Ao

Revista Brasileira do Ao - Ano 20 Edio 122 - Junho de 2010

Modernizar preciso
Acompanhar as inovaes tecnolgicas dos setores consumidores primordial para manter a competitividade do setor siderrgico
A prefeitura de So Paulo comeou, no ms de abril, a substituir os bueiros de ao das sarjetas da cidade por bueiros em plstico. A medida est relacionada grande quantidade de furtos registrada na capital, mas chama a ateno para um movimento que preocupa: a substituio de produtos em ao por mercadorias intensivas em outras matrias-primas. A escolha por outros materiais est muitas vezes relacionada relao custo x benefcio, quesito no qual o ao, no raramente, perde na comparao com o plstico e o alumnio, para citar dois dos seus principais concorrentes. De acordo com John Lichtenstein, diretor da Accenture, a falta de investimentos em tecnologia um dos principais fatores de perda de competitividade da indstria siderrgica brasileira em relao a mercados como o chins, por exemplo. Segundo a Accenture, a participao do Brasil nos investimentos mundiais em pesquisa de 1,6%. Esse percentual revela uma fragilidade do setor siderrgico brasileiro no somente em relao indstria siderrgica internacional, mas principalmente em relao aos produtos sucedneos, que j comeam a aparecer em setores fortes por aqui, como o automobilstico. Na busca por veculos mais leves, o setor j inicia a fabricao de motores em alumnio, de acordo com matria publicada no jornal Valor Econmico. Segundo as informaes do jornal, que cita o exemplo da Honda Automveis do Brasil, a perspectiva de um aumento gradativo no ndice de aplicao dos veculos. Para a ABAL (Associao Brasileira do Alumnio), que aponta a leveza como o principal diferencial do material, o aumento do consumo de alumnio uma tendncia irreversvel. Investir em tecnologia para aumentar a competitividade do setor tambm uma preocupao da indstria do plstico. O presidente da ABIPLAST (Associao Brasileira da Indstria do Plstico), Merheg Cachum, j chama a ateno para a concorrncia preciso considerar com maior ateno as sugestes da indstria do plstico voltadas ampliao da sua competitividade, diz. O setor prev que, em dez anos (entre 2005 e 2015), haja uma ampliao de 52,4% no consumo de plstico per capita na Amrica Latina. Cinco anos atrs, esse consumo era de 21kg ao ano. O plstico tem conquistado espao no setor de eletrodomsticos, responsvel pelo consumo de 9,3% no total de vendas do produto, segundo dados da ABAL. Mais barato que o ao, o material tem sido aplicado em linhas voltadas para consumidores de baixa renda. O setor tambm tem presena forte na construo civil, que responde por 15,6% das vendas de transformados em plstico. Em 2009, 8% das vendas da distribuio foram feitas para a construo civil (uma retrao em relao ao ano anterior, quando o percentual foi de 9%). Pode-se sublinhar o investimento em pesquisa e tecnologia como um dos principais desafios para o desenvolvimento da indstria siderrgica brasileira. Paradoxalmente, o tema foi pouco citado pelos palestrantes da 21 edio do Congresso Brasileiro do Ao, realizado em abril, como uma maneira de aumentar a competitividade do setor. O fato salta aos olhos, pois os consumidores comeam a vender a nova realidade: carros mais leves, produtos sustentveis, mais baratos e com mais tecnologia. Para aumentar o consumo per capita de ao, preciso estar atento a isso, acompanhando a demanda do sculo XXI.

1,6%
a participao do Brasil nos investimentos mundiais em pesquisa

stockexpert

setorial

Presidente do INDA ministra palestra para associados ABCEM

Convidado pela entidade, Loureiro apresentou os nmeros da Distribuio e falou sobre o cenrio para os prximos meses
Realizado no dia 25/5 no Intercontinental Hotel, em So Paulo, o caf da manh para associados da ABCEM (Associao Brasileira da Construo Metlica) contou com a participao especial de Carlos Loureiro, presidente do INDA, que apresentou as estatsticas do setor. Intitulada Situao Atual e Perspectivas a Curto Prazo do Mercado do Ao, a palestra de Loureiro teve como tema os ndices da distribuio e o cenrio do mercado siderrgico como um todo. O crescente volume de importaes foi um tpico enfatizado por Loureiro, e acabou sendo o ponto alto da explanao do executivo. preciso ter cautela em relao s importaes, pois os pedidos feitos hoje vo chegar daqui a quatro ou cinco meses e, com a instabilidade do mercado externo, impossvel prever a situao em um perodo de 120, 150 dias.

Carlos Loureiro: preciso ter cautela com as importaes

Abraciclo Anuncia Nova diretoria

Nossa gesto ser no sentido de estimular esse fortalecimento de imagem da entidade, alm de continuar representando, da melhor forma possvel, os interesses do setor duas rodas, afirma Matsui. O segmento vem mostrando leve recuperao, aps grande queda na produo e vendas no perodo da crise econmica mundial. O setor vive um momento crucial. Precisamos unir foras para recuperarmos as perdas e conseguirmos alcanar um crescimento gradativo e constante, diz o novo presidente. Paulo Shuiti Takeuchi, que ocupou o cargo de presidente da entidade nos ltimos seis anos (trs mandatos consecutivos), se disse satisfeito com a escolha do novo presidente da entidade. Foi uma escolha acertada. Matsui conhece bem o setor e saber liderar nosso segmento durante este perodo delicado. Ele teve meu apoio e continuarei disposio dele e da entidade, como conselheiro consultivo, comenta Takeuchi.

Jaime Teruo Matsui, presidente da Abracido.

A Abraciclo Associao Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares elegeu Jaime Teruo Matsui, da associada Yamaha, como novo presidente para o binio 2010-2012. A Abraciclo vem assumindo representatividade cada vez maior no cenrio nacional, destacadamente como agente do segmento de transporte individual.

Expediente

Diretoria Executiva Presidente: Carlos Jorge Loureiro Vice-presidente: Jos Eustquio de Lima Diretor Administrativo e Financeiro: Miguel Jorge Locatelli Diretor para Assuntos Extraordinrios: Jos Antnio Orue Mera. Conselho Diretor: Alberto Piera Graa; Carlos Henrique Stella Rotella; Heuler de Almeida; Luiz Ernesto Migliora; Newton Roberto Longo. Superintendente: Gilson Santos Bertozzo.

Revista Brasileira do Ao Fone: 11 2272-2121 revista@inda.org.br Editora: Luana Ribeiro (Mtb 57658) luana@inda.org.br Sistemas de Informao/Estatsticas: Oberdan Neves Oliveira e Camilla Reis Diagramao: Conceito Comunicao e Design www.conceitodesign.com.br. Impresso: HRosa. Distribuio exclusiva para Associados ao Inda. Os artigos e opinies publicados no refletem necessariamente a opinio da Revista Brasileira do Ao e so de inteira responsabilidade de seus autores.

Revista Brasileira do Ao

estatsticas

INDA encerra abril com compras em alta

Por Oberdan Neves Oliveira

Em abril, as vendas caram 10,1% em relao a maro, totalizando 342,6 mil toneladas, recorde histrico novamente para o perodo destacado. As compras neste perodo tambm tiveram leve alta de 0,7% em relao ao ms anterior, totalizando 435,6 mil. Assim, os estoques da distribuio fecharam maro com alta

de 11,4% em relao ao ms anterior, totalizando 908,4 mil toneladas, e mantiveram o giro de 2,7 meses de estoque. Para maio, aps consulta realizada junto rede de distribuio, identificamos um arrefecimento nos pedidos e consultas, com isso nossas projees de vendas apontam para queda entre 10% e 12%.

pAnoRmicA Do Ao pRoDUo mUnDiAL mARo 2010 2009 Var.% 119,811 92,144 30.0% pRoDUo AmRicA LATinA mARo 2010 2009 Var.% 4,992 3,802 31.3% DEsEmpEnho Dos AssociADos EsToQUE ABRiL 2009 Var.% 942.3 -3.6% compRAs ABRiL 2009 240.1

Unid.: 1000 ton. pRoDUo BRAsiL ABRiL 2010 2009 Var.% 2,707 1,729 56.6% Unid.: 1000 ton. VEnDAs ABRiL 2009 Var.% 248.2 38.0%
2009 2010

2010 908.4

2010 435.6

Var.% 81.4%

2010 342.6

COMPRAS
600 500 400 300 200 100 0

2009 2010

VENDAS
400 350 300 250 200 150 100 50 0

ESTOQUES 1
1000 900 800 700 600 500 400

2009 2010

MESES EM ESTOQUE
7 6 5 4 3 2 1 0

2009 2010

Importaes de Aos Planos 3

TOTAL

500,000 400,000 350,000 200,000 100,000

0
J F M A M J J A S O N

2009 2010

CHAPA GROSSA 80,000 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0
J

2009 2010

BOBINA QUENTE
140000 100000 80000 60000 40000 0
J F M A M J J A S O

2009 2010

BOBINA A FRIO

140000 120000 100000 80000 60000

2009 2010

incluem importaes informadas pelos associados incluem os embarques das usinas para outros setores via distribuio. Produtos: LCG, BQ, BF, CZ, CPP, CAZ e EGV
INDA - Instituto Nacional dos Distribuidores do Ao 3

entrevista

Ele quer dar um choque na indstra automobilstica

Precisamos de um choque de competitividade. Foi com essa afirmao que o empresrio Cledorvino Belini assumiu a presidncia da ANFAVEA (Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores) no dia 30 de abril. frente do grupo Fiat para a Amrica Latina desde 2005, Belini tem vasta experincia no setor automotivo (foi diretor de compras da Fiat de 1987 a 1993) e, agora eleito para o trinio 2010/2013, o novo presidente da ANFAVEA acredita que pode colaborar para o desenvolvimento da indstria automobilstica. A seguir, Belini fala sobre o que acredita ser necessrio para o aprimoramento do setor. com certeza assim podemos ter sucesso O senhor pode falar um pouco mais sobre isso? O que a ANFAVEA pretende fazer efetivamente para aumentar a competitividade do setor? Vamos fazer um estudo, um diagnstico para propor medidas concretas ao governo (como ser mais competitivo na prtica). Para isso precisamos de pesquisa, benchmarking, investimentos em inovao por parte da iniciativa privada e investimentos governamentais em infra-estrutura, pois as oportunidades existem aos montes. Falando um pouco de tecnologia e investimentos em pesquisa, o Brasil tem condies de produzir o carro eltrico? Temos uma matriz energtica boa. Com o lcool, emitimos somente metade do CO2 que os outros pases emitem. Ns estamos na vanguarda ao termos o lcool como matriz energtica. O carro eltrico uma promessa, mas tem que aprimorar e desenvolver. A hora que tiver o produtor, ele estar aqui. Qual a previso de investimentos para os prximos anos? De 2010 a 2012 sero investidos na indstria automobilstica brasileira U$D 11,2 bilhes, divididos em produtos, processos e tecnologia. Ns vimos o setor bater recorde de vendas em 2009, com as medidas de incentivo dadas pelo governo. Mesmo com o fim do IPI, o senhor espera que o setor atinja as projees feitas para 2010? A projeo boa, a preocupao que somos o 6 produtor mundial.Temos que ter mercado e sistema produtivo que gere trabalho e vendas A taxa [de crescimento] essa, no vejo mudanas. Este ano estamos crescendo 8% contra 12% do ano passado. compatvel, mas precisamos de renda e controle de inflao. Os juros so necessrios para manter a inflao sob controle. A diferena do juro sobre o preo de um carro equivalente ao preo de uma pizza. O importante a estabilidade econmica O senhor defende a manuteno de barreiras contra importao? Temos um sistema tributrio que, na comparao com outros pases que desoneram, que tm incentivos em toda a cadeia produtiva, nos faz perder competitividade, mesmo com 35% de taxa de importao. Essa barreira se faz necessria at que tenhamos competitividade adequada Mas a concorrncia salutar. Forma de competir em condies de igualdade. Ter equilbrio interno para garantir a competitividade no mercado internacional O sr. acha que o consumidor sabe o quanto paga de impostos? Sabe que o carro aqui muito mais caro? O consumidor sabe que o carro aqui mais caro. um mix muito grande de impostos e s com uma reforma fiscal podemos resolver isso. O Brasil, para se modernizar, vai ter que passar por uma reforma fiscal.

Cledorvino Belini, presidente da ANFAVEA.

Quais so as suas perspectivas como presidente da ANFAVEA? uma satisfao estar aqui como presidente da ANFAVEA. Tenho 37 anos de experincia para contribuir com o setor. O Brasil foi o ltimo pas a entrar na crise e o ltimo a sair dela. Hoje somos a quinta maior indstria automobilstica do mundo. O Brasil tem acompanhado a capacidade produtiva e a inovao tecnolgica, mas eu vejo que, mais que competitividade, precisamos de um choque de competitividade. O que seria esse choque de competitividade? Um programa nacional, com a adoo de polticas com atrao de investimentos para inovao tecnolgica e capacitar o pas como centro de engenharia para exportar inteligncia automotiva. Este um grande desafio, dar condies de ser um player pensando no futuro. O choque de competitividade envolve toda a cadeia. Existe oportunidade de haver competitividade me todos os setores. Precisamos juntos encontrar o caminho. Entendo que devemos trabalhar a cadeia, s a ANFAVEA no faz nada. O governo precisa entender que deve priorizar investimentos de alguns setores,
4

Revista Brasileira do Ao

eventos

Arcelor Mittal deve fazer novos investimentos no pas ainda em 2010

Diante da oscilao do mercado externo, grandes empresas investem no pas, caso da ArcelorMittal

nrio na precificao dos produtos, Guilherme Fontana disse no acreditar que esse seja o melhor caminho Exemplos de onde isso ocorreu no foram bons exemplos. No uma boa opo indexar porque seno todas as siderrgicas vo ter que comprar minas e mais minas.
arquivo INDA

arquivo INDA

Gustavo Fontana, diretor da ArcelorMittal, palestra para associados INDA

Lakshmi Mittal, CEO da Arcelor. At 2014, U$D 5bi em investimentos no Brasil

Mercados emergentes tm fundamento slido de crescimento. A afirmao feita por Gustavo parece ecoar mundo afora. Diante de um cenrio internacional instvel, as oportunidades do Brasil tm despertado a ateno de todos os mercados. Gustavo Gustavo Humberto Fontana Pinto, diretor comercial de aos planos Amrica Latina da ArcelorMittal que ministrou palestra para os associados INDA no ltimo dia 27/5, durante o caf da manh realizado no Hotel Renaissance, em So Paulo. Na explanao denominada Mercado de Ao Brasileiro Desafios ps-crise mundial, o diretor da ArcelorMittal deixou claras as intenes da siderrgica em investir no Brasil nos prximos meses. A Arcelor vai continuar revisitando todos os estudos para acompanhar a demanda do mercado brasileiro. Apesar de no ter detalhado valores ou projetos, o executivo afirmou que ainda em 2010 devem ser feitos novos anncios para acompa-

nhar a demanda interna Este ano, o pas deve crescer acima de 6% e nos prximos anos o crescimento deve ficar entre 4 a 5%, e com isso necessrio que haja investimentos, que no podem demorar muito para serem anunciados. Estamos atentos a isso e esperamos trazer algo novo at dezembro Sobre o mercado internacional, o executivo acredita na recuperao das economias e tem boas perspectivas para o prximo trinio A demanda mundial vai retornar aos nveis pr crise, em 2012/2013 nos j vamos ver uma recuperao maior que em 2010. Sobre os preos do minrio de ferro, Fontana disse que a tendncia que haja novos aumentos Os preos devem continuar subindo no mercado internacional. Aps o trmino de sua palestra, o diretor da ArcelorMittal abriu espao para as perguntas de uma platia formada por mais de sessenta associados. Um dos temas abordados foi o novo sistema de precificao do minrio de ferro. Questionado se haver Indexao do preo do mi-

Temos confiana no crescimento no Brasil, afirmou Fontana durante o evento. A explanao do executivo corroborou o anncio feito pelo CEO da Arcelor no ms de abril: at 2014, investimentos na ordem de U$D 5 bi esto programados para o mercado interno.
arquivo INDA

Carlos Loureiro, presidente do INDA, durante caf da manh no hotel Renaissance

Encerrando o evento, o presidente do INDA, Carlos Loureiro, apresentou os ndices mais recentes da Distribuio, chamando a ateno para o aumento das importaes. Loureiro afirmou que preciso cautela com esse movimento que acredita em um bom relacionamento entre as usinas e os distribuidores do mercado domstico.
INDA - Instituto Nacional dos Distribuidores do Ao 5

artigo

Novo pesadelo corporativo

Marcelo Mariaca

Empresrios, executivos, gerentes, professores, bancrios e toda classe de profissionais dos segmentos industrial, comercial ou de prestao de servio tm apresentado sintomas da Sndrome de Burnout, distrbio psquico causado por intenso esgotamento fsico e mental, diretamente ligado vida profissional. O mal acomete, principalmente, os chamados workaholics, ou viciados em trabalho, e aqueles que sacrificam tudo para ser bem-sucedidos, serem reconhecidos e terem alto desempenho profissional. Conhecida tambm como estresse ocupacional ou Sndrome de Esgotamento Profissional, era associada a uma doena quase exclusiva de trabalhadores de reas assistenciais, como mdicos, enfermeiros e bombeiros, que geralmente vivem situaes estressantes. Mas nos ltimos anos especialistas associam o mal excessiva carga de trabalho e s presses insuportveis a que os profissionais so submetidos no mundo corporativo. De carter depressivo, a doena leva as pessoas autopercepo de que sua fora e energia esto se esgotando da o significado da

expresso inglesa burnout, ou seja, queimar at o fim. Como outros tipos de depresso, s percebida e diagnosticada com preciso quando j se encontra em estado avanado e provocou graves prejuzos. H um crescendo na vida dos profissionais propensos ao mal. Comea com a necessidade de se afirmar, quando a pessoa se entrega compulsivamente ao trabalho, abandona hbitos saudveis o lazer, o convvio familiar e social e descuida-se da sade e das necessidades pessoais. O profissional sente, ento, que as coisas no vo bem, mas outra caracterstica da doena a falta de motivao para enfrentar o problema. O passo seguinte a negao de valores, acompanhada de mudanas comportamentais, que levam insensibilidade em relao a todos e a tudo, ao recolhimento, despersonalizao, depresso e, enfim, ao colapso fsico e mental. As empresas cada vez mais procuram dar mais ateno sade fsica e mental dos funcionrios, pois sabem que doenas provocam impactos na organizao, como aumento do absentesmo e queda de produtividade. Doenas ocupacio-

arquivo INDA

nais costumam recebem ateno especial e so objeto de leis, normas e clusulas de acordos coletivos de trabalho. A Sndrome de Burnout existe, mas pouco ainda se sabe sobre ela. O conhecimento de suas caractersticas, sintomas, diagnstico e cura fundamental para que se possa por em prtica estratgias de preveno e interveno. importante que dirigentes, acionistas, lderes e gestores das empresas e conscientizem da crescente incidncia desse mal e de perfil insidioso. A preveno certamente passa por mudanas comportamentais e at da cultura de certas organizaes - especialmente aquelas que buscam resultados a qualquer preo, estabelecem metas impossveis de serem alcanadas, impem carga excessiva de trabalho aos empregados para evitar contrataes e submetem os profissionais a nveis insuportveis de presso. Caso contrrio, o mundo corporativo estar criando novo pesadelo.
Marcelo Mariaca presidente da Mariaca e professor da Brazilian Business School.

Copa 2014: Metade das obras de aeroportos esto atrasadas

Portal 2014
Levantamento indito realizado pelo Portal 2014 (www.copa2014.org. br) entre as 12 cidades-sede do Mundial no Brasil mostra que a Infraero, empresa que administra a infraestrutura aeroporturia do pas, adiou os investimentos em nove dos treze aeroportos internacionais que recebero os turistas durante o evento. Somadas, as intervenes adiadas chegam a R$ 3 bilhes, 68% do que ser investido na modernizao ou ampliao de terminais de passageiros ou na infraestrutura para pouso e decolagem de aeronaves nas capitais da Copa. O Ministrio do Esporte calcula que 600 mil turistas estrangeiros e 3,1milhes de brasileiros circularo no pas durante o Mundial. Devido distncia entre as sedes da competio, os torcedores privilegiaro o transporte areo.
6

Desde que o Brasil foi escolhido para sede do Mundial, em 2007, a Fifa e o Comit Organizador Local (COL) pedem pressa ao governo federal. Para os organizadores, a infraestrutura aeroporturia o principal calcanhar de Aquiles da preparao brasileira, superando mesmo o atraso na construo dos estdio. O medo que os constantes adiamentos da Infraero tragam de volta justamente durante a Copa os apages areos de 2006, quando acidentes e greves de funcionrios colocaram em evidncia os gargalos do setor areo. As trs sedes que disputam a abertura do Mundial tambm no escaparam dos adiamentos. Os aeroportos internacionais de Belo Horizonte (Confins), Braslia (Juscelino Kubitschek) e So Paulo (Guarulhos/Cumbica), que

concentraro a maior parte do embarque e desembarque de turistas ao longo da Copa, tm obras atrasadas. Os aeropor tos de Manaus, Curitiba, Cuiab, For taleza, Por to Alegre e Campinas tambm enfrentam problemas para tocar as obras. Apenas Salvador, Rio de Janeiro (Galeo), Recife e Natal (S. Gonalo do Amarante) esto em dia com as datas fixadas pela Infraero. O levantamento se baseou em dois cronogramas da Infraero divulgados em maro e maio deste ano, o ltimo com alteraes substanciais nos prazos de obras. A reportagem tambm ouviu a superintendncia dos aeroportos pesquisados. Ao todo, so treze obras que continuam no papel devido a revises e atrasos no processo de licitao ou mudanas nos projetos.

Revista Brasileira do Ao

setorial

Tendncias nas Indstrias de Ao e Minrio de Ferro na Amrica Latina

19 a 21 de julho de 2010 Sheraton Rio Hotel e Resort, Rio de Janeiro, Brasil

Fornecendo a cadeia do ao com uma anlise dos lderes do setor sobre as tendncias futuras na Amrica Latina

Por qu participar deste evento?

Aproveite a oportunidade de escutar em primeira mo a anlise de executivos snior da cadeia do fornecimento do ao Planeje o futuro com um conhecimento profundo da disponibilidade das matrias primas para a siderurgia e dos mercados mundiais Aprenda sobre o desenvolvimento e crescimento da indstria de ao da regio Fazer networking com os players do setor, fazendo novos contatos e fortalecendo relaes de negcios

www.laironsteeltrends.com
Servios da CRU:

Parcerias Com a Mdia:

Workshop de Classificao Fiscal um sucesso

Por Zilda de Assis

Distribuidores acompanham atentos as explicaes de Rinaldo Maciel de Freitas

Representantes das distribuidoras de ao mineiras compareceram em massa ao auditrio da Abigraf em Belo Horizonte, no ltimo dia 27, para o workshop Classificao Fiscal de Produtos Siderrgicos e NFe. O curso foi ministrado pelo tributarista Rinaldo Maciel de Freitas, que na oportunidade, alm de capacitar os participantes para en-

tender a determinao da Receita Federal e do Confaz (Conselho de Administrao Fazendria) que obriga o uso da NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) nas NFes desde janeiro de 2010. O workshop surgiu em funo da gerao de multas e apreenses de mercadorias por causa de erro na classificao fiscal que ocor-

ria no estado. Vrias distribuidoras de ao em Minas Gerais tm tido problemas no transporte de seus produtos por no saberem da obrigatoriedade de informar, na NFe, a NCM (que ficou definida nos Ajustes Sinief de nmeros 11/09 e 12/09). Com a publicao desses dois ajustes, passou a existir multa de 1% sobre o valor da mercadoria classificada incorretamente na NCM, nas nomenclaturas complementares ou em outros detalhamentos institudos para a identificao das mercadorias. O valor da multa , no mnimo, de R$ 500,00. Os participantes puderam, alm de tirar suas dvidas sobre as nuances da classificao fiscal, entender a tabela do CNAE 2.0. Rinaldo Maciel apresentou todos os cdigos referentes distribuio de aos, bem como possveis equvocos que a prpria Receita Federal comete na classificao das empresas da rede de distribuio de aos no pas. Segundo ele, a classificao do produto sem o devido conhecimento dos seus aspectos mercadolgicos um dos muitos problemas da economia brasileira.

Registro Eletrnico de Ponto: custo para implantao menor que o previsto

No incio de maio, o SINDISIDER fez uma pesquisa para saber de que forma a obrigatoriedade do SREP afetaria as operaes das empresas associadas e qual seria o impacto da mudana nos gastos das empresas. Muitas das empresas que participaram ainda no sabiam como proceder e as empresas que j comearam a implantao do novo sistema no relataram gastos exorbitantes. De acordo com a Macro Auditoria, o custo mdio de R$ 3 mil por aparelho, mais os valores de bobinas que vai variar de acordo com o fornecedor e quantidade de empregados. Alguns clientes j efetuaram oramento e as bobinas custam em mdia 90,00 para 900 batidas, mas acredito que so somente valores iniciais e a tendncia diminuir, relatou a coordenadora trabalhista e previdenciria da Macro, Daniele Setton. De acordo com informaes da Macro, todas as empresas que possuem atualmente controle eletrnico devero se adequar as mudanas. J as empresas que pretendem continuar no controle manual no sofrero alteraes. Obrigatrio a partir de agosto de 2010, o SREP fornece automaticamente um extrato do registro que o empregado fizer. O novo ponto ser submetido a uma empresa certificadora indicada pelo Ministrio e somente depois de auditado e certificado que poder ser utilizado.

Revista Brasileira do Ao