UNIVERSIDAD DE CARABOBO FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERA QUMICA DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA CTEDRA DE PROCESOS QUMICOS

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LQUIDOS, SLIDOS Y GASES

Profesor: Mara del C. Rodrguez

Realizado por: Cazorla Amarilis Garcia Rosmary Silva Mary

Valencia, 6 de Julio de 2011

INTRODUCCIN

En toda empresa dentro de las etapas ms importantes de todo el proceso de produccin se cuenta la etapa de transporte y almacenamiento, el cual puede ser de slido, lquido o gas; y puede ser tanto de materia prima como de producto ya terminado.

Para los lquidos el medio de transporte ms importante es el de las bombas (dinmicas o de desplazamiento positivo) estos dispositivos impulsan los fluidos a travs de tuberas. El

almacenamiento de lquidos puede realizarse en dispositivos fijos o mviles.

Para los fluidos gaseosos principalmente se utilizan como transportadores los compresores, los cuales ejerciendo presin sobre el fluido gaseoso permite que este se desplace sobre tuberas llamadas gaseoductos, se utilizan adems los turboventiladores que aplican una fuerza convectiva sobre el gas para ejercer el movimiento. . En el transporte de los slidos se utilizan variados equipos dependiendo del tamao del slido y si es un slido a granel o est empacado.

En la actualidad, el transporte y almacenamiento de materiales, es de suma importancia para la industria, ya que de ellos depende, de su correcta utilizacin, que los procesos se lleven a cabo de la mejor manera, con la mayor efectividad y mayor rendimiento de acuerdo a las exigencias requeridas por los clientes.

En el siguiente trabajo se exponen los aspectos ms importantes del transporte y almacenamiento de slidos, lquidos y gases.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LQUIDOS

TRANSPORTE El transporte de lquidos se encuentra presente en cualquier instalacin industrial o urbana. Bsicamente requiere dos elementos: una mquina impulsora y unas conducciones que distribuyan el fluido. En un proceso, el transporte de los lquidos se lleva a cabo a travs de bombas y tuberas. Los medios comnmente empleados para lograr dicho transporte son: gravedad, desplazamiento, fuerza centrfuga, fuerza electromagntica, transferencia de cantidad de movimiento, impulso mecnico. Desplazamiento: tiene como principio fundamental la descarga de un fluido de un recipiente mediante el desplazamiento parcial o total de su volumen interno con un segundo flujo o por medios mecnicos. Fuerza centrfuga: es aquella fuerza que proporciona una bomba centrfuga o un compresor, cuya funcin bsica es producir energa cintica mediante la accin de una fuerza centrfuga y convertir esta energa en presin, mediante la reduccin de la velocidad del fluido en movimiento. Fuerza electromagntica: cuando el fluido es un buen conductor elctrico, es posible aplicar un campo electromagntico entorno al ducto del fluido, para as ejercer una fuerza impulsora que provoca el flujo del mismo. Estas bombas se desarrollaron para el manejo del lquido para la transferencia de calor, sobre todo para los reactores nucleares. Transferencia de cantidad de movimiento: este principio es utilizado por lo general en el manejo de fluidos corrosivos, en el manejo desde profundidades inaccesibles o para el vaciado. Se produce desaceleracin de un fluido con objeto de transferir su cantidad de movimiento a otro fluido. Impulso mecnico: es la combinacin de dos equipos, uno encargado de suministrar la energa mecnica necesaria al otro equipo para que este ltimo se encargue del transporte del fluido.

Existen otros medios tales como la medida del rendimiento, capacidad, carga dinmica total y de succin, carga esttica de succin, carga total de descarga, carga esttica de descarga, velocidad, viscosidad, carga de friccin, trabajo, potencia, entre otros.

Estos medios son representados en los equipos llamados bombas. Existen variadas y grandes cantidades de tipos de bombas, las cuales varan su clasificacin, bien sea por tamao, tipo de desplazamiento, material, lquido a trasportar, entre otras.

BOMBAS DINMICAS BOMBA CENTRFUGA. La bomba centrfuga es el tipo que se utiliza ms en la industria qumica para trasferir lquidos de todos los tipos, as como tambin para los servicios generales de abastecimiento de agua, alimentacin a los quemadores, circulacin de condensadores, regreso

de condensado, entre otros. El tamao y el tipo ms adecuado para una aplicacin dada solo se pueden determinar mediante un estudio de ingeniera del problema. Las ventajas primordiales de una bomba centrfuga son la sencillez, el bajo costo inicial, el flujo uniforme (sin pulsaciones), el pequeo espacio necesario para su instalacin, los costos bajos de mantenimiento, el funcionamiento silencioso y su capacidad de adaptacin para su empleo con unidad motriz de motor elctrico o de turbina. Una bomba centrfuga, en su forma ms simple, consiste en un impulsor que gira dentro de una carcasa. El impulsor consta de cierta cantidad de hojas, ya sean abiertas o resguardadas, montadas sobre un rbol o eje que se proyecta al exterior de la carcasa. Los impulsores pueden tener ejes de rotacin horizontal o vertical, para adaptarse al trabajo que se vaya a realizar. Por lo comn, los impulsores resguardados o de tipo cerrado suelen ser ms eficientes. Los impulsores del tipo abierto o semiabierto se emplean para lquidos viscosos o que contengan materiales slidos, as como tambin en muchas bombas pequeas, para servicios generales. Los impulsores pueden ser del tipo de succin simple o de doble, simple si el lquido entra por un lado, doble, si entra por los dos lados. Las carcasas son de tres tipos generales, pero consisten siempre en una cmara en la que gira el impulsor, con una entrada y una salida para el lquido que se bombea. La forma ms simple de las carcasas es la circular, que consiste en una cmara anular en torno al impulsor; no se ha hecho ningn intento por superar las prdidas debidas a los choques y remolinos que se producirn cuando entra a la cmara el lquido que sale del impulsor con velocidades relativamente elevadas. Es raro que se utilicen esas carcasas. Las carcasas de volutas en espiral toman esa forma, con un rea de seccin transversal creciente al acercarse a la salida. Las volutas convierten eficientemente la energa de velocidad que el impulsor imparte al lquido en energa de presin.

Entre las bombas centrfugas ms comunes, se encuentran:

Bomba de proceso: Son unidades sencillas montadas sobre pedestal con impulsores sobresalientes de succin sencilla y una caja de empaque sencillo tambin. Estas bombas se disean para facilitar el desmantelamiento y la accesibilidad en el manejo, con sellos mecnicos o

empaques, construidas especialmente para el manejo de lquidos corrosivos o difciles de manejar.

Figura 1. Bomba de proceso

Bombas de succin doble, de etapa simple: Estas bombas se emplean para servicios generales de circulacin y abastecimiento de agua y para servicios qumicos de manejo de lquidos no corrosivos para el hierro o el bronce.

Figura 2. Bomba de succin doble de etapa simple

Bombas de acoplamiento cerrado: Son aquellas bombas con motor elctrico incluido o a veces, de impulso por turbina de vapor, (o sea con el impulsor y la hlice de la bomba sobre el mismo eje). Estas unidades son extremadamente compactas y apropiadas para gran variedad de servicios en los que los materiales estndar de hierro y bronce resultan satisfactorios.

Figura 3. Bomba de acoplamiento cerrado

Bombas de motor encapsulado: Este tipo recibe una atencin considerable en la industria qumica. Estas unidades son diseos de acoplamiento cerrado en las que la cavidad que aloja al rotor del motor y la carcasa de la bomba se encuentran interconectadas. Estas bombas se estn utilizando mucho para el manejo de disolventes orgnicos, lquidos orgnicos para transferencia de calor y aceites ligeros.

Figura 4. Bomba de motor encapsulado

Bombas verticales: es aquella que tiene un eje vertical cuya longitud desde el extremo de la unidad motriz al impulsor es aproximadamente de 1 m hasta 20 m o ms. Las bombas verticales se emplean como bombas de pozo hmedo (inmersas) o bombas de pozo seco (montadas externamente) en conjunto con tanques estacionarios o mviles que contienen lquidos de difcil manejo.

Figura 5. Bomba vertical

Bombas de sumidero o sentina: Son pequeas bombas verticales de etapa simple que se utilizan para el drenaje de sumideros o pozos pocos profundos. Tienen la misma construccin general que las bombas verticales de proceso, pero no se disean para condiciones severas de funcionamiento.

Figura 6. Bomba de sumidero

Bombas centrfugas multietapas: Estas bombas se utilizan, en forma general, para servicios donde se requieren cargas (presiones) mayores que las generadas por una bomba de impulsor simple. Todos los impulsores se encuentran dispuestos en serie y el lquido pasa de un impulsor a otro y finalmente llega a la descarga de la bomba.

Figura 7. Bomba multietapas

Bombas de flujo axial (propulsor): Son esencialmente unidades de capacidad muy elevada y baja carga. Normalmente, se disean para flujos de ms de 450 m3/h, contra cargas de 15 m o menos. Se emplean en forma muy adecuada en los sistemas de circulacin de lazo cerrado, donde la carcasa de la bomba se convierte simplemente en un codo en lnea.

Figura 8. Bomba de flujo axial

Bombas de turbina: Son aquellas unidades con impulsores con flujo mixto (o sea, parte axial y parte centrfuga). Estas unidades existen en capacidades de 20 m3/h y superiores, para cargas de hasta aproximadamente 30 m por etapa. Las bombas de turbina suelen ser casi siempre verticales.

Figura 9. Bomba de turbina

Bombas regeneradoras: Tambin con frecuencia se denominan bombas de turbina, por la forma del impulsor; emplean una combinacin de impulso mecnico y fuerza centrfuga para producir cargas de varios centenares de metros a bajos volmenes por lo comn de menos de 20 m3/h. El impulsor, que gira a alta velocidad con pequeos franqueos, tiene muchos pasajes radiales cortos, fresados a cada lado de la periferia.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un mbolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, entre otros, y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un

fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta su volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a estas maquinas tambin se del denomina volumtricas. Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan cebarse, es decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succin y el cuerpo de la bomba.

Bombas reciprocantes: Hay tres clases de bombas reciprocantes o de movimiento alternativo, que son las de pistn, las de mbolo y las de diafragma. En general, la accin de las piezas de transferencia del lquido en esas bombas es la misma, puesto que se hace que avance y retroceda en una cmara un pistn cilndrico, un embolo o un diafragma redondo. El dispositivo va equipado con vlvulas para la entrada y la descarga del lquido que se bombea y el funcionamiento de dichas vlvulas se relaciona de manera definitiva con los movimientos del pistn. Las vlvulas de succin y de descarga de todas las bombas reciprocantes de diseo moderno son operadas por diferencia de presin; es decir, cuando la bomba est en su etapa o carrera de succin y la cavidad de la vlvula est aumentando de volumen, la presin disminuye dentro de la cavidad permitiendo que la presin de succin ms alta abra la vlvula de succin, con lo que se inicia la admisin del lquido dentro de la bomba.

Bombas de pistn: Durante la carrera de descanso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por el vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes.

Bombas de mbolo: Difieren de las de pistn en que tienen uno o ms mbolos de dimetro constante con movimiento alternativo a travs de casquillos de empaques, para desplazar el lquido de los cilindros en los que hay un franqueo radial considerable. Son siempre de accin simple en el sentido de que solo se emplea uno de los extremos del mbolo para bombear el lquido.

Bombas de diafragma: Funcionan de manera similar a las de pistn y mbolo. Su construccin es diferente, debido a que el miembro impulsor de movimiento alternativo o reciprocante es un diafragma flexible fabricado de metal, caucho o material plstico.

Bombas rotatorias: En las bombas rotatorias, el desplazamiento del lquido se produce debido a la rotacin de uno o ms miembros dentro de una carcasa estacionaria. Puesto que son necesarios franqueos internos, aunque pequeos, en todas estas bombas, con excepcin de unos cuantos tipos especiales de ellas, la capacidad disminuye al incrementarse la presin diferencial de la bomba. Bombas rotatorias de engranajes: Cuando se utilizan dos o ms impulsores en una carcasa de bomba rotatoria, dichos impulsores tomaran la forma ruedas dentales, de engranaje helicoidal o de levas de lbulos. En cualquier caso, esos impulsores giran con un franqueo extremadamente pequeo entre ellos y entre la superficie del impulsor y la carcasa. Existen bombas rotatorias de dos clases generales, de engranajes internos y externos. El tipo de engranajes internos se utiliza para manejar lquidos lubricantes, y el tipo de engranajes externo, para lquidos no lubricantes. La bomba de engranajes interno se lubrica mediante el lquido que se bombea y la del tipo de engranajes externos, por medio de aceite. Bombas de tornillo o de gusano: Estas bombas son una modificacin de las de engranajes helicoidales. Existen con dos rotores en la que el lquido se alimenta al centro o a los extremos, segn la direccin de rotacin y avanza axialmente en las cavidades formadas por las muescas o dientes. En las versiones de tres rotores, el central es el miembro impulsor, mientras que los otros dos son impulsados. Estas bombas estn bien adaptadas para producir grandes elevaciones de presin sobre todo al manejar lquidos viscosos, como los aceites pesados.

BOMBAS ESPECIALES

BOMBAS ELECTROMAGNTICAS. La necesidad de circulacin de metales lquidos como medios de transferencia calorfica en sistemas de reactores nucleares hizo que se desarrollaran bombas electromagnticas. Todas las bombas electromagnticas utilizan el principio motor (el de que un conductor en un campo magntico, que lleva una corriente que fluye en ngulo recto con la direccin del campo, recibe una fuerza mutuamente perpendicular tanto al campo como a la corriente). En todas las bombas electromagnticas, el fluido es el conductor. Esta fuerza, dirigida de manera adecuada en el fluido, se manifiesta como presin cuando el fluido este contenido de manera adecuada. El campo y la corriente se pueden producir de muchas maneras diferentes y utilizarse la fuerza en distintas formas. Existen unidades tanto de c.a. como de c.c. Las bombas de c.c. son ms sencillas; pero las necesidades de corriente elevada son una limitacion definitiva. Las bombas de c.a. pueden obtener corrientes elevadas con facilidad mediante la utilizacion de transformadores. Se han construido bombas de c.a. de induccion de polos multiples en configuraciones helicoidales y lineales. Las unidades helicoidales son eficaces para cargas relativamente altas y flujos bajos, meintras que las bombas de induccion lineal son mejores para flujos elevados con cargas moderadas. lAs caracteristicas de operacin se parecen a las de las bombas centrfugas.

TUBERAS Otros equipos para el transporte de fluidos dentro de un proceso son las tuberas; estas existen de diferente material, aunque las ms utilizadas son de aluminio, ya que son mas duraderas porque el proceso de corrosin es ms lento. Otros tipos son las tuberas de cobre y aleaciones de cobre; tuberas de plomo, de acero recubiertas con plomo. Existen tambin tuberas de magnesio, nquel y aleaciones de nquel, titanio, circonio, mangueras metlicas flexibles.

Tuberas de aluminio Se fabrican en una sola pieza mediante extrusin, en aluminio puro o distintas aleaciones. Estas presentan una resistencia de hasta 65,5 MPa. Este material no se hace frgil al descender la temperatura ni est sujeto a corrosin externa cuando se expone a atmsferas normales.

Tuberas de cobre y aleaciones de cobre Se producen por extrusin de tubos y tuberas de aleaciones de cobre y silicio, cobre, bronce, latn y aleaciones de cobre y nquel sin costuras. Es de gran uso en oficinas y laboratorios para servicio de agua, vapor, sistemas de control neumtico, aire comprimido, refrigeracin y conduccin de gas inerte. Tubera de nquel y aleaciones de nquel Se seleccionan debido a su gran resistencia al ataque qumico, o su resistencia superior a los efectos de las altas temperaturas.

Tuberas de Titanio Se producen soldadas o sin costura mediante procedimientos de extrusin, vaciado centrfugo, mecanizado de barras o compactacin de polvo.

Mangueras flexibles Los tubos muy corrugados de latn delgado, bronce, monel, aluminio y acero se recubren con forros de alambre trenzado flexible para obtener mangueras metlicas flexibles.

ALMACENAMIENTO DE LQUIDOS

1. ALMACENAMIENTO DE LQUIDOS EN RECIPIENTES FIJOS Los recipientes ms comunes para el almacenamiento de lquidos son los tanques de almacenamiento, los cuales son depsitos diseados para contener determinadas cantidades de lquidos de acuerdo a las necesidades. El diseo de tanques debe tener en cuenta las caractersticas de operacin del sistema en el que ser instalado, tales como la presin de operacin, la temperatura de operacin y la naturaleza del lquido que se va a almacenar. De acuerdo con las condiciones de operacin existen diferentes tipos de tanques de almacenamiento; estos son: Tanques atmosfricos Esto se refiere a cualquier depsito diseado para su utilizacin dentro de ms o menos varios centenares de pascales de presin atmosfrica. Pueden estar abiertos a la atmsfera o cerrados.

Por lo comn, se obtiene el costo mnimo en una forma cilndrica vertical y un fondo relativamente plano al nivel del terreno.

Tanques elevados Estos pueden proporcionar un flujo grande cuando se requiere, pero las capacidades de bombeo no tienen que ser de ms de flujo promedio. En esa forma, es posible ahorrar en inversiones de bombas y tuberas. Este tipo de depsito es capaz de proporcionar un determinado flujo an en el caso en el que falle el sistema de bombeo, lo que constituye una consideracin importante en los sistemas contra incendios.

Tanques abiertos Se pueden utilizar para almacenar materiales que no se vean daados por el agua, el clima o la contaminacin atmosfrica. De otro modo, se necesitar un techo, ya sea fijo o flotante. Los tejados fijos suelen ser escalonados o de cpula. Los tanques grandes tienen tejados escalonados con soportes intermedios. Puesto que las presiones son despreciables, las principales cargas de diseo son la nieve y el viento. Con frecuencia se pueden encontrar los valores que se requieren en los cdigos locales de la construccin.

Techos Flotantes Deben tener un sello situado entre el techo y el cuerpo del tanque. Si no se protege mediante un tejado fijo, deben tener sistemas de drenaje para la eliminacin del agua y el cuerpo del tanque debe estar fijado con protecciones tipo tirantes contra el viento, con el fin de evitar las distorsiones. Tanques a Presin Se pueden construir tanques cilndricos verticales con techos escalonados o de cpula, que funcionan a presiones por encima de varios cientos de pascales; pero que se acercan todava bastante a la presin atmosfrica, segn las especificaciones de la norma API 650. La fuerza de la presin que acta sobre el techo se trasmite al cuerpo del tanque, que puede tener un peso

suficiente para resistirla.; si no es as, la fuerza ascendente actuar sobre el fondo del tanque. Sin embargo, la resistencia del fondo es limitada y si no es suficiente, ser preciso utilizar un anillo de anclaje o una cimentacin fuerte. En los tamaos mayores, las fuerzas ascendentes limitan este tipo de tanques a las presiones muy bajas. A medida que aumenta el tamao o la presin, se hace necesaria la curvatura en todas las superficies. Los tanques de presin son diseados para el almacenamiento del lquido a presin, de manera que se reduzcan los arranques de la bomba.

Tambin se cuentan como almacenamiento de lquido fijo los estanques y el almacenamiento subterrneo Estanques Los materiales lquidos de bajo costo, si no se daan debido a las lluvias o a la contaminacin atmosfrica, se pueden almacenar en estanques. Se puede formar uno de estos ltimos mediante la excavacin o la construccin de presas en una barranca. Para evitar las prdidas por filtracin, el suelo que estar sumergido puede requerir un tratamiento para hacerlo suficientemente impermeable; esto se puede lograr tambin recubriendo el estanque con concreto, pelculas de plstico o alguna otra barrera. La prevencin de las filtraciones resulta especialmente necesaria cuando el estanque contiene materiales que puedan contaminar existencias de aguas actuales o futuras.

Almacenamiento subterrneo Se pueden formar cavidades en lechos y cpulas de sal mediante la disolucin de esta ltima y su bombeo hacia el exterior. En muchos lugares se puede encontrar formaciones geolgicas apropiadas para uno de estos mtodos. La aplicacin ms extensa ha sido del almacenamiento de productos petroleros, tanto lquidos corno gaseosos, en la parte del sudoeste de Estados Unidos, aunque tambin se han manejado en esta forma productos qumicos.

Tambin se almacenan agua en depsitos subterrneos cuando se dispone en formaciones apropiadas.

2. ALMACENAMIENTO DE LQUIDOS EN RECIPIENTES MVILES Los contenedores o recipientes para lquidos son principalmente tambores, cubos y latas de acero y plstico, as como de botellas y frascos de plstico y vidrio. La industria qumica generalmente utiliza estos contenedores. Es de suma importancia el tipo de material con que est hecho el recipiente, ya que debe ser compatible con el producto que se maneja. Es recomendable que los lquidos sean almacenados en recipientes cerrados debido a sus caractersticas de volatilidad, pero en algunos casos los lquidos a almacenar son peligrosos si las condiciones de presin no son las adecuadas; en estos casos se recomienda dejar un pequeo venteo a estos recipientes.

La altura mxima de apilamiento de envases apoyados directamente unos encima de otros vendr determinada por la resistencia del propio envase y la densidad de los productos almacenados. Los recipientes estarn protegidos contra riesgos que provoquen su cada, rotura y derrame del lquido contenido.

Los almacenamientos en interiores dispondrn de ventilacin natural o forzada. La ventilacin se canalizar al exterior mediante conductos exclusivos para tal fin.

3. AISLAMIENTO DE RECIPIENTES Los tanques que contienen sustancias por encima de la temperatura atmosfrica pueden precisar de aislamiento para reducir las prdidas de calor a travs de sus paredes. Para ello, puede emplearse casi cualquier tipo de material aislante de uso habitual, como puede ser silicato de calcio, fibra de vidrio, lana mineral, vidrio celular y espumas de plsticos. Los tanques expuestos al medio ambiente deben tener recubrimientos de proteccin o revestimientos, comnmente asflticos, para protegerlos del contacto con el agua de la lluvia o la nieve.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE SLIDOS TRASPORTADORES POR GRAVEDAD Su funcin es trasladar productos sin uso de energa. Por medio de la gravedad, proporciona un fcil traslado de un punto a otro determinado. Facilitan la translacin y acumulacin de su producto. Utilizados para producto de fondo rgido y plano. Utilizados para lneas de ensamble, surtido y empaque. Para unidades de transporte la carga y descarga de su producto. Diversidad de usos.

Entre estos tenemos:

Transportador de rodillos El transportador de rodillos es un dispositivo que, como su nombre lo indica, utiliza rodillos metlicos para facilitar el manejo y traslado de una gran diversidad de objetos, tales como cajas, tarimas, llantas, tambos, paquetes, etc. dentro de una gran diversidad de procesos industriales siempre y cuando que cumplan la condicin de contar con un fondo regular.

El sistema de rodillos funciona por medio de un motor de rotacin; el cual por a travs de cadenas, cintas u otro elemento transfiere esta energa a los diferentes rodillos, lo cual hace que el sistema opere de una manera eficiente haciendo rodar todos los rodillos a una misma revolucin, lo cual har girar a una misma velocidad todos los rodillos.

Por la forma en que estn construidos y su accionamiento podemos dividirlos en varios tipos, siendo los principales: Por gravedad Este dispositivo se apoya en la fuerza de gravedad del objeto para que se deslice entre los rodillos.

 Rodillos para banda Los rodillos son accionados por medio de una banda que los motoriza. Rodillos accionados por cadena En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una cadena que transmite la cadena de rodillo a rodillo, este tipo de transportadores es ideal para el manejo de objetos de servicio pesado, como pueden ser tarimas o tambos. Los rodillos que se emplean en este tipo de transportadores se pueden clasificar de tres tipos:

Rodillos de impacto Estos rodillos son los que reciben la carga en la cinta transportadora; estn ubicados debajo de los chutes o tolvas por donde ingresa la carga, generalmente son hechos de caucho debido a que absorben mejor el impacto.

Rodillos de carga Son los que transportan a lo largo de la cinta transportadora la carga de esta, generalmente son de tubo de acero y pueden ser de configuracin de carga normal triple (consta de un bastidor y 3 rodillo) que son los ms usados, tambin los hay de un solo rodillo que se denomina de carga simple.

Rodillos de retorno Estos rodillos van ubicados en la parte inferior de la estructura de la cinta transportadora, y es en ellos donde la cinta se apoya cuando empieza la secuencia de retorno hacia la zona donde va a recibir nuevamente la carga.

Transportadores por deslizamiento (Rampa). Las resbaladeras simples por gravedad y los vertedores en espiral aunque no son tcnicamente transportadores, se utilizan mucho como sistemas de transportadores o como unidades separadas para hacer descender materiales de un piso a otro. Tienen un costo bajo y requieren poco espacio de suelo, cuando las pendientes se mantienen en ngulos bastante agudos. Sin embargo, se debe

utilizar solo despus de realizar un estudio cuidadoso de los daos posibles para los contenedores o recipientes, al chocar unos con otros o contra los lados de las resbaladeras o los vertederos. Por la pronunciada inclinacin requerida, las resbaladeras tienen una aplicacin limitada. Se usa sobre todo para cubrir el hueco entre los sistemas trasportadores de rodillos de dos pisos, porque estos tipos de transportadores pueden sacar rpidamente los recipientes de la resbaladera y eliminar o reducir probabilidades de que se produzcan choques

Transportadores de rueda. Se pueden utilizar como unidades impulsoras horizontales o inclinadas para el flujo por gravedad. Puesto, que los transportadores de ruedas dan un respaldo esencialmente de punto a los contenedores, se recomienda en general que se siten por lo menos seis ruedas bajo la carga en todo momento. As pues, la disposicin de las ruedas la dicta el recipiente o contenedor ms pequeo que pueda manejar la lnea. En este tipo de transportadores solo se pueden manejar contenedores de fondo plano, con la excepcin de bolsas de paredes bastante rgidas, con las que el dispositivo funciona satisfactoriamente. Esto se debe al hecho de que los soportes de los rodillos tienden a estirar las paredes de la bolsa y aplanarlas. TRANSPORTADORES NEUMTICOS La capacidad de un sistema neumtico de transporte depende de la densidad de masa del producto (as como tambin, hasta cierto punto, de la forma y el tamao de las partculas), del contenido de energa del aire que transporta a lo largo de todo el sistema, el dimetro de la lnea de transporte y la longitud equivalente de dicha lnea. Se logra una capacidad mnima cuando la energa del aire de transporte es apenas suficiente para hacer que el producto se desplace a lo largo de la lnea sin detenerse. Para evitar las detenciones, es conveniente proporcionar un incremento adicional de energa al aire, con el fin de que exista un factor de seguridad que permita cambios mnimos en las caractersticas de los productos. En general, los transportadores neumticos se clasifican segn cuatro tipos bsicos: de presin, de vaco, de combinacin de presin y vaco y de fluidizacin. Sistemas de presin: Se deja caer el material en una corriente de aire mediante un alimentador giratorio de exclusas. La velocidad de la corriente mantiene el material a granel en suspensin hasta que llega al recipiente receptor, donde se separa el aire mediante un filtro o un separador de

cicln. Se utilizan estos sistemas para materiales de flujo libre se casi todos los tamaos de partculas y son convenientes cuando de una fuente se debe abastecer varios receptores. Sistemas de vaco: Se caracteriza por el desplazamiento de materiales en una corriente de aire a presin menos que la ambiental. Las ventajas de este tipo son las de que toda la energa de bombeo se usa para mover el producto y se puede absorber el material en la lnea del transportador sin necesidad de un alimentador giratorio o un sello similar entre el recipiente de almacenamiento y el transportador. El material permanece suspendido en la corriente de aire, haciendo pasar este ultimo por el separador y al lado de la succin del ventilador de desplazamiento positivo o alguna otra fuente de potencia. Se usan mucho para materiales divididos finamente y tambin para transferir materiales a distancias cortas a partir de depsitos o tolvas de almacenamiento a granel hasta unidades de proceso. Sistemas de presin vaco: Son una combinacin de lo mejor de los mtodos de presin y vaco. Se usa el vaco para inducir al material a entrar al transportador y desplazarse a una corta distancia hasta un separador. El aire pasa por un filtro al lado de la succin de un ventilador de desplazamiento positivo. A continuacin, se alimenta el material a la corriente de aire de presin positiva del transportador mediante un alimentador giratorio, que procede del lado de descarga de ventilador. Sistemas de fluidizacin: transportan con frecuencia materiales prefluidizados, divididos finamente y aquellos que no fluyen con libertad a distancias cortas, como ejemplo desde las tolvas de almacenamiento o vehculos de transporte a la entrada de un sistema principal de transporte. Se logra por medio de una cmara en la que se hace pasar aire por una membrana porosa que se forma en el fondo del transportador, sobre el que reposa el material que va a ser desplazado. Conforme el aire pasador la membrana, cada partcula se ve rodeada de aire. SISTEMAS MECNICOS Cinta o banda transportadora: Muchos ingenieros y diferentes usuarios de los transportadores de cinta, estn familiarizados con la teora y los fundamentos de la transmisin por correa. Un anlisis de los aspectos generales de los transportadores de cintas, permite determinar que la transmisin por correa provee de una base para el diseo de los transportadores de cintas y elevadores de cintas. En la transmisin por correa, es transmitida por friccin entre la cinta y los tambores o poleas de accionamiento.

Ciertamente otros elementos del diseo, que tambin colaboran con el sistema de transmisin, son determinantes tanto en la potencia de la transmisin como en la cantidad de material transportado. La similitud entre ambos casos permite analizar y discutir si los fundamentos del diseo de cintas estn restringidos especficamente tanto a los transportadores como elevadores. Este tipo de transportadoras continuas estn constituidas bsicamente por una banda sinfn flexible que se desplaza apoyada sobre unos rodillos de giro libre. El desplazamiento de la banda se realiza por la accin de arrastre que le transmite uno de los tambores extremos, generalmente el situado en "cabeza". Todos los componentes y accesorios del conjunto se disponen sobre un bastidor, casi siempre metlico, que les da soporte y cohesin. Se denominan cintas fijas a aqullas cuyo emplazamiento no puede cambiarse. Las cintas mviles estn provistas de ruedas u otros sistemas que permiten su fcil cambio de ubicacin; generalmente se construyen con altura regulable, mediante un sistema que permite variar la inclinacin de transporte a voluntad.

Las bandas y rodillos transportadores poseen las siguientes herramientas para poder funcionar ptimamente y con una buena eficiencia: Estructura soportante: la estructura soportante de una cinta transportadora est compuesta por perfiles tubulares o angulares, formando en algunos casos verdaderos puentes que se fijan a su vez, en soportes o torres estructurales apernadas o soldadas en una base slida. Elementos deslizantes: son los elementos sobre los cuales se apoya la carga, ya sea en forma directa o indirecta, perteneciendo a estos los siguientes; Correa o banda: la correa o banda propiamente tal, que le da el nombre a stos equipos, tendr una gran variedad de caractersticas, y su eleccin depender en gran parte del material a transportar, velocidad, esfuerzo o tensin a la que sea sometida, capacidad de carga a transportar, etc. Polines: generalmente los transportadores que poseen stos elementos incorporados a su estructura bsica de funcionamiento, son del tipo inerte, la carga se desliza sobre ellos mediante un impulso ajeno a los polines y a ella misma. Elementos motrices: el elemento motriz de mayor uso en los transportadores es el del tipo elctrico, variando sus caractersticas segn la exigencia a la cual sea sometido. Adems del

motor, las poleas, los engranajes, el motoreductor, son otros de los elementos que componen el sistema motriz. Elementos tensores: es el elemento que permitir mantener la tensin en la correa o banda, asegurando el buen funcionamiento del sistema. Tambor motriz y de retorno: la funcin de los tambores es funcionar como poleas, las que se ubicaran en el comienzo y fin de la cinta transportadora, para su seleccin se tomarn en cuenta factores como: potencia, velocidad, ancho de banda, entre otros.

Elevador de cangilones Los elevadores de cangilones son las unidades mas sencillas y seguras para el desplazamiento vertical de materiales. Existen en una amplia gama de capacidades y pueden funcionar totalmente al aire libre o encerrado. Son utilizados en la industria para el transporte de materiales de la ms variada clase, ya sea a granel, secos, hmedos e inclusive lquidos. Constan de una cinta cadena motora accionada por una polea de diseo especial que la soporta e impulsa, sobre la cual van fijados un determinado nmero de cangilones. El cangiln es un balde que puede tener distintas formas y dimensiones, construido en chapa de acero o aluminio y modernamente en materiales plsticos, de acuerdo al material a transportar. Van unidos a la cinta o cadena por la parte posterior, mediante remaches o tornillos, en forma rgida o mediante un eje basculante superior cuando trabajan montados sobre cadenas para transporte horizontal. Elevadores de cangilones espaciados y de descarga centrfuga: Estos elevadores son los ms comunes. Normalmente estn equipados con cangilones montados sobre una banda o cadena y los cubos o cangilones se espacian para evitar la interferencia entre la carga y la descarga. Este tipo de elevados maneja casi todos los materiales de flujo libre, partculas finas o de terrones, tales como granos, carbn, arena o productos qumicos secos. Elevadores de cangilones espaciados y descarga positiva: Los elevadores de este tipo son en si iguales a las unidades de descarga centrfuga con excepcin de que los cangilones se montan en dos tramos de cadena y se inclinan hacia atrs bajo la rueda dentada principal para su inversin, con el fin que la descarga sea positiva. Estas unidades se disean especialmente para materiales pegajosos o que tienen tendencia a apelmazarse y el impacto ligero de la cadena, asentada sobre la rueda dentada, en combinacin con la inversin completa de los cangilones, suele ser suficiente para vaciar por completo los cubos.

Elevadores de cangilones continuos: Estos elevadores se usan en general para los materiales de terrenos mayores o para los que son demasiado difciles de manejar con las unidades de descarga centrifuga. Los cangilones estn espaciados a distancias cortas, de modo que la parte posterior de cangiln precedente sirva como vertedero de descarga para el que se vaca, al dar vuelta sobre la polea principal. Elevadores de cangilones continuos de capacidad superior: Los elevadores de este tipo de disean para elevaciones grandes y materiales de terrones grandes. Manejan grandes tonelajes y funcionan por lo comn sobre un plano inclinado, para mejorar las condiciones de carga y descarga.

Transportador de tornillo helicoidal El transportador de tornillo helicoidal, sinfn o gusano es uno de los tipos de transportadores ms antiguos y verstiles. Consiste en un sistema de aspas helicoidales (hlice laminada a partir de una barra plana de acero) o seccionales (secciones individuales cortadas y formadas en hlice, a partir de una placa plana), montadas en una tubera o un eje y que giran en una artesa. La potencia de transporte debe transmitirse a travs del eje o la tubera y se ve limitada por el tamao permisible de sus piezas. Las capacidades de los transportadores de gusano se limitan en general aproximadamente 4,72m3/min (10000ft3/h). Adems de su capacidad de transporte, los transportadores de tornillo sinfn pueden adaptarse a una gran variedad de operaciones de procesamiento. Se puede lograr casi cualquier grado de mezcla con transportadores de tornillo sinfn de aspas cortadas; cortadas y plegadas o reemplazadas mediante una serie de paletas. El uso de aspas de caucho permite manejar materiales pegajosos. Las unidades de aspas escalonadas o cnicas y de paso variable pueden proporcionar un control excelente para las aplicaciones de alimentacin o en transportadores en los que se requiere control preciso del ndice de desplazamiento. Se usan tornillos de paso corto para aplicaciones de desplazamiento inclinado y vertical y unidades de paso corto y aspas dobles, que evitan eficientemente la accin de inundacin. Adems de una gran variedad de diseos de componentes, los transportadores de tornillo sinfn pueden fabricarse en gran variedad de materiales que van desde hierro colado hasta acero inoxidable. El uso de los tornillos huecos y tuberas para la circulacin de fluidos calientes o fro permite que los transportadores de tornillo sinfn se usen para operaciones de calentamiento, enfriamiento

y desecacin. Se pueden usar tuberas recubiertas con el mismo fin. Es relativamente fcil sellar un transportador de gusano de la atmosfera exterior, para que pueda funcionar al aire libre sin proteccin especial. De hecho, se puede sellar completamente para funcionar en su propia atmosfera con una presin positiva o negativa y el tubo se puede aislar para mantener temperaturas internas en regiones de temperaturas ambiente elevadas o bajas. Otra ventaja adicional es el hecho de que se puede disear con una carga por debajo para facilitar la limpieza, con el fin de evitar la contaminacin cuando se deban manejar en el mismo sistema, materiales diferentes. Puesto que los transportadores de tornillo helicoidal se han por lo comn con secciones estndar acopladas, es preciso prestar una atencin especial a los esfuerzos de torsin en los acopladores. Los cojinetes de suspensin que sostienen los tramos obstruyen el flujo de los materiales cuando la artesa se carga por encima de su nivel. As, pues con materiales difciles, la carga en la artesa se debe mantener por debajo de este nivel o bien utilizar cojinetes de suspensin especiales que minimicen la obstruccin. Puesto que los transportadores de tornillo sinfn funcionaran a velocidades de rotacin relativamente bajas, con frecuencia suele desdearse el hecho de que el borde del tramo exterior puede desplazarse con una velocidad lineal relativamente alta. Esto puede creas un problema de desgaste; si es demasiado intenso, se podr reducir mediante la utilizacin de bordes de superficie endurecidos, segmentos desmontables de tramos endurecidos, cubiertas de caucho o acero con alto contenido de carbono. TRANSPORTADORES VIBRATORIOS U OSCILANTES

Se emplean para transportas cargas a altas temperaturas, toxicas, agresivas qumicamente asegurando hermeticidad completa de desplazamiento. Consisten en una placa horizontal sobre resortes, que vibra gracias a un brazo excntrico de conexin directa, pesos excntricos giratorios, o un electrizan o un cilindro neumtico o hidrulico. Su finalidad consiste en impulsar el material hacia arriba y hacia delante, de modo que se desplace a lo largo de la trayectoria del transportador en una serie de saltos cortos. Existen varios tipos: Transportadores mecnicos vibratorios: Funcionan en frecuencias especficas y no tienen buen desempeo en otras frecuencias sin modificaciones cuidadosas de diseo. Por ende no se adaptan

a los cambios frecuentes de capacidad, excepto si se hace variar la profundidad del material alimentado a la artesa.

Transportadores elctricos vibratorios: Funcionan segn un ciclo de impulso y liberacin, utilizando corriente continua y electroimanes pulsantes. Aunque se utiliza la mayora de las unidades elctricas vibratoria como alimentadores, funcionan tambin de manera adecuada como transportadores. Alimentador vibratorio: Proporcionan un medio sencillo y fcil para variar la cantidad de flujo de materiales a granel, lo cual permite controlar el flujo del mismo. El alimentador vibratorio funciona de manera efectiva para una amplia gama de slidos a granel de flujo libre. Una bandeja rectangular suspendida con rejillas internas fijas controla el flujo de material. Dos motores vibratorios de rotacin inversa, controlados por un accionamiento de frecuencia variable, aplican una pequea amplitud de movimiento al alimentador. Transportadores neumticos e hidrulicos vibratorios: tiene como ventaja principal la eliminacin de riesgos de explosin. Donde haya aceite, agua o aire a presin, pueden ser extremadamente prcticos, puesto que su diseo de unidad motriz es relativamente simple y se pueden usar vlvulas de control de la presin para hacer variar la capacidad, ya en forma manual o automtica. Los transportadores vibratorios pueden efectuar operaciones de deshidratacin, tamizado, separacin o desecacin. Tambin se pueden manejar operaciones de calentamiento y enfriamiento, mediante la utilizacin de flujos de aire soplado sobre el material o a travs de l, tableros infrarrojos, tableros de calentamiento por resistencia o contacto con recubrimientos de artesa calentados o enfriados con aire o agua.

Transportador de flujo continuo El principio del transportador de flujo continuo es que, cuando una superficie se arrastra transversalmente a travs de una masa de material granular, en polvo o con terrones pequeos, arrastrara consigo una seccin transversal o de material que es mayor que el rea de la superficie misma. La accin de transporte de varios diseos de transportadores de flujo continuo varia con el tipo de tramos de transporte, pero tericamente no es comparable a la accin en un transportador de banda articulada o arrastre. Los tramos varan de las superficies solidas a los diseos de esqueleto.

El transportador de flujo continuo es una unidad totalmente encerrada que tiene una capacidad relativamente alta por unidad de rea de seccin transversal y puede seguir una trayectoria irregular en un plano simple.

Estos transportadores utilizan un elemento de transporte sostenido por medio de una cadena (algunos moldean ntegramente con la cadena, diseada con juntas fcilmente desmontables). As el elemento de conexin corre a lo largo de la parte exterior de la cubierta, por lo que las secciones delantera y trasera no se hacen excesivamente grandes debido a los elementos de proyeccin de transporte.

Los transportadores se pueden disear para que se limpien ellos mismos, con el fin de permitir el manejo de materiales diferentes en la misma unidad, sin contaminacin.

De banda cerrada, este dispositivo, con una cremallera cuyos dientes se engranan para formar un tubo cerrado, es particularmente adaptable para el problema de manejo de materiales frgiles que no pueden sufrir degradaciones. Puesto que la banda envuelve firmemente el material, este ltimo se desplaza con ella y no se ve sujeto a ninguna forma de movimiento interno, excepto en los puntos de alimentacin y descarga. Adems, la banda puede funcionar en muchos planos, con torsiones y vueltas para afrontar casi cualquier condicin de disposicin dentro de los lmites fijos de curvatura de la banda cargada. Puede transportar y elevar con una sola unidad motriz y es fcil disponer puntos mltiples de alimentacin y descarga. El transportador de banda cerrada no se adapta con facilidad al manejo de materiales pegajosos y se pueden requerir diseos especiales para materiales muy propensos a la aireacin.

Transportado de paleta, estos dispositivos existen en una variedad casi infinita. La mayora de las aplicaciones de estos transportadores son diseos abiertos para operaciones de transporte en bruto, pero algunos se construyen con cubiertas totalmente cerradas.

Transportador de mandil, probablemente los ms comunes dentro de los transportadores de cadena, estos existen en una gran variedad de diseos para desplazamiento tanto horizontal como inclinado. Su aplicacin primordial es para alimentacin de materiales a ndices controlados, con

tamaos de terrones que son suficientemente grandes para minimizar el escurrimiento. El diseo tpico es una serie de plataformas montadas entre dos tramos de cadena de rodillos, con placas sobrepuestas para eliminar el escurrimiento y equipados frecuentemente con placas con extremos para cargas ms profundas. El diseo de las plataformas puede variar segn las necesidades de manejo de materiales. Las aplicaciones de alimentadores de mandil van desde las de servicio muy ligero, con placas de acero de calibre pequeo hasta aplicaciones de servicio extremadamente intenso, que necesitan placas reforzadas de acero al manganeso con soportes centrales.

Otros transportadores Camiones tolva: Se usan para transportar por carretera diversos materiales. Los tipos de vehculos van desde abiertos a cerrados. Los ms comunes son los que se descargan por presin diferencial en su propio sistema de transportacin neumtico, conectado temporalmente al silo de al almacenamiento.

Palas mecnicas Las palas mecnicas, son maquinarias modernas de gran tamao y peso, cuyos baldes son capaces de mover entre 23 y 28 metros cbicos, es decir, entre 70 y 77 toneladas de mineral de una sola vez. Las palas en general, constan de tres unidades principales: la maquinaria inferior, el puente giratorio y el equipo frontal. La excavadora equipada como pala mecnica, est diseada fundamentalmente para excavar un material con mxima dureza, incluyendo tambin roca previamente fragmentada con el empleo de explosivos. Las partes bsicas de una pala mecnica incluyen el montaje, la cabina o caseta, el aguiln, el brazo excavador, el cucharn y el cable del malacate.

Este tipo de equipo trabaja atacando del nivel del suelo hacia arriba o sea, con una pala en la posicin correcta cercana a la superficie vertical de la tierra que se va a excavar, se baja el cucharn hasta el piso del banco, apuntando los dientes sobre la pared. Se le aplica una fuerza a travs de la flecha y al mismo tiempo una tensin a la lnea del malacate, para jalar el cucharn

hacia arriba de la pared del banco. Si la profundidad del corte es la correcta, considerando el tipo de suelo y el tamao del cucharn, ste estar lleno al llegar a la parte superior del banco.

Vagones tolva de ferrocarril Posen el mismo principio de los camiones tolva, solo que los mismos van instalados a un sistema de ferrocarril donde el mismo tiene llegada directa al lugar donde se descarga el material. Debido a la escasez de vagones de ferrocarril que ha existido durante muchos aos, se utilizan a menudo furgones para materiales a granel. Forrados con materiales apropiados para evitar la contaminacin y con topes especiales en cada puerta, esos furgones son sustituidos aceptables de los vagones de tolva cubiertos, aun cuando su descarga resulta ms difcil.

Montacargas Un montacargas es un vehculo de uso rudo e industrial, el cual se utiliza en almacenes y tiendas de autoservicio para transportar tarimas con mercancas y acomodarlas. Aguanta cargas pesadas, que ningn grupo de personas podra soportar por s misma, y ahorra horas de trabajo pues se trasladar un peso considerable de una sola vez en lugar de ir dividiendo el contenido de las tarimas por partes o secciones. Su uso, requiere una cierta capacitacin y los gobiernos de distintos pases exigen a los negocios que sus empleados tramiten licencias especiales para su manejo. Los montacargas son tcnicamente vehculos pesados de metal o de acero, que estn elaborados con una plataforma que se desliza por una gua lateral o vertical rgida o bien por dos guas rgidas paralelas, ambas unidas a la estructura. Se utilizan para subir o bajar materiales pesados principalmente en almacenes.

ALMACENAMIENTO

EMBALAJE DE SLIDOS Los contenedores para slidos incluyen bolsas, cajones de gran tamao, cajas de cartn y tambores. Aunque el contenedor a granel flexible intermedio, ha llegado a se un embalaje importante en el comercio mundial, la mayor parte de los embalajes usados son las bolsas de papel de capas mltiples, complementadas con bolsas de diseo similar que tienen una pelcula plstica o un entremado plstico.

Bolsa de papel de capas mltiples. Estas bolsas son los paquetes ms comunes para casi todos los materiales granulados o en polvo, as como tambin para briquetas o bloques slidos, tales como hule sinttico, ceras y aislamientos. Las bolsas vacas se envan por lo comn en forma comprimida y en tarimas. Son comunes dos diseos de bolsas, la de vlvula y la de boca abierta. El tipo de vlvula tiene dos extremos cerrados durante la fabricacin, realizndose el llenado a travs de una pequea abertura (vlvula) en una esquina de la bolsa. Las de boca abierta tienen un extremo cerrado de fbrica y el otro se cierra despus del llenado. La mayor parte de las bolsas de boca abierta se cierran por cocido, aunque tambin se suelen aplicar adhesivos a presin. El adhesivo ha sido objeto de desarrollo muy intenso por parte de la industria de las bolsas y como resultado de esto, ha desplazado en forma sustancial a las bolsas cosidas. la razn de esto es la facilidad, confiabilidad y repeticin del equipo de cerrado, adems de que se puede tener un mejor control sobre el adhesivo sellador aplicado por el fabricante. Las bolsas de vlvulas tienen la ventaja de que existen maquinas llenadoras muy productivas que no solo requieren menos mano de obra que en los equipos de llenado de bolsas de boca abierta, sino que pueden tener tambin ndices ms elevados de empacado. Adems, las bolsas de vlvula selladas permiten una mayor densidad de carga entre las tarimas.

Bolsitas y los sacos pequeos. Se hacen con una o ms capas de papel o pelculas de plstico. Los dos tipos principales de bolsas de papel son las de fondo de pinza y las cuadradas. Los dos tipos suelen tener un esquinero que

contribuye a darles una seccin transversal rectangular. Aun cuando el tiempo de espera para la satisfaccin de los pedidos es ms largo que pasa el dispositivo de formado, llenado y sellado y la mano de obra operacional es mayor, los costos de capital y mantenimiento son ms bajos y la seguridad del equipo ms elevada. Esos paquetes pequeos requieren un recipiente principal para los envos. Se emplean mucho las cajas de cartn corrugado, al igual que las bolsas flexibles de empacado.

Contenedores rgidos intermedios para granel (IBC) Los contenedores IBC son elaborados de materiales metlicos o plsticos, adecuados al producto y servicio a que se destinan. Este tipo de contenedor est destinado a reusarse y tiene una vida til hasta de 20 aos. Las consideraciones econmicas ms importantes son el costo de retorno del contenedor vacio hasta el lugar de llenado, as como la limpieza, manejo y almacenamiento del mismo.

Contenedores flexibles intermedios para granel. Estos contenedores son un importante desarrollo. Se hacen con poliolefinas tejidas y otros materiales. Este tipo de contenedor puede tener un recubrimiento termoplstico cuando se necesita proteger el producto contra la humedad y otros contaminantes. El manejo se ve reforzado con el uso de montacargas o gruas. El llenado y pesado de estos puede hacerse con basculas de diseo especial para el pesado, o volumtricamente si el contenedor es pesado en un lugar remoto despus de se llenado y ese peso se utiliza como base para la facturacin.

Cajas para granel. .Las cajas grandes se utilizan mucho para el envo de resinas y las pequeas para algunos materiales de tamao regular tales como soda caustica y para productos de baja densidad a granel que se considera que tendrn que satisfacer fletes demasiado elevados si estos se embalan en bidones o tambores. Una caja para artculos slidos, algunas veces llamada caja con bolsa interna, consiste en una caja dentro de otra. Las ventajas de estos contenedores estn determinadas por sus caractersticas de cierre y utilizacin eficiente del espacio de almacenamiento as como su transporte. Los inconvenientes

son el espacio que se requiere para almacenar los componentes de las cajas antes de su montaje y el mercado limitado de reutilizacin.

Cajas de madera con zunchos de alambre. Se usas poco para los productos qumicos. El cuerpo de la caja tablas delgadas de madera sujetas con alambre de acero zunchado en torno a cada tabla, se sujeta a una tarima de madera de plataforma solida. La parte superior consiste tambin en placas de madera sujetas con un alambre. Un forro de polietileno protege los productos y evita que se caigan por las grietas. Las desventajas de este tipo de contenedor son la mano de obra que se necesita para su preparacin y el espacio para desmontarlas.

Cajas plegables. Se hacen en unidades del tamao solicitado por los consumidores desde unos cuantos gramos y onzas hasta carca de 11 Kg, con el fin de contener productos tales como insecticidas, compuestos que se funden, sales y complementos alimenticios. Con frecuencia se incluyen bolsas de polietileno para proteger los productos contra la humedad o evitar que se derramen por las aberturas diminutas de los pliegues, en las partes superior e inferior.

Cajas de cartn Para envi de slidos a granel en frascos, bolsitas y cajas plegables y los artculos granulados con o sin embalajes individuales. Puesto que los contenedores dentro de las cajas de cartn pueden soportar comnmente cargas impuestas en sentido vertical, estos se construyen en forma menos solida que las utilizadas para materiales a granel. Los tipos ms comunes son el cartn ranurado regular, las juntas de los extremos se pueden engrapar, coser, engomar o fijar por medio de cintas adhesivas

Tambores. Los tambores hechos de acero o fibra de vidrio, son los siguientes en importancia despus de las bolsas de papel de capas mltiples. Para suspensiones o slidos secos, predominan los tambores de fibra; para los lquidos los tambores de acero. Estos ltimos, en el diseo de cabeza abierta, se usan para productos secos cuando son peligrosos o se deben almacenar al aire libre o cuando

tengan una densidad que hagan que los pesos razonables sobrepasen los lmites para los tambores de fibra. Aunque solo son comunes unos cuantos tamaos, se pueden hacer tambores de fibras sobre pedido casi de cualquier tamao y en cualquier combinacin de dimetros y longitud. Las ventajas de los tambores son la proteccin del contenido, la facilidad para volver a cerrarlos y un valor apreciable de reventa y reutilizacin. Una de las limitaciones mas graves es la del uso ineficientes del espacio debido a su forma cilndrica, que da como resultado costos elevados de almacenamiento y transporte. Para vencer esto se ha desarrollado un tambor de fibra de seccin transversal cuadrada.

Almacenamiento a la intemperie

Este almacenamiento se hace para materiales gruesos tales como graba y carbn, y sirve para apilar grandes cantidades de slidos sin proteccin al clima es decir al aire libre.

La manera de retirar slidos en apilamiento es mediante cintas transportadoras o una pala excavadora transportadoras que se entregan a un transportador o directamente al proceso.

Depsitos Sirven para almacenar slidos demasiado valioso o demasiado solubles, por tal valioso o demasiado solubles, por tal motivo se emplea este sistema de de almacenamiento.

Son recipientes cilindros o rectangulares de hormign o metal, suelen ser bastantes anchos y no tan altos. El principal problema de diseo de un depsito es conseguir una descarga satisfactoria.

Silos -Forma: Cilndrica o cuadrada (a veces rectangular). -Material constructivo: Hormign armado o metlico. -Tipo: Abierto o cerrado (este es el ms utilizado).

Se utilizan para: -Materiales finos (fillers, etc.)

-Obtener productos mediante mezcla.

El silo puede ser cerrado y conviene que este equipado, en la parte superior, con una chimenea o tubo para descomprimir el interior por la sobrepresin producida por el llenado. Para evitar la salida de polvo a la atmosfera, debera estar conectado a un filtro de mangas.

Para proteger el silo de la abrasin se utilizan revestimientos de acero al manganeso en los silos metlicos y elementos vitrificados en los de hormign.

Clases de silos Silo de torre Es una estructura de generalmente 4 a 8 m. de dimetro y 10 a 25 m. de altura. Puede construirse de materiales tales como vigas de madera, hormign, vigas de hormign, y chapa galvanizada ondulada. Estos materiales tienen diferencias en su precio, durabilidad y la hermeticidad resultante. Una ventaja de los silos de torre es que el ensilaje tiende a empacarse bien gracias a su propio peso, con excepcin de algunos metros de la parte superior. Silos de bnker Son trincheras hechas generalmente de concreto que se llenan y comprimen con tractores y mquinas de carga. Su costo es bajo y son convenientes para operaciones muy grandes. La trinchera rellena se recubre con una carpa para sellarlo hermticamente. Estos silos generalmente se descargan usando tractores y cargadores. Silos de bolsa Son bolsas plsticas de gran tamao, generalmente 2 a 2 m. de dimetro, y de un largo que varia dependiendo de la cantidad del material a almacenar. Se compactan usando una mquina hecha para ese fin, y ambos finales se sellan. Las bolsas se descargan usando un tractor y cargador, o un cargador con palanca. La bolsa se descarta por secciones mientras se destroza. Los silos de bolsa necesitan poca inversin de capital y se pueden usar como una medida temporal cuando las condiciones de almacenaje demandan ms espacio

Tolvas

Se denomina tolva a un dispositivo destinado a depsito y canalizacin de materiales granulares o pulverulentos. En muchos casos, se monta sobre un chasis que permite el transporte. Capacidad menor que los silos (30 a 300 m2) Se pueden construir en hormign o en chapa de acero. Suelen utilizarse para los productos finales (comerciales). Pueden ser de fondo plano (el rido acta como proteccin) o inclinado. La extraccin se hace mediante alimentador o por gravedad. La carga puede hacerse directamente sobre camin (tolva elevada) o mediante cinta. Generalmente es de forma cnica y siempre es de paredes inclinadas, de tal forma que la carga se efecta por la parte superior y la descarga se realiza por una compuerta inferior. Son muy utilizadas en agricultura, en construccin de vas frreas y en instalaciones industriales.

Tolvas porcionadoras Son tolva en acero inoxidable, con bordes redondeados y sistema de dosificado mediante guillotina comandada automticamente mediante motoreductor y fotoclula. Tolva en acero inoxidable con bordes redondeados y sistema de corte a estrella triangular. Apta para pasta dura y blanda. Tolva en acero inoxidable con bordes redondeados y sistema de dosificado redondeados mediante cuchillas automticas y cilindros en acero inoxidable, con "catador", para mejorar el descenso de masas duras.

Galpones. Son estructuras de almacenamiento en donde pueden recopilarse todo tipo de solido, ya sea embalado o no. Se pueden tener estantes dentro de l para mejor organizacin. Su tamao vara segn la materia prima o el producto que se desea almacenar y el tiempo de residencia del solido a guardar.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE GASES TRANSPORTE 1. COMPRESORES Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la substancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Los compresores de clasifican en: a) Rotatorios b) Reciprocantes c) Turbocompresores

a) Rotatorios Los compresores rotatorios son mquinas del tipo de desplazamiento positivo adems de ser unidades esencialmente de volumen constante con presiones de descarga variable. stas se clasifican en: Lbulo recto, Tipo tornillo, Paletas deslizantes, Tipo pistn. Lbulo recto: Son compresores de doble rotor o de doble impulsor ya que trabajan con dos rotores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma etapa de compresin. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos y la carcasa; con el movimiento de los rotores de la mquina no pudieron regresarse debido al estrecho juego existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno.

Tipo tornillo: El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento con pistones en un formato de tornillo; este es el tipo de compresor predominante en uso en la actualidad. Las piezas principales del elemento de compresin de tornillo comprenden rotores machos y hembras que se mueven unos hacia otros mientras se reduce el volumen entre ellos y el alojamiento. No es ms que el uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin, acoplando dos rotores de este tipo, uno convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, 72 a 188 psi.

Tipo paletas deslizantes: El rotor, la nica pieza en movimiento constante, dispone de una serie de ranuras con paletas deslizantes que se desplazan sobre una capa de aceite. El rotor gira en el interior de un estator cilndrico. Durante la rotacin, la fuerza centrfuga extrae las paletas de las ranuras para formar clulas individuales de compresin. La rotacin reduce el volumen de la clula y aumenta la presin del aire, 101 a 145 psi. Tipo pistn: El compresor de pistn es uno de los ms antiguos diseos de compresor Este tipo de compresor mueve un pistn hacia delante en un cilindro mediante una varilla de conexin y un cigeal. Si slo se usa un lado del pistn para la compresin, se describe como una accin nica. Si se utilizan ambos lados del pistn, las partes superior e inferior, es de doble accin La configuracin de un compresor de pistn puede ser de un nico cilindro para baja presin/bajo volumen, hasta una configuracin de varias etapas capaz de comprimir a muy altas presiones. En estos compresores, el aire se comprime por etapas, aumentando la presin antes de entrar en la siguiente etapa para comprimir aire incluso a alta presin. b) Reciprocante o alternativo Se utilizan para generar presiones altas mediante un cilindro y un pistn. Cuando el pistn se mueve hacia cierto lado, el aire entra al cilindro por la vlvula de admisin; cuando se mueve hacia el lado opuesto, el aire se comprime y pasa a un depsito por un conducto muy fino.

c) Turbocompresores Los turbocompresores son compresores movidos por una turbina accionada por los gases de escape del motor. El turbocompresor se denomina centrfugo si consta de un solo elemento rotativo, que aumenta la presin del aire merced a la fuerza centrfuga, y axial si consta de varias series de paletas, alternativamente fijas y mviles, que aumentan progresivamente la presin del aire. Centrfugos: En los compresores centrfugos, el desplazamiento del fluido es esencialmente radial. El compresor consta de uno o ms impulsores y de nmeros de difusores, en los que el fluido se desacelera. El fluido aspirado por el centro de una rueda

giratoria, ojo del impulsor, es impulsado por los labes de sta y debido a la fuerza centrfuga, hacia los canales del difusor. Despus que la energa cintica se ha convertido en presin, el fluido es conducido hacia el centro del prximo impulsor y as sucesivamente. Axial: Se caracterizan, y de aqu su nombre, por tener un flujo axial en forma paralela al eje. El gas pasa axialmente a lo largo del compresor, que a travs de hileras alternadas de paletas, estacionarias y rotativas, comunican cierta velocidad del gas o energa, que despus se transforma en presin. Este tipo de compresor es usado exclusivamente en las instalaciones estacionarias de gas de turbina. Adems, tambin se emplea en la industria del acero para ventiladores de tiro forzado, en la industria qumica para plantas de cido ntrico y para otros usos donde se requiera grandes cantidades de aire o gas. Las corrientes de aire o gas deben estar libres de aceite lubricante u otro contaminante. 2. VENTILADORES Son usados para trabajos de ventilacin, suministros de corriente de aire a hornos y calderas, desplazamiento de grandes volmenes de gas por ductos, eliminacin de humos. Centrfugos El ventilador centrfugo es una mquina de flujo radial que produce la presin necesaria para desplazar un gas por la fuerza centrfuga acumulada dentro de la carcasa del ventilador. El diseo de la pala tiene una influencia primordial sobre el rendimiento. Este tipo de ventilador se utiliza normalmente para trabajos de ventilacin que requieren una presin de suministro algo mayor que la que pueden dar los ventiladores axiales.

Axiales: El ventilador axial produce un flujo de gas gracias a las cargas de inercia impartidas por la superficie de las palas giratorias, paralelas al eje de rotacin. Estos ventiladores son ms apropiados para flujos ms altos a presiones de alimentacin ms bajas.

3. GASODUCTO

Un gasoducto es una conduccin que sirve para transportar gases combustibles a gran escala. Es muy importante su funcin en la actividad econmica actual. Impropiamente, y puede que por analoga con el oleoducto, se le llama con frecuencia gaseoducto. Consiste en una conduccin de tuberas de acero, por las que el gas circula a alta presin, desde el lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas y se entierran a una profundidad tpica de 1 metro. Excepcionalmente, se construyen sobre la superficie. Si la distancia es larga, puede haber estaciones de compresin a intervalos La presin a la que circula en gas por el gasoducto es normalmente de 72 bar para los de las redes bsicas de transporte y 16 bar en las redes de distribucin. ALMACENAMIENTO 1. ALMACENAMIENTO EN RECIPIENTES A PRESIN, BOTELLAS Y LNEAS DE TUBERAS. El trmino botella se aplica por lo comn a un recipiente a presin suficientemente pequea para ser convenientemente porttil. Las botellas van de aproximadamente 57 litros hasta las capsulas de CO2 con aproximadamente 16,4mL. Las botellas son convenientes para cantidades pequeas de muchos gases, incluyendo aire, hidrgeno, oxigeno, argn, acetileno, fren y gas de petrleo. Algunos son recipientes utilizables una vez.

Recipientes para gases El gas se almacena a veces en recipientes dilatables ya sea del tipo de sello seco o sello lquido. Los recipientes de sello lquido son muy conocidos. Poseen un recipiente cilndrico cerrado en la parte superior y un volumen que vara mediante su ascenso y descenso en un depsito anular, con sello lleno de agua. Los recipientes de sello seco tienen una parte superior rgida fija a las paredes laterales mediante un diafragma de tela flexible que le permite ascender y descender.

Solucin de gases en lquidos Algunos gases se disuelven con facilidad en lquidos. En algunos casos en los que las cantidades no son grandes, ste puede construir un procedimiento prctico de almacenamiento Algunos de los ejemplos gases que se pueden manejar en esta forma son el amoniaco en agua, el acetileno en acetona y el cloruro de hidrgeno en agua. El empleo o no de este mtodo depende

primordialmente de si la utilizacin final requiere el estado lquido el anhidro. La presin puede ser atmosfrica o elevada. La solucin de acetileno en acetona es tambin un rasgo de seguridad, debido a la inestabilidad del acetileno

2. ALMACENAMIENTO CRIOGNICO Y A BAJAS TEMPERATURAS Se emplea para gases que se licuan a presin a la temperatura atmosfrica. En el almacenamiento criognico, el gas est a la presin atmosfrica o cerca de ella y permanece lquido debido a la baja temperatura. Tambin puede funcionar un sistema con una combinacin de presin y temperatura reducida. El termino "criognica" se refiere por lo comn a temperaturas por debajo de -101 C (-1500F). No obstante, algunos gases se licuan entre -1010C(-1500F) y la temperatura ambiente. El principio es el mismo; pero las temperaturas criognicas crean diferentes problemas con los materiales de construccin y aislamiento El gas licuado se debe mantener en su punto de ebullicin o por debajo de l. Es posible utilizar la refrigeracin, pero la prctica habitual consiste en enfriamiento por evaporacin. La cantidad de lquido evaporado se minimiza mediante el aislamiento. El vapor se puede descargar a la atmsfera (desecho), comprimirse y volverse a licuar o utilizar. Para temperaturas muy bajas con aire lquido y sustancias similares, el tanque puede tener paredes dobles con el espacio intermedio evacuado. Una buena alternativa es utilizar paredes dobles sin vaco; pero con un material de aislamiento en el espacio intermedio. La perlita y las espumas de plstico son de los materiales de aislamiento que se emplea de este modo. A veces, se utilizan tanto en aislamiento como el vaco.

3. MATERIALES Los materiales para recipientes de gas licuado deben ser apropiado para las temperaturas y no quebradizos, Se pueden utilizar algunos aceros al carbono hasta temperaturas de 590C (-750F ) y aceros de bajas aleaciones hasta -101 0C (-1500F )y, a veces, -1290C (-2000F). Por debajo de esas temperaturas, los principales materiales que se emplean son los aceros inoxidables austenticos (AISI serie 300) y el aluminio. Los tanques para bajas temperaturas se pueden instalar subterrneamente para aprovechar el valor de aislamiento de la tierra. Tambin se utiliza el almacenamiento en tierra congelada.

CONCLUSIONES

1. Para un sistema de transporte y almacenamiento se tienen que estudiar las propiedades fsicas y qumicas de los materiales a procesar para lograr el mayor uso y duracin de los equipos instalados. 2. Se debe tratar de optimizar el proceso mediante la escogencia de equipos duraderos y rentables. 3. Tener presente las normas de seguridad y mantenimiento ms adecuadas para cada tipo de material y equipos en el proceso.

4. Es importante conocer las diferencias entre las cargas a granel y las cargas ligeras.

BIBLIOGRAFA

1. PERRY, Robert. Manual del Ingeniero Qumico. Tomo IV. Volumen II. 7ma. Edicin. Editorial McGraw Hill Latinoamericana de Mxico, S.A. Mxico.1992. 2. MIRAVETE, Antonio. Transportadores y elevadores. 1ra edicin. Editorial Revert. Barcelona, Espaa. Pgina 49, 50,170. 3. SIN AUTOR. [Consulta en lnea]. Disponible en: Sin autor sabanet .unisabana. edu.co/... / ambiental/material/cicloI/8operaciones/mecanica/operacionesmecanicas.ppt. (Consultado el 1 de Julio de 2011).

4. SIN AUTOR. [Consulta en lnea]. Disponible en: www.bulkflow.es/tech_mass_flow. (Consultado el 20 de Junio de 2011).