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DISPOSITIVO DE CONMUTACIN AUTOMTICA SACE ATS010

Antes de utilizar la unidad ATS010, lea atentamente el captulo 1. Notas sobre la seguridad. La inobservancia de dichas indicaciones puede ser causa de fallos y, en algunos casos, de situaciones peligrosas. Antes de emplear la unidad por primera vez consulte el Captulo 5, que incluye: - una lista de controles que deben realizarse antes de la puesta en servicio; - una gua para la puesta en servicio, que permite localizar problemas de conexionado o de instalacin de la unidad; - una gua para solucionar los inconvenientes ms comunes que pueden presentarse. El captulo 7, Aplicacin de ATS010, describe cmo utilizar el dispositivo en el sistema y cmo elegir los componentes auxiliares necesarios. De cualquier forma, se aconseja leer todo este manual antes de utilizar la unidad ATS010.

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ndice 1. NOTAS SOBRE LA SEGURIDAD ......................................................................... 4 2. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ..................................................................... 5 3. DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO .............................................................. 5 3.1. Descripcin del dispositivo y del sistema en el cual est instalado ..... 5 3.2. Lgica del funcionamiento de base ...................................................... 7 3.3. Regulaciones ........................................................................................ 7 3.3.1 Selector del modo de funcionamiento ....................................... 7 3.3.2 Pulsador Logic ON/OFF ....................................................... 9 3.3.3 Pulsador Reset .................................................................... 10 3.3.4 Selector de conmutadores DIP en el lado del dispositivo ...... 10 3.3.5 Dispositivos de ajustes ............................................................ 12 3.3.6 Pilotos de indicacin .............................................................. 16 3.4. Descripcin de las entradas ................................................................. 17 3.4.1 Sensor de red para la lnea de alimentacin normal ............. 17 3.4.2 Sensor de red para lnea de alimentacin de emergencia ..... 18 3.4.3 Estado de los interruptores ..................................................... 18 3.4.4 Posicin de los interruptores .................................................. 18 3.4.5 Actuacin de las protecciones de los interruptores ................ 18 3.4.6 Habilitacin de la lgica de conmutacin automtica .......... 18 3.4.7 Entradas de estado del grupo electrgeno ............................. 18 3.4.8 Restablecimiento a distancia .................................................. 20 3.4.9 Conmutacin forzada a lnea de emergencia .......................... 20 3.5. Descripcin de las salidas ................................................................... 21 3.5.1 Mandos de apertura y cierre de los interruptores seguridad intrnseca ............................................................... 21 3.5.2 Arranque y parada del grupo electrgeno ............................. 22 3.5.3 Conexin y desconexin de las cargas menos prioritarias .... 22 3.5.4 Indicacin de alarma ............................................................... 22 3.5.5 Lgica del dispositivo .............................................................. 22 4. LGICA DE FUNCIONAMIENTO ...................................................................... 22 4.1. Descripcin detallada .......................................................................... 22 4.2. Ejemplos de funcionamiento ................................................................ 26 5. INSTALACIN Y PUESTA EN SERVICIO ............................................................. 27 5.1. Antes de la puesta en servicio ............................................................ 27 5.2. Puesta en servicio ................................................................................ 29 5.3. Solucin de problemas ........................................................................ 33 6. CARACTERSTICAS ELCTRICAS Y MECNICAS .............................................. 37 7. APLICACIN DE ATS010............................................................................. 39 7.1 Introduccin ........................................................................................ 39

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Esquemas elctricos ............................................................................ 39 Alimentacin de ATS010 ..................................................................... 39 Accesorios de los interruptores .......................................................... 40 Componentes auxiliares ...................................................................... 41 7.5.1 Dispositivos de proteccin Q61/1 y Q61/2 ............................. 42 7.5.2 Contactores K1 y K2 ............................................................... 43 7.5.3 Contactores KO1, KC1, KO2 y KC2 ....................................... 43 7.6 Aplicaciones especiales - Notas ......................................................... 44 7.6.1 Entrada de habilitacin para la conmutacin (Switch enable) ....................................................................... 44 7.6.2 Aplicacin en sistemas de tres conductores ........................... 45 7.6.3 Monitorizacin de las tres fases de la lnea de emergencia... 45 7.6.4 Alimentacin de 48 Vcc mediante convertidor CC/CC externo ........................................................................ 45 7.7 Esquemas elctricos adicionales ......................................................... 46 7.7.1 Conexin alternativa de la entrada switch-enable ............... 46 7.7.2 Conexin en sistemas trifsicos sin neutro ............................. 46 7.7.3 Monitorizacin de las tres fases de la lnea de emergencia... 47 7.7.4 Alimentacin de 48 Vcc mediante convertidor externo ......... 47 7.8 Identificacin de ATS010: nmero de serie y nmero de revisin ....... 48

7.2 7.3 7.4 7.5

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1.

Notas sobre la seguridad

Si tiene cualquier duda respecto a la seguridad de uso, retire la unidad del servicio e impida que sea utilizada. Se ha de suponer que el uso no es seguro si la unidad: 1. Tiene daos visibles. 2. No funciona. 3. Ha estado guardada durante mucho tiempo o se ha daado durante el transporte. ATS010 ha sido diseado para ejecutar la apertura y el cierre automticos de dos interruptores, adems de activar los posibles dispositivos de indicacin y mando. Las aperturas y los cierres pueden realizarse incluso al cabo de algunos minutos en funcin de los retardos temporales especificados. Antes: - de acceder a los interruptores, - de realizar operaciones de mantenimiento en los interruptores o en los circuitos que ellos alimentan, - de realizar otras operaciones durante las cuales la apertura o el cierre de los interruptores conlleve peligro, impida que la unidad ATS010 maniobre estos interruptores. De cualquier forma, durante el mantenimiento se aconseja poner un seguro mecnico que mantenga los interruptores abiertos. ATENCIN! Aunque parezca que la unidad no est funcionando, desactvela antes de acceder a los interruptores o a la carga. La unidad podra estar en espera por un retardo o por alguna condicin externa, y accionar los interruptores sin aviso.

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2.

Definiciones y abreviaturas
Entrada habilitacin lgica Alarma grupo ATS en alarma ATS Inactivo Automatic Transfer Switch Mando apertura interruptor de lnea N (rel) Mando apertura interruptor de lnea E (rel) Mando Arranque GE (rel) Interruptor automtico Interruptor lnea de emergencia (grupo) Interruptor lnea normal Mando cierre interruptor de lnea N (rel) Mando cierre interruptor de lnea E (rel) Mando conmutacin a distancia Entrada de habilitacin conmutacin Salida mando desconexin cargas (rel) Grupo electrgeno Mnima tensin Entrada del grupo en No Automtico Retardo de la apertura del interruptor de lnea normal desde el momento en que se detecta la anomala en la red Retardo del arranque del grupo electrgeno tras la deteccin de la anomala en la red Retardo de la parada del grupo electrgeno tras el retorno a las condiciones de red normales Retardo entre el regreso de la corriente y la apertura del interruptor de grupo Retardo del cierre del interruptor de grupo

ABIL ALGE ATAL ATIN ATS CACBN CACBE CAGE IA IA-E IA-N CCCBN CCCBE CCD COCO CSC G E MT NOAU T1 T2 T3 T4 T5

3.

Descripcin del funcionamiento

3.1 Descripcin del dispositivo y del sistema en el cual est instalado


El caso tpico en que se utiliza el dispositivo ATS010 es cuando hay dos lneas de alimentacin, la primera procedente de una red elctrica normal y la segunda, de un grupo electrgeno. Dichas lneas de alimentacin se conectan al mismo sistema de barras a travs de dos interruptores, enclavados mecnicamente entre s a fin de que no puedan cerrarse al mismo tiempo (en paralelo). La funcin de ATS010 es controlar
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estos dos interruptores. El dispositivo ATS010 se conecta mediante los bornes correspondientes: - a los interruptores de proteccin de las lneas normal y de emergencia, para adquirir su estado y enviar los mandos de apertura y cierre; - a la tarjeta de control del grupo electrgeno, para adquirir el estado del grupo y enviar los mandos de arranque y parada; - a otras indicaciones procedentes de la instalacin para condicionar la lgica de conmutacin; - a la red de alimentacin normal para detectar posibles anomalas, y a la de emergencia para verificar la presencia de tensin.

NOTAS IMPORTANTES: - Para conectar ATS010 a los mandos motorizados y a las bobinas de control de los interruptores, en algunos casos hacen falta contactores externos. En el captulo 7 se describen dichos casos y se ofrece una gua para elegir los contactores. - ATS010, segn la aplicacin y el sistema en el cual se incluya, puede precisar algunos componentes auxiliares. En el captulo 7 de este manual se detallan dichos casos y los componentes necesarios. - ATS010 controla una sola fase de las tres que posee el sistema de emergencia. Por lo general, el grupo electrgeno utilizado para la alimentacin de emergencia dispone de control electrnico de las tensiones. En el caso de que sea necesario implementar un control riguroso de las tres fases fuera del grupo, es preciso aadir un rel auxiliar a ATS010 como se indica en el captulo 7.

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3.2 Lgica del funcionamiento de base


El diagrama siguiente ilustra de manera simplificada el funcionamiento de base del dispositivo SACE ATS010 cuando la lgica de automatizacin est activada. Ms adelante se describen las entradas y salidas, los selectores y trimer de ajuste del dispositivo, y para cada uno se incluye una descripcin del funcionamiento dentro de la propia lgica.
Funcionamiento en estrategia 1 Funcionamiento en estrategia 2
(condicin normal: sistema alimentado por la red)

(condicin normal: sistema alimentado por la red)

no hay tensin
Espera retardo T1 Espera retardo T2

Abre interruptor de red

Arranca el generador

Espera tensin de emergencia Espera retardo T5 Cierra interruptor de emergencia

no hay tensin Espera retardo T2 Arranca el generador Espera tensin de emergencia Espera retardo T5 Si an no ha transcurrido, espera el retardo T1 Abre interruptor de red Cierra interruptor de emergencia
(sistema alimentado por el generador de emergencia)

(sistema alimentado por el generador de emergencia)

Retorno de la tensin de red


Espera retardo T4 Abre interruptor de emergencia Cierra interruptor de red Espera retardo T3 Para el generador

Retorno de la tensin de red


Espera retardo T4 Abre interruptor de emergencia Cierra interruptor de red Espera retardo T3 Para el generador

(condicin normal)

(condicin normal)

3.3 Regulaciones
3.3.1 Selector del modo de funcionamiento Este selector permite elegir uno de los seis modos de funcionamiento que se detallan a continuacin. El selector es de tipo electromecnico y todas sus funciones, excepto "Automatic" siguen siendo operativas aunque falle el microprocesador. Esto asegura la mxima fiabilidad del sistema de conmutacin porque la maniobra tambin puede realizarse manualmente. TEST En esta posicin, el grupo electrgeno se hace arrancar mediante el correspondiente contacto de salida, aunque la tensin de red est presente. La lgica de conmutacin automtica est igualmente activa. Resulta til para comprobar el arranque automtico del generador y para verificar el estado de la alimentacin de emergencia. AUTOMATIC En esta posicin del selector se activa la lgica de conmutacin. Por lo tanto, en
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caso de anomala de la red se realiza la conmutacin de la lnea normal a la de emergencia, y al revs cuando vuelve la tensin de red. Aunque el selector se encuentre en esta posicin, la lgica puede inhabilitarse de la siguiente manera: - Abra el contacto de 'Habilitacin de la lgica de conmutacin' que se describe ms adelante. - Presione el pulsador 'Logic ON/OFF'; el piloto rojo indica que la lgica est inhabilitada. Cuando el selector est en la posicin "Automatic" y la lgica est inhabilitada, ATS010 no enva a los interruptores ningn mando de apertura ni de cierre, ya sea que haya o no tensin de red o del generador. Por lo tanto, es posible maniobrar los interruptores manualmente en condiciones de seguridad. NORMAL ON En esta posicin se fuerzan la apertura del interruptor de la lnea de emergencia y el cierre del interruptor de la lnea normal. El generador se para y la conmutacin queda excluida. Esta posicin del selector garantiza que la lnea de emergencia no se cerrar y que el generador no se pondr en marcha. Resulta til para trabajar en la lnea de emergencia o en el generador para efectuar el mantenimiento (en estos casos se aconseja tambin bloquear mecnicamente el interruptor de emergencia en posicin de abierto). Atencin: en esta condicin, los mandos de apertura y cierre (bobina o motor) estn siempre alimentados para mantener los interruptores en el estado previsto. En caso de maniobra manual, la alimentacin de los mandos hace volver los interruptores al estado prefijado. Por consiguiente, esta posicin del selector no debe utilizarse si la maniobra de los interruptores puede causar peligro. NORMAL & EMERGENCY OFF En esta posicin se fuerza la apertura de ambos interruptores (de la lnea normal y de la lnea de emergencia). El mando de arranque del generador est desactivado, ya sea que haya o no tensin de red. Resulta til para desconectar todas las cargas de las fuentes de alimentacin, por ejemplo para hacer el mantenimiento de la instalacin (en estos casos se aconseja tambin bloquear mecnicamente los interruptores en posicin de abierto). Atencin: en esta condicin, los mandos de apertura y cierre (bobina o motor) estn siempre alimentados para mantener los interruptores en el estado previsto. En caso de maniobra manual, la alimentacin de los mandos hace volver los interruptores al estado prefijado. Por consiguiente, esta posicin del selector no debe utilizarse si la maniobra de los interruptores puede causar peligro.

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Gen-Set START En esta posicin, los dos interruptores se mantienen abiertos y el generador arranca, ya sea que haya o no tensin de red. Atencin: en esta condicin, los mandos de apertura (bobina o motor) estn siempre alimentados para mantener los interruptores abiertos. En caso de cierre manual, la alimentacin de los mandos hace que los interruptores se vuelvan a abrir. Por consiguiente, esta posicin del selector no debe utilizarse si la maniobra de los interruptores puede causar peligro. A partir de esta posicin, es posible forzar la alimentacin del sistema con la lnea de emergencia poniendo el selector en la posicin siguiente (Emergency ON). Esto debe hacerse slo cuando est activada la lnea de emergencia y la conmutacin est habilitada. Los controles deben realizarse personalmente, puesto que ATS010 se encuentra en modo de funcionamiento manual. La conmutacin a la lnea de emergencia est habilitada cuando aparecen las siguientes indicaciones en el panel frontal de ATS010: - 'Emergency line': ON - 'Start' generador: ON - 'NOT AUTO' generador: OFF - 'NOT ENABLED' generador: OFF - 'ALARM' generador: OFF - Ausencia de alarmas en los interruptores. EMERGENCY ON En esta posicin se fuerzan la apertura del interruptor de la lnea normal y el cierre del interruptor de la lnea de emergencia, y se enva el mando de arranque al generador. Esta condicin se mantiene independientemente de que haya o no tensin de red, porque ATS010 funciona en modo manual. Antes de conmutar a esta posicin se pasa por la anterior (Gen-Set START), donde ha de permanecer hasta que se habilite la conmutacin como se indic anteriormente. Atencin: en esta condicin, los mandos de apertura y cierre (bobina o motor) estn siempre alimentados para mantener los interruptores en el estado previsto. En caso de maniobra manual, la alimentacin de los mandos hace volver los interruptores al estado prefijado. Por consiguiente, esta posicin del selector no debe utilizarse si la maniobra de los interruptores puede causar peligro. 3.3.2 Pulsador 'Logic ON/OFF' Este pulsador de membrana acciona un rel biestable situado en el interior del dispositivo ATS010, y permite habilitar o inhabilitar la lgica de conmutacin automtica. La funcin est activa solamente cuando el selector se encuentra en la posicin 'Automatic'.
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Resulta til poder inhabilitar la lgica de conmutacin cuando se desea maniobrar los interruptores directamente de manera manual e independiente de ATS010. Tambin hay una entrada en la bornera para inhabilitar la lgica a distancia. 3.3.3 Pulsador 'Reset' Este pulsador de membrana permite reactivar la lgica del dispositivo ATS010 despus que se ha bloqueado por una de las siguientes razones: - alarma por disparo de uno de los interruptores, - indicacin de interruptor extrado o desenchufado, - alarma porque los interruptores no han ejecutado un mando (tiempo de espera concluido). 3.3.4 Selector de conmutadores DIP en el lado del dispositivo El selector con conmutadores DIP, situado en lado izquierdo de ATS010, permite ajustar los siguientes parmetros: - tensin nominal - corriente monofsica o trifsica - frecuencia de red - estrategia de conmutacin.

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Ajuste de la tensin nominal Algunos ejemplos de regulacin estn impresos en el mismo dispositivo. La tabla siguiente resume todos los ajustes que es posible realizar.

Las tensiones se refieren a: - tensin de fase cuando se define la corriente monofsica, - tensin entre fases cuando se define la corriente trifsica. La definicin de monofsica o trifsica se realiza con el DIP nmero 6. Frecuencia de red La frecuencia de red se define a 50 Hz o 60 Hz con el DIP nmero 7. Los umbrales de frecuencia se establecen automticamente a +/-10% del valor elegido. Estrategia de conmutacin Es posible utilizar dos estrategias de conmutacin segn la aplicacin en la cual se utilice el dispositivo ATS010. Con la estrategia 1 la secuencia de conmutacin es la siguiente: - deteccin de una anomala en la red; - apertura del interruptor de red y arranque del generador; - espera a que la tensin de grupo est disponible y el interruptor de grupo se cierre.
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Se utiliza solamente cuando hay una fuente auxiliar de energa para alimentar los mandos motorizados de los interruptores. Con la estrategia 2, antes de maniobrar los interruptores se espera a que est disponible una de las dos fuentes de alimentacin (red o grupo). La secuencia de conmutacin es la siguiente: - deteccin de una anomala en la red; - arranque del grupo electrgeno; - espera a que la tensin de grupo est disponible y el interruptor de la lnea normal se abra; - cierre del interruptor de grupo. Esta estrategia de conmutacin es indispensable cuando los mandos de los interruptores se alimentan de la red o del grupo, y no disponen de un suministro auxiliar. La lgica para ambas estrategias de conmutacin se describe detalladamente en el captulo 4. Naturalmente, los esquemas de conexin se diferencian en funcin de la estrategia utilizada. 3.3.5 Dispositivos de ajustes En el costado de ATS010 hay siete dispositivos (trimer) para ajustar los umbrales mnimo y mximo de tensin y los tiempos de retardo. Ajuste de los umbrales mnimo y mximo de tensin

Los umbrales mnimo y mximo de tensin se establecen con dos trimer situados en la parte lateral del dispositivo. Hay un umbral fijo de tensin mxima de +5% y un umbral fijo de tensin mnima de -5% de la tensin asignada. Los trimer permiten realizar los siguientes ajustes: Tensin mnima: de -5% a -30% del valor nominal Tensin mxima: de +5% a +30% del valor nominal

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Ajuste de los retardos de conmutacin

T1

Retardo de la apertura del interruptor de lnea normal desde el momento en que se detecta la anomala en la red. Ajustable de 0 a 32 s. Evita conmutaciones improcedentes en caso de breves faltas de tensin. En la estrategia 2, el tiempo total de retardo de la apertura puede ser mayor que T1 porque ATS010 debe esperar a que arranque el generador antes de maniobrar los interruptores (ver los diagramas de las pginas siguientes). Retardo del arranque del generador desde la deteccin de la anomala en la red. Ajustable de 0 a 32 s. Como el retardo anterior, evita arranques improcedentes del grupo a causa de una falta de tensin. Retardo de la parada del generador tras la apertura del interruptor de grupo. Ajustable de 0 a 254 s. Permite que el grupo electrgeno se enfre antes de pararse. Retardo de la conmutacin inversa tras el retorno de la corriente de red. Ajustable de 0 s a 254 s. Permite que la tensin de red se estabilice antes de conmutar a la lnea normal. Retardo para permitir que la tensin de grupo se estabilice antes de que arranque el generador. Ajustable de 0 a 32 s. Despus que el generador ha arrancado y ATS010 ha detectado la tensin de emergencia, el dispositivo espera este tiempo antes de considerarla utilizable. En la estrategia 1, tras detectar la tensin del generador, ATS010 espera un tiempo T5 antes de cerrar el interruptor IA-E. En la estrategia 2, dado que no puede maniobrar los interruptores sin que haya una tensin utilizable, ATS010 espera un tiempo T5 antes de abrir el interruptor IA-N. No obstante, si an no ha transcurrido el tiempo T1 desde la anomala de la red, antes de abrir el interruptor IA-N, ATS010 espera a que concluya dicho tiempo (ver los diagramas siguientes). SACE ATS010

T2

T3

T4

T5

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Diagrama de los tiempos de retardo Los diagramas siguientes muestran de manera simplificada el efecto de los tiempos de retardo de ATS010 cuando la lgica de conmutacin est activada. Cuando ATS010 funciona en estrategia 1, es posible maniobrar los interruptores aunque no haya ni tensin de red ni tensin de emergencia. En tal caso, cuando se corta la tensin de red, ATS010 espera el tiempo T1 y abre el interruptor de lnea (IAN) independientemente de que la tensin de emergencia est presente o no. El generador arranca cuando transcurre el tiempo T2 desde la falta de tensin de la lnea normal. Luego, cuando la tensin de la lnea de emergencia est presente desde un tiempo T5, el interruptor de emergencia (IA-E) se cierra. Cuando vuelve la tensin de red, ATS010 espera un tiempo T4 y realiza la conmutacin, es decir, abre IA-E y cierra IA-N. Despus de un ltimo retardo T3, el generador se apaga. Nota: En la estrategia 1, el retardo de la apertura de IA-N est fijado en T1 y no depende del generador de emergencia: dado que el interruptor puede maniobrarse independientemente del generador, ATS010 abre siempre el interruptor IA-N cuando se cumple el tiempo T1 desde que falta la tensin.

V-N ok

T1 CB-N on

T2 GE Start

T3

V-E ok

T5 CB-E on

T4

LOAD off

Ejemplo de diagrama de tiempos, funcionamiento en estrategia 1

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Con el funcionamiento en estrategia 2, ATS010 no puede maniobrar los interruptores si no hay tensin de lnea o de emergencia, ya que dichas tensiones se utilizan tambin para alimentar los mandos motorizados o las bobinas de apertura y cierre de los interruptores. Por lo tanto, cuando falta la tensin de lnea normal, ATS010 no puede abrir el interruptor IA-N hasta que llega la tensin de emergencia. ATS010 espera entonces a que transcurra el retardo T2, luego pone en marcha el generador, espera a que la tensin de emergencia est presente al menos desde un tiempo T5 y, slo entonces, verifica que haya pasado el tiempo T1 y realiza la conmutacin. La conmutacin de retorno a la lnea normal, cuando vuelve la corriente de red, se realiza como en la estrategia 1.
V-N ok

T1 CB-N on

T2 GE Start

T3

V-E ok

T5 CB-E on

T4

LOAD off

Ejemplo de diagrama de tiempos, funcionamiento en estrategia 2 Si ATS010 est definido en estrategia 2 con un tiempo de retardo T1 muy largo respecto a los otros retardos, una vez activado el generador y transcurrido el tiempo T5, antes de abrir el interruptor IA-N, ATS010 espera a que se cumpla el tiempo T1 desde la falta de la tensin normal.
V-N ok

T1 CB-N on

T2 GE Start

T3

V-E ok

T5 CB-E on

T4

LOAD off

Ejemplo de diagrama de tiempos, funcionamiento en estrategia 2, retardo muy largo.


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Nota: en la estrategia 2, el interruptor IA-N se abre solamente si hay tensin de emergencia, por lo cual, entre la falta de tensin y la apertura de IA-N, puede pasar un tiempo mayor que T1 (por ejemplo, si el generador tarda mucho en arrancar). El retardo T1 es el tiempo mnimo que transcurre entre la falta de tensin y la apertura de IA-N. LEYENDA Significado de las indicaciones en los diagramas: V-N ok: tensin de lnea normal presente con valores en los lmites previstos (1 = presente, 0 = ausente) IA-N on: interruptor de lnea normal cerrado (1 = cerrado, 0 = abierto) GE start: generador en marcha (1 = en marcha, 0 = parado) V-E ok: tensin de emergencia presente con valores en los lmites previstos (1 = presente, 0 = ausente) IA-E on: interruptor de emergencia cerrado (1 = cerrado, 0=abierto) LOAD off: salida desconexin cargas no prioritarias activada (1 = cargas desconectadas, 0 = cargas conectadas) 3.3.6 Pilotos de indicacin Estado del dispositivo ATS010 POWER ON : ATS Status: piloto verde encendido en caso de alimentacin presente apagado en funcionamiento normal piloto amarillo encendido en caso de lgica de automatizacin inhabilitada piloto rojo encendido en caso de alarma de watchdog piloto verde encendido en caso de lgica habilitada piloto rojo encendido en caso de lgica inhabilitada

LOGIC ON/OFF

Estado de la lnea de alimentacin normal y de la lnea de emergencia L1, L2, L3 o bien R, S, T: piloto verde encendido en estado normal piloto rojo encendido por superacin de umbral mnimo o mximo de tensin piloto rojo/verde alternado por secuencia invertida piloto rojo intermitente por superacin umbral mximo o mnimo de frecuencia

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Un piloto verde indica la presencia de tensin en la lnea de emergencia. Estado de los interruptores ON: ALARM piloto rojo encendido cuando el interruptor est cerrado piloto rojo encendido por anomala en el interruptor (incongruencia entre mandos enviados y estado del interruptor) TRIP piloto rojo encendido en caso de interruptor disparado WITHDR piloto amarillo encendido en caso de interruptor extrado o desenchufado Pilotos de estado del grupo electrgeno START NOT AUTO ALARM NOT ENABLED piloto verde encendido cuando se ha accionado el arranque del generador piloto rojo encendido cuando el grupo electrgeno no est en funcionamiento automtico (no puede activarse a distancia) piloto rojo encendido en caso de alarma del grupo piloto rojo encendido cuando la conmutacin a grupo no est habilitada

3.4

Descripcin de las entradas

3.4.1 Sensor de red para la lnea de alimentacin normal Un sensor integrado en el dispositivo SACE ATS010 permite detectar las anomalas de la tensin de red. Las tres entradas pueden conectase directamente a las tres fases de la lnea de alimentacin normal, para redes con tensin asignada de hasta 500 Vca. Si la red tiene una tensin mayor, es posible montar transformadores voltimtricos apropiados y definir en el dispositivo una tensin nominal que coincida con la tensin secundaria de dichos transformadores (tpicamente 100 V). El sensor detecta las siguientes anomalas: - tensin mnima y mxima - falta de fase - asimetra - sentido del ciclo invertido - frecuencia mnima y mxima Las anomalas detectadas se indican mediante tres pilotos bicolores situados en el frontal de la unidad. El sensor detecta la tensin de lnea normal y, si sta falla, acciona la conmutacin de normal a emergencia. Anlogamente, ordena la conmutacin inversa cuando la tensin vuelve al campo normal de funcionamiento.

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3.4.2 Sensor de red para lnea de alimentacin de emergencia Esta entrada se conecta a dos fases de la lnea de alimentacin de emergencia y permite detectar la presencia de tensin. La presencia de tensin en la lnea de emergencia no es condicin suficiente para la conmutacin, sino que tambin deben cumplirse los requisitos siguientes: - ausencia de alarmas de interruptores y generador, - presencia de la entrada de habilitacin de la conmutacin. 3.4.3 Estado de los interruptores Dos entradas se conectan a los contactos (IA abierto = contacto abierto) de estado de los interruptores de las lneas normal y de emergencia. 3.4.4 Posicin de los interruptores En el caso de los interruptores extrables, a estas entradas se conectan los contactos auxiliares de posicin (extrado = contacto abierto). Si un interruptor se extrae, la lgica de conmutacin se inhabilita. Una vez insertado el interruptor, la lgica puede reactivarse con el pulsador Reset situado en el frontal del dispositivo, o con una entrada especfica para mando a distancia. Si se conectan interruptores fijos, esta entrada debe cortocircuitarse. 3.4.5 Actuacin de las protecciones de los interruptores A estas entradas se conectan los contactos de indicacin de disparo de las protecciones de los interruptores de lnea normal y de emergencia. Si acta una proteccin, la lgica se inhabilita. Una vez eliminado el desperfecto, la lgica puede reactivarse con el pulsador Reset. 3.4.6 Habilitacin de la lgica de conmutacin automtica Con esta entrada cortocircuitada, la lgica de conmutacin automtica est habilitada para funcionar. No obstante, la lgica puede excluirse tras una condicin de alarma o por bloqueo con el pulsador 'Logic ON/OFF' situado en el frontal del dispositivo. Esta entrada es til cuando se desea inhibir la lgica y, como consecuencia, impedir la conmutacin automtica del dispositivo tras una alarma. 3.4.7 Entradas de estado del grupo electrgeno El estado de tres entradas dedicadas al grupo electrgeno se utiliza para condicionar la conmutacin a la lnea de emergencia y suministrar las respectivas indicaciones de alarma.
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Alarma del grupo (GEN. ALARM) La presencia de una alarma en el grupo electrgeno (entrada cortocircuitada) impide la conmutacin a la lnea de emergencia. Durante el funcionamiento con la lnea de emergencia, si se produce esta alarma el interruptor de grupo se abre y la lgica contina activada para cerrar el interruptor de la lnea normal cuando vuelva la corriente. Puede utilizarse para conectar en paralelo las diversas indicaciones de alarma procedentes del grupo (prdida de aceite, sobretemperatura, etc.). La alarma se indica con el piloto 'Alarm' situado en el frontal del dispositivo y con el cierre del respectivo contacto elctrico. Funcionamiento en automtico del grupo (GEN. AUTO) En caso de anomala en la red, el grupo electrgeno se enciende slo si est preparado para el funcionamiento automtico (entrada cortocircuitada). Antes de realizar el mantenimiento del grupo, el funcionamiento automtico puede inhabilitarse para tener la certeza de que no se enviar ningn mando de arranque. El funcionamiento automtico del grupo se indica con el piloto 'Not Auto' situado en el frontal del dispositivo (de color rojo si no est en automtico). Habilitacin para la conmutacin a lnea de emergencia SW.ENABLE Esta entrada indica a ATS010 que el generador est en condiciones de aceptar la carga elctrica de la instalacin y que, por lo tanto, es posible cerrar el interruptor de emergencia IA-E. Tras el cierre del interruptor, esta entrada indica a ATS010 que dicho interruptor puede permanecer cerrado. Resulta til para inhibir la conmutacin cuando no estn dadas todas las condiciones nominales de funcionamiento del grupo electrgeno, por ejemplo: - valor correcto de tensin, - valor correcto de frecuencia, - sincronizacin adecuada entre varios generadores en paralelo. La ausencia de habilitacin para conmutar a la lnea de emergencia se indica con el piloto 'Not Enabled' situado en el frontal del dispositivo (de color rojo si no hay habilitacin). La conmutacin a la lnea de emergencia est habilitada solamente si esta entrada est cortocircuitada. Esta entrada tiene que permanecer activada (cortocircuitada) durante todo el tiempo en el cual el interruptor IA-E deba estar cerrado. Si esta entrada se desactiva (se abre) mientras el interruptor de la lnea de emergencia est cerrado, la lgica de automatizacin de ATS010 considera que no estn dadas las condiciones para conectar el generador. Como consecuencia, ATS010 abre inmediatamente el interruptor de emergencia y no lo cierra hasta que se vuelve a activar la entrada SW ENABLE.
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ATENCIN: en esta condicin, el sistema no se alimenta aunque el grupo generador est en marcha. Por lo tanto, es preciso disear los cableados con la mxima atencin para evitar que una falta indeseada de la seal SW ENABLE deje el sistema sin alimentacin. 3.4.8 Restablecimiento a distancia Adems del pulsador situado en el frontal del dispositivo, hay una entrada para restablecer la lgica del dispositivo con un pulsador a distancia. El dispositivo debe restablecerse, en el modo de funcionamiento automtico, por cualquiera de las siguientes razones: - alarma por disparo de uno de los interruptores, - indicacin de interruptor extrado o desenchufado, - alarma porque los interruptores no han ejecutado un mando (tiempo de espera concluido). 3.4.9 Conmutacin forzada a lnea de emergencia En determinados procesos industriales se necesita, durante tiempos limitados, la alimentacin con el grupo electrgeno en lugar de la red para protegerse contra eventuales anomalas de la tensin de red y asegurar una alimentacin estable. La conmutacin forzada a la lnea de emergencia puede realizarse fcilmente a distancia, manteniendo cortocircuitada esta entrada del dispositivo. Esta operacin inicia el procedimiento de conmutacin a la lnea de emergencia, que comprende: - arranque del grupo electrgeno y espera hasta que la tensin de la red de emergencia est disponible; - apertura del interruptor de la lnea normal; - cierre del interruptor de la lnea de emergencia. La alimentacin con la lnea de emergencia se mantiene mientras el mando est activado. Cuando el mando se desactiva, se produce la conmutacin inversa y el retorno a la alimentacin con la lnea normal.

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3.5 Descripcin de las salidas


3.5.1 Mandos de apertura y cierre de los interruptores - seguridad intrnseca Los rels de salida abren y cierran los interruptores mediante mandos motorizados (en caso de interruptores en caja moldeada) o bobinas (en caso de interruptores abiertos). La configuracin de los rels de salida ha sido estudiada para que sea posible controlar cualquier tipo de interruptor mediante conexin directa con el dispositivo SACE ATS010. En el captulo 5 se indican las tensiones nominales de mando admisibles. El dispositivo SACE ATS010 lleva incorporado un sistema de enclavamiento elctrico mediante rel para garantizar una seguridad intrnseca en el mando de los interruptores. Tambin la lgica software de automatizacin est realizada de manera tal que los dos interruptores no puedan cerrarse al mismo tiempo. Para mayor fiabilidad, la lgica del dispositivo comprueba la maniobra del interruptor tras el envo de un mando. Si la maniobra se ha realizado correctamente, ATS010 desactiva el mando (alimentacin de la bobina o del motor) al cabo de 1 s. En el caso de que, 5 s despus de haber activado el mando, an no se haya recibido la seal que confirma la correcta ejecucin de la maniobra, ATS010 considera el intento fallido. Como consecuencia: - bloquea la lgica, - activa el piloto de alarma del interruptor, - cierra los contactos de salida de alarma y lgica desactivada. Si falla una maniobra cuando el sistema est alimentado por la lnea de emergencia (IA-E cerrado), ATS010 mantiene el generador en marcha para garantizar la continuidad de la alimentacin el mayor tiempo posible. Atencin: las unidades ATS010 con nmero de revisin inferior a 08 paran siempre el generador si falla la maniobra de un interruptor. Para conocer el nmero de revisin de la unidad ATS010, vea la seccin 7.8. Las figuras siguientes representan grficamente esta funcin de control con un ejemplo de apertura del interruptor de lnea normal. Los mandos de apertura IA-E y cierre IA-N y IA-E funcionan de manera anloga.
Lnea N Lnea N

Mando fallido

Mando logrado

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3.5.2 Arranque y parada del grupo electrgeno Un contacto de conmutacin acciona el arranque y la parada del grupo electrgeno. 3.5.3 Conexin y desconexin de las cargas menos prioritarias Un contacto de conmutacin permite desconectar las cargas menos prioritarias cuando se abre el interruptor de lnea normal. Las cargas se vuelven a conectar durante la conmutacin inversa, cuando se cierra el interruptor de lnea normal. 3.5.4 Indicacin de alarma Un contacto (NC) seala la presencia de una alarma proveniente de los interruptores, del grupo electrgeno o de la propia unidad ATS. El contacto funciona en seguridad positiva y se mantiene abierto durante el funcionamiento normal del dispositivo. Cuando est cerrado significa que hay una alarma o que falta la alimentacin auxiliar. 3.5.5 Lgica del dispositivo Tambin este contacto funciona con seguridad positiva y se mantiene cerrado cuando la lgica de conmutacin automtica est activada. Si el contacto est abierto, la lgica est inhabilitada por algn motivo (presencia de una alarma, fallo del microprocesador, ausencia de alimentacin, etc.).

4. Lgica de funcionamiento
4.1 Descripcin detallada
La lgica de funcionamiento completa es la de una mquina de estados finitos con seis estados posibles. Los pasos de un estado a otro y las condiciones que determinan dichos pasos se describen en las tablas siguientes. El estado 1 significa entrada presente, 0 entrada ausente y X no condicionante (0 o 1). Los seis estados dependen de las salidas de mando de los interruptores y del generador, a saber: 1. N + OFF: interruptor de lnea normal cerrado, generador parado 2. N + ON: interruptor de lnea normal cerrado, generador en marcha 3. Open + OFF: ambos interruptores abiertos, generador parado 4. Open + ON: ambos interruptores abiertos, generador en marcha 5. E + ON: interruptor de grupo cerrado, generador en marcha 6. E+OFF: interruptor de grupo cerrado, generador parado (este estado se verifica slo en la estrategia 2 y nicamente en caso de necesidad). Existe adems el estado de "Bloqueo de ATS" (espera de restablecimiento), en el cual: - la lgica est bloqueada (no se realiza ninguna operacin en los interruptores); - las indicaciones de alarma (ATAL) y lgica inactiva (ATIN) estn activadas.
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Diagrama de los estados:

Estado 1

Estado 2

Estado 3

Estado 4

Estado 5

Estado 6

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Funcionamiento en modo Automatic, estrategia 1


DE 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 A 2 2 3 1 1 1 4 4 1 1 1 4 4 2 3 3 5 5 3 3 4 4 4 3 CCD 0 1 0 0 X X 0 1 0 1 1 0 1 0 X X 0 1 X X 0 X X X CoCo X X X X X X X X X X X X X X X X 1 1 X X X X X X NoAu 0 0 X 0 1 X 0 0 X 1 X 0 0 0 1 X 0 0 1 X 0 0 0 X ALGE 0 0 X 0 X 1 0 0 X X 1 0 0 0 X 1 0 0 X 1 0 0 0 X Otras condiciones Falta tens in de lnea des d e al meno s T2 Falta tens in de lnea des d e al meno s T1 Es tado 2 p res ente des d e al men os T3 Tens in de lnea pres ente des de al men os T4

Falta tens in de lnea des d e al meno s T1 Tens in de grupo pres ente des de al menos T5 Tens in de lnea pres ente des de al men os T4 Tens in de lnea pres ente des de al men os T4 Tens in de lnea pres ente des de al men os T4 Falta tens in de lnea des d e al meno s T2 Tens in de lnea pres ente des de al men os T4

Tens in de grupo pres ente des de al menos T5 Tens in de lnea aus ente Tens in de grupo pres ente des de al menos T5

Tens in de lnea pres ente des de al men os T4 Es tado 5 o 6 pres ente d es de al meno s T4 Es tado 5 o 6 pres ente d es de al meno s T4 Tens in de grupo aus ente

Funcionamiento en modo Automatic, estrategia 2


DE A

1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 6

2 2 1 1 1 4 4 1 1 1 4 4 2 3 3 5 5 3 3 4 4 4 6 6 3

CCD 0 1 0 X X 0 1 0 1 1 0 1 0 X X 0 1 X X 0 X X X X X

CoCo X X X X X X X X X X X X X X X 1 1 X X 1 0 0 X X X

NoAu 0 0 0 1 X 0 0 X 1 X 0 0 0 1 X 0 0 1 X 0 0 0 1 X X

ALGE 0 0 0 X 1 0 0 X X 1 0 0 0 X 1 0 0 X 1 0 0 0 X 1 X

Otras condiciones Falta tens in de lnea des de al menos T2 Es tado 2 pres ente des de al menos T3 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4

Falta tens in de lnea des de al menos T1 Tens in de grupo pres ente des de al menos T5 Tens in de grupo pres ente des de al menos T5 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4 Falta tens in de lnea des de al menos T2 Falta tens in de lnea des de al menos T2

Tens in de grupo pres ente des de al menos T5 Tens in de lnea aus ente Tens in de grupo pres ente des de al menos T5 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4 Es tado 5 o 6 pres ente des de al menos T4 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4 Es tado 5 o 6 pres ente des de al menos T4 Tens in de grupo pres ente des de al menos T5 Es tado 5 o 6 pres ente des de al menos T4 Tens in de lnea aus ente o pres ente desde menos de T4 Tens in de lnea aus ente o pres ente desde menos de T4 Tens in de lnea pres ente des de al menos T4

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En modo Test, las tablas cambian del siguiente modo. Se supone que no hay en curso ninguna alarma del grupo y que ste funciona en automtico. Funcionamiento en modo Test, estrategia 1
DE 1 1 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 6 A 2 3 1 4 1 4 2 3 5 3 4 4 4 3 CoCo ALGE X 0 X X X 1 X 0 X X X 0 X 0 X 1 1 0 X 1 0 X X 1 0 0 0 X Otras condiciones Falta tensin de lnea desde al menos T1 Falta tensin de lnea desde al menos T1 Tensin de lnea presente desde al menos T4 Tensin de lnea presente desde al menos T4 Tensin de grupo presente desde al menos T5 Tensin de lnea ausente Tensin de lnea presente desde al menos T4 Estado 5 o 6 presente desde al menos T4 Estado 5 o 6 presente desde al menos T4 Tensin de grupo ausente

Funcionamiento en modo Test, estrategia 2


DE A

1 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 6

2 1 4 1 4 2 3 5 3 4 4 4 6 3

CoCo ALGE X 0 X 1 X 0 X X X X 1 X 1 0 0 X X X 0 0 1 0 1 0 0 0 1 X

Otras condiciones

Falta tensin de lnea desde al menos T1 Tensin de grupo presente desde al menos T5 Tensin de lnea presente desde al menos T4 Tensin de lnea presente desde al menos T4 Tensin de grupo presente desde al menos T5 Tensin de lnea ausente Tensin de lnea presente desde al menos T4 Tensin de lnea presente desde al menos T4 Estado 5 o 6 presente desde al menos T4 Tensin de lnea presente desde al menos T4 Estado 5 o 6 presente desde al menos T4 Tensin de grupo presente desde al menos T5 Estado 5 o 6 presente desde al menos T4 Tensin de lnea ausente o presente desde menos de T4 Tensin de lnea presente desde al menos T4

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4.2

Ejemplos de funcionamiento

Ciclo de conmutacin por anomala en la red y sucesivo retorno de la corriente:

Lnea

A l a r m a I A - N Lnea E (EG)

A l a r m a I A - E

Ciclo de conmutacin por mando de conmutacin forzada:

Lnea

A l a r m a I A - N Lnea E (EG)

A l a r m a I A - E

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5. Instalacin y puesta en servicio


Este captulo ofrece una gua prctica para la instalacin y la puesta en servicio de la unidad ATS010. Dicha gua comprende: - un recordatorio para verificar que la unidad ATS010 est correctamente instalada en el sistema, - instrucciones paso a paso de puesta en servicio para descubrir eventuales errores de conexionado, - instrucciones para solucionar los problemas que pueden presentarse con ms frecuencia en el sistema. Utilice las pginas siguientes como una lista de trabajo, marcando las operaciones y los controles a medida que los vaya realizando.

5.1 Antes de la puesta en servicio


CONTROLES EN EL SISTEMA Y EN LOS INTERRUPTORES Cercirese de que el sistema elctrico tenga las caractersticas adecuadas para utilizar ATS:
! ! !

el generador debe funcionar "en isla"; la tensin y frecuencia nominales deben estar entre las indicadas; debe garantizarse la alimentacin de ATS010 aunque falten las tensiones de red y de grupo al mismo tiempo.

Cercirese de que los dos interruptores controlados por ATS cumplan los siguientes requisitos:
! ! !

deben estar enclavados mecnicamente; deben tener tipo y calibre de los que se indican; deben estar dotados de los accesorios necesarios (apartado 5.4).

CONTROL DE LAS CONEXIONES Se anexan a este manual los esquemas elctricos para utilizar la unidad ATS010 con interruptores Isomax, Tmax y Emax.

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" Si hay una alimentacin independiente para los mandos motorizados o para las bobinas de apertura y cierre, siga el esquema denominado "Con alimentacin auxiliar de seguridad". " Si los mandos motorizados o las bobinas de apertura y cierre reciben la corriente nicamente de la red o del grupo, siga el esquema denominado "Sin alimentacin auxiliar de seguridad". Asegrese de que se hayan realizado todas las conexiones necesarias:
! ! !

Conexiones con la tarjeta de control del generador Arranque del generador Indicacin de alarma del generador. En ausencia de esta seal, deje la entrada abierta. Generador en modo automtico / manual. En ausencia de esta seal, cortocircuite la entrada. Otras entradas Habilitacin de la conmutacin a grupo. En ausencia de esta seal, cortocircuite la entrada. Mando remoto de conmutacin. Habilitacin de la lgica. Mando de restablecimiento a distancia. Conexiones con los interruptores de red y de emergencia Mando motor o bobinas de apertura y cierre Indicacin de abierto o cerrado Indicacin de disparo del rel de proteccin. En ausencia de esta seal, cortocircuite la entrada. Contactos de sealizacin interruptor extrado. En caso de interruptor fijo, cortocircuite la entrada. Contactos de indicacin (si se utilizan) Alarma Lgica de automatizacin activada Contactos de mando (si se utilizan) Desconexin de las cargas no prioritarias Sensor de red Red Grupo Alimentacin y tierra Alimentacin Tierra de proteccin SACE ATS010

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AJUSTES DE LA UNIDAD Disponga oportunamente los conmutadores DIP en el panel lateral (apartado 3.3.4.)
! ! ! !

Funcionamiento monofsico o trifsico Frecuencia nominal: 50 Hz o 60 Hz Tensin de funcionamiento. Estrategia de conmutacin # Si los mandos motorizados (o las bobinas de apertura y cierre) reciben corriente de la red y del grupo, debe elegir necesariamente la estrategia 2.

Ajuste los trimer del panel lateral (apartado 3.3.5.)


! !

Tensin mxima y mnima Tiempos de retardo

Estas definiciones pueden modificarse cuando el equipo ya est en funcionamiento. No obstante, se aconseja comenzar la puesta en funcionamiento conociendo la posicin de los ajustes.

5.2. Puesta en servicio


Este procedimiento sirve para poner la unidad en funcionamiento y, al mismo tiempo, para verificar que la instalacin se haya realizado correctamente. Una vez realizada cada operacin, compruebe que se obtenga el efecto previsto. Si no es as, consulte la gua para la solucin de problemas (apartado 5.3).
!

Comience la puesta en funcionamiento con la unidad ATS010 desconectada de la alimentacin y ambos interruptores abiertos. Atencin: el contacto de indicacin de alarma est cerrado! Ponga el selector en norm-emer. OFF Con el selector en esta posicin, al encendido la unidad mantendr los interruptores en posicin de abierto. Encienda la unidad ATS010. Todos los pilotos del panel frontal parpadean brevemente y despus se encienden en secuencia. Si est instalado un dispositivo de alarma, deja de funcionar. Al final de la secuencia permanece encendido el piloto Power (verde). Los dos pilotos de los interruptores permanecen apagados. Si hay tensin de red normal, los pilotos verdes L1, L2 y L3 o bien R, S

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o T estn encendidos (en funcionamiento monofsico est encendido solamente el piloto verde L1 o R). Con interruptores en ejecucin extrable o enchufable: desactive la alimentacin de los mandos motorizados o de las bobinas de apertura y cierre, extraiga los dos interruptores e insrtelos nuevamente. El piloto Withdrawn relativo a cada interruptor se enciende cuando el interruptor se extrae. Para que se apague, una vez insertado el interruptor, apague y encienda la unidad ATS010 (si est en modo manual) o presione el pulsador Reset (si est en modo automtico). Con interruptores dotados de rel de proteccin: desactive la alimentacin de los mandos motorizados o de las bobinas de apertura y cierre, y realice una prueba de disparo del rel en cada interruptor. El piloto rojo Trip relativo a cada interruptor se enciende cuando se realiza la prueba de disparo. Para que se apague, una vez rearmado el interruptor, apague y encienda la unidad ATS010 (si est en modo manual) o presione el pulsador de restablecimiento (si est en automtico). Ponga el generador en modo manual y otra vez en automtico. El piloto Not Auto se enciende cuando el generador est en modo manual y se apaga cuando se vuelve al modo automtico. Si el sistema lo incluye, active y desactive el mando de habilitacin de la conmutacin a lnea de grupo. El piloto Not Enabled se enciende cuando la conmutacin est inhabilitada y se apaga cuando se habilita. Si el generador lo permite, active la indicacin de alarma del generador y luego anlela. El piloto Alarma generador se enciende en presencia de una alarma del generador y se apaga cuando la alarma se anula. Site el selector frontal en la posicin Gen-Set Start. El piloto Start se enciende, indicando que la unidad ATS010 est impartiendo el mando de arranque al generador. El generador arranca y comienza a suministrar corriente a la lnea de emergencia (segn las caractersticas del sistema, esta operacin puede tardar ms o menos tiempo). El piloto verde Emergency Line se enciende, sealando la presencia de tensin en la lnea de emergencia. Site el selector frontal en la posicin Emergency. El interruptor que conecta la carga a la lnea de emergencia se cierra. La carga queda alimentada por el generador. El piloto ON relativo al interruptor de emergencia se vuelve rojo, indi-

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cando que el interruptor est cerrado. Site nuevamente el selector frontal en la posicin Gen-Set Start El interruptor que conecta la carga a la lnea de emergencia se abre. El piloto ON respectivo se apaga. Site el selector frontal en la posicin Norm.-Emergency Off. El piloto verde Start se apaga para indicar que la unidad ATS010 est impartiendo el mando de parada al generador. El generador se para (segn las caractersticas del sistema, esta operacin puede tardar ms o menos tiempo). El piloto verde Emergency Line se apaga, sealando la ausencia de tensin en la lnea de emergencia. Site el selector frontal en la posicin Normal ON. El interruptor que conecta la carga a la red se cierra. El piloto ON relativo al interruptor de red se vuelve rojo, indicando que el interruptor est cerrado. Site el selector frontal en la posicin Norm.-Emergency OFF. El interruptor que conecta la carga a la red se abre. El piloto ON relativo al interruptor de emergencia se apagat. Site nuevamente el selector frontal en la posicin Normal ON. El interruptor que conecta la carga a la red se cierra y el piloto ON se vuelve rojo. Site el selector frontal en la posicin Automatic. Si la lgica de automatizacin est desactivada, el piloto del pulsador Logic ON-OFF est rojo. En tal caso, presione el pulsador Logic ON-OFF para activar la lgica. El piloto del pulsador se vuelve verde. La unidad ATS010 entra en funcionamiento automtico: - si la tensin de red est presente, el interruptor de red permanece cerrado y la carga contina alimentada; - de lo contrario, la unidad activa la secuencia de conmutacin y pasa a alimentar la carga mediante el generador. Presione el pulsador Logic ON-OFF para desactivar y reactivar la lgica de automatizacin. El piloto ATS Status se vuelve amarillo cuando la lgica se desactiva y se apaga cuando la lgica se activa. El contacto de la salida de estado de la lgica se cierra cuando la lgica de automatizacin est activada, y deja de funcionar cuando la lgica se desactiva. Si el sistema la incluye, abra y cierre la entrada de estado de la lgica. El piloto ATS Status se vuelve amarillo cuando la lgica se desactiva y se apaga cuando la lgica se activa.

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El contacto de la salida de estado de la lgica se cierra cuando sta se activa y se abre cuando se desactiva. Si el sistema lo incluye, accione el mando de conmutacin a distancia. La unidad realiza la conmutacin: pone en marcha el generador, maniobra los interruptores y comienza a alimentar la carga con la lnea de emergencia. Cuando el mando de conmutacin a distancia se desactiva, si hay tensin de red, la unidad realiza la conmutacin inversa y vuelve a alimentar la carga con la corriente de la red. Si el sistema lo incluye, accione el mando de restablecimiento a distancia. La unidad ejecuta un ciclo de restablecimiento, encendiendo todos los pilotos del panel frontal en secuencia, y despus vuelve a la condicin anterior. Si es necesario, utilice los trimer para ajustar los tiempos de retardo y, si corresponde, los umbrales mximo y mnimo de tensin con arreglo a las necesidades de la instalacin.

La puesta en funcionamiento ha terminado: la unidad ATS asegura la alimentacin del sistema.

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5.3. Solucin de problemas


ENCENDIDOYARRANQUE
PROBLEMA
ATS010 no se enciende.

EXPLICACIN
El circuito electrnico no est alimentado.

CAUSAS POSIBLES
- La alimentacin est mal conectada. - La tensin de alimentacin es demasiado baja. - ATS se est alimentando con 24 V a travs de los bornes de 48 V. El borne de restablecimiento est mal conectado.

ATS repite continuamente la secuencia inicial con el encendido de todos los pilotos.

Est presente continuamente un mando de restablecimiento.

CONDICIN DE LOS INTERRUPTORES


PROBLEMA
S e enciende el piloto Withdrawn pero el interruptor es de ejecucin fija.

EXPLICACIN
ATS010 detecta un circuito abierto en los bornes conectados al contacto auxiliar de indicacin de extrado. ATS010 ha detectado un circuito abierto en los bornes conectados al contacto auxiliar de indicacin de extrado.

CAUSAS POSIBLES
- El borne Withdrawn correspondiente a ese interruptor ha quedado desconectado. - Error de cableado - No se ha restablecido o reencendido la unidad tras la ltima extraccin de un interruptor. - Error de cableado

S e enciende el piloto Withdrawn aunque el interruptor est insertado.

El piloto Withdrawn no se enciende cuando se extrae el interruptor. S e enciende el piloto de disparo pero el interruptor no tiene rel de proteccin. S e enciende el piloto Trip pero el rel no ha actuado.

ATS010 detecta un cortocircuito en los bornes conectados al contacto auxiliar de indicacin de extrado. ATS010 detecta un circuito abierto en los bornes conectados al contacto auxiliar de rel disparado. ATS010 detecta un circuito abierto en los bornes conectados al contacto auxiliar de indicacin de rel disparado.

- El borne Trip correspondiente a ese interruptor ha quedado desconectado. - Error de cableado - No se ha restablecido o reencendido la unidad tras el ltimo disp aro del rel. - Error de cableado

El piloto Trip no se enciende cuando se dispara el rel. Al abrir y cerrar el interruptor, el piloto ON permanece apagado.

ATS010 detecta un cortocircuito en los bornes conectados al contacto auxiliar de indicacin de rel disparado. ATS010 detecta un circuito abierto en los bornes conectados al contacto auxiliar de indicacin de abierto/cerrado y lo interpreta como una condicin de interruptor abierto. ATS010 detecta un cortocircuito en los bornes conectados al contacto auxiliar de indicacin de abierto/cerrado y lo interpreta como una condicin de interruptor cerrado. Los mandos motorizados o las bobinas de apertura/cierre no reciben alimentacin.

- El borne Closed correspondiente a ese interruptor ha quedado desconectado.

Al abrir y cerrar el interruptor, el piloto ON permanece de color rojo.

- Error de cableado

Cuando se utiliza el selector frontal, el interruptor de red no se abre o no se cierra.

- Error de cableado - No llega alimentacin a los mandos motorizados o a las bobinas de apertura/cierre.

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GENERADOR

PROBLEMA
Cuando se utiliza el selector frontal, el generador no arranca.

EXPLICACIN

CAUSAS POSIBLES
- Error de cableado. Asegrese de utilizar el tip o de contacto (en ap ertura o en cierre) ap rop iado p ara el disp ositivo de control del generador. - Fallo del generador

El generador no se para.

- Error de cableado. Asegrese de utilizar el tip o de contacto (en ap ertura o en cierre) ap rop iado p ara el disp ositivo de control del generador. ATS010 detecta un cortocircuito entre los bornes conectados al contacto de indicacin de alarma. ATS010 detecta un circuito abierto entre los bornes conectados al contacto de indicacin de alarma. ATS010 detecta un circuito abierto entre los bornes conectados al contacto de indicacin del modo manual. ATS010 detecta un cortocircuito entre los bornes conectados al contacto de indicacin del modo manual. - Error de cableado.

Se enciende el piloto de alarma del generador pero la condicin de ste es normal. El piloto de alarma del generador no se enciende aunque haya una alarma. Se enciende el piloto Not Auto pero el generador est en modo automtico. El piloto Not Auto no se enciende cuando el generador se pone en modo manual.

- Error de cableado.

- El borne corresp ondiente ha quedado desconectado.

- Error de cableado

SENSOR DE RED
PROB LEM A
Hay tensin de red con valor normal pero ATS 010 indica que es demasiado alta o baja.

EXPLICACIN

CAUSAS POSIB LES


- El ajuste de la tensin nominal con los conmutadores DIP es incorrecto. - Los valores mximo y mnimo de tensin establecidos con los trimer no se corresp onden con los de la red local.

S e enciende slo el piloto L1 o R. Los pilotos de las fases L2 (o S ) y L3 (o T) permanecen apagados. El dispositivo seala una inversin de sentido del ciclo. El piloto Emergency Line no se enciende aunque el generador est en marcha.

La unidad AT S010 est funcionando en modalidad monofsica.

- Hay un error de conexin. - El ajuste del funcionamiento monofsico/trifsico realizado con los conmutadores DIP es incorrecto. - Error de cableado. Hay dos fases intercambiadas. - Error de cableado

AT S010 detecta el sentido de las fases contrario al esp erado. AT S010 no est detectando tensin en la lnea de emergencia.

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MANDOS E INDICACIONES
PROBLEMA
Se enciende el piloto Not Enabled pero la entrada correspondiente no se est utilizando.

EXPLICACIN
ATS010 detecta un circuito abierto entre los bornes conectados al contacto de habilitacin.

CAUSAS POSIBLES
- La entrada ha quedado desconectada. - Error de cableado

Se enciende el piloto Not Enabled pero la entrada correspondiente est en la posicin de "habilitada". El piloto Not Enabled no se enciende aunque la entrada est en posicin de "inhabilitada".

ATS010 detecta un circuito abierto entre los bornes conectados al contacto de habilitacin. ATS010 detecta un circuito cerrado entre los bornes conectados al contacto de habilitacin.

- Error de cableado

- Error de cableado

La indicacin exterior de alarma no funciona correctamente.

Atencin: cuando la unidad no tiene alimentacin, el contacto de indicacin de alarma est cerrado. De este modo, si un fallo interrumpe la alimentacin de la unidad, se seala una alarma.

- Error de cableado

La indicacin exterior de lgica de automatizacin activada no funciona correctamente.

-Error de cableado

DESCONEXIN DE LAS CARGAS NO PRIORITARIAS

P R O B L EM A
Las c ar g as no pr i or itar ias no s e de s c one c tan o no s e vue lve n a c one c tar .

E X P LIC AC I N

C AU SAS P O SIB LE S
- Erro r d e c a b le a d o . Co n tro le q u e e l t ip o d e c o n t a c to (e n a p e rt u ra o e n c ie rre ) s e a c o rre c to .

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FUNCIONAMIENTOAUTOMTICO ATENCIN ! Aunque parezca que la unidad no est funcionando, desactvela antes de acceder a los interruptores o a la carga. La unidad podra estar en espera por un retardo o por alguna condicin externa, y accionar los interruptores sin aviso.

PROBLEMA
Se enciende el piloto Alarm de uno de los dos interruptores.

EXPLICACIN
ATS010 ha intentado abrir o cerrar el interruptor correspondiente pero no ha obtenido el resultado esperado.

CAUSAS POSIBLES
- La estrategia de conmutacin definida es incorrecta. Los mandos motorizados o las bobinas de apertura/cierre reciben alimentacin de red y de grupo, pero ATS010 est configurado en STRATEGY1, como si hubiese una alimentacin privilegiada para los mandos. - Los mandos motorizados o las bobinas de apertura/cierre no estn alimentados. - El motor que carga los resortes de apertura/cierre del interruptor (EMAX) no funciona correctamente. Como consecuencia, los resortes estn descargados cuando ATS010 intenta maniobrar el interruptor.

La unidad no realiza la conmutacin. El piloto ATS Status est amarillo.

La lgica de automatizacin est bloqueada.

- La lgica de automatizacin se ha desactivado con el pulsador del panel frontal. - La lgica de automatizacin se ha desactivado con el mando externo. - Hay un error de conexin. El borne de habilitacin de la lgica ha quedado desconectado.

La unidad no realiza la conmutacin. El piloto ATS Status est apagado pero todos los pilotos del panel frontal indican condiciones normales. La unidad conmuta a la lnea de emergencia aunque haya tensin de red con valores normales (pilotos verdes L1, L2, L3 o R, S, T). Hay tensin de red con valores normales (pilotos verdes L1, L2, L3 o R, S, T) pero la unidad no cierra el interruptor de red.

- La estrategia de conmutacin definida es incorrecta. Por ejemplo, se ha escogido la estrategia 2 y la unidad espera a que el generador suministre tensin antes de maniobrar los interruptores. La unidad realiza la conmutacin pero con retardos muy largos. La unidad est recibiendo un mando externo de conmutacin.

- La unidad est recibiendo un mando externo de conmutacin. - La unidad est esperando a que concluya un retardo programado. - La lgica de automatizacin se ha desactivado con el pulsador del panel frontal o con el mando externo.

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6. Caractersticas elctricas y mecnicas


Normas de referencia
EN 50178 (1997): "Equipo electrnico para utilizar en instalaciones de potencia" Conforme a las directivas de baja tensin 73/23/CEE y compatibilidad electromagntica 89/336/EEC. Compatibilidad electromagntica: Condiciones ambientales: EN 50081-2, EN 50082-2 IEC 68-2-1, IEC 68-2-2, IEC 68-2-3

Caractersticas generales
Tensin de alimentacin nominal (galvnicamente aislada de tierra) Potencia mxima absorbida Potencia nominal (red presente e interruptores no controlados) Temperatura de funcionamiento Humedad mxima Temperatura de almacenamiento Grado de proteccin Medidas mm Peso (kg) 24Vcc +/-20% 48Vcc +/-10% (ondulacin mxima +/- 5%) 5W @ 24Vcc 10W 48Vcc 1,8W @ 24Vcc 4,5W 48Vcc -25C...+70C 90% sin condensacin -25C...+80C IP54 panel frontal 144 x 144 x 85 0.8

Sensor de red
Tensin nominal de la lnea controlada 100...500 Vca con conexin directa Ms de 500 Vca con uso de TV externos Frecuencia de trabajo 50Hz, 60 Hz Tensin soportada a impulsos en 6 kV entradas R, S y T

Capacidad de los contactos de salida


Corriente nominal a 40C Mx. tens in conmutable en C.A . 12 A 250 Vca (150 Vca para indicaciones de es tado de la lgica y alarma)

Potencia aparente nominal conmutable A C15 750VA A C1 3000VA Carga mnima conmutable 300mW 10V / 5mA 5 Durabilidad elctrica 10 operaciones en A C1 a 3000 VA Mx. tens in conmutable en C.C. Capacidad de corte DC1 220V 12A @24V 1.4A @48V 0.3A 110V

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Mandos motorizados y bobinas de mando compatibles


Emax 24V CC 48V CC 60V CC 110V CC 24V CA 30V CA 48V CA 60V CA 110V..127V CA 220V..250V CA Isomax S3-S4-S5 24V CC 48V CC 60V CC 110V CC 100V...127V CA 220V...250V CA Isomax S6-S7 24V CC 48V CC 60V CC 110V CC 110V CA 120V...127V CA 220V...250V CA Tmax T4-T5 24V CC 48V CC 60V CC 110V CC 24V CA 48V...60V CA 110V...125V CA 220V...250V CA Atencin: pueden emplearse slo los valores de tensin indicados.
NO UTILIZAR otras tensiones (por ejemplo 54 Vcc, 100 Vcc o 120 Vcc).

Bornes de conexin
Utilizar cables de: 0,2 ... 2,5 mm (AWG 2412)
2

Campo de ajuste de los valores


Tensin mnima Tensin mxima Umbrales fijos de frecuencia T1: Retardo apertura IA-N T2: Retardo arranque grupo T3: Retardo parada grupo T4: Retardo de la conmutacin al volver la red T5: Retardo del cierre de IA-E -5%...-30% Un +5%...+30% Un -10%...+10% fn 0...32s 0...32s 0...254s 0...254s 0...32s

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7. Aplicacin de ATS010
7.1 Introduccin
ATS010 es una unidad de conmutacin automtica para utilizar con los interruptores de baja tensin ABB SACE. Este captulo suministra las informaciones necesarias para la aplicacin del ATS010: - esquemas elctricos - requisitos de alimentacin de ATS010 - accesorios de los interruptores - dispositivos auxiliares necesarios Tambin se describen algunas aplicaciones que precisan cableados especiales (vea ms adelante: Aplicaciones especiales - Notas ). Lea atentamente esta parte antes de instalar ATS010.

7.2

Esquemas elctricos

Los esquemas para el cableado de ATS010 estn publicados en la ABB Library (http://www.abb.com) con los siguientes nmeros: ITSCE-RM0020001 ITSCE-RM0021001 ITSCE-RM0022001 1SDM000033R0001 ATS010 utilizado con interruptores Emax ATS010 utilizado con interruptores Isomax S3-S4-S5 ATS010 utilizado con interruptores Isomax S6-S7 ATS010 utilizado con interruptores Tmax T4-T5

En el apartado 7.7 se encuentran algunos esquemas adicionales para aplicaciones especiales.

7.3 Alimentacin de ATS010


Para alimentar esta unidad se precisa un alimentador de 24 V o 48 Vcc con batera de respaldo, o una batera de 24 o 48 V con cargador. La alimentacin debe dimensionarse segn los requisitos de potencia de ATS010: 5 W para alimentacin de 24 V o 10 W para alimentacin de 48 V. La capacidad mnima de las bateras debe ser de 10 Ah.

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7.4 Accesorios de los interruptores


Todos los interruptores que se utilicen con ATS010 deben equiparse con los siguientes accesorios:
Emax Rel de apertura YO Rel de cierre YC Motorreductor para la carga automtica de los resortes de cierre Contacto auxiliar para la sealizacin elctrica de interruptor abierto/cerrado Sealizacin elctrica de actuacin de los rels de sobreintensidad Contacto auxiliar para la sealizacin elctrica de interruptor insertado/seccionado Isomax S3-S4-S5 Mando motor de accin directa. Contactos auxiliares: Un conmutador de abierto/cerrado y una seal de rel disparado Contacto de sealizacin de interruptor insertado (slo para ejecucin enchufable o extrable) Isomax S6-S7 Mando motor de energa acumulada Contactos auxiliares: Un conmutador de abierto/cerrado y una seal de rel disparado Contacto de sealizacin de interruptor insertado (slo para ejecucin enchufable o extrable) Bloqueo con llave contra la maniobra manual Mando motor de energa acumulada MOE Contactos auxiliares cableados AUX-C: Un conmutador de abierto/cerrado y una seal de rel disparado (1Q 1SY). Contacto auxiliar de posicin AUP para la sealizacin de interruptor insertado (slo para ejecucin enchufable o extrable).

Tmax T4-T5

Adems, se requiere el enclavamiento mecnico entre los dos interruptores, de la siguiente manera: Emax Isomax S3-S4-S5 Isomax S6-S7 Tmax T4-T5 Enclavamiento mecnico entre dos interruptores Enclavamiento mecnico entre dos interruptores Enclavamiento mecnico entre dos interruptores Mecanismo de enclavamiento que incluye placas (MIR-P) y grupo armazn horizontal (MIR-HB) o vertical (MIR-VB)

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Para la alimentacin de los mandos motorizados y de las bobinas de apertura y cierre, las tensiones que pueden utilizarse son:
Emax 24V CC 48V CC 60V CC 110V CC 24V CA 30V CA 48V CA 60V CA 110V..127V CA 220V..250V CA Isomax S3-S4-S5 24V CC 48V CC 60V CC 110V CC 100V...127V CA 220V...250V CA Isomax S6-S7 24V CC 48V CC 60V CC 110V CC 110V CA 120V...127V CA 220V...250V CA Tmax T4-T5 24V CC 48V CC 60V CC 110V CC 24V CA 48V...60V CA 110V...125V CA 220V...250V CA Atencin: pueden emplearse slo los valores de tensin indicados.
NO UTILIZAR otras tensiones (por ejemplo 54 Vcc, 100 Vcc o 120 Vcc).

7.5

Componentes auxiliares

De acuerdo con la aplicacin, podrn precisarse uno o ms de los siguientes componentes auxiliares, indicados en los esquemas elctricos: - dispositivos de proteccin Q61/1, Q61/2 - contactores K1, K2 - contactores KC1, KC2, KO1, KO2

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7.5.1 Dispositivos de proteccin Q61/1, Q61/2 Estos dispositivos se utilizan para proteger: - circuitos de entrada de ATS010 - mandos motorizados o bobinas de apertura/cierre de los interruptores, si stos se alimentan con las lneas normal y de emergencia (esquema de cableado "Sin alimentacin auxiliar de seguridad"). Eleccin de Q61/1 y Q61/2 Pueden utilizarse fusibles o interruptores modulares, de acuerdo con las caractersticas de la instalacin. Para la eleccin de los fusibles, proceda de la siguiente manera: - Si se dispone de alimentacin auxiliar de seguridad de c.c. o c.a. (lminas 3 y 4 de los esquemas), emplee fusibles de 30 mA. - Si la aplicacin no incluye alimentacin auxiliar de seguridad (lmina 2 de los esquemas), elija los fusibles en funcin de las caractersticas elctricas de los mandos motorizados o de las bobinas de apertura y cierre (indicadas en los catlogos tcnicos de la familia de interruptores utilizada). Para tensiones de lnea de hasta 400 V, pueden utilizarse interruptores modulares ABB elegidos de la siguiente manera: - Si se dispone de alimentacin auxiliar de seguridad de c.c. o c.a. (lminas 3 y 4 de los esquemas): Q61/1 : interruptor modular de 2 polos In=1 A(C) (S252 C1) Q61/2 : interruptor modular de 4 polos In=1 A(C) (S254 C1). - Si la aplicacin no incluye alimentacin auxiliar de seguridad (lmina 2 de los esquemas), los interruptores modulares deben escogerse de acuerdo con la corriente de cortocircuito calculada para los interruptores principales:
Corriente de cortocircuito <= 7.5 kA Q61/1: interruptor modular de 2 polos In=6 A(C), serie S240 ( S242 C6 ) Q61/2: interruptor modular de 4 polos In=6 A(C), serie S240 ( S244 C6 ) <= 10 kA Q61/2: interruptor modular de 4 polos In=6 A(C), serie S240 ( S244 C6 ) Q61/2: interruptor modular de 4 polos In=6 A(C), serie S250 ( S254 C6 ) <= 15 kA <= 50 kA Q61/1: interruptor modular de 2 polos In=6 A(C), serie S270 ( S272 C6 ) Q61/2: interruptor modular de 4 polos In=6 A(C), serie S270 ( S274 C6 ) Q61/1: interruptor modular de 2 polos In=6 A(C), serie S500 ( S502 C6 ) Q61/2: interruptor modular de 4 polos In=6 A(C), serie S500 ( S504 C6 ) > 50 kA (**) Q61/1 y Q61/2: fusibles gG6 de 6 A (seis en total)

(**) NOTAS . Si la aplicacin lo permite, los fusibles de 6 A gG6 pueden utilizarse


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tambin para corrientes de cortocircuito inferiores. 7.5.2 Contactores K1 y K2 Estos contactores auxiliares se utilizan slo si la aplicacin no incluye alimentacin auxiliar de seguridad. Su funcin es conmutar la fuente de alimentacin para los mandos motorizados o las bobinas de apertura/cierre entre las lneas normal y de emergencia. Eleccin de K1 y K2 Se aconseja utilizar contactores ABB enclavados (compact reversing contactors) VB6 para K1 y K2. Los contactores deben tener al menos dos contactos de potencia y un contacto auxiliar. Elija K1 y K2 de acuerdo con la tensin de alimentacin de los mandos motorizados o de las bobinas de apertura y cierre, como se indica a continuacin:
Tipo de contactor Cdigo ABB 110V...127V CA VB6-30-01 GJL 121 1901 R 8014 220V...250V CA VB6-30-01 GJL 121 1901 R 8010

7.5.3 Contactores KO1, KC1, KO2 y KC2 Estos contactores se utilizan slo si la aplicacin incluye alimentacin auxiliar de seguridad en corriente continua. Su funcin es accionar los mandos motorizados o las bobinas de apertura y cierre. Eleccin de KO1, KC1, KO2 y KC2 Se aconseja utilizar contactores ABB tipo AL9 para esta aplicacin. Elija los contactores de acuerdo con el tipo de interruptor y la tensin de alimentacin, como se indica a continuacin:

E m ax Is o m a x S 6 -S 7 Tm a x T4 -T5

24 V CC 48 V CC 60 V CC 110 V Is o m a x S 3 -S 4 -S 5 2 4 V C C 48 V CC 60 V CC 110 V

Tip o d e c o n ta c to r A L 9 -3 0 -1 0 2 4 V C C A L 9 -3 0 -1 0 4 8 V C C A L 6 -3 0 -1 0 6 0 V C C A L 9 -3 0 -1 0 1 1 0 V C C A L 9 -2 2 -0 0 2 4 V C C A L 9 -2 2 -0 0 4 8 V C C A L 9 -2 2 -0 0 6 0 V C C A L 9 -2 2 -0 0 1 1 0 V C C

C d ig o A B B 1S B L 14 3001 1S B L 14 3001 1S B L 14 3001 1S B L 14 3001 1S B L 14 3501 1S B L 14 3501 1S B L 14 3501 1S B L 14 3501

R R R R R R R R

8110 8310 8410 8610 8100 8300 8400 8600

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7.6

Aplicaciones especiales - Notas

Esta seccin del manual describe algunos casos especiales en los cuales es preciso modificar los esquemas de cableado de ATS010 anteriormente indicados. A continuacin se indican las modificaciones correspondientes. Lea atentamente esta seccin antes de aplicar ATS010. 7.6.1 Entrada de habilitacin para la conmutacin (Switch Enable) El borne 5 de ATS010 se utiliza para habilitar la conmutacin (Switch Enable); entre este borne y el borne 8 debe conectarse un contacto libre de potencial. Como alternativa, es posible realizar tambin el cableado que se describe en el esquema 7.7.1. Se utiliza un contactor externo para eliminar la seal de tensin de emergencia de la entrada de medicin de ATS010, mientras la conmutacin no est habilitada. Dicho cableado alternativo debe utilizarse en los siguientes casos: - si el transitorio de tensin del arranque del generador es lento (duracin superior a 10 s); - siempre, si la unidad ATS010 utilizada tiene nmero de revisin 06 o inferior. Para conocer el nmero de revisin de la unidad ATS010, vea la seccin 7.8. El contactor KE ilustrado en el diagrama es un minicontactor de 3 polos con bobina de 24 Vcc o 48 Vcc. Por ejemplo, pueden utilizarse los siguientes contactores ABB:
B o b in a T ip o d e c o n t a c t o r 2 4 V C C K C 6 -3 1 Z -P 2 4 V C C 4 8 V C C K C 6 -3 1 Z -P 4 8 V C C C d ig o A B B G JH 1 2 1 3 0 0 1 R 3 1 0 1 G JH 1 2 1 3 0 0 1 R 3 1 0 6

La alimentacin de 24 Vcc o 48 Vcc que se utiliza para esta aplicacin debe estar presente cuando ATS010 est alimentado. Si se utiliza el cableado indicado en el esquema 7.7.1, cuando ATS010 funciona en estrategia 2 y se corta la tensin de lnea normal, el dispositivo espera a que se cierre el contacto Switch Enable antes de abrir el interruptor de la lnea normal. Corre por cuenta del usuario la responsabilidad de que el alimentador utilizado suministre la corriente suficiente para activar la bobina del contactor.

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7.6.2 Aplicacin en sistemas de tres conductores Cuando ATS010 se utiliza en sistemas de tres conductores (es decir, sistemas trifsicos sin conductor de neutro), se debe modificar el cableado como en el esquema 7.7.2. Se utiliza un transformador monofsico externo (mn. 10 VA) con tensin primaria igual a la tensin entre fases y tensin secundaria de 110 V. El transformador se indica con TR en el esquema. 7.6.3 Monitorizacin de las tres fases de la lnea de emergencia ATS010 controla una sola fase de la lnea de emergencia. Si la aplicacin requiere la monitorizacin de las tres fases, debe utilizarse un rel para control de tensiones trifsicas externo, segn se muestra en el esquema 7.7.3. El rel de control (indicado con KM en el esquema) cierra un contacto libre de potencial cuando las tensiones del sistema trifsico estn dentro de los lmites prefijados. Por ejemplo, pueden utilizarse los rels de control trifsicos ABB CM-MPS, CMPFN o CM-PVN. La eleccin del dispositivo depende de la aplicacin. Las caractersticas de los rels de control de la tensin se indican en el catlogo tcnico ABB 2CDC110004C0201. 7.6.4 Alimentacin de 48 Vcc mediante convertidor CC/CC externo Para la alimentacin de 48 Vcc, si ATS010 tiene nmero de revisin 06 o inferior (vea la seccin 7.8), debe utilizarse un convertidor CC/CC externo como se ilustra en el esquema 7.7.4. Para temperaturas ambiente entre 0C y 50C, se aconseja emplear convertidores CC/CC SVA24SC48 de ETA Inc; como alternativa, es posible utilizar un convertidor CC/CC equivalente. Para la alimentacin de 24 VCC, no deben modificarse los esquemas de cableado corrientes.

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7.7

Esquemas elctricos adicionales

7.7.1 Conexin alternativa de la entrada switch-enable

+24 Vcc o +48+48VDC +24VDC or Vcc S12

ALIMENTACIN DE EMERGENCIA ALIMENTAZIONE DI EMERGENZA

EMERGENCY SUPPLY

L1
S12 KE
CONTACTO LIBRE DE POTENTIAL FREE POTENCIAL HABILITACIN CONTACT (CLOSED CONMUTACIN (CERRADO = WHEN ENABLED) HABILITADA)

1 2

SWITCH-ENABLE KE

3 4

KE A1 KE A2 A 0VDC

5 6 22 21 5 8

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7.7.2 Conexin en sistemas trifsicos sin neutro

ALIMENTACIN ALIMENTACIN NORMAL DE EMERGENCIA ALIMENTAZIONE NORMALE ALIMENTAZIONE DI EMERGENZA NORMAL SUPPLY EMERGENCY SUPPLY

L1

L2

L3

L1

TR
TRANSFORMADOR VOLTAGE TRANSFORMER DE TENSIN PRIMARY VOLTAGE = NOMINAL VOLTAGE TENSIN PRIMARIA = SECONDARY VOLTAGE = 110V

TENSIN NOMINAL TENSIN SECUNDARIA = 110 V

26 A

28

30

22

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7.7.3 Monitorizacin de las tres fases de la lnea de emergencia

ALIMENTACIN DE EMERGENCIA

ALIMENTAZIONE DI EMERGENZA EMERGENCY SUPPLY

L1

L2

L3

L1 KM

L2

L3

22 A

21

ATS 010

7.7.4 Alimentacin de 48 Vcc mediante convertidor externo

+48VDC + 0VDC

KC

+ -

48VDC/24VDC

34 A

33

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7.8. Identificacin de ATS010: nmero de serie y nmero de revisin


Nmero de serie El nmero de serie figura en una etiqueta aplicada en el panel lateral de ATS010. A la hora de instalar un ATS010, se aconseja anotar el nmero de serie y conservarlo junto con la documentacin del sistema. Indique el nmero de serie de ATS010 cuando llame al servicio de asistencia al cliente de ABB SACE por fallos de la unidad o consultas sobre su funcionamiento.

Nmero de revisin Algunos modos de funcionamiento descritos en este manual (por ejemplo en las secciones 3.5.1, 7.6.1 y 7.6.4) dependen del nmero de revisin de ATS010. El nmero de revisin est formado por los dos ltimos dgitos del nmero de serie, sin la letra final (vea el ejemplo siguiente).
X 1 2 3 4 K 0 4 A Ejemplo de placa de caractersticas con nmero de serie ^ ^ En el ejemplo, el nmero de revisin es 04.

Si se utilizan las funciones descritas en las secciones 3.5.1, 7.6.1 y 7.6.4, verifique el nmero de revisin antes de poner la unidad en servicio. A la fecha de impresin de este manual, las unidades ATS010 ms recientes llevan el nmero de revisin 08. Para el diseo de instalaciones nuevas, este nmero puede considerarse vlido.

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