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Weiterbildungszentrum Brennstoffzelle Ulm

1. Die Brennstoffzelle
Eine Brennstoffzelle ist ein Energiewandler, bei dem chemische Energie, ohne Umweg ber die Wrme, direkt in elektrische Energie und Wasser umgewandelt wird. Sie kann auch als gasbetriebene Batterie bezeichnet werden, da die chemischen Energietrger Wasserstoff und Sauerstoff im gasfrmigen Zustand vorliegen. Durch die kontinuierliche Zufhrung dieser Energietrger wird eine dauerhafte Gewinnung von elektrischer Energie ermglicht. Die Funktionsweise der Brennstoffzelle basiert auf der Umkehrung der Elektrolyse, bei der Wasser durch die Zufhrung von Strom in die Gase Wasserstoff und Sauerstoff umgewandelt wird. Der englische Physiker und Jurist Sir William Grove (1811-1896) sowie der Baseler Naturforscher Christian Schnbein (1799-1869) entdeckten in den Jahren 1838/1839 das der Brennstoffzelle zugrundeliegende chemische Reaktionsprinzip zur elektrochemischen Energieumwandlung.

Im Jahre 1842 baute Grove eine, von ihm genannte, "Gaskette" auf. Er schaltete mehrere Elemente hintereinander, die mit verdnnter Schwefelsure gefllt waren, die als Elektrolyt diente. In diese Elemente wurden zwei Glasrhrchen mit Elektroden aus hochoberflchigem Platin getaucht. Im oberen Teil der Glasrhrchen wurden die Anoden von Wasserstoff und die Kathoden von Sauerstoff umsplt. Der dadurch erzeugte Strom speiste einen Elektrolyseur, der Wasser wiederum in Sauerstoff und Wasserstoff umwandelte. Allerdings reichte der durch die Brennstoffzelle produzierte Strom nicht vollstndig aus, um den Elektrolyseur zu betreiben, so dass zustzlich Strom zugefhrt werden musste .

Der Begriff "Brennstoffzelle" wurde im Jahre 1889 von den Forschern Ludwig Mond and Charles Langer geprgt. Sie versuchten eine Brennstoffzelle mit Luft und Kohlegas zu betreiben, waren jedoch zu diesem Zeitpunkt noch nicht in der Lage einen stabilen Betrieb zu erzielen.

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Nach Jahrzehnten ohne Weiterentwicklung der Brennstoffzellen wandten sich ab 1932 Francis Bacon und sein Forschungsteam der Nutzung von Brennstoffzellen in der Praxis zu. Ihre Arbeit erzielte in den 1950er mit der Herstellung der ersten praktisch anwendbaren Zelle einen groen Erfolg. Nach dem Aufkommen der bemannten Raumfahrt in den 1960er Jahren wurden wegen der begrenzten Kapazitt von Batterien leistungsfhige, effiziente Stromerzeuger fr mehrwchige Raummissionen gesucht. Brennstoffzellen bieten in diesem Kontext neben der Stromerzeugung den Zusatznutzen, dass das Produktwasser zu Trinkwasser aufbereitet werden kann.

Seit Anfang der 1990er Jahre konzentrierten sich berall auf der Welt vermehrt Forschungs- und Entwicklungsaktivitten im Brennstoffzellenbereich. Treibend ist hier vor allem die Automobilindustrie. Diese fhrten dazu, dass sich seit der Jahrtausendwende verschiedene Prototypen und Vorserienprodukte auf dem Markt befinden, deren Daten nun in Feldtests ausgewertet werden .

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1.1 Notwendigkeit des Einsatzes


Energie ist allgegenwrtig, ohne Energieumsatz ist das Leben auf unserer Erde nicht mglich. Sie spendet Wrme, Licht und sorgt fr Bewegung und Kommunikation. Energie kann weder erzeugt noch vernichtet werden, jedoch lassen sich verschiedene Energieformen ineinander umwandeln. So wird beispielsweise beim Betrieb eines Kraftfahrzeuges chemische Energie zunchst in Wrmeenergie und anschliessend in Bewegungsenergie umgewandelt. Die Energiewandlung ist in der Regel allerdings nicht verlustfrei, wobei die Verluste in Form von Wrme auftreten. Um Energie zeit- und ortsunabhngig bereitstellen zu knnen, muss sie mittels eines Energietrgers gespeichert und transportiert werden. Als "Energietrger" werden alle von uns umgesetzten Energiearten bezeichnet. Wir unterscheiden dabei primre und sekundre Energietrger. Primre Energietrger werden von der Natur in ihrer ursprnglichen Form angeboten und mssen abgebaut, gefrdert oder anderweitig gewonnen werden. Zu den primren Energietrgern gehren alle fossilen Brennstoffe, wie Erdl, Erdgas, Kohle und Holz, aber auch regenerative Energietrger wie Sonne, Wind, Biomasse und Wasser. Fossile Brennstoffe sind ber Millionen von Jahren aus abgestorbenen Kleinstlebewesen und Pflanzen entstanden. Die Nachbildung dieser Energietrger steht nur in einem sehr kleinem Verhltnis zum Verbrauch dieser Rohstoffe. Das bedeutet in endlicher Zeit werden diese Ressourcen erschpft sein. Regenerative Energietrger sind erneuerbare Energien, die von der Natur in ausreichender Menge und von unbegrenzter Dauer zur Verfgung gestellt werden. Sekundre Energietrger sind z.B. Benzin, Heizl und Strom. Diese Energietrger werden nicht direkt von der Natur angeboten, sondern mssen aus primren Energietrgern hergestellt werden. Bisher wurden dafr ausschlielich fossile Brennstoffe verwendet. So wird der heutige Energiebedarf der Menschheit zu 90 Prozent aus fossilen Quellen gewonnen. Daraus ergeben sich zwei entscheidende Probleme, die nachfolgend beschrieben werden.

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Das Problem der Endlichkeit fossiler Ressourcen Die Weltbevlkerung stieg im zwanzigsten Jahrhundert von 1,6 auf 6,1 Millarden Menschen, wobei 80 Prozent des Anstiegs nach 1950 erfolgte. Nach Angaben der Vereinten Nationen wird dieses Bevlkerungswachstum weiterhin anhalten. Selbst bei der Annahme des geringsten Wachstums werden im Jahre 2050 etwa 8 Milliarden Menschen auf unserer Erde leben. Bedingt durch diese Steigerung und ein ebenfalls erwartetes Wirtschaftswachstum wird die Menschheit in der Zukunft mehr Energie bentigen als bisher. Die Reichweite der verfgbaren fossilen Energietrger ist allerdings begrenzt und betrgt bei derzeitigem Verbrauch noch etwa 50 Jahre.

Das Problem Klimavernderung Bei der Verbrennung fossiler Energietrger entsteht, zustzlich zu anderen Schadstoffen, auch Kohlendioxid. Kohlendioxid ist neben anderen Gasen (CH4, N2O aber auch Wasser ) in der Lage langwelliges Licht, das von der Erdoberflche reflektiert wird zu absorbieren. Dadurch erhht sich die Temperatur auf der Erdoberflche, was zu einer allgemeinen Klimavernderung auf unserem Planeten fhrt. Nebenstehende Abbildung macht das Prinzip des Treibhauseffektes deutlich. Kurzwellige Sonnenstrahlung durchdringt die Atmosphre und erwrmt die Erde. Um eine gleichbleibende Temperatur auf der Erde zu gewhrleisten muss von der Erde genauso viel Wrme abgegeben werden, wie durch die Sonnenstrahlung aufgenommen wird. Die vollstndig notwendige Wrmeabstrahlung wird durch das Treibhausgas verhindert, so dass ein Teil in der Atmosphre gefangen ist und zu einer Klimaerwrmung beitrgt. Eine Klimavernderung mit deren Auswirkungen und die Endlichkeit unseres Ressourcenvorkommens erfordern umgehend eine Suche nach Alternativen zu fossilen Energietrgern, da die Anpassung der Energieversorgungsstruktur nicht von heute auf morgen geschieht. Neben dem effizienten und sparsamen Einsatz fossiler Energietrger kommt den erneuerbaren Energien hier eine auergewhnliche Bedeutung zu. Eine Vergleichmigung des Angebots ist u.a. durch den Einsatz des Energietrgers Wasserstoff als Speicher- und Transportmedium fr regenerative Energien mglich. Wasserstoff ist sowohl als Treibstoff, zur Wrmegewinnung, sowie zur Stromerzeugung nutzbar. Ein weiterer Vorteil der Wasserstoffverwendung sind die dabei entstehenden umweltfreundlichen Emissionen, bei denen es sich nur um Wasser und evtl. kleinere Verunreinigungen im Wasserstoff handelt. Durch den Einsatz von Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen wird eine Alternative zu fossilen Brennstoffen erffnet und das Ressourcenvorkommen und unsere Umwelt geschont.

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1.2 Aufbau und Funktion einer Brennstoffzelle


Das Funktionsprinzip Brennstoffzellen sind sogenannte elektrochemische Energiewandler. Durch sie ist es mglich, den chemischen Energiegehalt eines Brennstoffs, im Idealfall Wasserstoff, ohne den Umweg ber eine WrmeKraftmaschine direkt in elektrische Energie umzusetzen. Die Arbeitsweise einer Brennstoffzelle kann am einfachsten am Beispiel der elektrochemischen Umsetzung von Wasserstoff in einer Brennstoffzelle mit saurem Polymerelektrolyten erklrt werden (Abbildung). Wasserstoff (H2) wird einer Elektrode zugefhrt, die mit einem Katalysator (z. B. feinverteiltes Platin) belegt ist. Am Katalysator wird das Wasserstoffmolekl in Atome dissoziiert und nach Abgabe je eines Elektrons ionisiert. Es entstehen Wasserstoff-Ionen (H+ bzw. Protonen). Die Elektrode ist ebenfalls im Kontakt mit einem Elektrolyten, in dem gelste, elektrisch geladene Teilchen (Ionen) vorhanden sind, die den elektrischen Strom leiten knnen.

Funktionsprinzip einer PEM-Brennstoffzelle

Die an der Wasserstoffelektrode erzeugten Protonen knnen in den Elektrolyten bertreten und hinterlassen Elektronen in der Elektrode, die dadurch ein negatives Potenzial annimmt. Die negative Elektrode wird Anode genannt, da Wasserstoff hier zu Protonen oxidiert wird. An der Sauerstoffelektrode werden Sauerstoffmolekle (O2) dissoziiert und knnen Elektronen aus der Elektrode aufnehmen. Die an der Sauerstoffelektrode gebildeten negativen Ionen knnen mit den Protonen des Elektrolyten zu Wasser (H2O) reagieren. Demzufolge bildet die Sauerstoffelektrode ein positives Potenzial aus. Die positive Elektrode wird Kathode genannt, da hier Sauerstoffreduktion stattfindet. Die chemischen Reaktionen hierzu lauten: Negative Elektrode (Anode): Positive Elektrode (Kathode): Gesamtreaktion: 2 H2 O2 + 4 e- + 4 H+ 2 H2 + O2 4 H+ + 4 e2 H2O 2 H2O + Elektrizitt + Wrme

Werden die beiden Elektroden ber eine externe Last miteinander verbunden, so kann ein elektrischer Strom flieen. Gleichzeitig mit dem elektrischen Strom, der durch den ueren Stromkreis fliet, muss ein Protonenstrom durch den Elektrolyten flieen. Beide Strme knnen nur aufrecht erhalten werden, solange die Versorgung der Elektroden mit Wasserstoff und Sauerstoff gewhrleistet ist. Der Stromfluss wird direkt durch die Wandlung eines signifikanten Teils der chemischen Energie von Wasserstoff und Sauerstoff in elektrische Energie gespeist.

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Als Produkt entsteht reines Wasser. Die Entstehung weiterer Schadstoffe ist durch die Vermeidung von Flammverbrennungsvorgngen ausgeschlossen. Die fr die "elektrochemische Verbrennung" von Wasserstoff mit Sauerstoff maximal erzielbare Zellspannung ist temperaturabhngig und betrgt bei Raumtemperatur 1,23 Volt. In der Praxis werden jedoch abhngig von der Belastung der Zelle Spannungen von etwa 0,6 bis 0,9 Volt erreicht. Hhere Spannungen werden durch eine elektrische Serienschaltung mehrer Einzelzellen zu einem Stapel (Stack) erreicht. Brennstoffzellenstack ZSW Der Aufbau einer PEM-Brennstoffzelle Das Kernstck einer Brennstoffzelle bildet die Elektrode-Membran-Einheit (EME), die eine Strke von etwa 0,2 mm hat. Sie besteht aus einer dnnen Folie, auf der auf beiden Seiten Elektroden angebracht sind. Die Elektroden sind wiederum mit einem fein verteilten Katalysator (z.B. Platin) belegt. Die Katalysatorbelegung betrgt etwa 0,5 mg/cm2.

Modell einer Elektrode-Membran-Einheit

Foto einer Bipolarplatte mit Kanalstrukturen

Auf beiden Seiten der Elektrode-Membran-Einheit werden Gasdiffusionslagen angepresst, die fr eine optimale Verteilung und Heranfhrung der beiden Reaktionsgase Wasserstoff und Sauerstoff bzw. Luft sorgen. Diese gesamte Einheit wird von zwei Bipolarplatten umschlossen, welche die Gaszufhrung an die Gasdiffusionslagen ber feine Kanle realisieren.

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Nachfolgende Abbildung macht den Aufbau eines bipolaren Brennstoffzellenstapels deutlich, bei dem mehrere Einzelzellen in Reihe nacheinander geschaltet sind.

Modell eines Brennstoffzellenstacks

An die Komponenten einer Brennstoffzelle werden hohe Anforderungen gestellt. Nachfolgende bersicht verdeutlicht, die zu erfllenden Eigenschaften und das verwendete Material der einzelnen Komponenten.
Komponente Elektrolyt (hier Membran) Eigenschaften Material

gasdicht gute Protonenleitfhigkeit geringe elektrische Leitfhigkeit stabil gegen Sauerstoff und Brennstoff (z. B. H2) hohe mechanische Stabilitt

Membran aus Polyperfluorsulfonsure

Elektroden

gute elektrische Leitfhigkeit groe Kontaktflche mit dem Elektrolyten (hohe Oberflche) gute Transporteigenschaften fr Gase gute Transporteigenschaften fr Ionen (H+) gute katalytische Eigenschaften stabil gegen H2 und O2

Anode: Pt/Ru (0,4 mg/cm ) auf Kohlenstoff 2 Kathode: Pt (0,4 mg/cm ) auf Kohlenstoff

Gasdiffusionslage

gute Transporteigenschaften fr Gase Bereitstellung von Wasser an der Anode Abtransport von Reaktionswasser an der Kathode gute elektrische Leitfhigkeit

graphitisiertes Papier hydrophobisiert (tefloniert, Belegung ca. 25%)

Bipolarplatten

gasdicht gute elektrische Leitfhigkeit stabil gegen Sauerstoff und Brennstoff mechanische Stabilitt flchige Zufhrung der Reaktionsgase an die Gasdiffusionslagen

Graphit-Composit-Thermoplast gute chemische Stabilitt geringe Material- und Fertigungskosten Mander- oder Netz-Flo

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1.3 Brennstoffezellentypen
Brennstoffzellen knnen anhand des verwendeten Elektrolyten sowie anhand ihrer Betriebstemperatur eingeteilt werden wie die unten stehende Abbildung verdeutlicht:

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Weiterbildungszentrum Brennstoffzelle Ulm 1.3.1 Die SOFC - Solid Oxid Fuel Cell (Oxidkeramische Brennstoffzelle)
Elektrolyt: Arbeitstemperatur: Brenngas,Oxydans: Leistung: elektr. Wirkungsgrad: Anwendung: Yttriumstabilisiertes Zirkonoxid (YSZ) 750 - 1000 C Erdgas, Kohlegas, Biogas, Wasserstoff, Sauerstoff, Luft 1 - 250 KW (MW-Klasse in Vorbereitung) Zelle: 60 - 65 %, System betrieben mit Erdgas: 55 -60 %

BHKW, reine Stromerzeugung (BuG: SOFC mit Gasturbine gekoppelt)

Planares Konzept vom Forschungszentrum Jlich

Rhrenkonzept von Siemens-Westinghouse

Die oxidkeramische Brennstoffzelle gehrt zur Gruppe der Hochtemperaturbrennstoffzellen. Der Elektrolyt der SOFC besteht aus einem festen, sauerstoffionenleitenden, keramischen Material. Die Anode (Brennstoffseite) besteht aus einem Nickel-YSZ Cermet, die Kathode aus einem leitfhigen Oxid mit Perovskitstruktur. Die hohe Arbeitstemperatur ist erforderlich, um eine hinreichende Ionenleitfhigkeit im oxidkeramischen Elektrolyten zu erzielen. Ausserdem erlaubt die hohe Arbeitstemperatur der SOFC den Transfer eines Teils der Gasaufbereitung (Reformierung) in die Zelle. Die direkte Kopplung mit dem endothermen Reformierprozess erffnet einen Beitrag zur Zellkhlung. Ferner kann das bei der Gasaufbereitung entstehende CO mit oxidiert werden. Die Reaktionen bei einer SOFC lauten: Anode: H2 + O2- > H2O + 2 e-

Kathode: 0,5 O2+ 2 e- > O2- . Bei der SOFC werden verschiedene Zellkonzepte verfolgt, vor allem das Rhrenkonzept und das Flachzellenkonzept. Beim Rhrenkonzept, das von Siemens-Westinghouse fr die ersten Anwendungen verfolgt wird, bestehen die Zellen aus bis zu 1,5 m langen Rhren, die einen Durchmesser von etwa 2,2 cm besitzen. Die Luft strmt im Inneren, der Brennstoff hingegen auerhalb der Rhren. Die einzelnen Rhren werden zu Bndeln zusammengeschaltet. Das Rhrenkonzept erlaubt den Einsatz einer vergleichsweise einfachen Methode zu Trennung der Gasrume, ohne den Einsatz aufwndiger Dichtungen. Das planare Konzept ist mit dem Prinzip der anderen Brennstoffzellentypen vergleichbar, in dem

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einzelne Zellen ber Bipolarplatten zu einem Stapel zusammengefasst werden. Wesentliche Vorteile der SOFC ist die vergleichsweise unaufwndige Gasprozesstechnik, ferner konnten mit dem Rhrenkonzept bereits eine hohe Lebensdauer erzielt werden. Allerdings stellt die hohe Betriebstemperatur enorme Anforderungen an die eingesetzten Materialien. Deshalb werden intensive Arbeiten zur Reduktion der Betriebstemperatur durchgefhrt.

1.3.2 Die MCFC - Molten Carbonate Fuel Cell (Karbonatschmelze Brennstoffzelle)


Elektrolyt: Arbeitstemperatur: Brenngas,Oxydans: Leistung: elektr. Wirkungsgrad: Anwendung: Alkalikarbonatschmelzen (Li2CO3, K2CO3) 650 C Erdgas, Kohlegas, Biogas, Wasserstoff, Sauerstoff, Luft 250 kW (mtu hot module), geplant: 2,2 MW Zelle: 65 %, System betrieben mit Erdgas: 40 %

BHKW, Stromerzeugung

"Hot Module" (MTU)

Die Karbonatschmelzen-Brennstoffzelle gehrt ebenfalls zu den HochtemperaturBrennstoffzellen. Im einzelnen laufen folgende Zellreaktionen ab: Anode: H2 + CO3 > H2O + CO2 + 2 e
2-

Kathode: CO2 + 0,5 O2+ 2 e- > CO32-. Der Elektrolyt der MCFC besteht aus schmelzflssigen Alkalikarbonaten, die in einer keramischen Matrix fixiert werden. Der Ladungstransport erfolgt ber Carbonationen (CO32-), die an der Kathode erzeugt werden. Beim Betrieb einer MCFC muss daher auf der Kathode CO2 zugefhrt werden. Deshalb wird die MCFC optimalerweise mit kohlenstoffhaltigen Brennstoffen betrieben, wobei das kohlendioxidhaltige Anodenabgas der Kathode zugefhrt wird. Ein sehr interessantes Anlagenkonzept ist das sogenannte Hot-Module der Firma MTU.

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Als Elektronenmaterial wird bei der MCFC auf Anoden- und Kathodenseite Nickel eingesetzt. Infolge der hohen Betriebstemperatur ist die MCFC fr den kontinuierlichen Einsatz geeignet. Eine groe Herausforderung bei der Weiterentwicklung der MCFC ist die Entwicklung und der Einsatz eines Kathodenmaterials, das den hochkorrosiven Karbonatschmelzen standhlt. Aus diesem Grund ist die Lebensdauer einer MCFC derzeit nur sehr begrenzt. Nichts desto trotz werden viele Anstrengungen unternommen, die MCFC weiterzuentwickeln .

1.3.3 Die PAFC - Phosphoric Acid Fuel Cell (Phosphorsaure Brennstoffzelle)


Elektrolyt: Arbeitstemperatur: Brenngas,Oxydans: Leistung: elektr. Wirkungsgrad: Anwendung: konzentrierte Phosphorsure (H3PO4) 200 C Wasserstoff, Sauerstoff, Luft 200 kW (bis 11 MW) Zelle: 55 %, System, betrieben mit Erdgas: 40 %

BHKW, Stromerzeugung

PAFC der Ruhrgas

Bei einer PAFC wird hochkonzentrierte Phosphorsure als Elektrolyt eingesetzt. Da der saure Elektrolyt CO2 abweist, kann die PAFC direkt mit Reformat gespeist werden. Die Arbeitstemperatur von 200 C lsst ausserdem einen CO-Gehalt im Brenngas bis ca. 1 % zu. Die Phosphorsure liegt adsorbiert in einer Matrix z.B. aus teflongebundenen Siliziumkarbit vor. Die PAFC erfordert den Einsatz von Edelmetallkatalysatoren, diese bestehen in der Regel aus fein dispergiertem Platin oder Platinlegierungen auf einem Rutrger. Bei einer PAFC finden folgende Reaktionen statt: Anode: H2 > 2 H+ + 2 e-

Kathode: 2 H+ + 0,5 O2+ 2 e- > H2O. Die PAFC ist der bisher am weitesten entwickelte und der erste kommerziell verfgbare Brennstoffzellentyp. Die Anlagen von UTC Fuel Cells beispielsweise wurden vielfach in Feldversuchen erprobt und konnten die technischen Erwartungen weitgehend erfllen.

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Weiterbildungszentrum Brennstoffzelle Ulm 1.3.4 Die DMFC - Direct Methanol Fuel Cell (Direkt Methanol Brennstoffzelle)
Elektrolyt: Arbeitstemperatur: Brenngas,Oxydans: Leistung: elektr. Wirkungsgrad: Anwendung: Protonenleitende Membran 80 - 130 C Methanol (MeOH), Sauerstoff, Luft bisher im Watt-Bereich Zelle: 20 - 30 % Kleingerte, Elektroantriebe

Handy des ZSW, betrieben mit einer DMFC

Direktmethanol Brennstoffzelle

In der Direkt Methanol Brennstoffzelle wird anstelle von Wasserstoff Methanol direkt an der Anode umgesetzt. Methanol wird dabei nicht extern reformiert, sondern direkt als Brennstoff fr die Brennstoffzelle verwendet, wobei es auf dem platinhaltigen Anodenkatalysator dissoziativ adsorbiert wird. Hierbei entstehen CO-haltige Spezies, die katalytisch z.B. durch ebenfalls adsorbierte OH-Gruppen oxidiert werden. Fr die DMFC sind binre oder ternre PlatinLegierungskatalysatoren erforderlich, wobei das zu legierte Element bevorzugt die zur Oxidation der CO-Fragmente erforderlichen OH-Oberflchenspezies bildet. Als Abfallprodukte entsteht bei diesem Brennstoffzellentyp neben Wasser zustzlich Kohlendioxid. Die elektrochemischen Zellreaktionen, die bei der DMFC ablaufen, lauten : Anode: CH3OH + H2O -> CO2 + 6 H+ + 6 e+ -

Kathode: 1,5 O2 + 6 H + 6 e -> 3 H2O. Die DMFC befindet sich derzeit noch in einem frhen Entwicklungsstadium, da einerseits die Aktivitt der Anodenkatalysatoren verbessert werden muss. Andererseits dringt Methanol durch die Membran zur Kathode, was zu Verlusten sowohl in der Stromausbeute als auch in der Zellspannung verursacht. Der prinzipiell einfache Aufbau der DMFC und die Tatsache, dass keine Reformierung des Brennstoffes notwendig ist, lsst den Einsatz der DMFC in verschiedenen Anwendungen attraktiv erscheinen. Als flssiger Kraftstoff ist Methanol im Vergleich zu Wasserstoff erheblich einfacher zu lagern und zu handhaben.

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Nachteilig hinsichtlich einer breiten Akzeptanz als Kraftstoff wirkt sich die Toxizitt von Methanol aus. Ferner ist Methanol unbegrenzt mit Wasser mischbar. Bei Leckagen wren daher die bei Benzin oder Diesel blichen Abscheider unwirksam. Methanol ist allerdings gut biologisch abbaubar.

1.3.5 Die PEFC/PEMFC - Proton Exchange Membrane Fuel Cell


Elektrolyt: Arbeitstemperatur: Brenngas,Oxydans: Leistung: elektr. Wirkungsgrad: Anwendung: Protonenleitende Membran (Polymermembran) 80 C Wasserstoff, Sauerstoff, Luft 1 - 120 KW Zelle: 50 - 68 %, System betrieben mit Erdgas: 25 - 40 % Elektroantriebe, BHKW, Batterieersatz, Raumfahrt, Militr

PEM des ZSW

Groaufnahme einer Mini-PEM

Bei einer PEFC besteht der Elektrolyt aus einer protonenleitenden Folie, die zustzlich die Funktionen des Katalysatortrgers und des Seperators fr die gasfrmigen Reaktanden bernimmt. PEFCs weisen aufgrund ihrer niedrigen Arbeitstemperatur ein sehr gutes Kaltstartverhalten auf. Mit ihnen knnen sehr hohe Leistungsdichten erzielt werden. Dies ist auf die gute Leitfhigkeit und geringe Membrandicke zurckzufhren. Im einzelnen laufen folgende Teilreaktionen ab: Anode: H2 > 2 H+ + 2 e-

Kathode: 2 H+ + 0,5 O2 + 2 e- > H2O. PEMFC knnen sowohl mit Wasserstoff als auch mit Reformatgas betrieben werden. Die, nach aufwndiger Gasreinigung, noch im Reformatgas enthaltenen Kohlenmonoxidspuren sind allerdings ein starkes Katalysatorgift. Bei der Entwicklung der PEFC wurden in den letzten Jahren grosse Fortschritte erzielt. Aus diesem Grund werden gegenwrtig eine Vielzahl von PEFCAnwendungen entwickelt.

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Weiterbildungszentrum Brennstoffzelle Ulm 1.3.6 Die AFC - Alkaline Fuel Cell (Alkalische Brennstoffzelle)
Elektrolyt: Arbeitstemperatur: Brenngas,Oxydans: Leistung: elektr. Wirkungsgrad: Anwendung: Kalilauge 80 C nur reinst Wasserstoff, nur reinst Sauerstoff 1- 120 KW Zelle: 60 - 70 %, Raumfahrt, Militr System: 62 %

AFC von Siemens

AFCs knnen im Temperaturbereich von 20 - 90C betrieben werden, wobei die Betriebstemperatur im allgemeinen bei 60C liegt. Der eingesetzte Elektrolyt ist konzentrierte Kalilauge. Die ablaufenden Teilreaktionen sind: Anode: H2 + 2 OH- + 2 e- > 2 H2O
-

Kathode: 0,5 O2 + H2O > 2 OH + 2 e . Mit der AFC knnen, im Vergleich zu anderen Brennstoffzellentypen, die hchsten Wirkungsgrade erzielt werden. Der Grund liegt in der Kinetik der Sauerstoffreduktion, die in alkalischen Elektrolyten schneller abluft, als in sauren Medien. Infolge des alkalischen Elektrolyten ist die AFC empfindlich gegen CO2, was einen Einsatz von Reformat ausschliet. CO2 bildet mit dem Elektrolyten das weniger lsliche Kaliumkarbonat, was vorzugsweise die porsen Elektroden schdigt. Die AFC ist daher auf den Betrieb mit reinem Wasserstoff beschrnkt. In vielen Fllen muss auch die Luft von CO2 gereinigt werden. In neueren Entwicklungen konnten jedoch luftstabile Elektroden fr die AFC entwickelt werden. Der Einsatz alkalischer Brennstoffzellen erfolgt vorzugsweise in Feldern, wo die Bereitstellung reiner Gase kein Problem darstellt. Dies ist z.B. in der Raumfahrt der Fall . AFCs wurden bisher im Apollound Space-Shuttle-Programm der NASA erfolgreich eingesetzt. Versuche AFCs als auenluftunabhngigen Antrieb in U-Booten einzusetzen wurden zugunsten der PEFC eingestellt. AFC Entwicklung wird derzeit nur noch an wenigen Stellen betrieben.

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Anwendungsgebiete von Brennstoffzellen


Die Brennstoffzellen - Technologie wird die zuknftige Energieversorgung, insbesondere in Bezug auf den Klimaschutz, revolutionieren. Neben der Emissionsfreiheit arbeiten Brennstoffzellen zudem noch sehr leise und effektiv. Durch ihren einfachen Aufbau knnen sie leicht an die Leistungsbedrfnisse einzelner Anwendungen angepasst werden und eignen sich fr stationre, mobile und portable Anwendungen. Abhngig vom Einsatzgebiet werden unterschiedliche Anforderungen hinsichtlich Brennstoffwahl, Gre oder Masse, Regelbarkeit und Kaltstartverhalten einer Brennstoffzelle gestellt.

Einsatz im stationren Bereich


Im stationren Bereich kommen Brennstoffzellen vorwiegend zur kombinierten Strom- und Wrmeerzeugung zum Einsatz. Anwendungsbeispiele dazu sind Brennstoffzellen-Heizgerte, die je nach Hersteller Leistungen zwischen 1 KW und 5 KW erzielen. Sie verwirklichen die Idee einer dezentralen Stromversorgung, bei der neben der Einsparung langer Energie-Transportwege zustzlich die Abwrme vor Ort genutzt werden kann. Die Gerte sind so ausgelegt, dass sie die Grundlast des jeweiligen Gebudes abdecken. In Brennstoffzellen-Heizgerten kommen die Brennstoffzellentypen PEM und SOFC zum Einsatz. Mittlerweile werden zahlreiche Pilotprojekte zur Erprobung diverser Gerte durchgefhrt. Fhrend sind hierbei die Firmen Vaillant und Sulzer Hexis, die in Zusammenarbeit mit Energieversorgungsunternehmen den Praxiseinsatz testen. Experten gehen davon aus, dass Brennstoffzellen-Heizgerte als erstes die Marktreife erreichen und am Markt verfgbar sind.

Brennstoffzellenheizgert Vaillant

Modell eines Sulzer Hexis Gertes

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Weitere Einsatzgebiete im stationren Bereich stellen Brennstoffzellen-Blockheizkraftwerke mit einer elektrischen Leistung zwischen 5 KW und 200 KW dar. Je nach Hersteller werden die Brennstoffzellentypen PAFC, PEM, MCFC und SOFC eingesetzt.

BHKW Ruhrgas

BHKW "Hot Module" MTU

Eine weitere Anwendung von Brennstoffzellen im stationren Betrieb ist das BrennstoffzellenKraftwerk, das eine Leistung von ber 200 KW erzielt. Seit letztem Jahr wird durch den Energieversorger EnBW in Marbach ein solches Kraftwerk mit einer Leistung von 1 MW betrieben. Bestandteile des Kraftwerkes sind eine SOFC-Brennstoffzelle und eine Mikro-Gasturbine.

Brennstoffzellen-Kraftwerk der Firma Siemens- Westinghouse

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Einsatz im mobilen Bereich
Im mobilen Bereich werden Brennstoffzellen vorwiegend zum Antrieb von Kraftfahrzeugen, wie Pkw, Busse, Nutzfahrzeuge oder bei Schiffen eingesetzt. Die Anforderungen an die Brennstoffzelle in diesem Bereich sind besonders hoch, da sie bei einem mglichst geringen Volumen Leistungen von ber 50 KW liefern und eine hohe Betriebsdauer garantieren muss. Im mobilen Bereich werden hauptschlich das Wasserstoff- und das Methanolkonzept verfolgt, aber auch Brennstoffe wie Erdgas, Benzin und Diesel sind bergangsweise denkbar. Als Brennstoffzellentypen finden die PEM und DMFC Verwendung. Nahezu alle namhaften Autohersteller haben mittlerweile Brennstoffzellenfahrzeuge entwickelt, die sich im Erprobungsstadium befinden.

Brennstoffzellen-Auto DaimlerChrysler

MAN-Brennstoffzellen-Bus

Solarboot der Stadt Ulm

Einsatz im portablen Bereich


Brennstoffzellen werden zunehmend auch in tragbaren Gerten eingesetzt. Sie sind eine umweltfreundliche Alternative zu schadstoffhaltigen Akkus. Im Gegensatz zu Batterien bieten sie weiterhin eine netzunabhngige Betriebszeit sowie unbegrenzte Anzahl von Ladezyklen. Bei einer Leistung von circa 1 Watt bis 500 Watt werden hohe Anforderungen hinsichtlich des Gewichtes und der Speichergre gestellt. Zum Einsatz kommen hier vor allem Mini-PEM- und DMFCBrennstoffzellen. Anwendungsgebiete sind beispielsweise Taschenlampen, alle Unterhaltungs- und Kommunikationsgerte und portable Stromerzeugungsgerte.

Taschenlampe ZSW Ulm

Laptop ISE

Powerbag ZSW Ulm

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