DN : cn=ERCHIDI, c=MA, ou=Abdelaziz Date : 2006.06.

26 16:09:06 Z

FEDERATION MAROCAINE DES SOCIETES DASSURANCES ET DE REASSURANCE

CONVENTION DINDEMNISATION DIRECTE

pour le rglement des sinistres automobiles

Juin 2006

Convention dIndemnisation Directe

Sommaire

SOMMAIRE
Page

SOMMAIRE ......................................................................................... 1 PREAMBULE ........................................................................................ 3 CHAPITRE I. CHAMP DAPPLICATION .............................................. 4

Dfinitions ...................................................................... 4 Objet de la convention ...................................................... 5 Vhicules concerns ......................................................... 5 Accidents concerns (limites gographiques)........................ 5 Exclusions....................................................................... 5 Renonciation aux Frais dimmobilisation et de dpannage....... 6 Article 1. Article 2. Article 3. Article 4. Article 5. Article 6.

CHAPITRE II.
Article 7. Article 8. Article 9.

RECOURS CONVENTIONNEL ...................................... 7

Principe de Base .............................................................. 7 Apprciation du Droit Rparation ..................................... 7 Avis de Sinistre................................................................ 7 Identification des parties laccident ................................... 7 Vrification du Document de Base....................................... 8 Dtermination de la responsabilit ...................................... 8 Responsabilit en cas daccident en chane ........................... 8 Vhicule tracteur - Vhicule tract ...................................... 9

Article 10. Article 11. Article 12. Article 13. Article 14.

CHAPITRE III.
Article 15. Article 16. Article 17. Article 18. Article 19. Article 20. Article 21. Article 22.

MODALITES DE PRESENTATION DES RECOURS..... 12

Prsentation des Recours................................................. 12 Recours au cot forfaitaire / cot rel................................ 12 Pices justificatives......................................................... 12 Forclusion ..................................................................... 13 Contestation des Recours ................................................ 13 Avis de Redressement..................................................... 13 Rglement des Recours ................................................... 14 Action Judiciaire ............................................................. 14 Expertise des dommages ................................................. 16 Droulement de lexpertise .............................................. 16 Expertise contradictoire................................................... 16 Accord pour application de la CID ..................................... 17 Cas dopposition............................................................. 17 Missions et Attributions ................................................... 19 Composition .................................................................. 19 Modalits de Fonctionnement ........................................... 19 Sanctions ...................................................................... 20

CHAPITRE IV.

EXPERTISE DES DOMMAGES AUX VEHICULES ......... 16

Article 23. Article 24. Article 25. Article 26. Article 27.

CHAPITRE V.

COMMISSION DE SUIVI ET DARBITRAGE ............... 19

Article 28. Article 29. Article 30. Article 31.

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Sommaire

CHAPITRE VI.

ENTREE EN VIGUEUR ADHESION RETRAIT ........ 22

Entre en vigueur........................................................... 22 Adhsion....................................................................... 22 Retrait .......................................................................... 22 Cas de retrait dagrment ................................................ 22 Information des membres................................................ 22

Article 32. Article 33. Article 34. Article 35. Article 36.

BAREME DE RESPONSABILITE .......................................................... 23 MODELES DIMPRIMES CONVENTIONNELS ....................................... 34 LISTE DES ENTREPRISES DASSURANCES SIGNATAIRES .................. 42 LISTE DES RESPONSABLES C.I.D ...................................................... 44 LISTE DES MEMBRES DE LA COMMISSION DE SUIVI ET DARBITRAGE ......................................................................................................... 46

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Prambule

PREAMBULE
Assurer un haut niveau de qualit de service et simplifier les recours intercompagnies constituent une proccupation constante de la profession en matire de gestion des sinistres matriels automobiles. Dans le cadre de lactuelle convention dindemnisation directe (CID), la pratique a rvl des dysfonctionnements, qui ont fini par gnrer un climat non favorable une gestion saine et fluide du systme. Aussi, tait-il devenu impratif dengager une rforme de cette convention. Cette rforme tait dautant plus ncessaire en raison du contexte caractris par la libralisation des tarifs automobiles et llargissement de loffre en matire de garanties dommages. Cette mutation exigeait de la profession de repenser la relation avec la clientle. A cet effet, une attention particulire a t rserve la prsentation du texte de la nouvelle mouture de cette convention ainsi quau barme de responsabilit, de manire rendre leur lecture, aussi intelligible et comprhensible que possible, pour lensemble des utilisateurs. Dans sa nouvelle conception, la CID introduit de nouvelles rgles en matire de rapports inter-compagnies pour amliorer la gestion des sinistres automobile et place la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance au centre du nouveau systme. Avec cette nouvelle convention, le secteur se dote de mthodes de travail modernises mme damliorer la qualit des prestations en direction de sa clientle.

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Champ dapplication

CHAPITRE I.

CHAMP DAPPLICATION

Article 1. Dfinitions Au sens de la prsente convention, on entend par :

Assureur Direct : Assureur Responsabilit Civile Automobile. Document de base : Document constatant laccident et permettant de dterminer le degr de responsabilit des parties. Ils sagit du : 1. Constat amiable ; 2. Procs verbal de la police ; 3. Procs verbal de la gendarmerie.

Avis de sinistre : Document dinformation de la survenance dun sinistre. Assiette de recours : Montant des dommages ouvrant droit recours avant tout partage de responsabilit. Forfait Conventionnel : Cest un montant forfaitaire fix priodiquement par la commission de suivi et darbitrage, qui sert de base de recours lorsque le montant des dommages ne dpasse pas le plafond conventionnel. Plafond Conventionnel : Plafond fix priodiquement par la commission de suivi et darbitrage et donnant droit lexercice du recours au cot rel. Collision : Tout contact entre :

deux vhicules et deux seulement ; plus de deux vhicules dont lun ou plusieurs sont en stationnement ; plusieurs vhicules circulant sur la mme file et dans le mme sens (accidents en chane) ; un vhicule et le chargement dun autre vhicule, ou un lment de ce dernier ou les objets quil transporte, mme si ces derniers sont tombants.

Evnement : Tout accident impliquant deux ou plusieurs vhicules, circulant dans la mme file, ou provenant de chausses diffrentes, ou de sens inverse, avec ou sans projection sur un ou plusieurs vhicules en stationnement, ou sur une chose inerte. Accident en chane : Accident dans lequel plus de deux vhicules circulant dans le mme sens et sur la mme file entrent en collision successive la suite dun mme venement. Est considr aussi comme accident en chane laccident dans lequel est impliqu au moins deux vhicules en arrt sur la mme file et dans le mme sens.

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Champ dapplication

Article 2. Objet de la convention La prsente convention a pour but dindemniser rapidement les victimes des accidents de circulation pour les dommages matriels occasionns leurs vhicules. Cette convention sapplique au rglement des dommages matriels mme si laccident a entran des lsions corporelles, condition que le bnificiaire de lindemnit au moment de laccident ne soit pas bless. Article 3. Vhicules concerns La Convention dIndemnisation Directe est applicable aux vhicules terrestres moteur et leurs remorques ou semi-remorques soumis lobligation dassurances en vertu des dispositions de la loi n 17-99 portant code des assurances. Ne constitue quun seul et mme vhicule :

Un vhicule attel dune remorque, dune semi-remorque ou dun appareil terrestre, En cas de dpannage, le vhicule tracteur et le vhicule tract.

Article 4. Accidents concerns (limites gographiques) La prsente convention est applicable aux accidents survenus au Maroc, mettant en cause des vhicules assurs au Maroc et/ou des vhicules appartenant des marocains rsidant ltranger assurs auprs dentreprises dassurances dont les correspondants sont des entreprises adhrentes la prsente convention. Pour les vhicules appartenant des marocains rsidant ltranger, la production de la carte verte en cours de validit est obligatoire. Article 5. Exclusions Lassureur direct ne peut introduire de recours au titre de la prsente convention pour :

Les dommages affectant les vtements et objets personnels ports par le conducteur et les passagers du vhicule assur ; Les dommages subis par les marchandises ou par les objets transports dans le vhicule; Les frais de vignette et de carte grise ; Lindemnit de dprciation ; Les frais de rapatriement et les frais dhbergement ; Les timbres dacquit utiliss lorsque le paiement lassur est effectu en espces.
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Champ dapplication

Les dommages exclus par la convention peuvent donner lieu un recours en droit commun. Article 6. Renonciation aux Frais dimmobilisation et de dpannage Les entreprises dassurances signataires conviennent de renoncer mutuellement tout recours visant la rcupration des frais de dpannage et dimmobilisation. Il est laiss la diligence de chaque entreprise dassurances de rgler ses assurs une indemnit pour immobilisation et dpannage selon les pourcentages indicatifs ci-aprs :

2% du montant des rparations pour :

Les vhicules de tourisme ; Les deux et trois roues ; Les vhicules usage professionnel (artisanal, agricole, commercial) et qui nentrent pas dans les catgories ci-aprs ;

4% du montant des rparations pour :

Les vhicules usage de transport priv de plus de 3,5 T ; Les engins de chantier circulant sur la voie publique ; Les vhicules spciaux usage agricole ou industriel.

6% du montant des rparations pour :

Les vhicules de Transport Public ; Les taxis et voitures de grande remise ; Les auto-coles ; Les voitures de location sans chauffeur ; Les ambulances ; Les fourgons funraires.

Ces pourcentages s'appliquent au montant des dommages subis par le vhicule.

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Recours Conventionnel

CHAPITRE II.

RECOURS CONVENTIONNEL

Article 7. Principe de Base Les entreprises dassurances signataires ne peuvent exercer entre elles de recours que selon les rgles prvues par la prsente convention. Article 8. Apprciation du Droit Rparation Pralablement lexercice de tout recours, lassureur direct soblige indemniser son assur des dommages matriels dans la mesure de son droit rparation. Il sengage nexercer de recours que si son assur dispose dun droit rparation. Lapprciation du droit rparation par un assureur ne peut tre remise en cause par un autre assureur ds lors que toutes les dispositions de la prsente convention sont respectes. En cas de dsistement formul conformment limprim n 7, par le bnficiaire de lindemnit au prjudice corporel ouvre droit, pour ce dernier, lapplication de la prsente convention. Article 9. Avis de Sinistre Lassureur direct, inform de la survenance dun accident, sengage adresser, dans les plus brefs dlais, lassureur du tiers responsable un avis de sinistre, conforme au modle de limprim n3, accompagn dune photocopie du document de base. Lorsque laccident met en cause un vhicule dun rsident marocain ltranger, lavis de sinistre doit tre obligatoirement accompagn dune photocopie de la carte verte en cours de validit. Article 10. Identification des parties laccident

Lapplication de la Convention dIndemnisation Directe suppose que :

Les parties laccident soient clairement identifies ; Les vhicules concerns par le sinistre soient identifiables ; Les entreprises dassurances respectives soient prcises (entreprise dassurance, numro de la police ou de lattestation dassurance et sa priode de validit)

En cas de demande de renseignements portant sur la validit dun contrat, lassureur interrog soblige rpondre dans un dlai maximum de 10 jours. Son silence vaut acceptation de la garantie.

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Recours Conventionnel

Article 11.

Vrification du Document de Base

Lassureur qui indemnise son assur, en labsence dun document de base ou au vue dun document de base incomplet, sans avoir pris les prcautions ncessaires pour vrifier les dclarations des parties, le fait ses dpens, et devra conserver sa charge le rglement effectu. Sagissant du constat amiable, seules les informations consignes par les parties au recto de faon contradictoire sont prises en considration. Article 12. Dtermination de la responsabilit

Le degr de responsabilit est dtermin au vue des lments contenus dans le document de base et suivant le barme de responsablit joint la prsente convention. Il est convenu que seuls les lments lis la direction des vhicules, leur position sur la chausse, la situation des points de choc initiaux sur chaque vhicule, aux panneaux de signalisation (feux de signalisation, signalisation de priorit, sens interdit, signalisation au sol, signalisation interdisant le dpassement, ligne continue, etc.) sont pris en compte pour dterminer le degr de responsabilit des assurs parties laccident. Les dispositions de la convention restent applicables si lune des parties laccident reconnat un fait matriel engageant sa responsabilit. Toutefois, lorsquun assur reconnait de manire claire et explicite sur tout document de base, sign par les deux parties, que son vhicule na pas subi de dommages ou quil ne prsente pas de dgts apparents, son assureur direct sinterdit de prsenter tout recours dans le cadre de cette convention. Les entreprises dassurances adhrentes la prsente convention conviennent quaucun accord pralable ne sera sollicit pour lapplication dun cas de barme de responsabilit. Article 13. Responsabilit en cas daccident en chane

Dans un accident en chane, le conducteur du vhicule suivant prendra en charge la totalit des dommages arrire et avant occasionns au vhicule qui le prcde. Lorsque la projection est tablie dans un accident en chane, le vhicule projeteur est entirement responsable.

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Recours Conventionnel

La projection est tablie si :

elle est reconnue par le conducteur du vhicule projeteur ; elle est consigne par le constatateur sur le document de base ; il y a un dfaut de matrise ou une infraction similaire ; il y a collision impliquant au moins deux vhicules en arrt. Vhicule tracteur - Vhicule tract

Article 14.

En cas daccident caus par un ensemble constitu dun vhicule tracteur et dun vhicule tract, garantis en responsabilit civile par des assureurs diffrents, linstruction et le rglement du sinistre sont du ressort de lassureur du vhicule tracteur.

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Recours Conventionnel

Les Moyens de Preuve

Les moyens de preuve conventionnellement recevables sont constitus par les documents suivants : * Le rapport des Autorits de police ou de gendarmerie ; * Le recto du constat amiable lorsquil est sign par les deux Conducteurs lorsque le recto dun constat amiable sign par les deux conducteurs ne permet pas de dterminer le type de laccident ( mme sens- sens inverse- chausses diffrentes), les points de choc sur les vhicules ntant pas eux seuls un lment suffisant, le cas de barme applicable est dtermin partir des lments communs des dclarations de ces conducteurs. * Les dclarations crites des tmoins dans les conditions de recevabilit suivantes : 1- lidentit des tmoins doit figurer sur le constat amiable sign des deux conducteurs ou dans un rapport des Autorits. 2- les tmoins ne doivent tre ni transports, ni conjoints, ni ascendants, descendants ou collatraux, ni subordonns, prposs, commettants ou associs des conducteurs, des gardiens ou des propritaires des vhicules. Les dclarations crites des tmoins informations indiques en annexe 4. doivent comporter au minimum les

Tout document autre que ceux numrs ci-dessus est irrecevable.

Les lments dinformations admis

Ce sont toutes les mentions, indications, cotes, croquis, etc. figurant dans les documents conventionnellement recevables.Les indications fournies par les croquis sont prises en compte condition quelles comportent des prcisions telles que cote, ligne mdiane, balise cdez le passage ou signal stop, panneau dinterdiction, etc. des flches figures sur un croquis ou sur un plan sont considres comme signalisation au sol ds lors que leur signification est vidente. * Elments dinformation spcifiques aux rapports des Autorits

Le seul rsum des circonstances par les gendarmes ou les policiers, non tmoins de laccident, ou la mention dans leur rapport dune infraction au code de la route, qui ne sont pas en rapport avec les cas du barme, releve par eux ne peut avoir aucune incidence sur la dtermination du cas de barme.Le point de collision est lendroit prcis de la chausse o se situe lemplacement de la collision.La zone de collision est la zone lintrieur de laquelle se situe le point de collision. La zone doit tre dtermine, cest--dire que ses limites extrmes doivent tre situes par rapport aux lments de la chausse (trottoirs au bas-cts, axe mdian, etc.).Le point lemporte sur la zone. A dfaut de point, la zone est retenue.Si cette zone nest pas entirement situe dans un couloir de circulation, le lieu de la collision est rput indtermin.La seule mention par les Autorits, dun point ou dune zone de choc qualifi de prsum, peut tre retenue pour apporter la preuve de lempitement sur laxe mdian, mme en labsence dindice matriel prcis. * Elments dinformation du constat amiable

En cas de contradiction entre une case coche et le croquis, le cas du barme applicable est dtermin par comparaison de tous les lments dinformation figurant sur ce document.

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Recours Conventionnel

La hirarchie entre les lments dinformation admis

En cas de contradiction entre les lments : * Dun rapport des Autorits et ceux dun constat amiable

Les lments dinformation contenus sur le rapport des Autorits prvalent sur ceux contenus sur le constat amiable. * De deux constats amiables

Si plusieurs constats amiables signs des deux conducteurs sont tablis, seuls sont pris en compte leurs lments communs ; cependant, si lun deux comporte la mention annule et remplace , les lments dinformation contenus dans ce constat sont seuls retenus, et charge de lassureur direct dtenteur du constat amiable remplac den aviser lassureur de la partie adverse dans les meilleurs dlais. * Dun constat amiable et ceux dun tmoignage

Les lments dinformation contenus sur le constat amiable sign des deux conducteurs prvalent sur ceux apports par le tmoignage.

Le Tmoignage
Le tmoignage sert prouver la matrialit des faits et les circonstances de laccident lorsque le constat amiable, le constat de police ou de gendarmerie ne permettent pas de les dterminer clairement et quil existe un dsaccord entre les parties concernes par le sinistre. Lidentit du tmoin doit obligatoirement figurer dans le document de base. Il permet galement lassureur dtablir avec exactitude le degr de responsabilit de chaque partie concerne lorsque les documents prcits ne sont pas clairs ce sujet. La dclaration faite nest prise en considration et nest valable qu la condition : * Que le tmoin soit clairement identifi (nom, prnom, adresse, date de naissance, etc.) et que ces lments soient prciss sur le constat amiable ou sur le constat de police ou de gendarmerie. Ces lments dinformation doivent tre indiqus au niveau de la partie normalise de la dclaration de tmoignage prvue par la prsente convention, * * * Que la date de la dclaration soit prcise, Que le tmoin fasse sa dclaration sur lhonneur, Que la signature lgalise du tmoin soit appose sur le document.

Le tmoin doit Attester n'tre ni parent ou alli, ni collaborateur, ni associ de l'une des parties. Le tmoin qui se rend coupable dune fausse dclaration ou dune dclaration frauduleuse est passible de poursuites judiciaires et sexpose lapplication des sanctions civiles et pnales prvues par la lgislation en vigueur. Lorsque lassur ou lassureur conteste la matrialit des faits contenue dans la dclaration du tmoin ou en cas de dlit de fuite, ils peuvent prouver cette matrialit ainsi que les circonstances de laccident par un tmoignage reu dans les conditions dfinies ci-dessus ou par tout autre moyen de preuve.

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Modalits de prsentation des recours

CHAPITRE III.

MOD ALITES D E PRESENTATION D ES RECOURS

Article 15.

Prsentation des Recours

Les entreprises signataires conviennent de prsenter leurs recours CID au moyen de bordereaux de recours conformes aux imprims 1 et 2 annexs la prsente convention. Les bordereaux de recours doivent tre prsents au plus tard le 5 de chaque mois. Une copie de chaque bordereau doit tre adresse la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance dans le mme dlai prcit. Article 16. Recours au cot forfaitaire / cot rel

Lorsque le montant des dommages est infrieur au plafond conventionnel, le recours est prsent suivant un forfait conventionnel. Lorsque le montant des dommages dpasse le planfond conventionnel, le recours est prsent suivant le cot rel desdits dommages. Toutefois, pour les accidents impliquant des vhicules de marocains rsidant ltranger, le recours seffectue au cot rel, indpendamment du montant des dommages. Article 17. Pices justificatives

Pour les recours au cot forfaitaire, lassureur direct est dispens de joindre aux borderaux les moyens de preuve des responsabilits et les justificatifs des dommages. Pour les recours au cot rel, les bordereaux de recours doivent tre accompagns des moyens de preuve des responsabilits et des justificatifs du montant des dommages notamment :

le rapport dexpertise ; originale de la Facture (ou copie lorsque lassur est producteur fiscal) ; la quittance de rglement dment signe et lgalise (lorsque lassur est une personne morale, le cachet et la signature du reprsentant lgal font foi). Toutefois, si lassur a t indemnis dans le cadre dune garantie Dommages, la signature de la quittante par lassureur, dans le cadre de la subrogation, fait foi.

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Modalits de prsentation des recours

Article 18.

Forclusion

Lassureur direct dispose dun dlai de 18 mois compter de la date de laccident pour prsenter son recours. Pass ce dlai, il perd le bnfice du recours conventionnel et conserve sa charge le rglement de lindemnit. Article 19. Contestation des Recours

Pour contester un recours, lassureur direct dispose dun dlai de 2 mois compter de la rception du bordereau de recours. Toute contestation de recours doit faire lobjet dun avis de contestation (conforme limprim n4) adress lassureur metteur du bordereau et la Fdration. Elle doit en outre tre motive et appuye par des pices justificatives. Lassureur destinataire de la contestation doit faire connaitre sa position dans un dlai dun mois :

En cas daccord, il doit en faire part lassureur adverse et la Fdration laide de lavis de redressement prvu larticle 20 ci-dessous; Celle-ci procdera la rgularisation du recours contest. En cas de dsaccord, il doit en aviser lassureur adverse et la Fdration.

Dans ce dernier cas, deux possibilits se prsentent :

Soit que lassureur qui introduit la contestation accepte le rejet ; il doit en faire part la Fdration qui procde lannulation de la contestation ; Soit quil maintient sa position et porte le litige devant la Commission de Suivi et dArbitrage

A dfaut dune rponse dans le dlai dun mois, la contestation est rpute accepte et la Fdration procdera la rgularisation du recours contest. Article 20. Avis de Redressement

La rgularisation de tout recours seffectue au moyen dun avis de redressement dont le modle doit tre conforme limprim n 5. Lavis de redressement est tabli par lassureur metteur du bordereau chaque fois quil accde une demande de contestation de recours ou par suite dune dcision de la commission de suivi et darbitrage. Cet avis est adress lassureur contestaire et la Fdration aux fins de rgularisation.

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Modalits de prsentation des recours

Article 21.

Rglement des Recours

A la fin de chaque semestre civil, la Fdration tablira une situation faisant ressortir pour chaque assureur le solde des recours, forfaitaire et rel, payer et/ou recevoir. Les assureurs dbiteurs sengagent rgler leur solde dans les 15 jours suivant la rception de la situation tablie par la Fdration. Article 22. Action Judiciaire

Si lun des assurs engage une action judiciaire, pendant le dlai de 18 mois vis larticle 18 ci-dessus, son assureur remboursera lassureur du responsable la diffrence entre :

Le montant du principal de la condamnation, des frais et honoraires de procdure ; Et le montant lindemnit fixe conformment la convention.

Cette disposition nest applicable que si lassureur du responsable informe lassureur adverse du dclenchement de la procdure judiciaire, ds rception de lassignation. Toutefois, les parties concernes sengagent favoriser toute solution de conciliation amiable avant le prononc du jugement, et sinterdisent dvoquer les termes de la convention comme moyen de dfense devant le Tribunal.

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Modalits de prsentation des recours

Fonctionnement du systme de compensation

Le dispositif de compensation instaur dans le dIndemnisation Directe peut tre illustr comme suit : cadre de la Convention

Chaque assureur direct transmet mensuellement les bordereaux de recours recevoir aux assureurs concerns avec copie sur support informatique la Fdration. Lassureur destinataire du bordereau dispose dun dlai de 2 mois pour procder des contestations ventuelles. A dfaut, le bordereau est considr comme dfinitif, et sera port son dbit et au crdit de lassureur metteur dudit bordereau. La contestation dun recours doit faire lobjet dun avis de contestation adress lassureur concern et la Fdration. Les recours objets de contestation seront maintenus dans un tat provisoire jusqu solution du litige suivant le procdure suivante : - Lassureur destinataire de la contestation doit faire connaitre sa position dans un dlai dun mois : * En cas daccord, il doit en faire part lassureur adverse et la Fdration laide dun avis de redressement qui sera port son dbit et au crdit de lassureur adverse * En cas de dsaccord, il doit en aviser lassureur adverse et la Fdration. Dans ce dernier cas : * Soit que lassureur qui introduit la contestation accepte le rejet ; il doit en faire part la Fdration qui procde lannulation de la contestation ; * Soit quil maintient sa position et transmet le dossier la Commission de Suivi et dArbitrage - A dfaut dune rponse dans un dlai dun mois, la contestation est rpute dfinitive et sera porte au dbit de lassureur conteste et au crdit de lassureur contestataire. Les bordereaux ayant acquis un statut dfintif selon la procdure dcrite cidessus, feront lobjet davis de dbit et de crdit adresss aux assureurs concerns. A la fin de chaque semestre civil, la Fdration tablira une situation permettant de faire ressortir : - Le solde des recours rels encaisser ou recevoir - Le solde des recours forfaitaires encaisser ou recevoir - Ltat des bordereaux non encore valids - Ltat des recours non encore traits Les assureurs dbiteurs devront procder au rglement des soldes en question, dans les 15 jours suivant la rception des situations de la Fdration, par lenvoi des chques correspondants cette dernire.

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Expertise des dommages aux vhicules

CHAPITRE IV.

EXPERTISE DES DOMMAGES AUX VEHICULES

Article 23.

Expertise des dommages

Lexpertise des dommages du vhicule de chaque assur est effectue la diligence de son assureur direct. Lorsque le montant des dommages est infrieur ou gal 1 500 Dhs, lexpertise est facultative. Dans ce cas, lassur doit prsenter son assureur loriginal des factures de rparation et dachat ventuel des pices ncessaires cet effet. Ces documents devront porter obligatoirement le cachet du rparateur et du ou des vendeurs ainsi que leurs adresses et coordonnes respectives exactes. Article 24. Droulement de lexpertise

Lexpert mandat par lassureur direct est tenu de respecter les rgles contenues dans la prsente Convention.

Lexpert doit, sous peine dirrecevabilit de son rapport, examiner le vhicule avant, pendant et aprs les travaux de rparation pour dterminer : les dommages imputables laccident, le montant des rparations de ces dommages, si ltat du vhicule a ncessit un remorquage entre le lieu du sinistre et le lieu de rparation, la valeur rsiduelle si le vhicule nest pas conomiquement rparable.

Lexpert mandat doit suivre le droulement des travaux pour vrifier que le mode de rparation et les mthodes utilises correspondent aux rgles de lart et ne contreviennent pas aux accords arrts avec le rparateur et lassur. Article 25. Expertise contradictoire

Lorsque le montant du dommage dpasse le plafond conventionnel, une expertise contradictoire doit tre ralise en conformit avec les rgles ciaprs :

Lorsque lexpert constate que le montant des dommages toutes taxes comprises dpasse le plafond conventionnel, il en informe lassureur qui la mandat. Ce dernier avertit lassureur du responsable, par lettre recommande ou par tlcopie, pour assister lexpertise. Il y joint une copie du document de base. Lassureur du responsable dispose dun dlai de 48 heures, compter de la rception de la demande, pour assister lexpertise contradictoire. A dfaut dassistance dans ce dlai, lexpertise est rpute contradictoire.

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Expertise des dommages aux vhicules

En cas de dsaccord entre les deux experts, les assureurs dsignent un tiers expert dans un dlai de 5 jours compter de la rception de la requte tablie par lun des deux assureurs. Les honoraires de ce dernier expert seront partags entre les deux parties et sa dcision est rpute dfinitive. Si les assureurs narrivent pas saccorder saisissent la FMSAR pour dsigner un expert dans sa dsignation sur une liste des tiers associations dexperts. La priorit sera donne avec les deux assureurs. sur un expert arbitre, ils titre darbitre. Elle se base experts propose par les aux experts qui collaborent

Article 26.

Accord pour application de la CID

Pour les sinistres autres que les accidents en chane dont le montant des dommages toutes taxes comprises dpasse le plafond conventionnel, les entreprises signataires sengagent signifier leur accord ou dsaccord motiv par lettre recommande avec accus de rception pour lapplication de la CID et ce, dans un dlai maximum de 5 jours compter de la date de rception. Leur silence vaut acceptation. Article 27. Cas dopposition

En cas d'opposition, lassureur direct dispose d'un dlai d'un mois pour confirmer sa position. Ce dlai peut tre prorog une seule fois par dcision de la Commission de Suivi et dArbitrage sur demande dment motive de lassureur direct. Cette demande doit intervenir avant lexpiration du dlai dun mois et doit tre porte la connaissance de lassureur adverse. A dfaut, l'opposition est considre comme nulle.

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Expertise des dommages aux vhicules

Rgles applicables en matire dexpertise Contradictoire

La compagnie adverse est tenue dinformer la compagnie mandante du nom de lexpert dsign dans un dlai de 48 heures aprs sa rception de la demande dexpertise contradictoire. Le deuxime expert est appel fixer un rendez-vous avec le premier expert chez le rparateur dans un dlai de 24 heures aprs sa dsignation. En cas daccord : Les deux experts signent conjointement commencement des travaux de rparation. la minute dexpertise pour Le

Le premier expert est tenu de suivre les travaux de rparation. Le premier expert doit communiquer le rapport final dexpertise au deuxime expert, dans un dlai de 8 jours aprs rparation, qui est tenu de le contre signer dans un dlai de 48 heures. En cas de dsaccord : Dans un dlai de 24 heures de leur visite chez le rparateur, les deux experts sont tenus dinformer leurs compagnies mandantes et la Fdration en prcisant le motif du dsaccord. Les compagnies mandantes se doivent de dsigner un tiers expert dans un dlai de 5 jours compter de la rception de la requte tablie par lune delle. Les honoraires de ce dernier expert seront partags entre les deux compagnies et sa dcision est rpute dfinitive. Si les deux compagnies narrivent pas saccorder sur un expert arbitre, elles saisissent la FMSAR pour dsigner un expert titre darbitre. La Fdration doit dsigner un tiers expert dans un dlai de 24 heures. Elle se base dans sa dsignation sur une liste des tiers experts propose par les cinq associations dexperts. Le tiers expert doit intervenir dans un dlai de 48 heures aprs sa dsignation. Le tiers expert est appel ordonner et suivre les travaux de rparation. Il est tenu de respecter les recommandations et les dlais prvus dans la mission dexpertise. Le rapport final dexpertise devrait tre communiqu aux compagnies et la Fdration. La note dhonoraires du tiers expert est partage part gale entre les deux compagnies dassurance.

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Commission de Suivi et dArbitrage

CHAPITRE V.

COMMISSION DE SUIVI ET DARBITRAGE

Article 28.

Missions et Attributions

Dans le cadre de la prsente convention, il est institu une Commission de Suivi et dArbitrage charge de :

suivre les conditions dapplication de la CID ; tudier et de prendre toute mesure de nature amliorer le fonctionnement de la CID ; proposer toutes les modifications de la CID quelle juge ncessaires. Si ces modifications changent de faon substantielle lconomie et les quilibres financiers de la convention, elles devront tre soumises lapprobation de lAssemble Gnrale des entreprises adhrentes. mener, de concert avec les services de la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance, les tudes statistiques ncessaires afin de dterminer, pour chaque semestre le montant du cot moyen des sinistres matriels, le montant du forfait et celui du plafond pour lexercice des recours dans le cadre de la prsente convention. statuer sur les dsaccords et de concilier les parties en litige ; proposer lAssemble Gnrale les mesures disciplinaires qui simposent en cas de manquement aux dispositions de la prsente convention. Composition

Article 29.

La commission de Suivi et dArbitrage est compos de six membres dsigns par la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance :

Un reprsentant de la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance; Cinq reprsentants des entreprises dassurances adhrentes la Convention dIndemnisation Directe.

Le secrtariat de la Commission de Suivi et dArbitrage est assure par la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance. Article 30. Modalits de Fonctionnement

La Commission de Suivi et dArbitrage se runit ordinairement au moins une fois par mois. Elle peut se runir exceptionnellement la demande dune entreprise adhrente la CID (voir modalit de la saisine de la Commission ci-aprs). Les conclusions et les dcisions de la commission de suivi et darbitrage relatives aux litiges simposent aux socits adhrentes et sont sans appel.

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Convention dIndemnisation Directe

Commission de Suivi et dArbitrage

Dans tous les cas o le comportement dune entreprise adhrente nest pas conforme aux dispositions, lesprit ou lthique de la Convention, et que cela engendre un manquement grave aux obligations dcoulant de la prsente convention, la commission darbitrage lui adresse une lettre de mise en demeure pour cesser les pratiques constates. Lentreprise vise doit se conformer dans un dlai maximum de 21 jours compter de la date de notification de la dcision de la Commission de Suivi et dArbitrage. En cas de silence, la Commission de Suivi et darbitrage communique lAssemble Gnrale des socits adhrentes lensemble des pices du dossier et lui propose de prendre les mesures qui simposent. Article 31. Sanctions

En fonction de la gravit et de la frquence des manquements constats aux engagements pris, lentreprise contrevenante peut se voir appliquer lune des sanctions mentionnes ci-aprs :

Avertissement simple avec manquement(s) constat(s) ;

mise

en

demeure

de

faire

cesser

le(s)

Exclusion temporaire ou dfinitive de la convention CID. Cette sanction est prononce en cas de persistance de(s) manquement(s) aprs puisement des mises en demeure pour les faire cesser ; Paiement de pnalits en cas de prjudice conomique.

Ces sanctions sont dcides par lAssemble des socits adhrentes et sappliquent le premier jour du mois qui suit leur prononc. Lentreprise adhrente exclue de la convention reste cependant tenue par la prsente convention pour lensemble des sinistres survenus antrieurement la date dentre en vigueur de la dcision dexclusion.

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Convention dIndemnisation Directe

Commission de Suivi et dArbitrage

Modalits de Saisine de la Commission de Suivi et dArbitrage

Avant de saisir la Commission de Suivi et dArbitrage, les entreprises adhrentes doivent rechercher une solution amiable aux litiges qui pourraient natre entre elles avec un maximum de conciliation et dquit. Toute rclamation soumise la Commission de Suivi et dArbitrage doit tre accompagne des documents suivants (liste indicative) : Document de base ; Documents justifiant lpuisement de la procdure de contestation ; Documents justifiant le quantum.

Avant de prsenter la rclamation lapprciation de la Commission de Suivi et dArbitrage, le responsable CID de la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance procde son instruction. A ce titre, il est habilit demander tout complment dinformation quil juge ncessaire pour linstruction de la rclamation. Il doit aussi informer lentreprise adverse pour faire connatre sa position sur ladite rclamation dans un dlai de 15 jours. A dfaut dune rponse dans le dlai prcit, la rclamation est traite par la commission de suivi et darbitrage au vu des seuls lments prsents par lentreprise plaignante.

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Convention dIndemnisation Directe

Entre en vigueur Adhsion Retrait

CHAPITRE VI.

ENTREE EN VIGUEUR ADHESION RETRAIT

Article 32.

Entre en vigueur

Les dispositions de la prsente convention sappliquent aux bordereaux mis compter du 1 er juillet 2006. Pour ce qui est des bordereaux mis et changs avant la date dentre en vigueur de la prsente convention, leur traitement et leur rglement demeurent rgis par les dispositions de la convention CID prcdente. Article 33. Adhsion

Les entreprises dassurances agres pour prsenter des oprations dassurances automobiles adhrent individuellement la prsente convention. Toute entreprise dassurances qui dsire adhrer la prsente convention soblige faire une demande dadhsion par crit adresser la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance. Article 34. Retrait

Toute entreprise dassurance qui dsire se retirer de la Convention dIndemnisation Directe doit adresser une demande de retrait la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance par lettre recommande avec accus de rception. La demande de retrait doit tre obligatoirement prsente trois mois avant la fin de chaque anne calendaire pour prendre effet au 1er janvier suivant. Les entreprises adhrentes qui se retirent de la prsente convention restent tenues par ses dispositions pour lensemble des sinistres survenus antrieurement la date dentre en vigueur de leur dcision de retrait. Article 35. Cas de retrait dagrment

En cas de retrait dagrment dune entreprise adhrente, les dispositions de la convention cessent de sappliquer son gard la date deffet de la dcision de retrait dagrment. Article 36. Information des membres

Le responsable CID de la Fdration Marocaine des Socits d'Assurances et de Rassurance informe les entreprises dassurances des adhsions nouvelles, des retraits dadhsion et de leur date deffet.

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

BAREME DE RESPONSABILITE

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

PRINCIPES GENERAUX

Elments pris en compte : Les lments pris en compte sont exclusivement ceux entrant dans la dfinition des diffrents cas du barme de responsabilit ci-aprs. Elments exclus : Elments relatifs la vitesse, lclairage, ltat de surcharge des vhicules. Elments relatifs aux feux de signalisation des vhicules. La notion de vhicule arrt dans les hypothses du cas 13. La notion de distance entre le lieu de la collision et celui do proviennent les vhicules. Lieu de survenance de laccident : Le barme est applicable aux accidents survenus sur toute voie ouverte ou non la circulation publique et dans tout autre lieu ( parking de grande surface et aire de stationnement). Dfinition de la chausse : Partie de la route destine la circulation des vhicules. Les voies rserves la circulation de certaines catgories de vhicules et les contres-alles (voies parallles la chausse principale) font partie intgrante de la chausse. Dfinition du changement de file : Manuvre par laquelle un vhicule quitte sa file pour prendre une autre file. Circonstances non explicitement prvues par le barme : Dans cette hypothse, il est fait application, par assimilation, de lun des cas du barme.

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

Preuve de lempitement : 1. Par le dport ou le drapage du vhicule Le dport gauche ou le drapage sur la gauche quivalent la preuve de lempitement. Un dport ou un drapage, sauf preuve contraire, est prsum seffectuer sur la gauche. 2. Par lemploi dune mention La preuve de lempitement sur laxe mdian peut rsulter dune mention non contredite porte sur la rubrique Observations du constat amiable ou dune reconnaissance dans un rapport des Autorits telle que : rouler gauche, serrer gauche, tre gauche, couper le virage, prendre le virage trop large, gauche ou trop gauche ou trop gauche, rouler ou tre au milieu de la chausse, draper, se mettre en travers, glisser, perdre le contrle, partir ou aller tout droit dans le virage ( droite), se dporter ou tre dport . Par contre, une mention telle que : forcer le passage, doubler nest pas suffisante pour apporter cette preuve. 3. Par la preuve du non empitement de lun des deux vhicules : Sil est prouv quun vhicule nempite pas, lautre est rput empiter. Cette preuve peut rsulter dune mention non contredite porte sur la rubrique observations du constat ou bien dans les moyens de preuve recevables telle que : rouler droite, serrer droite, tre droite, tenir sa droite, rouler normalement ou de son ct, circuler ou rouler ou tre dans sa file ou dans sa voie ou sa place . 4. Par le point de collision La preuve de lempitement peut rsulter de lemplacement du point de collision lorsquil est tabli que la zone ou le point de collision est situ entirement dans le couloir de X. Reconnaissance dun fait : Lorsquun assur reconnat un fait mme non mentionn dans lun des moyens de preuve recevables, portant sur lun des lments prvus au barme, son assureur soblige appliquer le barme en consquence.

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

Vhicules en circulation dans le mme sens sur la mme file

Cas 1 : Collision entre vhicules circulant sur la mme file

Fig. 1.1

Fig. 1.2 Responsabilit X=0

Fig. 1.3 Y=100%

Dans ce cas, la responsabilit de Y, qui heurte larrire X qui le prcde, est retenue en totalit, parce quil na pas pu conserver la matrise de son vhicule. Il n'y a pas lieu de tenir compte de la dclaration du conducteur sil prtend que le vhicule plac devant lui a recul, alors que cette affirmation nest corrobore ni par la reconnaissance du conducteur du vhicule heurt larrire, ni par la dposition dun tmoignage dment mentionn sur le document de base.

Vhicules en circulation dans le mme sens sur deux files

Cas 2 : Collision latrale

Fig. 2.1

Fig. 2.2 Responsabilit X=50% Y=50%

Ce cas sapplique lorsque les deux vhicules circulent dans des files diffrentes et se heurtent latralement sans effectuer de changement de file (Fig. 2.1) ou lorsque les deux vhicules changent de file de manire croise, lun vers la droite, lautre vers la gauche (Fig. 2.2).

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

Cas 3 : Changement de file

Fig. 3.1

Fig. 3.2 Responsabilit X=0

Fig. 3.3 Y=100%

Ce cas sapplique lorsque le vhicule Y change de file pour quelque raison que ce soit.

Cas 4 : Changement de file /Empitement Chevauchement de laxe mdian

Fig. 4.1

Fig. 4.2 Responsabilit X=50% Y=50%

Ce cas sapplique lorsque le vhicule Y change de file et vire dans une chausse latrale, et le vhicule X empite ou franchit laxe mdian (Fig. 4.1 et 4.2).

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

Vhicules en circulation en sens inverse

Cas 5 : Chevauchement de laxe mdian de la chausse

Fig. 5.1

Fig. 5.2 Responsabilit X=0

Fig. 5.3 Y=100%

Ce cas sapplique lorsque le vhicule X circule dans sa voie de marche et que le vhicule Y chevauche laxe mdian de la chausse que ce soit pour effectuer un virage gauche ou non.

Cas 6 : Vhicules dont la position ne peut tre dtermine

Fig. 6.1

Fig. 6.2 Responsabilit

Fig. 6.3 X=50% Y=50%

Ce cas sapplique lorsque les deux vhicules empitent sur laxe mdian ou lorsque la position des deux vhicules sur la chausse par rapport laxe mdian ne peut tre dtermine.

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

Vhicules provenant de chausses diffrentes

Cas 7 : Priorit droite

Fig. 7.1

Fig. 7.2 Responsabilit X=0

Fig. 7.3 Y=100%

Ce cas sapplique lorsque le vhicule X, prioritaire de droite, circule dans son couloir de marche ; le vhicule Y supporte alors la totalit de la responsabilit

Cas 8 : Empitement de laxe mdian

Fig. 8.1

Fig. 8.2 Responsabilit X=50% Y=50%

Ce cas sapplique lorsque le vhicule X, prioritaire de droite, empite sur laxe mdian (Fig.8.1) ou le dpasse (circulation gauche) (Fig. 8.2). Sil est prouv que les deux vhicules X et Y empitent sur laxe mdian, le cas 7 est applicable.

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

Stationnement
Cas 9 : Vhicule en stationnement et/ou larrt rgulier

Fig. 9.1

Fig. 9.2 Responsabilit X=0

Fig. 9.3 Y=100%

Ce cas sapplique lorsque X est en stationnement ou arrt rgulier le long dun trottoir (Fig. 9.1), dans une aire de stationnement ou parking priv (Fig. 9.2). Il sapplique aussi lorsquune partie du vhicule est sur la chausse et lautre partie sur le trottoir, sans pour autant que a gne la circulation (Fig. 9.3).

Cas 10 : Vhicule en stationnement et/ou larrt irrgulier

Fig. 10.1

Fig. 10.2 Responsabilit

Fig. 10.3 X=50% Y=50%

Ce cas sapplique lorsque X est en stationnement ou larrt irrgulier notamment : lorsquil est en stationnement ou en arrt en double file (Fig. 10.1); En agglomration, lorsquil est en stationnement ou en arrt ailleurs que le long dun trottoir (Fig. 10.2), ou lorsquune partie du vhicule est sur la chausse et lautre partie sur un trottoir de manire gner la circulation (Fig. 10.3); Hors agglomration, lorsquil est totalement ou partiellement sur la chausse et il nest pas rgulirement signal.

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Cas Spciaux
Cas 11 : Objet tombant (objet transport ou lment du vhicule) Responsabilit X=0 Y=100%

Ce cas sapplique lorsquun objet transport par le vhicule Y ou lorsquun lment du vhicule Y tombe et heurte le vhicule X. Toutefois, si lobjet transport ou llment dtach est immobile, il sera considr comme un obstacle, et dans ce cas, la CID nest pas applicable.

Cas 12 : Marche arrire et demi-tour Responsabilit X=0 Y=100%

Ce cas sapplique lorsque le vhicule Y circule en marche arrire, effectue un demitour ou se met en travers, et heurte le vhicule X.

Cas 13 : Vhicule quittant un stationnement

Fig. 13.1

Fig. 13.2 Responsabilit X=0

Fig. 13.3 Y=100%

Ce cas sapplique lorsque le vhicule Y quitte un stationnement et heurte le vhicule X (Fig. 13.1), ou lorsque le vhicule Y quitte un stationnement et heurte le vhicule X qui sapprte virer sur une chauss latrale (Fig. 13.2) Il sapplique aussi lorsque le vhicule Y sort dune aire de stationnement, dun lieu non ouvert la circulation publique (lieu priv) ou dun chemin de terre (Fig. 13.3).

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

Cas 14 : Ouverture dune portire Responsabilit X=0 Y=100%

Ce cas sapplique lorsque la portire du vhicule Y est ouverte que ce mouvement soit achev ou non.

Cas 15 : Non-respect de la signalisation Responsabilit Ce cas sapplique lorsque le vhicule Y ne respecte pas : Un barrage de police. Une signalisation de priorit (balise, signalisation au sol, STOP). Un feu de signalisation. Un panneau de sens interdit. Un panneau d'interdiction de dpasser. Un panneau d'interdiction de virer droite ou gauche. X=0 Y=100%

Il sapplique aussi lorsque le vhicule Y effectue un dpassement dfectueux ou dans une chauss ligne continue.

Cas 16 : Collision frontale lentre dune aire de stationnement

Fig. 16 Responsabilit X=50% Y=50%

Ce cas sapplique lorsque la collision se produit au moment o le vhicule Y quitte laire de stationnement, et le vhicule X entre dans laire de stationnement. Il sapplique aussi lorsque laccident se produit dans un parking priv (dimmeuble) entre deux vhicules en mouvement.

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Convention dIndemnisation Directe

Barme de responsabilit

Cas 17 : Accident en chane

Dans un accident en chane, lorsque la projection est tablie, le responsable de la projection supporte lentire responsabilit lgard de tous les vhicules qui le prcdent. Lorsque la projection nest pas tablie, chaque vhicule est responsable de la totalit des dommages arrires et avant du vhicule qui le prcde.

Cas 18 : Carambolage

Dans tous les cas de carambolage, le montant total des dommages est fix par la Commission de Suivi et dArbitrage, et lindemnit payable est arrte hauteur de 50% pour chacun des vhicules impliqus.

Cas 19 : Accident dans un croisement avec Feu de signalisation tricolore Responsabilit X=50% Y=50%

Ce cas sapplique lorsque laccident se produit dans un croisement avec feu de signalisation et les parties laccident fournissent des versions contradictoires quant au respect du feu tricolore.

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Convention dIndemnisation Directe

Modles dimprims conventionnels

MODELES DIMPRIMES CONVENTIONNELS

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IMPRIME 1 : BORDEREAU DE RECOURS AU COUT FORFAITAIRE

Etabli par : ......................................... Destin : .......................................... Mois de .............................................. Rf .................................................... Date envoi ......................................... N Ordre Date Sinistre Notre assur Nom N Sinistre Nom Votre assur N Police NImmat Cas de Barme % de Resp. Montant Forfaitaire Montant Rel

Total

IMPRIME 2 : BORDEREAU DE RECOURS AU COUT REEL

Etabli par : ......................................... Destin : .......................................... Mois de .............................................. Rf .................................................... Date envoi ......................................... N Ordre Date Sinistre Notre assur Nom N Sinistre Nom Votre assur N Police NImmat Cas de Barme % de Resp. Montant Rel

Total

IMPRIME 3 : AVIS DE SINISTRE

Casablanca, le

NOM SOCIETE DESTINATAIRE ADRESSE VILLE

N/Rf : V/Rf :

Messieurs, Nous avons l'honneur de vous aviser de la survenance d'un sinistre impliquant les vhicules ci-aprs dsigns :

NOTRE ASSURE Nom : Conducteur : N de police : Marque du vhicule : Immatriculation : Nature de l'accident: Nom :

VOTRE ASSURE

Conducteur : N de police : Marque du vhicule : Immatriculation : Lieu : Heure :

Veuillez agrer, Messieurs, l'expression de nos sincres salutations. Signature

P.J

Photocopie du constat amiable Photocopie du P.V Photocopie du rcpiss du P.V

IMPRIME 4 : AVIS DE CONTESTATION DE RECOURS

NOM SOCIETE DESTINATAIRE ADRESSE VILLE N/Rf : V/Rf :

Observations suite rception de votre recours.

NON GARANTIE OU NON-IDENTIFICATION

1 2 3 4 5 Nous n'avons pas d'assur au nom indiqu. Le numro de contrat ne correspond pas nos sries. Est erron. Il semble que l'accident concerne la socit ______________________________ Le contrat a cess ses effets depuis le : _______________________. Le vhicule indiqu n'est plus assur par notre socit. Autre motif : ______________________________________________________

EXCEPTIONS CID
1 2 3 Vhicule exclu. Participation de plus de deux vhicules. Autre motif ________________________________________________________

DESACCORD SUR LE CAS DE BAREME A APPLIQUER

Vous invoquez le cas _____alors que nous estimons que le cas _____ est applicable. Argumentation (obligatoire) : _____________________________________________ _____________________________________________________________________ Justifications jointes : ___________________________________________________

AUTRES MOTIFS
1 2 3 Forclusion Double prsentation Autre motif : _______________________________________________________ _______________________________________________________

.........................., le .................

IMPRIME 5 : AVIS DE REDRESSEMENT

NOM SOCIETE DESTINATAIRE ADRESSE VILLE N/Rf : V/Rf :

Messieurs, Suite votre contestation du ..............., [et en application de la dcision de la Commission de Suivi et dArbitrage du ]
(1)

, nous vous confirmons notre

accord pour redresser le(s) recours N .. figurant(s) sur le bordereau N .... du mois de ............. de la somme de : ................................ Signature

(1)

Barrer la mention inutile

IMPRIME 6 : TEMOIGNAGE

Je soussign : N le : : Demeurant : . exerant la profession de : Atteste n'tre ni parent ou alli, ni collaborateur, ni associ de l'une des parties. Atteste avoir personnellement constat les faits suivants : Dclare tablir par la prsente attestation en vue de sa production en justice, tre inform qu'une fausse attestation m'exposerait des sanctions pnales et en particulier que la fausse attestation et le faux tmoignage en matire civile sont respectivement rprims par les articles 368 379 du Code Pnal qui les punissent notamment de peine de prison et d'amende. Attestation crite, date et signe de ma main. Le : Signature :

________________________ CROQUIS EXPLIQUATIF ____________________________ Indiquer : la direction (par des flches) des vhicules (nom des rues ventuellement) la situation du point de choc l'emplacement du tmoin la situation des traces (freinage, drapage, etc), les signaux routiers.

________________________________________________________________________ Lgende : a) Vhicule n.De M. . b) Vhicule n.de M.....

P.J. : Document officiel justifiant de mon identit.

IMPRIME 7 : ATTESTATION DE DESISTEMENT

Je soussign M. ...................................., atteste par la prsente nentendre formuler aucune rclamation pour le prjudice corporel qui ma t occasionn la suite de laccident de la circulation survenu le ................ contre .................................. Propritaire du vhicule ........................... n......................., et qui par son insignifiance ne ma caus aucune incapacit physique. Je tiens quitte et dchargs M ....................... et son assureur

................................ de toute rclamation quelle quen soit la nature et atteste me dsister de toute action ou poursuite et renonce volontairement pour lavenir nen exercer aucune poursuite devant quelque juridiction que ce soit pour laccident dont il sagit. Jatteste en outre que cet accident ne revt pas le caractre dun accident de travail et je mengage rembourser toute rclamation manant dun assureur loi ventuel.

Fait ............................... le ..........................

LISTE DES ENTREPRISES DASSURANCES SIGNATAIRES

Liste des entreprises dassurances adhrentes la Convention dIndemnisation Directe

(Date dentre en vigueur le 1er juillet 2006) Entreprise dassurance Responsable Emargement

ATLANTA

Monsieur Sellam SEKKAT

AXA ASSURANCE MAROC

Monsieur Daniel ANTUNES

CNIA ASSURANCE

Monsieur Moulay Hafid ELALAMY

COMPAGNIE DASSURANCE TRANSPORT

Monsieur Mohamed SAIDI

ESSAADA

Monsieur Said OUAZZANI

MUTUELLE DASSURANCE DES TRANSPORTEURS UNIS

Monsieur Mohamed BENYAMNA Monsieur Abed YACOUBI SOUSSANE

MCMA / MAMDA

RMA WATANYA

Monsieur Sbastien CASTRO

SANAD

Monsieur Abdeltif TAHIRI

WAFA ASSURANCE

Monsieur Jaouad KETTANI

ZURICH

Monsieur Berto FISLER

LISTE DES RESPONSABLES C.I.D

Entreprise dassurance

Adresse
181, Boulevard danfa CASABLANCA Tl : Fax : 120-122, avenue Hassan II CASABLANCA Tl : Fax : 216, Boulevard Zerktouni CASABLANCA Tl : Fax :

Responsable C.I.D

ATLANTA

AXA ASSURANCE MAROC

CNIA ASSURANCE

COMPAGNIE DASSURANCE TRANSPORT

123, Avenue Hassan II CASABLANCA Tl : Fax : 215, boulevard Zertkouni CASABLANCA Tl : Fax : 16, Rue Abou Inane RABAT Tl : Fax : 83, Avenue des FAR CASABLANCA Tl : Fax : 181, Boulevard danfa CASABLANCA Tl : Fax : 1, boulevard Abdelmoumen CASABLANCA Tl : Fax : 106, Rue Abderrahmane Sahraoui CASABLANCA Tl : Fax :

ESSAADA MUTUELLE DASSURANCE DES TRANSPORTEURS UNIS MCMA / MAMDA

RMA WATANYA

SANAD

WAFA ASSURANCE

ZURICH