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Traumberuf Pilot Der Traum vom Fliegen - wir machen ihn wahr: Lufthansa Flight Training.

Mit einer praxisorientieren Ausbildung, die das Know-how einer der renommiertesten Fluggesellschaften der Welt widerspiegelt. Seit der Mitte der 50er Jahre haben ber 5000 Verkehrsflugzeugfhrerinnen und Verkehrsflugzeugfhrer aus aller Welt ihre Schulung an der Verkehrsfliegerschule in Bremen absolviert. Die Verkehrsfliegerschule der Lufthansa Flight Training bietet ein Schulungskonzept fr die Schulung zum ATPL (Airline Transport Pilot Licence), ausgerichtet auf die europische Lizenz. Die Schule bietet drei verschiedene Lehrgangsarten zum Verkehrsflugzeugfhrer an: Lufthansa Lehrgang Dieser Lehrgang ist auf die speziellen Bedrfnisse der Flugbetriebe im Lufthansa Konzern zugeschnitten. Lufthansa CityLine Lehrgang Dieser Lehrgang ist auf die Anforderungen der Lufthansa CityLine abgestimmt. ATPL Lehrgang Dieser Lehrgang fhrt zum Erwerb des ATPL (Airline Transport Pilot Licence). Auf den folgenden Seiten stellen wir Ihnen unsere ATPL-Lehrgnge und den mit allen drei Lehrgangsarten kombinierbaren Studiengang zum Dipl.-Ing. Luftfahrtsystemtechnik und -management (FH) vor. Auerdem erfahren Sie mehr ber die jeweiligen Anforderungen, Auswahlverfahren und ber den faszinierenden Beruf des Piloten. Lufthansa Lehrgang Dieser Lehrgang ist auf die speziellen Bedrfnisse der Flugbetriebe im Lufthansa-Konzern zugeschnitten. Insbesondere in der letzten Ausbildungsphase wird der Lehrplan fr einen nahtlosen bergang auf die Eingangsmuster der LH-Flugbetriebe angepat. Fr diese Lehrgnge gelten LH-spezifische Voraussetzungen. So ist zustzlich zu einer Berufsgrunduntersuchung eine Firmenqualifikation zu bestehen. Die Schulung wird von der Lufthansa vollstndig vorfinanziert und mu nur zu einem Teil wieder zurckgezahlt werden. Die Schulung dauert rund 2 Jahre. Sie wird in deutscher und in englischer Sprache durchgefhrt und umfat derzeit folgende Leistungen: Theorieschulung: 1.248 Unterrichtseinheiten inkl. Prfungen (1 Einheit = 45 Minuten) Flugtraining: Das Flugtraining umfat insgesamt 274 Stunden auf: Instrumentenflugbungsgerten: Piper PA28 und Beech F33, einmotorig Piper PA34, zweimotorig auf fr Multi-Crew-Training zugelassenen Simulatoren.

Nhere Informationen zur Berufsgrunduntersuchung und zur Firmenqualifikation finden Sie unter der Rubrik Auswahlverfahren. Lufthansa CityLine Lehrgang Diese Lehrgnge sind auf die speziellen Anforderungen der Lufthansa CityLine abgestimmt. Um sich fr einen dieser Lehrgnge zu qualifizieren, mssen die Bewerber eine Berufsgrunduntersuchung und eine Firmenqualifikation bestehen. Die Schulung wird vom Teilnehmer selbst finanziert. Sie umfat derzeit folgende Leistungen: Theorieschulung: 1.248 Unterrichtseinheiten inkl. Prfungen (1 Einheit = 45 Minuten) Flugtraining: Das Flugtraining umfat insgesamt 274 Stunden auf: Instrumentenflugbungsgerten: Piper PA28 und Beech F33, einmotorig Piper PA34, zweimotorig auf fr Multi-Crew-Training zugelassenen Simulatoren.

Detaillierte Informationen zur Berufsgrunduntersuchung und zur Firmenqualifikation finden Sie unter der Rubrik Auswahlverfahren.

ATPL-Grundkurs Dieser Lehrgang ist fr Interessenten gedacht, die bei Fluggesellschaften auerhalb des Lufthansa Konzerns ttig werden wollen. Die Kosten fr diesen Lehrgang mssen von den Teilnehmern selbst getragen werden. Mit der Erfahrung von ber 40 Jahren Flugausbildung hat die LFT einen optimierten und zukunftsorientierten Lehrplan entwickelt. Er gliedert sich in vier Phasen und erstreckt sich insgesamt ber einen Zeitraum von 22 Monaten: Die Schulung umfat derzeit folgende Leistungen: Theorieschulung: 1.248 Unterrichtseinheiten inkl. Prfungen (1 Einheit = 45 Minuten)

- Flugtraining: 32 Std. Instrumentenflugbungsgert 65 fh Piper PA28, einmotorig / 104 fh Beech F33, einmotorig / 28 fh Piper PA34, zweimotorig 45 Std. Piper PA42-Simulator. ber die von Ihnen zu erfllenden Voraussetzungen und die Berufsgrunduntersuchung informieren die nchsten Seiten. Schulungsflugzeuge in der Grundausbildung: So anspruchsvoll wie die Ausbildung ist auch die Flotte unserer Verkehrsfliegerschule. Bremen: - 4 Piper Seneca V PA 34-220T - 3 Piper Cheyenne IIIa PA 42 Phoenix: - 32 Beech Bonanza F33 - 11 Beech Baron B58 - 1 Beech Mentor T34 - 15 Piper Archer III PA 28-181 - 3 Piper Seneca V PA 34-220T Flugbungsgerte: Bremen: - 1 Beech A36/F33/B58 - 2 Cockpit Procedure Trainer PA42 - 1 Jet Trainer B737 Phoenix: - 3 Beech F33/B58 Full-Flight-Simulatoren: Bremen: - 5 Piper Cheyenne PA42 - 1 Boeing 737-300 - 1 Boeing 737-300/400/500 - 1 Airbus A320

Studiengang Einmalig in Europa bietet Lufthansa Flight Training gemeinsam mit der Hochschule Bremen eine Kombination aus Ingenieur-Studium und Ausbildung zur Verkehrsflugzeugfhrerin und zum Verkehrsflugzeugfhrer an. Der Studiengang kann mit allen von uns angebotenen ATPL-Lehrgngen kombiniert werden. Ziel des achtsemestrigen Studiengangs ist der Abschlu als Dipl.-Ing. Luftfahrtsystemtechnik und -management (FH) und die Airline Transport Pilot Licence (ATPL). Sem. 1/ 2 / 3 Grundstudium Vordiplomprfungen Sem. 4 / 5 / 6 / 7 Hauptstudium + zwei Praxissemester Sem. 8 Abschluprfungen und Diplomarbeit Das Grundstudium findet ausschlielich an der Hochschule Bremen statt. Der Unterricht im Hauptstudium hingegen wird sowohl an der Hochschule als auch an der Verkehrsfliegerschule durchgefhrt. Whrend der Praxissemester wird das Flugtraining in den USA absolviert. Der Herr der Lfte berall auf der Welt das gleiche Bild - fragt man Kinder nach ihrem spteren Berufswunsch, ist eine der hufigsten Antworten: Pilot. Die Faszination dieses Berufes hat verschiedene Grnde. Da ist zum einen der uralte Menschheitstraum vom Fliegen. Zum anderen locken ferne Lnder und fremde Kulturen, reizt die

Verantwortung fr die anvertrauten Passagiere, fordert die Technik im Cockpit heraus. Und nicht zuletzt spielt sicherlich auch die gesellschaftliche Anerkennung des Piloten eine Rolle. Wer diesen faszinierenden Beruf ergreift, lernt eine zweite Seite kennen. Es ist bisweilen ein knochenharter Job, der psychische Belastbarkeit und physische Hchstleistung fordert. Deshalb sind unsere Anforderungen an die Bewerber und an die Qualitt der Ausbildung sehr hoch. Mehr ber das Berufsbild des Verkehrsflugzeugfhrers erfahren Sie auf den folgenden Seiten. Wir wrden uns freuen, wenn Sie mit uns Ihren Traum vom Fliegen verwirklichen. Der Arbeitsplatz im Cockpit Die Computertechnik hat das Cockpit grundlegend verndert. Bildschirme ersetzen Instrumente, Bordcomputer bernehmen Routineaufgaben. Entscheidungen fllt aber noch immer der Mensch. Angesichts der komplizierten Technik sind die Anforderungen an seine Ausbildung eher noch grer geworden. Durch koordinierte Arbeitsweise in einem trainierten Team lassen sich Fehler vermeiden. Der Copilot ist deshalb nicht der "Junior" an Bord, sondern Partner im Cockpit-Team. Entscheidungen werden vom Kapitn und dem Copiloten gemeinsam getroffen. Wie dies am besten gelingt und wie in Situationen hchster Belastung Aufgaben richtig verteilt werden, das vermittelt die LFT-Ausbildung mit Seminaren zum Thema Human Factors und zum Crew Coordination Concept (CCC). Pilot - ein Beruf mit Zukunft Die Experten sind sich einig: Der Luftverkehr ist auch langfristig im Aufwind. Die Menschen verreisen immer hufiger und immer weiter. Der Tourismus gehrt schon heute zu den grten Wirtschaftszweigen der Welt. Und auch die Zahl der Geschftsreisenden nimmt angesichts der engeren internationalen Zusammenarbeit weiter zu. Die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughfen rechnet mit einer Verdoppelung des Passagieraufkommens in Deutschland bis zum Jahr 2010. Auf dem Weltmarkt wird eine Steigerung zwischen fnf und sieben Prozent erwartet, im pazifischen Raum sogar von bis zu 15 Prozent. Es liegt auf der Hand - der Beruf des Piloten bleibt eine attraktive Wahl. Boeing und Airbus schtzen, da sich der Weltluftverkehr in den nchsten 20 Jahren verdreifachen wird. Nach den Analysen von Airbus wird es dann doppelt so viele Verkehrsflugzeuge geben wie heute. Allein das bedeutet ber 100.000 zustzliche Arbeitspltze im Cockpit. Wer heute mit der richtigen Schulung startet, hat also die besten Chancen. Ihr Karriereflugplan Die ATPL ist die Eintrittskarte ins Cockpit. Doch bis zur Befrderung zum Kapitn, die nach ca. 8 bis 12 Jahren erfolgt, heit es: Erfahrung sammeln und immer wieder Neues lernen. So braucht ein Pilot neben der ATPL fr jeden Flugzeugtyp, den er fliegen will, eine sogenannte Musterberechtigung (Type Rating). Die unterschiedlichen deutschen und europischen Flugbetriebe, die auf die Absolventen des LFT-Trainings zurckgreifen, haben individuelle Vorstellungen ber Wissen und Knnen ihrer knftigen Cockpit-Mitarbeiter. Das Programm der LFT Verkehrsfliegerschule trgt diesen Bedrfnissen Rechnung und bereitet die Schler entsprechend vor. Die Aufstiegschancen fr Cockpit-Mitarbeiter sind vielfltig. Neben der spteren Ttigkeit als Kapitn werden in vielen Fluggesellschaften zustzliche Qualifikationen und Arbeitsfelder angeboten: Flugsicherheitsbeauftragte, Ausbildungsfunktionen und fliegerisches Management seien hier nur beispielhaft genannt. Ready Entry bei LH Cargo Die Lufthansa Cargo AG ist im internationalen Luftverkehr die Nummer 1! Doch als globaler Logistikdienstleister bietet die LH Cargo ihren Kunden weit mehr: Mageschneiderte Dienstleistungen, garantierte Lieferzeiten und flexiblen Service. Die LH Cargo fliegt mit modernsten Jets, der B747-200 und der neu eingefhrten MD-11. Wenn Sie als Copilot/in fasziniert von der Welt des Fliegens sind und neue Herausforderungen in einem innovativen Unternehmen suchen,bieten wir Ihnen eine attraktive Chance: Profitieren sie von den guten Entwicklungsperspektiven im Lufthansa Konzern. Wir mchten Sie kennenlernen, wenn Sie folgende Qualifikationen mitbringen: Abschlu der allgemeinen bzw. fachgebundenen Hochschulreife die deutsche ATPL bzw. eine vom LBA anerkannte Lizenz

Long Range Theorie Flugerfahrung auf Verkehrsflugzeugen (JAR/FAR 25) oder militrischen Flugbetrieb - Auerdem sind Sie unter 33 Jahre alt und kuzfristig verfgbar Wir freuen uns auf Ihre aussagekrftige Bewerbung an: -

vergleichbaren Mustern im zivilen oder

Lufthansa Flight Training GmbH Career Center BRE OT/C Kennwort: Copilot LH Cargo Postfach 28 61 36 28361 Bremen E-Mail: career@lft.dlh.de Tel.: +49 421/5592-804 Fax.: +49 421/5592-887 Das mssen Sie mitbringen. Pilot ist ein ebenso schner wie auch anstrengender Beruf. Klimawechsel, Zeitverschiebungen, Dienstzeiten von bis zu 14 Stunden gehren dazu. Dennoch mu ein Pilot jederzeit in der Lage sein, auf das Unvorhergesehene richtig zu reagieren. Deshalb sind die Voraussetzungen an einen angehenden LFT-Pilotenschler klar definiert. Wenn Sie sich fr einen Lufthansa Lehrgang bewerben mchten, sind darber hinaus noch weitere, LHspezifische Voraussetzungen zu erfllen. Anforderungen an knftige Lufthansa CityLine Piloten. Um als Pilot fr die Lufthansa CityLine ttig zu werden, mssen vor Schulungsbeginn die folgenden Voraussetzungen erfllt werden: - Beherrschung der deutschen und englischen Sprache in Wort und Schrift - Staatsangehrigkeit eines EU-Landes oder eine Aufenthaltsberechtigung oder eine unbefristete Aufenthaltserlaubnis fr die Bundesrepublik Deutschland; Besitz eines uneingeschrnkten Reisepasses - Abgeleisteter Wehr- bzw. Zivildienst (bzw. Nachweis der Ausmusterung oder Befreiung) - Fachhochschulreife - Mindestalter: 19 Jahre (Mindestalter fr die Lizenzaushndigung durch das Luftfahrt-Bundesamt: 21 Jahre) - Hchstalter: 35 Jahre + 364 Tage zum voraussichtlichen Datum des Arbeitsvertrages; die Schulung mu sptestens 26 Monate vor Erreichen des Hchstalters begonnen werden Auerdem mu vor Schulungsbeginn vorliegen: - Die fliegerische Tauglichkeit nach Medical Klasse 1/Deutschland und FAA Klasse 3/USA. Empfohlen wird die Untersuchung durch den Medizinischen Dienst der Lufthansa: in Frankfurt (Tel. 069/696-2203), Mnchen (Tel. 089/977-5200) oder Hamburg (Tel. 040/5070-2081); sie erfolgt auf eigene Kosten. Eine rzteliste anderer Fliegerrzte schicken wir Ihnen gerne auf Anfrage zu. Das Tauglichkeitszeugnis hat eine Gltigkeit von einem Jahr. Die Korrektur der Sehschrfe darf +/- 3.0 Dioptrien nicht berschreiten. Was wir fr die LFT-Schulung von Ihnen erwarten. Unter folgenden Voraussetzungen - die schon bei Schulungsbeginn zu erfllen sind - knnen Sie an der Verkehrsfliegerschule der Lufthansa Flight Training eine Schulung zum Verkehrsflugzeugfhrer absolvieren und sich spter bei verschiedenen Fluggesellschaften bewerben - nicht nur in Deutschland: Beherrschung der deutschen und englischen Sprache in Wort und Schrift Staatsangehrigkeit eines EU-Landes oder eine Aufenthaltsberechtigung oder eine unbefristete Aufenthaltserlaubnis fr die Bundesrepublik Deutschland; Besitz eines uneingeschrnkten Reisepasses Fachhochschulreife Mindestalter: 19 Jahre Empfehlung: Abgeleisteter Wehr- bzw. Zivildienst bzw. Nachweis der Ausmusterung oder Befreiung

Auerdem mu vor Schulungsbeginn vorliegen: - Die fliegerische Tauglichkeit nach Medical Klasse 1/Deutschland und FAA Klasse 3/USA. Empfohlen wird die Untersuchung durch den Medizinischen Dienst der Lufthansa: in Frankfurt (Tel. 069/696-2203), Mnchen (Tel. 089/977-5200) oder Hamburg (Tel. 040/5070-2081); sie erfolgt auf eigene Kosten. Eine rzteliste anderer Fliegerrzte schicken wir Ihnen gerne auf Anfrage zu. Das Tauglichkeitszeugnis hat eine Gltigkeit von einem Jahr. Die Korrektur der Sehschrfe darf +/- 3.0 Dioptrien nicht berschreiten.

Besondere Anforderungen an knftige Lufthansa-Piloten. Fr die Teilnahme an einem Lufthansa Lehrgang mssen Sie folgende Voraussetzungen erfllen: Beherrschung der deutschen und englischen Sprache in Wort und Schrift Staatsangehrigkeit eines EU-Landes oder eine Aufenthaltsberechtigung oder eine unbefristete Aufenthaltserlaubnis fr die Bundesrepublik Deutschland; Besitz eines uneingeschrnkten Reisepasses Abgeleisteter Wehr- oder Zivildienst bzw. Nachweis der Ausmusterung oder Befreiung Allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife (Fachhochschulreife reicht nicht aus) Krpergre: 1,65 m bis 1,95 m Mindestalter: 19 Jahre (Mindestalter fr die Lizenzaushndigung durch das Luftfahrt-Bundesamt: 21 Jahre) Hchstalter: 29 Jahre + 364 Tage zum voraussichtlichen Datum des Arbeitsvertrages; die Schulung mu sptestens 26 Monate vor Erreichen des Hchstalters begonnen werden.

Auerdem mu vor Schulungsbeginn vorliegen: - Die fliegerische Tauglichkeit nach Medical Klasse 1/Deutschland und FAA Klasse 3/USA. Die Untersuchung mu durch den Medizinischen Dienst der Lufthansa durchgefhrt werden: in Frankfurt (Tel. 069/696-2203), Mnchen (Tel. 089/977-5200) oder Hamburg (Tel. 040/5070-2081). Das Tauglichkeitszeugnis hat eine Gltigkeit von einem Jahr. Die Korrektur der Sehschrfe sollte im Regelfall +/- 1.0 Dioptrie nicht berschreiten. Abweichungen hiervon bedrfen einer Einzelfallbeurteilung im Rahmen des Medicals. Die Kosten fr diese Untersuchung werden von Lufthansa getragen. Die Auswahlverfahren fr unsere Lehrgnge. Grundstzliche Eingangsvoraussetzung fr eine Schulung an der Verkehrsfliegerschule der Lufthansa Flight Training ist eine erfolgreich durchlaufene Berufsgrunduntersuchung. Dieses Auswahlverfahren hat den Zweck, in Ihrem wie in unserem Interesse Ihre Entscheidung fr den Flugzeugfhrerberuf und Ihre Investition in die Schulung abzusichern. Weitere Informationen zu diesem Auswahlverfahren finden Sie auf der entsprechenden Seite. Eine zustzliche Voraussetzung fr die Teilnahme an einer Schulung fr den Lufthansa-Konzern ist eine bestandene Firmenqualifikation. Die Inhalte dieses Auswahlverfahrens finden Sie auf der Seite "Firmenqualifikation". Berufsgrunduntersuchung Die Berufsgrunduntersuchung wird in unserem Auftrag von der DLR (Deutsches Zentrum fr Luft- und Raumfahrt) in Hamburg durchgefhrt. Sie ist Voraussetzung fr den Beginn einer Schulung an der Verkehrsfliegerschule der Lufthansa Flight Training. In der Untersuchung, die an 2 Tagen - jeweils von Mittag bis Mittag - stattfindet, werden Tests zu folgenden Anforderungsmerkmalen durchgefhrt: Englischkenntnisse (Wortschatz und Grammatik) Technisch-physikalisches Grundwissen (einfache technische Systeme, Elektrotechnik, Mechanik, Wrmeund Strmungslehre, Wellenlehre) Technisches Verstndnis fr die Funktionen einfacher Systeme und Vorrichtungen Rechenfertigkeiten und logisches Denken Merkfhigkeit, Konzentrationsvermgen Wahrnehmungsgeschwindigkeit, rumliches Orientierungsvermgen Persnlichkeitsmerkmale Sensomotorische Koordination unter Mehrfachbelastung

Ihre Bewerbung nehmen wir gerne jederzeit entgegen. Nach Durchsicht Ihrer Bewerbungsunterlagen werden wir Sie zu einer Berufsgrunduntersuchung einladen. Die Berufsgrunduntersuchung kann nicht wiederholt werden.

Firmenqualifikation fr den Lufthansa-Konzern Fr die Teilnahme an einer Schulung fr den Lufthansa-Konzern ist zustzlich zu einer bestandenen Berufsgrunduntersuchung eine erfolgreich durchlaufene Firmenqualifikation Voraussetzung. Diese Untersuchung wird ebenfalls von der DLR in Hamburg durchgefhrt.

In der 2 1/2-tgigen Untersuchung werden Tests zu folgenden Anforderungsmerkmalen durchgefhrt: Im ersten Abschnitt werden individuelle Tests an Gerten durchgefhrt, in denen psychomotorische Begabung und Fhigkeiten zu Mehrfacharbeit in komplexen, dynamischen Situationen geprft werden. - Im zweiten Abschnitt wird Ihr Verhalten in verschiedenen Gruppen- und Einzelsituationen bewertet. - Im dritten Abschnitt erfolgt ein Test in einem Simulator und mit den danach erfolgreichen Kandidaten ein Einzelgesprch. Gegebenenfalls werden in diesem Gesprch mndliche Englischkenntnisse und eventuell auch technisches Verstndnis abgeprft. Die Kosten fr diese Untersuchung werden von Lufthansa getragen. Die Firmenqualifikation kann nicht wiederholt werden. Sie haben Fragen? Ihre Anfragen bzgl. Bewerbungsunterlagen schicken Sie gerne auch per E-Mail, zu Detailfragen kontaktieren Sie uns bitte telefonisch: Lufthansa Flight Training GmbH Verkehrsfliegerschule BRE OT/M Flughafendamm 40 Postfach 28 61 36 28361 Bremen Bewerber - Hotline: 01803 5474568 oder 01803LHPILOT Ihre persnlichen Ansprechpartner: Tel.: Isabel Gersiek Imke Stirling Helga Krten 0421 5592 - 460 / -461 Fax: 0421 5592 - 863 E-Mail: pilot.school@lft.dlh.de