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MANTENIMIENTO DE CALDERAS

INDICE:
1. INTRODUCCION. 2. OBJETIVOS. 3. DESCRIPCIN BASICA DE LAS CALDERAS. 3.1. Clasificacin De Las Calderas. 4. PARTES DE UNA CALDERA. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. Equipos De Combustin. Cmara De Combustin. Cmara De Agua / Banco De Tubos. Equipo de recuperacin de calor. Conductos de Humos (Chimenea). Sistema de alimentacin Sistema de Combustible Accesorios 2 2 3 3 6 6 6 6 6 6 6 7 7 8 8

5. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 5.1. Generalidades

5.2. Programa de Mantenimiento del Generador de Vapor 9 5.3 Mantenimiento de una Caldera Pirotubular. 5.3.1 Rutina Diaria 5.3.2 Rutina Mensual 5.3.3 Rutina Semestral 5.3.4 Rutina Anual 5.4 Mantenimiento de una Caldera Acuotubular 5.4.1 Rutina Diaria 5.4.2 Rutina Semanal 5.4.3 Parada Anual de Mantenimiento 6. SUGERENCIAS 7. BIBLIOGRAFA 7. ANEXOS 10 11 13 14 16 25 25 26 27 32 33 34

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1.- INTRODUCCIN
Desde tiempos inmemoriales se ha buscado el poder de generar y controlar la energa del vapor de agua. Existen registros e informes del conocimiento de las propiedades de vapor de agua y de su aprovechamiento, con una antigedad de unos 150 A.C. Hero de Alejandra en su tratado de neumtica describe inventos y desarrollos de sus antecesores y contemporneos , que usaba la fuerza expansiva del vapor para elevar el nivel normal del agua. Tambin diseo una esfera hueca (motor Hero) que tenia dos tubos de escape tangenciales, que por la salida del vapor y su reaccin sobre la atmsfera imprima un movimiento rotativo , como una primitiva turbina de reaccin que en la parte inferior de la esfera haba una pequea caldera. Desde esas poca pretritas hasta la actualidad el desarrollo y perfeccionamiento de los generadores de vapor o calderos a continuado , hasta llegar a las unidades supercrticas de la actualidad. En el presente trabajo trataremos de abarcar de una manera breve el tema relacionado al mantenimiento de estos generadores a fin de dar un alcance sobre las caractersticas de sus componentes y principios bsicos del mantenimiento de calderas.

2.- OBJETIVOS
Dar una visin general acerca del mantenimiento de los diferentes tipos de calderos. Resaltar la importancia de un adecuado mantenimiento preventivo a fin de evitar perdidas de energa as como garantizar la seguridad de las instalaciones. Evitar las paradas imprevistas dando las pautas necesarias para un adecuado programa de mantenimiento. Minimizar los costos por paradas imprevistas llevando un adecuado plan de mantenimiento.

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3.- DESCRIPCIN BASICA DE LAS CALDERAS 3.1 CLASIFICACION DE LAS CALDERAS.Existe una gran cantidad de criterios que se pueden adoptar para clasificar e identificar diferentes tipos de calderas. La intencin es identificar una serie de caractersticas que se particularizan para cada caldera, as tenemos que las mas conocidas en el campo industrial son : - Caldera Acuotubular (Tubos de Agua).- Son aquellos donde el agua fluye por el interior de los tubos y los gases de combustin fluyen exteriormente a los tubos generndose la transmisin de calor desde la parte exterior a la parte interior de los tubos. Por lo general son de alta potencia y para alta presin. (Ver Fig. 3.1)

Fig. 3.1 Caldera Acuotubulares.

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- Caldera Pirotubular (Tubos de Fuego).- Son aquellas donde los gases de la combustin fluyen por el interior de los tubos y el agua circula externamente a los tubos, generndose la transmisin de calor desde la parte interna a la externa de los tubos. Se les conoce como tubos de fuego y son de mediana potencia (Ver Fig. 3.2).

Fig. 3.2 Caldera Pirotubular

Otras clasificaciones: Por la disposicin de los fluidos: Pirotubular Acuotubular

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Por la disposicin de los tubos: Verticales Horizontales Inclinados

Por la circulacin del Agua: Circulacin Natural Circulacin Forzada

Por el tipo de Instalacin: Estacionaria, construida en el lugar Tipo Paquete (transportable) Marina Mvil

Por el combustible empleado: gas) Carbn mineral Combustibles lquidos Combustibles gaseosos Combustibles especiales (lea, bagazo, deshechos agrcolas, etc) De recuperacin de calor (cogeneracin en plantas de turbinas a Mixtos Nucleares

Por el contenido de Agua: Alto volumen (Pirotubular) Bajo Volumen (Acuotubular)

Por la presin de trabajo: Baja Presin Media Presin Alta Presin : : : P < 20 Bar Abs. (300 Psia) 20 < P < 65 Bar Abs. (300 < P < 975 Psia) P> 65 Bar Abs. (P> 975 Psia.)

Por el numero de pases : 2 y 3 pases 4 o mas pases

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4. PARTES DE UNA CALDERA.En trminos generales todos los tipos de calderas tienen partes que resultan comunes, sin embargo existen grandes diferencias en cuanto a las formas constructivas que en muchos casos dificulta la identificacin en la igualdad de las funciones. 4.1. Equipo de Combustin, compuesto de: Ventilador (tiro forzado). Caja de dampers. Quemador. Detectores de flama, controles de combustin y de seguridad.

4.2. Cmara de Combustin (Hogar): Refractario estabilizador de flama o llama. Paredes (refractarias, metlicas de tubo). Compuertas de acceso, manhole, handhole. Compuertas de observacin (Acuotubulares), (Pirotubulares). 4.3. Cmara de agua / Banco de tubos Recipiente principal (Pirotubulares), domos de agua y de vapor (Acuotubulares). Tubos de generacin. Tubos de descenso. 4.4. Equipo de Recuperacin de Calor Precalentadores de Aire y de Combustible. Precalentadores del Agua de Alimentacin. Economizadores.

visores

4.5. Conducto de Humos (chimenea) Colector de holln. Regulador de tiro, tiro inducido. Chimenea.

4.6. Sistema de Alimentacin


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Desareador.
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Bombas de Alimentacin. Controles de Alimentacin, columna de nivel. Vlvula de Alimentacin, inyectores o reductores.

4.7. Sistema de Combustible Bombas de Combustible. 4.8. Accesorios Bomba de agua. Programador electrnico. Foto celda detectora de flama. Presstato (regulador de presin). Termostato (regulador de temperatura). Termocupla. Manmetro. Transformador de ignicin. Vlvula solenoide Vlvulas de seguridad Vlvulas de alivio Vlvulas de purga Vlvula antiretorno (check).

Para mayor informacin ver Anexo I.

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5. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.5.1 . Generalidades.Un programa de Mantenimiento bueno es la llave que abre la posibilidad de una operacin confiable y eficiente. Para tener xito en un programa de mantenimiento se requiere capacidad administrativa, habilidad, imaginacin, planificacin, experiencia y entrenamiento. El mantenimiento debe estar enlazado y coordinado con las funciones de operacin e ingeniera. Es importante que durante el diseo de la disposicin de planta, se tenga en cuenta los espacios y necesidades del mantenimiento de todos los equipos que la forman, para que cuando se necesiten, estn disponibles. As mismo es ideal que personal responsable del diseo e instalacin forma parte del equipo de mantenimiento de la planta. Durante la etapa del diseo se deben considerar los equipos auxiliares del mantenimiento, como son plumas, teclees, puentes gra ubicacin probable de las piezas mas voluminosas y pesados durante el mantenimiento y servicio. Es importante tambin en el caso de vapor un correcto diseo de las tuberas, para obtener una expansin y flexibilidad adecuadas, que garanticen una adecuada operacin sin tropiezos. En esta etapa se debe de tener en cuenta la ubicacin de las trampas y la correcta pendiente de las tuberas, que permitir reducir ostensiblemente las perdidas trmicas y el mayor costo de mantenimiento de las trampas. Manuales del Fabricante.Es muy importante que al momento de recibir el generador de vapor y equipos auxiliares , se reciban tambin todos los manuales del o de los fabricantes. Normalmente estos manuales contienen lo siguiente: Procedimientos de desmontaje paso a paso. Procedimientos de ensamblaje paso a paso. Instrucciones generales de lubricacin y mantenimiento. Lista de herramientas especiales y su uso. Diagramas tabulados y dimensiones de ajustes, montajes y tolerancias. Esquemas de partes y piezas con sus respectivos listados.

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En caso de que falte alguno de los acpites indicados, habr que prepararlos y adicionarlos. En base a estos manuales del fabricante y a la experiencia del jefe de mantenimiento se prepararan los manuales de operacin y servicios del generador de vapor.

Partes y piezas de repuesto.Para poder llevar una buena gestin de mantenimiento, es imprescindible contar con las piezas de repuesto necesarias . Normalmente cuando se adquiere un equipo, se compra tambin un pequeo stock de piezas de repuesto. Generalmente el fabricante sugiere una lista de repuestos, la cual debe ser verificada de acuerdo a la experiencia , para corregirla y adecuarla a la realidad de cada planta, por ejemplo condiciones climticas o ambientes agresivos. En el caso de plantas de produccin continua (generacin de energa elctrica) en los repuestos crticos es conveniente tener conjuntos de repuestos y en algunos casos unidades en Stand Bay, este es el caso de bombas de agua de alimentacin o de bombas de combustible. Hay algunos tipos de repuestos de larga vida, pero cuya manufactura es especializada y larga, este tipo de parte se debe solicitar con tiempo, controlando cada cierto tiempo su estado en el equipo. Cuando se recibe un pedido de partes y piezas se deben controlar para verificar que son los correctas y que estn en optimas condiciones , verificando que su almacenaje sea el correcto, que nos garantice que no se deteriore. Porque a veces sucede que cuando por necesidad del mantenimiento se debe usar, esta en mal estado por un mal almacenaje. Esto debe ser evitado siempre. El stock de repuestos se debe controlar cuando sea posible por computadora. Existirn dos tipos de repuestos: a) Los especiales o sea aquellos especficos para cada tipo de maquina, por ejemplo los tubos curvos de una caldera, las partes de un quemador, el impelente de una bomba de agua de alimentacin, el engranaje de una bomba de combustible, etc, y b) Los repuestos comunes o sea aquellos que se puedan usar en varias mquinas diferentes, por ejemplo: los rodamientos, los retenes, las empaquetaduras cuadradas o redondas, los arosellos, etc, y a veces unidades completas como los motores elctricos o los acoplamientos, etc. 5.2 Programa de mantenimiento del Generador de vapor.-

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Vamos a considerar el mantenimiento preventivo como nico aceptable, pues es el que nos va a garantizar un ptimo rendimiento y una mejor disponibilidad de la unidad. Todo programa de mantenimiento preventivo, supondr dos modos diferentes: El mantenimiento con la unidad operando. El mantenimiento con la unidad parada. El mantenimiento con la unidad operando supone tres tipos de eventos: La inspeccin rutinaria que generalmente tiene una frecuencia diaria y otra semanal o quincenal o en funcin de una cantidad de horas de operacin. El cambio , ajuste o regulacin de ciertas partes pequeas, que no interfieren con la operacin. Como resultado de la inspeccin rutinaria algunas veces se realizan cambios mayores en los equipos auxiliares del generador de vapor, cuando se tiene unidades en stand by de estos equipos o cuando se pueden manipular sin parar el caldero (soplador de holln). La lubricacin.

El mantenimiento con la unidad parada, se ejecuta en una fecha prevista de acuerdo a un programa, que generalmente se realiza una vez por ao o cada ao y medio. Vamos a considerar dos programas tpicos de mantenimiento: Mantenimiento de Calderas Pirotubulares. Mantenimiento de Calderas Acuotubulares.

5.3 Mantenimiento de una caldera Pirotubular.Condiciones generales que se deben cumplir: a. Mantenga la planta siempre limpia para tener una buen operacin. b. Verifique que su(s) tanques de combustible tengan la cantidad suficiente para evitar sorpresas desagradables. c. Mantenga las puertas de los tableros y pupitres elctricos siempre cerradas para evitar que entre en ellos polvo y suciedad que causara problemas a los contactos elctricos. d. Cercirese que el ablandador esta entregando una buena calidad de agua y que la resina se regenera en el periodo debido.
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e. En caso de que se produzca arrastres que se detectan por fluctuaciones violentas del nivel de agua en el caldero, normalmente pueden deberse a: Suciedad o aceite en el agua del caldero, A un exceso de productos qumicos en el agua, A un nivel muy alto del agua en el caldero , Una violenta sobrecarga. En el caso de un problema serio se apagaran el quemador, permitiendo que el caldero pierda carga. Luego alternativamente se purgara agua y se alimentar agua fresca varias veces. En caso de que el arrastre o espumamiento no desaparezca, habr que parar el caldero, enfriarlo, vaciarlo, lavarlo y llenarlo con agua nueva. f. Nunca aada cantidades grandes de agua fra a una caldera caliente. 5.3.1 RUTINA DIARIA.Rd-1) Hgase una completa inspeccin del cuarto de calderas revisando las tuberas y vlvulas para observar la presencia de fugas, obsrvese si algn elemento (controles, motores, bombas), funciona de manera anormal. Purgue la caldera con regularidad de acuerdo a los requisitos. El nmero y frecuencia de las purgas depende de la cantidad de agua de alimentacin y debe ser determinado por un especialista en tratamiento de agua. El procedimiento correcto de la purga es el siguiente: Si es posible, coloque el interruptor de control del quemador en la posicin OFF. Si la caldera debe permanecer en servicio, coloque el control de combustible a la mnima capacidad de combustin. Coloque el interruptor de control de la bomba de alimentacin en la posicin MANUAL y aumente el nivel de agua hasta la mitad del nivel visible. Abra la vlvula de purga del fondo, primero poco a poco y luego por completo, sgase la purga hasta que el nivel de agua baje a su nivel normal, aproximadamente dos (2) pulgadas en el nivel visible. Cierre la vlvula de purga; en unidades equipadas con vlvulas de cierre rpido, abra primero sta vlvula y despus la vlvula y (o de ngulo). Cierre primero la vlvula y (o de ngulo) y despus la de cierre rpido. Cuando se est purgando, NUNCA deje que desaparezca el agua del nivel visible.

Rd-2)

Rd-3)

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(OPCIONAL, cuando la caldera tienen la purga de superficie). La espuma de la superficie debe ser purgada a diario por la purga de la superficie. (Calderas de vapor). Rd-4) Purgue la columna de agua (en las calderas de vapor) varias veces al da o cuando menos una vez por turno, abriendo la vlvula de la purga de la columna de agua aproximadamente por cuatro (4) segundos. Esto mantendr las conexiones de la columna de agua libre de lodos y sedimentos que pueden ocasionar fallas en dicho control. Purgando la columna de agua con la caldera prendida en FUEGO BAJO se puede probar el funcionamiento del corte por bajo nivel. Nunca deje que desaparezca el agua del nivel visible. Ver FIG. 5.2.1.

FIG 5.2.1. CONTROLADOR DE NIVEL.

Rd-5)

Verifique la lubricacin del compresor de aire (SI VA CON EL EQUIPO). Puede ser que no sea necesario a diario pero ms vale incluirlo en el programa diario. Cuando arranque la caldera, cercirese de que el encendido sea correcto y que el quemador complete su ciclo de encendido perfectamente.(Para mayor informacin sobre arranque de calderos ver anexo II)

Rd-6)

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Rd-7)

Si existe el termmetro de la chimenea, verifique la temperatura de la chimenea a diario; esto dar un buen indicio de la limpieza de los tubos. Revise las condiciones del fuego visualmente. Revise la alimentacin de los productos qumicos empleados en el tratamiento de agua de alimentacin. (para informacin sobre tratamiento de aguas de calderos ver anexo III)

Rd-8) Rd-9)

5.3.2 RUTINA MENSUAL.Rm-1) Limpie con cuidado el polvo de los controles elctricos y revise los contactos de los arrancadores. Cercirese que el interruptor general est desconectado antes de hacer la limpieza, mantenga siempre cerrada la puerta del gabinete de control a menos que se haga algn trabajo en los controles elctricos. Limpie el filtro de combustible con la frecuencia que exijan las condiciones. Siempre que limpie el filtro cercirese de que el empaque de la tapa est en su lugar correcto y no se ha maltratado. Limpie los filtros de agua de alimentacin de la caldera. Vace el tanque de alimentacin de la caldera (tanque de condensado). Quite la vlvula flotadora y revise el interior del tanque para ver si hay sedimentos. Lave bien el tanque. Compruebe el funcionamiento de la vlvula flotadora y vuelva a colocarla en su lugar. Engrase los motores (si llevan graseras y con una frecuencia de 3 @ 6 meses). Desmonte y limpie el conjunto del quemador. Desmonte el conjunto de la boquilla, no se debe limpiar la boquilla con instrumentos metlicos. Revise el empaque de caucho interior de la boquilla y reemplcelo si est desgastado. Si usa papel de lija, esto debe ser grado fino. Revise el electrodo del encendido y vea su la apertura es correcta; limpie el conjunto y revise el aislamiento para ver si no est roto. Vea la seccin en donde se muestra el encendedor y el electrodo. Revise los empaques de la bomba de alimentacin. Los casquillos del empaque no se deben apretar demasiado. Debe haber siempre un ligero goteo de los casquillos (si est los usa).

Rm-2)

Rm-3) Rm-4)

Rm-5) Rm-6)

Rm-7)

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Rm-8) Rm-9) Rm-10)

Revise el estado de la cmara de combustin y refractarios. Revise los tornillos de anclaje de los motores y bombas. Compruebe el alineamiento de la bomba de alimentacin de agua con su motor. Si la bomba se ha desalineado, causar una fuerte vibracin y gastar muy pronto el empaque del acople. Verifique el estado de todas las trampas de vapor en el sistema de retorno de condensado. Las trampas defectuosas no slo malgastan el vapor sino que tambin causan bloqueo por vapor debido a la alta temperatura de los condensados. Quite el tapn de la cruz situada bajo la columna de agua y limpie el sedimento que pueda haber en el tubo que entra a la caldera. Estos slo se podr hacer cuando la caldera est fra y el nivel de agua de la caldera debajo de la conexin. Limpie la malla de entrada de aire al ventilador con la frecuencia que las condiciones requieran.

Rm-11

Rm-12)

Rm-13) Rm-14)

Qutese el filtro del compresor de aire (si lo lleva la unidad) y lmpiese bien con un solvente adecuado (en casos extremos usar gasolina). Deje que se seque bien antes de volverlo a usar. Puede ser que requiera una limpieza ms frecuente, dependiendo de las condiciones locales. Verifique el funcionamiento de las vlvulas de seguridad, para esto, mientras la caldera se encuentra en operacin y al mnimo de rango de combustin, cierre las vlvulas de salida de vapor, aumente el ajuste del control de lmite de alta presin hasta un punto que exceda el indicado en las vlvulas de seguridad. Las vlvulas deben descargarse a una presin no mayor de 3% de la presin de diseo. Despus de la prueba ajuste nuevamente el control de lmite de alta presin a su valor normal. Revise la tensin de las fajas en V de la bomba, compresor y ventilador.

Rm-15)

Rm-16)

5.3.3 RUTINA SEMESTRAL.Rs-1) Revise el lado de agua de la caldera. Deje que la caldera se enfre por completo y desage. Quite las tapas de inspeccin de mano y la tapa de inspeccin de hombre y lave bien con agua la caldera, usando una manguera de alta presin. Aplique el chorro de agua por las aberturas de arriba y de abajo para cerciorarse que la incrustacin y sedimentos salgan del caso. Quite el tapn de la cruz situado bajo la columna de agua y limpie el tubo que entra en la caldera.

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Rs-2)

Despus de lavar la caldera, examine con cuidado las superficies de evaporacin, para ver si hay indicios de corrosin, picadura o incrustacin. Cualquier indicio de estas condiciones denota la necesidad de dar mejor tratamiento de agua. La mejor manera de impedir la incrustacin, picadura o corrosin, es someter peridicamente el agua a un anlisis por un buen especialista de tratamiento de aguas y tratar el agua de acuerdo con sus recomendaciones. Al volver a colocar las tapas de inspeccin de mano y la tapa de inspeccin de hombre, ponga los empaques nuevos. Antes de colocar los empaques, limpie los residios de las juntas viejas, los asientos de las tapas y el casco de la caldera. Aplique grafito en polvo a las juntas para facilitar su cambio la prxima vez que se destape la caldera. Mientras la caldera est parada, revise las vlvulas, llaves y grifos. Rectifique los asientos de las vlvulas y reempaque los vstagos de las vlvulas donde sea necesario. Si es necesario cambiar las fajas en V, preste atencin los siguientes detalles cuando use un nuevo juego: Afloje los pernos de sujecin del motor y reduzca la distancia entre las poleas del ventilador y del motor para quitar las correas viejas. Antes de instalar el nuevo juego de correas, verifique la alineacin de las poleas. Los ejes debe estar paralelos y los centros de los canales de ambas poleas en perfecta alineacin. Nunca uses correas nuevas y usadas en el mismo juego. Haga el cambio con juego nuevo de correas que coincidan. Reduzca la distancia entre los centros y coloque las correas en las poleas. Las correas nunca deben ser forzadas a dar vueltas al colocarlas en las ranuras de las poleas. Antes de templar las correas, cercirese de que el juego de todas las correas se encuentre concentrado en el mismo lado. Excesiva tensin de las correas reduce su duracin y causa sobrecalentamiento y fallas prematuras de los cojinetes. La tensin de las correas se puede probar haciendo presin en ellas con un dedo. Debe poderse comprimir de 1" x 1 1/4" . Despus de un funcionamiento de estreno de unas 36 horas, se debe revisar la tensin.

Rs-3)

Rs-4)

Rs-5)

Para volver a poner la caldera en servicio, llnese de agua hasta el nivel apropiado, empiece a subir lentamente la presin, y con una llave, ajstense las tapas de los agujeros de inspeccin y de

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acceso, a medida que la temperatura se incremente.(para un detalle mayor de arranque de calderas ver anexo II). Rs-6) Limpie el lado de fuego de los tubos, la eficiencia de la caldera depende en gran parte de una superficie limpia de los tubos. El holln acta como aislador y evita la absorcin del calor de los tubos por el agua que los rodea. Los tubos deben limpiarse cada seis (6) meses o cuando lo indique la alta temperatura de la chimenea o la baja produccin de vapor.

Luego se proceder a preparar el reporte de parada semestral. 5.3.4 RUTINA ANUAL.La rutina de mantenimiento anual incluye los puntos de chequeo del programa de mantenimiento semestral. Ra-1) Ra-2) Cambie la empaquetadura de la bomba de alimentacin si se necesita. Si hay facilidad de revisar los motores, proceda a lo siguiente: El mantenimiento de los motores es un trabajo para personal entrenado, de ah que, si no hay personal experimentado, ms vale dar este trabajo a un taller de servicio digno de confianza. Desarme los motores por completo, lmpiese todo completamente y prubese los aislamientos. Las bobinas deben ser sopladas con aire comprimido de 26 Psi. Cualquier depsito de aceite o grasa en las bobinas debe ser quitado y stas limpiadas perfectamente con tetracloruro de carbono o algn solvente similar. Tenga cuidado de no empapar las bobinas. Nunca use tetracloruro en un cuarto cerrado, pues los vapores son peligrosos en locales mal ventilados. Ra-3) Tapn fusible (cuando exige el Cdigo local). Cambi el tapn fusible del agua que est ubicado en el espejo (ingls: Tube Sheet) aproximadamente una pulgada arriba de la hilera superior de los tubos. El tapn fusible est enroscado en el espejo por el lado de fuego. Se fabrica segn las especificaciones de la A.S.M.E. y tiene un cuerpo de metal fundible con un punto de fusin aproximado de 450 F. (232 C) .Si se llegar a fundirse este tapn debido a una condicin de bajo nivel de agua, debe examinarse perfectamente el interior de la caldera antes de volver arrancarla. Cuando se cambie dicho tapn fusible debe ponerse grafito en la rosca con objeto de que se pueda quitar fcilmente la prxima vez que se cambie.

De igual importancia es el mantenimiento de los equipos auxiliares del Caldero, aqu se mencionan algunos de ellos :

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CONJUNTO DE QUEMADOR El conjunto del quemador lleva a cabo tres funciones: Abastece de combustible al hogar. Mezcla el combustible con el aire de combustin surtido por el ventilador. Enciende el combustible. A fin de que el quemador funcione y tenga un rendimiento ptimo debe darse a los componentes que manejan tanto el combustible como el aire de combustin una atencin adecuada. Haga lo siguiente con regularidad: Si se quema diesel, limpie las boquillas (sin daarlas) Saque del conjunto del quemador del lmpielo perfectamente. plenum de aire, desrmelo y

Para asegurar un incendio confiable del combustible, es importante que el sistema de encendido tenga mantenimiento apropiado. Hago lo siguiente con regularidad: Inspeccione las puntas de los electrodos y ajstelas cuando sea necesario. Mantenga apretadas las terminales de los cables de encendido. Verifiquen la porcelana del electrodo y cmbiela si no encuentra cuarteada. En las unidades equipadas con encendedor de gas, mantenga limpios los conductos de aire al encendedor en toda su extensin. Peridicamente desarme el mezclador de gas, el cual mezcla el gas y el aire para el piloto y limpie todos los conductos internos. El taponamiento de la tubera de aire o del venturi de gas producir una mezcla demasiado rica para el piloto y un encendido defectuoso e irregular.

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El detector que cuida que haya llama ya sea del piloto y/o la llama principal, debe mantenerse limpio; si se acumula holln o polvo en el lente del detector o en el tubo de montaje, la vista de la llama se interrumpir y el quemador se apagar por falsa falla de la llama. Cuando se usa adaptador de tres boquillas la capacidad de las boquillas no es siempre la misma. NO CAMBIE DE LUGAR LAS BOQUILLAS CUANDO SE LIMPIEN. VENTILADOR El conjunto del ventilador suministra el aire para la combustin, el bajo rendimiento del ventilador se traduce en una combustin inadecuada. Haga lo siguiente con regularidad: Limpie la malla de entrada de aire al ventilador. Limpie las aletas, carcaza. Revise los pernos de anclaje y los prisioneros. Verifique la tensin de las correas en V lmpielas y limpie las poleas Lubrique las chumaceras. Si observa vibracin excesiva especialista. haga balancear el rotor por un

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COMPONENTES ELCTRICOS Los componentes elctricos pueden ser divididos en varios grupos: 1. Motores: Los motores requieren un mnimo de mantenimiento. Mantngalos secos y libres de excesiva suciedad y engrase los rodamientos cada 3 6 meses. Cada 3 5 aos quite los motores y entreguelos para una reparacin general a una taller de reparacin de motores acreditado. 2. Interruptores: Los interruptores incluyen los de tipo automtico, como los de ampolla de mercurio los cuales responden a cambios de presin y los interruptores manuales. Su mantenimiento ms importante es la limpieza de los terminales y su correcto ajuste. 3. Los arrancadores de los motores y vlvulas operadas elctricamente contienen relevadores y solenoides. Peridicamente revise las conexiones terminales en los arrancadores. Las conexiones flojas pueden ser la causa de sobrecarga y poca vida de los contactos. Inspeccione los contactos para que tengan buen contacto mecnico y cmbielos si estn demasiado picados o quemados. Las vlvulas solenoides no requieren mantenimiento pero deben ser probadas peridicamente para ver si cierran bajo presin normal. 4. El programador es el control que automticamente da la secuencia de funcionamiento del quemador y del equipo auxiliar. Tambin funciona como dispositivo de parada en caso de falla de llama apagando el quemador en caso de que el detector no VEA el piloto o la llama de combustible. 5. Cambie los bulbos electrnicos: anualmente y limpie los contactos de los relevadores y de las levas por lo menos cada tres (3) meses. Use nicamente papel grueso limpio o lija de azafrn cuando se limpien esos contactos. En general antes de asumir que una parte elctrica se encuentra defectuosa, asegrese de que la dificultad no estriba en una conexin imperfecta u otro defecto fcilmente corregible. Despus de realizar una inspeccin, asegrese de que todas las cubiertas de los controles han sido colocados en su sitio, antes de arrancar la caldera. REFRACTARIO La funcin del refractario es disminuir las prdidas trmicas; evita el calentamiento excesivo del quemador y ayuda a dar forma a la llama.

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Las grietas o las roturas pueden ser la causa de una combustin irregular, humo o formaciones de carbn. Al efectuar las reparaciones de parchado (con cemento de alta temperatura) debe tenerse especial cuidado de no obstruir la abertura al plenum de aire, manteniendo el dimetro original. Cuando el deterioro es grande, generalmente es ms efectivo cambiar el refractario que intentar repararlo. TUBOS DE FUEGO La reparacin o cambio de tubos es labor que debe realizar personal experimentado. Las seales que indican fugas en los tubos generalmente son: Un silbido en la parte frontal o trasera de la caldera. Goteo de agua en la parte trasera o delantera de la caldera. Presencia de vapor en la salida de gases. Cuando se presenta esta falla, debe cerrarse el quemador inmediatamente, as como la vlvula de la lnea principal de vapor y dejar enfriar la caldera manteniendo el nivel normal de agua, una vez fra se debe vaciar y abrir las puertas delanteras y traseras para examinar el dao, confirmada la fuga y tome las medidas del caso para su reparacin. COMPRESORES ROTATORIOS DE AIRE El aire de automatizacin es suministrado en la unidad por el (los) compresor (es) rotatorio (s) de aire del tipo de tablillas deslizantes de fibra comprimida, montadas en un rotor de hierro fundido, siendo lubricadas continuamente por medio de un lubricador ya sea del tipo de mecha o de vaco. Los compresores pequeos, identificables por el depsito de aceite de cristal, lubrican los rodamientos con el aceite alimentado por la mecha. Los compresores mayores lubrican tanto las tablillas como los rodamientos de un lubricador vaco con mirilla de cristal, ambos tamaos de compresores tienen aceiteras en las tapas por las cuales se pueden aceitar a diario los rodamientos. El aire que entra al compresor es filtrado continuamente por un filtro de bao de aceite del mismo tipo que se usa para su lubricacin. Lmpiese este filtro de aire cuando menos mensualmente en un solvente y llnese el depsito con aceite a su nivel adecuado. El compresor no debe ser desmontado y desarmado sino por un mecnico con experiencia.

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Aproximadamente una vez el mes puede alimentarse media tasa de kerosn despacio en la entrada de aire habiendo quitado el filtro para limpiar de esta manera las tablillas y el rotor.

TRATAMIENTO DE AGUA Una de las causas ms frecuentes de fallas en calderas es la falta de un tratamiento apropiado del agua de alimentacin. El tratamiento que requiere cada caldera depende del tipo de agua disponible para la alimentacin y de las condiciones de trabajo de la caldera. Por esta razn en cada caso debe encomendarse la determinacin del proceso adecuada a una firma experta en este campo. El Valor de pH del agua de una caldera es usualmente ajustado a un mnimo de 10.5 para prevenir corrosin cida y dar un margen suficiente para precipitacin de las sales generadoras de depsitos, la concentracin mxima de slidos totales ( disueltos y en suspensin ) debe ser menor a 2 ppm. Ver Fig. 5.2.2 En general se puede establecer como regla que cualquier anlisis conducente a determinar la formacin de depsitos a las tendencias corrosivas del agua de la caldera es incompleto sin la determinacin del pH. Un mtodo eficaz para evitar la picadura de los tubos es por medio de la desaereacin mecnica con el uso de precalentamiento del agua de alimentacin, o por medios qumicos como compuestos a base de sulfito o cromato de sodio son los mtodos aceptados para controlar el oxigeno. Es muy importante que se use control de oxigeno en las calderas de baja presin de vapor y en las de agua caliente ya que estos casos son ms vulnerables a la picadura de oxigeno que las calderas de alta presin de vapor. Par evita la sedimentacin en la parte inferior de la caldera se debe establecer un procedimiento adecuado de purgas, a fin de evitar las concentraciones de slidos que formaran incrustaciones. (para mayores alcances ver al anexo IV).

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FIG 5.2..2

INCRUSTACIONES EN TUBO DE CALDERA PIROTUBULAR

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5.3 Mantenimiento de una caldera Acuotubular .Las condiciones generales que se deben cumplir para llevar a cabo una adecuada gestin del mantenimiento de Calderas Acuotubulares se cumplen en igual forma para las Calderas Pirotubulares , salvo que para combustibles slidos usaremos silos, tolvas, o canchas de almacenamiento. 5.4.1 RUTINA DIARIA .Rd-1 a ) Rd-2 a ) Verificar que no existan trazas no usuales de polvo o finos de carbn y cenizas. Verificar que no halla fugas de agua, combustible o vapor en vlvulas ,bridas o tuberas y corrjalas de ser posible. En caso que sea importante, se debe evaluar para poder programar su correccin. Verifique si hay una coloracin inusual en el recubrimiento del caldero o los ductos de gases de escape. Abra los registros de inspeccin para verificar si hay acumulacin de escorias y/o cenizas. Verifique la presin de operacin y la temperatura del vapor sobrecalentado. Verifique la operatividad del nivel en la columna de agua, que no tenga goteos y fugas de vapor. Verifique que no hay ningn soplador de holln trabado y que no haya fugas en la tubera de vapor de ellos. Verifique que el ajuste de los registros de tiro y de aire de combustin estn operativos. Verifique que todos los motores elctricos que mueven bombas ventiladores, equipos de combustin, etc no tiene vibraciones o ruidos anormales, ni estn recalentado. Se controlara el nivel del aceite en aquellos reductores que existan (alimentadores de carbn, extraccin de ceniza, etc).

Rd-3 a ) Rd-4 a ) Rd-5 a ) Rd-6 a ) Rd-7 a ) Rd-8 a ) Rd-9 a )

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Rd-10 a )

Verifique la operatividad de los ductos de carbn y de los espaciadores y que los sistemas de extraccin de ceniza estn normales. En caso de que existan sistemas con agua en la tolva de cenizas, verificar que este nivel esta normal. Verifique que el soplador de holln del precalentador de aire no tiene fugas con la vlvula de control cerrada, que las guas de desplazamiento y el sistema de traccin estn lubricadas. Verifique que no hay fugas en el economizador y que el gradiente de a temperatura esta dentro de los parmetros normales. En caso de usar como combustible petrleo residual, verificar la correcta operacin del sistema de precalentamiento y la limpieza de los filtros de petrleo. Verifique que la lanza o lanzas de repuesto del o los quemadores estn operativas. En caso de usar carbn pulverizado como combustible verifique la temperatura del aceite de la caja reductora del pulverizador, cualquier indicacin que se estn produciendo fugas o incendios en el interior, escuche para verificar sui hay ruidos no usuales y observe para detectar fugas de carbn. Inspeccione las tuberas de transporte de carbn pulverizado para verificar si hay fugas.

Rd-11 a )

Rd-12 a ) Rd-13 a )

Rd-14 a ) Rd-15 a )

Rd-16 a )

5.4.2 RUTINA SEMANAL .Rs-1 a) Rs-2 a ) Inspeccione las vlvulas de seguridad para verificar que no tienen fugas. Verifique la secuencia operativa de cada soplador de holln para constatar su normalidad y la estanqueidad de los empaques y prensa estopas. Controle que todos los sopladores operan en la debida secuencia durante el ciclo de soplado. Verifique en los calderos de petrleo que los sensores de llama esta perfectamente operables. En los calderos con carbn que los incentivadores de encendido estn operables. Pruebe los equipos de emergencia a los que estn de reserva stand by , arrancndolos por un periodo corto y parndolos, para tener la certeza de que estn perfectamente operables. Verifique que la alarma de nivel bajo de agua opera y da la seal respectiva, purgando la columna de agua y controlando el ingreso de agua de alimentacin. As mismo debe funcionar la seal auditiva.

Rs-3 a )

Rs-4 a )

Rs-5 a )

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En cada una de las inspecciones realizadas debe existir una constante comunicacin entre el o los operadores del generador de vapor y el inspector de mantenimiento, con el objeto de saber si se ha observado alguna anormalidad en la operacin del caldero o equipo auxiliar. En el informe de inspeccin se asentaran estas ocurrencias adems de las observadas por el inspector. Lubricacin Esta es una de las actividades mas criticas del mantenimiento. El programa de lubricacin est generalmente indicado por los fabricantes de los equipos respectivos, usndose parta cada caso el respectivo lubricante. En caso de que, no se encuentre el lubricante indicado por el fabricante, se reemplazara por otro que posea las mismas caractersticas del original (muchas veces en el manual de lubricacin da alternativas de marcas). Los perodos entre lubricaciones estn indicados en horas de funcionamiento, pero a veces se deben de modificar en funcin de las condiciones de operacin (temperatura ambiental, humedad, etc.). Los cambios de aceite se harn tambin en funcin de las horas de operacin, pudiendo reajustarse de acuerdo a necesidades de produccin. 5.4.3 PARADA ANUAL DE MANTENIMIENTO.Previo al advenimiento de la parada anual, o sea algunos meses antes debemos de prepranos, verificando la disponibilidad para esa fecha de : Personal de ejecucin propio y de terceros. Equipos auxiliares como pueden ser: limpiadores o turbinadores, equipos de expandado o mandrilado, herramientas manuales y mecnicas, teclees, gatas, andamios, etc. Los equipos y herramientas mencionados deben estar en condiciones operativas. Repuestos, material refractario, aislante, compuestos qumicos para el respectivo lavado, tubos de caldero, empaques, etc. En caso de que detectemos que no hay stock de algo que necesitemos, e incluso no hay pedido pendiente se har inmediatamente una requisicin. Se har una revisin concienzuda de todas los reportes de inspeccin y los respectivos resmenes, de ellos se sacara las modificaciones que podran originar en el programa previo de parada anual.
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Al llegar la fecha de parada se parar el generador de vapor de acuerdo a la rutina parada de caldera programada (para mayor informacin ver Anexo V) pero no se desaguara. Se destapara un lado del domo superior y se proceder ha hacer una inspeccin ocular, tomando una muestra de agua y de incrustacin si es que las hay. Se efectuara un anlisis qumico de las muestras y de acuerdo al resultado obtenido se ejecutara el tipo de lavado qumico que sea necesario (para mayor informacin ver Anexo VI limpieza qumica del caldero). Luego de terminado el lavado qumico y el respectivo enjuagu se proceder a desaguar el caldero, inicindose el desmontaje de lasa siguientes partes: 1. Vlvulas de agua, vapor, purgas, seguridad, muestreo. 2. Columnas de nivel y controles del mismo. 3. Aquellos sopladores que sea necesario desmontar como resultado de los informes de inspeccin. 4. Todos los motores elctricos a los cuales se les aplicara la rutina de mantenimiento a mquina parada. 5. Ventiladores para revisar rodetes y chumaceras. 6. Se destaparan todos los registros para iniciar la inspeccin. 7. Se desmontara los separadores de humedad y las tuberas del interior de los domos. Luego se proceder a efectuar los siguientes trabajos: a. Se montarn los andamios dentro del hogar para hacer una cuidadosa limpieza de las paredes de agua, en la parte externa, procedindose a limpiar todo el hogar. Terminada esta operacin se revisara la superficie de los tubos y el refractario del hogar (si lo tiene). Se repara el refractario en las zonas en que esta daado. b. Se revisaran domos y cabeceros, as como tambin el interior de los tubos, si se juzga necesario se har un trabajo de turbinado con escobillas en los tubos. En caso de que existan tubos taponados se proceder a reemplazarlos. Despus del turbinado se har una nueva inspeccin, de observarse alguna anormalidad (sobre todo en calderos con muchos anos de operacin) se pueden hacer unas pruebas de ultrasonido para detectar espesor de pared y tubos en zonas critica. c. Se revisarn los tubos del sobrecalentador externamente, as mismo el interior de los cabeceros. d. Se revisaran todas la vlvulas que se desmontaron asentndolas, cambindoles empaques y probndolas, para despus pintarlas. Las vlvulas de seguridad debern ser reguladas en un banco de pruebas, la presin de apertura debe ser 5% mayor que la de trabajo.

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e. Se limpiaran los rodetes de los ventiladores, reparndose las cajas y se reemplazaran las aletas que sea necesario. Los rodajes que estn defectuosos debern reemplazarse . Finalmente se ensamblaran los conjuntos y se balancearan dinmicamente los que roten mas de 1800 rpm y los otros solo estticamente. Todos los registros de aire y gases se limpiaran y repararn las partes defectuosas. f. Todos los acoplamientos y transmisiones sern revisados reemplazndose las fajas, cubos, muelles y pernos defectuosos. g. Se revisara concienzudamente todo el sistema de combustin, que para este caso es: La parrilla viajera, reemplazndose los eslabones y pines defectuosos. El sistema de alimentadores reemplazndose las partes y piezas deterioradas. As mismo los silos y tolvas. Los chutes de ceniza, reemplazando los eslabones y pines desgastados. El transportador de ceniza, reemplazando los eslabones y pines desgastados. El economizador ser revisado tanto externa como la parte interna de los cabeceros, limpindose prolijamente todo el exterior. El mismo trabajo se har con el precalentador de aire, sobre todo se debe tener mas cuidado en la zona de salida de gases que es donde se puede producir el roci de los compuestos de azufre. Se reparar o se reemplazara los tubos defectuosos o corrodos. Se revisar los controles e instrumentos de acuerdo a las especificaciones del constructor de ellos; ejecutndose los cambios que sean necesarios. Se har un revisin de las bombas de agua de alimentacin revisando: Rotor e impelentes Cajas y anillos de sello Prensa estopas y manguitos de desgaste Rodajes y retenes

En caso de que se halla efectuado reparaciones con soldadura se harn pruebas no destructivas con lquidos penetrante o ultrasonido. Se reemplazar todo lo defectuoso, cerrndose luego la bomba. Se alinear con el motor quedando lista. Una vez terminadas todas estas labores, se proceder a armar cada parte en su sitio. Terminando el ensamble del caldero se pondrn bridas ciegas en los siguientes terminales: columnas de agua y vlvulas de seguridad. Se proceder a hacer la prueba hidrosttica.
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PRUEBA HIDROSTTICA El caldero se llenara totalmente con agua limpia a una temperatura entre 21 y 37 C, los sobrecalentadores no drenables y los realentadores se llenaran con agua desmineralizada o condensada. Durante el llenado de la unidad se tendr cuidado de ventear todo el aire para estar seguro que esta totalmente lleno de agua. Luego se cerraran las vlvulas de venteo y se proceder a levantar la presin por medio de una bomba de prueba figura 5.3.1 la presin de prueba es equivalente a 1.5 veces la presin de trabajo. Mientras se esta levantando la presin se deben hacer revisiones para poder detectar cualquier fuga, las cuales debern ser corregidas antes de continuar con las pruebas. Una vez alcanzada la presin de prueba, esta deber mantenerse por una perodo aproximado de seis a ocho horas para un caldero de alta capacidad.Terminada la prueba hidrostticas se vaciara el agua y se proceder a reponer el refractario y las planchas que halla sido necesario retirar para inspeccionar el caldero durante la prueba. Se revisar el recubrimiento metlico sellndose toda posible fuga de gas en todo el caldero. Se instalaran la columna de agua y las vlvulas de seguridad en su posicin original. Se desmontar todos los andamios del hogar y exteriores que se hayan puesto. Se cerraran los registros, la caldera estar lista para arrancar. Luego se proceder a prepara el reporte de parada anual.

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FIG. 5.3.1. BOMBA DE PRUEBA 6.- SUGERENCIAS : 1. Los pasos descritos dan un lineamiento bsico para el mantenimiento preventivo a la caldera . 2. Se recomienda implementar el programa de mantenimiento preventivo para evitar paradas imprevistas de la caldera que afectan directamente a la produccin . 3. Capacitar peridicamente al personal que opera la caldera. 4. Implementar un adecuado sistema de Tratamiento de agua que asegure las condiciones adecuadas y recomendadas de esta , a fin de evitar un deterioro grave de los componentes internos de la caldera maximizando as la vida til de la caldera y de sus componentes y accesorios. 5. Llevar un registro de funcionamiento de la caldera anotando las lecturas pertinentes al funcionamiento del quemador , presin de combustible, presin de aire, temperatura de gases de salida; que son guas tiles para determinar el desempeo del equipo o indican con rapidez cualquier dificultad que pueda estarse desarrollando.

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7. BIBLIOGRAFA TRATAMIENTO DE AGUAS INDUSTRIALES; Francisco Vergara Yayon. Edit Kavi Editores s.a. Lima-Per ,1984. GENERADORES A VAPOR (CALDERAS INDUSTRAILES ) OPERACIN Y MANTENIMIENTO ;Programa de capacitacin continua Tecsup, Lima-Per ,1991. MANUAL DE OPERACIN Y MANTENIENTO FABRICADO POR DISTRAL S.A., Lima Peru ,1984. DE CALDERO

DISEO DE CALDERAS INDUSTRIALES PIROTUBULARES; Facultad de Ingeniera Mecnica Energa UNAC, Callao- Per, 1999.

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ANEXOS

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