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Febrero 2012
Participacin
Fecha
29.11.11 30.11.11 01.12.11 02.12.11 03.12.11 04.12.11 05.12.11 06.12.11 07.12.11 09.12.11 10.12.11 11.12.11 12.12.11 13.12.11 14.12.11 15.12.11 16.12.11 19.12.11 21.12.11 26.12.11 29.12.11 31.12.11 03.01.12
Frecuencia
30 102 38 14 5 5 4 3 2 6 2 2 1 3 3 1 1 4 1 1 2 1 1
%
12,9 44,0 16,4 6,0 2,2 2,2 1,7 1,3 ,9 2,6 ,9 ,9 ,4 1,3 1,3 ,4 ,4 1,7 ,4 ,4 ,9 ,4 ,4
% acumulado
12,9 56,9 73,3 79,3 81,5 83,6 85,3 86,6 87,5 90,1 90,9 91,8 92,2 93,5 94,8 95,3 95,7 97,4 97,8 98,3 99,1 99,6 100,0
Total
232
100,0
n encuestas diarias
120 80 40 0
Precio de la bicicleta
Precio menos de 200 entre 200 y 500 entre 500 y 1000 ms de 1000 Total Frecuencia 67 118 43 4 232 % 28,9 50,9 18,5 1,7 100,0 % acumulado 28,9 79,7 98,3 100,0
2% 18% 29%
menos de 200 entre 200 y 500 entre 500 y 1000 ms de 1000
51%
%
27,2 22,0 15,5 9,5 8,2 7,3 4,3 2,6 1,3 ,9 ,9 ,4
Total
232
100,0
parquin c. comercial zona particular patio rellano lonja terraza garaje en la calle trastero en tico trastero en stano dentro de casa cuarto de bicis 0 10 20 30 40 50 60
Precio de la bicicleta
Donde guardas bici noche
parquin c. comercial zona particular urbanizacin patio rellano lonja terraza garaje en la calle trastero en tico trastero en stano dentro de casa cuarto de bicis
< 200
1 0 0 1 0 3 4 12 3 8 14 21
200 - 500
0 2 1 1 5 3 11 7 13 19 26 30
500 -1000
0 0 1 1 1 3 2 0 6 7 10 12
> 1000
0 0 0 0 0 1 0 0 0 2 1 0
Total
1 2 2 3 6 10 17 19 22 36 51 63
Total
67
118
43
232
cuarto de bicis dentro de casa trastero en stano trastero en tico en la calle garaje terraza lonja rellano patio zona particular urbanizacin parquin cc comercial 0% 20% 40% 60% 80% 100%
100% cuarto de bicis terraza 80% trastero en tico trastero en stano 60% dentro de casa lonja garaje 40% en la calle rellano patio 20% zona particular urbanizacin parquing cc comercial
0%
< 200
200- 500
500- 1000
> 1000
En tu trabajo o centro de estudios hay algn sitio para guardar las bicicletas exclusivo para empleados/estudiantes?
Guardabicis No S Total
No 62%
Precio de la bicicleta
Guardabicis S No Total < 200 20 47 67 200 - 500 50 68 118 500 -1000 16 27 43 > 1000 2 2 4
Total
88 144 232
No
S
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Precio de la bicicleta
N candados 0 1 2 3 ms de 3 Total < 200 0 44 22 1 0 67 200 - 500 1 66 45 5 1 118 500 -1000 0 22 14 7 0 43 > 1000 1 3 0 0 0 4
Total
2 135 81 13 1 232
> 3 candados 3 candados 2 candados 1 candado ninguno 0% 20% 40% 60% 80% 100%
Modelo de candado de espiral de cadena de moto de U y otro U rgida de cadena y otro de moto y otro de herradura ninguno plegable y otro plegable de espiral y de herradura no contesta Total
Frecuencia 80 49 28 21 20 15 9 3 2 2 1 1 1 232
no contesta de espiral y de herradura plegable plegable y otro ninguno de herradura de moto y otro de cadena y otro U rgida de U y otro de moto de cadena de espiral
0 20 40 60 80
10
Precio bicicleta
Modelo candado utilizado ninguno U rgida de moto de cadena de espiral de herradura plegable de cadena y otro de moto y otro de U y otro plegable y otro de espiral y de herradura no contesta Total < 200 0 6 8 19 23 0 0 4 2 5 0 0 0 67 200 - 500 0 13 13 23 44 2 0 8 3 10 1 0 1 118 500 -1000 1 1 7 7 10 1 1 3 4 6 1 1 0 43 > 1000 1 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 4
Total
2 20 28 49 80 3 1 15 9 21 2 1 1 232
no contesta de espiral y de herradura plegable y otro de U y otro de moto y otro de cadena y otro plegable de herradura de espiral de cadena de moto U rgida ninguno 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
< 200 200 - 500 500 -1000 > 1000
11
100%
no contesta de espiral y de herradura plegable y otro de U y otro de moto y otro de cadena y otro plegable de herradura de espiral de cadena de moto U rgida ninguno
80%
60%
40%
20%
0%
< 200
200 -500
500 -1000
> 1000
Modelo que inspira ms confianza U rgida de moto de cadena de espiral de herradura otros no contesta Total
No contesta
de cadena y otro
de U y otro
de cadena
plegable y otro
de moto y otro
de espiral
plegable
de moto
ninguno
U rgida
19 0 0 0 1 0 0 20
11 16 1 0 0 0 0 28
21 8 20 0 0 0 0 49
39 18 15 5 1 1 1 80
1 0 0 0 2 0 0 3
0 0 0 0 0 1 0 1
2 3 7 0 1 2 0 15
1 7 0 0 0 0 1 9
18 2 1 0 0 0 0 21
2 0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 0 1
0 1 0 0 0 0 1 2
0 0 0 0 0 0 1 1
115 55 44 5 5 4 4 232
12
Total
13
Modelo utilizado en la actualidad por los encuestados a los que no les han robado nunca de espiral de cadena de U y otro U rgida de cadena y otro de moto de moto y otro ninguno de herradura plegable y otro de espiral y de herradura Total
Frecuencia 30 16 11 8 8 4 3 2 2 1 1 86
% 34,9 18,6 12,8 9,3 9,3 4,7 3,5 2,3 2,3 1,2 1,2 100,0
Modelo utilizado en la actualidad por los encuestados a los que les han robado 3 o ms veces de espiral de cadena de moto de cadena y otro U rgida plegable de moto y otro de U y otro plegable y otro Total
Frecuencia 9 5 4 2 1 1 1 1 1 25
% 36,0 20,0 16,0 8,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 100,0
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Frecuencia de espiral ninguno de cadena de cadena y otro de moto U rgida U rgida y de moto de moto y de cadena Total 95 21 18 5 3 2 1 1 146
de moto y de cadena U rgida y de moto U rgida de moto de cadena y otro de cadena ninguno de espiral 0 20 40 60 80 100
15
Piezas robadas no silln otros rueda delantera silln y una rueda rueda trasera silln y ambas ruedas ambas ruedas Total
ambas ruedas silln y ambas ruedas rueda trasera silln y una rueda rueda delantera otros silln no 0 20 40 60 80 100 120 140
16
Conclusiones
Las encuestas online han demostrado ser una excelente opcin, por su mnimo coste (no
se necesita esfuerzo humano de trabajo de campo, tan slo de elaboracin de las preguntas y de anlisis de los datos), por el ahorro de recursos como el papel, y por su inmediatez. Como desventaja, el que se debe hacer un esfuerzo de sntesis en el diseo de la encuesta, ya que al no realizarse trabajo de campo, con personal que pueda explicar las preguntas, stas deben ser muy concretas y sencillas.
El 80% de los encuestados utilizan bicicletas de un precio inferior a 500 . Un 8% de las bicicletas duermen en la calle y tan slo un 27% guarda su bicicleta en el
cuarto de bicicletas. Un 53,5% guarda su bicicleta en diversos espacios de su domicilio (trasteros, terrazas, patios, etc) entre ellos, un 22% en el interior de la propia vivienda.
Todas las bicicletas que duermen en la calle, son de un precio inferior a los 500 , y el 63
%, inferior a 200 .
En el 62% de los casos, los encuestados, en sus centros de trabajo o estudio, no tienen la
opcin de guardar sus bicicletas en un aparcamiento de acceso restringido. Sin embargo este hecho no parece influir en la utilizacin de bicicletas ms o menos econmicas.
Un 50% afirma que el candado que les inspira mayor confianza es el modelo U rgida, sin
embargo, este modelo slo es utilizado por el 18% (slo o con otro modelo).
Entre los propietarios de bicicletas de un precio superior a los 1000 , el 75% utiliza un
modelo de espiral, el resto dice no utilizar candado (cabe suponer que se deba a que no deja nunca la bicicleta en la calle).
Un 34,5% utiliza el modelo de espiral nicamente, de los cuales el 84% utiliza bicicletas de
menos de 500. 17
Tan slo para un 6,2% de las personas que utilizan el candado de espiral, dicho modelo es
el que ms confianza les inspira.
Al 37% de los encuestados, nunca les han robado una bicicleta, de estos, el 35% utilizan un
nico candado de espiral.
El 36% de
El 65% de las bicicletas robadas estaban candadas con el modelo de espiral y un 14,4%,
simplemente, no estaban candadas.
El 60% reconoce que nunca les han robado una parte esencial de su bici. Entre las piezas
robadas destaca el silln con casi un 15% del total del as encuestas y un 36% sobre los que han robado alguna vez (N= 93). La rueda delantera aparece en un 5,2% y la rueda trasera en un 2,2% ( 13% y 5,4 respectivamente cuando N=93).
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