Alcoolmie, Alcootest, addiction !

Alcoolmie, Alcootest, Addiction, voil un triple A que nous ne sommes pas prt de perdre ! Et pourtant, dieu sait si les campagnes de prvention sur ces sujets sont importantes, surtout aux priodes de surcharges routires. Je suis en train de me demander sil est bon de continuer cet article car il nest pas politiquement correct daborder certains sujets sans tre tax de provocateur sans me, de personnage sans scrupule ou denvoy du diable. Ayant t confront personnellement la violence routire, je continuerai donc de mexprimer sur ce sujet en esprant que mes propos seront perus comme une dmonstration logique et sans arrire pense. Je comprends tout fait le combat men par Chantal PERRICHON, prsidente de la ligue contre la violence routire condition que son combat ne se rsume pas la mise en avant dune idologie mdiatique. Mais je refuse que lon manipule des chiffres pour valider ses propos. Il y a quelques temps, je me permettais de signaler que la prsence accrue de radars sur les routes semblait plus efficace que la diminution du taux dalcool autoris. Jen veux pour preuve que le taux maximum autoris de 0,5g appliqu en 1995 a fait chuter le nombre de tus sur les routes de 8500 3900 par an. Sauf que le taux est toujours de 0,5g, ce qui laisse penser que cette forte diminution est plus due la peur du gendarme et de ses outils dissuasifs. Nous savons tous qualcool et conduite ne font pas bon mnage, et la formation, lducation et linformation doivent perdurer. Mais est-ce normal pour parvenir ses fins ( dterminer), de diaboliser toute une profession, la filire viticole, en dcourageant et en culpabilisant consommateurs et producteurs ? Quels sont les vritables chiffres, quand on pense que les accidents lis la consommation de cannabis ne sont pas pris en compte sur le site officiel de la scurit routire ! Prend-on le temps danalyser sereinement les chiffres ? On parle dalcool au volant, mais les accidents de voitures reprsentent 50 % des tus, soit environ 2100 personnes, o lalcool rentre en ligne de compte pour 20 %, soit 400 personnes. Ces chiffres sont encore trop levs, mais ils le sont moins que ceux que lon nous met en avant lors de dbats plus proches de linquisition que de la srnit. Et je passe sous silence labsence du port de la ceinture, 22% des tus, la vitesse excessive, de 27 43% des tus. Il est donc facile de constater que lanalyse des chiffres est subjective, et surtout peu fiable. La dlinquance routire est un flau national, mais on ne combattra pas ce flau en se comportant comme des St-Just ou des Robespierre. Il y a dautres moyens pour arriver sensibiliser les automobilistes.

Benoit ESCOFFIER