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Delegacin Morelos
Asociacin Mexicana de Ingeniera de Vas Terrestres, A.C.
Volumen 1, n 2
15 de Septiembre de 2011
En este nmero:
CONGRESO MUNDIAL DE CARRETERAS MXICO 2011 PRESENCIA DE MXICO EN EL CONGRESO MUNDIAL. PRXIMAMENTE JORNADA TCNICA DE SEGURIDAD VIAL EN LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA
Contenido:
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Editorial
En este nmero mencionamos el ltimo tema que se present durante la Jornada Tcnica de Pavimentos Rgidos llevada a cabo el pasado 3 de agosto. Tambin se mencionan algunos aspectos del Congreso Mundial de Carreteras Mxico 2011, mencionando los conferencistas mexicanos que participarn en este evento internacional. Por ltimo la Delegacin Morelos de la Asociacin Mexicana de Ingeniera de Vas Terrestres, A.C. tiene el agrado de invitar a la prxima Jornada Tcnica que se llevar a cabo el 26 de octubre del presente ao.
PUBLICACIONES DEL INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE JORNADA TCNICA DE SEGURIDAD VIAL EN LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA
Boletn Electrnico
Conservacin de Pavimentos de Concreto Hidrulico
El Ing. Edgar Garduo expuso el tema relativo a la conservacin de pavimentos de concreto hidrulico. Los trabajos de conservacin buscan mejorar las condiciones estructurales o funcionales de los pavimentos y se definen en tres rubros, rutinaria, preventiva y correctiva. A su vez en el caso de pavimentos de concreto hidrulico los trabajos correspondientes se clasifican en tres: 1) Reparaciones superficiales, como sellado de grietas, reparacin de desportillamientos y desconchamientos, reposicin de sello en juntas y limpieza. 2) Reparaciones parciales, cuando algunos de los deterioros de los enunciados progresan hacia el interior de la losa. 3) Reparacin total, cuando el deterioro se ha desarrollado en el espesor total de la losa, requiriendo la sustitucin del elemento. Dentro de stos se consideran las renivelaciones o rehabilitaciones de la base de apoyo. reparacin deber ser texturizada de manera similar al concreto existente. El curado en las reparaciones parciales es muy importante, debido a que se pierde la humedad muy rpidamente. Una vez que el concreto ha alcanzado suficiente resistencia se realiza el resellado de juntas. Las reparaciones a profundidad total debern comprender el ancho de la losa y remover el concreto en secciones rectangulares. Es econmicamente ms factible combinar dos reparaciones adyacentes en una sola, para lo cual existen criterios de separacin mxima entre estas. Generalmente se utiliza cemento Portland ordinario, aunque tambin se usa Portland puzolnico.
Los trabajos de conservacin buscan incrementar la capacidad estructural o funcional de los pavimentos.
En el siguiente enlace podr obtener mayor informacin sobre este tema: http://www.cproadmap.org/ publications/MAPbrief7 2.pdf
MS
DE
100
PROFESIONALES RELACIONADOS CON LAS VAS TERRESTRES DE TODO EL A PAS LA DE ASISTIERON PASADA TCNICA EN CUERNAVACA
En el caso de las reparaciones parciales se utilizan cortadoras de disco y martillos neumticos para el corte y demolicin del concreto. Para la limpieza se utiliza sandblast y compresor de aire. Es necesario conservar las juntas existentes. Se utilizan concretos de alta resistencia cuando se requiere una rpida apertura al trnsito. El rea de
JORNADA
PAVIMENTOS RGIDOS
Durante la ltima dcada en nuestro pas se han venido construyendo ms vialidades y carreteras de concreto hidrulico, sin embargo todava no se ha alcanzado una cultura plena en esta materia. De ah la iniciativa de impartir esta Jornada Tcnica en donde se abordaron los temas inherentes al Diseo, Construccin, EvaluaPgina 2
Volumen 1, n 2
Presencia de Mxico en las Conferencias Internacionales
El Congreso Mundial de Carreteras contar con Sesiones Especiales, Sesiones de los Comits Tcnicos, Sesiones de Psters y Talleres de Trabajo. Para las sesiones de los Comits Tcnicos, un CoMxico estar representado mit Cientfico del XXIV Congreso Mundial, as como el Secretariado Tcnico de PIARC, aprob los por diferentes expositores en el prximo Congreso Mundial documentos que sern expuestos en forma oral. Mxico estar representado de la siguiente forma: de Carreteras Mxico 2011. Martes 27 de Septiembre, Jess Chavarria Vega Results on the implementation of training and education efforts listed in its National Report, Eduardo Bohrquez Progress as seen from the civil society. Mircoles 28 de Septiembre, Edgar Zamora Intermodal Passenger Transport Centers in Mexico City Private Public Investment Project, Cecilia Olague Improvement of mobility in urban areas, Alberto Mendoza Evaluation of Some Results of the 2010 AASHTO Highway Safety Manual, Ricardo Solorio Road Management System based on HDM-4, Oscar de Buen R Perspectives of the road transport system in Mexico. Jueves 29 de Septiembre, Abraham Cadena Snchez Roads to live better, Juan Jos Orozco Pavement reconstruction of the Mexico Queretaro Highway, Francisco J. Moreno Fierros Methodology for determining strategies for pavement preservation, Jos Alfredo Lpez Rio Papaloapan Bridge Design and Successful Application of Non-Destructive Inspection Techniques, Gustavo Moreno Managing Risks Associated with Climate Change in Road Sector y Amado Athi Rubio Measures taken by Mexico in response to the global financial crisis to facilitate Public Private Partnership.
El IMT tiene como una de sus funciones el publicar y difundir los resultados de las investigaciones y desarrollos tecnolgicos
A S O C I A C I N
M E X I C A N A
D E
I N G E N I E R A
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V A S
T E R R E S T R E S ,
A . C .
DELEGACIN MORELOS
Francisco Javier Moreno Fierros Ral Paxtin Ventura Ulises Mena Hernndez Miriam Hilario Clemente Enrique Mora Soler Araceli Esquivel Lpez Luis Francisco Balvs Espinosa Nayib Ramrez Fayad Pablo Arturo Villarreal Ramrez Nicols Melchor Garca Ricardo Colunga Rodrguez
Durante el mes de mayo la Organizacin de las Naciones Unidas estableci la Dcada para la Seguridad Vial 20112020, que tiene como objetivo salvar 5 millones de vidas. La iniciativa traza los lineamientos para disminuir los accidentes viales, incluyendo dentro del programa abogar por una mejor infraestructura de los caminos. Ms informacin en la siguiente liga:
http://stopaccidentes.org/u ploads/file/INTERNACION AL/PLAN%20MUNDIAL%2 0DECADA%20ACCION%2 0SEGURIDAD%20VIA%20 %202011%202020L.pdf
Los factores concurrentes en el problema de los accidentes de trnsito, son princi- Normatividad en la Seguridad Vial, menciopalmente el humano, la infraestructura y nando cules son las normas mexicanas el vehculo. que tienen aplicacin en esta materia. Durante la prxima Jornada Tcnica se abordar el factor Infraestructura Carretera en el tema de la seguridad Vial. Los tpicos que se tratarn sern los siguientes: Principios bsicos de la seguridad vial, con nfasis en las disposiciones del Roadside Design Guide, el Road Safety Manual de PIARC, as como normas y disposiciones mexicanas en materia de seguridad vial.
Auditorias de Seguridad Vial, utilizando conceptos y procedimientos para minimizar el riesgo de accidentes, verificar proyectos y reducir costos. Sealamiento y dispositivos para proteccin en obra, haciendo nfasis en los procedimientos y tecnologas adecuados. Prximamente se har la invitacin al evento con el programa detallado. Esperamos contar con su asistencia!