Verkehrsvertraq

dem Land Berlln; . ",

dem Land Brandenburg _ _
und
. . . .
der S-Bahn.Berlin GmbH
. . . '
- -
ber die Bediepung der Strecken
im der Region Berllrurandenburq
-c - . ".
, .
in den Jahren 2003 bis 2017
\.
/
I r:
. . . .
der S-Bahn,Berlin GmbH
. '
Verkehrsverlrag zwischen den Lndern Berlinund Brandenbuq; und der S-Bahn Berlin GmbH
GLIEDERUNG
........................................................... ....................................................... Seite
Prarnbe!.. 3
1 Vertragsgrundlagen : 3
2 Grundstze der Zusammenarbeit : 4
LEISTUNGSPFLICHTEN : , , : 5
' 3 Verkehrsanqebot ~ ,.5
. 4 Fahrplan : : ' : ; : ~ ..6
5 berfhrung von Verkehrsangeboten in den Wettbewerb , 8
' 6 Q'ualitt ., ~ : ' ~ ' 8
7 Tarif , , ~ .., , . , ~ . , .."a IIII, a ,.t' .. . . . . . . ,9
8 Vertri,e.b : : ,. 9
' 9 . Fahrgastinformation :..- : ,:10
10 Marketinq, Werbung, ffentllchkeltsarbeit : , 10
11 . Infrastruktur : ;' , : 11
. 12 Nebenpflichten : , , 16
. ,
FINANZIERUNG ..~ ' ~ ..,.', , ; , , 17
, 13
14-
15
16
, 17
18
19
20
21
Grundstze der Finanzierung , 17
Energiekosten..:..: .. : ~ ,.:.:, ~ . ~ 20
lnfrastrukturnutzunqskcsten.: ~ , , 21
Tari fei nnahman.:,..', , , ~ ..,: , ,23'
Leistungsstrungen .' ~ : ~ , , ,.23 '
Liefernachweise , , ' : : , 24
Kontrollbericht. ~ : ,.; ,.25
. ' ., ,
Ergnzende Parameter fr die,Schlussabrechnunq 26
Auszahlung'des, finanziellen Beitrages ~ ~ ~ , 27
, .
ABSCHLIEENDE .BESTIMMUNGEN : 28
22 lnkrafttrelen, Laufzeit ; ~ 28
23 Revisionsklausel 28
24 Vernderungen der Marktorganisation 34
25 Schlussbestlrnrnunqen ~ , ,.,.." : 34
. ,
FINANZIERUNG ..~ ' ~ ..,.', , ; , , 17
Verkehrsver1rag zwischen den Lndern erlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlln GmbH
Prambel
Gem den ber den ffentlichen Personennahverkehr (PNVG) in Berlin
'und Brandenburq ist die Sicherstellunq einer dem ffentlichen Interesse entsprechen-
den Verkehrsbedienung im Aufgabe der Lnder Berlin 'und Branden-
burg, -
Im Interesse der mdividueuen Mobilittsbedrfnisse der Brgerinnen und Brger der
R.egion Berlin/Brandenburg sowie zur Sicherstelluno einer auch unter sozialen. um-
weltpolitischen und landesplanensehen Kriterien ausreichenden Verkehrsbedienunq
soll ein attraktiver ffentlicher Personennahverkehr (PNVj im Bereich der S-Bahn
gewhrleistet werden', Den Belangen von Menschen mit eingeschrnkter Mobilitt wird
'im Rahmen der technischen, ' betrieblichen und wirtschaftlichen' Mqglichkeiten' Rech- ,
nun'g getragen. PIClnungsgruncllage sind der Nahverkehrsplan fr das Land Berlin Lind '
die Planverordnung fr den Schienenpersonennahverkehr im Land Brandenbure :)0-
wie ,deren Fortschreibunqen und vergleichbare Vorgaben der Aufgabentrger und das
zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg, dem Bund und der S-Bahn Berlin
Griibt'l abgestimmte Betriebskonzept. '
Angebotsseitig (Fahrplan, Oualittsstandards) 50\1 en sich di'eVerkehrsanqebote imS-
Bahnverkehr im Zusammenspiet mit, den Anqeboten der brigen Verkehrstrqer des
PNV im, Raum S'erlin zu einem ganzheitlichen Angebot des ffentlichen Personen- ,
narwerkehrs erqnzen. '
Tariflich sinddie vertragsgegenstndlichen Verkehrsanqebote in den Verkehrsverbund
Berlin-Brandenbwrg (VBB) integriert: , - . , -
, '
Durch ein System des t.elstunqs- und Oualittscontrotiinq, das durch die
ger oder einen von diesen beauftragten Dritten durchgefhrt Wird, sollen die oben ge-
nannten Ziele sichergestellt werden. Dleses vorausqeschickt, wird zwischen den- Auf-
gabehtrg'ern und der S-Bahn Berlin mbH folgender ffent'ich-rechtlicher Verkehrs-
vertrag qeschlossen:
Vertragsgrundlagen
, ,
(1), Die Lnder B.erlin und Brandenburg sind Aufpabentrqer fr den Schienenperso-
nennahverkehr (SPNV), Sie knnen sich zur Durchfhrung ihrer Aufgaben sowie
der Wahrnehmung der Rechte und 'Pflichten aus diesem Vertrag Dritter' bedie-
nen. Die Regelungen des 24 Abs. 3 gelten in diesem Fall entsprechend.
(2) Gegenstand des Vertrages sind die Pflicht zur Erbringung von bestimmten, fahr-
planmig festgelegten Verkehrsangeboten zur Bedienung der Allgemeinheit im
ffentlichen Personennahverkehr und die dafr von den Aufgabentrgern zu
, leistenden finanziellen Beitrge. Enegelt insbesondere Umfang, Qualitt und Fi-
nanzierung vonVerkehtsanqeboten der S-Bahn Berlin GmbH .: '
, ' ,
(3) Es handelt sich bei diesem Vertrag um einen Verkehrsvertrag auf Grund von
Verpfl ichtungen des ffentlichen Dienstes. im Sinne von Art. 14 der Vero rdnun9
(EWG) Nr.1191/69 vom 26.06.1969 in der Fassung der Verordnung (EWG)
-- L - v - - _. - -
Berlin-Brandenbwrg (VBB) integriert: , -
, '
L ....... . _.1.-_ J-.-. 1_:_.... _ __ . . _..J ,...... .. __ .... _.I __ ,.: __ -, __ -.J . . __ L ..J:_ J\ __
Verkehrsverlmg zwischen den Lndern Bedin und Brandenburg und der S-Bahn Bariin GmbH
Nr. 1893/91 vom 19.06.1991 in Verbindung mit 15 des Allgemeinen Eisen-
bahngesetzes (AEG).
(4) Die S-Bahn .Berlin GmbH als Eisenbahnverkehrsunternehmen ist Trgerin der
sich aus Gesetzen; Verordnungen und'ffentlich-rechtlichen Genehmigungen er-
gebende'n Rechte und Pflichten als Eisenbahnunternehmen. Ihr oblieqtd:e ord-
nungsgeme Durchfhrung der' Verkehrsanqebote. Sie ist Vertragspartnerin der
Reisenden und haftet nach den gesetzlichen Bestimmungen fr deren Schden.
(5) Die S-Bahn Berlin GmbH hat Versicberunqsvertrqe in dem fr Eisenbahnunter-:
nehmen jeweils gesetzlich vorpeschriebenen Umfang abzuschlieen. Dies sin9
insbesondere Betrlebshattpflicht-, Personenschutz- und Unfallversicherungen.
,Das Vorliegen eines .solchen Versicherunqsschutzes hat die S-Bahn Berlin
Grnbl-i den auf schriftliches Verlanqen zu.belegen.
. ,
(6) . Dle Anlagen 1 bis 5 sindBestandteil dieses Vertrages.
, .
(7) Die S'-Bahn Berlin GmbH ist 'berechtigt, die ihr nach diesem Vertrag obliegenden
Leistungen gal)Z oder teilweise von Dritten ausfhren zu,lassen, Die S-Bahn Ber-
lin GmbH ist. dafr- verantwortlich, dass auch fr solche unterbeauftraqten Leis-
tungen die sich ausdiesem Vertragergebenden Anforderungen erfllt werden.
2 Grundstze der Zusammenarbeit
(1) Mit der vertraglichen Zusammenarbeit wird 'das qerneinsarne Ziel verfolqt, die
, Marktposition des PNV insbesondere gegenber,dem motorisierten Individual-
. verkehr zu strken. Dieses Ziel ist. durch einen efflzient orqanisierten, wirtschaft-
lich produzierten, an den Fahrgastbedrfnissen ausgerichteten und Betreiber 0-
berqreifend inteqrierten PNV zu erreichen. .
(2) Die Vertragspartnerwerden zur Erreichung der gemeinsamen Ziele (Absatz 1)
wie folgt zusammen arbeiten: '
- Informationenrnlt Relevanz fr die Erreichung des in' Absatz 1,beschriebenen
Ziels werden 'sich die Vertragspartner wechselseitig zukommen lassen. ' ,
- Die Vertragspartner werden ,ingeeign'eter Weise in der ffentlichkeit qernein- '
sam fr dieZielerreichunp eintreten. '
" .
, ,
- Auch bei streitigen Fragen haben' die Vertragspartrier stets das gemeinsame
, Ziel zu bercksichtigen.
(3) Auch bei einer knftigen Neuorganisation des Nahverkehrsmarktes werden die
Aufgabe:ntrger dafr .sorpen, dass. die S-Bahn Berlln GmbH ihre Anllepen in ge-
eigneter Weise fachlich vertreten kann: Dieses betrifft insbesondere die Beset-
'zung von durch die Aufgabentrger oder einen durch diese beauftragten Dritten
einberufenen fachlichen Ausschuss und die Prsenz in einem mglichen Fahr-
qastbeirat. Im Gegenzug istdie S-Bahn Berlin GmbH verpflichtet, zur Arbeiisf-
higkeit derartiger Gremien durch kompetente Prsenz bei Sitzungen beizutragen.'
(4) Dle S-Bahn Berlin GmbH wird die Aufgabentrger auf alle negativen Folgen fr
den die 'durch die Bestellungen, Weisungen, Ernpfehlunqenund
sonstige Erklrungen durch die Aufgabentrger entstehen knnen, ausdrcklich
. . . _ : __ ..... __ .. i.:. . _ _ 1_1 r:". _ r.. n_L_ n r""\ _ _ L I 1 __1 . L , _
(1) Mit der vertraglichen Zusammenarbeit wird 'das qernelnsarne Ziel verfolqt, die
, Marktoosition des PNV insbesondere oeoenber.dem motorisierten Individual-
Verkehrsverlr<lg zwischen den Lndern Berlin und Brandenburp und der S-Bahn Berlin GmbH
sind, und Alternativvorschlge unterbreiten. Der Sorgfaltsmastab ist hierbei
. diejenige Sorgfalt, die die S-Bahn Berlin GmbH in eigenen Angelegenheiten an-
zuwenden pflegt ( 277 BGB).
(5) Die S-Bahn Berlin GmbHkooperiert mit der Verkehrsverbund"Berlin-Brandenburq
GmbH (VBB GmbH) bzw. mit den beteilig.ten Verbundverkehrsunternehmen und
schliet zu diesem Zweck mit der VBB GmbH einen entsprechenden Kooperati-
onsvertrag ab.
Die S-Bahn Berlin GmbH ist berechtigt, den Kooperationsvertrag mit den
bundverkehrsunternehmen in Berlin und Brandenburg und der VBB GmbH nach
den in dem Kooperationsvertraq vereinbarten zu kndiqen.
Oie S-Bahn Berlin GmbH verpflichtet sich, von ihrem Kndlqunqsrechi keinen
Gebrauch zu machen, wenn ein: mit der S-Bahn Berlin GmbH nach 15 AktG
verbundenes Konzernunternehmen den zu einer Kndigung " des Ko-
operationsvertrages berechtigenden Umstand zu vertreten hat.
S-Bahn Berlin GmbH "wird'die VSS"GmbH beauffragen, in ihremNamen Ta-
'rifantrge mit dem von ihr beauftragten Inhalt und Urnfanq bei der zustndiqen
Genehmigungsbehrde ?: stellen. Kommt die VBB GmbH der jeweiligen Beauf-
tragung nicht oder nicht im beauftragten Umfang oder dem beauftragten Inhalt
innerhalb von 6 Wochen nach Zugang der Beauftragung nach, ist die S-Bahn
Berliri GmbH berechtiqt, einen e"igenen Tarifantrag bei der Genehmiqunqsbehr-
de zu stellen.
LEI STUNGSPFLICHTEN
3 Verkehrsanqebot
(1) . Die Aufgabentrger bestellen und" die S-B"ahn Berlin GmbH erbringt ab dem
01.01.2003 das in Anlage 1.4 spezifizierte Verkehrsangebot im Umfang"von
32,368 Mio..zugkilometer p.a., davon imLand Berlin 28,970 Mid. Zugkm p.a. und
im Land Brandenburg 3,398 Mio." p.a.. nderungen des Umfangs des
Verkehrsangeboles in Zugkilometer sind nach Magabe dieses Vertrages
mglich. "
(2) Ab dem Jahr 2004 wird das Verkehrsangebot (inklusive Verkchrshalte), basie-
rend auf den Vorgaben der Anlagen 1.1, 1.2 und 1.3 sowie den Vorgaben der je-
'weils gltigen Nahverkehrsplne durch Aktualisierung von Anlage 1A mit ver-
bindlichen Angaben zu Laufwegen, Zupfahrten, Verkehrstagen und Zugkilome-
tern fortgeschrieben.
(3) Im Rahmen der jhrlichen Fahrplanerstellunq nach 4 sind Abweichungen von
dem in Absatz 1 genannten Umfang des Verkehrsangebotes in Zugkilometer von
32,368" Mio. Zugkm p.a. (Bezuqsqre) mplich, wobei die Bezugsgre fr das
Land Berlin Mio. .Zuqkm p.a. betrgt. Bezugsgre fr das Land Bran-
denburg sind die in der Anlage 4, 4b Spalte 2 ausgewiesenen Zugkilometer der
Jahre 2003 bis 2017. Die" Abweichung in demjeweiligen Kalenderjahr darf dabei
"einen Umfang von 1,5%(Grenzwert) von der in Satz 1 fr jedes Land ausgewie-
seneh Bezugsgre nicht ber- bzw. unterschreiten,
LEI STUNGSPFLICHTEN
Verkehrsvert rag zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
ndert sich der Umfang des Verkehrsangebotes in Zugkilometer fr das jeweilige
Land nach 5 Abs. 1, 14 Abs. 3, 15,Abs. 3 sowie 23 Abs. 5 und 6, ndert
sich die Bezugsgre entsprechend. '
Innerhalb dieses Grenzwertes hat die Bestellnderung keine Auswirkungen auf'
den nach 13 fr das jeweilige Kalenderjahr vereinbarten finanziellen Beitrag pro
Zugkilometer. Oie Anlagen 4, 4a und b, jeweils Spalte 2' werden entsprechend
angepasst. ' ' .
(4) Das Verfahren zur Aktualisierung der Anlage 1.4 ist unter dem Titel "Planunqs-
kalender fr das Verkehrsangebol" in An'lage 1.5 geregelt.
4 Fahrplan
. '
(1) Die Fahrplane entsprechend den Vorgaben' der Anlagen 1.1 bis 1.4 sind grund-
stzlich .auf die anderen Verkehrsangebote im SPNV und PNV im Vertragsge-
biet sowie den Schienenpersonenfernverke'hr und gegebenenfalls dem Fluqver-
kehr abzustimmen. Die Gltigkeitszeitrume der Jahresfahrplne orientieren .slch
grundstzlich an den europaweit harmonisierten Terminen. Abweichunqen von
diesen Terminen sind bei Grunderneuerune oder Netzerweiterunq mglich.
., , -
(2) Die Fahrplne werden von der S-Bahn Berlin GmbH entwickelt. Fahrplanentwrfe
(Betriebsprogramme) f r den jeweils' neh sten Jahresfahrplan sind van der S-
Bahn Berlln GmbH entsprechend dem Planungskalender. (Anlage 1.:5) 10 Monate
vor Beginn des Gltigkeitszeitiaums den.Aufgabentrgern zu bergeben l,md die-
sen vorzustellen.
(3) Auf Grundlage der. Entwrfe kontrollieren die Aufgabentrger. ob ,die Vorgaben
. der Anlagen 1.1 bis 1.4 ' eingehalten wurden. Bei Elnhaltunq der Vorgaben ist
dem Fahrplanentwurt die Zustimmung zu erteilen. Die Zustimmung gilt als erteilt,
wenn der Fahrplanenlwurf nicht innerhalb von vier Wochen nach bersendung
gem Absatz 2 von den Aufgab"enlrgern beanstandet wird . Mit der Zustim-
mung, wird die Erbringung der ,fahrplanmigen Verkehrsangebote zur verbindli-
chen Vertragspflicht:
(4) Wenn die Vorgaben nach Absatz 1 ,nicht einqehaltenwurden, haben die Aufga-
bentrger der S-Bahn Berlin GmbH innerhalb .von vier Wochen nach bersen-
dung gem Absatz 2 (Zugang bei. den Aufgabentrgern)' eine begrndete Bean-
standung zu bersenden (Zugang bei S-Bahn Berlin GmbH). Die $-Bahn Berlin
GmbH wird auf Grundlage der Beanstandunq den' Fahrplanentwurf korrlqieren
undden Aufgabenlrgern erneut bergeben. Sollte aus Sicht der Autqabentrqer
auch der korrigierte' Entwurf 'zu beanstanden sein, haben die Vertragspartner -
ber die streitigen Punkte durch Verhandlungen zgIg eine Einigung herbeizufh-
ren und den Fahrplan' verbindlich zu fixieren '
Wenn sich im Rahmen des Abstimmungsprozesses herausstellt, dass aus recht-
licher oder tatschlicher Unmglichkeit die beabsichtigte Bestellu ng nicht umge-
setzt werden kann; gilt hilfsweise die Bestellung des laufenden ' Fahrplans auch
fr die kommende Fahrplanperiode. Sollte 'diese aus rechtlichen oder tatschli-
chen Grndennicht mglich sein, ist ein Fahrplan fr die kommende Fahrplanpe-
riode zu bestellen, der der jeweils laufenden Fahrplanperiode ' "'fm nchsten
Bahn Serlin GmbH entsprechend dem Planungskalender. (Anlage 1,.5) 10 Monate
vor Beginn des Gltigkeitszeitiaums den.Aufgabentrgern zu bergeben l,md die-
Verkehrsverlrag zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
kommt. Die gesetzlichen Fristen der Eisenbahninfrastruktur-Benutzungsverord-
nung (EI3V) fr die Bestellung der Infrastruktur sind dabei zu beachten.
(5) Die S-Bahn Berlin GmbH wird fr einen bedarfsgerechten Einsatz von Verkehrs-
mitteln (z.B, bei Sportgroveranstaltungen, Volksfesten, Konzerten.Messen. be-
sondereil Witterungslagen) sorgen, es sei denn, die S-Bahn Berlin GmbH weist
nach, dass dies mit den vorhandenen $chienenfahrzeugen und personellen Ka-
pazitten nicht rnqlich ist. Oie notwendigen Kapazitten sind ge,m den Vorga-
ben nach Absatz 1, soweit mglich, bereits im regulren Fahrplan zu bercksich-
tigen und bei Unvorhersehbarkeit durch einen Sonderfahrplan zu regeln. Dieser
kann auch ergnzende Fahrplanlagen oder Verstrkerfahrten vorsehen. Die Be-
darfsplanung derartiger Sonderfahrplne ist mit den Aufgabentrgern grundstz-
lieh"8 Wochen vor' geplanter Umsetzung' des Sonderfahrplans abzustimmen. Ist
die Einhaltung dieser Frist der S-Bahn Berlin GmbH aus tatschlichen Grnden
unmglich, kann ausnahmsweise auch ' eine Abstimmung erfolgen. Bei
verkehrlicher Nolwendiqkeit kann die S-Bahn Berlin GmbH operativ zustzliche
Verkehrsangebote bis maximal 5 %des tglichenFahrpla,nangebotes erbringen.
ber die zustzlichen Verkehrsangebote sind von der S-Bahn Berlin GmbH Lie-
fernachweise gem 18 Abs. 2 zu erstellen; sie sind Bestandteil des Gesamt-
verkehrsangebotes in Zugkilometern ( 3 Abs. '1 und 3). Zustzliche, ber das
vereinbarte Zugkilometervolumen ( 3 Abs. 1 und 3) hinausgehende Verkehrs-
anqebote sind gesondert zu vereinbaren. '
(6) Die Berlin GmbH verpflichtet sich zur fahrplanrnloen Gestaltunq des
Verkehrsanqebotes entsprechend dem verbindl ichen Fahrplan bzw. abgestimm-
ten Sonderfahrplan. Sie wird hierzu entsprechend 11 mit den Eisenbahninfra-
strukturunternehmen die erforderlichen Vertrge ber die Nutzung der Infra-
.struktur nach 2 Abs. 3, 14 AEG schlieen. Die verbindliche fahrplanmige
Gestaltung des Verkehrsangebotes steht unter dem Vorbehalt , dass der erforder-
liche Zugangsanspruch nach der EIBVgegeben ist.
(7) Mit Einwilligung der Aufgabentrger kann die S-Bahn Berlin GmbH von dem im
Fahrplan Iixierten Verkehrsangebot abweichen (Abweichungsverkehr). Die Ein- .
willigung ist, ggf, betristet, zu erteilen, wenn unabnderliche Kapazittsengpsse .
. im Be,reich der Infrastruktur auftreten, die bei .der Erstellung des Fahrplans 'nicht
bercksichtlqt werden konnten , ,und wenn ein Ersatzkohzept entsprechend den
'Grundstzen der Anlage' 2'.4 vorgelegt wird. Die Einwi\ligung ist unverzglich
zuholen, nachdem der S-Bahn Berlln GmbH die Kapazittsengpsse bekannt
, werden. Eine Genehmigung zur Abweichung ist zu erteilen, soweit es der S-Bahn
Berlin GmbH aus Zeitgrnden nachweislich nicht mglich war, die erforderliche
,Einwilligung rechtzeitig einzuholen, und Wenn ein Ersatzkonzept nach den
gabE;ln der Anlage 2.4 umgesetzt wurde. Das Ersalzkonzept tritt an die Stelle des
sonst nach.diesem Vertrag zu erbringenden Verkehrsangebotes. Abweichunqs-
verkehre ohne,Einwilligung oder Genehmigung der Aufgabentrger gelten als
nicht erbracht.
(8) Auf Anfrage des Aufgabentrgers kann im gegenseitigen Einvernehmen von dem
im Fahrplan fixierten Verkehrsangebot abgewichen werden. Die Anfrage muss
auch Regelungen zur angemessenen Anpassung der nach diesem Vertrag zu
leistenden finanziellen Beitrge der Aufgabentrger enthalten. Sollte die S-Bahn
Berlin Gmbl-i mit den angefragten Vernderungen im Verkehrsangebot oder mit
der angebotenen Anpassunq der finanziellen Beitrge nicht einverstanden sein,
..... " . "....
ten Sonderfahrplan. Sie wird hierzu entsprechend 11 mit den Eisenbahninfra-
strukturunternehmen die erforderlichen Vertrqe ber die Nutzunq der Infra-
'Ve,kehrsverlmg zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bnhn Berlin GmbH
so hai sie ihrerseits' ein fr sie akzeptables Angebot zu unterbreiten, welches .die
Zielsetzungen der AUfgabentrger weitest mglich verwirklicht. '
5 berfhrunq von Verkehrsangeboten in den Wettbewerb
(1) Im Hinblick darauf, dass whrend der Laufzeit dieses Vertrages das Teilnetz
"Nord-Sd" gem 15 Abs. 2 AEG im Wettbewerb vergeben, werden soll, sind
die ufgabentrger berechtiot, dieses Teilnetz zum 14,,12,201,3 zu kndigen. Di,e
Kndigung muss 30 Monate vor deren Wirksamwerden bei der S-Bahn Berlin
GmbH schriftlich sein. Mit Ablauf dleser Frist erlischt' dieses Kndi-
gungsrecht der
Wird das Kndigungsrechtvon den nicht wahrgenommen, er-
bringt die S-Bahn Barlln GmbH das Verkehrsanqebot des Teilnetzes "Nord-Sd"
weiterhin zu den Bedingungen dieses Verkehrsvertrages. Anlagen 4, 4 a und b
, , werden dann entsprechend angepasst. '
, (2) 'Die Vertragspartner sind sich einig, dass es sich 'bei ' dem Teilnetz "Nord-Sd" ,
zum Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Vertrages um ein selbstndig betriebsf-
higes Teilnetz handelt. '
.Die S-Bahn Berlin Grnbl-l wird lnsowelt darauf hinwirken, dass die Eisenbahninf-
rastruktururiternehrnen zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme die fr das Teilnetz
, .Nord-Sd" erforderliche Infrastruktur in einem Zustand und Umfang vorhalten,
wie es insgesamt imBerliner S-Bahn-Netz blich ist. '
, ,
(.3) Die Aufqabentrqer stellen sicher, dass die S-Bahn Berlin GmbH bei einer Ver-
gabe des Teilnetzes "Nord-Sd" im Wettbewerb gem Absatz 1 die von ihr fr
den S-Bahn-Verkehr in der Region Berlin beschafften und vorgehaltenen Fahr-
zeuge im Hauptangebot diskriminierungsfrei anbieten kann. Die durch die Aus-
schreibungsunterlagen im Hauptangebot zuqelassenen Fahrzeuge ' gem
Satz 1 sollen dabei zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme ein Durchschnittsalter
von 8 Jahren nicht berschreiten.
6 Qualitt
(1) Die' S-Bahn Berlin GmbH wird oei der Erbringung ihrer vertraglich geschuldeten
Verkehrsangebote eine kontinuierlich hohe Oualitt gewhrleisten, Die 'Qualitt
des Verkehrsangebotes soll den Ansprchen eines zeitgemen, attraktiven und
zukunftsgerichteten SPNV gengen, ' .
(2) Um das Qualittsziel -aus Absatz '1 zu realisieren, entspricht das Verkehrsange-
bot' der S-Bahn Berlin GmbH mindestens den ,Vorgaben der Anlage 2. Dabei '
werden die Qualittsanforderungen einzelner Merkmale in den Anlagen 2.1 bis
, 2.9 spezifiziert :' , ,
Die Qualittsanforderungen an die von der S-Bahn Berlin GmbH zu erbringenden
Verkehrsangebote sind in den Anlagen 2,1 bis2,9 abscblieendqereqelt.
rasuukturunternenmen zum z.enpunxt aer tsetnebsautnatlme ale iur das I eunetz
, .Nord-Sd" erforderliche Infrastruktur in einem Zustand und Umfang vorhalten,
' _ _ ! _ _ J.! . _ _ r""\ __ (""\.. "":" _t_ ... . ,_ .' -_'
Verkehr sverlraq zwischen den Lndern Bcrlin und Brandenburq und der S-Bahn Berlin GmbH
(3) Die EInhaltung der in den Anlagen 2.1 bis 2.3 und 2.5 bis 2:8 spezifizierten Qua-
litlsmerkmale bzw. die Erreichunq der in Absatz 1 genannten Zielsetzungen soll
sich in der Kundenzufriedenheil widerspiegeln.
(4) Grundlage fr die Ermitilung der Kundenzufriedenheit ist das bei eier S-Bahn Ber-
lin GmbH bereits praktizierte Verfahren PSI, das in der Anlage 2.9 nher be-
schrieben wird: Sollte in zwei aufeinanderfolqenden Befragungen der in Anlage
2,9,definierte Zielwert nicht erreicht werden, sind die Aufgabentrger nach Ma-
gabe der Bestimmungen in 13 Abs. 7 Ht. b) cc) LV.m. 17 berechtigt, unter Be-
rcksichtigung der Regelungen Ober die Schlussab'rechn'ung gem 21 ihre
jhrlichen finanziellen Beitrge zu kurzen. soweit die Zielwertberschreitung nicht
' auf einer von den Aufgabentrgern veranlassten Vernderung des Verkehrsan-
gebotes beruht, wofr die S-Bahn Berlin GmbH beweispflichtig ist. Die Krzung
kann .' .betragen'. Nheres wird
dann gem 17, in der Anl.age 2.9 gereQelt. ' .
(5) Das Verfahren zur Ermittlung der Kundenzufriedenheit kann von den Aufgaben-
trqerr: 'im Einvernehmen rnlt der SBahn Berlin GmbH weiterentwickelt werden.
Oie Aufgabentrger behalten sich das Recht VO[, die' Untersuchunqsn entspre-
chend dem zwischen den Vertragspartner jeweils vereinbarten Verfahren' selbst
durchzufhren. '
. .
(6) Um dem Sicherheitsbedrfnis ihrer Fahrgste zu entsprechen, arbeitet die S-
Bahn Berlin GmbH mit dem Bundesgrenzschutz und den Landespolizeien ver-
trauensvoll zusammen. , '
. "
7 -Tarlf
Die $-Bahn Berlin GmbHwird vorbehaltlich des Satzes 2 den jeweils qsltenden VBB-
, Tarif T'r die Linienverkehre' anwenden und unverzglich ber die VBB GmbH nach
Magabe'des 2 Abs..5 die dafr notwend'pen Antrge in Abstimmung mit den ande-
ren Verbundverkehrsunternehmen stellen. Oie S-Bahn Berlin GmbH ist' berechtigt, e i ~
nen hiervon abweichenden Tprifantrag zu stellen, wenn der S-Bahn Berlin GmbH
durch nderung der Hheund Strukturdes VBB-Tarifs' Mindereinnahmen imVergleich
zu den Einna'trnen aus demjeweils bisher geltendenTarif entstehen, es sei denn, die
Mindereinnahmen'werden von.den Aufgaben'trgern. ausgeglichen, Die S-Bahn Berlin
, GmbH ist fr die Mindereinnahmen bewelspfllchtlq. Die Regelungen zur Ausgleichsbe-
rechnung der Verordnung (EWG) Nr. 1191/69' kommen entsprechend zur Anwendunq.
8 Vertrieb
(1)' Die Vertriebsaktivillen der S-Bahn Berlin GmbH umfassen:
- personalbedienten Verkauf,
- Vertrieb Ober Fahrausweisautomalen.
- Abonnerner.tvertrleb,
- Vertrieb Ober private Verkaufsstellen und Agenturen,
- Vertrieb von Kombi-, Semestertickets etc. und den Vertrieb ber Internet.
(2) Die S-Bahn Berlin GmbH fhrt den Verlrieb auf eigene Recllnung und in eigener '
Verantwortung durch. ' / l, /J .
7 .'Tarif
Verkehrsvertrag zwischen den l ndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Bcrlin Ornbl-l
(3) In der Anlage 3 sind die mit Inkrafttreten dieses Vertrages vorgehaltenen Kun-
denzentren, Fahrkartenausgaben sowie Abo-Center benannt. nderungen sind
den Aufgabentrgern rechtzeitig vor Umsetzung anzuzeigen.
(4) In Zusammenarbeit mit den Verkehrsunternehmen. die den Tarif des VBB an-
wenden, wird die S-Bahn Berlin GmbH die Vertriebsstandards weiterentwickeln,
wobei die wirtschaftlichen Erwgungen (Aufwand, Kundennutzen. Einnahmen-
entwicklung) zu bercksichtigen sind.
(5) Im Interesse eines aus Kundensicht einheitlichen Marktauftritts und im Interesse
der Kompatibilitt der Vertriebswege sowie zur Senkung der Kosten der den
VBB-Tadf anwendenden Verkehrsunternehmen streben die Vertragspartner eine
weitgehende Vert'riebskooperation der beteiligten verkehrsunternehmen an.. '
9 . Fahrgastinformation
(1) Fahrgastinformatio!,"! . durch Aushangfahrplne an den Verkehrsstationen ber- .
nimmt die S:-Bahn' Berlin GmbH in eigener Rechnung und Verantwortunq. Oie
- Aufgabentrger werden von der- Berlln GmbH untersttzt, Ver-
kehrslnforrnationen auf den bzw. S-Bahnstationen zu
ehen bzw. von Drlttenverffentl'chen zu' lassen. .
(2) . Die S-Bahn Berlin 'GmbH gewhrleistet' im Rahmen ihrer bestehenden' Mglich-
keiten, dass die Fahrplandaten (Soll und Ist) rechtzeitig vor jeder Fahrplannde-
rung in einer fr die Auskunftssysteme der ,Aufgabentrger 'geeigneten Form zur
stehen. . .
(3) Die S-Bahn Berlin GmbH wird auf. schriftlichen Wunsch der Aufpabenlr qer 'im
Rahmen ihrer Mglichkeiten die Angebotsangaben ber S-Bahn-Verkehre ande-
rer Verkehrsunternehmen, die im bestehenden Berliner S-Bahn-Netz Verkehrs-
anqebote erbringen, in ihre Auskunftssysteme (Fahrplne, elektronische Aus-
kunftssysterne) und Verffentlichungen kostenlos bernehmen. bas gilt nur in- .
soweit,' als diese anderen Verkehrsunterneh rnen gegenber .der S-Bahn Berlin
-GmbH gleichermaen verfahren. .. .
(4) Die BerJin GmbH wird im Rahmen ihrer bestehenden Mglichkeiten dafr
sorgen, dass den oder den von diesen beauftragten Dritten alle .
erforderlichen Daten kostenlos zur Verfgung gestellt werden, die es diesen er-
mqlichen, 'den Fahrqstsn Jn Echtzeit sowohl in ortsfesten Anlagen als auch im
Internet sowie via Mobilfunk oder hnliches ber Standort und Versptung aller
Zge und ber die 'aktuellen.Abfahrtstafeln an den Haltestellen und Bahnhfen zu
berichten.
10 Marketing, Werbung) ffentlichkeitsarbeit
(1) Die S-Bahr) Berlin GmbH betreibt Marketing, Werbung und ffentlichkeitsarbeit
auf eigene Rechnung und in eigener Verantwortung. Dabei hat sich die S-Bahn
Berlin GmbH mit den Aufgabentrgern 'und der VBB GmbH abzustimmen.
n .... " . ...,", ... ,",vv '"' 'v , .... , 11 1-" '-', ,'-".... ..." \ ..... VII '"" , ... "HI ' .... v, " .... "''''::1 v J. J",LJ, ,-"" I-"U' ,"-"-'u '"
rung in einer fr die Auskunftssysteme der ,Aufgabentrger 'geeigneten Form zur
\/pni'llillnn .c::b:>hpn ..
Verkehrsveriraq zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg uml der SBahn Berlin GmbH
(2) Hinsichtlich der Presse- und ffentlichkeitsarbeit wird vertrauensvoll zusammen-
gearbeitet. Hierzu gehrt insbesondere, dass sich die Vertragspartner mglichst
frhzeitig gegenseitig informieren und abstimmen.
(3) Alle Beschwerden von Fahrgsten sollen innerhalb einer Frist von 14 Tagen be-
antwortet werden. Ist eine Beantwortung ausnahmsweise nicht innerhalb dieser
Frist mglich, wird dem Fahrgast innerhalb dieser Frist eine Zwischennachrichl
zugehen. Beschwerden, die der S ~ B a h n Berlin GmbH ber die Aufgabenlrger
zugeleitet werden', sind in entsprechender Weise zu behandeln. Die Behandlung ,
der Beschwerden ist zu dokumentieren. Die Dokumentation ist 'den Aufgabentr-
gern auf Verlangen zugnglich zu machen. Die Dokumentationen sind jhrlich zu
einemBeschwerdebericht zu verdichten und den' Aufgabentrgern zu bergeben.
(4). Die Aufgabentrger sind berechtigt, die Erreichung aller Qua.littsziele zu verf-
fentlichen. Die ,S-Bahn Berlin' GmbH, und die Aufgabentrger stimmen sich'
ber die Verffentlichung von in diesemVertrag' spezifizierten Qualittszielen und
die erreichte Qualitt ab. ' '
11 Infrastruktur
(1) Die S-Bahn' Berlin GmbH schliet unter Bercksichtigunq der folgenden Abstze
rnit 'den Eisenbahninfrastrukturunternehmen die erforderlichen Vertrge ber die
Nutzung der Infrastruktur gem 2 Abs.B, 14 'AEG (Trassen, Stationen, Ab-
stellanlagen ete.) ab. Sie,erklrt,. dass.zum Zeitpunkt der Unterzeichnung dieses
Verkehrsvertrages die lnfrastrukturnutzunqsvertrqe bereits verbindlich abge-
schlossen sind. Von diesen Vertrgen nebstsmtlichen Anlagen' bergibt die S-
Bahn- Berlin Gmbh den Aufgabentrgern vollstndige Kopien sptestens zwei
Wochen nach Abschluss des Verkehrsvertrages.
(2) Die-sich fr -die Aufgabentrger aus der Richtlinie Nr. 2001/14/EG und der Urn- .
setzunq derselben in nationales Rechterqebenden knftigen Rechte bleiben VOf)
diesem Vertrag unberhrt. Entschlieen sich die Aufgabentrger zur 'Ausbung
der vorqenanntenRechte, ist der Vertrag anzupassen. Die Vertragspartner sind
, in diesem Fall zur -schnellstmqlichen Vereinbarung dieser Anpassung unter
Wahrung der beiderseitigen Zumutoarkeitsschranken verpflichtet:
'Diese Anpassung wird insbesondere den.knftig zu zahlenden finanziellen Bei-
trag, die Verteilung ,der mit. einer etwaigen zuknftlqenSteiqerunq der Trassen-
entgelte verbundenen Risiken, die Bereitstellung der 'Trassen durch die Aufga-
bentrqer, die Qualittsanforderungen an die bereitzustellenden Trassen ein-
schlielich der Folgen etwaiger Qualittsmngel sowie das Bestellprozedere zum
Inhalt haben. Dabei gelten insbesonderefolgende' Grundstze:
(a) Nach Ausbung der in Absatz 2 Satz 1. und 2 genannten Rechte durch die
Aufgabentrger und der Anpassung dieses Vertrages werden die fr das
vertragsgegenstndliche Verkehrsangebot zu zahlenden Trassennutzungs-
entgelte durch die Aufgabentrger direkt an das Eisenbahninfrastrukturunter-
\ .
nehmen gezahlt. Der sich dann ergebende und nach diesem Vertrag von den
Aufgabentrgern zu zahlende jeweilige finanzielle Beitrag pro .ZLi gkilometer
reduziert sich 'ab diesem Zeitpunkt um den aktuellen Referenzwert pro Zug-
kilometer nach ~ 15 Abs. 3. . / '1 ~
stellanlagen ete.) ab. Sieerklrt, dass.zum Zeitpunkt der Unterzeichnung dieses
Verkehrsvertrages die lnfrastrukturnulzunqsvertrqe bereits verbindlich abge-
I \
Verkehrsv ertrap zwlschen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH ,
(b) "Pflichten und Risiken, die der S-Bahn Bern GmbH nach,diesem Vertrag in
Bezug auf die Trassen obliegen; treffen ab dem Inkrafttreten O.g. Infrastruk-
, turnutzunqsvertrqe ,zwischen"den Aufgabentrgern und dem Eisenbabnlnf-
rastrukturunternehrnen die Aufgabentrger. Insoweit sind sich die Vertrags-
partner insbesondere Ober folgendes einig: "
aa) Im Hinblick auf das Risiko steiqerider Trassennutzunqsentpelte verein-
, baren die Vertraqspartner die nachfolqenden '
:1'- , Der Trassenentqeltkostenante in Hhe des aktuelleh Referenz-
wertes pro Zugkilorrieter' nach', 15 Abs, 3, um 'den der von' dem ,
,jeweils' belroftenen Aufqabentrqe! ,an die Beriln GmbH zu
zahlende finanzielle Beitrag, insowei] reduziert wird, wird im,Rah-
" rnen einer weiteren Referenzrechnung jhrlich , zum 01,01. 'um,
, '1-,5%,e'rhh,t (Relerenzwert), ' . ,' , "
"2.. " zum'3,1.1 ": .
"AswfrkLingert ' ' .. , ", ' " ' , ,,. ,'
. - _. ' . . , ' - ' - - ' -
3. Hin'b:lick, auf-steiqeride fr,' die, ab :dem
, .. Qto'1.008,ve.reinba-ren die Vertraqspartner tolqendes. ' " 'r ,
, , " ,i) fr jedes -- ,iie "
sChfiGh von.ihnen an:dasEisenbehnintrastnrkturunleinehmen.'
, ',gezahiten pro' Zuqkllorneter; indem ' 'die,,:ge-' ,
zahlten ,Trass"eilentgelfe 'fr das von"S-B'a,hh BerHn' GmbHIm
, Geblet des jeweils betroffenen nach diesem
, Ven(ag erbrachteVcrkehrsanqebotdurch dle in diesem Kalen-
-derj ahrvon derS.. Bahn Berlln GmbHIrn Gebiet des [ewells be-.
" trdfferien diesem
brachten wird' (Ist-Wert): Der lst-Werfist
de,r :S-Bah,n hrtRahrnen der
.nach 21' Abs.' 3"von 'dern Aufqabentrqer naehzu-
, ' weisen; , , ' . :', ' . , .' - ', - "
-ii),: Wird .lm Rahr:nen erstmals '
mglich,iryt' 2Q09 ,fr das und letzt- "
, .rnals mglich imJahr 201Q,fOr das Abrechnunqsjah]. 2015; 'dass ' .
, der eines Atifg,abentrg'ers den " ,
, trger, ermittelten Referenzwert " ber-
steigt'(Bezugsgr,e: 'jeweiliger' f-:
gap'en!r?gt fordern, das Verkehrsan-
,geb,at nach Magabe der na,chfolgebden Bestimmungen zu 're-,
duzleren: ' ...
, .', Der 'sich zwischen dem Ist: Gnd erqebende
:(pro Zugkilometer) wird mit den, in ,dem je-
, weilig'eh 'Abrechnungsjahr Irn Gebiet des '
nach diesem Vertrag tatschlich', erbrachten Zugkilometern
" ' multipliziert (..'Kompen,satiQnsbetrag'} " '
__ :_:,' , Berechnunq d'es maximal zulssigen Um-
- , fanqs (in Zugkil.omeler) der zu reduzierenden Verkehrsan-
gebote wird irnFolqenden derirn Abrechnungsjahr vondem
" betreffenden Aufgabentrger der $-Barn Berlin GmbH ge-,
.. "'";."'_'=:) ""'(._ .. __..... _ .'" '!'.,"_11 .... _,.- __ .._...... '-'1 "":, 0,, ...... ""'''"'VIII ').UI"""I' "
'derj ahr,'Yon derS.. Bahn Berlin GmbH,im Gebiet des [ewells be-.
. frAffArlAn \/prlri:lri t:ir_
verkehrsvertrau zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Bet'li n GmbH
schuldete finanz ielle Beitrag pro Zugkilometer und der fr
das Abrechnungsjahr nachgewiesene Ist-Wert nach Ziffer i) ,
addiert ("hypothetischer Gesamtbetrag pro Zugkilometer").
Um den maximal zulssiqen Umfang (in Zugkilometer) der
nach diesem Vertrag zu reduzierenden Verkehrsangebote
zu errechnen, ist der Kornpensatio nsbetrap nach dem 1.
Anstrich durch den "hypothetischen Gesarntbetrap pro
, kilometer" nach dem 2, Anstrich zu 'dividieren (,Anpas-
sungsvolumen") .
iii) Fr die Festlegung der konkret einzustellenden Verkehrsange-
bote (Anqebotsanpassunq) gelten im brigen die Regelungen
des 23:Abs,-5 lit. b) bis h.) wie folgt entsprechend: __
23 Abs . 5, Ht. b) mit ,der Magabe', .dass (fe,. ' betreffende
Aufgabentrger mit der bersendung der Schlussabrech-
nung der S-Bahn Berlin GmbH schriftlich mitteilt, um wel- '
ehen konkreten Umfang das vertragsgegenstndliche Ver-
kehrsangebot reduziert werden soll, wobei der rnitgetellte
Umfang das Anpassungsvolumen nach Ziffer ii) Anstrich '
nicht berschreiten darf.
23 Abs. 5 lit. 'd) mit der Magabe, dass die Frist ab dem
Zeitpunkt der 'Schlussabrechmmq 'nach 21 Abs . 3 zu iau-
'fen beginnt. ' ,
. ,
iv) Der betreffende Aufgabentrger -ist ' berechtigt, nachdem die
konkret einzusteflenden Verkehrsangebote nach Magabe der
Regelungen in' Ziffer iii) festgelegt worden sind" 'den 'jhrlichen
,fi nanzi ellen Beitrag maximal um den Betrag ,zu -reduzieren, der
sich 'aus dem mitgeteilten Umfang des einzustellenden ' Ver-
kehrsangebots (in' Zugkilometer) multipliziert mit dem im Ab-
.rechnngsjahr' von' dem betreffenden .Aufg?benlrger der S-
Bahn Berlin Gmol-lqeschuldeten finanziellen ' Beitrag proZuq-
, kllorneter ergibt. Der Zeitpunkt, ab dem der finanzielle Beitrag
nach Satz '1. reduziert werden .kann,' ergibt sich entsprechend
aus 23 Abs. 5.1it. l). '
bb) ',Auerdem verringert sich der' maximale Reduzierungsbetrag im Sinne
von 23 Abs. 5 1i1. a) und Abs. 61ie a) in dem gleichen Verhltnis, wie
sich der von den Autqatientrqem jeweils zu zahlende finanzielle Beitrag
pro Zugkilometer durch die Herausnahme der Trassennutzungsentgelte
,pro, Zuqkllorneter in Hhe des aktuellen Referenzwerts pro Zuqkilometer
nach 15 Abs. 3 nach dem vorstehenden ersten Unlerpunkt dieses Ab,
, satzes verringert. . '
(c) Ab dem lnkratttrcten der Infrastrukturnulzungsvertrge zwischen den Aufga
bentrgern und dem Eisenbahninfrastrukturunternehmen sind die Aufgaben-
\ . '
trger der Berlin GmbH fr die Bereitstellung und den Zustand der
Trassen verantwortlich. Leistungsstrungen bei der Erbringung der Verkehrs-
angebote (z.B. Zuqausflle, Versptungen [Anlage 2,1J und .ggf. andere Qua-
littsmngel [Anlage 2.9]) der S-Bahn Berlin GmbH, die ' auf eine nicht ord-
nunosqerne Bereitstelluno der Trassen durch, die Aufoabentraer zurck-
'iv') Der betreffende Aufgabentrger -ist' berechtigt, nachdem die
I"'\i ..... ..", .... ..... rl,....""" \'!n.,.L,,...hr-I"',..,.n,.,.. ..... h,..... ..__,...r->.h ".",....(}....,,.,,h,..,, rll""\P'"
VerkehrsvertrClg zwischen den Lndern Berlin und Grandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
, zufhren sind, fhren nicht zum Entrall bzw. zur Minderung des finanziellen
Beitrages,
(d) Erhhen sich die Produklionskosten der S-Bahn Berlin GmbH auJgrund einer
im Vergleich zu dem Zustand im Jahr vor Ausbung derin Absatz 2 Satz i
und 2 genannten Rechte verschlechterten Bereitstellung der Trassen, so sind
diese erhhten Kosten, solange dieser Zustand, andauert, auf Nachweis der
, S-Bahn Berlin GmbH durch die Aufqabentraqer zustzlich zum finanziellen
Beitrag auszcpteichen. Satz 1 gilt entsprechend fr denFatl, dass die
Berlin GmbH verminderte Fahrgeldeinnahmen nachweist . '
(8) Sobald die rechtlichen Rahmenbedingungen den das Recht
zum Abschluss von Vertrgen ber die Nutzung der Trassen 'z.ubilligen und
die Vertragspartner die vorstehend genannten Vertraqsanpassunqen verein-
bart haben, knnen die Aufgabentrger im Rahmen dieses Vertraqesle fr
die ve rtraqsqeqenslndlichen Verkehrsanqebole erforderlichen Trassennut-
zungsvertrge unmittelbar rnit den Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit
Auswirkung aut diesen Vertrag abschlieen. Die zwischen den Vertragspart-
, nern vereinbarten Vertragsanpassungen treten frhestens zu' dem Zeitpunkt
in Kraft; in dem die' Aufgabe'nlrger der S-Bahn, Berlin Gmbl-i nachweisen,
dass sie die fr die vertragsgegenstndlichen Verkehrsangebote erforderli-
. cheri Trassenutzungsvertrge mit dem EisenbahninfrastruKturunternehmen
' abqeschlossen haben .
(f) Die Vertragspartner binden sich jeweils, 12 Monate ab dem Zeitpunkt der Eini-
gung ber dieVertraqsanpassunq.an die vereinbarten Inhalte der Vertrags-
anpassunq. Sollten die Aufgabentrger nicht 'innerhalb dervorqenannten Frist ,
von 12 Monaten den 'in lit. 'e) Satz 2 genannten Nachweis erbracht haben, ist ,
die, S-Bahn Berlin GmbH nicht mehr an die ursprnglich vereinbarten Ver
traqsanpassunqen 9t?bunden, und .lst insoweit berechtigt, die Vertragsaripas-
sung auf der Grundlage dieser Inhalte abzulehnen. Beabsichtigt der betroffe-
ne Aufgabentrger weiterhin, im Rahmen dieses Vertrages die fr die ver-
',agsgeqenst ndltchen Verkehrsanqebote' erforderli ehen Tras sennutzungs-,
vertrge unmilte!bar mit den Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit Auswir- '
kunq auf diesen Vertrag abzuechfieen, bedarf es' hierzu 'ei ner erneuten Ver-
einbarung zwischen den betroffenen Vertragspartnern ber die erforderlichen
.vertraqsanpassungen ach .Magabe dieses Absatzes. ' , ,
(g) Die Beriin GmbH versichert, dass sie' nach dem
zungsvertrag mit der OB Netz AG 'vom 21.09:2003 die Mglichkeit hat, den
. Vertrag mit einer Frist von 6 Monaten' zu einem Fahrplanwechsel zu kndi-
gen. nderungen im Hinblick 'auf dieses Kndigungsrecht sind nur im' Einver-
nehmen mit den Aufgabentrgern rnq'ich, es sei denn, die nderung ist auf-
grund gesetzlicher Regelungen erforderlich. Auf Weisung des jeweiligen Auf-
gaben trqers wiro die S-Bahn BerJin GmbH das vorqenannte Kndigungs-
recht ausben, ' sofern die in Absatz 2 liL a) bis lit. f) vere inbarten Vorausset-
zungen erfllt sind.
(3) Die S-Bahn Berlin GmbH wird die Aufgabentrager unigehend ber Manahm,en,
die dauerhaft zu einer Vernderung der Leistungsfhigkeit der Infrastruktur Ih-
ren. informieren, soweit sie ihr bekannt sind. Dies gilt auch fr Manahmen Drit-
ter. Gleiches gilt fr Planungen, die der S-Bahn Berlin GmbH bekannt werden,
J I
gung ber die Vertraqsanpassunp. an die vereinbarten Inhalte der Vertrags-
anpassunq. Sollten die Aufgabentrger nicht 'innerhalb dervorqenannten Frist ,
- . . " . I', _ _ ... I . ' . '
Vsrkehrsveriraq zwischen den L5ndern 8erlin und Brandenburg und der S-Bahn Berl ill GmbH
die zu solchen Vernderungen fhren knnten. Die lnformation erfolgt unverzg-
lich nach Kenntniserlanquno durch die S-Bahn Berlin GmbH.
(4) nderungen, Ergnzungen, Verlngerungen und der Neuabschluss der Infra-
strukturnulzungsvertrge oder ihrer Grundlagen' sowie hnliche f r diesen
trag relevante Vereinbarungen sind nur im Benehmen mit den Aufgabentrgern
,z,ulssi'g. Die S-Bahn BerJin GmbH wird die Aufpabenlrper von der Aufnahme
entsprechender Verhandlungen sowie'perjodisch von deren Stand unterrichten.
Sptestens acht Wochen vor Abschtuss einer, der in Satz 1 genannlen Vereinba-
runqen wird die S-Bahri Berlin GmbH den Aufgabentrgern deren beabsichtigten
Wortlaut unter Hinweis auf den gepla'nten Termin zum Vertraqsabschluss ber-
senden. Beanstanden die Aufqabentrqer vertragliche Regelungen, ist ,die S--
Bahn, Berliri G.mbH gehalten, die qeselzllch vorgesehenen Verfahren zur Klrung
der Anqernessenheit der Regelung durchzufhren. Soweit die Autqabentrqer
.nicht Verfahrensbeteiligte sind, haben sie das Recht, jederzeit Einsicht in die
Vertahrensunterlaqen der S-Bahn Berlin GmbH zu nehmen und Anregungen zur
vertabrensthrurq sowie zur Arqurnentation zu unterbreiten. " '
. . , .
Hlt die S-Bahn Berlin Grnbl-l Beanstandung fr unbegrndet, kann. sie von,
der Durchfhrung mglicher Verfahren _sowie der Einlegung eventuell erforderli-_
eher Rechtsbehelfe und Rechtsmittel Abstand nehmen. Das Gleiche gilt, -wenn
die S-B,'ahn Berlin GmbH keine berwiegenden ' Erfolqsaussichten sieht. DiaS>
Bahn Berlin -GmbH wird dies den Autqabentrqern unter Angabe der Grnde
schriftlich rnitte'len. In diesem Fall ,gelten die fr die beanstandeten Infrastruktur-
nuizunqsreqelunqen geleisteten finanziellen Beitrge unter dem Vorbehalt der
Rckforderung geleistet. Oie Aufgabentrger knnen -Insoweit innerhalb einer
Frist von sechs Monaten nach Zugang-der schriftlichen Mitteilung der S-Bahn
Berlin GmbH den Rechtsweg beschreiten. Gegenber einem sich hiernach mg-
lieherweise erqebenden Rckerstattungsanspruch Aufqabentrqer kann' sich
die S-Bahn Beflin GmbH nicht .auf den Wegfall der Berelcherunq berufen. Be-
schreiten die Aufgabentrger innerhalb dieser Frist den Rechtsweg nicht, gIlt, die
,Beanstandung'als zurck ,gezogen und die betreffende Regelung als akzeptiert;'
der Vorbehalt der Rckforderung ezqlichder insoweit in Rede stehenden Be-
anstandung.erllscht in diesem'Falle.
(5) Soweit und solange die,S':Bahn Berlin GmbH die Vereinbarunqen gem Absatz
1 mit dem Eisenbaholnfrastrukturuoternehrnen in ' eigener Verantwortung ab-
schliet, stellt sie soweit mglich durch entsprechende Regelungen sicher, dass
, .die Verfqbarkeit der erforderlichen Infrastruktur qewhrlelstet ist. ,
(6) , .Soweit nderungen der Infrastruktur nach, dem lnfrastrukturnutzungsvertrag die
Zustimmung der S-Bahn Berlin GmbH voraussetzen, wird diese die Zustimmung
erst nach einer 'Zusmrnunq der Aufgabentrger 'erklren. Das gjlt nicht, soweit
die S-Bahn Berlin Grnblf nach den ailqerneinen Bedinqunqen fr die Nutzung der
Eisenbanninfrestruktur der DB NetzAG oder aufgrund von Rechtsvorschriften zur
Erteilung der Zusti mmung verpflichtet ist.
(7) Im Benehmen mit den Aufgabentragern setzt sich die S'-Bahn Berlin GmbH beim
zustndigen Eisenbahnlnfraslrukiurunternehmen fr Manahmen' mit dem Ziel
der Verbe-sserung der Ausstatiung und des Erscheinungsbildes der Verkehrssta-
tlonen ein. '
i ,'1 r
Rckforderung geleistet. Oie Aufgabentrger knnen -insoweit innerhalb einer
Frist von sechs Monaten nach Zugang-der schriftlichen Mitteilung der S-Bahn
, (1)
Ut::111l1 UIJIUII.
verkebrsvettrao zwischen den Lndern Berlin und Brandenburq und der S-Bahn Berlin GmbH
(8) Benennungen neuer S-Bahnhfe sowie nderungen von Bahnhofsnamen der $-
Bahn werden nur einvernehmlich mit den davon betroffenen Aufgabentrgern
vorgenommen .
(9) Die S-Bahn Berlin GmbH ist verantwortlich fr die Sicherheit und Sauberkeit der
Bahnhfe und Haltepunkte im Rahmen ihres Geschftsbesorgungsvertrages mit
OB Station & Service. Dazu zhlt neben dem Bahnsteig samt Zugngen auch der
Gleisbereich an den Stationen. Sofern die S-8.ahn Berlin GmbH dies' nicht un-
miltelbar selbst gewhrleistet, hat sie die ggf. erforderlichen Manahmen mit den
Eisenbahninfrastrukturunternehmen oder Dienstleistern zu vereinbaren.
12 Nebenpflichten
D'ie S-Bahn Berlin GmbH wird den mil Verkehrserhebunqen und Oualit tsprfun-
qen befassten Mitarbeitern und Mitarbeiterinnen der Aufqabentrqer bzw. von
Unternehmen, die dazu im Auftrag der Aufgabentrger t.tig sind, ungehinderten
und kostenlosen ZugCing zu ihren Zgen an ffentlich zugnglichen Stehen ge-
whren. Eine vorherige Anmeldung durch die Aufgabentrger ist nicht erforder-
lich. .
'(2) . Die von den Aufgabentrgern im Rahmen der Oualit tsprmpen ermittelten In-
formationen gelten nicht als Betriebs- oder Geschftsgeheimnisse der S-Bahn
Berlin GmbH. '
(3) Das berkleben von Tr- und Fensterflchen an den Fahrzeugen durch Werbung
ist grundstzlich nicht zulssig.
. .
(4) Die S-Bahn BerJin GmbH gewhrt den Aufgabentrgern, der VaB Grnbl-! und '
Organisationen i. S. des 24 Abs . 2.in denFahrzeuqen im Rahmen der' vorhan-
denen Mglichkeiten (min. 10 % der Werbeflchen'in den Fahrzeugen) kostenlos
die Gelegenheit zur Kunoeninformation. Bezpllchder Nutzunq dieser Werbefl-
chen stimmen sich dieVertrapspartner ab. '
(5) Die S-Bahn Berlin GmbH. ist verpflichtet, den Aufgabentrgern die von ihr erho-
benen Daten aller Verkehrszhluncen und -befrapunqen zeitnah und kostenlos
zur V ~ r f g u h g zu stellen. 'Im Gegenzug erhlt die S-Bahn Berlin GmbH zeitnah
' und kostenlos entsprechende Daten von ihren Strecken von den Aufgabe'ntr-
, 'gern', Die Daten sind im Traffic-Count-Format bzw. ASCJI-Format zur Verfgung
zu stellen.' . .
Die Vermarktung der erhobenen Daten ist nur nach Einwilligung des jeweiligen
, Vertraqspartners. der die Daten erhoben hat, zulssig. .Die Aufgabentrger si-
chern zu, dass die W'eltergabe' der Daten nur an' eine wettbewerbsneutrale Orga-
nisaticin erfolgt, die diese Daten nicht in' einer Weise verwenden 'darf; .die zu
Wettbewerbsnachteilen fr die S-Bahn Berlin GmbH fhrt, und dass die Verwen-
dung der Daten durch die Aufgabentrger oder durch von ihnen beauftragte
Drilte nicht zu '0I,eHbewerbsnachteilen der S-Bahn Berlin GmbH fhrt .. 10 Abs. 4
bleibt unberhrt. Die Verwendung der Dalen im 'Rahmen derzuknftiqen Verga -
beverfahren ist ohne Zustimmung' mglich. Die Vertrapspartner hafien nicht fr
die Richtigkeit der einander berlassenenDaten und Informationen.
1
(3) Das berkleben von Tr- und Fensterflchen an den Fahrzeugen durch Werbung
Varkehrsvertraq zwischen den L ndern Berlin und Brandenbury und'der S-Bahn Berlin GmbH
(6) Die nderung der Farbgebung der S-Ballnfahrzeuge darf nur im Benehmen mit
den Aufgabentrgern erfolgen: - -
FINANZIERUNG
13 Grundstze' der Finanzierunq
(1) Um die Aufqabenerfllunq zu ,gewhrleisten, gewhren die Aufgabentrger je-
, : weltselnen finanziellen Beilraq andie Berlin Grnbl-l.
(2) - Der kafenderjhrli'che finanzielle Bei'frag der Aulqabentrqer errechnet
sich im Grundsatz.aus "dem, finanzlellen Beitrag desjewei Aufgabentrgers -,
pro Zuqkllorneter multipliziert mit den Vereinbarten Zugkilometern des betreffen-
den 'Jahres im Gebiet desbetreffenden Landes: ' , , '
(3) Der jeweils aktuelle fil},nzielle des und
Kalenderjahr basiert auf dem jeweils aktuellen Baslszuschusssatz pro
meter: des betreffenden Aufqabentrqers, der jedes Jahrmit Wirkung zum 01.01.,
erstmals zum 01.01.2D4; gem Anlagen.4, 4a,und b, jeweils Spalte 3, erhht
wird. : '
(4)
- " -
- -,
,n",, _':.-,",,:: '.
-.. -
, "_ : '.' ."... ' . ' _ ,'. I .: , : .. _ '! .: . _" . : r , ' . ;" ':...' ,: ... _
vsrkenrsvert rac zwischen den Lndern erlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
a)
b)
. .
Varkehrsvertrag zwi schen den Lndern Berlin und Branden,burg u' n.d der Berlin GmbH
' " .. - - " _ 0 .. , . - . _ ' ' _ ":. .' : . ,
- , : ' ' .... , -,
. ,-
. ' ' . . -' '. .
. .
: : -: -"; . .' ' . ' , 1 0 ": ; ; : :_.. . . ..
'bb)
/ .' '1, . '
. ,
, . .
, XI ., . --. <,,:"'......'/'-'" .,. " "" "..".,.. .' . ....'. ,,. ,<.1'.,.,. - 'O:.l"JT. '_',." "''''''''' '1'- '' ' "'
:?i" > ..."
)1Il"'*' -. I . " ,_J-.!.
. .dd) ,i, ".:' ..... ..,.
_ 'Ty,L... ,.><r_ '.
.-._..... .. J::-.:."''. .. .( .-: ' , . .. .::.' ... _"
(6) : .oie- :G'mlJH .auf de'n Bas'isz'uschuss-'
salz einen Rabatt '.' .. ... . . . " . (Atilageri'- 4, 4a und b, jeweils
Sp'alte .5).: des Aufga.,beritrgers pro'Zug-
. vermindert um'den Rabatt ist der.jeweils aktuelle finanzielle Beitragpro
Zugkilorneter (Anlagen .4, 4 a li.nd b; jewei ls Spalte 7),. .
(7)" . jhrliche 'Beit;ag (nachrlchtilch Anla-
.gen 4: 4'8 undb: Spalte 8) errechnet sich aus' .' . . .. . .
'jeweils des Aufqabentrqers
. . lometer (Anlaqe 4, 4a und b, jeweils Spalte T) multipliziert mit der Zahlder
. rnbetreffenden Jahr veretnbartenZuqkilorneter (nachri chflicb Anlage 4, -4a
,und' b, jeweils Spalte 2). . ' . . . . . .' ' . . ' .
. ' . . . '
b) Der sich nach lit. a) ergebende 'Betragwird, sofern der betreffende Talbe-
.s'and vorliegt; erhht bzw. verrtnqert um . .
den Erhhungsbetrag bei Steigerung der Enerqiekosten qern '14
. 'Abs, 2' '. .
. . ,
. - . . .. '. ': . -:"':"'" ._. . .. _._-:' _ _ , n_ ... __ .,
. bb) .deh.Anpassunqsbetraq .bei Vernderung der Infrastrukiurkoster, ge-
m 15 Abs. 2 und 3, .
, "
" '
Verkehrsvertrag zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S.-8ahn' BerlinGmbH
, ,
ce) Krzungan gem 17.
(8) Die Aufqabentrqer stellen nach' dem in 19 beschriebenen Verfahren fest, ob
die Liefetnachweise die Leistungserbringung richtig und vollstncjig dokumentie-
ren. Gegebenenfalls findet im Zusammenwirken mil der S-Bahn Berlin GmbHei-
ne Korrektur der Liefernachweise statt. '
(9) Die nach 19 berprften Liefemachweise bilden die Basis der Ansprche der
"S-Bahn Berlin GmbH auf die finanziellen Beitrge. ' le die Vorschriften dieses
.'Paragraphen' erqnzenden Parameter zur Schlussabrechnunp .der finanziellen
Beitrge sind in 20 geregelt. ' .
(1 0) Fabrqeldeinnebrnen aus allen Tarifen stehen ler S-Bahn Berlin GmbH zu. ,
Fr die Einnahmenaufteilung innerhalb des Verbundtarifs gilt 16,'
(11) In 21 ist' Nheres zur Auszahlunq der finanzlellenBeitraqe qereqelt.
, .,
14 ,
, ,
(1) pro enthit einen kalku-
lierten Ef\ergiekostenante;\. lrnHinblick auf rnqliche zuknttlqeStelqerunpen der ,
.Energiekosten vereinbaren dle Vertraqspartner, die jhrlichen firtanzlellen Beitr- .
g8 der ,ufgabentrger jedes 'Jahr nach.:Magabe der folgenden Bestimmungen
fr 'dasjeweils' abgelaufeneKalenderjahr zu erhhen ( 13 Abs. .7 llt. b) Buchsta-
be,aal). . ' "
. ' .
(2) Der,Erhhunqsbetrag fr deri Enerqlekostenanteil errechnet sich w'iefolgt:
a) das 203' ermittelt die'S-Bahn'Seil in GmbH den spezlfischen Betrag '
fr 'die' Enerqlekosten pro' Zuqkllometer, indem die fr das 'im" Kalenderlahr:
im Gebiet belder Lnder Insgesamt erbrachte Verkehrsangebot gezahl-
ten Energiekosten du reh die im Kalenderjahr 2093 erbrachten Zuqkllorneter
dividiert werden. S-Bahn 8erliti GmbH,wird auf Verlangen der AufgaQen.: .
'trger den-sich daraus erqebenden spezischen Betraqpro 'Zugkilome'ter f r
, Energiekosten fr.das Kalenderjahr 2003durch einen Wirtschaftsprfer testie-
ren lassen. . ' " '
b) Dieser spezifische Betrag fr-Enerqlekosterr des Jah'res wird' im' Rah-
' men einer Referenzrechnunp jhrlich zum 0'1.01." erstmals zum 01.01 .200{
um1,5 %,erhht (Referenzwert). '
'In einer Vergleichsrechnu.ng wlrd der spezlfische Betrag fr Enerqle-
" Kosten des Jahres 2003' entsprechendder Iatscblichen Entwicklung des vorn
Statistischen Bundesamtes ausgewiesenen .lndexWertes Nr:828 "Elektrizitt
bel Abqabe an Sondervertragskunden im Hochspannunqsbereicn" der Fach-
serie 17, Reihe.2, Statistischen Bundesamtes (Basisjahr 20P3).jhrlich,
:erstmals zum 01.01.20'04. fortgeschrieben (lst-wert). Wird dieser IndeXwert
whrend der Laufzeit des Vertrages durch das Statistische Bundesamt nicht
. mehr ermittelt, werden, sich die Venraqspartner auf einen Indexwert
__ digen, der dem bisher geltenden amNchsten. kornrnt.
.. ,
Zeii-ab"dem 6 i ,01..2004 der jeweiliqe !st-Wert den fr das ent-
sprechende Abrechnunqsjahr qeltenden Referenzwert um ..
_, ...... id rlpr c:irh .in n,.om i.oI Al.ci lim:>n ' .6. !"ror-l'lT"l I I " ' ./ic:l'hcfn ,h o L
(2) Der, fr den Enerpiekostenantef errechnet sich w'ie,folgt: '
'. . . . ,
Verkehrsvertraq zwischen den Lndern cr'lin und Brandenburg und der S-Bahn Bcrl in GmbH
den Werten (Referenzwert und Ist-Wert) ergebende Differenzbetrag pro Zug-
kilometer rnultipliziert mit den im jeweiligen Abrechnungsja.hr im jeweiligen
Land tatschlich erbrachten Zugkilometern (Mehrbetrag) von dem jeweiligen
Aufgabentrger zustzlich zu zahlen.
(3) Die Aulqabentrqer sind berechtigt, den von ihnen nach Absatz 2 lit. b) geschul-
deten Mehrbetrag ganz oder teilweise nicht zu zahlen; dies gilt nicht fr einen von
den Aufgabentrgern geschuldeten Mehrbtrag' fr das ' letzte Vertragsjahr
(2017). Der jeweilige Aufgabentrger wird der S-B$hn Berlin GmbH unverzglich
mitteilen, ob uhd ggf, in' welcher Hhe er. beabsichtigt, den von ihm qeschuldeten
Mehrbetrag nicht. zu zahlen (Fehlbetrag Energie). Die Vertragspartner werden in
diesem FalLfr das laufende Kalenderjahr bei insoweit unverndertem jhrlichen
finanziellen Beltrap des betreffenden Aufgabentrgl;!rs Verkehrsangebote im 'Ge-
biet des betreffenden Landes in dem wertmigen Umfang einstellen, .der maxI-
mal dem von dem jeweillqen Aufgabentrger mitgeteilten Fehlbetrag Energie
entspricht. Fr diese Einstellunq VOn Verkehrsangeboten gelten dieRegelunpen
des 23'Abs. 5 lit. b) bis i) wie folgt entsprechend:
23 Abs. 5 lil. c) fr ,die Ermittlunq des Umfangs des 'einzustellendEm Ver-
kehrsanqebotes, mit der Magabe, dass der Fehlbetrag Energie nach SatzZ
zugrunde zu legen ist und durch den. fr das Abrechnungsjahr mageblichen ,
finanziellen Beitrag' des Aufpabentrqers pro Zuqkilorneter (nach Anlage 4 a
und/oder b, jeweils 7) dividiertwird. '
- 23 Abs. 5 lit. b) fr die Mitteilung des UlT)fangs der einzustehenden Ver-
kehrsanqebote, mit der Mag'abe, dass die Frist ab dem Zeitpunkt der
Schlussabrechnunq.nach 21 Abs. 3 zu laufen beginnt. " '
, 15 fnfrastrukturnutzungskosten
(1) Mit den finanziellen Beitrgen nach 13 'sind vorbehaltlich der Regelungen' in
Absatz 2 und :3 die Kosten der S-Bahn Berlin GmbH fr die Nutzunqder erforder-
lichen lnfraslruktur qern ;2 Abs. 3 und 14 AEG abgegolten.
.(2) Sofern auf Veraniassung eines ' oder belder Autqabentrper Investitions-
manahmen im Infrastrukturbereich erfolgen und dies erhhte oder zustzliche
Infrastrukturnutzungsentgelte zur Folge hat oder durch nderungen des Ver-
kehrsarigebots zustzliche lnfrastrukturnutzunqsentqeite anfallen, werden die
jhrlichen 'finanziellen Beitr qe nach' 13 und die monatlichen Abschlaqszahiun-
gen ('21 Abs. 2) ab dem Zeitpunkt des Eintritts der Koslensteiqerunq fr' die Zu-
kunft entsprechend angepasst. Fhren Veranlassungen nach Satz 1 eines' oder
beider Aufgabentrge'r zu einer Verminderunp der der S-Bahn' Berlin GmbH be-
lasteten, Kosten fr die Nutzung der Infrastruktur, erfolgt eine Minderung der fi-
-, nanziellen Beitrge nach . 13 und der Abschlagszahlungen ( 21 Abs. 2) ent- ,
sprechend, .
, .
(3) Im Hinblick auf mgliche zuknftige Steigerungen der Infrastrukturkosten verein-
baren die Vertragspartner folgendes:
a) Mit dem finanziellen Beitrag nach 13 sind die Entgelte fr die Nutzung der
xenrsanqeooie, rnn aer aass ore r-nst ao cern zeupunxt aer
Schlussabrechnunq nach 21 Abs. 3 zu laufen beginnt, " '
ve rkehrsvertrau zwischen' den Lndern Berlin und Brandenburg und der SBahn Bern GmbH
\./ .'
"
" ,
b) Mit dem finanziellen Beitrag nach 13 sind der En t- '
gelte fr die Nutzung der erforderlichen Trassen bis zum 31 :12.2007 abge-
golten. Die Regelung nach 13 Abs. lit. d) bleibt hiervon
c) Fr mgliche, zuknftige Steigerungen der Entgelte fr die 'Nutzung der er-
forderlichen Trassen ab 01.01.2008 gelten die folgenden Regelungen:
. ,
Die Vertragspartner sind 'sich einig, dass der spezifische Betraq fr die Tras-
senkosten des Jahres 2003 mindestens 3,45. pro Zugkilometer betrgt (Ba-
slswert). Obsleqtdie S-BSlhn in demin '13 Abs. 51it. b) vorqe-
sehenon Rechtsstreit, betrgt der Basiswert fr 2003 _ pro Zuqkilome-
' ' .
. . .
Der Basiswert des Jahres 2003 wird in einer Referenzrechnunq jhrlich zum
01.01./ erstmals zurnO1.01 .2004, umJeweils .1,5 %erhht (Referenzwert).
'cj as TPS 2001 iApril 2003' der' OB Netz AG in auf die s-
Bahn Berlin in Hhe.oder Struktur, wird .... von.dem As99ng des
. .in' 13Abs . .5 lit. b). vorgesehenen Rechtsstreits - der sich zum.Zeitpunkt . .
'. . des Inkrafttretens des neuen Trassenpreissystems g.ltige. Referenzwert .
. \ . .
. durch den von der Netz AG auf Gr.undlage des neuen Trassenpreissys-
, terns'gegenber der $-Bahn.Berlin GmbH erhobenen.Trassenpreis pro'Zug-
. kilorneter ersetzt Der in die Referenzrechnunq einzusetzende neue' Tras- :
senpreis darf dabei einen Betrag von 3',45 nicht unterschreiten und _
. nicht berschreiten: . .
d)' Ab' 01.01.2008. werden fr jedes Abre.c,hnungsjahr di'e nach dem
geltenden Trassennutzunqsvertraq geschuldeten Trassenentqelte pro lug-
'kilometer ermittelt, indem die., qeschuldeten Trassenentqelte fr das .im
. betreffenden Abre.chnungsjeihr: im.jeweiligen Land erbrachte Verkehrsange- .
.bot durch' die im betreffenden Abrechnunqsjahr im jeweiligen. Land tatsch-
". Iicherbrachten Zugkil9meter dividiert (Ist-Wert)..
Wen.n ab 'dem 01.0'1.2008 der jeweilige Ist-Wert in' dem betreffe.nden ''Ab':'
rechnunqsjahrfr denjeweillqen Aufgabentrger den fr das entsprechende
Abrechnunpsiahr ermittelten Referenzwert bersteigt .. v
(8ezugsgr'e: jeweiliger Referenzwert), ist.der sich 'in .dem jeweiligen Ab- :
rechnunqsjahr zwischen dem Ist- und Referenzwert ergebende .Differenzbe- .
'" tra9 pro Zugkilqmeter multipliziert rnit den,in demjeweiligen Abrechnunqsjal'I'
I im jeweilIgen L.and tatschlich.erbrachten Zugkilometern (Anpassunqsbetraq)
von' dem' jeweiligen 'Aufgabentrger' zustzlich, 'zu zahlen; die' finanziel len
: . Beitrge pro Zugkilomete'f gem' 13 erhhen sich in dem Abrechnunos-
jahr entsprechend: '
. .
e) Die Aufgabentrger sind berechtiqt, den' von ihnen nach AbsatZ '3 lit. d) ge-
schuldeten Anpassungsbefrag ganz'oder 'teilweise nicht zu zahlen; dies gilt
nicht fr einen von den Aufgabenlrgem geschuldeten Anpassunsbetrap fr"
das letzte Vertraqsjahr (2017). Der jeweilige Aufgahentrger wird der S-Sahn
Berlin GmbH uuveraqlich mitteilen, ob und ggf. in welcher Hhe er beab- '
sichtigt, denvor: lhrn.peschuldeten Anpassungsbetrag nicht zu zahlen {Fehl- '
betrJlQ.ILa.sset_QL(LVE?rtragspartner werden in diesemFall fr das laufende
Jahr bei 'insoweit' unverndertem jhrlichen finanziellen Beitrag des betref-
fenden AufqabemrpersVerkehrs.angebote im Gebiet des betreffenden Lan-
G} A "'U
i
111't'Jf.
1
1tt TIartn'
geltenden Trassennutzunqsvertraq geschuldeten Trassenentgelte pro lug-
'I ) : I __ :.u_ll :_...1 _ _ ...1 : t.. __ __ _ _ IL ..: .rs-: _ ...J_ _ , _
Verkehrsvertr<Jg zwi schen den Lndern Berlin und BrCll1denburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Einstellung von Ve rkehrsangeboten gelten die Regelungen des 23 Abs. 5
lit. b) bis i) wie folgt entsprechend:
23 Abs. 5 lit. c) fr die Ermittelung des Urnfanqs des einzustellenden
Verkehrsangebotes, mit der ,Magabe, dass der Fehloetraq Trasse flach
Satz 2 zugrunde zu. legen ist 'und durch den fr das Abrechnungsjahr
mageblichen finanziellen eitraq pro Zugkilometer (nach Anlagen 4, 4a
.und b, jeweils Spalte 7) dividiert wird.
23 Abs. 5 lit. b) fr die Mitteilung des Umfangs des einzustellenden
Verkehrsangebotes, mit der Magabe, dass oie Frist ab dem Zeitpunkt
der Schlussabrechnung nach 21 Abs . 3 zu laufen beginnt.
16 Tarifeinnahmen
(1) Bedingt durch den qernelnsameo'Tarif im Rahmen des VBS ergibt sich die Not-
wendigkeit der ZuordrlUng der Einnahmen auf. die den gemeinsamen' Tarif- an-
. wendenden Verkehrsunternehmen und dabei auch auf die S.-Bahn Berlin GmbH
(Einnah menaufteilung) .
(2) Die S-Bahn Berlin GmbH nimmt an Elnnahmenauftel'unqsverfahren im V8B teil.
Die S-Bahn Berlin GmbH ist berechtigt, ' bestehende Einnahrnenaufteilunqsver- .
irge (EAV) im VBS nach den in dem jeweiligen E,AV vereinbarten
zu kndiqen .
Fr den Tarifbereich Berlin ABC haben die S-Bahn Berlin GmbH, die OB Regio
AG und die BVG einen dreiseitigen EAV abgeschlossen. Die S-Bahn Berlin
GmbH. verpflichtet sich, von ihrem K.ndigungsrecht fr' diesen dreiseiUgen EAV
fr den Tarifbereich BerllnABCkeinen Gebrauch zu machen, wenn ein mit der S- .
Bahn Berlin GmbH. nach 15 AktG verbundenes Konzernunternehmen den zu
einer Kndigung des dreiseitigen EAV berechtigenden, Umstand zu vertreten hat.
. 17 Leistungsstrungen
(1) Ob die vertraglich geschJldete Leistung im Kalenderjahr erfllt wurde, ist auf Ba-
sis des tatschlich erbrachten Verkehrsangebotes und der Regelung in Anlage 2
zu beurteilen. Betrachtet wird jede im Fahrplan vorgesehene Fahrt. ' Fr Zugaus-
flle entfllt der" entsprechende finanzielle Beilrag pro Zugkilometer (Anlagen 4,
4a und b, jeweils Spalte 7) fr jeden nicht 'erbrachten Zugkilometer.
. . ' . .
Bei mangelhafter Erfllung der in Anlage 2definierten Qualittsmerkmale mindert
sich der jhrliche finanzielle Beitrag gem Absatz 3 LV.m. Anlage 2 (Maluszah-
lungen).
Oie vorstehenden Regelungen gelten nicht. soweit Zugausflle bzw. Versptun-
gen (oder ggt.' andere Qualittsmngel) durch hhere Gewalt bzw. durch Eingriffe
oder Beeintrchtigungen des S-Bahnverkehrs durch Dritte im Sinne der Anlage
2.1 verursacht worden .sind. Qualittsmngel werden dokurnontiert durch die von
"'asS{J...-r'N, Q. ".-' \n.....C ....... JJ.) . .. .... ...J;. .... r :.. . .-' ... ..
zu kndiqen. .
. .
I ' -. _ I _ I . _ . , I , - ,.... _..-
) ,
Verkelmverlrag zwisch en den Lndern Berlin und Grandenburg und der S-BaI1r1 erlill Gn1bH
die Aufgabentrger nach 19 geprft werden. Die Minderung der finanziellen
Beitrge erfolgt gem 13 Abs. 7 lit. b) ce). Sie tritt neben etwaig an die Fahr-
gste zu leistende Rckerstattungen, Nachlsse oder Schadensersalzzahlunqen
aus dem Befrderungsvertrag .
(2,) Leistungsstrungeri sind unverzqiich zu beseitigen. Haben die Aufpabentrqer
Kenntnis oder Anlass zur Annahme des Vorlieqens von Leistngsstrungen,
knnen sie von der S-Sahr! Berlin GmbH unverzgliche Aufklrung ber die je-
weiligen Ursachen verlangen.
Bei fr das Fortkommen der Fahrgste oder die Fahrgastnachfrage wesentlichen
Leistungsstrungen knnen die Aufgabentrger darber hinaus die unverzgliche
Vorlage eines Vorschlages ber geeignete Manahmen zur Beseitigung der
. ' ,
Die S-Bahn , Berlin GmbH gewahrleistet die Umsetzung dieser Manahmen und
berichtet den Aufqabentrqern.
(3) Bei mangelhafter Erfllung der in Anlage 2 definierten .Oualtsrnerkrnale kommt"
die dort geregelte Malusregelung zur Anwendung. Die Summe der nach diesem
Vertrag vereinbarten Maluszahl.ungen einschlielich der Abzge.' gem 6 Abs.
4 ist auf insgesamt 5 % des jeweiqen jhrlichen finanziellen Beitrages begrenzt.
Grundlage sind die Berichte der S-Bahn Beriin GmbH gem 18 un? 19.
Weitergehende Ansprche gegen die S-Bahn Berlin GmbH wegen Leistungsst-
, rungen sind ausgeschlossen. Die ber Zugausflle bleiben davon
unberhrt. .
18 Liefemachweise
(1) Die S-Bahn Berlin GmbH hat die ordnungsgeme Erbringung der in diesem
Vertrag vereinbarten Verkehrsangebete durch die bersendung von Liefernach-
. weisen zu ,dokumentieren. Die.. Liefernachweise 'sfnd monatlich bis zum 15: des
Folgemonats, halbjhrllch bis sptestens einen Monat nach Ablauf eines Halbjah-
res, und jhrlich bis sptestens Ende Januar des' Folgejahres zu erbringen. Die
Einzelheiten bezglich der Ausgestaltung und des 'Inhalts der Liefernachweise
sind in den Abstzen 2bis 5 geregelt; in Anlage 5 sind die Formulare dargestellt,
mit denen die einzelnen Nachweise zu fhren sind. Mit rechtzeitigem Zugang des
jeweiligen ausgefllten Formulars bei den Aufgabentrgern bzw. bei einem von
, den Aufqaoentrqern benannten Dritten ist die Pflicht zur Erbrinqunq des jeweili-
gen Liefernachweises vollstndig erfllt. . ,
(2) MonaUicl ist bis zum 15. des' Folgemonats fr folgende Verke,hrsangebotspara-
meter ein Nachweis ber die Erfllung im Vormonat zu erbrinqen: . '
a) fahrplan mig erbrachte Verkehrsangebote (Zugkilometer)
b) Verkehrsangebote auf Grund von Fahrplanabweichungen nach 4 Abs. 7
und Abs. 8 (Zugkilometer)
c) ausqefallene Verkehrsanqebote (Zuqkilorneter -: inkl. tabellarischer und grafi-
scher Aufbereitung) ,
d) durchgefhrte Ersatzverkehre
e) Pnkllichkeitsgrad
;'
VerkehrsvertrtJg zwische n den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bshn Berlin GmbH
f) Anschlusssicherung (schwerpuriktorientiert nach Inbetriebnahme der Be-
triebszentrale).
Der Nachweis der S-Bahn Berlin G,mbH ist vorbehaltlich der Regelung im nach-
Satz vom Eisenbahninfrastrukturunternehmen zu besttigen. Soweit
die S-Bahn Berun GmbH selbst fr den Betrieb der Infrastruktur im' Rahmen der
mit der 08' Netz und der OB Station&Service zu-
stndig ist, stellt sie die Daten fr die Besttigung selbst zusammen. Die interne
Dokumentation des erbrachten Verkehrsanqeboles ist den Aufgabentrgern auf
Verlanoen zugnglich zu machen.
(3) Vierteljhrlich ist sptestens einen MOnat nach Ablauf eines Vierteljahres fr fol-
gende Angebotsparameter ein Nachweis ber die Angebotserfllung im abge-
laufenen Vierteljahr zu erbrinqen: ' . , . .
a) Sauberkeit
b) Manahmen zur Sicherheit und deren Erfolge
c). Umfang und Ergebnisse (Quote der Fahrgste ohne Fahrtbere'chtigungfder
Fahrkartenkontrcillen. ' . '
,(4) Halbjhrlich sind sptestens einen Monat nach Ablauf des Halbjahres den Auf
gabentrgern die Tarifeinnahmen aus dem Verbundtarif getrennt nach den ein-
zelnen VBB:Tarifpositionen zu melden. ' ,
(5) Jhrlich. ist sptestens Ende Januar des Folgejahres fr folgende Angebotspara- .
.meter ein Nachweis ber die An'gebotserfl!ung im jeweiligen Vorjahr zu erbrin-
gen:
a) Fahrgastinformation
b) Anforderungen an das Personal
c) Entwicklung der Fahrzeuqflotte
d) Beschwerdemanagement (Beschwerdeber.chtnech 10 Abs. 3),
e) : Ergebnisse der Kundenbefragunq ,
(6) Die Liefernachweise sind in Anlage 5.1 bis 5.15 beschrieben und als Datei zu .
liefern; .davon ausgenommen sind , Erfassungsbgen .fr Betriebsstnmqen und '
fr abweichende Leisturqen infolqe 'von Fahrplannderungen. Weitere Anforde-
rungen ' knnen bei Bedarf im Einvernehmen mit der S-Bahn Berlin Grnbl-i von
den speziflztertwerden. '.
(7) Tglich ist seitens der S-Bahn Berlin GmbH ber die Betriebslage vom Vortage
an die Aufgabentrger zu berichten. ber besondere Vorkommnisse, .wie z.B.
Unflle, grere Betriebsstrungen u.. ist unverzq'lch zu berichten.
(8) Die S-Bahn Berlin GmbH stellt den ALifgabentrgern ihren nach 322 HGB mit
einem Besttigungsvermerk versehenen. und von 'ihrem Gesellschafter festge-
stellten Jahresabschluss unaufgefordert unverzglich zur Verfgung. Dies gilt
nicht, solanqe die S-Bahn, GmbH nach -264 Abs. 3 HGB von der Offenle-
gung des Jahresabschlusses befreit ist. ' '
19 Kontrollbericht .
/1\ nit:> (lhl:lrnri "lf"nn rlpr rl.,r,...h rHo tJ.1.f,,-:>honl";:irlor ar_
gen:
a) Fahroastinformation
zwischen elen Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
ehen Liefemachweise. Die Ergebnisse der jeweiligen Prfung sind zwei Monate
nach 'Zugang des jeweiligen, Liefemachweises in einem Konlrollbericht zu doku-
mentieren (Dokumentationsfrist) . Dabei ist der Liefernachweis zu besttigen oder
es ist festzustellen, inwieweit der Liefernachweis die Anqebotserbrinquno fehler-
haft beschreibt. Mit der Besttigung des,Liefernachweises wird insoweit die dort
dokumentierte Erfllung der vertraglich geschuldeten Verkehrsangebote aner-
kannt. Im Falle der Feststellung' eines fehlerbehafteten Liefernachweises ist im
Kontrollbericht eine, detaillierte Begrundung fr die Nichtanerkenntnis des liefer-
nachweises zu erbringen.
(2) Zur der Nachweise' knnen die Aufgabentrger Kontrollen selbst durch-
fhren oder Dritte damit beauftragen. Der Prfung durch Kontrollen sind alle Ver-
tfagspflichten .zuqnqiich. Die S-Bahn Berlin ,GmbH kann slch ge'genber den
Aufgabehtrgern oder einem von diesen beauftragten Dritten diesbezrjicl: nicht
auf die Geheimhaltung von Geschftsgeheimnissen berufen Oie Verpflichtung
der Aufgabentrger und der von diesen beauftragten Dritten, die im Rahmen von
Prfungen nachSatz 1 und 2"erlangten Geschfts- und Betrlebspeheimnisse der
" S-Bahn Berlin GmbH im Sinne 203 Abs. 2 StGB gegenber Dritten vertrau- '
lieh zu behandeln, bleibt von der in Satz 3 getroffenen Regelung unberhrt. . '
(3) "Die S-B,ahn' Berlin GmbH ermchtigt die Eisenbabnintrasfrukturunternehmen, den
Aufgabentrgern erschpfend' Auskunft ber, dle Verkehrsangebotserbringung
, der S-Bahn Berlln GmbH zu geben-, Die Ausknfte der Eisenbahninfrastruktur-
unternehmen knnen im Kontrollbericht verwendet werden. ' "
. '
(4) Die Kontrollberichte sind der S-Bahn Berhn GmbH innerhalb von 7 Tagen nach
, Ablauf. der in Absatz 1 bestimmten Dokurnentationsfrist zuzuleiten (Zugang oei
der 'S-Bahn Berlin). Die in 'ihm aufgefhrten Mngel bei der Erbringuhg' der Ver-
. kehrsangebote gelten als a'nerkannt, wenn nicht innerhalb von einem Monat 'nach
Zugang .des Berichtes von der S-Bahn Berlin Gmb.H begrndet widersprochen
wird: " .
(5) Widerspricht die SBahn Berlin GmbH den der einzelnen der angefhrten Mn-
geln, gilt der Betrag, um den der jeV:'eilige jhrliche finanzlalle Beitrag bei Vorlie-
gen des jeweiligen Mangels zu krzen wre, als vom betreffenden Aufgabentr-
ger unter dem Vorbehalt der Rckforderung geleistet. Der Rechtsweg bleibt vor-
'behalten, wobei die S-Bahn GmbH fr die Mngelfreiheit beweispflichtig ist.
20 Erqnzende Parameter fr die Schlussabrechnung
(1) Oie tatschlichen finanziellen Beitrge eines Kalenderjahres ' nach 13 werden
mit Hilfe der gem 19 anerkannten Liefernachwelse des betreffenden Kalen-
derjahres und der dort ausgewiesenen 'geleisteten Zugkilometer errechnet.
(2) Soweit nach den anerkannten Liefernachweisen die Vertraqspflichlen nicht oder
mangelhaft erfllt wurden, mindert sich der jeweilige jhrliche finanzielle Beitrag
entsprechend-den Vqrgaben von 13 Abs. 7 lit. b),Gc) LV.m. 17, Fr nicht an- ,
erkannte Mngel gilt das Verfahren nach 19 Abs. 5; in diesem Fall findet eine
l<:rzurig des finanziellen Beitrages aufgrund des streitigen Mangels im F9.1l von
Sch'echtleistunqcn erst nach Beilegung oder rechtskrftiger Entscheidung statt.
(4) Die Kontrollberichte sind der S-Bahn Berlin GmbH innerhalb von 7 Tagen nach
, Ablauf. der in Absatz 1 bestimmten Dokurnentationsfrist zuzuleiten (Zugang oei
Verkehrsverlrag zwischen den Lndern Be/tin und Brancenburq lind der S-Bahn Berlin GmbH
(3) Soweit die S-Bahn Berlin GmbH eine Verzgerung bei der Vorlage der Nachwei-
se zu vertreten hat und, dadurch Verzgerungen bei der Erstellung der Schluss-
abrechnung entstehen und schuldet die S-Elahn Berlin GmbH einem Aufgaben-
.trqer nach der Schlussabrechnung eine Rckerstattung der fr das Abrech-
nungsjahr geleisteten Abschlge, so wird die S-Bahn Berlin GmbH den Rcker-
stattungsbelrag mit 0,5,%pro Monat, um.den sich die Schlussab-
rechnung auf Grund der verspteten Vorlaqe der Nachweise verzgert hat, ver-
zinsen. Die Zinszabumqen sind im der, Schlussabrechnung abzurech-
nen.
(4) Die Vertragspartner sehen es als Geschftsgrundlage des Vertrages an, dass die
finanziellen Beitrge der Aufgabentrge.r keiner Umsatzsteuerpflicht unterlieg-en,
Fr den Fall, dass die Finanzbehrden die Abfhrung von Umsatzsteuer fordern,
schulden die Aufgabentrger. die entsprechenden Urnsatzsleuerbetrqe sowie
die evtL erhobenen Nebenleistu.ngen gem 3 Abs. 4 Abgabeordnung an,die
Bartin Grnbl-l, Die', S-Bahn Berlin Gmbl-i wird auf.Verlangen der Aufga-
bentrqer alle gesetzlich zulssigen Manahmen ergreifen, um sicherzustellen,
dass die Von den Aufgabentrgern geWhrten finanziellen Beitrge von den
nanzbehrden und den Gerichten als echte, nicht umsatzsteuerbare Zuschsse
im ffentlichen Interesse anerkannt werden' , Sie hat insbesondere unter rechtzei-
iiger und vollstndlqer Einbindung, der Aufqabentrqer entsprechende Eingaben,
Berufunqen und Beschwerden fristgerecht und ordnungsgem einzubringen.
Die Verfahrenskosten bernehmen die Al,lfgabentrger. Die Vertragspartner ver-
, pichten sich, fr .denFader Umsatzsteuerpfiicht erqnzende Verhandlungen
zur Anpassung der vertraglichen Leistungspflichten an 'die vernderte wirtschaft- ,
liehe Belastung der Aufgabentrger zu fhren. ' '
Eine gegebenenfal\s erforderliche Abbestellunq von Verkehrsangeboten kann im
Falle.einer. solchen Anpassung unabhngig von derBestimmunq des 3 Abs. 3
erfolgen und berhrt ,diedortige Abbeslellquote nicht.
21 Auszahlunq des flnanzlellen Beitrages
(1) Die Aufgabentrger entrIchten auf ihren voraussichtlichen jhrlichen finanziellen
, Beitrag des Kalenderjahres unterjhrige Abschlge. Der voraussichtliche [hrli-
che finanzielle BeHrag jedes Aufgabentrgers errechnet sich aus dem finanziel-
len Beitrag pro Zugkilom'eter 13 Abs. 3 (Anlagen 4, 4a und b, jeweils
Spalte 7) multipliziert mit den fr das betreffende kalenderjahr vereinbarten Zug-
kilometern im betreffenden land.
Die Abschlge sind von den Aufgabentrgern monatlich in Hhe von 1/12 ihres
voraussichtlichen jhrlichen finanziellen Beltraqes sptestens drei Werktage nach
dem 15. eines jeden, Monats auf ein von der S-Bahn Berlin GmbH zu benennen-
des Konto zu berweisen. '
(2) Unterjhrige Anpassunqen oder nderu'ngen des Verkehrsangebots werden bei
der Bemessung'der monatlichen Abschlge gem Absatz 1 zeitanteilig berck-
' sichtigL Sie erhhen oder Verringern die monatlichen Abschlge ab ihrem Wirk-
samwerden.
(3) Nach Ablauf eines leden Kalenderiahres und Vorlaoe aller Nachweise durch die /
zur Anpassung der vertraglichen Leistungspflichten an 'die vernderte wirtschaft- ,
liehe Belastung der Aufgabentrger zu fhren. ' '
VerkBhrsvertrCl9zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn 8e rlin GmbH
(4)
nung wird von den Au'fgabentrgern gelegt. In ihr werden die finanziellen Beitr-
ge der, Aufgabentrger fr die S-Bahn Berlin GmbH nach' den Vorgaben der
13 und 20 fr das abqelaufene Kalenderjahr berechnet., '
, '
Eventuelle ber- oder Unterzahlungen der [hrlrcher: finanziellen Beitrge sind
vom betreffenden Aufgabentrger jeweils zur Hlfte mit den ersten beiden Ab-
schlaqszahlunqen nach der Schlussabrechnung auszugleichen,
Ein Zahlunqsverzuo der Aufqaberitrqer wird mit 0,5 %je angefangenen Monat
verzinst, soweit die S-Bahn Berlin GmbH keinen hheren Schaden nachweisen
kann. " '
ABSCHLIESSENDE BESTIMMUNGEN
22 Laufzeit, Inkraftt'reten
.
(1) Der Vertrag hat eineLaufzeit von 15 Jahrenbis zum'14.12.2017.
Dieser Vertrag tritt rckwirkend zum 01.01.2003 unter der aufschiebenden Be-
dingung in Kraft, pass dje S-Bahn Berlin Grnbl-l mit der BVG und der OB Reqlo
AG fr den Tarifbereich Berlin ABC einen seitens der 'S-Bahn Berlin GmbH und
der OB Regio AG rechtsverbindlich unterschriebenen Einnahmenaufteilunqsver-
trag abgeschlossenhat. - '
(2) Fr die Laufzeit dieses Vertraqes ist das Recht zur ordentlichen Kndigung"aus-
geschlossen.
23 Revisionsklausel
, (1) .Kornrnt es aufgrund einer knftiqen nderung des Reqionalisierunqsqesetzes
(Reg<;3) whrend der Laufzeit dieses Verkehrsvertrages Z\..l einer Krzung 'der den,
Lndern Berlin und/der Brandenburg j'hrlich zugewiesenen Mitt'el nach 8 Abs.
1 RegG (' 8 Abs. i-Mittel) gegenber' den dei:n betroffenen ,Aufgabentrger im
letzten Jahr vor lnkrafttretendes RegG zugewiesenen 8 Abs. 1-
Mitteln" ist der Jeweilige Aufgabentrger berechtigt, seinen' jhrlichen finanziellen
Beitrag nach Magabe der folqenden Bestlmrnunqenzureouzteren.
Sollte im Rahmen der knftigen nderung des RegG keine oder eine andere als
die bisherige Aufteilung der Reg'ionalisierungsmittel in Mittei nach 8 Abs. 1 und
2' Reg'G erfolgen, fr die Zwecke dieser Revisionsklausel an die Stelle der
den beiden Lndern jeweils neu zugewiesenen 8 Abs. der Anteil, an
den demjeweiligen Land insgesamt neu zugewiesenen Regionalisierungsmitteln.
der prozentual demAnteil der 8'Abs: i-Mittel des betreffenden Landes an den
gesamten Reqlonallsierunqsm'tteln . nach dem RegG in der Fassung vom
26.06.2002 (8G811 S 2264) entspricht.
(2) Der Betrag, um den die Aufgabentrger maximal berechtigt sind, den finanziellen '
Beitrag zu reduzieren (maximaler Reduzlerunqsbetraq), wird nach Magabe der
Abstze 3,bis 6 auf Basis der jeweiligen berechnet. /
(2) Fr die Laufzeit dieses Vertraqes Ist das Recht zur ordentlichen Kndigung "aus-
geschlossen.
zwischen den Lndern Berlin und Brandenbu'rg und der S-Bahn 8erlin GmbH
(3) Bei Krzungen der 8 Abs. i-Mittel; die in Summe mit den seit dem 01,01.2003
erfolgten Krzungen der 8 Abs. i-Mitte! lnsqesarnt einen Umfang vonbis ZU"
an den demjeweils betroffenen Land in 2003 zuqewlesenen
8 Abs: t-Mitteln nicht berschreiten (Selbstbehalt), .erfolgt keine Reduzierunq
des finanziellen Beitraqes durch den betroffenen AUfgabentr,ger" Der Vertrag
bleibt von den MittelkQrzungen des Bundes an' das betroffene U31)d un-
berhrt. ..
(4} Bei KrZungen der ' 8 Abs. 1-Mittel, die in Summe mitder: seit dem01.01.2003
. erfolgten'Krzungen der ,8 J\bs: 1-Mittel zu' einer berschreitunqdes In Absatz
3defini'erten Setbslbohalts fr das,j eweils betroffene Land fhren, in Summe mit
den seit dem' btOi.2003,srfolqten Krzungen der Abs. i-Mittel jedoch einen ..
"Umfang von, ' , " 'an den dem jeweils oetroffenenLand in 2003,'?u- '
i
w!eser1 en.. 8 'nicht ber schreiten ' " " " . :
I,gilt das Verfahren in Absatz 5. " ' ' ." ,
' . . . ' I
" Be('KO,fzUngef!' 8,Ab's, i-Mittel,'dieinSumme den seit dem 01.0.1:2003 , '
.. ' ariolgten Krzunqen der,,8 Abs. 1,-Mitt;l1 insqesaint einen Unifang:von. an
den dem Land in 2003 zuqewlesenen 8 Abs. 1-Mittelh ber- '
schreiten . -- . , - , " gilt das verfahrenin Absatz 6. " '
(5) .Bei Krzungen der 8 Abs,'1-Mittel jmSinnevon 4. .Salz1 gilt folqendes: .-
a) betro'ffene ist berechtiqt, seinen [hrlicher:
zielten ab'. dem 'in 'Iit. ' i) bezeichneten Zeitpunkt hchstens um den
nachfolgend. bestimmten maximalen Reduzierungsbetrag zu reduzieren. 'Der
maximale Reduzlerunqsbetraqergibt sich aus dem Betraq, utn-derr.die seit
dem 01 .01.2003 bis dahin 'erfolgten' Krzut'igen der 8 Abs. den in
Absatz 3 definierten Selbsfbehallfr; den jeweiligen. Aufgabentrger 'in. Sum-
me betraqsrniq bersteiqen wobei der
mit den) zum Zeltpunkt dieser Berechnung bestehenden prozentualen' Anteil
der von der Berlin GmbH. erbrachtenVerkehrsanqebote p.a.ern Ge-
sarntcrnfanqdes 'aus 8' Abs. 1HegG.tirranzierten p.a. im .
. Land (auf Basis der j hrl ichen Zugkilometer) multipliziert wird. ' '
b) Der teilt der , Berlin Gmb'l:! schrittl lch rnit. :
, ,'um welchen konkreten Umfanq.und zuwelchern Zeitpunkt der jahrlrche finan-
zielleBeitrag reduziertwerden soll; wobei der angezeigte Reduzlerunqsbetrap . ,
.'den rnaximalen Reduzlercnqsbetraq nach IiL a) nlchtberschrelten dart. .
c) , Macht eln AUfgabentrager von.'d' em in'lit. a) Recht zur Reduzte-
rung des jhrlichen, finanziellen Gebrauch, ist die S.:Bahn .Berlin'
'berechtigt. Verkebrsanqebote innerhalb des jeweiligen Landes maxi-
mal' in einem' mfang :in ',zugkilometer' (Abbestellvolurnen) einzustellen. der
wertmig dem vom AUfgabentrger mitqetellten Reduzierungspetrag .ent-
spricht. Zur Berechnung des' hchst zulssigen Abbestellvolumens wird der
vomLand mitget!?ilte Reduzierungsbetrag durchden zum Zeitpunktder
rung des RegG mageblichen finanziellen Be'lraq pro Zugkilometer (nach
Anlage, 4 aund/oder b, jeweils Spalte 7) dividf.ert. Die Festlegung der konkret
ejnzsleflehden Verkehrsangebote (Angebotsanpassung) richte: sich nach Iit.
d) bis-i),--- .. '-.' h
d) Die' S-Bahn.-Berlin' wird dem, betroffenen Aufgabentrger innerhalb von
':l. \f\/nrbon ",h 7 " n " n f'l ,-10,., UiHoil"'''\N ' n "\ l" h la h\Jninrl" .... .l,.,n C'
maximale ergibt sich aus dem Betrag, umden-die seit
dem 01 .01.2003 bis dahin 'erfolgten' Krzunqen der 8 Abs. f Mittel den in '
verkehrsvertraq zwischen den Lndern Berlin und Brandenbure und der S-Bahn Berlin 'GmbH
, zur Angebotsanpassung vorlegen, die den maximal zulssigen Umfang ge-
m lit. ,c) nicht bersteigen drfen,
e) Der betroffene Aufgabentrger wird die von der S-Bahn Bartin GmbH unter-
breiteten Vorschlge prfen und binnen einer Frist von weiteren 3 'Wochen ab
Zugang der Vorschlge nach lil. d) milleilen, welchem Vorschlag er folgen
mchte. Sofern er keinem der von der S:-Bahn Berlin GmbH unterbreiteten
Vorschlge 'folgen mchte, kann er -im Einvernehmen mit dem jeweils anderen
Aufgabentrger innerhalb der vorgenannten 3 Wochenfrist.eigene Vorschlge
einbringen, die den maximal zulssigen Umfang gem lit. c) nicht berstei-
gen drfen. Die S-Bahn Berlin GmbH wird diese Vorschlge bezglich der fr
die Restlaufzelt des Vertraqes durch die vorgeschlagenen Vertragsanpassun'-
, gen .bewirkten Vernderung der Ertrge LInd Aufwendungen gem 242
Abs . 2 HGB bewerten: '
Hinsichtlich der Angebotsanpassungen werden sich qie Aufqabentrqer mit
dem Ziel einer verkehrlieh. betrlebiich und fr die S ~ B a h n Berlln GmbH wirt-
, .schaftch vertretbaren Lsung -'untereinander abstimmen. Innerhalb einer
weiteren Frist von 3 Woche.n nach Zugang der Mitteilung mich Salz 1 oder?
werden die Vertragspartner anstreben, Einvernehmen ber die Angebotsan-
passung zu erzleien. '
. f) Erzielen die Vertragspartner innerhalb. der in liL e) nach Satz 5 bestimmten
Frist Einvernehmen ber die Angebotsanpassung, wird die S-Bahn Berlin
GmbH unverzglich, sptestens 3 Monate nachdem Einvernehmen ber die
Angebotsanpassung erzielt wurde, die insoweit bestimmten Verkehrsanqe-
bete einstellen, ' sofern ' sich die betroffenen Vertragspartner. nicht auf _einen
anderen Zeitpunkt verstndigt haben. '
g) Erzielen die Vertragspartner innerhalb der in lit. e) nach Satz 5 bestimmten
Frist kein Einvernehmen ber die Angebotsanpassung, werden die Vertraqs-
partner bin nen einer weiteren -Woche gemeinsam einen 'Sachverstndigen
bestimmen undbeauftraqen. -
, . .
Knnen sich die Vertragspartner nicht auf einen 'gemeinsamen Sachverstn-
digen verstndigen, benennen die Aufgabentrger gemeinsam und die S , '
.Bahn Berlin GmbH jeweils zwei Sachverstndige. Es wird der Prsident ,der'
Wirts.chaftsprferkarnmer gebeten, einen Sachverstndigen aus den von den '
Vertraqspartnern benannten Sachverstndigen auszuwhlen.
Auf Verlangen hat die S-Bahn Berlin GmbH dem Sachverstndigen die fr die
Prfung notwendigen Unterlagen vorzuleqen, '
DerSachverstndiqe soll binnen 4 Wocheh ab dem Zeitpunkt der Beauftra-
gung mitteilen, welcher der ihm ,vorgelegten Vorschtge fr die S-Bahn Berlin
Grnbl-l am wlrtschafich gnstigsten ist. Der von dem Sachverstndigen zu
prfende Mastab 9 ~ S wirtschaftlich gnstigsten Vorschlags bestimmt sich
nach dem Saldo der durch die Anqebotsanpassunq fr die Restlaufzeit des
Vertrages bewirkten Vernderu-ng der Ertrge und Aufwehdungen dsr .S-Bahn
Berlin GmbH 'im Sinne von 242 Abs. 2 HGB zum Zeitpunkt der Angebotsan-
passung. Berechnungsgrundlage fr die Ermil11ung des Saldos zwischen Er-
trgen und -Aufwendungen ist der testierte Jahresabschluss vor Eintritt der
Krzung des finanziellen Beitrages. I.
Angebotsanpassung erzielt wurde, die insoweit bestimmten Verkehrsanqe-
bete einstellen, ' sofern ' sich die betroffenen Vertragspartner. nicht auf _einen
Verkehrsvertrag zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Die Vertragspartner verpflichten sich, den Sachverstndigen bei seiner Auf-
gabe nach Krften zu unlersttzen und dabei eng und vertrauensvoll zusam-
men zu arbeiten.
Die Kosten des Sachverstndigen tragen die Vertragspartner jeweils zu glei-
chen Teilen, Die darber hinausgehenden Kosten trgt jeder Vertragspartner
selbst.
, Kommtder Sachverstndige innerhalb von vier Wochen zu keinem Ergebnis,
ist der betroffene Aufgabentrger verpflichtet zu bestimmen, welcher der von
der S-Bahn Berlin Gmbh gem Absatz 5, lit. d) eingereic.hten Vorschl qe zur
Angebotsanpassung zur Umsetzung kommt. Kommt der betroffene Aufga-
bentrqer der vorgenannlen Besllrnrnunqspflicht nicht innerhalb von 14 Tagen-
nach Ablauf der in Absatz 5 lit. g) Satz 9 genannten 4 Wochen nach, ist die' S-
Bahn Berliri GmbHberechtigt, einen der von. ihr nach Absatz 5liL .d) vorge-
legten Vorschlge zur Angebotsanpassung umzusetzen. sofern der betroffene
.Aufgabentrger von seinem Recht nach Absatz 5 lit. i) zur Reduzierung des
finanziellen Beitrags Gebrauch macht . .
h) Die S Bahn Berlln GmbH wird unverzglich, sptestens drei Monate nach
Mitteiiung des Sachverstndigen oder nach Entscheidunq gem li1. g} die in-
soweit bestirnrnten Verkehrsanqebote einstellen.
if Der betroffeneAufpabentrqer ist 'erst ab dem Zeitpunkt zur Reduztetunq des
.flnanzlellen Beitrages berechtigt, zu dem die S-Bahn Berlin GmbH dienach lit. '
c) oder lit. h) einzustellenden Verkehrsangebote nicht mehr erbringt, davon
unabhngig jedoch 6 Monate nach derMitteitung nach Iit.. b). Sofern sich die
betroffenen Vertragspartner darauf verstndigt haben, dass die Umsetzung
der Angebotsanpassung zu elnern spteren Zeitpunkt erfolgen soll, ist der
betroffene AUfgabentrger erst ab' dem einvernehmlich bestimmten Zeitpunkt
zur Reduzierung des finanziellen Beitrags berechtigt, "
(6) Bei Krzunqen der 8 Abs: i-Mittel im Sinne von Absatz 4 Satz 2 gilt folgendes:
,a) Der jeweils betroffene Aufqabentrqer ist berechtigt, seinen jhrlichen finan-
ziellen Beitrag 81:> dem in t, h) bezeichneten Zeitpunkt hchstens um den
nachfolgend bestimmten maximalen Reduzierungsbetrag zu reduzieren,' Fr
die Berechnung des maximalen' Reduzierungsbetrages wird jeweils nur der ,
'auf"die S.-8ahn GmbH entfallende Anteil der 8 bs:,1-Mittel des. je-
weiligen Landes bercksichtigt. D.h.; zunchst werden fr den betroffenen
Aufgabentrger die dem Land im Jahr vor lnkrafttreten des genderten RgG
. zuqewiesenen 8 Abs. ,i -Mittel wie auch die ihm im Jahr nach Inkrafttreten
des genderten RegG .jhrlich zugewiesenen' 8 t-Mittel mit dem zum
Zeitpunkt der Berechnung bestehenden aktuellem prozentualenAnteil der von
der Berlin GmbH erbrachten Verkehrsangebote 'p,a.-am Gesarnturn-
fang des SPNV-ngebotes p. a. im jeweiligen Land (auf Basis der jhrlichen
, Zugkilometer) multipliziert. Die Differenzzwischen beiden Betrgen ist fr den
jeweils betroffenen Aufgabentrger der maximale Reduzierungsbetrag.
, ,
b) Der' betroftene Aufgabentrger teilt der S-Bahn Berlin GmbH schriftlich mit,
um welchen konkreten Umfang und ab welchem .Zeitpunkt der jhrliche finan-
zielle Beitrag reduziert werden soll, wobei der angezeigte Reduzierungsbetrag
den maximalen Reduzierungsbetrag nach li1. a) nicht berschreiten darf.
Gleichzeitig teilt der betroffene Aufgabentrger der S-Bahn Berlin GmbH mit,
unabhngig jedoch Monate nach derMitteilunq nach Iit.. b). Sofern sich die
betroffenen Vertragspartner darauf verstndigt haben, dass die Umsetzung
' '" ' . . ' &
-" ,
, Verkehrsverlrag zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
nach welchen verkehrlichen Grundstzen die Anpassung des Verkehrsange-
botes erfolgen soll.
e) Macht ein Aufgabentrger von seinem. Recht zur Reduzierung des finanziellen
Beitrags Gebrauch, ist die S-Bahn Bern GmbH berechtigt, das Verkehrsan-
gebot anzupassen, insbesondere Verkehrsangebote innerhalb des Gebietes
des jeweiligen Landes einzustellen (Angebotsanpassung). Oie S-Bahn Berlin
GmbH wird den Aufgabentrgern innerhalb von 4 ,Wochen ab Zugang der
Mitteilung nach lit. b) einen Vorschlag ber eine Angebotsanpassung vorle-
gen. Dabei wird die S-Bahn Berlin GmbH den von ,den Autqabentrqern mit-
geteilten verkehrliehen Grundstzen nach Mglichkeit Rechnung tragen, so-
weit diese mit den nachfolgend genannten wirtschaftlichen Grundstzen ver-
einbar .sind. Oie Vertraqspariner sind sich bei der Angebotsanpassung ber
die Anwendung folgender Grundstze einig: .
Die Gesamtwirtschaftlichkeit des Vertrags fr die S-Bahn Berlin GnibH ber
die Restlaufzeit des Vertrages wird durch die Reduzierung des finanziellen '
Beitrags und die Angebotsanpassung insgesamt nicht verndert .
Die Gesamtwirtschaftlichkeit bestimmt sich naeh dem Saldo der" zu erwarten-
den Ertrge und AufWendungen der Berlin GmbH im Sinne von 242
Abs. 2 HGB, soweit sie mit diesem vorliegenden Verkehrsvertrg im' Zusam-
menhang stehen, Berechnungsgrundlage fr die Ermittlung des Saldos zwi-
sehen Ertrgen und Aufwendungen ist der testierte Jahresabschluss, vor Ein-
tritt der f\ rzung des flnanzleil en Beitraqes. .
Der Saldo aus der durch die Angebotsanpassu ng bewirkten Vernderung
vorstehend qenannter Ertrge und Aufwendungen muss ber die Restlaufzeit
des Vertrages den' Betrag ausqteichen, um den der finanzielle Beitrag gem
der Anlagen 4, 4a, 4b jeweils Spalte 8 vermihdert wird.
. ,
Eine weitere Angebo.tsanpassung aufgrund der vorgenannten Kurzung erfolqt
nicht.
d) Der betroffene Aufgabentrger wirc die von der S-Bahn Berlin GmbH vorge-
schlaqene Angebotsanpassung innerhalb.von weiteren 6 ab Zugang
des Vorschlags nach lit. c) prfen und gegebenenfalls einen Gegenvorschlag
im Einvernehmen mit dem anderen 'Aufgabentrger unterbreiten, Die Ver-'
traqspartnsr werden sich innerhalb der vorgenannten Frist von 6 Wochen hin-
sichtlich dervorqeschlapenen Angebotsanpassung rnit dem Ziel einer ver-
kehrlich, betrieblich und fr die Berlin Gm'bH wirtschaftlich vertretba-
renLsunquntereinander abstimmen.
e) ' Erzielen die Vertragspartner innerhalb der in lit. d) qenannten Frist'von 6 Wo-
chen Einvernehmen: ber die Angebotsanpassung, wird die S-Bahn' Berlin
GmbH unverzglich, sptestens 3 Monate nachdem Einvernehmen erzielt
wurde, die Angebotsanpassung umsetzen, sofern sich die betroffenen Ver-
t'ragspartner nicht auf einen anderen Zeitpunkt verstndigt haben, '
f) ' Erzielen die Vertragspartner innerhalb der in lit. d) bestimmten Frist von 6
Wochen kein Einvernehmen Ober die Angebotsanpassung, werden die Ver-'
tragspartner binnen einer weiteren Woche gemeinsam einen Sachverstndi-
, gen beauftragen. ' .
Knnen sich die Vertragspartner nicht auf einen qemeinsamen Sachverstn-
Der Saldo aus der durch die Angebotsanpassu ng bewirkten Vernderung
vorstehend cenannter Ertrce und Aufwendunaen muss ber die Restlaufzeit
VerkehrsverlrC1g zwi schen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Bahn Berlin GmbH jeweils zwei Sachverstndige. Es wird der Prsident der
Wirtschaftsprferkammer gebeten, einen Sachverstndigen aus den von den
Vertragspa rtnern ben annten Sachve rstndigen auszuwhIen.
'Der Sachverstndige hat die Aufgabe, die vorl iegenden Vorschlge zur An-
gebotsanpassung daraufhin zu berprfen. ob die nach lit. c) vereinbarten
Grundstze eingehalten sind.
Der Sachverstndige soll binnen 4 Wochen ab dem Zeitpunkt der Beauftra-
gung mitteilen, ob die vorgeschlagenen Angebotsanpassungen den vorge-
nannten Grundstzen nach Iit. c) entsprechen.
Die ' V ertraqspartner verpflichten sich, den Sachverstndigen bei seiner Auf-
gabe nach Krften zu untersttzen' und dabei eng und vertrauensvoll zusam-
men zu arbeiten.
Die Kosten des Sachverstndigen tragen die Vertragspartner jeweils zu qlei-
ehen Teilen. Die darber hinausgehenden Kosten trgt jeder Vertragspartner
selbst.
g) Kommt der Sachverstndige zum Ergebnis, dass die vorgeschlagene Ange-
botsanpassunq der Aufgabentrger den Grundstzen nach lit. 'c) entspricht,
wird die S-Bahn Berlin GmbH die insoweit- bestimmte Angebotsanpassung
unverzglich, sptestens 3 Monate nach Mitteilung des Sachverstndigen
nach lit. f) umsetzen.
Kommt der Sachverstndige zum Ergebnis, dass beide Vorschlge zur Ange-
botsanpassung den Grundstzen nach llt. c) entsprechen, so wird die S:Bahn
Berlin GmbH den Vorschlag der Aufgabentrger' umsetzen.
, '
Kommt der Sachverstndige zum Ergebnis, dass nur der Vorschlag der S-
Bahn Berlin GmbH zur ngebotsanpassung den Grundstzen nach lit. c) ent-
spricht, so wird die S-Bahn-Berlin GmbH diesen Vorschlag umsetzen.
, ,
Kommt der Sachverstndige zum "Ergebnis, dass , kein Vorschlag den
Grundstzen nach \il. c) entspricht, 'unterbreitet der .Sachverstndqe einen
Vorschlag, der den Gr.undstien nach lit. c) entspricht. Kommt eine Einigung
innerhalb von drei Wochen mit den Aufgabentrgern nicht zu Stande, wird der
Vorschlag des Sachverstndigen umgesetzt.
Kommt der Sachverstndige zu keinem Ergebnis, ist die S-Bahn Berlin GmbH
berechtigt, ihren Vorschlag nach IiLc) umzusetzen. '
h) Der jeweils betroffene Aufgabentrger ist erst ab dem Zeitpunkt zu-r Reduzte-
rung des finanziellen Beitrages berechtiqt, zu dem die S-Bahn Berlin GmbH
das sich aus der Angebotsanpassung ergebende neue Verl<ehrsangebot um-
gesetzt hat, davon unabhngig jedoch 8 Monate nach, der Mitteilung nach lit.
b). Sofern sich die betroffenen Vertragspartner darauf verstndigt haben,
dass die Umsetzung der Anqebotsanpassunq zu einem spteren Zeitpunkt
erfolgen soll, ist der betroffene Aufgabentrger erst ab dem- einvernehmlich
bestimmten Zeitpunkt zur Reduzierung des finanziellen Beitrags berechtigt.
" .
(7) Ab dem Zeitpunkt einer Reduzierung- des finanziellen Beitrages durch den be-
troffenen Aufgabentrger bzw, einer Angebotsanpassung nach Absatz 5 oder 6
wird diesem Vertrag, insbesondere 13, der sich aus der Reduzierung bzw. An-
gebotsanpassung rechnerisch ergebende finanziel[e Beitrag pro Zugkilometer zu
den (;-ruridstzen-riacl1' nt.'"'c) 'entsprecrisn.' so wira die I::H3ahri
Berlin GmbH den Vorschlag der Aufqabsntrqer' umsetzen.
Verkehrsvertrao zwischen den Lndern BC3rlin und Brandenburg und der S-Bahn Ber lin GmbH
wird, indem der von dem betroffenen Aufqabentrqernach der Reduzierung des
finanziellen Beitrags geschuldete jhrliche finanziellen Beitrag dureh die von der
S-Bahn Berlin GmbH nach der Angebotsanpassung im Gebiet des betroffenen
Aufgabentrgers zu erbringenden Zugkilometer p.a. dividiert wird; die 'Anlagen 4,
4 a und b werden entsprechend angepasst. 13.bis 15 bleiben fr die weitere,
Vertrapslaufzeit im brigen unberhrt
24 Vernderungen der Marktorganisation
(1) Seitens der AUfgabentr,ger besteht die Mglichkeit, dass die Rechte und Pflich-
ten aus diesem, Vertrag auf eine noch zu grndenden Organisation berqehen,
die das' Angebot im Nahverkehr in der Reqion Berlin durch entsprechende Re-
gievorgaben integrieren soll. .
'(2) Die S-Bahn Berlin GmbH erklrt ihre Zustimmung zu einem vertraglich zu verein-
barenden der Rechte und Pflichten aus diesem Vertrag von den Auf-
gabentrgern auf die neu, zu qrndende Organisation, soweit 'diese wettbewerbs-
neutral organisiert ist. .
(3) Im Falle des Vertraqsberqanqs auf die neue Organisation haftet jeder -Aufga- '
bentrger begrenzt auf den auf ihn bzw. seinen Zustndigkeitsbereich eritfallen-
.: den finanziellen Beitrag und fr die Erfllung der anderen ihm nach' diesen Ver-
trag obliegenden vertraglichen Verpflichtungen. '
, 25 Schlussbestimmungen
(1) Soweit Rechte aus diesem Vertrag den jeweiligen Aufgabentrgern zuzuordnen
sind, knnen die jeweiligen Aufgabentrger diese als Teilglubiger qeltend ma-
chen. .
(2), Nebenabreden und nderungen des Vertrages und seiner Anlagen bedrfen der
Schriftform. Dlesespilt auch fr die nderunq dieses Schrifttorrnerfordernisses.
' . '
(3) Die Vertragspartner haben sicherzustellen, ' dass fr die Erf.llung aller ' vertragli-
chen Pflichten auch die jeweiligen Rechts:' bzw. Besitznachfolger uneinge-
schrnkt haften.
(4) Die S-Bahn Berlin GmbH teilt den Aufgabentrgern -alle wesentlichen nderun-
gen ihrer gesellschaftsrechtlichen Verh'tnisse mit, soweit 'diese auf die Ver-
tragsdurchfhrung Auswirkung haben. ' Dies gilt insbesondere tr nderungen des
haftenden Kapitals, GewinnabfOhrungs-, Beherrschunqs- und Konzerneinqliede-
runqsverlrg e.
(5) Sollten einzelne Bestimmungen dieses Vertrages unwirksam sein oder werden
oder aus tats chlichen oder Rechtsgrnden nicht durchgefhrt werden knnen,
ohne dass damit die Aufrechterhaltung des Vertrages fr einen der Vertrapspart-
ner unzumutbar wird, werden die brigen Bestimmungen dieses Vertrages nicht
,berhrt. Das gleiche gilt, falls sich eine Regelungslcke -zelqen sollte. Anstelle
der unwirksamen oder undurchfhrbaren Bestimmungien oder zur ei-
:rkehrsvertrag zwische n den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
ner Rege(ungslcke ist eine Bestimmung zu vereinbaren, die dem von den Ver-
tragspartnern angestrebten Zweck wirtschaftlich am nchsten kommt.
6) Dieser Vertrag ist dreifach gef ertigt. Jeder Vertragspartner erhlt ein Exemplar.
. :kgfl;.,u
oo.
den flII den nu.i+!UI 'I
ou. . __
uC?#'(,0..u o ,den .l(/C<{
'r2- \7 ,{ , .
.. .. ....... .. , , , .
S-Bahn Berlin GmbH
--- --- -
Protokollnotiz
zum Verkehrsvertrap vom April 2004
zwischen dem Land Berlin,
dem'Land Brandenburg .
und
der S-Bahn Berlin Gmbl-l
ber dle Bedienung der Strecken
im S-Bahnverkehr in.der Region Berlln/randenburp
zu Lrmminderungsmanahmen'an den S,-Bahnfahrzeugen
Die Fahrzeuqflotte der S-Bahn Berlin GmbH umfa.sst rd. 500 Zge der Baureihe (BR)
481, die derzeit noch nicht vollstndig ausgeliefert sind. Sie haben eine Einsatzdauer
, von 25 bis 30 Jahren. Die von der S-Bahn Berlin GmbH eingesetzten Zge der BR
481 sind erheblich,lauter als vergleichbare Zge. Untersuchungen der TU Berlin und
bahneigene Untersuchungen weisen ein Lrmminderungspotential aus.
Oie Vertragspartner des Verkehrsvertrages (Partner)' streben an,
,manahmen an den Zgen durchzufhren. Vor diesem Hintergrund verst ndiqen sich
die Partner auf die folgende Abslchtserklrunq: '
Die Partner werdem auf der der vom 16.04.2003 bei der
Sen,atsverwaltung fr Sta'dtentwicklung die von der' Firma ' Bombardier unterbreiteten
Vorschlage zur Lrrnrnfnderunq prfen, ImEinzelnen. handelt es sich um
. . ", . .
- Montage der Radschallabsorber,
Entkoppelung von Motor und Fahrgestell,
- Anpassunq von GTO- in IG81-Technik,
ggf. Austausch des vorhandenen Rades,gegen ein schalloptimiertes Rad,
um den Geruschpegel in Summe mglichst um 5 d8(A) zu senken und das tonale
Gerusch beim'Abbremsen und Anfahren soweit wie mglich zu reduzieren.
I '
Die 'S-Bahn Berlin GmbH wird nach einer positiven Prfung mit der Firma Bombardier
Verhandlungen 'mit dem Ziel aufnehmen, dass die erforderlichen Nachrstbausteine
innerhalb der nchsten 12 Monate angeboten werden.
jrolokollnotiz zum Verkehrsvertrag zwischen den Lndern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
-
Die Partner werden dann im Rahmen ihrer vertrauensvollen Zusammenarbeit
gemeinsam prfen und einvernehmlich festlegen, ob und inwieweit an einzelnen
Fahrzeugen der BR 481 die Nachrstbausteine der Firma Bombardier in der Praxis
erprobt werden sollen .
Sollten sich in der Praxiserp,robung die Nachrstbausteine als technisch zuverlssig
und lrmmindernd erweisen, werden die Partner anschlieend einvernehmlich prfen
und gegebenenfalls festlegen, ob und inwieweit die Nachrstung weiterer S-Bahn-
Fahrzeuge der BR 481 erfolgen soll. Dies ist, insbesondere hinsichtlich der Frage der
Finanzierung, Gegenstand einer gesonderten Vereinbarung.
\.J
/ ;{--L Pt
.. . . . .. . . . . . . . . . . ... _.<: .....
Land Brande urg
I
....vU
S-Bahn Berlin GmbH
/!v
/Jl
..

S-Bahn Berlin GmbH
Anlagen zum Verkehrsvertrag ber die Bedienunq der Strecken im
S-Bahnverkehr in der Region Berlin I Brandenburg
Anlage 1
Anlage 1.1
AI11age.1 .2
Anlage 1.3
Anlage 1.4
Anlage'1.5
Anlage 2
Anlage2.1
Anlage2.2
2.3
Anlage2.4
Anlage2.5
Anlage2.6
Anlage2.7
Anlage 2.8
Anlage 2.9
Anlage 3
Anlage 4
Anlage4a
AnlQge 4b
Anlage 5
Anlage 5.1
Anlage5.2
Anlage5.3
Anlage
Anlage5.5
Anlge 5.6
Anlage 5.7
nlage5.8
Anlage 5.9
, Anlage 5.10
Anlage5.11
Anlage 5.12
Anlaqe 5.13
Anlage 5.14
Anlage 5.15
Anlage 2.9
Vorgaben zum Verkehrsangebot
Grundangebot im S-Bahnverkehr
Bedienunqshutigkelt und Taktfolge zusarnmenqetasster
Streckenabschnitte
Definition der Bedienungszeilen, der Tal<tfolge imNachtverkehr und
der Reisezeitobergrenzen ' .
Zugangebot (Laufwege, Zugfahrten, Verkehrstage und Zugkilometer)
Planungskalender fr das Verkehrsangebot
Qualittsstandards
Pnktlichkeit, Zugausfall und Anschlusssicherung
Fahrzeugeinsatz und -standards
Bereitstellung eines ausreichenden Platzangebotes
Ersatzkonzeptebei Betriebsstrunqen
Personal
Sauberkeit
Sicherheit
Informationder Fahrgste
Ermittlungder Kundenzufriedenheit
Vertrieb der S-Bahn Berlin GmbH
Finanzieller Beitrag der Lnder Berlin und Brandenburg
Finanzieller Beitrag des Landes Berlin
Finanzieller Beitrag des Landes Brandenburg
Muster der Liefernachweise ,
Zusammenfassender Liefernachweis der Betriebsleistung
Abweichungen im Monat' Januar 2004 durch FPlO'en
Beitriebsstrungsanalyse S-Bahn Berlin
Ersalzverkehre fr die S-Bahn Berlin GmbH
Darstellungdes Pnktlichkeitsgrades der Berl\n GmbH
Anschlusssicherung .
Manahmen zur Gewhrleistung der Sauberkeit der Stationen
Manahmender Sicherheit und derenErfolge
Umfang und Ergebnisseder Fahrkartenkonfrollen
Meldung der Einnahmen ausVerbundtarif nach Tarifpositionen
Manahmenzur Information der Fahrgste
Anforderungen an das Personal
Entwicklung der Fabrzeuqflolle
Beschwerdenmanagement S-Bahn Berlin GmbH x. Quartal jjjj
nach dem PSI-Verfahren bei I
Ermittlungder Kundenzufriedenheit
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvert rag zwischen Berlln und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Anlage 1 Vorgaben zum Ve,rkehrsangebot
Anlage 1.1 Grundangebot im S-Bahnverkehr
b t d Grun ange. .0
Zahl Zuggruppen
{Zge je
Linie
Abschnitt Grundtakt} Bemerkungen
HVZ
1
NVZ
2
SVZ
3
S 1 Wannsee- Zehlendorf 2 2 1
Zehlendorf - Potsdamer Platz
3 '
2 2
PotsdamerPlatz - Nordbahnhof 2 2 2
Nordbahnhof -.Frohnau 2 2 1
Frohnau .- orantenburc 1 1 1
S2 Blankenfelde- Lichtenrade 1 1 1
Lichlenrade - Buch 2 2 1
'Buch - Bernau 1 1 1
S 25 TeHow Sladt - Lichterfelde Sd 1 1 1
NachFertlgslellung SlrecJ<envertangerung
Lichterfelde SUd - Nordbahnhof 2 2 1
NVZSB/So 20rninTakl .
Nordbahnhof - Tegel 1 1 1
Nach Absctllun 3. Bausluie SehOnhall - Tegel Verdiwlung
auf 21211
Teqe',- Henniqsdorf 1 ' '1 1
. .
83 Erkner- Friedrichshagen 2 1 1
AuchSoiSeIm Sommerhalbjanr IQmlnT;kl im

Friedrichshaoen- Ostbahnhof- 2 1
Ostbahnhof- Charlotlenburq .
. 1
1
.
84
Rinq.:
3 3 2
NVZ SaiSo10rnin"akl
8 45 +- Schnefeld - Hermannslrae 1 1 -
Linievel1<ehrf nur MeFr
S 46 K,nigs Wuslerhausen - Gesund- 1 1 1
brunrien
S 47 Spindlersfeld - Westend 1 1 1
S5 Sirausberg Nord - Strausberg 1 1 0,5
20Minu{en-Tak1nadJ Henle[J ung der KreuLungsrroglich. .
kelt He<JetmOhl.e
:
Slrausberq- Hoonecarten 1 1 1
Hoooeqarten- Mahlsdorf 2 1 1
Mahlsdorf - Warschauer Str./ Ost- 3 2 1
bahnhof
Oslbahnhof - Weslkreuz 2 1 1
87 .Ahrensfelde - Warschauer SIr. 3 2 1
Warschauer Sir. - Polsdam Hbf: 2 2 ' 1
875 Wartenbera - Warschauer Slr.: 2 2 1
Warschauer Sir . - Spantlau 1 1 1
SB Zeulhen - Grnau, ' 1 - -
Grnau - Schneweide 2 1 1
Schneweide- Blankenbure 2 2 1
. .
AuchSoiSeImSommerhalbjanr IQmlnTkl im

Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsverlrag zwischen Berlinund Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Zahl Zuggruppen
(Zge je 20min-
t.lnle Abschnitt. Grundtakt) Bemerkungen
HVZ' NVZ
2
SVZ
3
..
Blankenburq - BIrkenwerder 1 t 1
S9 +Schnefeld - Spandau 1 1 1
Das definierte Grundangebot basiert auf dem zur Zeit fr Berlin gltigen Nahverkehrsplan
2000/2001 und 2004 und der Planverordnung fr den,Schienenpersonennahverkehr im Land
Brandenburg. '
Im Rahmen der Weiterentwicklung -- des ' Nahverkehrsplanes fr Berlin bZIN. der
Planverorc;lnung fr den Schienenpersonennahverkehr im Land Brandenburq sowie im
Zusammenhang mit Netzvernderungen wird das Grundangebot entsprechend den
vertraglichen Regelungen fr das jeweilige Verkehrsqeblet fortgeschrieben.
Entsprechend den Festlequnqen des Berliner Nahverkehrsplanes ist yorgesehen, ' den
bisherigen' Grundtakt im Berliner PNV von 20 Minuten auf seine Wirksamkeit zu prfen.
Sollte im Ergebnis dieser berprfung vereinbart werden, auf einen anderen Grundtakt
berzugehen, wird . das Grundangebot der S-Bahn unter Einhaltung der im Vertrag
geregelten Grundstze elnvernehrnllch angepasst.
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsverlrag zwischen Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Anlage 1.2' Bedienungshufigl<eit und Taktfolge zusammengefasster ,
Streckenabschnitte
Die durchschnittliche Zugfolge - in Minuten - der nachfolgend genannten Streckenabschni lte.
ergibt sich aus der Bedienungshufigkeit des Grundangebotes (Anlage 1.1) und den jhrlich
zu vereinbarenden detaillierten Fahrplanleistunqen.
Durch die S-Bahn Berlin GmbH wird zu jeder Bedienzeit (HVZ, NVZ, SVZ und Nachlverkehr)
eine ausgewogene gleichmige Taktfolge auf diesen zusammengefassten'
StreckenabschnHten angeboten.
Diese lstjhrllch abzustimmen und sollte nachfolgen?e Vierte erreichen:
Stadtbahn (Ostbahnh'of"': Charloltenurq) ,
(Nordbahnhof r: Anhalter Bahnhof)' "
. Rin bahn {Nordring: Treplower Park -'Gesundbrunne'n - Weslend
" Rin bahn (Sdr-ing: Westend...,. Neuk611n. - Traptower Park)
Baumschulenwe - Schneweide
Schneweide - Adlershof
Adlershof ., 'Grnau
Adlershof ., Flu hafen Schnefeld
Friedrichsfelde Ost - Warschauer Strae
Anhalter Bahnhof - Priesterwe
3-4
4-5
3-5
3-4
4
5 - 10
10
2-3
5
3-4
3-4
5 - 10
5 - 10
3-4
4
5 - 10
10 - 20
3 -4
510
5
5 - 10
5 - 10
5 -10
5
5 - 10
10
20
5 10,
10
Abweichungen von der gleichmigen Taktfolge slndln Abstirrrmmq mit den Aufgabentrger
mglich, wenn dies zu Vorteilen autvor- oder nachgelegenen Slreckenabschnitlen fhrt 'oder
wenn dies im Interesse der Anschlussoptimierung liegt. '
/
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und Bmndenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Anlage 1.3 Definition der Bedienungszeiten, der Taktfolge im Nacl1tverkehr und der
Reisezeitobergrenzen
Die Rahmenbedienungszeiten richten sich mich dem Nahverkehrsplan fr das ' Land Berlin
2001/2004 bzw. dem jeweils aktuellen Stand. 'FQr das Land Brandenburg sind darber
hinaus die zeitlich bedingten Zubringerfunklionen zum Knoten BerUn zu bercksichtigen (z.B.
Einsalz der ersten Frhzge von den 'Endpunkten). nderungen, die 'erhebliche
Auswirkungen haben, sind zwischen den Vertragspartner abzustimmen.
Rahmenbedienzeiten nach dem Nahverkehrsplan Berlin 2001/2004:
Tagesverkehr
Ta esverkehr'
-SVZ
- HVZ
- NVZ
-,HVZ
- NVZ
-SVZ
Nachtverkehr
ca. 4:00 1:00 Uhr
ca. 4:00 - 5:00 Uhr
ca. 5:00 - 8:00 Uhr
ca. 8:00 - 14:00 Uhr
ca. 14:00 - 18:30 Uhr
ca. 18:30 - 20:30 Uhr
ca. 20:30 - 1:00 Uhr
ca. 4:00 - "1:00 Uhr
ca, 4:00 - 7:00 Uhr
ca. 7:00 - 20:30 Uhr '
ca. 20:30 '. 1:00 Uhr
ca. 4:00 1:00 Uhr
ca.4:00 - 9:00 Uhr
ca. 9:00 - 20:30 Uhr
ca. 20:30 ,- 1:00 Uhr
Taktfolge im Nachtverkehr
Von der S-Bahn Berlin GmbH wird in den Nchten von Freitag zu Sonnabsnd und von
Sonnabend zu Sonntag sowie i n den Nchten zwlschen einem Werktag und einem
folgenden Feiertag bzw. zwischen dem Feiertag und folgenden Sonnabend oder
Sonntag und zwischen aufeinandertolqenden Feiertagen oder umgekehrt ein. Nachtverkehr
im inneren Stadtbereich mit einer. Zugfolge von 30 Minuten und im ueren Stadtbereich und
dem Land Brandenburg rnitelner Zugfolge von 60 Minuten angeboten. 'An ausgewhlten
Knoten werden Anschlsse qararttlert. Zwischen der . S-Bahn Berlin GmbH und den
Aufgabentrgern sowie der-BVG erfolgen hierzunhere Abstimmungen.
Reisezeitobergrenzen
, Soweit es dem Einuss der Berlin GmbH als Eisenbahnverkehrsunternehmen sowie
als Geschftsbesorgerin im Rahmen .des Geschftsbesorgungsvertrages mit der OB Netz
derzeit unterliegt, wird sie dafr Sorge tragen, die in der folgenden Tabelle bestimmten
maximal zulssiqen Reisezeiten der einzelnen Streckenabschnitte heute ' und
einzuhalten. Damit soll einer mglichen nicht auszuschlieenden Vernachlssigung der
I Ilnrl I=> in 1'>[ c:rhIAirh,:,nrll'>n \Il=>rc:.... InA nor rlS',. O,..,rl;n r-,..,hl-J,
. '
Nachtverkehr
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertran zwischen Berlin und 8randenburg und der S-Bahn Beriin GmbH
Verbesserung der Pnktlichkeit durch eine knstliche Streckung der Fahrzeiten bewirkt wird.
In Abstimmung mit den AUfgabentrgern knnen bei den Abstimmungen des
, Verkenrsangebots lngere Reisezeiten vereinbart werden, wenn dies im Interesse des
Fahrplan- und Ansch!ussgefges im Netz sinnvoll ist.
Sofern wichtige Grnde fr eine 'nderung der Reisezeitobergrenzen sprechen, knnen
diese einvernehmlich zwischen Aufgabentrgern und der S-Bahn Bertin GmbH verei nbarl
werden.
Slreckenabschnitl (ggf. Reisezeit Reisezeilobergre Hauptvorausselzungen
oifferenzi eru ng nach Fahrplan 2003 nzeZielwert
Linien rnqlich) [min] . [rnln]
"
Ostkreuz 31 29 Abgeschlossene GE
4
westliche
" Stadtbahn, GE Ostkreuz
Friedrichslr. - Ahrensfelde
, 34'
32 GE Ostkreuz.
Bahnstromstabilisierunq
Oslkreuz - SIrausberg N. 47 46 GE Oslkreuz,
Bahnstromstabilisierung
Oslkreuz- Erkner 30 28 GE Oslkreuz,
Bahnstrornslabilisierunc
Weslkreuz - Potsdarrt 25 23 GE S7 West, 'zweigleisiger Ausbau
Wannsee ;.. Polsdarn
Fried richstr. - 46 44 GE S 1 Nord.
Oranienburq Bahnslromstabilisierunq .
Papestrae Lichlerfelde 13 12 Zweigleisiger Ausbau Priesterweg
Sd - Lichterfelde Ost
Ring 63 60 8ahnslromstabilisie rung, GE
Oslkreuz, Fertiqstellunq Papestr.
Baumschuleny.Jeg - 29 ' 28
S 9 ($Odost).
Knics Wusterhauseri
-
Sahn5tromstabiliserung
Bei Anderungen der tecbnischen Voraussetzungen sind die , Vertragspartner bestrebt, im
Interesse der Fanrqste Verkrzungen der Fahrzeit zu bewirken, dies gilt insbesondere ,bei
Einsatz neuer Fahrzeugflotten, bei Erhhunqen der ' SIreckengeschwindigkeit oder
Manahmen der Verbesserung' der Leit- und Sicherunqslechnik. .
Papestrae Lichlerfelde
Sd
13
J, ./l
Zweigleisiger Ausbau Priesterweg
- Lichterfelde Ost
In 8erliolagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen' Berlin und Brar. ,. .d der S-Bahn 8erlin GmbH
rd Zunlaqe 1.4 Zugangebot (Laufwege, Z.ugfahrten, Verkehrstage und Zugkilometer) .
nbH tr das Kalenderjahr 2003 wird zwischen der S-Bahn Berlin GmbH und den Aufgabentrgem folgendes Zugangebot. als verbindlich
.stqeleqt : '

1,849 0,081 1,930

(2
/
'.- I
, I
f
. Seit e 7 von 25
Betriebsleistung 2003,
(Mio Zkm)

inienkon
zept
I
igkeit
I,
SVZ I Linie I Stre.cke
11 HVZ INVZ /. svz
20'
lS1
' 11 10' I 10' I 20' 11 30'
10' I Zehlendorf -:- Nordbahnhof 6,66' I 10' I 10' 11 30'
10' I INordbahnhof - Gesundbrunnen .10' 10' 10'
I
30'
20' I IGesundl;>runnen - Frohnau 10' 10' 20' I
60' ,
20' 1 IFrohoau - Orarnenburq . .
11 ' 20' I 20' I 20' 11 60'
20' I S 2 Lichtenrade 11 20' I 20' I ' 20' 11 60'
20' I IUchtenrade - .Buch .. 110'
10' 20'

..20' 20' . 50' Buch - Bemau . . 20'

;;jS 25 . ILichl eifel de Sd - Potsdamer Platz 11 10' I 10' I 20' 11 60'
10' IPotsdamer Platz - Nordbahnhof
" 10' I 10' I
10' 11 60'
3,604.
2,700

0,510
/ . gesamt I
4,443
3,209
Bemerkungen
In Berlillagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und Bra .i d der S-Bahn Berlin Gmb H
, .
20'
Nordbahnhof - Hennigsdorf 20' , 20' 20' 60'
20'
53
Erkner - Friedrichshagen 10' 20' "W) 20' 30' ,.1,887 0,050 1,936 **) Sommer
m:-j
SalSo 10'
Friedrichshagen - Ostkreuz .......) 10' 20' 20' . 30'
.20'
Ostkreuz -.Ostbahnhof ***:) 10' 10' .20' -
, ,
I
10"
' S 4
Vollring (5 41 wie Uhrzeiqerj .S 42 6,66' 6,66' 10"
t;j
3,334
I
. 0,000 .j
3,334 Mo,- Fr
-
Igegen Uhrzaiqer) ,
,10" ,
Vollring (841 wie Uhrzeiqer; 8A2 10' 10' ,10" , 0,000, Sa + 8/ t
lceoen, Uhrzeiger) ,
-
18 45
Fluqhafen.Bln-Sch nefeld - 20' 20'
B
1,021
I
0,000
I
1,021 Mo - Fr
--J
Hermannstrae
-
. Flughafen Bln-8chnefeld - 20' 20' 0,000 Sa + 8/ t
I
Hermannstrae
20' , I S '46'
Knigs Wusterhausen - '
120' 1
20'1
20' I 3D' I
1,911 .
[
0,426
ul I
I
Gesundbrunnen
BKW - BGA
, 60' .
Wl S 47 ISPindlersfeld - Westend '
1120'j 20' ]
20' ' I
. BSPF-
I
1,47.7 , ' 1 '
0,000
11
1,477 .
11
.1
. BSWP
I ' . .
30'
~ S 5
Strausberg Nord - Strausbarq 40' 40' 40' 60' 1,585 0,868
,. 2,453
~ -
Strausberg - Hoppegarten -20' , 20' , 20' ' 60' -
20' , Hoppegarten - Mahlsdorf-- , 10' 20' 20' , 60'
20' Mahlsdorf - Warschauer Strae 6,66' 10' 20' 30'
20'
Warschauer Strae - Friedrichstrae 10' 10' 20' 30'
20'
Friedrichstrae - Zoologischer Garten - - 20' 30'
- ,
-
- ,
. "(-
, ~
I/) - I
~ VSeite 8 von 25
"I Berlin,sgen 1 bi s 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und Bran ::J "..dder S-Bahn Berlin GmbH

I
ii I
. I
I1
I I
-.
ST
' Ahrensfelde - Lichtenberg. 10' 10'
20'M
1
3,003
I
0,058
1\
3,061 11
nrdl , Teil
1Ir..*_)
20' I Lichtenberg Warschauer"Strae 10' 10' 20' I ' -
**"**)

Warschauer Strae - Zoologischer 10'

. 10'
2.0'
bdl
Garten
. .
20' - . 10' 10" . 20' ! 11 11 sdl. Teil

S 75'
Wartenberg Warschauer Strae riO' I 10' I 20'
11
30'
11
. 2,398
I
0,000 11 2,398
20' IWarschauer Strae - Zoologischer II 20' I ' 20' I 20' II 30'

,Garten
ICharl.ottenburg - Spandau
11 10' I 1.0' \ . 10'
11
30'
u I JI 11
-
"S8
Zeuthen - Grnau
. 20'
-

-
M
2 ,111
\
0;332
Sommer I
Z071t
1 SalSo 20'
Grnau - Pankow 10' 1Q' 20' 30'
. 11 S.26 . '11 I lc=J1 0,654 0,235 11 .. 0,889
I' LI! I I1 I I
I r i I I '
IBlankenburg - Birkenwerder . 11 20' I 20' I 40' IL 11 I 11 IL '1

S 9 Flughafen Bln-5chnefeld - I 20' I 20' 1

20
' I I 1,437 [ 0,000 JI 1.
437
11 I
ZoologIscher Garten . 30' . . . I1
- -
.J, I/}
W.
\/
Seite 9 von 25
In Berlinlaqen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und Sr;:: rd der S-Bahn Berlin GmbH
Erkenntnisstand 26.05.2003 .
s 16.C
") Gesundbrunnen - Pankow =30' 16.02.03 Grundlage Jahresfahrplan 200212003 i. d. F. FPLN' 1 --> bern.
korr. d: korr. Fassunq 12102
) 17.0 """) Sommer SalSo 10' Ab 17.02.03 Grundlaqe-Jahresfahrplan
)0212C 200212003 i. d. F. FPL 1 einschl. S 1 nach
NS BWS
) 23.0
"'1'f'1IC)
F:'rh-HVZ zustzliche Fahrten Ab 23.02.03 Grundlage
ihresf Friedrichshagen - Ostbahnhaf Jahresfahrplan '200212003 1. d.
FPLJi F. FPL'2 '
) 16.0.
***'fIIr)
zustzliche Fahrten: Ab 16.06',03 Grundlage
ihresfs Ahrensfelde -> Warschauer Strae . Jahresfahrplan 2003/2004
)LO
fi
NV Nachtverkehr Fr/SA. Sa/S, vt/t FPLO
fi
915 (B.a.w. gltig) in S 8
a) einr (sa) elncearbeltet
2.)
Gesundbrunnen - Westend ber
I
Ostkreuz
3hrplannden.ing
3hrplananordnung
CI

I
all
Seite 10 von 25
Anlagen 1 bis 3zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und Brandenburg und der s-aahn Berlin GmbH
. Anlage 1.5 Planungskalender fr das Verkehrsangebot
Procedere zur Beslellung von SPNV-Angeboten (S-Bahn) zum Fahrplanwechsel im Jahre N.
Monat rbeitsinhalte I ZwischenergebnIsse
-
X -12
Abgabe der Bestellkonzeption durchdenAufgabenlrger an die S-Bahn Berlin GmbH
(Linien fhrung, Taktfolge, Blriebszeiten)
X - 11 Verstndigung ber die prinzipielle Machbarkeit der Bestel/konzeption unter
Berckslchtiouno der Netzsituation (Manahmen Crunderneuerunc)
X -11 Bestellung des Verkehrsangebotes entsprechend der Bestellkonzeption durch die
Aufqabenlrqer
X-10 bergabe des Belriebsproqrarnrns durchdie,S.-Bahn BerlinGmbHan die Au'fgabentrger

(Linienfhrung. Taktfo1gen,.Betriebszei ten, Hochrechnun9 Belriebsleistung, Minulen-'.

planentwuct2 .
X....: 9 Uniengenaue Przisierung der Bestellung durch die auf der Grundlage
des,Belriebsprogramms
--
X-6 vorlaue der Minulenfahrplne durch die S-Bahn Berlin GmbH
X-3 .Vorlagedes Fahrplanentwurfs durch dieS-Bahn Berlin GmbH und Endabslimmung mit
denAufqabenlrqern
X - 2 Redaktionsschluss Kursbuch und briqe Fahrplanprodukte
X Fahr lanwechsel
--
Werden die oben genannten Fristen durch die Aufgabentrger- nicht eingehaUen, so wird 'die
S-Bahn-Berlin GmbH entsprechend ihrem jeweiligen Kenntnisstand und auf der Grundlage
der bereits erfolgten Abstimmungen die Arbeiten zur Vorbereitung des Fahrplans fonfhren.
berAbweichungen von der oben angefhrten Terminkette knnen sich dle S-Bahn Berlin
GmbH und die Aufgabentrger einvernehmlich verstndigen. Nheres dazu regelt 4 des

vv e: "e," ",e ""e," "0< '0' ""0'" , ,""0" ""'"'" "'0 "oue,,,; 0"er ,,,j, e,,,"e,Q,, ," vvu1",e
S-Bahn-Berlin GmbH entsprechend ihrem jeweiligen Kenntnisstand und auf der Grundlage
rlp.r bereits erfolaten Abstimmunaen die Arbeiten zur des Fahrclans fonfhren.
Anl3gen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und Brandenburg und der Berlin GmbH
Anlage 2 Qualittsstandards
Anlage 2.1 Pnktlichkeit, Zugausfall und Anschlusssicherunq
Standard
Die s-aahn Berlin GmbH garantiert trotz der intensiven Bauttigkeit im Kernnetz fr die von
ihr zu erbr ingenden Leistungen einen Pnkllichkeitsgrad von mindestens ,96% im
Monatsdurchschnitt.
In Abhn'gigkeit vom Sanierungsfortschritt der Infrastruktur sowie der Linienbeschleunigung
(Anlage 1.3) kann der POnktlichkeitsgrac! whrend der Laufzeit des Vert rags einvernehmlich
auf 97 %angepasst werden.
: Pnktlichkeitsgrad
Der Pnktlichkeitsgrad wird ermittelt nach der Formel
P = - Zv';' Za) x 100
Z
Z . =Gesamtzahl der laut Fahrplan verkehrenden Zge
Zv = Anzahl der verspteten Zge
-Za ' = Anzahl ausgefallener Zqe
Ausgefallene Zge
Ein Zug gilt als ausgefallen, wenn er nicht verkehrt, bzw. dle Versptung grer als die
jeweilige Taktfolgezeit der betroffenen S-Bahnlinie ist.
Teifausfa/l
Sofern Fahrten nur auf Teilstrecken' ausfallen, geht die Fahrt bei der Ermittlung der
Pnktlichkell nur anteilig (nach Zugkm) der nicht -erbrachten Leistung in die Anzahl der
ausgefallenen Zge ein. Mit einem Ersatzzug gefahrene Teilstrecken gellen als erbracht,
wenn der Ersatzzuq in der Fahrplanlage des ausgefallenen Zuges verkehrt .
Verfrhte Abfahrt
Bei verfrhter Abfahrt gelten Fahrten bis zum nchsten Messpunkt, an dem keine Verfrhung
mehr gemessen wird " als ausgefallen.
Versptete Zge
Ein Zug gil.t -als versptet, wenn er mehr als 3 Minuten vorn Fahrplan abweicht.
Grundsalz:
Als versptet bzw. ausgefallen gelten nicht solche Zge, die in Folge hherer Gewalt i. S.
des Haftpflichtgesetzes (z. B. extreme Wetterlagen, Unterbrechung der Energieversorgung,
polizeiliche Anordnung) bzw. durch Eingriffe oder Beeintrchtigungen des
durch Drilte, die , selbst bei Beachtung der nach den Umstnden des Falles gebotener
Sorgfalt mit wirtschatthchen Mitteln nicht abwendbar sind (z. B. 'Suizide, Verkehrsgefhrdung
durch Dritte, Strungen ' von Anlagen und Fahrzeugen durch Dritte), versptet oder
_ " . __ - r_'l : _ ...1 n:_ J\ 1:_L! _ ..J __ rt_LJ_-.t..!_.-1: ".II . : __ . , _ :_ 1 .. _ _ , 1 _ . ,
Ausgefallene Zge
Anlgen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrap 'zwischen Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
juristischen Personen, deren Leistungen die S-Bahn Bertin Grubl-i im Zusammenhang mit
diesem Verkehrsvertrag in Anspruch nimmt, stellen keinen Eingriff bzw. keine
Beeintrchligung durch Dritte dar. Vorstehender Salz gilt nicht. wenn die Nicht- oder
Schlechterfllung des Vertragspartners der S-Bahn Berlin GmbH auf hherer Gewalt i. S.
dieses Absalzes bzw, auf Eingriffen oder Beeintrchtigungen durch Dritte i. S. dieses
Absatzes beruht, die selbst bei Beachtung der nach den Umstnden des Falles gebotenen
Sorgfalt mit wirtschaftlichen Mitteln nicht abwendbarsind
Automatische Pilnktlichkeitsmessung
Mit Fertigstellung der Betriebszentrale . der Berliner S-Bahn wird ein System der
automatischen Erfassung ' und Dokumentation der Pnktlichkeit geschaffen. , Gemessen
werden die Abweichungen , bei der. Abfahrt am Bahnsteig. Die Messpunkte werden '1m
Einvernehmen mit den Aufqabentrqernfestg'elegt. "
Den Aufgabentragerh werden 'die Messdaten kostenlos und unverzglich in einem fr die
statistische Weilerverarbeitung geeigneten' blichen Datenformat zur Verfgung gestellt. Oie
Datenweitergabe erfolgt auch ber eine Schnittstelle der Aufgaben,trger oder an eln von
ihnen beaut'raqtes Unternehmen. Die' Verpflichtung' der S-'Bahn Berlin GmbH zur Vorlage
vonLiefernachweisen bleibt davon unberhrt.
Vor der Umstellung auf 'die automatische Pnkllichkeitsrnessunq erfOlgt eine Abstimmung
der Methode und eine Kalibrierung des Messverlahrens zum Abgleich mit dem bisherigen
Messverfahren durch einen von den Vertragspartnern einvernehmlich bestirnmten
unabhngigen, Gutachter.
Berichterstattung
Die Berichterstattung erfolgt gem 18des Vertrages.
Malusrege/ung ,
Bei Unterschreitunp des festgelegten Pnktlichke\lsgrades verringert sich der auf den
jeweiligen Monat entfallende finanzielle in Hhe des vom-Hundertsatzes, der sich
. absolut aus der Dirterenz des garantiert'en unddes tatschlichen Pnktlichkeitsgrades ergibt.
Der Abzug ist auf maximal 4 % des monatlichen Zahlbetrages begrenzt. Die monatlichen
Auswirkungen werden -([-\ der Jahresabschlussrechnung 21 Abs. 3 des
Verkehrsvertrages berucksichtigt,
Kommt es zu einer bernahme der Bestellerfunktion fr die Infrastruktur durch die
Aufgabentrger nach 11 des Verkehrsvertraqes, sind die Vertragspartner sich darber
einig, dass dies zu keinen wirtschaftlichen Nachteilen fr die S-Bahn Berlin GmbH fhren
darf. Dies bedeutet insbesondere hinsichtlich der Pnktlichkeit, 'dass sich die' Qualitt der
Infrastruktur.nicht verschlechtern darf. Sofern es jedoch zu Verschlechterungen kommt, ist
die p'nklliChkeitsbewertung um diese Versptunqenzu korrigieren und aus der Berechnung
der Punktliehkelt herauszunehmen. .
Anschlusssicherung
, .
Die Anschlusssicherung der S-Bahnlinien untereinander wird durch den Fahrplan an den I
bereits bewhrten Verknpfungspunklenweiterhin erfolgen, ./J
Berichterstattuna
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und BrandenlJurg und der S-Bahn Berlin GmbH
Entsprechend den fahrplantechnischen. Mglich.keiten und der technischen Machbarkeit sind
die Anschlussbeziehungen nach Magabe des Nahverkehrsplanes weiter zu oplJmieren,
insbesondere in den Schwachverkehrszeiten, wenn nur der Grundtakt (derzeit 20-Minuten)
angeboten wird. .
Hinsichtlich ' der Anschlusssicherung haben bei l)nregelmigkeiten in der
Fahrplanumsetzung die Interessen der Mehrzahl der betroffenen Fahrgste Vorrang vor
Minderheiten. Dabei sind die Gre der Umsteigestrme und die Auswirkungen auf die
Reisezeit aller betroffenen Fahrgste zu beachten.
Sofern die Mglichkeit bahnsteiggleicher Umsteigvorgnge gegeben ist, muss dem Interesse
der Nutzer Vorrang gegenber betrieblichen Selarigen eingerumt werden.
Besondere Bedeutung hat der Erhalt bisheriger unternehmensbergreifendev
Anschlussbeziehungen (z.B, S-/U-Bahn-Anschluss in.Wuhletal (U5/S5] . .
, . .
Bei der Anschlusspestaltunq und -sicherung wird qrunslzflch davon ausge'gangE'!n, dass
stark vernetzte Schienenverkehre Vorrang vor Zubringern in Fl chenverkehren haben. ,
Die der Verkebrsunternehmenunterelnander zur Anschlusssicherung be:
. Verkehren rnlt geringerer ' Taktdichte .ist ber die VerknOpfung von RBL
7
-Systemen zu
verbessern. Die Vertragspartner erarbeiten hierzu in einer Arbeitsgruppe lsungsvorschlge
zur Erreichung dieses Zieles .
.' .
I
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsverlrag "Zwischen Berlin und Brandenborq und der S-Bahn Berlin GmbH
Anlage 2.2 Fahrzeugeinsalz und -standards
, Standard
Bei der Erneuerung des Fuhrparks sind die Ziele und Vorgaben der Reisezeitverkrzung und
Beschleunigng sowie der Lrmminderung der S-Bahn besonders 'zu beachten.
Komfort
Mit dem Einsatz der Neubaufahrzeuge mssen folgende Punkte gewhrleistet werden:
behindertengerechte Gestaltung und Zugnglichkeil,
o leichter und sicherer Einstieg,
angemessenes Sitzplatzangebot (in Verbindung mit Anlage 2.3) und
geeignete Mehrzweckbereiche. die .die Mitnahme von Rollsthlen, ' Kinderwagen,
. Fahrrdern .und Traglasten ermglichen.
Zum Wohlbefinden der Fahrgste ' sind in der warmen wie in der kalten Jahreszeit jederzeit
angemessene klimatische Verhltnisse in dem Umfang Z!.J gewhrleisten, wie es zum
Zeitpunkt des lnkrafttretens des Verkehrsvertrages in den Fahrzeugen der S-Bahn Ber tin
GmbH gewhrleistet ist
Die S-Bahn Berlin GmbH sichert die, optische und akustische Fahrgastinformation in den
Fahrzeugen auch unter Beachtung der Belange mobilittseingeschrnkter Fahrgste zu.
Oie S-Bahn Berlin GmbH setzt ausschlielich vom EBA zugelassene Fahrzeuge ein. Diese
Zulassung beinhaltet auch die Einhaltung der .Umweltstandards, Die S-Bahn Berlin GmbH
wird gemeinsam mit : den Fahrzeugherstellern, den Aufgabentr$gern und dem
Umweltbundesamt an der Weitere'ntvvicklung der Urnweltvertrqllchkeit ihrer Fahrzeuge
arbeiten.
, I ,
zurassunc oemnanet aucn o.e n.nnauunq aer .urnweustancaros. Wie :::>-ann serun GmbH
wird gemeinsam mit : den Fahrzeugherstellern, den Aufgabentr$gern und dem
I no..r \1\/ o.ifor".a-nn.ut,..1rITIn"" 1 ........ .... _a :h'...",,.. C .... hl""'"'7'" 1.,..1""'\
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertraq zwischen Berlin und Brandenburg tJndder S-Bahn 8erlin GmbH
Anlage 2.3 Bereitstellung eines ausreichenden Platzangebotes
Die S-Bahn Berlin GmbH sichert ein ausreichendes Platzangebot in allen Zgen.
Fr den Fall wiederholt auftretender berbesetzungen sind diese nach ihrer Ursache zu
analysieren und erforderlichenfalls geeignete Manahmen abzuleiten. Die S-Bahn Berlin
'GmbH legt den Aufgabentrgern dazu unverzglich einen Manahmenplan vor. '
Kriterien fr die Bereitstellung eines ausreichenden Platzanqebotes:
Das Platzanqebot der Zge ergibt sich aus der Zahl der Silz- und Stehpltze,
Das Silzplatzangebot ist so' zu bemessen, dass Fahrgste im Regelfall nicht lnger als 15
Minuten stehen mssen ,
Die basiert auf der 'Grundlage von 4 Personen/qrn Stehplalzflche, wobei
die maximale Auslastung von 65% der Gesamlpltze in der HVZ niqht berschritten werden
sollte, Darber hinaus soll der Mittelwert der maximalen Auslastung -ber die 20-Minuten-
Spitze in der Sp;lzenstunde 80 % nicht uberschreiten. ,
Whrend der NVZ und -SVZ ist eine d,erartige maximale Auslastung von 65% der
Gesamtpltze nur bei einzelnen ZOgen zulssig, um keine zustzlichen wirtschaftlichen
Zwnge fr 'die S-Bahn Berlin GmbH zu erzeuqen.
Innerhalb des S-Bahnringes kann in den Spitzenzeiten von diesem Standard abgewichen
werden. Kurzfrislige Spilzen bei Groveranstaltungen bleiben ebenfalls auer Betracht. ,
f
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertraq zwischen Berlin und Brandenburq und der S-Bahn Bcrlin GmbH
Anlage 2.4 Ersatzkonzepte bei Betriebsstrungen
Bei Bauarbeilen mit Auswirkungen auf den. Zugverkehr ist das baubedingte Anqebctskonzepl
unter Bercksichtigung des ZU, erwartenden Verkehrsaufkommens zu dimensionieren. Im
Falle von Totalsperrungen einzelner Streckenabschnitte sind alternative Fahrtmglichkeiten,
die soweit mglich auch von Rollstuhlfahrern benutzt werden knnen, ber

Umfahrungen mit anderen (U-Bahn, Bus)

Ersatzverkehre mit Bussen oder Bahnen

vorzusehen,
Bei umfnglichen Eingriffen in das Regelverkehrsangebot erfolgt eine Abstimmung mit .den '
Aufgabentrge rn.
ist die S-Bahn Berl'n GmbH verpflichtet,
d.en' Fahrgsten alternative Fahrtrnqlichkelten im SPNV- und PNV-Netz anzubieten
und . "
. Reisendeinformation vorzunehmen (Radio, Zeitung, Internet, Aushnge, Flyer)
Bei Betriebsstrungen hat die S-Bahn Berlin GmbH umgehend auf alternative
Fahrtmglichkeiten hinzuweisen. Im Falle lnger andauernder Strung'en (voraussichtlich
mehr als eine Stunde) sorgt die S-Bahn Berlin GmbH in Abstimmung mit anderen
Verkehrsunternehmen fr die Organisation eines Ersatzverkehrs.
Schienenersatzverkehre mit' Bussen, die den Anforderungen dieses Vertrages entsprechen,
werden je ausgefallenem S-Bahn-Verkehrsangebot (in Zug kilometer) mit 50 % des jeweils
aklue'Hen finanz.iellen Beitrages pro Zugkilometer (Anlagen 4, '4a und b, Spalte 7) abgegolten.
In besonderen Fllen ' mit erheblichen Fahrgastauswirkungen und verbundenem
Koordinierunqsaufwand kann' auf Antrag der S-Bahn' Berlin GmbH hiervon abgewichen
werden, Die Entscheidung hierber liegt bei den Aufqabentrqern. '
Hiervon unabhngig muss die S-Bahn Berlln GmbH bei Zugausfllen alle mglichen. und
wirtschaftlich vertretbaren Manahmen ergreifen, .ie geeignet 'sind; die Nachteile fr die
Kunden zu rnidern. ' ,
Bei S-Bahn-Pendelverkehr und Ersatzverkehr mit Schienenfahrzeugen' erfolgt keine .
Reduzierung des finanziellen Beitrages pro Zugkilometer; nicht geleistete Zugkilometer
werden nicht verqtet.
" '
Die Malus-Regelung erfolgt im Rahmen der Kundenzufriedenheit gem Anlage 2.9
I
Schienenersatzverkehre mit Bussen, die den AnforderUngen' dieses
werden je ausgefallenem S-Bahn-Verkehrsangebot (in Zug kilometer) mit 50 % des jeweils
.-If __ r. _ _ .... -.=_tl _..... n ..... :...._ ... ....... .,. ......J,,;t i_p 1"- J4 'A -. . _...J L-. C'_ ..... r... .... ""7\ _ \... 1& __
Anlagen 1 bts 3 zum Verkehrsverlrag zwischen Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Anjage 2'.5 Personal
Standard
Die S-Bahn Berlin GmbH setzt fachlich qualifiziertes und serviceorienliertes Personal ein und
.fhrt regelmig qualittsorienlierte Schulungen durch. _Mitarbeiter mit Kundenkontakt
verfgen ' ber eine einheitliche Unternehmensbekleidung und ein gepflegtes ueres
Ersch,einungsbild. ' , "
Das Personal der S-Bahn Berlin GmbH auf den Bahnhfen und in den Zgen sorgt sich im
Rahmen der betrieblichen Mglichkeiten uni die Betreuung rnobilittseinqeschrnkter
Fahrgste. _
Die Befrderung mobilltlseingeschrnkter Fahrgste wird gem 10 AEG gesichert. Falls
technisch erforderlich, wird in der Regel Ein- und Ausrollhilfe mittels' Anlegen von
Handrampen an/in das F a h r z e u ~ geWhrt.
, .
Berichtorsiettung
Die S-Bahn 8erlin GmbH informiert jhrlich' einmal die Aufgabentrger ber die
regelm(1igen qualittsorientierten Schulungen ihres Personals.
Die Malus-Regelung erfolgt im Rahmen der Kundenzufriedenheit gem Anlage 2.9
. '
" .
I
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Anla.ge 2.6 Sauberkeit
Slanqard Fahrzeuge
Die S-Bahn Berlin GmbH stellt den Fahrgsten saubere und einen gepflegten Eindruck
vermittelnde Fahrzeuge zur Verfgung.
Dazu zhllinsbesondere:
Fanrzeuqueres:
Fenslerscheiben:
Innenbereich:
Sa'uberer und sicher betretbarer Einstiegsbereich, eine wettergem
saubere Karosserie .
gleichmig durchsichtig und frei von groben Verunreinigungen
(ausqenomrnen sind.mutwi\lig zerkratzte Fensterscheiben)
sauberes Erscheinungsbild
Zur Durchsetzunq der Standards fhrt sie an den eingeselzten Fahrzeugen. wchentlich eine.
Auenreinig'ung durch, soweit diese witferungsbedingt mglich ist. Die. Relnlqunq des
Innenbereiches erfolgt .tglich, Grundreinigungen in den Betriebswerksttten erfolgen nach
Bedarf, sptestens jedoch alle 16 Wochen. Graffitis Innen und Auen .sind innerhalb von
zwei Tagen zu beseitigen.
Bei wiederholten Missstnden oder Fahrgastbeschwerden knnen die AUfgabentrger von
der S ~ 8 a h n Berlin GmbH einen Manahmenplan zur Verbesserung der Qualitt verlangen.
Standard Stationen
Die Stationen haben, entsprechend der Kategorisierung des Nahverkehrsplanesin einem
sauberen und ordentlichen Zustand zu.seln. Die Reinigung hat in der Regel einmal tglich zu
erfolgen. Graffitis sind innerhalb von 2 Tagen zu beseitigen, wenn .dies ohne Sperrung der
Gleise mglich ist. . ,
Aufzge: Unter der Voraussetzung, dass im Rahmen vertraglicher Regelungen zwischen
dem Infrastrukturunternehmen und dem EVU die S-Bahn Berlin GmbH fr die Wartung der
Aufzugsanlagen zustndig ist, wird die .S-Bahn Berlin GmbH fr die Einhaltung folgender
Grundstze Sorge tragen: .
Die Aufzge mssen in funktionstchtigem und. sauberen Zustand sein. Bei -Ausfall der
Anlage ist die Reparatur innerhalb einer Stunde nach Meldung des Ausfalls einzuleiten und
in der Regel innerhalb von fnf Stunden abzuscblieen.' es sei denn, dass der Schaden von
solcher Art ist, dass diese Magabe technisch oder mit vertretbarem wirtschaftlichen
Aufwand nicht. erfllbar .ist. Bei lngerem Ausfall sind (noch einvernehmlich festzulegen)
Medien und ab drei Tagen der Aufgabentrger zu informieren.
[?erichtersfattung
Die Berichterstattung erfolgt vierteljhrlich,
Die Malus-Regelung erfolqtirn Rahmen der Kundenzuftiedenheit gem Anlage 2.9
L
Die Stationen haben, entsprechend der Kategorisierung des Nahverkehrsplanes in einem
sauberen und ordentlichen Zustand zu.seln. Die Reinigung hat in der Regel einmal tglich zu
Anlagen '1bis 3 zum Verkehrsverlrag zwischen Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Anlage 2.7 Sicherheit
Zur Gewhrleistung von Sicherheit und Ord.nung bei der S-Bahn ist von der S-Bahn Berlin
GmbH in Abstimmung mit dem Senat von BeTUn ein gemeinschaftlich getragenes
Sicherheilskonze.pt erarbeitet worden . Die ,S-Bahn Berlin GmbH verpflicht.et sich 'zur
unei:1geschrnkten Einhaltung dieses Konzeptes und entwickelt dies mit Zustimmung der
Aufgabentrger lagebezogen 'weiter . Grundstzlich ' gellen die im jeweils gltig,en
Nahverkehrsplan gemeinsam zwischen den Vertragspartnern einvernehmlich erarbeiteten
Richtlinien.
Der Einsatz von Sicherheitskrften und S-Bahnpersonal auf den Stationen und in den Zgen
erfolgl nach dem mit dem Bundesgrenzschutz. und der Landespolizei abgestimmten
Laqebild.
Oie Malusregelung erfolgt im Rahmen der Kundenzufriedenheil gem Anlage 2.9
\ . ,
1,
)
' /
..-
\
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen BerHn und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Anlage 2.8 Information der Fahrgste
Standard
Die S-Bahn Berlin GmbH ist fr die optischeund akustische Information der FahrgsteIn den
Fahrzeuqenund Zugangsstellen verantwortlich.
, Unter dem Gesichtspunkt wachsender Internationalitt ist die S-Bahn Berlin Grnbl-l bestrebt-
anlassbezogen und bedarfsorienliert - auch In enqliscber- Sprache zu informieren.
Bei lngerfristigen planmigen Betriebsunterbrechungen sind die Informationen auch in
enqlischer Sprache abzufassen..
Bei Strungen sind die Fahrgste unverzglich zu informieren. Die Mglichkeit alternativer
Befrderungsmglichkeiten ist ,aufzuzeigen (siehe hierzuAnlage 2.4)"
Die Vertragspartner stimmen darin berein. dass die Fahrgastinformation in Berlfn in
Abstimmung mit der VBS'GmbH unternehmensberqrelfeno und einheitlich erfolgt, um die
Orientierung fr Fahrgste zu' erleichtern. Vorschlge zur Weiterentwicklung der Systeme,
die auch die Belange der mobliittseinqeschrnkten Fahrgste bercksichtigen, werden in
einer untemenmensberprefenden Arbeitsgruppe mit der VSB GmbH gemeinsam erarbeitet.
Die Malus-Regelung erfolgt im Rahmen der Kundenzufriedenheit gem Anlage 2.9
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrap zwischen Berlin und Brandenburg und der S-Balm Berlin GmbH
Anlage 2.9 Ermittlung der Kundenzufriedenheit nach dem PSI-Verfahren
Oie Zufriedenheit der Kunden hngt im wesenllichen von der Qualitt der Produkte und dem
Service ab. Hierbei handelt es sich um den Grund- und Zusatznutzen der angebotenen
Leistungen. Im Falle der S-Bahn Berlin GmbH sind dabei die eiqentliche Befrderung (die
Zge), die Situation auf den Bahnhfen und der Service die entscheidenden Parameter.
Insgesamt knnen somit drei Dimensionen der Fahrgastzufriedenheit ausgemacht werden:
1. Qualitt der S-Bahn
Sauberkeit imWagen / keine Schmierereien
Ausreichendes Silzplatzangebot
Angenehme Atmosphre imWagen
Platz fr Kinerwaqen'Fahrrder
Fahrthufigkeit der Zge tagsber
Fahrthufigkeit der Zge nach 20:00 Uhr
Pnktlichkeit der Zge
Anschlsse zu anderen S-Bahnen
Anschlssezu U-Bahn, Bus; Tram
Sicherheit in ZOgen
2, Qualitt der Bahnhfe
. Sauberkeit im Bahnhof I keine Schmierereien
Angenehme Atmosphre im Bahnhof
Angemessene Beleuchtung/Helligkeit
Abstellpltze fr Fahrrder
ParkpltzefrAotos .
Bequeme Zugnge zu den Bahnsteigen
. Hinweise zum Bahnhofsumfeld
Informationen zum Zugverkehr
Einkaufsmglichkeiten im Bahnhof
Sicherheit auf Bahnhfen .
3. Service
. Persnliche Beratung und Information am S-Bahn Schalter
Bedienungsfreund'lichkeit der Fahrscheinautomaten
Ansprechpartner auf dem Bahnsteig .
Ausrelchende und genaue Fahrplaninformation
Freundlichkeit des S-BahnPersonals
Anzahl der S-Bahn Service- und Verkaufsstellen
Diese d r ~ i Dimensionen stehen im Mittelpunkt der Fahrqastzufriedenheltsuntersuchunq.
Grundstzliches, zum Passenger Satisfacti.on Index (PSI)
Diese Mazahl verdichtet die Vielzahl an Informationen aus der Panel-Befragung und stellt
ein objektives und leicht nachvollziehbares Kontroll- und Bewertungsinstrument dar, Der
Gesamt-PSI wird aus der additivenVerknpfung von :drei Teil-PSI errechnet:
PSl S-Bahn
+PSI Bahnhof
+PSI Service
= PSI Gesamt
xO,33.
xO,33
x0,33
Bequeme Zugnge zu den Bahnsteigen
. Hinweise zum Bahnhofsumfeld
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrap zwischen Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Fr die Errechnung der drei Teil-PSI mssen die oben genannten Merkmale der
Fahrgastzufriedenheit durch eine geeignete Skalierung erfasst werden, Dies erfolgte durch
eine Einteilung mit fnf Ausprgungen,
1 ::= Sehr zufrieden
2 ::: Zufrieden
3::: Teils, Teils
4 =Unzufrieden
5 ::: Sehr unzufrieden
Aus den einzelnen Zufriedenheitswerten wird ein 'PSI "Bahnhof' und "Service"
errechnet. Zur Feinadjustierung dieses Index werden die einzelnen Merkmale gewichtet, da
die abgefragten Ilerns - wie Saube-kcit. Fahrverhalten, Pnktlichkeit, Sicherheit etc, - fr die
Fahrgste eine unterschiedliche Bedeutung haben. Aus diesem Grunde wird irn
Fragenprogramm die BedeutunglWichtigkeit der Teilmerkmale fr die Fahrqsle erfasst.
Zielgruppe
Zielgruppe fr das Fahrgastzufriedenheitspanel sind die aktuellen Fahreste 'der S-Bahn
Berlin GmbH. Befragt werden nur Fahrgste, die regelmig, zumindest aber hufiger mit
'der S-Bahn Berlin GmbH fahren. Diese werden als "Aktive Nutzet" bezeichnet. Die Definition
der "Aktiven Nutzet" sieht wie folgt aus:
Aktive Nutzer der 0 Fahrten p.a.)
, ,
Methode der Untersuchung
Eine konsequente rnarktorlentterte : Unternehmenspolitik erfordert , die Bekanntheil der
Kundenz,ufriedenheit. Hier wird das Verfahren der expliziten' Messung angewendet. Bei der
expliziten Messung eiiolgt ,eine direkte Befragung, d.h. der ,Grad der vom Fahrqast
empfundenen Zufriedenheit wird direkt erfragt. Der Vorteil liegt insbesondere in der Talsache
. eindeutiqer Kausalitten begrndet.
Es wird,eine reprsentaiive, persnliche Breilenbefragung durchqefbrt, wobei im Rahmen
der bentigten StichprobenzIehung das Verfahren der quotierten Zufal\sauswahl angewendet
wird, Die Befragung wird bei der Zielgruppe zu, unterschiectichen Tageszeiten und tagen
durchgefhrt, um ein mglichst reprsentatives, Speldrum der S-Bahri Fahrgste zu erhalten.
ImAbstand VOll 6 Mona!en wird die Fahrgastzufriedenheit empirisch gemessen.
Befragtwerden mindestens 450 Fahrgste,
Das Verfahren kann" einvernehmlich weiler entwickelt werden. Dabei sind die
, Qualitlsbedingungen fr mobilittseingeschrnkte Fahrgste im Sinne -einer besonderen
Zielgruppenbefragung zu erfassen.
Malusregelun9
LJer Zielwert fur den Gesarnt-P'Sl der S-Bahn Berlin GmbH wird fr dle Jahre 2004 und 2005 ,
auf 2,7feslgelegL Ab 2006 betrqt der Wert 2,6, Die Malusregelung orientiert sich an diesem
Zielwert. Sollte der Zielwert in zwei aufeinanderfolgenden Erhebungen nicht erreicht werden,
wirdelnprozentualer Abzug vom jhrlichen finanziellen Beitrag wie folgt vorqenornrnen..
,
Stufe 1: Gesa:nt-PSI > 2,71 s 2,9 : Abzuqvon 1,5'% p.a. (Kalenderjahr 2004 und 2005)
Ges mt-PS! > 2,61 2,9: Abzug von 1,5 %p.a. (ab Kalenderjahr 2006)
SI """_,"".". ll._,"_./?
Kundenz,ufriedenheit. Hier wird das Verfahren der expliziten' Messung angewendet. Bei der
expliziten Messunq erfoiot .eine direkte Befraouno, d.h. der Grad der vom Fahrcast
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin 'und Brandenburg und der,S-Bahn Berl in GmbH
Kommt es zu einer bernahme der Bestelierfunklion fr die Infrastruktur durch die
Aufgabentrger nach 11 des Verkehrsvertrages, so sind die Vertragspartner sich dar ber
einig, dass .dies zu keinen wirtschaftlichen Nachteilen fr die S-Bahn Berlin GmbH fhren
darf. Das PSI-Verfahren ist hinsichtlich der der Bewertung zugrunde liegenden Merkmale
dahingehend zu berprfen und anzupassen, inwieweit einzelne Merkmale in den
Verantwo'rlungsbereich der Aufgabentrger fallen. Diese Merkmale wrden dann hinsIchllieh
der Bewertung entfallen.
" .
I,
Anlagen 1 bis 3 zum Verkehrsvertrag zwischen Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH
Anlage 3 Vertrieb der S-Bahn Berlin GmbH
Kundenzentren, -btiros und Abo-Center
KundenzentrumOstbahnhof
Kundenzentrum Friedrichstrae
Kundenzentrum Potsdam Hauptbahnhof
Kundenbro Nordbahnhof ,
Kundenzentrum S-Bahnhof Alexanderplatz
Kundenzentrum Bahnhof Lichtenberg
Kundenzentrum im Bahnhof Hennigsdori
Kundenzentrum im Bahnhof Spandau
KuncenzentrumS-Bahnhof Treplower Park
Kirndertzerurumnn Bahnhof Zoologischer Garten
Abo-Center Bahnhof Nordbahnhof '
Verkau(sslellen der S-Bahn Berlir: GmbH
S-Bahnhof Adlershof
S-Bahnho.f Ahrensfelde
- S-Bahnhof Anhalter Bahnhof
S-Bahrihof Alexanderplatz
S-Bahnhof Blankenfelde
, S-Bahnhof Birkenwerder
SSahnhof Baurnschulenwep
S-Bahnhof Buch ' ,
S-Bahnhof Charlottenburq
S-Bahnhof Erkner
S-Bahnhof Frankfurter Allee
S-Bahnhof Friedrlchshagen
S-Bahnhof' Frohnau
S-Bahnhof Greifswatder Strae
SBahnhof Grnau
SBahnhof GrOnbergalle
S-Bahnhof Heqerrnhle
- Hermannstrae
, S-Bahnhof Hohen Neuendort
S-BahnhofHoppegarten

S-Bahnhof Karow
S-Bahnhof Kpenick
S-Bahnhof Knigs-Wuslerhausen
S-Bahnhof Landsberqer Allee
S-Bahnhof Lichtenrade
S-Bahnhof Mahlsdorf
S-Bahnhof Gesundbrunnen (ab 2006)
S-Bahnof Griebnitzsee '
S-Bahnhof Teltow Stadt (ab 2005)
S-BahnhpfNeuenhagen
c- tl annnor lJnano uenourg
S-Bahnhof Erkner
S-Bahnhof Frankfurter Allee
S-Bahnhof Neuklln
Oberspree
,S-Bahnhof Oranienburg
S-BahnhofOstkreuz
S-Bahnhof Pankow
SBahnhof Plnterwald
S-BahnhofPranzlauer Allee,
S-Bahnhof Rathaus.Slepiltz
S-Bahnhof Rurnrnelsburq Belriebsbahnhof
Schneberg
S-BahnhofSchneweide
'S-Bahnhof Schnhauser Allee
$-Bahnhof Springpfuhl
s-Bahnhcf Strausberg
S-Bannhof Strausberg Stadt
S-BahnhofStorkower
S-Bahnh'of Tempelhof
S-BahnhofVVannsee
S-BahnhQf Warschauer Strae
S-Sahnhof
SBahn!Jof Willenau
S-Bahnhof Witzleben
S-BahnhofZehlendorf
S-BahnhofZeuthen
S-Bahnhof VVedding
, S-Bahnhof Haiensee
HeldelbergePlalz
S-Bahnhof Mehrower Allee
S-Bahnhof Frtedrichslelde Ost
S-Bahnhof Potsdamer Platz
i
, Ir -: L
s-eannnor rsurnrnetsnurq
Schneberg
S-BahnhofSchn-eweide
ndern" Anlaqe 4 z.um Verkenrsverr (sehen denLndern' Berlin und Brandenburg und der,S-8?hr .qerlin GmbH
. -.... ..-
.ndr
Anlage 4, Variante A;
.Finan'zieller Beitrap 'der Lnder B'erfin und Brandenburg
- ' ,' . -
. '
Jahr Zugkm . Basiszuschusssatz ' . _ Rabatt ' . .: . finanzieller Beitrag
. , . ' - -
1 2 3 . ' 4:" ,. 5 6, -- 7 ,8
. . " .
" ', . '. -- . Euro/Zugkm' : , Mio. - " .Euro/Zugkm . Mio..':'.- ';", Euro/Zugkm Mio.
2003 32,368 .. . . " __. ' . ' .-..... :' . ;..,. ' .__
2004 32,392 " ': :" :' ' -.-',: , ':" . ' . ' ; '_ ';':."
2005 . " '" ',: .' "_ .' ,S- .:: ' ..__, . E . ' . ,.-
, 2006 . 32,504. . ... . :" , ,-,,' .,' ' ... . ,-..< ' :'., ' , ...... " .
2007 " : ':- '. ..' - " . . ' .I.... .: :::,,,' _ :" . :-.-a:'.- ,' ":_ , '..
20D8 32429 / , .. .-.. " c' _ '"' n _ ' - .. , ' . ' '- '-''', '' ' ;-_'
. " , - .. " ' , .. -'
' -2009 32,4:{0'" :: .... ' ".' :....' , ' ., ' .' ' . ::' :' .... ' " ' , _ .
2010' . ' --32, 503 !: " . ': ..:._, ,',' ,:" ,,-":' "' .,:_ '.. :: -:.'c, '" ". : i- .
2011 . 32,646 ' '. ' ,'_ .. ... " .' :, '. __: . . :. __
2012" 32,Q46 . ' , ' .... ". ',.. > ' , --_
201-3 , .. 32,646 ', " .--.. __ . > , : __ : " . ,-
2014' 22,802 ' .. - . _ " ,' , ,: _.
2015 2.2,.802 . _ ' :' , ,' '''', : , .. , . . ' . -.
, ' .
2016 22;802' ".... _ , . :''-' . - .. :, -.,'. , .-a:..,... .... ,,' , : --.
2017 22,'802 ," '. . .-. .r .......- ' . '_ _." , .",
l/]

:1
rdem BI
Anlape .fzum Ve rkehrsv, ,
. .schen den Lndern Brandenburg und der .S
..-._......' - .
rtiri GmbH
s LaT Anlage 4' a, Variante A: .. ' Finanzieller Beitrag' des, Landes Bertin
.
. .
..
, .
, .
-
Jahr Zugkm
. , ' , Basiszuschu-sssatz , , Rabatt " fi nanzi el l er Beitraq
. ,
-
..
" .
" . . .'
1 3 .
4 ,
' ..
5
. 6
" ,7
8
2
' .
.
.'
, .
,,' ", ' ..
-
E,urolZugkm ' Mio. , "
' .'
E;t,Jro/Zugk!TI
Mio. km
.
EurolZugkrrl"
. Mio. : ', . Mio.
,200.3 28,970 .....
,_ ... '
.... .....' .. .. .-
'.,-
' ' .
- ". . . . .
.. .
-..,

, '-
. ,
'.-..
2004
'28,970 ' . '
. .. ' . ...... . . .
. 28,970 '- .

"'''-' '
. '::" - ',"' .
' .
' .' .
2005.

0 ' "' " " .
. ' -" :.- ' ' .
"
. .
.
, 2006 ", 28,970 ' . '. ... .' . ..-'
'
---, . :
' . !tIiIIIIL
.....' " -
. '
, ". .
.. .
2-007
' ...:.
. .:... " ',,,,
,.-.. ,
. .
. .
28,970 ' ..;'
.. ' . "
..
..
. "
. .
2008 ' -: 28 970 :" "
:, ........,, '-,.,"
,
' ..
, :. ,:,'...........
,:.,-... ,.
: ..... .
J , . " .
. ' .. ' .
2009 28,970 " '_.
, '- <

, . ' .....

" \ ." . .'
. .
-'.
' .. ' " : '. -
, .
. '
20.1'0 '. , 28,970 . '.
" ... '
,, --,

:,t ,, :" - ',, . '
,.-.
.
: 1
. . .. . " .. ' .
-. . : ' , ,
2011 ' 28,970 :
' ....., . ,' _.

.': . . _',.
' ? .
:-. '
. . , ' . . .' ,
. . ..:' -. '
.'
.2012 "
'.-a " : --. '
.... , ' .
.:a-
. 2013 . 28;97;0 '.: ,'._,:
.-.- '
... .." "

' .--
-. ,, ' .: ,. '--- . " . '.
. ,
. ,
2 014 20,470

:.,.,- '.__. : , .... ..,
,,---
.
. ' ,
'. . ,
, ..
. . . . ' ,
'2 015.'.
20.470 ' ",'
. .. ' .....
"'-' .
- .:. . "
" -......' .. .

'
. , .
. ' , - .
2'016 . '
.. ..
, '-''- . JiIa

29.47 0 . '
. - . ....,
,','-
. . '
..' .
. ,
"'-' -
2017
20,,470 . .
. ' ..
.. ,-,..
. -
. .
..ll.

,
e {
f ern Bel Anlage 4 zum Vsrkehrsve, : .....,.,schen den Lndern Ber:lin und 8randenburg und der s-r t ln GmbH
Lan Anlage 4 a, Variante B: .Finanzieller Beitrag des Landes-Berlin
, , - - - .
Jahr Zu qkrn
" Basiszuschusssatz Rabatt finanzieller 'Beitrag
2
28,970 _
20,470 --
/J 1",' v!, . "
. ,
'B
J\Ilio.
II

7
Euro/z'ugkm
_ ....
6
..Mio.
...
U ,::....
. -1 .. .,-.,'
5
EurolZugkm
,',"":.. ,
.4
-Mio.
'.-".J" ' ' l ' .. ..I.- .,: ., ._.:
..
I -- -r- - I . , .. I . 1'-
, ..: ... ' .. . ' ....; .' :.' - "' .. ' . ,. '
3
EurolZugkm
......
28',970
20,470 .
20A70 ..
Mio.km
28 'Q7 {l"--
28,970
.28",9.10,
28;970:
20,470'.
, .-, - -.
"28,$-7 0'
28.970 ,
28,970
'2 8, 970
28,970
Ai'- r:
1
200'9
2010
2011
2017
2003
2013 '
2014
2015
2012
2004

20-06
2007
2008
.2016
eIern 4 'ZUm' Verkehrave ' ,..ischen den Ulntlern und Brandenburg und der'S.-r
. "'-" . .
\in GmbH
Lam .: Anlage 4 .b,Variante ;: Finaf.1zieller Beitrag des Landes Brandenburg
' . .. . ' . -
,
Jahr Zugkm
Basiszusch!Jsssa1z
Rabatt
.fi nanzi el l er Beitrag
. .
' ,
. .
. 1 - ' 2
. .
.
:3 "
4 . '.
' 5 .
"6
7 : B
:
--
--
.
. ." .
. . . .'
.' Mlo. km' .
r
.Euroizugkm ': '" ..rv1 io-.
'.

..Mi o. , ,EurolZug!cm
Mio.'
--
2003
.. 3398 ',' .' ......
...- .,
. .. ' ....',
. "
.,_.
. -'-'
1 . . ' .
. '
20:04
........'
..
-
....
:_.
3,422
''' - ''
. ' ' '. - . . ." . ' . , - , .
.. . . ,
. .
...

.: ....
"

' .-'
2005 . .
'. .
' . .
2006
. .
' . I
. ..-.
3,534 . ' ..
' .
. .
2.007 '. 3,533
._..
--':,
.':: ".
--
. .
..-.'
. .
. .
: " ' . .
..
2008 .
: ._."
.... -
. .
......
. ,-.,
. , ..
! . '
'.'
2.009"
3,4'60 : : .
...... .-,.-
-- . :C
.-, '.'
:-.
.;.--. ..
- .", .
. ' . . ' . - .
." ; .'
, ' . . .
201'0.
3,533'.
.-.... . . ..-. ,'.
......' .
.' .....-Ia . ' ....
.
. .
. " . ., ' . , ' -
2011
. . 3,676.
_.
:.-.
.....'
. .. ..
.......,
'-..... ' .
' . .
2012 3,67.6' .. '.-.
-
... ... '
' ..... . :..; ....,

. .
. .
. ,
. . "
2013 3,676'
"..
... ...'
.....
. , . '
. .
... '"
. ' . ,
.2014.
..
. . . ....
.. -
. - ."

., .......
-==-=
. , . ' . . -
.2015 . 2,332 .'
... ......
:-.
.
. .
.... ......
"'- '
. ....- . ..
2016
". . .
.......
. -
. ,
' .
. -- .
2017 .
. .
.......
". -.:
_. .
..... .-
.... .
...
, ..
- . . .
..
[/
(2 \
dem Be Anlage 4 zurnVerkenrsvc tischen den Lndem B",rl!n und Br.mdenburQ'und der er/in GmbH
'-
t.an Anlage 4 b, Variante B: ', Fi'nan2iell e( Bei t rag' des Landes ' Brandonburq
. ,. - ..... .
. -,- '
. .
' .
, .
" . . ' .
-
.Rabatt finanzieller Beitrag
Jahr Bastszuschusssatz
..
. ,
"
1 . ' 2
3' ,4 . " 5 6
7 . : '
8
..
" ..' ....
.. . .
-
. .
,
Mio.km EurolZugkm Mio. : Eur.olZugkm Mi<>.' Eu,rolZugkm. Mio.-
"
, 2003: 3,398
,_:'.

' : ..- :

-. - ,
, '
20.04
3,422 .
' .. .
c . , .. '
,',.''-.''
-.,.
, . , - . '
. ,
, .
.
2005 ' 3,244 ,
.. . ,

......,' .
,.-
'.
' ,
'-
' . - .
2006 : 3;534 .
D
..... .
.. '
,, '_. .
"","
.--
. 3533 ',' .'
.- .
"<, ... '
,-"
..
.... .
', -
2007
' .
. 1 , , ' ,
2008 . 3,459'
. -
'.-.
...-- -
...

. .
2009
3,460' ,
. .
. ...s:

.- ._.
"-
. '.-
' .- .
, .
' ..
. .
2010 .3,533
. ,
--':"
' . -.'
......

' ......
.....,
. . . .' -.
. '
. '
20'11 3,.676 . ' ,
-'
, . '
I .:, '. '
_. .
, ,
:
'. -
"
. 2 012 3,676 . .
' .
....'
- --
...
'. ..
2013 3,676 '
-
. .
.....,
i
.
,--'"

.'
...
2014 ' 2,33.2 .
..'
'.'-"

..
, ,
201'5, : 2,332
'_.,'
,' :_ .
' .-.'
.. .....".

- .
.' ' -' "
2016 2,332 ' '
....
.'" ,'-'.'
" ...., . '....
. .

. . ' .
2017 ' . 2,332 .-. . .
.... .
.. ' . -- ' '-
..' . '
' Lt- '

uf
Anlage 5.1
Seite 1
(Nachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Zusammenfassender Liefernachweis der, Betriebsleistung fr das Jahr JJJJ
stand: TT:MM:JJJJ
gesamt Berlin Brandenburg
Soll Jahresfahrplan
rst
%
iJOlVJO!
adquate
Leistung I)
0
Summe
a rechnender
Leistung 0
%
#DN/OI
(
SEV
BNV fr S-Bahn
BNV fOr Dritte
SEV/2 '0
Soll Jahresfahrplan '
lst
% #DIVJOI
adquate
Leistung ')
0
Summe
anzurechnender
LeIstung 0
% '
#OIVJOI
SEV
8NVfr S-Bahn
BNV fr Dritte
SEV/2 0
Soll Jahresfahrplan
Isl
% 11 oIVI0I
adquate
Leistung 11
0
Summe
artzurechnender
LeIstung 0
% #OIVJOr
SEV.
8NV fr S-Bahn
BNV ror Dritte
SE;VI2 0
JJ ,iJ.
{}
Soll-Ist
0
Soll -Ist
0
Soll - Ist
0
nach Schiene nach Schiene ' nach Schiene
..
Soll-Ist
0
Soll -Ist
0
Soll - Ist
0
nach Bestellung nach Bestellung nach Bestellung
Leistungsabweichung
durch s-Barn .-
undVertraqspartrter
verursacht
Leis!ung sabweicheng
nicht d. S-Bahn
verursach!
leistungsabweichung
in Folge von FPL
, ,
Leislungsabweichung
durchS-Bahn
undVertragspartner
verursacht
Lelstungsabwelchung
nlcht d, S-Bahn
verursacht
Leislungsabweichung
in Fege von FPLO
LeiStungsabweichung
durchS-Bahn
undVertragspanner
verursacht
Leistungsabweichung .
nlcht d.
verursacht,
LeIstungsabweichung
inFolge von
FPLO
Anmerkung:
Die dargestelile Ist-Leistung beinhallet diegefahrenen ZugkJlometer auf denIm
Fahrplangem, der ImVerkehrsvertrag benannlen S-BahnHnlen
Differenzen derSumme ausgefallene{ Leistungen zumDelta der tst-Leistung resultieren In
elnzelnen zur operativen Be\riebsfOhrung eriOfderlfchen dispositiven Manahmen der Betriebsleitung
" ,
Geringe Differenzen der Lndersummen kOflnen rundungsbedingt aLIflreten
, ,
, .
I,
adquate Leistung ist die' somrne.des Yz SEV, plus erbrachten BNVfr die S-ahn plus der nicht durchdie
1) S-Bahnverursachten Lelstungsabweichu()gen gem. Verl<ehrsvartrag ul)dAbrechungsprolokolle VBB - S-
Bahn (BNVfr Drilte stell! hier eine Gre dar undwjrd nIcht ln,die Berechnungen sinbezogen,
da die entspr. Zl<m bereits Inder adq.uaten Leistung erfasst wurJen) /7 /
L.- _ _.J 1\
I 21 1 6 ,. 1
Anlage 5,1
SeIte 2
-hweise entsprechend Verkel"irsvertrag 18 Abs. 2 IIlaj-
Bah Erbrachte Betriebsleistung S-Bahn Berlin GmbH fr den "MMMM.JJJJ
4'5 g:+--r.IIIl 1
:1
2 '! 25
.
3
I
4 , I, 4'5
I
46
i
47
!
5 7
- I
' 7'5
!
8
i
9
' .
i

Ist
01 01 0 o ,

01, D 0
- 0 01 01
0
-
I I i I
I
Soll (JFpl)
. I.
i
I I
LeIstungs-
ol 01 01
!
ol-
I
01 01
bweichung
0 0
01 -
0 0 -
01 0
I ,
-
: I 3
#DIV/OI
LeIstungs-
welchunqen
(ge FPLOfBau
J..

durch SEV
ompenslert
o
o
Lelstungsausti:111e
durch S-Bahn
.und Vertragspartner
verursacht
1: Lelstunqsaustlle
durch aNV
kompensiert
o
o
J.
nlcht durch
S-Bahn
verursacht
E LeIstungsausflle
' durcb BNV
kornpenslert
o
o
der erfolgen In Zugl<lIometern und beruhen auf den elnzelnenZuqtahrten der jeweiligen linien:
C
/\
a
!
(
I-I
'I
B.ah
Anlage 5.1
Sette 3
'lachweise entsprechend Veri<ehrsve'l!rag __ __ q 18 Ab!;. 2 "t<ll
Erbrachte Betriebsleistung der S-B.ahn Berlin GmbH fr den MMMM.JJJJ
. .
45 1 2 25 3
I
4 45 47 5 9 . I
' .
'Ist
.r
0 O'
0 0 0 0
--
I Soll (JFpl)
-- es unqs-
I i I
' j.
i
itbwelchung
01 01 of 0 01 0 o ~ 0 0
-
E I S ~ I 01
t .s o i ~ ( fpJ) ~ .
#DIV/OI
1: Leistung s-
abweichungen
,nf ol ge FPLOIBau
LelstungsElusflle
. durch SEV
kompensiert
o
o
1: Lelstu'ngsaustlle
durch 'S-Bahn -
und Vertragspartner
verursacht
1: Lelstungsausfjle
durch BNV
kompenslert
o
o
nicht durch
S-Bahn
verursacht
E Lelstunqsausftle
durch BNV
kompensiert
o
o
ewelllg}e Angaben ertolqen In Zugkllornetern und beruhen auf den einzelnen Zugfahrten der jeweiligen LInIen.
(\ -:
, ~ ~
f
Jachweise entsprechend Verkehrsvertrau
Anlage 5.1
4-
!:j 18 Abs. 2l1lal
B'ah Erbrachte .B'et r iebs leist ung der S-B'ahn Berlin GmbH fr den
1.! 2 j 25 ! 3 ! 4 , 45 . . 46 I 47 5 I 7 75 8 9 I
Ist . I 0\ 01 01 '01 01 :0 .01 0 0\ 0 0 0 . 0'
I I I i 1 I . . I ! I I . ! Soll (JFpl)
Leistungs-
abweichung
i
oi
i
01 I
I
' ", - -1- i j -\ ' . - i
. I I ! j
0 , o! 01 0: . 01 Oj 01 . Of 0 ; oi o
:t I
L _ _01
#DIV/OI
E
abwelchunqerr
. Infolge FPLO/Bau
; :sausfll e
durch SEV
kompensiert
'0
o
E t.etstunqsaustaue
durch S-BElhn-' .
und vertraqspartner
verursacht .
.r
durch BNV
,kompensiert
o
o
J..
. nicht durch
S-Bahn
verursacht
t LeIstungsausflle
durch BNV
kompensiert
o
o
I.ewellla
le
Angabe" erfolgen In Zugkllometern und beruhen auf den elnzelnen Zugfahrten der J.eweillaen LInien.
.l

f
,
(2i
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Anlage 5.1
Seite 5
18 Abs. 21iLai
Statistische Betriebsleistungsdaten der Berliri GmbH
Jao'uar 2004 .
Nutzzuqkm Leerzug - km Zugkrri .
Berlin Brbg gesamt BeJiin Brbg gesam.1 gesamt
km km km ' km km ' . km km
1
0 0 0 0 Q 0 0
2' 0 0 0 0 . 0 0 o .
25
Q 0 0 o 0 0 0
. 3 0 0 0 0 0 0
. :0
.4 0
, 0 0 0 0 0 0
45 0 0 0 . 0 0 0
0
46 0 0 0 0 0 0 0
47 0 0 0 0 0 0 0
5 0 0 0 0 0 0 0
,
7 0 0 0 0 0 0 0
75 0 0 0 0 0 0 0
8 0 0 '0 . . 0 0 0 . 0
9 0 0 0 0 . 0 0 0
100 0 0 0 0 0 0 0
101 .
.0 0 0 0 0 0 0
S Ist
75 . 11
01 0\

0) 0]
'Nachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Anlage 5.2
Seite 1
13 Abs. 2 lit.b}
Abweichungen im' Monat Januar 2004 durch FPLO'en
" Linien S l' 'S' 25
'. , . -' / ,; , ....
Nutzzuqkm Leerzug - km Zugkm
Berliri Brbg gesaml Berlin Brbg gesamt gesamt.
Datum Linie Fp/o I... km km km km km km km
" ..
,
-
:
Ges.zugkm
IAnz. D. Abweichungen
Bl-. . -----I-----l------IIBBBa
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Anlaqe 5.2
Seite 2
18 Abs. 2 Iit.b]
Abweichungen im Monat .Januar 2004 durch FPLO'en
. , Linien S 3 ,9,
Nutzzugkm Leerzug km
Zug\orl
Berlin ' Brbg gesamt Berlin Brbg gesamt
Datum 'Linie Fplo I... km km .krn km km km km
,
,
.'
,
:
IAnz. D. Abweichungen
]
l(
a
Summe
Leislungsabweichung
gesamt:
e:--/
\
I EEE!
"I
! .IElBB B I
'Nachweise entsprechend Verkehrsvertraq
Betriebsstrungsanalyse S-Bahn Berlin
MMMM.JJJJ
Anlage 5.3
1BAbs. 2. lil.cl
StrlJngsart Anzahl
..
Ausflle Versptungen
Verursacher
Anz, 8 BRB B+8RB Anz. Min.
personalbi!dlngt.
Auslall vonPerson.1
S-l;3ahn
Zuglau si:h
-- .- - -
--
Willarul\9
-
TIzStii,ung
--
Sonst.
S-Bahn
pelsonolbedlngta Ursachen
.- "
_.
-
.-.-
Slgl1alslrung
--- -
._.--
an und
Sicherungslechnlk
-_.

Welch.nst,ung
-
-- --

Mngllschr. fahrwegvtrtiigba rkdl
.- ,- --_.-r--:-----..;.., f------..,- - .._--'---
F,hrb.hnstrung
--

----
f--.
-----
Schle n.nbruch
OB Netz
'-
Slromschlenenstllrung

..--.
------- .---.---
AG
Bahnenorgie
---_.- ._ --
f------ --,---
Slrungen 'n
Telekammunlk.tiCl "s anl. ge"
--
---- .-1---" '--
---'-
._---...... -
unre gel
imB,uabl.uf
.- .-
---..-
-_._--- ._-- -
eau"blaur
,_'--_,,_._0-
;----____c
r--'--.
-----
Wilteryn!l
-----_.-
_._---'-._--
-------

------ -----
----,
Schmierfilm.
' --
-_.-
.-
'--,--'-
1----- ._0.- .'..- .-,--_....

.'
DBN
. .
Durch
SBahn undVerlrag,pal1ner
verursach!
persori.lbedingle Urs.ch."
D,lttfirme,,) '
.-
----
f------'--.--.-
-------
-_._---

. .
im Bauablauf
Dritte
'-
sach scn. d, Oritte
--
MIbrauch NolelnrichlunQen
--_._'-
Fahrg3stv.rhallr "
'und,
Penonenunflle
hilOo,.
Einsatz. LAPOIBGS
, SchadensvemlJlung.
Behalden. Anordnung
'.
WlllOIU"q
WllltlU/lg (Inlroslr.l
Sonsil!les
Drille lincl: Witt.)
Gesamt
I I
.,
Anqabe In Zuq-krn
Negalivwerle bei leistungs werten bedeuten zus lzliche Leistungen
r
Anlage 5.4
S-eite 1
'-Jachweise entsprechend-Verkehrsvertrag 18 Abs. 2 lit.dl .
- -
Ersatzverkehre fr die S.. Bahn -Ber l i"n GmbH
\J1onat MMMM.JJJJ
, -'
3EV
trecke -Datum I Zeit Datum -I Zeit Anla Linie Strecke Entfernung (km) ausqetallene Zkm
von bis BIn Brbg Zge B-erlin : Brbg gesamt
,

xnzahl:
I I r i I I I ,I I
t\
....---...a

( . -

Anlage 5.4
Seite 2
.achweise entsprechend Verkehrsvertrag 18 Abs. 2 Iit.dI
I . :rsatzverkehrefr die S-Bahn Berlln GmbH
tonat MMMM.'JJJJ

T; Datum I Zelt I Datum I. , Anla.
von . bis
nzah/:
Linie . Takt .
.Entfern ung (km) ,
BIn . Brbg
ausgefallene Zkm
Zge 'IBerlin] Brbq !gesamt

J+v
/0
(pf:
/
/
r
!Nachweise entsprechend Verkehrsverlrag
, Anlage 5.5
Darstellung des Pnktlichkeitsgrades der S-Bahn Berlin GmbH
im Jah'r 20XX '
k' f' un 1<1I1chl<ellsgrad ):::l Punktlichl<.cltsgrad
Monat JJJJ (VoQilhr) JJJJ (Ud. Jilhr)
Jan
Feb
Man
April '
Mal
Juni
-
Juli
Aug
- . -
sept
()i;'l'
.,...-'
'-
---
No.v
--.
Dez
0, #OIVJO! #DIV/QI
Darstellung des Pnktlichkeitsgrades de'r S ~ B a h n Berlin GmbH
Willerungsbedingte Strungen wurden gern. Verkehrsvertrag An!. 2,1 nicht bercksichtigt
100,00',4
---
99,OOl<.
96,00%
..
I
97,00'.4
.. , - " -
..
-
. ..
- .- -
%,00',4
, 95,00'" - "
.. .. ..
9-1,00%
-
-. ..
-
..
93.00'"
c
-g
~
'E :;
C
'S
0<
ii s
~ ...
"
~
Q.
~
-=l
..,
~
Cl
9
0 Cl
_0-f'Vnklli,hkeitsgrad
fIl
z 0
JJJJ (lid. Jahr)

o Punk1lichkeiisgrad
JJJJ (Vorjahr)
Xl ,
X) Malusgrenze gern. Verkehrsvertrag An'!. 2.1 Stand: tt.mm.Hjj hh:mm
Anlage 5.5
I entsprechend Verkehrsvertrag 18 Abs. 2 e I
Ubersicht ber die
otgliche Pnktlichkeit
"
ehen Datum Pnktlichkeit . Grund') Monats - 0
00
01. Jan 04
Fr 02. Jan 04
Sa
' 03. Jan 04
So 04. Jan 04
Mo: 05. Jan .04
Di 06. Jan'04.
Mi 07. Jan 04
' 00 08. Jari 04
Fr 09. Jan 04
5a 10. Jan 04
:
So 11. Jan 04
Mo 12: Jan 04
Oi 13.Jan04
Mi 14. Jan 04'
00 15. Jan 04
Fr 16. Jan 04
pa 17. Jan 04
"
So. 18. Jan04
Mo .19. Jan 04
. Oi
20. Jan 04
Mi 21. Jan 04
00 22. Jan04
Fr 23. Jan04
Sa 24. Jan 04
So 25. Jan 04
,Mo
26.Jan 04
or 27. Jan'04
, Mi 28. Jan 04
. DA
, 29. Jan 04
Fr 30. Jan 04
Sa 31. Jan 04 #OIV/Ol
' So . 01. Feb 04
Mo 02. Feb04
Oi 03. Feb04
Mi 04. Feb04
Do 05. Feb04
Fr 06. Feb04
' Sa 07. Feb04
SO O. Feb04
Mo 09. Feb04
Oi 10. Feb04
Mi 11. Fe04
00 12. Feb 04 ..
Fr 13. Feb04
Sa 14.:Feb 04
So iS.,Feb 04
Mo 16. Feb 04
..."
A ""7 r_L. 1"\""
I .19. Jan il
01 20. Jan 04
entsprechend Verkehrs.vertrag
Ubersicht ber die
o tgliche Pnktlichkeit
Mi 18. Feb 04
00
19. Feb04'
Fr 20. Feb 04
Sa 21. Feb04
So 22, Feb 04
"
Mo
' 23. Feb 04
Di Feb 04
Mi, 25. Feb04
26. Feb 04
..
00
Fr 27. Feb04
Sa 28. Feb 04
#D/V/O!
Mo 01. Mrz 04
Di 02. Mrz 04
Mi 03: Mrz 04
Da 04. Mrz. 04

Fr 05. Mrz 04
5a 06. Mrz 04 '
So 07. Mrz 04
Mo 08. Ml'Z 04
' Di 09. Mrz 04
Mi 10: Mrz 04
,Ob 11. Mrz'04
Fr 12. Mrz 04
5a 13. Mrz 04
So 14. Mrz 04
Mo , 15. Mrz 04
Di 16. Mrz 04
Mi 17. Mrz 04
00 1B'. Mrz 04
Fr 19, MrZ 04
Sa 20. Mrz04
So 21. Mrz04
c
Mo 22..Mrz04
Di 23. Mrz04
Mi 24. Mrz04
00' 25. Mrz04
Fr 26. Mrz04
Sa '27. Mrz 04
So 28. Mrz 04
Mo 29. Mrz 04
pi' 30.,Mrz 04
Mi ' 31. Mrz04
#DIV/O.I
00 01. Apr 04
Fr 02. Apr04
Sa 03. Apr 04
. .
So 04,Apr04
Mo 05. Apr04
Oi 06. Apr04
Mi 07. Apr 04
__ _ .... .
Anlage 5.5
, 18 Abs. 2 eJ
I
1I
, ----... '
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Ubersicht ber die
o tgliche Pnktlic'hkett
Anlage 5.5
18 Abs. '2 e I
Fr 09. Apr04
Sa
. 10. Apr 04
..
So '
11. Apr 04
Mo 12. Apr 04
Di 13.Apr04
Mi 14:Apr04
00 15. Apr 04
Fr 16. Apr04
Sa 17. Apr04
So '18. Apr 04
Mo 19. Apr04
Di 20. Apr04
Mi 21. Apr 04
00 22. Apr04
Fr 23.Apr 04
' .
Sa
. 24. Apr 04
So 25. Apr 04
Mo' 26. Apr04 ..
Di 27. Apr 04
Mi 28. Apr 04
00 29. Apr 04
Fr 30. Apr 04 #Dlv/OI
Sa 01. Mai 04
So 02. Mai 04
Mo 03. Mai 04
Oi 04. Mai 04
Mi - 05. Mai 94
00 .06. Mai 04 .
Fr 07. Mai 04
Sa 08. Mai 04
So 09. Mai 04
Mo , 10. Mai 04
.or 11. Mai 04
Mi 12. Mai 04
00 13. Mai 04
Fr ' - ' 14. Mai 04
Sa , , 15. Mai 04 .
So 16. Mai 04
Mo 17. Mai 04
Di 18. Mai,04
Mi 19. Mai 04
00 20. Mai 04
. Fr
21. Mai 04
.Sa 22. Mai 04
So 23. Mai 04 , ,
Mo 24. Mai 04 " .
Oi 25. Mai 04
Mi 26. Mai 04 "
00 27. Mai 04
Fr 28. Mai 04
C ' ~ _ '1Q _t.lb i O ~
-
Fr 30. Apr 04 #Dlv/OI
Sa 01. Mai 04
J
-
_....... . ... ..
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Ubersicht ber die
, 0 tgliche Pnktlichkeit
So
:30, Mai 04
Mo 31, Mai 04
#DIV/OI
Di 01.Jun04
Mi 02. Jun 04
00 03. Jun 04
' ,
Fr 04. 'Jun 04
Sa 05. Jun 04
So 06. Jun 04
Mo 07. Jun 04
:
, Di OB. Jun 04
.Mi 09. Jun 04
00 10. Jun 04
Fr 11. Jun04
' Sa '12. Jun 04
"
So 13.Jun04
Mo 14. Jun 04
Di 15. Jun 04
Mi' 1.6. Jun 04
00 17..Jun 04
. Fr' 18. Jun 04
Sa 19. Jun 04
So 20. Jun 04
Mo 21. Jun 04
Oi 2 2 ~ Jun 04 '
Mi 23. Jun 04
00 ,24. Jun 04
Fr 25. Jun 04
Sa 26. Jun 04
So 27. 'Jun 04
Mo 28. Jun 04
Di. 29. Jun 04
, ,
Mi 30. Jun 04 #OIV/OJ
00 01. Jul 04
, Fr ' , 02. Jut'04
Sa 03. Jul 04
So 04. Jul'04
Mo
' 05. Jul 04
Di 06. Jul04
Mi 07.: Jul04
,
Do 08. Jul 04
Fr 09. Jul 04
Sa 10.Ju104
So 11. Jul 04
Mo 12.Ju104 ohne Loveparade
Di' 13.Ju1Q4 ohne loveparade
Mi ' 14.Ju104
..
Da 15.Ju104
Fr 16. Jul 04
Sa 17. Jut 04
So 18:Ju104
~ a
- ' l ~ u n - ~
-
I
So 20. Jun 04
Mn ?1 .ll in nd.
Anlage 5.5
J OJ
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Ubersicht ber die
o tgliche-Pnkt,lichkeit
Anlaqe 5.5
18 Abs. 2 e
Mo
19, Jul 04
Di
20, Jul 04
Mi
21, Jul 04
00 22. Jul 04
Fr 23'- Jul:04
Sa 24.JulO4
So 25, Jul 04
Mo 26, Ju':04
Di ,27. Jul.04
Mi
28, Jul 04
Do 29,Ju104
.
Fr
30, Jul 04
Sa 31.Ju104 #OIV/OI
So 01. Aug04 '
Mo 02. AUQ 04
Di 03. ,Aug 04
M( 0 4 ~ Auo04
00 05. Aug 04
Fr 06. Au!=! 04
Sa 07. AUQ 04
So 08.Aug 04
Mo 09.Aug 04
I
Oi 10.Aug 04
Mi 11.Aug 04
00 12.Aug04
- Fr 13. Aug 04
,Sa . 14. Aug 04
So 15, AUQ 04 , ,
Mo " 16. AUQ 04
Oi ' 17. Aug04
Mi 18. Aug 04
Do 19.Aug 04
Fr . 20. Aug 04
.Sa 21. Aug 04
So 22. Aug 04
Mo 23. AUQ 04
Di 24. AUQ 04
Mi, 25. Aug D4
00 26.AUg 04
Fr 27. AUQ 04
Sa 28. Aug 04
So 29. AlJQ 04
,Mo _30.'Aug 04
Oi 31. Al.1g 04 #DIV/O!
Mi 01. Sep04 , .
00 02. Sep 04
'I.
Fr 03. Sep 04
Sa 04. Sep 04
So 05. Sep04
Mo 06. Sep 04
..,...
""""". ---O;J - .
Mo 09.Aug 04
I
Di _1Q.Aug 04
,
f
J
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Ubersitht ber die
o tgliche Pnktlichkeit
Anlage 5.5
18 Abs. 2 e J
Mi
08. Sep04
00
09. Sep 04
Fr ,
10. Sep04
Sa 11. Sep04
So 12: Sep04
Mo 13. Sep04
oi
14. Sep,04
Mi
15, Sep 04
00 . 16. S,ep 04
Fr 17. Sep04
, S'a,
18. Sep04
So 19. Sep04
Mo 20. Sep04
Di 21. Sep04
Mi 22. Sep 4
00 ' 23. Sep04
.Fr
24. Sep04 .
Sa
25. Sep04 '
So 26. Sep 04
Mo 27. sep d4
Oi
28. Se'p 04
Mi 29. Sep 04
00 ' ,30. Sep 04 #DIV/OI
Fr 01. ou 04 .
' ,
Sa 02. Okt 04
So 03. Okt 04
Mo 04. Okt 04
Oi 05. O ~ l 04
Mi 06. Okt 04
00 07. Okt 04
' Fr 08. Okt 04
Sa : 09:-0kt 04
So
' ,10. Okt 04
Mo
' , 11. Okt 04
Di ' 12. Okt 04
Mi 13. Okt 04
'00 14.0kt04
Fr 15.0kt04
Sa 16.0kt04
So 17.0kt04
Mo 1B. Okt 04
Di , 19-. Okt 04
Mi 20. Okt 04
Dei 21. Okt 04
Fr ' 22. 0 k104
23. Okt 04'
--
Sa
, ,
So 24. Okt 04
Mo 25. Okt 04
Di 26. Okt 04
Mi' 27. oi 04
.... I'\n rv ... "..4
Mi 29. Sep 04
00
. ,30. Sep 04 #DIV/OI
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Anlage 5.5
18Abs.2eJ
Ubersicht ber die
otgliche Pnktlichkeit
Ba
r 19. ___4
Sa , 20. Nov 04
. _ . - _.
Fr 29. Okt 04
Sa 30. Okt 04
So 31. Okt 04 fiDIV/Ol
Mo
01. Nov 04
Di 02. Nov04
Mi 03. Nov 0.4
00 04. Nov 04
,
Fr 05. Nov 04 .
.06. Nov04
,
sa
.'
So 07. Nov 04
Md 08. Nov 04
Di 09. Nov'04
. '
Mi 10. Nov 04 I
00 11. Nov 04
Fr 12. Nov 04
Sa 13. Nov04
So 14. Nov 04
Mo 15. Nov 04
Di 16. Nov 04
Mi 17:Nov 04
00 18. Nov04
Fr 19. Nov04
Sa 20. Nov 04
$0 21. No" 04
Mo 22. Nov04
Oi 23. Nov 04
Mi 24. Nov04
00 25. Nov04
Fr 26. Nov04
Sa 27.'Nov04
' .
' So 28. Nov04
Mo 29.
.
Di . 30. Nov04 #DIV/Or . .
I
0.1. Dei 04 Mi
'Do 02'. Dez 04
Fr 03. Dez Ott
ss 04. Dez 04
' So 05. Dez 04
Mo 06. Dez 04
Di 07. Dei 04
Mi 08. Dez 04
00 09. Dez 04
Fr 10. Dez 04
Sa
11 . Dez 04 '
So 12. Dez 04
"
Mo 13. Dez 04
. ,
Di 14. Dez 04
Mi 15. Dez 04
00' 16. Dez 04
Fr .17. Dez 04
.... -
"" n n ___ n. J
[Nachweise entsprechend Verkehrsvertrag
. Ubersicht ber .die
. .
o tgliche Pnktlichkeit
So 19. Dez 04
Mo 20. Dez 04
Di 21. Dez 04
Mi 22. Dez 04
00 23.. Dez 04
Fr 24. Dei 04
5a 25. Dez 04
So 26. Dez 04
Mo 27. Dez 04 .
Oi 28. Dez 04
Mi ''29.. Dez 04
00 30. Dez 04
.- F,r 31. Ol;!Z 04
#OlV/OI
Anlage 5.5
18 Abs. 2 e]
\l' 0 2004 . #DIV/OI =]
.----
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Anschlusssicherung ,
1.8 Abs. 2 lit.fj
Anlage 5.6
Gltiges Formular des Liefernachweises wird rntt lnbelriebnahrne-der Betriebszentrale erstet.
, ,
j a
1Nachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Anlage 5.7
Seite 1
18 Abs. 3 lit. a ]
Manahmen zur Gewhrleistung der S.auberkeit der Stationen
. . .
. .
. Der Liefernachweis erfolgt quartalsweise .im Flietex.t
" . .
INachweise.entsprecbend Verkehrsvertrag
Anlage 5.7
Seite 2
~ 18 Abs. 3 lit. al
,
SAUBERKEIT DER FAHRZEUGE
Is'ewertungszeitraum (von I bis (Jahr)
Vorjahr Soll Ist Trend
Anmerkungen:
- dieser Berichtist vierteljhrlich dem Besteller zuzustellen. Gransehe Darstellung (Diagramm) in FR-881.M.
der Fahrgastzurriedenheil.sindex wird halbjhrlich ennittell.
die Fristen sInd imVerkehrsvertraq definiert und umgesetzt in Anforderungen
- siehe auch Prozessbeschreibung FR-B8i .
Nachweiserstellt:
Datum:
Nachweisgeprft:
Datum:
Nachweis freigegeben:
Datum:
INachweise entsprecliend Verkehrsvertrag
Anlage 5.8
18 Abs, 3 Iit. .b1
Manahmen. dei' Sicherheit und deren Erfol9..
Der LIefernachweis erfolgt quartalsweise im Flietext
'..
t
l
0 /
[Nachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Umfang und Ergebnisse der Fahrkartenkontrollen
(Quote' der Fahrgste ohne Fahrberechtigung)
x. Quartal jjjj
Anzahl der kontrollierten
Fahrgste
Anzahl der festgestellten
, Fahrgste ohne ,
gltigen Fahrausweis
Quotient
(Schwarzfahrerquol e)
#OlV/Ol
, .
Anlage 5.9
, 18 Abs. 3lit.cl
Anlage 5.10
Seite 1
(Nachweise entsprechend Verkehrsvertrag 18 Abs, 4]
Meldung der Einnahmen aus Verbundtarif nach Tarifposi.tionen
1. Fahrauswe.lsPool: Berlin ABC - nur AB
Zeitraum
Verkehrsunternehmeo: Berlin GmbH

>1
. 1. BA Berlin AB Slandard
2. aAS 8eriin AB Schlerticket
3. : BAT Elerlin AB Geschwlsterkarte
4.
. BAE Beriin AB Azubi .
5. BAl Berlin AB Senioren
6: 8AP Berlin AB Premium
7. BAW Berlln AB7-Ta e
e. BAR Bertln ABAbonnement Standard
BAR Berlin AB Abonnement Standard
9. BARS ' BernAB Abonnement Schler 240,00
BARS Berlin AB Abonnement Schler
10. BART Berlin.AAbonnernent Geschwisterkarte 160,00
BART . Ber/in AB Abonnement Ges:chwislerl<arte
11. BARE Berlin AB Abonnement AZubi 440,00
BARE Berlin AB Abonnement Azubi ,
12. BARI Berlin AB Abonnement Senioren 395,00
SARI Benin AB Abonnement Senioren
13. BARP Berlin AB Abonnement Premium 673,00 .
. .
BARP Berlin AB Abonnement Premium
14. BAJ Berlin AB JahreskarteStandard 556,00
15. BAJI BertinAB Jahreskarte Senioren . 375,00
16. BAJP Bertin AB Jahreskarte Premium 639,00

, " . .. sf 'fiit
trn eR'TI r '"."
. ' _. . . . _ .".' ___ .. . .\."._-. _,.
Berlin AB Abonnement Senioren
Benin AB Abonnement Senioren
/
INachweise entsprechend Verkehrsvertraq
, '
Anlage 5.10
Seite 2
18 Abs. 4)
Meldung der Einnahmen aus Verbundtarif nach Tarifpositionen
i. Fahrausweis.PooI: Berlin' ABC - nur BC
Zeltraum
Verkehrsunlemehmen:
1 .BB Berl!n BC Standard 60,00
2 881:; 'Berlin BCAzUbi/Schiller 45:00
3 BBZ BerlinBCS'enioren 41,50
4 BBP Ber1in BC Premium fj9,OO
5 BBW Bei'lin BC 7-Tage 24,00
6 BBR Benin BC Abonnement Sl?ndard 600,00
BBR BerlinBC Ahonnemerrt Standard
7 8BRE BerlinBC Abonnement Azubi/Sen. 450,00
BBRE B'erlin BC AbonnemeotAzubVSch.
8 BBRZ BerlinBC Abonnement Senioren 415,00
BBRZ Bertin BC Abonnement Senioren
9 BBRP Berfin BC Abonnement Premium 690,00
BBRP Berfin BC Abonnement Premium
10 BBJ Berlin BC JahreskarteStandard 570,00
11 BBJZ Berlin BC Jahreskarte Senioren 394,00
12 8BJP 8erlin BC JahreskartePremium 655,50
S"Bahn Berlin GmbH
14 B2E Berlin BC Ennigungstarif 1'.55
15 B2T BerlinSC Tageskarte 5,70
16 B2TE Bertiri BC Tageskarte Ermig. 4,30
17 82TK 8erlin BC KJeingruppenkarte 14,30
oerun OL. /'\lJonnemem r-rermurn
BernBC Abonnement Premium
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Anlage 5.10 .
Seite 3
s18 Abs. 41
Meidung der Einnahmen aus Verbundtarif nach Tarifpositionen
3. Fahrausweis-Pool: Berlin ABC
Monat:
Verbundverkehrsunternehmen: S-Bahn Berlin Grnbr-l
,"";: .: ,.. i..
' .-
J
-:-
-
., '
, .:;-,: .,

q-nfslUfe
-. ,
c:. 'Bezek:liil fig'derTEiiifSttife ': : BreiS":', i. " s-: S i/ /

',-' :
.r. r\... J'/ .' I, ' -:' " .
.
'. ',' sr k'
,:EUR.F:>:,..:

.1'{l,'\ -: "
: ... C :
1 BC Berlin ABC standard 72,50
2 BCE Ber/inABCAzubi/Schler 54,50
3 BCZ BerlinABC Senioren 51,00
4 BCP Be:r1in AB.C Premium 83,40
5 8CW BertinABC 7.:.Tage 29,00
6 BeR Beilin ABCAbonnement S1anclard 725,00
7 BCR Berlin ABCAbennernent Standard
,
6
BCRE BerfinABC Abonnement Azubi/Sch, 545,00
8CRE Berlio ABCAbonnement A2:ubilSch.
9 BedinABCAbonnement Senioren 510,00
8CRZ Berlin ABCAbonnement Senioren
11 BCRP BerlinABCAbonnement Premium 834,00
BCRP 8erlin ABC Abonnement Premium
12 BCJ Beriin ABC Jahreskarte Standard 689,00
13 BCJl. . Berlin ABCJahreskarte Senioren 484,50
14 aCJP" BeninABC Jahreskarte Premium , 792,00
" .".., ':"-",-, ' I' '
,
C:' : ::' '-
.
-',
..
. .' '..;
"
e
' ..,.',. -;:....l.: ,
15 83 Be/linABC Regeltarif
16 B3E Berlin ABC Ennigungstarif
17 83T Berlin ABC Tageskarte
83TE Berlin ABC Tageskarte EnniQ.
19 B3TK Berlin ABCKJeingruppenkarte
20 B3SG Berlin ABCGI1!Ppentaqeskarte SchOler
21 80 Berlin Kurzsirecke
22 aDE Benin Kurzstrecke EnniQuli!1slarif
' :-' .. :,:-,: --';':"1' ' ..
'
Z
W4
l . lIiB "'C' :',';:... - ,
.. ..,In 1\ , :' . ' '. .., " , "';"
2,60
1,90
6,00
4,50
15,00
1,20
1,00
:
. ', '. ,:

,.
' ..- - :
/
I
I
_L
I
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
Anlage 5.1'0
SeHe 4 '
18 Abs. 4'1
Meldung der Einnahmen aus Verbundtarif nach Tarifpositionen
4. Fahrausweis-Pool: Berlin ABC - nur Firrnentlckets
Monal:
Verbundverxehrsunt einenmen:
. , ,
S-Bahn Berlin GmbH
',: I . I : " " .:. J . ...> ; ., ' "," " , -.:;-


der Ta'ritfe '7 " ','"": ,
: ::
.I "-
4\r .: ,. "'," :,' ',"': :.:,:: :';;'.','
,.
$lCK . .:
;"'f,

.(:[,'i,W;!;;;}!l .}... "
monatliche Zahtunq
BARF Job' Berlin AB Standard
BBRF Job Berlin Se. Slanqard
BCRF Job Berlirt ABC Standard
BAREF Job Berlin AB Schler Azubi
BSREF Job Berlin BC SchOier Azubi
BCREF Job 6erlin ABC $chOler Azubi,
BARPF Job Berlin AB Premium
BBRPF Job Berlin BC Premium
BCRPF Job Berlin ABC Premium
'hrliche zahlung
BAJF- Job Berlin AB Standard
BBJF Job Berlin BC Standard,
BCJF Job 8ertin ABC Standard
8AJEF Job Berlin AB Schler Azubi
88JEF Job 8erlin BC Schler Azubi
BCJEF Job Berlih ABC SchOler AZubi
BAJPF Job Berlin AB Premium
BBJPF Job Berlin BC Premium
BCJPF Job BerlinA8C Premium
,
.
, ' ..
" .' "
..', "\ ',.,1) -:,'';. .-;':
r- " . r' v , "
Job 8erlin BC Schler Azubi
Job Berlih ABC SchOler AZubi
INachwelse entsprechend Verkehrsvertrag
Anlage 5.10
Seite 5
18 Abs. 41
Meldung der auS Verbundtarif nach Tarifpositionen
5. Sonst. ral svante Positionen
Monat :
Verbundverkehrsunlernehmen: ' S-Bahn Serlin GmbH
,... ,-.' ."", ,.",. " t T ' rff ' ' if '.,.,ri ".:, ., ..r - "' ;" " , . ' ,
. " - ".. s0 evan e, arrrpos ;:,. : ', ::


'... . . : ...
r:
"'BUr""" ':1
, ..' ,, - ....",.

Bezeichnuhb d@
r
EUR::;;W,. ..
:

1.
Bertin-Ticket 38,00
2, .
Berlin-Ti cket Arr Bezieher von Arbeitslosenhilfe 23,50
3.
.'
Berlin-Karte S fr Emp.fnger von Soiialhilfe 20,40
, 4. WelcomeCard 12,00
5..
Familienpass 10,00
6. Wertabschnitle.Hochschultlcket Berlin'AB 19,90
7'.
Wertabschn\tte Hochschultickel Benin ABC 27,60
B.
BeriinABC Freizeilkarte 24,00
9,
10.
11.
12.
13,
14.
15.
S ;':,;:.:,
..
.,
"
-..
p
. - ,' .
; ! :" . ,,'
"
.. . .
Ko'thbi-, .,.;i" :,,;;',) ,.\:,i:
' .
"
.

.
'/ : '. ..
...C-C: ."

:
,'.S:W:nm'i;'G'
,!f'
: ::
IfQ:i:h{r;,
..:','
't': ' . :.' '' J' :','!'
"
..
. . \ , .'\ . . . ' -" ..
. "
. '
"
-.\-., .... -.,\ :" ,.--' ..
1. IEinnahmen aus Kombilickelvertrgen Bern ABC
2. IEinnahmen aus Semeslerl ickelvertrgen Berlin ABC
::
: :
-.
, , ;

" .
: 'l' ':' ' ', " "
s e :;
:

-.
:'. .. ,".. '.
" "
....
..
"
"
;. "',, ,. ; .
Qn __ r_L-_9 - - -
-.:; ' ,I
;:- f ..-:
,.,
': .; .. :' ".
:

,'"
,,:
Sgmrn:-""'{'
_ j ':" .- " " , .". .. ..
Ji. ; '.' '-8e2;eichnOn'!:f. !,:
1. Schulticketverrechnung
2. Sockelbetrag Hocnschulticket
3. No-limil-Ticket
4, Verrechnung Familienpass
5. Verrechnung WelcomeCard
6. Nesteleierelsen
7: 'W.ir beweqen Berlin"
8. Sonderzuge
9. eIe.
10.
H ,
12.
13.
14.
15.
Summe
.:
J
j
,
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag
, Manahmen zur der Fahrgste
Der Liefernachweis erfolgt jhrlich im Flietext.
, '
" .
Anlage 5.11
18 Abs. 5 lit. a]
"
1Nachweise entsprechend
Anforderungen an das Personal
Der Liefernachweis erfolgtjhrlich im FlIetext. ,
, .
" '
Anlage 5.12
18 Abs. 5 Ht. b]
/J . j
0f l
INachweise entsprechend Verkehrsvertrap
Entwicklung der Fahrzeugflotte
,,' .
An lafJ8 5.13
' 18 Abs. 5 lit. cJ
Baureihe . 485 481 480 477 478 Summe
Triebrahr-
, zeuqpark 160 468
. 79
. . 11 2 720
ImAnschluss an dieseTabelle. erfolgf imFHetext ein Liefernachweis gern. Anlage 2.2 des
W zu Standard und Komfort: .
entsprechend Verkehrsvertrag
S-Bahn Berlin GmbH
x.Qu artal jjjj
Anlage '5.14
18 Abs. 5,liLdl '
absolut 'i n %
Anzahl der im Betrachtungszeitraum einqeqanqenen Beschwerden
, --
Anleite:
. ,
.,
Betrieb
Angebolsplanung
Tarif I Befrderungsbedingungen
Personal
Vertrieb
Fa'hrzeuge
Bahnhfe I Bahnanlagen
Fahrgaslinformation
Sicherheit I Service,
,ggf. grafische Darslellung
, "
".--....'
,ggf. grafische Darslellung
Anjage 5.15
INachweise entsprechend Verkehrsvertrag 18 Abs. 5/it. b
Meldung der Kundenzufriedenheitswerte nach dem
PSI-Verfahren bei der Berlin GmbH
Die Kundenzufriedenheit bel ,der S-Bahr) Berlin wird in drei Dimensionen g'emessen.
2,7.
-, , , )
November ,2005
Zielvorqabeh fr 04/0S<'-,
November 2004
Datum der Unte'rs,uchung Gesamt-PSI
Mai 2004
Mai ,
1, Qualitt der S-Bahn
2, Qualitt der Bahnhofe
3, Service
, Der Gesamt PSI verdichtet die Vie'lzahl der aus der Panelbefragung zu einer
Mazahl. \

-,
\,"',
Der -PSI kann einen' w,e'ti'vJn 5 Interpretation zugrunde , .
. gelegt wird: . ...... . .
\'.-.\\ 2,0::: PSI .9ut -./ PSI 2,6 bis3.0 = annehmbar
3,5 ::: sehtecht -. PSI > phal '
. <::Erf'(llttl 9 nach dem PSIVerfahren bei
der Berlin G H, entnehme . itte dem Verkehrsvertrag Anlage 2.9
Anlage: PSI Bericht vom tt.rnrnjjj
)Vldl LUU3 . . ,
November
I
/ '
I
"
rt
\ !
'j