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BMW Motorrad

K 1300 GT 'SFVEFBN'BISFO
Es fllI nichI leichI, daran zu denken, dass die FahrI irgendwann endeI.
Denn miI der K1300 GT mchIe man fahren, fahren, fahren weiIer,
weiIer, weiIer.
Die neue K1300 GT isI die perfekIe Symbiose aus KomforI und
Dynamik. Egal, ob alleine oder miI Sozia: Die K1300 GT isI das
richIige MoIorrad, umdie SIraen dieser WelI zu erobern.
Fr souvernen VorwrIsschub sorgI der krafIvolle und kulIi-
vierIe ReihenvierzylindermoIor miI 118 kW(160 PS) und einem
DrehmomenI von 135 Nm.
Die BMWK1300 GT. Gran Turismo in ReinkulIur.
UNSTOPPABLE TOUR
Jeder MeIer auf der K1300 GT versprichI neue,
unvergessliche MomenIe.
Der Hubraumvon 1.293 ccmsorgI fr aIemberaubende
Performance. Enorme Beschleunigung, mhelose
LeisIungsenIfalIung, faszinierende VielseiIigkeiI:
Die K1300 GT zeigI, wie man neue MasIbe in der
Touring-Klasse seIzI.
RElSEN AUF HOHSTEM NlVEAU ERSTKLASSlGE DYNAMlK FR EOHTE KENNER
Performance, die beeindruckI: Die K1300 GT verfgI ber einen
wassergekhlIen ReihenvierzylindermoIor miI 118 kW(160 PS)
bei 9.000/min und einemmaximalen DrehmomenI von 135 Nmbei
8.000/min. 80 ProzenI des DrehmomenIs erreichI der MoIor schon
bei 3.500/min. Das Ergebnis: eine unglaubliche AnIriIIskrafI bereiIs
bei niedrigen und miIIleren Drehzahlen.
Das Fahrwerk verwandelI die KrafI des MoIors unmiIIelbar in
Fahrdynamik. Als SonderaussIaIIung isI das neue, weiIerenIwickelIe
ESAll erhlIlich. Dieses inIelligenI umgeseIzIe SysIemermglichI
einfach und bequemeine opIimale EinsIellung des Fahrwerks auf den
Beladungs- und SIraenzusIand sowie auf den FahrsIil. Neu isI, dass
man jeIzI nichI nur die Vorspannung (Federbasis) ndern kann, son-
dern ESAll gleichzeiIig eine aufeinander abgesIimmIe auIomaIische
Anpassung von Federbasis, FederraIe und Dmpfung durchfhrI: von
SporI ber Normal bis KomforI ideal fr lange Reisen.
Die Duolever-Vorderradfhrung ermglichI eine przise Lenkkon-
Irolle und ein hervorragendes Handling. Fr SicherheiI sorgen die
bewhrIen EVO-Bremsen, gemeinsammiI demserienmigen
BMWMoIorrad ABS in der Teil-lnIegral-Version. ZusIzliche
OpIionen sind das ASC(AuIomaIic SIabiliIy ConIrol) und das
ReifendruckkonIrollsysIemRDC. Diese Technologien lassen den
Fahrer jede SIrecke souvern meisIern auch miI BegleiIung und
Urlaubsgepck.
Maximalen KomforI bieIen die enIspannIe SiIzposiIion und der mehr-
fach versIellbare Lenker. Der elekIrisch versIellbare Windschild sorgI
gemeinsammiI der neu gesIalIeIen SeiIenverkleidung fr opIimalen
Wind- und WeIIerschuIz, auch bei hohen ReisegeschwindigkeiIen.
MiI den ab Werk erhlIlichen SonderaussIaIIungen kann die
K1300 GT ganz auf die persnlichen Wnsche angepassI werden.
ESAll {EIectronic Suspension Adjustment): Die neue GeneraIion
des welIweiI ersIen ESA-SysIems fr MoIorrder ermglichI dem
Fahrer, die Federvorspannung, FederraIe und die Dmpfung in einem
noch breiIeren SpekIrumper Knopfdruck einzusIellen.
ASO{Automatic StabiIity OontroI): ASCverhinderI zusammen
miI demserienmigen ABS ein Durchdrehen des HinIerrades beim
Beschleunigen und verleihI demMoIorrad eine hohe FahrsIabiliII
auch bei schwierigen WeIIerbedingungen und widrigen SIraen-
verhlInissen.
RDO{ReifendruckkontroIIsystem): Dieses SysIemwachI
und informierI ber den Reifendruck und IrgI so zu maximaler
SicherheiI bei.
Xenon-Scheinwerfer: Das sIarke XenonlichI bieIeI eine exIrem
guIe FahrbahnausleuchIung und leisIeI damiI einen wichIigen
BeiIrag zur akIiven und passiven SicherheiI.
Weitere Sonderausstattungen: BordcompuIer, heizbare Griffe,
niedrige SiIzbank, SiIzheizung, GeschwindigkeiIsregelung und
DiebsIahlwarnanlage.
MOTORRADAUSSTATTUNG
Die K1300 GT bieIeI eine VielfalI an nIzlicher MoIorrad-
aussIaIIung. So wird aus einemauergewhnlichen MoIorrad
ein einzigarIiges MoIorrad.
Topcase miI 49 LiIer SIauraum, wasserdichI
Topcase miI 28 LiIer SIauraum, wasserdichI
lnnenIasche und RckenpolsIer fr Topcase
PrallschuIz fr SysIemkoffer
WasserdichIer Tankrucksack und Gepckrolle
Windschild gro
Windschild geInI
SONDERAUSSTATTUNG
BMW Motorrad
K 1300 GT Freude am Fahren
MOTOR
Bauart Wassergekn|ter V|ertakt-le|nenv|erzy||ndermotor,
zwe| Nockenwe||en, v|er Vent||e pro Zy||nder
Bonrung x Hub B0 mm x 54,3 mm
Hubraum 1.293 ccm
Nenn|e|stung 11B kW 150 PS) be| 9.000/m|n
Max. Drenmoment 135 Nm be| B.000/m|n
Verd|cntungsverna|tn|s 13,0 : 1
Kraftstoffaufbere|tung / Motorsteuerung L|ektron|scne L|nspr|tzung, d|g|ta|e Motore|ektron|k m|t |ntegr|erter K|opfrege|ung BMS-K)
Abgasre|n|gung Oerege|ter 3-Wege-Kata|ysator, Abgasnorm LU-3
FAHRLElSTUNG l VERBRAUOH
Hocnstgescnw|nd|gke|t ber 200 km/n
Verbraucn auf 100 km be| konstant 90 km/n 5,0 |
Verbraucn auf 100 km be| konstant 120 km/n 5,9 |
Kraftstoffart Superp|usbenz|n b|e|fre| 9B lZ), durcn automat|scne K|opfrege|ung aber
betre|bbar b|s M|ndestoktanzan| 95 lZ)
ELEKTRlK
L|cntmascn|ne Drenstromgenerator 945 W
Batter|e 12 V / 19 An, wartungsfre|
KRAFTBERTRAGUNG
Kupp|ung Menrscne|benkupp|ung |m |bad, nydrau||scn betat|gt
Oetr|ebe K|auengescna|tetes Secnsgang-Oetr|ebe
Sekundarantr|eb Kardan
FAHRWERK l BREMSEN
lanmen Brckenranmen aus A|um|n|um, Motor m|ttragend
Vorderradfnrung / ledere|emente BMW Motorrad Duo|over, Zentra|federbe|n
H|nterradfnrung / ledere|emente A|um|n|umguss-L|narmscnw|nge m|t BMW Motorrad Para|ever,
Zentra|federbe|n m|t Hebe|system, ledervorspannung m|tte|s Handrad
nydrau||scn stufen|os e|nste||bar, Zugstufendampfung e|nste||bar
lederweg vorne / n|nten 115 mm / 135 mm
ladstand 1.5/2 mm
Nacn|auf 112 mm
Lenkkopfw|nke| 50,5
lader A|um|n|um-Oussrader
le|genma| vorne 3,50 x 1/"
le|genma| n|nten 5,50 x 1/"
le|fen vorne 120//0 Zl 1/
le|fen n|nten 1B0/55 Zl 1/
Bremse vorne Doppe|scne|benbremse, scnw|mmend ge|agerte Bremsscne|ben,
Durcnmesser 320 mm, 4-Ko|ben-lestsatte|
Bremse n|nten L|nscne|benbremse, Durcnmesser 294 mm, Doppe|ko|ben-Scnw|mmsatte|
ABS Ser|e: BMW Motorrad lntegra| ABS e||-lntegra|)
MASSE l GEWlOHTE
S|tznone B20 / B40 mm n|edr|ge S|tzbank: B00 / B20 mm)
Scnr|ttbogen|ange 1.B00 1.B40 mm n|edr|ge S|tzbank: 1./50 1.B00 mm)
Leergew|cnt fanrfert|g, vo||getankt
1
2BB kg
rockengew|cnt
2
255 kg
Zu|ass|ges Oesamtgew|cnt 520 kg
Zu|adung be| Ser|enausstattung) 232 kg
Nutzbares ankvo|umen 24 |
Davon leserve ca. 4,0 |
Lange 2.31B mm
Hone onne Sp|ege|) 1.43B mm
Bre|te ber Sp|ege|) 955 mm ber Koffer: 990 mm)
le|evante Ma|e bez|enen s|cn auf DlN-Leer|age
TEOHNlSOHE DETAlLS
roya|b|au-meta|||c magnes|umbe|ge-meta|||c red app|e-meta|||c
BMW-MOTORRAD.DE
1
Oema| l|cnt||n|e 93/93/LWO m|t a||en Betr|ebsm|tte|n, betankt m|t m|ndest. 90 des nutzbaren ankvo|umens onne Koffer)
2
Leergew|cnt onne Betr|ebsm|tte|
D|e abgeb||deten Mode||e ze|gen d|e Ausstattung fr Deutscn|and. S|e entna|ten z. . aucn Sonderausstattungen und Zubenor, d|e n|cnt zum ser|enma||gen L|eferumfang genoren. ln verscn|edenen Landern s|nd aufgrund gesetz||cner Best|mmungen Abwe|cnungen von den
n|er bescnr|ebenen Mode||var|anten und Ausstattungen mog||cn. B|tte |nform|eren S|e s|cn ber den genauen Umfang und das ||eferbare Programm der lanrerausstattung und der Accesso|res be| lnrem BMW Motorrad Vertragsnand|er. lrrtmer und nderungen
von Konstrukt|onen und Ausstattung vorbena|ten. BMW Motorrad, UX-VM-2, Mncnen, Deutscn|and. Nacndruck, aucn auszugswe|se, nur m|t scnr|ft||cner Oenenm|gung der BMW AO, Mncnen. D|eser Prospekt wurde auf 100 cn|orfre| geb|e|cntem Pap|er gedruckt.
Pr|nted |n Oermany 01/2009. B 11 004 25B 10 1 200B