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EFG-Vac 22-30 / 25L/S/SL

Betriebsanleitung
50113690 12.03

01.01-

Vorwort
Zum sicheren Betreiben des Flurfrderzeuges sind Kenntnisse notwendig, die durch die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden. Die Informationen sind in kurzer, bersichtlicher Form dargestellt. Die Kapitel sind nach Buchstaben geordnet. Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1. Die Seitenkennzeichnung besteht aus Kapitel-Buchstabe und Seitennummer. Beispiel: Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B. In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert. Bei der Bedienung und der Ausfhrung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass die fr den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird.

Sicherheitshinweise und wichtige Erklrungen sind durch folgende Piktogramme gekennzeichnet:

f
m

Steht vor Sicherheitshinweisen, die beachtet werden mssen, um Gefahren fr Menschen zu vermeiden. Steht vor Hinweisen, die beachtet werden mssen, um Materialschden zu vermeiden.

A Steht vor Hinweisen und Erklrungen.


t Kennzeichnet Serienausstattung. o Kennzeichnet Zusatzausstattung.
Unsere Gerte werden stndig weiter entwickelt. Bitte haben Sie Verstndnis dafr, dass wir uns nderungen in Form, Ausstattung und Technik vorbehalten mssen. Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung knnen aus diesem Grund keine Ansprche auf bestimmte Eigenschaften des Gerts abgeleitet werden. Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - GERMANY Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com
0108.D

0108.D

Inhaltsverzeichnis
A B
1 2 2.1 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 4 4.1 4.2 4.3 4.4

Bestimmungsgeme Verwendung Fahrzeugbeschreibung


Einsatzbeschreibung ........................................................................... B Baugruppen- und Funktionsbeschreibung .......................................... B Fahrzeug ............................................................................................. B Technische Daten Standardausfhrung .............................................. B Leistungsdaten ................................................................................... B Gewichte (alle Angaben in kg) ............................................................ B Bereifung ............................................................................................. B Anhngelasten .................................................................................... B EN-Normen ......................................................................................... B Einsatzbedingungen ............................................................................ B Kennzeichnungsstellen und Typenschilder ......................................... B Typenschild, Fahrzeug ........................................................................ B Lastdiagramm Fahrzeug ..................................................................... B Lastdiagramm Gabelzinken (Grundgert) ........................................... B Lastdiagramm Anbaugert .................................................................. B 1 2 3 4 7 8 8 8 9 9 10 12 12 13 13

C
1 2 3 4 5

Transport und Erstinbetriebnahme


Kranverladung ..................................................................................... C Sicherung des Fahrzeuges beim Transport ........................................ C Erstinbetriebnahme ............................................................................. C Fahrzeug ohne Eigenantrieb bewegen ............................................... C Abschleppen des Fahrzeugs ............................................................... C 1 2 3 4 4

D
1 2 3 4 5 6 7 8
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Batterie - Wartung, Aufladung, Wechsel


Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Surebatterien ................. D Batterietypen ....................................................................................... D ffnen Batteriehaube mit Rckhaltesystem (Option) .......................... D Batterie freilegen ................................................................................. D Batterie laden ...................................................................................... D Batterie aus- und einbauen ................................................................. D Batteriehaube schlieen ..................................................................... D Batterieentladeanzeiger, Batterieentladewchter, Betriebsstundenzhler ........................................................................ D 1 2 3 4 5 6 7 7

I1

E
1 2 2.1 2.2 2.3 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 5

Bedienung
Sicherheitsbestimmungen fr den Betrieb des Flurfrderzeuges ....... E Beschreibung der Bedien- und Anzeigeelemente ............................... E Schalter am Armaturenbrett ................................................................ E Schalter an der Bedienkonsole ........................................................... E Multifunktionsanzeige .......................................................................... E Fahrzeug in Betrieb nehmen ............................................................... E Prfungen und Ttigkeiten vor der tglichen Inbetriebnahme ............ E Fahrersitz einstellen ............................................................................ E Rckhaltegurt ...................................................................................... E Rckhaltesystem automatisch/mechanisch (Option) .......................... E Lenksule einstellen ............................................................................ E Betriebsbereitschaft herstellen ............................................................ E Arbeiten mit dem Flurfrderzeug ......................................................... E Sicherheitsregeln fr den Fahrbetrieb ................................................. E Fahren ................................................................................................. E Lenken ................................................................................................ E Bremsen .............................................................................................. E Bedienung der Hubeinrichtung und Anbaugerte (MULTI-PILOT) ..... E Bedienung der Hubeinrichtung und Anbaugerte (SOLO-PILOT) ...... E Aufnehmen, Transportieren und Absetzen von Ladeeinheiten ........... E Fahrzeug gesichert abstellen .............................................................. E Schleppen von Anhngern .................................................................. E Anhngelasten .................................................................................... E Strungshilfe ....................................................................................... E 1 2 4 4 5 8 8 8 10 12 14 14 15 15 17 20 20 22 24 25 28 29 29 30

I2

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F
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13 7 7.1 7.2 7.3 8

Instandhaltung des Fahrzeuges


Betriebssicherheit und Umweltschutz ..................................................F Sicherheitsvorschriften fr die Instandhaltung .....................................F Wartung und Inspektion .......................................................................F Wartungs-Checkliste EFG-Vac ............................................................F Schmierplan EFG-Vac .........................................................................F Betriebsmittel .......................................................................................F Beschreibung der Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten .................F Fahrzeug fr Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten ......F Befestigung der Rder prfen ..............................................................F Reifendruck ..........................................................................................F Hydrauliklstand prfen .......................................................................F Getriebelstand prfen .........................................................................F l ablassen ..........................................................................................F l einfllen ...........................................................................................F Hydrauliklfilter wechseln .....................................................................F Saugfilter wechseln ..............................................................................F lstand fr Bremssystem prfen ..........................................................F Wartung des Rckhaltegurtes ..............................................................F Elektrische Sicherungen prfen ...........................................................F Wiederinbetriebnahme nach Reinigungs- oder Instandhaltungsarbeiten .......................................................................F Stillegung des Flurfrderzeuges ..........................................................F Manahmen vor der Stillegung ............................................................F Manahmen whrend der Stillegung ...................................................F Wiederinbetriebnahme nach der Stillegung .........................................F Sicherheitsprfung nach Zeit und auergewhnlichen Vorkommnissen (D: UVV-Prfung nach BGV D27) .........................F 1 1 3 4 7 8 9 9 9 9 10 11 11 11 11 12 12 13 14 15 15 15 15 16 16

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I3

I4

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A Bestimmungsgeme Verwendung
A
Die Richtlinie fr die bestimmungs- und ordnungsgeme Verwendung von Flurfrderzeugen (VDMA) ist im Lieferumfang dieses Gertes enthalten. Sie ist Bestandteil dieser Betriebsanleitung und unbedingt zu beachten. Nationale Vorschriften gelten uneingeschrnkt. Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Fahrzeug ist ein Flurfrderzeug, das zum Heben und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet ist. Es mu nach den Angaben in dieser Betriebsanleitung eingesetzt, bedient und gewartet werden. Eine andere Verwendung ist nicht bestimmungsgem und kann zu Schden bei Personen, Fahrzeug oder Sachwerten fhren. Vor allem ist eine berlastung durch zu schwere oder einseitig aufgenommene Lasten zu vermeiden. Verbindlich fr die maximal aufzunehmende Last ist das am Gert angebrachte Typenschild und das Lastdiagramm. Der Betreiber mu sicherstellen, da beschdigte und/oder schlecht lesbare Lastdiagramme erneuert werden. Das Flurfrderzeug darf weder in feuergefhrlichen, explosionsgefhrdeten Bereichen noch in Korrosion verursachenden oder stark staubhaltigen Bereichen betrieben werden. Verpflichtungen des Betreibers: Betreiber im Sinne dieser Betriebsanleitung ist jede natrliche oder juristische Person, die das Flurfrderzeug selbst nutzt oder in deren Auftrag es genutzt wird. In besonderen Fllen (z.B. Leasing, Vermietung) ist der Betreiber diejenige Person, die gem den bestehenden vertraglichen Vereinbarungen zwischen Eigentmer und Nutzer des Flurfrderzeuges die genannten Betriebspflichten wahrzunehmen hat. Der Betreiber mu sicherstellen, da das Flurfrderzeug nur bestimmungsgem verwendet wird und Gefahren aller Art fr Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden. Zudem ist auf die Einhaltung der Unfallverhtungsvorschriften, sonstiger sicherheitstechnischer Regeln sowie die Einhaltung der Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungsrichtlinien zu achten. Der Betreiber mu sicherstellen, da alle Benutzer diese Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben.

Bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entfllt unsere Gewhrleistung. Entsprechendes gilt, wenn ohne Einwilligung des Hersteller-Kundendienstes vom Kunden und/oder Dritten unsachgem Arbeiten an dem Gegenstand ausgefhrt worden sind. Anbau von Zubehrteilen: Der An- oder Einbau von zustzlichen Einrichtungen, mit denen in die Funktionen des Flurfrderzeuges eingegriffen wird oder die damit ergnzt werden, ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zulssig. Ggf. ist eine Genehmigung der rtlichen Behrden einzuholen. Die Zustimmung der Behrde ersetzt jedoch nicht die Genehmigung durch den Hersteller. Anhnge- bzw. Schlepplasten: An das Fahrzeug drfen nur Anhnge- bzw. Schlepplasten angekoppelt werden, fr die das Fahrzeug zugelassen ist.

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A1

A2

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B Fahrzeugbeschreibung
1 Einsatzbeschreibung Der EFG-Vac ist ein Elektro-Fahrersitzgabelstapler in Vierradausfhrung mit Frontantrieb, der seine Last auerhalb der Radbasis aufnimmt, befrdert und hebt. Er ist ein freitragender Gegengewichtsstapler, der mit der vor dem Stapler angebrachten Lastaufnahme ungehindert LKW entladen und die Last auf Rampen oder in Regalen absetzen kann. Mit ihm knnen genormte Paletten nach DIN 15142, Gitterboxpaletten nach DIN 15144 und andere palettierte Lasten gestapelt und befrdert werden. Fahrzeugtypen und maximaleTragfhigkeit: Typ EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 30 max. Tragfhigkeit *) 2200 kg 2500 kg 3000 kg Lastschwerpunkt 500 mm 500 mm 500 mm

*) Verbindlich fr die Tragfhigkeit sind die am Fahrzeug angebrachten Lastdiagramme

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B1

Baugruppen- und Funktionsbeschreibung

2 8

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 t t t t

Bezeichnung Fahrerschutzdach Fahrersitz Gegengewicht Lenkachse

t Lenkung

B2

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t Antriebsachse t Gabeltrger t Hubgerst

2.1

Fahrzeug Lenkung (8): Bei Belastung des Fahrersitzes wird die Lenkung auf Stand-by geschaltet. Das Lenkaggregat luft mit einer voreingestellten Grunddrehzahl. Je nach Lenkanforderung wird die Drehzahl der Lenkpumpe erhht, abhngig vom Einschlag des Lenkwinkels wird die Fahrgeschwindigkeit reduziert (CurveControl). Der Lenkwinkel wird im Display angezeigt. Fahrersitz (2): Der Fahrersitz ist ein Komfortsitz, die Lenksule ist einstellbar. Ablagemglichkeiten fr Papiere oder Persnliches vom Fahrer sind vorhanden. Der MULTI-PILOT vereint alle Hydraulikfunktionen und den Fahrtrichtungsschalter in einem Hebel. Das Fahrerschutzdach (1) ist fr einen Kabinenaufbau vorbereitet und dementsprechend schnell nachzursten. Elektrik/Elektronik: Modernste Drehstromtechnik ermglicht mit wenigen Kabelstrngen eine Datenbertragung (CAN-Bus). Dadurch erreichen wir eine geringere Stranflligkeit fr Kabelbrche sowie eine wesentlich schnellere Fehlerlokalisierung. Die komplexe TC-Steuerung (Total Control) ist einfach, sicher und flexibel aufgebaut. Der Fahrer kann je nach Ladung und Umgebung zwischen einigen Betriebsprogrammen whlen: von Hochleistung bis energiesparend. Eine uerst bequeme und vor allem schnelle Fehleranalyse und Programmierung ist ber PC mglich. Antrieb und Bremse: Der Frontantrieb bietet zu jeder Zeit beste Traktion an den Antriebsrdern. Die hydraulisch bettigte lbad-Lamellenbremse ist als Betriebsbremse praktisch wartungsfrei. Die Kapselung im Getriebe lt Einstze selbst in aggressivem Umfeld zu. Zustzlich wird der Stapler generatorisch ber den Fahrmotor bis zum Stillstand abgebremst. Dadurch wird der Energieverbrauch minimiert. Die Federspeicherbremse fllt ca. 15 sec. nach Stillstand des Staplers oder 1 bis 15 sec. (einstellbar) nach Entlastung des Fahrersitzes ein. Beim Bettigen des Fahrpedals wird automatisch die Federspeicherbremse wieder gelst. Hydraulikanlage: Alle Funktionen sind feinfhlig, proportional und simultan (sofern nicht sicherheitsbeeintrchtigend) auszufhren. Fr einen hheren Wirkungsgrad arbeiten ein Hydraulikaggregat und ein Lenkhilfemotor separat voneinander. Der Mikro-Druckfilter lt sich von oben (ohne Auslaufen von Hydraulikl) wechseln. Hubgerst (7): Unser Ziel ist Sichtoptimierung. Die hochfesten Stahlprofile sind schmal, was sich besonders beim Dreistufen-Hubgerst durch gute Sicht auf die Gabeln bemerkbar macht. Gleich gute Ergebnisse wurden fr den Gabeltrger erzielt. Das Hubgerst sowie der Gabeltrger laufen auf dauergeschmierten und damit wartungsfreien schrggestellten Sttzrollen.

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B3

Technische Daten Standardausfhrung

Bezeichnung h1 Hhe Hubgerst eingefahren h2 Freihub h3 Hub h4 Hhe Hubgerst ausgefahren h6 Hhe ber Schutzdach h7 Sitzhhe/Standhhe Sitzfreiheit H1 h10 Kupplungshhe L1 Gesamtlnge, einschl. Gabel L2 Lnge einschlielich Gabelrcken b1 b3 m1 m2 Ast Ast Gesamtbreite Gabeltrgerbreite Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerst Bodenfreiheit Mitte Radstand Arbeitsgangbreite bei Paletten 800 x 1200 lngs

EFGEFGEFGVac 22 Vac 25 Vac 25L

2200 150 3100 3696 2215 1060 1105 390/ 550 3428 2278 1196 1120 110 125 3875 3675 2050 4251 1537

2200 150 3100 3696 2215 1060 1105 390/ 550 3428 2278 1196 1120 110 125 3875 3675 2050 4251 1537

2200 150 3100 3696 2215 1060 1105 390/ 550 3572 2422 1196 1120 110 125 4025 3825 2200 4251 1681

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

Arbeitsgangbreite bei Paletten 1000 x 1200 quer Wa Wenderadius x Lastabstand y Radstand = + 25 mm DZ-Mast

1)

B4

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Bezeichnung h1 h2 h3 h4 h6 Hhe Hubgerst eingefahren Freihub Hub Hhe Hubgerst ausgefahren Hhe ber Schutzdach

EFG- EFG-Vac Vac 25S 25SL

EFGVac 30

2200 150 3100 3696 2215

2200 150 3100 3696 2215

2200 150 3100 3806 2215

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

h7 Sitzhhe/Standhhe Sitzfreiheit H1 h10 Kupplungshhe L1 Gesamtlnge einschlielich Gabel L2 Lnge einschlielich Gabelrcken b1 Gesamtbreite b3 Gabeltrgerbreite m1 Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerst m2 Bodenfreiheit Mitte Radstand Ast Ast x y
1)

1060 1060 1060 1105 1105 1105 390/550 390/550 390/550 3428 2278 1196 1120 110 125 3875 3675 2050 4251 1537 3572 2422 1196 1120 110 125 4025 3825 2200 4251 1681 3577 2427 1196 1120 110 125 4030 3830 2200 4301 1681

Arbeitsgangbreite bei Paletten 800 x 1200 lngs Arbeitsgangbreite bei Paletten 1000 x 1200 quer Lastabstand Radstand

Wa Wenderadius

= + 25 mm DZ-Mast

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B5

B6

50113690 - 5082960 D

3.1

Leistungsdaten Bezeichnung Q Tragfhigkeit/Last c Lastschwerpunkt Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last Steigfhigkeit mit / ohne Last S2 30 min. Max. Steigfhigkeit mit / ohne Last S2 5 min. Beschleunigungszeit mit / ohne Last auf 10 m
EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 25L

2,2 500 17/18 0,46/0,54 0,58/0,56 10/15 20/31 4,2/3,9

2,5 500 17/18 0,44/0,54 0,58/0,56 8,5/14 18/29 4,3/4,0

2,5 500 17/17 0,44/0,54 0,58/0,56 7,5/13 17/27 4,4/4,1

t mm km/h m/s m/s % % s

Bezeichnung Q Tragfhigkeit/Last c Lastschwerpunkt Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last Steigfhigkeit mit / ohne Last S2 30 min. Max. Steigfhigkeit mit / ohne Last S2 5 min. Beschleunigungszeit mit / ohne Last auf 10 m

EFGVac 25S

EFG-Vac 25SL

EFG-Vac 30

2,5 500 20/20 0,55/0,60 0,58/0,56 12/19 21/35 4,1/3,7

2,5 500 20/20 0,55/0,60 0,58/0,56 11/17 20/32 4,1/3,7

3,0 500 20/20 0,50/0,60 0,58/0,56 10/17 18/29 4,2/3,8

t mm km/h m/s m/s % % s

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B7

3.2

Gewichte (alle Angaben in kg) Bezeichnung Eigengewicht (einschl. Batterie) Batteriegewicht Achslast mit Last vorn/hinten Achslast ohne Last vorn/hinten Bezeichnung Eigengewicht (einschl. Batterie) Batteriegewicht Achslast mit Last vorn/hinten Achslast ohne Last vorn/hinten
EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 25L

4300 1558 5800/700 2300/2000


EFG-Vac 25 S

4600 1558 6300/800 2300/2300


EFG-Vac 25 SL

4750 1872 6400/850 2530/2220


EFG-Vac 30

kg kg kg kg

4600 1558 6300/800 2300/2300

4750 1872 6400/850 2530/2220

5100 1872 7250/850 2600/2500

kg kg kg kg

3.3

Bereifung Bezeichnung Bereifung Vollgummi, SE (= Solid), Luft Reifengre, vorne Reifengre, hinten Rder, Anzahl vorn/hinten (x=angetrieben) b10 Spurweite, vorne b11 Spurweite, hinten Bezeichnung Bereifung Vollgummi, SE (= Solid), Luft Reifengre, vorne Reifengre, hinten Rder, Anzahl vorn/hinten (x=angetrieben) b10 Spurweite, vorne b11 Spurweite, hinten
EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 25L

Solid 23 x 9-10 18 x 7-8 2x / 2 990 920


EFG-Vac 25S

Solid 23 x 9-10 18 x 7-8 2x / 2 990 920


EFG-Vac 25SL

Solid 23 x 9-10 18 x 7-8 2x / 2 990 920


EFG-Vac 30

mm mm

Solid 23 x 9-10 18 x 7-8 2x / 2 990 920

Solid 23 x 9-10 18 x 7-8 2x / 2 990 920

Solid 23 x 10-12 18 x 7-8 2x / 2 956 920 mm mm

3.4

Anhngelasten
EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 25L
50113690 - 5082960 D

max. zul. Anhngelasten

12900
EFG-Vac 25S

13800
EFG-Vac 25SL

13800
EFG-Vac 30

kg kg

13800 B8

13800

15300

3.5

EN-Normen Dauerschalldruckpegel: EFG-Vac 22/25/25L = 70 dB(A) EFG-Vac 25S/25SL/30 = 71 dB(A) gem EN 12053 in bereinstimmung mit ISO 4871.

Der Dauerschalldruckpegel ist ein gem den Normvorgaben gemittelter Wert und bercksichtigt den Schalldruckpegel beim Fahren, beim Heben und im Leerlauf. Der Schalldruckpegel wird am Fahrerohr gemessen.

Vibration:

EFG-Vac 22-30 = gem EN 13059

aw,zS = 0,45 m/s2

Die auf den Krper in seiner Bedienposition wirkende Schwingbeschleunigung ist gem Normvorgabe die linear integrierte, gewichtete Beschleunigung in der Vertikalen. Sie wird beim berfahren von Schwellen mit konstanter Geschwindigkeit ermittelt. Elektromagnetische Vertrglichkeit (EMV) Der Hersteller besttigt die Einhaltung der Grenzwerte fr elektromagnetische Straussendungen und Strfestigkeit sowie die Prfung der Entladung statischer Elektrizitt gem EN 12895 sowie den dort genannten normativen Verweisungen.

A
3.6

nderungen an elektrischen oder elektronischen Komponenten und deren Anordnung drfen nur mit schriftlicher Genehmigung des Herstellers erfolgen.

Einsatzbedingungen Umgebungstemperatur - bei Betrieb -20C bis 40 C

Bei stndigem Einsatz unter 5 C oder im Khlhaus bzw. bei extremen Temperaturoder Luftfeuchtigkeitswechsel ist fr Flurfrderzeuge eine spezielle Ausstattung und Zulassung erforderlich.

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B9

Kennzeichnungsstellen und Typenschilder Warn- und Hinweisschilder wie Lastdiagramme, Anschlagepunkte und Typenschilder mssen stets lesbar sein, ggf. sind sie zu erneuern.

11 9 10 14

12

2 20 19

4 4 21

21

13

1 8 5

6 7 15 17

18
50113690 - 5082960 D

16

B 10

Pos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Bezeichnung Schild Anschlagepunkte Schild Hydraulikfunktion (MULTI-PILOT) Schild Sicherheitsgurt Schild Mitfahren verboten Schild Bedienungsanleitung beachten Schild Hydraulikl einfllen Schild Tragfhigkeit Schild nicht auf und nicht unter Last treten, Quetschstelle Schild Fahren mit gehobener Last, Mastvorneigung mit gehobener Last verboten Schild Warnung beim Umstrzen Schild heben/senken Schild vorwrts/rckwrts neigen Typenschild Schild Minerall Schild Federspeicherbremse Schild Anhebepunkt UVV-Prfschild Schild Prfplakette Schild Hubbegrenzung Schild Verstellung Lenksule Schild Jungheinrich

50113690 - 5082960 D

B 11

4.1
22 23 24 25 26

Typenschild, Fahrzeug
33 32 31 30 29

28 27

Pos. Bezeichnung 22 23 24 25 26 27 Typ Serien-Nr. Nenntragfhigkeit in kg Batterie: Spannung V Leergewicht ohne Batterie in kg Hersteller-Logo

Pos. Bezeichnung 28 29 30 31 32 33 Hersteller Batteriegewicht min/max in kg Antriebsleistung in kW Lastschwerpunktabstand in mm Baujahr Option

A
4.2

Bei Fragen zum Fahrzeug bzw. Ersatzteilbestellungen bitte die Seriennummer (24) angeben. Lastdiagramm Fahrzeug Das Lastdiagramm Fahrzeug gibt die Tragfhigkeit Q des Fahrzeuges in kg bei senkrecht stehendem Hubgerst an. In Tabellenform wird gezeigt, wie gro die maximale Tragfhigkeit bei einem bestimmten Lastschwerpunkt D (in mm) und der gewnschten Hubhhe H (in mm) ist. Beispiel:

4250 3600 2900

850 1105 1250 500

850 1105 1250 600

600 850 850


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700

B 12

Beispiel fr die Ermittlung der maximalen Tragfhigkeit: Bei einem Lastschwerpunkt D von 600 mm und einer maximalen Hubhhe H von 3600 mm betrgt die maximale Tragfhigkeit Q 1105 kg. 4.3 Lastdiagramm Gabelzinken (Grundgert) Das Lastdiagramm Gabelzinken gibt die Tragfhigkeit Q des Fahrzeuges in kg an. In einem Diagramm wird gezeigt, wie gro die maximale Tragfhigkeit bei unterschiedlichen Lastschwerpunkten D (in mm) ist.

4.4

Lastdiagramm Anbaugert Das Lastdiagramm Anbaugerte gibt die Tragfhigkeit Q des Fahrzeuges in Verbindung mit dem jeweiligen Anbaugert in kg an. Die im Lastdiagramm fr das Anbaugert angegebene Serien-Nr. mu mit dem Typenschild des Anbaugertes bereinstimmen, da die Tragfhigkeit jeweils speziell vom Hersteller angegeben wird. Sie wird in gleicher Weise wie die Tragfhigkeit des Fahrzeuges angezeigt und ist sinngem zu ermitteln. Die pfeilfrmigen Markierungen (34 und 35) am Innen- bzw. Auenmast zeigen dem Fahrer, wann er die im Lastdiagramm vorgeschriebenen Hubhhengrenzen erreicht hat. 34 35

50113690 - 5082960 D

B 13

B 14

50113690 - 5082960 D

C Transport und Erstinbetriebnahme


1 Kranverladung Nur Hebezeug mit ausreichender Tragfhigkeit verwenden (Verladegewicht = Eigengewicht + Batteriegewicht; siehe Typenschild Fahrzeug). Fahrzeug gesichert abstellen (Siehe Kapitel E). Krangeschirr am Quertrger des Hubgerstes (1) und an der Anhngekupplung (2) befestigen.

Die Kranverladung ist nur zum Transport bei Erstinbetriebnahme vorgesehen. Bei Einsatzbedingungen, die ein hufiges Verladen vorsehen (wechselnde Einatzorte) ist Rcksprache mit dem Hersteller erforderlich. Krangurte bzw. -ketten nur an der oberen se des Gegengewichts und an den sen der Kopftraverse (Hubmast) einhngen. Der Hubmast mu ganz zurckgeneigt sein. Der Krangurt bzw. die Kette am Mast mu eine freie Mindestlnge von 2 m haben.

Anschlagmittel des Krangeschirrs mssen so angebracht werden, da sie beim Anheben keine Anbauteile oder das Fahrerschutzdach berhren.

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2 C1

Sicherung des Fahrzeuges beim Transport Beim Transport auf einem LKW oder Anhnger muss das Fahrzeug fachgerecht verzurrt werden. Der LKW bzw. Anhnger muss ber Verzurrringe verfgen. Das Verladen ist durch eigens dafr geschultes Fachpersonal nach den Empfehlungen der Richtlinien VDI 2700 und VDI 2703 durchzufhren. Die korrekte Bemessung und Umsetzung von Ladungssicherungsmanahmen muss in jedem Einzelfall festgelegt werden. Zum Verzurren des Gerts mit montiertem Hubmast sind die Verkranpunkte an der oberen Traverse des Mastes sowie den Anhngerbolzen zu verwenden.

f m
A

Sollte das Gert ohne Hubgerst transportiert werden, wird vorne ber dem Schutzdach verzurrt.

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Erstinbetriebnahme Die Erstinbetriebnahme und die Einweisung des Fahrers darf nur von Personal durchgefhrt werden, das entsprechend geschult wurde. Werden mehrere Fahrzeuge angeliefert, so mu darauf geachtet werden, da nur Lastaufnahmemittel, Hubgerste und Grundfahrzeug mit jeweils gleicher Seriennummer zusammengebaut werden. Fahrzeug nur mit Batteriestrom fahren. Gleichgerichteter Wechselstrom beschdigt die Elektronikbauteile. Kabelverbindungen zur Batterie (Schleppkabel) mssen krzer als 6 m sein. Um das Fahrzeug nach der Anlieferung oder nach einem Transport betriebsbereit zu machen, sind folgende Ttigkeiten durchzufhren: Ausrstung auf Vollstndigkeit prfen. Batterieanschlsse und Surestand prfen (siehe Kapitel D, Abschnitt 6). Anzugsdrehmoment der Radmuttern prfen (siehe Kapitel F, Abschitt 6.3). Fahrzeug, wie vorgeschrieben, in Betrieb nehmen (siehe Kapitel E, Abschitt 3).

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C3

Fahrzeug ohne Eigenantrieb bewegen Um das Fahrzeug ohne Stromversorgung bewegen zu knnen, mu die Federspeicherbremse wie folgt gelst werden: Hebel (1) nach links in Position Speicherbremse lsen schwenken. Das Lenkrad nach rechts drehen, bis sich ein Druck im Hydraulikkreis aufgebaut und die Federspeicherbremse gelst hat. Dies erkennt man daran, da das Bremspedal normal funktioniert, whrend bei eingefallener Bremse ein sofortiger Widerstand vorhanden ist). Die Antriebsrder sind dann durch die Federspeicherbremse nicht mehr blockiert bzw. abgebremst. Die Fubremse bleibt aber voll funktionsfhig. Whrend der Lenkraddrehung darf die Fubremse nicht bettigt werden.

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Bevor der Fahrer das Fahrzeug bei gelster Federspeicherbremse verlt, mu das Fahrzeug durch geeignete Manahmen gegen unbeabsichtigtes Wegrollen gesichert werden. Vor WiederInbetriebnahme des Fahrzeugs mit Stromversorgung mu der Hebel (1) wieder nach rechts in Position Fahrstellung gebracht werden. Das Fahrzeug ist nur in Fahrstellung betriebsbereit.

Abschleppen des Fahrzeugs Abschleppstange/-seil an die Anhngekupplung vom Bergungsfahrzeug und am zu bergenden Fahrzeug befestigen. Batteriestecker herausziehen (bitte Punkt 3 beachten!). Feststellbremse lsen.

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A

Es mu sich eine Person zum Lenken auf dem Fahrersitz des abzuschleppenden Fahrzeugs befinden. Fahrzeug mit Schrittgeschwindigkeit abschleppen! Da das Lenkhilfeaggregat nicht eingeschaltet ist, kann das Fahrzeug nur mit erhhtem Kraftaufwand gelenkt werden.
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C4

D Batterie - Wartung, Aufladung, Wechsel


1 Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Surebatterien Vor allen Arbeiten an den Batterien mu das Fahrzeug gesichert abgestellt werden (Siehe Kapitel E). Wartungspersonal: Das Aufladen, Warten und Wechseln von Batterien darf nur von hierfr ausgebildetem Personal durchgefhrt werden. Diese Betriebsanleitung und die Vorschriften der Hersteller von Batterie und Batterieladestation sind bei der Durchfhrung zu beachten. Brandschutzmanahmen: Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden. Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Fahrzeuges drfen sich im Abstand von mindestens 2 m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildende Betriebsmittel befinden. Der Raum mu belftet sein. Brandschutzmittel sind bereitzustellen. Wartung der Batterie: Die Zellendeckel der Batterie mssen trocken und sauber gehalten werden. Klemmen und Kabelschuhe mssen sauber, leicht mit Polfett bestrichen und fest angeschraubt sein. Batterien mit nichtisolierten Polen mssen mit einer rutschfesten Isoliermatte abgedeckt werden. Entsorgung der Batterie: Die Entsorgung von Batterien ist nur unter Beachtung und Einhaltung der nationalen Umweltschutzbestimmungen oder Entsorgungsgesetze zulssig. Es sind unbedingt die Herstellerangaben zur Entsorgung zu befolgen.

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Vor Schlieen der Batteriehaube sicherstellen, da das Batteriekabel nicht beschdigt werden kann. Die Batterien enthalten gelste Sure, die giftig und tzend ist. Aus diesem Grund mu bei smtlichen Arbeiten an den Batterien Schutzkleidung und Augenschutz getragen werden. Kontakt mit Batteriesure unbedingt vermeiden. Sind Kleidung, Haut oder Augen trotzdem mit Batteriesure in Berhrung gekommen, sind die betroffenen Partien umgehend mit reichlich sauberem Wasser abzusplen, bei Haut- oder Augenkontakt ist zudem ein Arzt aufzusuchen. Verschttete Batteriesure ist sofort zu neutralisieren. Es drfen nur Batterien mit geschlossenem Batterietrog verwendet werden.

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D1

Batterietypen Je nach Anwendung wird das Fahrzeug mit unterschiedlichen Batterietypen bestckt. Die nachfolgende Tabelle zeigt unter Angabe der Kapazitt, welche Kombinationen als Standard, hnlich DIN 43535, vorgesehen sind. EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 80 V - 4PzW - Batterie 480 Ah 80 V - 4PzS - Batterie 560 Ah 80 V - 4PzW - Batterie 480 Ah 80 V - 4PzS - Batterie 560 Ah 80 V - 4PzS - Batterie 600 Ah 80 V - 5PzW - Batterie 600 Ah 80 V - 5PzS - Batterie 700 Ah 80 V - 5 PzS - Batterie 750 Ah

EFG-Vac 25L/30

Das Batteriegewicht ist auf dem Typenschild der Batterie angegeben.

Batteriegewicht und -abmessungen haben erheblichen Einflu auf die Standsicherheit des Fahrzeuges. Die Batterien mssen daher in Abmessung und Gewicht den Daten der nachfolgenden Tabelle und Zeichnung entsprechen. Ein Betrieb des Fahrzeuges mit hiervon abweichenden Batterien ist nur mit Zustimmung des Herstellers zulssig. Antriebsbatterie 80 V
Fahrzeug EFG-Vac 22 EFG-Vac 25/ 25 S EFG-Vac 25L/25SL/30 L max. 1028 1028 1028 Dimension (mm) Nenngew. B max. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm (-5/+8%)in kg 711 711 855 769 769 769 784 784 784 1558 1558 1863 480 - 560 Ah 480 - 600 Ah 600 - 750 Ah hnlich DIN 43535

D2

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ffnen Batteriehaube mit Rckhaltesystem (Option) Ist das Fahrzeug mit einem Rckhaltesystem ausgerstet, kann die Batteriehaube nur geffnet werden, wenn die Sicherheitsbgel nach unten geschwenkt sind. Beim automatischen Rckhaltesystem Arretierungsknopf (2) einrasten und Bgel nach unten schwenken.

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D3

Batterie freilegen Fahrzeug gesichert abstellen (siehe Kapitel E). Lenksulenarretierung (1) lsen, Lenksule nach vorne schieben und in dieser Position sichern. Erhhte Aufmerksamkeit beim Ent- und Verriegeln der Steuerventilhaube. Mit MULTI-PILOT: Steuerventilhaube (2) bis zum Einrasten nach vorne ziehen. Batteriehaube mit Fahrersitz (3) vorsichtig nach hinten klappen. 3 2 1

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Mit SOLO-PILOT: Durch Drcken des Hebels (4) Steuerventilhaube (2) entriegeln und diese nach vorn schwenken. Batteriehaube mit Fahrersitz vorsichtig nach hinten klappen. 2

Verbinden und Trennen von Batteriestecker und Steckdose darf nur bei ausgeschaltetem Hauptschalter und Ladegert erfolgen. Batteriestecker (5) herausziehen. Ggf. vorhandene Isoliermatte von der Batterie nehmen.
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D4

Batterie laden Batterie freilegen (siehe Kapitel D, Abschnitt 3).

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Verbinden und Trennen von Batterie und Ladegert darf nur bei ausgeschaltetem Ladegert erfolgen. Beim Ladevorgang mssen die Oberflchen der Batteriezellen freiliegen, um eine ausreichende Lftung zu gewhrleisten. Auf die Batterie drfen keine metallischen Gegenstnde gelegt werden. Vor dem Ladevorgang smtliche Kabel- und Steckverbindungen auf sichtbare Schden prfen. Ladekabel der Batterieladestation mit dem Batteriestecker (5) verbinden. Batterieladestation einschalten und Batterie entsprechend den Vorschriften des Batterie- und des Ladestationsherstellers laden.

Den Sicherheitsbestimmungen der Hersteller von Batterie und Ladestation ist unbedingt Folge zu leisten. Die Batterieabdeckung mu whrend des Ladevorganges unbedingt geffnet bleiben, damit sich beim Laden entstehende Gase verflchtigen knnen. Kein Feuer und offenes Licht verwenden. Explosionsgefahr!

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D5

Batterie aus- und einbauen Die Batterie darf nicht ber den Rammschutzbgel an der Rckwand angehoben werden, ansonsten besteht die Gefahr, da die Lfter oder die Sitzhaube beschdigt werden.

Batterie freilegen (siehe Kapitel D, Abschnitt 3). Seitenteil (6, 7) herausziehen.

Um Kurzschlsse zu vermeiden, mssen Batterien mit offenen Polen oder Verbindern mit einer Gummimatte abgedeckt werden. Bei Batteriewechsel mit Krangeschirr auf ausreichende Tragfhigkeit achten (siehe Batteriegewicht auf dem Batterietypenschild am Batterietrog). Das Krangeschirr wird durch die Aussparung am Fahrerschutzdach gefhrt und mu einen senkrechten Zug ausben, damit der Batterietrog nicht zusammengedrckt wird. Haken sind so anzubringen, da sie bei entspanntem Krangeschirr nicht auf die Batteriezellen fallen knnen. Krangeschirr am Batterietrog anschlagen. Mit Krangeschirr Batterie in Fahrtrichtung rechts ber den Rahmen heben und anschlieend seitwrts herausschwenken.

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Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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Beim Wechsel der Batterie darf nur die gleiche Ausfhrung eingesetzt werden. Nach Wiedereinbau smtliche Kabel- und Steckverbindungen auf sichtbare Schden prfen. Abdeckungen und Seitentren mssen sicher verschlossen sein. Bei Wechsel/Einbau der Batterie ist auf festen Sitz der Batterie im Batterieraum des Fahrzeuges zu achten.
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D6

Batteriehaube schlieen Mit MULTI-PILOT: Steuerventilhaube nach vorn ziehen und diese gleichzeitig durch Drcken des Hebels (8) entriegeln. Steuerventilhaube geht selbstndig nach hinten. Mit SOLO-PILOT: Nach Schlieen der Batteriehaube Steuerventilhaube nach hinten bis zum Einrasten schwenken.

Batterieentladeanzeiger, Batterieentladewchter, Betriebsstundenzhler Batterieentladeanzeiger: Der Ladezustand der Batterie wird in 10%-Schritten im Display der Informations- und Service-Anzeige dargestellt (100% = Batteriekapazitt 100%, Anzeige 0% = Batteriekapazitt 20%).

Die serienmige Einstellung des Batterieentladeanzeigers / Entladewchters erfolgt auf Standardbatterien. Bei Verwendung von wartungsfreien Batterien mu die Anzeige neu eingestellt werden. Die Einstellung mu vom Service durchgefhrt werden. Wird diese Einstellung nicht vorgenommen, kann die Batterie durch Tiefentladung beschdigt werden. Bei Erreichen der letzten 10% noch zur Verfgung stehenden Kapazitt blinkt das Warnsymbol. Bei einer Batterie-Restkapazitt von 20% fr Standardbatterien bzw. 40% fr wartungsfreie Batterien ist eine Batterieaufladung erforderlich. Batterieentladewchter: Beim Unterschreiten der Restkapazitt wird die Funktion Heben abgeschaltet. Es erscheint eine entsprechende Anzeige an der Informationsund Service-Anzeige. Um den Hubvorgang noch beenden zu knnen, mu der Schlsselschalter aus- und wieder eingeschaltet werden, Heben ist dann fr 30 bis 40 sec. noch mglich.

Die Funktion Heben wird erst wieder freigegeben, wenn die angeschlossene Batterie mindestens zu 40% geladen ist. Betriebsstundenzhler: Die Betriebsstunden werden neben dem Ladezustand der Batterie angezeigt. Der Betriebsstundenzhler zeigt die Gesamtzeit der Fahr- und Hubbewegungen an.

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D7

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E Bedienung
1 Sicherheitsbestimmungen fr den Betrieb des Flurfrderzeuges Fahrerlaubnis: Das Flurfrderzeug darf nur von geeigneten Personen benutzt werden, die in der Fhrung ausgebildet sind, dem Betreiber oder dessen Beauftragten ihre Fhigkeiten im Fahren und Handhaben von Lasten nachgewiesen haben und von ihm ausdrcklich mit der Fhrung beauftragt sind. Rechte, Pflichten und Verhaltensregeln fr den Fahrer: Der Fahrer mu ber seine Rechte und Pflichten unterrichtet, in der Bedienung des Flurfrderzeuges unterwiesen und mit dem Inhalt dieser Betriebsanleitung vertraut sein. Ihm mssen die erforderlichen Rechte eingerumt werden. Bei Flurfrderzeugen, die im Mitgngerbetrieb verwendet werden, sind bei der Bedienung Sicherheitsschuhe zu tragen. Verbot der Nutzung durch Unbefugte: Der Fahrer ist whrend der Nutzungszeit fr das Flurfrderzeug verantwortlich. Er mu Unbefugten verbieten, das Flurfrderzeug zu fahren oder zu bettigen. Es drfen keine Personen mitgenommen oder gehoben werden. Beschdigungen und Mngel: Beschdigungen und sonstige Mngel am Flurfrderzeug oder Anbaugert sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden. Betriebsunsichere Flurfrderzeuge (z.B. abgefahrene Rder oder defekte Bremsen) drfen bis zu ihrer ordnungsgemen Instandsetzung nicht eingesetzt werden. Reparaturen: Ohne besondere Ausbildung und Genehmigung darf der Fahrer keine Reparaturen oder Vernderungen am Flurfrderzeug durchfhren. Auf keinen Fall darf er Sicherheitseinrichtungen oder Schalter unwirksam machen oder verstellen. Gefahrenbereich: Der Gefahrenbereich ist der Bereich, in dem Personen durch Fahr- oder Hubbewegungen des Flurfrderzeuges, seiner Lastaufnahmemittel (z.B. Gabelzinken oder Anbaugerte) oder des Ladegutes gefhrdet sind. Hierzu gehrt auch der Bereich, der durch herabfallendes Ladegut oder eine absinkende/herabfallende Arbeitseinrichtung erreicht werden kann.

Unbefugte mssen aus dem Gefahrenbereich gewiesen werden. Bei Gefahr fr Personen mu rechtzeitig ein Warnzeichen gegeben werden. Verlassen Unbefugte trotz Aufforderung den Gefahrenbereich nicht, ist das Flurfrderzeug unverzglich zum Stillstand zu bringen. Sicherheitseinrichtung und Warnschilder: Die hier beschriebenen Sicherheitseinrichtungen, Warnschilder und Warnhinweise sind unbedingt zu beachten.

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E1

Beschreibung der Bedien- und Anzeigeelemente


Pos. Bedien- bzw. Anzeigeelement 1 2 Lenkrad Multifunktionsanzeige Funktion t Lenken des Fahrzeuges mit 5 Lenkradumdrehungen von links nach rechts. t Anzeige der wichtigen Fahr- , Hubparameter, Warnanzeigen, Fehlbedienungshinweise und Serviceanzeigen, sowie Batterieentlade- und Betriebsstundenanzeige. t Nur bei Versagen der Betriebsbremse manuell einlegen. Im Normalfall funktioniert die Feststellbremse (Federspeicherbremse) bei Stillstand automatisch. Optische Anzeige: rot = Feststellbremse eingelegt grn = Feststellbremse gelst t Die Lenksule wird auf den gewnschten Abstand eingestellt und festgesetzt. t Steuerstrom ein- und ausschalten. Durch Abziehen des Schlssels ist das Fahrzeug gegen Einschalten durch Unbefugte gesichert. t Die Fahrgeschwindigk. wird stufenlos geregelt. t Das Fahrzeug wird gebremst. o o o o Die gewnschte Fahrtrichtung wird eingestellt. Steuert die Funktionen des Hubmastes. Warnsignal auslsen. Umschalten von ZH2 auf ZH3.

Feststellbremse (Kippschalter)

4 5

Lenksulenarretierung Schaltschlo

6 7 8

Fahrpedal Bremspedal Fahrtrichtungsschalter MULTI-PILOT Hupe Zusatzhydraulik (ZH3) Schalter fr Zusatzausrstung Hauptschalter NOT-AUS bei Doppelpedalsteuerung: Fahrpedal Rckwrts bei Doppelpedalsteuerung: Bremspedal bei Doppelpedalsteuerung: Fahrpedal Vorwrts Fahrtrichtungsschalter Hupe SOLO-PILOT Heben - Senken SOLO-PILOT Hubgerst - Neigen SOLO-PILOT Zusatzhydraulik (ZH1) Seitenschieber SOLO-PILOT Zusatzhydraulik (ZH2) Umschalter Zusatzhydraulik (ZH3) t = Serienausstattung

9 10 11

o z. B. Anzeige fr Arbeitsbeleuchtung ein t Stromversorgung ein- und ausschalten. o Durch Bettigen fhrt das Fahrzeug rckwrts Die Fahrgeschwindigk. wird stufenlos geregelt. o Das Fahrzeug wird gebremst. o Durch Bettigen fhrt das Fahrzeug vorwrts Die Fahrgeschwindigkeit wird stufenlos geregelt. t Die gewnschte Fahrtrichtung wird eingestellt. t Warnsignal auslsen. t Die Lastgabel wird gehoben bzw. gesenkt. t Die Lastgabel wird nach vorne bzw. nach hinten geneigt. o Die Lastgabel wird nach rechts bzw. nach links geschoben. o Fr hydraulische Anbaugerte vorgesehen. o Umschalten von ZH2 auf ZH3 o = Zusatzausstattung
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12 13

14 15 16 17 18

19 20

E2

Fahrzeug mit MULTI-PILOT 1 2 4 5 3

10 9 8

Doppelpedalsteuerung 11 12 13

Fahrzeug mit SOLO-PILOT 14 15 16 17 18 19

20 10
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E3

2.1

Schalter am Armaturenbrett Funktion Warnblinkschalter

Schalter Rundumleuchte/Parkleuchte

Schalter Scheibenwisch-Waschanlage Stellung 1 Scheibenwischer ein Stellung 2 Waschanlage ein

2.2

Schalter an der Bedienkonsole Funktion berbrckungstaster Hubabschaltung

Schalter Schleichfahrt

Schalter Sitzheizung

Schalter Fahrzeugbeleuchtung (Standlicht/Abblendlicht)

Schalter Arbeitsscheinwerfer

E4

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2.3

Multifunktionsanzeige Auf dem Display der Multifunktionsanzeige werden die Betriebsdaten, die Batterieladung, die Betriebsstunden sowie Fehler und Informationen angezeigt. Als Warnanzeigen befinden sich graphische Darstellungen auf der Multifunktionsanzeige. 21 22 23 24 25 26 28 30 27 29

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Pos. 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Anzeige Umschalttaste Betriebsstunden auf Uhrzeit bertemperatur der Steuerungen bertemperatur Pumpenmotor bertemperatur Fahrmotor Sitzschalter Parkbremse angezogen Fahrtrichtungsanzeiger o Fahrzeug in Betrieb (Schlsselschalter EIN) Serviceanzeige / UVV-Anzeige Bremsflssigkeitsstand zu gering Leuchtet bei Fehlern bzw. blinkt bei Batteriekapazitt kleiner 10 % Schleichfahrttaster Programmwahltaster SET-Taster Betriebsprogrammanzeige (Programme 1 bis 5) Fahrtrichtung- und Radstellungsanzeige Batteriekapazittsanzeige Uhrzeit und Betriebsstunden bzw. Diagnose und Fehleranzeige

E5

Warnanzeigen, Taster und Schalter Folgende Zustnde werden angezeigt oder eingeschaltet: Pos. Anzeige / Funktion Umschalttaste Betriebsstundenzhler - Uhrzeit Betriebsstunden Fahrzeug Schlsselschalter EIN Betriebsstunden EFF kann ber Code EIN oder AUS geschaltet werden Uhrzeitanzeige bertemperatur der Steuerungen (Controller) Leuchtet bei bertemperatur der Steuerungen Leistung wird temperaturabhngig kontinuierlich reduziert bertemperatur Pumpenmotor, Lenkhilfemotor Temperatur des Pumpenmotors und des Lenkhilfemotors werden berwacht Bei bertemperatur wird die Leistung reduziert bertemperatur Fahrmotor Temperatur des Fahrmotors wird berwacht Bei bertemperatur wird die Leistung reduziert Sitzschalter Sitzschalter nicht geschlossen Fahrzeug betriebsbereit, Fahrersitz ist jedoch nicht besetzt Parkbremse angezogen Fahrzeug betriebsbereit, Parkbremse angezogen Fahrtrichtungsanzeiger o Bei Beleuchtung mit Blinkanlage Fahrzeug in Betrieb Schlsselschalter auf EIN Serviceanzeige / UVV-Anzeige Eingestelltes Serviceintervall ist verstrichen (1000 Betriebsstunden) oder UVV-Prfung nach 12 Monaten ist fllig (Anzeige blinkt) Zu wenig Bremsflssigkeit Bremsflssigkeitstand wird am Bremsflssigkeitsbehlter durch Prftaster kontrolliert WARNUNG Leuchtet bei Fehlern Blinkt bei Batteriekapazitt kleiner 10 % Schleichfahrttaster Fahrgeschwindigkeit maximal 6 km/h (einstellbar) Programmwahltaster Taster fr Auf und Ab SET-Taster Auswahl von Sonderfunktionen Betriebsprogrammanzeige Anzeige des gewhlten Fahrprogramms (1 bis 5)

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E6

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Displayanzeigen Pos. Funktion Fahrtrichtungs- und Radstellungsanzeige 36 Zeigt die vorgewhlte Fahrtrichtung (vorwrts oder rckwrts) an bzw. die Radstellung der gelenkten Rder Batteriekapazittsanzeige in % Es wird die zur Verfgung stehende Restkapazitt angezeigt. Anzeige 0% = Batterie zu 80% entladen. Bei Anzeige 10% blinkt die Achtung-Anzeige (42). Bei 0% Kapazitt wird die Hubfunktion nach 30 bis 40 Sekunden abgeschaltet. Betriebsstundenanzeige / Fehleranzeige Anzeige der Betriebsstunden: eff: Anzeige der Gesamtarbeitszeit Fehleranzeige: Tritt eine Fehler (Err) oder eine Warnung (Inf) auf, so verschwindet die Anzeige der Betriebsstunden. Es erscheint die Anzeige des Fehlercodes. Sind mehrere Fehler aufgetreten werden sie wechselnd im Abstand von 1,5 Sekunden angezeigt, ein Warnton ertnt.

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Uhrzeit einstellen

normale Betriebsart

Taste h/time und up gleichzeitig drcken

Auf der Anzeige erscheint die Uhrzeit. Die erste Ziffer blinkt.

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Mit der Taste up/down kann die blinkende Ziffer grer oder kleiner gestellt werden. Mit SET wird zur nchsten Ziffer umgeschaltet. Nach der letzten Ziffer wird der Wert bernommen.

E7

Fahrzeug in Betrieb nehmen Bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen, bedient oder eine Ladeeinheit gehoben werden darf, mu sich der Fahrer davon berzeugen, da sich niemand im Gefahrenbereich befindet und das Fahrzeug in betriebssicherem Zustand ist.

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3.1

Prfungen und Ttigkeiten vor der tglichen Inbetriebnahme Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges hat sich der Fahrer von dem betriebssicheren Zustand zu berzeugen. Jeweils vor Arbeitsbeginn ist z.B. zu prfen, ob die Betriebs- und Feststellbremse bzw. die automatische Bremse (Notstop) funktioniert die Sicherung der Gabelzinken gegen Herausheben und Verschieben keine Mngel hat Lastaufnahmemittel keine erkennbaren Schden haben (verbogen, Risse oder stark abgeschliffen) die Warneinrichtung funktioniert

3.2

Fahrersitz einstellen Um eine optimale Sitzdmpfung zu erreichen, mu der Fahrersitz auf das Fahrergewicht eingestellt sein. Der Fahrersitz mu bei Einstellung auf das Fahrergewicht entlastet sein!

Fahrergewicht einstellen: Gewichtseinstellung Fahrersitz (40) in Pfeilrichtung bis zum Anschlag ziehen und wieder zurckfhren.

Die vorherige Gewichtseinstellung wird auf den Minimalwert zurckgesetzt. Einstellbereich der Sitzdmpfung von 50 kg bis 130 kg. Gewichtseinstellung Fahrersitz (40) erneut so weit in Pfeilrichtung ziehen, bis auf der Gewichtsanzeige Fahrersitz (41) die entsprechende Gewichtsmarke erreicht ist. Gewichtseinstellung Fahrersitz anschlieend wieder zurckfhren. Auf dem Fahrersitz Platz nehmen. 39 42 41 40

E8

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Rckenlehne einstellen: Rckenlehneneinstellung (42) hochziehen und Neigung der Rckenlehne einstellen. Rckenlehneneinstellung (42) wieder loslassen, Rckenlehne wird verriegelt.

Sitzposition einstellen: Fahrersitzarretierung (39) nach auen ziehen und Fahrersitz durch Vor- oder Zurckschieben in die richtige Sitzposition bringen. Fahrersitzarretierung (39) wieder einrasten lassen. 39 42 41 40

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A

Die Fahrersitzarretierung mu in der eingestellten Position sicher eingerastet sein. Die Einstellung des Fahrersitzes darf nicht whrend der Fahrt verndert werden! Die Fahrersitzeinstellung bezieht sich auf die serienmige Standardausfhrung. Fr hiervon abweichende Ausfhrungen ist die Einstellbeschreibung des Herstellers zu verwenden. Bei der Einstellung beachten, da alle Bedienelemente gut zu erreichen sind.

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E9

3.3

Rckhaltegurt Gurt vor jedem Bewegen des Flurfrderzeuges anlegen. Der Gurt schtzt vor schweren Verletzungen! Rckhaltegurt vor Schmutz schtzen (z.B. whrend Stillstand abdecken) und regelmig reinigen. Eingefrorenes Gurtschlo oder Gurtaufroller auftauen und trocknen, um erneutes Einfrieren zu verhindern.

Die Trockentemperatur der Warmluft darf +60 Grad nicht bersteigen! Keine Vernderungen am Rckhaltegurt vornehmen! Erhhte Gefahr durch Funktionsstrungen. Rckhaltegurte nach jedem Unfall austauschen. Fr Nachrstung und Reparatur ausschlielich Original-Ersatzteile verwenden.

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Beschdigte oder nicht funktionierende Rckhaltegurte durch Vertragshndler oder Niederlassungen ersetzen lassen.

Verhalten in ungewhnlichen Situationen

Droht das Flurfrderzeug zu kippen, keinesfalls den Gurt lsen und nicht versuchen abzuspringen. Durch Abspringen besteht erhhte Verletzungsgefahr! Richtiges Verhalten: Oberkrper ber das Steuerrad beugen.

Steuerrad mit beiden Hnden festhalten und mit den Fen absttzen.

Krper gegen die Fallrichtung neigen.

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Gebrauchsanleitung des Rckhaltegurtes Vor dem Starten des Flurfrderzeuges Gurt ruckfrei aus dem Aufroller ziehen, eng am Krper anliegend ber die Oberschenkel legen und das Schlo schlieen.

Der Gurt darf beim Anlegen nicht verdreht sein! Beim Bedienen des Flurfrderzeuges (z.B. Fahren, Heben, Senken usw.) stets so weit wie mglich hinten sitzen, damit der Rcken an der Rckenlehne anliegt. Die Blockierautomatik des Gurtaufrollers lt gengend Bewegungsfreiheit auf dem Sitz zu.

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A

Beim Sitzen an der Sitzvorderkante besteht geringerer Schutz durch zu langes Gurtband. Gurt nur zum Sichern einer Person verwenden.

Nach dem Gebrauch rote Taste drkken und Schlozunge mit der Hand zum Aufroller zurckfhren.

Ein Aufschlagen der Schlozunge auf dem Gehuse kann die Blockierautomatik auslsen. Das Gurtband lt sich dann nicht ausziehen. Blockierung auflsen: Gurt mit verstrkter Kraft 10 mm bis 15 mm aus Gehuse ziehen. Gurt einlaufen lassen um die Blockierautomatik zu lsen. Gurt ist wieder ausziehbar.

Verhalten beim Starten des Flurfrderzeuges in starker Hanglage Die Blockierautomatik sperrt bei starker Neigung des Flurfrderzeuges den Gurtauszug. Der Gurt kann dann nicht mehr aus dem Aufroller gezogen werden.
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Flurfrderzeug vorsichtig aus der Hanglage fahren und Gurt anlegen.

E 11

3.4

Rckhaltesystem automatisch/mechanisch (Option) Fahrzeug nie ohne funktionsfhiges Rckhaltesystem benutzen. Rckhaltesystem nach jedem Unfall von einem von uns autorisierten Fachpersonal berprfen lassen. Keine Vernderungen am Rckhaltesystem vornehmen. Das Ma 90 mm bei belastetem Fahrersitz zwischen Bgel (1) und Sitzflche ist einzuhalten, um die Betriebssicherheit zu gewhrleisten. 1

f f f f

Verhalten in ungewhnlichen Situationen

Droht das Fahrzeug zu kippen, keinesfalls versuchen abzuspringen. Durch Abspringen besteht erhhte Verletzungsgefahr.

Richtiges Verhalten Oberkrper ber das Steuerrad beugen. Steuerrad mit beiden Hnden festhalten und mit den Fen absttzen. Krper gegen die Fallrichtung neigen.

E 12

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Gebrauchsanleitung Rckhaltesystem (Automatik)

Vor Fahrbeginn mu die Funktion des Rckhaltesystems berprft werden. Der Arretierungsknopf (2) darf nicht eingerastet sein. Sitzposition einnehmen Schaltschlssel auf Ein drehen. Nach dem Lsen der Feststellbremse schlieen und verriegeln sich beide Sicherheitsbgel links und rechts selbstndig. Es ist darauf zu achten, da sich die Sicherheitsbgel frei bewegen knnen. Nach dem Abstellen des Fahrzeuges und nach dem Anziehen der Handbremse ffnen sich die Sicherheitsbgel automatisch. Der Schaltschlssel darf erst nach dem ffnen der Sicherheitsbgel auf 0 gedreht und abgezogen werden. Bei Stromausfall kann das Rckhaltesystem durch Ziehen des Knopfes (3) entriegelt werden. Die Sicherheitsbgel knnen dann von Hand nach hinten geschwenkt werden. 2

Gebrauchsanweisung Rckhaltesystem (mechanisch)

Vor Fahrbeginn mu die Funktion des Rckhaltesystems berprft werden. Zum ffnen linken Haltebgel nach innen drcken und gleichzeitig nach oben schwenken, nach Loslassen des Bgels schwenkt dieser selbstttig nach unten und verriegelt sich.

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E 13

3.5

Lenksule einstellen Lenksulenarretierung (4) lsen und Lenksule in gewnschte Stellung vor- oder zurckschieben. Lenksulenarretierung wieder festziehen. 2 4 5

3.6

Betriebsbereitschaft herstellen Hauptschalter (10) entriegeln. Dazu: Wippe eindrcken (s) und nach oben ziehen (r), bis der Hauptschalter sprbar einrastet. Schlssel in Schaltschlo (5) stecken und bis zum Anschlag nach rechts in Stellung I drehen. Hupentaster (43) auf Funktion prfen.

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10

Elektrische und hydraulische Bremse sowie Feststellbremse auf Funktion prfen.

Das Fahrzeug ist jetzt betriebsbereit. Die Multifunktionsanzeige (2) zeigt die vorhandene Batteriekapazitt an.

Nachdem der NOT-AUS gezogen und der Schaltschlssel nach rechts gedreht wurde, fhrt das Fahrzeug ca. 3-4 sec. lang einen Selbsttest durch (Steuerungen und Motore werden geprft). In dieser Zeit ist keine Fahrbewegung mglich. Wird das Fahrpedal whrend dieser Zeit bettigt, wird im Display Ruhelage fahren angezeigt.

E 14

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4 4.1

Arbeiten mit dem Flurfrderzeug Sicherheitsregeln fr den Fahrbetrieb Fahrwege und Arbeitsbereiche: Es drfen nur die fr den Verkehr freigegebenen Wege befahren werden. Unbefugte Dritte mssen dem Arbeitsbereich fernbleiben. Die Last darf nur an den dafr vorgesehenen Stellen gelagert werden. Verhalten beim Fahren: Der Fahrer mu die Fahrgeschwindigkeit den rtlichen Gegebenheiten anpassen. Langsam fahren mu er z.B. in Kurven, an und in engen Durchgngen, beim Durchfahren von Pendeltren, an unbersichtlichen Stellen. Er mu stets sicheren Bremsabstand zu vor ihm fahrenden Fahrzeugen halten und das Flurfrderzeug stets unter Kontrolle haben. Pltzliches Anhalten (auer im Gefahrfall), schnelles Wenden, berholen an gefhrlichen oder unbersichtlichen Stellen ist verboten. Ein Hinauslehnen oder Hinausgreifen aus dem Arbeits- und Bedienbereich ist verboten. Sichtverhltnisse beim Fahren: Der Fahrer mu in Fahrtrichtung schauen und immer einen ausreichenden berblick ber die von ihm befahrene Strecke haben. Werden Ladeeinheiten transportiert, die die Sicht beeintrchtigen, so mu das Flurfrderzeug mit hinten befindlicher Last fahren. Ist dies nicht mglich, mu eine zweite Person als Warnposten vor dem Flurfrderzeug hergehen. Befahren von Steigungen oder Gefllen: Das Befahren von Steigungen bzw. Gefllen ist nur gestattet, wenn diese als Verkehrsweg ausgewiesen sowie sauber und griffig sind und gem den technischen Fahrzeugspezifikationen sicher befahren werden knnen. Dabei ist die Ladeeinheit stets bergseitig zu fhren. Wenden, schrges Befahren und Abstellen des Flurfrderzeuges an Steigungen bzw. Gefllen ist verboten. Geflle drfen nur mit verminderter Geschwindigkeit und bei permanenter Bremsbereitschaft befahren werden. Befahren von Aufzgen oder Ladebrcken: Aufzge oder Ladebrcken drfen nur befahren werden, wenn diese ber ausreichende Tragfhigkeit verfgen, nach ihrer Bauart fr das Befahren geeignet und vom Betreiber fr das Befahren freigegeben sind. Dies ist vor dem Befahren zu prfen. Das Flurfrderzeug mu mit der Ladeeinheit voran in den Aufzug gefahren werden und eine Position einnehmen, die ein Berhren der Schachtwnde ausschliet. Personen, die im Aufzug mitfahren, drfen diesen erst betreten, wenn das Flurfrderzeug sicher steht und mssen den Aufzug vor dem Flurfrderzeug verlassen. Beschaffenheit der zu transportierenden Last. Der Fahrer mu sich von dem ordnungsgemen Zustand der Ladeeinheit berzeugen. Es drfen nur vorschriftsmig gesicherte Lasten transportiert werden. Niemals Lasten befrdern, die hher als die Spitze des Gabeltrgers oder Lastschutzgitters gestapelt sind.

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E 15

Schleppen von Anhngern oder Abschleppen darf nur gelegentlich, auf befestigten Fahrwegen und in der Ebene, mit einer maximalen Abweichung von +/- 1% und hchstens mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h durchgefhrt werden. Ein Dauerbetrieb mit Anhngern ist nicht gestattet. Whrend des Ziehens darf sich keine Last auf den Gabeln befinden. Die fr das Fahrzeug angegebene maximale Anhngelast fr ungebremste und/oder gebremste Anhnger darf nicht berschritten werden. Die angegebene Anhngelast gilt nur fr die Behelfskupplung im Gegengewicht des Gabelstaplers. Falls eine andere Anhngekupplung an den Stapler angebracht wird, mssen die Vorschriften des Kupplungsherstellers mit bercksichtigt werden. Nach dem Ankoppeln mu der Fahrer vor Fahrantritt prfen, da die Anhngekupplung gegen Lsen gesichert ist. Schleppende Fahrzeuge mssen so betrieben werden, da ein sicheres Fahren und Abbremsen des Schleppzuges bei allen Fahrbewegungen gewhrleistet ist.

E 16

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4.2

Fahren Bei Fahrten in elektromagnetischen Feldern auerhalb der zugelassenen Grenzwerte, kann es zu unkontrollierten Fahrbewegungen kommen. Sofort NOT-AUS (Hauptschalter) bettigen, das Fahrzeug mit der Betriebsbremse abbremsen und die Feststellbremse einlegen. Strungsursache feststellen, ggf. Hersteller-Service benachrichtigen. Sicherheitsfunktionen

Bei nichtbesetztem Fahrersitz bzw. bei zu hoch eingestelltem Fahrergewicht ist die Fahrfunktion durch den Sicherheitsschalter unterbrochen (siehe Abschnitt 3 Fahrergewicht einstellen). Durch Besetzen des Fahrersitzes und Bettigen des Fahrpedals wird die Federspeicherbremse gelst. Abhngig vom Einschlag des Lenkwinkels wird die Fahrgeschwindigkeit reduziert. Der Fahrer hat aber trotzdem die Verantwortung dafr, die Fahrgeschwindigkeit den Gegebenheiten der Fahrwege, des Arbeitsbereiches und der Ladung anzupassen. Nur mit geschlossenen und ordnungsgem verriegelten Hauben fahren. Fahrwege mssen frei von Hindernissen sein. Gabeltrger ca. 200 mm anheben, so da die Gabelzinken vom Boden frei sind. Hubgerst ganz nach hinten neigen.

Der Fahrtrichtungsschalter kann je nach Fahrzeugvariante am SOLO-PILOT (14) oder

14

am MULTI-PILOT (44) angebracht sein. 44

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E 17

Vorwrtsfahrt (Einzelpedal)

44

Sicherstellen, da der Fahrbereich frei ist Feststellbremse (3) lsen Fahrtrichtungsschalter (44) am MULTI-PILOT oder am SOLO-PILOT (14) nach vorne schieben Fahrpedal (6) langsam bettigen R V 7

Vorwrtsfahrt (Doppelpedal)

Sicherstellen, da der Fahrbereich frei ist Feststellbremse (3) lsen Rechtes Fahrpedal (13) langsam bettigen 3

MULTI-PILOT zum Fahren nicht bewegen.

Fahrtrichtung wechseln (Einzelpedal)

Vor dem Anfahren in die andere Fahrtrichtung sicherstellen, da der rckwrtige Fahrbereich frei ist. Fu vom Fahrpedal (6) nehmen. Fahrzeug bis zum Stillstand mit dem Bremspedal (7) abbremsen. Fahrtrichtungsschalter (44) oder (14) nach hinten schieben. Fahrpedal langsam bettigen, bis gewnschte Fahrgeschwindigkeit erreicht ist.

Fahrtrichtung wechseln (Doppelpedal)

Vor dem Anfahren in die andere Fahrtrichtung sicherstellen, da der rckwrtige Fahrbereich frei ist. Fu vom bettigten Fahrpedal (13) nehmen. Fahrzeug bis zum Stillstand mit dem Bremspedal (12) abbremsen. Fahrpedal (11) langsam bettigen, bis gewnschte Fahrgeschwindigkeit erreicht ist.

E 18

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Fahrzeug beschleunigen (Einzelpedal) Fahrpedal (6) langsam bettigen, bis sich das Fahrzeug in Bewegung setzt. Fahrpedal (6) weiter durchtreten. Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit nehmen mit dem Bettigungsweg zu. 44

V 7

Fahrzeug beschleunigen (Doppelpedal) Fahrpedal (11 oder 13) je nach gewhlter Fahrtrichtung langsam bettigen, bis sich das Fahrzeug in Bewegung setzt. Entsprechendes Fahrpedal (11/13) weiter durchtreten. Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit nehmen mit dem Bettigungsweg zu.

11 12 13

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E 19

Fahrzeug abbremsen

Das Bremsverhalten des Fahrzeuges hngt wesentlich von der Bodenbeschaffenheit ab. Der Fahrer hat das in seinem Fahrverhalten zu bercksichtigen. Fahrzeug vorsichtig abbremsen, so da die Ladung nicht verrutscht. Bei Fahrten mit angehngter Last ist ein verlngerter Bremsweg zu beachten. Fu vom Fahrpedal (6) (11/13) nehmen und ggf. Bremspedal (7/12) leicht niedertreten (siehe auch Abschnitt 5.4).

4.3

Lenken Die aufzuwendende Lenkkraft ist durch die hydrostatische Lenkung sehr gering, deshalb Lenkrad feinfhlig drehen. Rechtskurve fahren Lenkrad, entsprechend dem gewnschten Lenkradius, im Uhrzeigersinn drehen. Linkskurve fahren Lenkrad, entsprechend dem gewnschten Lenkradius, gegen den Uhrzeigersinn drehen.

4.4

Bremsen Es gibt vier Mglichkeiten das Fahrzeug zu bremsen: Betriebsbremse Ausrollbremse Umkehrbremse Feststellbremse Federspeicherbremse 3

7 6

Betriebsbremse: Bremspedal (7/12) niedertreten, bis sprbarer Bremsdruck vorhanden ist.

Mit der Betriebsbremse werden die Antriebsrder ber Lamellen abgebremst. Ausrollbremse: Fu vom Fahrpedal (6) (11/13) nehmen. Das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung generatorisch gebremst. 11 12 13
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Diese Betriebsart vermindert den Energieverbrauch.

E 20

Umkehrbremse (Einzelpedal): Fahrrichtungsschalter (14/44) whrend der Fahrt in die entgegengesetzte Fahrtrichtung umschalten. Das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung generatorisch gebremst bis die Fahrt in die entgegengesetzte Fahrtrichtung einsetzt.

Der Fahrtrichtungsschalter kann je nach Fahrzeugvariante am MULTI-PILOT Bild (1) oder am SOLO-PILOT Bild (2) angebracht sein. (1) v r

44

14

Umkehrbremse (Doppelpedal)

(2)

Fahrpedal (11/13) whrend der Fahrt fr entgegengesetzte Fahrtrichtung niedertreten. Das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung generatorisch gebremst bis die Fahrt in die entgegengesetzte Fahrtrichtung einsetzt.

Feststellbremse: Feststellbremse einlegen

f
A

Die Feststellbremse bettigt ein Schwarz-Wei-Ventil, d.h. die Abbremsung kann nicht feinfhlig vorgenommen werden. Mit der Feststellbremse werden die Antriebsrder mechanisch ber die Lamellen abgebremst. Die Feststellbremse hlt das Fahrzeug mit der zulssigen Hchstbelastung, bei sauberem Bodenbelag, auf einem Geflle von 15 %.

Federspeicherbremse Die Federspeicherbremse fllt ca. 30 sec. (einstellbar) nach Stillstand des Fahrzeuges, und ca. 1 bis 5 sec. (einstellbar) nach Entlastung des Fahrersitzes ein. Beim Anhalten an der Rampe wird das Fahrzeug elektrisch gehalten bis die Federspeicherbremse einfllt. Beim Losfahren wird vor dem Lsen der Federspeicherbremse ein Drehmoment am Fahrmotor aufgebaut, um ein Zurckrollen des Fahrzeuges zu verhindern.

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E 21

4.5

Bedienung der Hubeinrichtung und Anbaugerte (MULTI-PILOT) Die Bettigung des MULTI-PILOTEN darf nur vom Fahrersitz aus erfolgen. Der Fahrer mu in der Handhabung der Hubeinrichtung und Anbaugerte unterwiesen sein! Je nach Hydraulikfunktion den MULTIPILOT in die jeweilige Richtung drcken.

Gabeltrger heben/senken MULTI-PILOT (8) nach hinten (4) drcken, um Gabeltrger zu heben. MULTI-PILOT (8) nach vorne (1) drkken, um Gabeltrger zu senken.

MP-Symbole

Hubgerst vor-/zurckneigen

Bei Rckneigung des Mastes keine Krperteile zwischen Mast und Frontwand bringen. MULTI-PILOT (8) nach links (6) drkken, um Hubgerst zurckzuneigen. MULTI-PILOT (8) nach rechts (3) drcken, um Hubgerst vorzuneigen. 1

Kombinierte Funktion Zum gleichzeitigen Senken des Gabeltrgers und Vorneigen des Hubgerst MULTI-PILOT nach vorn und rechts (2) drcken. Zum gleichzeitigen Heben des Gabeltrgers und Zurckneigen des Hubgerst MULTI-PILOT nach hinten und links (5) drcken. Zum gleichzeitigen Heben des Gabeltrgers und Zurckneigen des Hubgerst MULTI-PILOT nach vorn und links (7) drcken.

E 22

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Zusatzsteuerung I (Integrierter Seitenschieber) Taste (45) am MULTI-PILOT drcken, um Gabeltrger nach links zu schieben. Taste (46) am MULTI-PILOT drcken, um Gabeltrger nach rechts zu schieben.

45 46

47

Zusatzsteuerung II

Fr die Bettigung eines hydraulischen Anbaugertes kann der MULTI-PILOT gedreht werden. Beim Betreiben von Anbaugerten sind die Betriebsanleitungen der Hersteller zu beachten. Tragfhigkeit des Anbaugertes beachten.

Zusatzsteuerung III Fr die Zusatzsteuerung III Taste (47) am MULTI-PILOT drcken (z.B Verriegelung).

Geschwindigkeit des Arbeitsgertes steuern Mit der Auslenkung des MULTI-PILOTEN wird die Geschwindigkeit der Hydraulikzylinder gesteuert. Nach dem Loslassen des SOLO-PILOTEN geht dieser selbstttig in die Neutralstellung zurck und das Arbeitsgert verharrt in der erreichten Position.

m f
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SOLO-PILOT immer feinfhlig, nicht ruckartig bettigen. Bei Erreichen des Endanschlages des Arbeitsgertes den MULTI-PILOTEN sofort loslassen. Das Heben von Personen mit der Hubeinrichtung ist verboten.

E 23

4.6

Bedienung der Hubeinrichtung und Anbaugerte (SOLO-PILOT) Die Bettigung des SOLO-PILOTEN darf nur vom Fahrersitz aus erfolgen. Der Fahrer mu in der Handhabung der Hubeinrichtung und Anbaugerte unterwiesen sein! Gabeltrger heben/senken SOLO-PILOT (16) nach hinten ziehen, um Gabeltrger zu heben. SOLO-PILOT (16) nach vorne drkken, um Gabeltrger zu senken. Hubgerst vor-/zurckneigen

16

17

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19

20

Bei Rckneigung des Mastes keine Krperteile zwischen Mast und Frontwand bringen. SOLO-PILOT (17) nach hinten ziehen, um Hubgerst zurckzuneigen. SOLO-PILOT (17) nach vorne drcken, um Hubgerst vorzuneigen.

Steuerung von Anbaugerten

Tragfhigkeit des Anbaugertes beachten. SOLO-PILOT Zusatzhydraulik ZH 1 (18) (z.B. Seitenschieber) SOLO-PILOT ZH2 (19) zur Steuerung des Anbaugertes, nach hinten ziehen oder nach vorn drcken. Mit der Taste (20) kann SOLO-PILOT ZH2 (19) auf die Zusatzhydraulik (ZH3) umgeschaltet werden. Mit der Auslenkung des SOLO-PILOTEN wird die Hubgeschwindigkeit des Hydraulikzylinders gesteuert. Nach dem Loslassen des SOLO-PILOTEN geht dieser selbstttig in die Neutralstellung zurck und das Arbeitsgert verharrt in der erreichten Position.

m f

SOLO-PILOT immer feinfhlig, nicht ruckartig bettigen. Bei Erreichen des Endanschlages des Arbeitsgertes den SOLO-PILOT sofort loslassen. Das Heben von Personen mit der Hubeinrichtung ist verboten.
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E 24

4.7

Aufnehmen, Transportieren und Absetzen von Ladeeinheiten Bevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird, hat sich der Fahrer davon zu berzeugen, da sie ordnungsgem palettiert ist und die zugelassene Tragfhigkeit des Fahrzeugs nicht berschreitet. Lastdiagramm beachten! Gabelzinken einstellen

Die Gabelzinken sind so einzustellen, da beide den gleichen Abstand von den Auenkanten des Gabeltrgers haben und der Lastschwerpunkt mittig zwischen den Gabelzinken liegt. Arretierhebel (49) nach oben schwenken. Gabelzinken (48) auf dem Gabeltrger (50) in die richtige Position schieben. Arretierhebel nach unten schwenken und die Gabelzinke verschieben, bis sie in eine Nut einrastet. Last aufnehmen Vorsichtig an die aufzunehmende Last heranfahren. Feststellbremse (3) einlegen.

Hubgerst senkrecht stellen. Gabelzinken auf die richtige Hhe zur Last anheben.

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E 25

Fahrzeug mit den Gabelzinken so weit wie mglich unter die Ladeeinheit fahren.

Die Gabelzinken mssen mindestens zwei Drittel ihrer Lnge in die Last hineinragen. Feststellbremse (3) einlegen. Gabeltrger anheben, bis die Last frei auf den Gabelzinken aufliegt. Fahrtrichtungsschalter (44) in Rckwrtsfahrt schalten und Feststellbremse lsen.

Nach hinten auf freie Fahrt achten. Vorsichtig und langsam zurcksetzen, bis sich die Last auerhalb des Lagerbereiches befindet.

44

Der Aufenthalt von Personen unter der angehobenen Last ist verboten! Nicht durch das Hubgerst greifen. Hubgerst vorsichtig nach hinten neigen. Last so weit absenken, wie es fr den Transport unbedingt notwendig ist (Bodenfreiheit ca. 150...200 mm).

Beim Transport von Lasten mu das Hubgerst in Rckneigung und die Gabelzinken mglichst weit abgesenkt sein.

E 26

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Last transportieren

Ist die Last so hoch gestapelt, da die Sicht nach vorne behindert ist, rckwrts fahren. Fahrzeug mit dem Fahrpedal (6) feinfhlig beschleunigen und mit dem Bremspedal (7) vorsichtig abbremsen. Dabei immer bremsbereit sein. Fahrgeschwindigkeit der Beschaffenheit der Fahrwege und der transportierten Last anpassen. An Kreuzungen und Durchfahrten auf anderen Verkehr achten. An unbersichtlichen Stellen nur mit Einweiser fahren.

An Gefllen und Steigungen die Last immer bergseitig transportieren, niemals quer befahren oder wenden. Last absetzen Fahrzeug vorsichtig an das Lastaufnahmemittel heranfahren. Feststellbremse (3) einlegen. Hubgerst senkrecht stellen. Gabelzinke auf die richtige Hhe zum Lastaufnahmemittel anheben. Feststellbremse lsen. Vorsichtig in das Lastaufnahmemittel hineinfahren. Last langsam absenken, bis die Gabelzinken frei sind. 7

6 3

m f

Hartes Aufsetzen der Last vermeiden, um Ladegut und Lastaufnahmemittel nicht zu beschdigen. Vorneigen bei angehobenem Lastaufnahmemittel nur vor oder ber dem Stapel.

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E 27

4.8

Fahrzeug gesichert abstellen Wird das Fahrzeug verlassen, mu es gesichert abgestellt werden, auch wenn die Abwesenheit nur von kurzer Dauer ist. Fahrzeug auf ebenen Boden fahren. Feststellbremse (3) einlegen. Lastgabeln vollstndig absenken und Hubgerst nach vorne neigen.

Fahrzeug niemals mit angehobener Last abstellen und verlassen. Hauptschalter (10) nach unten drkken. Schlssel im Schaltschlo (5) in Stellung 0 schalten. Schlssel aus Schaltschlo (5) ziehen.

10

Lngeres Abstellen des Fahrzeuges in Bereichen unter 15C soll vermieden werden, da hierbei die Hydraulikflssigkeiten sehr zhflssig werden und die Funktionen entsprechend schwergngig sind. In kaltem Zustand nie die Pumpe auf volle Drehzahl bringen. Durch mehrmaliges Neigen und/oder langsames Heben l erwrmen. Die LCD-Anzeige kann vorbergehend ausfallen. Mit steigender Temperatur wird die Anzeige wieder sichtbar.

E 28

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4.9

Schleppen von Anhngern Das Fahrzeug kann gelegentlich zum Schleppen eines Anhngers auf einer trockenen, ebenen und gut instandgehaltenen Flche verwendet werden. Ankuppeln des Anhngers Steckbolzen (51) nach unten drcken und um 90 Grad drehen. Den Steckbolzen nach oben ziehen und die Deichsel des Anhngers in die ffnung einfhren. Steckbolzen einfhren, nach unten drcken, um 90 Grad drehen und einrasten lassen. 51

4.10

Anhngelasten Der Fahrer muss sich vor dem Ankuppeln davon berzeugen, dass die max. Anhngelast nicht berschritten wird. Zulssige Anhngelast Gert EFG-Vac 22 EFG-Vac 25L EFG-Vac 25 EFG-Vac 25S EFG-Vac 25SL EFG-Vac 30 Eigengewicht (kg) 4300 4600 4600 4600 5100 5100 Zugkraft (N) 12200 12300 14500 14500 14000 14000 Anhngelast (kg) 12900 13800 13800 13800 13800 15300

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E 29

Strungshilfe Dieses Kapitel ermglicht dem Benutzer, einfache Strungen oder die Folgen von Fehlbedienung selbst zu lokalisieren und zu beheben. Bei der Fehlereingrenzung ist in der Reihenfolge der in der Tabelle vorgegebenen Ttigkeiten vorzugehen. Strung Fahrzeug fhrt nicht Mgliche Ursache Batteriestecker nicht eingesteckt Hauptschalter gedrckt Schaltschlo in Stellung 0 Batterieladung zu gering Sicherung defekt Fahrzeug nicht betriebsbereit Abhilfemanahmen Batteriestecker prfen, ggf. einstecken Hauptschalter entriegeln Schaltschlo in Stellung I schalten Batterieladung prfen, ggf. Batterie laden Sicherungen prfen Smtliche unter Strung Fahrzeug fhrt nicht angefhrten Abhilfemanahmen durchfhren Hydrauliklstand prfen

Last lt sich nicht heben

Hydrauliklstand zu niedrig Sicherung defekt Sicherungen prfen Batterieladung zu Batterieladung prfen, ggf. Batterie laden gering Fehleranzeige Fahrzeug nicht Hauptschalter NOT-AUS drcken oder im Display betriebsbereit Schaltschlssel auf Stellung 0 drehen, nach ca. 3 sec. gewnschte Arbeitsfunktion noch Softwarefehler mals wiederholen

Konnte die Strung nach Durchfhrung der Abhilfemanahmen nicht beseitigt werden, verstndigen Sie bitte den Hersteller-Service, da die weitere Fehlerbehebung nur von besonders geschultem und qualifiziertem Service-Personal durchgefhrt werden kann.

E 30

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F Instandhaltung des Fahrzeuges


1 Betriebssicherheit und Umweltschutz Die in diesem Kapitel aufgefhrten Prfungen und Wartungsttigkeiten mssen nach den Fristen der Wartungs-Checklisten durchgefhrt werden.

f m

Jegliche Vernderung am Flurfrderzeug -insbesondere der Sicherheitseinrichtungen- ist verboten. Auf keinen Fall drfen die Arbeitsgeschwindigkeiten des Flurfrderzeuges verndert werden. Nur Original-Ersatzteile unterliegen unserer Qualittskontrolle. Um einen sicheren und zuverlssigen Betrieb zu gewhrleisten, sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden. Altteile und ausgetauschte Betriebsmittel mssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden. Fr den lwechsel steht Ihnen der lservice des Herstellers zur Verfgung. Nach Durchfhrung von Prfungen und Wartungsttigkeiten mssen die Ttigkeiten des Abschnitts Wiederinbetriebnahme durchgefhrt werden (siehe Kapitel F).

Sicherheitsvorschriften fr die Instandhaltung Personal fr die Instandhaltung: Wartung und Instandsetzung der Flurfrderzeuge darf nur durch sachkundiges Personal des Herstellers durchgefhrt werden. Die Service - Organisation des Herstellers verfgt ber speziell fr diese Aufgaben geschulte Auendiensttechniker. Wir empfehlen daher den Abschlu eines Wartungsvertrages mit dem zustndigen Service - Sttzpunkt des Herstellers. Anheben und Aufbocken: Zum Anheben des Flurfrderzeuges drfen Anschlagmittel nur an den dafr vorgesehenen Stellen angeschlagen werden. Beim Aufbocken mu durch geeignete Mittel (Keile, Holzkltze) ein Wegrutschen oder Abkippen ausgeschlossen werden. Arbeiten unter angehobener Lastaufnahme drfen nur durchgefhrt werden, wenn diese mit einer ausreichend starken Kette abgefangen ist.

Bei Arbeiten unter angehobener Lastgabel oder angehobenem Fahrzeug sind diese so zu sichern, da ein Absenken, Abkippen oder Wegrutschen ausgeschlossen ist. Beim Anheben des Fahrzeugs sind zustzlich die Vorschriften des Kapitels Transport und Erstinbetriebnahme zu befolgen. Bei Arbeiten an der Feststellbremse ist das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern. Reinigungsarbeiten: Das Flurfrderzeug darf nicht mit brennbaren Flssigkeiten gereinigt werden. Vor Beginn der Reinigungsarbeiten sind smtliche Sicherheitsmanahmen zu treffen, die Funkenbildung (z.B. durch Kurzschlu) ausschlieen. Bei batteriebetriebenen Flurfrderzeugen mu der Batteriestecker herausgezogen werden. Elektrische und elektronische Baugruppen sind mit schwacher Saug- oder Druckluft und nichtleitendem, antistatischem Pinsel zu reinigen.

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Wird das Flurfrderzeug mit Wasser oder Hochdruckreiniger gesubert, mssen vorher alle elektrischen und elektronischen Baugruppen sorgfltig abgedeckt werden, denn Feuchtigkeit kann Fehlfunktionen hervorrufen. Eine Reinigung mit Dampfstrahl ist nicht zugelassen. Nach der Reinigung sind die im Abschnitt Wiederinbetriebnahme beschriebenen Ttigkeiten durchzufhren.

F1

Arbeiten an der elektrischen Anlage: Arbeiten an der elektrischen Anlage drfen nur von elektrotechnisch geschulten Fachkrften durchgefhrt werden. Sie haben vor Arbeitsbeginn alle Manahmen zu ergreifen, die zum Ausschlu eines elektrischen Unfalls notwendig sind. Bei batteriebetriebenen Flurfrderzeugen ist das Fahrzeug zustzlich durch Ziehen des Batteriesteckers spannungsfrei zu schalten. Schweiarbeiten: Zur Vermeidung von Schden an elektrischen oder elektronischen Komponenten sind diese vor der Durchfhrung von Schweiarbeiten aus dem Flurfrderzeug auszubauen. Einstellwerte: Bei Reparaturen sowie beim Wechseln von hydraulischen / elektrischen / elektronischen Komponenten mssen die fahrzeugabhngigen Einstellwerte beachtet werden. Bereifung: Die Qualitt der Bereifung beeinflut die Standsicherheit und das Fahrverhalten des Flurfrderzeuges. nderungen drfen nur nach Abstimmung mit dem Hersteller erfolgen. Beim Wechseln von Rdern oder Reifen ist darauf zu achten, da keine Schrgstellung des Flurfrderzeuges entsteht (Radwechsel z.B. immer links und rechts gleichzeitig). Hubketten: Die Hubketten werden bei fehlender Schmierung schnell verschlissen. Die in der Wartungs-Checkliste angegebenen Intervalle gelten fr normalen Einsatz. Bei erhhten Anforderungen (Staub, Temperatur) mu eine hufigere Nachschmierung erfolgen. Das vorgeschriebene Kettenspray mu vorschriftmig verwendet werden. Eine uerliche Anbringung von Fett sowie starke externe Verschmutzung verhindert den Zutritt des Schmiermittels zu den Gelenken. Die Kettenspanner mssen so eingestellt sein, da sie sich der Zugrichtung der Kette anpassen knnen. Ein Verspannen des Kopfes vom Kettenspanner gegen die Aufnahme ist nicht zulssig. Ein Mindestabstand von 20 mm mu gewhrleistet sein. Hydraulik-Schlauchleitungen: Nach einer Verwendungsdauer von sechs Jahren mssen die Schlauchleitungen ersetzt werden. Beim Austausch von Hydraulikkomponenten sollten die Schlauchleitungen in diesem Hydrauliksystem gewechselt werden.

F2

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Wartung und Inspektion Ein grndlicher und fachgerechter Wartungsdienst ist eine der wichtigsten Voraussetzungen fr einen sicheren Einsatz des Flurfrderzeuges. Eine Vernachlssigung der regelmigen Wartung kann zum Ausfall des Flurfrderzeuges fhren und bildet zudem ein Gefahrenpotential fr Personen und Betrieb.

Die angegebenen Wartungsintervalle setzen einschichtigen Betrieb und normale Arbeitsbedingungen voraus. Bei erhhten Anforderungen wie starkem Staubanfall, starken Temperaturschwankungen oder mehrschichtigem Einsatz sind die Intervalle angemessen zu verkrzen. Die nachfolgende Wartungs-Checkliste gibt die durchzufhrenden Ttigkeiten und den Zeitpunkt der Durchfhrung an. Als Wartungsintervalle sind definiert: W1 M6 M12 M24 = = = = Alle 50 Betriebsstunden, jedoch mindestens 1mal pro Woche Alle 1000 Betriebsstunden, jedoch mindestens alle 6 Monate Alle 2000 Betriebsstunden, jedoch mindestens alle 12 Monate Alle 4000 Betriebsstunden, jedoch mindestens alle 24 Monate

Die Wartungsintervalle W1 sind vom Betreiber durchzufhren. In der Einfahrphase sind zustzlich folgende Ttigkeiten durchzufhren: Nach den ersten 50 - 100 Betriebsstunden, sptestens nach 2 Monaten: Batterie-Polschrauben nachziehen und Zustand der Zellenverbinder kontrollieren. Sichtkontrollen der elektischen und mechanischen Bauteile durchfhren. Bremsl prfen (Minerall). Bremsanlage auf Dichtheit und Bremsleitungen auf freie Verlegung prfen. Hubketten auf gleichmige Spannung prfen. Arretierung und Begrenzung der Gabelzinken prfen. Getriebe auf Dichtheit prfen. Schraubverbindungen und mechanische Sicherungen auf festen Sitz prfen. Radmuttern auf festen Sitz prfen, ggf. nachziehen. Alle Hydrauliklfilter wechseln. Hydraulikanschlsse auf Dichtheit prfen, ggf. nachziehen.

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F3

Wartungs-Checkliste EFG-Vac

Die Wartungsintervalle gelten fr normale Einsatzbedingungen. Bei erschwerten Bedingungen sind sie nach Bedarf zu verkrzen. . Wartungsintervalle Standard = t W M 1 6 Alle tragenden Elemente auf Beschdigung prfen t Schraubverbindungen prfen t Anhngekupplung prfen t Fahrerschutzdach auf Beschdigung und Befestigung t prfen Sicherheitsgurt auf Funktion und Beschdigung ber- t prfen Rckhaltesystem (Option) auf Funktion und Beschdi- t gung berprfen Schilder auf Vorhandensein, Lesbarkeit und Gltigkeit t berprfen Fahrerschutzdach-Lagerung auf Vorspannung berprfen, ggf. erneuern Getriebe auf Gerusche und Leckagen untersuchen t Getriebelstand prfen t Pedalmechanik kontrollieren, ggf. einstellen und fetten t Getriebel wechseln t Rder auf Verschlei und Beschdigung prfen t Luftdruck prfen t Lagerung und Befestigung prfen t Radlager-Fettfllungen der Vorder- und Hinterrder ert neuern und Radlager neu einstellen. Hydraulische Bauteile auf Funktion u. Dichtheit prfen t Sptestens nach 500 Stunden smtliche Lagerstellen der Lenkachse (Radlager, Achsschenkelbolzen, Lenkt hebel) nach Schmierplan mit handelsblicher Fettpresse abschmieren. Lenkachse, Achsschenkel, Anschlge auf Verschlei u.Verformung prfen Lenkwinkelsensor mit Druckluft reinigen Funktion und Einstellung prfen t Bremsmechanik kontrollieren, ggf. einstellen und fetten t Bremsleitungen, Anschlsse und lstand fr das t Bremssystem prfen Minerall des Bremssystems wechseln Haltedruck von Federspeicherbremse messen t Bremslstand (Minerall) prfen t M M 12 24

Rahmen/Auf- 1.1 bau: 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 Antrieb: 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 4.2

Rder:

Lenkung:

4.3 4.4 Bremsanlage: 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6

t t

t
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F4

Hydr. Anlage: 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 Elektro-Moto- 8.1 ren: 8.2 8.3 Batterie: 9.1 9.2 9.3 9.4

Elektr. Anlage:

Wartungsintervalle Standard = t W M 1 6 Verbindungen und Anschlsse auf Dichtheit und Bet schdigung prfen Be- und Entlftungsfilter am Hydraulikltank prfen t lstand prfen t Hydraulikzylinder auf Dichtheit, Beschdigung und Bet festigung prfen Schlauchfhrung auf Funktion u. Beschdigung prfen t Filterpatrone wechseln (Hydraulikl u. Entlftungsfilter) t Hydraulikl wechseln Funktion der Druckbegrenzungsventile prfen Saugfilter (Lenkung) wechseln t Instrumente und Anzeigen auf Funktion prfen t Kabel auf Festsitz der Anschlsse und Beschdigung t prfen Kabelfhrungen auf Funktion und Beschdigung prfen t Warneinrichtungen und Sicherheitsschaltungen auf t Funktion prfen Schaltschtz prfen t Sicherungen auf richtigen Wert prfen Einbauraum der Elektronik und Khlrippen reinigen Fehlerspeicher auslesen und lschen t Motorbefestigung prfen t Lfter auf Funktion prfen Motor-Khlrippen reinigen Batteriekabel auf Beschdigung prfen, ggf. wechseln t Suredichte, Surestand und Zellenspannung prfen t Anschluklemmen auf Festsitz prfen, mit Polschraut benfett fetten Batteriesteckerverbindungen reinigen, auf festen Sitz t prfen

M M 12 24

t t t t

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F5

Hubgerst:

10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 10.9

Allgemeine Messungen:

11.1 11.2 11.3 12.1 12.2

Vorfhrung:

Wartungsintervalle Standard = t W M 1 6 Laufbahnen und seitliche Anlaufflche der Fhrungsrol- t len in den Hubgerstpofilen mit Schmierfett versehen. Hubketten auf Verschlei prfen und einstellen. t Hubketten schmieren und Spannung prfen. t Hubgerstbefestigung prfen t Neigzylinderlagerung und Befestigung prfen t Gabelzinken und Gabeltrger auf Verschlei und Bet schdigung prfen Sichtprfung der Laufrollen, Gleitstcke und Anschlge t Neigungswinkel des Hubgerstes prfen. Gleichmigen Ausschub der beiden Neigzylinder berprfen. Spiel im Mast prfen und ggf. Seitenspiel durch Distanzscheiben einstellen. Elektrische Anlage auf Masseschlu nach VDI 2511 prfen Fahrgeschwindigkeit und Bremsweg prfen Hub- und Senkgeschwindigkeit prfen Probefahrt mit Nennlast t Nach erfolgter Wartung das Fahrzeug einem Beauftragt ten vorfhren

M M 12 24

t t t t t

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Schmierplan EFG-Vac

G t-D

g-E

-A c

s-E

b-N

b-N

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g s

Gleitflchen Schmiernippel Einfllstutzen Hydraulikl

b a t

Einfllstutzen Getriebel Ablaschraube Getriebel Einfllstutzen Minerall fr die Bremsanlage

Ablaschraube Hydraulikl F7

5.1

Betriebsmittel Umgang mit Betriebsmitteln: Der Umgang mit Betriebsmitteln hat stets sachgem und den Herstellervorschriften entsprechend zu erfolgen.

Unsachgemer Umgang gefhrdet Gesundheit, Leben und Umwelt. Betriebsmittel drfen nur in vorschriftsmigen Behltern gelagert werden. Sie knnen brennbar sein, deshalb nicht mit heien Bauteilen oder offener Flamme in Verbindung bringen. Beim Auffllen von Betriebsmitteln sind nur saubere Gefe zu verwenden. Ein Mischen von Betriebsmitteln verschiedener Qualitten ist verboten. Von dieser Vorschrift darf nur abgewichen werden, wenn das Mischen in dieser Betriebsanleitung ausdrcklich vorgeschrieben wird. Verschtten ist zu vermeiden. Verschttete Flssigkeit mu umgehend mit einem geeigneten Bindemittel beseitigt und das Betriebsmittel-Bindemittel-Gemisch vorschriftsgem entsorgt werden. Code Bestell-Nr. 50062046 A 50062045 50124051 D E G N 50062046 50055726 29201280 50137755 2x ca. 3 l 0,25 l 34,5 l Menge Bezeichnung Renolin 321) HLPD Renolin 222) HLPD HV 68 3) Renolin 321) Schmierfett KP 2 K3) Kettenspray Shell Donax TC 50 Universal Hydraulische Bremsanlage Vorder- und Hinterrad Radlager Ketten Getriebe Hydraulische Anlage Verwendung fr

Kein aufbereitetes l verwenden!

Fett-Richtwerte Code Verseifungsart Tropfpunkt Walkpenetration NLG1-Klasse GebrauchsC bei 25 C temperatur C E Lithium 185 265-295 2 -35/+120
1) 2) 3)

gltig bei Temperatur -5/+30 C gltig bei Temperatur -20/-5 C gltig bei Temperatur +30/+50 C

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Beschreibung der Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten

6.1

Fahrzeug fr Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten Zur Vermeidung von Unfllen bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sind alle notwendigen Sicherheitsmanahmen zu treffen. Folgende Voraussetzungen sind herzustellen: Batterien freilegen (siehe Kapitel D).

6.2

Befestigung der Rder prfen Fahrzeug gesichert abstellen (siehe Kapitel E). Radmuttern (1) ber Kreuz mit einem Drehmomentschlssel anziehen. Anzugsmoment Rder/Antriebsachse 6-Loch Felge MA = 330 Nm Rder/Antriebsachse 10-Loch Felge MA = 220 Nm Rder / Lenkachse MA = 170 Nm 1

6.3

Reifendruck Rder/Antriebsachse 10 bar Rder/Lenkachse 7 - 8 bar

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6.4

Hydrauliklstand prfen Das Lastaufnahmegert mu vollstndig abgesenkt sein. Fahrzeug fr Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten (siehe Abschnitt 6.1). Luftfilter mit Mestab (2) abschrauben. 2

Hydrauliklstand am Mestab (3) sichtprfen.

Bei ausreichender Tankbefllung mu der Hydrauliklstand an der oberen Markierung (4) ablesbar sein. 3 max. min. 4

f09unten
Ggf. Hydraulikl bis zur vorgeschriebenen Fllhhe nachfllen (10 mm am Mestab (3) entspechen ca. 1 l Hydraulikl.

Hydrauliktank nicht ber die obere Marke befllen, da dies zu Strungen und Beschdigungen der Anlage fhren kann. Ausgetauschte Betriebsmittel mssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden.

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6.5

Getriebelstand prfen Getriebel darf nicht ins Erdreich gelangen, deshalb lauffangwanne unter Getriebe stellen. Fahrzeug gesichert abstellen (siehe Kapitel E). lkontrollschraube (5a) herausschrauben. Getriebelstand prfen, ggf. Getriebel nachfllen.

Die Fllhhe mu bis zur Unterkante der 5 5a lkontrollbohrung (5a) reichen. Getriebel nicht bis zur leinfllbohrung (5) nachfllen. Ausgetauschte Betriebsmittel mssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden. l ablassen

m f
6.6

5 5a 6

l im betriebswarmen Zustand ablassen. lauffangwanne unterstellen. lablaschraube (6) ausdrehen und Getriebel ablassen. 6.7 l einfllen lablaschraube eindrehen, vorher Dichtring erneuern. lkontrollschraube ausdrehen. Neues Getriebel bei ausgeschraubter leinfllschraube (5) bis Unterkante lkontrollbohrung (5a) auffllen. 6.8 Hydrauliklfilter wechseln Das Hydrauliklfilter befindet sich links neben dem Neigzylinder und ist nach Abnahme des Bodenblechs zugnglich. Die Hydrauliklfilter-Verschlukappe (7) abschrauben. Filtereinsatz wechseln; falls der O-Ring beschdigt ist, mu auch dieser ausgetauscht werden. O-Ring beim Einbau leicht einlen. Verschlukappe wieder einschrauben.

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6.9

Saugfilter wechseln Der Saugfilter (10) fr das Lenksystem befindet sich im Hydrauliktank. Abdekkung vom Hydrauliktank abnehmen und Saugfilter abschrauben. 10

6.10

lstand fr Bremssystem prfen Der Bremslbehlter ist bei zurckgeneigter Lenksule von rechts einsehbar. Zum Nachfllen oder Wechseln des Mineralls mu die Verkleidung (8) abgenommen werden. Keine herkmmliche Bremsflssigkeit, nur vorgeschriebenes Minerall nachfllen! Fahrzeug gesichert abstellen (siehe Kapitel E). Verkleidung (8) nach Lsen der Schrauben abnehmen. lstand am Ausgleichsbehlter (9) sichtprfen, ggf. Getriebel nachfllen (siehe Abschnitt 5.1). Der lstand mu zwischen den Markierungen Min. und Max. sichtbar sein. Ausgetauschte Betriebsmittel mssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden. 9 8

m m

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6.11

Wartung des Rckhaltegurtes Zustand und einwandfreie Funktion des Rckhaltegurtes sollte tglich vor Benutzung des Flurfrderzeuges durch den Fahrer geprft werden. Nur durch eine regelmige Prfung kann eine Fehlfunktion frhzeitig erkannt werden. Gurt ganz herausziehen und auf Auffaserung prfen Funktion des Gurtschlosses und einwandfreies Einziehen des Gurtes in den Aufroller prfen Abdeckung auf Beschdigung prfen

Testen der Blockierautomatik: Flurfrderzeug waagerecht abstellen Den Gurt ruckartig ausziehen

m m f

Die Automatik mu den Gurtauszug blockieren. Motorhaube etwa 30 Grad ffnen Die Automatik mu den Gurtauszug blockieren Flurfrderzeug nicht mit defektem Rckhaltegurt betreiben, sondern unverzglich austauschen lassen!

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6.12

Elektrische Sicherungen prfen Fahrzeug fr Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten (siehe Abschnitt 6.1). Batterieabdeckung ffnen oder Elektronikabdeckung abschrauben. Abdeckkappe abschrauben. Sicherungen gem Tabelle auf korrekten Wert und Zustand prfen.

Um Schden an der elektrischen Anlage zu vermeiden, sind ausschlielich Sicherungen mit den entsprechend angegebenen Werten einzugesetzen. 1 2 3 456 7

8 9

10

11

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Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Bezeichnung F3.1 F3.1 6F5 F1.2 F2.1 1F9 3F1 2F10 1F3 F1 5F2 5F2

Stromkreis Wert / Typ Option Steuersicherung DC/DC-Wandler 24 V 10 A Steuersicherung 12 V 3 A Steuersicherung 80 V 10 A Steuersicherung 80 V 10 A Steuersicherung Elektronik 80 V 3 A Lenkhilfemotor 30 A Steuersicherung Hydraulik 250 A Steuersicherung Fahren 250 A/355 A Gesamtsteuersicherung 30 A Steuersicherung DC/DC-Wandler (Option) 24 V 10 A Steuersicherung DC/DC-Wandler (Option) 24 V 15 A

6.13

Wiederinbetriebnahme nach Reinigungs- oder Instandhaltungsarbeiten Die Wiederinbetriebnahme nach Reinigungen oder Arbeiten zur Instandhaltung darf erst erfolgen, nachdem folgende Ttigkeiten durchgefhrt wurden: Hupe auf Funktion prfen. Hauptschalter auf Funktion prfen. Bremse auf Funktion prfen. Fahrzeug entsprechend Schmierplan abschmieren.

Stillegung des Flurfrderzeuges Wird das Flurfrderzeug z.B. aus betrieblichen Grnden lnger als 2 Monate stillgelegt, darf es nur in einem frostfreien und trockenen Raum gelagert werden und die Manahmen vor, whrend und nach der Stillegung sind wie beschrieben durchzufhren.

Das Flurfrderzeug mu whrend der Stillegung so aufgebockt werden, da alle Rder frei vom Boden kommen. Nur so ist gewhrleistet, da Rder und Radlager nicht beschdigt werden. Soll das Fahrzeug lnger als 6 Monate stillgelegt werden, sind weitergehende Manahmen mit dem Service des Herstellers abzusprechen.

7.1

Manahmen vor der Stillegung Flurfrderzeug grndlich reinigen. Bremsen berprfen. Hydrauliklstand prfen, ggf. nachfllen (siehe Kapitel F). Alle nicht mit einem Farbanstrich versehenen mechanischen Bauteile mit einem dnnen l- bzw. Fettfilm versehen. Flurfrderzeug nach Schmierplan abschmieren (siehe Kapitel F). Batterie laden (siehe Kapitel D). Batterie abklemmen, reinigen und die Polschrauben mit Polfett einfetten.

Zustzlich sind die Angaben des Batterieherstellers zu beachten. Alle freiliegenden elektrischen Kontakte mit einem geeigneten Kontaktspray einsprhen.

7.2

Manahmen whrend der Stillegung Alle 2 Monate: Batterie laden (siehe Kapitel D).

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Batteriebetriebene Flurfrderzeuge Das regelmige Aufladen der Batterie ist unbedingt durchzufhren, da sonst durch die Selbstentladung der Batterie eine Unterladung eintreten wrde, die durch die damit verbundene Sulfatierung die Batterie zerstrt.

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7.3

Wiederinbetriebnahme nach der Stillegung Flurfrderzeug grndlich reinigen. Flurfrderzeug nach Schmierplan abschmieren (siehe Kapitel F). Batterie reinigen, die Polschrauben mit Polfett einfetten und die Batterie anklemmen. Batterie laden (siehe Kapitel D). Getriebel auf Kondenswasser prfen, ggf. wechseln. Hydraulikl auf Kondenswasser prfen, ggf. wechseln. Flurfrderzeug in Betrieb nehmen (siehe Kapitel E).

Batteriebetriebene Flurfrderzeuge: Bei Schaltschwierigkeiten in der Elektrik sind die freiliegenden Kontakte mit Kontaktspray einzusprhen und eine mgliche Oxydschicht auf den Kontakten der Bedienelemente durch mehrmaliges Bettigen zu entfernen. Unmittelbar nach der Inbetriebnahme mehrere Probebremsungen durchfhren.

f
8

Sicherheitsprfung nach Zeit und auergewhnlichen Vorkommnissen (D: UVV-Prfung nach BGV D27) Das Flurfrderzeug mu mindestens einmal jhrlich oder nach besonderen Vorkommnissen durch eine hierfr besonders qualifizierte Person geprft werden. Diese Person mu ihre Begutachtung und Beurteilung unbeeinflut von betrieblichen und wirtschaftlichen Umstnden nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben. Sie mu ausreichende Kenntnisse und Erfahrung nachweisen, um den Zustand eines Flurfrderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzeinrichtung nach den Regeln der Technik und den Grundstzen fr die Prfung von Flurfrderzeugen beurteilen zu knnen. Dabei mu eine vollstndige Prfung des technischen Zustandes des Flurfrderzeuges in bezug auf Unfallsicherheit durchgefhrt werden. Auerdem mu das Flurfrderzeug auch grndlich auf Beschdigungen untersucht werden, die durch evtl. unsachgeme Verwendung verursacht sein knnten. Es ist ein Prfprotokoll anzulegen. Die Ergebnisse der Prfung sind mindestens bis zur bernchsten Prfung aufzubewahren. Fr die umgehende Beseitigung von Mngeln mu der Betreiber sorgen.

Fr die Prfungen hat der Hersteller einen speziellen Sicherheitsservice mit entsprechend ausgebildeten Mitarbeitern. Als optischer Hinweis wird das Flurfrderzeug nach erfolgter Prfung mit einer Prfplakette versehen. Diese Plakette zeigt an, in welchem Monat welchen Jahres die nchste Prfung erfolgt.

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