Instituto de Tecnologia - Departamento de Engenharia IT 154 Motores e Tratores

PRINCPIOS DE FUNCIONAMENTO DOS MOTORES DE COMBUSTO INTERNA

Carlos Alberto Alves Varella[1]

[1]

Professor. Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, IT-Departamento de Engenharia, BR 465 km 7 - CEP 23890-000 Seropdica RJ. E-mail: varella@ufrrj.br.

Contedo
Tipos de ciclo de funcionamento Motores do ciclo otto Motores do ciclo diesel Motores de 4 e 2 tempos Funcionamento bsico dos motores otto de 4 e 2 tempos Eficincia do ciclo dos motores

Tipos de ciclos de funcionamento

OTTO foi descrito por NIKOLAUS OTTO, 1876;

DIESEL por RUDOLF DIESEL, 1893.

Motores do ciclo OTTO

Ignio por centelha Utilizam energia eltrica para dar incio a reao de combusto. A centelha (fasca eltrica) produzida pela vela de ignio; O combustvel misturado com o ar fora da cmara de combusto.

Motores do ciclo DIESEL

Ignio por compresso Utilizam o aumento da temperatura, devido a compresso da massa de ar admitida, para dar incio a reao de combusto; O combustvel misturado com o ar dentro da cmara de combusto.

Motores de 4 Tempos
Realizam o ciclo em quatro cursos; O ciclo equivalente a duas voltas (720o) na rvore de manivelas

Motores de 2 Tempos
Realizam o ciclo em dois cursos; O ciclo equivalente a uma volta (360o) na rvore de manivelas

Motores Otto 4T
Os motores do ciclo otto de quatro tempos admitem mistura de ar e combustvel.
Vela de ignio

rvore de manivelas

Motores diesel 4T
Os motores do ciclo diesel de quatro tempos admitem somente ar.
Bico injetor

rvore de manivelas

Funcionamento bsico dos motores Otto 4 T

Primeiro curso: Admisso. O pisto se desloca do PMS para PMI
Admisso Ar + combustvel

Descarga

Segundo curso: compresso

O pisto se desloca do PMI para PMS Reduo do volume admitido
Admisso Descarga

Terceiro curso: expanso

O pisto se desloca do PMS para PMI Tempo til. Transformao da energia trmica em mecnica
Admisso
Descarga

Quarto curso: descarga

Pisto se desloca do PMI para PMS Elimina resduos da combusto
Admisso Descarga

Resduos da combusto

Funcionamento bsico de motores Otto 2T

Os motores do ciclo otto de dois tempos admitem mistura de ar,combustvel e leo lubrificante.

Otto 2T: primeiro curso

Compresso e admisso no crter Pisto se desloca do PMI para PMS

COMPRESSO

ADMISSO NO CRTER

EXPANSO ADMISSO NO CILINDRO

DESC

Otto 2T: segundo curso

Expanso, admisso no cilindro e descarga.

ESSO

ADMISSO NO CRTER

EXPANSO ADMISSO NO CILINDRO

DESCARGA

Eficincia do ciclo dos motores

Segundo BARGER et. al (1966), a eficincia do ciclo dos motores depende dos seguintes parmetros: 1. Relao superfcie-volume do cilindro (s/v) 2. Presso na expanso (P)

Relao superfcie-volume (s/v)

inversamente proporcional ao curso do pisto, isto , menor curso maior s/v

A 1 s/v A L L
Maior relao superfcie-volume Menor curso Maior VLP Menor tempo para realizar o ciclo Maior potncia Constante: rotao de funcionamento do motor. Ciclo dos motores = ADM-COM-EXP-DESC

Presso na expanso (Pe)

F Pe A

F Pe A

Maior presso resulta em maior fora F Maior fora F resulta em maior trabalho mecnico

Trabalho mecnico na expanso

W F d F L
W= trabalho mecnico = energia mecnica d= distncia percorrida na direo da fora F d=L= curso do pisto F= fora na expanso

Potncia na expanso

W Pot t
t= tempo para percorrer o curso durante a expanso e e
v t t v

L t VLP

Sistema Internacional de Unidades

As sete unidades de base do sistema internacional so:

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

comprimento, m massa, kg tempo, t intensidade de corrente eltrica, A temperatura termodinmica, K quantidade de matria, mol intensidade luminosa, cd.

Unidades internacionais
Acelerao= m.s-2; Fora, N = kg.m.s-2; massa x acelerao Comprimento, m Tempo, s Presso, Pa = N.m-2; Energia, J = N.m Potncia, W = J.s-1; energia no tempo

Converso de Unidades
gravidade, gn = 9,80665 m.s-2; nmero adotado no Servio Internacional de Pesos e Medidas; quilograma-fora, kgf = 1kg.9,80665m.s-2; kgf = 9,80665 N; cv = 75 kgf.m.s-1; hp = 76 kgf.m.s-1; cv = 0,73551 kW; hp = 0,74532 kW;

Converso de kW para cv e hp
J N m W N m s 1 s s 1 W 0,10197kgf m s 1 9,80665 kW 101,97 kgf m s 1 101,97 cv 0,73551kW 75 101,97 hp 0,74532kW 76

Exemplo: Motor de dois cilindros verticais

em linha apresenta as seguintes caractersticas: a) Dimetro= 90mm; b) Curso= 100mm; c) VLP= 1,5 m/s; d) Presso na expanso= 12 kgf/cm2; Calcule a potncia em cada cilindro na expanso. kgf/cm2 = 9,80665x104 Pa

Fora na expanso
Fora atuante na superfcie do pisto proveniente da expanso dos gases na combusto.

F Pe A F 12 9,80665 10 F 7486,465 N
4

0,09
4

Energia na expanso
Trabalho mecnico realizado durante a expanso quando o pisto se desloca do PMS para o PMI.

W F L

W 7486,465 0,1 W 748,6465 J

Potncia na expanso
Unidade internacional de potncia (W)

W 748,6465 1 Pot 3 t 0,066667 10 Pot 11,23 kW

L 0,1 t 0,066667 s VLP 1,5

FIM