PIPER AIRCRAFT CORPORATION PA-28-181, ARCHER II

SECCION 6 PESO Y CENTRADO

SECCION 6 PESO Y CENTRADO GENERAL A fin de lograr el rendimiento y las caractersticas de vuelo diseadas para el avin, se debe volar con el peso y el centro de gravedad (CG) en una posicin dentro del rango de operacin del avin. A pesar de que el avin ofrece una gran flexibilidad de carga, no puede volar con el nmero mximo de pasajeros, el tanque de combustible lleno y el equipaje al mximo. Con la flexibilidad viene la responsabilidad. El piloto debe asegurarse de que el avin esta cargado dentro de sus posibilidades antes de hacer un despegue.

Cargar el avin incorrectamente tiene sus consecuencias para el avin. Un avin con sobrecarga no despegar, o ascender, o volara correctamente si no se ha cargado correctamente. Cuanto ms cargado este el avin , el ascenso ser menos efectivo.

El centro de gravedad es un factor determinante en las caractersticas de vuelo. Si el (CG) esta demasiado adelantado, puede ser difcil despegar o aterrizar del mismo modo que si el C.G. esta demasiado atrasado. La estabilidad longitudinal se vera afectada. Esto puede llevar a perdidas inadvertida e incluso barrenas, y la recuperacin de una perdida se hace ms difcil cuando el centro de gravedad se retrasa o sale fuera de los lmites fijados.

Un avin cargado correctamente, sin embargo, funcionar como es debido. Antes de que el avin se entregue, se pesa, y se calcula el peso mximo en vaco y el centro de gravedad. El piloto puede determinar fcilmente el peso y la posicin del CG del avin cargado mediante el clculo del peso total y luego determinar si estn dentro de los lmites.

El peso en vaco y la ubicacin del C.G. son registrados. Los valores actuales se deben utilizar siempre que al equipo se agrega peso o se realiza cualquier modificacin, el responsable mecnico de la modificacin necesita calcular el nuevo peso en vaco y la posicin del CG y de escribirla en el libro de registros de la aeronave. El propietario debe asegurarse de que esto se realiza.

El clculo del peso y centrado es necesario para determinar la cantidad de combustible o el equipaje que se puede llevar abordo con el fin de mantenerse dentro de los lmites permitidos. Hay que comprobar los clculos antes de aadir combustible para asegurar que no esta cargado incorrectamente.

ALEJANDRO MUNIESA GASCN

PIPER AIRCRAFT CORPORATION PA-28-181, ARCHER II PROCEDIMIENTO DE PESADO DEL AVIN

SECCION 6 PESO Y CENTRADO

En el momento de la entrega del avin, Piper Aircraft Corporation proporciona a cada usuario el peso bsico en vaco y la localizacin del centro de gravedad. La eliminacin o adicin de equipo, o modificaciones en el avin pueden afectar el peso bsico en vaco y la posicin del centro de gravedad. Lo siguiente es un procedimiento para determinar el peso en vaco y la posicin del centro de gravedad:

(a) Preparacin:

(1) Asegrese de que todos los elementos marcados en la lista de equipos del avin estn instalados en el lugar adecuado en el avin.

(2) Quite la suciedad excesiva, grasa, humedad, elementos extraos tales como trapos y herramientas del avin antes del pesado.

(3) Vaciar el combustible del avin. Despus abra los drenajes de combustible hasta que el combustible restante se drene. Haga funcionar el motor con cada tanque hasta que todo el combustible sin drenar se gaste y se detenga el motor. Luego aada el combustible no utilizable (2 galones en total, 1 galn por cada ala). PRECAUCIN Siempre que el sistema de combustible sea completamente vaciado y el combustible se reponga ser necesario encender el motor un mnimo de 3 minutos a 1000 RPM en cada tanque para asegurar que no existe aire en las lneas de suministro de combustible. (4) Comprobar el nivel de aceite y rellenarlo al mximo si fuera necesario. (5) Coloque los asientos del piloto y el copiloto en la cuarta posicin, adelantada. Poner los flaps en la posicin totalmente retrada y todas las superficies de control en la posicin neutral. La barra de remolcado debe estar en el lugar adecuado y todas las puertas de entrada y de equipaje cerradas. (6) Pese el avin dentro de un edificio cerrado para prevenir errores en la lectura a causa del viento. (b) Nivelacin. (1) Con avin en las escalas, bloquee los pistones principales en la posicin totalmente extendida. (2) Nivele el avin, desinfle el neumtico delantero, para llevar la burbuja al nivel central. (c) un peso de avin bsico peso en vaco. (1) Con el avin nivelado y los frenos liberados, registre el peso de cada posicin. Deducir la tara, al caso, de cada lectura. ALEJANDRO MUNIESA GASCN

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POSICION Y SIMBOLO

ESCALA DE LECTURA ------

TARA

PESO NETO

RUEDA DELANTERA (N)

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RUEDA DERECHA (R)

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RUEDA IZQUIERDA (L)

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PESO BASICO EN VACIO (T)

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FORMA DE REALIZAR EL PESADO Figura 6-1 (d) Centro de gravedad con el peso en vaco. (1) La geometra de la siguiente imagen se aplica a la aeronave PA-28-181 cuando est a nivel.

DIAGRAMA DE NIVELACIN Figura 6-3

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(2) El centro de gravedad con el peso bsico en vaco (pesado incluyendo el equipo opcional, lleno de aceite y combustible inutilizable) se puede determinar mediante la siguiente frmula:

( )

) ( )

PESO Y BALANCE DE DATOS Y REGISTRO

La localizacin del centro de gravedad con el peso bsico en vaco y la carga til son para el avin tal y como sale de fbrica. Estas cifras corresponden slo al nmero de serie especfico de avin y muestra el nmero de registro. El peso bsico en vaco del avin como sale de fbrica ha sido inscrito en el registro de peso y centrado. Se proporciona este formulario para presentar el estado actual del peso en vaco de la aeronave y un historial completo de las modificaciones anteriores. Cualquier cambio o instalacin de equipo permanente que afecte al peso debe ser inscritos en el registro de peso y centrado.

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Numero de serie del avin ____________________________ Numero de registro__________________________________ Datos _____________________________________________ PESO BASICO EN VACIO DEL AVION Posicin C.G. Peso (Lbs) * (Pulgadas al = Momento (In-Lbs) datum)

TEMA

Peso en vaco estndar actual*

Equipamiento Opcional

Peso en vaco bsico

* El peso estndar actual incluye toda la capacidad de aceite y dos galones de combustible inutilizable.

CARGA UTIL DEL AVION

(Peso en bruto) Categora Normal Categora til

(Peso bsico en vaco) ( ( lbs.) lbs.)

= = =

(Carga til) lbs. lbs.

(2550 lbs.) (2130 lbs.)

ESTE PESO BASICO EN VACIO, CENTRO DE GRAVEDAD Y CARGA UTIL SON PARA EL AVION TAL Y COMO SALE DE LA FABRICA.

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