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Votre
chariot Linde vous offre ce quil y a de meilleur au point de vue rendement, scurit et confort de conduite. Il ne tient qu vous de conserver pendant longtemps ces qualits et de savoir en tirer tous les avantages possibles. Les accessoires doivent tre utiliss en conformit avec la notice dutilisation livre avec laccessoire. Respectez les instructions dutilisation en correspondance avec le chariot qui vous a t livr, effectuez rgulirement les inspections et travaux dentretien conformment au calendrier en utilisant les ingrdients prescrits. Ce mode demploi vous prsente tout ce quil faut savoir sur la mise en route, la conduite et lentretien de ce chariot. Les dsignations dans le texte: avant, arrire, droite, gauche, se rfrent la position de montage des composants par rapport la marche avant du chariot lvateur.
Indications techniques
Il est formellement interdit de photocopier, de traduire ou transmettre un tiers cette notice dutilisation ou un extrait de celle-ci sans autorisation crite de la socit Linde. Linde travaille sans cesse lamlioration des ses produits. Cest pourquoi nous nous rservons le droit de modifier sans pravis, les dessins, les quipements et les donnes techniques. Les donnes, figures et descriptions de ce mode demploi ne sauraient donc, en aucun cas, faire lobjet de rclamations. Vous tes pris dadresser toute question concernant votre chariot et votre commande de pices dtaches, votre concessionnaire, sans omettre de rappeler votre adresse. En cas de rparation, veillez nutiliser que des pices dorigine Linde. Ce nest qu cette condition que vous pourrez conserver votre chariot le niveau technique quil avait au moment de la rception. Lors de commandes de pices dtaches, indiquer, en plus des numros des pices dtaches, les renseignements suivants: Type de chariot: _________________________________ Numro de fabrication/ anne de construction: ___________________________ Date de livraison: ________________________________ Nous vous demandons de prciser le no. de fabrication du sous-ensemble pour la commande de toute pice faisant partie des sous-ensembles suivants: moteur, mt dlvation, pompe cylindre variable, et essieu compact. No. de moteur: __________________________________ No. de mt dlvation: ___________________________ Hauteur dlvation du mt: ___________________ mm Pompe cylindre variable no.: ___________________ No. de lessieu compact: __________________________ Nous vous conseillons de reporter sur cette page, les numros relevs sur le chariot lors de la rception.
Bonne conduite et entire satisfaction, Linde AG Werksgruppe Flurfrderzeuge und Hydraulik Aschaffenburg
PLAQUETTES DIDENTITE
1 2 3 Plaquette didentit, chariot Fabricant Plaquette CE (la plaquette CE confirme le respect de la directive europenne machines et des autres directives la concernant qui sappliquent aux chariots de manutention) No. de srie/ anne Masse vide Tension de la batterie Masse mini. de la batterie Masse maxi. de la batterie Capacit nominale Modle No. du mt dlvation (frapp) Plaquette didentit, essieu compact Plaquette didentit, pompe cylindre variable No. du chssis (frapp latralement) Plaquette didentit, moteur
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Le poste de travail et les lments de commande sont agencs selon les dernires prescriptions ergonomiques; chaque commande a t tudie de manire rationnelle afin dviter au cariste tout mouvement inutile, de mnager sa fatigue et de lui permettre deffectuer un travail en toute scurit. Ceci est complt par le montage dune direction hydrostatique avec systme anti-retour, une commande double pdale avec une pdale pour la marche avant et une pdale pour la marche arrire ainsi quun levier de commande central pour toutes les fonctions hydrauliques du mt dlvation. 4
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
DESCRIPTION
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
DESCRIPTION
DESCRIPTION TECHNIQUE
Les chariots lvateurs du type 352 sont destins des travaux dlvation et de gerbage de charges jusqu 3,5 t pour le H 35, 4,0 t pour le H 40, et 4,5 t pour le H 45 avec une distance du centre de gravit de la charge de 500 mm. Le chariot lvateur H 45 / 600 est destin des travaux d'lvation et de gerbage jusqu' 4,5 t avec une distance du centre de gravit de la charge de 600 mm. Leur construction compacte ajoute dun rayon de braquage minime permettent une mise en service optimale dans des endroits restreints.
DESCRIPTION
Utilisation
Le rgime du moteur est rgl par la pompe dbit variable commande par une pdale pour la marche avant et une pdale pour la marche arrire. Lentranement hydrostatique permet dajuster la vitesse en continu dans les deux sens de larrt la vitesse maxi. La commande double pdale permet une utilisation simple, rapide et sre du chariot. Les deux mains tant constamment libres, la direction du chariot et la manutention des leviers garantissent un travail rapide et sans fatigue. Les commandes dlvation, de descente et dinclinaison seffectuent par un seul levier (levier commande centrale). Dautres leviers supplmentaires permettent la commande des quipements auxiliaires.
Freins
Lentranement hydrostatique sert de frein de service. Deux freins lamelles disposs dans lessieu compact servent de frein de parking. Les freins lamelles se ferment automatiquement lorsque le moteur est coup et permettent le freinage automatique du chariot lorsque le chariot est immobilis. La pdale de stop sert galement de frein de parking. Pour cette raison, le blocage mcanique de la pdale de stop est ncessaire lorsque le chariot est immobilis.
Moteur
Lentranement est constitu par un moteur Diesel 4 cylindres injection directe qui entrane les pompes hydrauliques du chariot avec un rgime dpendant de la charge. Le refroidissement seffectue en circuit ferm avec vase dexpansion.
Direction
La direction est hydrostatique et braque les roues arrires par lintermdiaire du vrin de direction. La direction peut tre utilise en braquant le volant avec force lorsque le moteur est larrt.
Systme hydraulique
Le systme hydraulique se compose dune pompe hydraulique cylindre variable et de deux moteurs hydrauliques cylindre constante, monts de sorte former lessieu compact, ainsi que dune pompe tandem ( cylindre constante) pour lhydraulique de levage et de direction. Le sens de la marche et la vitesse de dplacement sont commands par deux pdales qui agissent sur la pompe cylindre variable. Les moteurs cylindre constante dans lessieu compact sont aliments par la pompe cylindre variable et entranent les roues motrices par lintermdiaire de deux rducteurs.
Systme lectrique
Le systme lectrique est aliment en 12V continu par un alternateur. Une batterie 12V permet le dmarrage du moteur.
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DESCRIPTION
4 3 10 2 5 6 7 8 9
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DESCRIPTION
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* Option 12
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INDICATEUR COMBINE
Lindicateur combin comprend - dpendant de la version - les indicateurs et lments de contrle suivants: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Horamtre Contrle de fonctionnement de lhoramtre Contrle de la temprature de leau de refroidissement Contrle du filtre particules* Tmoin, temprature de lhuile hydraulique Tmoin, pression de lhuile moteur Tmoin de contrle, prchauffage* Tmoin des clignotants* Tmoin de charge Tmoin de contrle, rserve en carburant Tmoin de contrle, filtre air Contrle, filtre particules* (4) Tmoin, temprature de lhuile hydraulique (5) * Option Indique la ncessit de la rgnration du filtre particules Surveille la temprature de lhuile hydraulique -
DESCRIPTION
Elments de contrle
Horamtre (1). Les chiffres (13) indiquent les heures compltes, le chiffre (12) indique les 1/10 dheure, laiguille (14) les minutes Contrle de fonctionnement de lhoramtre (2) Tmoin de temprature du liquide de refroidissement(3)
Fonction
Indique les heures de service du chariot. Lindicateur sert prouver la dure dutilisation du chariot et dterminer les travaux dinspection et dentretien Indique le fonctionnement de lhoramtre Indique la surchauffe du liquide de refroidissement
Dfectuosits possibles
REMARQUE Lors de lchange de lhoramtre, noter les heures de service de lhoramtre dfectueux et inscrire celles-ci sur un autocollant placer ct de lhoramtre mauvaise tension de la courroie du ventilateur liquide de refroidissement sale fuite dans le circuit de liquide de refroidissement niveau de liquide de refroidissement trop bas rgnrer le filtre particules manque dhuile dans le circuit hydraulique mauvaise huile utilise radiateur dhuile encrass filtre huile obstru pas assez dhuile dans le carter de vilebrequin moteur trop chaud mauvaise huile utilise fuite interne du circuit de lubrification
5 4 3 2 1
6 7 8
9 10 3
Tmoin de contrle, prchauffage* (7)
Est allum lorsque la fonction dmarrage froid* est en service Indique le fonctionnement des clignotants Indique une dfectuosit du systme lectrique mauvaise tension de la courroie ou courroie dchire cbles dfectueux alternateur dfectueux rgulateur de la charge ou commutateur de rgulation dfectueux.
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Tmoin de contrle, rserve en carburant (10) Tmoin de contrle, filtre air (11)
Indique une rserve de carburant denv. 10,0 l Indique un encrassement avanc du filtre air filtre air encrass
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REGLES DE SECURITE
Les Directives concernant lutilisation des chariots de manutention conformment aux affectations prvues et rglements adjoints ce manuel dutilisation doivent tre communiques aux personnes concernes et en particulier au personnel charg de lentretien et de la conduite. L'employeur doit s'assurer que le cariste a bien compris toutes les informations de scurit. Respectez les directives et rgles de scurit ci-jointes concernant p. exemple: - Informations concernant lutilisation des chariots de manutention. - Rglementation concernant les voies de circulation et la zone de travail. - Conduite tenir, les droits et les devoirs du conducteur. - Utilisation dans des zones particulires. - Informations concernant le dmarrage, la conduite et le freinage. - Informations concernant lentretien et la rparation. - Contrles rguliers et inspections techniques de scurit du travail - Recyclage des graisses, des huiles et des batteries - Risques rsiduels Il est recommand de se soucier en tant que utilisateur (employeur) ou en tant que personne responsable, le respect de toutes les rgles de scurit concernant lutilisation de chariots de manutention. Au cours de linstruction des caristes entrans insistez particulirement sur: - les particularits du chariot (commande double pdale, levier de commande central), - les accessoires spciaux, - les particularits du lieu de travail. Exercer les mouvements de conduite, de guidage, et de lopration des leviers jusqu ce que le chariot soit bien pris en main. Par la suite, et seulement par la suite effectuer des dplacements de palettes. La stabilit du chariot lvateur est garantie pour une utilisation correcte de celui-ci. Si, dans le cas dune utilisation non prvue ou fautive, celui-ci aurait tendance basculer, suivre imprativement les instructions cidessous.
En cas de basculement
MISE EN SERVICE
Dfinition des termes relatifs la scurit
Les termes DANGER, PRUDENCE, ATTENTION et REMARQUE sont utiliss dans cette notice pour signaler un danger particulier ou pour donner une information particulire qui demande un marquage particulier: DANGER Signifie en cas de non-respect: danger de mort et/ou risque de dgts matriel importants. PRUDENCE Signifie en cas de non-respect: risque de blessures importantes et/ou dgts matriel importants. ATTENTION Signifie en cas de non-respect: dtrioration ou destruction du matriel. REMARQUE Signifie quil faut faire particulirement attention la signification technique particulire car il est possible que celle-ci ne soit pas vidente mme pour un spcialiste.
ATTENTION
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Ne pas sauter
Se tenir
REGLES DE SECURITE
Inspection technique de scurit du travail
La prvention des accidents du travail oblige un contrle annuel de ltat du chariot par du personnel qualifi. Les rsultats sont fixer dans un rapport. Consultez votre concessionnaire pour effectuer ce contrle.
MISE EN SERVICE
Travaux dentretien avant la premire mise en service*
Niveau de lhuile du moteur Niveau deau de refroidissement dans le vase dexpansion Remplissage de carburant Systme lectrique: contrle de ltat et de la bonne fixation des cbles, des connecteurs et des raccords Batterie: contrle de ltat, du niveau et du taux de llectrolyte Contrle de la pression dair des pneumatiques Serrage des crous de roue Systme hydraulique: contrle du niveau de lhuile Rducteurs: contrle du niveau de lhuile Contrle des freins Contrle de la direction Contrle du dispositif dlvation et accessoires Rgnration du filtre de particules (option )
Resserrer les crous de roues! - avant la mise en service - puis toutes les 10 heures, jusqu'au serrage complet - ensuite toutes les 100 heures
(couples de serrage: voir mode d'emploi)
Contrles journaliers*
Niveau de lhuile du moteur Niveau deau de refroidissement dans le vase dexpansion Contrle du niveau de carburant Systme hydraulique: contrle du niveau de lhuile Contrle de la pression dair des pneumatiques Vous trouverez la description de chaque action en utilisant lindex.
Rodage
Votre chariot neuf peut tre mis immdiatement en exploitation, toutefois nous vous recommandons dviter un engagement du matriel trop intensif pendant les 50 premires heures de marche. Dans les 1ires heures de service, ou chaque changement de roue, vrifier chaque jour avant le dbut du travail le serrage des crous de roue, jusqu ce quils aient parfaitement pris leur place. Le couple pour le serrage en croix des crous de roue avant et arrire est de 600 Nm (60kpm). REMARQUE Tenir compte des prescriptions de serrage disposes sur la colonne de direction. *
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MISE EN SERVICE
Contrles journaliers et travaux avant la mise en service Ouvrir le capot moteur
Soulever le dossier (6) et le basculer vers lavant. Tirer le levier (8) et glisser le sige tout lavant. Dbloquer le verrou (5) du capot moteur. Pour faire ceci, introduire la cl (1) dans le verrou et la tourner contre le sens des aiguilles dune montre. Basculer la manette tournante (2) vers soi et la tourner contre le sens des aiguilles dune montre jusqu la bute. Dgonder la languette (3) de ltrier (4) et la basculer en haut. Prendre la poigne (7) et basculer le capot moteur vers larrire. Tourner la manette (2) dans le sens des aiguilles dune montre jusqu la bute, puis la basculer vers le capot. Retirer la cl (1). Fermer aussi le verrou du capot moteur la droite. Nettoyer la jauge avec un chiffon propre. Introduire compltement la jauge et la retirer de nouveau. Le niveau dhuile doit se situer entre les deux repres.
REMARQUE Le capot moteur est maintenu en position ouverte par un amortisseur gaz.
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MISE EN SERVICE
Contrles journaliers et travaux avant la mise en service
En cas de besoin, complter le niveau jusquau repre suprieur par le goulot. Pour ce faire, dposer le bouchon (2) du goulot.
Diffrence entre repre maxi. et mini. ............... env. 1,3 l Remettre et serrer le bouchon.
REMARQUE Pour ce contrle, abaisser compltement le tablier portefourche. Ouvrir le capot moteur.
Diffrence entre repre maxi. et mini.: ............. env. 6,0 l Dvisser le filtre reniflard (1) (avec la jauge) sur le ct droit du chariot. Fermer le capot du moteur.
REMARQUE Le rservoir est sous sous faible pression, lair schappe. Nettoyer la jauge avec un chiffon propre.
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MISE EN SERVICE
Contrles journaliers et travaux avant la mise en service Contrle du niveau du liquide de refroidissement dans le vase dexpansion
PRUDENCE Respecter la manutention des ingrdients. PRUDENCE Ne pas dposer le bouchon (2) lorsque le vase est chaud. Risque de brlure! Eventuellement complter le niveau selon les instructions dentretien. Pour cette opration ouvrir le bouchon (2) du vase dexpansion.
Tirer la tle (1) de protection du compartiment batterie vers larrire et lenlever par le haut. Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase dexpansion (4) doit se situer entre les repres (3) mini. et maxi.
REMARQUE Le vase dexpansion est sous faible pression. Accrocher la partie suprieure de lhabillage du coffre de la batterie et presser la partie infrieure.
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MISE EN SERVICE
Contrles journaliers et travaux avant la mise en service Remplissage de carburant
PRUDENCE Arrter le moteur avant de faire le plein. Ne pas fumer ou ne pas utiliser une flamme nue pendant le remplissage. Faire attention ne pas renverser le carburant et surtout faire attention ce que celui-ci ne tombe pas sur une pice chaude. Respecter la rglementation concernant lutilisation du carburant gasoil. Ouvrir le bouchon du rservoir (1) et remplir avec du carburant gas-oil propre.
Quantit de remplissage maxi. .................................... 72 l ATTENTION Ne jamais vider compltement le rservoir afin dviter des perturbations par suite daspiration dair dans le systme dinjection.
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MISE EN SERVICE
Contrles journaliers et travaux avant la mise en service Rglage du sige
Pour le rglage dans le sens avant-arrire, tirer le levier (2) vers lextrieur. Dplacer le sige dans les rails de guidage permettant une manutention aise du volant, des pdales et des leviers. Le levier (2) doit senclencher dans sa gorge. Ajuster la suspension du sige au poids du cariste par le bouton (4). Plage de rglage, de 50 kg a 130 kg, par pas de 10 kg, lisibles sur lindicateur (3). Enclencher de nouveau le levier (5). Avant de quitter le chariot, toujours rabattre le dossier vers lavant afin que le sige ne se salisse pas. Le coussin rglable* (7) du dossier (1) peut tre ajust en tournant le bouton (6) dans le sens inverse des aiguilles dune montre ou bien dans le sens oppos jusqu ce que la position soit confortable. Soulever le dossier (1) afin de pouvoir le basculer en avant. Soulever le levier (5), si le sige est du modle avec dossier uniquement rglable. Basculer le dossier vers lavant ou vers larrire afin dobtenir la position la plus confortable. REMARQUE Des priodes prolonges en position assise sollicitent fortement la colonne vertbrale. Faites un peu de gymnastique de temps en temps.
* Option
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MISE EN SERVICE
Contrles journaliers et travaux avant la mise en service Contrle de la pression dair des pneumatiques
ATTENTION Une pression trop faible diminue la vie du pneumatique et dstabilise le chariot. Contrler si les pneumatiques ont la pression prescrite. Si besoin, ajuster la pression par la valve (1). Ajuster la pression dair des pneumatiques aux valeurs indiques sur lautocollant fix lintrieur du toit de protection: Essieu moteur roues simples 250-15/16PR 250-15/18PR 28x9-15/14PR roues jumeles 250-15/16PR 28x9-15/14PR H 35 10 bar H 40 10 bar H 45 10 bar Essieu de direction roues simples 250-15/16PR 250-15/18PR 28x9-15/14PR H 35 6 bar H 40 6 bar H45 6 bar
7,5 bar -
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DEMARRAGE DU MOTEUR
Dmarrage du moteur
REMARQUE Tous les leviers de commande doivent tre en position neutre. - Prendre place sur le sige du conducteur. Poser les pieds sur chacune des pdales (4) (pdale de stop (5) verrouille; le dmarrage du moteur nest possible quavec la pdale de stop verrouille). Enfoncer la cl de contact (1) dans linterrupteur de prchauffage et la tourner sur position (I). Le systme lectrique est sous tension. Le voyant de pression dhuile moteur (8), le tmoin de charge (10) et la diode luminescente* (3) du filtre particules*, version II sont au rouge. Le voyant de la temprature de leau de refroidissement (6) est allum rouge fonc, le voyant de prchauffage* (9) et le voyant de contrle du filtre particules* (7), version II sont allums jaune. Basculer la cl de contact sur la position (II). Relcher la cl aussitt que le moteur dmarre. Interrompre le dmarrage si le moteur ne dmarre pas immdiatement et attendre une minute au moins avant dessayer de redmarrer.
MISE EN SERVICE
DANGER Ne pas dmarrer le moteur dans un local ferm. Risque dempoisonnement. REMARQUE Ne pas chauffer le moteur au ralenti. Le moteur chauffe en peu de temps rgimes varis et avec une petite charge.
Attendre une minute au moins entre chaque dmarrage pour ne pas fatiguer la batterie. Si le moteur toujours ne dmarre pas au 3me essai: voir dfectuosits, causes et remdes. Les voyants de charge, de pression dhuile moteur, de temprature de leau de refroidissement et du filtre particules* doivent steindre aussitt que le moteur tourne rond; la diode (3) reste allume.
Dmarrage froid*
Maintenir la cl de contact en position (I) jusqu ce que le tmoin jaune de prchauffage (9) steigne, puis tourner la cl sur position (II) Ds que le moteur a dmarr, relcher la cl. Consulter galement le chapitre dmarrage du moteur.
Le rgime moteur est automatiquement ajust en fonction de la charge du moteur. REMARQUE Si lun des tmoins lumineux (2) du filtre particules*, version I ou le tmoin lumineux (7) du filtre particules*, version II sallume ou si la diode luminescente (3) clignote, regardez les notices indiqus sous: Rgnration du filtre particules.
* Option
* Option
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8 9 7 6
10 6
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REMARQUE Effectuer lentretien du filtre air si le tmoin de contrle du filtre air (6) de lindicateur combin sallume. Le filtre particules*, version II doit tre rgnr lorsque le voyant de contrle (4) sallume. * Option
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5 5
6 5 4
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CONDUITE
PRUDENCE La conduite sur des pentes suprieures 15% est interdite en raison des distances de freinage minimales et de la stabilit du chariot. Avant de franchir un obstacle plus important, consulter votre concessionnaire. Les possibilits de monte indiques sur la fiche technique sont calcules en fonction de la puissance du moteur et ne sont valables que pour le franchissement de petits obstacles. Adaptez toujours votre vitesse au parcours, ses dangers, et au chargement. REMARQUE Si lun des tmoins lumineux (2) du filtre particules*, version I ou le tmoin lumineux (7) du filtre particules*, version II sallume ou si la diode luminescente (3) clignote, regardez les notices indiqus sous: Rgnration du filtre particules. * Option Dmarrer le moteur. Lever un peu la fourche et incliner le mt vers larrire. Basculer le levier du frein de parking (1) en avant, la pdale de stop (6) est dverrouille. -
UTILISATION
Inversion du sens de marche
Relcher la pdale actionne; la transmission hydrostatique agit comme frein de service. Actionner la pdale oppose. Le chariot se dplace dans la direction inverse. Toujours garder les pieds en contact avec les pdales de marche afin davoir constamment le chariot sous contrle. Les pdales peuvent tre directement actionnes dans la direction oppose. La transmission hydrostatique freine le chariot jusqu limmobilit, puis lacclre dans la nouvelle direction.
Marche avant
Appuyer doucement sur la pdale de droite (4). Le chariot acclre proportionnellement la course de la pdale. -
REMARQUE Une pression brutale sur la pdale ne sert rien, tant donn que lacclration maximale est commande automatiquement.
Marche arrire
Appuyer sur la pdale de gauche (5). Le chariot recule une vitesse proportionnelle la course de la pdale.
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COMMANDE MONOPEDALE
Dmarrage du moteur
Prendre place sur le sige du conducteur. Pdale de stop (5) verrouille (le dmarrage du moteur nest possible quavec la pdale de stop verrouille). Le levier dinversion du sens de marche (2) et les leviers de commande doivent tre en position neutre. Enfoncer la cl de contact (1) dans linterrupteur de prchauffage et la tourner sur position (I). Le systme lectrique est sous tension. Le voyant de pression dhuile moteur (8), le tmoin de charge (10) et la diode luminescente* (4) du filtre particules *, version II sont au rouge. Le voyant de la temprature de leau de refroidissement (6) est allum rouge fonc, le voyant de prchauffage* (9) et le voyant de contrle du filtre particules* (7), version II sont allums jaune. Basculer la cl de contact sur la position (II). Relcher la cl aussitt que le moteur dmarre. Interrompre le dmarrage si le moteur ne dmarre pas immdiatement et attendre une minute au moins avant dessayer de redmarrer.
UTILISATION
DANGER Ne pas dmarrer le moteur dans un local ferm. Risque dempoisonnement! REMARQUE Ne pas chauffer le moteur au ralenti. Le moteur chauffe en peu de temps rgimes varis et avec une petite charge.
Attendre une minute au moins entre chaque dmarrage pour ne pas fatiguer la batterie. Si le moteur toujours ne dmarre pas au 3me essai: voir dfectuosits, causes et remdes. Les voyants de charge, de pression dhuile moteur, de temprature de leau de refroidissement et du filtre particules* doivent steindre aussitt que le moteur tourne rond; la diode (4) reste allume.
Dmarrage froid*
Maintenir la cl de contact en position (I) jusqu ce que le tmoin jaune de prchauffage (9) steigne, puis tourner la cl sur position (II). Ds que le moteur a dmarr, relcher la cl. Consulter galement le chapitre dmarrage du moteur.
Le rgime du moteur est rgl automatiquement en fonction de la charge du moteur. REMARQUE Si lun des tmoins lumineux (3) du filtre particules*, version I ou le tmoin lumineux (7) du filtre particules*, version II sallume ou si la diode luminescente (4) clignote, regardez les notices indiqus sous: Rgnration du filtre particules.
* Option
* Option
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COMMANDE MONOPEDALE
Arrt du moteur
REMARQUE Ne pas arrter le moteur lorsquil est encore en pleine charge. Retirer le pied de la pdale (4). Positionner le levier dinversion du sens de marche (3) en position neutre. Tourner la cl de contact (2) sur position zro. -
UTILISATION
Perturbations pendant le service
ATTENTION Si lun des tmoins de contrle sallume pendant le service, arrter immdiatement le moteur et remdier la dfectuosit. (voir: Dfectuosits, causes et remdes) Contrle de la temprature de leau de refroidissement (1) tmoin de contrle, temprature de lhuile hydraulique (2) tmoin de contrle, pression dhuile moteur (3) tmoin de charge (5)
REMARQUE Le frein senclenche lors de larrt du moteur. Basculer le levier du frein de parking (1) en haut. Appuyer sur la pdale de stop (5). La pdale se verrouille dans cette position. Retirer la cl de contact avant de quitter le chariot.
REMARQUE Effectuer lentretien du filtre air si le tmoin de contrle du filtre air (6) de lindicateur combin sallume. Le filtre particules* doit tre rgnr lorsque le voyant de contrle, version II (4) sallume. * Option
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COMMANDE MONOPEDALE
Conduite
PRUDENCE La conduite sur des pentes suprieures 15% est interdite en raison des distances de freinage minimales et de la stabilit du chariot. Avant de franchir un obstacle plus important, consulter votre concessionnaire. Les possibilits de monte indiques sur la fiche technique sont calcules en fonction de la puissance du moteur et ne sont valables que pour le franchissement de petits obstacles. Adaptez toujours votre vitesse au parcours, ses dangers, et au chargement. REMARQUE Si lun des tmoins lumineux (3) du filtre particules*, version I ou le tmoin lumineux (7) du filtre particules*, version II sallume ou si la diode luminescente (4) clignote, regardez les notices indiqus sous: Rgnration du filtre particules. * Option Dmarrer le moteur. Lever un peu la fourche et incliner le mt vers larrire. Basculer le levier du frein de parking (1) en avant. La pdale de stop (6) est dverrouill. -
UTILISATION
Marche arrire
Positionner le levier dinversion du sens de marche (2) sur marche arrire. Appuyer doucement sur la pdale dacclration (5). Le chariot recule une vitesse proportionnelle la course de la pdale.
Marche avant
Positionner le levier dinversion du sens de marche (2) sur marche avant. Appuyer doucement sur la pdale de marche (5). Le chariot acclre proportionnellement la course de la pdale.
REMARQUE Une pression brutale sur la pdale ne sert rien, tant donn que lacclration maximale est commande automatiquement.
Le levier dinversion du sens de marche (2) peut tre directement actionn dans la direction oppose. La transmission hydrostatique freine le chariot jusqu limmobilit, puis lacclre dans la nouvelle direction.
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GUIDAGE, FREINAGE
Guidage
Grce la direction hydrostatique leffort ncessaire pour braquer le volant est trs faible. Ceci est un grand avantage lors dun gerbage en couloirs troits. Dmarrer le moteur et conduire. Actionner le volant en bute droite et gauche. DANGER Consulter votre concessionnaire si la direction est dure ou lorsquelle a trop de jeu. Votre chariot ne doit pas tre conduit avec un systme de direction dfectueux. Rayon de braquage H H H H 35 40 45 45 .................................................................. 2590 .................................................................. 2625 .................................................................. 2665 / 600 ......................................................... 2705 mm mm mm mm
UTILISATION
Frein de service
Laisser revenir la pdale de marche en position neutre. La transmission hydrostatique freine le chariot. ATTENTION Actionner la pdale STOP dispose entre les deux pdales dentranement pour excuter un freinage durgence. Il est conseill de se familiariser, chariot sans charge avec le freinage durgence. Pour ce faire, choisir un parcours sans circulation et rouler vitesse rduite.
Frein de parking
Limmobilisation du chariot est garantie par les freins lamelles.
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UTILISATION
Commande de la pince
Pousser le levier (3) vers lavant (ouverture de la pince). Tirer le levier (3) vers larrire (fermeture de la pince). ATTENTION Il est obligatoire de faire homologuer par votre concessionnaire, tous les accessoires qui nont pas t fournis avec le chariot de faon sassurer de sa stabilit.
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29
UTILISATION
Commande de la pince
Pousser le levier (4) vers lavant (ouverture de la pince). Tirer le levier (4) vers larrire (fermeture de la pince). ATTENTION Il est obligatoire de faire homologuer par votre concessionnaire, tous les accessoires qui nont pas t fournis avec le chariot de faon sassurer de sa stabilit.
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UTILISATION
* Option
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UTILISATION
Fusible du moteur de la soufflerie
Dvisser le support (9) la droite du botier et retirer le fusible (8) (8 A).
7 4 6 9 8 3
10
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KLAXON, FUSIBLES
Utilisation du klaxon
Le but du klaxon est dattirer lattention sur le chariot dans des endroits o la visibilit est mauvaise ou dans des croisements. Presser sur le bouton dispos sur le volant: le klaxon retentit.
UTILISATION
Fusibles
Les fusibles servent la protection du systme lectrique et se trouvent dans une bote fusibles dans la console (tableau de bord). Ils sont accessibles en rabattant le couvercle infrieur de la console. Pralablement il faut dvisser quatre vis. Les fusibles (8 A) protgent les circuits lectriques suivants: 1 Indicateur combin 2 3 4 5 6 7 8 9 Avertisseur Commande monopdale* Moteur essuie-glaces* Phare de travail avant* Phare de travail avant* Phare de travail avant* Phare de travail arrire* Feu de croisement avant gauche* 15 Fusible de courant principal ................................ 30 A 16 Moteur du ventilateur ............................................ 20 A 17 Electrovanne, pompe de dosage ........................... 5 A 10 Feu de croisement avant droit* 11 Feu de gabarit avant et arrire gauche, feu arrire* 12 Feu de gabarit avant et arrire droit, feu arrire* 13 Clignotants* 14 Centrale clignotante, feux de dtresse* Les fusibles protgeant linstallation de filtre particules*, version II se trouvent dans une bote fusibles la droite du sige du conducteur.
* Option
15 16 17
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UTILISATION
Exemple
Distance du centre de gravit de la charge ........ 800 mm Hauteur dlvation ............................................. 5725 mm Suivre la ligne verticale, distance du centre de gravit 800 mm, jusquau croisement de la ligne pour hauteur dlvation 5725 mm. Au croisement des deux lignes, suivre la ligne horizontale vers la gauche et lire la valeur de la charge maximale de levage. Dans le cas prsent, celle-ci est de .............. 3500 kg. 1 Charge maxi. de levage en kg 2 Hauteurs dlvation en mm 3 Type de mt dlvation 4 Dsignation du type de chariot avec capacit maximale. 5 Distance du centre de gravit de la charge au dos de la fourche en mm
Procder de la mme manire pour dautres hauteurs et distances du centre de gravit. Les valeurs sont dtermines pour les deux bras de fourche avec la charge galement rpartie.
5
1 2
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UTILISATION
Prise dune charge
Avancer aussi exactement que possible et avec prcaution jusqu la charge soulever. Basculer le mt la verticale. Lever ou descendre le tablier porte-fourche la bonne hauteur. Amener avec prcaution la fourche sous la charge, si possible jusqu ce que le dos de la fourche touche la charge. Le cas chant, tenir compte des charges voisines. Lever le tablier porte-fourche jusqu ce que la charge repose sur la fourche. Reculer le chariot pour librer la charge. Avec la charge libre, basculer le mt vers larrire. PRUDENCE Aucune personne ne doit se trouver sous une charge leve. Ne circuler quavec la charge en position basse et le mt bascul vers larrire.
REMARQUE Le centre de gravit de la charge doit se trouver gale distance entre les deux bras de fourche. -
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UTILISATION
Stationnement du chariot
Dposer la charge ou abaisser le tablier porte-fourche. Basculer lgrement le mt vers lavant, les bras de fourche doivent tre poss sur le sol. Basculer le levier de frein de parking (1) en haute. Appuyer sur la pdale de stop (3). La pdale se verrouille dans cette position. Arrter le moteur. Retirer la cl de contact (2).
En cte, toujours circuler avec la charge en amont, ne jamais circuler en travers dune cte ou effectuer de demi-tour. En cas de mauvaise visibilit, se faire guider par une deuxime personne. Si la charge est trop haute et si elle cache la visibilit du conducteur, ne circuler quen marche arrire.
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CHARGEMENT
DANGER Lors du chargement par grue du chariot il faut spcialement faire attention, que personne se trouve dans le rayon de travail de la grue. Aucune personne ne doit se trouver sous une charge leve. Chargement par grue
PRUDENCE Utiliser une grue et des crochets de capacit suffisante. Poids; voir plaquette de fabrication. Pour le chargement par grue placer les lingues aux points dancrage prvus. Les points dancrage ne sont pas spcialement marqus sur votre chariot. Introduire llingue (2) (capacit minimum 4000 kg) dans le dispositif de remorquage. Verrouiller llingue avec la tige. Placer llingue (3) (capacit minimum 4000 kg) autour la traverse du mt extrieur. Introduire les extrmits dans le crochet (1). ATTENTION Lorsque toutes les lingues ont t introduites dans le crochet, le verrou (4) de celui-ci doit pouvoir fermer! Les dispositifs de levage ne doivent pas toucher la cabine ou les quipements auxiliaires. -
UTILISATION
Chargement par grue au moyen des anneaux de levage *
PRUDENCE Utiliser une grue et des crochets de capacit suffisante. Poids; voir plaquette de fabrication. ATTENTION Pour le chargement par grue dun chariot quip danneaux de levage (1) il faut absolument faire attention ce que le cadre de levage (3) soit construit de telle manire que les chanes (2 et 6) sont la verticale (90). Accrocher les chanes (6) (capacit minimum 4000 kg) aux anneaux de levage (1) disposs sur le contrepoids. Accrocher les chanes (2) (capacit minimum 4000 kg) aux anneaux de levage (1) disposs sur le chssis. ATTENTION Lorsque toutes les chanes du cadre de levage ont t introduites dans le crochet (4), le verrou (5) de celui-ci doit pouvoir fermer. ATTENTION Lors du levage par grue du chariot, les chanes et le cadre de levage ne devraient pas toucher le toit de protection, le mt ou les quipements auxiliaires, si monts.
* Option
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4 1
2
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UTILISATION
Dispositif de remorquage
REMARQUE Ce dispositif ne sert quau remorquage de remorques lgres lintrieur de votre entreprise sur le terrain priv de la socit (observez la force de traction mentionne sur la fiche technique). Tourner la tige vers larrire et soulever. Introduire lanneau de la remorque dans le dispositif daccouplement. Presser la tige vers le bas, contre la pression du ressort, tourner de 90 et verrouiller.
Dpose du mt
ATTENTION Disposer les crochets la traverse suprieure (1) du mt extrieur du mt dlvation. Ce travail est exclusivement du ressort du personnel de votre concessionnaire.
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UTILISATION
Soupape de limitation de pression (8) pour la marche arrire. Soupape de limitation de pression (9) pour la marche avant.
Aprs le remorquage
Caler les roues ct aval. Revisser la soupape de limitation de pression et la serrer dun couple de 100 Nm. Remonter le plancher.
PRUDENCE Dans ce cas, le chariot ne peut plus tre frein. Sassurer que la puissance du chariot remorqueur est suffisante pour tirer et freiner le chariot remorqu.
Le remorquage du chariot nest permis quavec une liaison rigide (barre de remorquage).
Procdure de remorquage
Abaisser la fourche du chariot remorqu de sorte quelle ne trane pas sur le sol pendant le trajet. Dposer la charge de la fourche.
5 2 1
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STOCKAGE DU CHARIOT
Le chariot doit tre stock si celui-ci doit rester plus de deux mois larrt. Il doit tre rang dans un endroit bien ar, sans risque de gel, propre et sec. Les oprations suivantes sont effectuer.
ENTRETIEN
Remise en service aprs le stockage
Nettoyer soigneusement le chariot. Graisser le chariot. Nettoyer la batterie et graisser les bornes avec une graisse non acide. Contrler ltat et la charge de la batterie, ventuellement la recharger. Contrler labsence deau de condensation dans lhuile moteur, ventuellement vidanger. Contrler labsence deau de condensation dans lhuile hydraulique, ventuellement vidanger. Effectuer les mmes travaux dentretien qu la premire mise en service. Mettre le chariot en marche.
Remarques gnrales
Votre chariot ne restera en service de faon permanente qu condition deffectuer rgulirement les quelques travaux dentretien et de contrle, conformment aux instructions dentretien. Lentretien ne doit tre effectu que par des personnes qualifies et autorises. Ces travaux peuvent galement tre effectus dans le cadre dun contrat dentretien convenu avec votre concessionnaire. Dans le cas o vous auriez lintention deffectuer les travaux vous-mmes, nous vous conseillons de faire excuter les 3 premiers contrles par notre service aprs-vente en prsence de votre personnel dentretien afin que celui-ci soit instruit de faon adquate. Tous les travaux sont excuter avec le chariot plac sur une surface plane et les roues cales. Le moteur doit tre arrt et la cl de contact doit tre retire. Lors de travaux sur le tablier porte-fourche et mt levs, assurer ceux-ci contre toute descente imprvue. Lors de travaux sur la partie avant du chariot, empcher le mt dlvation de sincliner vers larrire. Toute modification de votre chariot, plus particulirement, des accessoires ou de la structure, est interdite sauf permission pralable du constructeur. Effectuer un contrle de fonctionnement et une course dessai aprs chaque entretien. REMARQUE Lorsque le chariot est en service dans des conditions extrmes (grandes chaleurs, ou grands froids, grande formation de poussire) les intervalles dentretien indiqus dans le plan sont raccourcir adquatement. ATTENTION Respecter la rglementation concernant lutilisation des ingrdients.
Consulter votre concessionnaire pour discuter des mesures de conservation ultrieures si votre chariot doit tre immobilis pour plus de 6 mois.
REMARQUE Ne pas utiliser une bche en plastique car celle-ci favorise la formation de condensation.
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ENTRETIEN
Travaux sur le mt dlvation et la partie avant du chariot
DANGER Nentreprendre les travaux sur la partie avant du chariot avec le mt ou le chariot portefourche lev quaprs avoir fix les dispositifs de scurit dcrits ci-dessous. Ces mesures de scurit ne sont suffisantes que pour les travaux dentretien succincts (contrles et graissages). En cas de rparation (exemple: remplacement dune chane, dpose dun vrin) dautres mesures de scurit plus largies doivent tre prises. Consultez s.v.p. votre concessionnaire.
Mt dlvation Standard
FONCTIONNEMENT Pendant llvation du mt intrieur, la poulie de renvoi de la chane est galement leve, de telle sorte que le tablier porte-fourche slve dun rapport de 2 : 1.
Mt dlvation Duplex
REMARQUE Lavantage de ce mt est sa possibilit de mise en service dans des endroits plafond bas tels que caves, wagons, cales de bateaux etc., permettant une exploitation maximale de sa capacit dlvation. FONCTIONNEMENT Le tablier porte-fourche est lev jusqu la leve libre particulire par lintermdiaire de la poulie de renvoi de la chane du vrin central. Il se dplace une vitesse double de celle du vrin. Ensuite le mt intrieur est lev par les deux vrins extrieurs et emmne le tablier porte-fourche avec lui. Le vrin central est mont sur le mt intrieur mobile.
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ENTRETIEN
Dispositif de scurit pour le mt Duplex lev
DANGER Choisir une chane dont la force portante soit adapte chaque type de mt. Respecter llvation maximale autorise. Lever le mt dlvation. Fermer la chane aprs lavoir fait passer par-dessus la traverse du mt extrieur (1) et par-dessous la traverse du mt intrieur (2). Abaisser le mt jusqu ce quil bute contre la chane. Abaisser le tablier porte-fourche jusqu la bute. -
Mt dlvation Triplex
FONCTIONNEMENT Le tablier porte-fourche est lev jusqu la leve libre particulire par lintermdiaire de la poulie de renvoi de la chane du vrin central. Ensuite, les deux vrins extrieurs lvent le mt intermdiaire. En raison du renvoi de la chane, le mt intrieur est lev une vitesse double. Le vrin central est dispos dans le mt intrieur mobile.
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ENTRETIEN
Avant la premire Aprs les preContrles journamise en service mires 50 heures liers Selon besoin
du niveau dhuile moteur .......................................................................................................................................................................................... q du niveau d'eau de refroidissement dans le vase dexpansion .......................................................................................................................... q du niveau de carburant ............................................................................................................................................................................................. q hydraulique, contrle du niveau de lhuile ............................................................................................................................................................ q de la pression dair des pneumatiques .................................................................................................................................................................. q
Nettoyage du chariot ................................................................................................................................................................................................................................................... q Nettoyage et lubrification des chanes de mt ........................................................................................................................................................................................................ q Nettoyage du filtre air ............................................................................................................................................................................................................................................... q Echange de la cartouche de scurit ........................................................................................................................................................................................................................ q Nettoyage du prfiltre .................................................................................................................................................................................................................................................. q Contrle de la fixation des boulons des pivots de fuse et du vrin de direction ............................................................................................................................................. q Rgnration du filtre particules ............................................................................................................................................................................................................................ q Nettoyage, contrle de ltanchit des radiateurs deau et dhuile hydraulique .............................................................................................................................................. q Purge du dcanteur de lalimentation en carburant ............................................................................................................................................................................................... q Serrage des crous de roue (au plus tard toutes les 100 heures) ........................................................................................................................................................................ q Contrle de ltat des pneumatiques et de labsence de corps trangers .......................................................................................................................................................... q Contrler le rgime au ralenti .................................................................................................................................................................................................................................... q
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ENTRETIEN
toutes les 3000 heures
Nettoyage, graissage de lessieu de direction ................................................................. q Graissage des paliers du mt et des vrins dinclinaison ............................................. q Systme lectrique: contrle de ltat et de la bonne fixation des cbles, des connecteurs et des colliers de fixation ................................................................ q Purge du dcanteur de lalimentation en carburant ....................................................... q Purge du filtre de carburant ...............................................................................................q q Batterie: contrle de ltat, du niveau et du taux de llectrolyte ................................. q Mt dlvation et chanes de mt: contrle de ltat et de la fixation .......................................................... q Rglage de la longueur des chanes du mt, lubrification avec un arosol pour chanes .................................................................................................................................. q Contrle de la fourche et des verrous de scurit ............................................................................................ q Vidange de lhuile moteur et change du filtre huile moteur (au plus tard aprs 12 mois) ........................................................................................................................... q Contrle de la concentration du liquide de refroidissement ........................................................................... q Contrle de la fixation de la suspension du moteur, de lessieu de direction, de larceau de protection et des rducteurs de roue ................................................................. q Contrle et lubrification du pdalier, de la tringlerie de commande et de la commande du moteur ........................................................................................................................ q Contrle de la tension et de ltat de la courroie de lalternateur et du ventilateur, retendre ............................................................................................................................... q Echange du filtre de carburant (au plus tard toutes les 12 mois) .................................................................. q Nettoyage du tamis de la pompe carburant .................................................................................................... q Contrle du filtre particules .............................................................................................................................. q Contrle et lubrification des paliers et joints divers ........................................................................................ q Nettoyage du radiateur dhuile et de leau de refroidissement ....................................................................... q Contrle de la prcontrainte des tuyaux jumels pour quipements auxiliaires ..................................................... q Echange de la cartouche de filtre air, contrle du manocontact de dpression ..................................................................................... q Contrle de ltat et du serrage des silentblocs du moteur .............................................................................................................. q Contrle de ltanchit des collecteurs dadmission et dchappement ....................................................................................... q Contrle de ltanchit de lessieu compact, des pompes, des soupapes et conduites du systme hydraulique .............................................................................................................................................. q Systme hydraulique: remplacement des filtres pression dhuile, daspiration et reniflard ..................................................................................................................................................................... q Contrle du niveau dhuile des rducteurs de roue ........................................................................................................................... q Contrle du filtre particules ................................................................................................................................................................ q Contrle du frein de parking .................................................................................................................................................................. q Echange de la courroie de lalternateur et du ventilateur .................................................................................................................. q Contrle des injecteurs ............................................................................................................................................................................................................. q Contrle du jeu des soupapes ................................................................................................................................................................................................. q Contrle du filtre particules .................................................................................................................................................................................................. q Vidange de lhuile hydraulique ................................................................................................................................................................................................................................... q
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ENTRETIEN
Nettoyage du filtre air
REMARQUE Le nettoyage de la cartouche de filtrage est uniquement ncessaire lorsque le voyant de contrle du filtre air dispos sur le pupitre sallume. Un filtre encrass provoque une perte de puissance. Le nettoyage correct du filtre est donc vital pour le moteur. Tous les travaux de nettoyage sur le dispositif daspiration doivent tre effectus moteur larrt. Ne pas dmarrer le moteur sans cartouche de filtrage. Ouvrir le capot du moteur. Ouvrir les agrafes (1) et dposer le collecteur de poussire (2). Dvisser lcrou (3) et retirer la cartouche de filtrage (4).
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ENTRETIEN
Echange de la cartouche de scurit*
REMARQUE Seuls les chariots quips dun prfiltre* ont une cartouche de scurit* lintrieur du filtre air. Lchange de la cartouche de scurit (3) est ncessaire lorsque: La cartouche de filtrage (1) a t nettoy 5 fois. Le nombre dentretiens (nettoyage ou change) doit tre not sur le marquage de la cartouche de scurit. Au plus tard tous les deux ans. Lorsque le voyant sallume immdiatement aprs un entretien de la cartouche de filtrage. Si la cartouche est dfectueuse. Dposer la cartouche. Dposer lcrou (2) et retirer la cartouche de scurit (3). Introduire une cartouche de scurit neuve, la fixer au moyen de lcrou (2) et monter la cartouche de filtrage (1). ATTENTION La cartouche de scurit ne doit pas tre nettoye ou rutilise. * Option
REMARQUE Noter chaque nettoyage par un repre visible, sur la cartouche de filtrage. Lchange de la cartouche est effectuer aprs 5 nettoyages ou aprs 1000 heures de service, mais au plus tard aprs 12 mois. Remonter la cartouche dans le botier du filtre. Lors du remontage veiller ne pas endommager la cartouche et contrler le bon positionnement du joint du botier.
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ENTRETIEN
Contrle de la fixation des boulons des pivots de fuse et du vrin de direction
REMARQUE Ce travail ne doit tre effectu quune seule fois aprs les 50 premires heures de travail. Serrer les crous (1) des boulons des pivots de fuse sur lessieu de direction.
Nettoyage du prfiltre*
REMARQUE Le rcipient poussire (3) ne doit jamais tre rempli de plus de la moiti (2) avec de la poussire. Le travail en atmosphre poussireuse peut ncessiter le nettoyage quotidien du rcipient. Ouvrir les attaches (1) et dposer le rcipient poussire (3) pour le vider. Remonter le collecteur de poussire et le fixer au moyen des attaches.
Couple de serrage ................................................. 280 Nm Serrer les vis hexagonales (2) de fixation du vrin de direction.
Couple de serrage .................................................. 295 Nm Observer la flche marque oben (haut) sur le collecteur de poussire. Mettre le collecteur de poussire sur le botier du filtre air et fixer le collecteur avec les agrafes. * Option
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ENTRETIEN
Nettoyage du filtre particules
Enlever la grille de protection (16) de la station de rgnration. Brancher le filtre particules laide de laccouplement rapide (13) au rgnrateur (8). Eviter toute torsion. Fermer lisolateur calorifuge (15) et enclencher le verrou rapide (14). Accrocher la grille de protection (16) aux boulons (7). Tourner le bouton darrt durgence (10) dans le sens horaire, jusqu ce quil se dverrouille et saute. Appuyer sur le poussoir (9) pour mettre la rgnration en fonction.
Desserrer laccouplement rapide (6) en le tournant vers la gauche. Enlever le filtre particules (3) et viter tout choc.
REMARQUE Avec la dpose du filtre un microcontact de dtection remet lhoramtre additionnel automatiquement zro.
Lors de la mise en marche du rgnrateur vrifier la charge de suie du filtre particules au manomtre (11). Indications u manomtre: vert noir rouge = = = le filtre est vide la charge de suie du filtre est normale le filtre est surcharg. Adressez-vous votre concessionnaire
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REMARQUE Temps de rgnration ................................... env. 40 mn Temps de refroidissement .............................. env. 30 mn REMARQUE Le chauffeur dair et le moteur du ventilateur se dconnectent automatiquement. ATTENTION Risque de brlure! Ne faire la rgnration que avec la grille de protection. La temprature du botier du filtre peut atteindre jusqu 700 C. Respectez les indications de la plaquette (12).
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ENTRETIEN
REMARQUE La rgnration est automatique, c'est dire il y a environ 60 sec. de prchauffage, env. 15 minutes de combustion, et env. 5 minutes de refroidissement par air. La rgnration effectue, le temoin de fonctionnement dans l'interrupteur s'teint et on peut reprendre le travail avec le chariot. ATTENTION Il n'est pas possible de dmarrer le moteur pendant le temps de rgnration. S'il est ncessaire de conduire le chariot hors d'une zone de scurit ou s'il faut interrompre la rgnration pour des raisons de scurit, il faut dverrouiller et activer l'interrupteur d'arrt d'urgence (2). La phase de rgnration est arrte immdiatement et le chariot peut tre dmarr. ATTENTION Aprs une interruption de la phase de rgnration le filtre particules n'est point rgnr! L'alarme de suie (jaune) s'allume! Il faut donc procder tout de suite une rgnration entire du filtre. ATTENTION Dans le cas d'une faute ventuelle pendant la rgnration l'alarme de suie (lampe jaune) est galement dclench aprs la terminaison de la rgnration et le diode lumineux rouge (4) signalise une perturbation par des clignotements diffrents. Procder de nouveau la rgnration. Si la perturbation consiste, mettre le chariot hors service. Informez votre concessionnaire. REMARQUE La bougie de prchauffage est nettoye par chauffage intermdiaire toutes les deux heures de service du chariot par le systme de rgnration. C'est pourquoi le tmoin jaune de fonctionnement de l'interrupteur (3) s'allume env. une minute. L'arrt du moteur pendant une phase de chauffage intermdiaire provoque le verrouillage de redmarrage pour le temps de chauffage restant. Pendant la marche en rgle gnrale seulement la diode lumineuse rouge (4) reste allume.
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ENTRETIEN
Purge du dcanteur de lalimentation en carburant
ATTENTION Respecter la rglementation concernant la manutention des ingrdients. Dposer la plaque du plancher. Contrler labsence deau lintrieur du dcanteur, ventuellement purger. Ouvrir la vis de purge (1) et laisser chapper environ 100 cm3 dans un rcipient jusqu ce que du carburant propre schappe. Serrer fermement la vis de purge. Reposer la plaque du plancher et fermer le capot du moteur.
Nettoyage lair comprim Nettoyer les ailettes de refroidissement (2) lair comprim en commenant ct moteur. Enlever la salet dissoute avec un jet deau.
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ENTRETIEN
Contrler le rgime au ralenti
Rgime mini. au ralenti .................................. 750+50 tr/mn REMARQUE Le rglage ne doit tre effectu que par du personnel qualifi. Consultez donc votre concessionnaire.
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ENTRETIEN
REMARQUE Le graissage doit tre effectu avec une graisse lubrifiante. Graisser les articulations et fuses dessieu par les graisseurs (flches) avec de la graisse lubrifiante. Actionner la pompe graisse jusqu ce que la graisse frache scoule des roulements.
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ENTRETIEN
Purge du filtre de carburant
ATTENTION Respecter la manutention des ingrdients. Disposer un rcipient sous le filtre du carburant. Nettoyer lextrieur du filtre. Dvisser la vis de purge (1) et laisser scouler le carburant. Desserrer la vis de fixation (4) et dposer le filtre (3) avec la partie infrieure (2). Nettoyer les surfaces de jointage de la tte et de la partie infrieure du filtre. Contrler les joints toriques, les remplacer si ncessaire, les enduire lgrement de carburant, puis les placer. Placer une cartouche neuve sur la partie infrieure du filtre et le visser sur la tte du filtre (5) au moyen de la vis de fixation (4). Serrer la vis de purge (1). Remonter la plaque du plancher et fermer le capot du moteur.
REMARQUE Les branchements oxyds et des cbles dfectueux entranent des chutes de tension provoquant des difficults de dmarrage. Supprimer les traces doxydation et changer les cbles dfectueux.
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ENTRETIEN
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ENTRETIEN
Contrle de la fourche et des verrous de scurit
Contrler les bras de fourche, vrifier labsence de dformations et de traces dusure visibles ou des endommagements. Contrler le montage et ltat des vis des verrous de scurit et les butes des bras de fourche. Remplacer les pices endommages.
REMARQUE Quelques maillons en plastique manquants ou usags ninfluent pas sur le fonctionnement ou sur la longvit. Contrler ltat et la fixation du mt, des surfaces de guidage et des galets. Contrler le serrage des vis de fixation des pivots du mt.
REMARQUE Pour les chariots en service dans la branche alimentaire, utiliser une huile trs fluide homologue pour lindustrie alimentaire la place de larosol pour chanes.
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ENTRETIEN
REMARQUE Neffectuer la vidange que lorsque le moteur est chaud. Stationner le chariot sur une fosse. Poser un rcipient sous le chssis ct droit. Ouvrir le capot du moteur. Dposer le couvercle (1) de lorifice de remplissage. -
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ENTRETIEN
Quantit de remplissage avec change du filtre .................................. env. 7,0 l Aprs le remplissage, contrler le niveau la jauge dhuile (1), et complter si ncessaire avec de lhuile jusquau repre maxi.
REMARQUE Aprs le remplissage et lchange du filtre, observer le tmoin de pression dhuile et contrler ltanchit du bouchon de vidange pendant la course dessai du moteur. Un contrle exact du niveau dhuile, en particulier aprs lchange du filtre huile, ncessite un nouvel arrt du moteur suivi dune pause denv. 1 minute. Effectuer ensuite le contrle du niveau la jauge.
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ENTRETIEN
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ENTRETIEN
Tension de la courroie de l'alternateur et du ventilateur
Dvisser les deux crous hexagonaux (3). Dvisser la vis hexagonale (4) sur la barre de rglage. Basculer lalternateur (5) jusqu ce que la tension correcte de la courroie soit obtenue. Serrer les crous (3) et la vis hexagonale de fixation (4).
Contrler au moyen dun appareil de mesure: Disposer lappareil de mesure (1) sur la courroie (2) et effectuer la mesure.
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ENTRETIEN
Contrle du filtre particules* (version II)
Contrler le bon tat, la fixation et labsence de traces doxydation des contacts lectriques. Contrler le bon tat, la bonne fixation et ltanchit de la conduite dadmission dair. Contrler le bon tat, la bonne fixation et ltanchit des conduites et autres lments du systme dalimentation en carburant. Contrler le bon fonctionnement du systme (alarme de suie, ronfleur, rgnrateur, lampe de diagnostic). Contrler ltanchit de la fixation du brleur, sa bonne fixation et labsence de dformation. Nettoyer le tuyau onduleux et lquerre de raccordement (entre ventilateur et brleur).
* Option
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ENTRETIEN
Contrle de la prcontrainte des tuyaux jumels pour quipements auxiliaires
La prcontrainte des tuyaux jumels doit tre de 5 10 mm par mtre en fonction de la longueur de base. Rgler la prcontrainte en dplaant les tuyaux dans les colliers de fixation la longueur prvue.
* Option
351-02/105
352/86
351-02/107
62
ENTRETIEN
Contrle de ltat et du serrage des silentblocs du moteur
Les silentblocs des suspensions du moteur sont soumis des fortes sollicitations. Leur longvit est fonction des conditions dutilisation du chariot. REMARQUE Le silentbloc arrire est accessible du haut entre le ventilateur et le moteur. Vrifier, si les lments en caoutchouc prsentent des fissures, si ncessaire les remplacer. Sil y en a du jeu, adressez-vous votre concessionnaire.
* Option
352/78
352/74
352/72
63
ENTRETIEN
Contrle de ltanchit de lessieu compact, des pompes, des soupapes et conduites du systme hydraulique
Dposer la plaque du plancher. Contrler ltanchit de toutes les liaisons entre le rservoir dhuile, lessieu compact, les pompes et soupapes de commande. Resserrer les raccords si ncessaire. Contrler ltanchit des vrins dlvation, dinclinaison et de direction. Remplacer les tuyaux poreux. Contrler les conduites si elles prsentent des traces de frottement. Remplacer si ncessaire. Remonter la plaque du plancher. Fermer le capot du moteur.
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352/69
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ENTRETIEN
Remplacement du filtre reniflard
Dvisser le bouchon-filtre (1) reniflard du goulot du rservoir dhuile hydraulique. Retirer la jauge (2) du bouchon-filtre (1) reniflard et la remonter sur le nouveau bouchon-filtre.
REMARQUE Ecoulement dhuile! Poser un chiffon sous le filtre. Dvisser la cartouche la main. Extraire la cartouche filtrante. Contrler ltat du joint torique, vent. le remplacer. Introduire une cartouche neuve. Remonter le botier. Contrler ltanchit du filtre en effectuant un parcours dessai. Remonter la tle de protection.
REMARQUE Lors dune grande formation de poussire, le filtre reniflard est changer plus frquemment. Monter la plaque du plancher et fermer le capot du moteur.
3
1
2
2
352/66
352/67
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65
ENTRETIEN
Contrle du filtre particules* (version II)
Vrifier la bonne fixation des suspensions du filtre. Contrler l'etanchit des pipes d'chappement. Nettoyer le tube d'admission d'air au brleur (pour effectuer ce travail il faut dvisser l'anneau de serrage et enlever les dpts de suie avec une brosse de fil circulaire). Contrler le serrage des vis au boter du filtre et la tuyauterie d'chappement.
* Option
352/68
351-02/68
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66
ENTRETIEN
1 2
6 5 4
2
351-02/110
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ENTRETIEN
Vrifier le jeu entre soupape (1) et culbuteur (2) laide dune jauge.
Valeurs de consigne: soupape dadmission .......................................... 0,20 mm soupape dchappement ..................................... 0,45 mm REMARQUE Le jeu des soupapes est linterstice (3) ncessaire entre le culbuteur (2) et la tige de soupape (1). Bon fonctionnement et rendement maxi. du moteur indiquent un rglage correct. Le rglage ne peut tre effectu que par un personnel qualifi muni des outillages spciaux ncessaires. Consultez donc votre concessionnaire.
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352/79
68
ENTRETIEN
* Option
352/93
69
ENTRETIEN
Stationner le chariot sur une fosse de rparation. Poser un rcipient sous le plancher droit du chariot. Ouvrir le capot moteur. Dvisser le bouchon-filtre reniflard avec la jauge (2). Dvisser la vis de purge (1) du rservoir de lhuile hydraulique. Laisser scouler compltement lhuile. Nettoyer soigneusement les alentours de la vis de vidange. Revisser la vis de vidange.
351-02/125
352/80
70
CARACTERISTIQUES DENTRETIEN
No. Ensemble Moyens de service/ingrdients Quantit de remplissage/ valeur de rglage
ENTRETIEN
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Moteur Filtre air Jeu des soupapes (moteur froid) Rservoir carburant Systme de refroidissement Dispositif hydraulique Rducteurs de roue Batterie Pneumatiques
env. 7,0 l
Soupape dadmission 0,20 mm Soupape dchappement 0,45 mm Gas-oil Antigel/eau potable Huile hydraulique Huile de bote Eau distille Air 72,0 l env. 16,0 l sans vidange des composants hydrauliques env. 36,5 l avec vidange des composants hydrauliques env. 60 l par rducteur 1,2 l selon besoin voir indications mentionnes sur lautocollant l'intrieur du toit de protection du conducteur 600 Nm (60 kpm) Graisse lubrifiante Graisse lubrifiante Arosol Linde pour chanes Gas-oil nouvelle courroie: avec appareil de mesure forte pression par le pouce selon besoin selon besoin selon besoin pression de fonctionnement 250 bar
10 11 12 13 14 15
Ecrous de roue, couple de serrage Paliers, vrins dinclinaison/mt dlvation Tige du vrin de direction, essieu de direction Chanes de mt, rails de guidage Injecteur de carburant Tension de la courroie - Ventilateur - alternateur
71
Viscosit de lhuile
Etant donn que la viscosit (fluidit) dune huile change avec la temprature, le choix de la classe de viscosit (classe SAE) est fonction de la temprature ambiante et de lendroit o le moteur est en service (tableau cidessous). Un service occasionnel en-dessous des valeurs prescrites (par ex. utilisation dune huile SAE 15W/ 40 jusqu -15C) peut causer un dmarrage difficile mais ne risque pas dendommager le moteur. Une huile trop paisse cause des difficults de dmarrage. En consquence, le choix de la viscosit est relatif aux tempratures hivernales en ce qui concerne le dmarrage. Des vidanges dhuile effectuer cause des variations de temprature peuvent tre vites en utilisant une huile multigrade. Les intervalles de vidange mentionns dans le plan dentretien sont galement valables pour ces huiles. REMARQUE En aucun cas des additifs lubrifiants - quels quils soient - ne doivent tre ajouts aux huiles nommes ci-desus! Vous perdriez votre garantie sur le moteur! Evitez galement le mlange de diffrentes sortes dhuiles. Vu que les plages de tempratures des classes SAE voisines se chevauchent, lhuile nest pas changer lors de courtes variations de temprature. REMARQUE Pour viter toute difficult lors du dmarrage froid, il est important de choisir une huile de la classe SAE en fonction de la temprature ambiante lors du dmarrage du moteur. Pour les tempratures infrieures -10 oC, l'emploi d'huile SAE 5 W 30 est prconis pour de bonnes performances de dmarrage froid.
Qualit de lhuile
Utilisez de prfrence des huiles moteur de la classe API CC. Les huiles de la classe API CD ne sont pas recommandes pendant les premires 50 heures de service et pour un emploi leger du chariot. Pendant le fonctionnement du moteur, non seulement une partie de lhuile servant la lubrification est brle (consommation) mais aussi, la lubrification des pistons, les variations de temprature et les produits de combustion agissant sur les additifs chimiques, dterminent la longvit dutilisation dune huile. De ce fait, il est impratif dchanger toute lhuile dans le moteur aprs un intervalle dtermin. Etant donn que cette usure de lhuile dpend des heures de service, de la qualit du carburant et de lhuile (rendement de lhuile), ceci donne des intervalles de vidange varis. Indpendamment des intervalles prconiss, il est impratif dchanger lhuile moteur 1 fois par an. Cest dire que lhuile doit tre vidange au moins une fois par an quel que soit le nombre dheures de service du chariot. Les chariots quips d'un filtre particules* ne doivent tre lubrifis qu'avec une huile sans cendres. Les rsidus de combustion des additifs (cendres) ne sont pas rgnrables et finissent par obstruer le monolithe. ATTENTION Jusqu lvacuation conforme aux rgles de protection de lenvironnement les huiles uses doivent tre gardes de manire sre, de faon ce que les enfants nauront pas daccs. Jamais jeter les huiles uses dans les gouts ou les laisser pntrer le sol. Etant donn quil y a des difficults dvacuation de lhuile use et quun outillage et des connaissances spciaux sont ncessits pour la vidange dhuile moteur et lchange du filtre huile moteur nous vous conseillons de vous adresser votre concessionnaire. 72
* Option
5W30
50 C
% de carburant gas-oil t 90 70 50
*) jamais de lessence super **) maxi. 20% dessence normale, utiliser du ptrole pour les mlanges suprieurs 20% 73
Huile de bote
Nutiliser que des huiles de la classe API 90 GL5, SAE 80 ou bien 90 GL4, SAE 85W (selon DIN 51512).
Graisse lubrifiante
Graisse Linde pour fortes charges base de lithium avec additif EP (extrme pression) et MOS2. Dnomination selon DIN 51825-KPF 2N-20 (no. de commande voir catalogue de pices dtaches) (aussi admis des graisses dune constance thermique plus largie, p.ex. N-30). Un mlange avec des graisses non saponifies au lithium est interdit.
Liquide de refroidissement
Utiliser uniquement des liquides de refroidissement base de monothylne-glycol contenant des inhibiteurs de corrision. Ne pas mlanger avec des liquides antigel contenant de l'thanolamine. Temprature -30 C -35 C Additif antigel 45% 50% Eau 55% 50%
74
Causes possibles
Rservoir carburant vide. Filtre carburant bouch, en hiver par formation de paraffine. De leau dans le dcanteur d'eau du systme de carburant. Llectrovanne de lalimentation de carburant ne souvre pas. Conduites de carburant non tanches. Le tmoin de charge ne sallume pas, quoique lampoule soit en ordre. Le systme de prchauffage est dfectueux.
Remdes
Faire le plein. Remplacer le filtre, utiliser du gas-oil dhiver. Purger le dcanteur d'eau. Vrifier avec une lampe de contrle sil y a du courant; si ce nest pas le cas, contrler linterrupteur et le fusible F1. Vrifier ltanchit de tous les branchements de conduites, les resserrer. Resserrer les bornes de batterie, contrler les branchements. Contrler larrive de courant. Vrifier les branchements et le cblage de linterrrupteur de dmarrage. Si la panne ne peut pas tre limine, contactez votre concessionnaire. Ces dfauts doivent toujours tre contrls et limins par un technicien spcialis. Adressez vous votre concessionnaire. Remplacer la bougie de prchauffage. Adressez-vous votre concessionnaire. Faire contrler la batterie, nettoyer les bornes, resserrer et enduire de la graisse non acide. Nettoyer le tamis de la pompe de carburant. Remplacer le filtre carburant. Vrifier ltanchit de tous les branchements de conduites, les resserrer. Utiliser du carburant dhiver. Utiliser une huile dont la viscosit correspond la temprature ambiante.
Voir pages
19 61, 73 51
54, 55
Pompe de carburant dfectueuse Injecteurs dfectueux. Pompe dinjection dfectueuse. Vitesse de ralenti du moteur drgle. Bougie de prchauffage dfectueuse. Puissance de la batterie trop basse. Bornes dsserrs et oxydes, causant un mauvais fonctionnement du dmarreur. Le tamis de la pompe de carburant est encrass. Mauvaise alimentation en carburant. Inclusion de bulles dair dans le systme dalimentation en carburant ou systme bouch suite des formations de paraffine Surtout en hiver: Huile trop visqueuse utilise.
55
61 61 73 72
75
Causes possibles
Mauvaise alimentation en carburant. Inclusion de bulles dair dans le systme dalimentation ou systme bouch suite des formations de paraffine surtout en hiver. La soupape de trop plein de la pompe injection fonctionne mal. Jeu des soupapes drgl. Injecteurs dfectueux. Niveau dhuile moteur trop haut.
Remdes
Remplacer le filtre carburant. Vrifier ltanchit de tous les branchements de conduites, resserrer. Utiliser du carburant dhiver. Adressez vous votre concessionnaire.
Voir pages
61 73
Rgler le jeu des soupapes. Adressez vous votre concessionnaire. Ramenez le niveau jusquau repre maxi. Rgler le jeu des soupapes. Adressez vous votre concessionnaire. Nettoyer le dcanteur d'eau et le filtre carburant. Vrifier ltanchit des conduites de carburant et dinjection. Ce dfaut doit toujours tre contrl et limin par un technicien spcialis. Adressez vous votre concessionnaire. Vrifier ltanchit du systm de refroidissement, tancher si necessaire. Remplir le liquide de refroidissement. Retendre la courroie ou remplacer. Nettoyer le radiateur deau. 51 18 60, 67 51 68 57 68
Mauvaise compression suite des segments carboniss ou casss, ou par un jeu des soupapes drgl. Alimentation en carburant dfectueux.
51, 54
Le moteur chauffe de trop, causant lallumage du tmoin rouge. Arrter immdiatement le moteur
Courroie du ventilateur mal tendue ou casse. Ailettes de refroidissement du radiateur deau encrasses ou obstrues par corps trangers. Systme dinjection mal rgl. Pas assez de pression dhuile du moteur. Arrter immdiatement le moteur. Le tmoin de charge sallume pendant la marche du moteur. Fuites dans le systme de lubrification. Niveau dhuile trop bas. Vitesse de rotation de lalternateur trop basse. Lalternateur ne charge pas la batterie suite une dfectuosit de lalternateur ou du rgulateur.
Adressez vous votre concessionnaire. Adressez vous votre concessionnaire. Remplir de lhuile moteur. Vrifier la tension de la courroie. Adressez vous votre concessionnaire. 58, 72 60
76
Causes possibles
Filtre daspiration obstru. Prise dair sur une conduite daspiration. Lhuile mousse. Pompes hydrauliques ou moteur en panne, joints non tanches, par suite prise dair. Mauvaise viscosit ou manque dhuile dans le rservoir ou dans la pompe. Mauvaise aspiration, bruits. Pompe en panne, fuites, soupapes de pression ne ferment pas correctement, sige de soupape endommag. Canalisation coupe ou non tanche. Huile trop fluide causant des fuites importantes. Voyant de temprature dhuile sallume. Mme cause que bruit anormal. Soupape de limitation de pression ou soupapes dalimentation coinces. Traces de frottement sur les vrins dinclinaison ou dlvation. Le mt ne monte pas compltement ou retombe aprs llvation. Filtres obstrus (avec bruit). Pompe en panne, fuites, soupapes de pression ne ferment pas, sige de soupape endommag. Canalisation coupe ou non tanche. Soupapes obstrues. Surchauffe du systme hydraulique.
Remdes
Echanger le filtre. Rparer les conduites, contrler lhuile, v. complter le niveau. Faire contrler le systme hydraulique par votre concessionnaire. Vidanger lhuile, tenir compte de la viscosit, v. complter le niveau. Vidanger, complter le niveau de lhuile. Faire rparer par votre concessionnaire.
Voir pages
65 17, 64
Echanger ou rparer la conduite. Vidanger lhuile, tenir compte de la viscosit. Eliminer la fuite, contrler le niveau dhuile, nettoyer le radiateur dhuile. Voir bruit anormal. Faire contrler le systme par votre concessionnaire. Faire remplacer les soufflets par votre concessionnaire. Complter le niveau de lhuile. Nettoyer ou changer le filtre. Faire rparer par votre concessionnaire. Rparer ou changer la conduite. Faire contrler et nettoyer les soupapes par votre concessionnaire. Contrler le niveau dhuile, utiliser lhuile conseille, nettoyer le radiateur dhuile. Faire rparer par votre concessionnaire. Contrler le niveau dhuile et v. complter. Nettoyer le radiateur et contrler les fuites. En cas de panne, faire rparer par votre concessionnaire.
64 70, 74 17, 62
17 65 64 17, 62, 74
Pompe en panne, soupapes non tanches. Manque dhuile ou radiateur dhuile obstru.
17, 62
77
SCHEMA ELECTRIQUE H 35 / H 40 / H 45
A1 B1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E21 - 24 F1 - F15 G1 G2 Relais de prchauffage Ronfleur* R1 Feu de croisement gauche 45 W* Feu de croisement droit 45 W* Feu de gabarit avant, gauche 5 W* Feu de gabarit avant, droit 5 W* Feu de gabarit arrire, gauche 5 W* Feu de gabarit arrire, droit 5 W* Eclairage, plaque dimmatriculation 5 W* Phare de travail 35 W* Fusibles Alternateur avec rgulateur Batterie 12 V, 92 Ah S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S 9.1 S10 S11 S12 S13 S14 S14.1 S15 S16 V1-V2 V3 Y1 Y2,3 Bougie de prchauffage* P1 P2 Horamtre Horamtre* I II III Eclairage* Centrale clignotante et feux de dtresse* Filtre particules* (version I)
H1 Tmoin de charge 2 W H2 - H3 Tmoins de temprature moteur 2 W H4 Tmoin de temprature de lhuile hydraulique 2 W H5 Tmoin de pression dhuile moteur 2 W H6 Tmoin de contrle, dpression du filtre air 2 W H7 Klaxon H8 Clignotant avant, gauche 21 W* H9 Clignotant arrire, gauche 21 W* H10 Clignotant avant, droit 21 W* H11 Clignotant arrire, droit 21 W* H12 Tmoin de contrle, clignotants 2 W* H13 Tmoin de rserve en carburant 2 W H14 Gyrophare 55 W* H15-19, 23 Eclairage des interrupteurs 1,2 W H20,21 Feux de stop* H22 Tmoin de contrle 1,2 W* H23 Tmoin de contrle 1,2 W* H26 Tmoin, encrassement du filtre particules K1 K2 M1 M2 M3 M4 Centrale clignotante* Relais, scurit de dmarrage Dmarreur Moteur dessuie-glace, avant* Moteur dessuie-glace, arrire* Lave-glace*
* Option 78
SCHEMA ELECTRIQUE H 35 / H 40 / H 45
79
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S 9.1 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 V1-V3 V4 Y1 Y2,3 6P3 X15
Tmoin de charge 2 W Tmoins de temprature du moteur 1,2 W Tmoin de temprature de lhuile hydraulique 1,2 W H5 Tmoin de pression dhuile moteur 1,2 W H6 Tmoin de contrle, dpression du filtre air 1,2 W H7 Klaxon H8 Clignotant avant, gauche 21 W* H9 Clignotant arrire, gauche 21 W* H10 Clignotant avant, droit 21 W* H11 Clignotant arrire, droit 21 W* H12 Tmoin de contrle, clignotants 1,2 W* H13 Tmoin de rserve en carburant 1,2 W H14 Gyrophare 55 W* H15-19, 23 Eclairage des interrupteurs 1,2 W* H20,21 Feux de stop* H22 Tmoin de contrle 1,2 W* H24 Ventilateur H25 Prchauffage H26 Tmoin, encrassement du filtre particules K1 K2 Centrale clignotante* Relais, scurit de dmarrage
Interrupteur dallumage Interrupteur, temprature du moteur Interrupteur, temprature dhuile Interrupteur, pression dhuile moteur Interrupteur de dpression, filtre air Interrupteur, indicateur de rserve en carburant Inverseur de direction de marche* (uniquement sur chariots monopdale) Bouton du klaxon Interrupteur pour phare de travail avant* Interrupteur pour phare de travail arrire* Interrupteur, essuie-glaces* Interrupteur dclairage* Interrupteur, feux de dtresse* Interrupteur, clignotants* Interrupteur, scurit de dmarrage Interrupteur, gyrophare* Interrupteur final Diodes de dcouplage Diode de marche libre Soupape darrt gas-oil Electrovanne, commande monopdale* Indicateur combin Connecteur
* Option
80
lV
81
7F11 Fusible 30 A 7F12 Fusible 20 A 7F13 Fusible 5 A 7H22 7H23 7H24 7H25 7K3 7K4 7K5 7K6 7K8 7M4 7M5 7R2 Tmoin de fonctionnement Voyant davertissement, niveau davertissement 1 Voyant davertissement, niveau davertissement 2 Voyant darrt durgence Relais de blocage de la rgnration Relais de blocage de dmarrage Relais, niveau davertissement 1 Relais temporisateur Relais de blocage de dmarrage Ventilateur Pompe de dosage Bougie de prchauffage
82
83
7F11 Fusible 30 A 7F12 Fusible 20 A 7F13 Fusible 5 A 7H22 Tmoin de fonctionnement 7H23 Voyant darrt durgence 7H26 Voyant davertissement, niveau davertissement 1
Relais de blocage de la rgnration Relais de blocage de dmarrage Relais, niveau davertissement 1 Relais temporisateur Relais de redmarrage Ventilateur Pompe de dosage Indicateur combin Bougie de prchauffage
7S16 Interrupteur de dmarrage 7S17 Interrupteur darrt durgence 7V1 7V2 7V3 Diode de marche libre Diode de dcouplage Diode de dcouplage
84
85
SCHEMA HYDRAULIQUE
A
1 2 3 3a 4 4a 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14-1 14-2 14-3 15
Hydraulique de service
Distributeur de commande complet comprenant: Distributeur 2/2 (balance de pression) Soupape de pression maximum Gicleur Rgulateur de pression Gicleur Clapet anti-retour (pilote) Distributeur - lvation Distributeur - inclinaison Distributeur - hydraulique additionnelle Distributeur - hydraulique additionnelle Slecteur de circuit (clapet flip-flap) Vrin (hydraulique additionnelle) Vrin (hydraulique additionnelle) Vrin dinclinaison Vrin dlvation Standard Vrin dlvation Duplex Vrin dlvation Triplex Soupape de freinage de descente (parachute)
D
26 27 28 28a 29
N O P
39 40 41 42
Radiateur dhuile hydraulique Amortisseur hydraulique Soupape de commande direction, se composant de:
Servostat Limiteur de pression Clapet darrt automatique Soupape de post-aspiration
E
30
Q F G H J
32 33 34 35 36 37 38 38a
Vrin de direction Soupape de post-aspiration - direction Moteur thermique Vrin de commande - rglage du rgime moteur Limiteur de pression
Filtre pression dhuile 10 Accouplement de tuyau (remplissage force) Soupape reniflard avec soupape de prcontrainte 0,35 bar Commande marche (acclrateur) complte, se composant de:
Distributeur 2/2 Etrangleur (diaphragme) Limiteur de pression Rgulateur de pression Distributeur 4/2 - freins Distributeur 4/3 - sens de marche Distributeur 3/2 - signal pour rglage du rgime moteur thermique Distributeur, slection du sens de marche (monopdale)
R S T U
B
16 17 18 19 20 21 22 23
C
24 25
K L M
Distributeur 3/2 - dblocage externe du frein Slecteur de circuit - clapet flip-flap Vanne de drivation (by-pass) 1 bar
86
SCHEMA HYDRAULIQUE
87
Linde AG
Werksgruppe Flurfrderzeuge und Hydraulik
D-63736 Aschaffenburg Postfach 62 Telefon (0 60 21) 99-0 Telefax (0 60 21) 99-15 70 Telex 4 188 01-0 lg d