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COMPUTACIN APLICADA

RIOB MBA - ECUAD ESCUELA SUPERIORA POLITCNICA O R DE 2012 CHIMBORAZO

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Ana Julia Intriago

CLASIFICACIN DE BOMBAS

Ing. Gerardo Len

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Tabla de contenido
1 2 INTRODUCCIN.............................................................................................4 CLASIFICACIN.............................................................................................5 2.1 DE DESPLAZAMIENTO.............................................................................5 ROTATORIAS....................................................................................5 2.1.1.1 Bombas De Engranaje...................................................................5 2.1.1.2 Bomba De Aspa............................................................................6 2.1.1.3 Bomba Tornillo..............................................................................6 2.1.1.4 Bomba Cavidad Progresiva...........................................................7 2.1.1.5 Bomba Lbulo...............................................................................7 2.1.1.6 Bomba De Tubo Flexible O Peristltico.........................................7 2.1.2 BOMBAS RECPROCAS......................................................................7 2.1.2.1 Bomba De Pistn...........................................................................7 2.1.2.2 Bomba De mbolo........................................................................8 2.1.2.3 Bomba de Diafragma....................................................................8 2.2 BOMBA DINMICAS.................................................................................8 BOMBA CENTRIFUGA........................................................................8 2.2.1.1 Clasificacin..................................................................................8 2.2.1.1.1 Basado en el nmero de rotores o rodetes:.............................8 2.2.1.1.2 Basado en la succin del rotor o rodete:..................................9 2.2.1.1.3 Basado en el tipo de voluta......................................................9 2.2.1.1.4 Basado en la ubicacin de las conexiones:..............................9 2.2.1.1.5 Basada en la orientacin del eje:.............................................9 2.2.1.1.6 Basado en la orientacin de la divisin de la carcasa:...........10 2.2.1.1.7 Basado en el soporte de los rodamientos..............................10 2.2.1.1.8 Basado en la conexin del eje al accionamiento....................10 2.2.1.1.9 Basado en el tipo de servicio.................................................11 2.2.2 2.2.3 2.2.4 3 BOMBA DE IMPULSOR....................................................................11 BOMBA DE FLUJO MIXTO................................................................11 TIPO CHORRO O EYECTORA...........................................................11 2.2.1 2.1.1

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS...........................................................12 Pgina 3

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3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2 4.3 5 6 Bombas Reciprocantes.........................................................................12 Bombas Rotatorias...............................................................................12 Bombas Centrifugas.............................................................................12 Bombas Reciprocantes.........................................................................12 Bombas Rotatorias...............................................................................13 Bombas Centrifugas.............................................................................13

USOS DE LAS BOMBAS EN GENERAL..........................................................12

TIPOS DE FLUIDOS TRANSPORTADOS POR LAS BOMBAS............................13 ANEXOS......................................................................................................14

ANEXOS

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1 INTRODUCCIN
Las Bombas pueden clasificarse sobre la base de las aplicaciones a que estn destinadas, los materiales con que se construyen, los lquidos que mueven y an su orientacin en el espacio. Todas estas clasificaciones, sin embargo, se limitan en amplitud tienden sustancialmente a traslaparse entre s. Un sistema ms bsico de clasificacin, define primero el principio por el cual se agrega energa al fluido, investiga la identificacin del medio por el cual se implementa este principio y finalmente delinea las geometras especficas comnmente empleadas. Bajo este sistema, todas las bombas pueden dividirse en dos grandes categoras, y a la vez estas pueden subdividirse en:

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2 CLASIFICACIN
2.1 DE DESPLAZAMIENTO
En las cuales se agrega energa peridicamente mediante la aplicacin de fuerza a uno o ms lmites mviles de un nmero deseado de volmenes que contienen un fluido, lo que resulta en un incremento directo en presin hasta el valor requerido para desplazar el fluido a travs de vlvulas o aberturas en la lnea de descarga. Las bombas de desplazamiento se dividen esencialmente en los tipos reciprocantes y rotatorios, dependiendo de la naturaleza del movimiento de los miembros que producen la presin. 2.1.1 ROTATORIAS Descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden manejar casi cualquier lquido que est libre de slidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de slidos duros en el lquido si una chaqueta de vapor alrededor de la caja de la bomba los puede mantener en condicin fluida
2.1.1.1Bombas De Engranaje

Existen varios tipos de bombas de engranajes. La bomba de engranajes ms simple consta de dos engranajes rectos engranados entre s y girando en sentidos opuestos dentro de una carcasa. Cualquier lquido que rellene el espacio existente entre los dientes del engranaje y la carcasa debe seguir junto con los dientes cuando gire el engranaje. Cuando los dientes del engranaje engranen con los dientes del otro engranaje, el espacio existente entre los dientes prcticamente desaparece, y el lquido atrapado sale despedido de la bomba. A medida que el engranaje gira y los dientes se desenganchan, volver a aparecer espacio en el lado de aspiracin de la bomba, volviendo a admitir nuevas cantidades de lquido y transportndolo alrededor de la carcasa de la bomba. A medida que el lquido se aleja del lado de aspiracin, se crea una presin ms baja, que atrae ms lquido a travs de la lnea de aspiracin. La existencia de un gran nmero de dientes en los engranajes garantiza que el medio que fluye desde la bomba sea homogneo sin que se produzcan picos importantes de presin. Las bombas de engranajes con un nmero pequeo de dientes proporcionan un caudal menos homogneo, ya que existen menos dientes para garantizarlo. Sin embargo, el caudal de la bomba es mayor, ya que la existencia de espacios de mayor tamao entre los dientes, permiten el bombeo de una mayor cantidad de fluido. Funcionamiento
Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y

este hace girar al otro (libre). La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un pin es impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cmara de admisin, por la separacin de los dientes, en la relacin se liberan los huecos de dientes.
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Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito. Los dientes llenados transportan el lquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cmara de impulsin. En la cmara los piones que engranan transportan el lquido fuera de los dientes e impiden el retorno del lquido. Por lo tanto el lquido de la cmara tiene que salir hacia el receptor, el volumen del lquido suministrado por revolucin se designa como volumen suministrado (cm3/rev). Engranes Externos stas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado el lquido llena el espacio, entre ellos. ste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los engranes pueden tener dientes simples, dobles, o de involuta. Algunos diseos tienen agujeros de flujo radiales en el engrane loco, que van de la corona y del fondo de los dientes a la perforacin interna. stos permiten que el lquido se comunique de un diente al siguiente, evitando la formacin de presiones excesivas que pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operacin ruidosa. Engranes Interno
Estas tienen un rotor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba. 1.1.1.1Bomba De Aspa

Tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el rotor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrifuga cuando gira el rotor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de la bomba.
1.1.1.2Bomba Tornillo

Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran nmero de diseos apropiados para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en forma espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. El rotor es de metal y la hlice es generalmente de hule duro o blando, dependiendo del lquido que se maneje. Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Pueden usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba.

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1.1.1.3Bomba Cavidad Progresiva

Usadas en el bombeo de lquidos altamente viscosos, pastosos, neutrales o agresivos, puros o abrasivos, lquidos gaseosos o lquidos que tienden a convertirse en espuma, incluso lquidos con componentes fibrosos y slidos. Una BCP consiste en una mquina rotativa de desplazamiento positivo, compuesta por un rotor metlico, un estator cuyo material es elastmero generalmente, un sistema motor y un sistema de acoples flexibles. Equipos De superficie

Cabezal Giratorio: Sostiene la sarta de cabillas y la hace rotar. Motor: Acciona el cabezal giratorio a travs de poleas y cadenas. Barra Pulida y Grapa: Esta conectada a la sarta de cabillas y soportada del cabezal giratorio mediante una grapa. Prensa Estopa: Sella espacios entre la barra pulida y la tubera de produccin.

Equipo De Subsuelo

Tubera De Produccin: Comunica la bomba de subsuelo con el cabezal y la lnea de flujo. Sarta De Cabillas: Conjunto de cabillas unidas entre si introducidas en el pozo. Estator: Hlice doble interna, fabricada con un elastmero sinttico adherido dentro de un tubo de acero. Rotor: Consiste en una hlice externa con un rea de seccin transversal redondeada y tornada a precisin. Elastmero: Es una goma en forma de espiral y esta adherida a un tubo de acero el cual forma el estator.

Diseo Consiste en un engranaje helicoidal enroscado extremo simple (rotor), el cual rota excntricamente dentro de un engranaje helicoidal enroscado interno doble (estator). Funcionamiento Un motor transmite movimiento rotacional a una sarta de cabillas a travs de distintos engranajes, esta sarta de cabillas hacen girar al rotor, formando cavidades progresivas ascendentes. El crudo se desplaza hasta la superficie por efecto del rotor que gira dentro del estator fijo. Ventajas Altas eficiencias volumtricas.
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Produce fluidos mas viscosos. Capacidad de bombear arena y gas libre. Buena resistencia a la abrasin. Utilizacin de motores mas pequeos y por ende menores costos de levantamiento. Relativamente silenciosa. Menor costo de capital comparado con otros mtodos de levantamiento artificial. Ocupa poco espacio en la superficie.

Desventajas El elastmero se hincha o deteriora en exposicin a ciertos fluidos. El estator tiende a daarse si la bomba trabaja al vaci. La temperatura a la profundidad de la bomba afecta el elastmero. No opera con eficiencia a grandes extensiones de cabillas necesarias. No se emplea en crudo livianos.

Se sugiere utilizar las BCP con crudos entre 8 y 21 grados API y con baj contenido de aromticos. Aplicaciones Explotacin del petrleo pesado o liviano. Pozos Derivados. Explotacin de pozos de gas.

1.1.1.1Bomba Lbulo

stas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de accin, tienen dos o ms rotores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor. Los rotores se Sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranes externos, Debido a que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranes. Existen tambin combinaciones de bombas de engrane y lbulo.
1.1.1.2Bomba De Tubo Flexible O Peristltico

Tienen un tubo de hule que se exprime por medio de un anillo de compresin sobre un excntrico ajustable. La flecha de la bomba, unida al excntrico, lo hace girar. Las bombas de este diseo se construyen con uno o dos pasos 1.1.2 BOMBAS RECPROCAS Producen el bombeo de fluidos con base a un movimiento reciprocante de uno o varios pistones, siendo por ello tambin bombas de desplazamiento positivo.
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La bomba reciprocante tiene la particularidad de producir un flujo pulsante en funcin del movimiento de su(s) pistn(es). Su capacidad mxima de succin recomendada es de 0.65 atmsferas (6.5 metros de columna de agua) (aunque tericamente pueden succionar a 1 atmsfera), y pueden construirse para trabajar a presiones hasta de 1,000 kg/cm2. Por sus caractersticas, su aplicacin es amplia donde se requieren altas presiones, o volmenes controlados de fluido, por lo que se usan mucho en lquidos de alta viscosidad y en el campo de medicin y dosificacin. Las bombas reciprocantes no hacen succin en los fluidos a manejarse. Al avanzar el pistn se hace una reduccin de presin en la cmara de succin, requirindose de una fuerza externa (generalmente la presin atmosfrica) que empuja el fluido a la cmara.
1.1.2.1Bomba De Pistn

Son utilizadas generalmente en la industria por su alto rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000 lb/plg2 y tienen una eficiencia volumtrica aproximadamente de 95 a 98%.

Bombas de Vapor es aquella en la que el mbolo o pistn desplaza un volumen dado de fluido en cada carrera. El principio bsico de una bomba alternativa es que un slido desplazar un volumen igual de lquido

1.1.1.1Bomba De mbolo

Estas bombas bombean una determinada cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas independientemente de la altura de bombeo).

Bombas de Potencia es una mquina alternativa de velocidad constante, para motor constante y capacidad casi constante, cuyos mbolos o pistones se mueven por medio de un cigeal, a travs de una fuente motriz externa

1.1.1.1Bomba de Diafragma

En la que el aumento de presin se realiza por el empuje de unas paredes elsticas que varan el volumen de la cmara aumentndolo y disminuyndolo alternativamente. Unas vlvulas de retencin controlan, que el movimiento del fluido se realice de la zona de menor presin a la de mayor presin.

1.2 BOMBA DINMICAS


En las cuales se aade energa continuamente, para incrementar las velocidades de los fluidos dentro de la mquina a valores mayores de los que existen en la descarga, de manera que la subsecuente reduccin en velocidad dentro, o ms all de la bomba, produce un incremento en la presin. Las bombas dinmicas pueden, a su vez, subdividirse en otras variedades de bombas centrfugas y de otros efectos especiales.

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1.2.1 BOMBA CENTRIFUGA Las bombas centrfugas son del tipo de energa cintica en la cual el rotor del rodete transmite al fluido la fuerza centrfuga generada por la rotacin del mismo; en las bombas de desplazamiento la transmisin de energa se efecta por el desplazamiento del fluido que es impulsado a travs de un medio mecnico como ser un pistn, diafragma, tornillo, engranajes, etc.
1.2.1.1Clasificacin

Las bombas centrfugas pueden ser agrupadas en distintos tipos segn los criterios aplicados en funcin del diseo, construccin, servicio, etc. por lo que una bomba en particular puede pertenecer simultneamente a dos o ms grupos a la vez; algunos de estos grupos son los siguientes, a saber:
1.2.1.1.1Basado en el nmero de rotores o rodetes:

De una etapa - Bomba de un solo rotor, para servicio de baja presin de descarga. De dos etapas - Bomba de dos rotores en serie, para servicio de media presin de descarga. De multietapas - Bomba de tres o mas rotores en serie, para servicio de alta presin de descarga.

1.1.1.1.1Basado en la succin del rotor o rodete:

De succin simple - El rodete tiene una sola cavidad de succin por donde ingresa el fluido, su diseo es simple pero el rodete est sujeto a importante empuje axial que puede causar desbalanceo. De doble succin - El rodete tiene cavidades de succin de ambos lados por lo cual est hidrulicamente balanceado aunque susceptible a flujos no equilibrados si la caera externa no fue correctamente diseada. En una bomba de dos o ms rodetes el diseo del rodete de primera etapa determina si la bomba es considerada de simple o doble succin.

1.1.1.1.1Basado en el tipo de voluta

De voluta simple - La voluta de la bomba es de un solo labio el cual es fcil de moldear en fundicin. Este tipo es usado esencialmente para bajas capacidades de bombeo donde el diseo de doble voluta se hace impartido debido a la relativa poca distancia del canal de la voluta, el cual es difcil de obtener utilizando la calidad comercial de fundicin.

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De doble voluta - La voluta de la bomba dispone de dos labios ubicados 180 entre s lo cual incrementa el balance entra cargas radiales, la mayora de las bombas centrfugas contemplan este diseo.

1.1.1.1.1Basado en la ubicacin de las conexiones:

Succin lateral/descarga superior - La conexin de succin est ubicada en el final y concntrica al eje mientras que la descarga est en la parte superior de la carcasa perpendicular al eje; esta bomba tiene siempre baja NPSHR debido a que el lquido entra directamente en el ojo del rodete. Succin y descarga superior - Las conexiones de succin y descarga estn ubicadas a cada lado de la carcasa y perpendicular al eje. En estos casos la carcasa es del tipo dividida radialmente. Succin y descarga lateral - Las conexiones de succin y descarga estn ubicadas a cada lado de la carcasa, la cual puede estar dividida radial o axialmente.

1.1.1.1.1Basada en la orientacin del eje:

De eje horizontal - El eje de la bomba se encuentra en un plano horizontal lo cual la hace muy utilizada por su fcil operacin y mantenimiento. De eje vertical - El eje de la bomba se encuentra en el plano vertical; ideal para utilizacin en espacios limitados o para bombeo desde una pileta o reservorio subterrneo con el objeto de incrementar la NPSH disponible.

1.1.1.1.1Basado en la orientacin de la divisin de la carcasa:

Horizontal o axialmente dividida - La carcasa se encuentra dividida axialmente en dos partes: una superior y otra inferior la cual no puede ser soportada a nivel del centro de eje, razn por la cual su uso est limitado por la temperatura del fluido para evitar desalineamientos debidos a la desigual dilatacin de los componentes desde la lnea de eje; la junta plana de la carcasa y la irregular disposicin de los bulones de fijacin dificulta la distribucin de esfuerzos lo cual limita su mxima presin de operacin. Vertical o radialmente dividida - La carcasa se encuentra dividida radialmente en dos partes: una llamada carcasa y la otra tapa, donde la suportacin se efecta a nivel de la lnea de eje, lo que permite la libre dilatacin de sus componentes en caso de aplicaciones a elevadas temperaturas; la junta confinada en la carcasa y la disposicin circular de los bulones de fijacin hace mas manejable la distribucin de esfuerzos, lo cual permite adecuar su diseo para mayores presiones de operacin.

1.1.1.1.1Basado en el soporte de los rodamientos

En voladizo - El rotor se encuentra suspendido en un extremo del eje, el cual no est soportado por un rodamiento. Este tipo tiene generalmente una menor NPSHR
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debido a que no hay ninguna obstruccin en el eje del rotor que limite la seccin til de la cavidad; el problema en estos casos est dado por la mayor deflexin del eje de la bomba durante su operacin.

Entre rodamientos - El eje de la bomba se encuentra soportado en los extremos por un rodamiento encontrndose el rodete entre ambos rodamientos; en este caso la deflexin es mucho menor aunque la NPSHR de la bomba es mayor al estar el eje bloqueando el "ojo" del impulsor.

1.1.1.1.1Basado en la conexin del eje al accionamiento

Acople integral - Tpicamente utilizado en bombas de servicio liviano ya que el eje del dispositivo de accionamiento es comn al eje de la bomba; el montaje del conjunto de accionamiento-bomba es muy compacto, de bajo peso y de bajo costo. Acople directo - El accionamiento y la bomba tienen ejes independientes conectados mediante un acoplamiento flexible el cual posee distanciadores para permitir la remocin de los sellos sin interferir con el motor de impulsin.

1.1.1.1.1Basado en el tipo de servicio

Bombas de no crticas - Utilizadas en servicios generales con lquidos limpios, no corrosivos y donde la interrupcin del servicio no es esencial. Bombas de criticidad relativa - Utilizadas para servicios generales con lquidos abrasivos o corrosivos y donde alguna interrupcin en la continuidad del servicio resulta posible sin afectar el proceso. Bombas crticas - Utilizadas para servicios especiales (refineras, plantas de proceso, uso marino, etc.) donde garantizar una mnima interrupcin del servicio es esencial por razones de proceso.

1.1.1 BOMBA DE IMPULSOR El lquido entra en direccin axial y la fuerza centrfuga no juega ningn papel en la generacin de la cabeza. El movimiento helicoidal impartido por el rodete al fluido es contrarrestado por los labes fijos y la descarga se encuentra nuevamente en la direccin axial. El ngulo de inclinacin de las aspas tiene gran influencia sobre la cantidad descargada: a menor ngulo, menor cantidad para una velocidad dada. Las bombas de flujo axial generalmente se ubican suspendidas sobre el pozo de succin con la campana de succin y el rodete sumergidos. El rotor tiene la forma de un propulsor de barco.
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1.1.2 BOMBA DE FLUJO MIXTO Este tipo de bombas ha sido desarrollado para realizar actividades que se encuentran entre el alcance de las bombas centrfugas y el de las de flujo axial; por consiguiente, el flujo es en parte radial y en parte axial. Para evitar problemas de cavitacin con las bombas de flujo axial y de flujo mezclado se deben tomar muchas precauciones en el diseo del pozo de succin y en la localizacin del rodete con respecto al nivel del agua. La apariencia de una bomba de flujo mezclado es muy similar a la de una bomba axial. 1.1.3 TIPO CHORRO O EYECTORA Utilizan fluidos en movimiento bajo condiciones controladas y que descargan a una presin intermedia entre las presiones del fluido motor y de succin. El eyector a chorro de vapor es el aparato ms simple que hay para extraer el aire, gases o vapores de los condensadores y de los equipos que operan a vaco en los procesos industriales. Es un tipo simplificado de bomba de vaco o compresor, sin partes mviles, como vlvulas, pistones, rotores, etc. Su funcionamiento est dado por el principio de conservacin de la cantidad de movimiento de las corrientes involucradas. Los eyectores o bombas de chorros, son mquinas cuyo trabajo se basa en la transmisin de energa por impacto de un chorro fluido a gran velocidad, contra otro fluido en movimiento o en reposo, para proporcionar una mezcla de fluido a una velocidad moderadamente elevada, que luego disminuye hasta obtener una presin final mayor que la inicial del fluido de menor velocidad. Los eyectores se emplean muy comnmente para extraer gases de los espacios donde se hace vaco, por ejemplo, en los condensadores, en los sistemas de evaporacin, en torres de destilacin al vaco y en los sistemas de refrigeracin, donde los gases extrados son generalmente incondensables, tales como el aire. Aunque tambin se usan en el mezclado de corrientes como por ejemplo en los procesos de sulfitacin en ingenios azucareros.

2 CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS


2.1 Bombas Reciprocantes
Producen un flujo pulsante en funcin del movimiento de su(s) pistn(es) Su capacidad mxima de succin recomendada es de 0.65 atmsferas (6.5 metros de columna de agua) (aunque tericamente pueden succionar a 1 atmsfera), Pueden construirse para trabajar a presiones hasta de 1,000 kg/cm2

1.1 Bombas Rotatorias


Producen flujo continuo, sin pulsaciones. Su capacidad de succin es de 0.65 atmsferas (6.5 m de col. de agua). Su capacidad de flujo es generalmente de bajo rango. Su rango de presin de descarga es medio, del orden de 20 kg/cm2 mximo.

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1.1 Bombas Centrifugas

Descarga de flujo continuo, sin pulsaciones. Puede bombear todo tipo de lquidos, sucios abrasivos, con slidos, etc. Altura de succin mxima del orden de 4.5 metros de columna de agua. Rangos de presin de descarga hasta de 150 kg/cm2. Rangos de volmenes a manejar hasta de 20,000 m3/hr.

1 USOS DE LAS BOMBAS EN GENERAL


1.1 Bombas Reciprocantes

Por sus caractersticas, su aplicacin es amplia donde se requieren altas presiones, o volmenes controlados de fluido, por lo que se usan mucho en lquidos de alta viscosidad y en el campo de medicin y dosificacin. Las bombas reciprocantes no hacen succin en los fluidos a manejarse. Al avanzar el pistn se hace una reduccin de presin en la cmara de succin, requirindose de una fuerza externa (generalmente la presin atmosfrica) que empuja el fluido a la cmara. La capacidad o flujo a manejarse por la bomba est en funcin de la velocidad, y existe una interrelacin entre la temperatura y la viscosidad del fluido, que afectan tambin la capacidad en el manejo del fluido. Pueden usarse para lquidos con cualquier ndice de viscosidad, pero son bombas sensibles a la presencia de abrasivos, por la gran friccin que hay entre los engranes o lbulos y el fluido. En particular su rango de fluidos ms adecuado, son los de alta viscosidad como grasas, mezclas, pinturas, etc Tambin, por su adecuado control de volmenes en funcin de la velocidad, son adecuadas para usarse como bombas dosificadoras de productos que deben ser medidos con precisin.

1.1 Bombas Rotatorias

1.1 Bombas Centrifugas


Las aplicaciones de esta bomba son de ptimo rendimiento en plantas de acido, agua de cola, aguas marinas, y en general en lugares con gran concentracin de corrosivos. Adems tiene una muy buena aplicacin en la industria alimenticia dado que no contamina los productos. Las aplicaciones tpicas son proceso qumico, laminado de metal, piezas que lavan sistemas, fabricacin de la tarjeta de circuito impresa, foto que procesa, productos farmacuticos, semiconductores, etc. Tambin incluyen el paso de lquido de todas las viscosidades, procesos qumicos, alimento, descarga de barcos, lubricacin a presin, pintura a presin, sistemas de enfriamiento, servicio de quemadores de aceite, manejos de grasa, gases licuados (propano, butano, amonio, fren, etc.), y un
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gran nmero de otros servicios industriales. Cuando han de bombearse lquidos a temperaturas arriba de 82 grados C, debe consultarse al fabricante para obtener sus recomendaciones.

1 TIPOS DE BOMBAS

FLUIDOS

TRANSPORTADOS

POR

LAS

Bombas Reciprocantes Transportan fluidos muy viscosos con carga de presin alta Bombas Rotatorias Transportan fluidos viscosos, pero no se limitan solamente a este tipo de fluidos, la carga de presin que genera es mayor al de las bombas centrifugas Bombas Centrifugas Transportan agua y lquidos de poca viscosidad con carga de presin baja y caudales grandes

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1 ANEXOS

Bomba de Engranaje

Bomba de Cavidad Progresiva

Bomba Centrfuga

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Bomba de Diafragma

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2 BIBLIOGRAFIA

http://www.monografias.com/trabajos10/eyec/eyec.shtml http://www.monografias.com/trabajos15/bombas/bombas.shtml http://www.fortunecity.es/imaginario/secreto/163/Quesbomb.htm http://bombascentrifugas.info-tecnica.org/tipos-de-bombas/ http://www.flowserve.com/files/Files/Literature/FPD/71569092-s.pdf http://ingenieria-de-petroleo.lacomunidadpetrolera.com/2009/01/bombas-decavidad-progresiva.html http://fluidos.eia.edu.co/lhidraulica/guias/bombas/Bombas.html http://www.buenastareas.com/ensayos/Bombas-Del-Flujo-Axial/1658787.html http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/bombas/default3.asp http://www.basingenieria.com/es/bombas-flujo-axial-mixto.htm http://www.interplant.com.pe/Cavidad_Progresiva.htm http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica9.htm http://www.olagorta.com/bombas_de_engranes.htm http://cbs.grundfos.com/BGE_Spain/lexica/LIT_Gear_pumps.html http://www.quiminet.com/articulos/funcionamiento-detallado-de-las-bombas-deengranajes-30487.htm

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