1

ALEXANDRU M. SANDU Smburele care face s creasc vol. II [Eseuri de urbanism i arhitectur] Editura Fundaiei Arhitext design Bucureti Cuprins Capitolul II Pe urmele conceptelor 11 Fertilitatea dihotomiilor 25 Peisaj cultural: pe urmele unui concept 49 Rurbanul - tentativ de reactualizare romneasc 75 Perpetuul unui concept fundamental 89 Pietonalul: confort i identitate Capitolul III Despre regenerare 121 Revitalizarea valorilor de patrimoniu 135 Investigarea existentului - eliminarea confuziilor 147 Pentru o nelegere complex, tiinific a restructurrii urbane 221 Nevoia de continuitate 269 Smburele care face s creasc

Fertilitatea dihotomiilor
O abordare a conceptului de model implic necesar doctrina, modelele fiind nite nsumri explicite ale doctrinei. Exist un raport, o relaie ct se poate de motivat ntre ideologie i doctrin, ideologie i experien, tehnologie i tiin. La noi, att n cadrul larg social, ct i n cel pedagogic, termenul de doctrin este nc folosit cu sensul lui peiorativ: muli arhiteci sau conductori de ateliere de creaie se manifesta oarecum amuzai atunci cnd contientizeaz introducerea respectivului termen n discuie, ns, de fapt, dezbaterea teoretic la nivel internaional este, clar, o chestiune doctrinar. Ramura teoretic a nvmntului de arhitectur nu presupune, ns, i abordarea doctrinelor. Peter Hali, de exemplu, n ultima sa carte dedicat urbanismului, neag att teoriile, ct i doctrinele, pentru c la sfritul anilor 1980 era foarte n vog negarea modelului. Era n vog, desigur, ca exprimare a curentului general cultural din acei ani, argumentul esenial fiind cel de nonconformism, existent cumva ca tendin radical deosebit de simpla contestare sau opoziie a anilor '70. Exista atunci, ca manifestare a atitudinii individuale, necesitatea de a te declara n afara oricrui model, dei, paradoxal, chiar aceast declaraie de neapartenen descrie, ultimativ, nscrierea ntr-un alt model. (Aceasta i pentru c, analizat n ea nsi, orice atitudine a omului este legat, mai mult sau mai puin, de idei sau imagini de referin, este deci condiionat de un model - chiar i atunci cnd inventeaz, omul pleac de la un model. C reacia lui se poate constitui n opoziie declarat cu modelul este perfect posibil, dar raportarea lui se adreseaz tot acestui model.) n urbanism, cele trei paradigme uzitate att n teorie, ct i n practic, sunt modelul culturalist, cel funcionalist i cel naturalist 1. Ideea de reea, de pild, o idee nu foarte nou, dar n prezent mult vehiculat, este foarte caracteristic modelului funcionalist - acesta insist i exagereaz chiar ierarhizarea i poate duce aceast ierarhizare pn la nchiderea total a sistemului, la incapacitatea lui de adaptare. Modelul culturalist, spre deosebire, este unul care nu infirm ierarhizarea, dar nu o consider drept element categoric, determinant, astfel nct pleac de la o oarecare scalare valoric, dar nu ine neaprat s o duc la capt. Aa nct observaiile lui Christopher Alexander, deintor al unui prestigios premiu acordat de PJBA pentru urbanism - trebuie nelese n virtutea faptului de a fi ncercat s pun n discuie - ntr-un mod foarte simplu, de altfel - ideea unei posibile hibridizri ntre modelul culturalist i modelul funcionalist. S-a obinut, astfel, un nou model care a dorit s ia n calcul ierarhizarea lucrurilor, ntr-o anumit msur, dar care s nu interzic, s nu blocheze nite legturi care se puteau situa n afara lui. Fapt ce poate fi privit, dintr-o anume perspectiv, ca lovitur fatal la adresa funcionalismului (articolul aprea n 1956). Modelul naturalist, care-l are ca exponent pe Wright, este cumva n afara jocurilor celorlalte dou, care s-au constituit i care au evoluat n aproximativ aceleai condiii, pornind aproximativ de la o aceeai evaluare critic a situaiei existente i care, n general, au evoluat n cadrul unei dihotomii, i n
In lucrarea Urbanisme, utopies et realitees - Editions du 5euil, Paris, 1965, Francoise Choay comenteaz urbanismul prin trei modele: progresist culturalist i naturalist. Constatnd configuraiile pe care le produce modelul progresist, att n teorie, ct i n practic, ulterior apariiei lucrrii, am preferat a denumi modelul progresist cu numele de funcionalist, realitatea sa fiind legat de exprimarea cu precdere a determinrii funcionale.
1

condiiile unei critici cteodat exacerbate, virulente (vezi conflictul intelectual de notorietate dintre Le Corbusier i Camillo Sitte), alteori efectiv pactiznd: la drept vorbind, atunci cnd Corbusier creeaz monumentul Ronchamp, el renun la principiul liniei drepte, demonstraie explicit a modelului funcionalist. Dup cum Garnier, gndind n termeni de funcionalitate, a putut exprima, la un moment dat, n Frana anilor '30 cu preponderen, modelul culturalist, Gibert, n Anglia postbelic, atunci cnd concepe oraul-grdin, n care apar nite principii foarte evidente ale modelului culturalist de organizare a spaiului urban, n special n cadrul esteticii urbane, gndete acea existen urban, conform unei anumite ierarhizri - cu o clar influen, deci, a modelului funcionalist. Afirmam, la nceput, c modelul naturalist este n afara acestui joc - este un model specific american, legat de cultura american a momentului respectiv - i se poate face o legtur direct ntre celebrul proiect al lui Wright din 1933, Broadacre City, i poezia lui Whitman, ambele fiind resimite, n contextul dat, drept expresii concretizate ale libertii. Europenii au judecat proiectul lui Wright mai trziu, prin 1960, ca form a unei exprimri evidente a spiritului de libertate al societii umane, fiind ns aprut cu mult nainte ca aceast idee s fie adecvat sau exprimat n filosofia timpului (idee considerat, de fapt, ca o exprimare n domeniul organizrii spaiului, a ceea ce celebrul autor german Marcuse (de)scrie i comenteaz ntr-o carte faimoas la acea vreme, Eros i civilizaia. Interesant este c proiectul din 1933 al lui Wright se leag, la nceputul anilor '60, de momentul deschiderii porilor n planul societii europene, pentru liberalism n planul economic, n planul culturii, al accepiei mitic-religioase, al accepiei multietinicitii, libertii sexuale etc. Aa c pregnana modelului lui Wright pare s fie oarecum accentuat i cu consecine n realitate, ns, propunerile lui Wright n cadrul proiectului su Broadacre City sunt att de intim i de strns legate de condiia natural (situl) i de condiia tehnologic a spaiului i timpului din care. se trag, nct ele sugereaz, pn la urm, restricia: el (proiectul) nu putea fi realizat n alt parte, datorit tocmai acestor necesiti pe care numai un anumit context le putea oferi. Mai mult, n afar de aceast condiionare, mai funciona i principiul wrightian, nimic din situl natural nu poate fi atins. Finalmente, viziunea lui Wright nu s-a realizat niciodat ca proiect, dar procesul de evoluie i construcie al periferiei urbane americane dup cel de-al Doilea Rzboi Mondial este, de fapt, o exprimare a acestui model. Explozia oraului n afar i constituirea unor periferii mai bogate, mai luxoase, mai confortabile dect cele din zona central a oraului, ceea ce, desigur, exprim i nite condiii economice ale unui moment dat, i are originile n aceast tentativ a lui Wright. Experiena aceasta, a creterii oraului, n acest fel, ncepe s apar ceva mai trziu i n Europa, unde, nu se mai vorbea despre o aglomeraie urban n care creterea reprezint mizerie, ru, ci dimpotriv, despre o cretere care e echivalat cu superconfortul, deci cu o condiie superioar de existen. Iniial, aceast micare s-a contientizat prin apariia unui fenomen exprimat prin prsirea centrului, (re)locuit n consecin, de o populaie situat material i social inferior celei care se deplasase spre periferie. S-a creat, astfel, n America acelui timp, ideea centrului stpnit de populaia nevoia, a unui centru afectat n mod exclusiv rului; prima experien a abordrii unei evoluii urbane, n acest sens fiind, dup cum se tie, la Boston, n 1958 se iniiaz un prim proces de renovare urban, n sensul c 4

se deschid ample operaii de transformare i investiii n centrul oraului Boston: apar imediat oameni interesai, dintre care unii erau dintre aceia care deja prsiser centrul pentru periferie i care, acum, revin. Numai c, de data aceasta, revin n centru cu o a doua reedin. Apare, aadar, fenomenul celor dou reedine - una legat de afaceri, cealalt de viaa de familie, de cadrul domestic. Muli tineri studeni sau recent cstorii se fixeaz n zon. n acest fel, are loc o reconsiderare a centrului oraului i, de aici, o extensie a unui principiu care ncepe s fie adoptat n oraele americane; principiu care va nate mai trziu, n anii '70, fenomenul yuppie-lor, caracteristic pentru cultura urban american, cu efecte n restaurarea urban: acetia, tineri n genere titrai, cultivai, aparinnd unor familii bune, n baza unei micri cu surse ideologice, revendicative, intr n stpnirea unor case pe strzi i n cartiere ce fuseser deteriorate, n mod special n cartiere ocupate de o populaie nevoia, renoveaz aceste case i se instaleaz n ele. Se produce, astfel, un fenomen specific societii americane (prezent i n Anglia, dar la nceput ntr-o mai mic msur): ntr-un teritoriu, printr-un efort individual extins n plan comunitar, un efort ulterior condus social n planul politicii urbane, comandat, se arunc smna unei idei (ntr-un mediu, desigur, apreciat ca potenial fertil) i ideea respectiv se extinde, prinde. Astfel nct exemplul genereaz modelul, producndu-se simultan procese de renovare electiv a unor cldiri sau cartiere de un interes aparte. Este vorba, firete, i despre o determinare ideologic, aceti tineri tinznd, de fapt, s nege un anumit demers caracteristic societii in care s-au nscut i din care au fcut parte. Poate nu neaprat negarea clasei sociale - pe care in s i-o pstreze, cu toate atributele, cci aceti tineri nu mimeaz declanarea -, ct neag izolarea acelei clase sociale n raport cu timpul. Dar acest fenomen, cu consecinele lui ct se poate de pozitive in cazul enunat, exist i n sens negativ: pe un domeniu onorabil, dar poate aflat nu n deplintatea exercitrii tuturor atribuiilor statutului respectiv, este suficient apariia unui singur germene de instabilitate, de risc, pentru ca rspndirea rului s se produc, doar c n sens contrar: familiile medii degajeaz zona infestat lsnd-o prad pentru cei nevoiai. Caz n care revenirea yuppie-lor nu poate fi considerat dect ca o recuperare a teritoriului. Cu mai bine de trei decenii n urm menionam intr-un curs acest proces, comentat acum ca fiind de sorginte american; dar n anii '70-'80 acest lucru se produce de facto n Bucureti: strzile Viitorului, Toamnei, zona Lizeanu ilustreaz cat se poate de corect acest proces ocazionat de mutarea direct sau prin schimb a mai multor familii nevoiae, fr o tradiie static a locuitului, n casele vechi burgheze, n urma construirii fronturilor de blocuri n care au fost instalate iniial familii ce proveneau de la periferia de altdat a Capitalei, familii care nu aveau exerciiul existenei n aceste condiii i care au produs deteriorarea fondului locativ i a spaiilor urbane respective etc. S-a produs, prin schimbul de locuire intre noii venii i cei care aveau n spirit traiul n casele respective - a avut loc, aadar, o reaezare. Este, ns, vital de contientizat faptul c atunci cnd cultura urban este redus i nlocuit doar de consumul de spaiu, consecina fireasc este degradarea spaiului n cauz (n aceast situaie se afl mai multe cartiere din Bucureti i, din pcate, chiar i

Centrul istoric 2). Problema este, firete, a urbanitilor, dar este, fr doar i poate, i una a sociologiei. i nu numai... este, n ansamblu, a politicii urbane. Tot ce facem pornete de la un model, ns, dac n acest model nu intervine spiritul de creaie i dac procesul se menine exclusiv n domeniul imitaiei, putem vorbi, fr teama de a grei, despre manierism, iar absolutizarea n sine a unui unic model este cel puin limitativ, de vreme ce practica demonstreaz, fr nici un dubiu, c modelele coexist (numai cine a tratat superficial modelul deconstructivist, de pild, poate nega c - la modul fundamental - este de gsit n el o linie clar a funcionalismului, tot aa dup cum postmodernismul dezvolt o relaie efectiv cu modelul culturalist). Acesta este, de fapt, riscul oricrei teorii, a oricrui model; cu deosebire a celor culturale, pentru c modelele ideologice sunt supuse unei perisabiliti mult mai rapide dect cele culturale). Modelul, ns, se menine, rezist ca atare, n planul culturii. Dei putem vorbi, firete, despre o manierizare a celor trei modele amintite, trebuie spus c aproape tot ceea ce se ntmpl actualmente n urbanism i poate gsi rdcini n una dintre cele trei oferte. i astzi spunem c dihotomia modelelor urbanistice, pe care, personal, le-a numi, tocmai de aceea, modele urbanistice fundamentale, trece din zona luptei ntre contradictorii n starea de cooperare, de colaborare. Contradicia, ca urmare, devine un mijloc, un instrument spre a servi scopului i nu spre a-l distruge. Orice dihotomie care, la un nivel primitiv, pare a duce la anularea efortului colectiv, trebuie condus spre domeniul colaborrii 3. (Fragmente din dialogul care a avut loc intre membrii redaciei Arhitext design in 25 septembrie 2000) Text publicat iniial n Arhitext design, numrul 9-10/2000.

Decderea unor zone, care i pierd din calitile pe care le-au avut ntr-o anume perioad de funcionalitate pozitiv, nseamn un proces n care deteriorarea spaiului este urmat de nlocuirea treptat a populaiei zonei cu o alt populaie mai srac, care, prin modul de via i datorit resurselor foarte limitate, contribuie la accentuarea procesului de deteriorare. Revitalizarea acestor zone impune proceduri i soluionri caracteristice care au fost experimentate n ultimii 30 de ani, n Europa sau America. Dei exist modele n acest sens, aplicarea acestora la situaiile din Bucureti nu poate fi dect parial, fiind necesar construcia unei strategii foarte complexe sociodemografice i economice i numai dup aceea configurarea unei soluii arhitectural-urbanistice. Tot aa este de luat n consideraie o operaie de revitalizare a unor zone din marile cartiere, n condiiile n care 95% dintre locuine/ apartamente sunt n proprietatea celor care le ocup, iar dintre acetia cea mai mare parte nu au venituri suficiente pentru a-i plti ntreinerea decent. Pentru astfel de situaii municipalitatea ateapt o minune care, firete, nu mai poate veni dup vnzarea rapid i simbolic - populist, din primii ani '90; este de cutat o soluie de politic urban, cutare care poate ncrca municipalitatea timp de o ntreag legislatur, fr ns a-i aduce lauri! 3 M gndesc, acum, la comisiile de avizare sau chiar la discuiile profesionale sau profesional-publice referitoare la diferite proiecte; toate acestea nsemnnd, n mod firesc, o lupt de preri i abordri. Ceea ce nu este firesc este faptul c, dei sunt purtate n interesul colaborrii, ele nu ajung la o concluzie constructiv, ideea supus discuiei fiind jupuit de orgolii umane, ambiii profesionale, interese politico-economice i pretenii civice. Unde este profesionalismul? De multe ori el nu exist, n detrimentul unor iniiative valabile pentru construcia urban, iar, atunci cnd el exist, adesea este omort prin corectur, i de data aceasta, de asemenea, n detrimentul unei iniiative valabile. Cum se explic altfel faptul c realitatea realizat este sub nivelul iniiativei promovate?
2

Peisaj cultural: pe urmele unui concept

i n loc de sau
Arpad Zachi: Perioada postmodern a acuzat nu numai paradigmele modernitii, ci i posibilitatea redefinirii unor termeni i / sau concepte. De aceea au fost lansate, i se lanseaz aproape zilnic noi sintagme hibride care ncearc s dea o nou substan i consisten unei noi percepii asupra realitilor i virtualitilor care ne nconjoar. Un astfel de hibrid lingvistic (mai curnd tautologie) este i cel de peisaj cultural, pe care l supun acum ateniei dumneavoastr. Doina Cristea: n raport cu definiia dat peisajului n convenia european a peisajului, adoptat de Comitetul Minitrilor Consiliului Europei la data de 19 iulie 2000, ca fiind o poriune de teritoriu, aa cum este perceput de locuitori, al crei caracter rezult din aciunea i interaciunea factorilor naturali i / sau umani, cred c ar fi de discutat unele nuanri, mai ales n legtur cu termenul de peisaj urban, frecvent utilizat n ultimul timp. Astfel, Rosario Assunto 4 afirm ca peisajul urban este diferit de peisajul propriu-zis, pentru c se afl n raport de reprezentare cu peisajul, i nu numai ca o parte constitutiv, fizic-geometric a acestuia. Tot Assunto introduce termenul de metaspaialitate legat de peisaj, n care adaug, peste ceea ce este perceptibil, i o referire la ceea ce o evoluie de lung durat a locuirii, ntr-un anumit teritoriu, a impregnat cultural i a individualizat acel loc. n prezent s-a statuat distincia: peisaj natural (cu prezen nesemnificativ a amprentei activitilor umane) - peisaj cultural (n care domin amprenta activitii umane, indiferent c este vorba despre ci de comunicaii, construcii, canale, cmpuri cultivate, etc.). Multe din argumentele rilor foarte urbanizate n favoarea peisajului cultural - peisajul cultural este n aceste cazuri unul foarte extins - urmresc meninerea prilor naturale ale peisajului ca elemente care aparin urbanului, practic este vorba despre un peisaj cultural la scar regional / naional. Acele enclave de peisaj natural meninute n starea lor genuin nu mai aparin, de fapt, de peisajul natural. Alexandru M. Sandu: Discuia trebuie nceput de la ceea ce, cu un timp n urm, constituia doar o antitez ntre natur, ca mediu n afara interveniei umane, i cultur, ca produs al interveniei umane. Aceasta a fost chiar baza dezbaterilor unui Congres al UIA de la Vama, din 1974, mare parte a lurilor de poziie, de acolo, s-a sprijinit pe ideea confortului uman n controlul antitezei natur-cultur. Dac pn de curnd ideea de peisaj era legat de prezena naturii ca form vie, (chiar dac era vorba de una prelucrat), n urma unor abordri mai temeinice, dar nu strine mediului politic al acestor abordri, se vorbete n ultimul timp de peisajul cultural -

Assunto R. considera chiar impropriu termenul de peisaj urban, deoarece oraul se afla cu peisajul n relaie nu de funcie, ci de reprezentare, raport ce se exprim nu prin extensii geometrice, ci prin dou trsturi metaspaiale n care toate elementele concur spre: (a) individualizarea spaiului i (b) definirea lui ca loc - imagine spaial n care timpul reprezint momentanul i infinitatea. O metaspaialitate care cuprinde spaiul i timpul, deci un spaiu aflat dincolo de realitatea de sub privirile noastre, un spaiu definit de alte caliti i valori dect cele ale dimensiunilor i concreteei (msurabile la faa locului sau prin componente care reies din experiena imediat).
4

peisajul care se constituie din intervenia omului, un peisaj construit total sau parial, n plan fizic i spiritual, cu componente de imagine, comportament, tradiie, mentalitate etc. Sigur c ne gndim la faptul c puine locuri n lume mai sunt virgine, fr vreo intervenie oarecare a omului. Insist, ns, n mod deosebit, asupra faptului c, dac prin peisaj cultural noi ne-am referi doar la produsul unei aciuni, ca obiect, ca prezen fizic a interveniei omului, ne-am situa ntr-o nelegere i abordare simplist a termenului. Cred c aici trebuie luat n consideraie, n ncrctura semantic, componenta mental i de suflet, pe care intervenia uman o reprezint. Dac discutm n context despre un spaiu public - dac acesta este curat, interesant, atrgtor, confortabil sau nu, acest lucru se relev ca parte a peisajului cultural doar dac prin elementele sale reflect o anume mentalitate a locuirii; de aceea, eu leg referirea la peisajul cultural de conceptul modern de locuire, cci a vorbi astzi despre locuire nseamn a lua n consideraie tot ceea ce reprezint spaiul amenajat pentru existen, a discuta despre un ntreg complex de date i influene care ne nconjoar. De aceea, privind conceptul de peisaj cultural, raportul / relaia dintre natur i cultur nu este exclusiv, ci incluziv. Pragmatism n loc de metafizic. Constantin Hostiuc: Pentru c vorbim despre un concept nou, util, nc necircumscris precis, a ntreba dac acest concept ar fi ncadrabil mai curnd metafizicii sau unei filosofii a pragmaticului. A.M.S.: Cum ne-am referit la un anume context politic, ar fi vorba mai curnd de o abordare pragmatic. Este un concept lansat, nu fr o argumentare filosofic, la nivelul UE, dar care urmrete o anume mobilizare a comunitilor n sensul realizrii premiselor unui anumit confort al locuirii, obiectiv care, dei este foarte legat de vieuire, este un concept determinat n scop politic. De altfel, n general, principiile de acest fel sunt considerate i acceptate ca principii ale existenei UE, indiferent c ele apar ca reglementri, recomandri sau doar comentarii, astfel nct ele sunt, n realitate, o manifestare in primul rnd a politicului. A.Z.: A dori s depim sfera politicului i s vorbim mai ales despre schimbarea de mentalitate pe care el o antreneaz. Tendina noastr, n discuia legat de peisaj, este s opunem peisajul mediului construit, s gndim dihotomic. Aceast nou sintagm acceptat de politic este un reflex al gndirii postmoderne. A.M.S.: Sunt de acord cu ultima afirmaie, dar a spune c este vorba mai curnd de un rezultat, nu de un reflex al unor ani de gndire postmoderne, care a depit sfera simplei filosofii i a intrat n existen. Aici, ns, atrag atenia asupra faptului c gndirea i aciunea politic la nivel european se deosebesc foarte mult de gndirea i aciunea politic n Romnia. La nivel european, gndirea i aciunea politic devin tot mai mult o reflectare mai pregnant a intereselor comunitii: n planul eficienei, al funciei lor .a.m.d. Ecologismul este una dintre experienele filosofico-politico-pragmatice exemplare pentru sfritul mileniului al doilea i nceputul celui de-al treilea. Acum, la nivel teoretic exist o foarte mare deschidere. ntre noi ne putem stabili prioriti individuale, ce pot coincide sau se pot opune. Evident c astzi aciunea politic i poate stabili nite fundamentri teoretice, dar dincolo de ele este interesul imediat, cel de a promova ceva, un anume interes. Peisajul cultural, ca i concept, pe care noi l nelegem i cu care lucrm, nu e diferit, dar e mult mbogit i transformat n raport cu conceptul de peisaj cultural, care a 8

fost lansat cu ani n urm. Pentru c acest concept lansat n politic a fost ani de zile comentat, ntregit, transformat de oameni de cultur care au implicat n acest concept interese culturale din zone diferite. Unul dintre obiectivele politice cu substrat cultural introduse n scen mai demult pe plan european, acum vreo 12 ani, dar nc foarte important i n actualitate astzi, este cel al diferenei. Ideea a aprut anterior, dar conceptul servete, acum, acestui lucru. Este vorba despre diferena dintre oameni (ca imagine, preferine, opiuni, atitudini etc.) care, transpuse prin raportul ateptare-satisfacie, impune diferena spaiului ambiental. i vorbim atunci de valena cultural, n globalitate, a spaiului ca peisaj cultural. Ca oameni de cultur interesai de calitile spaiului, putem profita de aceast intenie, pentru c ea ne ajut s ne exprimm profesional. D.C.: Acest politic provine dintr-o gndire care inevitabil are i accent cultural. Metafizicul, ns, dimensiune spiritual a spaiului sau peisajului, trebuie redus, n vederea utilizrii lui ct mai eficiente, la profesional. Revin la Assunto, care i el vorbete despre o declasare a unor valori n raport cu nivelul investirii lor n plan cultural; dar sunt nite ctiguri pe care pragmaticul le dobndete dac integreaz diferena, cci ceea ce intr, n urma acestui proces selectiv, n zona marii culturi rmne, dup aceast decantare, ca jalon, ca punct de reper. Adaug, apoi, c toat lumea pragmaticului, a politicului, nu a aprut ca atare, ci n ea au intrat concluzii, experiene care in de un alt nivel dect cel al pragmaticului. n peisaj exist ceva care transcende ceea ce se percepe i iat c, acum n Europa, are loc o micare de readucere a parcurilor la formula iniial, ct mai apropiat de cea a proiectului originar (Berlin). Un parc care o ncrctur cultural care a fost ascuns, n timp, de intervenii voluntariste, de transformarea lor n spaii de parad, de o decoraie oarecare, care poart, toate, marca unui alt spirit. Acum, n rile civilizate, parcurile sunt refcute, la voina comunitii i, a spune, n deliciul ei. Pentru c n pregtirea unei asemenea intervenii au fost expuse public toate planurile transformrilor succesive pe care oamenii le-au vzut, au comparat propunerile de restaurare cu istoricul devenirii parcului, au comentat ceea ce cultura efectiv a exprimat prin proiectul original. S-a mplinit astfel dorina ca mrturia unei anumite epoci s fie prezent, trit i neleas de generaiile actuale. Astfel de aciuni, extinse la peisajul exterior sau urban, pot constitui fundamentul real al formrii atitudinii protective a colectivitilor fa de peisaj. Reciclare n loc de protejare. A.Z.: Ce facem cu acele culturi care au transformat un obiect? Care l-au modificat definitiv? D.C.: Din punctul de vedere al atitudinii comunitii, unele lucruri sunt cumulative, altele sunt distructive - dar ambele in de opiunea comunitilor, i ele exprim sau nu o anumita maturitate. Noi aveam un parc - Cimigiu -, pstrat n proporie de peste 80% i pe care anul acesta l-am desfigurat. Generaiile viitoare nu vor mai putea nelege farmecul, calitatea, valoarea acestuia i vor fi vduvite, astfel, de o experien cultural mai complex. A.M.S.: Este un semn de srcire a valenelor culturale ale existenei comunitii, fapt care, trebuie s recunoatem acum, este o caracteristic a peisajului cultural de la noi la nivelul manifestrii de identiti diferite n teritoriu. Subliniez faptul c, aa cum se constat la Bucureti, unde acest fapt exceleaz, srcirea peisajului cultural, ca 9

valoare, se produce n pofida creterii bogiei multor valori ale modernitii urbane. Este un proces care impune rolul de supraveghere al unor instituii i sprijinului, n primul rnd, al primriei. D.C.: Belgienii din Valonia i-au mprit teritoriile n 4 mari categorii de peisaj care mergeau pn la a crea reglementri pentru localitile dintr-o anume zon, pentru obiectul de arhitectur, cu unele interdicii, dar i cu ncurajarea unor industrii locale de manufactur, pe baza unor studii i acceptului unor comuniti care au neles un lucru esenial - n acest peisaj, n afara marilor planuri, a punctelor de interes, a texturilor, culorii, intervenia climei, exist aa-numitele puncte de focalizare, locurile-cheie n care o intervenie de calitate ridic ntreaga valoare a zonei, dup cum apariia unui lucru neavenit o distruge. n accepiunea actual, peisajul cultural este orice, este un concept-umbrel care adpostete poate prea multe nelesuri orice este peisaj cultural, chiar dac n discuie este un spaiu diform sau un obiect urt - i o zon delabrat, fost industrial, este un peisaj cultural. A.M.S.: Cum se situeaz peisajul n raport cu un individ, cu o comunitate? Este o evideniere, un dat exterior sau o condiie de existen a comunitii? Prin concept, prioritatea e acordat relevanei, felului n care peisajul cultural exprim ceea ce e o comunitate. ntr-o abordare sistemic, o comunitate poate fi definit, la minimum, de existena a cel puin doi oameni, dar n general de a mai multora, i poate fi relativ la nivelul teritoriului naional, al unei zone profesionale etc. Comunitatea, ca i locuirea, este definit spaial i temporal, implicndu-se n construcia peisajului cultural. Acest lucru nu exclude pstrarea peisajului cultural ca misiune a comunitii. D.C.: Capcana funcionalismului a fost conceptul omul-standard. Acum, riscm s cdem n eroarea comunitile-standard. M tem de acest lucru. A.M.S.: Peisajul cultural este o caracteristic a unui loc, a unei comuniti, zone, dar l vedem din exterior ca pe un context al tririi, ca influen asupra modului de comportament, este adevrat. Dar acest context mi se pare definitoriu ca relaie ntre un individ, un obiect i ceea ce se ntmpl. Simons definea situl ca fiind tot ceea ce ne nconjoar, iar peisajul doar ca ceea ce percepem pe o direcie de vedere. El se referea ns la peisajul fizic, n nelegerea sa formal. Atitudini proactive n loc de cele pasive sau reactive A.Z.: Istoric vorbind, funcie de contexte exist redefiniri a unor concepte. n ultimii ani, este o inflaie de termeni hibrizi - se Minte nevoia inventrii de noi sintagme, care preiau tensiunile din realitate, cu care ne confruntm cotidian. Cred c aceast nou sintagm exprim i vrea s depeasc imposibilitatea de a realiza o definiie a termenilor clasici. Mi se pare c noul concept este activ, n timp ce acela de peisaj clasic este pasiv. A.M.S.: Vorbind de peisaj cultural, realizm o apreciere cu caracter mobilizator asupra spaiului, dar i asupra comportamentelor n spaiu, asupra atitudinilor, asupra nelegerii existenei. A.Z.: Chiar mai mult, acionm i interacionm asupra existentului. A.M.S.: Peisajul cultural este definit i prin valoare, i prin non-valoare. nchiderea balcoanelor n oraele din Romnia - ce nseamn? Spoitul copacilor cu var? Perdeluele zdrenuite de la intrarea n blocuri? Sunt non-valori, dar care fac clar parte din i caracterizeaz peisajul cultural romnesc. 10

C.H.: Gadamer vorbete despre deprecierea obiectului ca suport al vizualului. Anumite obiecte i menin capacitatea simbolic, in spe cele artistice i de patrimoniu cultural. Altele, prin folosire, se uzeaz i se depreciaz, sunt convenionale, fr valoare cultural, cu unica funciune de a transmite; ambele coexist, pentru c sunt necesare, pragmatic vorbind, existenei plenare a vieii. A.M.S.: Adaug c unele lucruri au fost simple unelte i au devenit simboluri. Chiar obiectele uzuale, tehnice, pot fi apreciate, la un moment dat, ca simboluri ale unor civilizaii sau culturi ieite din particularitatea unui loc (mainile, avioanele, obiectele tehnologice, reclamele pe care le ntlnim astzi n cele mai diferite locuri; ce s mai vorbim despre gesturi, gusturi locale etc.?). Nu cumva simbolicul devine un indice al globalizrii? C.H.: Peisajul cultural este declanator de identitate? i, dac rspunsul este afirmativ, n ce mod? A.M.S.: i, totui, peisajul cultural este definitoriu pentru identitate cnd l priveti din exterior, dar, pe de alt parte, identitatea locului intervine asupra peisajului cultural cu determinrile ei - un fapt, o entitate, o realitate fizic se constituie din multiple manifestri incongruente: un graffitti oarecare, ca fapt, este o maculare a unei cldiri; simultan, se vorbete despre el ca form de manifestare a artei, fr a se face distincia dintre valoare i non-valoare; ambele fiind pri ale unei aceleiai mentaliti caracteristice peisajului romnesc, acum, n peisajul cultural urban. Cnd vorbesc despre peisaj cultural, n genere refuz ideea de a suprapune acestui concept imaginea formal a unui loc; ea e o parte dintr-un peisaj cultural. Deja Lynch a adugat alte simuri, cel auditiv i cel olfactiv, care contribuie la imaginea locului; n plus, acum, mai sunt adugate mentalitatea, afectivitatea, memoria. Peisajul cultural nseamn exprimarea evoluiei conceptului clasic. C.H.: Postmodernismul adugndu-i filtrul ironic, care-i mbogete conceptul. A.M.S.: Vorbim mult despre subculturi, ca lucruri fr valoare, i nu le integrm ca parte a culturii. Muli au privit cu suspiciune studiul despre casele igneti al Marianei Celac de acum civa ani, care sunt semnul unei subculturi. Nu poi vorbi azi, n arhitectur, despre peisajul cultural romnesc, fr a considera i acest tip de secven. Se poate, totodat, pune ntrebarea dac, n contextul culturii actuale, un fapt nou, indiferent de calitatea spaiului prin tratare i suport, este capabil s anihileze o semnificaie anterioar? E o problem de mare rafinament. Iau ca exemplu monumentul din Parcul Carol - cei care militeaz pentru demolare mrturisesc, prin aceasta, o nenelegere a valorii n sine a obiectului arhitectural i dincolo de aceasta necunoaterea valorii deosebite a unui posibil gest de resimbolizare (sau desimbolizare), modalitate extrem de important n istoria lumii i a civilizaiei n procesul de asumare i asimilare a unor componente ale peisajului cultural. Adevrat, este un lucru dificil. Un monument al luptei anticomuniste realizat prin desimbolizarea acelui monument al comunismului ar fi de o mult mai mare valoare dect un monument creat n sine n acest scop. Simbolizarea i desimbolizarea indic un continuu proces de reaezare a peisajului cultural. A.Z.: Acest proces, cred eu, arat o reaezare, o re-indentificare, deci o dinamic, o atitudine proactiv fa de context.

11

O nou identitate: cea a relaiilor

C.H.: Se discut, astzi, despre a descoperi sau inventa identiti. Se ntmpl acest lucru cu peisajul cultural? A.M.S.: Da; se discut despre comuniti care pot atribui o identitate peisajului. Peisajul rural, descoperit mai recent, ca obiect al ateniei, intr n discuia privind aprecierea i conferirea unei anumite identiti n aceeai msur n care comunitile rurale nu mai sunt considerate reziduale. Cu ct motivarea filosofic pare mai subire, sensul acestei reveniri pare a se ndrepta mai decis ctre originar, ctre recuperator. A.Z.: Problema mai poate fi vzut ca influen a culturii sau lipsei de cultur care a dus la lipsa reperelor. A.M.S.: Peisajul cultural este o construcie pe care nu o poi porni de la nimic, iar politicul are rolul de a orienta iniiativele. D.C.: Peisajul cultural este i unul normativ. E un instrument prin care politica de dezvoltare durabil, de pild, i asigur unul din piloni, cel profesional. A.Z.: Nu poi proteja un patrimoniu mai curnd reaezndu-l, reacionnd fa de el, dect invocnd legea? ntrebare final: ce ctigm i ce pierdem prin abordarea acestei sintagme? A.M.S.: Personal, cred c n principal ctigm - la nivelul nelegerii i al metodei de abordare, devenim mai contieni privind complexitatea spaiului; de aici, pentru mine, ar decurge necesitatea ca arhitectul i urbanistul contemporan s se situeze n afara unei abordri simpliste, meschine, a spaiului, n sensul exploatrii doar a datelor lui geometrice. Conceptul de peisaj cultural este, din acest punct de vedere, pregtit - Doxiadis susinea acum 40 de ani ideea c spaiul nu e doar geometrie, insistnd asupra topologiei spaiului, a examinrii unei stri de afectivitate n raport cu forma, cu geometria spaiului. Dac ntr-un loc oarecare, un spaiu, o pia, o strad, un maidan, oamenii se grupeaz la anumite momente date, pe seciuni de vrst sau pe profesii i activiti, aceasta nsemna o exprimare, o verificare a peisajului cultural local. Atunci, Doxiadis ne spunea c arhitectul, organiznd spaiul, trebuie s ias din formula golului su interior, conceptual, i s defineasc o gndire a spaiului n raport cu ceea ce oamenii fac n acel spaiu. Treptat, s-a creat, prin contribuia unor teoreticieni renumii, aceast direcie a participativului: urbanismul participativ, o alt sintagm important ce a ptruns n nelegerea spaiului, n acest sens, peisajul cultural pare o ptrundere nc i mai adnc n aceast comprehensiune. n esen, arhitectul nu poate s mai lucreze spaiul exclusiv cu mijloacele tradiionale, trebuie s tie, s lucreze, s gndeasc mai mult i s-i construiasc o sum de relaii cu alte tipuri de abordri ale spaiului. D.C.: O temere a mea ar fi c multe din conceptele noi - cum este i cel n discuie - s-au devalorizat, s-au golit foarte repede de sensul iniial. A.Z.: Altele, ns, nici mcar nu s-au umplut cu sens. C.H.: Ca viabilitate, conceptul de peisaj cultural pare s fie rezistent, cci, coninnd i materialul, i idealul, este un concept fundamental. A.M.S.: Esena peisajului cultural const n relaii. n fond, vorbim despre sit, care nici el nu spune totul. Dac m refer la o relaie pe care cineva o stabilete cu 12

situl, la o trstur pe care un component al comunitii o impregneaz sitului, m refer deja la peisaj cultural. Nu ne putem referi la peisajul cultural dect cu termeni de relaie (fizic-spaial, afectiv, memorial etc.) i, de fapt, acesta este i sensul culturii. Totul este un peisaj cultural, dar acest tot poate s nu fie i o valoare cultural sau de patrimoniu. (Discuie cu participarea: Doina Cristea, Alexandru M. Sandu, Arpad Zachi, Constantin Hostiuc.) Text publicat iniial in Arhitext, numrul g/2004.

13

Rurbanul - tentativ de reactualizare romneasc

Definiii clasice...
Alexandru M. Sandu: Termenului de rurban i se acord n prezent un sens i un coninut distinct de coninutul pe care el l avea acum 40 de ani. Acum 40 de ani, el desemna o latur a unui fenomen de dezvoltare care, calitativ, se definea ntre sat i ora. Prin rurbanizare se nelegea o suprapunere de caracteristici urbane i de caracteristici rurale n sens pozitiv, mai precis de caracteristici urbane pozitive ce ineau de civilizaie, de confort i de caracteristici rurale ce ineau i ele de un anumit confort al vieii, referindu-se la o anumit libertate a individului n spaiu. Sensul era acela de a urmri dezvoltarea n teritoriu pe o construcie de acest tip. Merlin precizeaz n dicionarul de urbanism un alt sens, foarte clar, privind rurbanizarea. Eu nu am ntlnit n literatura de specialitate termenul de rurban dect n cteva texte romneti. Sensul dat termenului de ctre Merlin este interesant: rurbanizarea este un proces inclus procesului de urbanizare n teritoriu, diferit de suburbanizare, diferit de dezvoltarea periferiei; el este un proces opus procesului care provine din apropierea satului de ora, care se realizeaz dinspre ora spre sat i care duce n final, ca stare, la realizarea unor ansambluri, n general rezideniale, care se afl la periferia satului i nu la cea a oraului, i care au caracteristici, din punctul de vedere al ocuprii, apropiate de rural. n general, este vorba de locuina individual, ocupat uzual de o populaie care nu are de-a face cu activitile rurale, ci cu cele urbane. n aceast condiie, rurbanizarea apare, la o prim vedere, cel puin, drept o atitudine, o poziie fa de suburbanizare, constituind un aspect interesant pentru contemporaneitate. Merlin face o distincie ntre rurbanizarea n sensul enunat anterior, specific Franei dup 1970, i rurbanizarea produs dup 1950 n SUA i Marea Britanie, pe care el o consider o degenerare a principiului utopic al apropierii de natur. Arpad Zachi: Termenul, aa cum l-ai prezentat, este destul de delicat i, dup mine, nu ntrutotul potrivit, deoarece el m duce cu gndul la un proces controlat, planificat. Cnd am lansat ideea temei numrului de fa, m gndeam s pornim de la o anumit imagine, de la o anumit percepie a unui fenomen. Cred c ar trebui s plecm de la nite realiti concrete ale Romniei de azi. M refer la faptul c, din pricina unor necesiti cu caracter politic, sunt declarate orae, din punct de vedere administrativ, anumite sate. Pe de alt parte, observm c oraele se extind cu o serie ntreag de zone imense de cartiere de locuine care nu sunt nici rurale, nici urbane. Sunt nite realiti de la care ar trebui s plecm. A.M.S.: Doream s subliniez anterior c lucrurile trebuie analizate distinct - ceea ce nseamn principiul i ceea ce nseamn starea n teritoriu. Atunci cnd Merlin fcea unele observaii privind problemele pe care le pune rurbanizarea, referindu-se la experiena francez, primul aspect pe care el l scotea n eviden era faptul c ea se produce dezordonat, necontrolat, angajnd un consum de teritoriu agricol neplanificat, prin construirea unor ansambluri de locuine terne i prin lipsa de echipamente. Astfel de cartiere, de care se amintea, nu se dezvolt n zona 14

Bucuretiului, pe seama oraului, ci pe teritoriul unor comune, dar acioneaz pe seama Bucuretiului. Aici este problema - se dezvolt un proces care are o anumit artificialitate 5. De aceea mi s-a prut interesant modul de interpretare al lui Merlin. El explic ceea ce se ntmpl astzi ntr-o asemenea zon. Cel de-al doilea proces, al ruralului trecut nejustificat n categoria urbanului fr a avea caracteristicile necesare, este, n fond, alt problem a aceluiai raport dintre rural i urban, dar nu ine de categoria rurbanului.

... i actualizri ad-hoc

Doina Cristea: Eu cred c termenul de rurban a intrat n teorie fiind constatat tocmai acest proces de alipire, la unele localiti rurale, a unui mod de via urban. ntrebarea mea este n ce msur este surprins un moment al procesului de urbanizare i, deci, dac discuia trebuie purtat n plan tehnic-urbanistic sau n plan cultural. Mi se pare c acest termen, ntr-un anumit fel o lovitur de pres n teorie, n-a rezistat n timp, pentru c procesele sociale sunt mai complexe i au o for de dezvoltare mai mare. V dau trei exemple. Dac zbori cu avionul pe deasupra Vienei, vezi n jur mici localiti cu tram tradiional care nu depesc vechile aezri i care sunt, n fond, exemple de etap rurban. Localitile i pstreaz identitatea. Ele s-au extins pn la un anumit punct i s-au oprit. Nu au mers mai departe, nu au generat forme exagerate. Au pstrat o anumit scar. Dar care este substratul? In Austria, 6,1% din populaie este ocupat n agricultur, n schimb 35% triete n aezri rurale. Ce se ntmpl n destinul acestor aezri care prefer s rmn doar nite sate, dar care, uneori, nu mai au deloc o populaie rural? i de ce o ar ca Olanda, care are 1% din populaie ocupat n agricultur i 90% populaie urban, i pune astzi problema a ceea ce este urban i a ceea ce este rural? Pentru c, din punct de vedere morfologic, acestea sunt nite bariere de la care statisticile pornesc automat (aezarea urban avnd de la 20.000 locuitori n sus); din punct de vedere economic, calitatea de ora este legat de ponderea populaiei care triete din venituri neagricole, iar din punct de vedere sociologic, de calitatea celor care se ocup de agricultur. n Olanda nu mai exist agricultur de subzisten, fermierii au un stil de via i preocupri profesionale care sunt absolut similare locuitorilor din orae. i atunci, Olanda este, dup criteriul morfologic, 80% urban, dup criteriul economic, 90% urban, dup criteriul calitii
Deja Bucuretiul suport aceste consecine, consecinele unui fenomen firesc n determinrile sale, care pornete de la refuzul multor investitori n ansamblul de locuine create pe teritoriul adiacent municipiului, de a aloca spaiul necesar tuturor echipamentelor urbane de care este nevoie i de a accepta acest fapt de ctre administraiile locale. Desigur c se adaug la acestea inexistena in interiorul oraului a acelor amenajri i echipamente care s preia legturile de trafic i serviciile. Acest fenomen, ncurajat la nivelul comunelor, a fost refuzat de ctre municipalitate a fi luat in consideraie cnd s-a discutat Planul de Urbanism general i cnd n acest sens am propus municipalitii o abordare concordant a problemelor din zona periurban mpreun cu administraiile locale comunale. O aciune deschis atunci n acest sens ar fi creat o baz serioas i pentru deschiderea ulterior a unei aciuni mai ample, corect iniiate privind zona metropolitan. De altfel, se constat n Bucureti c, fa de ncrcarea definit Statistic, prin recensmnt, de 2.600.000 locuitori, din evaluarea traficului i serviciilor, ncrcarea real este de aproximativ 3.200.000 persoane. Exist i o alt fa a acestor consecine, remarcate, n mai multe orae romneti, n sensul unei solicitri de extinderi importante ale intravilanelor, fr ca autoritile locale care cer acest lucru s fie contiente de obligaiile care le revin fa de aceste extinderi, odat aprobate. n general, aceste extinderi par cel puin surprinztoare, atunci cnd populaia oraului respectiv se evideniaz printr-o descretere important. S fie acest fapt doar o consecin a creterii nevoii de confort dup o locuire strmtorat? Calitatea lotizrilor care apar, adesea, pe aceste extinderi, n afara unor corecte determinri urbanistice i n afara gestionrii corecte a spaiului de ctre autoritate, par s evidenieze alte motivaii.
5

15

populaiei, 100% urban. Acest proces de urbanizare aduce, ntr-o lume n transformare, interferena a dou orizonturi culturale foarte diferite. i n literatura de specialitate, tranarea conflictului care apare ntre lumea rural i lumea urban a dat cteva exemple. ntr-o localitate belgian, n care populaia i-a schimbat modul de via i ocupaiile etc, mai rmsese o singur familie de agricultori care cretea porci. n final, comunitatea a pus mn de la mn, a achiziionat un teren n extravilan i le-a construit o ferm. Rural nseamn i un anumit mod de utilizare a terenului intravilan. Rural nseamn o gospodrie cu tot ce constituie aceast lume a produciei. M ntreb, pornind de la exemplele anterioare, n ce limite ar trebui s discutm noiunea de rurban? n sfera cultural, n sfera de amenajare a teritoriului sau n sfera unor procese socio-economice care pot suferi o anumit direcionare?

Procesualitate sau proiectare?

Bogdan Ghiu: M ntreb dac la noi rurbanizarea, cu sau fr ghilimele, poate fi proiectat. Eu neleg c termenul i teoria au aprut ca o constatare a unor fenomene necontrolate, organice, de jos. n ce msur este rurbanizarea planificabil, n ce limite i ct de dorit este o astfel de dezvoltare pe o astfel de linie? n ce msur aceast rurbanizare creeaz la noi un spaiu autonom sau creeaz tot nite navetiti, nite dependeni care i externalizeaz locuinele, ei depinznd tot de un ora care devine, in felul acesta, i mai sufocat? Cu ct oraul i extinde aparent corpul, cu att el continu s fie funcional din punctul de vedere al utilitilor. Cu ct se lrgete, cu att se concentreaz pe anumite spaii. Dumneavoastr vorbeai de o rmnere pe o anumit rurbanizare, ar trebui, cred, s fie o rmnere pe loc, o cultivare a locului n toate sensurile cuvntului. Or, la noi, oraul se extinde sufocndu-se, ndeprtndu-se de un rural care se ndeprteaz de asemenea n timp. El nu se urbanizeaz dect n sensul caricatural, parodic, prin declararea oficial n nomenclatorul localitilor ca ora. Un spaiu nou, mixt, cu dubl apartenen (de fapt, cu apartenen la o ter categorie, nou, aceea a rurbanului dezvoltat, care i permite s pstreze sau s refac starea de naturalitate) nu cred c se va crea prea curnd la noi. n ce msur ar putea fi planificat o astfel de direcie i ct de fezabil ar fi ea? D.C.: n momentul de fa, primim nite fonduri din partea Uniunii Europene tocmai pentru dezvoltarea rural. Ce nseamn acest lucru? Trecerea de la o economie de subzistena la o economie care s dea produselor agricole o valoare adugat suplimentar, o anumit prelucrare, orict de modest, dar cu standarde de igien ridicate. Banii vor oferi posibilitatea de a favoriza, prin echipare edilitar, apariia unor mici fabrici pentru produse alimentare. Pn n momentul de fa, fondurile care au fost alocate nu au respectat nite criterii precise; o hart a Romniei cu locurile unde s-au alocat aceste fonduri nu a fost t rasat i nu are nicio legtur cu procesele de atingere a statutului urban care, din punct de vedere istoric i funcional, au depins de marile drumuri. Or, dirijarea acestor fonduri se poate face conform unei strategii naionale i a uneia regionale n care astfel de fonduri, susinnd investiiile, ar permite ca n aceste localiti s se fac o tranziie normal ctre un statut urban. Sunt fonduri care pot fi accesate, dar o strategie coerent i o viziune asupra tendinelor de 16

cretere a populaiei urbane care triete din venituri neagricole ar nsemna schimbarea statutului a 600-1000 de localiti rurale. Din punctul de vedere al planificrii, i alte ri au fcut-o, cu rezultate foarte bune. Dar se schimb nite cliee. Exist orae de 1500 de locuitori. Noi avem sate mai mari i care au fore interne care ncep s se mite spre schimbare, dar nu sunt identificate. Ar trebui s ne punem i noi problema a ceea ce este ruralul. n plus, trebuie s gsim soluii de a proteja specificul ruralului romnesc, calitate care, din nefericire, ncepe s fie distrus. Agricultura ecologic i turismul rural, neles nu ca turism cu vile cu termopan, ar da o nou vitalitate i ar pstra ruralul autentic.

Hibridizri i amalgamri
A.Z.: Admit c nc nu simt lucrurile dup discuia de pn acum. i mi sunt nc neclari doi termeni: cel de rurbanizare i cel de proces. Procesul este determinat. Putem discuta despre fenomen. Sensul discuiei de pn acum se ndreapt spre un proces antropic, proiectat, gndit. A.M.S.: Nu este chiar aa. De exemplu, atunci cnd discutam planul urbanistic general al Bucuretiului, prin 1998, i ne ntrebam cum se va extinde Bucuretiul, existau voci care afirmau c Bucuretiul nu are nevoie s se extind n exterior, deoarece are cartiere periferice mizere care pot fi reconstruite. Problemele de intravilan au fost inute oarecum forat n mn pentru ca noi, prin proiectare, planificare, s nu-l extindem, dei noi gndeam deja n Voluntari, n zona de Nord, aceast extindere. Astfel, extinderile au aprut natural. Primria din Voluntari va cere refacerea PUG-ului (Planul Urbanistic General - n. red.) ca s implice noul cartier. Iat un proces de rurbanizare exact n sensul definiiei lui Merlin, care apare ca un proces natural i care n mod obligatoriu trebuie absorbit, dar care putea fi gndit i planificat, avnd n vedere experiena de zeci de ani a ceea ce s-a ntmplat n lume. Iar noi, ca specialiti, am presupus acest lucru, dar nu am fost luai n seam. Aceste apariii n coasta ruralului au anumite motive: teren liber, teren ieftin, cu o suprapunere pe ideea de aer curat, de o oarecare libertate, i sigur c a construi acolo devine mai simplu dect a ataca o periferie urban mizer, cu o populaie nevoia care nu are venituri. Aceast situaie este un defect al nelegerii unei politici de dezvoltare urban n cadrul teritoriului i de aici consecinele, care sunt negative. Cartierele din Nord, cu toate eforturile colegilor notri de a le gndi n concordan cu necesitile de confort, devin terenul unei lupte teribile pentru ca proprietarul s accepte aceste condiii fireti de context urban: loturi convenabile, terenuri pentru parc, pentru grdini, pentru spaii comerciale, echipamente necesare n contextul unitii comunale respective. Aici apare cea de-a doua problem: dependena circulaiei, a transportului, de ora. Unitatea rezideniala se i dezvolt pe teritoriul comunei, dar ea are probleme de transport legate de ora. Trebuie fcut o distincie ntre problema ruralului ca dezvoltare i cea a ruralului care merge sub semnele urbanului. Se pune o problem atunci cnd apar n adiacent moduri de via diferite. M refer la modul de via al populaiei care de la urban merge ctre rural. Merlin mai face o observaie nu lipsit de interes, anume c aceast populaie va cuceri treptat administraia comunal 17

respectiv i treptat va introduce preteniile urbane; aceasta este una din modalitile prin care multe dintre localitile rurale din Occident au evoluat i s-au ridicat spre urban, n contradicie cu fenomenul invers, cnd populaia rural se aez la periferia oraului i introduce mentaliti din rural n urban, venind cu un model de via care se altereaz, i apar atunci moduri de via hibride care sunt de cele mai multe ori duntoare. A.Z.: Avem de-a face, pn la urm, cu o hibridizare a tipurilor de aezri umane (sat / ora) i chiar cu o hibridizare ntre teritoriul antropizat i teritoriul natural. Chiar dac procesul de rurbanizare are 40 de ani vechime, cu alte conotaii dect astzi, chiar dac este un termen depit, cum spune Doina Cristea, eu, totui, de 20 de ani de cnd lucrez n acest domeniu, nu l-am auzit folosit. Nu este trecut nici n legislaia romneasc i nici n cea european. N-am auzit pe nimeni s proiecteze rurban, n-am auzit nicieri termenul de plan de dezvoltare rurban. Eu cred c de aici ar trebui s plecm. Este un fapt al zilelor noastre aceast structur mixt, amalgamat sau hibrid. Este o problem care trebuie analizat i depit. Avem o realitate problematic, chestiunea care se pune este cum o putem depi. i astzi exist anumite planuri administrative, politice, culturale. Trebuie s vedem unde ne plasm, pentru c sunt diferite perspective asupra problemei i ele coexist. D.C.: A devenit foarte clar modul n care aceast amalgamare este absorbit n viziunea privind dezvoltarea teritoriului european i n care, n aceste zone funcionale urbane, exist i amestec de elemente rurale generate de marile aglomeraii urbane ce ncep s ajung, n condiiile de cretere a accesibilitii, s ocupe un sfert din teritoriul unei ri. Exist zone cu un rural evoluat i zone cu un rural oarecum izolat. n momentul de fa, dat fiind c pe teritoriul Germaniei exist suprafee foarte mari care sunt considerate zone funcionale urbane, se pune problema solidaritii i a susinerii ruralului enclavat n interiorul lor i discut schimbrile de structur ale acestui rural. Astfel i dai seama c, de fapt, problemele de rurbanizare au mers pn la o anumit limit, dup care ori au ntrziat, ori s-au oprit. Or, oprirea este dat, n general, de conversia agriculturii mici n marile ferme care susin nevoile a mase mari de oameni. Aceste ferme au peste 100 de hectare, dar au jumtate din suprafee nchise n sticl. A.Z.: Eu nu am vzut n Germania sate...

Rurban i genius loci

D.C.: Problema pe care o are Romnia este de a scdea cei 42% populaie care lucreaz n agricultur spre 28%, ct are Bulgaria n prezent. A.M.S.: n aceti 42% populaie rural, angajat n sectorul privat, este probabil inclus i populaia angajat n agricultura din aa-zisele orae? D.C.: Da. Este vorba de sectoarele de activitate pe ansamblul rii. A.M.S.: Pentru c noi ne referim la nite exemple (Frana, Germania etc), care sunt oarecum diferite de situaia din Romnia, unde, de fapt, prin natura sa, oraul nu a aprut n contra satului. Oraul a aprut ca un sat mai mare, ca un trg, de aici i periferiile oraelor extracarpatice care pun attea probleme, care n-au o existen urban total, dar nici o existen rural sntoas. 18

B.G.: Voiam s revin la fenomenul rurban i la dezvoltarea periferiilor, unde un fenomen de suburbanizare se simte n anumite cartiere foarte periferice bucuretene. n cazul Bucuretiului, am putea vorbi de un rurbanism de subdezvoltare, de anumite zone nici rurale, nici urbane, dar care practic un fel de economie de subzisten. Exist n Bucureti astfel de zone de rural enclavat n perimetrul istoric, care n-au fost urbanizate de la un moment ncolo, i care acum tind s fie srite de o rurbanizare pozitiv, de un curs ascendent al lucrurilor. Riscm ca oraul s se extind ntr-un sens modernizant nghiind zonele de rural. Ce se ntmpl cu aceast rurbanizare de subdezvolare, cum poate fi inut n acelai ritm cu cellalt proces, ascendent? A.M.S.: Este vorba, n acest sens, de o dezvoltare negativ n teritoriu, cu aspect dual, ce aduce prejudicii existenei n cadrul teritoriului. Modalitatea cea mai important de a lua n considerare aceast stare de fapt este de a reconsidera problema planificrii n teritoriul extraurban, asupra cruia politicul i administrativul rar se apleac. Noi deja avem n momentul de fa o experien bun, cu unele lacune, din punctul de vedere al planurilor urbanistice generale, dar aceast experien nu poate fi apreciat i utilizat datorit nenelegerii i a acestei discontinuiti politico-administrative (specifice de ani de zile Romniei). Iniiative interesante - chiar aciuni bine pornite n acest sens -, vezi situaiile de la Ploieti sau Sibiu, se prbuesc n detrimentul populaiei. Exist multe lucruri care trebuie s fie corectate ca metodologie i ca mod de interpretare. Dar eu cred c a venit timpul s depim planul urbanistic general i s trecem in afara lui, indiferent c este vorba de o ncercare a construciei unui teritoriu metropolitan (dar fr a exagera i a crpi teritorii metropolitane n orice condiii i n orice situaie), fie c este vorba de o simpl nelegere intercomunitar. O gndire a teritoriului interurban mi se pare un lucru la care ar trebui s accedem att ca profesioniti, ct i ca administraie, indiferent c ne gndim la termenul de rurbanizare sau nu, n sens pozitiv sau negativ. D.C.: Absena termenului de aglomeraie urban constituie o mare piedic n dezvoltarea pozitiv a acestui fenomen de iradiere a modelelor culturale urbane n localitile din jurul oraului, zon de prim contact ntre dou moduri de via. Este o mare piedic n facilitarea procesului de adaptare. Faptul c ai srit la zona metropolitan mi se pare o eroare, fiindc la noi singura metropol care s-ar putea constitui ar fi doar Bucuretiul, iar procesul menionat se desfoar .n jurul tuturor oraelor mari. Lucrurile trebuie gndite mult mai apropiat de ora i la scar real a sistemelor de aezri. Noi suntem n ntrziere. Putem s facem un salt i s nu relum pas cu pas nite trasee care de mult au intrat n firesc.

Teorie i implementare - list de posibiliti

A.Z.: Eu zic c viaa o ia nainte! De aceea am i lansat termenul de rurban i nu de rurbanizare, pentru c, din punctul meu de vedere, ar trebui s marcheze o schimbare de percepie a punerii problemei, o schimbare de mentalitate. S nu mai ncercm s rezolvm problema unui ora sau a unui sat, ci perspectiva s fie a teritoriului care are o structur de aezri umane, o reea de localiti organic legate, care se dezvolt interactiv legat de teritoriu. Pentru c eu cred c ne pate un alt pericol, mai mare dect aceast dezvoltare haotic i necontrolat, i care este deja n 19

plin proces n Europa. M refer la acele culoare de urbanizare n care aezrile devin nite anexe ale marilor drumuri. Toate zonele pe care le-ai incriminat, no man's land-mile, spaiile interstiiale, chiar dac nu-mi plac, sunt cele mai dinamice pn la urm, cu o activitate economic. A.M.S.: Eu discut despre rurbanizare, pentru c este un termen pe care l-ai pus n discuie prin titlu i pentru c este interesant ca abordare teoretic i metodologic. Rurbanizarea este un proces. Rurbanul, ca termen, definete o stare, dar nu n mod efectiv, ntreb: prin ce se deosebete ca stare rurbanul de rural i de urban? Nu cred c vei gsi rspunsul, pentru c n urma fenomenului de rurbanizare, dac acceptai termenul, se produce o stare, de fapt, urban. Rurbanul nu poate s existe ca stare specific, n realitate. D.C.: Acest termen, pe care nu l-am folosit, l receptez ca pe un spot de lumin din direcia ruralului asupra receptrii urbanului ca model cultural, ca alt mod de via nainte ca acest contact sa-i pun amprenta asupra ruralului efectiv, urbanizare. Rurbanizarea, rurbanul nu pot fi exprimate matematic. Urbanizarea, da. A.M.S.: A fi curios s aflu, n urma unui studiu sociologic, care va fi comportamentul populaiei din ansamblul rezidenial de pe terioriul comunei Voluntari i care va fi implicarea lor n viaa din Voluntari, n evoluia acestei localiti, de exemplu? Nu m gndesc la un fenomen de aculturaie, ci la participarea la viaa acestor comune. Pentru c mi se pare un risc denumirea de sat rezidenial care ncepe s fie utilizat, la noi, cu trimitere fals la confortul locuirii, generat de un confort urban n afara vicisitudinilor urbanului. n Romnia, aceste ansambluri sunt apanajul unor oameni cu bani, n timp ce n Frana aceste ansambluri caracteristice rurbanizrii erau, n anii 1970, nite ansambluri la ndemna oamenilor obinuii. D.C: Exist un aspect relativ nou, denumit chiar dezurbanizare. Din cauza insecuritii n mediul urban, au aprut aceste ghettouri rezideniale de lux sau pentru pensionari cu venituri mai mari, care sunt n numr de cteva mii n SUA i care sunt rupte de ora. n Europa s-a reacionat n general negativ fa de astfel de iniiative. B.G.: Important este cnd se vor muta birourile, activitile tipic urbane, n aceste zone rurbane. D.C.: Funcia birourilor este, n Bucureti, mult prea slab reprezentat. Ele ar trebui s fie grupate n nite nuclee comerciale i de afaceri. Bucuretiul este celebru, dup Tirana, pentru lipsa de logic a construirii birourilor. n jurul zonei centrale sunt o mulime de mari terenuri libere sau ocupate cu construcii insalubre neracordate nc la ap i canalizare. Te ntrebi ce caut aceste construcii n interiorul Bucuretiului? Ultimii 50 de ani nu au permis o succesiune i o ierarhizare a valorilor terenurilor, a valorii imobiliare, a funciunilor. n alte pri exist orae din care aceste cartiere au disprut. n urmtorii doi ani, avem acces la fonduri europene tocmai pentru a schimba aceast calitate a locuirii. Noi nu avem o legislaie similar cu cea din alte ri europene care s precizeze care sunt locuinele insalubre. Nu avem proceduri prin care locuinele insalubre (fr un anumit coeficient de izolare termic, fr ncperi sanitare n interior) s poat fi declarate cazuri de utilitate public, pentru a putea fi treptat asanate. A.M.S.: Salubrizarea acestor cartiere pleac de la o strategie la nivelul politicii funciare i fiscale n teritoriu. Pentru c este caraghios s bagi canalizare la o cas care 20

st s se prbueasc! Datorit lipsei elementelor unei politici coerente n teritoriul urban (nu am auzit de aa ceva la prea multe orae romneti i nicidecum la Bucureti!), chiar i procesul de gentrificare, care ncepe s se manifeste la noi, se produce n modaliti stranii, adesea. A.Z.: V dau un exemplu. Vom prezenta n acest numr trei sau patru case construite dincolo de pdurea Fget de lng Cluj, la 2 km de primul sat. Casele nu au ap i canalizare, dar au nite gospodrii mari. Proprietarii sunt oameni plecai din Elveia i care i-au botezat copiii cu nume romneti. Putem vorbi de rurban acolo?

Interogaii concluzive n cheie nedeterminat

A.M.S.: Nu. Este un urban clar. Este vorba de modul de via, de tehnologia care st la baza modului de via. La noi, populaia nu e obinuit cu tehnologia modern. Este o chestiune de mentalitate. Diferena dintre urban i rural se stabilete n funcie de modul de existen i de mentalitate, iar aspectul este un lucru care rezult i poate fi neltor. A.Z.: Mai putem discuta despre oraitate? A.M.S.: Da. n Romnia vor mai trece nc multe zeci de ani pn cnd satul i oraul vor tri n teritoriu mpreun. Relaia dintre sat i ora trebuie s fie o relaie de coexisten, de colaborare i de nelegere. Eu nu vd aceste dou entiti ca pe dou entiti contradictorii. Noi facem eroarea, n ultimii 15 ani, de a clama deprecierea locuinei colective i de a aprecia locuina individual; or, lucrurile nu stau chiar aa. Problema este a calitii locuinei, iar a sta ntr-o locuin individual sau n una colectiv e o problem de opiune. Acesta este i raportul urban / rural. Este vorba de dou moduri de existen i trebuie s lum in considerare opiunea individului. A.Z.: Vreau s mai aduc un element n discuie, cel de mobilitate. Iar aici dezvoltarea este exploziv i la noi. Cred c se va comprima foarte mult timpul de dispariie a satului. D.C: n strategia de dezvoltare a Germaniei apare afirmaia c o localitate nu se afl la o distan mai mare de 30 de minute de mers cu un mijloc public sau privat de un ora important care ofer o gam foarte divers de faciliti. B.G.: Mobilitatea este cea care omogenizeaz un tip de spaiu i de dezvoltare i face posibil circulaia, dezvoltarea difereniat a unor zone sub form de reea. Mobilitatea asigur coeren ntre diferitele segmente, parcele. A.Z.: Eu cred c cele dou lucruri sunt complementare. Satul, pn la urm, i va pierde identitatea. A.M.S.: Nu, nu i va pierde identitatea. Este vorba de un proces de recreare a unei identiti, care nu nseamn ns obligatoriu dispariia celei vechi, ci nseamn o reaezare. Exist cteva principii care, ncet, apar n modul i n mentalitatea societii umane, ele strbat multe din directivele Uniunii Europene, i acestea ar trebui sa intre i ntre preocuprile noastre profesionale. Este vorba de a nelege i noi, ca profesioniti n edificarea spaiului, a dreptului la diversitate, la difereniere, la opiune; i atunci, relaia dintre sat i ora, dincolo de rurbanizare, se aeaz n mod natural n teritoriu. n Romnia este de prevzut aceast situaie. 21

(Mas rotund organizat de revista Arhitext. Au participat: Alexandru M. Sandu, Doina Cristea, Bogdan Ghiu, Arpad Zachi.) Text publicat iniial n Arhitext, numrul 9-10/2005.

22

Perpetuul unui concept funda mintal

Arhitectura este o disciplin care evolueaz prin atitudine critic i cunoatere. Ea pune n contact discipline, oblig la recreare de loc, context i atitudine prin nelegere i aprofundare profesional a datelor unui viitor construit. Concepte ca loc, sit, spaiu, context, regionalism critic trebuie nu doar nelese, ci mai ales aduse la zi i n studiu i n practic.

Conceptul ca posibilitate dialogal

Constantin Hostiuc: Frampton definete n 1985, n O istorie critic a arhitecturii moderne, regionalismul critic drept o atitudine consacrat realizrii arhitecturii n acord cu situl i meninerii unui dialog continuu ntre arhitectur i societatea local creia i servete. Punct de plecare posibil: mai este valabil aceast definiie, i, dac nu, cum ar trebui s ne raportm la ea n actualitate, dac ne gndim c de la lansarea acestei idei au trecut, totui, mai bine de trei decenii, i c, poate, societatea noastr a fost mai puin n apropierea acestui concept pe care ne propunem, cumva, s-l recuperm? Alexandru M. Sandu: Nu cred c ar fi vorba de a gsi o alt denumire sau de corectat definiia pe care cunoscutul teoretician a dat-o i care l-a consacrat. La urma urmelor, este vorba de un concept care s-a definit n teorie i n practic, i care a fost circumscris de ctre Frampton la momentul respectiv. n general, conceptele evolueaz, aa nct pe parcursul evoluiei sale, pe care o considerm permanent posibil, nu e de fapt vorba de a corecta, cumva, conceptul respectiv, ci de a defini, eventual, un alt concept sau un nou concept de aceeai referin, dar la un alt nivel de cuprindere. Cred c dac ne referim nu la regionalism, ci la nevoia pe care acest concept l definea atunci, fr discuie c de-a lungul anilor, am constatat o evoluie n nelegerea faptului respectiv i ca atare ne putem referi azi la o abordare ceva mai complex dect cea pe care ne-o nfia Frampton atunci. La urma urmei, pentru acelai fapt de arhitectur i urbanism, Frampton, consemna de fapt o nou ipostaz, superioar, zic eu, a ceea ce, cu ani nainte, ncercase s defineasc Norberg-Schultz prin genius loci. ntre conceptul lui Norberg-Schultz i cel al lui Frampton nu exist o contradicie sau o deosebire esenial, alta dect n sensul unei completri, i nicidecum al schimbrii sensului. n consecin, vorbim despre o aceeai esen, aa c astzi, dac ne referim la regionalism, la raportul dintre arhitectur i urbanism ca fapt i context, trebuie s avem n vedere c esena lucrurilor rmne aceeai. Sigur c putem s evideniem nite aspecte care ntre timp au aprut mai pregnant i care depind de evoluia lucrurilor n principiu. A semnala, legat de aceast problem, faptul c ea este o permanen a arhitecturii i urbanismului, pentru c nc Vitruviu se refer pe larg la raportul dintre arhitectur i context, atrgnd atenia arhitecilor asupra nevoii de a cunoate foarte mult ce este n afar, dincolo de obiectul n sine. De pild, Vitruviu face observaia c arhitectul ar trebui s studieze zborul psrilor, (ceea ce la prima vedere pare s nu aib vreo legtur cu arhitectura); ns el consider 23

c pentru arhitect e necesar s cunoasc i s studieze zborul psrilor pentru a interpreta de fapt, spaiul. Apare, nc de la el, prin urmare, o trimitere a raportului dintre obiect i context dincolo de ceea ce nseamn spaiul fizic, la spiritualitatea spaiului. Cred c exist dou lucruri foarte importante care privesc interpretarea acestui raport dintre obiect i spaiu: trebuie neles foarte clar c, prin intervenia noastr n spaiu, indiferent de scara interveniei, avem de-a face cu un proces de recreare a spaiului, pe de o parte, iar pe de o alt parte cu un proces de cunoatere a spaiului i a noastr n spaiu. Acestea sunt dou componente care mi se par c intervin n anii din urm n nelegerea a ceea ce numea Frampton regionalism critic, pentru c, insist, Frampton, introducnd termenul de regionalism n dezbaterea fenomenului arhitectural, preia, n esen, un termen utilizat de Norberg-Schultz. El i adaug, ns, atributul de critic, pentru a ne atrage atenia c nu este vorba despre o simpl preluare a unor elemente formale sau de sens, ci de o evaluare, nsemnnd o interpretare critic a acestora. i implic astfel, de fapt, aspectul regional n modernitatea pe care nu o exclude, nu o refuz, ci o impune ntr-un nou sens creator. Iar ceea ce apare acum n plus este un proces de re-creaie a elementului, formei, obiectului, pn la urm a contextului nsui. Obiectul se re-creeaz n context, iar contextual se recreeaz prin obiect. Evident, tot acest proces nu se poate desfura fr cunoatere, o cunoatere care devine, astzi, extrem de important ca metod i ca neles, ca fundament al unei filozofii de abordare i gestionare a spaiului, ca sprijin pentru o atitudine deschis.

Genius loci, cunoatere i devenire spiritual

C.H.: Contextul devine, pn la urm, o provocare cultural. Multe din lucrrile de arhitectur prezente sunt ele nsele creatoare de sens, una dintre teoriile de azi afirmnd c obiectele de arhitectur tind s existe plenar, inclusiv cu toat suma de intepretri care li s-a adugat n timp sau care li se va aduga. Adeseori, astzi, obiectele se creeaz i n ipoteza luat in calcul de arhitect de a atrage nite opinii, de a crea discuii. A.M.S.: Sigur, pentru c dac n esen conceptul de genius loci impune respectul pentru loc, pentru ansamblu i mentalitate, ceea ce Frampton implic inovator este respectul pentru interpretare, la nivel de obiect i la nivel de context. nelesul e indicat ntr-un sens comparatist, pentru c din punct de vedere al metodei de abordare, acesta ar trebui s conduc n consecin la noutate, la comparatism: a nelege condiia local dincolo de elementele prin care ea se impune, vizibil, imediat; a nelege acest lucru printr-o stare de comparaie - n timp i ntre locuri. Cred c lucrul acesta nu nseamn nimic altceva dect un mijloc de stpnire a memoriei n spaiul arhitectural i urbanistic. C.H.: Aceast modalitate pare s implice i o vedere dincolo de istoria obiectului, e anticipativ, proiectiv. Chiar i arhitectul, atunci cnd i gndete cldirea, pare s o proiecteze pentru un anume context, inclusiv pentru cel cultural. Arpad Zachi: A remarca, ns, c exist o mare diferen ntre contextul anilor '70 i '80, n care Frampton dezvolta ideea pe care o discutm i n cel actual, chiar 24

legat de termenul de context. Pentru vremea aceea, contextul era un dat al locului, al culturii, al abordrii, pe cnd astzi contextul se creeaz odat cu aceast relaie i se re-creeaz n permanen. Frampton nghea nite idei care circulau deja - Alex Zonnis exprim, ns, o poziie ce mi se pare mai actual legat de regionalismul critic actual, n sensul n care ei afirm c srind peste context, rupnd cu acesta, mai important este s reflectm asupra contextului i s ne autoevalum propriile atitudini, reacii i comportamente. C.H.: Pre-definiiile au aceast calitate, de a fi mai libere, mai deschise i mai abordabile dect definiiile finale. A.Z.: Se pleac de la genius loci, dar se pare c s-a trecut de la loc la un alt tip de nelegere a spaiului, termenul de amplasament fiind, astzi, n unele teorii, frecvent utilizat. Amplasament nseamn, de fapt, plantarea unor obiecte i, de fapt, a unor noi relaii ntr-un context pe care ele l re-creeaz, sau pe cale s se reformeze, un context nou, deschis unei posibile alte intervenii. Putem relua termenul n acest nou context? A.M.S.: Cred c termenul i pstreaz valabilitatea lui i este, fr ndoial, util. Practic, nu gsim un altul spre a defini acest raport la nivelul interesului local n spaiul mai larg al vecintii teritoriale. n legtur cu aceasta, ar rezulta o ntrebare, pe care unii i-o pun cu mirare, alii incontient: n condiia actual, n care se vorbete att de mult de globalizare, termenul de regionalism critic, indiferent de sensul n care e privit, ca un instrument de viitor sau de lucru, este el mpotriva globalizrii? Sau globalizarea este mpotriva acestui termen? Din discuiile avute, am vzut c muli dintre colegii notri s-au artat a nelege lucrurile n acest sens contradictoriu, de lupt, de tensiune. Cred c aceast nelegere este una simplist, limitat. Cred c, n realitate, este vorba despre doi termeni care se completeaz, se pot completa, definindu-se unul pe cellalt. nelegerea care zic eu c e cea corect este cea a unui unic i esenial proces de modernitate: regionalizare n globalizare i globalizare prin regionalizare. Pare un slogan european, dar este de fapt o stare realmente posibil n teritoriu. n acest sens, chiar dac am vedea ntre ei o tensiune, unic, pe care o putem observa pozitiv este aceea care conduce la concuren, care stimuleaz evoluia.

O nou obiectivitate i exemplu personal

A.M.S.: Zilele trecute rsfoiam lucrarea lui Libeskind - Construir le futur - o serie de amintiri pe care el le evoc legat de proiectele sale, printre care i lucruri conturate de concursul pentru Noul WTC. Am considerat foarte interesante anumite puncte de vedere ale sale relativ la aspecte constituind suportul discuiei noastre de acum, referitor la generaia modernitilor, el spune c, de fapt, arhitectura, pentru acetia, s-a definit funciar printr-un spirit autoritar i prin elitism. Ceea ce reclam secolul al XXI-lea este o filosofie nou a arhitecturii, gndit pe idealurile democraiei, spune el. Ar trebui s facem o paralel cu ceea ce Wright spunea legat de proiectul su pentru Broadacre City, privitor la democraie. Democraia pe care o vedea Wright, atunci, era, ns, altceva dect cea a lui Libeskind: era o democraie a ideilor, care la acesta din 25

urm, nu e a ideilor n gol, desprinse de un context exact, ci a faptelor. Libeskind gndete o anume viziune a obiectului de arhitectur, el consider c obiectul de arhitectur trebuie ncastrat ntr-un context care el nsui trebuie s reprezinte o ipostaz a creaiei; a-i gsi locul este o exigen de nenlturat, fie c e vorba de un spaiu unde o persoan se simte bine sau de un spaiu pe care o cldire trebuie s-l reflecteze. Iat un termen foarte interesant folosit de Libeskind cu referire la arhitectur: s reflecteze. Cum anume nelege el aceasta n practica unor lucrri rezolvate, se poate ca la prima vedere s ne surprind: Muzeul evreiesc de la Berlin, de pild, de lng Palatul Baroc alturat, poate reprezenta aceast stare de reflectare a contextului? O examinare atent a celor dou imagini att de diferite n separare, dar att de apropiate ntr-o suprapunere filosofic-contextual, ne face s rspundem cu da. n msura n care noi lum n considerare c acest context este supus procesului de re-creaie, atta timp ct nu-i pierde elementele sale definitorii i caracteristice, ct avem de-a face cu o stare re-apropiat, indiferent de modificarea imaginii, spaiul, prin nsi contradicia, mai corect spus opoziia pe care o impune noua arhitectur, devine mai interesant, i sporete preiozitatea. Este o demonstraie de nelegere a democraiei spaiului care promoveaz un alt fel de centritate urbanistic: cea a unitii prin convenie exercitat n construcia urban veche, dar uitat de noi, astzi. C.H.: Explicaia lui este c ar crea dou muzee legate ntre ele tocmai de ctre lucruri nu agresiv sau evident corporale, pe care le consider comune celor dou realiti nou-definite. A.Z.: E de discutat aceast potrivire, pentru c mai ntotdeauna discursul arhitectului se citete greu la nivelul discursului obiectului. A.M.S.: Atta timp ct noi considerm doar imaginea formal desenat i nu pe cea real-spaial i apoi pe cea mental-interpretat, apar aproximri, evaluri superficiale. Dar de fapt, trebuie apreciat tiina lui (Libeskind, n.red.) de a crea obiecte din planuri intersectate i de a imbrica cldirea existent n cea nou. La prima vedere sunt dou lucruri complet separate, morfologic vorbind, dar ideatic ele se continu n timp. Privind referina lui la trecut: el nu preia trecutul n forma sa, n elementele lui imediat recognoscibile, dup cum nu accept acest trecut aezat, pur i simplu, alturi de prezent. El vede acest trecut n prezent, n viitor. i experiena n abordarea cazului i mentalitatea lui fa de WTC, foarte interesant, o dovedete, pentru c n timp ce ceilali concureni, i ei nume de mare prestigiu, vin cu proiecte care mai toate vor s refac turnurile, mre, alctuind o spaialitate gigantic, vertical, Libeskind celebreaz, cumva interpretnd istoria recent, tocmai ceea ce se petrece la nivelul terenului, pentru c acolo, n groapa fundaiei fostelor turnuri, el a simit dezastrul produs la 11 septembrie. El propune o fundaie a memoriei, ncercnd s fac un condens de memorie colectiv, de fapte i gesturi, de atitudini de ur, de mnie i compasiune, din acea fos a durerii, acea groap existent. El propune, de fapt, o interpretare a unui context, pe care-l refolosete prin re-creare. (Discuie cu Alexandru M. Sandu. Din partea redaciei au participat Arpad Zachi i Constantin Hostiuc.) Text publicat iniial n Arhitext, numrul 1/2006. 26

Pietonalul: confort si identitate

De la segregare la integrare
Arpad Zachi: Pn la urm, fie c l numim corso sau promenad sau pietonal, e vorba despre un spaiu public, care faciliteaz i provoac spiritul comunitar. Exist o revigorare a acestui tip de spaiu n majoritatea marilor orae. Dar exist i o mutaie destul de profund, fa de acum 20-30 de ani, att la nivelul modului de abordare i concepere, ct i la acela al realizrii lor formale. Tocmai aceste mutaii, motivaiile i impactul lor am vrea s le surprindem n aceast discuie. Doina Cristea: S stabilim cteva lucruri privind relaia dintre spaiul public i spaiul destinat pietonilor. Se admite n general c, din punct de vedere funcional, n spaiul public se ntlnesc dou situaii diferite: n primul rnd spaiul trotuarelor destinat pietonilor, din lungul circulaiilor i din jurul pieelor carosabile, n al doilea rnd spaiul rezervat exclusiv pietonilor, format din strzi, piee i piaete. Dar cred c mai este i o a treia categorie, a spaiului vizibil ori perceptibil (dac adugm i spaiul care se ghicete dincolo de graniele planurilor care limiteaz privirea). Tot public este deci i ceea ce se vede din strad, tot ceea ce se ntrezrete n restul spaiului privat, liber sau construit, care poate fi accesibil sau nu, dar a crui calitate constituie astzi marca civilizaiei urbane a citadinilor - locuitori i administratori. Din punctul meu de vedere, aceasta este diversitatea spaiilor pietonale cuprins n spaiul public general al unui ora, avnd evident diferite continuiti, articulri, dispersii i semnificaii. n legtur cu fiecare dintre aceste trei spaii apar acum noi exigene. De exemplu, n legtur cu prima categorie, n cazul cartierelor rezideniale, s-a produs o recuperare a carosabilului pentru pietoni, fapt atestat n Uniunea European de un nou semn de circulaie: o plcu dreptunghiular prin care se limiteaz viteza la 16 km/h i pe care apar desenate o strad, o cas, arbori, copii care se joac cu mingea pe strad i aduli care stau de vorb pe carosabil. Locuitorii folosesc ca pietoni spaiul stradal integral, nu numai trotuarele, ntr-un alt mod de raportare la relaia om-automobil care modific net rolul social i funcional al strzilor locale. Alexandru M. Sandu: De fapt, pietonalul nu e o invenie modern, e una strveche i a rezultat din ideea foarte clar de separaie a circulaiilor. Ideea de segregare st la baza constituirii unui pietonal. Leonardo da Vinci are n schemele sale mai multe idei care se refer la aceast difereniere i, la urma urmelor, trotuarul nu este altceva dect evidenierea acestei nevoi n configuraia oraului modern. Dar, n urbanistica modern, cel care definete o prim teorie a pietonalului nu e altul dect Le Corbusier, care, n ansamblul acelui urbanism de tip Ville radieuse, separ complet circulaia carosabil de circulaia pietonal, n configuraii aproape independente, crend traseul pietonal. La nevoia de siguran i percepere a siguranei n raport cu automobilul se ataeaz treptat plcerea individului pentru un asemenea spaiu, starea de confort general ca rspuns la nevoia de odihn, de frumos sau de context cetenesc. Pentru ca, mai trziu, spre anii notri, s apar posibilitatea de difereniere configurativ i de atmosfer pe care pietonalul o ofer n spaiul 27

urban. i, n fine, ajungem la definirea pietonalului ca un spaiu, ca o condiie de confort urban. Astzi, oraul modern, n exprimarea sa, a spune emblematic, drept spaiu al confortului, nu se poate dispensa de pietonal, indiferent de ipostaza din multitudinea formelor n care poate s apar. A spune, foarte pe scurt, c pietonalul a aprut ca un semn a ceea ce astzi numim dezvoltare durabil, cu mult nainte ca acest concept s se defineasc. n momentul de fa, el este un simbol al calitii locuirii. De aceea, consider c oraul care nu evideniaz spaii puse la dispoziia pietonului, indiferent de forma lor, este un loc n care calitatea locuirii las de dorit. S nu uitm ns c, nc din anii '50, Jane Jacobs semnala i riscul pe care un pietonal l poate prezenta privind sigurana individului, n sensul c, n spaiul respectiv, actul antisocial de agresiune asupra individului poate s fie mult mai uor realizat (atta timp ct pietonalul respectiv nu e ncadrat ntr-un ansamblu spaial i instituional care s ia n consideraie sigurana locuitului). O trecere rapid prin experiena european poate fi evideniat n istorie de cteva exemple din anii '60-'70. Bakhema, prin lucrrile sale pentru Amsterdam, ca i Candilis, n ansamblul de locuit de la Toulouse, au generat pentru deplasarea pietonului o formulare urban a ideii lui Da Vinci, prin intermediul unor platforme suprapuse terenului, constituind un plan care i rezerv pietonului separarea complet de automobil, chiar o privire de sus asupra automobilului. La Lyon, acelai procedeu este folosit la extinderea unei zone centrale. Mai trziu, Aillaud, n ansamblul de la Grand Borne, aducea aceast idee a separrii n interiorul ansamblului de locuit, crend de fapt, la nivelul terenului, nite micro-spaii urbane rezervate pietonului. La ultimul ansamblu pe care l realizeaz Richard Rogers la Londra, Cheswick Park, un parc de activiti, exist distincia ntre circulaia pietonului i a automobilului, dar circulaia pietonal nu e foarte categoric separat. Este o ngemnare a celor dou circulaii, definite foarte atent n raport cu importana lor, n relaie asumat cu tipul de pavaj i mobilier. Nu este un amestec, ci o organizare care trece de la segregare la coexisten panic: o aparent ambiguitate n favoarea confortului! Este o tendin modern n abordarea pietonalului.

Reea - voiaj virtual

A.M.S.: Legat de prezentarea foarte succint privind pietonalul, a lansa o ntrebare cititorilor: de ce tineretul prefer mall-ul i nu Calea Victoriei? Pentru mine este clar explicabil acest lucru-, pentru c n mall, n spaiul acela architectural urban, tineretul gsete o mult mai mare diversitate, mult mai mult interes pentru ateptrile sale, dect pe Calea Victoriei. i, n plus, gsete un spaiu mult mai confortabil dect pe Calea Victoriei sau n oricare alt spaiu din centru. Mall-ul nu trebuie interpretat ca o diversiune fa de pietonalul urban; el trebuie s fie doar o completare pentru acesta, n oraul modern. Am parcurs de curnd un articol care se referea la relaia dintre ora i internet, la ceea ce se ntmpl cu spaiul urban n condiiile acestei evoluii a societii n

28

reele 6. Unul dintre aspectele comentate este tocmai spaiul disponibil pentru evadare, spaiul posibil pentru micare, pentru plimbare, n contextul teritorial urban, nu n opoziie cu spaiul virtual al cltoriilor pe internet, ci dimpotriv, n mbinarea acestor lucruri. Autorul respectiv se referea la o relaie ntre internet i ora. i, atunci cnd se refer la ora, el are n vedere oraul global. Se percepe ns foarte clar referirea sa la acea disponibilitate a spaiului urban de a face posibil ceea ce numete i pune n ghilimele voiajul. Or, acest spaiu, n principiu, aa cum ne dovedesc oraele civilizate occidentale, este spaiul pietonal. Unele orae romneti au mai pstrat cte ceva, la Arad sau la Trgu Mure, altele, cum este Giurgiu, i le-au pierdut printr-o reconstrucie modern nesimitoare, iar altele le-au reluat prin pietonale interesante, cum este situaia la Piteti, sau prin pietonale improvizate, de weekend. Pietonalul se refer la formarea n mintea tnrului a capacitii de a intersecta teritoriul fizic al oraului cu teritoriul virtual. i acum nu pot dect s-mi exprim o consideraie, o concluzie a constatrilor mele, i anume c, n aceste condiii, n structura oraului, pietonalul este, pe de o parte, un spaiu necesar ca acompaniament al spaiului virtual i, n acelai timp, un antidot la ceea ce poate s reprezinte ca pericol tocmai acest spaiu virtual.

Corso - marc urban

D.C.: A interveni cu cteva aspecte disparate, dar care ar putea completa ceea ce a spus profesorul Alexandru Sandu. Am ncercat s neleg cum i de ce a existat un corso ntr-un ora ca Nsud. A.Z.: i Bucuretiul a avut Podul Mogooaiei, care era un corso. n general, mai toate oraele au avut un corso. D.C.: Da, desigur, alturi de gradina public, corso a fost o marc a vieii urbane. Un prim aspect este legat de explicaia dat de psihologia urban. Parcurgerea unui corso nu e numai o plcere, dar i o necesitate uman, aceea de a-i vedea pe ceilali i de a fi vzut de ei, de a te compara, de a-i afirma ntr-un fel identitatea. Permanena acestei cerine este evident i n anticiprile privind oraul erei informatizrii. Un al doilea aspect este legat de traseul unde s-a format un corso. La Nsud, preferina pentru numai unul dintre trotuarele care nsoeau spaiul fostei piee comerciale, astzi un scuar prelung n faa bisericii, putea fi explicat prin aceea c se afla la o cot mai ridicat, cu o perspectiv favorabil asupra spaiului, iar la sfritul iernii era primul traseu eliberat de zpad, uscat i protejat de vnturile reci dinspre nord. Acolo s-au niruit i magazinele i era locul cel mai plcut n care se putea evada timpuriu primvara, iar toamna era spaiul cel mai trziu prsit. Un al treilea aspect este legat de evoluia n timp, dar i de permanena n spaiu a unui anumit comportament ritual;
Societatea n reea (i n consecin oraul n reea) este un concept lansat de ctre Castells cu referire la tendinele dezvoltrii urbane (de fapt a construciei existenei umane n teritoriu) profund influenat de internet, ca purttor de relaii. Cum relaiile sunt definitorii pentru structura unui sistem, este inevitabil ca in aceste condiii s vorbim de noi configuraii sistemice teritoriale n care reelele de comunicaii au un rol important, crend noduri de comand i fluxuri de informaii. S-ar putea presupune, ca o consecin, uurarea strzii, fapt, ns, care nu se constat la nivelul fluxurilor vehiculare. Internetul nu reduce aglomeraia, chiar dac nodurile de comand se deprteaz de noile concentraii de interese. Internetul rmne o component din ce n ce mai necesar (i tot mai apstoare) a existenei.
6

29

cel tradiional, de duminic - aproape disprut astzi i n care copiii se plimbau n faa prinilor care i etalau cu mndrie familia i manierele civilizate ale celor mici - fiind diferit de cele din timpul sptmnii, dar, toate, exprimnd o cultur urban specific. Aceeai plcere a tririi unui ritual am ntlnit-o recent n oraele englezeti, unde, la terminarea zilei de lucru, oamenii parcurg anumite trasee preferate pentru mai multe scurte ntlniri n diferite pub-uri, devenite astfel puncte de intersecie a mai multor trasee. n marile centre de afaceri, aceasta se exprim cu totul diferit i genereaz altfel de rezolvri ale spaiului pietonal deschis, devenit n primul rnd o emblem a funciunii, un nsemn al prestigiului i succesului, inclusiv prin valoarea operelor de art i a amenajrilor decorative. Aici spaiul destinat pietonului se extinde i invadeaz primele niveluri ale cldirilor adiacente, pentru a absorbi i reine miile de oameni ce coboar simultan n strad, din cldirile nalte de birouri, n pauza de prnz i la sfritul programului, pentru o scurt hoinreal prin magazine, pentru ca s mnnce, s se ntlneasc cu cineva, s se distreze, s vad o expoziie ori un spectacol sau s stea ntr-un scuar exterior ori interior. n fiecare dintre exemplele date, grija deosebit pentru imagine leag interveniile din cadrul urban, ealonate n timp de gesturile permanente de ntreinere i de evenimente provocate ad-hoc.

Pietonalul - solidaritate urban

A.Z.: Mi se pare interesant discuia despre Mall i Calea Victoriei. Iar despre Calea Victoriei, a remarca disponibilitile extraordinare ale acesteia. Problema e c administraia local ar trebui s dea un semn de interes n sensul sta. E normal ca tinerii s prefere mall-ul, atta timp ct Calea Victoriei nu ofer nicio atracie n momentul de fa. Nu c n-ar exista un potenial acolo, i de spaiu, i de funciuni. i a aduga un potenial care deriv din schimbarea de mentalitate i de percepie a generaiilor de astzi privind pietonalul. Pietonalul gndit i trit ca o structur morfologic linear (clasic) este conceput, realizat i consumat astzi ca o structur scmoas, multidirecional i (multi)relaional. A.M.S.: Indiferent de forma lui, pietonalul e un spaiu integrator, n primul rnd social. Realitatea despre care a vorbit Doina se definete astzi cu termenul de solidaritate urban n spaiul public. A.Z.: El este un mijloc... A.M.S.: Este un mijloc care, dei pleac de la nevoia iniial de micare, prin posibilitatea de staionare, de ntlnire, de context informativ, creeaz conjuncturi favorabile formrii cultural-morale a oamenilor, favorabile educrii lor ceteneti. Studii de psiho-sociologie recente demonstreaz cum n orae, n zone urbane cu pietonale de calitate, locuitorii sunt mai participativi, mai deschii existenei colective. Pietonalul n oraul de astzi este un spaiu de solidaritate urban, ntr-un fel, o reconsiderare modern a unui important rol al strzii n ansamblul ei n oraul medieval. A.Z.: Este un mijloc, pentru c gestul trebuie s fie integrator. A.M.S.: Este un mijloc i social, i spaial configurativ estetic. Toate acestea se leag de o anumit continuitate spaial, n sensul creia trebuie gndit un pietonal; 30

pentru c pietonalul creeaz posibilitatea de a ajunge n mai multe puncte i nu ntr-un singur loc. Ajungem astfel la ideea susinerii prin pietonal a policentrismului, referindu-ne la centre mari ale oraului, dar i la centre mai mici din cadrul unui spaiu n care se produce o micare a populaiei. De fapt, pub-urile de la Londra nu sunt altceva dect nite puncte de interes ntr-o zon pentru care un spaiu pietonal, trotuarul, dezvoltat ntr-un fel sau altul, asigur aceast legtur i funcionarea lor corect.

Regenerare urban - gest, imagine, spectacol

A.M.S.: Pietonalul mi se pare ca fiind unul dintre elementele care au rol foarte important n ceea ce astzi se definete ca regenerare urban. Regenerare prin nucleul de atracie, care s infiltreze i s deruleze n masa urban un proces de nnoire. Acesta este un fapt pe care noi trebuie s-l nelegem n special n conexiune cu orice important investiie n zona central a oraului. A.Z.: Tocmai asupra acestui proces de recuperare a spaiului urban public, pn la urm, a insista puin. Atunci cnd am spus la nceput c exist modificri i de perspectiv, i de percepie a pietonalului, m refeream i la noile formule de comunicare i de inter-relaionare n cadrul spaiului public. Pentru c regenerarea oraelor, a celor vechi n special, devine i o problem de marketing. Adic de imagine. Iar aceast imagine este oferit spre consum. Cui? Automobilelor sau oamenilor? Evident c pe oameni trebuie s-i aduci acolo. Pn la urm, oraele devin un fel de mari Disneyland-uri (cum zicea Ionic Andreescu), unde oamenii consum imagine i i consum i timpul liber. D.C.: De aceea am adoptat imaginea oferit pietonilor ca una dintre categoriile distincte ale spaiului public. A.M.S.: Da. Numai c lucrurile astea trebuie luate n considerare cu o anumit grij, pentru c pietonalul fr motivaie nu poate s existe, fr atracie spre un punct sau altul. i, pe de o alt parte, un punct sau altul de interes nu pot s existe fr pietonal. Fie c avem de-a face cu o pia sau cu un traseu, pietonalul nseamn implicare n adncimea teritoriului i, n consecina, coeziune urban. A.Z.: De acord. Numai c motivaiile sunt foarte diferite n funcie de actorii implicai n spaiul respectiv, att ca realizatori, ct i ca utilizatori ai acestuia. De aceea ntrevd existena unei mari probleme de comunicare, i anume: noi aici discutm i exprimm nite idei i nite concepte fr s stabilim niciodat perspectiva sau reperele la care ne raportm. Dup mine, ar trebui s le precizm de fiecare dat. E perspectiva teoreticianului, a practicianului, a proiectantului, a consumatorului, deci a ceteanului sau a administraiei locale care face gesturile. A.M.S.: n lumea urbanisticii moderne toate aceste lucruri se integreaz. i o abordare numai pe o anumita faet nu e corect. Exemplul cu ceea ce se ntmpl la Bucureti, n centrul istoric i cu msurile eronate pe care Primria le-a luat nc de anul trecut privind centrul istoric este foarte clar n acest sens. A.Z.: Sunt deliberate.

31

A.M.S.: Nu poi s rezolvi pietonalul printr-o simpl interdicie a circulaiei automobilelor! Rezultatul se vede foarte clar: interesul pietonal n zon scade, ca urmare a consecinelor pe care msura luat le impune funcionalitii zonei. A.Z.: i aici trebuie specificat: msuri greite din punctul de vedere al colectivitii locale, dar nu i din al grupurilor de interese. A.M.S.: Greite din punctul nostru de vedere, atta timp ct municipalitatea intervine n spaiul respectiv fr un proiect coordonat i fr o abordare coordonata n ansamblul unei operaii urbanistice globale. Aceasta este problema.

O abordare global
A.Z.: Ar trebui s avem de-a face cu un gest de politic urban i de strategie, dac vrei, din partea administraiei. A.M.S.: Politic urban, strategie urban, proiect urban: aici trebuie s ajungem. Ceea ce ar trebui s se ntmple n centrul istoric este de fapt un proiect urban care nseamn suportul unei abordri globale. Atta timp ct muli dintre colegii notri profesioniti neleg prin proiect urban proiectul unei case care se realizeaz pe o strad a oraului, este greu s putem pretinde o corect nelegere din partea administraiei. i totui... A.Z.: O s dau un exemplu pozitiv. i s vedem cum se es n mod natural acele paliere de care vorbeam. Deci un eveniment ieit din comun pe care i l-a asumat Sibiul, n calitate de capital cultural european, a determinat un proiect mai bun sau mai ru, dar un proiect urban. i primele gesturi fcute de administraie, n sensul de reamenajare a pieelor, dei ele nu sunt nc finalizate, au fcut s se schimbe funciunile de la parterul cldirilor de acolo. S-au deschis cteva pizzerii, cteva cafenele i lumea a i invadat acele spaii. Oamenii se simt bine acolo, vin, se adun. A.M.S.: Da, dar asta e parte a proiectului, pentru c un proiect corect implic i ceea ce se poate presupune ca impact, n sensul consecinelor n zon, nu numai refacerea infrastructurii, nu numai refacerea pavajului. A.Z.: Da. Dar aa i investitorii, i particularii ncep s investeasc cnd vd un gest. A.M.S.: Dar asta intr n scopul proiectului de ansamblu. i cu att mai mult cu ct realitatea spaiului pietonal din Piaa Mare sufer n planul compoziional-estetic, c este o realitate nou, superioar celei anterioare, deci atractiv. D.C.: Asta nseamn mobilizarea populaiei n jurul unui proiect comun, urmrit cu succes de administraiile locale europene. La noi, Sibiul - Capital cultural - a creat o anume reverberaie i a ajuns un posibil exemplu pentru alte iniiative. A.Z.: Exist sau se inventeaz sau se creeaz o viziune / un obiectiv / un eveniment / o revelaie iniial. Trebuie s ne asumm aceast atomizare, pentru c exist. Cred c ideea de reea de care vorbea domnul profesor este o realitate a timpurilor noastre pe care unii i-o asum, pe care o recunosc i pe care o construiesc n consecina. Iar astzi lucrurile se gndesc n reea. ntr-o reea n care apar, mai mult sau mai puin ntmpltor, nite puncte. Puncte care cu timpul se leag.

32

D.C.: i mai este ceva. Este vorba despre rolul acestor spaii n competiia dintre orae. M gndesc la Lyon, care a reuit, prin amenajarea unor piee i piaete, recurgnd la arhiteci-vedet, s apar frecvent n reviste de arhitectur, n prezentri media, beneficiind astfel de o publicitate foarte favorabil, cu efecte notabile n atragerea investitorilor i turitilor. A.M.S.: Lyon cred c e un exemplu foarte interesant din care se poate nva foarte mult despre ce nseamn spaiu pietonal. Pentru c, la sfritul anilor '60, nceputul anilor '70, odat cu reconstrucia zonei centrale, la Lyon s-au realizat o serie de platforme pietonale ridicate deasupra terenului, care sunt construite dintr-o parte ntr-alta peste strzi i scuaruri, ducnd direct n mari magazine, cldiri de birouri sau locuine, n Piaa Casei de Cultur. i s-a constatat, la un moment dat, c oamenii preferau s mearg tot pe trotuar, de-a lungul strzii, i c aceste spaii ridicate deasupra terenului nu erau dect nite locuri n care cei certai cu legea se izolau sau pe care le foloseau pentru acte antisociale. Aa c, n anii '90, s-a trecut la un proces de modernizare, ntr-o interpretare pietonal a tuturor scuarurilor, a tuturor spaiilor care rmneau la intersecii i, bineneles, a trotuarelor care mergeau de-a lungul strzilor, bulevardelor. Exist chiar un proiect de demolare parial a construciilor pietonale supraterane. i de-aici mai departe, realizarea liniei de tramvai, ntr-o coexistena interesant, hai s spunem panic, cu circulaia pietonilor. Sunt spaii ntregi n care nu e permis dect circulaia pietonilor, dar i cea a tramvaielor. D.C.: Dar oare acel tramvai i creeaz aceeai stare de team, de inconfort ca tramvaiele noastre? A.M.S.: Nu, din competiia de a realiza un tramvai ct mai performant, ntr-o aciune ampl de modernizare a transportului n comun, care a creat o stare concurenial pentru oraele franceze, fiecare a venit cu invenii proprii att n ceea ce privete mainria, tehnologia, ct i n ceea ce privete organizarea spaiului respectiv. i bineneles c soluiile sunt foarte diferite. Un alt exemplu, dar n sens invers, este transformarea viaductului care aducea linia de tren n Piaa Bastiliei, la Paris, odat cu realizarea noii cldiri a operei, ntr-un pietonal, ntr-o grdin pietonal, grdin suspendat. Am avut curiozitatea de a merge pe acest pietonal pre de civa kilometri, din Piaa Operei i pn se sfrete el, ntr-o zon periferic a Parisului. n lungul acestui traseu, n locul liniilor de tren, n amenajri diferite, cu imagini i ambiane surprinztoare, pietonalul trece printre cldirile vechi sau noi, prin grile fostului tren, ajungnd la nivelul terenului, unde devine un pietonal foarte amplu, conexnd piee pietonale, trecnd printr-un rambleu, care a devenit un parc, trecnd printre nite tuneluri, care sunt amenajate atractiv pentru pietoni i disipndu-se, ntr-un final, ntr-un cartier rezidenial; vedeam cte posibiliti de rezolvare a unui pietonal ca traseu n funcie de condiiile de timp i de context local pot s existe. O alt abordare este transformarea Bulevardului Champs Elysees ntr-un spaiu cu funcionalitate majoritar pietonal, odat cu introducerea staionrii vehiculului n subteran; dar vehiculul e n coexisten cu pietonul, toate intrrile n subteran sunt locuri i rezolvri pe care noi, dac le-am discuta ntr-un proiect, ar provoca multe opoziii. A.Z.: Pn la urm ajungem i la modificrile funcionale concrete ale pietonalelor realizate n ultima perioad n Europa, pentru c exemplele de la Lyon comentate de dumneavoastr vin s se adauge la cele vzute de mine la Haga, la 33

Amsterdam i la Rotterdam, unde segregarea circulaiilor nu se mai practic n mod absolut, este una selectiv. Transportul n comun, peste tot, ncepnd cu Italia pn n Olanda i Germania, este parte a pietonalelor. Astfel pietonalele liniare din anii '60-70 au devenit, de fapt, nite reele de spaii pietonale, o succesiune de spaii comerciale, o revenire la fostul Pasaj Victoria i Villacros, printr-o alt imagine, evident. A.M.S.: S lai publicul s circule dinspre Piaa Palatului nspre Calea Victoriei, pe sub noua cldire din piaa fostului Teatru Naional, s dispui aici tot felul de utiliti, grdin, spaii de destindere i comerciale, s construieti o linie de vizibilitate, iat un lucru extraordinar de interesant n continuitatea cu un pasaj subteran traversnd Calea Victoriei, cu Pasajul Victoriei, revitalizat, cu o traversare organizat a strzii Academiei i continund cu o amenajare corespunztoare pn la fntna de la bulevard. Iat o disponibilitate n Bucureti pentru un pietonal de marc urban. O disponibilitate parial deja compromis. A.Z.: Sau cldirea Bancorex. A.M.S.: Da, dincolo a fost acelai lucru, pentru c astea au fost ideile care, ntr-un fel, erau prefigurate, spre exemplu prin ce fcuse Duiliu Marcu n cldirea de pe Calea Victoriei care s-a demolat la cutremur. Dac vorbeti de Calea Victoriei ca disponibilitate i ca premis pentru a deschide interesului pietonal, nu doar ca simplu pietonal, nu se poate s nu iei n considerare necesitatea unei reconfigurri a spaiului n sensul transformrii spaiului destructurat existent (duntor unor valoroase cldiri care sunt vduvite de prestana lor) ntr-un ansamblu de piee n care, n succesiune, pietonul s gseasc locuri adecvate de micare, staionare, contemplare 7. A.Z.: Toate acestea n cadrul a numeroase curi, grdini, pasaje, scuaruri care s-au pstrat de-a lungul ntregului parcurs istoric al Podului Mogooaiei.

Multimodal - spaiul n spaiu

A.M.S.: Este vorba despre o continuitate spaial, o continuitate de spaii urbane. C aceast continuitate se realizeaz n succesiune, prin platforme, prin mici excrescene, prin mici enclave, c beneficiaz simbolic de nite trasee, este un lucru care aparine de fapt diversitii de soluii. A.Z.: i cred c n mod real exist o schimbare de perspectiv, n condiiile de care discutm strada nu mai este un canal al autovehiculului care tolereaz pietonul sau l exileaz pe trotuar. A devenit un spaiu pietonal n care se permite i autovehiculului s asigure rolul lui funcional.

Spaiul din faa Palatului Regal este un spaiu destructurat, rezidual, aa cum a rezultat n urma demolrilor poruncite de Carol al II-lea. Este surprinztor c tocmai cei care se mpotrivesc unei intervenii de organizare a acestui spaiu ntr-o pia urban (de fapt ntr-un sistem de piee urbane), urmrindu-se aducerea lui prin compoziie urban, la scar, servind astfel importantele edificii din zon, dovedesc ignoran asupra unei existene trecute pe care o invoc mecanic, fr rost: pentru c acea veche existen, prin esplanada plantat din axul Ateneului, acoperindu-l n vederea de la distan, l servea urbanistic punndu-l ntr-o stare de maiestuozitate, tot astfel dup cum piaa semicircular pe axul Palatului Regal spre Biblioteca Universitar crea un cadru potrivit, la scar, statuii lui Ferdinand. O opinie public care, indiferent de cultura reprezentanilor societii civile, este neinformat, nu este folositoare procesului de modernizare urban, ci attor i attor interese politice - i nu este vorba de politic urban.
7

34

A.M.S.: Uite, sunt dou lucruri care trebuie remarcate n accepia, modern s-i zicem, a pietonalului, i-n teorie, i-n practic. Este vorba despre multimodalitatea spaiului urban, cu referire la mijloacele de deplasare n cadrul spaiului urban. E un nou concept discutat acum n legtur cu dou cartiere noi care se realizeaz n orae nordice, oraul fiord la Oslo i oraul liniar la Copenhaga, n care ideea de confort este dus la maximum n condiiile tehnologice i umaniste de astzi; pietonalul exist n cadrul simbiozei multimodalului. i s nu neglijm faptul c aceste orae posed un fond consistent de spaii pietonale de factur clasic. A.Z.: Mobilitatea mai are un pandant important, accesibilitatea. Pentru c multimodalitatea, despre care fceai vorbire, asigur exact aceast accesibilitate. A.M.S.: Da, pentru c accesibilitatea este ceea ce se adaug n raport cu mobilitatea fa de soluiile care apreau n anii '60 referitoare la rezolvarea pietonalelor. Dac multimodalitatea este un element de tendin n abordarea pietonalului de astzi, un al doilea element de tendin este spaiul urban pietonal extins n interiorul spaiului arhitectural. Includerea, intrarea, ptrunderea spaiului urban pietonal n interiorul cldirilor. Aceasta a fost o idee de degajare urbanistic pentru care am luptat mai muli ani cu referire la ceea ce se construiete la Palatul Telefoanelor, unde era un loc ideal, ideal din punctul de vedere al contextului de circulaie, interes i centralitate. A.Z.: Pn la urm ce spuneai dvs. e o rentoarcere la pasajele A.M.S.: Acesta e un lucru dintre cele mai importante i eu regret c aici, la cldirea Hotelului Novotel, unde era o asemenea poziie, unde se putea face i exploata acest lucru, municipalitatea a fost incapabil, i sta e termenul pe care l voi folosi, a fost incapabil s susin interesul comunitii. Dup cum n msura n care se realizeaz o reconfigurare a Pieei Palatului (eu sper c la un moment dat se va ajunge s se realizeze), parterul, chiar primele niveluri, ntr-un fel, ale noilor construcii, trebuie s fie lsate libere i deschise unei circulaii permanente. Acesta e de fapt viitorul. i lucrul acesta nu e o invenie nou. Este repus n discuie acum n astfel de configuraii. Dar n fond este o invenie a lui Mies van der Rohe la Chicago, cnd a construit primii zgrie-nori, cu parterul complet liber, complet vizibil chiar dac era nchis cu sticl, se vedea dintr-o parte n alta. Poziie care a fost apoi urmat de toi cei care au intervenit n cadrul zonei centrale din down-town. Astzi avem de-a face cu o zon ntreag pietonal n Chicago, zon pietonal care merge n afara cldirilor, dar care trece prin cldiri, traverseaz cldirile, e un spaiu deschis, public, ntregind trama stradal carosabil. Acest raport ntre exteriorul urban i un interior urban care este strigtul zilei n domeniul nostru de preocupare, deschiderea arhitecturii, a obiectului arhitectural n spaiul urban i ptrunderea spaiului urban n obiectul de arhitectur este un aspect care trebuie s constituie int de negociere la nivelul primriilor, pentru orice investiie important care se face n Bucureti. i-atunci te ntrebi: sunt capabile primria, municipalitatea, serviciul tehnic al primriei s poarte aceast negociere? Pn n momentul de fa nu s-a dovedit aceast capacitate. Un lucru ar mai trebui adugat: dac nainte nsemna micare, era legat de mobilitate, pietonalul capt acum, sau a cptat de fapt, un sens interesant i stabil, n legtur cu staionarea, cu odihna, n spiritul a ceea ce spuneam la nceput privind solidaritatea urban. 35

A.Z.: Altfel spus intereseaz spaiul n sine, ca suport (scen) a spectacolului permanent al vieii urbane. La Barcelona tinerii cu role, skate-uri, cu bicicleta creeaz un spectacol continuu pe care l i percep ca atare, dovad stnd nregistrrile video pe care i le realizeaz reciproc. A.M.S.: Micarea, ca i staionarea, sunt poate ntmpltoare, dar dincolo de program, ntmplarea n acest context al existenei urbane are i ea importana ei i pentru ea trebuie s creezi un spaiu cel puin incipient, care s ofere loc propice diversitii i inventivitii n manifestarea uman, de la gestul efemer la reprezentativitatea stabil. Text publicat iniial n Arhitext, numrul 9-10/2006.

36

Revitalizarea valorilor de patrimoniu

A vrea s m refer, n primul rnd, la probleme de gestiune i de politic a zonelor istorice. Ne trebuie o politic a patrimoniului definit la scar naional, sprijinit pe ideea diversificrii abordrilor, care cuprinde de fapt diverse atitudini de revitalizare: aplicarea unei unice atitudini de revitalizare nu ar fi o poziie corect fa de marea diversitate a situaiilor patrimoniale din teritoriu i nici fa de condiia social-demografic i economic n desfurarea proceselor de dezvoltare n teritoriu.

Formarea unor politici de revitalizare

Privind formarea unor asemenea politici de revitalizare, trebuie pus n discuie, n primul rnd, caracterul motivaional difereniat care definete, ca o prim concluzie a cercetrii, particularitatea de fond a atitudinii i deci a operaiei de revitalizare; pentru c nu ntotdeauna revitalizarea este motivat total (sau mcar parial) prin nevoia de valorificare arhitectural-istoric. Exist revitalizri motivate de nevoia de ridicare a strii arhitectural-urbane sau de nevoia de utilizare mai eficient a teritoriului. Desigur c, n cadrul unei operaii aceste motivaii se pot suprapune, dar, ntotdeauna, una dintre ele se definete ns la scara locului i n ansamblul teritorial ca fiind de interes predominant. Atitudinea noastr fa de o cldire, atunci cnd aceasta nu este ea nsi valoare de patrimoniu, este diferita, n funcie de motivaia de revitalizare a ansamblului. Decizia de demolare (demolarea fiind, totui, un mijloc de lucru n urbanismul modern) nu se poate constitui n sine, ca dispoziie autoritar, ci numai n baza cercetrii, n care motivaia are un rol important. n al doilea rnd, trebuie subliniat faptul c, dei recunoatem astfel caracterul global al oricrei politici de revitalizare i, bineneles, trecerea acestei globaliti n aplicarea practic a msurilor de revitalizare. Aceasta nseamn ns a lua n considerare dou niveluri de globalitate. Mai nti o globalitate la nivel spaio-teritorial, deci o abordare a interveniei ca principiu de intervenie i ca ordonare de operaii, din teritoriul urban spre zona istoric, dinspre aceasta spre centrul istoric i dinspre centrul istoric spre ansamblul sau obiectul arhitectural-istoric; acesta meninndu-se n permanent raportare de valoare ntre ntregul organismului urban i partea patrimonial luat n consideraie ca avnd valoare deosebit. n acest sens se evit istoricizarea unei alctuiri spaiale i problema centrului istoric nu mai este o problem de prezervare exclusiv, ci de revitalizare integrativ, trgndu-i seva att din ceea ce a pstrat timpul, ct i din obligaia de a servi o totalitate nou, mult mai ampl. De aici rezult o foarte important concluzie: zona istoric nu se poate lipsi de nou; pentru a face vechiul - patrimonial - s triasc, el trebuie instigat, spre a avea un rost el trebuie pus n competiie; globalitatea i ofer o prim ans: cum, ct, unde - sunt ntrebri la care miestria, cunoaterea i judecata arhitectului sunt obligate a rspunde. Ajungem astfel la cel de-al doilea nivel al globalizrii: o globalitate la nivel managerial. Aceasta nseamn c orice politic de revitalizare trebuie s se subsumeze 37

unei politici urbane i n acelai timp unei politici culturale bine definite n timp i spaiu. Cele dou niveluri ale globalitii sunt inevitabil complementare. Din nelegerea acestei complementariti i n acelai timp a faptului c, fr ncadrare managerial, orice atitudine de revitalizare este steril (politica de revitalizare n ansamblu fiind de o eficien minim) rezult trei planuri pentru abordarea managerial (i implicit teoretic) a revitalizrii ca proces n teritoriu: 1. Ca proces integrat, nsemnnd o anumit atitudine care rezult n urma nelegerii valorii i pe baza creia se construiete i se realizeaz intervenii de revitalizare, precum i valorificarea sa n timp. Aceasta impune valorii de patrimoniu trecerea de la o prezen fireasc la o prezen activ n ansamblul teritorial respectiv. n acest sens, arhitectul (arheologul, istoricul, omul de cultur i chiar consilierul municipal) trebuie s neleag rolul sitului pentru monument, precum i rolul monumentului pentru sit. Strmutarea monumentului ntr-o aezare strin - i avem ceva moteniri n acest sens - l vduvete de o mare parte din valoarea sa documentar i cultural-artistic, tot aa cum, prin demolare nconjurtoare, boala modern a izolrii (dup Camillo Sitte) preconizeaz pstrarea monumentului pe locul au, nconjurat de plantaii protectoare, separat de noua arhitectur a oraului (referin la modernitatea segregaionist a lui Le Corbusier). Managerial, caracterul integrat al procesului de revitalizare are consecine ndeosebi in domeniul formaiei interdisciplinare a cadrelor, fr a neglija domeniul organizrii corespunztoare instituionale; 2. Ca proces de instruire a unei doctrine, acesta nsemnnd, in primul rnd, o coroborare ntre ele, (istoria, arheologia, arhitectura i urbanismul) i, pe de alt parte, coroborarea acestora cu teoriile moderne ale cunoaterii i investigaiei, cu principiile politicii i ale administraiei locale, cu teoriile psiho-sociale ale percepiei i participrii. Pe aceast baz, ca asociere ini re o teorie a revitalizrii i o strategie potrivit, o doctrin specific face posibil abordarea patrimoniului, n scopul nelegerii semnificaiei sale, fr nici un fel de exacerbare, evitndu-se starea de frustrare. Exist, inevitabil pentru orice lucru vechi, un fior al vechimii ce caracterizeaz pe omul de cultur. Trebuie s nu neglijm importana pe care o are, pentru nsi existena monumentului, transmiterea acestui fior asupra populaiei - formarea respectului pentru patrimoniu, constituirea, aa cum se constat n multe locuri din aceast lume, a unui orgoliu colectiv al apartenenei la istorie. Pentru aceasta trebuie fcute multe, toate ns n sensul pstrrii monumentului ca alctuire vie. Pe o astfel de linie doctrinara, ni se impun: o misie educativ, o misie investigativ, o misie constructiv n sit i, n fine, o misie formativ profesional; acestea nu pot fi iniiate dect pe baza unei alte mentaliti asupra patrimoniului. Este cazul ca disperarea s lase locul abordrilor metodice, aceasta nsemnnd o doctrin activ sprijinit pe transparena proiectului (arh. Leynoriot) i pe gestiunea conservrii patrimoniale care s adauge la ideea de pstrare i pe aceea de valorificare cultural (prof. arh. Peter Derer: Conservarea este pstrare a strii fizice sau a unor trsturi ale locuirii?); 3. Ca proces gestionat, ncepnd cu apelul de salvgardare a patrimoniului pn la ncheierea operaiei de revitalizare i apoi la urmrirea valorificrii corecte n timp. 38

Formarea respectului pentru monument, cunoaterea i meteugul interveniei, finanarea operaiei i administraia de patrimoniu - toate sunt domenii ale grijii pentru patrimoniu care fac obiectul activitii de gestionare. Ca echilibru ntre interesul colectivitii i interesul individual, gestionarea de patrimoniu este un atribut al administratorului public. El se poate ajuta cu activitatea unor organizaii de tip asociativ, cum sunt fundaiile, spre a orienta iniiative individuale n interesul public (arh. erban Sturdza). Nevoia de monument i, prin el, de istorie i cultur, este n primul rnd o nevoie social, prin intermediul ei se asigur i nevoia de apartenen la istorie. O gestionare coerent, n acest sens, a patrimoniului, se asigur, pe lng cele artate mai nainte prin programe locale nefanteziste, sprijinite pe proiectul economic operaional (arh. erban Popescu Criveanu, arh. Nicoleta Ra), la care se aplic corecii n desfurare, precum i prin politici adiacente (arh. Liviu Iani).

Un cadru legal coerent i stimulativ

Procesul de revitalizare, care, nu trebuie s o ascundem, este n fapt un proces de modernizare (n minim sau maxim manifestare) angrennd patrimoniul n existena activ a structurilor teritoriale, nu se poate dezvolta ca integrat i integrator, ca institutor de doctrin sau ca gestionar dect avnd un cadru legal coerent si stimulativ. O legislaie care privete patrimoniul (declararea, pstrarea, revitalizarea lui) nseamn, n afara unei legi organice, mai multe alte legi i alte feluri de acte normative: este o construcie n timp (arh. Andre Debre) care se sprijin pe informaii i experien. Desigur c se pot desprinde - mai multe determinri i caracteristici ale unei legislaii coerente n acest scop. Dou mi par a fi importante n discuia deschis aici. n primul rnd se desprinde caracterul concurenial ctre un scop clar al politicii de revitalizare: viabilitate activ, nu conservatorism. n acest sens se pot pune cteva probleme care nu pot rmne n afara actului normativ: a) Cine sunt ocupanii actuali i viitori ai spaiilor patrimoniale de valoare, care este posibila lor implicare financiar? Cum se poate face atragerea lor n investiie, n condiiile n care tim ct de important este pstrarea populaiei autohtone i tim totodat c, n multe situaii, aceasta este o populaie care nu prezint garania condiiei de calitate pe care am dori-o? Care sunt posibilitile locale i condiia legal pentru transferul de populaie? Care este profilul de nevoi pentru viitorii ocupani spre a fi reconsiderat afectarea spaiului patrimonial i cum se poate interveni n raport cu tipul de proprietate? b) Cum se prelucreaz nevoia de cooperare i de cointeresare ntr-o operaie de revitalizare, care trebuie s fie garantat n planul legislativ; i nu m gndesc numai la legi aprobate de Parlament, ci m gndesc la tot ceea ce nseamn, de fapt, reglementare referitoare la domeniul respectiv, chiar la nivel local sau departamental. Mi-am notat aici, spre exemplu, un lucru care mi se pare foarte interesant, aprut n discuie, i anume responsabilitatea moral a statului, indiferent de proprietatea fa de valoarea cultural pe care o constituie de fapt obiectul de patrimoniu (arh. Oxana 39

Florescu). Spre exemplu, ocuparea de ctre Armat a diverselor spaii n zona istoric a oraului Alba Iulia, dincolo de degradrile pe care le implic, s zicem prin transportul greu, este i acest aspect al nchiderii spaiului, ca valoare de patrimoniu, ctre populaie. Iniiativa porile deschise mi s-a prut a fi interesant, dar, n practic, ea a fost deocamdat doar o ncercare de deschidere. c) Ce rol are diferenierea i complementaritatea ntre reglementarea naional i cea regional (arh. Sergiu Nistor), fiind necesar n acest sens precizarea unui concept prin colaborarea Comisiei Naionale a Monumentelor a Departamentului de Urbanism i Amenajarea Teritoriului. Cel puin la nivelul unor provincii, nu ar fi lipsit de interes s se fac o difereniere prin reglementare regional. n al doilea rnd se desprinde, cu privire la legislaia patrimoniului, caracterul protecionist, avantajnd operaiile de revitalizare. n raport cu altele, n msura n care aprecierea social-economic a acestora se realizeaz n considerarea global a construciei urbane (sau teritoriale) respective. n acelai sens, n cadrul unei operaii de revitalizare zonal, revitalizarea monumentului are prioritate. O situaie ce nu poate fi pus n acest sens, n principiu, n actul normativ, ci numai prin decizie expres (n cadrul Regulamentelor urbanistice zonale) este aceea impus de valorile arhitectural urbanistice i istorice, acestea avnd un caracter relativ, care rezult din confruntarea lor cu situaia locului. Responsabilitatea cercetrii de valoare a patrimoniului este foarte mare n acest caz, dup cum, ulterior, n ceea ce privete pstrarea valorilor ambientale depistate intervine responsabilitatea soluionrii specifice de revitalizare zonal. n al treilea rnd, cu privire la legislaia patrimoniului, se desprinde caracterul deschis, promovativ, care impune restricia ca instrument de mobilizare a revitalizrii, n paralel cu promovarea unor masuri de sprijin sau chiar recomandri, ngrdirea dreptului de dispoziie care decurge din dreptul de proprietate pentru valorile de patrimoniu este o necesitate (prof. arh. Peter Derer, arh. Liviu Iani). Aceast ngrdire poate fi atenuat ca limitare a dreptului de proprietate prin subvenionare n ntreinere, prin schimb i transfer de proprietate etc. Se consider soluia de urbanism ca soluie de compromis. Altfel nu se poate. n cazurile n care avem de-a face cu valori de patrimoniu, sigur c cel mai bun compromis este cel care pstreaz i repune totodat viaa, adic valorific cel mai bine obiectul, situl; or, un asemenea compromis nu se poate face numai prin restricii. (Concluzii la discuiile din cadrul Seminarului Zone istorice urbane, delimitare, gestiune, politic de revitalizare, Alba Iulia, 5-7 noiembrie 1992) Text publicat iniial n Arhitext, numrul 8/1993.

40

Investigarea existentului - eliminarea confuziilor

Preocuparea pentru delimitarea tiinific a zonelor istorice a nceput ca o iniiativ semiparticular n urm cu vreo 12 ani. Iniiativa, dei conducea la o prim nchegare metodologic, a fost stopat din dispoziii foarte nalte. Cu toate acestea, ncercarea a fost intens fructificat n nvmnt i dup 1990 i n practic. Este interesant c preocuparea pentru patrimoniul arhitectural-urbanistic a pornit destul de repede n 1990 i a pornit tocmai cu referire la aceast problem a delimitrii. Lucru explicabil, pentru c, ntotdeauna, toate iniiativele metodologice pornesc dintr-o manifestare practic, de-abia ulterior ncercndu-se reconstituirea unei teorii sau a unei sinteze a experienei. Deci, eu cred c n aceast privin avem deja o experien i ea ar trebui s fie sintetizat. S vedem la ce a dus aceast experien n delimitarea zonelor istorice. n acest sens, eu am fost oarecum dezamgit. M ateptam ca aici, n seminar, s apar, ntr-o form, sigur, incipient, o sintez a experienei. i nu a aprut. De aceea, mi permit s atrag atenia asupra unor aspecte ale problemei, n special asupra seciunii care privete investigarea existentului. Se pare c aici exist o lips de principiu, constnd n aprecierea automat, a zice, a celor trei categorii de valoare arhitectural-urbanistic, neglijndu-se faptul c: 1. Investigarea existentului trebuie s nsemne pentru nceput o analiz morfologic i tipologic de spaialitate, de ocupare n primul rnd a spaiului. Se spunea aici, pe bun dreptate, c o analiz a existentului nu trebuie confundat cu o cercetare sau cu o punere n discuie pur stilistic (arh. erban Sturdza). Spre exemplu, trama existentului (a nu se reduce la trama stradal!) pare a fi una dintre caracteristicile fundamentale specific locale n ocuparea spaiului. Prin tram se relev esena relaiei ntre obiectul de arhitectur i spaiul urban; relaie care, desconsiderat fiind, conduce orice proiect de restaurare urban la eec. Acesta este sensul criticii pe care o aduc mai multor proiecte pe care le-am vzut n ultimul timp, inclusiv cel privind cetatea Alba Iulia, avnd drept obiect restaurarea unor zone istorice, unde noul nu respect aceast tram, ci intervine, ca factor de dezordine, n raport cu o tram care, geometric sau liber, este un fond organic care impune o anumit caracteristic contextual. S-a vorbit aici, la un moment dat, dar foarte n treact, despre regul, regul a existentului. Aceasta regul este, cred eu, ceva foarte important. Mi se pare c, n general, investigarea existentului trebuie s se ndrepte cu minuiozitate i n acelai timp cu toat capacitatea de sintez, spre depistarea regulii locului respectiv, cu scopul de a orienta regulamentul de intervenie ulterioar. Aceasta ar conduce la o considerare difereniat a situaiilor n teritoriu. 2. Investigarea existentului trebuie s nsemne o investigare multidisciplinar; eu cred c o investigare a existentului numai de ctre arhitect nu este convingtoare. 3. Multitudinea criteriilor de analiz (care n mod inevitabil devin pn la urm criterii de delimitare) impune, n sine, spre definire, o cercetare. A existat aici o anumit discuie care mi se pare c pn la urm a rmas ntructva confuza. ncerc o clarificare. Ne referim la criterii de delimitare (i ne ntrebm: aceleai oriunde? 41

aceleai oricum? le aplicm indiferent de situaie?) i uitm c exist n general, ntotdeauna, un model de clas i un model de categorie. Un model de clas, fie el un model metodologic, este unul de principiu, de abordare tiinific i care suport, desigur, completri i adaptri. Dar exist i un model de categorie, un model care relev adaptabilitatea: a face o analiz multicriterial nu nseamn a analiza orice loc cu aceleai criterii. Analiza multicriterial este, n principiu, un model general, dar modul cum l desfori, ce criterii alegi i ce valoare dai acestor criterii, sunt aciuni profesionale care depind de situaia respectiv i, deci, rezult n contextul aplicaiei respective. Aceste criterii trebuie s fie veridice, s evite arbitrarul i subiectivismul, pe ct posibil. Noi, ca arhiteci, nu putem elimina total subiectivismul, dar l putem limita. Aceasta nseamn pentru noi cunoatere, experien, cultur; i nseamn nc ceva, ce nu se practic la noi. Este vorba de consultarea i dezbaterea colectiv. n ultimul timp, in domeniul arhitecturii i n domeniul urbanismului ncepem s utilizm metode de cercetare tiinific care sunt foarte clare pentru alte domenii tiinifice. n fond, analiza existentului este un fel de cercetare-anchet, ntr-o prim faz i ca atare rezultatele trebuie prelucrate pe principiul metodologic al anchetei, foarte cunoscut de un sociolog. Un sociolog, ntr-o analiz multicriterial, de obicei nu-i permite el singur s ia decizii, fr a avea datele unei dezbateri colective de opinie. Este aa-numita dezbatere care apare intr-un colectiv, unde puncte de vedere diferite se izbesc de multe ori, pentru a ajunge la o concluzie care garanteaz limitarea subiectivismului i deci evitarea arbitrariului. 4. Definirea categorial a zonei, care constituie obiectul delimitrii, are o anume importan practic, fapt care mi s-a prut a fi nc un lucru confuz n discuie. Exist o diferen ntre delimitarea de teritoriu i delimitarea de sit i aceast diferen intervine ndeosebi n momentul n care punem n discuie o zon protejat, deci delimitarea ei. Tot aa cred c ntre o zon protejat i zona istoric este iari o diferen. Dup cum cred c noiunea de sit protejat este, de asemenea, altceva dect zona protejat. Sigur ca lucrurile acestea se suprapun n teritoriu. Dar aceast suprapunere nu este integral obligatorie. Am mai discutat lucrul acesta cu referire la situaia din Sighioara. Dar, ntr-un loc, undeva, unde sunt numai case noi, dar n schimb exist o perspectiv foarte interesant asupra centrului istoric, asupra unei construcii istorice, locul acela este sau nu este n zona istoric? Dup mine nu e. Este zon protejat? Da, este zon protejat. Este sit protejat, chiar dac dincolo de finalitatea imaginii care are un caracter istoric, tot ceea ce exist mprejur, n sit, este nou. Criteriul de definire al calitii de protejat este dat de percepia raportat la valoarea arhitectural istoric. i atunci, lucrurile acestea, mi se pare c ar trebui s fie luate n consideraie, i s spunem c nsei reglementrile care apar referitoare la aceast problem trebuie s rezulte n consecin, Tot astfel ne putem ntreba: dar, la urma urmei, ce este zona istorica? Zona istoric, caracterul acesteia se refer exclusiv la ceea ce este deasupra sitului? Dar dac am un teritoriu care este ocupat cu construcii noi, mai importante sau mai puin importante, dar care prinde n subteran nite valori cu caracter arheologic? Este aceasta o zon istoric sau nu este zon istoric? Nu este poate o zon istoric, dar este sigur o zon protejat.

42

Definirea centrului istoric

ncercnd o definire a centrului istoric, pot fi subliniate urmtoarele categorii de valori care trebuie luate n considerare: 1. Valori funcionale determinate prin situarea punctelor centrale i a zonelor de interes cunoscute a fi existat ntr-un moment sau altul, din perioada considerat, prin precizarea i delimitarea etapelor de funcionalitate coerent, ca teritoriu central, prin stabilirea importanei diferitelor locuri n raport cu funcionalitatea lor, prin localizarea diferitelor intervenii realizate ntr-un moment sau altul asupra existentului. (Insist asupra acestui lucru pentru c, n aproape toate studiile de delimitare pe care le cunosc, nu s-a luat n consideraie un asemenea criteriu de valoare; n mod exclusiv, lundu-se n consideraie numai valoarea n sine a caselor situate una lng cealalt). 2. Valori social-istorice, prin identificarea locului unor importante evenimente social-politice, prin situarea prezenelor fizice ale trecutului, prin analiza existentului dup vechime, prin identificarea monumentelor i a spaiilor caracteristice. 3. Valori ambientale prin analiza existentului dup starea fizica, stilul i valoarea arhitectural sau plastic, prin identificarea siturilor i locurilor interesante ca unitate spaial i cadru ambiental - ca valori de patrimoniu nregistrate (monumente), valori arhitectural-urbanistice i valori ambientale de acompaniament 8. 4. Valori afective, prin identificarea locurilor de care se simt atrai cei mai muli dintre locuitori, pentru frumuseea patinei timpului sau memoria lor, prin situarea zonelor czute. Aceast specificaie este legat ndeosebi de distrugerile care s-au petrecut in multe din centrele oraelor noastre, antrennd dispariia unor locuri nsuite de ctre populaia oraului. Una dintre aceste situaii, pe care o regret, este cea de la Giurgiu - celebra Farfurie prin care fiecare locuitor al oraului, mai bogat sau mai srac, se Minea reprezentat. Nu ntotdeauna i ndeosebi n oraele mari, centrul istoric aparine centrului actual al oraului (pentru c i aici se face o oarecare confuzie). O analiz comparativ semnaleaz trei situaii: concordana perfect (cum este, spre exemplu, la Cluj sau la Tg. Mure i chiar la Craiova); suprapunere spaial (cum este la Sibiu, la Brila sau Braov) i separarea complet ntre centrul istoric i centrul actual, n acest ultim caz centrul istoric riscnd cel mai mult, aa dup cum se i dovedete, a rmne n afara activitilor cu caracter central (cum ar fi la Baia Mare, la Bistria sau la Sighioara). Centrul istoric nu este numai un punct de referin pentru calitatea ambiental a spaiului, ci i un obiect de uz a crui funcionalitate complex se poate nscrie perfect n viaa urban contemporan prelund anumite manifestri ale acesteia. Adaptat cerinelor, el poate interveni pozitiv n structura oraului (i a face aici o trimitere la situaia de la Sibiu, unde nimic din ceea ce relev acea splendoare de alctuire spaial nu a fost preluat i reconsiderat in noul centru al oraului care practic nu are n momentul de fa nici o calitate).
O categorie de valoare ambiental - astzi scoas din prevederile legale, nu tiu prin ce judeci profesionale sau, mai curnd, profesionist, asigur tocmai acea relaie pe care cnd o clamm, cnd o neglijm, o relaie, ns necesar ntre un fond existent de valoare patrimonial i (re)construcia sitului; reinerea acestei categorii n reglementri ar fi impus o certitudine n opoziie cu liberul arbitru al cuiva sau discuiile interminabile aprute n situaii de complementaritate (vezi in Bucureti, situaia attor cldiri n paragin, care ba sunt, ba nu sunt monumentale, dar a cror prbuire este ateptat - i de proprietar i de ctre administraie).
8

43

Pentru o nelegere complex, tiinific a restructurrii urbane

ncadrarea n structura urban existent a noilor ansambluri, rezultate ca necesitate n dezvoltarea continu a oraului, constituie astzi una dintre problemele cele mai dezbtute n construcia urban contemporan; aceasta datorit faptului c asemenea rezolvri implic stabilirea unor relaii corecte de funcionalitate i nfiare ntre nou i vechi, impunndu-se tot mai mult coroborarea cantitii cu calitatea; i n aceste condiii sunt tot mai muli cei care militeaz pentru o nelegere tiinific, dialectic a procesului de modernizare urban. Ceea ce urmeaz este o ncercare n acest sens.

Definire i concretizare
Dac analiza structurii urbane se refer la analiza unor relaii care exist la un moment dat ntre elementele oraului, oraul constituit ca sistem, restructurarea urban se ocup de modalitatea n care aceste relaii pot s evolueze n timp i n mod deosebit de felul n care aceste relaii i necesitai pot fi puse de acord pe parcursul dezvoltrii oraului. Deci, de fapt, procesul de restructurare urban este un proces de adaptare a unor relaii existente la necesiti noi sau de introducere i dezvoltare a unor relaii noi ntr-un context urban existent. De aceea, oraul, n totalitatea lui, apare ca un fel de depunere, de decantare a rezultatelor materiale i spirituale ale existenei, nelegnd prin aceasta viaa oamenilor n ntreaga ei complexitate, n succesiunea generaiilor. n felul acesta, nnoirea rezult ca un proces necesar i continuu. Pot s existe pentru un ora perioade de stagnare n acest proces de nnoire, dar n ansamblul su trebuie considerat fiecare nceput drept un alt moment ntr-o succesiune. nelegnd astfel acest proces de modernizare urban, trebuie artat faptul c modalitile de concretizare a acestui proces sunt foarte diferite. n primul rnd, trebuie sesizat faptul c acest proces de modernizare urban analizat n cursul dezvoltrii istoriei societii poate avea aspecte de proces incontient, ntmpltor sau, dimpotriv, aspecte de proces contient, organizat. Este, de asemenea, de observat c, pe msur ce oraul a crescut i problemele lui au devenit mai complexe, caracterul voluntar al acestui proces de modernizare s-a accentuat, n acest context crescnd, totodat, i rolul specialitilor, al profesionitilor care se ocup de aceast problem, precum i rolul organelor de decizie, deci al celor care hotrsc i care angajeaz o serie de aciuni i operaii n cadrul acestui proces de modernizare. Procesul de modernizare se poate concretiza n aciuni i operaii de reconstrucie, de renovare, de amenajare i, n fine, de restructurare. Exist n momentul de fa o oarecare confuzie privind modalitatea de nelegere a acestor termeni. Este necesar s clarificm nsemntatea fiecruia dintre ei, deoarece, aprofundat, fiecare din aceti termeni conine, de fapt, un element specific referitor la 44

operaia sau aciunea de modernizare respectiv (dicionarul ne d n acest sens lmuriri utile) 9. Privind termenul de reconstrucie, dicionarele ne furnizeaz o nelegere a acestui termen n sensul de a construi din nou, pe baze noi sau a recldi ceva dup distrugerea acelui ceva. Mi se pare c definirea termenului este destul de clar. Ca atare, nu ar trebui s-o folosim dect n cazurile care se definesc n acest fel. Astfel, reconstrucia ca fenomen n decursul dezvoltrii oraelor este recunoscut din cele mai vechi timpuri. Putem ns s punem ntrebarea: asigur reconstrucia totdeauna modernizarea oraului? n general, istoria demonstreaz faptul c reconstrucia nu a fost folosit totdeauna de oameni n sensul modernizrii urbane, c, n general, dup o distrugere, oamenii au reprodus existena urban anterioar fr s profite de aceast ocazie pentru a moderniza organismul urban respectiv. Care sunt motivele pentru care constatm astzi o asemenea situaie? n primul rnd, este vorba de sentimentul proprietii private, nu n sensul de a pierde o proprietate, ci de proprietatea asupra terenului respectiv. Un al doilea motiv care a dus la o asemenea situaie const n reutilizarea, n foarte multe cazuri, a infrastructurii oraului, n sensul c oraul distrus la suprafa i pstreaz de foarte multe ori aceast infrastructur, care, n general, cost destul de mult. Al treilea motiv se refer la probleme de ordin sentimental, n sensul c oamenii, fiind ataai locurilor, innd n mare parte la tradiie, vd n ceea ce este vechi n ora un monument al existenei lor comune; o anumita capacitate de siguran; iubesc, de fapt, acest existent al oraului. Ca atare, n urma unei distrugeri, ei in foarte mult la refacerea acestui existent. Reconstrucia Varoviei, distrus att de crunt n urma celui de-al Doilea Rzboi Mondial, a fost foarte amplu discutat att n favoarea, ct i mpotriva ei. S-au gsit foarte muli care s acuze risipa extraordinar de fonduri pentru a realiza poriuni ale oraului vechi, n forma n care au existat nainte de rzboi. Acetia au neglijat ns faptul c la Varovia nu era vorba de distrugerea unei pri a oraului, ci a oraului n ntregime, c nu mai rmsese nimic dup rzboi pentru a aminti locuitorilor de existena lor anterioar, astfel nct aceast aciune n Varovia a fost perfect justificat (cu toate sacrificiile pe care un asemenea amplu efort le-a necesitat i cu toate repercusiunile care s-au simit dup aceea n viaa locuitorilor), n acest context, nu nseamn ns c, urmnd unor distrugeri, ntr-o serie de orae, largi aciuni de reconstrucie urban nu au dus, de fapt, la modernizarea oraului. Oraul Hanovra, foarte mult distrus n urma celui de-al Doilea Rzboi Mondial, astzi poate unul din cele mai frumoase orae din lume (aceast frumusee rezultnd tocmai din modalitatea n care a fost reconstruit), constituie un exemplu interesant. Alte exemple sunt oraele Takent i Skopje, distruse de cutremure. Este vorba, deci, de distrugeri imens de mari care, n condiiile epocii contemporane, n care procesul de
9 Filosofia modernizrii urbane, ca aciune asupra unei structuri urbane existente, a evoluat intens dup stabilizarea unei abordri de factur structuralist, odat cu implicarea fenomenologiei care a extins, ndeosebi n timp, obiectivizarea operaiilor de modernizare; au aprut astfel concepte noi legate nu numai de scopul operaiei, ci i de tehnologia acesteia. Astzi, n mod deosebit, trebuie s ne obinuim a lucra corect, in sensul mentalitii europene, cu abordri, soluionri i gestionri de probleme, de felul proiectului urban, fr a nltura conceptele mai vechi la care se face referire n acest text, ci dimpotriv implicndu-le, se caracterizeaz prin complexitatea integrativ a scopurilor interveniei i prin complexitatea, de asemenea, integrativ a mijloacelor. Fr a nelege acest lucru, ca idee i metod, nu putem spune c avem a face cu astfel de operaii; i, cum existena lor condiioneaz accesul la fondurile europene, este de neles ritmul lent de absorbie a acestor fonduri n direcia dezvoltrii spaiale n teritoriu.

45

modernizare a cptat acest aspect tiinific, contient, sunt urmate de procese efective de modernizare a oraului. Termenul de renovare urban, spre deosebire de reconstrucia urban, se refer la aciuni i operaii destinate precis ntreinerii spaiului, dar i modernizrii. Renovarea urban exprim efectiv continuitatea procesului de modernizare, proces la care este supus marea majoritate a aezrilor omeneti. Dicionarul ne ofer pentru aceast noiune nelesul de a rennoi, de a da o nou form, o nou existen, de a restabili un lucru la starea n care se afla mai nainte, n general, i aceast noiune este destul de clar, n sensul c pornete de la un existent care se pstreaz, urmrind adaptarea acelui existent la cerine noi. Sigur c, iniial, n desfurarea sa natural, renovarea urban nu a pornit de la considerente estetice. A pornit, n primul rnd, din considerente de ordin economic. n momentul n care un spaiu urban nu mai corespundea unei anumite funciuni economice s-a produs, implicit, o aciune de renovare natural; renovare natural pentru c aceast aciune nu a fost conceput pe baza unui studiu de larg anvergur, nu a fost conceput pe baza unei planificri, nu a fost conceput ca o realizare unitar a spaiului respectiv sau a gruprii de spaii respective. Aceast renovare natural exprim, de fapt, viaa fireasc a aglomeraiei urbane, ea concretiznd ntmpltor, pe de o parte, mutaia populaiei, iar pe de alt parte, schimbarea funciunilor n spaiul urban. Ca o consecin direct a preocuprii omului pentru mbuntirea continu a condiiilor sale de via, deci i a cadrului construit, fie la nivelul locuinei, fie la nivelul oraului n care triete, nu era ns posibil ca aceast aciune de renovare urban s rmn la voia ntmplrii, deci spontan, empiric. Ca atare, la un moment dat, n dezvoltarea societii au aprut preocupri pentru coordonarea aciunii de renovare. Nu putem vorbi de la nceputul acestora de manifestarea aciunii de renovare urban, aa cum o nelegem astzi. n primul rnd, nu putem vorbi de aciuni de renovare urban, ci numai de eventuale intervenii de renovare, nelegnd c o aciune este de mai mare anvergur, c o aciune este coordonat global, cuprinznd o serie de operaii i intervenii prin care ea se concretizez. n Bucureti, o activitate intens n sensul unor asemenea operaii de intervenie urban s-au realizat ntre cele dou rzboaie mondiale, perioad n care oraul a cunoscut o serie de mbuntiri ale structurii lui. Astzi concepem renovarea urban ca o preocupare voluntar, ca pe o aciune care se subordoneaz necesitilor colectivitii urbane i deci, pe de o parte, aspiraiilor sale, iar pe de alt parte, puterii sale de realizare. Sunt trei importante caracteristici care confer renovrii urbane, aa cum o nelegem noi astzi, sensul de aciune contient. n primul rnd este vorba de faptul c este o aciune deliberat de colectivitatea respectiv; din punctul de vedere al metodei este o aciune planificat; din punctul de vedere al desfurrii este o operaie complex fizico-social privind ansamblul spaiului i populaiei. Este, de fapt, o form de urbanism care tinde spre o mai bun utilizare a unei poriuni a oraului, evitnd ns s nelegem prin aceast mai bun utilizare doar o simpl recuperare a terenului. De aceea, considerm c renovarea urban nu are drept obiect numai strmutarea n cldiri noi, corespunztoare, a unei populaii care triete n condiii insalubre. Renovarea i propune restituirea unei structuri, pentru zona respectiv 46

luat n studiu, a unui cadru de via care, fiind corespunztor necesitilor actuale, nu-i neag originea. nelegerea acestui aspect are o deosebit importan pentru nelegerea, pe de o parte, n continuare a mijloacelor care stau la ndemna procesului de modernizare, iar pe de alt parte, a modalitii de abordare a procesului de modernizare urban. De multe ori, n discuiile de specialitate se vorbete i despre amenajarea urban. Dicionarul ne ofer pentru aceasta o explicaie, n sensul de a face ca ceva s corespund unui anumit scop sau a transforma ceva pentru a fi mai confortabil. Putem s avem de-a face cu un spaiu pe care s-l amenajm pentru a corespunde unui alt scop, actual, atunci cnd este posibil, sau pentru a-l face s corespund aceluiai scop iniial, dar de data aceasta avnd alte cerine impuse.

Mijloace de realizare
Modernizarea urban ca proces continuu (de data aceasta referindu-ne la un proces contient) se realizeaz prin mai multe mijloace. Acestea pot fi cuprinse n trei mari categorii: mijloace juridico-administrative, mijloace economico-financiare i mijloace arhitectural-urbanistice. Chiar dac cineva ar putea spune c arhitectul este implicat numai n cea de-a treia categorie a acestor mijloace de realizare a procesului de modernizare, ar trebui s i se atrag atenia c, ntr-adevr, aceast a treia categorie corespunde activitii sale profesionale, dar nu numai activitii sale profesionale. Ar trebui s i se spun, de asemenea, c arhitectul, ca profesionist, poate s activeze, poate fi ntlnit i n celelalte dou categorii, pentru c mijloacele juridico-administrative se refer de fapt la crearea unui cadru instituional pentru desfurarea celorlalte dou categorii, iar mijloacele economico-financiare creeaz cadrul material pentru desfurarea celei de-a treia categorii. Astzi nu mai putem concepe posibilitatea de realizare a unui proces de modernizare urban n afara integrrii acestui proces n cadrul unei anumite politici urbane sau, mai complet, a unei anumite politici de sistematizare urban. Seminarul Organizaiei Naiunilor Unite pentru sistematizare, desfurat la Bucureti, a cuprins n documentele lui considerentul c, indiferent de sistemul politic n care se ncadreaz o ar, problemele sistematizrii n general i problemele modernizrii urbane n special nu se pot rezolva n afara conturrii, definirii unei politici urbane. Sigur c o asemenea politic urbana pstreaz implicit amprenta sistemului economico-social n care ea se manifest. Nu putem ns concepe o politic urban dect ca o sintez de prioriti, n sensul de a preciza, de a stabili acele msuri necesare desfurrii activitii concrete, practice, de modernizare urban, iar aceste msuri se stabilesc ntr-o ordine prioritar. n aceasta const nsui specificul politicii urbane de la o ar la alta, poate chiar de la un ora la altul, n sensul c aceast ordine prioritar se stabilete n funcie de condiiile concrete existente n oraul, n ara respectiv. Politica urban este, n felul acesta, un mod de manifestare a suprastructurii societii, n sensul c ea aparine acestei suprastructuri, rezultnd dintr-un anumit mod de existen, dar, n acelai timp, avnd caracterul activ de a influena mersul acestei existene. Care sunt aspectele pe care le urmrete o politic urban, s-i spunem coerent, aa cum o putem concepe n 47

condiiile unui sistem economic-social socialist? Urmrete realizarea unui proces organizat de planificare operativ n modernizarea urban, controlul disponibilitilor funciare (un mod clar de supraveghere a utilizrii terenului), precizarea, controlarea i ndrumarea resurselor financiare, dezvoltarea potenialului tehnologic, dezvoltarea colaborrii factorilor interesai, pregtirea cadrelor de specialitate, atragerea opiniei publice n aprecierea i rezolvarea problemelor de modernizare urban. Dar, nainte de toate, aa cum se arta n cadrul recomandrilor seminarului amintit, procesul cuprinztor i sistematic de planificare trebuie s fie iniiat i ntrit, pentru a cluzi creterea i reconstrucia urban ntr-un mod compatibil cu nevoile majoritii populaiei.

Motivare
Determinarea unei operaii de modernizare urban reflect o anumit motivare a intereselor respective. Avem de-a face astfel cu trei mari categorii de motivare n procesul de modernizare urban. n primul rnd, este vorba de o motivare a renovrii urbane rezultat din necesitatea de reevaluare istoric, artistic, arhitectural, arheologic a unei anumite zone urbane sau, n alte cazuri, a unor anumite orae luate n ntregul lor. Este vorba, mai nti, de o necesitate care rezult din contiina apartenenei, a apartenenei la un anumit cadru urban, contiin care este proprie oricrui organism viu n general, dar care este deosebit de dezvoltat la specia uman. Serruys, cunoscut personalitate care s-a ocupat foarte mult de problemele dezvoltrii urbane, spune urmtoarele: Personalitatea unui ora nu se afirm dect n msura n care el ofer plimbri n trecut. Le Corbusier spune i el; Trecutul poate fi cea mai convingtoare lecie de micare.. Rezult de aici nu numai nelegerea oraului ca stare de evoluie, dar i faptul c oraul posed totdeauna o anumit valoare cu caracter istoric, posed totdeauna un patrimoniu al trecutului pe care Charta Atenei l considera constituit din opere materiale, deci din valori, astfel nct contiina aceasta a apartenenei la un anumit cadru de via este strns legat de existena acestor valori (la a cror realizare au participat multe generaii i care n mod normal se consider astzi de cea mai mare parte a specialitilor c trebuie pstrate, prezervate pentru urmtoarele generaii). Situaiile sunt diferite. Exist situaia n care cadrul, considerat n general, constituie o valoare chiar fr a cuprinde n interiorul lui opere deosebite: prin unitatea lui, prin relaiile volumetrice, prin modul n care este luminat, prin modul n care se mbin construitul cu naturalul. Exist o alt situaie, n care cadrul, fr o valoare artistic deosebit, constituie totui o modalitate, o posibilitate de cunoatere a unui trecut istoric. i, n fine, exist o a treia situaie, cnd cadrul respectiv este specific pentru c n el sunt cuprinse importante opere artistice, fie acestea n ntregime spaii urbane, fie cldiri separate. Problema care se pune este aceea a modalitii n care asemenea valori pot fi pstrate, i aici se nfrunt, de fapt, dou concepii: concepia izolrii acestor valori, urmnd ca ele s constituie un cadru propriu, de sine stttor, i cealalt concepie, cea a ncorporrii acestor valori n cadrul organismului urban n plin funciune. Cred c prima ipotez de rezolvare nu 48

poate s corespund dect anumitor cazuri cu totul i cu totul speciale. Cred c ipoteza a doua, aa dup cum susin foarte muli specialiti, este cea valabil, cea care se impune cu necesitate n rezolvarea unor asemenea probleme. Este adevrat, aceste valori pot fi constituite ntr-un muzeu, nu ns ntr-un muzeu imaginar aa cum l susin unii, muzeu imaginar rezultat dintr-un conservatorism istoric, plastic, un conservatorism care i motiveaz aceast susinere prin simpla acceptare i promovare a pitorescului. Dar, aa cum demonstreaz evoluia oraelor, pitorescul firesc nu se poate crea deodat. Ricardo Porro acuza la un moment dat pe Gropius, atunci cnd a proiectat i construit Universitatea din Bagdad, de folclorism; l acuza atunci de cutarea cu orice pre a pitorescului. Dei din partea lui pare curioas aceast acuzaie, avnd n vedere c Ricardo Porro este cel care a construit att de folclorica Universitate a artelor din Havana, totui sesizarea lui nu este lipsit de interes ntr-un moment n care, urmnd unei perioade de neglijare i distrugere a valorilor reale, efective, ale trecutului, a nceput s apar o tendin de folclorism n realizarea mediului construit. Este n discuie i relaia dintre valoarea zonei care intr n restructurare i necesitatea nou care trebuie s fie satisfcut de aceast zon, relaie care poate fi uneori o relaie de compatibilitate, dar alteori, dimpotriv, poate s fie o relaie de contrast. Aici intervine miestria (miestria, att ca sim tehnic, ct i ca sim artistic) arhitectului, deci modalitatea n care acele mijloace arhitectural-urbanistice pot interveni n rezolvarea problemei. Esplanada central din Trgu Mure demonstreaz c, fr a se impune cu pretenii, construcia contemporan poate ntregi favorabil un existent de valoare. Fa de problemele artate anterior referitor la motivarea cu caracter istoric i artistic a renovrii urbane, trebuie s facem urmtoarea observaie: aprecierea valorilor care sunt luate n consideraie nu este o apreciere n sine, deci o apreciere absolut. Este necesar o apreciere relativ, n sensul c, nelegnd importana lor n determinarea apartenenei pentru fiecare cetean al oraului, valoarea respectiv poate s fie mai mult sau mai puin recunoscut ca valoare n sine. Spre exemplu, exist cazul unor orae care posed o mare cantitate de asemenea valori n sine, orae care in mare parte, constituie o valoare global istoric sau artistic. Aceste orae cuprind n interiorul lor valori individuale de mare nsemntate, construcii unicate, care, prin obiectul lor funcional, prin rezolvarea lor, prin forma lor, constituie elemente de patrimoniu ale culturii naionale respective. n aceste condiii, problema prelurii acestor valori capt o importan care depete contextul oraului respectiv, capt o importan i o semnificaie naional i, ca atare, scara la care se pun problemele este cu totul alta dect n cazurile n care avem de-a face cu nite orae dezvoltate in timp, dar care nu posed asemenea construcii de mare valoare. O deosebit atenie este ns necesar i n cazul unor orae mai srace, pentru c, totui, trebuie ca ele s-i pstreze anumite construcii, anumite grupri de construcii care, la nivelul oraului, capt importan de semnificaie. Poate c, spre exemplu, la Botoani nu avem de-a face cu nite monumente deosebit de importante de arhitectur, care vor trebui s fie preluate de restructurarea urban. Totui, nu putem distruge oraul i s construim apoi pe un teren complet eliberat. Este necesar pentru permanena oraului (permanena lui funcionala i permanena lui etic, 49

moral, cultural) ca o serie de construcii, o serie de elemente existente n cadrul oraului s fie pstrate, chiar dac ele, luate fiecare n parte, nu au o valoare istoric, artistic deosebit. Deci, n concluzie, trebuie luat n consideraie faptul c, n cadrul procesului de modernizare, n cadrul unei operaii concrete de renovare urban, valoarea existentului se definete, n primul rnd, n raport cu oraul respectiv luat ca organism ntr-o form global a sa. La Iai, condiiile naturale de relief, de clim, caracterul peisajului, influennd poziia oraului, condiionnd traseul strzilor, poziia cldirilor importante i a spaiilor plantate au determinat o anumit specificitate a structurii urbane. Restructurarea zonei centrale a laului este o aciune de foarte mare complexitate, ntruct, aa dup cum ni se pare, rezolvarea nu poate porni dect de la gndirea unei anumite structuri urbane, care, specific fiind, s permit pstrarea scrii i a imaginii compoziionale. n noile condiii de confort urban privind construcia de locuine, nchegarea unor grupri restrnse, determinate de circulaii carosabile perimetrale, ns legate ntre ele prin accesuri pietonale, mi pare a constitui o ncercare nu lipsit de interes. Cred c, la aceste condiii, aspectul varietii noului cadru urban ar trebui discutat mai mult de la un ansamblu la altul i mai puin n interiorul ansamblului, care, corespunztor situaiei, va fi n mare parte determinat de unul sau mai multe monumente, alctuind acestora un cadru potrivit, n diferite puncte ale oraului se observ c succesiunea n adncime a elementelor compoziionale ale imaginii urbane este deosebit de caracteristic oraului Iai, fapt rezultat din rspndirea volumelor n teritoriu, din aezarea lor pe relief. i acest lucru mi se pare deosebit de important, personalitatea unul ansamblu putnd rezulta att din imaginea pe care el o constitui n faa privitorului - din exterior sau n interior -, ct i prin imaginile pe care privitorul le sesizeaz din interiorul ansamblului nspre exterior. i dac Piaa Unirii din Iai constituie o ncercare, pentru alte asemenea spaii este de ateptat n acest sens o rezolvare mai categorica. Cele dou concursuri mai recente - pentru ansamblul teatrului i pentru ansamblul grii - demonstreaz poziii diferite n nelegerea unei renovri-urbane ieene. n timp ce primul consemneaz soluii deosebit de interesante, cellalt evideniaz preferina pentru soluii n sine posibile, dar anoste pentru un cadru urban de o atare valoare. Noul centru al oraului Giurgiu constituie un exemplu privind tocmai consecinele subaprecierii valorilor urbane existente. Este normal ca ntr-un ora mic restructurarea urban s atace n primul rnd problema centrului, mai ales n cazul n care este necesar dotarea oraului cu edificii importante. Rezolvarea problemei difer de la un ora la altul. Dac la Suceava era normal ca un ansamblu central s se realizeze pe teritoriul vechiului centru, este greit adoptarea aceleiai poziii pentru oraul Giurgiu. Aceasta pentru c, prin natura sa (fr a poseda construcii de valoare), vechiul centru corespundea unei structuri urbane caracteristice unui anumit tip de orae din ara noastr, unei anumite etape istorice, conferind oraului un caracter local unic. Restructurarea (suprapus n mod curios structurii existente a oraului) a pstrat aici un singur element, turnul, vestigiu al istoriei trecute, rmas acum strin i 50

fr posibiliti de a reda suflul specific unei compoziii prea puin diferite n raport cu cele realizate n alte orae. De aceea, nu surprinde faptul c sentimentul de mulumire al locuitorilor oraului de a avea o sal modern de spectacole este nvluit nc n nedumerire i regret. Atmosfera de acum nu le mai d sugestia de a fi acas. O structur de viitor mai complex, dezvoltat n lungul accesului dinspre Bucureti, ar fi putut s pstreze ca parte component vechea structur radial (eventual cu restrngeri de perimetru). Fr a neglija renovarea vechiului centru (pstrnd ns formaia lui), noul ansamblu s-ar fi putut realiza ntr-un amplasament mai potrivit, n apropiere, pe aceeai ax structurala. Aa cum a fost ns realizat, rezult simplu i nesemnificativ, n evaluarea existentului, avem de-a face, pe de o parte, cu o valoare de obiect, iar pe de alt parte, cu o valoare de ansamblu. indiferent, ns, dac este vorba de obiect sau de ansamblu, este necesar s se neleag faptul c renovarea urban n aceste condiii un este posibil numai formal. Revine aici cercettorului i arhitectului care se ocup de aceast problem o sarcin destul de dificil privind angrenarea acestor valori existente n cadrul oraului nou, pentru c, n general, trebuie s avem n vedere faptul c, totui, arhitectul nu trebuie s impun pstrarea intact a cadrului istoric respectiv, dac acest lucru nu este posibil pentru a asigura locuitorilor condiii cel puin satisfctoare. Este inutil s concepem o aciune de renovare urban (mai ales atunci cnd ea se refer la ansamblu), n condiiile n care tim de la nceput c nu vom putea realiza condiii optime de existen n zona respectiv. Privind integrarea plastic-formal a valorilor existente, ar putea s apar dou aspecte: este vorba de a integra o cldire existent ntr-un context nou al organismului urban sau, dimpotriv, a integra o cldire nou ntr-un context existent al organismului urban! Combtnd tendina ctre pasti, tendina ctre reproducerea intact din punct de vedere formal a contextului existent, Andre Guton arat c avem nevoie, n aceste condiii, s realizm nu edificii de acompaniament, ci edificii moderne de o bun companie. Deci, el este categoric mpotriva unei reproduceri formale la o construcie nou care urmeaz a completa un fond valoric existent. El arat c este necesar ca aceast construcie nou s corespund necesitilor actuale, s fie realizat i s reflecte posibilitile actuale de realizare, dar s poat s asigure o bun vecintate cldirilor existente. De multe ori, n astfel de situaii chiar contrastul este binevenit. M gndesc la faptul c mentalitatea dup care izolarea unei construcii valoroase neaprat ntr-un spaiu plantat nu este, de fapt, o mentalitate care s corespund unor necesiti fireti ale organismului urban de astzi. Spaiul plantat este, desigur, un element de acompaniament, ns nu poate fi transformat ntr-o barier care s separe (s fereasc) vechiul de nou (sau noul de vechi). Mi se pare c aceast poziie de nlturare a valorii istorice prin intermediul spaiului plantat este, de fapt, o renunare profesional, este o fug de dificultatea rezolvrii problemei mbinrii efective, strnse, ntre vechi i nou. Oraul, aa cum spuneam i mai nainte, este o continuitate i este normal ca aceast continuitate s apar exprimat categoric (a nu se nelege stringent) n expresia formal pe care o contractm. Ansamblul Slii Palatului din Bucureti rmne un bun exemplu n acest sens, spaiul remarcndu-se aici prin acea att de subtil unitate de convenien, convenien a existentelor n continuitatea lor dialectic. 51

Privind problemele de renovare n contextul motivrii istorico-arhitecturale, unul dintre aspectele rezolvrii concrete suscit un deosebit interes astzi: este vorba de rezolvarea traficului care, ca element funcional necesar al oraului, intr ntr-o contradicie flagrant cu contextul su format istoricete. Deci, apare aici o contradicie ntre structura de funciuni a oraului i structura sa formal-volumetric, astfel nct misiunea arhitectului urbanist n procesul de renovare urban este, n acest caz, tocmai punerea de acord a acestor dou laturi ale structurii globale. O structur global urban corespunde necesitilor atunci cnd n interiorul ei se suprapun perfect cele trei laturi ale sale (structuri pariale): structura funcional, structura formal-volumetric i structura spiritual. Aceast problem nu se poate rezolva prin simpla repavare a strzilor sau prin simpla mbuntire a traseului acestor strzi. Este necesar ca problema s se rezolve prin gndirea unei structuri de trafic nou, care s elibereze zona sau cartierul luat n renovare de importantele fluxuri de circulaie. Exist aici, pe de o parte, tendina de a ajunge la sacrificii deosebit de mari pentru a realiza spaiul necesar pentru circulaie, iar pe de alt parte, dimpotriv, tendina de a te reine de la orice sacrificiu, i cnd spun sacrificiu m gndesc la demolarea unei cldiri sau a mai multor cldiri din cadrul zonei respective 10. Practica demonstreaz ns faptul c o bun rezolvare a problemei de trafic n contextul unor zone istorice existente nu se poate face dect prin recunoaterea necesitii unui asemenea sacrificiu, n sensul unui echilibru de valoare i necesitate. Va trebui, ntr-adevr, s sacrificm mult ntr-o zon pentru a pstra intact o alt zon i va trebui s stabilim corect unde se poate face totui acest sacrificiu pentru a pstra cealalt zon, care prezint o importana valoric mai mare. n aceste condiii, strada cu caracter pietonal devine efectiv un laitmotiv al compoziiei urbane n procesul de modernizare. Experiena unor ri, cum sunt Suedia, Republica Federal German, Republica Democrat German sau Anglia demonstreaz ct de eficient este aceast modalitate de rezolvare a problemelor de trafic n cadrul procesului de modernizare urban. Eficiena de trafic, eficiena economic-comercial, eficiena ambiental sunt argumente pe care le vom nelege mult mai simplu realiznd experimental o asemenea zon. (Proiectele de concurs pentru Botoani, Iai sau Rmnicu-Vlcea ofer soluii interesante - regretabil c sunt privite doar ca soluii de concurs!) n general, pentru toate problemele de modernizare urban exist o implicaie subiectiv n rezolvarea lor, dar n renovarea avnd ca motivare reevaluarea istorico-artistic, implicaia de ordin afectiv are o deosebit importan, ea ducnd de la probleme de ansamblu la probleme de detaliu, a cror rezolvare este extrem de
Este o problem care a nceput a se pune i se va pune n curnd foarte serios, la Bucureti. (i, cu siguran, i n alte orae.) Aici, acum, disperarea, datorat traficului, este n cretere, opinia public ncriminnd administraia pentru aceast situaie n aceeai msur in care aceeai opinie public incrimineaz administraia pentru dificultile atrase prin antierele stradale. Va aprea n curnd necesitatea reconfigurrilor de tram stradal, reconfigurri prevzute ntr-o anumit msur de actualul Plan urbanistic general, cteva, deja antamate; dar tocmai acestea evideniaz dificultatea abordrii unor astfel de operaii ntr-un Bucureti lipsit de o politic urban definit strategic, supus unor reglementri i proceduri juridice aberant anticomunitare, lipsit de o nelegere real democratic a abordrii lucrrilor publice i czut nc n spiritul culturalismului paseist (nefiind vorba nicicum de o nelegere selectiv-patrimonial a fondului construit!). S adugm i oroarea plin de ur (ceea ce este nc explicabil), dar i plin de ignoran (ceea ce nu mai este justificabil) fa de demolare; s adugm i nepriceperea administraiei; s adugm i alte interese strine de comunitate; s adugm... M ntreb, n acest sens: oare neghiobia unor instituii de stat puse s urmreasc respectarea unei prevederi legale, tocmai prin desconsiderarea lor, va mpiedica realizarea treptat a culoarului de trafic EV in lungul strzii Traian; oare orgoliul moieresc al Parlamentului va mpiedica realizarea axei E-V n lungul strzii Buzeti - ambele operaii fiind extrem de importante pentru un sistem de trafic bucuretean?!
10

52

dificil, necesitnd mult sensibilitate. Kevin Lynch, cunoscut pentru cutrile i cercetrile sale n domeniul structurii formale a oraului, arat urmtoarele: O problem care se pune frecvent urbanistului este aceea a remodelrii cu sensibilitate a unui cadru existent. El trebuie, n acest caz, s descopere i s realizeze imaginile de valoare, s rezolve n consecin dificultile perceptive i, nainte de toate, s fac astfel nct s apar manifest structura i individualitatea latent astzi n acel mediu confuz. n acest sens se remarc o serie de lucrri realizate ndeosebi n Anglia, lucrri care, n urma rezolvrii problemelor de renovare urban, pun n eviden, ntr-o lumin nou, monumente existente de sute de ani. Oraul Coventry, distrus n urma rzboiului, deci realizat ulterior, parial ca operaie de reconstrucie i parial ca operaie de renovare, reflect modalitatea aceasta n care arhitectul poate s descopere i s dea via unor asemenea valori. Un exemplu: aciunea de renovare n cadrul zonei centrale a oraului Sibiu. Un nceput: Piaa Mic ncepe s-i recapete treptat caracterul iniial de pia comercial, prin renovarea cldirilor care constituie frontul pieei, prin degajarea parterelor acestora i revenirea lor la funciunea iniial, precum i prin restaurarea special a unora dintre construciile deosebit de valoroase din cadrul acestui ansamblu. Acest exemplu reflect ns i faptul c aciunea de renovare i, n cadrul ei, operaia concret de renovare nu reprezint o operaie care poate fi lsat la voia ntmplrii; este o operaie care trebuie coordonat de la nceputul i pn la sfritul ei, care cere consecven din partea tuturor celor implicai att n realizarea, ct i n utilizarea spaiului renovat. Astfel, la pia, porticul degajat nu-i gsete o utilizare fireasc, datorit nepotrivitei afectri i amenajri a parterului cldirilor; iar spaiul liber al pieei nu se bucur de prea mult atenie. Aceasta deoarece operaia de renovare s-a oprit pur i simplu la latura formal n sensul de restaurare a unor faade (de restaurare special a unor cldiri), dar nu a intrat mai n adncime n rezolvarea complet a unei modaliti speciale a locului respectiv, privind funcionalitatea spaiului urban respectiv, privind posibilitile de circulaie ale pietonilor, privind posibilitile de aprovizionare ale magazinelor, privind chiar posibilitile de funcionare a locuinelor din acea zon 11. Nu trebuie neles din ceea ce am artat pn acum c operaiile de modernizare urban sunt cerute totdeauna de necesitatea reevalurii istorico-artistice a unor cldiri sau a unor ansambluri n cadrul oraelor. De foarte multe ori, aciunea de renovare urban n cadrul procesului de modernizare urban este legat de necesitatea mbuntirii condiiilor de via ntr-o anumit zon, adic ea se realizeaz n scop de salubrizare. Este adevrat c, de cele mai multe ori, acest scop de salubrizare se integreaz celuilalt scop, acela de reevaluare istorico-arhitectural. nelegem prin necesitate de salubrizare cerina de a aduce fondul construit existent la condiii de confort normale momentului respectiv, privind att existena cetenilor n interiorul cldirilor respective, ct i existena lor n spaiul urban exterior acestora. Operaia const n nlturarea tuturor construciilor i amenajrilor insalubre care nu
Renscris n planurile de renovare urban ale centrului vechi din Sibiu, realizarea din 2006-2007 reprezint o demonstraie de succes care, din punctul de vedere al imaginii obinute, este mai reuit dect cea realizat n Piaa Mare; este ns regretabil transformarea ei n parcare! Toat intervenia de la Sibiu este ns doar un inceput de renovare, dintr-o operaie serioas de substan - a centrului vechi. Va continua oare, dup trecerea n istorie a ipostazei de Capital Cultural European?
11

53

mai pot fi refcute, tuturor acelor amenajri care constituie surse de nocivitate n cadrul zonei, precum i n reamenajarea interioar i exterioar a celorlalte cldiri, astfel nct ele s poat prelua o alta sau aceeai funciune ca mai nainte. O asemenea operaie de renovare urban nu se rezum numai la salubrizarea spaiilor, a cldirilor, a teritoriului imediat nconjurtor, fiind necesar integrarea operaiei respective de salubrizare n contextul unei aciuni generale de renovare urban, pentru c, n general, n zonele considerate insalubre se observ n acelai timp i un deficit de servicii pentru populaie, astfel nct, dei scopul fundamental este acela de salubrizare, totdeauna o asemenea operaie se extinde i asupra dotrii suplimentare a zonei respective cu o serie de servicii. Acesta este i motivul pentru care, n cadrul operaiei de salubrizare, este necesar uneori a se renuna total sau parial pentru unele cldiri la funciunea iniial. Renovarea n scop de salubrizare se leag n multe cazuri de renovarea n scop de reevaluare istorico-arhitectural. Cea de-a treia categorie a aciunilor de modernizare urban n raport cu scopul lor este aceea care privete modernizarea n scop de utilizare mai eficienta a terenului. n general, aceasta se refer la teritoriul periferic al oraului, nglobat n perimetrul lui construibil i care este ocupat de locuine sau alte amenajri fcute cu posibiliti modeste, ntmpltor, neasigurnd ocuparea i calitatea corespunztoare de utilizare. Aprecierea gradului de eficiena n utilizarea teritoriului unei zone este n directa relaie cu caracterul oraului i cu problemele oraului respectiv. Utilizarea mai eficient a unui teritoriu orenesc se poate referi, pe de o parte, la modalitatea n care el rezolv sau n care particip la rezolvarea problemelor importante de circulaie ale oraului respectiv (constituind n acest caz o subcategorie aparte de renovare urban), la modul de ocupare a teritoriului, n raport cu destinaia construciilor respective. De aceea este necesar s se analizeze mobilurile care pot duce la o asemenea renovare. Lund n discuie, spre exemplu, zona oselei Pantelimon, se poate pune ntrebarea: n ce scop este necesar aici o renovare? n scopul utilizrii mai eficiente a teritoriului, desigur, dar n ce sens? Este necesar aceast renovare urban pentru a ridica nivelul de trai al celor care locuiesc n momentul de fa n zona respectiv, deci pentru locuitorii acestei zone? Este necesar aceasta renovare pentru c n oraul Bucureti trebuie s se realizeze un numr de apartamente i atunci aceast zon constituie unul din locurile posibile pentru a realiza aceste apartamente? Sau este necesar aceast renovare urban pentru rezolvarea problemelor de circulaie legate de un important acces n ora? Sigur c, n funcie de modul n care se rspunde la aceste ntrebri, apare i modul de nelegere a problemei renovrii acestui teritoriu, pentru c, la un moment dat, fa de cele trei ntrebri poate s mai apar una: este necesar renovarea urban n aceasta zon pentru c arat urt i nu ne place i am vrea s fie mai bine cldit? Cred c ar fi o foarte mare greeal dac una din aceste ntrebri ar fi absolutizat n defavoarea celorlalte, pentru c, mai mult dect modernizarea n scop, de reevaluare istorico-arhitectural i chiar dect modernizarea n scop de salubrizare, modernizarea n scop de utilizare mai eficient a teritoriului reflect caracterul general de integrare economic, social, psihologic i estetica a procesului de modernizare urban. Ce se ntmpl dac am rspunde la ultima ntrebare - i numai la ea - da? Ar nsemna c, n fond, putem realiza din cldiri (de 54

locuit) un gard n lungul oselei Pantelimon, un gard care n orice caz s arate mai bine dect arat oseaua Pantelimon n momentul de fa (dei i un asemenea frumos poate fi pus sub semnul ntrebrii). De fapt, prima ntrebare este ntrebarea fundamental, aceea dac renovarea o facem pentru locuitorii teritoriului respectiv i, n aceste condiii, aceast rezolvare implic i pe celelalte trei. Realiznd acel gard de cldiri nalte n lungul unei artere ample de circulaie, satisfcnd n felul acesta i un necesar de apartamente, ce s-ar ntmpla cu modul de via n acel cartier? Care va fi relaia ntre locuitorii care vor sta la etajul VII n condiii de confort contemporan i locuitorii care vor sta alturi de aceste blocuri, n casele existente astzi? n condiiile n care punem ca prim problem a sistematizrii noastre necesitatea realizrii unui anumit mod de vecintate, a unui anumit mod de convieuire, deci de existen social a oamenilor, este categoric c o interpretare a problemei renovrii urbane n scop de utilizare mai eficienta a teritoriului este corect numai atunci cnd ea se sprijin pe o nelegere corect a eficienei urbane concomitent n cele patru direcii ale ei: economic, funcional, estetic i social. Eficiena economic este parte a eficienei urbane, dar ea nu asigur nivelul de via urbana pe care l pretindem. nsi eficiena economic trebuie neleas, pe de o parte, privind costul, iar pe de alt parte, privind densitatea de ocupare a teritoriului. Or, atunci cnd ne referim la o renovare urban n scopul utilizrii mai eficiente a teritoriului, n primul rnd ne gndim la densitatea pe care urmeaz s-o realizm n acel teritoriu, aceasta fiind deci o determinant cantitativ a soluiilor respective. Sigur c aceast densitate nu este o rezultant ntmpltoare: ea este dedus dintr-un sistem mai amplu, adic din schia de sistematizare a oraului. Privind din punct de vedere general ns, trebuie artat faptul c, n cadrul aciunii, i deci al operaiei concrete de renovare urban, pot exista dou ipostaze diferite privind densitatea. Sunt unele cazuri n care o utilizare mai eficient a terenului se refer la o cretere a densitii n teritoriul respectiv i, n general, aceasta este situaia din toate oraele noastre, ns exist i o alt ipostaz, i anume aceea c, pentru utilizarea mai eficient i mai confortabil a teritoriului, este necesar s se reduc densitatea n zona respectiv, cazuri care au aprut frecvent n zonele centrale dintr-o serie de orae extrem de aglomerate, cum ar fi unele orae americane, japoneze sau belgiene (trebuie notat faptul c aceast situaie nu privete oraul respectiv luat n general, pentru c de multe ori oraele care pun asemenea probleme sunt orae cu densitate brut redus: Philadelphia, pe o suprafa de 400.000 de hectare, cazeaz 2,3 milioane de indivizi, n timp ce Parisul, pe o suprafaa de numai 11000 de hectare, cazeaz 3 milioane de indivizi). n principiu, aciunea complex de renovare urban - i n cadrul ei operaia de renovare urban - urmrete stabilirea unei utilizri optime pentru teritoriul respectiv, n concordan cu dotarea acelui teritoriu, n concordan cu poziia teritoriului n cadrul oraului, n concordan cu valorile existente pe acel teritoriu. Experiena mondial n acest sens relev necesitatea reaezrii densitii de ocupare a teritoriului n favoarea creterii acelor spaii nchise sau deschise necesare destinderii, recreaiei, cultivrii i nvmntului. Sigur c acest lucru n contextul n care traficul i cere drepturile lui.

55

O serie de studii fcute n Anglia, privind aceast problem, recomand urmtoarea situaie de urmrit n cadrul procesului de modernizare urban: rezidenial 27,4% (47%), industrie 21,2% (21,8%), spaii publice plantate 15,6% (0,5%), educaie i nvmnt 8,6% (1,7%), circulaii principale 6,7% (1,3%), folosine diverse 20,5% (27,7%). Cifrele din aceast parantez sunt cifrele de comparaie pe care le d acest studiu ca fiind cifre medii existente n momentul de fa. Totodat, un raport - tot englezesc - rezultnd n urma unui studiu privind procesul de modernizare relev n cadrul recomandrilor (recomandri nsuite de guvernul englez), necesitatea de a se evita ocuparea prin construcii a oricrui teren virgin, artndu-se c pentru dezvoltarea oraului este necesar s se ajung la o utilizare intensiv a teritoriului, astfel nct s se utilizeze numai acele rezerve provenite din restrngerea zonelor de parcare la nivelul terenului, restrngerea complexelor feroviare. Aceast recomandare se face, de asemenea, n favoarea pstrrii teritoriului pentru destindere, recreaie i cultur. Ca o concluzie general a acestei probleme largi a motivrii aciunilor i, deci, i a operaiilor de modernizare urban, trebuie artat faptul c este necesar s se neleag renovarea urban intr-un mod nou. Renovarea urban nu trebuie s rmn la nivelul unor simple operaii de desprfuire a cadrului urban, nu trebuie s se rezume numai la nlocuirea unor cldiri, la schimbarea funciei unor edificii, la ocuparea unui teren liber. ntr-o nou accepie, renovarea urban trebuie s se nscrie n cadrul unei aciuni largi de restructurare urban, ca o operaie concret, integral, spaial i social. Nu se poate ataca o asemenea problem fr a cunoate relaiile necesare, n contextul ntregului organism urban, ntre zona respectiv i restul oraului. Deosebit de grea este nsi problema limitrii operaiei de renovare urban, limitarea ei, att din punctul de vedere al obiectivului i al etapelor de realizare, ct i din punctul de vedere al teritoriului, pentru c totdeauna atacarea unei anumite zone implic modificri eseniale n zonele nconjurtoare. Nu este nou ideea unitii de vecintate ca element n cadrul ierarhizrii structurii funcionale a oraului. n cadrul procesului de modernizare urban, n special dup cel de-al Doilea Rzboi Mondial, s-a urmrit, n cadrul aciunilor mai ample de renovri i reconstrucie urban, constituirea n cadrul zonelor respective a unor uniti de vecintate. S-a constatat n acest fel c modalitatea n care s-au conceput aceste uniti de vecintate nu corespunde necesitilor viitoare, nu corespunde valorilor umane pe care n mod normal colectivitatea trebuie s le dezvolte 12. Starea de vecintate este o stare care se remarc printr-un anumit caracter centripet al intereselor i manifestrilor. Informaia parcurge interiorul acestei stri de vecintate sprijinindu-se pe eafodajul relaiilor sociale care se stabilesc ntre indivizii care exist ntr-o asemenea stare. Dar s-a demonstrat c realizarea unei mari uniti de locuit
Importat din Statele Unite, dar avnd la origine idei ale unei locuiri tipice englezeti, astzi a devenit foarte atractiv, ca expresie a locuirii urbane moderne, condominium-ul, n fond o unitate de vecintate n care centripetismul relaional este subliniat nu numai prin substan, ci si prin form: existena colocatarilor este definit ntr-o organizare introvertit (indiferent de proporia n care se afl raportul dintre privat i comun) avnd drept scop confortul i sigurana, ta o prim vedere, formal, asemnarea cu ceea ce era cuartalul urbanismului socialist de origine sovietic este evident. Experiena nea artat ns c trecerea unitii de vecintate de la nelesul ei filosofic la realitatea locuirii socialiste a nsemnat cufundarea existentei umane n dificultate i depersonalizare, astfel nct cuartalul nsemna o locuire sprijinita pe relaii sociale de gregaritate n spaiul nimnui. Spre deosebire de cuartal, condominium-ul este (prin configurare, amenajare, echipare) expresia unei locuiri responsabile, posibil personalizate, sprijinite de relaii sociale selective.
12

56

cum este aceea a lui Le Corbusier de la Marsilia sau realizarea unei uniti de vecintate n cadrul unui mare ansamblu de locuit i pierde de multe ori aceast valoare social; oamenii, n general, se situeaz ntre ei astfel nct relaiile lor sociale sunt nc raportate la statutul familiei. Este de remarcat n mod deosebit un aspect categoric al societii actuale capitaliste, n sensul c ponderea n cadrul relaiilor sociale este deinut de situarea n raport cu venitul anual, astfel nct este imposibil de a realiza o grupare de interese sociale n afara nivelului material respectiv 13. Este de observat, n acelai timp, faptul c societatea socialist, dac acest aspect al venitului material nu mai constituie o piedic efectiv n determinarea unor colectiviti sociale, prioritatea o are ocupaia profesional a membrilor familiei respective. O serie de studii sovietice i cehoslovace arat c pentru societatea uman viitoare o deosebit importan o va avea tocmai acest aspect, faptul c ocupaia, specificul preocuprilor profesionale i extraprofesionale (aici interesul depind considerentele materiale) va constitui elementul determinant n cadrul relaiilor sociale. Rezult faptul c, n cadrul unitii de vecintate, ca exprimare urbanistic a unei colectiviti umane, o deosebit importan n cristalizarea relaiilor sociale, a vieii sociale o are relaia care se stabilete ntre sectorul particular de via i sectorul public de via, n acest sens dotrile avnd un rol deosebit. Deci, pentru noi rezult de aici importana modului n care sunt concepute aceste dotri, fie ele cu caracter comercial sau cu caracter cultural, distractiv, mod de concepere care s le asigure nu numai ca spaii funcionale, nu numai ca spaii care s rspund unei funciuni, ci i ca spaii care s ntruneasc o atracie cu caracter spiritual. i nu este deloc nepotrivit faptul c se includ n aceast categorie chiar i dotrile comerciale 14. n acest sens, o problem important, spre exemplu, pentru ara noastr, n momentul de fa, este aceea a trecerii unei mari pri a populaiei de la modul de via rural la modul de via urban. O serie de studii realizate constat c este greit ideea dup care aceast trecere se poate face brusc prin cazarea fostei populaii rurale n condiiile unui mare cartier, s-i spunem, bucuretean, produs al restructurrii urbane. De aceea trebuie acordat o atenie deosebit urbanizrii comunelor - centre polarizatoare - i, de asemenea, restructurrii acelor orae a cror baz economic s-a dezvoltat vertiginos n ultimul timp. Un serios studiu de eficien pentru lotizare, regim de nlime i densiti este deosebit de necesar pentru a demonstra c asemenea probleme se pot rezolva i altfel dect cu prea cunoscutele blocuri P+4 sau P+9. Trebuie s se neleag, totodat, c o asemenea localitate nu poate s rmn sat, dar nici nu poate s devin deodat ora. Ea se situeaz ntr-o categorie aparte, datorita ndeosebi complexitii socio-profesionale a familiei i a populaiei, n general.
Douzeci de ani mai trziu, tinznd a iei din ceea ce se numea societate de consum societatea capitalist n cutarea acelei dezvoltri durabile de care o existen vitoare devenea dependent devine tot mai preocupat de nlturarea segregrii. n Frana se formuleaz legi noi pentru urbanism i mai trziu mixizarea devine un concept european n organizarea spaiului urban, att n plan social ct i funcional. A impune prin lege prezena ntr-o anumit pondere a locuinei sociale n orice ora, n orice operaie de construcie sau modernizare urban este un gest necesar de mixizare. A concepe un ansamblu de locuine ca fiind constituit din mai multe tipuri de apartamente - feluri diferite de locuire, tipuri diferite de familii - este un gest de mixizare care asigur funcionalitatea n viitor a ansamblului respectiv. 14 Pregnana acestor constatri nu i-a gsit ecou n realitatea construciei urbane din acel timp, dei, pentru o mare parte a populaiei, specificul preocuprilor profesionale i extraprofeionale constituie suportul relaiilor sociale i totodat scutul n faa vicisitudinilor unei existene n socialism. Pentru noi, arhitecii, nu a fost simplu a ne gndi la atracia cu caracter spiritual a spaiului construit i, totui, dincolo de ceea ce unii ntr-un anumit oportunism de bloc democratic numesc, n global, arhitectur socialist, gsim exemple, poate nu foarte multe, de arhitectur cu caracter spiritual.
13

57

Este de apreciat abordarea de esen a unei existene i nu abordarea grafic a unei imagini.

Abordare
Sigur c nu se poate vorbi de o modalitate de abordare a restructurrii urbane dect n momentul n care aciunea de modernizare urban devine o aciune contient, o aciune planificat; i nu de la nceput se poate vorbi de o abordare tiinific, acest lucru aprnd abia n ultimele decenii, atunci cnd nsi experiena n cadrul procesului de modernizare urban contient a crescut, dnd posibilitatea extragerii unor concluzii i deci a unor nvminte pentru rezolvrile care au urmat. Astzi, absolut toi specialitii neleg n procesul de modernizare urban necesitatea abordrii operaional-analitice, adic o abordare n sensul determinrii funcionale a soluiei pornind de la analiza situaiei existente i a experienei ca model. Dar n momentul n care considerm c o operaie de renovare urban este o parte integrant a unui proces de restructurare urban, a unui proces amplu i continuu, analiznd situaia existent (nelegnd prin aceasta modalitatea n care se desfoar viaa urban) constatm c o abordare operaional-analitic nu mai este suficient. De ce se afirm acest lucru? n primul rnd pentru faptul c, datorit unei cunoateri incomplete a modalitilor n care se va desfura viaa (existena urban viitoare), exist o relativ incertitudine chiar n determinarea obiectivelor renovrii urbane. Nu toate rezolvrile din urbanistica contemporan (unele dintre ele privind rezolvri ale unor probleme actuale, dar cele mai multe privind rezolvri ale unor probleme posibile i pentru viitor) nu sunt att de simple, precum apar soluiile date de un calculator electronic, att de cutat n abordarea operaional. Sunt soluionri ale unui cotidian imediat, care este uor de neles, care este uor de cuprins, dar este i cealalt categorie, a unui cotidian de medie sau de lung durat, a crui nelegere este mult mai dificil datorit acelui ct necunoscut care nsoete dorina noastr, posibilitile noastre actuale sau probabile. Acesta este motivul pentru care, n orice operaie de renovare urban intervine i o anumit pondere de incertitudine. Acesta este motivul pentru care de foarte multe ori cutm o rezolvare rapid a problemelor imediate i neglijm necesitatea unor soluii pentru probleme care vor aprea n viitor. S a dovedit c o reconsiderare continu a unui spaiu urban, n aceste condiii, nu este nici pe departe o exprimare a mobilitii (ca spaiu realizat i concepie), ci, dimpotriv, o irosire a efortului constructiv (cheltuieli, calitatea spaiului i concepie). Rezult de aici faptul c, n cadrul acestui proces de modernizare urban i, concret, n cadrul operaiei de renovare urbana, nu este bine s se susin o amnare a problemelor, ci o rezolvare posibil n cadrul soluiei respective a spaiului necesar (nefiind totdeauna vorba numai de teren) pentru rezolvarea viitoare a acestor probleme. S-a discutat foarte mult problema renovrii zonei Pieei Unirii din Bucureti. S-au prezentat de repetate ori diferite proiecte. Apare o critic general a acestor proiecte, i anume faptul c, dei foarte multe variante ncercau s rezolve problemele actuale, nelegnd posibilitile pe care le avem astzi de a rezolva aceste probleme, propuneau soluii care ar fi nchis rezolvarea respectiv, nelsnd nicio posibilitate 58

pentru dezvoltarea acestui ansamblu. Alte variante, dimpotriv, urmrind s rezolve probleme pe care autorii respectivi i le nchipuiau pentru viitor, neglijau totalmente necesiti actuale i posibiliti actuale de realizare. Zona Pieei Unirii este nc o zon de reinere n procesul de modernizare a Bucuretiului. i ar fi regretabil dac o asemenea acumulare de fore (de ce nu ne-am gndi la cea mai bun interpretare a unei asemenea reineri?) ar cdea pn la urm prad renovrii bucic cu bucic, nu chiar la ntmplare, dar aproape la ntmplare! Apare aici i un alt aspect, i anume acela al realismului n abordarea renovrii urbane, n sensul c este deosebit de necesar ca soluia care se propune s corespund pe ct posibil att necesitilor actuale, ct i posibilitilor actuale de realizare. Este o soluie nerealist att aceea care neglijeaz posibilitatea apariiei unor probleme de rezolvat, dar este o soluie nerealist i aceea care absolutizeaz aceste probleme, sacrificnd necesitile actuale. Parisul, ca ora care a suscitat un deosebit interes al tuturor profesionitilor n domeniul arhitecturii i urbanismului, foarte muli dintre acetia exemplificndu-i teoriile lor prin adaptarea acestora la Paris, a generat numeroase propuneri de renovare urban. Multe dintre acestea pot fi apreciate astzi, ca i atunci cnd au aprut, ca fiind soluii i propuneri nerealiste, chiar dac aparin unor cercettori renumii n domeniul nostru de activitate. Le Corbusier propunea cunoscutul Pan Voisin. Dac atunci proiectul su a fost considerat utopic, dac astzi ceea ce el propunea s-ar putea realiza cu mijloacele noastre tehnice, totui proiectul acesta ar rmne un proiect nerealist, tot aa dup cum, mai aproape de anii notri, urbanismul mobil parizian al lui Yona Friedman nu poate constitui o rezolvare realist n procesul de modernizare cruia, inevitabil, i este supus chiar i acest Paris celebru. Care este modalitatea n care se poate stabili o garanie a proiectelor noastre de renovare privind posibilitile i necesitile societii viitoare? n primul rnd, trebuie atras atenia asupra riscului care exist astzi, datorit unei abordri simpliste analiticooperaionale, de stabilire eronat a unor necesiti viitoare. Aceast stabilire eronat apare probabil datorit faptului c pornim de la analiza unor situaii existente, analizm comparativ aceste situaii existente, facem o extrapolare, deci, n general, cutm media rezolvrilor i considerm c din aceast extrapolare, plus elementele de tendin care apar n cadrul existentului, putem determina un mod de comportament viitor al societii umane i, deci, necesitile viitoare privind viaa urban. Astzi, soluiile noastre se sprijin pe o optimizare a unor opiuni. nsi existena fiecruia dintre noi, dependent la un moment dat de existena societii, se sprijin pe o optimizare a unor opiuni. n al doilea rnd, este vorba de riscul preferinei fa de considerentele materiale, preferin care este extrem de pregnant n toate actele de comportament uman, individual sau colectiv. Aceast preferin a valorilor materiale se realizeaz n dauna preferinelor pentru valorile umane ale spaiului urban. Viitorul va cere probabil un echilibru de valoare pe care restructurarea urban trebuie s-l accepte de pe acum ca manifestare a caracterului ei de aciune deschis spre viitor. De fapt, acest aspect al necesitii de interpretare echilibrat, att a preferinelor fa de valorile materiale, ct i a preferinelor fa de valorile umanistice, intervine direct i n modalitatea n care opinia public este atras i interesat n 59

procesul de modernizare. Susinnd o nelegere corect a renovrii urbane ca parte a unui proces de restructurare urban i necesitatea unei abordri complexe, complementar-filosofice, ca sprijin al unei abordri analitice, nu trebuie s se neleag de aici c se pot neglija metodologia i instrumentele de lucru pe care abordarea analitico-operaional le pune la ndemna specialistului. Dar, deoarece aceste instrumente i aceast metodologie de lucru sunt mai uor de inteles (chiar i funcionarea calculatorului electronic, chiar i adaptarea calculatorului electronic la necesitile arhitectural-urbanistice) dect problemele legate de aspectele umaniste, acestea din urm nu constituie nc un domeniu de analiz temeinic a procesului de modernizare. Aspectele social-umaniste sunt ireductibile n cadrul procesului de modernizare urban, deoarece creterea oraului, n general, nu mai poate fi conceput n afara preocuprii specialitilor pentru ridicarea calitii vieii; or, renovarea nu este altceva dect o aciune care urmrete n ntreaga sa complexitate exact acest lucru. Un al doilea aspect al abordrii filozofice a renovrii urbane se refera la necesitatea unei abordri etice lipsite de prejudecat, acest fapt fiind necesar att n interesul specialitilor pentru aciunea respectiv, ct i n interesul locuitorilor nii. Valoarea operativ i valoarea simbolic a renovrii urbane sunt privite uneori n mod diferit de la individ la individ, de la colectivitate la colectivitate, astfel nct aprecierea pe care o d unul unei soluionri ca bun poate s fie considerat de altul ca necorespunztoare. n aceste condiii se pune problema unei efective concilieri a tuturor celor interesai n procesul de modernizare urban, care s poat duce la o apreciere unanim a operaiei respective i n aceast direcie un rol deosebit l au organele de proiectare i cele de decizie, n sensul c este deosebit de important ca acestea s ia n consideraie necesitile efective, reale, ale colectivitii sociale pentru care pregtesc soluionarea respectiv, s nu impun un punct de vedere care este al lor i care nu corespunde acestei colectiviti. Arhitectul este cel care trebuie s-i neleag pe oameni, s se integreze intereselor lor i s deslueasc ce le poate aduce acestora mulumirea. O asemenea abordare etic lipsit de prejudecat poate s asigure eliminarea a dou mari riscuri din cadrul operaiei de renovare urban, unul din aceste riscuri putnd s fie transformarea obiectivului operaiei de renovare urban ntr-un obiectiv iluzoriu, fapt care se ntmpl atunci cnd el nu este abordat n mod realist, atunci cnd, aa dup cum spuneam mai nainte, el nu corespunde posibilitilor i necesitilor. Aici intervine efectiva responsabilitate a profesionistului care, n momentul n care trece la analiza unei probleme de renovare urban, se angajeaz efectiv n faa colectivitii sociale pentru care pregtete acest proiect, se angajeaz pentru rezolvarea problemei respective. Urmrind nlturarea unor asemenea riscuri, abordarea etic a renovrii urbane este strns dependent de politica urban i are nu numai un scop practic final, ci i un scop de lucru, n sensul c urmrete stimularea unei atitudini de sprijin i nelegere reciproc, a unei colaborri efective ntre profesioniti i opinia public. Pentru a realiza o corect abordare analitic i filosofic a procesului de modernizare urban este necesar a avea n vedere realizarea acestei abordri n paralel cu o abordare sistematic. Aceasta nu este o noutate privind teoria i practica 60

arhitectural-urbanistic. Nu este o noutate nici privit n general, ca metod de abordare tiinific, acest tip de abordare fiind utilizat n momentul de fa cu rezultate deosebite i n mod intens n majoritatea tiinelor contemporane. Acest mod de abordare a fost utilizat, urmnd lui Piaget, de ctre Levi-Strauss, cunoscut filosof, n cadrul studiilor sale de antropologie. A fost, de asemenea, utilizat de Christopher Alexander n studiile sale privitoare la funciunile arhitectural-urbanistice, dar mai puin s-a neles necesitatea unei asemenea abordri pentru atacarea i rezolvarea problemelor modernizrii urbane. Or, aa dup cum demonstreaz practica actuala, acest lucru este deosebit de necesar pentru o rezolvare corespunztoare din punct de vedere funcional si spiritual a problemelor care rezult din dezvoltarea continu a oraelor existente. Abordarea sistematic este o aplicare, o concretizare a unei logici, este vorba despre o form unitar a mijloacelor de gndire i rezolvare unitar care se caracterizeaz, n primul rnd, prin faptul ca nelege un fenomen, o existen, o idee, o rezolvare numai ca pe o parte a unei totaliti, partea respectiv pstrndu-i caracteristicile proprii, dar neputnd s existe dect n cadrul totalitii. Adncind aceast idee, exprimat foarte clar ntr-o contribuie a lui Michael Kuhn n cadrul Congresului pentru dezvoltare de la Ierusalim, rezult c este necesar ca abordarea oricrei operaii de renovare urban s porneasc (fapt care urmeaz a se concretiza pe parcursul studiului) de la ideea c renovarea este, pe de o parte, o totalitate care are o sumedenie de elemente componente funcionale, spirituale etc, dar n acelai timp renovarea este o component care face parte dintr-o totalitate: restructurarea general a oraului. De ce este necesar s detam aceste dou planuri? Pentru c de aici rezult o nelegere sistemic a obiectului i, n acelai timp, o nelegere sistemic a procesului de sistematizare. Actuala legislaie a sistematizrii de la noi din tara, realizat pe baza ultimelor dezbateri, rezult ca un cadru general, posibil propice, pentru o abordare sistematic a problemelor de modernizare urban. Un exemplu l poate constitui cerina expres ca absolut toate localitile s posede schie de sistematizare, neacceptndu-se absolut nicio operaie de modernizare urban, fie ea renovare, restructurare sau numai amenajare, dect numai pe baza acestor schie de sistematizare urban. Sporete sigurana actului de renovare, dar sporete i ncrederea ntr-o schi de sistematizare temeinic alctuita. n acelai sens, abordarea sistematica face i mai clar necesitatea studiului de tem ca etap distinct sau inclus autonom n detaliul de sistematizare. Lipsa ei n proiectarea noastr duce astzi la situaii de neconcordan ntre schi i posibilitile de realizare a detaliului, fapt care genereaz greuti administrative, financiare i ambientale n dezvoltarea urban. Caracteristice abordrii sistematice, aa dup cum arat i Kuhn, sunt nelegerea i definirea gradului de organizare, nelegnd prin aceasta c un sistem poate funciona mai bine n urma modificrii lui, astfel nct s obin un grad de organizare superior. Privind gradul de organizare ca element caracteristic al unei abordri sistematice, trebuie artat faptul c el este, n esen, un criteriu convenabil de acceptare a uneia sau a alteia dintre soluiile propuse, dar nu este un criteriu absolut

61

n stabilirea programului necesar al sistemului respectiv. Acest progres este un progres relativ, n sensul c este totdeauna comparat cu situaia anterioar. Abordarea sistematic, devenind complementar abordrii operaionale, prezint i avantajul de a fi capabil s analizeze actul social (ceea ce o abordare operaional-cibernetic nu poate realiza) i se presupune chiar a fi capabil s nfptuiasc o trecere de la limbajul actului social la limbajul planificrii fizice, de la analiza - s spunem - sociologic, psihologic, la exprimarea concret ntr-un plan arhitectural urbanistic. Aceasta se constituie astzi ca o tendin de mare actualitate, rezultnd cu necesitate din urmrirea realizrii unei concordane ct mai perfecte ntre aspiraiile oamenilor i cadrul material n care ei triesc. Necesitatea lurii n consideraie a raportului dintre sistemul ambiental i sistemul de concepie i comportare a celor care urmeaz a tri n cadrul sistemului ambiental respectiv este recunoscut astzi de foarte muli specialiti. Arhitectul Alexandros Papageorgiou consider c: Mai mult dect o compoziie vizual i spaial, imaginea urban reprezint un coninut, un receptor al activitilor umane, un vemnt social. Rezult de aici c un anumit mediu urban nu poate fi potrivit dect unui anumit comportament social i inversul acestei relaii, fapt care ne intereseaz n cadrul procesului de modernizare urban, c unui anumit comportament social i corespunde un anumit cadru urban. Dei o analiz teoretic a concretizrii, motivrii i abordrii ei nu epuizeaz problema restructurrii urbane ca aciune uman general i contient asupra oraului, ntr-o concluzie general se poate spune c aciunea de restructurare urban este un mijloc (i anume cel mai complex) de rezolvare a contradiciilor care apar intre spaii (fiind conintorul) i viaa urbana - economic, social i politic, individual i colectiv - fiind coninutul. i, cum acest coninut este prin firea lui evolutiv, este normal ca el s intre n contradicie cu cealalt parte. De aici rezult caracterul de continuitate al restructurrii urbane, n sensul c nsi relaia ntre coninut i conintor fiind ntr-o continu modificare, momentul de echilibru este momentul naterii unor noi contradicii.

Consemnri complementare privind modernizarea urban particularizat

Spaiul stradal bucuretean merit o atenie deosebit n sensul unei abordri globale, pentru c, spre deosebire de alte mari aglomeraii urbane, el relev, la nivelul imaginii urbane, o topologie difereniat n raport cu locul i funcionalitatea respectiv (ceea ce a putut fi considerat drept o dovad de lips de unitate stilistic, care, printr-o apreciere superficial, a fost asimilat cu lipsa de valoare arhitectural-urbanistic). Nu poate fi trecut cu vederea n acest context, spre exemplu, valoarea cu totul deosebit, a zice specific chiar, a unei ntregi alctuiri spaiale: Bulevardul Blcescu-Magheru; aceasta datorit att inutei sale de ansamblu, ct i a valorii arhitecturale a majoritii cldirilor, fie acestea mai vechi sau mai noi: nu cunosc un alt ora care s conin adunate attea exemplare de arhitectur modern interbelic 62

ntr-o alctuire spaial contemporan de acest fel. Este un spaiu a crui completare, n procesul de modernizare urban, s-a fcut n anii '60 cu o oarecare grij. Este un spaiu care ar merita nc ceva mai mult atenie n remodelarea sa arhitectural i n care o imagine specific bucuretean s-ar putea ntregi. Ca element urbanistic esenial pentru spaiul bucuretean, strada-coridor, cu fronturi nchise, nu reprezint ns una dintre variantele pe care alctuirea n timp a Bucuretiului le-a reinut ca valabile i potrivite locului. De aceea, vorbind despre o valoare arhitectural-urbanistic n Bucureti, trebuie s vorbim n primul rnd de alctuirea arhitectural-urbanistic a spaiului urban, care, fr a fi brutal i epatant prin individualitatea sa, se pstreaz n multe zone copleitor prin atmosfera sa particular. Putem nc constata c o asemenea atmosfer nu este nicidecum rezultatul unei simple perpeturi stilistice, ci al unui proces de transformare i selecie n care i astzi modernul i poate gsi un loc potrivit. Diversitatea sa caracteristic se traduce prin coexistena foarte adesea contrastant i alturat a spaiilor largi i a celor strmte. Trsturile colectivitii umane bucuretene se nfieaz prin scara omeneasc a spaiului, printr-o discret, dar adesea rafinat manifestare a monumentului, prin insistenta prezen a arborilor. Bucuretiul, mult timp lipsit de continuitate n aplicarea unei idei unice de organizare, este astzi nc lipsit de un sistem compoziional de referin, ceea ce face ca parcurgerea i nelegerea sa arhitectural-urbanistic s fie greoaie, ca valorile sale de mediu natural sau construit s nu fie mulumitor puse n eviden. Pe parcursul timpului, interveniile de construcie urban, abordri de pri ale unei structuri complexe, chiar dac oraul a dispus de o ntreag succesiune de planuri de sistematizare. Bucuretiul este i din aceast cauz (nu numai ca mrime sau problematic) un ora a crui modernizare arhitectural-urbanistic, ndeosebi n zona sa central, exclude rutina, impunnd cercetarea complex a cazului. Caraterul spaiului urban bucuretean se cere descoperit n ntreaga sa diversitate funcional-formal printr-un atent act de reconsiderare i evaluare (ca metod n primul rnd!), ape care l implic cu necesitate orice aciune de modernizare responsabil a oraului. Relevnd etape diferite, construcia urban a unor artere magistrale sau a unor ansambluri n interiorul oraului a dus la nchegarea mai multor spaii urbane unitare, dintre care multe reprezint un aport deosebit pentru funcionalitatea i imaginea arhitectural-urbanistic a Bucuretiului. Ansamblurile Slii Palatului i oseaua Colentinei sau unele rezolvri arhitectural urbanistice pe bulevardele 1 Mai, Armata Poporului sau oseaua Pantelimon se nscriu n aceast categorie. S-a insistat foarte puin ns asupra nchegrii unor piee, mai bine spus asupra organizrii spaiale a unor adevrate piee, Bucuretiul suferind din lipsa acestora. Analiza spaiului urban bucuretean dovedete c exist o anumit specificitate n rezolvarea supralrgit a unor intersecii, dar totodat i faptul c preluarea ntocmai a caracteristicilor respectivelor situaii nu conduce la rezolvri de piee corespunztoare vieii contemporane (n unele cazuri nu se rezolv corespunztor nici mcar nevoile interseciei). Creterea oraului, n condiiile amplului proces de cretere a Capitalei, nu putea fi realizat fr apariia marilor cartiere. Acestea sunt de mult prezene 63

remarcabile n teritoriul oraului, impunnd i prin bine, i prin ru, nu numai cantitativ, ci i calitativ. Marile cartiere bucuretene, dintr-o experien nsumat experienei dezvoltrii marilor aglomeraii urbane, devin treptat o parte de valoare arhitectural-urbanistic. Situarea lor obiectiv complet n afara fondului construit existent i de valoare al oraului a ferit de fapt acest fond, dar a pus de la nceput probleme complexe pentru funcionalitatea lor i chiar pentru funcionalitatea centrului. Multe dintre aceste probleme nu-i pot gsi rezolvarea dect n contextul unei abordri de ansamblu a teritoriului cuprins ntre aceste mari cartiere i centrul oraului, att n planul traficului, ct i n cel al serviciilor. La Trgu Mure, esplanada central impune o stare efectiv de funcionalitate constructiv, n sensul unui ansamblu cu funcii precise care se executau n condiii relativ bune (ca relaii i cadru urban); un ansamblu, ns, incomplet, cu goluri, situat ntr-un ora care pretindea satisfacerea unei serii de noi nevoi - deci evideniind o anumit stare de potenial funcionalitate. n aceste condiii, noile nevoi (reprezentnd n planul vieii urbane o serie de funcii culturale, comerciale i sociale) s-au exercitat ca enfuncii, acestea declannd o aciune urban restructurant de ntregire a ansamblului prin localizarea unor noi activiti. La Piteti, n schimb, centrul impunea o stare efectiv de funcionalitate distructiv, n sensul unui ansamblu care, n mare parte, i pierduse funciile iniiale, n rest, funciile valabile pstrate exercitndu-se numai parial n condiii bune; un ansamblu care nu putea prelua dect ntr-o msur nensemnat satisfacerea unor noi i ample nevoi ale colectivitii urbane - deci evideniind o cu totul alt stare de potenial funcionalitate. n aceste condiii, noile nevoi (reprezentnd n planul vieii urbane o serie de funcii politico-administrative, culturale, comerciale, sociale) s-au exercitat ca disfuncii, declannd o aciune urban restructurant de nlocuire a vechiului ansamblu, prin relocalizarea activitilor pstrate i localizarea noilor activiti. O situaie interesant din punctul de vedere al mbinrii celor trei tipuri de operaii de modernizare urban ntlnim la Suceava, unde, n primele perioade ale restructurrii urbane, subestimarea valorii existentului a condus la pstrarea unitar a acestuia numai ntr-un teritoriu foarte restrns, n rest centrul istoric fiind evideniat doar prin prezena unor cldiri monumentale. Construcia din nou, ocupnd deci mai mult de 50% din teritoriul fostului centru, se asociaz ntr-o pondere nsemnata renovrii i reconstruciei, acestea fiind legate de valorificarea construciilor i spaiilor pstrate fie singular, fie n ansamblul unitar din nord-vestul zonei. Corelaia ntre cele trei tipuri de operaii de modernizare urban, att ca mod de desfurare, ct i ca rezultat preconizat, devine n astfel de situaii esenial pentru eficiena complex a restructurrii urbane. Creterea extensiv a centrului poate treptat s renune la nucleul iniial, acesta fiind prsit total sau parial de ctre activitile centrale caracteristice. Fenomenul de deplasare (n sensul de translaie progresiv sau de mutare) este cunoscut n istoria evoluiei oraelor ca rezultat al unei dezvoltri urbane condiionat de elemente naturale, nevoi economice sau administrativ-politice. Dincolo de cele cteva foarte cunoscute orae (Sighioara, Alba-Iulia, Arad, Oradea, Cluj-Napoca) n care acest fenomen s-a petrecut ntr-o istorie mai 64

ndeprtat, pentru actualul proces de dezvoltare a centrului o situaie interesant se poate constata la Sibiu, (ca, de altfel, i n alte orae cum sunt Bistria, Satu Mare, Braov sau Baia Mare). Exemplul relev importana pe care o are n creterea centrului, n astfel de situaii, direcia prioritar corespunztoare etapei actuale n dezvoltarea oraului semnalnd aspecte caracteristice care nu pot fi neglijate: legtura spaial ntre centrul nou i centrul vechi, riscul degradrii centrului istoric ca rezultat al demobilizrii sale excesive, riscul dualitii configurative a celor dou ansambluri etc. ntr-o serie de orae se constat, n ultimul timp, tendina spre o nelegere mai complex a modernizrii urbane, fapt ce se reflect n realizarea prin completarea centrelor existente a unor ansambluri interesante, care contribuie efectiv la sporirea gradului de civilizaie al colectivitii urbane respective, la particularizarea acesteia. Dei conturat n situaii diferite, la Vaslui i Botoani, se relev o experien pozitiv, n creterea intensiv a centrului. Alturi de alte exemple pozitive i negative, ea merita a fi analizat i cercetat cu toat atenia. Este normal ca ntr-un ora mic restructurarea urban s aib n vedere, n primul rnd, centrul, mai ales n cazul n care este necesar dotarea oraului cu edificii importante. Rezolvarea problemei difer ns de la un ora la altul. Prin natura sa (fr a poseda construcii de valoare n sine), vechiul centru al oraului Giurgiu corespundea unei configuraii urbane caracteristice unui anumit tip de orae din ara noastr, unei anumite etape istorice, conferind aezrii un caracter local unic. n noul centru, suprapus n mod curios tramei existente a oraului, singurul element pstrat este turnul, vestigiu al istoriei trecute, rmas acum strin i fr posibiliti de a asigura suflul specific unei compoziii att de puin diferite n raport cu altele, realizate aiurea. i iat-ne acum, cnd oraul continua s se dezvolte, cutnd soluii pentru un alt centru, soluii care, ca rezolvri stabile, ar fi putut s fie luate n consideraie cu mai mult timp nainte, evitnd renunarea la ceea ce oraul avea deja ctigat. Va fi posibil a se gsi o rezolvare pentru ca acest viitor nou centru s-i regseasc particularitatea, printr-o configuraie complet nou? Foarte posibil! ns, pentru aceasta trebuie pornit tocmai de la constatarea situaiei la care s-a ajuns. La Turnu Mgurele, configuraia actual a centrului, de asemenea fr a poseda construcii de valoare n sine, este caracteristic ndeosebi la nivelul tramei stradale. Acest fapt (la prima vedere, o piedic n dezvoltarea unui centru modern) poate fi preluat ca mijloc de baz pentru realizarea unei continuiti fireti a spaiului urban, centrul suportnd o cretere intensiv. Dei construciile vechi pstrate sunt foarte puine, printr-o construcie nou viitoare se poate pstra i mbogi particularitatea locului, estompndu-se unele erori rezultate din amplasarea nepotrivit a unor construcii noi, deja realizate. Centrul oraului are o dimensiune social bine definit, legat att de trecutul istoric, ct i de prezentul activ: el reprezint locul n care, prin funcionalitatea sa i prin valoarea cadrului urban respectiv, se asigur contactele sociale de cea mai mare intensitate; locul n care populaia ia cunotin n modul cel mai profund i mai complet de caracterul, scara i dinamismul oraului. Acest fapt este recunoscut ca nevoie esenial i n cazul unor orae noi - cum este Orova sau Oraul Gheorghiu-Dej (astzi Oneti), n care particularizarea centrului trebuie creat n afara unui suport istoric concret material. 65

Propunere
A - Proiect de coal (studeni sub ndrumarea dr. arh. Sanda Voiculescu) B, C - Proiect de coal (studenii Doina Roea, Dan Cmpeanu i Francisc Szanisz l6, sub ndrumarea dr. arh. Alexandru M. Sandu) Privitor la zonele de tip A (cu exemplificare la perimetrul Curtea-Veche-Lipscani, zon beneficiind de statutul de rezervaie de arhitectur): 1. Rezultnd din nsi cercetarea valorii arhitectural-urbanistice, studii prealabile, absolut necesare, oblig la pstrarea aproape n totalitate a fondului construit, renovarea acestuia realizndu-se prin intervenii care urmresc consolidarea, refacerea caracteristicilor originale, aducerea cldirilor la norme actuale de confort i redistribuirea funciilor existente pentru mbuntirea acestora, fr schimbri radicale. 2. n spaiile neconstruite - limitate ca suprafa - sau n cele care au rezultat prin demolarea unor construcii parazitare, se propun unele completri care urmresc funciuni similare sau altele considerate ca necesare n zon: dat fiind caracterul unitar al zonei, interveniile se subordoneaz cadrului urban existent. 3. Aceste zone reprezentnd ndeobte centrul istoric al oraului, modernizarea lor nu poate fi abordat dect n consecin: n interdependen cu formaia actual i de perspectiv a centrului istoric funcional n ansamblul su. 4. Urmnd studiile privind valorile istorico-arhitectural-urbanistice, la baza modernizrii unor asemenea zone trebuie s stea un regulament de intervenie ale crui prevederi, fr a dicta rezolvri, s asigure nu numai pstrarea patrimoniului urban, ci i valorificarea lui, n condiiile principiilor de dezvoltare urban stabilite prin schia de sistematizare. 5. Organizarea circulaiei prezentnd dificulti datorit prospectelor existente i a imposibilitii demolrii, chiar pariale, a construciilor existente, se impun rezolvrile caracteristice privind o circulaie perimetral, utilizarea unor trasee cu sens unic, evitndu-se traversarea ntregii zone i strzi pietonale, alctuind un sistem cu treceri amenajate prin insulele construite (folosind curile interioare); aceste rezolvri capt aceeai importan ca i renovarea n sine a fiecrei cldiri n parte. 6. Reuita operaiei de modernizare este condiionat de abordarea n band continu a teritoriului i de atacarea integral a problemelor i a spaiului supus modernizrii; de aici rezult importana etapizrii n execuie i a unei politici corespunztoare n procesul modernizrii. Privitor la zonele de tip B (cu exemplificare n perimetrul Clrai, Labirint, Dudeti, zona Mircea Vod): 1. Asupra cldirilor existente, n funcie de starea lor i de funciunea pe care o adpostesc, se poate aciona astfel: - cldirile aflate ntr-o stare bun, a cror funciune corespunde noilor cerine urbanistice i pstreaz aceast funciune, fie ele locuine sau dotri (de exemplu cldirea ce adpostete coala bulgar de pe Calea Clrai, la intersecia cu Strada Hristo Botev); 66

- cldirile existente aflate n stare bun cu suprafee utile i construite mari, care nu mai corespund vechii funciuni de locuin, avnd valoare arhitectural sau ambiental, capt n general noi funciuni, fiind folosite ca dotri social-culturale (de exemplu Casa de Cultur de pe Strada Mircea Vod); - alte cldiri sufer adugiri pentru a adposti, de asemenea, alte funciuni (de exemplu cldirea neterminat destinat iniial unui turn de scen pentru un teatru, lng coala bulgar, este completat urmnd a adposti o bibliotec); 2. Cldirile propuse se subordoneaz local regimului de nlime din zon, printr-o integrare spaial-volumetric, unitatea realizat fiind o unitate de convenien: - rezult o fragmentare afronturilor stradale, fiind necesar un numr mare de seciuni pentru cldirile de locuit; - trebuie avut n vedere o mare diversitate de nlimi pentru a face posibil racordarea la cldirile existente care se menin, fiind necesar a se acorda o atenie deosebit alipirilor lor la calcan i nchiderii cadrului construit n raport cu direciile de percepie; - este recomandabil luarea n consideraie a tuturor cldirilor ce urmeaz a fi reinute n spaiul modernizat (din moment ce studiul asupra valorii lor o decide), aceasta nsemnnd o prezent eviden n compoziia urban, ca elemente de permanen. 3. Organizarea circulaiei n zon conduce la rezolvri convenabile fr importante modificri de traseu sau profil transversal, dar cu obligativitatea studierii unui sistem de circulaie pe sensuri parial sau total unice, racordate corespunztor n exteriorul zonei; este posibil a se renuna la unele trasee de strzi secundare fr a fi necesar realizarea altora noi. 4. Se ncheag centrele de interes existente deja iniial ntr-o form incipient, completrile fiind menite s atrag aglomeraie i s realizeze spaii cu caracter reprezentativ urban (cum ar fi complexul hotelier cu club de la intersecia Calea Clrai - Str. Mntuleasa). 5. Este recomandabil a se desfura modernizarea unor asemenea zone n etape definite insular, acestea prezentnd att avantajele de funcionalitate ulterioar i ambient, ct i avantajele economice n realizarea procesului de modernizare. Privitor la zonele de tip C (cu exemplificare n perimetrul Clrai-Labirint-Dudeti, zona Agricultori): 1. Ponderea foarte mare a construciilor noi conduce la utilizarea unei zone mai restrnse de tipuri de seciuni i nlimi, diferenierile majore realizndu-se n raport cu importana strzilor i gruparea punctelor de interes. 2. Organizarea circulaiei pstreaz traseul strzilor principale, prelucrndu-l ca fluen i prevzndu-l cu un profil transversal corespunztor; strpungerile necesare pentru ncadrarea n trama stradal general nu pun probleme ca realizare n raport cu evidentul; se poate renuna la o parte dintre strzile secundare existente, utilizarea incintelor de blocuri impunnd o alta scar a spaiului urban i deci a insulelor construite n cadrul tramei stradale. 3. Obinndu-se densiti unitare, n general mari i pe zone ample, n organizarea dotrilor este posibil respectarea tuturor condiiilor impuse de normarea lor privind capacitatea, terenul aferent i localizarea; este recomandabil ca n 67

soluionarea dotrilor comerciale i social-culturale s se urmreasc o continuare fa de zonele adiacente i n raport cu trama major stradala. 4. Densitatea de carosabil fiind mai mic, dar n condiiile unei densiti rezistente mai mari, spre nevoia organizrii unor trasee pietonale n legtur cu dotri sau spaii de recreaie, independente de trama stradal-carosabil. Orientare bibliografic principal: W. Ostrowski - L'urbanisme contemporain; C. Chaline -L'urbanisme en Grande Bretagne, A. Papageorgiou - Integration urbaine; Dialogue in Development; S. Mc. Connel - Urban renewal, din rev. Official Architecture & Planning 3/69; K. Schroeder - Zr Methode der Sanierung, din rev. Bauwelt, nr. 25/68; F. Medhurst, J. Perry Lewis - Urban decay, an analysis andpolicy. Text publicat iniial in Arhitectura, numrul 4/3973.

68

Nevoia de continuitate
Cultura urban, ca parte a culturii materiale i spirituale, implic n ea factorul continuitate. n prim-planul analizei culturii urbane st spaiul urban. Desigur, a vedea n aspectele funcionale singurele valori definitorii ale spaiului urban ar nsemna, de la nceput, negarea acelor factori de via spiritual care definesc continuitatea. Pe de alt parte punerea n discuie doar a valenelor spirituale, poate duce la rezultate ndoielnice, la soluionri formale neraportate la esena fenomenului. Se impune deci, mai ales atunci cnd se ncearc schiarea unei metodologii, introducerea ntr-o apreciere sintetic a celor dou direcii de interes. Cadrul actual, n care oraele noastre se dezvolt prin ptrunderea masiv a noului construit, spre zonele centrale, pune acut problema coninutului i formelor restructurrii. Construcia urban romneasc reprezint astzi, n raport cu datele locului, o experien, a crei analiz temeinic poate constitui suportul unui salt calitativ n dezvoltarea oraelor romneti. Ultimele decenii au nsemnat pentru noi nu numai cumularea unor realizri cantitative considerabile, ci i transformarea modului de abordare a problemelor majore ale construciei urbane. Trecnd de la completarea unor fronturi, pe strzi existente, la ansambluri mai mari care au ncadrat unele dotri oreneti i de la acestea la realizarea marilor ansambluri de locuine situate la periferia oraului, atenia noastr s-a ndreptat n ultimii ani spre zone interioare ale oraului, un nceput fiind constituit prin deschiderea operaiilor de construcie a unor principale artere magistrale de penetraie i a operaiilor la edificare, ntr-o serie de orae, a centrelor acestora. Dezbaterea repetat, la diferite niveluri ale conducerii de stat, a problemelor dezvoltrii urbane n ara noastr, a relevat de fiecare dat prioriti care trebuie s stea n faa specialitilor, n raport cu condiiile i necesitile de etap n construcia urban. Ne preocup astfel, astzi, n mod deosebit, stabilirea judicioas a mrimii oraului, corespunznd profilului su social-economic actual i de perspectiv, organizarea judicioasa a modului de utilizare a teritoriului urban, precum i dezvoltarea unei reele corespunztoare de servicii. Ca obiective deosebite ale activitii noastre profesionale, decurgnd din politica urban general, ne preocup modalitile de realizare a unui cadru urban civilizat, modern i particularizat condiiilor locale i cerinelor societii noastre. Aceasta nseamn ntre altele preocupare pentru: (1) studiul ct mai atent al modului n care se poate prelua fondul existent n procesul de dezvoltare urban prin modernizarea zonelor centrale ale oraelor; (2) modaliti de nelegere i realizare treptat a unui cadru particularizat prin construcia urban nou. Ca transpunere n practic a politicii urbane, aciunea de modernizare urban este un proces selectiv. Definit prin prisma echilibrului ntre ce se pstreaz i ce se construiete nou, aciunea de modernizare urban se impune ca un proces constructiv, creator, n msura n care gsete mijloacele nu numai de a pstra sau reconstrui ceea

69

ce a fost deteriorat n cursul timpului, dar i de a completa o existen, de a-i spori interesul i frumuseea, valoarea ei pentru localnici i vizitatori. Schia de sistematizare este de fapt documentul fundamental de restructurare definind concret n teritoriu direciile de modernizare a localitii respective. Obligativitatea respectrii indicaiilor cuprinse n schia de sistematizare asigur investiiilor de orice natur o corect dezvoltare n timp, iar la nivelul general al oraului constituirea treptat a unei structuri urbane coerente. Schia de sistematizare este ns un document de lucru care nu se poate pstra intact o perioad prea ndelungat, dezvoltarea fireasc socio-economic a localitii impunnd reactualizarea ei periodica. Pentru o schi de sistematizare, iniial corect conceput, reactualizarea trebuie s nsemne de fapt o ntregire i nicidecum o negare, o nlocuire cu o nou schi, utiliznd cu totul i cu totul alte principii (situaie care uneori poate s fie totui necesara pentru a echilibra o eroare iniial. Practica demonstreaz c se dezvolt economic-funcional i estetic-ambiental armonios tocmai acele localiti n care fiecare etap a construciei urbane rezult din etapa anterioara, ca o ntregire n continuitate fireasca (nu ca o alipire de operaii). De aceea, se poate considera c responsabilitatea unei schie de sistematizare nu este deosebit numai n raport cu etapa imediat, a crei concretizare este definit, ci i cu viitorul mai larg al localitii respective, trebuind s asigure capacitatea de transformare i evoluie, prevznd direciile de dezvoltare potenial. Deci se poate afirma c responsabilitatea autorilor i decizionarilor i responsabilitatea celor care urmresc n timp schia de sistematizare trebuie s se integreze treptat n favoarea calitii oraului. Astzi nu mai putem concepe modernizarea oraului n afara unui proces tiinific de restructurare urban, gndit la nivelul ntregului organism i n contextul teritorial respectiv, proces n care construcia i renovarea urban se constituie ca aciune voluntar subordonat necesitilor colectivitii urbane i, deci, pe de o parte, aspiraiilor sale, iar pe de alt parte, puterii sale de realizare. Renovarea urban este de fapt o form de urbanism care tinde spre o mai bun utilizare a teritoriului oraului, evitnd ins s nelegem prin aceast mai bun utilizare doar o simpl recuperare a terenului. De aceea consider c renovarea urban nu are drept obiect numai strmutarea n cldiri noi, corespunztoare, a unei populaii care triete n condiii insalubre; renovarea i propune reorganizarea unei noi structuri n zona luat spre studiu corespunztor necesitilor actuale. nelegerea acestui aspect are o mare importan pentru nelegerea, pe de o parte, a mijloacelor care stau la ndemna procesului de modernizare, iar pe de alt parte, a modalitii de abordare a procesului de modernizare urban. Att coninutul, ct i mijloacele activitii de modernizare urban se determin n raport cu scopul acestei modernizri, care rezult n urma unei analize sistemice a teritoriului. Se constata n acest sens afirmarea a trei grupe de motivri: - necesitatea reevalurii istorico-arhitectural a unei anumite zone urbane sau, n alte situaii, a unor anumite orae; - necesitatea salubrizrii unor zone din teritoriul urban, n cuprinsul crora condiiile de locuire sunt nesatisfctoare, dei fondul construit prezint n mare parte un anumit interes; 70

- necesitatea utilizrii mai eficiente a terenului, n cadrul unor zone n care modul de ocupare i utilizare a teritoriului este necorespunztor n raport cu nevoile colectivitii. Considernd situaia unui teritoriu, se constat c aceste trei motivri se ntreptrund, ntotdeauna ns, una dintre ele este prioritar, subordonndu-le pe celelalte. n general, alctuirea oraelor noastre conduce la o trecere a motivaiei modernizrii urbane dinspre centru spre periferie, de la considerentul reevalurii istorico-arhitecturale la cel al utilizrii mai eficiente a teritoriului. Indiferent de care dintre aceste trei considerente se leag operaia de modernizare, realizarea ei trebuie s conduc n ultim instana la o funcionalitate superioar n teritoriul respectiv.

Aprecierea valorii istorice arhitectural-urbanistice a cadrului urban existent

Se relev ca prezentnd o mare importan pentru dezvoltarea actual a oraelor noastre gsirea unor modaliti corespunztoare pentru organizarea operaiilor de modernizare situate n partea central a teritoriului urban, deci acolo unde necesitatea reevalurii istorico-arhitecturale nu poate fi subestimat. Ea rezult din nevoia sentimentului de apartenen la un anumit cadru urban i este legat, n ansamblul general al determinantelor calitii mediului construit, de existena n teritoriul locuit a unor valori realizate cu participarea mai multor generaii anterioare. Situaiile pe care le ntlnim sunt deosebite: (1) Exist situaii n care cadrul, luat n ansamblu, constituie o valoare; fr a cuprinde n teritoriul lui opere deosebite, el constituie o valoare prin unitatea sa, prin relaiile volumetrice, prin modul n care este prelucrat sau se mbin construitul cu naturalul; (2) Exist o alt situaie, n care cadrul fr o valoare artistic deosebit constituie totui un mijloc, o posibilitate de cunoatere a unui trecut istoric; (3) Exist i o a treia situaie, cnd cadrul respectiv este specific datorit cuprinderii de ctre el a unor importante opere artistice, fie acestea n ntregime spaii urbane, fie acestea cldiri separate. Este necesar pentru permanena oraului, permanena sa funcional, etic, moral, culturala, ca o serie de construcii existente s fie pstrate, chiar dac ele, luate individual, nu au o valoare istoric sau artistic deosebit, !n legtur cu aceasta, poate fi discutata nsi aprecierea valorii arhitectural-urbanistice, acordndu-se importana cuvenit nu obiectului arhitectural n sine, ci unei alctuiri de ansamblu specifice, atmosferei caracteristice a spaiului, chiar dac aceasta nu se impune prin monumentalitate. Desfurarea n acest sens a unei cercetri competente ne-ar putea releva concluzii preioase n sensul unei reale stilistici arhitectural-urbanistice a oraelor moldo-valahe, ferindu-ne de unele erori ce au aprut n abordarea cu mai muli ani n urm a modernizrii unor orae, cum sunt Suceava sau Giurgiu, adic de a considera zone sau orae ntregi ca lipsite de caracter. Studiile pariale realizate n acest sens cu privire la zona central a Bucuretiului sau studiile pariale privind unele zone din Piteti, Craiova, Sfntul Gheorghe i Brila, dovedesc valoarea unei asemenea

71

cercetri, ale crei rezultate, pentru a fi ns utile, trebuie s devin un bun ctigat, n atenia profesionitilor i a organelor de decizie. Este deci necesar ca, n cadrul procesului de modernizare urban, n cadrul oricrei aciuni concrete de renovare, valoarea existentului s se defineasc, n primul rnd, n raport cu oraul respectiv luat ca organism ntr-o form global a sa. Numai pe aceast baz putem evidenia trsturile particulare ntr-un loc sau altul din teritoriul urban, ntr-un anumit ora. Numai pe aceast baz putem aprecia ce pstrm i ce nu pstrm, avnd n vedere i faptul c nu poate fi impus de ctre arhitect pstrarea intact a cadrului istoric respectiv dac acesta este n total incompatibilitate cu rezolvri absolut necesare pentru funcionalitatea urban, tot aa dup cum, n cazul unor strzi care numai parial pstreaz din fondul existent, nu este necesar ca o completare a fronturilor acestor strzi s se realizeze prin reproducerea arhitecturii vechi (posibil comod pentru funcionalitatea i tehnologia contemporan, dar arareori justificat stilistic-ambiental). n procesul de modernizare, atunci cnd este n cauz un fond existent, fr o cercetare prealabil a situaiei se manifest fie intenia de a efectua demolri masive hotrte n grab n vederea realizrii spaiului necesar unor noi trebuine i adesea ntr-o imagine dinainte preconizat, fie intenia de a renuna la orice intervenie n zona respectiv, urmat de mutarea interesului ntr-o alt zon, fr probleme. n ultimul timp, la Iai, Craiova sau Bucureti, mprejurri fortuite au constituit, n acest sens, prilejul pentru o serie de simplificri de situaie insuficient fondate, care ulterior au pus deja sau vor pune pur i simplu problema umplerii locului. Nici una dintre cele dou atitudini nu este justificat profesional-tiinific, pentru c modernizarea urban nu este urmarea n exclusivitate a voinei de a construi, ci i a aceleia de a pstra, ambele fiind supuse unei decizii n care ns liberul arbitru nu are ce cuta. n esen, modernizarea urban nseamn trecerea de la o stare de funcionalitate la o alta, superioar; i condiia nu poate fi alta nici n cazul zonelor cu valoare istoric-arhitectural, ceea ce nseamn n primul rnd aprecierea corect a acestei valori n raport cu cerinele contemporane. Experiena romneasc dovedete c nchegarea unui ansamblu prin modernizarea urban trebuie s porneasc de la definirea scopului operaiei, pe baza unei analize temeinice a strii de funcionalitate a teritoriului respectiv n raport cu noile nevoi ale colectivitii respective. Prin intermediul unei astfel de analize se poate descoperi natura acestei funcionaliti efectiv existente, constructiv sau destructiv, dup cum ea poart amprenta unei ultime enfuncii sau disfuncii care a acionat n sistemul structurat local. n raport cu premisele descoperite i cu nevoile precizate, se pot stabili i localiza arhiteural-urbanistic noi funcii, existnd toate ansele ca sistemul funcional-spaial sai restabileasc echilibrul. n teritoriul respectiv, se ncheag prin restructurare o alt structur urban care, fr a fi complet nou, este capabil a rspunde noilor cerine funcionale. Iat, spre exemplu, dou situaii din realitatea urban concret: ansamblurile centrale din Piteti i Trgu-Mure. Cele dou ansambluri relevnd - la un moment dat - stri diferite de efectiv funcionalitate i raportnd la acestea nevoile a cror satisfacere li se pretinde, ajung n urma aciunii urbane de modernizare, la alte stri de efectiv funcionalitate, asemntoare, ns exprimate prin structuri complet diferite, 72

caracteristice. Acest exemplu comparativ subliniaz n sfera de formare i apreciere a strii de funcionalitate, exercitarea unei nevoi specifice fenomenelor social-culturale i de o covritoare nsemntate practic n existena organismului urban: nevoia de perenitate a valorilor arhitectural-urbanistice, nevoie care dei, de esen psiho-sociologic, se impune la nivelul vieii urbane ca atare, avnd implicaii n funcionalitate. Meninerea unui element spaial (a unei cldiri) n aceste condiii este funcional n primul rnd n acest sens i numai n al doilea rnd ca activitate pe care o nglobeaz (prezumnd c cea originar este perimat), ca o alt activitate, rezultat al unei noi cerine funcionale. Aceasta este una dintre problemele-cheie n procesul de modernizare urban a zonelor cu valoare istoric-arhitectural. nseamn aceasta o capacitate deosebita de a nelege particularitile unui loc i de a le reine n esena lor, fr a apela la reproducerea formal salvatoare, desigur necesar chiar n unele cazuri - mai puin subtil i mai puin vie ns, pentru ora n general. Se realizeaz n felul acesta o convenien de elemente, reflectat prin relaiile de referin ce se stabilesc ntre cele noi i cele vechi de valoare, prezentul utilizndu-le fizic i moral, astfel nct se poate vorbi de o integrare ori a noului n context vechi, ori a vechiului n context nou. Astfel, integrarea, care ea nsi poate avea valoare de particularizare a spaiului, ntre nou i vechi este realizabil efectiv numai atunci cnd ansamblul prezint o alctuire funcional complex i, de asemenea atunci cnd elemente noi pentru cele vechi, sau cele vechi pentru cele noi nu se rezum a fi doar un simplu cadru. Or, pentru a fi siguri de aceasta, studiul concret n fiecare caz n parte trebuie susinut de analiza prealabil, desfurat global pe ora, privind valorile arhitectural-urbanistice locale i posibilitile de promovare a acestora prin intermediul modernizrii urbane. De reinut faptul c aceast aciune nu trebuie s fie istoric-exclusivist, ea privind totalitatea existentului urban, la un moment dat, n evoluia oraului. Este adevrat c tindem a aprecia exprimarea arhitectural-urbanistic a tradiiei doar prin prisma valorilor estetice, dar este tot att de adevrat i faptul c valorile estetice, n arhitectur, sunt legate direct de confortul locuirii i tot att de adevrat este c tradiia nu are deloc un neles exclusiv material, ea fiind cuprins n multitudinea manifestrilor modului de via. Forma, ca i funciunea n arhitectur i urbanism sunt implicate pe multiple planuri ale afirmrii tradiiei prin modernizare. Modul de interpretare al specificitii spaiului urban n raport cu valoarea istorico-arhitectural reflect aceast complexitate. Ne ntlnim adesea cu preri care consider specificul drept o imagine dat care trebuie sau ar fi trebuit s fie realizat asemenea altora cunoscute; ntlnim, de asemenea, preri care pretind c o aceeai cldire ar putea fi specific ntr-un loc sau altul prin simpla modelare a unor elemente de faada. i ntr-un caz, i n cellalt avem de a face cu o abordare eronat a specificului, rezumndu-l la o simpl manifestare cu caracter decorativ. La nivelul unui anumit spaiu urban, specificul nu poate fi realizat n afara respectrii continuitii. A distruge totul ntr-un loc - elemente naturale sau construite, pentru a-i impune Opera nseamn a nega orice idee de specific. Indiferent de ceea ce vei realiza acolo, acel ceva nu va putea s fie niciodat specific. Definit prin prisma personalitii creatoare - anonim sau nu, individuala sau colectiv, specificul 73

arhitectural-urbanistic ca afirmare a tradiiei n context nou impune, dup loc, o colaborare inteligent, plin de inventivitate, dar lipsit de ambiii devastatoare. Referindu-ne la particularizarea spaiului urban prin modernizare, ne referim ndeosebi la aspecte privind preluarea fondului existent n procesul de dezvoltare urban. Recunoaterea valorilor particulare prin aportul tradiiei n existena material contemporan a oraului nu se rezum ns numai la att. Cum ntoarcerea excesiv istoricist la valorile tradiionale n multe domenii ale culturii este simptomatic, cum stilul, prin nsi latura sa de originalitate, intervine n sinteza experienei anterioare, nu putem s nu lum n consideraie faptul c inovaia, chiar i ntr-un cadru susinut de valori istorice, este posibil i necesar. Ca atare, o dezbatere asupra problemei se poate extinde asupra altor aspecte care privesc construcia nou urban: elemente funcionale i plastice de particularizare a obiectului de arhitectur, atmosfera specific a unor alctuiri volumetrice nou realizate, referina consecvent la condiiile naturale ale locului etc. De aceea, ca o concluzie, cred c trebuie s considerm specificul n primul rnd ca o manifestare superioar a caracterului complex al arhitecturii unui loc - nu att al obiectului de arhitectur, ct al spaiului amenajat, constituit i determinat ntr-un anumit cadru natural, economic i psiho-social. Specificul nu poate fi realizat n sine, cu orice pre; el este rezultatul unei sinteze, n timp i spaiu i se constituie prin acumularea unor trsturi caracteristice la nivelul structurii, realiznd att funcionalitatea spaiilor, ct i valoarea lor ambientala. Este un proces evolutiv cruia i se supune chiar i construcia urban nou, i chiar atunci cnd, acumulndu-se ntr-un teritoriu unde nu exist un fond istoric de tradiie local, ea poate constitui la un moment dat un loc particular i cu timpul specific. Valoarea istorico-arhitectural nu condiioneaz valoarea modernizrii urbane dect n msura n care ea exist. Atunci cnd ea se afirm n locul respectiv, ea este ns o premis de nenlocuit pentru reuita operaiei de modernizare.

Centrul oraului - loc esenial al permanenei n procesul de modernizare urban

Dezvoltarea centrului este inevitabil, fiind un rspuns direct i necesar la evoluia modului de via al colectivitii urbane respective, n condiiile procesului de urbanizare, nsoit i de o important cretere a oraului. Ea este un aspect caracteristic pentru dezvoltarea organismului urban, echilibrul ntre ora n ntregul su i centru, reflectnd capacitatea de adaptare a oraului la cerine noi. Evoluia cantitativ i calitativ a nevoilor populaiei, influennd dezvoltarea centrului de ora, impune n afara acestuia noi relaii cu restul teritoriului urban, iar n interiorul lui o modificare, uneori substanial, a activitilor i a relaiilor interioare, deci a spaialitii sale. Cuprins ntr-un acelai perimetru cu centrul actual sau situat separat de acesta, centrul istoric nu poate fi lsat n afara viitorului centru al oraului, el constituindu-se ca o component necesar a acestuia. Actualitatea centrului istoric nu rezult ns dintr-o simpl necesitate de frnare a procesului su de degradare i de ncurajare a 74

refacerii sale. Centrul istoric este pentru un ora un punct de reper i de referin totodat. El poate constitui: (1) o prezen cultural de nenlocuit att prin capacitatea sa de a vorbi despre istoria i arta colectivitii respective, ct i prin puterea sa de a forma etic i estetic pe membrii acestei colectiviti, (2) o prezen semnificativ-afectiv, oferindu-ne cea mai complex dovad a continuitii n dezvoltare, de o deosebit nsemntate pentru sentimentul de apartenen al populaiei fa de locul respectiv, (3) o prezen economic-funcional, prezentnd un fond construit important, posibil de folosit n condiii optime de ctre activiti potrivite. Centrul istoric nu este deci numai un punct de referin pentru calitatea ambiental a spaiului, ci i un obiect de uz, a crui funcionalitate complex se poate nscrie perfect n viaa urban contemporan, prelund anumite manifestri ale acesteia. Adaptat cerinelor, el poate interveni pozitiv n structura oraului prin exemplul su de echilibru arhitectural-urbanistic i social. Actualitatea centrului istoric impune astfel n activitatea de sistematizare msuri de protecie: o protecie ns activ, integratoare. Centrul istoric reclam o aciune de profunzime, viznd ns i modul de via n teritoriul respectiv. n acest sens, integrarea sa efectiv n cadrul centrului actual al oraului nu se poate realiza dect prin: (1) adoptarea patrimoniului istoric-arhitectural (monumente, elemente construite i amenajate cu valoare documentar i situri caracteristice) la necesiti ale vieii urbane contemporane i deschiderea lui animaiei urbane, dezvoltnd activiti contemporane, potrivite spaiilor caracteristice reamenajate, (2) adoptarea unor modaliti de funcionare i tehnologii de amenajare la caracterul spaiilor existente, strada pietonal constituind un exemplu pozitiv, (3) continuitatea spaial ntre centrul istoric i restul zonei centrale pe de alt parte, construcia nou supunndu-se caracterului spaial istoric, (4) continuitatea n timp, urmrind pstrarea pe ct posibil i actualizarea vocaiilor istorice ale spaiilor reamenajate. Considernd n acest fel afirmarea centrului istoric n cadrul oraului contemporan, modernizarea sa trebuie neleas ca fiind mai mult dect o simpl aciune de protecie. Este o aciune de valorificare complex, care, utiliznd o mare diversitate de mijloace, asigur protecia, conservarea, ntregirea i utilizarea lui eficient. Concretiznd un important efort de intervenie n remedierea centrelor istorice ale unor orae romneti (cum sunt Cluj-Napoca, Bucureti, Sighioara, Trgovite, Alba-Iulia i Sebe), o serie de studii i realizri nfptuite n ultimele dou decenii pe obiective arhitecturale sau pe zone urbane au constituit o experien care relev ns, n primul rnd, necesitatea abordrii globale a centrului istoric n ansamblul organismului urban respectiv. nfirile din ultimul timp ale zonelor centrale din Iai sau Timioara, fr a putea constitui exemple complete sau integral pozitive de modernizare urban, relev ct de important este a depi prin modernizare urban ideea de restaurare singular a monumentului de arhitectur i ndeosebi rolul pe care l are, chiar pentru asemenea cldiri, modernizarea propriu-zis a ntregului lor anturaj. Uor de precizat n cazul oraelor avnd o zon central organizat compact, delimitarea centrului istoric presupune n cazul celorlalte tipuri de zone centrale 75

rsfirate, un studiu multicriterial, lundu-se n consideraie o sum de valori, care se vor ntregi reciproc, ntr-o apreciere concluziv asupra spaiilor i construciilor existente, astfel nct n teritoriul urban al oraului se poate contura un centru istoric n care se constituie o concentrare foarte mare a valorilor considerate i n jurul su, o zon istoric n care aceste valori sunt mai diluate, dar nu de neglijat. n oraele mari pot s apar mai multe nuclee - zone istorice - n afara centrului istoric, relevnd formaia istorica multinuclear a oraului. 1 Un astfel de studiu a fost realizat pentru prima dat, cu referire la Centrul Istoric al Bucuretiului, n anii 1975-76, de ctre un grup de cadre didactice din catedrele de Urbanism i de Istoria arhitecturii de la Institutul de Arhitectur. Studiul prezentat n cteva reuniuni internaionale, direct la Bucureti, i indirect transmis prin bunvoin la Paris i Frankfurt, a strnit interes pentru metoda de abordare, fiind premiat. Ulterior seismului din 1977, cnd n sprijinul refacerii unui fond cldit distrus, precum i n sprijinul unor discuii privind demolrile angajate pentru Casa Poporului, s-au fcut referiri la acest studiu, el a fost interzis tacit i distrus, n anii '90, o repunere n discuie a fondului de patrimoniu a readus n atenie studiul, o serie de materiale componente ale sale, aflate n copie, la catedr fiind intens folosite. Sintetiznd concluziile studiului de delimitare, atitudinea privind centrul istoric se afirm diferit de la un ora la altul, sitund aciunea de modernizare ntre limite foarte diferite de la caz la caz i cuprinznd o mare varietate att a modalitilor de intervenie, ct i a mijloacelor preconizate. Stabilirea cadrului de desfurare pentru aciunea de modernizare n centrul istoric rezult astfel din asocierea la criteriile de valoare privind delimitarea acestuia, a unei serii de alte criterii: criterii de intervenie. Acestea, nefiind luate n consideraie n delimitarea centrului (nu putem aprecia istoria n raport cu ct i ce putem reface astzi din ceea ce a rmas), pot ns s defineasc prioritile n raport cu evoluia n timp a posibilitilor noastre de intervenie asupra existentului. Sunt criterii care privesc valoarea estimativ a investiiilor i a beneficiilor, depistarea utilizatorilor pentru spaiile modernizate, tehnologia de execuie, organizarea cercetrii, studiului i proiectrii de specialitate, pregtirea cadrelor necesare. Privind proiectarea i organizarea aciunilor de modernizare n centrul istoric, experiena mondial demonstreaz rolul deosebit al cercetrii amnunite a existentului, al definirii necesitilor, precum i al unor lucrri pilot, cu caracter experimental. n activitatea de sistematizare afectat acestui scop este foarte important urmrirea aplicrii n practic a rezultatelor obinute astfel, situaia n cauz prezentnd aspecte calitative de valoare care pot fi uor deteriorate printr-o intervenie insuficient stpnit. De aceea, rezultnd dintr-un studiu de ansamblu, este firesc a se mri posibilitile de aplicare treptat a diverselor msuri preconizate, pe de o parte, n sensul precizrii fiecrei intervenii n interiorul ocupat de centrul istoric, astfel nct s rezulte spaii nchegate arhitectural-urbanistic. Numai asemenea spaii vor putea releva concluzii corespunztoare pentru continuarea aciunii. Dispersarea efortului constructiv n ntregul teritoriu, fr a face posibil realizarea unor operaii complete, menine la un nivel foarte sczut eficiena aciunii de modernizare a centrului istoric, att din punct de vedere economic, ct i din punct de vedere 76

funcional, social i estetic. Rezult din aceast constatare condiia unui proces general i coordonat de restructurarea urban, n cadrul cruia, localizate teritorial, se desfoar diferite operaii de renovare, reconstrucie sau construcie. n cadrul aciunii de modernizare urban a centrului istoric, n raport cu situaia existentului, o serie de probleme de interes urbanistic general i gsesc rezolvri particulare: accesibilitatea n centrul istoric, modernizarea locuinelor, stilistica construciilor i asocierea lor, amenajarea ambiental a spaiului. Pentru fiecare dintre acestea, experiena acumulat n practica mondial ne nfieaz soluionri caracteristice. De o deosebit actualitate i pentru construcia urban romneasc, n asemenea situaii, este ns problema locuinei. Se dovedete c locuina reprezint o funciune esenial pentru revitalizarea centrului istoric, ea reflectnd existena n interiorul perimetrului respectiv a unei populaii stabile, deci utilitatea efectiv - permanent - a existentului construit. Dispariia natural sau voit, ca i modificarea brutal a locuinei i deci a unei succesiuni de manifestri legate de aceasta, constituie o cauz interioar a degradrii centrelor istorice. Aceast constatare ntrete concluzia c aciunea de modernizare a centrului istoric nu trebuie s se concentreze exclusiv asupra construciilor i spaiilor care n mod evident reprezint prezene de excepie, deci numai asupra unei lucrri, n sine, foarte pretenioase. Exemple interesante n acest sens ne ofer studiile de modernizare a ansamblurilor centrale vechi din Brila i Sfntu Gheorghe. Transpunerea acestor studii n realitatea concret i urmrirea cu rigurozitate a realizrii lor de ctre organele administrative locale ar putea nsemna deschiderea unei noi etape, calitativ superioare, n modernizarea centrelor istorice ca pri unitare ale unui organism urban contemporan. n fondul vechi construit al oraelor noastre exist o categorie de construcii a cror dezafectare reprezint un proces de salubrizare urban absolut necesar n perioada actuala de dezvoltare a oraelor; ele nu pot constitui niciun fel de frn n sistematizarea viitoare. O alt categorie, cea mai numeroas, este aceea a construciilor fr valoare istoric, dar care au importan prin calitatea construciei i durabilitatea ei, prin volumul de cazare pe care-l reprezint i care nu pot fi desconsiderate. Cercetarea lor amnunit duce la etapizarea noilor realizri urbane pe o perioad de timp n care convieuirea noului cu vechiul se stabilizeaz ntr-o form definitiv. Densitatea acestor construcii n zona urban respectiv implic, n primul rnd, decizia dac este sau nu cazul s se nceap lucrri de construcii n cartierul respectiv, i n al doilea rnd, decizii cu privire la etapizarea realizrii acestor lucrri ntr-o concepie unitar n funcie de prezena lor. n vederea modernizrii unui teritoriu urban, chiar i atunci cnd nu este cazul special al centrului istoric, formularea i urmrirea unei anumite metodologii de studiu este necesar, dovedindu-se c ea constituie un element de prim ordin pentru formularea obiectiva a deciziilor. O abordare structuralist - dialectic a situaiei existente i, pe baza acesteia, a necesitilor de intervenie nu poate fi neglijat. Sprijinindu-se pe informaiile furnizate de ctre studiul de delimitare a centrului istoric, aceasta nseamn, ntr-o succesiune de lucru: - aprecierea amnunit a teritoriului supus studiului de detaliu, pe baza unei analize desfurate succesiv ntr-o suit de criterii (funciuni caracteristice, circulaie, 77

starea cldirilor, valori estetic-spaiale ale cadrului existent, altimetrie, elemente caracteristice geo-climatice, constituiri morfologice specifice, natura proprietii asupra fondului construit); - selectarea i generalizarea datelor ntr-o sintez a elementelor determinate funcional, spaial i dinamic, aa cum rezult din analiza situaiei existente; - investigarea arheologic a teritoriului; - precizarea modului n care se poate interveni n zon, indicndu-se n teritoriu operaiile de modernizare care sunt potrivite locului n raport cu caracteristicile fizice i socio-demografice ale existentului; - descoperirea pe baza analizei anterioare a potenialului i a premiselor de modernizare ale zonei respective, n raport cu cerinele impuse ei de ctre schia de sistematizare; - precizarea mijloacelor de valorificare a existentului din zon prin formularea unor ipoteze de ocupare funcional-spaial a teritoriului i de ncadrare n ansamblul oraului; - analiza de valoare a ipotezelor rezultate, precizarea soluiei de ansamblu i, n raport cu acestea, a prioritilor din zon i deci a succesiunii n teritoriu a operaiilor de modernizare; - precizarea mijloacelor juridice i financiare care se impun a fi angrenate n realizarea prevederilor i micarea populaiei; - definirea temelor pentru detaliile de sistematizare necesare, pe etape de intervenie. Coninutul unui asemenea studiu, un studiu de tem (deosebit de complex, exprimndu-se prin cele mai diferite mijloace: cartri, planuri, scheme, grafice, fotomontaje), este capabil a reflecta cu maxim veridicitate calitile existentului, precum i modalitile de cea mai mare eficien n valorificarea acestuia prin modernizarea zonei respective. Se dovedete a fi imposibil de atacat i realizat coerent o intervenie n teritoriul ocupat de un existent (chiar numai parial valabil), atta timp ct ne sprijinim numai pe un detaliu de sistematizare ale crui date iniiale sunt deduse exclusiv din schia de sistematizare (observaia i pstreaz valabilitatea chiar i n cazul realizrii unor construcii singulare). Realizarea tronsonat a unor magistrale sau ansambluri de locuine, apariia, nepotrivit locului, a unor cldiri noi (blocul Independena la Sibiu, hotelul central la Brila), creterea prin simpl alipire a unor ansambluri centrale (la Timioara sau n Bucureti, n cartierul Drumul Taberei), omorrea unor poziii naturale preioase pentru compoziia urban respectiv (la Bucureti, Iai sau Slatina) - iat numai cteva dintre situaiile rezultate ca urmare a unei abordri simpliste; i aceasta n condiiile n care ne ntrebm n fel i chip cum putem s realizm o particularizare local a spaiului urban! Avnd un rol deosebit n determinarea prioritilor privind aciunea de modernizare a centrului istoric i fiind reale criterii de organizare a interveniei, aspectele economice ale restructurrii urbane se supun ns considerentelor de ordin cultural, aceasta nensemnnd ns acceptarea unor investiii nejustificate sau cheltuieli exagerate. Dei mai puin aprofundat, n cazul centrelor istorice, analiza aspectelor economice dovedete c este posibil ca i n acest caz s se pun problema 78

rentabilitii. Mai multe realizri concrete infirm ideea preconceput privind valoarea excesiv a costului modernizrii n raport cu costul unei construcii echivalente noi n afara centrului istoric. Trebuie luat n consideraie faptul c aspectele economice ale modernizrii centrului istoric nu pot fi apreciate n sine, ci numai Ia nivelul modernizrii ntregului organism urban i numai n timp, nsi valorificarea sa istorico-arhitectural fiind considerat astfel. Desigur c, spre exemplu, cheltuielile aferente aciunii de modernizare, n mod inevitabil, cresc pe msur ce construcia urban, apropiindu-se de centru, necesit intervenii suplimentare mai mari, de renovare i ntreinere a fondului construit existent. Aceasta face ca eficiena economic n cadrul unor operaii de modernizare care se refer exclusiv la centrul istoric s fie mult mai redus, atunci cnd aceasta este apreciata n sine. Cnd, ns, operaia de renovare sau reconstrucia este considerat ca parte a unui proces mai amplu de restructurare, ea innd seama de aspectele generale de dezvoltare a oraului, cnd interveniile respective au drept rezultat modificri i rezolvri funcionale de ordin general, necesare i valabile pe o durat ct mai mare, modernizarea centrului istoric devine, n dezvoltarea oraului, nu numai necesar din punct de vedere cultural cetenesc, ci i convenabil n planul rentabilitii construciei urbane. Rezultnd din motive de sporire a eficienei, confortului i calitii diferitelor activiti urbane, creterea centrului (realizndu-se att intensiv, ct i extensiv) este un proces permanent. El este vizibil att la oraele mici i mijlocii, ct i la cele mari, ndeosebi la cele care au sau tind a-i constitui o zona central, deci acolo unde serviciile se gsesc aproape ntotdeauna sub necesarul rezultat din creterea numeric a populaiei i a preteniilor sale (datorit capacitilor insuficiente sau distanelor prea mari). Dictat de necesitatea utilizrii ct mai eficiente a teritoriului, a nchegrii unor spaii coerente sau a cooperrii funcionale, creterea intensiv este mai economic i, n acelai timp, mai confortabil. Este aplicabil n zonele centrale de tip rsfirat i numai parial n cele de tip compact, ea atacnd n cadrul acestora terenurile libere, slab construite sau cu construcii insalubre, precum i cldiri existente care pot ngloba noi activiti. Creterea extensiv, viznd aceleai disponibiliti, dar n afara centrului istoric, este aplicabil n special zonelor centrale de tip compact. Dac dintr-o cretere intensiv a centrului rezult o ntregire a configuraiei spaiale iniiale, dintr-o cretere extensiv a acestuia poate rezulta o configuraie cu totul nou, extinderea subordonndu-i treptat existentul. O cretere teritorial a oraului, fr o dezvoltare corespunztoare a centrului, devine periculoas producnd neajunsuri n funcionarea ntregului organism urban. Problema apare ndeosebi n cazul realizrii noilor cartiere la periferia oraului existent, acestea reprezentnd investiii importante n construcia urban i totodat situarea n zone de extindere a teritoriului urban a unui important numr de locuitori. Dotarea necorespunztoare a acestor noi cartiere produce suprasolicitarea centrului oraului, n domenii n general nespecifice, impunnd criteriul asigurrii dotrilor de reea n soluionarea conflictului. Situaia se agraveaz atunci cnd creterea oraului este att de mare nct necesit o extindere a nsei activitilor specifice ale centrului. Se creeaz astfel o situaie de insatisfacere att a locuitorilor noilor cartiere, obligai la parcurgerea unor mari distane ntre centru i locuin, precum i a locuitorilor din 79

restul oraului, incomod ai de aglomeraia excesiv a centrului, cu toate consecinele sale asupra funcionalitii serviciilor. Timpul i condiiile de parcurgere a distanei locuin-centru constituie cel de al doilea element definitoriu al echilibrului ntre centru i creterea oraului, impunnd criteriul accesibilitii n stabilirea soluiei. n mod firesc, cei doi factori care asigur echilibrul ntre centrul oraului i zona care preia creterea oraului - ntr-o extindere teritorial sau chiar n perimetrul existent - trebuie luai n considerare odat cu decizia asupra noii creteri, asigurndu-se soluionrile corespunztoare. Odat cu dezvoltarea construciei de locuine preconizate - i cu ct oraul este mai mare - este mai necesar ca investiiile pentru marile ansambluri de locuine s atrag investiii complementare, de naturi foarte diferite, in teritoriul nconjurtor, tinznd ns, ca amplasare, spre centrul oraului. Neglijarea acestora ntr-o desfurare treptat, odat cu realizarea noilor ansambluri de locuine, le face mult mai dificile i mai costisitoare, atunci cnd ele devin stringente i cnd soluionarea lor se oprete adesea la ameliorarea situaiei. Creterea centrului, intensiv sau extensiv, privete n mod direct utilizarea terenului, tinznd ntotdeauna spre folosirea lui ct mai eficient. Ridicarea indicelui de utilizare este evident n cea mai mare parte a operaiilor din zona central, valoarea sa fiind direct proporional cu mrimea oraului i invers proporional cu valoarea existentului, ajunge n unele cazuri de cretere intensiv la o multiplicare de 10 ori a valorii iniiale. Dei n asemenea situaii construcia masiv de locuine este evident, un astfel de indice reflectnd meninerea numai a foarte puin din existent, construcia nou fiind net preponderent, evideniaz o concentrare masiv a construciei urbane cu caracter central n perimetrul centrului existent. Acesta ns nu rmne dect ca localizare. Dezvoltarea interioar nu implic deci meninerea centrului existent; cazul ns este de reinut numai pentru zonele centrale mai mari, unde fenomenul este posibil ntr-o poriune sau alta, sau n oraele mici, supuse unui rapid proces de dezvoltare. Prin funciunile sale, centrul oraului se constituie ca prezen spaial legat direct prin relaii specifice de o anumit populaie pe care o reprezint i n raport cu caracteristicile i obiceiurile creia se modeleaz treptat. Numeroase studii sociologice realizate n ultimii ani aprofundeaz aceast problem, subliniind importana pe care o are pentru arhitect nelegerea intensitii simbolice a centrului, intim legat de funcionalitatea lui, dar prezentnd o putere de atracie aparte. Aceast intensitate simbolic se constituie ntr-o determinant de baz a dimensiunii sociale a centrului de ora, acuznd att valoarea simbolic a unei activiti reprezentative i a elementelor semnificative (elemente arhitecturale, obiecte de plastic monumental urban, spaii civice, firme i vitrine etc.), ct i efectele plastice specifice ale compoziiei urbane (monumentalitatea spaiului i a cldirilor, unicitatea imaginilor etc.). Este de netgduit faptul c, n acest sens, valoarea centrului istoric nu poate fi nlocuit, ea reprezentnd n fapt o acumulare simbolic cu valene educativ-ceteneti. De aici rezult ns dou aspecte de mare interes privind modernizarea centrului n general, a centrului istoric n particular. Rezult, n primul rnd, opoziia logic, de ordin arhitectural-urbanistic i sociolog ic, fa de interpretarea centrului istoric n sensul unui simplu decor necesar pentru diversitatea urban, lipsit de prezena activ a oamenilor, i ndeosebi a 80

oamenilor care triau n el. Valoarea simbolic a centrului istoric, fiind susinut prin modernizarea lui dependent direct de nevoile marii majoriti a populaiei, impune studiul atent asupra populaiei care ocup teritoriul supus operaiilor de modernizare. Este deci necesar cunoaterea, n afara unor aspecte tehnice i estetice privind zona n cauz, i a situaiei sociale i economice a locuitorilor; a condiiilor de via aferente de mediul nconjurtor i sistemul lor de via: a relaiei dintre gradul de confort al locuinelor, cheltuielile de ntreinere i nivelul de trai al locuitorilor; a aprecierii locuitorilor asupra situaiei existente i asupra posibilitilor de modificare etc. Rezult, n al doilea rnd, importana pe care, n condiiile creterii intense a populaiei urbane, centrul istoric o are n fixarea i orientarea populaiei nou venite n orae. Prin intermediul su, aceast populaie (i ndeosebi cea de vrst tnr i medie, care constituie de altfel marea majoritate), chiar dac locuiete n afara centrului istoric, accept i i aproprie noul mediu de via. Prezena centrului istoric, sau altfel spus mai corect valoarea istoric-ambiental a centrului, devine un mijloc i cadru de adaptare i urbanizare. Modaliti de intervenie n zonele urbane cuprinse n trama stradal veche (studiu de caz) n oraele dezvoltate rsfirat, aa cum se dovedete i prin modul de definire a centrului lor istoric, modernizarea urban capt o serie de trsturi specifice, impunnd o atitudine difereniat, n care problema integrrii trece de la cuprinderea noului n context vechi la integrarea vechiului n context nou. Urmrind definirea unei metodologii de intervenie pentru astfel de orae i pornind de la considerentele de principiu enumerate mai nainte, sinteza unor studii elaborate n acest sens, n cadrul catedrei de Sistematizare cu studenii Institutului de Arhitectur din Bucureti, relev o serie de concluzii care nu pot fi neglijate. S-au luat n consideraie mai multe zone din cadrul municipiului Bucureti, prezentnd interes n raport cu operaiile de restructurare intenionate n programul de construcie urban a Capitalei. Utilizndu-se ca baz de abordare prevederile schiei de sistematizare, perimetrele de studiu s-au conturat unitar, ca subsisteme n sistemul general urban, acoperind teritorii de o foarte mare varietate, ca mod de ocupare i caracteristici. n mod intenionat, detaliile de sistematizare realizate se situeaz n cadrul zonei istorice sau n afara ei, n teritorii foarte dens, mai puin dens sau slab construite. Fiecare detaliu de sistematizare a fost ncadrat ntr-un studiu mai larg de partiu urbanistic. Dincolo de precizarea unor posibiliti de intervenie concret n zonele respective s-au putut evalua astfel modaliti diferite de intervenie i totodat o serie de elemente care ar justifica unele amendamente privind nsi schia de sistematizare. Sinteza impune urmtoarele concluzii cu caracter general: Se disting trei situaii diferite n care intervenia este caracterizat diferit: zone n care se pstreaz peste 70% din fondul construit existent (zone de tip A); zone n care se pstreaz 30-70% din fondul construit existent (zone de tip B); zone n care se pstreaz numai 10-30% din fondul construit existent (zone de tip C).

81

 n cadrul unui perimetru unitar, urmnd a fi abordat corespunztor deciziei respective de modernizare i stabilit conform schiei de sistematizare, se ntlnesc fie zone aparinnd numai tipului A (n miezul oraului), fie zone aparinnd cel puin la dou dintre cele trei tipuri. Se impune, n cea de a doua situaie, o foarte atent evaluare a fondului construit existent i o atenie deosebit n organizarea coerent a ntregului perimetru, fapt pentru care, dei atrgnd atitudini diferite, zonele componente nu pot fi studiate separat una de alta, ci numai mpreun, pornind de la o zonificare operaional pe categorii de intervenie posibil n raport cu indicele de demolare. n primele dou situaii, se dovedete a fi deosebit de util analiza n prealabil a funciunilor existente n zon, deoarece, dei se menin o mare parte a dotrilor existente, sfera lor de influen, precum i ponderea fiecrei categorii se modific n raport cu caracterul i noua capacitate de cazare. Dac n cazul zonelor de tip A considerentul evalurii istorico-arhitecturale este nsoit de considerentul salubrizrii, renovarea i asanarea fiind operaiile care greveaz cel mai mult din punct de vedere economic-financiar, n cazul zonelor de tip B considerentul evalurii istorico-arhitecturale este nsoit de considerentul utilizrii din punct de vedere economic-financiar, fiind generat de adaptarea la condiiile de execuie i diversitate a tehnologiei de execuie a construciilor noi. Pentru precizarea tipurilor de intervenie pe zone se impune urmrirea cu consecven a metodologiei de studiu expus anterior, avndu-se n vedere, la aprecierea amnunit a zonei, o aciune prealabil de nregistrare a tuturor cldirilor, att dup valoarea lor ahitectural-urbanistic, ct i dup starea lor fizic i dup ocupare (un sistem informaional n acest sens este de dorit). Pentru fiecare tip de zon se evideniaz (prin analiza comparativ a zonelor de aceeai categorie) o serie de aspecte ce caracterizeaz modalitile de intervenie, n parte. Abordarea teritoriului urban n interiorul tramei stradale existente prezint mari avantaje, ndeosebi n cadrul oraelor dezvoltate ntr-o aezare afnat a cldirilor, permind creterea gradului de ocupare al teritoriului afectat i nchegarea unui cadru arhitectural-urbanistic corespunztor pentru spaiul stradal deja conturat sau chiar numai iniiat. Privind aceasta, ca urmare a celor nfiate anterior, se desprind dou observaii general-concluzive. Una se refer la trama stradal, iar cealalt la cadrul construit. Trama stradal existenta se relev ca o premis a continuitii urbane, pstrarea ei nsemnnd deci nu numai un criteriu economic. Analiza unor realizri recente, precum i studii de problem (cum este cel nfiat mai nainte) relev c principiul pstrrii tramei stradale poate fi uor denaturat printr-o aplicare dogmatic. Prerea precum c realizarea unor case ntr-un loc nseamn modernizarea acestuia reprezint o idee eronat asupra a ceea ce nseamn modernizare urban. Modernizarea urban ncepe n mod normal cu trama stradal. Trama stradala trebuie ea nsi supus unei judeci de valoare n ansamblu i apoi n detaliu local, astfel nct spaiul de circulaie rezultat n final (ca traseu sau profil transversal) s fie n corelaie fireasc cu fondul construit realizat (ca funcie, interes pietonal, nlime etc). Supralrgirea unei strzi existente sau strpungerea unei noi artere devine pe aceast baz o intervenie 82

justificat, ea nscriindu-se n mod necesar ntr-o continuitate fireasc a tramei urbane generale. Lipsit de aceast continuitate, orice tratare special a unui spaiu stradal, chiar motivat local, rmne o rezolvare artificial, impus din afara organismului urban. Cadrul construit evideniaz, n raport cu strada, un anumit front construit-amenajat, acesta relevnd, prin maniera n care este realizat, caracterul arhitectural-urbanistic al spaiului stradal respectiv i n mod firesc caracterul ntregului fond construit n adncimea teritoriului. Abordarea n mod exclusiv a frontului stradal, fr a ti ce se ntmpl (sau se va ntmpla, mai degrab!) n spatele su nu reprezint dect o modernizare de traseu la vedere, posibil n sine, dar discutabil n raport cu operaii ulterioare adiacente. Dei motivabil, tentaia construciei frontale la strada principal trebuie subordonat nevoii de organizare superioar a teritoriului n ansamblul su, fapt pentru care realizarea fronturilor stradale (atunci cnd sunt justificate ca atare) ar trebui s constituie prime etape, definite coerent n studiul de ansamblu al teritoriului considerat unitar, n adncime, i nu exclusiv ca band-rebord a strzii. Dei existnd pentru nceput singular, spaiul stradal realizat astfel ar putea fi organizat deschis pentru viitoarea modernizare a zonelor adiacente, presupunnd n final o configuraie organic fireasc (desemnat ca atare de teoria urbanistic, n opoziie cu o configuraie mecanicist, care reprezint o intervenie ordonatoare nefireasc, rigid, stereotip). 1 Text publicat iniial n Arhitectura, numrul 4/1978.

83

Smburele care face s creasc

Am fost printre iniiatorii acestui subiect ca principiu de discuie, dar ntr-o alt form. Iniiativa mea a pornit n urma unei discuii, atunci cnd mi s-a cerut prerea n legtur cu o aciune declanat de Ministerul Integrrii Europene privind finanrile din fondurile Uniunii Europene care urmau a fi promovate n anul urmtor, n cadrul unui program legat de proiecte de regenerare urban. Pornind de la o solicitare pe care Ministerul Integrrii a lansat-o n teritoriu, de a se propune proiecte menite a fi lansate n cadrul acestui program, am atras atenia c nu orice proiect imaginat este un proiect de regenerare urban. De aici nevoia definirii acestui concept care, din obligaiile integrrii, a nceput a fi foarte vehiculat, fr ca el s fie neles, n esena sa, nici de ctre profesioniti i nici de ctre politicieni (fapt care poate provoca eecuri, chiar dac avem n fa un plan de aciune al Ministerului Integrrii). A vrea s m refer la contextul urbanistic pe care trebuie s-l implicm n aceste discuii. n ultimii 10-15 ani, asistm la o mbogire a limbajului arhitectural-urbanistic n sensul de a utiliza concepte noi i de a preciza sensul unor termeni. Este o evoluie a noiunilor, impus de acomodarea Romniei la obiceiurile sau la legislaia Uniunii Europene, pe de o parte, i la micarea de idei n plan mondial, pe de alta. n cadrul Uniunii Europene, n domeniul arhitecturii i urbanismului s-a produs un proces de aezare a unor reglementri, ceea ce a adus, n ultim instan, i la un proces de aezare al unor noiuni. n fond, aceste noiuni au un coninut nu numai teoretic, ci i practic i de aici decurg, n consecin, noi procedee de intervenie n cadrul teritoriului, dar i abordri noi pe care din ignoran le nsuim formal, superficial. Vorbind despre dezvoltare spaial durabil sau despre proiect urban sau despre regenerare urban, dincolo de terminologie, aceste expresii reprezint sintagme cu un coninut precis metodologic. Or, acest lucru nu este neles n Romnia. n cadrul Uniunii Europene termenii sunt foarte exact definii. i trebuie s i cunoatem pentru a face proiecte. Puini dintre noi neleg nc ce nseamn dezvoltare spaial durabil; pentru c termenul de spaial este introdus n documentele Uniunii Europene n urm cu puin timp. Sensul este foarte clar: nu este vorba de o dezvoltare n principiu, nu vorbim de planuri de dezvoltare expuse numai n statistici i n texte, ci este vorba de o dezvoltare care s fie condus pn la implicarea practic a prevederii respective de dezvoltare n cadrul fizic al spaiului. Este de fapt o trecere de la nelegerea bidimensional la nelegerea tridimensional a planurilor de dezvoltare care trebuie raportate la planurile de amenajare a teritoriului i la cele de urbanism general; iar aceast nevoie nu este nc neleas. La fel se ntmpl i cu termenul de proiect urban. Nu orice proiect n spaiul urban (un hotel pe o strad n Bucureti, spre exemplu) poate fi prezentat la o reuniune european ca proiect urban, pentru c ne facem de rs. Acest concept are n spate mai mult dect imaginea de obiect de arhitectur. Pentru c termenul consacrat - prin obiectiv, coninut, metode, proceduri care rezult la nivelul interveniei urbane, nseamn o anumit complexitate n abordare i o anumit nelegere la nivelul dezvoltrii teritoriului urban: n planuri suprapuse zonal - fizic-spaial, social, financiar, managerial. 84

Constatm c, acum, acelai lucru se ntmpl i cu termenul de regenerare urban care e folosit n Europa de azi. El poart o anumit semnificaie: componenta re se pstreaz din revitalizare, restructurare, reconstrucie etc, semnalnd c operaia se produce ntr-un teritoriu care funcioneaz, care exist ntr-o anumit condiie nemulumitoare, condiie care este reconsiderat, reaezat n termeni moderni n teritoriul respectiv. Obiectivul acestei reaezri este o stare superioar de organizare i confort, implicnd i o eficien superioar n plan social, financiar sau estetic n acest teritoriu. Cealalt component generare semnific, dincolo de un proces nou calitativ superior, un proces de modernizare i de reconsiderare cu mare putere de influenare, (ntindere) n zon, capabil s antreneze n consecin, noi intervenii. Exist un obiect specific al preocuprii unui asemenea proiect: o dorin de realizare, de construcie n adncimea teritoriului i de aceea trebuie s lum n consideraie ceea ce el va genera njur pe un teritoriu larg. Proiectul este un proiect de regenerare n msura n care antreneaz un boom n teritoriul respectiv. Eu nu pot s tiu exact ceea ce va produce acel proiect n teritoriu, dar pot s tiu exact ce va nsemna i trebuie s avem n vedere i acest aspect al unei reacii n lan. Unele intervenii de la noi au generat transformri n cadrul din jurul lor, dar de cele mai multe ori sunt transformri generate oarecum colateral, ntmpltor i, cel mai adesea, cu consecine nefavorabile. Ridicarea masiv a preurilor apartamenteler n zona Mall-ului de la Vitan este o astfel de consecin, dar nu singura care trebuie luat n considerare. Fr a avea n spate o imagine de principiu a ceea ce nseamn teritoriu nconjurtor i implicaiile n acest teritoriu, nu avem de-a face cu un proiect de regenerare urban. Metodic, proiectul de regenerare urban este definit n contextul abordrii complementare ipotetice a efectului, cel puin printr-o evaluare de principiu, dar ct mai complet cu putin (economic, financiar, social, juridic, estetic) care se definete, n primul rnd, n planul strategiei. Un exemplu deosebit: linia de tren, la Lyon, care era n extremitatea oraului, dincolo de care urma o zon de calitate mai slab, avnd o legtur incomod cu zona respectiv central. Cnd s-a pus problema realizrii unei noi gri, a aprut ideea de a realiza aceast gar ca o condiie spaial de traversare a fasciculului de cale ferat. Gara devine n felul acesta elementul spaial care leag zona central existent de cealalt, mai slab construit. Ulterior, gara a generat interes i a determinat dezvoltarea acelei zone, pentru care nainte nu exista neles - ajungndu-se la construirea unor ansambluri rezideniale. Cu alte cuvinte, gara a constituit un impuls de regenerare nu numai pentru ansamblul pieei grii, ci i pentru ntreaga zon. i acest exemplu a fost reluat la Lyon cu ocazia realizrii celei de-a doua gri. Proiecte n Europa sunt multe i acest exemplu, ca realitate practic, a premers de fapt ceea ce apare astzi n Uniunea European ca proiect de regenerare urban. A mai preciza faptul c proiectul urban, noiunea de proiect urban, se completeaz prin termenul de regenerare urban. Regenerarea urban nu poate fi luat n discuie dect ca un proiect urban. Spre exemplu, n Bucureti sunt cunoscute mai multe iniiative. Proiectele din zona Palatului Regal, spre exemplu, dei consistente, nu sunt privite ns ca proiecte de regenerare urban, ci ca operaii punctuale. Eu contest calitatea unor astfel de proiecte, atta timp ct nu sunt concepute ca proiecte de regenerare urban. Nu e 85

vorba doar de a da o denumire acelui proiect, ci i de a gsi, n interiorul su, susinerea ideii de regenerare teritorial n planul concepiei, n planul metodei de lucru, ct i n planul desfurrii interveniei n cadrul teritoriului. Dincolo de atracia n teritoriu pe care o genereaz un astfel de proiect, apar deci probleme care privesc de fapt integrarea la nivelul obiectivelor economice, sociale, financiare, arhitectural-urbanistice, fapt pentru care un astfel de proiect de regenerare urban nu poate fi datorat unui singur arhitect, ci unui grup de specialiti, pregtii a aborda integrat problema. Un proiect de regenerare urban nu este doar un proiect arhitectural urbanistic. Orict de minunat ar fi o schi, ea nu este un proiect de regenerare, atta timp ct nu are alturi i o abordare economic, social, managerial etc... Centrul vechi al oraului nu poate fi obiectul unui astfel de proiect dac nu mi pun i problema populaiei nevoiae de acolo (unde o mut, ce fac cu ea i chiar cum o implic), ce se ntmpla cu proprietarii de acolo (n ct timp revin n zon i n ce condiii). Nu numai desenarea unui plan este un proiect de regenerare urban. E vorba de un subproiect social n contextul mai larg al ansamblului de subproiecte problematice. Cineva spunea n legtur cu proiectul Esplanada c nu avem de-a face cu un proiect arhitectural-urbanistic, ci cu un proiect financiar. Este un lucru pe care trebuie s l privim cu nelegerea corect; nu putem s aruncm de-o parte faptul c este vorba i de un proiect financiar. Pentru a discuta de un proiect urban nu putem s nu avem n vedere i planul financiar. Dar i absolutizarea iniiativei investiionale prin expresia acestui plan financiar ar fi o eroare ca i cea semnalat prin neglijarea lui. Ne lipsete experiena, dar i o poziie ferm la nivelul administraiei publice i al unora dintre profesioniti de a nelege necesitatea acestei integrri ntre obiectul arhitectural urbanistic i celelalte interese legate de planul financiar. Legat de aceasta, mai apare nc un lucru care, ntr-un fel, sprijin aceast rezisten: incapacitatea administraiei locale de a negocia. Practic negocierea nu se practic sau, mai bine zis, nu se practic n sensul favorabil pentru comunitate. Un lucru pe care se pune accent n discuiile din Uniunea European, n domeniul urbanismului, este negocierea: a negocia n sprijinul interesului public. La noi, o avizare e o disput de viziuni personale care se reduce la a spune in extremis da sau nu la un proiect sau la a face o corectur de proiect. Nu exist posibilitatea de a negocia astfel nct administraia s obin nite avantaje n favoarea oraului, a interesului public. Acesta este motivul pentru care constat o situaie, care pune n eviden, n Bucureti, c multe dintre ncercrile de a realiza nite obiective importante n teritoriul urban au euat. La multe dintre cele realizate, realitatea realizrii nu depete i nici nu ajunge (din punctul de vedere al interesului public i chiar al imaginii spaiale) la nivelul calitativ al iniiativei iniiale. S tragem o concluzie: avizrile, aa cum se fac azi, mai mult denatureaz o iniiativ! E un lucru care mi se pare foarte suprtor, dar, din pcate, este un risc pe care un investitor i-l asum, astzi, n Bucureti. Eu sunt nemulumit fa de ceea ce a rezultat lng Palatul Telefoanelor, Hotelul Novotel, este o depreciere total a unui loc care se afl n buricul oraului, a unui loc preios n care se realizeaz o cas i atta tot, n care terenul nu este exploatat n favoarea oraului i a spaiului public. Dei la nceput au existat intenii foarte clare n acest sens (ca spaiul respectiv s fie un lucru important n existena oraului), acestea nu s-au realizat. De ce? Pentru c, normal, au 86

existat nite interese foarte clare ale beneficiarului: exploatarea terenului i a poziiei. Pe el nu l intereseaz interesul public! Primria trebuia s fie ns interesat nu ntr-o imagine pasti a fostului teatru, ci ntr-o spaialitate complex, n cursivitatea spaiului urban dinspre Sala Palatului, n favoarea vieii oraului. i iat c, fr aceast corect negociere, n urma attor discuii adesea vehemente, cu pretenii intelectuale, dar gratuite, rmne aceast imagine mixtum compositum, care este, n fapt, o imagine reprezentativ unei intelectualiti bucuretene de elit. Ar fi putut s fie un proiect urban de regenerare urban, un smbure care s fac s creasc binele oraului, dar nu este! Faptul c vorbim adesea de o strategie, faptul c regenerarea urban nu se poate constitui dect n cadrul proiectului urban, supun din nou ateniei aceast problem, pe care o parte dintre arhitecii din Bucureti au semnalat-o de ani de zile municipalitii, i care este un lucru foarte evident i de care, acum, proiectul de regenerare urban nu se poate despri. Proiectele de regenerare nu se pot constitui i desfura fr agenii de dezvoltare. Nu se pot desfura. i este rezultatul constatrilor urmnd unei experiene occidentale pe care Primria nu l nelege. Proiectul urban nu se poate dezvolta fr a fi urmrit de ctre o agenie de dezvoltare. C aceast agenie nseamn, de fapt, coroborarea interesului public i privat - c ea poate s rezulte ca organism public-privat sau c este privat -, aceast agenie urmrete interesul public. O agenie privat, desemnat de municipalitate din momentul n care se pune problema i pn la sfrit, funcioneaz pe un timp determinat. Pot fi i zeci de ani. Este o experien mondial pe care nu vrem s o lum n considerare. i ne ntrebm de ce? Aa cum m ntreb de ce poate fi n centrul Bucuretiului un spaiu cum este Cofetria Albina care s fie nchis de 16 ani? Nu cumva faptul c este nchis produce cuiva nite bani? Pentru c n centrul istoric al oraului, orict se strdue Primria s ne explice ce face acolo, nu se va face nimic pn cnd nu intr pe mna unei agenii de dezvoltare serioase, care s urmreasc procesul de dezvoltare, implicnd studii i proiectare, construcii, management, exploatare spaii. Inclusiv mutarea populaiei n alte pri. Vorbim degeaba de renovarea centrului istoric. Nu avem nevoie de soluii arhitectural urbanistice. Aceste soluii exist, sunt destule, din punctul acesta de vedere. Avem nevoie de soluii economice, financiare, juridice pentru acest proces. Pentru c nu e vorba numai de zugrvirea unei faade. Avem nevoie de un veritabil proiect de regenerare urban. Faptul c esena unui proiect de regenerare este un proiect public trebuie neles. ntr-o recent reuniune a Consiliului Urbanitilor Europeni, discutndu-se asupra conceptului de regenerare urban s-a comentat un aspect foarte interesant, legat de nsi definiia considerat, c unul dintre criteriile cele mai importante de evaluare a unui proiect de regenerare (i care ne spune c avem de-a face cu un proiect de regenerare) const n definirea raportului dintre costul operaiunii respective n sine i costul de ansamblu (estimat pe etape i ipoteze de dezvoltare) al interveniilor n teritoriul nconjurtor, evaluate de principiu, care pot aprea n urmtorii ani. n cazul n care acest raport este de minimum unu la unu, avem de-a face cu un proiect de regenerare. Altfel nu e un proiect de regenerare. Sigur c ideea acestei evaluri trebuie dus mai departe, la evaluarea gradului de confort, la evaluarea arhitectural-urbanistic i a multor alte aspecte comparativ; ntre starea 87

iniial i starea viitoare, ca organizare superioar a structurii urbane, pe de o parte i, pe de alt parte, ntre intervenia punctual i a cea a altor intervenii posibile n zon. Poate s fie vorba de un pietonal care s antreneze o transformare (Plimbarea pietonal organizat pe viaductul CF din spatele operei noi de la Paris, parcurgnd n lungul a mai multor spaii, locuri, zone de cel mai diferit caracter, reamenajate, este un bun exemplu premergtor conceptului), dup cum poate s fie pur i simplu rezultatul unei intervenii de renovare, dar care aduce n lan alte intervenii n cadrul teritoriului respectiv, purtate acolo de ali investitori. O ultim concluzie referitoare la proiectul de regenerare este aceea c acesta nu este o problem de scar, de dimensiune. Poate s fie un proiect de regenerare la scar mare sau mic. El este, prin obiectivul gndit n sensul discutat i realizat ca atare, smburele care face s creasc consistena unei texturi urbane nnoite, atractive i chiar reprezentative, n zon. Text publicat iniial n Arhitext, numrul 1-2/2007.

88