzentrierten Berni Krger. Dritter wurde, inzwischen "nicht" mehr berraschend, Matthias Mller. Die restlichen Platzierungen knnen den gelben Seiten entnommen werden. Vielleicht erleben wir ja noch in dieser Dekade mal richtigen Druck in Hamburg, ich komme jedenfalls immer wieder. Vielen Dank noch mal der gesamten Organisation in diesem SC 4 Jubilumsjahr (40).

Broder Diedrichsen
Vorbereitungen

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NIKOLAUSREGATTA
am Epplesee
Als in anderen Regionen schon die Schneeschippen im Einsatz waren, gab es im Sdwesten der Republik noch die wirklich allerb allerletzte Mglichkeit im alten Jahr, noch eine Regatta zu segeln. Marc Soulier, der Flottenchef vom Epplesee in Karlsruhe hatte eingeladen. Und einige kamen sogar. Wenn auch nur ein kleiner Haufen mit den blichen Verdchtigen aber immerhin mit der ernsthaften Absicht hier noch mal zum Jahresabschluss die Kufen glhen zu lassen. Apropos Glhen lassen! Die Bodensee-Fraktion auch besser bekannt unter: die durch geknallte Saur-Gang war vollzhlig angereist, hat aber dann frhzeitig am Samstagabend wegen nicht vorhandenem Wind - die Heimreise angetreten. Egal, hauptsach gut Gess (danke an Conni Schbitz und Gabie Bayer) und dummes Zeug gelabert. Der Epplesee eigentlich bekannt als die windsicherste Wasserpftze Europas war offensichtlich, von den in Rudeln einfallenden Zipfelmtzentrger so schockiert, dass er am Nikolaustag einfach verga die Turbinen anzustellen. Alles warten und Hoffen half nichts. Kurz vor Einbruch der Dunkelheit schnell noch ein paar Beweisfotos fr Raumschots - unter Palmen bei fast sommerlichen Temperaturen und dann ging es ab zum Indischen Restaurant nach Karlsruhe mit anschlieendem Besuch auf dem Weihnachtsmarkt. Auf jeden Fall hat man damit dem Bunnychecker-Cup das Prdikat letzte Regatta im Jahr entrissen. Bleibt aber trotz allem der Wermutstropfen: Die hatten Spass und konnten auch noch Ranglistenpunkte ersegeln.

Jrgen Klein

Chef-Nikolaus Marc Soulier mit Vorschoterin Nicole Siegrist hoffen bis zum Schluss auf Wind

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AUS DEM SD-WESTEN

Die Saur- Buben haben trotzdem Spass

Sdwestnikoluse unter Palmen

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Alle angetreten zum Gruppenfoto

Christine Schbitz und Mirjam Bayer testen die Windbedingungen im Opti

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KART-RENNEN
und Regattasegler-Treff Sdwest 2010
Irgendwie sind im Sdwesten zu jeder Jahreszeit Wettfahrten angesagt! Wenn einem Klte, Eis und Schnee den Weg an`s Wasser vermiesen, dann hat man in der Heimat von Porsche und Co. schnell mal einen Ausgleich gefuni den: Man steigt um auf schelle Kart`s. Am ersten Samstag im Februar trafen sich 20 Sdwest-Segler zur ersten Frhjahrsveranstaltung in der Region: Das Kart Rennen in Landau mit anschlieendem Regattasegler-Treff. In zwei Gruppen (Gold und Silberflotte) fuhren die Segler in getunten Karts ber den Indoor-Kurs des Kart-Center Landau. Nach 2 Stunden heftiger Positionskmpfe konnten dann die Sieger der beiden Gruppen gekrt werden. In der Goldflotte konnte sich Christian Winkel vom Bostalsee (im normalen leben Vorschoter von Daniel Mller) ganz knapp vor Newcomer Gerald Schilling vom Ehrlichsee (16er Neueinsteiger) und Joachim Sedic aus Stuttgart (16 er Steuermann mit wechselnden Vorschotern) behaupten. In der Siberflotte hatte Daniel Mller den SaurBrdern (Dominik und Felix, die extra vom Bodensee angereist waren) keine Chance gelassen und den 1. Platz auf dem Siegerpodest errungen. Wie allgemein bekannt, stellt der Sdwesten seit einigen Jahren die grte Jugendtruppe in der KV. Damit das auch weiter so bleibt, mssen natrlich schon frhzeitig die Jngsten herangezogen werden. Dem wurde auch beim

In der Anfahrt zur Startaufstellung der Goldflotte. vv. Wolfgang Werkle/Jrgen Klein/Andreas Bser/Joachim Sedic o

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Alles klar, der Helm passt! Kai Tittjung

Kai Tittjung in der Einfhrungsrunde

Kai Tittjung in der Kurve 1

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AUS DEM SD-WESTEN Kart-Rennen Rechnung getragen. Fr die Hobie-Setzlinge Tobias und Kai Tittjung wurde eigens ein Rennen auf speziellen Kinder-Karts organisiert. Die beiden waren hellauf begeistert und wollen nun auch beim Jugendtraining am Gardasee ihre ersten Erfahrungen auf dem Hobie machen. Zum krnenden Abschlu wurde dann die unvermeidliche Pizzeria angesteuert um die verlorenen Kalorien wieder auszugleichen. Ach ja, das Regattasegler-Treff war dann auch noch ganz interessant.

Kati Tancredi gibt alles

Felix Saur freut sich ber Platz 3

Die Nachricht, dass die diesjhrige Deutsche Meisterschaft der Hobie 16 und auch die Jugend-Bestenermittlung am Heimatrevier unseres Sdwest- Ehrenmitgliedes Martin Ortlieb veranstaltet wird, lste Begeisterung aus. Martin und Britt Ortlieb seit vielen Jahren beheimatet am Walchensee - hatten vor 2 Jahren in ihrem Hotel in Garmisch die SdwestJugend zu einem Sommer-Jugendtrainingslager zu Gast. So ist verstndlicher Weise fr viele Sdwest-Jugendsegler der Walchensee inzwischen zum heimischen Revier avanciert.
Andreas Bser in der Zielkurve

Jrgen Klein

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Die Sieger der Goldflotte v.l. Gerald Schilling/Christian Winkel/Joachim Sedic

Tobias Tittjung wird Sieger bei den Bambini`s

Siegerehrung der Silberflotte. vl. Felix Saur / Daniel Mller / Dominik Saur

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Wettfahrtregel-Seminar in Karlsruhe
Es ist jedes Jahr das gleiche. Die Segelsaison steht kurz bevor und ber den langen Winter muss man sich oft zugestehen, da sich in Sachen Wettfahrtsregeln Defizite eingestellt haben. In den letzten Jahren gab es ja auch einige n Regel und Begriffsnderungen, derer man sich tunlichst vertraut machen sollte. n Aus diesem Grunde wird im Sdwesten seit einigen Jahren als 2. Frhjahrsveranstaltung ein Wettfahrtregel-Seminar angeboten. Sowohl Anfnger als auch erfahrene Segler haben hier die Mglichkeit sich das notwendige Wissen um die Wettfahrtregeln anzueignen oder das vorhandene zu festigen. Erfreulich die Beteiligung von Seglern auch aus entfernteren Regionsecken. Sowohl vom Bodensee als auch vom Bostalsee war man angereist. Erstaunlich auch eine Anmeldung aus Bayern, die aber leider kurzfristig wegen einem familiren Problem abgesagt wurde. Dies wurde durch die Teilnahme einer Jugendseglerin aus der Region Ost (dort leider inzwischen die einzige) ausgeglichen: Lena Gaulthier aus Berlin die es beruflich nach Mhlhausen verschlagen hat - lie es sich nicht nehmen der Region einen Besuch abzustatten.
Lena Gaulthier kam aus Frankreich zum Seminar.

Man munkelt, dass sie sich fr die bevorstehende Jugendmeisterschaft am Walchensee vorbereitet um den schwbisch- badisch-saarlndischen Slang der gelegentlich bei einigen Sdwestlern durchbricht, besser deuten zu knnen. Bei der Regelkunde (nderungen 2009 -2010) bot insbesondere Regel 18 eifrigen Diskussionsbedarf bei gleichzeitig hohem Unterhaltungswert. Diverse Fallstudien und nachfolgende Analysen sorgten fr die eine oder andere berraschung bei so manchem Teilnehmer. Bleibt festzustellen: Das Wettfahrtregel-Seminar in Karlsruhe war dann doch noch eine kleine multiregionale KV-Veranstaltung.

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Dominik Saur bezweifelt die 3 Bootslngen Zone; Hintergrund: Marc Soulier, Nicole Siegrist, Geburtstagskind Bernd Hackstein und G. Bayer t

Jrgen Klein berreicht das Geburtstagsgeschenk

Die Saarlndische Delegation Daniel Mller, Rolf Neu, Petra Jochum (links Lena Gaulthier)

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Treffen der Generationen

Frhjahrstreffen der Region Sdwest
War es die Generationenspanne von 8. Schwangerschaftswoche bis Rentenalter? War es die Spannweite von 504 km, die die Wohnorte der am weitest angereisten Teilnehmer auseinander liegen? Oder die Tatsache, dass Mitglieder aus 4 Bundeslndern da waren? Was war da berhaupt? Einfach gesagt: Das 31. seit 1979 stattfindende Frhjahrstreffen der Region Sdwest. 70 Bekenner/innen zum Hobie Way of life und 2 eingangs erwhnte weitere Frchtchen. Das zunchst ins Auge fallende waren die vielen Kinder. Die 4-monatige Emma Zo Hackstein und der fast 2-jhrige Niklas Gebauer, der sich jetzt zwar nur noch wenig Verletzungen beim Laufen zuzieht, bei dem es aber bei Alltagsbegriffen wie Vorderbeam oder Colawoize noch hapert, waren der sichtbare Beweis fr die Erhaltung der Population der Bananensegler. Und dann kam das faszinierende: Vom Kindergarten- ber das Grundschulalter, Jugendliche in weiterfhrenden Schulen, junge Erwachsene im Studium, teils schon im eigenen Leben angekommen, die alle irgendwie immer eine Hand auf dem Hobie haben. Da waren Jugendliche, die vor 2 oder 3 Jahren von einem Bekannten oder von den Eltern zum Mitsegeln eingeladen wurden. Und jetzt steuern sie schon selbst und nehmen jngere Geschwister, Freunde oder Eltern mit. Da waren die besagten Studierenden, die in Zei118 Raumschots

ten hoch verdichteter Bachelorstudiengnge kaum noch Zeit zum Leben haben und dadurch seglerisch im Moment weniger prsent sind. Aber sie sind da und sie werden zurckkehren an die Seen und Regattabahnen. Warum sollten sie sonst zum Frhjahrstreffen kommen? Um Quatsch mit den Kindern jener Eltern zu machen, mit denen sie vor ein paar Jahren noch Huckepack zu Regatten gefahren sind? Ich glaube ja! Es war eine Stimmung im Raum, die spren lie, dass alle aus richtig viel Spa da waren. Und es geht immer so weiter. Die Geschftsstelle erwgt inzwischen eine Filiale am Bodensee zu erffnen, von der aus ein Minijobber die Kuverts an die neuen Mitglieder mit dem Fahrrad ausfhrt. Das wre bald gnstiger als der Postversand von Stuttgart aus. 10 Ranglistenregatten auch im Jahr 2010 werden berall weitere Duftmarken hinterlassen.

Jacob Kierig (Stuttgart) u. Martin Ortlieb (Garmisch Partenkirchen) besprechen Details zur IDJB am Walchensee. a

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Ehrung von Conny Schbitz fr herausragende Jugend-und Erwachsenenbetreuung

Conny Schbitz wurde fr auserordentliches Engagement als Sdwestler(in) 2009 geehrt

Die Bodensee-ler verfolgen gespannt das Bilder-Rtsel.

Beim Abendessen gab es Videos von den Regatten. v.l. Marc Soulier und Jonas Winter

Vl. Mirjam Bayer, Christine Schbitz, Karina Ortlieb, Fabian Ortlieb, Kai und Tobias Tittjung, Raumschots 119 Christian Diebold s

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AUS DEM SD-WESTEN Es gab neue Hobie-Banner zu sehen im Design der Segel der Euro 2009. Es gab Bilderrtsel ala Dalliklick mit Fotos der verschiedenen Reviere; und ganz delikat, auch mit wunderschnen Fotos aus der Zeit als in den Apparaten noch Filme eingelegt wurden und 99tausender Segel am Hobie 16 topaktuell waren. Es gab technische Plaudereien ber einen 8,7 m langen kombinierten Wohn-Boots-Anhnger aus dem Hause Tittjung, der sogar schon die Einzelabnahme beim kritischsten Verein dieser Republik hat. Es gab Dank der Sponsoren Die Catkleins, Deutsche HobieKv, Dry Fashion eine 3-D-Tombola mit Trapezhosen, Schoten, Spraytops, Telltales, Shortys, Verklicker, Schuhe, Jakken und Neoprenkleber im Wert von 1.400,Euro. Es gab farbige Geschichten von Blue Curacao bis zum Goldkanal, an dem der historisch noch bekannte CCI in Begriff ist, wieder ein Clubgelnde pachten zu knnen.

Flotte Bostalsee, Flotte Stuttgart, Flotte Bodensee sind gespannt auf die Videos vom Gardasee.

Jacob Kierig holt sich seinen Tombola Preis ab. Dem Commodore assistieren Mirjam Bayer und Katrin Diebold.

Sportwart a.D Andreas Szameitat ist den HobieS noch immer verbunden

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Die Sdwestjugend

Die Jugendsegler freuen sich auf die Tombola

Steffanie Koch und Gerald Schilling wollen am Ehrlichsee antreten.

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AUS DEM SD-WESTEN Fr die rund 6 Stunden hatten Marianne und Jrgen Klein ein Programm zusammengestellt, das so ganz sicher niemand von Ihnen erwartet. Aber auch hier ist die Freude an dieser Sache, an diesem Hobie und an dieser Geselligkeit bis unter die Haut zu spren. Gewiss motiviert es zustzlich, dass sich die beiden auf Platz1 der Sdwestrangliste 2009 vorgefahren haben; gefolgt von den Wuttke-Brdern und dem Team Hate-the-Devil. Und das bei immerhin 56 aktiven Teams auf dem 16er. Bestes Jugendteam sind die Brder Dominik und Felix Sauer. Der Aufsteiger in der SW-RL ist dieses Jahr Nikolai Sigelin, der Absteiger terminbedingt Oliver Schweitzer und das beste Neueinsteigerteam sind die Geschwister Jeremias und Mirjam Bayer aus Ludwigsburg. Muss hier noch erwhnt werden, dass die zwei 14 und 12 Jahre alt sind? Eine manuelle

Commodore begrt die ersten Gste

Ehrung wurde Eckhardt Wittek zuteil, der die Flagge des Sdwestens in der 14er-Rangliste hochhlt. Und ein groer Blumenstrauss hatte bis dahin auf Conny Schbitz gewartet, weil sie so oft das hat, was jemand anderem gerade fehlt. Ja, dieses Treffen machte wieder einmal Lust auf die kommende Saison. Steffen Diebold

Sekretr Steffen Diebold zwngt sich in die neue Trapezhose.

Dominik u. Felix Saur (Konstanz) freuen sich ber d. Auszeichnung "Bestes Jugendteam 2009" und bester "Jugend-Vorschoter" 2009

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Wer baggert da wen an? Marianne Klein (CATKLEIN-SAILING) und Jugendsegler Felix Saur

Der Vorstand vom SF-Liedolsheim ist Dauergast beim Sdwest-Treff Werner Erndwein und Andreas Wuttke

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KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER 25 Jahre SCC (EB) Herzlichen Glckwunsch zum 25. Geburtstag dem Sylter Catamaran Club! Die Hobies danken bei dieser Gelegenheit fr die herausragend gute Zusammenarbeit. Zitat "Nein. Sie bringen Zuschauer, aber Zuschauen ist das Gegenteil von Mitmachen. Ich habe noch keinen getroffen, der etwa wegen des America's Cup Interesse am Segeln entwickelt hat. Ich halte die radikalen Regatten so gesehen sogar eher fr abschreckend. Tollkhne Mnner und risikobereite Profis auf HightechYachten liefern ein Bild, das nichts mit jemandem zu tun hat, der sich berlegt, gemtlich auf einem normalen Boot mit Freunden und Familie zu segeln." - Nick Hayes, US-Marktforscher und Segler auf die Frage in einem Interview der YACHT: Bringen groe Events neue Leute zum Segeln? Hayes untersucht die Grnde fr den dramatischen Schwund an Seglern in den USA. In den letzten 30 Jahren sank ihre Zahl um 70 Prozent. Die Hauptursache sieht er im Nachwuchsmangel ...auch ein Thema in Deutschland. Am Steinhuder Meer im Januar (DDP) Mit einem Luftkissenboot hat die Feuerwehr den Zwangsaufenthalt von Inselvogt Michael Zobel auf der Insel Wilhelmstein im Steinhuder Meer, dem grten Binnensee Nordwestdeutschlands, beendet. Er hatte einen Monat allein auf der Insel festgesessen, weil der See zwar zugefroren, aber das Eis zu brchig war, um es zu berqueren.
Groupama 3 Foto: www.sportmarketingnews.com

Trimaran in 48 Tagen um die Welt (DPA) Der franzsische Trimaran "Groupama 3" hat als erstes Segelboot in weniger als 50 Tagen die Welt umrundet und damit die JulesVerne-Trophy gewonnen. Fr ihre Rekordfahrt bentigten Skipper Franck Cammas und seine Crew 48 Tage, 7 Stunden, 44 Minuten und 52 Sekunden. Sie unterboten den Rekord von "Orange 2" aus dem Jahr 2005 um zwei Tage, acht Stunden und 35 Minuten. Neue Ordnungsvorschriften fr Regattasegler n (DSV) Ab 1. Januar 2010 gelten die neuen, berarbeiteten Ordnungsvorschriften Regattasegeln. Sie stehen als PDF-Datei auf der

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KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Homepage www.dsv.org im Menue Regatta/Olympia unter dem Stichwort "Regeln". DSV-Vereine haben je ein Exemplar der Ordnungsvorschriften als gebundenes Heft mit dem Newsletter DSV-Intern V-2009 erhalten. Die Clubs knnen bei der DSV-Geschftsstelle weitere Hefte fr ihre Wettfahrtleiter und Schiedsrichter anfordern. Kontakt: Tel. 040/632009-0 boot 2010 (DPA) Die weltgrte Wassersportmesse "boot" in Dsseldorf hat in diesem Jahr ber 240.000 Besucher angezogen. Das waren in etwa so viele Besucher wie vor einem Jahr. Zitat "Ich sah frhliche Gesichter bei den Ausstellern. Die meisten haben ber bessere Verkaufszahlen berichtet. Ein guter Start ins neue Jahr." - Gtz-Ulf Jungmichel, Chef der boot 2010 Jugend-WM 2010 (DSV) Vom 8. bis zum 17. Juli 2010 wird in Istanbul die 40. ISAF-Jugendweltmeisterschaft ausgetragen. Gesegelt wird in acht Disziplinen, u. a. Open Multihull (Katamarane) auf SIRENA SL 16. Da die Sirena SL 16-Klasse in Deutschland nicht gesegelt wird und daher der Aufwand fr Qualifikation und Vorbereitung unverhltnismig hoch wre, wird die Disziplin nicht besetzt. Sollte man wissen (YACHT) Promille an der Pinne: Wer im Zustand der absoluten Fahruntchtigkeit erwischt wird, ist nach neuester Rechtsprechung nicht mehr automatisch auch seinen Autofhrerschein los. Es fehle der Bezug zum Straenverkehr. Gleichwohl bleibt das Verhalten strafbar. Sicher segelt, wer sich an die 0,5Promille-Grenze hlt. Haftung von Ehrenamtlern: Ehrenamtlich Ttige und gering bezahlte Trainer (bis 500 Euro im Jahr) sowie Vorstandsmitglieder haften gegenber ihrem Verein knftig nur noch fr vorstzlich und grob fahrlssig herbeigefhrte Schden, nicht mehr fr jede Form der Fahrlssigkeit. Zu beachten ist aber, dass sich am Verhltnis gegenber Dritten (beispielsweise den trainierten Seglern) nichts gendert hat. Einen Leitfaden zum Vereinsrecht stellt das zustndige Ministerium im Internet zur Verfgung (www.bmj.de/Vereinsrecht).
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KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Neue Regattaregeln: Seit 1. Januar gelten modifizierte Wettfahrtbestimmungen; Regel 18.2 (c) strkt das Wegerecht eines innen liegenden Bootes an der Lee-Bahnmarke. Ein Boot, dem andere Boote Raum oder Bahnmarken-Raum geben mssen, gilt nun nicht mehr als Hindernis. Der Begriff "Partei" bei einer Protestverhandlung gilt knftig auch fr ein Boot, fr das Wiedergutmachung beantragt wurde. Die Verweise auf die Werbekategorie A wurden gestrichen und die Anhnge J. K und L gendert. Details (nur in Englisch) unter: www.sailing.org/rrs/supplement. Zitat "Er soll zum Schrecken der F1 8-Klasse werden. Der neue Hobie Wildcat wurde in enger Zusammenarbeit mit Olympia-Seglern und Katamaran-Spezialisten entwickelt und erhlt im Standard einen Drehflgelmast sowie einen Gennaker." - Vorschau zur boot in YACHT 3/10 Schneller fit mit Intervalltraining (DER SPIEGEL) Wer gern fr seine Gesundheit schwitzt, knnte die dafr aufgewendete Zeit deutlich verkrzen. Schon weniger als eine Stunde Intervalltraining pro Woche zeitigt offenbar den gleichen Effekt wie der Einsatz jeden zweiten, dritten Tag beim Joggen oder Fahrradfahren. "Intervalltraining ist doppelt so wirksam, wie ein normales Workout. Das ist, als wrde man eine Pille mit dem doppelten Nutzen finden", erklrt der norwegische Sportwissenschaftler Jan Helgerud, der seine erstaunlichen Messungen jetzt prsentiert hat. So lief das Intervalltraining ab: Auf mehrmintige Abschnitte mit extremer Leistung folgten jeweils Ruhephasen, in denen sich der Krper regenerieren konnte. Helgerud empfiehlt, mit
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mehreren, jeweils vier Minuten dauernden Hochleistungssequenzen zu starten, zwischen denen dreimintige Erholungspausen liegen sollten: "Es empfiehlt sich, durchaus ein wenig auer Atem zu geraten; aber bitte nicht bis zur Erschpfung trainieren." Die Bedenken, dass diese bisher nur von austrainierten Athleten betriebene Methode fr die meisten Hobbysportler zu riskant sei, lsst der norwegische Forscher nicht gelten: "Mir macht viel mehr Angst, wenn Leute gar nichts tun." Machen Olympia-Medaillen reich? (DPA) Olympia-Medaillen zahlen sich finanziell nur fr die absoluten Sportstars mit dem hchsten Bekanntheitsgrad aus. Zu diesem Schluss

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...UND MEER kommen die Experten von "Sport+Markt" in einer Studie. Bei guter Vermarktung knnten nach den Winterspielen nur die VancouverOlympiasiegerinnen Maria Riesch (Ski alpin) und Magdalena Neuner (Biathlon) ihr Gold zu Geld machen. "Fr alle anderen gilt: Eine Goldmedaille macht nicht reich", sagte Sport+Markt-Vorstand Hartmut Zastrow. Yardstickzahlen 2010 (DSV) Die aktuellen Yardstickzahlen fr die Regattasaison 2010 sind verffentlicht. Sie stehen auf der Homepage www.kreuzer-abteilung.org im Men "Service" sowie auf der Website www.dsv.org im Men "Regatta/Olympia".
Olympiasiegerin Maria Riesch Foto: www.mariariesch.de

"Xynthia" (YACHT) Die schwere Sturmflut von Tief "Xynthia" hat am letzten Februar-Wochenende vor allem an der Westkste Frankreichs ein Bild der Verwstung hinterlassen. Stark betroffen waren die Yachthfen von Les Sables d'Olonne und La Rochelle. Wind und Wellen haben ganze Steganlagen mitsamt den daran festgemachten Booten aus den Verankerungen gerissen und an Land katapultiert. Kleinere Boote wurden durch die Luft gewirbelt. "Xynthia" war der strkste Sturm seit "Lothar" an Weihnachten 1999. Strom aus dem All (DPA) Das Raumfahrtunternehmen Astrium glaubt, dass die Erde zum Jahr 2020 mit Strom aus dem Weltall versorgt werden kann. Die notwendigen Kompetenzen zum Bau entsprechender groer Satelliten seien vorhanden, sagte Unternehmenschef Francois Auque. Die knstlichen Himmelskrper sollen die Kraft der Sonne einfangen, sie bndeln und per Lasertechnik ber Spezialspiegel zur Erde leiten knnen. Gerade in abgelegenen Gegenden der Erde und in Katastrophengebieten wird die "saubere Energie" laut Astrium-Experten sehr wertvoll sein. Erstaunlich (TV-14) Fr lebensrettende Entscheidungen brauchen Fischschwrme keinen Chef. Jedes einzelne Tier zeigt zwar wenig Intelligenz, aber die Masse entwickelt berlegene Schutzstrategien. Die Tiere folgen einfachen Regeln und verfgen ber ein blitzschnelles Kommunikationssystem. Das Ergebnis nennt man Schwarmintelligenz. - Fische und Quallen sind heimliche Wetter- und Klimamacher. Wenn sie,
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KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER vor allem nachts, aus der kalten Tiefe an die warme Oberflche zurck schwimmen, ziehen sie per Unterdruck immer etwas Wasser hinter sich her. Dadurch sorgen sie in der Summe fr einen ebenso groen globalen Wrmeausgleich im Meer wie Wind und Wellen. Wenig echte Seenotflle (DGzRS) Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrchiger berichtet, dass sie im Jahr 2009 2138 Mal auslaufen musste. Segel- und Motoryachten bentigten am hufigsten Hilfe, weil sie auf Grund gelaufen waren oder Probleme mit der Maschine hatten. In Gefahr gerieten Crews auch infolge von Navigationsfehlern, mangelnder Seemannschaft oder unzureichender Revierkenntnisse. Der Anteil echter Seenotflle lag unter zehn Prozent. Rekordbrecher? (YACHT) Ein Team um den russischen Konstrukteur Vlad Murnikov will den 24-StundenRekord fr Monohulls brechen. Den hlt mit 593 Meilen der Volvo 70 "Ericsson 4". Die Extremkonstruktion "Speed Dream", 30 Meter lang, 6 Meter breit und 18 Tonnen leicht, soll nach Vorstellung seiner Entwickler auf unglaubliche 1000 Meilen kommen. Das wre auch mehr als der aktuelle Multihull-Rekord. Wasserretter (DLRG) Die "Deutsche Lebens-RettungsGesellschaft e.V." wurde im Oktober 1913 in Leipzig gegrndet. Anlass war ein Teileinsturz der Seebrcke in Binz auf Rgen, bei dem 17 Menschen starben. Heute retten die Frauen und Mnner der DLRG jhrlich viele Hundert Badegste vor dem Ertrinken, wachen 2,1 Millionen Stunden an deutschen Badestellen
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und bringen 250.000 Menschen das Schwimmen bei, ehrenamtlich! Fr gutes Training und eine Top-Ausbildung wird gesorgt. Das Alter spielt dabei keine Rolle: Die DLRG-Retter sind zwischen 16 und 65 Jahre alt. Ihre Motive: der Wille zu helfen und die sozialen Kontakte, viele DLRG-Freundschaften halten ein Leben lang. Du mchtest Mitglied werden? Die nchste Ortsgruppe der DLRG findest du im Telefonbuch. Infos unter www.dlrg.de Zitat "In der Politik gibt es eine Ausnchterungszelle: das sind die Meinungsumfragen. Die bringen jeden Politiker auf den Boden der Realitt

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...UND MEER zurck." - Peter Altmeier, Parlamentarischer Geschftsfhrer der Unions-Fraktion. Galileo entsteht in Bremen (YACHT) Die EU-Kommission hat das Bremer Unternehmen OHB mit dem Bau von 14 der vorgesehenen 32 Satelliten fr das Europische Navigationssystem Galileo beauftragt. OHB setzte sich damit gegen den greren Konkurrenten Astrium, eine EADS-Tochter, durch. Das Auftragsvolumen betrgt rund 570 Millionen Euro. Die Alternative zum amerikanischen Ortungssystem GPS wird insgesamt 3,4 Milliarden Euro kosten. Welche der beiden konkurrierenden Firmen die Folgeauftrge fr weitere 18 Sender erhlt, ist bislang noch offen. Die ersten Satelliten sollen bereits 2012 ins All gebracht werden. Gut zu wissen (TV-14/EB) Gut ausgebildete Beinmuskeln deuten auf ein krftiges Herz hin. Diesen Kontext haben Forscher der Uniklinik Kopenhagen in einer Studie mit 2800 Teilnehmern entdeckt. Muskelaufbau an den Beinen durch Radfahren, Joggen, Walken, Wandern knnte demnach die Arterien schtzen. "Kaventsmnner" (AFP/EB) Geschichten ber sogenannte Monsterwellen galten lange Zeit nur als Seemannsgarn. Mittlerweile steht fest: Wie aus dem Nichts auftauchende, riesige Wasserberge gibt es tatschlich. Selbst im Mittelmeer, wie die Passagiere des Kreuzfahrtschiffs "Louis Majesty" im Mrz erfahren mussten. Derartige Vorflle sind weit hufiger als ursprnglich gedacht. - Auch Katastrophen wie der Untergang des riesigen, rund 260 Meter langen deutschen Frachters "Mnchen", der 1978 pltzlich im Atlantik verschwand, werden auf Monsterwellen zurckgefhrt. Von Monsterwellen sprechen Experten immer dann, wenn eine Welle die Hhe des normalen Seegangs rundherum um mindestens das doppelte bersteigt. Nach Expertenangaben knnen sich die Wasserwnde bis zu 30 Meter und mehr auftrmen, was in etwa der Hhe eines Hauses mit bis zu zehn Stockwerken entspricht. - Wie und warum derartige Monsterwellen ohne erkennbaren Anlass entstehen, ist trotz intensiver Forschung bislang nicht restlos geklrt. In einigen Fllen spielten anscheinend Meeresstrmungen eine Rolle. Wo diese besonders
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Feuerlschbung der DGzRS Foto: www.dgzrs.de

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...UND MEER stark sind, etwa im atlantischen Golfstrom oder am Kap der Guten Hoffnung an der Sdspitze Afrikas, knnen sie den Seegang unter bestimmten Bedingungen teils extrem auftrmen. Andere Riesenwellen entstehen offenbar rein zufllig durch hochkomplizierte physikalische berlagerungsprozesse. Etwa wenn mehrere normale Wellen einander berholen und sich in ihrer Kraft summieren oder wenn unterschiedlich schnelle Wellen frontal aufeinander treffen, wie Forscher am Institut fr Schiffsund Meerestechnik an der Technischen Universitt Berlin herausfanden. Zitat "Segeln ist ein absolut hilfreicher Sport zur Persnlichkeitsbildung. Das ntzt spter auch im Beruf." -Nadine Stegenwalner, Sportdirektorin des DSV Spritztour mit dem Bus (DPA) Mit dem Reisebus einfach durch den Fluss fahren, das ist nun in der niederlndischen Hafenstadt Rotterdam mglich. Nach einer Testphase wurde dem Amphibienbus eines Touristikunternehmens die Fahr- und Schwimmgenehmigung erteilt. Mit bis zu 50 Passagieren verlsst das Gefhrt bei Stadtrundfahrten die Strae und platscht mit heftigen Spritzern in die Maas. Auf dem Fluss erreicht der mit Schiffsschrauben ausgestattete Bus acht Knoten (fast 15 Stundenkilometer). Whrend der Flusstour werden die Rder eingezogen. Schiffsfriedhof in der Wste (DER SPIEGEL) Mitten im ausgetrockneten Wstenboden des gyptischen Wadi Gawasis ist die amerikanische Archologin Kathryn
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Bard auf eine seit Jahrtausenden unversehrte Kammer gestoen, in der sie ganz anderes als Goldschtze oder Mumien vermutet: antike Schiffsausrstung. Denn in jener Gegend, wo heute Gerll und Sand die Ruinen berdecken, lag einst eine Lagune des Roten Meeres. Von dort aus brachen die gypter einst zu Expeditionen in das sagenumwobene Land Punt auf. berreste der altertmlichen Hochseeschiffe wie Anker, Planken, Ruder und Seile hat die gyptologin von der Boston University zuvor schon in hnlichen Wstenkammern gefunden: "Die Taue waren ordentlich aufgewickelt und verknotet, so wie ein gyptischer Seemann sie vor 3800 Jahren verstaut hatte", berichtet Ward. Den einstigen Transport der Schiffe an

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...UND MEER das Ufer des Roten Meeres hlt die US-Forscherin fr eine logistische Meisterleistung. In Einzelteile zerlegt, wurden die Hochseeschiffe von den groen Docks am Nil auf Eseln durch die Wste zum Hafen von Gawasis gebracht. Erst am Ankunftsort bauten Zimmerleute die Teile dann wieder zusammen. Vancouver: Mehr Sicherheit fr die Athleten gefordert (DPA) Nach den zahlreichen Unfllen von Sportlern bei den Olympischen Winterspielen in Vancouver hat DOSB-Generaldirektor Michael Vesper ein Umdenken im Spitzensport gefordert. "Wir mssen wieder ein wenig wegkommen von dem Prinzip "Hher, schneller, weiter" und uns stattdessen an dem Grundgedanken des Sports orientieren", sagte Vesper. "Der Grundsatz muss lauten: Safety first", betonte er. Die Gesundheit der Athleten msse stets im Vordergrund stehen. Zitat "Jetzt geht es erst richtig los. Wir wollen den Tornado beim Weltverband und beim IOC als totale Einheitsklasse vorstellen. Wir planen zum Beispiel eine neue Europaserie, einen lShares Cup in klein... Die Isaf hat inzwischen eingesehen, einen Fehler gemacht zu haben. Multihulls sollen 2016 wieder olympisch werden. In diesem Prozess mssen wir uns allerdings gegen Hobie und andere Katamaranklassen durchsetzen, die auch hei auf die Spiele sind." - Roland Gabler, Prsident der Int. Tornado-KV in einem YACHT-Gesprch ber ein Olympia-Comeback der Tornados.

gyptisches Schiff (um 14221411 v. Chr.) Foto: http://de.academic.ru/

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S. 57 S. 61 S. 63

Hndlergemeinschaft S. 67 420er Sport Mohr Catawest Hobie FXone

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Hobie 16 race, Baujahr 2002, Hitec Carbon Bltter, MeshTrampolin, Focktrimmsatz Harken, weie Segel 107727, Slipprolle, Straentrailer mit Kiste + TV, VHB 4.500 Euro, Nils Seiffert, Dorfstr. 35, 23714 Timmdorf, Tel.: 045235750, mobil: 01631432421, s-seiffert@t-online.de --------------------------------------------------------Hobie Cat 16 LE Race Farbsegel Boomer, Netztrampolin, Ruder Carbon, viele Verbesserungen im Detail, sehr guter Zustand, da immer in Halle abgestellt, VP 6.500 Euro, Harald Knorr, Husarenstr. 20, 69121 Heidelberg, Tel.: 0171/6526992

S. 92 S. 101 S. 139 S. 140

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Tel.: 02303 254 660

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IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde,

Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrcke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interessant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur. Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten knnen beachtet bitte diese Punkte: 1. Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohne Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfgen! 2. Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Gre von mind. 126 mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien sollten mind. eine Gre von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wre schn, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl stehen. Sollte keine Mglichkeit bestehen die Bilder selber einzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besser als nichts. Bildunterschriften nicht vergessen. 3. Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlssigen Namen geben und wenn mglich in der e-Mail selbst schon die Namen der Dateien nennen. 4. Sendet uns Bilder fr die Rubrik kleine MeldungenBerichte, Eindrcke und Ideen fr die Regionalseiten. 5. Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam
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IN EIGENER SACHE

Redaktionsschluss:
fr die Raumschots 03 10 ist d e r

02. Juli 2010

Erscheinungszeitraum: Mitte Juli 2010

Kontakt
Patrick Heilmann Lnerner Bahnhofstr. 44 59427 Unna Telefon: +49 (0) 2303 254 660 Telefax: +49 (0) 2303 254 661 presse@hobie-kv.de
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ord

Karen Wichardt
Hoffelder Weg 7 24582 Bordesholm Mobil: 0175 / 69 30 290 Mail: redaktion-nord@hobie-kv.de

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Raffaela Braun
Trevererstr. 7 52074 Aachen Tel: 0241 / 886 918 91 Mail: redaktion-west@hobie-kv.de

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Constantin Blmel
Jakob-Welter-Str. 52 66125 Dudweiler Tel: 06897 / 778 02 20 Mail: redaktion-suedwest@hobie-kv.de

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Tom Knig
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Ingo Delius
Konsulweg 36 23683 Scharbeutz Tel: 0 45 03 / 77 94 71 Fax: 0 45 03 / 77 94 73 Mobil: 0178 / 736 79 04 Mail: redaktion-mitte@hobie-kv.de

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RAUMSCHOTS

RAUMSCHOTS 2/2010 - April bis Juni 2010 - 34. Jahrgang - 134. Ausgabe
Herausgeber Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (DHCKV), Sitz Hamburg, Vereinsregister-Nr. 8233 Redaktionsleitung und Layout Patrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent) Katrin van Stegen Redaktion Ernst Bartling, Ruth Rssmann Regionalredakteure Constantin Blmel (Sdwest), Raffaela Braun (West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost), Tom Knig (Sd), Karen Wichardt (Nord) Stndige Mitarbeiter DHCKV-Vorstand (s. S. 66) Titelseite Katrin van Stegen Geschftsanzeigen Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Privatanzeigen Katrin van Stegen Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Versandvorbereitung Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Druck und Versand bertheau-druck Telefon 04321 / 510 61 Telefax 04321 / 519 70 Marie-Curie-Strae 10, 24537 Neumnster Auflage 1700 Stck
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Redaktion sterreich: Thomas Waller Tel.: 0664 / 4385630 Sonnergasse 3 A-1120 Wien Redaktion Schweiz Steffen Schweizer Tel.: 026 / 912 70 11 Le Rialet 5 CH-1628 Vuadens Hinweise RAUMSCHOTS erscheint vierteljhrlich jeweils zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis des Einzelheftes betrgt 5,00 Euro incl. Versandkosten. Noch lieferbare frher erschienene Hefte knnen zum Stckpreis von 2,50 Euro inkl. Versandkosten bezogen werden. Namentlich gekennzeichnete Beitrge geben nicht die Meinung des Herausgebers oder der Redaktion wieder. Die Einsender von Beitrgen erklren sich mit einer mglichen redaktionellen Bearbeitung (evtl. Krzung) einverstanden. Der Abdruck einzelner Beitrge mit Quellenangabe ist erlaubt. Belegexemplar an die Redaktion erbeten. Gerichtsstand ist Kln Bankverbindung DHCKV-Beitragskonto: Kto: 3 604 040 000 BLZ: 441600 14 Dortmunder Volksbank G DHCKV-Geschftskonto: Kto: 3 604 040 001 BLZ: 441 600 14 Dortmunder Volksbank Datenschutz Die in diesem Heft aufgefhrten Adressen drfen nicht zu anderen als vereinsinternen Zwecken verwendet werden.