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DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN AREA: MATEMTICA Y FSICA DATOS GENERALES DEL PROYECTO: Nombre del Proyecto: APLICACIN DEL PRINCIPIO DE PASCAL (FRENO HIDRULICO) Fecha de Elaboracin: 2011-07-28 Da Jueves Mes Julio Ao 2011 Duracin (nmero de meses) 6 meses Correo Electrnico: uemquitumbe@hotmail.com
Direccin: Telfono/ Fax Av. Morn Valverde y 2622-784. Rumichaca Calle Sapi (Frente a la Universidad Salesiana del Sur) Ciudad o Municipio: Quito Valor total del proyecto 126.40 dlares Provincia: Pichincha Valor solicitado a los estudiantes
Nombre del equipo de investigacin: LOS DISCPULOS DE PASCAL Profesor responsable del proyecto: Lic. Joselo Soriano Telfono 2647-797 099506077 Direccin Cinco esquinas
DESCRIPCIN
DEL
PROYECTO
Nombre
del
Proyecto:
Aplicacin
del
Principio
de
Pascal
(Freno
Hidrulico)
El
problema
de
la
Investigacin
Cmo
se
aplica
el
principio
de
pascal
a
los
sistemas
de
frenado
de
los
vehculos
actuales
(2011-2012)
para
que
sea
tan
efectivo
y
permita
mejorar
la
calidad
de
los
automotores?
Cmo
surgi
la
idea
de
realizar
la
investigacin?
La
idea
surgi
de
la
teora
del
principio
de
pascal
sobre
la
capacidad
de
los
lquidos
de
generar
presin,
entonces
Franklin
Becerra
estudiante
del
tercer
ao
de
bachillerato
especializacin
FF.MM.
(integrante)
propuso
demostrar
esta
teora
en
un
freno
de
un
vehculo
lo
cual
pareca
ser
un
poco
complicado
ya
que
no
sabamos
como
demostrar
eso,
pero
la
ventaja
fue
que
l
es
mecnico,
tena
conocimiento
y
poda
conseguir
los
materiales
necesarios
para
elaborar
el
proyecto,
adems
que
sentimos
la
necesidad
de
conoce
como
funciona
los
frenos
en
los
vehculos
de
nuestras
familias
.
Entonces
empezamos
a
averiguar
sobre
los
sistemas
de
frenado
y
averiguar
mas
sobre
el
tema,
armamos
el
proyecto
lo
pusimos
a
prueba
y
fue
todo
un
xito
presentamos
el
proyecto
a
nuestro
profesor
y
le
agrad
mucho,
nos
presentamos
en
la
Casa
Abierta
y
la
los
presentes
tambin
les
gust.
Antecedentes
El
Freno
hidrulico
es
el
que
aprovecha
la
accin
multiplicadora
del
esfuerzo
ejercido
sobre
un
lquido
oleoso
incompresible.
La
presin
que
se
ejerce
sobre
un
pistn
que
acta
sobre
el
lquido
es
transmitida
a
otros
pistones
que
accionan
los
frenos,
con
lo
cual
se
logra
la
misma
presin
de
frenado
en
los
distintos
elementos
de
friccin
y
se
evita
la
necesidad
de
realizar
diferentes
ajustes.
Al
pisar
el
freno
ejercemos
una
fuerza
con
el
pie
en
el
pedal
que
la
transmite
a
un
mbolo
de
seccin
pequea
que
se
mueve
dentro
de
un
pistn.
Esa
fuerza
crea
una
presin
en
el
interior
del
lquido
de
frenos.
El
fluido
transmite
la
presin
casi
instantneamente
en
todas
direcciones.
Al
tener
colocado
otro
pistn
con
su
mbolo
en
el
otro
extremo
del
circuito
hidrulico
y,
segn
la
relacin
entre
las
secciones
de
los
mbolos,
la
fuerza
aplicada
ser
amplificada
en
ese
punto.
El
sistema
hidrulico
cambia
tambin
la
direccin
y
el
sentido
de
la
fuerza
aplicada.
JUSTIFICACIN En la actualidad un gran porcentaje de personas poseen un carro, y no tienen la suficiente informacin sobre su funcionamiento, menos an sobre el sistema de frenado de un coche. Este sistema es sumamente indispensable en un automvil por lo cual nuestro grupo de trabajo se ha encaminado a explicar el proceso que se cumple para realizar cada frenado, basndonos en el Principio de Pascal perteneciente a la Hidrulica; con este principio podremos comprobar la incompresibilidad de los lquidos y como actan al presionar el pedal de freno LOS OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN Objetivo General: Disear y construir un prototipo de freno hidrulico, utilizando los principios fsicos de la hidrosttica para su aplicacin en el campo de la mecnica.
Objetivos Especficos: Investigar toda la informacin sobre el Principio de Pascal. Simular el funcionamiento del freno hidrulico para demostrar el principio de h Pascal.
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN CUL ES LA METODOLOGA QUE UTILIZARN? De acuerdo a nuestro tema utilizaremos el mtodo descriptivo y experimental ya que analizaremos nuestra investigacin para luego describirla mediante una exposicin
CMO SE RELACIONA CON LA PREGUNTA DE INVESTIGACIN? Bsicamente en qu consiste el sistema de frenado, para qu sirve y cul es su funcin en el vehculo. SISTEMA DE FRENOS El Freno hidrulico es el que aprovecha la accin multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un lquido oleoso incompresible. La presin que se ejerce sobre un pistn que acta sobre el lquido es transmitida a otros pistones que accionan los frenos, con lo cual se logra la misma presin de frenado en los distintos elementos de friccin y se evita la necesidad de realizar diferentes ajustes. Al pisar el freno ejercemos una fuerza con el pie en el pedal que la transmite a un mbolo de seccin pequea que se mueve dentro de un pistn. Esa fuerza crea una presin en el interior del lquido de frenos. El fluido transmite la presin casi instantneamente en todas direcciones. Al tener colocado otro pistn con su mbolo en el otro extremo del circuito hidrulico y, segn la relacin entre las secciones de los mbolos, la fuerza aplicada ser amplificada en ese punto. El sistema hidrulico cambia tambin la direccin y el sentido de la fuerza aplicada.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
Los frenos hidrulicos utilizan la presin de un lquido (presin hidrulica) para forzar las zapatas de freno hacia fuera, contra las tamboras. El sistema consta esencialmente de dos componentes: el pedal del freno con un cilindro maestro y el mecanismo de freno de ruedas, junto con los tubos o conductos correspondientes y las piezas de sujecin. Al funcionar, el movimiento del pedal del freno fuerza a un pistn para que se mueva en el cilindro maestro. Esto aplica presin a un lquido delante del pistn. Obligndolo a pasar bajo presin a travs de los conductos de freno hacia los cilindros de ruedas. Cada cilindro de rueda tiene dos pistones, como se aprecia. Cada pistn est acoplado a una de las zapatas de freno mediante un pasador accionado. Por tanto, cuando el lquido es forzado al interior de los cilindros de ruedas, los pistones resultan empujados hacia fuera. Este movimiento fuerza las zapatas tambin hacia fuera, ponindolas en contacto con la tambora. CMO ORGANIZARAN Y ANALIZARN LA INFORMACIN? Lo realizaremos mediante organizadores grficos. RESULTADOS ESPERADOS DIRECTOS Demostrar el funcionamiento de un sistema de frenos de un vehculo a la comunidad educativa. Incrementar el conocimiento sobre el sistema de frenado de un vehculo para su seguridad. Que el pblico conozca las leyes fsicas que actan sobre este sistema y al aplicarlas realicen el funcionamiento del sistema de frenado. Que los estudiantes desarrollen las capacidades investigativas INDIRECTOS El proyecto ser de gran acogida ya que adems de estar bien elaborado es de inters. La gente que nos prestara atencin se llevara una buena impresin de nuestro trabajo.
Que este proyecto despierte el inters en los estudiantes para futuras investigaciones. Que los estudiantes consoliden su perfil profesional.
IMPACTO ESPERADO La poblacin mejora su comprensin sobre el sistema de frenado Que los estudiantes se concienticen sobre la investigacin como medio para fortalecer sus conocimientos. Reducir el nmero de accidentes causados por desconocer el funcionamiento del sistema de frenado. Reducir la contaminacin ambiental
POBLACIN
BENEFICIARIA
La poblacin que se beneficiara de los resultados del proyecto son: Los estudiantes, ya que son ellos los que podrn utilizar para comprender mejor el tema Principio de Pascal. Los maestros y maestras, ya que aprendern aplicar nuevas metodologas con sus estudiantes y que les permitir aplicar sus conocimientos para mejorar su comprensin. La comunidad en general, porque tiene la oportunidad de conocer como funciona el sistema de frenado de su automvil.
PROYECCIN Como grupo decidimos que el trabajo se lo donar a la institucin para que los estudiantes futuros puedan entender de mejor manera la aplicacin del Principio de Pascal y que a partir de nuestro trabajo se desarrollen nuevas ideas y conceptos acerca del tema.
EL EQUIPO INVESTIGADOR Nombre Cristopher Armijos Franklin Becerra Carmen Garca Yadira Garofalo Esteban Molina Joselo Soriano LOS RECURSOS FSICOS Laboratorio de Fsica Suspensin Delantera (Mordaza, disco, araa, amortiguador, espiral, eje de rotacin) Bomba de frenado de una toma o caera Mesa de montaje Rueda o neumtico Contrapesas para la mesa Lquido de frenos Dot-4 Pernos de 3,4 pulgadas de pintura negro de pintura azul galn de tiner 2 pliegos de lija No 3 y No 150 4 garruchas Pedal de freno 1 tubo de caera de 6mm Biblioteca Equipo Informtico Bibliografa. Netgrafa Cmara de fotografas Cmara de videos CDs Ordenadores Videos Trpticos Copias Sexo M M F F M M Edad 18 18 17 17 17 40 Curso Funcin En El Proyecto Investigador Alumno Investigador Alumno Investigador Alumno Investigador Alumno Investigador Alumno Tutor ASESOR PADRINO
ALIANZAS ESTRATGICAS Entidad o persona Fernando Becerra ngel Becerra Duracin Aporte Diseo del proyecto Asistencia tcnica
Escriba el nmero de meses en los que se desarrolla la investigacin Escriba el tiempo que se dedicara semanalmente al proyecto Programacin Das Lunes Horas Actividad Martes
6 meses
7 horas
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ACTIVIDAD SEMANAS DIAGNSTICO Anlisis situacional. Definicin de proyecto. DISEO Consultas de Bibliografa y otras fuentes. Consulta con expertos. Elaboracin del proyecto. Revisin y aprobacin. EJECUCIN Recoleccin de materiales para la aplicacin. Implementacin del proyecto. EVALUACIN Seguimiento y Evaluacin. Anlisis del resultado. Aprobacin del producto final del proyecto. Elaboracin del informe final. Presentacin del proyecto la Casa Abierta de la Institucin. Presentacin del proyecto en la Feria de Ciencia. SEPT. 1 2 3 4 X X OCT. 1 2 3 X X X X X 4 X X X NOV. 1 2 3 X X X X X X 4 X X 1 X X DIC. 2 3 X X X X 4 X X ENERO 1 2 3 4 X X X X X X FEBRERO 1 2 3 4
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
PRESUPUESTO RUBROS MATERIALES TRANSPORTE ARREGLO DEL STAND SERVICIOS VARIOS (INTERNET, COPIAS, IMPRESIONES) TOTAL 326,40$ 10,0$ 600,00$ 30,00$ 966,40$