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Fahrradmonteur - Tabellen und Formeln fr's Fahrrad

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Formelsammlung frs Fahrrad


Diese Seite basiert berwiegend auf Tabellen, die innerhalb von 20 Jahren aus den Brgelmann- Katalogen zusammengetragen wurden und die durch eigene Messungen sowie Herstellerangaben und technische Normwerke ergnzt wurden. Veraltete Angaben werden absichtlich nicht entfernt. Im Nachhinein ein Dankeschn an Brgelmann, die allen Radsportbegeisterten immer mit Rat und Tat zur Seite standen.

Antrieb, Schaltung und Rahmen Nabenschaltungen Kettentypen Rahmenmaterialien Tretlager / Innenlager Lochmae der Kurbelsysteme Steuersatz Vorbau hinteres Ausfallende Gabelausfall

Laufrder, Bereifung und Werkstatt erforderlicher Luftdruck Reifen/Felgen nach ETRTO / DIN 7815/1 Reifen/Felgen nach ETRTO / Wdk 15 Bl. 2 Reifen- und Laufradgren Ermittlung des Reifenumfanges zur Einstellung am Computer erforderliche Anzugsmomente "Torx" Schlsselgren Kugelgren

Antrieb, Schaltung

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Nabentyp Torpedo ganz alt (Mod.53 und Mod.55) Torpedo alt (Mod. 415 und Mod.515) Torpedo neu (Mod.H3111S) Sturmey-Archer 3-Gang Shimano- 3-Gang SRAM Pentasport alt: SRAM Pentasport neu: SRAM Super 7 Shimano 4-Gang

neutral

Ausbau

Einstellung der Nabe auf markierte Leerlaufstellung zwischen 2. und 3. Gang am Schalter, ursprnglich jedoch per Lehre auf Achsmutter und Schaltzug - oder auf Zugspannung 3. Gang auf markierte Leerlaufstellung zwischen 2. und 3. Gang am Schalter oder auf Zugspannung 3. Gang auf Zugspannung 3. Gang auf Markierung der Nabenachse 2. Gang (Loch in der Achsmutter zum Reinschauen) auf Markierung der Nabenachse 2. Gang (Markierung am Hebel und Achsmutter) beide Zge auf Zugspannung 4. Gang auf Markierung Klickbox 3. Gang auf Markierung Klickbox 4. Gang auf Markierung 4. Gang

2. Gang

3. Gang

2. Gang 2. Gang 2. Gang 2. Gang 3. Gang 3. Gang 4. Gang kein neutraler Gang kein neutraler Gang 3. Gang

3. Gang 3. Gang 3. Gang 3. Gang 2. Gang 2. Gang 1. Gang

Shimano 7-Gang

1. Gang

auf Markierung 4. Gang Einstellen beider Zge auf Zugspannung 4. Gang, auch Markierung Nabenachse mglich, wenn Original Achsmutter mit Loch vorhanden auf Markierung 3. Gang

Sturmey-Archer 5-Gang alt (S5/2) Sturmey-Archer 5-Gang neu

3. Gang

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Sturmey-Archer Sprinter 7 Shimano 8-Gang Nexus Sturmey-Archer 8-Gang Rohloff Speedhub 500/14

4. Gang 5. Gang 1. Gang

1. Gang 1. Gang 1. Gang im jedem Gang (empf. 14. Gang)

auf Markierung an der Achse 5. Gang auf Markierung an der Achse 4. Gang auf Markierung an der Achse 4. Gang

11. Gang

im jedem Gang (empfohlen 14. Gang)

metrisch

Zoll 5/ 5/ 8 32

Breite [ mm ] alte Tourenkette Blockkette 9,2 6,8 6,5 6,2 Normalrad Kettenschaltung 5/6/7/8 Kettenschaltung 8/9 Kettenschaltung 10

25,4 3,30 1/2 1/8 12,7 3,30 1/2 1/8 12,7 2,38 1/2 3/32 1/ 5/ 2 64 1/ 5/ 2 64

Rahmen

Die Gewichtsangaben knnen teilweise erheblich von diesen Werten abweichen (z. B. Federsysteme) Die genannten Werte sind grobe Anhaltspunkte fr gute Rennrahmen mittlerer Gre Material Stahl Aluminium Karbon Titan Eigenschaften filigran, stabil, selbstfedernd starr, dicke Profile ntig sehr leicht, weich leicht und flexibel; teuer Rahmen ca. Gabel ca. 1,70 kg 1,80 kg 1,40 kg 1,20 kg 0,60 kg 0,70 kg 0,40 kg 0,55 kg 0,40 kg

Magnesium leicht; nur fr gabeln

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Kurzname Abmessung Schalen Thompson ITA BSA 36 24 1"370 24 40,0 35,9 34,7 Schlagschalen fr Tourenrder italienisch; beidseitig Rechtsgewinde; oft 70mm breit englisch; meist links Rechtsgewinde, rechts Linksgewinde; sehr selten rechts Rechtsgewinde; oft 68mm breit franzsisch; beidseitig Rechtsgewinde; sehr selten rechts Linksgewinde Kegel- Patrone (Reparatur) BMX Lager (einteilig); amerikanisch oder skandinavisch mit versch. Gewinden

FRA Mavic Fauber

M 35 1

34,8 45,0 / 51,5 u.a.

ENG und FRA sind manchmal nicht eindeutig zu unterscheiden! Hier hilft nur vorsichtiges Probieren. rechte Rechtsgewinde sollten mit Schraubenkleber gesichert werden! Achslngen: 103 - 107 - 110 - 113 - 116 - 119 - 122 - 132; Zwischengren Breite: 68 oder 70 mm auer bei TA und Stronglight Hier einige Bildbeispiele: BSA FAG- Lager (BSA) - das Standardlager fr die normalen BSA-Schalen - mit Aluminiumschlsseln montierbar

BSA Shimano (BSA) - hherwertiges Lager; erfordert spezielle Werkzeuge

Shimano Oktalink soll die gewohnten Vierkantlager ablsen

Mavic Mavic-Reparaturlager; sehr teuer, aber manchmal die letzte Rettungsmglichkeit fr zerwrgte BSA-Gewinde

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Point Reparaturlager deutlich billiger als Mavic, gleiche Funktionsweise

Thompson FAG-Schlaglager; meist 39,9 mm (40,0) oder 35 mm, sehr selten 37,5 mm (franzsische alte Rennlager)

Kurbeltyp Campagnolo (alt) Campagnolo (neu) Shimano Stronglight (SUP) MTB Standard Microdrive Shimano Microdrive Suntour SR/Sugino MTB kleines Blatt Microdrive Shimano Microdrive Suntour

Lochma [ mm ] kleinstes Kettenblatt [ Zhne ] 85 79 76 72 65 58 56 50 43 34 33 41 39 38 36 34 32 32 28 24 20 20

alle in mm

1" 11/8" 11/4"

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Gabelkonus 26,4 30,0 33,0 Rahmenschalen 30,2 34,2 37,0 Gewinde 25,4 28,6 31,7 Gabel - innen 22,3 25,5 28,7 Lenkerschaft 22,2 25,4 28,6

Rahmenhhe Vorbaulnge bis 52 cm 53-54 cm 54-55 cm 56-57 cm 57-58 cm 59-60 cm ber 60 cm 8 cm 9 cm 11 cm 12 cm 12 cm 13 cm 14 cm

Schaft mm 22,0 22,2 25,4 28,6 25,4 28,6 31,7

Fahrradtyp "normales" Rad teure Rennrder Oversized MTB Oversized MTB Aheadset Aheadset Aheadset

Vorbautyp Schraub Schraub Schraub Schraub Klemm Klemm Klemm

Die Breite des Lenkerbgels soll bei Rennrdern etwa der Schulterbreite des Fahrers entsprechen; bei MTB etwas breiter. Der Durchmesser des Lenkerbgels ist in der Mitte 1" = 25,4 mm; im Griffbereich 22,2 mm; bei MTB

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gibt es abweichende Mae

Einbauma [ mm ] Rcktritt ohne Schaltung; Bahnrad 2-Gang-Naben 3-Gang-Naben 5-Gang-Naben 5-Gang-Naben mit Trommelbremse 7-Gang-Naben 3-5 fache Krnze 6-7 fache Krnze 8-9 fache Krnze Rennrad 8-9 fache Krnze MTB 10 fache Krnze Rohloff Speedhub 500/14 Tandem 109-110 112 - 114 116 - 118 122 126 130 124 127 130 135 135 130 - 135 135 - 150

Einbauma [ mm ] Standardrder BMX / Kinderrder Sonderausfhrungen BMX Sportrad Trommelbremsnaben / Rennrad / MTB 90 - 92 91 - 94 81 - 82 96 100

Laufrder und Bereifung

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Reifenbreite [ mm ] 45-55 (Ballon) 38-45 (Halbballon) 32-38 (Strae) 28-32 (Halbrenner) 22-25 (Schmalspur) 18-21 (sehr schmal, Drahtreifen) Schlauchreifen

Druck [ Bar ] Druck [ PSI ] 2-3 3 - 3,5 3,5 - 4,5 4-5 6-7 7-8 7 - 15 30 - 40 40 - 50 50 - 65 60 - 70 85 - 100 100 - 120 100 - 250

Breite zulssige Felgen 23 25 28 16 16 18 16 18 20

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32 35 37 40 44 47 50 54 57 62

16 18 20 18 20 18 20 20 22 24 20 22 24 22 24

22 22 27 27

24 27 30,5 27 30,5 27 30,5 27 30,5

(Felgen mit Hakenprofil) Breite 18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57 zulssige Felgen 13 C 13 C

13 C 15 C

13 C 15 C 17 C 15 C 17 C 19 C 15 C 17 C 19 C 17 C 19 C 21 C 17 C 19 C 21 C 19 C 21 C 23 C

19 C 21 C 23 C 25 C 19 C 21 C 23 C 25 C 21 C 23 C 25 C 25 C 25 C

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1*) Reifenauenkante Breite ( Hhe) (Zoll) 2*) Reifenauenkante Breite (mm) 3*) Felgenauenkante Breite - (mm) englische Bezeichnung 1*) 10 2 121/2 21/4 14 14 15/8 14 13/8 16 11/4 16 1,75/2 16 2,125 16 15/8 16 13/8 18 11/4 18 13/8 18 13/8 11/8 18 1,5 18 1,75/2 20 11/4 20 1,75/2 20 2,25 20 13/8 (falsche Beschriftung) seltene franzsische Kinderrder 550 A Birdy Klapprad italienische Kinderrder 500 32A hollndische Reifen franz. Kinderrder franz. Kinderrder 400 A 400 A 450 A Anderer Name franzsische Bezeichnung 2*) ETRTO 3*) 54 - 152 62 - 203 350 A 350 A 350 A 37 - 288/298 37 - 288 44 - 288 62 - 305 47 - 305 57 - 305 Cross 44 - 330 37 - 340 37 - 340 37 - 340 37 - 349 40 - 355 47 - 355 37 - 390 47 - 406 62 - 406 37 - 460

Krankenfahrstuhl Kinderwagen, Kinderfahrrad Bickerton

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22 11/4 22 13/8 24 1,75..1,85 24 11/4 13/8 24 13/8 24 11/2 13/8 24 2,125 26 1 3/8 26 1,75 (x 2) 26 1,85 2,125 26 2,125 26 1 26 1,2 26 1 1/2 26 15/8 11/2 26 1 3/8 26 3/8 26 1 26 1,50 26 1,25 1,75 26 1,75 11/2 26 1,85 26 1,95 26 2,1 26 2,125 26 2,2 28 11/4 13/4 28 13/8 15/8 28 1,6

franzsische Kinderrder italienische Kinderrder Kinder- MTB 600 32 A 600 35 A 600 38 A 550 A

28/37 - 440 37 489/490/501 44 - 507 32 - 540 37 - 540/541 40 - 540 57 - 507

26er Tourenrad 26er Tourenrad Tourenrad oder Fahrradhnger

37 - 559 47 - 559 54 - 559 49..55 - 559 20..23 - 571 650 B 650 BSC, 650 45B 650 28 A 40 - 584 44 - 584 28 - 590 37 - 590 20 - 559 25 - 559 40 - 559 47 - 559 600 45 B 47 - 584 50 - 559 54 - 559 54 - 559 57 - 559 57 - 559 32 - 622 35..40 - 622 700 40 C 42 - 622 18..28 - 622 28 - 622 37 - 622 32 - 622

Drahtreifen Strae 28 15/8 11/8 28 15/8 13/8 28 11/4 13/4 Sport sehr schmal Sportrad Sport schmal

700 18..28 C 700 28 C 700 35 C 700 42 C

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28 13/8 15/8 28 1,5 28 15/8 11/2 28 1,75 28 1,9 28 2,125 28 2,35 27 11/4 27"

Sportrad Wulstreifen seltene franz. Tourenrder Tourenrad Tourenrad Ballonreifen

700 35 C 700 38 B 700 42 B 700 38 C

37 - 622 40 - 635 44 - 635 47 - 622 50 - 622 55 - 622 60 - 622

Rennsport (England) Schlauchreifen

28..32 - 630 16..32 - 630

Felge Reifen [ mm ] U gerundet [ cm ] 20 25 28 26" 37 40 47 50 55 18 19 20 21 23 25 28" 28 32 35 37 40 47 50 55 19 27" 20 21 22 188 191 193 199 201 205 207 210 207 207 208 209 210 211 213 216 217 219 221 225 227 230 210 210 211 212

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23 25 28 32

212 214 216 218

Werkstatt

[ Nm ] Innenlager (Konus) Innenlager (Patrone) Kurbelarm Kettenblatt Bowdenzugbefestigung Bremsschuh Bremshebel --> Lenkerbgel 50-70 35-45 34-45 8-11 6-8 8-9 6-8 6-8 5-7 5-7 3-4 5-7 6-8 50 40 45 5-8 35

Tretlager

Bremsen

Schaltauge Reibungs- oder Indexschalter Bowdenzugbefestigung Schaltwerk Schaltrdchen Umwerferschelle Schalthebelschelle Kassettenverschlu Campagnolo Zahnkranz Kassettenverschlu Shimano Kassettenverschlu Miche Naben Pedale Schnellspannverschlu Pedalachse an Aluminiumkurbel

Torx- Gre in mm T8 T9 T 10 T 15 T 20 T 25 T 27 T 30 2,31 2,50 2,74 3,27 3,86 4,43 4,99 5,52

in Zoll in mm

Verwendung (Beispiele)

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1/ 4 7/ 32 3/ 16 5/ 32 1/ 8 3/ 32

6,30 5,50 4,80 4,00 3,10 2,40

Tretlager und Hinterradnaben Campagnolo Record / Zeus Vorderradnaben Campagnolo, Shimano u. . Straensteuerstze; Shimano- Vorderradnaben verschiedene Steuerstze, Pedale, Schaltungsrdchen Schaltungsrdchen, Leerlaufzahnkrnze Shimano- Pedale

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