Formato de Investigaciones TRABAJO

SISTEMA DE GESTIN DE LA CALIDAD
FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN 1. TITULO:
Pgina 1 de22 Cdigo: IN-P01-F01 Versin: 02
Potencialidad de las exportaciones de vehculos de carga de produccin nacional. Anlisis y proyeccin de series 2. AUTORES:
tem 1 Nombres Cargo Identificacin
Michael Haydar Bohrquez Pea
Auxiliar de investigacin
1.110.492.774
3. GRUPO DE INVESTIGACIN: Ninguno 4. LNEA DE INVESTIGACIN: Ninguna 5. RESUMEN (mximo 500 palabras): En la actualidad dadas la condiciones productivas del pas y segn las expectativas extranjeras se ha identificado en Colombia la existencia de un escenario ideal para generar un conjunto articulado de industrias dedicadas a la fabricacin y ensamble de vehculos de carga, as como tambin la fabricacin y distribucin de las partes y refacciones de los mismos. Es por ello que la presente investigacin se desarrolla con el objetivo de determinar la potencialidad existente en el mercado nacional productor y exportador de vehculos de carga, a travs de la realizacin de un modelo de regresin lineal multivariado que logre identificar y explicar la relacin existente entre la produccin automotriz, el comportamiento de la industria metalrgica y de partes que la alimenta, la variacin en los precios nacionales e internacionales y el estado de la balanza comercial para dicho sector. De esta manera se pretende realizar una valoracin argumentada de la actual situacin de este mercado y de manera agregada, se generaran una proyeccin de cifras que contemplen el futuro comportamiento del nivel de ventas de este tipo de bienes en funcin de un conjunto de variables macroeconmicas que permitan el mayor acercamiento del modelo con la realidad del pas, para posteriormente usarlo como sustento en la realizacin de las conclusiones de la investigacin y a su vez como referente para la toma de dicciones a cerca de las potenciales inversiones extranjeras que esperan aprovechar el desarrollo de esta industria nacional en el mediano plazo, evidenciando as, si es verdad que este hecho representa una oportunidad para aumentar la productividad de la industria y por consiguiente promover acciones de desarrollo dentro del pas, incrementando la demanda de factores y de capital humano y por consiguiente, un incremento de la demanda agregada seguido de un mejoramiento de la economa nacional.
Telfono: 2772040 Pgina web: www.ut.edu.co/investigaciones - E-mail: din@ut.edu.co

FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN 6. COSTO:
U.T. Fondo Investigaciones Otros
Total
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7. DURACIN: 3 meses y 20 das 8. JUSTIFICACIN: (1 Pgina: Arial 12 espacio sencillo) Dadas la condiciones productivas del pas y segn las expectativas extranjeras 1, se dice que Colombia es un escenario ideal para generar un conjunto articulado de industrias dedicadas a la fabricacin y ensamble de vehculos terminados as como las partes y refacciones de los mismos que pueden distribuirse a lo largo de todo el territorio nacional2; tales industrias pueden realizar producciones de diferentes modelos con diversas especificaciones, pasando desde los que estn diseados para el trabajo pesado hasta los de uso particular y domstico. Este hecho representa una oportunidad para realizar inversiones en dicho sector, aumentando su productividad y por consiguiente promover acciones de desarrollo dentro del pas, incrementando la demanda de factores y de capital humano lo que en trminos generales se puede interpretar como un mejoramiento de la economa colombiana y la de sus habitantes. Es por ello que el presente trabajo pretende realizar un anlisis delcomportamiento del sector a travs de las exportaciones de vehculos de carga, considerando su dependencia con respecto a variables de tipo macroeconmico como la tasa de cambio real, el ndice de precios al consumidor, el dinamismo del sector industrial y la competitividad del mismo, as como tambin los mercados encargados de proveer al sector automotriz como las industrias de hierro y acero; todo esto contemplado para periodos de tiempo trimestrales comprendidos desde el ao 2001 hasta finales del 2010. Con esto, se espera demostrar si realmente el sector presenta tendencias favorables para el pas de acuerdo al comportamiento del resto del mercado. 9. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: (1 Pgina: Arial 12 espacio sencillo) Sintomatologa y causas: Comportamiento del sector industrial en Colombia: Segn los registros estadsticos del pas, desde septiembre del 2007 la produccin industrial creci cerca de un 6%, pero a menor ritmo que en periodos anteriores3. Aunque se
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http://www.portafolio.co/negocios/cuarto-ensamblador-carros-colombia http://www.t21.com.mx/news/news_display.php?story_id=13749 3 Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. Informe de insutria colombiana para septiembre de 2007, Proexport Colombia. Telfono: 2772040 Pgina web: www.ut.edu.co/investigaciones - E-mail: din@ut.edu.co

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registr una disminucin en las tasas de crecimiento, en comparacin con el acumulado anual del 2010, las variaciones corridas anual y trimestral se ubicaron en niveles superiores a los alcanzados en los mismos periodos en aos anteriores y casi siempre durante el primer semestre del ao, se alcanzan tasas anuales por encima del 12%. Esta tendencia permite prever una tasa de crecimiento industrial para los prximos aos similar al nivel histrico alcanzado en los ltimos periodos. Creacin de una plataforma de servicios automotrices completos: Dada la dinmica del mercado automotriz en Colombia, se ha logrado desarrollar una plaza importante para la existencia de un mercado automotriz, ya que las actividades inversionistas de las ltimas dcadas han pretendido transformarlo en una plataforma para que lleguen a posicionar sus marcas empresas multinacionales, logrando ubicar diversas plantas de ensamblaje en Colombia, generando miles de empleos de manera directa e indirecta, impactando en el desarrollo y dinamismo de otros sectores econmicos del pas, por la va del transporte y carga de bienes y personas. Se cree que el mercado automotriz colombiano es atractivo porque est en crecimiento y adems porque los inversionistas extranjeros si cuentan con los recursos tecnolgicos, capacidad de expansin, capacidad instalada y con el talento humano necesario para competir, hace referencia a una potencialidad existente en dicho mercado, que an no se ha explotado y que segn el panorama del mercado, es el momento propicio para que Colombia decida aprovechar esta oportunidad. Volatilidad en las ventas del sector industrial colombiano: A pesar de esto, tambin se registraron pocas crticas como el primer bimestre de 2009, en donde la industria colombiana present su mayor cada de la dcada, al disminuirse la produccin en 7,6%4, acompaado de una reduccin del 7,4% en las ventas del sector. Segn los estudios, estos resultados eran predecibles, ya que es una demostracin de que la crisis continuara, as mismo, se sigue careciendo de mecanismos y polticas que ayuden a fortalecer la capacidad de respuesta de la economa nacional ante estos eventos coyunturales. Sin embargo, a pesar de las cifras negativas, el comportamiento de la industria colombiana ha sido mejor que el de otras naciones, lo que se convierte en un hecho relevante ya que le permite al pas mantener una imagen ms positiva frente a los inversionistas internacionales. Imagen que debe ser reforzada por las acciones y polticas pblicas y privadas. Bsqueda de una mayor productividad en el sector a nivel nacional para aumentar su competitividad: Una mayor produccin del sector industrial en el pas se logra mediante una mayor capacidad productiva, es decir, el aumento de la disposicin de factores de produccin como el capital y el trabajo humano, y una mayor eficiencia en el uso de estos factores. Sin embargo, la eficiencia depende, de un lado, de la calidad de los factores; por ejemplo en el caso del trabajo es
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Encuesta de Opinin industrial Conjunta realizada por la Asociacin Nacional de Empresarios de Colombia. 2010 Telfono: 2772040 Pgina web: www.ut.edu.co/investigaciones - E-mail: din@ut.edu.co

claro que depende de la educacin, la experiencia y de las capacidades innatas de las personas, as mismo tambin depende del uso del conocimiento humano en el proceso productivo. La incorporacin de nuevos mtodos o de nuevos medios de produccin permite aumentar la productividad del trabajo, lo que en la actualidad es conocido como cambio tecnolgico. Importancia del sector automotriz en Colombia: La importancia histrica del sector automotriz en el desarrollo industrial del pas se reconoce por los resultados obtenidos hasta la fecha por las entidades especializadas en la materia 5.Los fuertes efectos en transferencia tecnolgica, produccin y empleo estn generando una importante cadena productiva en muchos sectores relacionados como los de metalmecnica, petroqumica, elctrica y electrnica, etc. Sin embargo, los cambios derivados de la globalizacin de la economa han trado nuevos retos y oportunidades para el sector automotriz nacional. La industria automotriz colombiana representa el 6,2% del PIB y emplea el 2,5% del personal ocupado dentro de la industria manufacturera convirtiendo a Colombia en el quinto productor de automviles en Latinoamrica6. Esta industria en Colombia comprende la actividad de ensamblaje (vehculos ligeros, camiones, buses y motocicletas) y la fabricacin de partes y piezas utilizadas en el ensamblaje para OEM y como repuestos, lo que involucra a proveedores de insumos de otras industrias como la metalmecnica, la petroqumica (plsticos y cauchos) y la de textiles. Potencialidad para la generacin de terminales productoras de vehculos de carga: Colombia es un escenario ideal para generar una plataforma de fabricacin y ensamble de vehculos, camiones, buses y autopartes destinados a abastecer el mercado nacional y regional7. La industria automotriz representa el 6,2% del PIB, emplea cerca del 2,5% de la poblacin ocupada y ubica a Colombia como el quinto productor de automviles en Latinoamrica. El comportamiento del sector de vehculos comerciales de carga en el pas ha sido muy positivo. Cerca del 95% de la carga colombiana se mueve por carretera, representando 125 millones de toneladas al ao, generando un uso frecuente de camiones ligeros, medianos y tractomulas.En los ltimos cuatro aos las ventas de vehculos comerciales de carga han alcanzado 62.088 unidades las cuales el 38% son ensambladas en el pas y el 62% son vehculos comerciales importados8. Formulacin del problema:
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Analisis Competitivo del Mercado Automotriz y de laMadera en Colombia frente al mundo. Grupo de Investigacin en Desarrollo EmpresarialCompetitivo Porter. Bucaramanga, Septiembre De 2.008 6 Invierta en Colombia, trabajo compromiso e ingenio. Fiducoldex Fideicomiso Proexport Colombia. Vicepresidencia de Inversin Extranjera. Enero de 2010 7 Abriendo puerteas, cerrando negocios. Fiducoldex Fideicomiso Proexport Colombia. Vicepresidencia de Inversin Extranjera. Enero de 2010 8 Invierta en Colombia, trabajo compromiso e ingenio. Fiducoldex Fideicomiso Proexport Colombia. Vicepresidencia de Inversin Extranjera. Enero de 2010 Telfono: 2772040 Pgina web: www.ut.edu.co/investigaciones - E-mail: din@ut.edu.co

Es realmente el momento para que Colombia desarrolle un articulado conjunto de polticas y estrategias que condensen el comportamiento de diversas variables econmicas, de manera tal que se pueda ejecutar y aprovechar el potencial industrial automotriz, convirtindolo en una propuesta que jalone el crecimiento econmico del pas? Preguntas de investigacin Cmo se comportado durante los ltimos aos y como se encuentra en la actualidad el sector industrial en Colombia? Qu tan representativo es el sector industrial en la economa colombiana, tanto para el mercado consumidor y el mercado proveedor de materias primas como el hierro y el acero? Dentro de la industria, Qu papel representa el sector automotriz y como ha contribuido este a la economa colombiana en los ltimos aos? De existir una potencialidad industrial en el sector automotriz que an no se est aprovechando, es posible identificarla y proyectar sus resultados y beneficios? Si se seleccionara la produccin nacional de vehculos de carga como variable dependiente, para ser correlacionada con otras variables de la economa colombiana, Qu criterios se deben seguir para definir el conjunto de variables independientes que formaran parte del modelo? Luego de obtener los resultados del modelo, Qu se podra decir acerca del futuro de la industria automotriz dadas las condiciones del pas, considerando el flujo inversionista que se pretende realizar?
10. MARCO TERICO Y ANTECEDENTES: (3 Pginas: Arial 12 espacio sencillo)
Marco terico Dentro del desarrollo de la presente investigacin, se harn uso de teoras economas orientadas a la recoleccin, entendimiento y asociacin de variables, en donde muchas de estas son el producto de constructos tericos que llevan a la obtencin de ndices, los cuales en interaccin con otros datos pueden arrojar resultados importantes para sustentar y posiblemente reafirmar o refutar lo que aqu se exponga. Para empezar, se debe mencionar que quizs la teora ms importante es la del Crecimiento Econmico, en especial cuando se explica a travs del producto-ingreso agregado, que en otras palabras representa todo el constructo matemtico que permite hallar el valor del total de la produccin nacional en un periodo de tiempo determinado, es decir, el indicador del producto interno bruto, (PIB). Tal teora fue desarrollada en conjunto con la de Desarrollo Econmico y el Subdesarrollo, estos estudios comenzaron luego de concluida la Segunda Guerra Mundial en 1945, en donde la convergencia de una serie de factores asociados al desarrollo de la econometra entre otras ciencias naturales

proporcion un conocimiento profundo de la situacin econmica vivida hasta entonces, y permiti determinar los niveles de desigualdad de la sociedad tanto al interior como en otros pases. Es claro que dicha teora a lo largo de la historia se ha hecho ms densa y extensa debido a las diversas corrientes y autores que han participado en la discusin, as como tambin han agregado mtodos y valoraciones que han enriquecido los conceptos y procedimientos de la misma; por tal razn, en el presente documento solo se limitara a hablar del indicador que recoge todas estas aseveraciones, es decir solo se trabaja con algunos valores del PIB para los aos que se consideren convenientes en la construccin del modelo economtrico. A grandes rasgos se puede decir de este indicador, el PIB, que representa el resultado final de la actividad productiva de las unidades de produccin residentes. Se mide desde el punto de vista del valor agregado, de la demanda final o las utilizaciones finales de los bienes y servicios y de los ingresos primarios distribuidos por las unidades de produccin residentes. As mismo, para llegar al clculo de este se hacen uso de indicadores, estos son de diferente naturaleza; provienen de encuestas, investigaciones especiales e informaciones administrativas disponibles en el corto plazo, que a su vez se pueden clasificar en: ndices calculados con base en muestras representativas de un sector (la muestra mensual manufacturera como gua del comportamiento de la industria, la encuesta de comercio al por menor y la de grandes cadenas del consumo de los hogares, la encuesta de hogares del ingreso de las familias); unidades fsicas (kilovatios generados, alumnos matriculados, pasajeros transportados, barriles producidos); y variables generadas mediante clculos especiales (La produccin y el valor agregado de las instituciones financieras, las compaas de seguros y los servicios del gobierno, se obtiene clasificando en trminos de cuentas nacionales los rubros de los estados financieros, entre otros). Finalmente, este indicador macroeconmico se calcula desde 3 puntos de vista: PIB desde el punto de vista del valor agregado, que es igual a la suma del valor agregado bruto de las unidades de produccin residentes, ms los impuestos menos las subvenciones sobre los productos, de esta manera el valor agregado es igual a la diferencia entre la produccin y el consumo intermedio. El PIB desde el punto de vista de la demanda final o utilizaciones: que es igual a la suma de las utilizaciones finales de bienes y servicios medidas a precio comprador, menos las importaciones de bienes y servicios. Y por ltimo el PIB desde el punto de vista de los ingresos: El PIB es igual a la suma de los ingresos primarios distribuidos por las unidades de produccin residentes9. Se podra afirmar que las diferentes variables que se entraran a contemplar en la contraccin del modelo, son variaciones o clculos preliminares del PIB, se diferencian en la medida que mientras que el PIB se expresara para sectores
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Departamento Administrativo Nacional del estadstica, DANE


especficos de la economa, representado en el comportamiento de unos determinados artculos (vehculos) haciendo de lado los dems bienes y servicios del mercado nacional. Otra de las teoras que sustentaran la presente investigacin es la correspondiente a la Teora de la Balanza Comercial, esta teora de los mercantilistas se basaba en crear un equilibrio entre lo exportado y lo importado y a su vez teniendo una estrecha relacin con los metales que obtenan de esas exportaciones, que para este ejercicio se representara por los ingresos percibidos por el pas debidos a la actividad econmica de exportar vehculos de carga de produccin nacional. De igual forma y en conjunto con esta teora, se encuentra la de la Teora Cuantitativa de los Precios; esta teora nace al explicar que la elevacin de los precios se deba al aumento de la oferta de los metales preciosos. A partir de entonces casi todos los mercantilistas descubrieron que haba una relacin directa entre la cantidad circulante y los precios, es decir, ellos pensaban que ms dinero significaba ms ingreso, a su vez, ms empleo y ms demanda y una demanda mayor respecto a la produccin incrementada a los precios; en otras palabras, se estara hablando de los efectos inflacionarios que sufre la economa nacional al incrementarse los precios de determinadas mercancas. As mismo, se har uso del constructo terico referente alTipo de Cambio, tipo de cambio, sus fluctuaciones y los puntos oro, al respecto existieron dos corrientes que explicaban por qu variaba el tipo de cambio y las fluctuaciones de este, estas corrientes fueron los metalistas y los antimetalistas. Los primeros explicaban el tipo de cambio debido al desajuste entre la oferta y la demanda de las monedas, a las modificaciones del valor del oro y la plata. Mientras que los segundos, afirmaron que la escasez de dinero no se deba al alto tipo de cambio sino que este era un efecto y afirmaron que la escasez de dinero se deba a que en unos lugares era alto y en otros barato. Determinaron que tanto el tipo de cambio como el movimiento de metales se formaban parte de la balanza comercial. Por otra parte, se tendr en cuenta las argumentaciones de diversos tericos en cuanto a los Beneficios del Libre Comercio; en el campo metodolgico, David Ricardo, habla de los beneficios de la especializacin para los pases participantes en el comercio internacional. Unos y otros obtienen supuestamente ventajas del intercambio al aumentar "la masa de bienes y, por consiguiente, la suma de disfrutes. De esta manera, por la misma cantidad de trabajo, un pas obtiene un mayor volumen de mercancas gracias al comercio. Por lo que la especializacin significa la potenciacin de la capacidad de produccin y consumo de todas las naciones. Constituyndose por esta razn en un factor de desarrollo, adems de una palabra para elevar el bienestar general, uno de los hechos transversales en la presente investigacin, ya que uno de los objetivos especficos ser evidenciar si realmente la especializacin de nuestro pas en la produccin de vehculos de carga permitir mejorar el bienestar del pas no solo en trminos econmicos sin tambin en el contexto social. Al respecto, Ricardo hace referencia a un sistema de comercio absolutamente libre, cada pas invertir naturalmente su capital y su

trabajo en empleos tales que sean lo ms beneficiosos para ambos. Esta persecucin del provecho individual est admirablemente relacionada con el bienestar universal. Distribuye el trabajo en forma ms efectiva y econmica posible al estimular la industria, recompensar el ingenio y por el ms eficaz empleo de las aptitudes peculiares con que lo ha dotado la naturaleza; al incrementar la masa general de la produccin, difunde el beneficio general y une a la sociedad universal de las naciones en todo el mundo civilizado con un mismo lazo de inters o intercambio comn a todas ellas Finalmente, se tendr en consideracin la teora construida alrededor de La especializacin nacional, nuevamente Ricardo, despus de sealar la conveniencia de la especializacin pasa a explicar cmo se arriba a la misma y porqu es ventajosa aun cuando un pas est mejor dotado que los dems en todas las industrias. En otras palabras, porqu la especializacin es tambin necesaria en los casos en que la produccin de todos los artculos requiera menos tiempo de trabajo en uno de los dos pases que participan en el intercambio. Anuncia as el principio de las ventajas comparativas. De acuerdo al mismo, un pas exportar aquel producto en el que tenga una ventaja comparativa relativa respecto a otro pas. Para Adam Smith, es preciso notarlo, el comercio slo era posible si un pas tena ventajas absolutas respecto a otro en la fabricacin de un determinado bien. Antecedentes En el presente trabajo de investigacin se realiza un importante reconocimiento de la participacin del sector automotriz de la economa de nuestro pas, as como tambin en el desarrollo industrial que ha presentado en las ltimas dcadas. Para poder ampliar esta aseveracin, en esta parte, se realizara una breve mencin de los estudios y dems informacin terica existente sobre el tema, teniendo en cuenta que tales estudios apunten hacia el reconocimiento del sector automotriz colombiano, la potencialidad de este y la posibilidad de encontrar propuestas o sugerencia respecto al futuro de este. Para empezar, uno de los trabajos ms relevantes no solo por lo actualizado, en el contexto que maneja, -ya que se public hace aproximadamente un ao-; sino tambin por su contenido, es el correspondiente al realizado por Andrs Felipe Prieto Lizarazo, denominado Efectos en las ventas del sector automotor en Colombia frente a la aprobacin del tratado de libre comercio con Estados Unidos10. Dicho trabajo se realiz con el objetivo de conocer los efectos sobre las ventas del sector automotor en Colombia frente a la posible aprobacin y ejecucin de un acuerdo comercial bilateral (Tratado de Libre Comercio, de aqu en adelante, TLC) con Estados Unidos, de esta manera el autor pretendi brindar un panorama del sector junto con unas recomendaciones que le permitieran reconocer la competitividad sin afectar considerablemente su nivel de ventas, sin embargo, en tal documento se analizaron nicamente los vehculos automotores para el transporte de pasajeros. En cuanto a las recomendaciones al sector, el
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Trabajo de grado. Centro de estudios empresariales para la perdurabilidad. Administracin de Negocios internacionales, Facultad de Administracin. Universidad del Rosario. Bogota D.C. Enero de 2011 Telfono: 2772040 Pgina web: www.ut.edu.co/investigaciones - E-mail: din@ut.edu.co

autor decidi realizar una prospectiva estratgica junto con la herramienta MICMAC (Matriz de impacto cruzado) con el fin de conocer los factores clave que influiran tanto en el corto, mediano y largo plazo en el sector automotor de Colombia y en los cuales se debera trabajar para buscar efectos positivos en el sector y sus ventas. De igual forma, se tomaron como referencia los anlisis contenidos en el trabajo realizado por Esperanza Suarez Gil y Diego Fernando Santisteban Rojas, denominado Anlisis competitivo del mercado automotriz y de la madera en Colombia frente al mundo11. En este trabajo se menciona la globalizacin de los mercados y la preocupacin que tienen todos los pases por evaluar la posicin competitiva de sus productos, para participar del desarrollo del mismo aprovechando las oportunidades que ste brinda y aminorando las amenazas que tambin representa para las empresas locales la entrada de nuevos competidores. As mismo, menciona que en Colombia se ha concentrado la atencin de las autoridades y analistas en los productos que tradicionalmente se han exportado, como el caf, carbn, ferronquel y derivados del petrleo, y la forma en que estos han venido perdiendo participacin en el total de exportaciones hechas por el pas. El documento apuesta a la exportacin de ofertas diferenciadas en la bsqueda de la satisfaccin de las necesidades de un mercado que cada da consume ms, es as que se realiz un anlisis del comportamiento en los ltimos aos de los mercados internacionales para este tipo de productos, llegando a mencionar aspectos tan relevantes como el que sugiere que las ensambladoras y el sector deben implementar procesos y economas de escala, ya que estas pueden presentarse como ventaja, al ser mucho ms grande el volumen del mercado se aprovechan los rendimientos crecientes de las empresas dedicadas a la produccin y comercializacin de vehculos de todas las gamas, estilos y precios. Por otra parte se encuentra el estudio titulado invierta en Colombia, trabajo, compromiso e ingenio12, dedicado exclusivamente al sector automotor colombiano. Es este se menciona que nuestro pas es un escenario ideal para generar una plataforma de fabricacin y ensamble de vehculos, camiones, buses y autopartes destinados a abastecer el mercado nacional y regional, debido a que la industria automotriz representa el 6,2% del PIB, empleando as cerca del 2,5% de la poblacin ocupada y ubicando a Colombia como el quinto productor de automviles en Latinoamrica. Seala un mercado autopartista en desarrollo, con unas ventas por unos USD 600 millones en autopartes a productores locales, aumento de las importaciones en un 48% y en los ltimos siete aos un incremento en el parque automotor de 1.2 millones de unidades en los ltima dcada; aparte de esto, habla acerca de la existencia de mano de obra calificada y
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Grupo de Iinvestigacin en Desarrollo EmpresarialCompetitivo (PORTER) Bucaramanga,Septiembre De 2.008 12 Fiducoldex Fideicomiso Proexport Colombia, Vicepresidencia de Inversin Extranjera, Manuel Salgado Pardo Tatiana Rodrguez, Asesor de Inversin Extranjera Analista Inteligencia Mercados Inversin. Enero de 2010 Telfono: 2772040 Pgina web: www.ut.edu.co/investigaciones - E-mail: din@ut.edu.co

a precios competitivos que lo permiten ubicarse dentro del sector con talla mundial. As mismo, los datos y resultados de este estudio estn apoyados en los datos del documento que el ministerio de comercio, industria y turismo de Colombia emiti a finales del 2009 denominado Colombia: la transformacin de un pas13, realizado con el apoyo de Proexpor Colombia, en el que se destina exclusivamente al estudio del comportamiento y dnica econmica de dicho sector dentro del pas. Adicional a estos documentos, tambin se har referencia al trabajo investigativo acerca de La competitividad por segmentos del sector automotor en Colombia 14, en este se realza nuevamente el crecimiento competitivo de la industria automotriz nacional, apoyadas en una mejor dinmica de la demanda interna, un fortalecimiento de la moneda local as como tambin unas favorables y mejores condiciones de financiamiento para los inversionistas del sector; sin embargo, resalta el hecho de que la llegada de nuevas marcas, ha tendido a que se generalice la demanda por vehculos importados, en donde las gamas media y baja son las ms apetecidas debido a su economa, pero tambin afirma que tales hechos a futuro pueden ser resueltos si se negocian mejores condiciones fiscales y de tipo impositivo para la produccin interna, logrando as que el desempeo del mercado automotriz nacional pueda jalonar otros sectores y por consiguiente la economa en general. Finalmente, como contraste a los dems artculos encontrados y referenciados para el presente trabajo investigativo, se tiene el que fuese realizado por la Asociacin Colombiana de Fabricantes de Autopartes en compaa de la ANDI (Asociacin Nacional de Industriales de Colombia), en que se seala que el TLC con Corea para el futuro trabaja de la industria automotriz colombiana15. En este, se hace una importante afirmacin acerca de los acuerdos comerciales que incluyen la participacin del mercado automotriz de ambas partes, mostrando como se desean adoptar polticas desfavorables que llegaran a entorpecer y posiblemente acabar con industria automotriz local, debido a los bajos costos que entraran los bienes extranjeros, en especial cuando se habla del acuerdo a realizarse con el pas oriental, potencia exportadora y tecnolgica en este tipo de productos. Hace una aproximacin de los casos ocurridos en Brasil y Mxico, quienes adoptaron un TLC, a manera de ejemplo y recomendacin para nuestro pas, en el que tales acuerdos comerciales se dieron manteniendo la distancia del sector automotriz local, lo cual les ha servido para garantizar una plataforma exportadora no solo en el contexto regional sino tambin mundial, evitando as que la inversin extranjera se vea obligada a desplazarse a otros pases, retirando sus recursos de la economa nacional, lo que en ultimas se traduce en una contraccin econmica desde el sector industrial. 11. OBJETIVOS: (1/2 Pgina: Arial 12 espacio sencillo)
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http://www.inviertaencolombia.com.co/Adjuntos/078_Sector%20Automotriz.pdf Colegio de estudios superiores de administracin, Zuleima Chagi de la Ossa, 18 de mayo del 2011 15 http://www.andi.com.co/Archivos/file/Automotriz/TLC%20con%20Corea%20NO%20Trabaja%20para%20La %20Industria%20Colombiana.pdf Telfono: 2772040 Pgina web: www.ut.edu.co/investigaciones - E-mail: din@ut.edu.co

FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN 11.1 OBJETIVOS GENERALES
Evidenciar la situacin actual de la produccin automotriz de vehculos de carga de origen nacional, logrando determinar y explicar la relacin existente entre esta y la industria, los precios nacionales e internacionales y el estado de la balanza comercial del sector; para poder as identificar si realmente existe potencial en este mercado y poder dar as, una valoracin argumentada acerca del resultado de las inversiones futuras. 11.2 OBJETIVOS ESPECFICOS Establecer cual ha suido la evolucin del sector industrial en Colombia durante los ltimos aos, haciendo nfasis en el mercado automotriz a travs de la evolucin de la produccin de vehculos de carga. Correlacionar el comportamiento del sector industrial, los precios internos, la tasa de cambio real y la balanza comercial, con el comportamiento de la produccin automotriz nacional a travs de la construccin de modelo de regresin lineal multivariado que contemple la dependencia de las exportaciones de vehculos de carga frente a las otras variables de la economa colombiana definidas como independientes dentro del modelo. Determinar como podrn influenciar las polticas cambiarias, el comportamiento del sector industrial, la volatilidad de los precios internacionales, la balanza comercial para el sector industrial, el flujo de capitales internacionales y la accin inversionista local en el desarrollo de la potencialidad de la industria automotriz en Colombia. Generar criterios que permitan evaluar la efectividad de la realizacin de inversiones futuras en este sector, haciendo uso de las cifras proyectadas en el modelo. Evidenciar si realmente es posible dinamizar favorablemente este y otros mercados que estn correlacionados as como el bienestar de la poblacin que directa e indirectamente tienen que ver con la comercializacin de vehculos de carga de produccin nacional.
12. DISEO METODOLGICO: (3 Pginas: Arial 12 espacio sencillo) Dentro del diseo metodolgico se llevara acabo haciendo uso de la econometra, como herramienta mtrica que nos permitir no solo agrupar todos los datos de las diferentes variables a examinar, sino que tambin dar la posibilidad de correlacionarlos de la manera ms apropiada para al final poder hacer la interpretacin ms aproximada a la realidad, para una posterior conclusin del caso. Esta ciencia consistente en la combinacin de mtodos estadsticos, econmicos y datos para responder a preguntas sobre cuestiones econmicas empricas, como la estimacin de relaciones causales: funciones de demanda,

funciones de produccin, ecuaciones de salarios, etc.; Sin embargo, en el presente trabajo se har uso de una de sus facultades y es la de poder predecir el comportamiento de una o ms variables macroeconmicas como la inflacin, el PIB, etc. Esta herramienta, es muy importante para la finalidad del trabajo, en la medida que nos permitir construir el modelo que contenga los datos correspondientes a las variaciones anuales de variables como el PIB, la tasa de cambio, el nivel de ventas nacionales de vehculos de carga, los precios internacionales, la industria metalrgica y del acero. Para esto, el modelo se caracterizara por la utilizacin de series de tiempo desnacionalizadas que permitan evaluar la existencia decointegracin entre el conjunto de variables y el nivel de ventas de este tipo de bienes, utilizando un agregado en el modelo que ser el pronstico de estas ltimas. Se sabe que existe cointegracin entre un conjunto de variables cuando lacombinacin lineal de ellas corrige las tendencias estocsticas que las series comparten.Teniendo en cuenta las anteriores consideraciones es importante evaluar si para el conjunto total de variables utilizadas losmodelos vectoriales que incorporan relaciones de cointegracinproduce mejores pronsticos del nivel de ventas de vehculos de carga. En cuanto a la estimacin y Pronstico, se tiene que en el modelo se estiman pronsticos para un horizonte de tiempo no menor a 10 aos y en lo referente a la evaluacin de Pronsticos, se utilizan los indicadores ex-post para evaluar la precisin de los pronsticos dinmicos generados a partir de cada combinacin de variables. Por la naturaleza ex-post de estos indicadores es necesario tener observaciones de la variable durante los horizontes de pronstico. Esto requiere que la muestra sea partida en dos subconjuntos: un subconjunto de observaciones con las que se estima el modelo y a partir del cual se generan los pronsticos (subconjunto de estimacin) y un subconjunto de observaciones (subconjunto de medicin) con las cuales se compararan los pronsticos del nivel de ventas de vehculos de carga en funcin de las mencionadas variables macroeconomas, generados a partir del modelo estimado a partir del subconjunto de estimacin. 13. BIBLIOGRAFA: Trabajo de grado. Centro de estudios empresariales para la perdurabilidad. o Administracin de Negocios internacionales, Facultad de Administracin. Universidad del Rosario. o Bogota D.C. Enero de 2011 Grupo de Iinvestigacin en Desarrollo EmpresarialCompetitivo o PORTER o Bucaramanga,Septiembre De 2.008 Fiducoldex Fideicomiso Proexport Colombia.Vicepresidencia de Inversin Extranjera

o Manuel Salgado Pardo Tatiana Rodrguez, Asesor de Inversin Extranjera Analista Inteligencia Mercados Inversin. o Enero de 2010 Sistema de modelos multivariados para la proyeccin del Producto Interno Bruto o Carlos Alberto Castro I. o Septiembre 2003. Inversin pblica sectorial y crecimiento Econmico: Una aproximacin desde la Metodologa VAR o Alvaro A. y Perdomo S. o Octubre 2002. AUTOMOTRIZ.NET. Convenio Automotor Andino. o (En lnea).Google.Disponible en Internet. URL: o http://www.automotriz.net/articulos/Convenio and1.html COMUNIDAD ANDINA. Convenio de complementacin en el sector automotor. o (En lnea). Google.Disponible en Internet.URL: o http://www.comunidadandina.org/normativa/tratprot/conv_automotor.htm ECONOMETRIA S.A. Resumen de ventas de vehculos al por mayor. o (Enlnea). Google. Disponible en Internet. URL: o http://www.grupotarea.com/ARCHIVOS/comparativo%20ventas%20DE %20VEHICULOS%20 JUNIO

FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN 14. CRONOGRAMA*:
1 B s q u e rdeac,o le c cyi na s ific a c iel o sd a t o s cl d n p a ra la c o n s t ru c c i n d e l a s e r ie D e s e s t a c io n a l d ealo sd n t o y C o n s t r u c c i n iz c i a s d e l a s e r ie F o rm u la c di nh i p t e syis p o s i b lere s u l t a d o s e s e s p e ra d o s A s e s o rea o n o m tpr ic rala va l id a c i d e la c aa n va r ia b le s y fij a c i n d e l o s p a r m e t ro s F o rm u la c ienl m o d e lo e r e g re s i linn e a l d d m u l t i va r iac doon p ro y e c c ien s e r iep a r au n a d dcada A s e s o r a y r e vis i n fin a l d e l m o d e lo In t e rp r e t a dc er ens u l t a dcoos e, fic ie nytreess id u o s i d e l m o d e lo E la b o r a c denc o n je t u ry sc o n t r a s t a cc io n i a h ip t e s is in i c ia l e s F o rm u la cdi n o n c lu s i o yn ees c o m e n d a c io n e s ec r s e g n l o s r e s u l t a d o s o b t e n id o s A s e s o r a d e l d o c e n t e r e vis o r d e la i n ve s t ig a c i n R e a li z a c i n d e l t ra b a jo e s c rit o P re s e n t a cyi p u b lic a c ien l o s re s u l t a d o s n d o b te n id o s A c ti v i d a d AG OS TO 2 3 4 5 S E P T IE M B R E 6 7 8 9 OCTUBRE 10 11
N O V IE M B R E 12 13 14 15 16
*Si requiere ms tiempo, anexe hoja adicional del cronograma.

FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN 15. PRESUPUESTO*:
Cuadro 1.- Descripcin de costos de personal
Nombre de Investigadores Michael Haydar Bohrquez Pea Formacin Economista Funcin en el proyecto1 Tiempo Dedicacin (H/Semana) Duracin U.T. Adm. Central $
Costos Fondo de Otros Invest. U.T. $ $
Total $
Auxiliar de investigacin
30 h/semana
460 horas
$0.00
$0.00
$5.000/hora
$2.300.000
Total Costo de Personal

1 Debe identificar el nivel de investigador Principal, coinvestigador, auxiliar, consultor. * En los cuadros de presupuesto se pueden adicionar filas si son necesarias.

FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN Cuadro 2.- Descripcin de los equipos requeridos:
No. Equipo Justificacin uso en proyecto No. Unidad Adquisicin Arriendo Costos U.T. Adm. Fondo de Central $ Invest. U.T. $
Otros $
Total $
Totales
Cuadro 3. Descripcin de viajes (Slo se incluyen viajes relacionados con la metodologa del proyecto):
No. Lugar Valor Pasaje Estada (das) Justificacin1 Costos U.T. Adm. Fondo de Central $ Invest. U.T. $ Total $
Totales 1 Debe incluir el nombre o nombres de los usuarios de los viajes.

Cuadro 4. Descripcin de Insumos y Materiales:
Nombre Uso Cantidad Costos U.T. Adm. Fondo de Otros Central $ Invest. U.T. $ $
Total $
Totales
Puede considerarse como insumos: muestras vegetales, de fauna, flora, reactivos, bibliografa, software.

Cuadro 5.- Descripcin Servicios Tcnicos:
Nombre Dagoberto Salgado Justificacin Asesora para la construccin del modelo Cantidad
2 de 2 horas c/u
Costos U.T. Adm. Fondo de Invest. Otros Total Central $ U.T. $ $ $ $0.00 $0.00 $15.000/hora
$60.000
Totales
Cuadro 6.Descripcin de Construcciones:

Nombre Uso Cantidad Costos U.T. Adm. Fondo de Invest. Otros Central $ U.T. $ $ Total $
Totales

Cuadro 7. Publicacin y social de resultados:
Item Justificacin Costos U.T. Adm. Fondo de Invest. Otros Central $ U.T. $ $
Total $
Totales
Cuadro 8.- Costo total del proyecto: Los rubros parciales deben trasladarse al formato del Costo Total: Nombre U.T. Adm. Central $ Personal Equipo Insumos y Materiales Viajes Servicios Tcnicos Construcciones Mantenimiento Publicaciones y socializacin Administracin *(% valor del proyecto) Totales
* Hasta un 10% del valor del Proyecto.
U.T. Fondo de Invest. $

$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0
Otros $
$2.300000 $0 $0 $0 $60.000 $0 $0 $0 $63.600
Total $
$2.300.000 $0 $0 $0 $60.000 $0 $0 $0 $196.800
$2.556.800

16. RESULTADOS ESPERADOS (3 pginas: Arial 12 espacio sencillo) Dentro de lo que se espera hallar o lograr con la investigacin se encuentran los siguientes aspectos: la correcta construccin del modelo que arroje resultados lgicos y coherentes con el panorama real, de manera que se puedan hacer aseveracin con el mayor grado de aproximacin a lo que esta ocurriendo en el panorama nacional e internacional respecto a la produccin de vehculos de carga, con la posibilidad de proyectar su comportamiento para la prxima dcada. Evidenciar un real crecimiento de la industria automotriz, con cifras que en promedio se ubiquen por encima del 12% en produccin, 30% en exportaciones y 16% en el consumo, el porqu de estos rangos se debe a que en aos anteriores, cunado la situacin macroeconmica dentro y fuera del pas fue favorable para la industria, esta presento valores por debajo de estas cifras, lo que quiere decir que mejorando aun mas la competitividad por la va de una mayor y eficaz inversin extranjera, el sector productor de vehculos de carga, debe estar por encima de dichos valores. Poder sugerir que si es posible llevara a cabo una ampliacin del mercado, con la posibilidad de que los consumidores de vehculos de carga puedan encontrar una amplia oferta capaz de colocar mas de 12 mil vehculos nuevos en circulacin, con precios bajos por ser de produccin nacional y con la capacidad de competir en diseo, calidad y rendimiento con los que se exportaban anteriormente, favoreciendo a los consumidores locales y a las actividades de carga que estos desempeen, bien sean de transporte de personas u otros bienes. Encontrar y/o formular razones argentadas y suficientes que permitan afirmar la existencia de un sector autopartista en desarrollo con ventas superiores a los USD 600 millones en autopartes a productores locales, representado en un incremento en el parque automotor de 1.2 millones de unidades de mejor calidad que remplacen toda la maquinaria vieja y contaminante que aun circula por la vas del pas Afirmar una real existencia de una dinamizacin del sector que se ha visto acompaada de una mayor utilizacin de la mano de obra calificada con precios competitivos evidencia por la va del incremento de la demanda agregada. Lo que quiere decir que de ser realizadas la inversiones futuras, tal proceso tambin se vera beneficiado debido a un mayor aprovechamiento de la existencia de aproximadamente 15.000 graduados entre profesionales y tcnicos para la industria automotriz y afines, a los cuales se les pueda ofrecer unos niveles de salario competitivos en la regin. Poder generar razones que puedan sustentar la necesidad de que este sector se puede convertir en uno de talla mundial, para que sea seleccionado como uno de los sectores estratgicos a promover activamente por parte del gobierno y el sector privado a travs de programas orientados a la expansin

de la industria haciendo uso de los factores de produccin locales, promoviendo alternativas de crecimiento y desarrollo para la poblacin nacional y la ampliacin de la participacin a nivel internacional. 17. TRAYECTORIA DE LOS INVESTIGADORES Realizacin de micro investigaciones en reas como: Microeconoma o Teora del consumidor y productor o Cambios en los factores ceterisparibus para la evaluacin de los efectos sobre los excedentes del consumidor y productor o Determinacin del equilibrio y situaciones de bienestar econmico o Aplicacin de modelos de mercado con la construccin de ejercidos orientados a interpretar su comportamiento e interaccin en el mercado en diferentes escenarios. Macroeconoma o Realizacin de aplicaciones de modelos de crecimiento econmico en funcin del consumo, el gasto publico, la inversin y la balanza comercial Formulacin y evaluacin de proyectos o Formulacin y evaluacin financiera del proyecto Aceite Lubricante Ecolgico para motocicletas de 4T o Formulacin y evaluacin financiera del proyecto Finca Agroturistica en el municipio de Ambalema

18. SUGERENCIA DE PARES (Proyectos de Docentes). Ingrese los datos de cuatro (4) Pares Evaluadores de COLCIENCIAS que puedan evaluar su proyecto. Nombres E-mail Telfono

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SISTEMA DE GESTIN DE LA CALIDAD

FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN 1. TITULO:

Pgina 1 de22 Cdigo: IN-P01-F01 Versin: 02

Michael Haydar Bohrquez Pea

Telfono: 2772040 Pgina web: www.ut.edu.co/investigaciones - E-mail: din@ut.edu.co

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Pgina 5 de22 Cdigo: IN-P01-F01 Versin: 02

10. MARCO TERICO Y ANTECEDENTES: (3 Pginas: Arial 12 espacio sencillo)

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Pgina 6 de22 Cdigo: IN-P01-F01 Versin: 02

Departamento Administrativo Nacional del estadstica, DANE

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Pgina 8 de22 Cdigo: IN-P01-F01 Versin: 02

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*Si requiere ms tiempo, anexe hoja adicional del cronograma.

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Costos Fondo de Otros Invest. U.T. $ $

Total Costo de Personal

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Totales 1 Debe incluir el nombre o nombres de los usuarios de los viajes.

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Cuadro 6.Descripcin de Construcciones:

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U.T. Fondo de Invest. $

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