"Los pjaros pueden volar, y los hombres han intentado imitarlos, probablemente aun antes de caro, quien, segn

la mitologa griega, hizo unas alas de plumas unidas con cera, para escapar del laberinto de Creta, (pero vol tan cerca del Sol, que la cera se fundi, e caro cay al mar y murio). Sin embargo, los primeros vuelos con xito que recuerda la historia fueron realizados en globos, que no vuelan por el aire como los pjaros, sino que flotan en l, como un barco en el agua."

No obstante, en el ao de 1903, el 17 de diciembre los hermanos Orville y Wilbur Wright consiguieron realizar el primer vuelo con un avion controlada, el cual fue considerado el primer vuelo a lo largo de la historia, el avion llamado FLYER I , tenia un peso de 35 kg y tenia un motor de 19 caballos de fuerza, este logro una altura de 37 mts, y una velocidad de 48 km/h, su vuelo duro solamente 12 segundos.
En el ao de 1906, Alberto Santos Dumont realiza un vuelo con el 14-bis, este modelo no necesitaba de ayuda externa para poder elevarse en comparacion al avion de los hnos Wright, este modelo logro recorrer una distancia de 221 metros en su primer vuelo.

ANTECEDENTES DE LA AVIACION MUNDIAL

Desde la antiguedad, el hombre a deseado poder volar al igual que los pajaros, imitando los aleteos, pero sus intentos siempre resultaron fallidos . Los primeros inventos en el campo de la aviacion se dieron a inicios del siglo XVIII, con la incorporacion de los globos aerostticos, el primer vuelo se data al ao de 1709 realizado por Bartolomeo Lourenco, pero el gave inconveniente era que el globo se quedaba a la deriva del viento sin poder ser controlado, pero esto fue superado en el siglo XIX con la aparicion del dirigible. Despues se intenta volar con planeadores q poco se elevaban y recorrian pocos metros.
Durante la primera guerra mundial, la aviacion tomo un protagonismo; ya que podia visualizar la posicion del enemigo; y al mismo tiempo se dieron avances importantes, como por ejemplo se crearon modelos en los cuales ya podian llevar 2 pasajeros mas el armamento. Entre los aos 1918 y 1939, la aviacion vivio su edad de oro, ya que comenzaron a surgir las primeras lineas aereas, mejoramiento de motores y materiales para la construccion de los mismos; y durante la segunda guerra mundial, aparecieron los modelos tipo bombarderos . Al finalizar la segunda guerra mundial, la aviacion comercial se separo de la aviacion militar, las empresas iniciaron la construccion de modelos para el transporte de pasajeros, a partir de este momento, se han alcanzado grandes avances hasta lo q hoy conocemos como aviacion moderna, pasando desde el primer viaje a la luna en 1969, hasta el avion que se implementara para el turismo espacial.

ANTECEDENTES DE LA AVIACION EN EL ECUADOR

La historia de la aviacion en Ecuador data al ao de 1842, fue el 4 de diciembre cuando el aeronauta Jos Mara Flores despega de los patios del convento de San Agustn hasta cubrir el cielo del centro de Quito en un globo de aire caliente.

Contemporaneamente en la ciudad de Quito, los seores Salvador Bucheli, Pedro Freile y Rafael Tovar adquieren un modelos al que lo llamaron Quito I.
En el ao de 1946, se realizan los primeros vuelos comerciales entre la ruta GuayaquilQuito por parte de la compaia ANDESA, en uno de estos primeros vuelos viajo el presidente Velascoi Ibarra, al cual lo dejaron pilotear el avion por algunos minutos.

A finales de los aos 50 aparecienron las empresas AREA, TAO y ATESA las cuales fueron tambien las pioneras en los vuelos comerciales que lograban unir la Costa, Sierra y Oriente. En los aos 70 aparecen SAN y SAETA, las cuales iniciaron sus vuelos domesticos con pequeas aereonaves que cubrian las rutas Guayaquil-Quito, Quito-Cuenca, CuencaGuayaquil y hacia Galapagos.

En el ao de 1911, con la creacion del Club Guayas de Tiro y Aviacion, el mismo que el 29 de septiembre de 1913 adquirio un monoplano, al cual lo bautizaron "PATRIA I", el cual en su primer vuelo se elevo unos 120 metros sobrevolando el rio Guayas .

La aparicion de la empresa TAME y la apertura En el ao de 1820, el 8 de agosto el piloto de rutas hacia lugares a los cuales no llegaba En el ao de 1949, por decreto ejecutivo se italiano Elia Liut realizon un vuelo con el ningun tipo de transporte, despues con el crea la Direccion de Aviacion Civil Ecuatoriana, modelo adquirido por el Telegrafo, al cual lo pasar de los aos aparecieron empresas como como entidad anexada a la Comandancia bautizaron con el mismo nombre, este vuelo AEROGAL; ICARO, entre otras que General de Aereonautica del Ministerio de fue el primero que traspaso los andes hasta incursionaron en el campo de la aviacion Defenza Nacional. llegar a la ciudad de quito, y se realizo en 3 domestica y se comenzo la operacion de rutas etapas: Guayaquil-Cuenca, Cuenca -Riobamba, internacionales hacia diferentes ciudades y Riobamba-Quito. delmundo .