1.0 Resumen Ejecutivo

EsIA: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD
GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD
RESUMEN EJECUTIVO
GENERALIDADES El principal acceso de entrada y salida vehicular para La Campia y Huacas del Sol y de La Luna es por la carretera panamericana, a la altura de la curva de Sun mediante una carretera embloquetada de 3.1 Km, presentado curvas y contra curvas forzadas que las hace inseguras en das de actividades festivas y congestionamiento vehicular a falta de una va alterna de salida para desviar el trnsito vehicular.
Un porcentaje de La poblacin que llega al centro arqueolgico a visitar la campia moche, utiliza la trocha carrozable existente que ingresa por el sector Santa Rosa; esta trocha se encuentra afirmada, con pendientes variables de 1% a 3%, con ancho variable de 6.00 a 8.00m, y presenta un desgaste de la superficie de rodadura producto de la circulacin vial y falta de mantenimiento. La poblacin de La Campia y Santa Rosa conscientes de la necesidad de contar con una nueva alternativa que satisfaga la comodidad y seguridad del poblador y del turismo, han promovido ante el Gobierno Regional el inters por mejorar la trocha carrozable Santa Rosa Huaca del sol y La Luna con la construccin del puente.
Ante la necesidad de obtener una mayor accesibilidad al complejo turstico de las Huacas del Sol y la Luna, as como a La Campia de Moche por la variedad de la gastronoma que es reconocida a nivel nacional y por su clima tropical
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durante todo el ao, el Gobierno Regional La Libertad ha credo conveniente potenciar esta actividad turstica y econmica mejorando este tramo de carretera de ingreso por el centro poblado de Santa Rosa y la Construccin del puente con destino a la Campia de Moche.
3. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL 3.1 NORMAS GENERALES Se detallan las normas dadas por Instituciones del Estado, con jerarqua Nacional, cuya aplicacin y validez se da en todo el territorio peruano. Se han seleccionado los aspectos ms importantes por su relacin con el proyecto Aprueban el Reglamento de los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (D.S N 074-2001- PCM) 24/06/2001. Reglamento General del Organismo Supervisor de la Inversin en
Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN. (D.S. 010-2001- PCM
Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314 del 21/07/2000) Esta Ley establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios de minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana.
Aprueban categorizacin de especies amenazadas de Flora Silvestre. (D.S. N 043-2006- AG) Se aprueba la categorizacin de especies amenazadas de flora silvestre, donde se incluye 404 especies pertenecientes a los Ordenes Pteridofitas,
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Gimnospermas y Angiospermas; 332 pertenecen a la Familia Orquidaceae y 41 pertenecen a la familia Cactaceae. Asimismo, se prohbe la extraccin, colecta, tenencia, transporte y/o exportacin que tengan fines comerciales de todos los especmenes, productos y/o subproductos de las especies amenazadas de fauna silvestre, exceptundose los provenientes de planes de manejo ex situ e in situ aprobados por el SERNANP o los de uso de subsistencia de las comunidades nativas y campesinas.
Aprueban categorizacin de especies de fauna silvestre (mamferos, aves, anfibios y reptiles) y prohben su caza, captura, tenencia, transporte o exportacin con fines comerciales. (Decreto Supremo N 034-2004-AG) Se aprueba la categorizacin de especies amenazadas de fauna silvestre. Asimismo, se prohbe la caza, captura, tenencia, transporte y/o exportacin que tengan fines comerciales de todos los especmenes, productos y/o
subproductos de las especies amenazadas de fauna silvestre, salvo expresa autorizacin del SERNANP.
Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua (30/07/2008) (Decreto Supremo N 002-2008-MINAM) Los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua establecen el nivel de concentracin o el grado de elementos, sustancias o parmetros fsicos, qumicos y biolgicos presentes en el agua, en su condicin de cuerpo receptor y componente bsico de los ecosistemas acuticos, que no representa riesgo significativo para la salud de las personas ni para el ambiente. Los Estndares aprobados son aplicables a los cuerpos de agua del territorio nacional en su
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estado natural y son obligatorios en el diseo de las normas legales y las polticas pblicas siendo un referente obligatorio en el diseo y aplicacin de todos los instrumentos de gestin ambiental.
Aprueban Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el Proceso de Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes MTC. (R. D. N 006-2004- MTC/16). Norma la participacin de las personas naturales, organizaciones sociales, titulares de proyectos de infraestructura de transporte, y autoridades, en el procedimiento por el cual el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Sub Sector Transportes, desarrolla actividades de informacin y dilogo con la poblacin involucrada en proyectos de construccin, mantenimiento y rehabilitacin, as como en el procedimiento de Declaracin de Impacto Ambiental, Estudio de Impacto Ambiental semidetallado y detallado, con la finalidad de mejorar el proceso de toma de decisiones en relacin a los proyectos.
La construccin de la carretera tendr influencia directa sobre la poblacin asentada dentro de su rea de Influencia, es por ello que es de suma importancia su participacin en este proceso. Crean el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental en el Sub- Sector Transportes. (Resolucin Ministerial N 116- 2003-MTC/02).
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Ley que facilita la ejecucin de obras pblicas viales LEY N 27628 Establece en su Artculo 1 que la adquisicin de inmuebles afectados por trazos en vas pblicas se realizar por trato directo entre la entidad ejecutora y los propietarios, o conforme al procedimiento establecido en la Ley General de Expropiaciones y en su Artculo 2 que el valor de tasacin para la adquisicin de inmuebles por trato directo afectados por trazos en vas pblicas ser fijado por el Consejo Nacional de Tasaciones - CONATA, sobre la base del valor comercial actualizado de los mismos, que ser aprobada mediante resolucin ministerial del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin o por decreto de Alcalda emitido por la Municipalidad Provincial, segn corresponda al caso.
D.S.
047-2001
Lmites
Mximos
Permisibles
de
emisiones
contaminantes para vehculos automotores que circulen en la red vial 31/10/2001 Disposicin gravitante para el escenario del transporte en el mbito del CVAN. El aumento del trnsito a causa de las mejoras a la va, provocar que las emisiones que se emitan sean mayores, por lo cual se deber tener cuidado con la calidad de las mismas y su posible impacto al medio ambiente.
Trminos de Referencia para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la Construccin vial 27/04/1994. Resolucin Ministerial N 171-94TCC/15.03 Establece los trminos de referencia para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales, los mismos que sustentan el contenido del Estudio de Impacto Ambiental.
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Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 27972 del 09/06/2003) Establece normas sobre la creacin, origen, naturaleza, autonoma,
organizacin, finalidad, tipos, competencias, clasificacin y rgimen econmico de las municipalidades; tambin sobre la relacin entre ellas y con las dems organizaciones del estado y las privadas. En su Art. 73 establece las Materias de Competencia como el de planificar integralmente el desarrollo local y el ordenamiento territorial, en el nivel provincial. Su Art. 79 define la organizacin del espacio fsico y uso del suelo. En su Art. 80 establece las funciones en saneamiento, salubridad y salud. En su Art. 81 establece las funciones de la municipalidad en materia de trnsito, vialidad y transporte pblico.
Ley Orgnica de Gobiernos Regionales. (Ley N 27867) Establece y norma la estructura, organizacin, competencias y funciones de los Gobiernos Regionales. Define su organizacin democrtica, descentralizada y desconcentrada conforme a la Constitucin y a la Ley de Descentralizacin. Su Art. 53 define las funciones en materia ambiental y de ordenamiento territorial. Su Art. 63 estipula las funciones en materia de turismo, donde se promueve el desarrollo turstico mediante el aprovechamiento de las potencialidades regionales El proyecto es una obra de infraestructura Importante para el desarrollo del Centro Poblado la Campia de Moche y de la regin La Libertad.
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3.2
MARCO INSTITUCIONAL
El marco institucional en el que se desenvuelve el proyecto est conformado por el conjunto de instituciones tanto de carcter pblico como privado (gobierno central, gobiernos locales, organismos no gubernamentales, agrupaciones vecinales y otras del sector privado), las mismas que participan de una u otra manera en las decisiones de conservacin del medio ambiente, en relacin con la operacin del proyecto. Dentro de los organismos que tienen inferencia en el mbito del proyecto estn: Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Instituto Geofsico del Per (IGP) Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI) Ministerio de Salud Instituto Nacional de Cultura (INC) La Municipalidad Distrital de Moche Municipalidad Provincial de Trujillo
4.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO 4.1. Caractersticas Tcnicas del Proyecto a Implementar
La plataforma existente se profundizara hasta 60 cm, para eliminar el material orgnico compuesto en toda la longitud de la carretera a pavimentar. El suelo excavado se perfilara y compactara de acuerdo a las especificaciones tcnicas. Se conformara con material seleccionado hasta el nivel de la Sub Rasante.
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La Sub Base llevara un espesor de 0.15 mt de material granular. La Base llevara un espesor de 0.20 mt, de material afirmado. Asfaltado de 1+540 km de longitud de la carretera de una capa de pavimento flexible de espesor de 2, ancho de 6.00 ml; Con Bermas Laterales de 1.00 mt. Las obras de arte: alcantarilla tipo cajn de 10.50x1.4x1.40 mt, espesor de 0.20 mt; de concreto armado Fc=175 kg/cm2 con acero 1/2 fy=4200 kg/cm2, longitud. Canal tapado de 95x1.3x1.30 mt, espesor de 0.15 mt, de concreto armado fc=175 kg/cm2 con acero 3/8 fy=4200 kg/cm2. Sealizaciones: Preventivas, Informativas y Reglamentarias, Pintura en Pavimento, Guardavas. Dique de Encauzamiento, Proteccin de los Estribos Laterales del Puente. Manejo Ambiental. Construccin Puente. Metas fsicas Mejoramiento de 1+540 ml de Carretera asfaltada en Pavimento en Frio de espesor 2; conformado por un pavimento de Sub Base y Base con un espesor total de 40 cm; con mejoramiento del suelo donde se colocara el material de la Sub Rasante. Alcantarilla tipo cajn de 10.50x1.4x1.40 mt, de concreto armado Canal tapado de 95x1.3x1.30 mt. de concreto armado Sealizaciones: Preventivas (04.und), Informativas (05 und), Reglamentarias (02 und), Pintura en Pavimento (156 m2), Guardavas metlicas (24 und), Postes Kilomtricos (3 und)
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Dique de Encauzamiento y Proteccin de Estructuras del Puente. Manejo Ambiental. Construccin del Puente
4.5.
Descripcin de las Actividades
4.5.1 CARRETERA 4.5.2 Obras Provisionales. 4.5.3 Trabajos preliminares. 4.5.4 Movimiento de Tierras. 4.5.4.1 4.5.4.2 Corte en terreno natural con maquinaria Eliminacin De Material Excedente C/Equipo
4.5.5 Pavimento. 4.5.5.1 4.5.5.2 4.5.5.3 4.5.5.4 Perfilado, nivelacin y compactacin en zona de corte. Conformacin de terraplenes Base de afirmado Esp = 0.20 MT. Sub base granular E = 0.15 m
4.5.6 Obras de arte y drenaje 4.5.6.1 4.5.6.2 Alcantarilla cuadrada de concreto armado Canal tapado de concreto armado
4.5.7 Sealizacin y seguridad vial. 4.5.8 Manejo Ambiental. 4.5.8.1 4.5.8.2 4.5.8.3 4.5.8.4 Recuperacin ambiental de campamento y almacn Acondicionamiento de botaderos Programa de monitoreo y capacitacin ambiental Programa de contingencias
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4.5.9 Otros 4.5.9.1 4.5.9.2 Ampliacin de losa Aletas de proteccin de estribos
4.5.10 Construccin del Puente Como parte del Proyecto Mejoramiento de la Carretera Industrial (Santa Rosa) Ro Moche- Huaca del Sol y la Luna, se ha diseado un puente en viga, con barandas metlicas y pases peatonales
FIGURA N 4.4: Imagen del Puente diseado para el proyecto
4.5.11. Alternativas para la Construccin del Tramo II: Sub Tramo II (km 1+171.71-1+540.00) de la carretera.
4.5.11.1. Alternativa 1.- Se mantiene el trazo por el que pasa la trocha carrozable que existe actualmente. (Anexo 2).
4.5.11.2. Alternativa 1.- Se propone replantear el trazo actual de la carretera en este tramo desplazndolo hacia el lado derecho del canal Santa Luca desde la progresiva 1+171.71 de la carretera. Esto seguramente afectar predios que se encuentran por dicho trazo, sin embargo se prev un Plan de Compensacin para los afectados.
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4.6 Instalaciones Auxiliares del Proyecto Depsitos de Materiales Excedentes (DME) Campamentos Planta De Trituracin Planta Mezcla Asfltica Trasporte de obra de mezcla asfltica Elaboracin de la mezcla Compactacin de la mezcla.
4.7 Cronograma de Ejecucin
FIGURA N 4.6: Diagrama de Gantt para la ejecucin del proyecto.
5.0 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO El rea de influencia del proyecto ha sido demarcada teniendo en cuenta el espacio geogrfico que ocupa o demarca al proyecto, influido o modificado por la construccin de la carretera.
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5.2. REA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID) Para la definicin del AID social se ha tomado como referencia, la mnima fragmentacin social, poltica y espacial de la zona. El rea de influencia directa del proyecto es el Centro Poblado Santa Rosa y el Centro Poblado La Campia de Moche.
5.3. rea de Influencia Indirecta (AII) Para establecer el AII, se analizaron cada uno de los siguientes elementos: Las zonas (las comunidades campesinas, y nativas, las reas naturales protegidas, las reas de patrimonio cultural y los ecosistemas) vinculadas a la obra por caminos de acceso terrestre que a ella confluyen. Las cuencas o microcuencas que son cruzadas o adyacentes a las vas de accesos del proyecto. Los centros poblados que se estn cercanos al rea de ubicacin del proyecto como provisor mano de obra.
El rea de influencia indirecta del proyecto es la Provincia de Trujillo, Regin la Libertad.
6.0 6.2. 6.2.1.
LNEA DE BASE AMBIENTAL (LBA) Lnea de Base Fsica (LBF) Clima.- las principales variables que se mencionan son: precipitacin, temperatura, Humedad relativa, vientos, Horas de sol y Evaporacin.
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GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD CUADRO N 6.1: INFORMACION METEOROLOGICA DE LA ESTACION MOCHE VALLE MOCHE PERIODO 2001 - 2008
Temperatura C AO Med. Mx. Mn. 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 19.2 20.1 19.6 19.6 19.6 20.2 18.7 20.0 31.1 30.8 30.4 31.1 31.6 30.9 29.8 30.8 12.3 12.0 10.9 11.3 11.3 12.8 10.7 12.9
ET / ao mm 1384.4 1447.7 1439.0 1455.2 1421.0 1446.0 1350.6 1256.0
R.Solar w/m2 1712277.8 1789221.0 1760777.0 1800666.0 1745892.0 1753554.4 1716485.0 1549122.0
E.Solar Ly 148127.5 154168.3 152360.8 155694.4 143407.4 151705.0 148300.0 134004.4
Viento GradoBarmetro Velocidad Da (m/s) C 0.4 0.4 0.4 0.4 0.1 0.4 0.3 0.4 hPa 994.9 995.8 995.9 996.5 996.8 997.5 997.7 997.8 Med. Max. 1.7 1.5 1.3 1.1 1.1 1.1 0.9 0.8 11.2 14.0 8.9 10.7 9.8 11.2 9.8 8.5
S.Trmica C Direc. SO SO N NO OSO SE ESE SE 18.7 19.8 19.3 19.5 19.4 20.0 18.6 19.9
Recorrido Viento (km) 51055.0 42612.5 38548.5 34204.3 30943.8 31671.2 28772.1 24357.3
Precipitacin P. H.R Indice (mm) Roco ao 51.0 41.4 31.0 36.8 17.8 36.0 30.0 29.0 Inten. % Mx. 2.0 81.4 1.8 2.3 2.3 0.3 1.0 0.8 0.8 76.9 76.2 75.0 75.6 76.1 77.5 77.4 C 15.8 15.8 15.2 14.9 15.0 15.7 14.6 15.8 T.H (C) 22.2 23.0 22.7 22.8 22.7 23.1 22.3 22.9
PERIODO 19.6
31.6
10.7 11199.7 13827995.2 1187767.8
0.4
996.6
1.2
14.0
SO
19.4
282164.8
273.1
2.3
77.0
15.4
22.7
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Med.
ENE ESE
1.20
DIC ESE 1.05
0.95
FEB O
0.96
1.00 0.80
NOV ESE
0.99
0.60
0.85
MAR ESE
0.40 0.20
OCT ESE
0.89
0.00
0.82
ABR ESE
0.78
0.77 0.51 0.61 0.55
SET ESE
MAY ESE
AGO ESE JUL ESE
JUN ESE
FIGURA N 3 ROSA DE LOS VIENTOS VALLE MOCHE 2008
FIGURA N 6.2: Rosa de los vientos Valle Moche 2008
35.0 31.1 30.8 31.1 31.6 30.9 30.8
30.0
30.4
29.8
25.0
TEMPERATURA C
20.0
19.2
20.1
19.6
19.6
19.6
20.2 18.7
20.0
15.0 12.3 10.0 12.0 12.8 10.9 11.3 11.3 10.7 12.9
Med. 5.0 Mx. Mn. 0.0 2001 2002 2003 2004 AOS 2005 2006 2007 2008
FIGURA N VARIACION FIGURA N 6.3: 4Variacin ANUAL DE LA TEMPERATURA DELdel Valle Moche -2001 Anual de la Temperatura VALLE MOCHE 2001 2008
2008
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CUADRO N 6.3: Datos Climatolgicos del rea del Proyecto.

Coord. UTM
Punto
N 719100 720388 720767 720952
E 904116 9101701 9101098 9100761
Hora
10:30 a.m. 10:45 a.m. 11:05 a.m. 12:05 p.m.
TEMP
HR
VIENTO
VELOCIDAD
PRESIN ATMOSFRICA
1 2 3 4
C 30.1 29.9 29.2 29.7
% 39% 43% 48% 42%
Min Max 1.4 2.2 2.8 3.9 1.2 2.9 0.9 1.2
DIRECCIN
NW W NW NW
mmHg 761 761 761 760
Fuente: ECO PLANET 2011
6.2.2. Calidad del Aire Los componentes principales determinados en el rea de estudio relacionados con ruidos y gases se muestran en los siguientes cuadros: CUADRO N 6.5: Datos de calidad de Aire del rea del proyecto.
Coord.UTM
Punto
Hora
10:30 a.m. 10:45 a.m. 11:05 a.m. 12:05 p.m.
ALTITUD
Ch4
O2
CO
SO2
H2S
N 719100 720388 720767 720952
E 9104116 9101701 9101098 9100761
1 2 3 4
msnm ppm 81m 110 35m 150 34m 180 41m 200
ppm ppm ppm ppm 20.6 0 0 0 20.9 0 0 0 20.8 0 0 0 20.9 0 0 0
FUENTE: ECOPLANET EIRL 2011
Niveles de Ruido.- Los datos sobre niveles de ruido mnimo y mximo que se presentan en el rea de estudio fueron tomados por el equipo de ECO PLANET utilizando un sonmetro tipo 1.
CUADRO N 6.7: Niveles de ruido mnimos y mximos que se presentan en el rea de estudio
Coord UTM
Punto
dBA min 65 59.1 49.9 50.6
dBA max 78 67 61.1 77.7
Hora
10:30 a.m. 10:45 a.m. 11:05 a.m. 12:05 pm
N 719100 720388 720767 720952
E 904116 9101701 9101098 9100761
1 2 3 4
FUENTE: ECOPLANET 2011
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6.2.3.
Fisiografa
Teniendo en cuenta el rea adyacente del ro Moche y algunos pequeos valles interandinos correspondientes, aparte de la costa y otros, se tiene los siguientes paisajes (ANEXO 07 MAPA FISIOGRFICO).
6.2.4. Geomorfologa El rea de estudio se ubica ambas mrgenes del Rio Moche, en un sector del valle con marcada asimetra consecuente de la presencia del macizo rocoso que conforma el cerro chico y Cerro Blanco en la margen izquierda, el lecho de ro se emplaza bordeando al pie del faldeo y en crecidas tiende a erosionar la margen derecha, la margen izquierda es una angosta terraza apoyada al flanco y el pie del Cerro Chico que linda con el emplazamiento de las Huacas de El Sol y La Luna, desarrollo cultural que gener alteracin antrpica superficial durante los dos ltimos milenios, a travs de infraestructura apropiadas para la actividad agrcola que por su intensa actividad adicion limos sobre suelos.
6.2.5. Suelo El tipo de suelo del rea de influencia directa del proyecto, en general presenta una topografa plana con suave pendiente que convergen en el lecho del Rio Moche, la terraza de la margen derecha fue frecuentemente erosionada presentando una superficie irregular, acentuada por rellenos con desmontes antrpicos y la defensa riberea en el lado superior, la margen izquierda presenta una terraza mejor conformada, tambin protegida por enrocados de proteccin, la pendiente local es de suave a moderada hasta alcanzar el enlace
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con la carretera de las Campia de Moche con acceso a la zona Turstica de las Huacas del Sol y La Luna.
TECTONISMO En relacin a los focos ssmicos indicados se estima que con una frecuencia de 70 aos el rea de estudio puede alcanzar una magnitud de 6.5mb y una aceleracin de 0.083g para condiciones medidas de cimentacin en material suelto.
CUADRO N 6.9: Clasificacin Soil Taxonomy para el Distrito de Moche

Soil Taxonomy 2006 Orden Sub orden Gran grupo Sub grupo Nombre de los suelos
Entisols
Pasamment
Torripasamment
Typic Torripasamments
Moche (Mc)
A continuacin se presenta la descripcin de cada uno de los suelos identificados: Suelo Moche Es un suelo con horizonte Ap de 0 a 20 cm, pardo oscuro (10 YR 3/3) en hmedo, profundo, con textura franco a franco arenosa, granular, friable que descansa sobre un horizonte C franco arenoso. A partir de los 100 cm se ubica una capa franca a franco arenosa de unos 50 cm y finalmente un horizonte C arenoso. Segn la clasificacin Soil Taxonomy el suelo Moche pertenece al Sub Grupo Typic Torripsamments
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La capacidad de uso mayor de los suelos
La capacidad de uso mayor de los suelos se determin siguiendo las pautas del Reglamento de Clasificacin de Tierras del Ministerio de Agricultura (Decreto Supremo N 062-75-AG) y las ampliaciones establecidas por la Oficina Nacional de Evaluacin de Recursos Naturales ONERN. (ANEXO 12 USO DE SUELOS) 6.2.6. Uso Actual de la Tierra En su mayora son tierras para cultivos agropecuarios, pero tambin se puede apreciar planicies costeras y estribaciones andinas sin vegetacin, y la zona de los centros poblados del distrito de moche (ANEXO 13. MAPA COBERTURA Y USO ACTUAL DE TIERRAS).
6.2.7. Hidrologa e Hidrografa Con todas las cuencas de la Costa del Per, la cuenca del Ro Moche es de fondo profundo y quebrado fuerte pendiente, presentando un relieve escarpado y abrupto propiciando un flujo torrentoso y altamente turbulento, principalmente durante el periodo de avenidas.
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2010
20.00 18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 0.00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2010
FIGURA N 6.21 Promedio mensual de descargar Rio Moche ao 2010
En el 2010, en el mes de octubre hubo una mnima de descargas de 0.13m3/s, y una mxima de 18.65 m3/s. en el mes de abril.
6.3.
LNEA DE BASE BIOLGICA
CUADRO N 6.13: Puntos de Monitoreo de Flora y Fauna

Puntos de Monitoreo de Flora y Fauna Estacin de muestreo E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 Coordenadas UTM Inicio 720388;9101701 720764;9101111 Fin 0720377;9101715 Canal Santa Rosa 0720780;9101110 Ro Moche Lugar
0720774;9101011 0720810;9101040 Borde del Rio Moche - Campias 0720810;9101040 0720848;9161064 Borde del Rio Moche - Campias 2 0720960;9100771 0720910;9100715 Canal Sta. Luca - Campias de moche
FUENTE: ECOPLANET 2011
RESUMEN EJECUTIVO
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CUADRO N 6.14: Especies de flora Monitoreadas en el rea de estudio del Proyecto. ESPECIES E-1 E- 2
10 0 0 4 0 25 0 0 8 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 50 5
E-3
15 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 7 0 6 12 0 60 6
E-4
28 0 0 0 0 30 0 0 8 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 7 0 5 0 158 7
E-5
4 0 0 0 0 3 8 12 6 0 52 14 64 4 4 6 4 4 0 0 0 0 0 2 187 14
Salix chilensis (sauce) 18 Acacia huarango(huarango) 10 Cleome spinosa(cleome) 4 Paspalum sp 18 Datura stramonium 10 Baccharis latifolia 10 Conmelina sp(conmelina) 18 Eclipta alba 34 Tessaria integrifolia(pajaro bobo) 0 Mimosa pigra (mimosa) 0 Bidens pilosa (raja mano) 0 Ludwigia peruviana(flor de clavo) 0 Lippia nodiflora (turre hembra) 0 Heliotropium sp 0 Pelargonium hortorum 0 Inga edulis 0 Cica revoluta 0 Delonix regia 0 Grabowskia boerhaaviaefolia 0 Arundo donax 0 ricinus communis 0 Agave sp 0 Psittacanthus chanduyensis 0 Prosopis sp. 0 # de individuos (N) 122 # de especies (S) 8 Fuente: ECO PLANET 2011
De las especies arbreas predominante en el rea, Salix chilensis (sauce), presente mayor nmero de individuos en el rea. La vegetacin arbustiva predominante en el rea de estudio, sobre todo como componentes de la vegetacin riverea fueron: Baccharis latifolia (chilco), Mimosa pigra (mimosa), Tessaria integrifolia (pjaro bobo).
RESUMEN EJECUTIVO
xx
ECO PLANET EIRL
La mayor diversidad especfica o mayor biodiversidad (H), se present en la estacin de muestreo E-5 y E-1. La estacin con menor diversidad especfica fue la estacin E-4. De todas las estaciones monitoreadas, se reporta en la estacin 5 una especie en estado vulnerable Prosopis sp., segn D.S. 043-2006-AG.
CUADRO N6.18: Especies de aves monitoreadas en el rea de estudio del proyecto.

Especies Campylorhynchus fasciatus Traupis episcopus crotophaga sulcirostris Molothrus bonariensis mimus longicaudatus coereba flaveola pyrocephalus rubinus Zenaida meloda zenaida auriculata Amazilia amazilia Camptostoma imberbe Poliptila plumbea Passer domesticus Pygochelidon cyanoleuca # of Individuals (N) # of Species (S) E-1 0 4 0 13 15 0 5 10 0 5 8 2 18 10 90 10 E-2 6 0 4 8 14 4 6 9 0 2 6 4 14 11 88 12 E-3 9 3 0 4 12 8 5 8 0 4 10 14 16 0 93 11 E-4 12 6 0 2 19 14 10 13 5 5 14 16 18 0 134 12 E- 5 12 14 9 11 13 6 7 9 6 6 15 12 15 18 153 14
FUENTE: ECO PLANET EIRL (2011)
Las especies ms predominantes en el rea fueron Mimus Longicaudatus (chisco), Molothrus bonariensis (tordo brilloso), Zenaida meloda (cucula), Passer domesticus (gorrin comn), Pygochelidon cyanoleuca (golondrina santa rosita)
RESUMEN EJECUTIVO
xxi
ECO PLANET EIRL
El mayor ndice de diversidad especfica (H), se present en la Estacin de muestreo 5. De todas las estaciones monitoreadas, no se reportaron especies en peligro o estado amenazado.
Del D.S. N 034-2004-AG, correspondiente a la categorizacin de especies amenazadas de fauna silvestre, se ha determinado que no existe ningn tipo de fauna silvestre.
6.4.
LNEA BASE SOCIO ECONMICA (LBS)
6.4.1. Demografa Cuadro N 6.21: Distribucin porcentual de la poblacin total del distrito de moche segn rea de residencia AREA Urbano Urbano Marginal Rural TOTAL 6.4.2. Educacin CUADRO N 6.26: Niveles de analfabetismo en el Distrito de Moche EDUCACION Asistencia al sistema educativo regular (6 a 24 aos) Poblacin educ. superior (15 y ms aos) Poblacin analfabeta (15 y ms aos) Hombre Mujer Urbana Rural TOTAL 7887 6764 851 224 627 654 197
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda
POBLACIN 17045 13125 4830 34999
% 48.7 37.5 13.8 100
% 69.1 32.3 4.1 2.2 5.8 3.6 7
RESUMEN EJECUTIVO
xxii
ECO PLANET EIRL
GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD Cuadro N 6.30: Poblacin mayor de 15 aos de campia de moche segn nivel Educativo - 2010 Nivel Porcentaje Primaria incompleta 15.90% Primaria completa 19.70% Secundaria incompleta 12.80% Secundaria completa 32.30% Superior tec. Incompleta 4.70% Superior tecnolgico completa 7% Superior universitaria incompleta 1.50% Superior universitaria completa 3.00% Analfabeto 3.10% Fuente: Puesto de Salud Elio Jacobo Caffo Campias de Moche 2010
6.4.3. Salud
HOSPITAL DE APOYO BELEN TRUJILLO
P.S. CURVA DE SUN
Microbs, Auto T. = 15 a 20 m
P.S. DELICIAS
P.S. CAMPIA
Combi T. = 7 m
C.S.M. STA. LUCIA - MOCHE
Microbs T. = 15 m
Microbs, Auto T. = 10 m
P.S. ALTO MOCHE CS W. CRUZ VILCA
GRAFICO N 6.5: TIEMPO Y TIPOS DE MOVILIDAD ENTRE ESTABLECIMIENTOS DE SALUD DE MICRORRED MOCHE
RESUMEN EJECUTIVO
xxiii
ECO PLANET EIRL
La cobertura de Extensin de Uso de los establecimientos de la Microrred Moche en el ao 2009, fue de 91.18%.
Indicadores de Salud Mortalidad Durante el ao 2009 se observa una Tasa de Mortalidad General de 1.17 por mil habitantes.
CUADRO N 6.34: PRINCIPALES INDICADORES DE MORTALIDAD. DISTRITO MOCHE - 2009 INDICADOR Tasa de Mortalidad General x 1000 hab Tasa de Mortalidad Infantil x 1000 n.v. Tasa de Mortalidad Materna x 100000 n.v. Tasa de Mortalidad Perinatal x 1000 nac. Tasa de Mortalidad Peditrica(< 15a) x 1000 hab
Fuente: CSM Santa Lucia Moche - Oficia Estadstica
TASA 2009 1.17 1.54 0 1.51 0.07
MORBILIDAD
ENFERMEDADES DEL SISTEMA RESPIRATORIO 7.68 2.68 3.66 4.30 4.33 4.52 4.62 ENFERMEDADES ENDOCRINAS, NUTRICIONALE S Y METABOLICAS ENFERMEDADES DEL SISTEMA OSTEOMUSCULAR ENFERMEDADES DEL SISTEMA GENITOURINARIO 11.20 12.93 EMBARAZO, PARTO Y PUERPERIO 35.25 CIERTAS ENFERMEDADES INFECCIOSAS ENFERMEDADES DEL SISTEMA DIGESTIVO
8.83
Fuente: CSM Santa Lucia Moche - Oficia Estadstica
GRAFICO N 6.11: MORBILIDAD GENERAL POR CAPITULOS CIE 10 DISTRITO MOCHE. 2009
RESUMEN EJECUTIVO
xxiv
ECO PLANET EIRL
CUADRO N 6.49: DATOS DE MORBILIDAD EN GENERAL DEL C.P. CAMPIAS DE MOCHE - P.S "ELIO JACOBO CAFFO" 2010
MORBILIDAD
TOTAL GENERAL
SEXO
T M F T
Total
4299 1709 2590 1437 700 737 852 268 584 577 210 367 345 133 212 193 60 133 184 84 100 144 24 120 138 73 65 120 67 53 53 23 30 52 23 29 51
ENFERMEDADES DEL SISTEMA RESPIRATORIO
M F T
ENFERMEDADES ENDOCRINAS, NUTRICIONALES Y METABOLICAS
M F T
CIERTAS ENFERMEDADES INFECCIOSAS Y PARASITARIAS
M F T
ENFERMEDADES DEL SISTEMA DIGESTIVO
M F T
ENFERMEDADES DEL SISETMA OSTEOMUSCULAR Y DEL TEJIDO CONJUNTIVO
M F T
ENFERMEDADES DE LA PIEL Y DEL TEJIDO SUBCUTANEO
M F T
ENFERMEDADES DEL SISTEMA GENITOURINARIO
M F T
TRAUMATISMOS, ENVENAMIENTOS Y ALGUNAS OTRAS CONSECUENCIAS DE CAUSAS EXTERNAS ENFERMEDADES DE LA SANGRE Y DE LOS ORGANOS HEMATOPOYETICOS, Y CIERTOS TRASTORNOS QUE AFECTAN EL MECANISMOS DE LA INMUNIDAD SINTOMAS, SIGNOS Y HALLAZGOS ANORMALES CLINICOS Y DE LABORATORIO, NO CLASIFICADOS EN OTRA PARTE
M F T M F T M F T
ENFERMEDADES DEL OJO Y DE SUS ANEXOS
M F T
EMBARAZO, PARTO Y PUERPERIO
M F T 51 41 10 31 35 7 28
ENFERMEDADES DEL SISTEMA CIRCULATORIO
M F T
TRASTORNOS MENTALES Y DEL COMPORTAMIENTO
M F
RESUMEN EJECUTIVO
xxv
ECO PLANET EIRL

ENFERMEDADES DEL OIDO Y DE LA APOFISIS MASTOIDES
T M 32 13
6.4.4. Economa Sector Primario: Lo constituye la agricultura y la ganadera y la pesca con un porcentaje de 34% de la PEA distrital. La Agricultura, En el territorio los suelos en su mayora son aptos para la agricultura, produciendo estos cultivos en pan llevar en su mayora como son tomate, cebolla, ajo, hortalizas y tambin maz amarillo y blanco, camote, yuca y cultivos permanentes como son rboles frutales y alfalfa, esprrago, maz, entre otros. Estas reas de cultivo se encuentran principalmente en la Campia de Moche, en las laderas del ro Moche y otros sectores aledaos. Los productos que son cultivados se comercializan en Trujillo, Moche y Salaverry. La Ganadera, puesto que Moche es el Distrito que abastece de leche y carne a gran parte de la poblacin. La Pesca, que viene a ser una actividad desarrollada en forma artesanal por sus pobladores en todo lo largo de su territorio distrital, especialmente en Las Delicias donde se obtienen especies como la Chita, Liza, Pejerrey, entre otros.
Sector Secundario: Es la actividad de transformacin de la materia prima y se desarrolla en un 12.3%, los sectores que desarrollan este que hacer son:
Industria, que se desarrolla con casi una moderna infraestructura ya hace varios aos cerca del Ex Fundo Larrea y Sectores Barrio Nuevo y Sta. Rosa,
RESUMEN EJECUTIVO
xxvi
ECO PLANET EIRL
como la fbrica de gaseosas Casinelli, Molinera Inca, Fbrica de Motores Diesel (Modasa), Alicorp, etc. y otras micro-empresas donde aparecen actividades como calzado, fbrica de esprragos, carpintera, industria del ladrillo, (cuyo efecto depredador es uno de los problemas del Distrito) etc.
Sector Terciario: Es uno de los ms desarrollados y es el sector que da mayor respuesta a la economa del sector, adems de un medio de vida ms adecuado para la poblacin. Este sector lo constituyen el 53.7% de la PEA distrital. La mayor actividad que se desarrolla en este sector es: El Turismo, que viene a ser la actividad ms importante que trata de impulsar este sector, ya que cuenta con muchos atractivos tursticos que hacen atractivo el Distrito, como las ruinas arqueolgicas, sus costumbres y tradiciones, sus bellas playas, as como la nueva oferta turstica que constituyen los restaurante tursticos debido a su exquisita gastronoma, hoteles, tours tursticos, etc.
6.4.4.1.
Poblacin Econmicamente Activa (PEA)
TABLA N 6.52: ACTIVIDADES ECONOMICAS EN PEA. DISTRITO MOCHE

ACTIVIDAD ECONOMICA Comercio Industrias manufactureras Agric., ganadera Trans., almac. y comunicaciones Construccin Hoteles y restaurantes Enseanza Activid.inmobil., empres. y alquileres Hogares privados con servicio domstico Otras activ. serv.comun.soc y personales Venta, mant.y rep. veh.autom.y motoc PEA ocupada segn actividad econmica %
1,966 1,709 1,642 1,250 992 661 624 505 504 381 310
17.2 15 14.4 11 8.7 5.8 5.5 4.4 4.4 3.3 2.7
RESUMEN EJECUTIVO
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ECO PLANET EIRL
GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD Admin.pb. y defensa; p. segur.soc.afil Servicios sociales y de salud Actividad econmica no especificada Intermediacin financiera Explotacin de minas y canteras Pesca Suministro de electricidad, gas y agua TOTAL
258 2.3 221 1.9 209 1.8 55 0.5 49 0.4 39 0.3 27 0.2 11,402 100 Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda
6.4.4.2.
Proyectos Especiales
CUADRO N 6.53: Suministro Neto de agua (m3) a travs del sistema CHAVIMOCHIC en los valles de Chao, Vir y Moche.2011
MEJORAMIENTO DE RIEGO INCORPORACION AREAS (Ha) GENERACION ELECTRICIDAD (MW) PRODUCCION AGUA POTABLE 3 (M /S) FAMILIAS BENEFICIADAS
ETAPAS
ETAPA I SANTA CHAO VIRU ETAPA II

VIRU MOCHE
17,948.0 500.0 5,331.0 12,117.O 10,315.0

10,315.0
33,957.0 6,725.0 9,765.0 17,467.0 12,708.0

12,708.0
8.1 0.0 0.6 7.5 0.0

0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 1.25

1.25
40,000 1,000 5,000 34,000 126,000

126,000
ETAPA III
MOCHE CHICAMA
50,047.0
50,047.0
19,410.0
19,410.0
60.0
60.0
0.0
0.0
65,000
65,000
TOTAL
78,3210.00
66,075.0
68.1
1.25
231,000
Fuente: Gerencia de Operacin y Mantenimiento PECH (2011)
CUADRO N 6.55: Suministro De Agua de Riego en reas de mejoramiento (m3)

VOLUMEN CONSUMIDO (m) Valle 1999
Chao Vir Moche Total
2000
2001
31,048,270
2002
36,641,856
2003
41,131,190
2004
49,942,949
2005
45,763,599
2006
41,100,738
2007
55,760,000
2008
39,672,334
16,948,654 24,742,130
20,768,207
17,981,469
16,700,886
27,134,930
28,678,760 48,957,973
39,892,942
48,327,539
48,900,000
38,745,401
7,034,699 44,751,560
19,499,227 62,222,826
9,868,130 57,617,286
18,282,336 27,301,478 82,059,122 97,111,428
29,605,553 128,506,475
35,830,422 121,486,963
36,271,043 125,699,320
42,790,000 147,450,000
25,002,716 103,420,451
Fuente Gerencia de Operaciones y Mantenimiento PECH
RESUMEN EJECUTIVO
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ECO PLANET EIRL
6.4.5. Transporte El principal acceso de entrada y salida vehicular para la campia y Huacas del Sol y de la Luna es por la carretera panamericana, a la altura de la curva de Sun mediante una carretera embloquetada de 3.1, presentado curvas y contra curvas forzadas que las hace inseguras durante en das de actividades festivas y congestionamiento vehicular a falta de salida de una va alterna para desviar el trnsito vehicular. 6.5 DIAGNSTICO ARQUEOLGICO
6.5.1 Huaca de La luna La huaca de la Luna es en realidad un complejo arquitectnico compuesto por dos templos sagrados con forma de pirmide trunca, denominados Templo Viejo y Templo Nuevo, construidos completamente de tierra, a donde solamente ingresaban personas privilegiadas, ya sea para rendirle culto a sus dioses o para ofrendarles su vida. 6.5.2 Huaca del Sol Este edificio no se encuentra dentro del circuito de visita actual, pero el Proyecto Arqueolgico Huacas del Sol y de la Luna ha iniciado su intervencin en el ao 2011. Aunque este edificio ha sido an poco investigado, se cree que cumpli un rol ms cvico-administrativo que religioso.
7.0 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE PASIVOS AMBIENTALES 7.1 GENERALIDADES Los problemas ambientales que la carretera existente, en su condicin actual genera frente a terceros por su construccin constituyen los pasivos
RESUMEN EJECUTIVO
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ECO PLANET EIRL
ambientales. Tambin los impactos ambientales generados por terceros sobre la va existente se consideran como pasivos ambientales.
7.2 METODOLOGA DE EVALUACIN DE LOS PASIVOS AMBIENTALES Para realizar la identificacin de los pasivos ambientales existentes en la zona del Proyecto, se han realizado trabajos de campo cuya informacin fue ingresada en fichas de acopio de informacin con la finalidad de agilizar el proceso de recopilacin de los detalles de cada pasivo ambiental.
7.2.1 FICHAS DE PASIVOS AMBIENTALES Luego de la evaluacin de cada pasivo ambiental los resultados son presentados en fichas segn el formato propuesto por el Ministerio de transporte. La ficha de pasivos ambientales incluye: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Localizacin del pasivo ambiental Categora ambiental Breve descripcin Ambiental Tipos de pasivos Descripcin del pasivo ambiental / Causas Referencia fotogrfica Aplicacin de la matriz de importancia del pasivo ambiental Descripcin de la medida de mitigacin, prevencin y/o correccin Esquema de la solucin propuesta
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ECO PLANET EIRL
7.2.2 MATRIZ DE IMPORTANCIA DEL PASIVO AMBIENTAL Cuadro 7.1 Valoracin de atributos de los pasivos ambientales
Intensidad (I) Baja 2 Media 4 Alta 8 Muy Alta 12 Plazo de manifestacin (PZ) Largo plazo 1 Mediano plazo 2 Inmediato 4 Reversibilidad (R) Corto plazo 1 Mediano plazo 2 Irreversible 4 Acumulacin (AC) Simple 1 Acumulativo 4 Regularidad de manifestacin (RM) Irregular 1 Peridico 2 Continuo 4 rea de influencia (AI) Puntual 2 Local 4 Regional 8 Extraregional 12 Permanencia del efecto (PE) Fugaz 1 Temporal 2 Permanente 4 Sinergia (S) Sin sinergismo 1 Sinrgico 2 Muy sinrgico 4 Relacin causa efecto (RCE) Indirecto 1 Directo 4 Recuperabilidad (RE) Recuperable 2 Mitigable 4 Irrecuperable 8
7.3 IDENTIFICACIN DE LOS PASIVOS AMBIENTALES En el mbito de Influencia del proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD, se han identificado pasivos ambientales, los cuales se refieren a los problemas ambientales que la carretera, en su condicin actual, genera frente a terceros y/o por los impactos generados por terceros sobre la misma; los mismos que deben ser corregidos.
8.0 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES El propsito de este captulo es identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales potenciales en el rea de influencia del Proyecto
RESUMEN EJECUTIVO
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ECO PLANET EIRL
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO LA LIBERTAD propuesto por el Gobierno Regional de La Libertad. 8.2 METODOS
APLICACIONES METODOLGICAS
IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
INTERRELACIN
ACTIVIDADES DEL PROYECTO FACTORES AMBIENTALES
MATRIZ DE LEOPOLD
CONOCIMIENTO DEL REA DE INFLUENCIA
FIGURA N 8.1: Diagrama Del Proceso Metodolgico De Identificacin Y Evaluacin De Impactos Ambientales.
8.2.1 Mtodo de anlisis Para el anlisis de los impactos ambientales potenciales del Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO LA LIBERTAD, se ha utilizado el mtodo matricial, el cual es un mtodo bidimensional que posibilita la integracin entre las actividades del proyecto que pueden alterar al ambiente ubicadas en las columnas, y los componentes o Factores ambientales que pueden ser afectados por las actividades del proyecto, en las filas.
RESUMEN EJECUTIVO
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ECO PLANET EIRL
PLAN DE GESTIN AMBIENTAL
8.2.2 Criterios utilizados en la evaluacin de los impactos ambientales potenciales Naturaleza de impacto: Hace referencia a las caractersticas benficas o dainas de un impacto y su calificacin es de tipo cualitativo, como POSITIVO (+) o NEGATIVO (-). Magnitud del impacto:
CUADRO N 8.1: Valoracin (Naturaleza y Magnitud) de impactos ambientales
TIPO DE IMPACTO IMPACTO POSITIVO IMPACTO NEGATIVO MAGNITUD DEL IMPACTO CRTICO SEVERO MUY SIGNIFICATIVO SIGNIFICATIVO POCO SIGNIFICATIVO + 5 4 3 2 1
8.3
IDENTIFICACIN DE IMPACTOS
Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO LA LIBERTAD, fue necesario realizar la seleccin de componentes interactuantes. Esta operacin consisti en conocer y seleccionar las
principales actividades del proyecto y los factores o elementos ambientales del entorno fsico, biolgico, socioeconmico y cultural que intervienen en dicha interaccin. 8.3.1 Identificacin de acciones generadoras de impactos Parte fundamental del anlisis de Impactos ambientales lo constituye la identificacin de las Acciones que podran causar los impactos (Cuadro 8.4).
RESUMEN EJECUTIVO
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ECO PLANET EIRL
8.3.2 Factores Ambientales

CUADRO N 8.5: Clasificacin de Factores ambientales
Categora Ambiental
Componentes Abiticos
Factores Ambientales
Suelo Aire Agua Clima Flora Fauna Paisaje Recursos Arqueolgicos Poblacin
Componentes Biticos Componentes de Inters Humano Componentes Socio Econmicos
8.3.3 Matriz Tipo Leopold Esta aplicacin metodolgica, se ha empleado para diagnosticar globalmente las implicancias ambientales que se presentan y las que pudieran suscitarse Esto ha permitido formar elementos de anlisis preliminares, para entender las principales relaciones que se establecen entre las acciones de las fases de construccin, operacin y mantenimiento, y cierre del proyecto. 8.3.4 Anlisis de los impactos ambientales Para la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales que se pueden suscitar por las actividades que involucran las fases de construccin, operacin y mantenimiento, y cierre, sobre el medio natural, social, econmico y cultural, en el rea de influencia, se han utilizado metodologas basadas en la comparacin de escenarios a corto, mediano y largo plazo.
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8.3.5 Descripcin De Impactos Ambientales Potenciales Cumplidas las fases de identificacin y evaluacin de los impactos ambientales potenciales, en este acpite se presenta la descripcin de los principales impactos ambientales potenciales del proyecto durante sus todas sus fases.
9.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

9.3 COMPONENTES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El Plan de Manejo Ambiental nos permitir asegurar la ejecucin y el funcionamiento ordenado y adecuado del proyecto, garantizara la calidad ambiental en el rea de influencia del Proyecto.
Para esto, es necesaria la participacin de una unidad ambiental a cargo de la entidad constructora, la misma que deber ser supervisada por la empresa supervisora en visitas semanales para verificar que las actividades se estn desarrollando de acuerdo al plan de manejo ambiental. Comprende:
9.3.1 PROGRAMA CORRECTIVAS DE MEDIDAS PREVENTIVAS, MITIGADORAS Y
Se presentan las medidas de proteccin ambiental que la empresa Constructora y/o quien corresponda, ejecutar para garantizar la viabilidad ambiental del Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD y que podrn ser aplicadas en el mbito de influencia del Proyecto, tratando en todo momento de que las
RESUMEN EJECUTIVO
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buenas prcticas de Gestin Ambiental se orienten a lograr beneficios de las actividades a realizar.
De acuerdo a la identificacin y valoracin de impactos ambientales, la ejecucin del proyecto producir impactos ambientales negativos tipificados como nada significativos y poco significativos, de la misma manera los impactos ambientales positivos evaluados alcanzan el rango de nada significativos, poco significativos y significativos, lo que demuestra que el proyecto es viable desde la perspectiva ambiental.
9.3.2 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL Para cumplir con el programa, se ejecutarn acciones que permitan llevar adelante un adecuado control interno, as como la elaboracin de informes peridicos sobre la situacin ambiental del Proyecto. Adems el cumplimiento del programa depender del involucramiento y liderazgo de los encargados del Proyecto o de los funcionarios del Gobierno Regional, puesto que son ellos los que debern designar un ente responsable de mantener organizados y actualizados los registros de las actividades que se realicen.
9.3.3
PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES
Desde el punto de vista social, las actividades constructivas contempladas para la ejecucin del Proyecto, tendrn implicancias positivas y negativas en su rea de influencia, para lo cual se ha desarrollado el presente Programa de Asuntos Sociales.
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ECO PLANET EIRL
En tal sentido, el presente programa contiene las medidas que sern implementadas para un desarrollo viable del Proyecto, con la finalidad de potenciar los impactos positivos y disminuir y controlar los negativos.
9.3.4
PROGRAMA DE CAPACITACIN AMBIENTAL Y SEGURIDAD
Orientado principalmente a sensibilizar y brindar los conocimientos a la poblacin local involucrada sobre temas relacionados al cuidado del medio ambiente, del manejo sostenible, de los recursos naturales y seguridad vial durante la fase de construccin del Proyecto.
9.3.5
PROGRAMA DE PREVENCIN DE PRDIDAS Y CONTINGENCIAS
El Programa de prevencin de prdidas y contingencias permitir contrarrestar y/o evitar los efectos generados por la ocurrencia de emergencias, ya sean eventos asociados a fenmenos naturales o causados por el hombre, los mismos que podran ocurrir durante todas las fases del proyecto.
9.3.6
PROGRAMA DE CIERRE DE OBRA
Consiste en un conjunto de acciones tendientes a llevar el lugar geogrfico utilizado hasta condiciones similares a las de su estado original o normal; en otros trminos, involucra todas las actividades que debern ejecutarse, en caso se cumpla el tiempo de vida til del pavimento estimado en 20 aos a fin de corregir cualquier condicin que modifique a corto, mediano o largo plazo las situaciones normales del medio.
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GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD 9.3.7 PROGRAMA DE INVERSIONES
Las inversiones econmicas que se proponen para la implementacin del Plan de Manejo Ambiental del proyecto Mejoramiento de la carretera vecinal tramo Santa Rosa complejo Arqueolgico Huaca del Sol y La Luna Trujillo La Libertad, han sido calculadas en base a las posibilidades de resolver los
principales impactos ambientales que pudieran ocurrir y en las medidas de prevencin y control en la ejecucin de los trabajos. El total de costos
ambientales ascienden a la cantidad de S/. 40 000.00 (cuarenta mil con 00/100 Nuevos Soles).
10.0
10.1
PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA

GENERALIDADES
Comprende los instrumentos usados para recolectar la informacin de base de la poblacin en el rea de influencia del proyecto, de manera tal que sean los adecuados a las caractersticas socio culturales de la localidad y que permitan una adecuada definicin de la percepcin de los pobladores respecto al proyecto.
10.3 METODOLOGA
Se han considerado para el desarrollo del presente capitulo tres estrategias aplicadas a lo largo del proceso de estudio de impacto ambiental.
10.3.1 Entrevistas 10.3.2 Taller informativo y de participacin ciudadana 10.3.3 Encuetas de participacin ciudadana
RESUMEN EJECUTIVO
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GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD 10.4 RESULTADOS 10.4.1 De las entrevistas
Se muestran los resultados de todas las personas que accedieron a la entrevista, pero en formato virtual solo se anexa, el archivo de la filmacin respectiva de las personas que accedieron a la misma.
10.4.2 Del taller informativo
Se logr informar a los asistentes al taller sobre los componentes del proyecto, quedando claro para ellos como se realizarn las obras de construccin del proyecto.
10.4.3 De las encuestas de participacin ciudadana
Se presentan los graficos y descripcion de los mismos que reflejan el sentir de la poblacion con respecto a los diferentes aspectos socioambientales relacionados directamente con el proyecto proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD.
11.0 PLAN DE COMPENSACIN
Nuestra propuesta de cambiar el trazo de la carreta en su tramo final para proteger los recursos arqueolgicos existentes en la zona, es que se debe tener en cuenta la afectacin a los pobladores asentados en el lado derecho del Canal Santa Lucia, hasta llegar al embloquetado.
RESUMEN EJECUTIVO
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Cabe mencionar que existe un rea de servidumbre correspondiente al rea intangible que por norma debe tener el canal de regado Santa Luca, terreno sobre el cual algunos pobladores se han asentado.
El presente plan est constituido por un conjunto de acciones orientadas a mejorar las condiciones socioeconmicas de vida de la poblacin afectada, que est establecida a lo largo del trazo de la va; de igual manera dichas acciones estn orientadas a mitigar los efectos originados por la afectacin de los predios y debe restablecer y en lo posible mejorar las condiciones de vida de la poblacin afectada.
11.1 Metodologa de trabajo El desarrollo del presente plan requiere de una evaluacion previa para poder caracterizar a la poblacion afectada asentada en los predios que el estudio afecta parcial o totalmente, con la final de indentificar impactos que se van a originar y que van a alterar sus actividades cotidianas. Luego de esta evaluacion, se podria proponer las acciones especficas a realizar con la finalidad de restablecer las condiciones originales del habitat afectado o preparar a la poblacion afectada para los posibles cambios a los que se ver sometida, al trasladarse o reubicarse.
11.2 Implementacin del Plan de compensacin De acuerdo a la Evaluacin fsica, se deber elaborar un padrn que considere las edificaciones afectadas, terrenos de cultivo y las edificaciones que no pueden reedificarse en su ubicacin actual.
RESUMEN EJECUTIVO
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Componentes del Plan Las medidas que se proponen, son necesarias para lograr la liberacin de las reas afectadas, previo a un Programa que compense adecuadamente a la poblacin objetivo con una compensacin econmica justa y sin perjuicio del Estado, que les permita la reposicin fsica de las perdidas y de ser el caso mejorar en las condiciones de habitabilidad, para lo cual se requiere de 3 componentes con sus respectivos programas y Proyectos de acuerdo al siguiente cuadro: CUADRO N 11.1. Estructura del Plan de Compensacin.
FASES PROGRAMA 1. Regularizacin de la tenencia del predio Liberacin de reas PROYECTOS 1.1 Regularizacin de la propiedad. 1.2 Regularizacin de la Posesin 2.1 Por trato directo 3.1 Inscripcin en los RR.PP 4.1 Habilitacin de terrenos 4.2 Construccin de mdulos 4.3 Reposicin de obras menores: letrinas 5.1 Plan de contingencias
2. Adquisicin de reas afectadas 3. Inscripcin y Registro 4. Rehabilitacin de Edificaciones Reubicacin
Reposicin fsica de las perdidas
Contingencias
5. Programa de Contingencias
11.3 Cronograma Este Plan debe ser implementado en el menor tiempo posible, tomando en cuenta el siguiente cronograma:
RESUMEN EJECUTIVO
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CUADRO N 11.2. Cronograma del Plan de Compensacin

PROGRAMA REGULARIZACIN DE LA TENENCIA ADQUISICION DE AREAS POR TRATO DIRECTO INSCRIPCION Y REGISTRO REPOSICION DE EDIFICACIONES REUBICACIN 1 2 MESES 3 4 5 6 7
11.4 Conclusiones y recomendaciones del Plan de compensacin 11.4.1 Conclusiones Al cambiar el trazo de la va para salvaguardar los recursos arqueolgicos de la zona se averan afectadas viviendas y terrenos de cultivo, ubicados por donde se hara el nuevo trazo de la va. Existe un rea a favor del estado formado por el rea intangible del canal Santa Lucia, por lo que no se generan afectaciones mayores. Segn la evaluacin preliminar podran ser implementados los 4 programas propuestos, con sus respectivos proyectos para obtener reas liberadas y construir la va compensando justamente a los afectados.
11.4.2 Recomendaciones En las conversaciones para la adquisicin de predios por trato directo debe dejarse claro al poblador el tipo de precio que se le est pagando por el rea afectada y este debe estar de acuerdo para firmar el acta de compromiso. Debe priorizarse la captacin de mano de obra para la construccin de la vivienda entre los pobladores afectados. Se debe acelerar el trabajo de valuaciones a fin de que se pueda adquirir las reas afectadas en el menor tiempo posible y poder liberar las reas que se requeriran para el proyecto. Debe mejorarse la tcnica constructiva en adobe.
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12.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 12.1 CONCLUSIONES 1. La ejecucin del proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD, es ambientalmente viable, siempre y cuando se tome en cuenta la alternativa 2, para el tramo final de la carretera, pues, mejora la calidad de vida de la poblacin, no perjudica los recursos arqueolgicos y promueve las inversiones en el sector Turismo, generar ocupacin de mano de obra directa e indirecta lo que incidir positivamente en la dinmica econmica y social en el rea de influencia directa e indirecta.
2. Los impactos ambientales negativos se presentan, en su mayora durante la fase de construccin VECINAL del Proyecto MEJORAMIENTO ROSA DE LA
CARRETERA
TRAMO
SANTA
CENTRO
ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD, sobre los factores ambientales suelo, aire, agua, paisaje, flora y fauna. Estos impactos estn valorados como nada significativos y poco significativos, sin embargo se presentan sus correspondientes medidas correctivas y de mitigacin.
3. Los impactos ambientales negativos originados por el proyecto sobre los recursos arqueolgicos sern de mayor magnitud si se mantiene el trazo actual del tramo final de la carretera (Alternativa 1), mientras que de aceptar nuestra propuesta de cambiar el trazo hacia el lado derecho del canal Santa Luca (Alternativa 2), estos impactos negativos disminuyen
significativamente y hasta podran ser eliminados por completo.
4. El Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD generar impactos ambientales
positivos a la transitabilidad de la va y a la poblacin del lugar, por ende
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mejora la calidad de vida de la poblacin de Santa Rosa, Las Campias de Moche, y los Centros Poblados cercanos a estos.
5. El proyecto considera adems, la generacin de empleo directo, incluyendo beneficios socioeconmicos y otros otorgados durante la fase de construccin de la obra va; y durante la fase de operacin.
6. Los factores ambientales evaluados segn su impacto generado por las actividades del proyecto resultan ser propicios para el desarrollo del proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD. Alternativa 2.
7. Segn el presente Estudio de Impacto Ambiental, se ha podido determinar que los posibles impactos ambientales que se susciten, no implicarn una limitacin ni tampoco una restriccin importante para la ejecucin del proyecto. Por lo tanto, se concluye que el proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD es ambientalmente viable siempre y cuando se implementen de manera adecuada la propuesta de alternativa 2 para el tramo final de la carretera, las medidas correctivas y de control establecidas en el Plan de Manejo Ambiental.
12.2 RECOMENDACIONES Se recomienda a la Direccin General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprobar el Estudio de Impacto Ambiental que se presenta.
RESUMEN EJECUTIVO
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EsIA: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO SANTA ROSA CENTRO ARQUEOLOGICO HUACAS DEL SOL Y LA LUNA TRUJILLO - LA LIBERTAD

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Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN. (D.S. 010-2001- PCM

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Descripcin de las Actividades

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4.5.9 Otros 4.5.9.1 4.5.9.2 Ampliacin de losa Aletas de proteccin de estribos

FIGURA N 4.4: Imagen del Puente diseado para el proyecto

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4.7 Cronograma de Ejecucin

FIGURA N 4.6: Diagrama de Gantt para la ejecucin del proyecto.

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El rea de influencia indirecta del proyecto es la Provincia de Trujillo, Regin la Libertad.

6.0 6.2. 6.2.1.

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ET / ao mm 1384.4 1447.7 1439.0 1455.2 1421.0 1446.0 1350.6 1256.0

E.Solar Ly 148127.5 154168.3 152360.8 155694.4 143407.4 151705.0 148300.0 134004.4

10.7 11199.7 13827995.2 1187767.8

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DIC ESE 1.05

0.77 0.51 0.61 0.55

AGO ESE JUL ESE

FIGURA N 3 ROSA DE LOS VIENTOS VALLE MOCHE 2008

FIGURA N 6.2: Rosa de los vientos Valle Moche 2008

35.0 31.1 30.8 31.1 31.6 30.9 30.8

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CUADRO N 6.3: Datos Climatolgicos del rea del Proyecto.

N 719100 720388 720767 720952

E 904116 9101701 9101098 9100761

C 30.1 29.9 29.2 29.7

% 39% 43% 48% 42%

mmHg 761 761 761 760

Fuente: ECO PLANET 2011

N 719100 720388 720767 720952

E 9104116 9101701 9101098 9100761

ppm ppm ppm ppm 20.6 0 0 0 20.9 0 0 0 20.8 0 0 0 20.9 0 0 0

FUENTE: ECOPLANET EIRL 2011

dBA min 65 59.1 49.9 50.6

dBA max 78 67 61.1 77.7

N 719100 720388 720767 720952

E 904116 9101701 9101098 9100761

FUENTE: ECOPLANET 2011

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