Universidade Federal de Santa Catarina Centro Tecnolgico Departamento de Engenharia Qumica e Engenharia de Alimentos Programa de Ps-Graduao em Engenharia Qumica

Estudo de Modelagem Numrica Tridimensional de Ciclones do Tipo Lapple para Separao Gs-Slido

Autora: Eng. Marcela Kotsuka da Silva Orientador: Prof. Dr. Marintho Bastos Quadri Co-orientador: Prof. Dr. Ricardo Antonio Francisco Machado

Florianpolis-SC, Fevereiro de 2006.

Universidade Federal de Santa Catarina Centro Tecnolgico Departamento de Engenharia Qumica e Engenharia de Alimentos Programa de Ps-Graduao em Engenharia Qumica

Estudo de Modelagem Numrica Tridimensional de Ciclones do Tipo Lapple para Separao Gs-Slido

Dissertao submetida ao Programa de Ps-Graduao em Engenharia Qumica do Centro Tecnolgico da Universidade Federal de Santa Catarina, como requisito obteno do ttulo de Mestre em Engenharia Qumica

Autora: Eng. Marcela Kotsuka da Silva Orientador: Prof. Dr. Marintho Bastos Quadri Co-orientador: Prof. Dr. Ricardo Antonio Francisco Machado

Florianpolis-SC, Fevereiro de 2006. ii

Estudo de Modelagem Numrica Tridimensional de Ciclones do Tipo Lapple para Separao Gs-Slido
Por

Marcela Kotsuka da Silva

Dissertao julgada para obteno do ttulo de Mestre em Engenharia Qumica, rea de concentrao Desenvolvimento de Processos Qumicos e Biotecnolgicos e aprovada em sua forma final pelo Programa de Ps-Graduao em Engenharia Qumica da Universidade Federal de Santa Catarina.

Marintho Bastos Quadri Orientador

Ricardo Antonio Francisco Machado Co-Orientador

Agenor Furigo Junior Coordenador Banca Examinadora:

Marintho Bastos Quadri Orientador

Ricardo Antonio F. Machado Co-Orientador

Regina de Ftima P. M. Moreira Membro Interno

Srgio Bernardo Membro Externo

Florianpolis, fevereiro de 2006.

iii

Aos meus pais Orandi e Nadir com muito amor e carinho

iv

AGRADECIMENTOS

A Deus pela vida. minha famlia, pelo incentivo durante esses dois anos de pesquisa. Pelo apoio nas horas mais difceis. Ao meu orientador Professor Doutor Marintho Bastos Quadri, por todo o apoio, e valiosa orientao. Ao meu co-orientador Professor Doutor Ricardo Antonio F. Machado, por todas as importantes contribuies que fizeram este trabalho possvel. Ao pessoal do Laboratrio de Controle de Processos (LCP) pelo constante apoio, nas dificuldades surgidas durante o trabalho. Aos amigos Henry G. Brandolt e ao Carlos A. Claumann, companheiros de pesquisa que ajudaram na concretizao desse projeto. Agradeo pelas valiosas discusses que contriburam muito para o final deste trabalho. Ao Eng. Doutor Srgio Bernardo pelo suporte tcnico durante toda a execuo do trabalho. E mais ainda pela amizade criada durante esses dois anos. Ao Programa de ps-graduao em Engenharia Qumica da UFSC pela oportunidade e por oferecer condies para o desenvolvimento desse trabalho. CAPES pelo apoio financeiro atravs da bolsa de mestrado durante todo o desenvolvimento desse trabalho. Ao Douglas pelo apoio, presena ao meu lado mesmo distncia, e pela ajuda nos desenhos desse trabalho. Aos amigos e companheiros de ps-graduao, Fernanda, Gustavo, Daniela, Ana Claudia, entre outros que foram de grande importncia nos momentos mais dificies. Agradeo a todos que participaram, direta ou indiretamente, na elaborao desse trabalho.

SUMRIO AGRADECIMENTOS ..................................................................................................... v NDICE DE FIGURAS.................................................................................................. viii NDICE DE TABELAS................................................................................................... ix RESUMO .......................................................................................................................... xi ABSTRACT..................................................................................................................... xii CAPTULO 01 .................................................................................................................. 1 INTRODUO................................................................................................................. 1 1.1 Objetivos ..............................................................................................................2 1.1.1 Objetivos especficos .............................................................................3 CAPTULO 02 .................................................................................................................. 4 FUNDAMENTAO TERICA ................................................................................... 4 2.1 Descrio do Ciclone ...........................................................................................4 2.1.1 Tipos de Ciclones..........................................................................................7 2.2 Mtodos numricos..............................................................................................8 2.2.1 Mtodo dos volumes finitos..........................................................................9 2.2.2 Esquemas de Interpolao...........................................................................10 2.2.3 Difuso Numrica .......................................................................................12 2.2.4 Acoplamento Presso-Velocidade ..............................................................13 2.3 Fluidodinmica Computacional .........................................................................16 2.3.1 Gerador de Geometria.................................................................................17 2.3.2 Gerador de Malha .......................................................................................18 2.3.3. Pr-Processamento.....................................................................................19 2.3.4. Solvers........................................................................................................19 2.3.5. Ps-Processamento ....................................................................................20 2.4 O Mtodo Multigrid...........................................................................................20 CAPTULO 03 ................................................................................................................ 22 REVISO BIBLIOGRFICA ...................................................................................... 22 3.1 Eficincia de coleta ............................................................................................22 3.2 Queda de presso ...............................................................................................25 3.3 CFD e ciclones...................................................................................................26 CAPTULO 04 ................................................................................................................ 36 MODELAGEM MATEMTICA ................................................................................. 36 4.1 Modelo Geral de Meier (1998) ..........................................................................36 4.1.1 Caractersticas do Modelo Geral de Meier (1998)......................................39 4.2 Modelo Euleriano-Euleriano Bifsico Bidimensional .......................................40 4.3 Modelos de turbulncia......................................................................................40 4.3.1 Modelo k- padro ......................................................................................40 4.3.2 Modelo RNG k- (Re-Normalization Group).............................................42 4.3.3 Modelo RSM (Reynolds Stress Model).......................................................43 CAPTULO 05 ................................................................................................................ 45 RESULTADOS E DISCUSSO.................................................................................... 45 5.1 Simulaes Preliminares com Ciclone de 0,254m de dimetro.........................46 5.2 Estudo de refinamento e aperfeioamento da malha numrica .........................54 5.3 Eficincia de coleta e validao do modelo com um ciclone de 0,127m de dimetro ...................................................................................................................64 CAPTULO 06 ................................................................................................................ 70 CONCLUSES ............................................................................................................... 70 vi

CAPITULO 07 ................................................................................................................ 73 REFERNCIAS.............................................................................................................. 73

vii

NDICE DE FIGURAS Figura 2.1: Ciclone. ......................................................................................................5 Figura 2.2:. Localizao dos pontos da funo de interpolao. ................................10 Figura 2.3: Solues com presena de (a) oscilao numrica, (b) difuso numrica. ..............................................................................................................................13 Figura 5.1: Malha tetradrica......................................................................................47 Figura 5.2: Distribuio da frao volumtrica de slidos no interior do ciclone para dp = 3,70m.........................................................................................................47 Figura 5.3: Distribuio da frao volumtrica de slidos para dp = 2,25m............48 Figura 5.4: Distribuio da presso ao longo do ciclone............................................49 Figura 5.5: Distribuio de velocidades axiais do gs ao longo do ciclone ...............51 Figura 5.6: Distribuio de velocidades tangenciais do gs ao longo do ciclone.......52 Figura 5.7: Distribuio de velocidade total das partculas........................................53 Figura 5.8: Grfico da variao da queda de presso em funo do tempo real de simulao para dp = 2,25m................................................................................54 Figura 5.9: Malha tetradrica sem adio da camada de prismas...............................55 Figura 5.10: Distribuio da frao volumtrica de slidos no plano XY na posio z = 0,45m .............................................................................................................55 Figura 5.11: Perfil da frao volumtrica de partculas no eixo X na altura do finder sem refino de malha. ............................................................................................56 Figura 5.12: Distribuio da frao volumtrica de partculas para a malha com prismas na posio z = 0,45m. .............................................................................57 Figura 5.13: Perfil da frao volumtrica de partculas no eixo X na altura do finder com malha de trs camadas de prismas junto s paredes.....................................58 Figura 5.14: Malha refinada com cinco camadas prismticas. ...................................58 Figura 5.15: Distribuio da frao volumtrica de slidos na posio z = 0,45m, para a malha com cinco camadas de elementos prismticos junto s paredes.....59 Figura 5.16: Perfil da frao volumtrica de slidos no eixo X. ................................59 Figura 5.17: Perfil de presso ao longo do eixo X na posio z = 0,35m. .................60 Figura 5.18: Presso ao longo do ciclone e velocidade do gs...................................61 Figura 5.19: Perfil da velocidade tangencia ao longo do eixo X na posio z = 0,30m. ..............................................................................................................................62 Figura 5.20: Variao da eficincia de coleta em tempo de simulao para o ciclone com dimetro de 0,254m e malha cinco camadas prismticas. ...........................63 Figura 5.21: Distribuio da frao volumtrica de slidos para partculas de dimetro mdio de 2,6m. ...................................................................................64 Figura 5.22: Distribuio da presso para o ciclone de 0,127m de dimetro.............65 Figura 5.23: Distribuio da velocidade tangencial do gs para o ciclone de 0,127m de dimetro...........................................................................................................66 Figura 5.24: Distribuio da velocidade total das partculas para o ciclone de 0,127m de dimetro...........................................................................................................67 Figura 5.25: Evoluo da queda de presso global em funo no tempo real simulado. ..............................................................................................................................67 Figura 5.26: Eficincia de coleta para diferentes tempos simulados..........................69

viii

NDICE DE TABELAS Tabela 2.1: Dimenses relativas dos ciclones Lapple e Stairmand ...............................7 Tabela 5.1: Condies de contorno no ciclone. ...........................................................46 Tabela 5.2: Dimetro mdio de partculas e eficincia de coleta ................................49 Tabela 5.3: Queda de presso global atravs do ciclone .............................................50 Tabela 5.4: Eficincias de coleta simuladas para o dpc comparadas com o valor de Lapple ..................................................................................................................62 Tabela 5.5: Queda de presso para diferentes dimetros de partculas........................68

ix

NOMENCALTURA

a- Altura do ciclone b- Largura da entrada do ciclone B- Dimetro da sada de slidos De- Dimetro do tubo de sada de gs Dc- Dimetro do ciclone dpc- Dimetro de corte dpmdio- Dimetro mdio das partculas - Constante para o clculo da presso - Taxa de dissipao da energia cintica - Varivel genrica h- Altura da parte cilndrica do ciclone H- Altura total do ciclone k- Energia cintica de turbulncia
m - Vazo mssica
.

- Densidade Q- Vazo volumtrica S- Termo fonte - Termo difusivo

V - Vetor velocidade

v - Velocidade vi Velocidade inicial

RESUMO Ciclones so equipamentos que empregam uma resultante entre as foras de arraste, fora peso, centrfuga e inrcia para separar partculas. Por possuir simples desenho e baixo custo de manuteno, eles so ideais para serem usados como prlimpadores de efluentes com material particulado em suspenso. A tcnica de CFD (Computational Fluid Dynamics) aparece como uma importante ferramenta para a pesquisa e desenvolvimento de processos de engenharia. Neste trabalho foi desenvolvido um estudo de modelagem tridimensional de ciclones do tipo Lapple a partir dos modernos recursos de CFD. O trabalho foi dividido em trs partes: anlise do escoamento e avaliao do desempenho de um ciclone de dimetro similar aos utilizados em plantas de FCC (fluid catalytic cracking); estudo de refino da malha numrica visando diminuir os efeitos de difuso numrica de forma a obter resultados mais acurados; e, finalmente, a validao do modelo proposto atravs de uma curva emprica de eficincia de coleta e tambm de critrios numricos. Todas as simulaes foram realizadas considerando o escoamento bifsico, com o modelo de turbulncia RSM (Reynolds stress model), e esquema de interpolao upwind de segunda ordem para as variveis descritivas. Na primeira parte do estudo, os testes foram feitos com um ciclone de dimetro igual a 0,254m, sendo as demais medidas de acordo com as relaes propostas por Lapple (1951). Os resultados preliminares obtidos para os campos de presso, velocidade e concentrao de partculas se mostraram qualitativamente coerentes com os da literatura, entretanto, a malha numrica utilizada necessitou de um refinamento a fim de melhorar os resultados de simulao, visto que as eficincias obtidas apresentaram desvios em relao quelas indicadas por Lapple (1951). Foram colocadas camadas de prismas junto s paredes do ciclone e do finder. Os resultados obtidos com a malha refinada passaram a prever corretamente o desempenho de coleta, como tambm descreveram adequadamente o comportamento do escoamento no ciclone. Para a validao do modelo, as simulaes foram feitas com um ciclone de dimetro de 0,127m. As eficincias de coleta para diferentes dimetros de partculas coincidiram aproximadamente com as de Lapple (1951). Desta forma, pode-se afirmar que o modelo tridimensional proposto vlido para simular o escoamento gs-slido em ciclones, assim como prever adequadamente a eficincia de separao. xi

ABSTRACT

Cyclones are devices that employ a resulting force between the drag, gravital, centrifugal and inertial force to separate particles from the carrier gas. Because of the simple design, low capital cost, they are ideal for use as a pre-cleaner of the effluents with suspension material. The CFD technique (Computational Fluid Dynamics) appears like a strong engine to predict engineering projects. In this work was developed a three-dimensional modeling for Lapples kind of cyclones from the modern CFD resources. The work was divided in three parts: analyzing the flow and performance evaluation of a cyclone with a diameter similar to one that is used in FCC plants (fluid catalytic process), studying of a mesh refine to decrease the effects of the numerical diffusion for obtaining better results; and, finally the validation of the proposed model through a empirical curve of collection efficiency and numerical criteria. All of the simulations were realized considering the gas-solid flow, with the turbulence model RSM (Reynolds stress model), and second order upwind as interpolation scheme for the descriptive variables. In the first part of the study, the tests were done with a cyclone which has a diameter equal 0,254m, and the others measures follow the proposed relations by Lapple (1951). The preliminary results for the fields of pressure, velocity and particle concentration showed themselves qualitatively coherent with those of the literature, however the numerical mesh used needed a refining for better simulations results, since the obtained efficiencies presented deviation related for those indicated by Lapple (1951). It was put prisms layers on the cyclone and the finders walls. The obtained results with the refine mesh passed to foresee correctly the collection performance, it also described adequately the behavior of the cyclone flux. For modeling validation, the simulations were realized with a cyclone diameter of the 0,127m. The collections efficiency for different particles diameters coincided approximately with those by Lapple (1951). In this way, it can affirm that the three-dimensional proposed model is valid for simulating the gas-solid flux in cyclones and it can foresee adequately the separation efficiency.

xii

1 CAPTULO 01

INTRODUO

Os ciclones esto entre os antigos tipos de equipamentos da indstria de particulados. Eles tm sido usados em diferentes processos industriais, tais como processos fsicos de separao e reaes qumicas. Os ciclones so amplamente usados como separador gs-slido, pois sua estrutura simples e possui baixo custo de operao. Os ciclones podem ser adaptados em operaes de condies extremas como: altas presses, altas temperaturas e gases corrosivos, desde que usado o material apropriado na sua construo. Uma grande quantidade de dados experimentais sobre ciclones encontrada na literatura; a maioria desses dados foi coletada usando medidores de tubos de impacto, mas isso antes dos anemmetros do tipo Laser-Doppler ou sondas eletrnicas. Entretanto medidores de impacto apresentam pouca preciso quando aplicados a certos processos, pois no possuem sensibilidade suficiente para fluxos turbulentos de alta intensidade. Os parmetros geomtricos e operacionais dos ciclones podem ser calculados por meio de equaes de projeto. De posse dessas equaes, a eficincia de coleta, queda de presso e vazo volumtrica podem ser calculados facilmente. Os principais parmetros relacionados ao projeto e desempenho dos ciclones so os dimetros de corte (dpc), que o dimetro mdio de partculas onde a eficincia de coleta de 50%, a queda de presso e a eficincia de coleta. Esses parmetros so influenciados pela vazo de entrada de slidos, pelo tipo de fluido, pela natureza das partculas que sero separadas, pela geometria do ciclone, entre outras caractersticas do problema. Mas recentemente, vrios estudos foram realizados para ciclones de tamanho reduzido, podendo citar: Liden e Kenny, (1991); Overcamp e Scarlett, (1993); Maynard e Kenny, (1995); Kenny e Gussman, (1997). Descobriu-se que como a

2 maioria dos modelos existentes para ciclones baseada em modelos semi-empricos, portanto sem, uma profunda base na mecnica de fluidos na fenomenologia do processo de escoamento. H necessidade de se aperfeioar projetos de ciclones, pois as novas tecnologias associadas requerem o tratamento de gases para a remoo de particulados, necessrio para o controle da poluio. Tambm, com as novas aplicaes e expanso das industrias qumicas, alimentcias, farmacuticas, de cimento e de petrleo, cresceu a necessidade de uma maior eficincia dos equipamentos. Assim, os ciclones vm passando por uma transformao, de equipamentos de baixa tecnologia para mdia ou alta tecnologia. As solues analticas descritas no passado para escoamentos em ciclones, alm de bidimensionais, representavam somente o movimento do gs, e devido s aproximaes introduzidas, estes resultados eram somente vlidos para as caractersticas principais do fluxo de vrtex, uma vez que as solues numricas so fortemente dependentes do modelo de turbulncia usado. Modelos matemticos que podem descrever as variveis hidrodinmicas em geometrias bidimensionais e tridimensionais esto se tornando cada vez mais objeto de pesquisas e vrios trabalhos tm incorporado o fenmeno da turbulncia. A fluidodinmica computacional, CFD (computational fluid dynamics), capaz de resolver equaes no-lineares que descrevem o escoamento dos fluidos, tem sido utilizada para modelar ciclones com diferentes nveis de complexidade, tornando-se uma importante ferramenta no estudo de vrios aspectos operacionais tais como: reverso de fluxo, alta vorticidade, zonas de circulao e fluxo descendente.

1.1 Objetivos

O desenvolvimento deste trabalho tem como principais objetivos: validar o modelo computacional atravs de correlaes empricas e de critrios numricos, buscando verificar a curva de eficincia estabelecida por Lapple (1951) para diferentes dimetros de ciclones, ao mesmo tempo em que se empreende um estudo sobre a adequao da malha utilizada nas simulaes numricas.

3 Como a fluidodinmica do escoamento no interior dos ciclones ainda objeto de pesquisa, busca-se tambm ampliar o conhecimento dos fenmenos envolvidos, utilizando-se as modernas tcnicas de CFD.

1.1.1

Objetivos especficos Em muitos trabalhos anteriores sobre ciclones a influncia das partculas no fluxo de fluido no considerada. Com o modelo proposto, pretende-se verificar o efeito da presena de slidos particulados no escoamento; Aplicar o modelo de Reynolds, que considera a anisotropia dos tensores, na descrio do escoamento turbulento, pois grande parte do material bibliogrfico consultado apresenta modelos isotrpicos; Avaliar o refino de malha na parede do ciclone e na parte externa do finder, buscando a reduo dos efeitos da difuso numrica; Verificar a relao emprica de Lapple (1951) da eficincia de coleta de ciclones, mediante uma srie de ensaios numricos; Determinar a durao da etapa transiente, quando do incio da operao com o ciclone.

CAPTULO 02

FUNDAMENTAO TERICA

Neste captulo sero apresentados os tipos de ciclones, os princpios de funcionamento e principais caractersticas operacionais. Tambm ser apresentado o mtodo numrico para obteno das solues das equaes envolvidas no trabalho, discutindo-se os esquemas de interpolao, difuso numrica e o acoplamento pressovelocidade. Alm disto, alguns comentrios sero tecidos sobre as modernas tcnicas da fluidodinmica computacional e sobre alguns aspectos relacionados com a sua implementao. 2.1 Descrio do Ciclone

O ciclone composto por uma parte cnica e outra cilndrica, que juntas formam o corpo do ciclone. A entrada do ciclone usualmente tangencial parede da parte cilndrica prxima ao topo. O tubo de sada do gs, usualmente chamado de vrtex ou finder, fixo na parte superior do ciclone. Os separadores ciclnicos so amplamente usados para remoo de partculas do ar ou de gases de processos. So utilizados tambm como reator qumico, trocador de calor, para secagem de materiais granulares e combusto de leo. Em refinarias de petrleo, ele utilizado para assegurar a continuidade do processo para obteno da gasolina, retendo o catalisador impedindo sua emisso para a atmosfera, evitando a perda e o efeito poluente. Sua grande aplicabilidade deve-se ao seu baixo custo de operao e fcil manuteno, como tambm possibilidade de suportar severas condies de temperatura e presso. A suspenso gs-slido entra no ciclone (Figura 2.1) por uma entrada tangencial e inicia um escoamento giratrio na seo anular compreendida entre o tubo de sada do gs e o corpo do ciclone (Meier, 1998). O movimento das partculas slidas pode ser avaliado com relao ao efeito das foras atuantes sobre as mesmas por estarem

5 centradas na corrente de gs. De acordo com Corra (2003), a trajetria das partculas slidas ser determinada pelo balano de foras resultantes entre a fora peso (atuando sobre as partculas) e a fora de arraste (do movimento do gs), alm de sua prpria inrcia, ou seja, devido ao impulso que a partcula j possui em funo de sua massa e velocidade de entrada. Assim, as partculas slidas se movimentam em direo s paredes do ciclone devido sua prpria inrcia. As partculas menores atingem a parede interna do finder e, praticamente, deslizam junto parede. Sendo que na parede externa do finder observado o mesmo movimento (Meier, 1998). O gs inicia um escoamento giratrio com alta velocidade, promovendo um acrscimo na intensidade de turbulncia. Esse acrscimo promove uma disperso de quantidade de movimento que associado s parcelas convectivas e suas resultantes, como fora centrfuga e de Coreolis, conduzem ao movimento giratrio com reverso de fluxo e preservao de vorticidade (Meier, 1998). Devido a efeitos de geometria e aos decorrentes do comportamento fluidodinmico, o gs apresenta ainda regies de recirculao, que elevam o tempo de residncia das partculas e provocam eroso na estrutura metlica dos ciclones, devido freqncia dos choques com a parede (Meier, 1998).

Figura 2.1: Ciclone.

6 Onde: Dc o dimetro do ciclone; De o dimetro do tubo de sada de gs (vrtex); a a altura da entrada; b a largura da entrada; S a altura do finder; h a altura da parte cilndrica; H a altura total do corpo do ciclone; B o dimetro da sada de slidos; z = 0 corresponde a posio do plano mdio. Os coletores ciclnicos so usados tambm para recuperar produtos e como coletor primrio de altos carregamentos de slidos no controle da poluio. Eles so usados em processos onde o particulado pesado suficiente para ser influenciado pela fora centrfuga. O uso de ciclones favorvel para aplicaes onde o p coletado possui um alto valor agregado. Vrios modelos de ciclones tm sido propostos, mas o ciclone de fluxo reverso o tipo mais comumente usado na indstria de limpeza de gases. Como a fora inercial usada, geralmente as partculas com dimetro aerodinmico maior que 5m podem ser melhor separadas. Partculas de areia, por exemplo, so relativamente fceis de separar. Alguns outros tipos de p, como cinzas, so mais difceis de remover necessitando-se depois dos ciclones de um equipamento adicional. A eficincia de coleta de um ciclone definida como a frao da massa de slidos alimentados que so retidos pelo ciclone. Em cada tipo de coleta, as foras e a maneira como as partculas so coletadas dependem do tamanho da partcula, da sua forma e da sua densidade. Conseqentemente, diferentes partculas podem ser coletadas com diferentes graus de eficincia. A eficincia influenciada por vrios fatores, tais como: as condies de operao, as propriedades fsicas do material slido alimentado e a geometria do ciclone. O aumento da velocidade de entrada aumenta a fora centrfuga, aumentando a eficincia, mas a queda de presso tambm aumenta nesse caso. A diminuio da

7 viscosidade do gs aumenta tambm a eficincia, pois a fora de arraste diminuda. Para um mesmo slido, diferentes ciclones levam a diferentes valores de eficincia. 2.1.1 Tipos de Ciclones

Existem vrios tipos de ciclones na literatura, sendo os mais conhecidos o Lapple e o Stairmand de alta eficincia. Esses tipos de ciclones tm suas caractersticas geomtricas apresentadas na Tabela 2.1 relacionadas Figura 2.1 do ciclone. Tabela 2.1: Dimenses relativas dos ciclones Lapple e Stairmand Tipo de ciclone Lapple Stairmand De/Dc 0,500 0,500 a/Dc 0,500 0,500 b/Dc 0,250 0,200 S/Dc 0,625 0,500 h/Dc 2,000 1,500 (H-h)/Dc 2,000 2,500 B/Dc 0,250 0,375

As relaes entre as dimenses dos ciclones descritos na Tabela 2.1 foram desenvolvidas atravs de medidas experimentais, objetivando obter altas eficincias, e baixas quedas de presso. A vantagem de se utilizar esses modelos tradicionais o grande nmero de estudos realizados por vrios autores. De acordo com Lapple (1951), o desempenho de um ciclone pode ser especificado em termos do dimetro de corte, dpc, o qual o tamanho de partculas que o ciclone ir coletar com uma eficincia de 50%. O ciclone do tipo Lapple tem a dimenses proporcionais ao dimetro da parte cilndrica do ciclone, Dc, mostradas na Tabela 2.1. O dimetro de corte de um ciclone depende das propriedades do slido, das propriedades do gs, do tamanho do ciclone e das condies operacionais. Segundo Lapple (1951), esse valor pode ser calculado pela equao:
1

2 9b dpc = 2 Ne v ( ) s g
Onde: a viscosidade do gs; b a largura da entrada do ciclone;

(2.1)

8 Ne o nmero de voltas que o gs executa no interior do ciclone, no caso de um ciclone Lapple o valor usado de 5; v a velocidade de alimentao; s e g so as densidades do slido e do gs, respectivamente. Contudo, na prtica, Stairmand (1951), diz que um nmero considervel de partculas, menores do que o dimetro de corte, so separadas junto com as maiores, possivelmente pela coliso entre essas partculas ou devido a uma agregao destas. Tambm um nmero de partculas maiores que o dpc escapam junto com o gs limpo sendo carregadas pelo vrtex. A eficincia de coleta pode ser calculada atravs da razo: = ms me Onde: a eficincia do ciclone; ms a vazo mssica de slidos na sada inferior; me a vazo mssica de entrada de slidos. Existem condies de operao recomendadas para cada tipo de ciclone. No caso do ciclone Lapple o intervalo de velocidades recomendado entre 6 e 21 m/s; geralmente, trabalhando-se com velocidades em torno de 15 m/s; j para o ciclone Stairmand, o intervalo est entre 6 e 30 m/s (Massarani,1997).
. .

(2.2)

2.2 Mtodos numricos O uso das tcnicas numricas para a soluo de problemas da engenharia e da fsica hoje uma realidade, graas ao desenvolvimento de computadores de alta velocidade e de grande capacidade de armazenamento (Maliska, 2004). A tarefa do mtodo numrico resolver uma ou mais equaes diferenciais, substituindo-se as derivadas existentes por expresses algbricas que envolvem a funo incgnita. Quando a soluo analtica no possvel, e opta-se pela numrica, a soluo obtida ser para um nmero discreto de pontos, com um determinado erro,

9 esperando-se que, quanto maior o nmero de pontos, mas prximo da soluo exata estar a numrica.

2.2.1 Mtodo dos volumes finitos

Em problemas envolvendo escoamentos de fluidos, importante que a modelagem numrica atenda os princpios de conservao localmente e por todo o domnio. O mtodo dos volumes finitos todo aquele que, para obter as equaes aproximadas, satisfaz a conservao da propriedade para cada volume elementar do domnio discretizado (Maliska, 2004). Neste mtodo o domnio de clculo dividido em volumes de controle, que contm ns; cada um desses ns representado por somente um volume de controle. As variveis so definidas no centro dos volumes de controle, e as equaes so integradas sobre esses volumes para se obter uma equao discreta, que conecta as variveis no centro do volume de controle com sua vizinhana. As equaes que so resolvidas possuem a mesma forma geral, dada por:

+ . U .( ) = S t Onde: a massa especifica;

(2.3)

U o vetor velocidade;

a varivel genrica;
o termo difusivo; S o termo fonte O primeiro termo do lado esquerdo da equao (2.3), o termo temporal que permite avanar a soluo no tempo. O segundo termo, representa a parcela convectiva do balano sendo, do ponto de vista numrico, a de tratamento mais delicado, devido s no-linearidades.

10 O terceiro termo da equao trata-se do balano dos fluxos difusivos. O ltimo termo, direita da igualdade o termo fonte, que pode acomodar parcelas adicionais. O mtodo dos volumes finitos aplicado em CFD resulta em duas vantagens: primeiro, a discretizao conservativa, sendo massa, momento e energia conservados no elemento de volume; e, segundo, porque o mtodo no requer uma transformao de coordenadas para ser aplicado em malhas irregulares ou desestruturadas.

2.2.2 Esquemas de Interpolao

A funo de interpolao tem o papel de conectar os pontos nodais, local de armazenamento da varivel . A tentativa sempre utilizar uma funo de interpolao com o menor erro de truncamento possvel, e que no envolva muitos pontos nodais. A Figura (2.2) mostra a localizao dos pontos no volume elementar. As funes de interpolao podem ser associadas aos coeficientes e , dependentes do nmero de Peclet permitindo a ponderao entre a adveco e a difuso. Tomando a face leste como exemplo, os valores de na interface podem ser escritos como:

Figura 2.2:. Localizao dos pontos da funo de interpolao.

1 1 e = + e P + e E 2 2

(2.4)

11
P = e e E x x e

(2.5)

Esquema das Diferenas Centrais (CDS) Este esquema usa uma interpolao linear, podendo gerar coeficientes de discretizao negativos, o que no desejvel. um esquema de segunda ordem, no robusto, portanto raramente utilizado. O valor da funo na interface obtido fazendo-se:
= 0 e = 1;

(2.6)

O uso desse esquema de interpolao na aproximao dos termos advectivos cria, quase sempre, coeficientes negativos, pois impossvel, em problemas reais, refinar a malha at forar sua positividade, ou seja, manter Pe 2 para todo os volumes elementares.

Esquema Upwind
O uso dessa funo de interpolao evita os coeficientes negativos. um esquema de interpolao de primeira ordem, onde o valor da funo na interface o mesmo no volume montante, logo:

1 2
1 2

se v 0
se v < 0 (2.7)

=1

12 Esquema WUDS (Weighted Upstream Differencing Scheme) Para este esquema, de acordo com Raithby, (1976), tm-se os seguintes valores para os coeficientes e : Pe 2 10 + 2Pe 2
1 + 0,005Pe 2 1 + 0,05Pe 2

(2.8)

Onde Pe o nmero de Peclet, sendo este baseado em x. Esquemas desse tipo, onde e variam no domnio de clculo procurando pesar as influencias da difuso e da conveco, so chamados de esquemas hbridos (Maliska, 2004).

2.2.3 Difuso Numrica

Se a funo de interpolao adotada for a de diferenas centrais para os termos advectivos, existem dois riscos: o primeiro a divergncia da soluo provocada pelo uso de mtodos de soluo de sistemas lineares no-aptos ao tratamento de coeficientes negativos, e o segundo a obteno de solues no-realsticas, apresentando oscilaes numricas (Figura 2.3a), visto que o esquema de interpolao de diferenas centrais no dissipa as perturbaes inerentes ao processo de soluo. O tratamento para as oscilaes, para soluo com segunda ordem de preciso, o refino da malha. Se a interpolao usada for upwind, o esquema resulta bastante estvel, obtendo-se sempre uma soluo realstica, mas com alta dissipao embutida (Figura 2.3b). Essa dissipao ocorre nas regies de grandes gradientes, podendo levar a uma soluo falsa (Maliska, 2004).

13 O operador upwind tem a propriedade de suavizar os grandes gradientes. Esse mecanismo de suavizao dos gradientes equivalente ao processo de difuso fsica de uma propriedade, sendo por isso chamado de difuso numrica ou falsa difuso. Segundo Maliska (2004), o uso de funes de interpolao no-exatas gera erros de truncamento que podem estar associados a esquemas dissipativos ou no. Erros de truncamento associados s funes de interpolao do tipo diferenas centrais so erros no-dissipativos, que produzem as oscilaes numricas, enquanto que os associados a funes de interpolaes do tipo upwind so dissipativos e suavizam os gradientes existentes no domnio, produzindo a difuso numrica. Portanto a difuso numrica resulta dos erros de truncamento de natureza dissipativa, associados aos termos advectivos, originados do fato de a funo de interpolao no ser exata. A difuso diminui com o refino da malha, o que tambm ocorre com os erros de truncamento.

Figura 2.3: Solues com presena de (a) oscilao numrica, (b) difuso numrica.

2.2.4 Acoplamento Presso-Velocidade

A natureza segregada do processo de soluo requer que cada varivel tenha uma equao evolutiva para ser avanada. As componentes da velocidade u, v e w podem ser avanadas por meio da equao de movimento nas trs direes (Maliska, 2004). No caso da presso, para que esta tenha sua prpria equao, o escoamento deve ser compressvel, ou seja, deve variar fortemente com a presso. Portanto,

14 necessrio determinar um campo de presses que, quando inserido nas equaes do movimento, origine um campo de velocidades que satisfaa a equao da conservao da massa. Se tem variao considervel com P, ento a equao de estado, relacionando com a temperatura e a presso, a relao empregada para o fechamento do problema. A equao de estado ento a equao evolutiva para a presso, enquanto a equao da continuidade o para a massa especfica. A formulao onde todas as variveis dependentes possuem a sua equao de evoluo chamada de formulao compressvel. Os problemas compressveis podem ser resolvidos de acordo com os seguintes passos: Calcular no instante t + t, usando a equao da conservao da massa, depois a temperatura a partir da equao da energia; A presso obtida atravs da equao de estado e as velocidades pelas equaes de movimento para cada direo; Reiniciar o clculo de , e avanar a soluo para um novo intervalo de tempo at atingir o regime permanente (transiente real) ou at atingir a convergncia (transiente distorcido). Se a massa especfica no varia significantemente com a presso, mas tem variao considervel com a temperatura, o problema ainda pode ser definido como compressvel. Entretanto, a equao de estado P = P(, T) no pode ser usada, pois erros cometidos no clculo de , atravs da equao de conservao da massa, podero produzir grandes erros em P. A equao de estado passa a ser uma equao para , e a presso passa a no possuir uma equao evolutiva, aparecendo sua influncia apenas atravs do seu gradiente nas equaes de movimento. A equao da conservao da massa no serve de equao evolutiva para nenhuma varivel e passa a ser, apenas, uma restrio que deve ser obedecida pelo campo de velocidades. Portanto necessrio determinar um campo de presses que, quando inserido nas equaes do movimento, origine um campo de velocidades que satisfaa a equao da conservao da massa. O fato de

15 no variar com P introduz uma dificuldade para tratar o acoplamento entre a presso e a velocidade. Esta formulao chamada de incompressvel (Maliska, 2004) O procedimento de avano da soluo do instante t para o instante t +t dado por: Fornecem-se os valores iniciais das variveis dependentes, faz-se o clculo de T, , e P, atravs da equao da energia, = (T) e de um algoritmo respectivamente; Calcula-se as componentes do vetor velocidade, usando as equaes do movimento, verifica-se as velocidades satisfazem equao da conservao da massa. Caso no satisfaam, voltar e recalcular a presso, a temperatura depende das velocidades, portanto deve-se recomear o processo; Aps a convergncia, avanar novo intervalo de tempo, at que o regime permanente seja alcanado ou at atingir-se o tempo de simulao desejado. Existem vrios mtodos para o clculo da presso. O mtodo SIMPLE um dos mais usados e discutidos na literatura, tendo sido desenvolvido por Pantankar e Spalding, 1972. Consiste em fazer uma correo para a presso, obedecendo equao da continuidade, seguida de uma correo da velocidade. Nos mtodos para o tratamento do acoplamento presso-velocidade, a seqncia de clculo envolve dois passos distintos: no primeiro, as velocidades so corrigidas de maneira a satisfazer a equao da conservao da massa; no segundo, as presses so avanadas para completar o ciclo iterativo. No mtodo SIMPLE, as equaes para a correo das velocidades so obtidas a partir das equaes do movimento. Uma das vantagens desse mtodo o fato de no ser necessria a soluo de um sistema linear para determinar a presso. Entretanto, a velocidade de convergncia baixa. O mtodo SIMPLE possui algumas variaes como o SIMPLER ou SIMPLE Revisado, o SIMPLEC ou SIMPLE Consistente (Maliska, 2004).

16

2.3 Fluidodinmica Computacional

Fluidodinmica computacional (CFD) o termo dado ao grupo de tcnicas matemticas, numricas e computacionais, usadas para obter, visualizar e interpretar solues computacionais para as equaes de conservao de grandezas fsicas de interesse de um dado escoamento. A origem dessas equaes de conservao a teoria de fenmenos de transporte. Portanto pode-se dizer que CFD o conjunto das tcnicas de simulao computacional usadas para predizer os fenmenos fsicos ou fsico-qumicos que ocorrem em escoamentos que podem ser relacionados com a ao e a interao de fatores como dissipao, difuso, conveco, ondas de coque, superfcies escorregadias, condies de contorno e turbulncia. No campo da aerodinmica todos esses fenmenos so governados pela equao de Navier-Stokes. A maioria dos aspectos importantes dessas relaes no-linear e, como conseqncia, no possuem solues analticas (Fontes et al., 2005). importante ressaltar que simulaes em CFD possuem limitaes. Na maioria dos casos necessrio o desenvolvimento de modelos mais acurados como, por exemplo, nas areas de turbulncia, radiao combusto, escoamentos multifsicos, etc. A aplicao de condies de contorno necessita do desenvolvimento de ferramentas cada vez melhores para descrever em detalhe a geometria do domnio de clculo. Existe a necessidade constante de aperfeioamento das tcnicas numricas para ampliar a capacidade de resoluo dos problemas mais complexos. O uso de mtodos numricos para soluo de equaes diferenciais parciais introduz uma aproximao que pode mudar a forma bsica dessas equaes. Como as equaes no so precisamente iguais s originais, elas podem e provavelmente iro, simular os fenmenos fsicos no exatamente da mesma forma que as equaes bsicas fariam. Matematicamente, essas diferenas se referem aos erros de truncamento. No obstante, a teoria resultante da anlise numrica da fluidomecnica foi desenvolvida predominantemente por cientistas interessados na fsica do fluxo de fluido e como conseqncia, esses erros so freqentemente identificados em associao a um fenmeno fsico particular. Os erros causados pelas aproximaes numricas resultam em equaes diferencias parciais com termo adicional que pode ser identificado como dissipao ou disperso. Assim, a maioria dos mtodos numricos usados para resolver equaes de Euller no-dissipativas cria uma equao

17 diferencial parcial modificada que produz alguma forma de dissipao. Porm se usados e interpretados corretamente, esse mtodos podem fornecer informaes teis. Se os efeitos dos erros de truncamento no so minuciosamente entendidos e controlados, eles podem levar a srias dificuldades, produzindo resultados distantes do fenmeno fsico real. O primeiro passo na resoluo de problemas envolvendo a fluidodinmica computacional a especificao do problema, incluindo geometria, condies de fluxo, e as necessidades da simulao. A geometria pode resultar de medidas de uma configurao existente ou pode ser associada com o estudo do desenho. Um conjunto de objetivos e limitaes deve ser especificado. As condies de fluxo devem ser includas, como por exemplo, o nmero de Reynolds, e o nmero de Mach para o fluxo na camada de ar. As necessidades das simulaes envolvem questes como nvel de preciso desejada, o tempo requerido, e a soluo dos parmetros de interesse. Uma vez que o problema foi especificado, apropriadas equaes e condies de contorno devem ser escolhidas. Geralmente se aceita que no campo da fluidodinmica os fenmenos so governados pela conservao da massa, do momento e da energia. As equaes diferenciais parciais resultantes dessas leis de conservao referem-se s equaes de Navier-Stokes. Estas equaes so resolvidas em volumes de controle, que so escolhidos arbitrariamente, desde que estes contenham o fenmeno de interesse. De modo a fornecer um meio mais fcil de resolver e analisar problemas de escoamentos de fluidos, a grande maioria de programas computacionais de CFD subdividida em cinco elementos principais: um gerador de geometria, um gerador de malha, um pr-processador, um processador que obtm a soluo e um psprocessador.

2.3.1 Gerador de Geometria

De acordo com o site cfd-online, a primeira informao a ser introduzida no ambiente computacional para resolver um problema de CFD o domnio onde se buscar a soluo do problema. Esse domnio normalmente introduzido atravs dos

18 programas de CAD (Computer Aided Design) que permitem modelar qualquer objeto no espao tridimensional.

2.3.2 Gerador de Malha

Depois de criado o domnio necessrio dividi-lo em pequenos subdomnios no sobrepostos, chamados elementos, pois a soluo das equaes de transporte pelos mtodos numricos envolve clculos em subdomnios. Este processo chamado de gerao de malha (grid ou mesh). Existem basicamente dois tipos de malhas: as estruturadas e as noestruturadas. As malhas estruturadas so geradas pela subdiviso dos eixos coordenados em pequenos elementos unidimensionais, cujo produto cartesiano gera elementos bidimensionais e tridimensionais que so, geralmente, quadrilteros e hexadricos, respectivamente. Nessas malhas, cada elemento tem sempre o mesmo nmero de elementos vizinhos, a no ser quando o mesmo pertence ao contorno. As malhas no estruturadas so formadas por elementos que podem ter diversas formas. Em problemas bidimensionais, os elementos so polgonos: tringulos, quadrilteros, pentgonos etc, sendo mais comum o uso de tringulos. No caso tridimensional, os elementos so poliedros: tetraedros, pirmides, prismas, hexgonos etc, sendo os tetraedros os mais usados. Essas malhas conseguem representar mais facilmente as geometrias mais complexas, devido maior flexibilidade de forma que seus elementos podem assumir. A preciso da soluo em um problema de CFD depende do nmero de elementos e como estes esto distribudos na malha. Em geral, a preciso da soluo melhora com o aumento do nmero de elementos da malha. Contudo, necessrio balancear a preciso da soluo atravs do refinamento da malha com o custo computacional de se obter a soluo no hardware disponvel (CFD-online.com).

19
2.3.3. Pr-Processamento

Consiste na modelagem fsica de um problema de escoamento com a estruturao destas informaes de forma que o solver possa us-las. A modelagem fsica envolve as seguintes informaes: Seleo dos fenmenos fsicos e/ou qumicos que sero modelados e simulados; Definio das propriedades dos fluidos, como viscosidade, densidade, condutividade trmica, etc.; Especificao das condies de contorno apropriadas nos elementos da malha associados ao contorno do domnio. Os pr-processadores mais recentes fornecem um banco de dados com as propriedades fsicas dos fluidos mais comuns e permitem ao usurio evocar diversos modelos fsicos e qumicos como: modelos de turbulncia, transferncia de calor radiante, transferncia de massa, reaes qumicas etc, j implementados no cdigo ou ainda permitir a implementao de novos modelos.

2.3.4. Solvers

a parte principal de um pacote de CFD pois ele implementa as tcnicas numricas de soluo e seus parmetros para resolver os problemas fsicos do modo apropriado. Resumidamente, os mtodos numricos que formam a base do solver passam pelos seguintes passos: Aproximao das variveis incgnitas do escoamento atravs de funes simples; Discretizao, pela substituio das aproximaes mencionadas acima nas equaes de transporte que governam o escoamento, com manipulaes matemticas subseqentes; Linearizao do sistema de equaes algbricas resultantes; Definio da estratgia de soluo do sistema de equaes algbricas lineares;

20 Soluo dos sistemas de equaes algbricas lineares. Existem vrias tcnicas numricas de soluo e suas diferenas esto associadas forma com que as variveis incgnitas so aproximadas e ao procedimento de discretizao. Todas essas metodologias numricas levam a sistemas de equaes lineares (com matrizes cheias ou esparsas) com um grande nmero de equaes e, portanto, uma abordagem numrica para a soluo de tal sistema se torna necessria.
2.3.5. Ps-Processamento

Assim como no pr-processamento, um grande esforo de desenvolvimento no campo do ps-processamento foi realizado nos ltimos anos. Devido aos avanos tecnolgicos em software e hardware grficos, os principais pacotes CFD esto equipados com ferramentas versteis para visualizao de campos escalares e vetoriais, incluindo: Visualizao da geometria e da malha; Grficos de vetores; Grficos de contorno; Grficos sobre superfcies no espao tridimensional; Visualizaes de linhas de fluxo e de trajetrias das partculas. A maioria dessas ferramentas tambm inclui a possibilidade de criar animaes para facilitar a anlise do resultado. Em adio s diferentes formas de visualizao, todos os cdigos oferecem arquivos de resultados em diferentes padres, que podem ser exportados para outro software de visualizao.

2.4 O Mtodo Multigrid

Os mtodos iterativos ponto a ponto no possuem boas taxas de convergncia, quando malhas refinadas so utilizadas, porque os erros de baixa freqncia no conseguem ser eliminados pelo algoritmo com boa taxa de convergncia.

21 A anisotropia dos coeficientes uma das razes que indica a necessidade de algum tipo de acelerao nos mtodos iterativos tipo Gauss-Seidel, pois este mtodo eficiente apenas na reduo dos erros de alta freqncia, ou seja, aqueles com comprimento de onda da ordem do tamanho da malha (Maliska, 2004). Existem duas classes de mtodos multigrid: os geomtricos cuja aglomerao dos volumes feita com base na malha, e os algbricos, cuja aglomerao feita considerando a anisotropia dos coeficientes, que engloba os dois efeitos, pois a relao de dimenses e as propriedades fsicas aparecem nos coeficientes. A idia bsica de acelerao da convergncia por mtodos multigrid reconhecer que os mtodos iterativos ponto a ponto conseguem eliminar os erros com comprimento de onda da ordem do tamanho da malha. Assim, usando malhas desde bem refinadas at bem grosseiras, com poucos volumes no domnio, os erros estariam sendo eliminados em todas as freqncias, acelerando o processo de convergncia. O procedimento conceitualmente simples, bastando identificar na malha fina a direo na qual os coeficientes so dominantes e, nesta direo, criar uma malha mais. O procedimento para se obter uma malha mais grosseira a partir de uma malha mais fina pode ser visto em Maliska (2004).

22
CAPTULO 03

REVISO BIBLIOGRFICA

Os ciclones constituem-se em equipamentos simples e baratos de remover partculas de correntes gasosas. Em geral, existem dois tipos de ciclones, o de fluxo contnuo e o mais comum de fluxo reverso. Neste ltimo, a corrente gasosa circula espiralmente em sentido descendente da entrada em direo ao vrtice da seo cnica, onde as partculas so depositadas e, ento, a partir da o fluxo revertido, tornando-se ascendente, atravs do vrtex, indo para sada axial de gs. Esses equipamentos tm sido utilizados desde o sculo XIX para separar partculas slidas em escoamentos de suspenses fluido-partculas. Nas ltimas dcadas, muitos pesquisadores, entre eles, Barth, (1956); Dietz, (1981); Bloor e Ingham, (1987); Iozia e Leith, (1990); tm dado maior ateno aos ciclones industriais, e modelos tm sido desenvolvidos para determinar os parmetros-chave de performance, tais como curvas da eficincia de separao e queda de presso pelo ciclone.

3.1 Eficincia de coleta

A eficincia de coleta de partculas de um ciclone depende da sua geometria, propriedades fsicas do gs e das partculas, e das condies de operao. H muitos estudos tericos e experimentais para se determinar a eficincia de coleta dos ciclones. A teoria de Lapple a mais usada das teorias de corte. Lapple assumiu que as partculas que entram no ciclone so igualmente distribudas pela entrada. A partcula que coletada com 50% de eficincia possui o assim chamado dimetro de corte (dpc), (Lapple, 1951) . No modelo de Barth (1956), a velocidade terminal calculada para as partculas estticas, baseadas no balano exato entre a fora centrfuga e de arraste. A

23 eficincia de coleta para qualquer partcula determinada pela razo da velocidade do fluido com a velocidade terminal da partcula. Leith e Licht (1972), desenvolveram outra aproximao para a modelagem de ciclones bastante difundida, assumindo que a turbulncia mantm constante a concentrao das partculas a qualquer altura do ciclone. Esta teoria permite o clculo direto da eficincia de coleta para partculas de qualquer tamanho em qualquer modelo de ciclones, entretanto existe evidncia experimental da ocorrncia de gradientes de concentrao na direo radial. Uma teoria hbrida desenvolvida por Dietz (1981) divide o ciclone em trs regies: a entrada, fluxo descendente ou anular, e fluxo ascendente ou centro. Dietz assumiu que a turbulncia produz um perfil de concentrao radial para partculas que no foram coletadas dentro de cada regio. Dirgo e Leith (1985) modificaram a teoria de Barth e encontraram uma expresso simples para o grfico de Barth para a eficincia de coleta versus a razo do dimetro da partcula em relao ao dimetro de corte. Mothes e Lffler (1984) estenderam os conceitos de Dietz em diferentes regies de fluxo dentro do ciclone para incluir uma quarta regio prxima sada de slidos, e consideraram tambm uma difusividade turbulenta finita tanto na regio de fluxo ascendente como descendente. Essa aproximao evita a descontinuidade presente no modelo de Dietz (1981) e o transporte das partculas em ciclones ento vista como uma imposio do movimento difusivo com um deslocamento mdio determinstico. Iozia e Leith (1990) baseados na teoria de Lapple (1951) e Barth (1956) propuseram uma funo lgica para descrever a eficincia fracional para ciclones com geometrias que eram variaes do ciclone Stairmand de alta eficincia. Clift et al (1991) modificaram a estimativa do tempo mdio de residncia do gs e obtiveram a equao da eficincia baseada nas suposies originais da teoria de Leith e Licht (1972). Kim e Lee (1997) propuseram uma teoria para ciclones de alta eficincia baseada nas caractersticas da camada limite. Esta teoria divide o ciclone em duas partes, a regio turbulenta e a prxima parede. Na regio turbulenta, as trajetrias das partculas so calculadas a partir do movimento mdio do fluido e a probabilidade de coleta das partculas que esto na regio prxima parede calculada em funo da velocidade de deposio resultante da difuso turbulenta e da fora centrfuga.

24 A eficincia pode aumentar quando a concentrao de slidos aumenta, pois as partculas mais grossas carregam as mais finas para a circunferncia do ciclone, onde elas so coletadas (Fassani e Goldstein 2000). Para determinar a influncia da concentrao de slidos na eficincia de coleta, Mothes e Lffler (1984) mediram na com vrias concentraes de slidos pesando as partculas no funil, Hoffman et al, (1992) tambm obtiveram a eficincia dessa maneira. Zhao e Pfeffer (1997) , mostraram que a eficincia total poderia ser obtida usando a expresso da eficincia de um ciclone simplesmente mudando o dimetro de partcula pelo dimetro mssico mdio das partculas de uma dada distribuio. A maioria das teorias anteriores considera somente a regio central, desprezando a camada limite prxima parede. De acordo com Kim e Lee (2001), a velocidade na camada limite formada na parede do ciclone tem um importante papel como barreira para a deposio das partculas devido diminuio da fora centrfuga prxima parede. Ento eles desenvolveram um modelo para pequenos ciclones onde a difuso turbulenta na regio central do fluxo e o movimento das partculas dentro da camada limite so considerados. As curvas de eficincia obtidas apresentaram boa concordncia com os dados experimentais. De acordo com Hoffman (2002) Muschelknautz (1970) melhorou a teoria de Barth (1956), considerando os efeitos de concentrao das partculas, da rugosidade da parede, do fluxo secundrio, e da mudana na distribuio de partculas dentro do ciclone na eficincia de coleta e na queda de presso. Avci (2003) desenvolveram um modelo para calcular o dimetro de corte e as eficincias fracionais em separadores ciclnicos, considerando os efeitos do fluxo, parmetros geomtricos e acelerao das partculas, assumindo que a mistura do fluido com as partculas homognea. Os resultados mostraram boa concordncia com os dados experimentais para diferentes tipos de ciclones. Foi feita tambm a comparao deste modelo com as correlaes empricas existentes na literatura, mostrando mais uma vez que este modelo est apto para determinar a performance de coleta. Zhao (2005), desenvolveu um mtodo de avaliao da eficincia, baseado na investigao do modelo do fluxo e nas teorias de separao do tamanho crtico da partcula e de separao da camada limite. Porm, nesse trabalho no foram considerados fatores como os efeitos do carregamento de partculas na entrada, a re-

25 entrada das partculas e algumas dimenses do ciclone, incluindo o tubo do vrtex e o cone.

3.2 Queda de presso

Um outro parmetro importante nos ciclones a queda de presso, que diminui quando as partculas so introduzidas no fluxo. Este fenmeno foi atribudo a inrcia da partcula, que tenderia a igualar o momento do gs nas camadas adjacentes, na direo do fluxo do gs (Fassani e Goldstein 2000). O conhecimento da perda de carga do ciclone um dos itens necessrios para o clculo do consumo de energia e a otimizao dos parmetros do ciclone. A queda de presso total consiste nas perdas na entrada, na sada e dentro do ciclone. A principal parte da queda de presso atribuda s perdas dentro do ciclone devido dissipao de energia pelo tensor de viscosidade do fluxo rotacional turbulento (Ogawa, 1997). O restante causada pela contrao do fluxo de fluido na sada, expanso na entrada e frico do fluido na superfcie da parede do ciclone. Uma das primeiras teorias da queda de presso foi proposta por Shepherd e Lapple (1939), partindo da equao de Bernoulli: Ve2 P = 2 entrada do gs e a densidade do gs com o p. Shepherd e Lapple (1939) foram os primeiros a abordar o efeito da concentrao de slidos na queda de presso, observando que a mesma diminui com o aumento da concentrao de slidos. Eles atriburam esse fato inrcia das partculas que quando entram em movimento perpendicular ao escoamento do gs, tende a equalizar a quantidade de movimento do gs em camadas adjacentes. Shepherd e Lapple (1939), tambm foram pioneiros numa equao para avaliar : = 16 ab De 2 (3.2) (3.1)

Onde um fator constante para cada tipo de ciclone, Ve a velocidade de

Fornecendo a queda de presso em N/m2, sendo a, b, De, as dimenses do ciclone especificadas na Figura 3.1.

26 Linttlejohn, ((1978) apud Bernardo (2005)), afirma que se a vazo do gs for mantida constante, quando iniciada a alimentao dos slidos, ocorrer uma grande transferncia do momento do gs para os slidos, produzindo-se o arraste.. Portanto, a velocidade do gs se reduz e com isso a queda de presso diminuir. As partculas depositadas na parede so a causa da reduo na queda de presso (Yuu et al (1978) apud Bernardo (2005)).

3.3 CFD e ciclones

A fluidodinmica computacional (CFD), uma tcnica emergente para modelagem do escoamento em sistemas gs-slido. A modelagem em CFD baseia-se no modelo euleriano para sistemas gs-slido, que consiste em tratar as partculas como uma fase contnua. Esta tcnica tem um grande potencial para predizer as caractersticas do campo de fluxo e da trajetria das partculas dentro de um ciclone, como tambm a queda de presso, reverso de fluxo, zonas de circulao e efeitos de turbulncia. Um dos pioneiros trabalhos para modelar o escoamento em ciclones usando CFD, foi o de Boysan et al. (1982). Neste trabalho foi usado o modelo eulerianolagrangeano, e desconsiderou-se a influncia da fase particulada na fase fluida, sendo a geometria do sistema bidimensional. Os autores apresentaram tambm o desacoplamento das fases para o escoamento em fase diluda. O modelo de turbulncia usado foi o k- padro (Lauder et al., 1974) com os tensores algbricos de Rotta (1951) e Rodi (1976), utilizando o mtodo dos volumes finitos. Os resultados obtidos foram comparados com os existentes na literatura, sendo que as eficincias foram comparadas com as obtidas por Stairmand (1951) e por Mothes et al. (1981). Desta forma, os autores conseguiram resultados satisfatrios para predizer o escoamento de gs, queda de presso e perfis de velocidade tangencial e axial, alm da eficincia de coleta. Alguns anos depois, Pericleous (1987) apresentou um trabalho para modelar hidrociclones, utilizando as equaes de Navier-Stokes para descrever velocidades de mistura e as equaes de transporte para o ar e a concentrao das partculas. O modelo de turbulncia usado foi baseado na teoria do comprimento de mistura de Prandtl, e os tensores de Reynolds foram modelados segundo um meio isotrpico. A

27 pesquisa foi realizada usando um cdigo comercial de CFD, PHOENICS, que utiliza o mtodo dos volumes finitos para escoamento multidimensional, bifsico, assumindo que o escoamento era estacionrio, bidimensional e axissimtrico. O modelo aplicvel a qualquer tipo de hidrociclone e tambm a ciclones a ar. O modelo mostrou-se adequado para prever perfis de velocidade, distribuio das partculas, assim como a queda de presso e a eficincia de coleta. Duggins e Frith (1987) apresentaram um trabalho com o objetivo de melhorar o conhecimento do escoamento em ciclones, principalmente em relao ao fenmeno da turbulncia, que causado pelo intenso movimento giratrio do gs. Os autores observaram que quando considerado um componente giratrio de velocidade no escoamento, os perfis de velocidade mudavam consideravelmente em relao aos casos onde esse movimento giratrio no era considerado. Portanto atriburam a este giro uma reduo significativa da transferncia lquida de energia, causando a diminuio da taxa de dissipao de turbulncia, e um aumento na escala de turbulncia prximo ao eixo de rotao. O modelo proposto considerou a anisotropia dos tensores de Reynolds, modificando o modelo k- padro, utilizando duas viscosidades turbulentas, variando em magnitude ao longo do campo de escoamento. A viscosidade para as equaes de momento radial e axial foi calculada atravs do modelo k- padro, enquanto que a viscosidade tangencial foi calculada por uma expresso para o comprimento de mistura. Este trabalho mostrou que o modelo k- padro no descreve adequadamente o pico de velocidade tangencial entre a parede interna do ciclone e o eixo de simetria. O problema desta modificao do modelo k- padro, que a expresso para o comprimento de mistura utiliza uma constante emprica adicional. A soluo deste modelo foi feita atravs de um cdigo de CFD denominado CHAMPION 2/E/FIX, para escoamentos bidimensionais. Zhou e Soo (1990), apresentaram um modelo que desprezava os efeitos das partculas sobre a fase fluida, desconsideravam os efeitos trmicos e o efeito tridimensional causado pelo bocal de entrada do ciclone. Foi empregado o mtodo dos volumes finitos para a soluo das equaes do modelo, sendo que o acoplamento presso-velocidade foi resolvido usando o mtodo SIMPLE com um algoritmo de iterao linha por linha denominado TDMA (Tridiagonal Matrix Algorithm). Para descrever o fenmeno da turbulncia foi utilizado o modelo k-. Este trabalho mostrou avanos no estudo do comportamento do escoamento de ar no interior do

28 ciclone, avaliando queda de presso, perfis de velocidade, turbulncia e eficincia de coleta. As medidas experimentais foram feitas utilizando o medidor Laser Doppler
Velocimeter (LDV). Eles buscaram tambm avaliar a eficincia, queda de presso, e

os perfis de velocidade, quando adicionada uma barra ao longo do eixo de simetria do equipamento. Os resultados apresentaram boa concordncia com os dados experimentais. A principal contribuio desse trabalho foi a avaliao da influncia da presena da barra no eixo de simetria, pois esta reduziu a queda de presso em 1/3, e o pico de velocidade tangencial foi deslocado em direo a parede do ciclone aumentando a eficincia de coleta. No mesmo ano, Baskakov et al (1990), avaliaram a queda de presso, e tambm o fenmeno de transferncia de calor de um ciclone operando em duas situaes diferentes: uma corrente de ar contendo particulados, e outra corrente de ar, mas sem os particulados. Os resultados mostraram que o perfil de temperatura da corrente gasosa influenciado pela presena de partculas no escoamento. Quando h presena de slidos na corrente, a temperatura aumenta em todas as sees radiais do ciclone, pois a fase slida move-se em sentido descendente, transferindo uma grande quantidade de calor para a parte cnica. J, quando no h slidos na corrente gasosa, a temperatura do gs diminui medida que a corrente de gs escoa no sentido descendente, devido perda de calor nas paredes do ciclone. Foi estudada tambm a concentrao de slidos presentes na fase gasosa. O aumento da concentrao de slidos fez com que as partculas se aglomerassem nas paredes do ciclone, diminuindo assim sua interao com o gs e a influncia na vorticidade, ocorrendo uma reduo na queda de presso. Porm, este efeito no foi linear, visto que a queda de presso volta a aumentar com o aumento da concentrao de slidos na corrente de gs. Dyakowsky et al. (1993) realizaram um estudo para modelar o escoamento turbulento de um hidrociclone, para isso analisaram escoamentos estacionrios, turbulentos e axissimtricos. O modelo proposto foi o k- combinado com as equaes para os tensores de Reynolds. Este trabalho fez uma reviso daquele proposto por Saffman (1974), incluindo a considerao da anisotropia da viscosidade turbulenta. O escoamento foi caracterizado como rotacional e com velocidade constante, sendo aplicado o modelo de zero-equaes de Speziale (1991) no mtodo analtico, sem considerar o efeito da fase slida na fase fluida. Eles consideraram dois

29 casos: o primeiro considerou a ausncia de uma sonda no interior do hidrociclone e o segundo considerou a presena desta e a sua influncia nas propriedades do escoamento. Foi utilizada uma malha numrica deslocada, para as velocidades axial e radial. Os resultados mostraram concordncia com os dados experimentais para pequenos ciclones de 10 mm de dimetro. Para o caso da presena da sonda no interior do ciclone, foi observado um aumento na velocidade tangencial. Ento os autores concluram que como a velocidade tangencial diminui mais rapidamente no processo com a sonda do que no processo com vrtex forado, a quantidade de partculas pequenas carregadas pela corrente de sada poderia diminuir, aumentando assim a eficincia de captao. No trabalho de Cristea et al. (1994) foi apresentado um estudo de simulao tridimensional em um ciclone. Foi utilizado pela primeira vez um cdigo comercial de simulao o FLUENT 4.2. Neste trabalho foi avaliado o refinamento da malha, esquemas de discretizao e modelo de turbulncia. Como o modelo k- padro no comporta os efeitos anisotrpicos da viscosidade turbulenta, os autores utilizaram o modelo dos tensores de Reynolds para a turbulncia. O efeito de interao partcula partcula no foi considerado. Foi concludo que o refinamento da malha no influencia na distribuio dos componentes axial e radial da velocidade. Os resultados tiveram uma boa concordncia com os dados experimentais, em relao velocidade mdia e flutuante e performance, mas com relao ao vrtex do escoamento foram encontradas algumas diferenas nos resultados obtidos. Estes resultados so vlidos apenas para escoamentos multifsicos diludos. Silva e Nebra (1994) modelaram um escoamento tridimensional, no isotrmico, turbulento em ciclones, tratando a fase slida como meio contnuo. Foi testado o comportamento do modelo usando diferentes equaes para o coeficiente de conveco. Para a realizao dos testes foram utilizados o mtodo dos volumes finitos e o mtodo SIMPLEC para o acoplamento presso velocidade. Hoffmann et al. (1995) destacaram que o modelo de turbulncia k- no pode ser usado para escoamento em ciclones. Eles tambm compararam o modelo de turbulncia ASM (modelo das tenses algbricas) usado por Dyakowski e Willians (1993) com o de Boysan et al (1982) e observaram que o modelo ASM fornecia piores resultados que o de Boysan et al (1982), alm de grande dificuldade de convergncia. Neste trabalho foi utilizado um coletor de slidos e os autores

30 concluram que este possui influncia sobre o perfil de velocidades e na eficincia de coleta. As equaes foram resolvidas usando o mtodo dos volumes finitos e diferenas finitas. Avereous et al (1997) realizaram um estudo sobre a trajetria e o mecanismo de classificao das partculas, em baixas concentraes, em hidrociclones, utilizando o cdigo comercial FLUENT e o modelo dos tensores de Reynolds (RSM) para a turbulncia. Eles desenvolveram um modelo probabilstico para a trajetria das partculas, baseando-se no fato de que a probabilidade de encontrar a partcula aps certo intervalo de tempo igual a uma curva Gaussiana de excentricidade que dada pela integrao das equaes de movimento das partculas e de extenso translao radial turbulenta caracterstica. Portanto, computa-se iterativamente a difuso desta partcula numa distribuio de probabilidade numa malha para cada intervalo de tempo depois da injeo de cada partcula. Com este modelo de probabilidade foram obtidos timos resultados para as mudanas nos parmetros como viscosidade, geometria e condies de entrada. Meier (1998) estudou o comportamento dos ciclones atravs de trs tipos de modelos. No primeiro, considerou-se que a fase slida no exercia influncia na fase fluida, analisando fenmenos como reverso de escoamento, zonas de circulao, efeitos do coletor de slidos. No segundo, as partculas foram consideradas como esfricas, possuindo ento um dimetro constante, e tambm que quando todas elas esto juntas, se comportam como um fluido invscido, admitindo assim os efeitos da fase slida sobre a fase fluida na queda de presso e na atenuao da vorticidade. No terceiro modelo, atravs do acoplamento de dois modelos, o EEBB (Euleriano Bifsico Bidimensional), utilizado no segundo modelo, com o EELB (Euleriano Euleriano Lagrangeano Bidimensional), pode-se, considerando o efeito da fase slida sobre a fase gasosa, predizer a trajetria das partculas, de acordo com o seu dimetro. A partir da, pode-se fazer a predio da eficincia do ciclone. Para a soluo dos modelos, desenvolveu-se um programa computacional, que utilizava volumes finitos e o mtodo SIMPLEC para o acoplamento de presso velocidade, com uma malha deslocalizada. Concluiu-se que o mtodo usado, adequado para a melhoria no estudo do escoamento em ciclones, no que diz respeito baixa queda de presso e alta eficincia. Novamente, Cristea et al. (1998) estudaram o comportamento dos ciclones, atravs de uma simulao 3D. Simularam-se os componentes vetoriais da velocidade,

31 queda de presso, e eficincia de coleta. Para o estudo da turbulncia foi utilizado o modelo RSM (Reynolds Stress Model) e para o acoplamento pressovelocidade foi usado o sistema SIMPLEC com o esquema de interpolao UPWIND. Como havia grande concentrao de slidos na fase fluida, adotou-se um modelo Euleriano Lagrangeano para o escoamento bifsico disperso. Atravs dos resultados obtidos, que apresentaram boa concordncia com relao s componentes da velocidade mdia, pode-se determinar a influncia da velocidade flutuante das fases contnua e descontnua, observando regies de formao de vrtice e zonas de recirculao. Meier e Mori (1998) simularam um escoamento gsslido diludo num ciclone, atravs de um modelo fluidodinmico computacional. Foi utilizado o modelo de turbulncia k- para prever a viscosidade turbulenta dos tensores de Reynolds da fase fluida. Para os tensores tangenciais foi usada a teoria do comprimento de mistura de Prandtl, e na previso do turbilho na parede foi usada uma funo de parede. Na fase slida a viscosidade foi considerada constante e com a finalidade de testar este modelo foram usados dois tipos de escoamentos, um com ar sem partculas e outro com partculas num escoamento diludo. Devido presena de partculas no escoamento foi observada a reduo na queda de presso, sendo a reduo do pico de velocidade tangencial responsvel por esta queda. Concluram tambm atravs do modelo utilizado que os tensores de Reynolds se comportam anisotropicamente. Hoeskstra et al. (1999) fizeram um estudo sobre o escoamento em ciclones, sem considerar a influncia da fase slida no escoamento, com o intuito de avaliar modelos de turbulncia, sendo estes modelos o k- padro, o RNG-k- (ReNormalization Group) e o modelo RSTM (Reynolds Stress Transport Model). Para

realizar a medida dos componentes das velocidades tangencial e axial, foi utilizada a tcnica LDV (Laser Doppler Velocimeter). Foram testados ciclones com diferentes dimetros do duto de sada de gs. Foi concludo atravs dos resultados deste trabalho, que o dimetro do duto de sada de gs influencia muito nas caractersticas do escoamento, aumentando as velocidades axial e tangencial. Para a simulao foi usado o cdigo computacional FLUENT V4.47 que usam o mtodo dos volumes finitos, uma malha de 15000 clulas e esquema de interpolao quick, tendo como resultado que tanto o modelo k- quanto o modelo RNG k- , quando usados para dimetros grandes de duto de sada de gs, obtiveram resultados acima dos encontrados experimentalmente, sendo que o modelo RNG k- no pode prever a distribuio do vrtice livre na regio de sada do escoamento. J o modelo RSTM

32 mostrou-se apto para reproduzir os perfis de velocidade tangencial. Neste trabalho os autores no levaram em conta parmetros como eficincia e queda de presso. Meier e Mori. (1999) fizeram uma comparao entre dois modelos de turbulncia: o isotrpico k- e o anisotrpico feito pela combinao do modelo k- com o modelo de comprimento de mistura de Prandtl. Foi empregada a fluidodinmica computacional para resolver este problema, com o mtodo SIMPLEC para o acoplamento pressovelocidade, e uma malha numrica deslocada. A anisotropia dos tensores de Reynolds foi considerada para a fase fluida e para a fase slida considerou-se um fluido invscido. Como resultado deste estudo, concluiu-se que o modelo k- padro no descreve bem o escoamento turbulento, porm o modelo anisotrpico mostrou-se apto para prever o comportamento do escoamento turbulento, apontando as zonas de recirculao, alta preservao do vrtice, escoamento descendente, reverso de escoamento, e os efeitos gerados pelo sistema coletor de slidos no escoamento. Alm disso, os resultados de simulao apresentaram boa concordncia com os dados experimentais de eficincia global e comportamento da frao de slidos. Montavon et al. (2000) utilizaram a fluidodinmica computacional para analisar o fluxo em ciclones e hidrociclones, usando os modelos de turbulncia k- padro e o modelo dos tensores de Reynolds (RSM). Para isto foi construda uma malha hexadrica utilizando o gerador de malha ICEM Hexa para o hidrociclone e o CYCGEN para o ciclone a gs. O ciclone testado foi o Stairmand de alta eficincia. Atravs dos resultados, os autores concluram que com relao queda de presso ambos os modelos testados possuem uma boa concordncia com os dados experimentais, sendo que apenas para o hidrociclone, o modelo dos tensores de Reynolds mostrou melhores resultados. As simulaes foram feitas com o software CFX 5. Hoffmann et al (2001), estudaram a influncia do comprimento (H) do corpo do ciclone na eficincia e na queda de presso. Eles realizaram testes experimentais em ferramentas de CFD. A variao do comprimento (H) do ciclone foi de 0.67 a 1.37 metros, variando-se o comprimento da seo cilndrica. Na simulao, foi usado um pacote de CFD, com esquema de interpolao 2D SUDS . O modelo de turbulncia usado, foi um hbrido entre o modelo algbrico dos tensores e um modelo completo dos tensores de Reynolds. A eficincia cresceu com o aumento do comprimento do ciclone, porm quando este ultrapassa (H-S)/D = 5.65, a eficincia diminui

33 dramaticamente. Os autores acreditam que esta queda na eficincia resultado do posicionamento do vrtex quando o comprimento do ciclone aumentado. A queda de presso diminui com o aumento do tamanho do ciclone, pois quando o ciclone aumentado, aumenta-se tambm o fator de frico na parede, diminuindo a intensidade da rotao, causando um decrscimo na queda de presso, efeito esse semelhante ao caso do aumento do carregamento dos slidos (Hoffmann et al. (1991)). Os resultados obtidos atravs da fluidodinmica computacional mostraram-se em concordncia com os aqueles obtidos experimentalmente. Peres et al. (2002) avaliaram um modelo anisotrpico de turbulncia, o DSM (Diferencial Stress Model) para estudar o escoamento em ciclones, experimental e numericamente. Foi utilizado o CFX 4.4 para a simulao, e na parte experimental foi determinada a distribuio radial dos componentes da velocidade tangencial atravs de dados de presso. Os resultados obtidos mostraram boa concordncia com os dados experimentais, porm ocorreram problemas quanto a convergncia e estabilidade na soluo numrica, que podem ser minimizados escolhendo-se procedimentos apropriados de soluo. Derksen (2003) estudou a eficincia de um ciclone Stairmand de alta eficincia atravs de ferramentas de CFD. Para isto foi usado o modelo LES (LargeEddy Simulations) para a turbulncia. Este trabalho baseou-se nos dados

experimentais obtidos por Hoekstra (1999), e os resultados obtidos foram satisfatrios. Os autores concluram que a amplitude da precesso do vrtex depende de sua posio axial no ciclone; o seu mximo alcanado prximo da entrada da caixa coletora de slidos. Na entrada do finder, o fluxo de gs exibe uma quebra de vrtex que fora a maioria do gs a entrar no tubo de sada atravs da parede interna. No escoamento usando o modelo LES, observando a distribuio da concentrao das partculas, foi observado que h uma competio entre os efeitos centrfugos e de dissipao associada turbulncia. Esta competio determina se as partculas tm chance de alcanar a regio central do ciclone onde elas sero captadas pela corrente de sada. Eles relataram tambm que as regies que contm a conexo do canal de entrada para o corpo do ciclone, bem como o finder so decisivos para o comportamento de separao das partculas maiores que o dimetro de corte. Noriler et al. (2004) apresentaram um equipamento para reduzir a queda de presso em ciclones. Este equipamento foi baseado no princpio de que a queda de presso influenciada diretamente pelo pico de velocidade tangencial. Ento, a idia

34 foi diminuir esse pico, dividindo o vrtex em dois vrtices opostos no finder por duas entradas no formato de espiral que produzem um choque entre as linhas de corrente, aumentando assim a presso esttica do sistema. Para isso foi utilizado o mtodo dos volumes finitos com uma estrutura de multiblocos num sistema co-ordenado generalizado para a malha numrica. Para o acoplamento presso-velocidade foi usado o algoritmo numrico SIMPLEC como um esquema de interpolao higher
upwind, o modelo de turbulncia usado foi uma combinao do modelo hbrido k-

com o modelo de comprimento de mistura de Prandtl devido anisotropia dos tensores de Reynolds. Os ciclones testados foram o Lapple e o Stairmand. Com isto eles obtiveram uma reduo de 20% na queda de presso, apresentando efeitos positivos na eficincia, pois a regio de alta velocidade foi deslocada para a regio prxima parede concentrando o campo centrfugo. Corra et al. (2004) analisaram experimental e numericamente o tempo de residncia das partculas dentro do ciclone usado como secador. Foi utilizado o CFX 4.4 para a simulao, os modelos de turbulncia empregados foram o k- tradicional, o modificado, o RNG k- e o modelo de tensores diferenciais (DSM). Nesse caso, a influncia da fase slida na fase fluida no foi considerada. Para o acoplamento da presso-velocidade foi usado o mtodo SIMPLE Consistent, esquema de interpolao
upwind e as equaes foram resolvidas com o algoritmo AMG (Algebraic MultiGrid). Os autores concluram que a varivel de maior influncia no tempo de

residncia a concentrao volumtrica de slidos. Os estudos experimentais mostraram que o dimetro da partcula tambm influencia o tempo de residncia das partculas em ciclones. Bernardo (2005) utilizou as tcnicas de CFD para estudar o escoamento em ciclones, usando os pacotes CFX e FLUENT, esquema de interpolao upwind e o algoritmo SIMPLEC para o acoplamento pressovelocidade, sendo que para a turbulncia foram usados os modelos DES (Detached Eddy Simulation), LES (Large
Eddy Simulation) e o RSM (Reynolds Stress Model), todos mostrando bons resultados

na predio das caractersticas do escoamento. Um estudo dos escoamentos monofsicos e bifsicos, revelou uma boa concordncia com os dados experimentais. Foram realizados tambm estudos com mudanas geomtricas, mudana no ngulo de seo de entrada com bons resultados nas caractersticas de escoamento, reduo na queda de presso e aumento na eficincia de coleta. Variou-se tambm o dimetro do
finder, obtendo-se um aumento na eficincia de coleta.

35 Gimbun et al. (2005) apresentaram um trabalho para avaliar a influncia da temperatura e da velocidade de entrada na queda de presso em ciclones. Para isto, eles utilizaram o cdigo computacional FLUENT 6.1. Para corroborar os dados obtidos, estes foram comparados com correlaes empricas. O modelo de turbulncia usado foi o RNG k-. O modelo proposto se mostrou apto para a avaliao da influncia da temperatura e da velocidade de entrada, pois apresentou boa concordncia entre os perfis de temperatura e velocidade e os calculados empiricamente. Observou-se que a queda de presso diretamente proporcional velocidade e inversamente proporcional temperatura. Narashima et al. (2005) fizeram a modelagem de hidrociclones utilizando ferramentas de CFD, atravs do cdigo FLUENT. Para a turbulncia foi usado o modelo k- padro. Os autores obtiveram resultados simulados em boa concordncia com os dados experimentais. E concluram que um pequeno aumento na taxa de fluxo de alimentao melhora a eficincia aumentando a fora centrfuga nas partculas, e reduzindo o dimetro de corte (dpc). Xiang et al. (2005) estudaram o escoamento de ciclones de diferentes alturas atravs da fluidodinmica computacional. Para isto foi utilizado o cdigo FLUENT 5.5, e o modelo RSM (Reynolds Stress Model), as malhas construdas para a simulao tinham de 34000 a 60000 clulas hexadricas dependendo da altura do ciclone. Os resultados mostraram que a velocidade tangencial diminuiu quando a altura do ciclone aumentada, portanto em ciclones grandes a eficincia de coleta baixa. Portanto, no passado o estudo de ciclones era basicamente experimental, resultando em correlaes empricas, nas quais no eram considerados efeitos de turbulncia, nem a interao fluido-partcula. Com o desenvolvimento dos computadores, a modelagem matemtica ganhou papel fundamental no estudo de escoamentos turbulentos multifsicos, destacando-se a CFD como uma importante ferramenta de pesquisa.

36

CAPTULO 04

MODELAGEM MATEMTICA

No presente captulo, ser apresentada a modelagem matemtica aplicada na realizao dos experimentos numricos. Tambm se discutir sobre o modelo de turbulncia usado. O fluxo de fluido e partculas no ciclone um problema de escoamento bifsico, e as interaes fluido-partculas na interface podem ter um papel importante na fluidodinmica deste problema. Aqui ser apresentado resumidamente o modelo geral de Meier (1998), onde se considera a influncia da fase fluida sobre a fase particulada.

4.1 Modelo Geral de Meier (1998)

De acordo com Meier (1998), no domnio do contnuo todas as fases envolvidas so consideradas como matria contnua. A hiptese da interpenetrabilidade das fases completa a abordagem do contnuo, analisando-se as fases de maneira que as mesmas ocupem o mesmo volume no espao (no caso, a clula da malha numrica) ao mesmo tempo. Assim, as propriedades de transporte para todas as fases podem ser calculadas num mesmo ponto no espao ao mesmo tempo, atravs de uma mdia volumtrica (Zhou, 1993). As equaes de conservao podem ser escritas num referencial euleriano, a partir do teorema do transporte (Slaterry, 1972). Para uma fase genrica k, considerando que no haja flutuao no campo gravitacional e na massa especfica para todas as fases envolvidas, e tambm aplicando a mdia temporal a suas propriedades, temos:

37
( k f k ) + .( k f k v k ) = 0 t

(4.1)

Onde: k a massa especfica da fase k, t o tempo e vk o campo vetorial instantneo de velocidade.

fk =

Qk

Q
k =1

k =n

(4.2)
k

Onde fk a frao volumtrica total ocupada pela fase k, Qk a vazo volumtrica, e n o nmero de fases envolvidas. Para as fases que se comportam como fluidos reais, a equao do movimento em sua forma diferencial conservativa, instantnea e num referencial euleriano possui a seguinte forma:
( k f k v k ) (l ) + .( k f k v k v k ) = f k p k f k . Tk + k f k g (Fres )k t

( )

(4.3)

com k = 1,..., nr Onde pk a presso atuante sobre a fase k, g o campo gravitacional, (Tk(l)) a tenso de cisalhamento de origem molecular sobre o fluido real, (Fres)k a fora de atrito da fase k e nr o nmero das fases envolvidas. Para as fases que se comportam como fluidos ideais a equao de movimento em sua forma diferencial conservativa, instantnea e num referencial euleriano, assume a seguinte forma:
( k f k v k ) + .( k f k v k v k ) = f k p k + k f k g (Fres )k t

(4.4)

A diferena entre as equaes do movimento para os fluidos reais e os ideais est associada ao fato de que os fluidos ideais no possuem uma tenso de natureza molecular ou viscosa. Esta tenso est associada aos choques entre as partculas. Com relao ao termo de presso, alguns autores o desprezam na fase particulada (Zhou, 1993).

38 Hinze, 1995 estabeleceu um tratamento conhecido como decomposio de Reynolds, para abordagem estatstica da turbulncia, que estabelece que para cada propriedade instantnea de estado do sistema est associada uma mdia e uma flutuao instvel e resultante de um processo turbulento. Portanto, associando uma mdia e uma flutuao a cada grandeza instantnea presente no modelo fluidodinmico mdio volumtrico, tem-se a seguinte representao genrica:
_

= + '

(4.5)

Onde representa qualquer propriedade instantnea (vk, fk, etc.), o valor mdio e ' representa a flutuao turbulenta da propriedade. Na caracterizao do modelo geral, de Meier (1998) adota a mdia temporal como premissa estatstica para a aplicao da decomposio de Reynolds. Sendo as principais propriedades da mdia temporal as seguintes:
= ;
' = 0 ; ' . ' 0 , sendo uma propriedade genrica;

(4.6)

a. = a. ; + = +;

Assim, aplicando a decomposio de Reynolds nas equaes de conservao instantneas e considerando que no haja flutuao no campo gravitacional e na massa especfica para todas as fases envolvidas, e aplicando a mdia temporal e suas propriedades listadas nas equaes 4.6, temos: Conservao da massa: k f k + . k f k v k + k f k' v 'k = 0 t

) (

(4.7)

39 Conservao da quantidade de movimento para fluidos reais:

k f k v k k f k' v 'k + + . k f k v k v k + k f k v 'k v 'k + 2v k f k' v 'k + f k v 'k v 'k = t t f k p k f k' p 'k f k Tk(l ) f k' . Tk(l ) + k f k g Fres

) (

) ( ( )

[ (

)]

( )

( ) (F )
k

(4.8)

'

res k

Conservao da quantidade de movimento para fluidos ideais:

k f k v k k f k' v 'k + + . k f k v k v k + k f k v 'k v 'k + 2v k f k' v 'k + f k v 'k v 'k = t t f k p k f k' p 'k + k f k g Fres

) (

) (

[ (

)]

( ) (F )
k

(4.9)

'

res k

As equaes apresentadas acima representam o modelo fluidodinmico geral, tendo, basicamente, as seguintes caractersticas: Modelo multifsico, composto por fluidos reais e ideais; Euleriano para todas as fases; Escoamento turbulento para todas as fases; Como o componente viscoso inferior ao tensor turbulento de Reynolds, a flutuao do tensor viscoso seria de pouca importncia, assim:

k f k' v'k 2vk f k' v'k + f k v'k v'k f k' p'k f k' . Tk(l ) Fres t

) [(

)]

( ) ( ) 0
' k

(4.10)

4.1.1 Caractersticas do Modelo Geral de Meier (1998)

O modelo geral de Meier, tambm conhecido como modelo eulerianoeuleriano multifsico bidimensional (EEMB), e tem a seguinte estrutura: Equaes de conservao da massa e da quantidade de movimento;

40 Relaes de fechamento: modelos de turbulncia, modelo emprico para o coeficiente de interface, condies iniciais e de contorno, propriedades fsicas e de transporte, propriedades geomtricas, funes de parede; Hipteses simplificadoras: compressibilidade da fase k, transferncia da quantidade de movimento associada disperso turbulenta de massa negligenciada, fora gravitacional atuando somente na direo axial do ciclone.
4.2 Modelo Euleriano-Euleriano Bifsico Bidimensional

Este modelo possui as seguintes simplificaes em relao ao modelo EEMB: Presena de uma fase fluida real e de uma fase particulada ideal; A fase particulada caracterizada geometricamente pelo dimetro mdio das partculas; Escoamento diludo, de forma que o tensor de Reynolds sob a fase particulada pode ser desprezado, conferindo um escoamento com viscosidade da fase slida constante; O fluxo turbulento de massa negligenciado nas fases, devido a sua magnitude em relao aos termos convectivos. O modelo de Meier (1998) aqui apresentado, serve como base a abordagem tridimensional.

4.3 Modelos de turbulncia

4.3.1 Modelo k- padro

O modelo k- padro um modelo de viscosidade turbulenta no qual se assume que os tensores de Reynolds so proporcionais aos gradientes de velocidade mdia, com a constante de proporcionalidade sendo caracterizada pela viscosidade turbulenta, t, que dada pela equao abaixo:

41

t = C

k2

(4.11)

C uma constante, que pode assumir os seguintes valores: 1,44, 1,92 e 0,09. No caso de modelo de turbulncia k- padro, o valor usado de C o de 0,09. O modelo dado pelas equaes de transporte para a energia cintica de turbulncia (k) e a taxa de sua dissipao turbulenta ():
( k ) + ( k v i ) = + t k + G k k x j x j x i t
2 ( ) + ( v i ) = + t k + C1 (G k ) C 2 k k x j x j x i t

(4.12)

(4.13)

G k = v i' v 'j

v j x i

(4.14)

Nestas equaes, Gk representa a gerao da energia cintica de turbulncia resultante da mdia dos gradientes de velocidades; C1, C2 so constantes sendo que k e so os nmeros de Prandtl turbulentos para k e , respectivamente. A viscosidade de turbulncia dada pela Equao (4.6). As constantes C1, C2, k e assumem os seguintes valores: C1 = 1,44; C2 = 1,92; k = 1,0 e = 1,3. Como o modelo k- padro considera a isotropia para a viscosidade turbulenta, pouco recomendvel no tratamento de escoamentos altamente turbulentos. Em simulaes tridimensionais com processos reais as predies do modelo k padro no so corroboradas, contribuindo apenas para anlises e testes numricos monofsicos em fases iniciais de testes.

42
4.3.2 Modelo RNG k- (Re-Normalization Group)

Este modelo similar ao k- padro, empregando a seguinte expresso para relacionar a tenso com a velocidade mdia do fluido:
v i v j 2 = k ij + t j + i x 3 x
ij

(4.15)

Sendo ij o delta de Kronecker. A viscosidade de turbulncia t dada pela equao abaixo:

2

C k t = 1 +

(4.16)

O valor de C utilizado um pouco abaixo do valor da mesma constante no modelo k- , sendo empregado o valor de 0,0845. A equao da energia cintica dada por: k k = i efetivo i + P j x x x

vi

(4.17)

Sendo,
v i v j v i P = efetivo j + i j x x x

(4.18)

Onde efetivo definido como anteriormente, e = 1,39. A taxa de dissipao dada segundo:
= i j x x 2 efetivo i + C1 P C 2 R k k x

vj

(4.19)

Sendo, C 3 1 2 0 R = 3 1 + k

(4.20)

43 = k 2 2Sij
1 v i v j 2 x j x i

(4.21) (4.22)

Sij =

Onde R a taxa de tenso que possui um importante papel na anisotropia, e as constantes tm os seguintes valores: C1 = 1,42; C2 = 1,68; C = 0,0845; = 0,011 0,015 e 0 = 4,38. A renormalizao de grupos melhora a caracterizao da viscosidade turbulenta a partir do modelo k- padro, pois tenta amenizar as no-conformidades do modelo k- com sua hiptese de viscosidade turbulenta isotrpica.

4.3.3 Modelo RSM (Reynolds Stress Model)

Uma das maiores limitaes do modelo k- padro que a viscosidade turbulenta isotrpica. Isto implica que as escalas de velocidade e comprimento so as mesmas em todas as direes. Em escoamentos altamente turbulentos, estas escalas variam com a direo. Portanto para este tipo de escoamento, o modelo k- padro inadequado, podendo produzir resultados incorretos. O modelo RSM computa os tensores de Reynolds individualmente e conseqentemente fornece resultados melhores. O modelo RSM baseado em equaes de transporte para todos os componentes do tensor de Reynolds e para a taxa de dissipao. Foram desenvolvidas equaes diferenciais para cada componente dos tensores de Reynolds e a sua soluo fornece os componentes do tensor. Essas equaes apresentam a seguinte forma:

vi v j t

Vk vi v j = Pij + ij + x k x k

2 k 2 vi v j 2 + cs ij x k 3 3

(4.23)

Onde, ij a correlao de fora de presso, k a energia cintica turbulenta, a taxa de dissipao da energia cintica turbulenta, V a velocidade mdia e P o termo de produo, que dado por:

44

P = v.v(V ) + (V )v.v
T

(4.24)

A equao para a dissipao turbulenta da seguinte forma: 1 k2 + CRS . + ( V ) = (c1 P c 2 ) + . t k RS

(4.25)

Neste trabalho os valores adotados para as constantes neste trabalho foram: cs = 0,22; c1 = 1,45; c2 = 1,90; CRS = 0,1152 Os valores das constantes variam de acordo com o tipo do modelo RSM adotado. Nesta dissertao foi usado o modelo desenvolvido por Lauder, Reeci e Rodi (1975), denominado de RSM-LRR.

45
CAPTULO 05

RESULTADOS E DISCUSSO

Neste captulo sero apresentados e discutidos os resultados obtidos com as simulaes do ciclone tipo Lapple considerando um escoamento gs-slido em geometria tridimensional. Os estudos foram procedidos em trs etapas. De incio foi considerado um ciclone de 0,254m de dimetro; posteriormente, foram realizados testes de refinamento com diferentes malhas numricas; e finalmente, foram feitas simulaes com um ciclone com dimetro de 0,127m. Inicialmente, o dimetro de 0,254m foi escolhido por corresponder a uma dimenso real comumente utilizada para ciclones em plantas piloto de FCC (fluid catalytic cracking) para a produo da gasolina. Posteriormente, o dimetro foi reduzido metade visando a economia no custo computacional. Para todos os testes realizados, foi considerado ar a condies nas condies
standart de temperatura e presso (0 0C e 1atm), e partculas com caractersticas

tpicas de um catalisador: dimetro mdio (dpmdio) de 7.6.10-6m, densidade () de 1550kg/m3, sendo que para todos os ciclones simulados no foi considerada a caixa coletora de slidos. As simulaes foram efetuadas segundo as condies de contorno descritas na Tabela 5.1, adotando-se um esquema de interpolao upwind de segunda ordem e RSM (Reynolds Stress Model) para a turbulncia, para todos os casos estudados. As condies de sada adotadas foram do tipo opening tanto na sada de slidos como na sada de gs, sendo a direo do fluxo estabelecida como normal ao plano de sada onde a presso prescrita. Esta condio utilizada quando o fluxo pode ser tanto para fora como para dentro do domnio. O sentido do fluxo ao longo desse plano dado como resultado dos clculos. O critrio de convergncia adotado foi de 5.10-4 entre as iteraes numricas, e condies de parede de no slip, para o ar, que a condio onde o fluido prximo parede assume velocidade da parede, que zero por definio; e free slip para as partculas, que utilizada quando a tenso de

46 cisalhamento na parede zero, e a velocidade do fluido prxima parede no reduzida pelo efeito da frico.
Tabela 5.1: Condies de contorno no ciclone. Parmetros

Entrada 15,2 0,9999 0,0001 -

Sada de gs 0

Sada de slidos 0

Vi [m/s] Xar Xpartculas Prelativa [Pa]

Onde Xar e Xpartculas a frao volumtrica dos fluidos. As simulaes foram processadas num cluster de dez maquinas, sendo cada uma delas dotadas de um processador Pentium 4 2,4 gigahertz, com 1024MB de memria RAM.
5.1 Simulaes Preliminares com Ciclone de 0,254m de dimetro

Foram realizadas duas simulaes para este caso. A primeira delas foi feita com o dimetro de corte dpc = 3,70m calculado a partir da Equao (2.1), e a segunda com um dimetro arbitrrio de partcula de 2,25m. A malha numrica para este caso possui 70439 elementos tetradricos (Figura 5.1). Como o nmero de elementos de malha relativamente pequeno, o tempo simulado foi de 12 segundos, sendo o tempo computacional de aproximadamente 20 horas, observando-se continuamente o fluxo de slidos na sada e a queda de presso, at que esses valores permanecessem constantes. A Figura 5.2 mostra a distribuio da frao volumtrica de slidos no interior do ciclone ao final de 12 segundos, com um dimetro mdio de partculas de 3,70m.

47

Figura 5.1: Malha tetradrica

z=0

Figura 5.2: Distribuio da frao volumtrica de slidos no interior do ciclone para

dp = 3,70m

48 Para a visualizao das diferentes regies na Figura 5.2, foi necessrio utilizar uma faixa de valores baixos para a frao de slidos, pois o escoamento altamente diludo. Observando a Figura 5.2 pode-se constatar que a maior parte dos slidos se concentra junto parede do ciclone, de acordo com o fenmeno fsico no equipamento, pois as partculas devem ser abatidas junto parede do ciclone a fim de serem coletadas. A eficincia de coleta, calculada pela Equao 2.2, foi de 85,6%. Este valor deveria ser de 50%, segundo a teoria de Lapple. Isto sugere que melhorias na malha devem ser necessrias, como ser demonstrado adiante. Para o caso de partculas um pouco menores (dp = 2,25m), a distribuio da frao volumtrica de slidos semelhante anterior, como mostrado na Figura 5.3, porm com menor concentrao de slidos na parte cnica inferior, sendo a eficincia de coleta menor para o menor dimetro de partcula.

Figura 5.3: Distribuio da frao volumtrica de slidos para dp = 2,25m.

49 Para esses casos, as eficincias de coleta simulada e aquelas indicadas por Lapple so mostradas na Tabela 5.2:
Tabela 5.2: Dimetro mdio de partculas e eficincia de coleta

dp (m) 3,7 2,25

mentrada (kg/s) 0,01889 0,01889

msadaslid (Kg/s) 0,01617 0,01225

msadags (kg/s) 0,00365 0,00704

Eficincia (%) 85,6 64,85

Lapple (%) 50 31

Os valores das eficincias indicadas por Lapple esto representados pela curva da Figura 5.26. Nas simulaes a vazo mssica de slidos na sada superior do gs foi menor para as partculas maiores, o que mostra coerncia com o comportamento esperado, visto que as menores partculas so mais facilmente arrastadas para a sada do gs. A Figura 5.4, mostra a distribuio de presso dentro do ciclone. Mesmo com partculas de diferentes dimetros, o comportamento da presso foi o mesmo para ambos os ciclones.

Figura 5.4: Distribuio da presso ao longo do ciclone.

50

Na Figura 5.4 pode ser observado que a regio de menor presso encontra-se distribuda axialmente ao longo do ciclone, onde a partir de uma altura mdia ocorre a reverso do fluxo. Tambm notada certa uniformidade de presso nas regies prximas parede do ciclone, conforme observado por Bernardo (2005) para esse tipo de escoamento. Os valores simulados da queda global de presso foram de 1533Pa e 1890Pa, para os casos com dimetro de partcula de 3,70m e 2,25m, respectivamente. A queda de presso foi maior para partculas menores, em sintonia com a teoria de que o tamanho da partcula influi na transferncia da quantidade de movimento; partculas menores levam a uma reduo da velocidade tangencial do gs e, por conseguinte, a um aumento da queda de presso. De acordo com a teoria de Shepherd e Lapple (1939), a queda de presso global pode ser determinada segundo uma correlao emprica baseada em dados experimentais. A Tabela 5.3, apresenta os valores da queda de presso obtidos das simulaes e aqueles da teoria de Lapple, de acordo com as Equaes 3.1 e 3.2, e tambm os desvios percentuais entre esses valores.
Tabela 5.3: Queda de presso global atravs do ciclone

dp (m) 3,7 2,25

Psimulada( Pa) 1532,73 1885,22

PLapple (Pa) 1329,75 1329,75

A diferena entre os valores da queda de presso simulados e de Lapple se deve provavelmente presena dos slidos no escoamento que produz uma influncia sensvel sobre a presso, diferentemente da teoria de Lapple que considera apenas os parmetros geomtricos do ciclone. O clculo da queda de presso realizado nas simulaes, considerou a diferena de presso entre a entrada do ciclone e a sada inferior de slidos. Observando-se a distribuio de velocidade axial do gs, na Figura 5.5, podese constatar que a regio de reverso do escoamento coincide com a regio de baixa presso mostrada anteriormente na Figura 5.4.

51

Figura 5.5: Distribuio de velocidades axiais do gs ao longo do ciclone

A Figura 5.6 abaixo, mostra a distribuio de velocidades tangenciais do gs. O resultado obtido, semelhante quele de Bernardo (2005), mostrando um comportamento adequado ao fenmeno fsico do escoamento gs-slido em ciclones. A regio de maior velocidade onde ocorre a reverso do escoamento.

52

Figura 5.6: Distribuio de velocidades tangenciais do gs ao longo do ciclone

O comportamento observado da distribuio de velocidades do gs e das partculas foi o mesmo para os dois casos testados. Pode-se constatar atravs da Figura 5.7, que, devido hiptese do contnuo e da interpenetrabilidade das fases, a velocidade mxima das partculas est situada prximo s paredes, onde a sua concentrao tambm mxima.

53

Figura 5.7: Distribuio de velocidade total das partculas.

Como h poucos slidos na regio de sada superior do gs (Figura 5.2), o valor relativamente alto da velocidade nessa regio, deve-se ao fato que algumas partculas de menores dimetros so arrastadas para a sada de gs. Atravs da Figura 5.7 pode-se tambm observar que a velocidade das partculas mnima na regio central do ciclone. Em todos os casos estudados, mostrou-se a queda de presso durante as simulaes, constatando-se que esta ficava constante quando a vazo de slidos se estabilizava. A Figura 5.8 mostra a evoluo da queda de presso ao longo do tempo para partculas com dimetro de 2,25m.

54

Evoluo da queda de presso Queda de Presso (Pa)

2000 1800 1600 1400 1200 0,5 2 3,5 5 6,5 8 9,5 11

Tempo real (s)

Figura 5.8: Grfico da variao da queda de presso em funo do tempo real de

simulao para dp = 2,25m. Para partculas com dimetro de 3,70m a queda de presso ficou constante a partir de um tempo real de 4,5 segundos, com comportamento semelhante ao caso com dimetro menor de partculas.
5.2 Estudo de refinamento e aperfeioamento da malha numrica

Nas primeiras simulaes as eficincias obtidas apresentaram um desvio relativamente grande em relao quelas indicadas por Lapple (1951). Assim procurou-se melhorar a malha visando diminuir os efeitos de difuso numrica de forma a obterem-se resultados mais acurados. A Figura 5.9, mostra a malha tetradrica sem a adio da camada prismtica. Para o refino da malha foram adicionados elementos prismticos junto parede do ciclone, e junto parede do finder. Essas regies foram escolhidas por apresentarem grandes gradientes de concentrao de slidos e de velocidade de escoamento. A Figura 5.10 mostra a frao de slidos no plano XY na posio z = 0,45m, sem o refino da malha, para o dimetro de corte do ciclone. Pode-se observar uma larga regio de elevada concentrao de slidos junto parede do ciclone e que se atenua gradativamente medida que se progride em direo ao finder.

55

Figura 5.9: Malha tetradrica sem adio da camada de prismas

Figura 5.10: Distribuio da frao volumtrica de slidos no plano XY na posio

z = 0,45m O efeito de suavizao dos gradientes de concentrao pela difuso numrica pode ser visualizado na Figura 5.11, onde se apresenta o perfil da frao volumtrica das partculas no eixo X na altura do finder.

56

Figura 5.11: Perfil da frao volumtrica de partculas no eixo X na altura do finder

sem refino de malha. No primeiro refino da malha, foram colocadas trs camadas de prismas hexadricos, junto do finder e da parede do ciclone. Com a nova malha, procedeu-se a uma simulao com o dimetro de corte, dpc, do ciclone de dimetro de 0,254m. A malha numrica assim refinada possui 96798 elementos tetradricos. A Figura 5.12 mostra a distribuio da frao volumtrica de partculas no plano XY na altura do finder. Foram realizadas simulaes de 12s de fenmeno, que corresponde a 24h aproximadamente.

57

Figura 5.12: Distribuio da frao volumtrica de partculas para a malha com

prismas na posio z = 0,45m. Atravs da Figura 5.12 pode-se observar uma melhor definio dos gradientes na distribuio de frao volumtrica de partculas no ciclone. Na Figura 5.13 que apresenta um perfil de concentrao de partculas no eixo X, pode-se observar os elevados gradientes de concentrao junto s paredes do finder e do ciclone.

58

Figura 5.13: Perfil da frao volumtrica de partculas no eixo X na altura do finder

com malha de trs camadas de prismas junto s paredes Nota-se que a colocao dos prismas junto parede do finder, produziu fortes oscilaes no perfil de concentrao, possivelmente devido ao fato de as camadas prismticas no cobrirem adequadamente a regio da camada limite. Visando minimizar as oscilaes, procedeu-se um novo refinamento, desta vez com cinco camadas de prismas, obtendo-se 114074 elementos, a malha refinada mostrada atravs da Figura 5.14. A Figura 5.15 mostra o novo perfil de concentrao de partculas para as mesmas condies anteriormente consideradas.

Figura 5.14: Malha refinada com cinco camadas prismticas.

59

Figura 5.15: Distribuio da frao volumtrica de slidos na posio z = 0,45m,

para a malha com cinco camadas de elementos prismticos junto s paredes. Observando-se a Figura 5.15, para a malha com cinco camadas de prismas pode-se constatar uma melhor definio da distribuio de slidos no ciclone, particularmente junto s paredes na regio da camada limite. A Figura 5.16 mostra um grfico do perfil da frao volumtrica de slidos no eixo X na altura do finder. Nota-se uma reduo considervel dos efeitos de difuso numrica pela menor oscilao do perfil junto parede do finder, onde se encontram elevadas concentraes de slidos.

Figura 5.16: Perfil da frao volumtrica de slidos no eixo X.

60 Para fins de comparao com outros estudos da literatura, a Figura 5.175 apresenta um grfico do perfil de presso na direo radial e posio z = 0,35m. Notase ao redor da coordenada axial do ciclone uma regio de presses negativas associadas reverso do sentindo, descendente do escoamento, para a sada superior da fase gasosa. Pode ser observada uma diminuio na presso no centro do ciclone (x = 0) estando em concordncia com os resultados obtidos anteriormente da variao de presso ao longo do ciclone.

Figura 5.17: Perfil de presso ao longo do eixo X na posio z = 0,35m.

O perfil obtido nesse caso semelhante ao simulado por Bernardo (2005). Verifica-se que o refinamento da malha por meio de camadas de elementos prismticos junto s paredes no altera a natureza do escoamento, mas sim reduz os efeitos dissipativos da difuso numrica na definio dos perfis de presso e concentrao. A zona de baixa presso corresponde reverso do escoamento. A Figura 5.18 mostra a distribuio de velocidades do ar em diferentes posies da coordenada z e uma linha axial de variao da presso.

61

Figura 5.18: Presso ao longo do ciclone e velocidade do gs.

Os vetores da Figura acima indicam o sentido e a intensidade da velocidade total do gs, enquanto que a linha axial a variao da presso. Percebe-se que na posio das maiores velocidades, que corresponde ao campo circular mais claro, o segmento da linha axial mais escuro (menores presses) e, na altura das menores velocidades, que corresponde ao campo circular mais forte, o segmento axial mais claro (maiores presses). Tal comportamento esperado e atende ao princpio da conservao da quantidade de movimento para o escoamento simulado. O perfil da velocidade tangencial mostrado na Figura 5.19 tambm qualitativamente semelhante ao obtido por Bernardo (2005), para um escoamento gsslido, utilizando o modelo de turbulncia RSM.

62

Figura 5.19: Perfil da velocidade tangencia ao longo do eixo X na posio z = 0,30m.

Assim o refino de malha proposto se mostrou eficiente na simulao do escoamento bifsico no ciclone apresentando, conforme a Tabela 5.4, valores de eficincia para o dimetro de corte, dpc, em boa concordncia com a previso de Lapple (1951), para malha com cinco camadas de elementos prismticos junto s paredes.
Tabela 5.4: Eficincias de coleta simuladas para o dpc comparadas com o

valor de Lapple Sem prismas Eficincia (%) 85,6 1o refino 39,2 2o refino 53,2 Lapple 50

Realizou-se uma simulao para o dpc com a malha refinada de cinco camadas de prismas para um tempo de 70 segundos de fenmeno, e tempo computacional de 10 dias. Observou-se que a queda de presso alternava entre perodos de valores constantes e pequenas variaes, talvez em decorrncia de pequenas oscilaes numricas que repercutem sobre o acoplamento presso-velocidade. Durante essa simulao, o fenmeno conhecido como avalanche de slidos ocorreu no instante

63 t = 25 segundos, quando a eficincia de coleta oscilava ainda abaixo dos 40%. A Figura 5.20 mostra o comportamento da eficincia de coleta em relao ao tempo real de fenmeno simulado. Embora o fenmeno de avalanche por vezes ocorra nas operaes reais com ciclones, no se pode afirmar categoricamente que esse resultado de simulao seja de natureza fenomenolgica e no numrica resultante de algum tipo de instabilidade matemtica. Para se decidir esta questo estudos mais aprofundada os faz necessrios.

Variao da eficincia
120 100

Eficincia (%)

80 60 40 20 0 0 10 20 30 40 50 60 70

Tempo (s)

Figura 5.20: Variao da eficincia de coleta em tempo de simulao para o ciclone

com dimetro de 0,254m e malha cinco camadas prismticas. Visando reduzir os tempos computacionais de simulao, passou-se a trabalhar com um ciclone de dimetro igual a 0,127m, mantendo-se a malha com cinco camadas prismticas e realizando-se varias simulaes para diferentes valores de dimetro mdio de partculas a fim de construir uma curva de eficincia tal como a de Lapple (1951), visando validao do modelo proposto.

64
5.3 Eficincia de coleta e validao do modelo com um ciclone de 0,127m de dimetro

Nesta seo estudou-se um ciclone com dimetro de 0,127m considerado anteriormente, a fim de reduzir o tempo computacional requerido para as simulaes. A malha gerada possua 57135 elementos tetradricos, um nmero reduzido de elementos que assegurou uma convergncia mais rpida dos clculos. O tempo real simulado para cada ensaio foi em mdia de 20s, sendo o tempo computacional de 24 a 36 horas, em alguns casos o fluxo de sada de slidos se estabilizava antes desse perodo. Foram realizadas 12 simulaes, considerando-se diferentes dimetros mdios de partculas para a construo de uma curva de eficincia de coleta que ser apresentada mais adiante. As condies de contorno, esquemas de interpolao e modelo de turbulncia considerados foram os mesmos das simulaes anteriores. A Figura 5.21 mostra a distribuio da frao volumtrica de slidos no ciclone em regime permanente, para o dimetro de corte no caso, de 2,6m, calculado pela Equao 2.1.

Figura 5.21: Distribuio da frao volumtrica de slidos para partculas de

dimetro mdio de 2,6m.

65 Como observado anteriormente as partculas se concentram prximas s paredes do ciclone. Neste caso, utilizou-se uma malha com cinco camadas de elementos prismticos junto s paredes, o que assegurou um resultado de eficincia de coleta simulada prxima quela indicada por Lapple (1951). Para os outros dimetros de partculas testados, o comportamento da distribuio dos slidos foi semelhante ao do dimetro de corte. A distribuio da queda de presso pode ser visualizada pela Figura 5.22, sendo semelhante obtida em simulaes anteriores sem a adio de prismas malha.

Figura 5.22: Distribuio da presso para o ciclone de 0,127m de dimetro.

Novamente, pode-se notar que a regio de menor de presso ao longo do eixo do ciclone, sendo a regio interna do finder a de menor presso. A Figura 5.23 ilustra a distribuio da velocidade tangencial do gs, com perfis semelhantes aos obtidos anteriormente, caracterizando corretamente o comportamento do escoamento.

66

Figura 5.23: Distribuio da velocidade tangencial do gs para o ciclone de 0,127m

de dimetro. A Figura 5.24 ilustra a distribuio da velocidade das partculas. Podem-se constatar maiores velocidades das partculas prximo ao finder e junto s paredes do ciclone, como tambm na parede interna da sada de gs, devido s pequenas partculas no coletadas. No geral, a velocidade aumenta em direo parede do ciclone, mas os perfis observados so mais bem definidos do que nas simulaes sem o refinamento com as camadas de elementos prismticos.

67

Figura 5.24: Distribuio da velocidade total das partculas para o ciclone de 0,127m

de dimetro. Em todos os casos simulados se procedeu ao monitoramento da queda de presso ao longo do tempo. O grfico da evoluo da queda de presso global ao longo do tempo simulado para o dimetro de partcula de 2,6m apresentado na Figura 5.25.

Evoluo da queda de pressao Queda de presso (Pa)

680 675 670 665 660 655 650 0 5 10 15 20 25

Tempo (s)

Figura 5.25: Evoluo da queda de presso global em funo no tempo real simulado.

68 Para todas as simulaes realizadas, verificou-se o mesmo comportamento da queda de presso em funo do tempo. Nos casos de dimetros de partculas menores que 2,08m, a queda de presso e o fluxo de slidos na sada estabilizavam mais rapidamente, levando em mdia um tempo de 10 a 12s de fenmeno. Esse tempo cerca de trs vezes superior ao verificado nas simulaes preliminares (item 5.1) atentando que o refinamento da malha tambm repercute sobre a previso do tempo necessrio para que se atinja o regime permanente. Para a avaliao da queda de presso, empregou-se a relao proposta por Shepherd e Lapple (1939). A Tabela 5.5 mostra os valores simulados e previses pela relao emprica, assim como os desvios observados entre os mesmos.
Tabela 5.5: Queda de presso para diferentes dimetros de partculas.

dp (m) 1,03 1,26 2,08 2,6 3,13 4,0 5,33 8,38 10,27 12,75 15,43 17,98

Psimulada (Pa) 697,37 693,16 685,13 674,37 662,63 636,25 554,87 493,29 445,76 405,26 381,14 368,55

Pemprico (Pa) 664,87 664,87 664,87 664,87 664,87 664,87 664,87 664,87 664,87 664,87 664,87 664,87

Os dimetros de partculas foram escolhidos arbitrariamente de acordo com a relao para a eficincia de coleta de Lapple (1951), correspondente curva apresentada na Figura 5.24. Pela Tabela 5.5, nota-se que a queda de presso global obtida pela relao emprica de Shepherd e Lapple (1939) a mesma para todos os testes, pois essa teoria no considera a presena das partculas no escoamento. Por outro lado, os valores simulados de queda de presso entre a entrada e a sada de slidos variam de acordo

69 com o dimetro da partcula a ser coletada. De acordo com Shepherd e Lapple (1939), o efeito da concentrao de slidos leva a uma reduo na queda de presso. Essa previso foi confirmada pelo trabalho de Yuu et al (1978) que observaram que a presena de partculas na corrente gasosa reduz em at 30% a queda de presso, mesmo para concentraes muito baixas de slidos. A fim de analisar a convergncia e concordncia das simulaes com os resultados de Lapple (1951), construiu-se um grfico conforme apresentado na Figura 5.26.

Eficincia de coleta

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 1 2 3 4
dp/dpc

Lapple 15 e20 s 12,5 s 10,0 s 7,5 s 5,0 s 2,5 s

Eficincia (%)

Figura 5.26: Eficincia de coleta para diferentes tempos simulados.

Atravs da Figura 5.234, pode-se verificar que a partir dos 15s simulados a curva de eficincia de coleta no mais varia, coincidindo com aquela proposta por Lapple (1951). Em vista dos resultados obtidos, avalia-se que o modelo proposto est em condies de simular corretamente um ciclone real, podendo ser utilizado para estudos de projeto, desenvolvimento e otimizao, bem como das condies de operao em processos especficos.

70

CAPTULO 06

CONCLUSES

Uma srie de experimentos numricos foi realizada atravs de tcnicas de fluidodinmica computacional (CFD) visando avaliao e validao de um modelo tridimensional para ciclones. Os casos simulados procuraram reproduzir a geometria e as condies operacionais dadas por Shepherd e Lapple (1939) e Lapple (1951). Para as simulaes foi utilizado um pacote comercial de CFD, considerou-se o modelo euleriano-euleriano multifsico bidimensional (EEMB) proposto por Meier (1998), modelo de turbulncia RSM (Reynolds Stress Model) e esquemas de interpolao upwind para as variveis descritivas. A primeira parte do estudo envolveu simulaes preliminares de um ciclone com caractersticas geomtricas dadas por Lapple, sendo que o seu dimetro foi escolhido num ciclone de uma planta de FCC (fluid catalytic cracking). Em seguida, foi realizado um estudo de refinamento de malha numrica a fim reduzir os efeitos de difuso numrica e obter resultados de simulao mais acurados. A terceira parte do estudo tratou da validao do modelo atravs da curva de coleta proposta por Lapple (1951), da coerncia dos resultados com o fenmeno real e da observncia dos critrios de convergncia e estabilidade do esquema numrico. As concluses desses estudos podem ser resumidas como segue: Simulaes Preliminares com ciclone de 0,254m de dimetro Nesse estudo pode-se constatar que as tcnicas da fluidodinmica computacional so confiveis para obteno de solues acuradas do escoamento turbulento em ciclones. Os perfis de velocidade tangencial, axial e de presso, mostraram-se coerentes e em sintonia com os outros resultados encontrados na literatura.

71 A malha numrica utilizada inicialmente necessitou de refinamento a fim de melhorar os resultados de simulao, visto que as eficincias de coleta obtidas apresentaram grandes desvios em relao quelas indicadas por Lapple (1951). Portanto, fez-se necessria a introduo de camadas prismticas junto s paredes do ciclone e do finder. Os valores de queda de presso tambm apresentaram desvios em relao ao valor calculado pela relao emprica de Shepherd e Lapple (1939) isso, porm se deve ao fato de que, na relao emprica, no considerada a presena das partculas slidas no escoamento. Estudo de refinamento e aperfeioamento da malha numrica O refino da malha envolveu a colocao de camadas prismticas junto s paredes do ciclone e do finder. Foram feitos dois refinos: no primeiro, foram colocadas trs camadas de elementos prismticos. Nesse caso, os resultados apresentaram fortes oscilaes no perfil de concentrao de slidos junto s paredes do finder, isso provavelmente devido ao fato das camadas prismticas no cobrirem toda a regio da camada limite. Portanto, no segundo refino, buscou-se utilizar mais camadas de prismas de forma a cobrir integralmente a camada limite. Assim foram utilizadas cinco camadas de elementos prismticos. Desta forma foram obtidos bons resultados para a predio do desempenho do ciclone, como tambm se descreveu adequadamente o comportamento do escoamento, com os elevados gradientes de concentrao e velocidade junto s paredes. Assim pde-se concluir que a malha numrica com camadas prismticas mais eficiente para simular o escoamento no ciclone, bem como prever corretamente a eficincia de coleta. Eficincia de coleta e validao do modelo com um ciclone de 0,127m de dimetro Nos ensaios numricos realizados com o ciclone de dimetro de 0,127m, utilizou-se a malha refinada com cinco camadas de prismas. Verificou-se para todos

72 os ensaios que o regime permanente do escoamento era atingido aps 15s de tempo simulado, o que corresponde a aproximadamente 30 horas de tempo computacional. Atravs de 12 simulaes, constatou-se que o modelo gera solues que esto em concordncia com os dados obtidos por Lapple (1951) para todos os dimetros de partculas simulados. Porm, no que se refere presso ocorre desvios de at 37% devido influncia das partculas no escoamento, considerada no modelo numrico. Os resultados apresentados referentes aos perfis de velocidade tangencial, axial e de presso, foram coerentes com outros da literatura. Deste modo, pode-se afirmar que o modelo tridimensional proposto vlido para descrever o comportamento do escoamento de ciclones, assim como prever adequadamente seu desempenho. Assim, novas perspectivas se abrem para o desenvolvimento de projetos de ciclones com geometrias diferenciadas destinadas a processos especficos, podendo-se tambm otimizar as condies operacionais.

73
CAPITULO 07

REFERNCIAS

AVCI, A., Effects of Flow and Geometrical Parameters on the Collection Efficiency
in Cyclone Separators. Journal of Aerosol Science vol. 34, pg 937-955, 2003.

AVEROUS, J. e FUENTES, R. Advances in the Numerical Simulation of

Hydrocyclones Classification. Canadian Metallurgical Quartely, vol. 36, no 05, pg

309-317, 1997. BARTH, W., Design and Layout of the Cyclone Separator on the Basis of New
Investigations. Warme Kraft vol.8, pg1-9 1956.

BASKAKOV, A. P., DOLGOV, V. N., GOLDOBIN, Y. M., Aerodybamics and Heat

Transfer in cyclone with Particle-laden Gas Flow. Experimental Thermal and

Fluid Science, vol. 3, pg 597-602, 1990. BERNARDO, S., Estudo dos Escoamentos Gasoso e Gs-Slido em Ciclones pela
Aplicao de Tcnicas de Fluidodinmica Computacional (CFD). Tese

(Doutorado), FEQ/UNICAMP, Campinas, 266p, 2005. BLOOR, M. I. G., INGHAM, D. B., The Flow in Industrial Hydrocyclones. Journal Fluid Mechanics, vol. 178, pg. 507-519, 1987. BOYSANT, F., AYERS, W. H., SWITHENBANK, J., A Fundamental Mathematical
Modelling Approach to Cyclone Design. Institution of Chemical Engineers, vol.

60, pg. 222-230, 1982. CLIFT, R., M. GHADIRI, et al., A Critique of Two Models for Cyclone Performance. Aiche Journal vol. 37 no2, 285-289, 1991

74 CFD Online, On-line Center for Computational Fluid Dynamics, http://www.cfdonline.com/ CORRA, J.L.G.,Discusso de Parmetros de Projeto de secadores Ciclnicos. Tese (Doutorado) UNICAMP, Campinas -SP, 2003. CORRA, J. L., GRAMINHO, D. R., SILVA, M. A., NEBRA, S. A., The Cyclone
Dryer-A Numerical and Experimental Analysis of the Influence of Geometry on Average Particle Residence Time. Brazilian Journal of Chemical Engineering, vol.

21, no 01, pg. 103-112, 2004. CRISTEA, E. D., MALFA, E., 3D Simulation and Experiments of Cement Rotary
Kiln Pre-Heater Top Cyclone. Anais of Fluent European User's Group Meeting,

Harrogate, U. K, 18pp, 9-10 Junho, 1994. CRISTEA, E. D., COGUE, A., 3D Numerical Computation and Validation of High
Solid Loading Flow Inside a Gas Cyclone Separator, Proceedings of FEDSM' 98:

ASME Fluids Engineering Division Summer Meeting Washington, DC, 7pp, 1998. DERKSEN, J. J., Separation Performance Predictions of a Stairmand High-Efficiency
Cyclone. AIChE Journal, vol. 49 no 06 pg. 1359-1371, 2003.

DIETZ, P. W., Collection Efficiency of Cyclone Separators. AIChE vol. 27 no 6, pg 888-892, 1981. DIRGO, J. AND D. LEITH., Cyclone Collection Efficiency - Comparison of
Experimental Results with Theoretical Predictions.

Aerosol Science and

Technology vol. 4 no 4, pg 401-415, 1985. DUGGINS, R.K., FRITH, P. C. W., Turbulence Anisotropy in Cyclones. Filtration and Separation, pg. 394-397, Nov-Dec, 1987.

75 DYAKOWSKY, T., WILLIAMS, R. A., Modelling Turbulent Flow Within a SmallDiameter Hydrocyclone. Chemical Engineering Science, vol. 48 no 06, pg. 1143-

1152, 1993. FASSANI, F. L., L. GOLDSTEIN., A Study of the Effect of High Inlet Solids Loading
on a Cyclone Separator Pressure Drop and Collection Efficiency.

Powder

Technology vol. 107, pg 60-65, 2000. FONTES, C.E., SILVA, L.F.L.R., LAGE, P.L.C., RODRIGUES, R.C., Introduo a
Fluidodinmica Computacional. Escola Piloto Virtual, Universidade Federal do

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2005. GIMBUN, J., CHUAH, T. G., CHOONG, T. S. Y., FAKHRU'L-RAZI, A., Prediction
of the Effects of Cone Tip Diameter on the Cyclone Performance. Journal of

Aerosol Science, vol.36, no8, pg 1056-1065, 2005. HOEKSTRA, A. J., DERKSEN, J. J., VAN DEN AKKER, H. E. A., An Experimental
and Numerical Study of Turbulent Swirling Flow in Gas Cyclones. Chemical

Engineering Science, vol. 54, pg. 2055-2065, 1999. HOFFMANN, A. C., A. VANSANTEN, et al., Effects of Geometry and Solid Loading
on the Performance of Gas Cyclones. Powder Technology vol. 70 no 1, pg 83-91,

1992. HOFFMANN, A. C., JONGE, R., ARENDS, H., HANRATS, C., Evidence of the
Natural Vortex Length and Its Effect on Separation Efficiency of Gas Cyclone.

Filtration and Separation, vol. 32, 799-804, 1995. HOFFMANN, A. C., GROOT, M., PENG, W., DRIES, H. W. A., KATER, J.,
Advantages and Risks in Increasing Cyclone Separator Length. AIChE Journal,

vol. 47 no 11, pg. 2452-2460, 2001. HOFFMANN, A. C., STEIN, L. E., Gas Cyclone and Twirl Tubes: Principles, Design
and Operation. Springer pg 97-122, 2002.

76

IOZIA, D. L. AND D. LEITH., The Logistic Function and Cyclone Fractional

Efficiency. Aerosol Science and Technology vol. 12 no 3, pg 598-606, 1990.

KIM, W. S. AND J. W. LEE., Collection Efficiency Model Based on Boundary-Layer

Characteristics for Cyclones. AIChE Journal vol. 43 no 10, pg 2446-2455, 1997.

KIM, C. H., LEE, J. W., A New Collection Efficiency Model for Small Cyclones
Considering the Boundary-Layer Effect. Journal of Aerosol Science, vol. 32, pg.

251-269, 2001. LAPPLE, C. E., Process Use Many Collector Types. Chemical Engineering vol. 58, pg 144-151, 1951. LAUDER, B.E., SPALDING, D.B. The numerical Computation of Turbulent Flows. Comp. meth. Applied Mech. Eng., vol 3, pg 269-289, 1974. LAUDER, B.E., REECE, G.J., RODI, W., Progress in the Development of a
Reynolds- Stress Turbulent Closure. Journal of Fuid Mechanics, vol 68, pg 537-

566, 1975. LEITH, D. L.ICHT, W., The Collection Efficiency of Cyclone Type Particle
Collectors: A New Theoretical Approach. AIChE Symp. Ser vol. 68, pg 196-206,

1972. MASSARANI,G., Fluidodinmica em Sistemas Particulares, Ed. UFRJ Editora, Rio de Janeiro, 1997. MALISKA, C. R., Transferncia de Calor e Mecnica dos Fluidos Computacional. Ed. LTC-Livros Tcnicos e Cientficos Editora S. A., Rio de Janeiro, 2004. MEIER, H. F., Modelagem Fenomenolgica e Simulao Bidimensional de Ciclones
por Tcnicas da Fluidodinmica Computacional.

Tese

(Doutorado),

FEQ/UNICAMP, Campinas, 210p, 1998.

77

MEIER, H. F., MORI, M., Gas-solid Flow in Cyclones: The Eulerian-eulerian

Approach. Computers Chemical Engineering, vol. 22, pg. S641-S644, 1998.

MEIER, H. F., MORI, M., Anisotropic Behavior of the Reynolds Stress in Gas and
Gas-Solid Flows in cyclones. Powder Technology, vol. 101, pg. 108-119, 1999.

MONTAVON, C. A., GROTJANS, H., HAMIL, I. S., PHILLIPS, H. W., JONES, I. P., Mathematical Modelling and Experimental Validation of flow in a Cyclone. BHR Conference on cyclone Technologies, May-June, 2000. MOTHES, H. AND F. LFFLER., Motion and Deposition of Particles in a Cyclone. Chemie Ingenieur Technik vol. 56 no 9, pg 714-715, 1984. MOTHES, H. L., F., Prediction f Particle Removal in Cyclone Separators. Int. Chem. Eng vol. 28 no 2, pg 231-240, 1988. MUSCHELKNAUTZ, E., Design of cyclone Separators in the Engineering Practice. Staub-Reinhalt, Luft, vol. 30, 1970. NARASHIMA, M., SRIPRIYA, R., BANERJEE, P. K., CFD Modelling of Hydrocyclone-Prediction of cut Size. International Journal of Mineral Processing, vol 75, no1-2 , pg 53-68, 2005. NORILER, D., VEGINI, A. A., SOARES, C., BARROS, A. A. C., MEIER, H. F., MORI, M., A New Role for Reduction in Pressure Drop in Cyclones Using
Computational Fluid Dynamics Techniques. Brazilian Journal of Chemical

Engineering, vol. 21 no 01, pg. 93-101, 2004. OGAWA, A., Mechanical Separation Process and flow patterns of Cyclone Dust
Collectors. Ind. Applied Mech. Ver, vol 50, no 03, pg. 97-130, 1997.

PATANKAR, S. V., Numerical Heat Transfer and Fluid Flow. Ed. Hemispehere Pub. Co., New York, 1980.

78

PATANKAR, S. V., SPALDING, D. B., A Calculation Procedure for Heat, Mass and
Momentum Tranfer in 3D Parabolic Flows, Int. J. Heat and Mass Transfer, vol.

15, pg. 1797-1806, 1972. PERES, A. P., MEIER, H. F., HUZIWARA, W. K., MORI, M., Experimental Study
and Advances in 3D Simulation of Gas Flow in Cyclone Using CFD. European

Symposium on Computer Aided Process Engineering, no 12, pg. 943-948, 2002. PERICLEOUS, K. A., Mathematical Simulation of Hudrocyclones. Applied Mathematical Modelling, vol. 11, pg. 242-255, August, 1987. RAITHBY, G.D., Skew Upstream Differencing Schemes for Problems Involving Fluid
Flow. Comp. Meth. Applied Mech. Eng. vol. 9, pg 153-164, 1976.

RODI, W., Examples of Turbulence Models for Incompressible Flows. AIAA Journal, vol 20, pg 872-879, 1976. ROTTA, J.C. Statistical Theory of Inhomogeneous Turbulence. Z. Physical, vol 129, pg 547-559, 1951. SAFFMAN, P.G., Model Equations for Turbulent Shear Flow. Study Applied Mathematical, vol 53, pg 17-34, 1974. SHEPHERD, C. B., LAPPLE, C. E., Flow Pattern and Pressure Drop in Cyclone
Dust Collectors. Ind. Engineering Chemistry, vol 31, no 08, pg. 972-983, 1939.

SILVA, M. A., NEBRA, S. A., Simulao da Transferncia de Calor no Ciclone, XXII ENEMP - Vigsimo Segundo Encontro sobre Meios Porosos, Florianplois, SC, Brasil, pg. 251-528, 1994. SLATERRY, J.C., Momentum, Energy, and Mass Transfer in Continua. Ed. cGrawHill Book Co., New York, 1972.

79 SPEZIALE, C.G., Analytical Methods for the Development of Reynolds Stress

Closures in Turbulence. Annu. Review of Fluid Mechanics, vol 23, pg 107-157,

1991. STAIRMAND, C.J., The Design and Performance of a cyclone Separators. TRans. Ins. Che. Eng., vol 29, pg 356-373, 1951. XIANG, R. B., LEE, K. W., Numerical Study of Flow Field in Cyclones of Different
Height. Chemical Engineering and Processing, vol. 44, pg. 877-883, 2005.

ZHAO, Z. M. AND R. PFEFFER., A Simplified Model to Predict the Total Efficiency

of Gravity Settlers and Cyclones. Powder Technology vol. 90 no 3 pg 273-280,

1997. ZHAO, B., Development of a New Method for Evaluating Cyclone Efficiency. Chemical Engineering and Process, vol. 44, pg. 447-451, 2005. ZHOU, L. X., SOO, S. L., Gas-Solid Flow and Collection of Solids in a Cyclone
Separator. Powder Technology, vol. 63, pg. 45-53, 1990.

ZHOU, L.X., Theory and Numerical Modeling of Turbulent Gas-Particle Flows and
Combustion. Ed. Science Press, Beijing, 1993.