Universidade do Estado do Rio de Janeiro Faculdade de Engenharia Departamento de Engenharia Eltrica

MQUINAS ELTRICAS II

MOTOR DE INDUO TRIFSICO

Prof.: Rmulo Gonalves

Objetivo: Determinao do rendimento de um motor de induo trifsico pelo mtodo do AIEE. Explique em linhas gerais como funciona a frenagem dinmica de um motor de induo com corrente contnua.
Se a fonte que alimenta a armadura do motor retirada e uma resistncia externa rx conectada aos terminais da armadura, com a excitao mantida, tem-se a frenagem dinmica. Como a tenso de velocidade passa a ser a nica fonte de tenso no circuito de armadura, a corrente de armadura invertida e, consequentemente, o torque desenvolvido tambm invertido, e, portanto, a mquina passa a operar no modo gerador, ao utilizar a energia cintica armazenada nas partes girantes, como fonte primaria de energia mecnica.

Em que condies de operao o freio regenerativo de motores de induo tem aplicao?

Quando a mquina esta operando em regime permanente com velocidade m, e desejvel trazer velocidade a zero.

Apresentar uma seqncia lgica de execuo de cada um dos ensaios necessrios determinao do rendimento de um motor de induo pelo mtodo de AIEE.
O mtodo do AIEE consiste de trs ensaios: 1. Uma medida da resistncia total do estator; 2. Uma medida das perdas rotacionais para o funcionamento a vazio; 3. Um carregamento direto para determinar o escorregamento, a potncia de entrada e a corrente do estator, para cada valor de carga. Faz-se um ensaio a vazio, tenso nominal; a partir dos resultados deste ensaio, calculam-se as perdas rotacionais subtraindo da potncia de entrada as perdas no cobre do estator. Acopla-se ento uma carga ao eixo do motor de induo e faz-se um ensaio completo nas condies reais de carga, onde se lero, para cada passo, a potncia de entrada, a corrente do estator e o escorregamento. O rendimento ento calculado como apresentado nos itens 1 a 5 abaixo.

Os dados do ensaio sob carga, para deles obtermos o rendimento, so tratados do seguinte modo:

1.

Calculam-se as perdas no cobre do estator para cada valor particular do escorregamento e da corrente do estator,

2. As perdas no cobre do estator so ento subtradas da potencia medida na entrada, para o valor de escorregamento especifico de cada ponto, e com isto temos a potencia de entrada no rotor. 3. A potncia de entrada no rotor multiplicada pelo valor do escorregamento, de acordo com a equao: Para que se encontrem as perdas no cobre do rotor, para cada valor especifico de carga: 4. As perdas totais no rotor, para cada valor de carga, so ento calculadas como sendo a soma das perdas rotacionais (ensaio 02) e das perdas no cobre do rotor (item 3). 5. A potncia mecnica de sada do rotor ento calculada como sendo a diferena entre a potncia de entrada do rotor (item 02) e as perdas totais (item 04), de acordo com a figura abaixo, para qualquer mquina.

Calcule, pelo mtodo do AIEE, o rendimento a plena carga de um motor de induo trifsico; 7,5 HP; 220 V; 4 plos; 1750 rpm; 22 A; fator de potncia 0,8; resistncia do estator em corrente alternada por fase igual a 2,273 ohms; ligao delta; rotor gaiola; ensaio a vazio: 600W/9,5 A.